Clipping Fenabrave 17.02.2014

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Clipping up!: VW em busca da liderança do mercado 4193886 - DIÁRIO DO COMÉRCIO - DC AUTO - BELO HORIZONTE - MG - 07/02/2014 - Pág 17 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=d0pJ8ei3QpEwstl0gp0EBsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: José Oswaldo Costa Cidade: BELO HORIZONTE Estado: MG País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4193886.pdf

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Clipping Mercado automotivo inicia ano com queda de emplacamentos 4191147 - HOJE EM DIA - VEÍCULOS - BELO HORIZONTE - MG - 11/02/2014 - Pág 16 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=D0gb8CQVDeGERU4BT46xuMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Cidade: BELO HORIZONTE Estado: MG País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4191147.pdf

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Clipping Dezembro fraco gera revisão de projeções para o PIB de 2014 4195303 - VALOR ECONÔMICO - BRASIL - SÃO PAULO - SP - 17/02/2014 - Pág A4 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=uED4zO0i+Bb42/RGrNn3NcNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Tainara Machado e Francine De Lorenzo Cidade: SÃO PAULO Estado: SP País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195303.pdf

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Jornal Valor --- Página 4 da edição "17/02/2014 1a CAD A" ---- Impressa por dprado às 16/02/2014@20:36:19 Jornal Valor Econômico - CAD A - BRASIL - 17/2/2014 (20:36) - Página 4- Cor: BLACKCYANMAGENTAYELLOW Enxerto

A4

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Valor

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Segunda-feira, 17 de fevereiro de 2014

Brasil ALINE MASSUCA/VALOR

Conjuntura Estimativas ficam em torno de 1,5%, com expectativas pouco favoráveis para os próximos meses

Dezembro fraco gera revisão de projeções para o PIB de 2014 ce de Atividade Econômica do Banco Central (IBC-Br) em dezembro, o carregamento estatístico (variação esperada para o indicador, caso o nível de atividade econômica permanecesse estável durante todo o ano) ficou negativo em 1,2%. No ano passado, apenas esse fator garantiu crescimento de 1% ao PIB, mas neste ano essa ajuda deverá ser cortada pela metade. A Tendências Consultoria estima herança estatística de 0,4% em 2014, o que significa dizer que a economia terá que avançar mais por trimestre para chegar na mesma média anual. José Márcio Camargo, economista da Opus Investimentos, estima que o PIB no último trimestre do ano passado tenha ficado próximo a zero e não descarta que no segundo semestre o Brasil tenha passado por uma recessão técnica (dois trimestres consecutivos de retração da atividade). No primeiro trimestre deste ano, afirma, a economia deve voltar a crescer. O economista projeta alta de 0,3% do PIB entre janeiro e março deste ano e 0,5% nos trimestres subsequentes, sempre contra o período imediatamente anterior, feitos os ajustes sazonais. No entanto, por causa do carregamento estatístico fraco, ainda assim a economia brasileira deve desacelerar e encerrar 2014 com expansão de 1,4%. Para Camargo, a queda da confiança dos empresários é relevante para explicar a deterioração da atividade no fim do ano passado e as expectativas modestas para este ano. Em janeiro, a confiança da indústria caiu 0,4%, para 99,5

com alta insuficiente para recuperar o tombo de 3,5% da produção industrial em dezembro. Como o otimismo dos empresários e consumidores também caiu no primeiro mês do ano, as expectativas são pouco favoráveis para os próximos meses e economistas afirmam que os riscos superam os fatores positivos, o que levou diversos bancos a revisar estimativas para o Produto Interno Bruto (PIB) para este ano para algo em torno de 1,5%. Com a queda de 1,35% do Índi-

Tainara Machado e Francine De Lorenzo De São Paulo O fraco desempenho da economia nos últimos meses de 2013, principalmente em dezembro, se somou ao ciclo de alta de juros e à confiança dos empresários em baixa e desenhou um cenário considerado desafiador para a atividade econômica em 2014. A expectativa é que janeiro tenha sido um mês positivo para a indústria de transformação, mas

Sinais trocados

Indicadores apontam alta da indústria, mas confiança segue baixa Indicadores selecionados de atividade em janeiro1 Janeiro Índice de Confiança da Indústria (FGV)

Caiu 0,4%

Nível de utilização da capacidade instalada (em %)

Subiu 0,3 p.p.

Índice de Gerente de Compras (PMI) da indústria

Subiu 0,6%

Índice de Gerente de Compras (PMI) de serviços

Caiu 4,1%

Expedição de papel ondulado*

Subiu 2,8%

Fluxo de veículos pesados nas rodovias

Subiu 3,2%

Produção de veículos**

Subiu 5,4%

Vendas de veículos**

Subiu 3,7%

Consultas ao SPC e ao Usecheque*

Caiu 1,4%

Evolução de indicadores de confiança *** - em pontos Sondagem de Serviços

Sondagem de Expectativas do Consumidor

Sondagem da Indústria de Transformação

135 130

123,8

125 120

117,2

114,1

115

108,9

117,7

110

109,7

105

106,4

100

99,5

100,0

95 Jan/2013

Jullho

Jan/2014

Fonte: ABPO, ABCR, ACSP, Anfavea, Fenabrave, FGV e HSBC 1 Variação contra o mês imediatamente anterior, com ajuste sazonal * Com ajuste sazonal do Depec/BC ** Com ajuste sazonal da LCA Consultores *** Os indicadores variam no intervalo de 0 a 200. Valores acima de 100 indicam empresários confiantes. Todas as séries têm ajuste sazonal

José Márcio Camargo, economista da Opus: o PIB do último trimestre do ano passado pode ter ficado perto de zero

pontos, o que indica empresários pessimistas, enquanto o otimismo do consumidor está no nível mais baixo desde junho de 2009. Os dados são da Fundação Getulio Vargas. “As expectativas no geral estão ruins, o que significa que certamente os investimentos não estão acontecendo.” Flávio Serrano, economista-sênio do BES Investimentos, estima que a economia deve ter se recuperado no primeiro trimestre, depois de um semestre fraco. Com base em indicadores como produção de veículos, expedição de papel ondulado e fluxo de veículos pesados, o economista projeta alta de 2,5% da produção industrial em janeiro e alguma recuperação do comércio. Para o economista, o desempenho na abertura do ano pode ser mais positivo, com alta de 0,7%, o que levaria a um crescimento entre 1,5% e 2,0% neste ano. Para o Itaú, que revisou a estimativa de crescimento para 2014 de 1,9% para 1,4%, os fortes sinais de recuperação da indústria em janeiro não alteram a tendência de arrefecimento para o setor. Além do acúmulo de estoques em alguns setores, a piora do ce-

Atividade Econômica

Variação dos indicadores no período jan/14

dez/13

nov/13

out/13

set/13

ago/13

jul/13

jun/13

mai/13

abr/13 Mês jul/12 ago/12 set/12 out/12 nov/12 dez/12 jan/13 fev/13 mar/13 abr/13 mai/13 jun/13 jul/13 ago/13 set/13 out/13 nov/13 dez/13 jan/14 fev/14 Acum. no ano Em 12 meses * 2013

