Título: Caiu Autor: José Maria Melo Coluna: NEGÓCIOS Nome do Veículo: DIÁRIO DO NORDESTE Cidade: FORTALEZA País: BRASIL Data de Capa: 05/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: JORNAL Página: 8 Estado: CE Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
Título: Vendas retraem 6,5% Autor: Flávia Albuquerque Coluna: ECONOMIA Nome do Veículo: A GAZETA Cidade: CUIABÁ País: BRASIL Data de Capa: 03/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: JORNAL Página: 5C Estado: MT Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
Título: Vendas PR Autor: Coluna: CARROS Nome do Veículo: JORNAL DO ESTADO Cidade: CURITIBA País: BRASIL Data de Capa: 11/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: JORNAL Página: 7 Estado: PR Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
Geral Carros
BEMPARANÁ
CURITIBA, SEXTA-FEIRA, 11 DE OUTUBRO DE 2013 FLGDGHV#EHPSDUDQD FRP EU
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Foto: Divulgação
NOTÍCIAS Nilton Saciotti | saciotti@hotmail.com
Vendas PR A Fenabrave-PR e o Sincodiv-PR informam que as vendas de veículos no Estado do Paraná tiveram aumento de 1,47% de 2012 para 2013. De janeiro a setembro do ano passado, foram 274.549 veículos emplacados, contra 278.575 nesse ano, o equivalente a 4 mil unidades a mais. O setor responsável por esse crescimento foi o de implementos rodoviários, com um crescimento de 59,89%, passando de 5.348 unidades em 2012 para 8.551 em 2013. Os demais segmentos também apresentaram crescimento no acumulado do ano. A exceção são as motos, que vem sofrendo retração no crédito e, mesmo assim, venderam quase 4 mil unidades em setembro, e pouco menos de 40 mil unidades no acumulado. Modelo com câmbio automático custa R$ 53.900,00
Ford Tecno Drive
Honda Fit CX aposta no custo-benefício
Volvo
A versão de entrada do monovolume chega por R$ 49.900 As concessionárias Honda Prixx começam a comercializar o Honda Fit CX, opção mais acessível do monovolume. A novidade chega para ampliar a gama de opções da linha Fit 2014 e oferecer aos consumidores um veículo com excelente custo-benefício e itens exclusivos. Entre os principais diferenciais da nova versão CX estão os faróis com máscara negra, lanternas traseiras translúcidas escurecidas, rodas de aço, calota e grade frontal na cor preta, que asseguram um visual mais jovem e esportivo. Um dos grandes atrativos do Fit CX, que passa ser a versão de entrada da Linha Fit 2014, será a disponibilidade de transmissão manual e automática – sendo essa, uma das mais aces-
síveis do mercado nacional – ambas de cinco velocidades, a exemplo da versão LX. O sensor de estacionamento é outro item de conforto que consagra a versão, que já é considerada o melhor custo-benefício da categoria. O Fit CX conta com propulsor de 1.4l com tecnologia i-VTEC Flex, de 101 cv potência a 6.000 rpm (etanol) ou 100 cv a 6.000 rpm (gasolina), com torque de 13 kgf.m a 4.800 rpm e sistema de injeção de combustível do tipo multiponto programada PGM-FI (Programmed Fuel Injection). O tanque de combustível tem capacidade de 47 litros, o que garante uma ótima autonomia. O Fit CX possui todos os itens característicos de conforto das demais versões da linha,
como vidros elétricos com temporizador e sistema antiesmagamento, travas elétricas (com acionamento automático acima de 15 km/h) em todas as portas, abertura interna do compartimento de gasolina da partida a frio e coluna de direção ajustável em altura e profundidade, além de encosto de cabeça para todos os ocupantes e ajuste elétrico nos retrovisores externos. O Fit CX, a exemplo das demais versões, a possui um amplo porta-malas possui capacidade para 384 litros, o que permite acondicionar facilmente a bagagem dos ocupantes. Para melhor dirigibilidade, o Fit CX conta também com EPS (Electric Power Steering), um sistema de direção eletricamente assistida, tornando-a mais leve em
Novo Jaguar F-Type chega ao PR O novo esportivo de dois lugares da Jaguar chega às concessionárias da marca em Curitiba e Londrina trazendo a nova identidade dos esportivos, com linhas mais simples, tecnologia especial e com três versões de motores a gasolina: F-Type V6 3.0 Supercharged com 340cv por R$ 419.900, F-Type S V6 3.0 com 380cv custa R$ 479.900 e FType V8 S 5.0 com 495cv ao preço de R$ 559.900. Com acabamento excepcional característico dos carros da Jaguar e controles atraentes, o F-Type se destaca por unir conforto, esportividade e prazer em dirigir. O câmbio automático Quickshift com 8 velocidades de transmissão, encontrado em todas as versões dos motores, permite ao motorista a troca sequencial Sportshift em posição central ou pelas borboletas localizadas atrás do volante. O modelo de motor V6 S possui
Foto: Divulgação
F-Type une beleza e prazer em dirigir
também a função Dinamic Launch para controle de largada que otimiza a aceleração no momento da largada. A aceleração do F-Type V8S vai de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, chegando a velocidade máxima de 300km/ h, enquanto o F-Type S V6 acelera de 0 a 100 em 4,9 segundos, alcança 275 km/h. Já o FType chega a 100km/h em 5,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 260 km/h. esde sua versão inicial, o F-Type oferece bancos esportivos, sistema de ventilação
A Ford lança nesse final de semana (12 e 13 de outubro) em Curitiba o Tecno Drive, um programa de test drive premiado para os lançamentos da montadora. O evento deste final de semana, acontece no Marumby Expo Center e incentiva o cliente Ford a experimentar e conhecer as novas tecnologias numa pista de teste elaborada exclusivamente para o Tecno Drive. O test drive inclui aceleração, frenagem, simulação de um percurso sinuoso e teste de direção hidráulica e outras ações, tudo para o cliente sentir os benefícios e diferenciais tecnológicos de um Ford.
inteligente, sistema multimídia com som Meridian e tela sensível ao toque de 8 polegadas - onde o motorista pode inclusive configurar suspensão, motor e direção do carro. Os esportivos S contam ainda com sistema de "escape ativo", que potencializa o som dos motores, tornando-se mais alto à medida que se aproxima do limite de rotação. Segundo a marca, foi alcançada uma distribuição quase perfeita do peso sobre os eixos, na proporção 51% e 49%.
baixas velocidades e firme em alta, que oferece uma resposta mais eficiente e precisa da direção sem tirar rendimento do propulsor. A versão tem sistema de freio dianteiro a disco e traseiro a tambor. Assim como nas demais versões, o Fit CX possui painel central blackout com computador de bordo para leitura de consumo instantâneo e médio em km/l, além da autonomia e hodômetros total e parcial. Com têm três anos de garantia, sem limite de quilometragem, o Fit CX estará disponível nas concessionárias Prixx de Curitiba e São José dos Pinhais na segunda quinzena de outubro, pelos valores de R$ 49.900,00 (câmbio manual) e R$ 53.900,00 (câmbio automático).
O Parque Nacional do Iguaçu esta adotando os ônibus híbridos da Volvo para fazer o transporte de visitantes dentro da unidade de conservação. Os primeiros três, dos cinco carros adquiridos pela concessionária Cataratas do Iguaçu S/A, responsável pelo serviço de transporte dentro do parque, foram entregues no dia 08 de outubro. Os cinco novos ônibus serão integrados à frota já existente, formada por 13 veículos.