Indústria Produção física industrial (IBGE - %) * Total Indústria de transformação Bens de capital Bens intermediários Bens de consumo Faturamento real dessazonalizado (CNI - %) Indicador do nível de atividade - INA (FIESP - %) * Vendas reais (FIRJAN - %) ** Comércio Receita nominal de vendas no varejo - Brasil (IBGE - %) *(2) Volume de vendas no varejo - Brasil (IBGE - %) *(2) Consultas ao usecheque (ACSP - %) (1) ** Consultas ao sistema de proteção ao crédito (ACSP - %) (1) ** Mercado de trabalho Taxa média de desocupação (IBGE - em %) Taxa de desemprego total (DIEESE - % da PEA) *** Nível de emprego na indústria (FIESP - %) Nível de emprego em São Paulo (SEADE/DIEESE - %) Balança comercial (US$ milhões) **** Exportações Importações Saldo

-

-3,5 -3,3 -11,6 -3,9 -2,5 -1,1 -1,5 -

-0,6 -0,2 -3,5 1,6 0,3 0,7 -0,1 -0,2

0,3 0,1 0,1 0,3 0,0 -1,2 -0,2 2,5

0,5 0,4 3,7 0,0 -0,3 -2,7 0,3 7,5

0,1 0,2 2,3 0,6 -0,4 4,0 -0,1 8,2

-2,0 -2,4 -5,0 -1,1 -2,5 -1,3 -2,5 6,6

1,7 1,9 6,0 0,2 2,7 0,6 1,7 2,2

-2,0 -2,2 -3,8 -1,1 -1,2 -1,9 -2,6 -0,2

1,5 1,5 3,0 0,1 1,6 3,0 0,4 17,0

3,0 2,5

0,5 -0,2 0,9 2,4

1,2 0,6 2,0 4,3

0,8 0,2 2,9 2,5

0,8 0,5 1,1 2,0

1,2 0,8 1,7 3,3

2,2 2,1 1,0 1,4

0,7 0,3 -4,1 -2,8

0,8 0,3 0,0 1,3

0,9 0,6 3,3 9,1

0,24 -

4,3 9,30 -2,27 -0,1

4,6 9,40 -0,47 0,1

5,2 9,60 -0,18 -0,1

5,4 10,00 0,03 0,2

5,3 10,40 -0,55 -0,1

5,6 11,00 -0,20 0,4

6,0 11,30 -0,19 0,1

5,8 11,40 0,15 0,4

5,8 11,40 1,04 0,1

238.460 235.510 2.950

242.178 239.617 2.561

241.080 238.928 2.152

240.691 240.470 221

239.633 237.535 2.098

238.635 236.127 2.508

239.592 235.084 4.508

239.788 230.516 9.272

238.007 230.243 7.764

239.400 229.437 9.963

Produção e investimento

Poupança (2) Poupança (3) 0,5145 0,4973 0,5124 0,4675 0,5000 0,4273 0,5000 0,4273 0,5000 0,4134 0,5000 0,4134 0,5000 0,4134 0,5000 0,4134 0,5000 0,4134 0,5000 0,4134 0,5000 0,4273 0,5000 0,4551 0,5210 0,4761 0,5000 0,4828 0,5079 0,5079 0,5925 0,5925 0,5208 0,5208 0,5496 0,5496 0,6132 0,6132 0,5540 0,5540 1,17 1,17 6,55 6,17 6,37 5,82

2012 4.392,1 2.252,6 1,0 -2,1 -0,8 1,9 -4,0 18,2

2011 4.143,0 2.475,1 2,7 3,9 1,6 2,7 4,7 19,3

2010 3.770,1 2.143,9 7,5 6,3 10,4 5,5 21,3 19,5

2009 3.239,4 1.625,6 -0,3 -3,1 -5,6 2,1 -6,7 18,1

2008 3.032,2 1.650,9 5,2 6,3 4,1 4,9 13,6 19,1

Fonte: IBGE e Banco Central. Elaboração: Valor Data. *Preços de mercado. **Banco Central. Obs.: dados do IBGE apresentados segundo a nova metodologia de cálculo. (1) 3º trim de 2013, acum. nos últimos 12 meses.

Contrib. previdenciária* Empregados e avulsos**

Faixas de contribuição

Alíquotas em % INSS (1)

IR na fonte

IRPF (2)

Até 1.317,07 8,00 8,00 De 1.317,08 a 2.195,12 9,00 9,00 De 2.195,13 a 4.390,24 11,00 11,00 Empregador doméstico 12,00 Fonte: Ministério da Previdência Social. Elaboração: Valor Data. *Competência fevereiro/14. **Inclusive empregados domésticos. (1) Para fins de recolhimento ao INSS. (2) Para determinar a base de cálculo do IRPF.

Base de calculo em R$

Aliquota Parcela a deduzir em % IR - em R$

Até 1.787,77 De 1.787,78 até 2.679,29 De 2.679,30 até 3.572,43 De 3.572,44 até 4.463,81 Acima de 4.463,81

7,5 15,0 22,5 27,5

134,08 335,03 602,96 826,15

Fonte: Secretaria da Receita Federal. Elaboração: Valor Data. Obs. Desconto por dependente: R$ 179,71. Ano-calendário de 2014.

Principais receitas tributárias Valores em R$ bilhões Valores acumulados Receita Federal Imposto de renda total Imposto de renda pessoa jurídica Imposto de renda retido na fonte Imposto sobre produtos industrializados Imposto sobre operações financeiras Imposto de importação CPMF (1) Contribuição para Finsocial (Cofins) CSLL PIS/Pasep Outras receitas

jan/13 - dez/13 Valor Var. % *

jan - dez/12 Valor Var. % *

jan - dez/11 Valor Var. % *

292,8 126,1 140,2 47,1 29,4 37,2 201,5 65,7 51,9 412,6

10,85 15,90 7,03 2,56 -4,41 19,56 15,51 14,29 12,29 8,86

264,1 108,8 131,0 45,9 30,8 31,1 0,1 174,5 57,5 46,2 379,0

5,74 4,60 5,82 -2,11 -3,25 16,37 -61,96 10,37 -1,05 10,45 6,34

249,8 104,1 123,8 46,9 31,8 26,7 0,1 158,1 58,1 41,8 356,4

19,99 16,78 21,55 17,32 19,57 26,59 21,93 13,16 26,56 3,20 17,12

1.138,3 350,9 110,9 31,6 36,0 307,1 -

10,60 1,67 24,26 12,00 11,38 -

1.029,3 375,9 109,1 25,5 32,1 275,8 1.680,9

6,12 24,86 6,82 1,24 9,86 12,15 10,82

969,9 301,1 102,1 25,2 29,2 245,9 1.516,9

17,35 16,77 10,64 9,36 7,47 15,77 16,97

Fonte: Receita Federal, Previdência Social, Secretaria da Fazenda. Elaboração: Valor Data. * Sobre o mesmo período do ano anterior. ** Provisório. (1) A partir de abril/12 passa a ser incluida em outras receitas. (2) Dados pendentes de AM, BA, PR, RS, SC e SP para dez/13

Em % Selic (4) 0,68 0,69 0,54 0,61 0,55 0,55 0,60 0,49 0,55 0,61 0,60 0,61 0,72 0,71 0,71 0,81 0,72 0,79 0,85 0,79 1,64 8,81 8,22

TJLP 0,46 0,46 0,45 0,46 0,45 0,46 0,42 0,38 0,42 0,41 0,42 0,41 0,42 0,42 0,41 0,42 0,41 0,42 0,42 0,38 0,80 5,07 5,07

FGTS (5) 0,2611 0,2590 0,2466 0,2466 0,2466 0,2466 0,2466 0,2466 0,2466 0,2466 0,2466 0,2466 0,2676 0,2466 0,2545 0,3389 0,2674 0,2961 0,3595 0,3005 0,66 3,37 3,20