100 anos A Ford comemorou 100 anos da linha de montagem de automóveis em série, uma criação de Henry Ford que marca a era moderna da produção em massa . Do início da montagem do Modelo T aos dias atuais, a Ford expandiu sua estrutura global e, até 2017, vai aumentar ainda mais a flexibilidade de seus processos para produzir em média quatro diferentes modelos em cada fábrica ao redor do mundo. "Há 100 anos, meu bisavô teve a visão de produzir um transporte seguro e eficiente para todos", diz Bill Ford, presidente do Conselho da Ford. "Sinto orgulho de que ele tenha sido capaz de trazer a liberdade da mobilidade a milhões de pessoas, tornando os carros acessíveis para as famílias. A sua visão de servir as pessoas continua a nos orientar em tudo o que fazemos hoje."
Motocicleta
Triumph Tiger Explorer XC para aventuras A Triumph aumenta as suas opções no mercado maxi trail com a nova Tiger Explorer XC. Seguindo o mesmo perfil de sucesso da Tiger 800 XC, a Tiger Explorer XC ganha uma série de ajustes para melhorar ainda mais seu desempenho, especialmente para percorrer longas distâncias com conforto e segurança. A chave para o visual robusto da XC são as novas rodas com aros de alumínio e raios de aço. O estilo maxi trail é complementado com uma seleção de acessórios originais projetados para aumentar a proteção e a confiança em qualquer aventura. O modelo utiliza o propulsor Triumph de três cilindros e 1.215 cc, capaz de desenvolver 137 cv de potência e 121 Nm de torque. Com produção em Manaus a partir de novembro de 2013, suas vendas começam em dezembro.
A chave para o visual robusto são as novas rodas com aros de alumínio e raios de aço
TRÂNSITO Marcelo José Araújo | marceloaraujotransito@gmail.com
Ano modelo anterior ao ano de fabricação Todos os anos os consumidores são surpreendidos com o lançamento de modelos do ano seguinte, e esse lançamento está sendo feito cada vez mais próximo do início do ano, ou seja, um modelo 2014 que já estaria sendo lançado em janeiro de 2013, o que gera questionamentos junto aos órgãos do consumidor. A questão tem sua relevância comercial porque as avaliações, indenizações, comercializações, etc., levam em consideração o ano/modelo do veículo, enquanto o pagamento de tributos considera o ano de fabricação. Geralmente o que se vê são veículos cujo ano modelo é superior ao ano de fabricação, mas também é possível o contrário, como é o caso já ocorrido com a VW Parati GTI do ano 2000, seu único ano/modelo. Ocorre que o veículo continuou a ser produzido em 2001 sem alteração do modelo, para atender a demanda ainda existente, passando a haver veículos desta marca e modelo 2001/2000, ou seja, fabricado em 2001 mas do modelo 2000. Até o mês de maio de 2001 não havia qualquer regra que limitasse nem para mais nem para menos a diferença entre o ano de fabricação de um veículo e seu ano/modelo, havendo até então a possibilidade de uma diferença brutal entre uma e outra informação. Seria a hipótese de uma encomenda especial para a fabricação de um Fusca modelo 1982 no ano de 2007, e até então não haveria qualquer vedação que isso ocorresse, e digase de passagem ocorria e muito, especialmente com veículos fora-de-série como Buggys e réplicas, em que se utiliza a plataforma de um veículo já fabricado, com a montagem estética (geralmente em fibra de vidro) de um modelo novo ou copiado. Foi quando em maio de 2001 o DENATRAN – Departamento Nacional de Trânsito, órgão executivo da União dentro do Sistema Nacional de Trânsito, e responsável pela homologação de veículos e controle do RENAVAM, baixou a Portaria 23/2001 limitando essa diferença em no máximo um ano para mais ou para menos, além de igual, entre o ano de fabricação e o ano/modelo de um veículo. Comercialmente essa situação é pouco conhecida, inclusive não prevista em muitos contratos de seguro, e no caso concreto o veículo com tais características pode até assumir valores maiores justamente pelo reduzido número de veículos com essa característica, popularmente ‘mosca branca’. MARCELO JOSÉ ARAÚJO - Presidente da Comissão de Trânsito, Transporte e Mobilidade da OAB/PR. Professor de Direito de Trânsito.
Título: Em terra de congestionamento, PCX 150 é rei Autor: Redação Coluna: Nome do Veículo: MIDIA NEWS Cidade: WEB País: BRASIL Data de Capa: 12/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: SITE
Estado: WEB Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
Sábado, 12 de outubro de 2013, 06h30
MOTOS DIFERENCIADAS
Em terra de congestionamento, PCX 150 é rei Com tecnologia de sob ra, preço competitivo e visual moderno, o novo scooter da Honda é uma ótima opção para escapar do trânsito com estilo
DO IG CARROS Como repórter automotiva já dirigi diversos modelos de automóveis, carrões esportivos, máquinas com mais de 500 cv, entre outros tipos chamativos e desejados por muita gente. No entanto, nunca fui tão abordada por curiosos pedindo informações sobre o veículo como aconteceu enquanto eu avaliava o scooter PCX 150, lançado pela Honda em junho deste ano. O que explica o interesse das pessoas na motinho é que o scooter passou a ser visto como uma alternativa de meio de transporte individual, especialmente nas grandes cidades como São Paulo, onde o trânsito é caótico. Enquanto na Europa, a ideia já é muito difundida, no Brasil isso está apenas começando e, ao que tudo indica, o PCX chegou ao mercado para dominar o segmento. Segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores), em seu primeiro mês de vendas - , foram comercializadas 1.412 unidades. O que explica todo esse sucesso é que o PCX 150 não é um scooter qualquer, definitivamente. Além do visual moderno com amplo conjunto ótico, uma das principais novidades é o sistema de startstop, batizado pela Honda de Idling Stop System, que desliga o motor após três segundos parado. Para ligá-lo novamente, basta acionar o acelerador e a ignição é imediata. Muitos carros modernos já contam com este sistema, que auxilia a reduzir o consumo de combustível, mas em uma motocicleta é a primeira vez. Caso canse de ver sua moto “morrer” a cada parada no semáforo, o sistema pode ser desligado ao toque de um botão, no entanto, a partida é tão silenciosa que não chega a incomodar. O motor de 150 cm³, arrefecido a líquido, gera 13,6 cv a 8.500 rpm, e torque máximo de 1,41 kgf.m a 5.250 rpm. Alimentado por injeção eletrônica, o propulsor mostrou desenvoltura e agilidade para empurrar os 124 kg da motocicleta sem esforço. Além da boas retomadas nas acelerações, o scooter encarou facilmente as vias expressas - com velocidade na casa dos 100 km/h – a velocidade máxima é limitada em 120km/h. Além disso, o câmbio de transmissão automática CVT (V-Matic) traz um sistema interessante conhecido como ESP (Enhanced Power Smart). Quando o condutor mantém a velocidade, a relação é alongada, fazendo com que o giro do motor caia e a velocidade seja mantida. Segundo o fabricante, este sistema também proporciona economia de combustível. Embora o fabricante não divulgue dados oficiais de consumo, estima-se que o PCX supere os 40 quilômetros por litro.
Tecnologia de sobra Além das novidades, o PCX conta ainda com o CBS (Combined Brake System), que permite o acionamento simultâneo dos freios. Quando acionamos o manete direito, 70% do freio traseiro e 30% do dianteiro são acionados de forma combinada. Porém, ao acionar o manete esquerdo, o freio atua apenas na roda dianteira. O conjunto é bem eficiente e ainda faz com que não ocorra o travamento total da roda traseira, oferecendo mais segurança ao piloto. Outro item que também contribui com a segurança, principalmente de quem encara diariamente nossas ruas esburacadas são as rodas aro 14 – a maioria das concorrentes utiliza rodas aro 10 ou 12. Conforto A posição de dirigir surpreende pelo conforto. O PCX diferencia-se dos demais scooters pela posição mais baixa do guidão e também pela posição para as pernas, que assemelha-se a de uma moto convencional. O banco possui encosto lombar, o que estranhei a primeira vista, mas bastou ficar algum tempo em cima da moto para mudar de opinião. Além disso, o encosto faz com que o piloto fique acomodado na posição ideal e não escorregue para trás. Um ponto que poderia ser melhorado é o espaço sob o banco, bem limitado. Quem está acostumado com os 35 litros que o Honda Lead oferece vai estranhar os 25 litros do PCX, que mal permite guardar um capacete. No entanto, a marca japonesa utilizou-se de outros artifícios para agradar o consumidor como um pequeno porta objetos no escudo frontal e um prático botão do lado direito que abre assento e o bocal de combustível, que fica localizado no túnel central. Além disso, como nos demais modelos da Honda, a ignição pode ter o miolo fechado para evitar furtos. Outra sacada da Honda foi colocar no PCX um descanso lateral como item de série e não só o cavalete central, como acontece com o Lead. Já o painel de instrumentos é bonito e conta com velocímetro analógico, hodômetro total e marcador de combustível digital. Quanto vale? Com tantas inovações e um valor mais que atraente – o preço sugerido é de R$ 7.990 (valor que não inclui despesas com frete) – não tinha como o PCX não ser um sucesso de vendas. No entanto, devido a alta demanda, grande parte dos concessionários estão comercializando a motinho com um ágio que chega a ultrapassar 10%. Uma pena. Fugindo do trânsito com estilo Depois mais de uma semana rodando com o PCX foi difícil encarar a rotina da cidade sem ele. Além de muito prática para uso urbano e de ter uma pilotagem confortável, a motoquinha é super divertida. De fato, o PCX 150 é uma opção interessante para quem quer fugir do trânsito com estilo, além de ser uma ótima maneira para quem pensa em ingressar no universo das duas rodas.
Fonte: Midia News Visite o website: http://www.midianews.com.br/
Título: Focus terá vida difícil com Golf, mas aposta em "acessórios" Autor: Redação Coluna: Nome do Veículo: PORTAL RCR Cidade: WEB País: BRASIL Data de Capa: 14/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
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Segunda-feira, 14 de outubro de 2013 - 17h09 A SEGUIR > Fuxico 102
Focus terá vida difícil com Golf, mas aposta em 'acessórios'
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VÍDEOS INCRÍVEIS
E vent o s Cl i ent es Ho ró sco po M asco t es M eus V í deo s No t í ci as No t í ci as Regi o nai s
No mesmo dia em que a Volkswagen anuncia que a sétima geração do Golf está nas concessionárias, a Ford revela preços e versões do Novo Focus. O movimento praticamente simultâneo é sintomático e
No vel as
mostra a importância do segmento de hatches médios, que estava alguns anos atrasado. Agora, os dois
Po dcast
modelos chegam ao alcance do brasileiro com o mesmo nível do produto europeu. Enquanto a marca
Pro gramação
alemã apela para a parte emocional de um motor 1.4 l turbo, a montadora americana faz sua aposta em
Depois desse vídeo você vai ficar louco para praticar Paintball
acessórios tecnológicos a preços mais acessíveis para manter a liderança. Pro mo çõ es TOP 10 Recado s O salto de patamar em equipamentos vem também com um custo maior. Com relação ao modelo comercializado atualmente no Brasil, o Focus ficará R$ 10 mil mais caro na versão hatch com motor 1.6 l. Já carregando o novo motor 2.0 l a diferença fica ainda maior: R$ 16 mil. Embora o preço de entrada seja mais atrativo que o novo Golf (R$ 67.990), a briga deve se dar mesmo com de 2.0 l, que parte de R$
Show das poderosas Anita Te esperando Luan Santa na
72.990 (SE) e chega a R$ 87.990 no topo de linha Titanium com pacote Plus, deixando o modelo 1.6 l para fazer frente ao Chevrolet Cruze Sport6. Também disputam o mesmo mercado Hyundai i30 e Peugeot 308.
Vidro fumê Bruno & Marrone Louco coração Eduardo C osta
Testamos esta versão mais cara do hatch da Ford em Mendoza, na Argentina, mesmo país onde ele será fabricado e exportado ao Brasil. A lista de equipamentos é longa e conta com itens como faróis de xenon, luzes diurnas de LED, faróis auxiliares em curvas, teto solar elétrico, sistema de estacionamento automático, banco do motorista com ajuste elétrico, câmera de ré, tela multimídia com tela de 8 polegadas, GPS, seis airbags, partida sem chave, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, retrovisores com rebatimento elétrico e ar-condicionado automático digital.
Durante o percurso de cerca de 35 km nem foi possível utilizar todas as funções que o carro oferece, muitas praticamente inperceptíveis, como o controle de torque em curvas, mas elas estão ali para quando for necessário. Entre os gadgets, a conectividade com o sistema multimídia por meio de comandos de voz equipa todas as versões e merece destaque. Ele permite que o motorista trace uma
A bela e o fera Munhoz & Maria no Piradinha Gabrie l Va lim
Girassol João Bosco & Vinícius Simples desejo Thia guinho part. Gilberto Gil
rota no GPS, busque o posto ou restaurante mais próximo na tela, sem precisar parar o carro ou desviar
A miga da minha irmã Michel Teló
a atenção para tocar a tela no console central. E funciona adequadamente em português.
Clichê Jo ão Neto & Frederico
Os comandos instalados no volante de circunferência um pouco acima do normal também direcionam o foco do condutor para sua segurança e na experiência de dirigir, que é agradável, com posição boa para o motorista e banco acolhedor em couro. Com baixo nível de ruído dentro da cabine, o motor 2.0 l Duratec
EQUIPE
Direct é o primeiro bicombustível com injeção direta e duplo comando de válvulas variável, entregando até 178 cavalos de potência.
Essa novidade leva o Focus a acelerar até 100 km/h em 9s2, mesmo com câmbio Powershift, e alcançar até 206 km/h, segundo a fabricante. Mas não espere muita esportividade. A combinação com a transmissão automatizada pode ser ideal para o uso urbano, mas na estrada mostra falta de fôlego. Até atingir rotações um pouco maiores, a resposta é inferior à expectativa que o carro produz. Sem borboletas no volante e com botão para troca de marchas sequencial incômodo na manopla, o jeito é pisar fundo
Alex Comunicador e Coordenador
mesmo e fazer o motor 'gritar' um pouco.
DOWNLOADS Depois de dirigir, passamos ao banco de trás para avaliar o espaço interno. Embora seja feito para cinco pessoas, dificilmente a lotação máxima será confortável para todos no caso de adultos. Um corte no teto baixo dá um pouco mais de altura para os passageiros traseiros, mas ainda assim parece oprimir qualquer um que tenha mais de 1,80 metro. O porta-malas, no entanto, é bastante generoso, com 316 litros de capacidade, e ainda guarda o estepe de 16 polegadas, o que limita o uso em caso de necessidade, já que as demais são de 17 polegadas.
BAIXE OS PAPEIS DE PAREDE DA RÁDIO 102 FM!
Carro mais vendido no mundo em 2012 e neste ano, o Novo Focus faz um bom serviço ao mercado nacional ao tornar mais acessível a tecnologia. Por R$ 87.990, o veículo já vem, por exemplo, com
HORÓSCOPO
assistente de estacionamento, antes exclusivo de veículos de alto luxo. Quando o sistema de câmera e radar encontra uma vaga 20% maior que o carro, o motorista 'assiste' o veículo fazer a manobra, apenas
Áries
Libra
Touro
Escorpião
Gêmeos
Sagitario
Câncer
Capricórnio
dos R$ 3,7 mil do Park Assist. Com câmbio DSG e navegação por comado de voz, o Golf não sai por
Leão
Aquário
menos de R$ 109 mil. Mas apenas depois de outubro, quando o Focus começar a chegar à rede de
Virgem
Peixes
acelerando e freando.