CUB/SP 0,48 0,14 0,07 0,20 0,18 0,04 -0,01 -0,01 0,24 0,18 4,44 1,39 0,32 0,16 0,12 0,17 0,09 0,06 0,05 0,05 7,36 7,30

Acumulado em

Dívida líquida do setor público

Número índice

jan/14

dez/13

2014 *

jan/14

dez/13

dez/13

0,55 0,63 -

0,92 0,72 0,75

0,55 0,63 -

5,91 5,56 5,85

5,59 5,26 5,85

3.836,3800 3.946,4400 -

3.815,3900 3.921,7300 3.731,2300

3.815,3900 3.921,7300 3.731,2300

0,40 0,63 0,12 -1,57 0,75 0,99 0,88 0,48 0,31 0,87 0,70 0,58 0,55 0,76 0,36 -

0,69 0,36 0,78 0,39 0,93 0,69 0,10 0,60 0,63 0,69 0,22 0,44 0,38 0,68 0,26 -

0,40 0,63 0,12 -1,57 0,75 0,99 0,88 0,48 0,31 0,87 0,70 0,58 0,55 0,76 0,36 -

5,52 5,05 5,07 -1,76 7,87 5,63 8,09 5,51 5,12 5,51 8,05 5,39 4,97 5,47 7,97 -

5,62 5,10 5,19 -1,70 7,95 5,61 8,34 5,66 5,33 5,39 8,39 5,55 5,19 5,48 8,18 -

533,1970 581,5640 748,6290 506,1650 424,2900 569,7200 540,9590 596,8510 419,5800 569,7450 549,6640 612,2280 420,2300 562,5840 -

531,0560 580,8950 760,5940 502,4170 420,1420 564,7650 538,3700 595,0000 415,9700 565,7860 546,5060 608,8880 417,0470 560,5930 -

531,0560 580,8950 760,5940 502,4170 420,1420 564,7650 538,3700 595,0000 415,9700 565,7860 546,5060 608,8880 417,0470 560,5930 -

0,94

0,65

0,94

3,88

3,66

388,0160

384,4068

384,4068

1,95

0,44

1,95

6,04

6,23

305,1554

299,3187

299,3187

IBGE IPCA INPC IPCA-E FGV IGP-DI Núcleo do IPC-DI IPA-DI IPA-Agro IPA-Ind. IPC-DI INCC-DI IPA-OG ** IGP-M IPA-M IPC-M INCC-M IGP-10 IPA-10 IPC-10 INCC-10 IPC-RJ FIPE IPC DIEESE ICV

2013 12 meses *

Dívida líquida total (-) Ajuste patrimonial (-) Ajuste metodológico s/ dívida externa Dívida fiscal líquida

dez/13 Valor % do PIB

dez/12 Valor % do PIB

dez/11 Valor % do PIB

33,83 2,16 -2,23 33,26

1.550,1 106,2 -33,3 1.441,1

35,29 2,42 -0,76 32,81

1.508,5 112,0 25,1 1.332,2

36,49 2,71 0,61 32,22

2.341,0 -714,7

48,70 -14,87

2.169,5 -619,4

49,40 -14,10

2.047,0 -538,5

49,51 -13,02

1.025,4 483,3 86,5 31,2

21,33 10,05 1,80 0,65

1.002,2 441,1 78,3 28,5

22,82 10,04 1,78 0,65

1.009,2 404,6 69,7 25,0

24,41 9,79 1,69 0,60

Divisão entre dívida interna e externa Dívida interna líquida Dívida externa líquida Divisão entre as esferas do governo Governo Federal e Banco Central Governos Estaduais Governos Municipais Empresas Estatais Necessidades de financiamento do setor público Fluxos acumulados em 12 meses

dez/13 Valor % do PIB

dez/12 Valor % do PIB

Total nominal 157,5 3,28 108,9 2,48 Total operacional Total primário -91,3 -1,90 -105,0 -2,39 Governo Federal -126,5 -2,63 -127,7 -2,91 Banco Central 1,3 0,03 0,8 0,02 Total de juros reais Juros da dívida interna Juros da dívida externa Fonte: Banco Central. Elaboração: Valor Data. Obs.: Valores sem as empresas do grupo Eletrobras.

Resultado fiscal do governo central*

Imposto de Renda Pessoa Física

Discriminação

Pagamento das quotas - 2013

1 - Resultado do Tesouro Nacional*** Receitas do Tesouro Nacional Despesas do Tesouro Nacional Transferência a Estados e Municípios Despesas pessoais e encargos sociais 2 - Resultado da Previdência Social Receitas da Previdência Social Benefícios previdenciários Resultado do Governo Federal (1+2) Receita total (Tesouro e Previdência) Despesa total (Tesouro e Previdência) 3 - Resultado do Banco Central Resultado do Governo Central (1+2+3) Dívida do Tesouro Nacional

1ª ou única 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª 7ª 8ª

Em R$ Salário mínimo 622,00 622,00 622,00 622,00 622,00 622,00 678,00 678,00 678,00 678,00 678,00 678,00 678,00 678,00 678,00 678,00 678,00 678,00 724,00 724,00 6,78 6,78 9,00

1.626,3 103,8 -107,0 1.598,7

Obs.: IGP-M 1ª prévia de fev/14 = 0,22% e IPC-FIPE 1ª quadrissemana de fev/14 = 0,86% Fonte : FGV, IBGE, FIPE e DIEESE. Elaboração: Valor Data. * Acumulado até o último mês indicado. ** Série descontinuada.

Quota

UPC 22,30 22,30 22,30 22,31 22,31 22,31 22,31 22,31 22,31 22,31 22,31 22,31 22,31 22,31 22,31 22,32 22,32 22,32 22,36 22,36 0,18 0,22 0,04

Valores em R$ bilhões - no setor público

Variação no período (em %) 2013 (1) 4.715,1 2,3 5,1 0,9 2,3 3,7 18,3

TBF (1) 0,6745 0,6624 0,5089 0,6153 0,5268 0,5088 0,5707 0,4727 0,4984 0,5598 0,5716 0,5739 0,6810 0,6480 0,6580 0,7389 0,6808 0,7197 0,7934 0,7441 1,54 8,16 7,63

Dívida e necessidades de financiamento

Inflação

Variação no período Indicadores PIB (R$ bilhões) * PIB (US$ bilhões) ** Taxa de Variação Real (%) Agropecuária Indústria Serviços Formação Bruta de Capital Fixo (%) Investimento (% do PIB)

Total (SRF e Previdência) ICMS - Brasil **(2) ICMS - São Paulo ICMS - Rio de Janeiro ICMS - Minas Gerais INSS Total das principais receitas

TR (1) 0,0144 0,0123 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0209 0,0000 0,0079 0,0920 0,0207 0,0494 0,1126 0,0537 0,17 0,36 0,19

Fonte: Banco Central, CEF, Sinduscon, Ministério da Fazenda e ACSP. Elaboração: Valor Data * Até o último mês de referência (1) Taxa do período iniciado no 1º dia do mês. (2) Rendimento no 1º dia no mês seguinte para depósitos até 03/05/12 (3) Rendimento no 1º dia no mês seguinte para depósitos a partir de 04/05/12 ; MP nº 567 de 03/05/12 (4) Taxa efetiva; para fevereiro projetada. (5) Crédito no dia 10 do mês seguinte (TR + Juros de 3% ao ano).