E este pode ser o trunfo da Ford sob a ameaça do Golf. Para contar com 'acessórios' semelhantes, o modelo da Volkswagen precisa do chamado Pacote Premium, que acrescenta R$ 25 mil no valor, além
lojas, descobriremos quem levará a melhor nesse duelo, embora o vencedor no ano já esteja quase certo: o Focus hatch emplacou de janeiro a agosto 15 mil unidades, ante 7,1 mil do Golf nacional, segundo dados da Fenabrave. M Compartilhe |
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Fonte: Terra
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Título: Hyundai-Caoa faz recall de 65 mil carros no Brasil por falha na frenagem Autor: Redação Coluna: Nome do Veículo: UOL Cidade: WEB País: BRASIL Data de Capa: 11/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: SITE
Estado: WEB Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
RECALL
Hyundai-Caoa faz recall de 65 mil carros no Brasil por falha na frenagem Do UOL, em São Paulo (SP) 11/10/2013
11h21 > Atualizada 11/10/2013
16h46
O hatch i30 é um dos modelos envolvidos no chamado; luz de freio pode não funcionar
A Hyundai-Caoa anunciou na manhã desta sexta-feira (11) um recall para i30, ix35, Azera, Santa Fé, Vera Cruz e Tucson fabricados entre 2008 e 2011. A representante local da montadora estima que 65 mil unidades estejam envolvidas. Cálculo feito por UOL Carros usando
KIA TAMBÉM CHAMA
dados da Fenabrave (a associação dos revendedores) aponta que o chamado envolve virtualmente todas as unidades vendidas no período, uma vez que o total de emplacamentos dos modelos envolvidos chega a 67.352. Com o defeito, que é similar ao anunciado pela Kia há alguns dias (saiba mais no quadro que acompanha esta reportagem), a luz de freio de alguns veículos pode não acender devido à carbonização dos contatos do interruptor. Além disso, as unidades também podem apresentar: falha no destravamento do piloto automático após a frenagem; "apagão" do controle
O mesmo defeito -- falha de interruptor de luzes de freio, interferência em sistemas de segurança de câmbio e frenagem -- afeta 23.318 carros fabricados pela Kia com as mesmas plataformas da Hyundai. A co-irmã da Hyundai, porém, chamou veículos feitos entre 2006 e 2011, o que pode indicar que o recall da Caoa pode ser novamente ampliado.
de estabilidade (ESP); falha no funcionamento da ignição com por botão (nos carros com sistema keyless); e travamento da alavanca de câmbio na posição "P" (de Parking, ou posição de estacionamento). Os proprietários devem levar o veículo à uma concessionária Caoa para verificação e, se necessário, a substituição dos componentes a partir do dia 25. Mais detalhes podem ser encontrados no site (http://www.hyundai-motor.com.br/recalls.php)do grupo.
Segundo comunicado da Caoa, o recall é valido para os seguintes modelos com os respectivos intervalos de números de chassis: - Hyundai i30 fabricado de 3/5/2010 a 29/7/2011 Chassis: KMHDC81EABU085841 a KMHDC51EBCU362137 - Hyundai ix35 fabricado de 25/3/2010 a 29/11/2010 Chassis: KMHJU81CDBU087962 a KMHJU81BBBU219164 - Hyundai Azera 3.3 fabricado de 4/1/2010 a 4/2/2010 Chassis: KMHFC41DBAA493913 a KMHFC41DBAA511678 - Hyundai Tucson fabricado de 1/3/2008 a 31/8/2008 Chassis: KMHJM81BP8U889383 a KMHJN81DP9U994356 - Hyundai Santa Fe fabricado de 1/4/2010 a 30/6/2011 Chassis: KMHSH81GDBU603061 a KMHSH81GDCU791194O - Hyundai Vera Cruz fabricado de 1/2/2008 a 30/11/2008 Chassis: KMHNU81CP9U087946 a KMHNU81CP9U090057
Falha afeta também sedã Azera fabricado em 2010 (acima) e SUV Santa Fe feito em 2011
MAIS UNIDADES O comunicado amplia um chamado feito em maio (http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/fabricantes/hyundai-faz-recall-de-suvs-nobrasil/4899), quando a marca acreditava que o defeito atingia apenas Santa Fé, Vera Cruz e Tucson. Segundo o grupo Caoa, que importa os modelos, a matriz continuou realizando testes e identificou o mesmo defeito em unidades e i30, ix35 e Azera.
O recall é parte de um chamado global da marca para modelos fabricados na Coreia. A Kia, parceira da Hyundai e que compartilha plataformas dos modelos, também iniciou campanha pelos mesmo defeito, que atinge 23.318 carros no Brasil (http://carpress.uol.com.br/noticias/item47855.shl).
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Título: Hyundai-Caoa faz recall de 65 mil carros no Brasil por falha na frenagem Autor: Redação Coluna: Nome do Veículo: MIDIACON NEWS Cidade: WEB País: BRASIL Data de Capa: 11/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: SITE
Estado: WEB Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
Automóveis 11 de Outubro de 2013 - 14:37
Hyundai-Caoa faz recall de 65 mil carros no Brasil por falha na frenagem A Hyundai-Caoa anunciou na manhã desta sextafeira (11) um recall para i30, ix35, Azera, Santa Fé, Vera Cruz e Tucson fabricados entre 2008 e 2011. A representante local da montadora estima que 65 mil unidades estejam envolvidas.
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Cálculo feito por UOL Carros usando dados da Fenabrave (a associação dos revendedores) aponta que o chamado envolve virtualmente todas as unidades vendidas no período, uma vez que o total de emplacamentos dos modelos envolvidos chega a 67.352. Com o defeito, que é similar ao anunciado pela Kia há alguns dias (saiba mais no quadro que acompanha esta reportagem), a luz de freio de alguns veículos pode não acender devido à carbonização dos contatos do interruptor. Além disso, as unidades também podem apresentar: falha no destravamento do piloto automático após a frenagem; "apagão" do controle de estabilidade (ESP); falha no funcionamento da ignição com por botão (nos carros com sistema keyless); e travamento da alavanca de câmbio na posição "P" (de Parking, ou posição de estacionamento). Os proprietários devem levar o veículo à uma concessionária Caoa para verificação e, se necessário, a substituição dos componentes a partir do dia 25. Segundo comunicado da Caoa, o recall é valido para os seguintes modelos com os respectivos intervalos de números de chassis: - Hyundai i30 fabricado de 3/5/2010 a 29/7/2011 Chassis: KMHDC81EABU085841 e KMHDC51EBCU362137 - Hyundai ix35 fabricado de 25/3/2010 a 29/11/2010 Chassis: KMHJU81CDBU087962 e KMHJU81BBBU219164 - Hyundai Azera 3.3 fabricado de 4/1/2010 a 4/2/2010 Chassis: KMHFC41DBAA493913 e KMHFC41DBAA511678 - Hyundai Tucson fabricado de 1/3/2008 a 31/8/2008 Chassis: KMHJM81BP8U889383 e KMHJN81DP9U994356 - Hyundai Santa Fe fabricado de 1/4/2010 a 30/6/2011 Chassis: KMHSH81GDBU603061 e KMHSH81GDCU791194O - Hyundai Vera Cruz fabricado de 1/2/2008 a 30/11/2008 Chassis: KMHNU81CP9U087946 e KMHNU81CP9U090057 Mais detalhes podem ser encontrados no site do grupo.
Fonte: UOL carro
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Título: NOVO FORD FOCUS HATCH EM 7 PONTOS Autor: Redação Coluna: Nome do Veículo: AUTO ESPORTE ONLINE Cidade: WEB País: BRASIL Data de Capa: 13/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: SITE
Estado: WEB Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
NOVO FORD FOCUS HATCH EM 7 PONTOS Saiba o que es perar da nova geração, que chega às lojas em novembro por R$ 60. 990
por TEREZA CONSIGLIO, DE MENDOZA (ARGENTINA) Tweet
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13/10/2013 09h00 - atualizado às 20h57 em 13/10/2013
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FORD FOCUS HATCH 2014 (FOTO: DIVULGAÇÃO)
espera durou três anos, mas, enfim, ele está entre nós. A terceira geração do Focus começa a desembarcar no Brasil este mês, nas versões sedã e hatch. Ambos chegam juntos às lojas, embora a Ford tenha priorizado trabalhar primeiro o sedã, que nunca gozou do mesmo sucesso do hatch (Confira a avaliação completa do Focus sedã). E é por ser o preferido do público que as fichas mais altas da Ford estão depositadas nele. Não só pelo hatchback responder pelo maior volume de vendas do modelo no país (e também no mundo), mas, sobretudo, porque além de referência ele é o atual líder entre os hatches médios - com 16.716 unidades emplacadas até setembro, segundo a Fenabrave. E como tal tem a obrigação de sustentar a posição, mesmo diante das investidas de fortes rivais como Volkswagen Golf e Chevrolet Cuze Sport6. Diante de tanta expectativa, o que podemos esperar do novo Focus hatch?
Para responder a essa pergunta, Autoesporte acelerou o modelo durante seu lançamento oficial em Mendonza, na Argentina, a cerca de 1.100 quilômetros da fábrica de General Pacheco, na região metropolitana de Buenos Aires, onde o modelo é produzido. Lá, foram cerca de 30 quilômetros ao volante da versão Titanium Plus 2.0 com câmbio Poweshift. Como a Ford disponibilizou para o test-drive o modelo argentino, vendido apenas na versão a gasolina, não foi dessa vez que colocamos à prova os novos 2.0 Duratec Direct Flex e 1.6 Sigma TiVCT. Mas eles serão testados muito em breve. Aguarde! Mesmo assim, para não perder a viagem (literalmente) nós listamos aqui os principais atributos do modelo global. Um aperitivo sobre o que esperar do Focus hatch 2014. Design: Este um dos pontos mais fortes do novo Focus. O carro mantém o aspecto robusto e mostra até certa correspondência com o visual da geração anterior, mas não dá para negar a evolução no estilo. Mais alinhado e atraente, o carro foi desenhado com linhas ascendentes, aspecto acentuado pelos novos faróis dianteiros mais espichado e pela profusão de vincos na carroceria. Agora, as lanternas traseiras não estão mais nas colunas, desceram para o meio da dianteira e ganharam um formato triangular e mais horizontal. No todo, o carro ficou mais harmonioso. O visual da versão Titanium é arremata por faróis de xênon e pelas luzes diurnas de led. Medidas: Feito sobre a mesma plataforma C1 do Focus anterior, o novo hatch está mais longo, no entanto, um tiquinho mais estreito e mais baixo que seu antecessor. Ele ganhou 11 cm no comprimento (2,46 m), mas perdeu 2 cm na largura (1,82) e 1 cm na altura (1,48 m). A distância entre-eixos, no entanto é a mesma: 2,65 m. Por isso, há pouca mudança em relação ao espaço interno. O modelo continua parecendo maior por fora do que por dentro. O porta-malas também encolheu um pouquinho, de 328 litros para 316 litros. Acabamento: Basta entrar no carro para perceber que, apesar do espaço similar, o carro está mais refinado. Bancos e volante recebem acabamento em couro desde a versão intermediária SE. O quadro de instrumentos segue a mesma receita do modelo anterior, mas foi atualizado. Agora, a telinha que exibe as informações do computador de bordo é colorida e os ponteiros de velocímetro e hodômetro são azuis. Destaque para o material espumado usado em todo painel
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carro, bem macio ao toque. Conforto: É fácil encontrar uma posição confortável ao volante. O banco do motorista possui ajustes elétricos amplos e são realmente envolventes (não é só papo de marketing). Há regulagem para altura e profundidade do volante. Como a própria Ford destacou, toda a cabine foi projetada para priorizar o conforto do motorista, que tem no volante os comandos de todo o sistema de som e também do telefone. Atrás, no entanto, há mais espaço para a cabeça do que para as pernas dos passageiros, especialmente no caso do quinto ocupante. O isolamento acústico, no entanto, é impressionante a bordo. Segundo a Ford, o nível de ruído melhorou cerca de 20%.
Dinâmica e dirigibilidade: Esses continuam a ser os pontos altos do carro. Agora, a direção hidráulica passou a ser elétrica e progressiva, que enrijece à medida que o velocímetro sobe. E ele sobe rápido quando você está ao volante da versão 2.0 Duratec de 178 cv com câmbio sequencial Powershift. As trocas da trasmissão automatizada de dupla embreagem e seis velocidade da Ford são extremamente suaves, e respondem de forma instântanea às mudanças de velocidade. A condução é confortável e o rodar, macio, mas o desempenho está longe de ser esportivo, mesmo quando colocamos a alavanca no S e assumimos as trocas de marchas. Melhor seria se o carro contasse com borboletas atrás do volante e não botões de + e - na alavanca do câmbio. A solução não é lá muito intuitiva. Mas o que impressiona mesmo é a estabilidade do carro, inclusive nas curvas. Mérido da suspensão firme e do trabalho conjunto dos controles de estabilidade e tração. Destaque para o controle de torque em curvas. Além disso, a suspensão independente - McPherson na dianteira e Multilink traseira - mostrou boa absorção das superfícies irregulares e pouca vibração a bordo. Os freios, a disco nas quatro rodas, estão prontos para responder a qualquer pisada sutil no pedal. Tecnologia: O aparato tecnológico presente na nova geração do Focus impressiona. O carro conta com uma dezena de controles de assistência ao motorista, como partida em rampas, controles de tração e estabilidade, além do inédito controle de torque em curvas.
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INTERIOR FORD FOCUS 2014 (FOTO: DIVULGAÇÃO)
versão Titanium ainda sai de fábrica com sistema de som Sony conjugado com a central multimídia Sync, que incorpora sistema de entretenimento, climatização, telefone (Bluetooth) navegação com mais de 10 mil comandos de voz, segundo a Ford. Há ainda sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, luzes diurnas de LED, faróis com acendimento automático e luz auxiliar em curvas. Até mesmo sistema de estacionamento automático está incluído no pacote de equipamentos da versão mais completa. Preços e versões: Com todo esse nível de tecnologia, o novo Focus subiu alguns degraus na tabela de preços. O que podem fazer o consumidor torcer o nariz e recolher a carteira. Os valores partem de R$ 60.990, para a versão S com o novo motor 1.6 Sigma de 131/135 cv e câmbio manual de cinco velocidades (equipada com airbag duplo, sistema Sync com tela de 3,5 polegadas, freios ABS com EBD e rodas de liga leve de 16 polegadase) e chegam a R$ 79.990, na configuração topo de linha Titanium Plus que guiamos em Mendonza. O preço apesar de bem mais salgado que o da versão anterior está balizado com o da concorrência. O CruzeSport6 mais completo, com kit de equipamentos semelhantes, também é sugerido por R$ 79.990. A diferença é que o ele traz sob o capô o bloco 1.8 16V que rende 140 cv/144 cv, enquanto o Focus tem um 2.0 de 175 cv.