Fonte: IBGE, CNI, FIESP, FIRJAN, ACSP, DIEESE/SEADE, SECEX/MDIC. Elaboração: Valor Data. (1) Na capital SP. (2) Nova série com índice base 2011 = 100. * Metodologia com ajuste sazonal. ** Variação em 12 meses. *** Em São Paulo. **** Acumulada em 12 meses.

contribuições em R$

passado e deve voltar a mostrar crescimento moderado no primeiro trimestre deste ano, com alta de 0,4% do PIB entre janeiro e março. No entanto, os reflexos do aperto monetário iniciado em abril do ano passado devem se intensificar nos próximos meses e com a inflação persistentemente alta, as decisões de consumo e de investimentos são desestimuladas, afirma. Os investimentos também não devem ser favorecidos pela necessidade de o governo de sinalizar maior comprometimento com austeridade fiscal, avalia Alessandra Ribeiro, economista da Tendências Consultoria. Em sua avaliação, os desembolsos do Banco Nacional de Desenvolvimento Social e Econômico (BNDES) devem desacelerar ao longo deste ano, após terem alcançado R$ 190 bilhões no ano passado. A economista deve revisar sua estimativa de crescimento de 0,6% no PIB do primeiro trimestre de 2014. Segundo ela, há indícios de que a atividade econômica nas primeiras semanas deste ano ficou aquém do esperado e ainda há o risco de racionamento. “Se o clima não melhorar, poderemos ter perdas maiores”, afirma.

Atualize suas contas

Indicadores agregados

Salário de

nário na Argentina atinge sobretudo a indústria, que depende da exportação de bens manufaturados para o país, o que vai contribuir para a que o segmento tenha um desempenho fraco no primeiro trimestre deste ano. O Citi projeta que a indústria vai recuar 1,1% no primeiro trimestre, enquanto as vendas no varejo vão se recuperar e subir 1,3%. Para o superintendente do departamento econômico do Citi Brasil, Marcelo Kfoury, o fraco desempenho da atividade no fim de 2013 dificultou um avanço da indústria no primeiro trimestre deste ano. Os efeitos defasados do ciclo de aperto monetário em curso adicionam uma restrição a mais ao potencial de desempenho para este ano e o Kfoury estima alta de 0,3% do PIB entre janeiro e março. O Citi reduziu de 1,8% para 1,3% a estimativa de expansão para este ano e avalia que os riscos ainda são negativos, já que para alcançar esse resultado o PIB terá que crescer a uma média de 0,5% por trimestre. Cristiano Oliveira, economistachefe do Banco Fibra, afirma que um avanço de 1,5% do PIB neste ano é “teto”. Em sua avaliação, a economia patinou no fim do ano

Vencimento 30/04/13 31/05/13 28/06/13 31/07/13 30/08/13 30/09/13 31/10/13 29/11/13

No prazo legal Valor da Cota (Campo 7 do DARF)

Valor da declaração

Valor dos Juros (Campo 9 do DARF)

Valor Total (Campo 10 do DARF)

1,00% 1,60% 2,21% 2,93% 3,64% 4,35% 5,16%

Campo 7 + Campo 8 + Campo 9

Mais informações: www.valor.com.br, www.ibge.gov.br e www.fipe.com

108,0 -128,7 -129,1 0,6 -

2,61 -3,11 -3,12 0,01 -

Valores em R$ bilhões

Pagamento com atraso Multa (campo 08) - sobre o valor do campo 7 aplicar 0,33% por dia de atraso, a partir do primeiro dia após o vencimento até o limite de 20%; Juros (campo 09) - aplicar os juros equivalentes à taxa Selic acumulada mensalmente, calculados a partir de maio/13 até o mês anterior ao do pagamento e de 1% no mês de pagamento; Total (campo 10) - informar a soma dos valores dos campos 7, 8 e 9. Fonte: Receita Federal do Brasil e Valor Data.

dez/11 Valor % do PIB

Dívida líquida total em poder do mercado Dívida líquida interna**** Dívida líquida externa

jan/13 - dez/13 Valor Var. % ** 128,2 -1,23 871,2 11,20 742,9 11,55 190,0 4,75 202,7 8,95 -49,9 22,12 307,1 11,38 357,0 12,77 78,4 2,32 1.178,3 11,24 1.099,9 11,94 -1,3 75,18 77,1 -12,68 dez/13 Valor % do PIB 929,5 19,34 835,2 17,37 94,4 1,96

jan/12 - dez/12 Valor 129,8 783,4 666,0 181,4 186,1 -40,8 275,8 316,6 76,6 1.059,2 982,6 -0,8 88,3

Var. % ** 0,17 5,68 8,88 5,16 3,80 14,85 12,15 12,49 -18,56 7,29 10,02 36,42 -5,63 dez/12 Valor % do PIB 924,2 21,04 833,4 18,97 90,9 2,07

jan/11 - dez/11 Valor Var. % ** 129,6 6,09 741,3 5,10 611,7 4,90 172,5 22,61 179,3 7,68 -35,5 -17,12 245,9 16,00 281,4 10,43 94,1 18,64 987,2 7,62 893,1 6,58 -0,6 6,09 93,5 18,73 dez/11 Valor % do PIB 936,3 22,60 853,4 20,60 82,9 2,00

Fonte: STN, BC. Elaboração: Valor Data. * Governo Central: Tesouro, Previdência Social e BC. ** Variação % sobre o mesmo período do ano anterior. *** Inclui subsídios e subvenções. **** Nova metodologia divulgada a partir de jan/08.


Clipping Venda de veículos novos cresce 13,5% em janeiro no AM, aponta Fenabrave 4192130 - DIÁRIO DO AMAZONAS - ECONOMIA - MANAUS - AM - 04/02/2014 - Pág 10 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=Qg8TYnfxKZ7/TvqafkApV8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Cidade: MANAUS Estado: AM País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4192130.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 208,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 16000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 166,40 Total: 0,0000


10

Economia

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Venda de veículos novos cresce 13,5% em janeiro no AM, aponta Fenabrave Foram comercializados 2,7 mil unidades no mês, entre modelos de passeio e comercial leve TEXTO BeaTriz Gomes com agências FOTO Reinaldo Okita MANAUS

A

venda de veículos novos no Amazonas apresentou crescimento de 13,5% em janeiro. O aumento das vendas no Estado ficou bem acima do resultado nacional que teve avanço recorde de 0,98% para o mês, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), entidade que representa mais de 7 mil concessionários no Brasil. Este é o primeiro mês após o anúncio de retomada gradual do Imposto sobre Produto Industrializados (IPI) pelo governo federal. Em janeiro, foram emplacados, no Amazonas, 2,7 mil automóveis, modelos de passeio e comercial leve, enquanto no mesmo mês do ano passado os emplacamentos chegaram a 2 mil veículos. Com relação a dezembro de 2013, o primeiro mês do ano apresentou retração de 25%, o que corresponde a 930 unidades abaixo das vendas de dezembro. Os modelos de automóveis que começaram o ano disputando a preferência do consumidor do Amazonas estão o Siena, da Fiat, o Gol, da Volskwagen, o HB20, da Hyundai e o Palio, da Fiat.

RECORDE

A venda de automóveis e comerciais leves no País totalizou 299 mil unidades

Este é o primeiro mês após o anúncio de retomada gradual do Imposto sobre Produto Industrializados

Nacional A venda de automóveis e comerciais leves totalizou em janeiro 299.768 unidades, recorde para o mês, o que representa uma alta de 0,98% na comparação com janeiro de 2013 e uma queda de 10,77% perante as vendas de

dezembro. Os dados da Fenabrav mostram, ainda, um aumento de 1,57% nas vendas totais do setor automotivo, na comparação com igual mês do ano passado. No confronto com dezembro, no entanto, a soma de emplacamentos de todos

os segmentos, de 463.233 unidades, representa retração de 10,33%. De acordo com o presidente da entidade, Flavio Meneghetti, a expansão das vendas de janeiro, perante o mês de 2013 pode ser explicada pela demanda por carros que ainda tinham a alíquota mais reduzida do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). “Os estoques contavam com veículos ainda com desconto no IPI, e esse foi o fator relevante para o crescimento de 0,98%”, explicou Meneghetti. O segmento de duas rodas apontou emplacamento de 133.552 unidades, uma queda de 4,93% em relação a dezembro, mas uma expansão de

Secretarias de Fazenda do Estado e da Prefeitura lançam primeira nota conjugada ao consumidor A Secretaria de Estado da Fazenda do Amazonas (Sefaz-AM) e a Secretaria Municipal de Finanças, Tecnologia da Informação e Controle Interno (Semef) lançaram a primeira Nota Fiscal ao Consumidor Eletrônica (NFC-e) conjugada

do País. Em um só documento, o consumidor tem as informações detalhadas sobre o valor de produtos, serviços e o quanto está pagando em Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) e de Imposto sobre Serviços (ISS).

O secretário Executivo da Receita da Sefaz-AM, Jorge Jatahy,explica queaemissãoinaugural da nota conjugada foi feita no último sábado, pela concessionária autorizada Chevrolet, Braga Veículos. Segundo ele, assim como ocorreu inicialmente

com a NFC-e, com a adesão voluntária à nova tecnologia de emissãoem 2013,omesmodeve ocorrer comanotaconjugada.

Satisfação A Semef começou uma pesquisa para medir o nível de sa-

5,71% no comparativo com janeiro de 2013

Caminhões e Ônibus Os setores de caminhões e ônibus, juntos, apresentaram retração de 28,27%, no comparativo entre dezembro e janeiro e de 12,02% na comparação com janeiro de 2012. Considerando apenas o emplacamento de caminhões, houve queda de 25,28% na passagem de dezembro para janeiro, com licenciamento de 10.836 unidades. No confronto com janeiro de 2013, as vendas caíram 11,7%. No caso ônibus, as 2.015 unidades vendidas representaram recuo de 40 96% perante dezembro e de 16,77% na comparação com janeiro do ano passado.

tisfação dos contribuintes. De acordo com a diretora do Departamento de Qualidade do Relacionamento com o Cidadão da Semef, Inara Costa, a pesquisa vai até a próxima sexta-feira e a intenção, segundo ela, é atingir 1,5 mil contribuintes, ou seja, 10% do total de atendimentos por mês. Para participar, o contribuinte deve preencher o formulário e depositar na urna no posto do ‘Manaus Fácil’.


Clipping Fenabrave aponta os mais vendidos 4193731 - JORNAL ABC REPORTER - AUTOS - S. BERNARDO DO CAMPO - SP - 06/02/2014 - Pág 8 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=uUZ7Sg7R3Mw2vkG+vbGoOMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Daniel Macário Cidade: S. BERNARDO DO CAMPO Estado: SP País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4193731.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 10000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 42,00 Total: 0,0000


DIVULGAĂ‡ĂƒO

Honda aposta na linha 500cc CELSO M. RODRIGUES A Honda, fabricante de motocicletas, pretende dominar as açþes em 2014, e a grande aposta estå na nova linha da CB500. A versão naked iniciou vendas no fim do ano passado, jå os modelos da esportiva CBR 500R tem previsão para chegar em março e a crossover CB 500X tem expectativa de chegada atÊ junho. O detalhe Ê

que todas as três versþes utilizam o mesmo conjunto de motor bicilíndrico e câmbio, porÊm, a R traz carenagem dianteira e posição de pilotagem mais agressiva, jå a X tem guidão e banco mais altos e traz um pequeno para-brisa para melhorar as viagens. A família 500 da Honda estå na faixa entre R$ 22 mil e R$ 25 mil, valor inferior versão Hornet 600 da montadora.

Fenabrave Calor e aumento da frota elevam sinistros aponta os CELSO M. RODRIGUES de calor e o mais vendidos Oexcesso aumento da frota de MARLON SANTOS

Novos modelos chegam nos seis primeiros meses

4XLQWD IHLUD GH IHYHUHLUR GH

DANIEL MACĂ RIO

De acordo com dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) o Volkswagem Gol permanece na liderança dos carros mais vendidos no Brasil, em janeiro. O veículo vendeu neste início de ano 21.671 unidades. Na sequência aparecem: Fiat Uno (13.629), Ford Fiesta (13.179), Fiat Palio (12.603), Fiat Strada (12.373), Fiat Siena (11.415), Hyundai HB20 (9.612), GM Onix (9.290). Renault Sandero (9.155) e VW Voyage (6.798).

veĂ­culos nas ruas sĂŁo os responsĂĄveis pelo elevado nĂşmero de sinistros referentes acidentes de trânsito. De acordo com AdĂ­lio InĂĄcio da Silva, proprietĂĄrio da G2 GoiĂĄs e GoiĂĄs Car, empresas do ramo de reparos automotivos, o mĂŞs de janeiro foi atĂ­pico. “Em janeiro, deste ano, aconteceu um fenĂ´meno diferente de todos os outros, estou no ramo hĂĄ 31 anos, e nĂŁo tinha visto isso antes, o excesso de veĂ­culos sinistrados que entrou foi de 40% a 50% acima da mĂŠdia. Tivemos algo em torno de 340 veĂ­culos sinistrados em janeiro na unidade de

Oficinas atuam com alto padrão em atendimento e serviços

Em janeiro o aumento foi de atĂŠ 50% nos sinistros SĂŁo Caetanoâ€?, pontua Silva. A unidade de SĂŁo Caetano passa por reformulação de layout para atender a demanda. “Com o novo layout, aumentamos a produção, melhoramos a

qualidade dos serviços e mantemos a equipeâ€?, comemora ele. SERVIÇO A GoiĂĄs Car ďŹ ca na avenida GoiĂĄs 2323, Barcelona, SĂŁo Caetano tel.: 4228 6166 e a G2 GoiĂĄs na avenida Queiroz dos Santos, 1700, Casa Branca, S. AndrĂŠ tel.: 4438 1212.

Novo RC F chega atÊ o fim do ano CELSO M. RODRIGUES A Lexus, braço da montadora japonesa Toyota, divulgou as primeiras imagens do novo RC F, a versão mais agressiva do novo RC, que chega para brigar com a BMW M4. O novo modelo da nipônica não teve muitos de seus atributos revelados, mas a automobilística indicou que serå seu bólido mais potente das estradas com um motor V8 capaz de gerar mais de 450cv

de potĂŞncia. Tecnologia como a asa traseira que ergue ao atingir 80 km/h e que recolhe

abaixo dos 40 km/h, fazem parte do pacote, com objetivo de melhorar suas linhas. No

interior, requintes como banco em couro, detalhes em ďŹ bra de carbono e volante em couro de

forma elĂ­ptica dĂŁo o ar contemporâneo ao modelo. O novo RC F tem previsĂŁo para chegada ao mercado atĂŠ o ďŹ m do ano.