Título: Seguros dos mais vendidos Autor: Redação Coluna: Nome do Veículo: PORTAL FATOR BRASIL Cidade: WEB País: BRASIL Data de Capa: 11/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: SITE
Estado: WEB Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
IMPRIMIR 11/10/2013 - 08:27
Seguros dos mais vendidos A [w w w .escolherseguro.com.br] fez um levantamento do valor do seguro para os dez carros mais vendidos em setembro, segundo a Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores (Fenabrave) para saber quais modelos tem o seguro mais barato.
* Valor médio do seguro para cada um dos modelos calculados através das cotações feitas pela EscolherSeguro. Para chegarmos a esses números, levantamos os dados de mais de 1.900 cotações online realizadas no site no mês de setembro e calculamos os valores médios do menor e do segundo menor preço oferecidos para cada perfil cotado em setembro. Podemos ver que, entre os mais vendidos, o Ford Fiesta é o carro com o seguro mais barato. Seguido de perto pelo Fiat Palio e pelo Renault Sandero. O valor médio do menor preço para os três modelos ficou abaixo de dois mil reais. Descobrimos também que a diferença média entre o menor preço e o segundo menor, para os mais vendidos, geralmente gira em torno dos R$ 300,00. Mas, mesmo na EscolherSeguro, que tenta sempre cotar cada perfil em pelo menos 12 seguradoras, a diferença entre os valores pode chegar a R$ 800,00. Por isso, damos duas dicas para quem procura seguro auto. Primero, cote o seu seguro no maior número possível de seguradoras. Segundo, para garantir o melhor custo-benefício para carros populares, insista nessas seguradoras: a Bradesco Seguros, a Azul, a Liberty, a Tokio Marine e a HDI ofereceram as melhores ofertas para cada perfil em grande parte dos casos. A EscolherSeguro está no mercado desde 2010 e é líder em seguros online para pessoas físicas. Contamos com 24 seguradoras parceiras para garantir vantagens para nossos clientes que podem chegar a economia de 40% na contratação de seu seguro. Trabalhamos com seguro de automóveis, vida, residencial e viagem, planos odontológicos e planos de saúde. Temos certificação da SUSEP (Superintendência de Seguros Privados), que é responsável pela autorização, controle e fiscalização do mercado de seguros, entre outros. Sob o registro 10.0672335, a EscolherSeguro está habilitada a prestar o serviço de cotação de seguros aos consumidores, de forma regulamentada e confiável. De segunda a sexta-feira das 8h às 20h, e aos sábados das 9h às 13h, através de formulários online ou telefone: (11) 3230-1901. © Copyright 2006 Fator Brasil. Todos os direitos reservados.
Título: Só corrida às concessionárias garante crescimento no ano Autor: Redação Coluna: Nome do Veículo: INTELOG Cidade: WEB País: BRASIL Data de Capa: 13/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: SITE
Estado: WEB Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
13/10/2013
Só corrida às concessionárias garante crescimento no ano Economia
Por De São Paulo
Nota
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Sem a aguardada reação do mercado no mês passado, a indústria automobilística depende agora de uma nova corrida dos consumidores às lojas de carros para reverter a trajetória declinante 0 votos dos emplacamentos neste ano. C omo subiu o risco de não se cumprirem as metas de novo recorde em 2013 - pelo décimo ano seguido -, representantes do setor têm evitado dar qualquer sinalização de que os incentivos às compras de automóveis podem ser mantidos, ou retirados apenas de forma gradual, a partir de janeiro. Para todos os efeitos, os descontos no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) valem apenas até dezembro, uma expectativa que se for mantida até os últimos dias do ano poderá pressionar o consumidor a antecipar compras e, assim, evitar reajustes nas tabelas de preços. Apesar das constantes conversas com o governo, a Anfavea, entidade que representa as montadoras instaladas no país, nega que a situação do IPI já tenha entrado na pauta de negociações em Brasília. Na sexta-feira passada, ao apresentar os resultados de setembro - que confirmaram uma queda de 1% nos licenciamentos de carros no acumulado dos nove meses -, Luiz Moan, presidente da associação, disse não contar com mais uma renovação do incentivo. "O posicionamento que vem sendo manifestado pelo governo em declarações na mídia indicam restrição a políticas de desoneração", comentou o executivo. Declarações parecidas têm sido feitas pela Fenabrave, que representa as concessionárias de carros. Questionado sobre uma reunião com o ministro da Fazenda, Guido Mantega, em setembro, Flávio Meneghetti, presidente da entidade, disse na semana passada que encontros do tipo têm sido convocados apenas para que o governo possa monitorar melhor a "realidade do mercado". A Anfavea, assim como a Fenabrave, trabalha com a previsão de um crescimento na faixa de 1% a 2% das vendas de veículos em 2013, incluindo caminhões e ônibus. Mas ficou muito difícil alcançar até mesmo o piso dessa estimativa depois que o mercado inverteu a trajetória de crescimento em agosto. A conta é simples. Tendo como base a previsão mínima das entidades, o mercado terá que, no último trimestre, evoluir a um ritmo médio mensal de 353 mil veículos, número ainda não atingido neste ano. Para repetir o desempenho do ano passado - possibilidade tida como mais factível por analistas -, as vendas terão que ser superiores a 340 mil unidades por mês, como aconteceu em julho passado (342,3 mil unidades). O calendário comercialmente mais longo deste mês, com 23 dias úteis de venda, pode ajudar o setor automotivo a voltar ao terreno positivo. Em dezembro, o consumo ainda ganha fôlego com a injeção do décimo terceiro salário na economia. Mas, por outro lado, a demanda por carros tem demorado mais tempo para apresentar alguma reação, mantendo-se praticamente no mesmo desde julho. Fora isso, a base de comparação será forte em outubro e passado, os consumidores também correram às lojas diante da ameaça setor.