Clipping Números da Fenabrave divergem da realidade na GM 4193741 - JORNAL ABC REPORTER - AUTOMÓVEIS - S. BERNARDO DO CAMPO - SP 06/02/2014 - Pág 10 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=uUZ7Sg7R3MydrQr7fWxc9sNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Celso M. Rodrigues Cidade: S. BERNARDO DO CAMPO Estado: SP País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4193741.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 10000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 42,00 Total: 0,0000


‡ $XWRPyYHLV

4XLQWD IHLUD GH IHYHUHLUR GH

W Officina faz revisão para viagem de carnaval RAV4 tem maior CitroÍn lança C4 Cactus DANIEL MACà RIO

P

ara aqueles que vĂŁo pegar a estrada neste carnaval, alguns cuidados devem ser tomados com o veĂ­culo. O feriado ĂŠ marcado por acidentes. As estradas ďŹ cam movimentadas e muitos motoristas nĂŁo tomam os cuidados necessĂĄrios para uma viagem tranquila. De acordo com o sĂłcio proprietĂĄrio da W OfďŹ cina, Wanderlei Lentini, que ao lado de sua esposa FĂĄtima Lentini gerencia o local, muitos dessas ocorrĂŞncias poderiam ser evitadas se os motoristas tivessem mais preocupação com a situação mecânica do carro. HĂĄ quatro meses em SĂŁo Caetano, a oďŹ cina que traz a tradição familiar, atuando no mercado desde 1974, oferece revisĂŁo pre-

DIVULGAĂ‡ĂƒO

Empresa conta com equipamentos de última geração

Oficina trabalha com equipamento italiano da Beta Brasil

ventiva com tĂŠcnicos especializados e equipamentos de Ăşltima geração, tendo dentre eles o diagnĂłstico com scanner digital. “Trabalhamos com estaçþes modernas, incluindo equipamento italiano da Beta Brasil, utilizados na fĂĄbrica da Ferrari. AlĂŠm disso, temos como diferencial o serviço de administração de frotaâ€?, comenta Lentini,

com larga experiĂŞncia no serviço apĂłs atuar com este ramo em empresas como GM e Casas Bahia. SERVIÇO A W OfďŹ cina ďŹ ca na avenida Vital Brasil Filho, 354 – bairro Santa Paula em SĂŁo Caetano. Informaçþes pelo telefone 4226-0339 ou pelo site www.wofďŹ cina.com.br.

Números da Fenabrave divergem da realidade na GM CELSO M. RODRIGUES A venda de veículos bateu recorde em janeiro, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o primeiro mês do ano teve alta de 0,98% no total de emplacamentos

de automĂłveis e comerciais leves, se comparados janeiro de 2014, com 299.768 unidades e mesmo perĂ­odo de 2013, com 296.852. Para Marcos Capuano, gerente de vendas da Primarca SĂŁo Caetano, os nĂşmeros da Fenabrave nĂŁo condizem com a realidade

da montadora. “NĂłs vendemos 20% abaixo, em 2014, a GM (General Motors) estĂĄ com share de 18,4% e, em 2013, de 19,32%â€?, indica Capuano. A loja de SĂŁo Caetano dispĂľe de estoque de veĂ­culos com IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) reduzido.

porta-malas O Toyota RAV4 2014 chega agora às lojas com algumas alteraçþes em relação ao modelo 2013, lançado em maio passado. A mais conveniente Ê o porta-malas que recupera os 71 perdidos o quando a mala recebeu estepe idêntico às rodas originais. Com a adoção de estepe temporårio a capacidade passa dos atuais 476 litros, para 547 litros. Não hå alteraçþes mecânicas, mantendo o motor 2.0 de 145cv disponível apenas com câmbio CVT com modo sequencial de 7 velocidades em versþes 4X2 (R$ 101.820) e 4X4 (R$ 119.990), e o 2.5 de 179cv, 4X4 com câmbio automåtico de 6 velocidades com modo sequencial (R$ 129.590).

Prestes Ă chegar Ă s lojas o novo CitroĂŤn C4 Cactus

A CitroÍn lança uma verdadeira alternativa aos sedãs compactos: o CitroÍn C4 Cactus. Neste segmento, onde a concorrência Ê acirrada e os códigos parecem ser imutåveis, Cactus se destaca graças a seu design único, que reconcilia o uso e a estÊtica. O modelo promete design, conforto e tecnologia, mas com preço competitivo. O carro tem uma interface de direção 100% digital, 100% intuitiva, proporcionando uma posição de dirigir ergonômica e conectada, com comandos agrupados em torno de uma tela tåtil de 7 polegadas de sÊrie.

Tem ainda assentos dianteiros largos e desenhados com um espĂ­rito de “sofĂĄâ€?. E no quesito segurança o Cactus tem airbag para passageiro instalado no teto. E por falar em teto o carro traz ainda teto solar panorâmico. SERVIÇO A CitroĂŤn Montparnasse ďŹ ca na avenida Arthur de QueirĂłz, 424, Santo AndrĂŠ (telefone: 4433-6700). A Saint Bernard ďŹ ca na avenida Pereira Barreto, 1.251 (tel.: 4126-4200) e a Limoges que ďŹ ca na avenida Guido Aliberti, 301, em SĂŁo Caetano (4233-4200).


Clipping Recorde em vendas 4194247 - O IMPARCIAL - NEGOCIOS - SÃO LUÍS - MA - 04/02/2014 - Pág 8 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=BgOvKyS1JYCERU4BT46xuMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Cidade: SÃO LUÍS Estado: MA País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4194247.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 87,97 Fechamento: 02/14 Tiragem: 10000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 80,13 Total: 0,0000


] NEGÓCIOS]

MÊS DE JANEIRO

Primeiro mês do retorno do IPI, vendas de veículos novos batem melhor marca de janeiro de 2013. Marcas nacionais continuam à frente das importadas MARCOS MICHELIN/EM/D.A PRESS

C

A marca Fiat começou o ano muito bem, pois ficou com 21% do mercado em janeiro de 2014

Fenabrave Segundo a Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores do Ceará (Fenabrave), janeiro é mês para encontrar carro mais barato. Isso porque ainda há em estoque os veículos fabricados em 2013, quando a alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) estava menor e ainda não havia a exigência de airbag e ABS de fábrica. A expectativa das montadoras é que a inclusão dos dois itens de segurança eleve entre 4% e 8% o preço dos carros, enquanto a alíquota do IPI subiu em até 2 pontos percentuais. Ambas as medidas começaram a vigorar ontem para as fábricas.

Para os carros populares (1.0), a alíquota, que era de 2%, passa a ser de 3%. O aumento é gradual, já que este índice vai valer até 30 de junho de 2014, quando o governo deverá avaliar se haverá novo aumento, para 7%, que é o percentual que vigorava antes de o governo determinar a redução do IPI para incentivar o consumo e evitar demissões, no início de 2012. Para os carros com motor entre 1.0 e 2.0 flex, a alíquota de IPI, que era de 7%, sobiu para 9%. E pode retornar ao patamar de 11% em julho, dependendo da análise do governo. Para os veículos com mesmos motores, mas movidos apenas a gasolina, a alíquota subiu de 8% para 10% e pode ir a 13% em julho.