do que as montadoras esperavam nível em média diária de vendas dezembro, meses em que, no ano de retirada do IPI reduzido para o
Analistas e até mesmo executivos da indústria avaliam que o consumidor está menos confiante, e também mais endividado, para entrar em novos financiamentos e isso tem tirado o potencial do mercado. A própria Anfavea reconheceu na última semana que o desempenho de setembro, de 310 mil veículos emplacados, ficou abaixo das expectativas. (EL) Por Valor Econômico - SP Link(s) Relacionado(s): www.transgabardo.com .br www.rglog1.com .br www.sincodiv-rs.com .br
Título: Vendas de veículos em setembro de 2013 são 22,27% mais elevadas que em 2012 Autor: Redação Coluna: Nome do Veículo: BOLSÃO Cidade: WEB País: BRASIL Data de Capa: 11/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: SITE
Estado: WEB Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
Data: 11/10/2013
Vendas de veículos em setembro de 2013 são 22,27% mais elevadas que em 2012 Só em 2013 já foram 196.486 veículos novos emplacados No mês de setembro Santa Catarina registou crescimento de 22,27% nas vendas de novos veículos em comparação ao mês de 2012. Mesmo que, em relação a agosto deste ano, o segmento tenha apresentado queda de 6,46%, o estado registrou 22.144 emplacamentos em setembro, somando 196.486 veículos 0 km só em 2013. Os dados foram divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores de Santa Catarina (Fenabrave-SC). Ainda com base em setembro do ano anterior, o segmento de automóveis e comerciais leves atingiu aumento de 22,70% no nono mês de 2013. Enquanto o setor de motocicletas cresceu apenas 3,40%, o de ônibus e caminhões teve destaque com alta de 56,30%. O estado obteve desempenho superior à média nacional que, no mesmo período, registrou crescimento de 6,91%. Comparando setembro de 2013 a agosto de 2013, o resultado foi bastante semelhante, com queda nacional de 6,60%. Em Santa Catarina, o único setor que cresceu neste último mês com relação ao anterior foi o de caminhões, com aumento de 6,46% nas vendas. Já nacionalmente, houve queda de 3,07%. O número de automóveis e comerciais leves novos comercializados em setembro no estado foi de 16.244. Com as vendas do mês de setembro, a frota circulante em Santa Catarina chega a 4.115.388 veículos, sendo 2.383.505 automóveis, 971.240 motocicletas, 183.695 caminhões, 27.095 ônibus e os demais entre tratores, caminhonetes e outros. Vendas de setembro/2013 em Santa Catarina A região da Grande Florianópolis foi a que obteve melhor desempenho no mês de setembro de 2013 em relação ao mesmo mês de 2012, registrando acréscimo de 33,64% nas vendas de veículos de todas as categorias. No segmento de automóveis e comerciais leves, a alta foi de 37,36%. As vendas de setembro representaram 4.648 novos veículos nesta região. A região Sul veio em seguida, com crescimento de 29,29% em setembro de 2013 em relação a 2012, representando 3.355 novos veículos emplacados. Na categoria de comerciais leves, o aumento foi de 30,04% também neste período. A região Oeste conquistou 3.987 novas unidades, com crescimento de 24,63% em todas as categorias de veículos em setembro de 2013. Só o segmento caminhões dobrou, com alta de 100% no mês 9 em comparação a 2012. A região do Vale do Itajaí conquistou 5.465 veículos em sua frota, registrando crescimento de 15,05% utilizando a mesma comparação. As vendas de automóveis e comerciais leves registraram alta de 16,57%. Em números de novos veículos vendidos. O Vale do Itajaí foi a região de maior destaque em todo o estado. Já a região Norte apresentou crescimento de 14,52% em todas as categorias, também em relação aos meses de setembro dos dois anos, somando 3.714 novas unidades em setembro. A região do Planalto Serrano apontou crescimento de 14,20% em setembro de 2013 em relação a setembro 2012 em todas as categorias. Neste mês, foram comercializados 965 novos veículos. Segundo o diretor regional da Fenabrave-SC, Ademir Saorin, “neste período as montadoras diminuíram seu ritmo de produção para reduzirem os estoques, visto que a indústria vinha caminhando em produção acelerada. Mesmo que, em comparação a setembro do ano passado, as vendas tenham aumentado bastante, com relação a agosto deste ano, houve leve queda. Esperamos agora que nos próximos meses os estoques voltem às médias ideais”.
Venda de veículos novos nas regiões de SC em 2013 Fonte: Fenabrave SC Mês
Grande Florianópolis
Região Norte
Região Oeste
Planalto Serrano
Região Sul
Vale do Itajaí
Total
Janeiro
4.639
3.355
3.676
917
2.971
5.542
21.100
Fevereiro
3.469
2.983
2.978
752
2.546
4.449
17.177
Março
4.140
3.501
3.561
848
3.354
5.273
20.677
Abril
4.917
4.134
4.279
1.105
3.588
6.220
24.243
Maio
4.476
3.755
3.862
992
3.359
5.805
22.249
Junho
4.260
3.689
4.018
998
3.509
5.615
22.090
Julho
4.673
3.735
4.059
1.084
3.599
5.966
23.116
Agosto
4.750
3.989
4.154
1.114
3.586
6.081
23.674
Setembro
4.648
3.714
3.987
965
3.355
5.465
22.144
Total/ano
39.971
32.854
34.580
8.775
29.865
50.431
196.486
A venda de veículos é segmentada em seis diferentes segmentos: automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motos e diversos (motor homes, tratores, microtratores, etc).
Título: Veículos Rondonópolis tem maior alta de vendas em MT Autor: Redação Coluna: Nome do Veículo: TECNODATA EDUCACIONAL Cidade: WEB País: BRASIL Data de Capa: 11/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: SITE
Estado: WEB Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
Notícia Completa 11:42 A Tribuna MT
11/10/2013
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Veículos Rondonópolis tem maior alta de vendas em MT Frota de veículos em pla ca da e m R ondonópolis che gou a um tota l de 135.751 unida de s e m agosto de 2013 O m unicípio de R ondonópolis a pre se nta o m aior cre scim ento na ve nda de ve ículos novos de ja ne iro a se te m bro de 2013 e m Ma to Grosso. O núm ero de e m pla ca m e ntos subiu de 6.198 unida de s e m 2012 pa ra 7.408 unida des e ste a no, considera ndo os nove m e ses, pe rfaze ndo um a a lta de 19,52%. O s dados sã o da Fe de ra çã o Naciona l dos Distribuidore s de Ve ículos Autom otore s de Ma to Grosso (Fe na bra ve-MT). Em Cuia bá, a m a ior cida de de Ma to Grosso, a s ve nda s de ve ículos novos cre sce ra m 6,36% de ja ne iro a se te m bro e m 2013. O s e m pla ca m e ntos pa ssa ra m de 24.259 unidade s e m 2012 pa ra 25.802 unida de s este a no, conside ra ndo o m esm o período de nove m e se s. A cida de de Vá rze a Gra nde , por sua ve z, a pre se ntou que da de 1,39% e m ve nda s de ve ículos novos no pe ríodo, ca indo de 7.903 unida de s e m 2012 pa ra 7.793 unida des e m 2013. Se gundo da dos do De parta m e nto Esta dua l de Trâ nsito (Detran-MT), a frota de ve ículos e m pla ca da e m R ondonópolis che gou a um tota l de 135.751 unidade s e m a gosto de 2013. Ne sse ce ná rio, a m a ioria da s conce ssioná ria s de ve ículos insta la da s e m Rondonópolis com em ora a a lta na s ve nda s ne ste a no, e spe cia lm e nte a s que conta m com opçõe s volta da s para a s cla sses popula re s e m é dias. A supe rvisora de ve nda s de veículos novos da Fanca r R ondonópolis, Maria de Fátim a Brotti, consta ta que a conce ssioná ria te ve um cre scim e nto m uito gra nde de ve nda de ve ículos novos e ste a no. Ela diz que a m e ta é chega r a o fina l de 2013 com um a m é dia de 110 ve ículos novos ve ndidos a o m ê s, re pre se nta ndo e x pre ssiva a lta sobre m é dia s de outros a nos. Fá tim a a tribui e ssa e x pansã o e spe cialm e nte a o cre scim ento do se tor industria l do m unicípio, a liado a inve stim e ntos fe itos pe la e m pre sa . O ge re nte com ercia l da Za he r, Ma rconde s Hilde nbe rg Le ite, ta m bé m obse rva que houve um a um ento conside rá ve l nas ve nda s de veículos novos e ste a no. Ele a na lisa que essa boa fa se e stá liga da com a boa situa çã o e conôm ica que o Bra sil vive , com fa cilida de de financia m e nto, ta x as a tra tiva s, re dução do Im posto sobre Produtos Industria lizados (IP I) e a lta concorrê ncia no m e rcado. “Esta m os olha ndo com otim ism o, de vido à s açõe s da m onta dora pa ra a la va nca r a s venda s”, observou sobre os próx im os m e se s. No setor de ve nda s de m otocicleta s, o ge rente com e rcia l da Moto C a m po, Rogé rio Betio, re força que não a pe na s R ondonópolis, m as Ma to Grosso inte iro, ve m tendo um cre scim e nto m uito gra nde na s ve ndas. Em Rondonópolis, e stim a que a s ve nda s e ste a no subira m e ntre 4% e 5% e m re la çã o a 2012. Ele justifica que as m otocicle ta s a pre sentam m uita s va nta ge ns, com o pra ticidade dia nte do trâ nsito caótico da s cida de s e , principalm e nte , a e conom ia de com bustíve l. P a ra o futuro, a pe rspe ctiva ta m bém é boa , se gundo e le , obse rvando que a ca rte ira de consórcios ve m cre sce ndo ca da ve z m a is. SETEMBRO C ontudo, Mato Grosso te ve que da de 6,15% na s ve nda s de ve ículos novos e m se te m bro, com pa ra ndo com o m ê s de a gosto. As m a iore s re duçõe s e m se te m bro fora m nos m unicípios de Sorriso (21,8%), Sinop (12,14%), Várze a Gra nde (8,59%), Rondonópolis (6,38%) e C uia bá (3,63%). .:: Voltar para página anterior ::.