13.624

PESQUISA

Grifes têm vergonha de seus clientes mais pobres

Recorde em vendas onsumidores foram atraídos pela propaganda das concessionárias, que anunciaram aumento de preço após o fim dos estoques de carros fabricados em 2013. O resultado foi um novo recorde de vendas para o mês de janeiro. O primeiro mês do ano fechou com 299.725 unidades vendidas em todo o país, cerca de 1% a mais do que em janeiro do ano passado. As vendas diárias foram de 13.624. A maior parte dos carros vendidos foi fabricada no ano passado e por isso tinha um Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) menor, e como consequência, o preço final também ficou mais baixo. Daí o interesse do consumidor. Com o fim do estoque com IPI menor fica a dúvida sobre o desempenho das vendas agora no mês de fevereiro. A Fiat começou o ano indicando que pode ser mais uma vez a marca mais vendida este ano. Ficou com 21% do mercado em janeiro, cerca de três pontos percentuais a mais do que as suas principais concorrentes: a Volkswagen, segunda colocada, ficou com 18,4% e a GM, terceira com 18,0%. Ford (9,8%), Renault (7,2%) e Hyundai (6,1%) vêm a seguir na quarta, quinta e sexta colocações. Toyota (4,3%), Honda (3,6%), Nissan (2,1%) e Citroën (2,1%) completam a lista das dez marcas mais vendidas em janeiro.

Editor: Saulo Duailibe Email: sauloduailibe@oimparcial.com.br

Os rolezinhos (encontros de jovens da periferia em locais frequentados pela classe média alta) causaram barulho não somente nos shoppings, mas no mercado das marcas de luxo. Algumas delas consultaram o Instituto Data Popular, especializado em dados de mercado desse segmento, para pedir orientações de como desvencilhar sua imagem dos frequentadores das reuniões. “Boa parte das marcas tem vergonha de seus clientes mais pobres. São marcas que historicamente foram posicionadas para a elite e o consumidor que compra exclusividade pode não estar muito feliz com essa democratização do consumo”, disse Renato Meirelles, diretor do Data Popular. Meirelles não informa quais marcas procuraram o institu-

to. Mas diz que os rolezinhos aumentaram a procura. “Algumas empresas me procuraram dizendo ‘minha marca está virando letra de música, febre na periferia e não quero estar associado a esse pessoal’”, disse. Segundo Meirelles, antes de qualquer mudança, ele orienta a empresa a entender o motivo desse público procurar por sua marca. Além das empresas preocupadas com a associação, outras que viram o aumento da renda da classe C como uma grande oportunidade de negócio também consultaram o Data Popular para saber como atingir esse público. “Depois da consultoria, duas marcas ainda insistiram em se descolar da classe C, enquanto outras quatro quiseram entrar”, afirma Meirelles.

Renda maior do que A, B e D juntas Segundo levantamento do Data Popular, divulgado em janeiro, a renda total dos jovens pertencentes a esse segmento social é de R$ 129,2 bilhões, maior do que a soma das classes A, B e D juntas, de R$ 99,9 bilhões. Em 2013, na capital paulista, o consumo da periferia alcançou um valor duas vezes maior do que o consumo da região central: R$ 188,7 bilhões frente a R$ 87,53 bilhões. “A renda dos 25% mais pobres cresceu 44,9% nos últimos dez anos. A dos 25% mais ricos cresceu 12,8% no Brasil. Ou seja, a renda dos mais pobres cresce numa velocidade maior do que a dos mais ricos. Efetiva-

mente esse cara está ganhando mais do que no passado, e isso vai para o consumo”, afirma Meirelles.

R$ 129,2 bilhões é a renda total dos jovens da classe C

VEÍCULOS

REPRODUÇÃO/INTERNET

8

São Luís, terça-feira, 4 de fevereiro de 2014

www.oimparcial.com.br

foram vendidos por dia no primeiro mês do ano

PRÉ-SAL

Camposregistramgrandeprodução Os campos da região do pré-sal da Bacia de Santos, em São Paulo, bateram recorde de produção em dezembro do ano passado, com a extração de 346,1 mil barris de petróleo de média diária e 12,1 milhões de metros cúbicos de gás natural por dia. Com isso, a produção total do pré-sal atingiu, em dezembro, 422,1 milhões de óleo equivalente (petróleo e gás natural) por dia, com aumento de 2,5% em relação ao mês anterior. Segundo o Boletim de Produção da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocom-

bustíveis (ANP), divulgado hoje (3) na Bacia de Santos, a produção veio de 28 poços dos campos de Baleia Azul, Caratinga e Barracuda, Jubarte, Linguado, Lula, Marlim, Voador, Marlim Leste, Pampo, Pirambu, Sapinhoá e Trilha. O Campo de Marlim Sul, na Bacia de Campos, continuou como o maior campo de produção de petróleo do país, com uma média diária de 280,2 mil barris por dia. Já o Campo de Lula, na Bacia de Santos, foi o maior produtor de gás natural, com um volume de 6,3 milhões de metros cúbi-

cos diários. Segundo a ANP, os campos operados pela Petrobras responderam por 91,9% da produção de petróleo e gás natural do país. Do total da produção nacional, 91,9% da extração de petróleo e 72% da produção de gás natural foram explotados de campos marítimos. A Plataforma P-56, localizada no Campo de Marlim Sul, produziu, em nove poços a ela interligados, cerca de 145,2 mil barris de óleo equivalente por dia (petróleo e gás natural), sendo a maior

unidade de produção. Em dezembro, 313 concessões, operadas por 25 empresas, foram responsáveis pela produção nacional. Destas, 82 são concessões marítimas e 233 terrestres. A produção de petróleo e gás natural no Brasil foi oriunda de 8.994 poços, sendo 765 marítimos e 8.229 terrestres. O campo com o maior número de poços produtores foi Canto do Amaro, Bacia de Potiguar, com 1.109 poços. Marlim foi o campo marítimo com maior número de poços produtores, 59 no total.

Jovens da periferia usam grifes caras e não reclamam dos preços

Boa parte das marcas tem vergonha de seus clientes mais pobres. São marcas que historicamente foram posicionadas para a elite e o consumidor que compra exclusividade pode não estar muito feliz com essa democratização do consumo Renato Meirelles, diretor do Data Popular


Clipping Vendas seguem estagnadas 4193674 - JORNAL DA CIDADE - VELOCIDADE - BELO HORIZONTE - MG - 07 a 13/02/2014 - Pág 26 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=9/GUYakBqXwU/bwrbhh4EsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Cidade: BELO HORIZONTE Estado: MG País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4193674.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 28000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 108,16 Total: 0,0000



Clipping Análise: chegada do up! faz de Fiat vs. Volks um dos confrontos do ano 4195704 - UOL - WEB - WEB - 14/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=ns/SSQbAtMSS6Q4yC1elycNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2014/02/14/analise-chegada-do-up-transforma-fiatx-volks-num-dos-duelos-do-ano.htm Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195704.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 110,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 110,00 Total: 0,0000


Análise: chegada do up! faz de Fiat vs. Volks um dos confrontos do ano Claudio Luís de Souza Do UOL, em São Paulo (SP) 14/02/2014