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Título: Veículos Rondonópolis tem maior alta de vendas em MT Autor: Redação Coluna: Nome do Veículo: A TRIBUNA (MT) Cidade: WEB País: BRASIL Data de Capa: 11/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
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outubro 11, 2013 - por Marcio Sodré - Fonte:
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Rondonópolis tem maior alta de vendas em MT A
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Frota de veículos emplacada em Rondonópolis chegou a um total de 135.751 unidades em agosto de 2013
O município de Rondonópolis apresenta o maior crescimento na venda de veículos novos de janeiro a setembro de 2013 em Mato Grosso. O número de emplacamentos subiu de 6.198 unidades em 2012 para 7.408 unidades este ano, considerando os nove meses, perfazendo uma alta de 19,52%. Os dados são da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores de Mato Grosso (Fenabrave-MT). Em Cuiabá, a maior cidade de Mato Grosso, as vendas de veículos novos cresceram 6,36% de janeiro a setembro em 2013. Os emplacamentos passaram de 24.259 unidades em 2012 para 25.802 unidades este ano, considerando o mesmo período de nove meses. A cidade de Várzea Grande, por sua vez, apresentou queda de 1,39% em vendas de veículos novos no período, caindo de 7.903 unidades em 2012 para 7.793 unidades em 2013. Segundo dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-MT), a frota de veículos emplacada em Rondonópolis chegou a um total de 135.751 unidades em agosto de 2013. Nesse cenário, a maioria das concessionárias de veículos instaladas em Rondonópolis comemora a alta nas vendas neste ano, especialmente as que contam com opções voltadas para as classes populares e médias. A supervisora de vendas de veículos novos da Fancar Rondonópolis, Maria de Fátima Brotti, constata que a concessionária teve um crescimento muito grande de venda de veículos novos este ano. Ela diz que a meta é chegar ao final de 2013 com uma média de 110 veículos novos vendidos ao mês, representando expressiva alta sobre médias de outros anos. Fátima atribui essa expansão especialmente ao crescimento do setor industrial do
município, aliado a investimentos feitos pela empresa. O gerente comercial da Zaher, Marcondes Hildenberg Leite, também observa que houve um aumento considerável nas vendas de veículos novos este ano. Ele analisa que essa boa fase está ligada com a boa situação econômica que o Brasil vive, com facilidade de financiamento, taxas atrativas, redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) e alta concorrência no mercado. “Estamos olhando com otimismo, devido às ações da montadora para alavancar as vendas”, observou sobre os próximos meses. No setor de vendas de motocicletas, o gerente comercial da Moto Campo, Rogério Betio, reforça que não apenas Rondonópolis, mas Mato Grosso inteiro, vem tendo um crescimento muito grande nas vendas. Em Rondonópolis, estima que as vendas este ano subiram entre 4% e 5% em relação a 2012. Ele justifica que as motocicletas apresentam muitas vantagens, como praticidade diante do trânsito caótico das cidades e, principalmente, a economia de combustível. Para o futuro, a perspectiva também é boa, segundo ele, observando que a carteira de consórcios vem crescendo cada vez mais. SETEMBRO Contudo, Mato Grosso teve queda de 6,15% nas vendas de veículos novos em setembro, comparando com o mês de agosto. As maiores reduções em setembro foram nos municípios de Sorriso (21,8%), Sinop (12,14%), Várzea Grande (8,59%), Rondonópolis (6,38%) e Cuiabá (3,63%).
Título: Veículos Rondonópolis tem maior alta de vendas em MT Autor: Redação Coluna: Nome do Veículo: PORTAL DO TRÂNSITO Cidade: WEB País: BRASIL Data de Capa: 11/10/2013 Nome do Cliente: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Disponibilização: 14/10/2013
Tipo de Veículo: SITE
Estado: WEB Origem: On Line Palavra Chave: FENABRAVE
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Postado em 11/10/2013 11:42
Veículos Rondonópolis tem maior alta de vendas em MT
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Frota de veículos emplacada em Rondonópolis chegou a um total de 135.751 unidades em agosto de 2013 O município de Rondonópolis apresenta o maior crescimento na venda de veículos novos de janeiro a setembro de 2013 em Mato Grosso. O número de emplacamentos subiu de 6.198 unidades em 2012 para 7.408 unidades este ano, considerando os nove meses, perfazendo uma alta de 19,52%. Os dados são da Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores de Mato Grosso (Fenabrave-MT). Em Cuiabá, a maior cidade de Mato Grosso, as vendas de veículos novos cresceram 6,36% de janeiro a setembro em 2013. Os emplacamentos passaram de 24.259 unidades em 2012 para 25.802 unidades este ano, considerando o mesmo período de nove meses. A cidade de Várzea Grande, por sua vez, apresentou queda de 1,39% em vendas de veículos novos no período, caindo de 7.903 unidades em 2012 para 7.793 unidades em 2013. Segundo dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-MT), a frota de veículos emplacada em Rondonópolis chegou a um total de 135.751 unidades em agosto de 2013. Nesse cenário, a maioria das concessionárias de veículos instaladas em Rondonópolis comemora a alta nas vendas neste ano, especialmente as que contam com opções voltadas para as classes populares e médias. A supervisora de vendas de veículos novos da Fancar Rondonópolis, Maria de Fátima Brotti, constata que a concessionária teve um crescimento muito grande de venda de veículos novos este ano. Ela diz que a meta é chegar ao final de 2013 com uma média de 110 veículos novos vendidos ao mês, representando expressiva alta sobre médias de outros anos. Fátima atribui essa expansão especialmente ao crescimento do setor industrial do município, aliado a investimentos feitos pela empresa. O gerente comercial da Zaher, Marcondes Hildenberg Leite, também observa que houve um aumento considerável nas vendas de veículos novos este ano. Ele analisa que essa boa fase está ligada com a boa situação econômica que o Brasil vive, com facilidade de financiamento, taxas atrativas, redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) e alta concorrência no mercado. “Estamos olhando com otimismo, devido às ações da montadora para alavancar as vendas”, observou sobre os próximos meses. No setor de vendas de motocicletas, o gerente comercial da Moto Campo, Rogério Betio, reforça que não apenas Rondonópolis, mas Mato Grosso inteiro, vem tendo um crescimento muito grande nas vendas. Em Rondonópolis, estima que as vendas este ano subiram entre 4% e 5% em relação a 2012. Ele justifica que as motocicletas apresentam muitas vantagens, como praticidade diante do trânsito caótico das cidades e, principalmente, a economia de combustível. Para o futuro, a perspectiva também é boa, segundo ele, observando que a carteira de consórcios vem crescendo cada vez mais. SETEMBRO Contudo, Mato Grosso teve queda de 6,15% nas vendas de veículos novos em setembro, comparando com o mês de agosto. As maiores reduções em setembro foram nos municípios de Sorriso (21,8%), Sinop (12,14%), Várzea Grande (8,59%), Rondonópolis (6,38%) e Cuiabá (3,63%).
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