19h20

Estamos em ano de Copa do Mundo e eleições, mas as grandes disputas de 2014 no Brasil não se darão apenas nos gramados e nas urnas. Ruas, avenidas e estradas do país também viverão confrontos decisivos. Por enquanto, o "craque do ano" é o novo carro da Volkswagen, o up!, lançado oficialmente na semana passada. Primeiro modelo nacional 100% inédito da Volks desde o Fox (2003), o up! é a grande aposta da marca alemã para retomar a liderança de vendas no país, perdida em 2001 para a Fiat e jamais recuperada. No primeiro mês cheio de 2014, a Fiat deteve 21,03% das vendas de automóveis e utilitários leves no país. A Volks ficou com o segundo lugar, com 18,42%, acossada pela General Motors e seus 17,98%. A diferença entre líder e vice foi de 2,6 ponto percentual, 0,1 ponto menor que o ano cheio de 2013. (Ser líder não significa ser melhor ou ter maior lucro, mas quem anunciou que quer "dominar o mundo" em 2018 foi a própria Volks -- e para isso é preciso "dominar" também o Brasil.) VOLKSWAGEN NO ATAQUE Com projeto moderno, design cativante e proposta "fun", o up! tem como ferida aberta sua tabela de preços: é verdade que começa em "baratos" R$ 26.900, mas praticamente nu e com apenas duas portas. Até mesmo uma versão intermediária como a move up! precisa de vários opcionais para ficar adequada ao dia-a-dia urbano brasileiro -- e aí o cheque passa de R$ 36 mil.

UP! QUER SER DIFERENTE

(http://tvuol.tv/bnc9Fn) Modelo compacto da marca alemã chega para abalar o mercado; Benê Gomes explica

Só que preço alto não é exclusividade do up! em nosso mercado, e a Volks não esconde sua meta ambiciosa: emplacar cerca de 10 mil unidades dele por mês, e sem que o Gol perca a liderança nas vendas (com ele há 27 anos). Em tese, o Fox poderia ser entregue à fogueira, perdendo parte dos compradores -- mas há quem aposte que o hatch "altinho" receberá um banho de loja e ficará definitivamente acima do Gol na gama da marca alemã. O Polo sairia de linha. Tudo isso em 2014.


FIAT CONTUNDIDA O momento é propício para a Volks, mas a Fiat não pretende entregar o osso sem dar ao menos uns latidos. Sem produtos novos para lançar este ano (tudo depende da fábrica de Goiana, PE, prevista para 2015), a marca italiana deve dar um tapa no visual -- e talvez na parte mecânica -- do Uno, seu carro mais próximo do up! quanto a público-alvo. Além do facelift, não seria surpresa se as versões com motor 1.4 ganhassem câmbio automatizado (o up! estreou sem essa opção).

Simpático, alegre, moderninho, mas já com quatro anos de vida, Fiat Uno pode receber alterações visuais ainda este ano e opção de câmbio automatizado para o motor 1.4

Em tese, o Palio -- um ano mais novo que o Uno -- ainda não precisaria de uma "sacudida", mas suas vendas vêm decepcionando: em janeiro passado ele foi apenas o quarto mais emplacado, perdendo do Ford New Fiesta. A ver. FORD NA SÉRIE A UOL Carros já vira o up! numa prévia para sites automotivos e tinha passagem marcada para Gramado (RS), onde aconteceu o lançamento nacional do carrinho, quando chegou convite para a apresentação estática do Ka três-volumes, um dia antes da viagem à serra gaúcha. Não foi por acaso: as fabricantes agendam seus eventos numa espécie de acordo de cavalheiros mediado pela Anfavea, evitando coincidência de datas. A Ford sabia que em 4 e 5 de fevereiro a Volks mostraria seu carro mais importante; e então marcou sua première para o dia 3...

KA SEDAN É MOSTRADO AINDA COMO CONCEITO

(http://tvuol.tv/bsc9q5) Ford exibiu o Ka sedã um dia antes do up!; Benê Gomes estava lá e conta como foi

O inédito Ka sedã não vai bater de frente com o up!, mas será linha auxiliar do hatch. Este terá como trunfo sua semelhança com o New Fiesta, um degrau acima na gama da Ford (mas o tamanho de ambos é semelhante). Dotado de motor 1.0 de três


cilindros (o Sigma 1.5 será priorizado no sedã) e sem opção do câmbio automatizado Powershift, pode oferecer preços mais interessantes que os do rival da Volks. O que se espera é uma versão básica começando pouco abaixo dos R$ 30 mil, e uma top perto dos R$ 37 mil (todas de quatro portas). A Ford está muito atrás de Fiat, VW e General Motors no share de vendas no Brasil, mas o novo Ka certamente vai acirrar a briga pelo comprador de compactos -- e isso, além de ajudar a própria Ford, atrapalharia tanto Volks (no caminho para o topo) quanto Fiat (na briga para ficar por lá). CHEVROLET DE ESCANTEIO Ao menos neste ano, a marca da GM parece conformada em assistir ao jogo da arquibancada. Seu modelo compacto de entrada, o Celta, hoje totalmente ultrapassado, escorrega nas vendas; o Agile melhorou, mas continua um carro quase sem qualidades; e o Onix é caro e já tem Gol, Palio e Renault Sandero para encarar (lembrando que, no Brasil, o que importa -- cada vez mais -- é a segmentação por preço, não por tamanho). O resultado disso é mais espaço na arena para a luta entre Volks e Fiat.

Praticamente o mesmo carro há 13 anos, o Chevrolet Celta vê suas vendas caírem, o que aumenta o trabalho do Onix (já cheio de rivais); o Agile, reestilizado, não ajuda muito

RENAULT E NISSAN, RESERVAS DE LUXO A parte francesa da aliança Renault-Nissan lança este ano a segunda geração do Sandero, em linha com o carro europeu da Dacia (Romênia). É esse hatch, e não o Clio, que conta para a análise do mercado. Trata-se do único carro do top 10 que não é feito pelas chamadas "quatro grandes", e a reformulação deve bombar seus emplacamentos (quanto mais cedo no ano, mais influenciará a briga pelo topo). Pode contar a seu favor um reajuste apenas suave nos preços da gama. O caso da fabricante japonesa é peculiar. A Nissan quer, em 2015, deter 5% de share no mercado automotivo brasileiro (hoje, são 2,1%). Como traz muito carro do México, andou patinando nas vendas -- mas a nova fábrica em Resende (RJ), prevista para entrar em operação ainda este ano e com alta capacidade de produção, deve mudar esse cenário. Para se ter uma ideia, o March (lançado em 2011) chegou a passar dos 4.000 emplacamentos mensais. Depois do estabelecimento de cotas de importação, o número desabou.


Fábrica da Nissan no RJ inicia produção este ano e é promessa de alto volume (ao menos na oferta) para o March nacional, que deve ter a mesma cara do europeu (foto) e mexicano

Mas certamente vai se reerguer quando nacionalizado (durante alguns meses de 2014, será o único modelo Nissan feito em Resende). Não só pela desvinculação da cota de importados: o March nacional virá diferente, mais completo e alinhado visualmente com o do México e da Europa -- e ainda contará com o reforço de uma versão "tipo Gol G4/Palio Fire". Ela será igualzinha ao March atual e ainda fabricada em terras mexicanas, para o mercado do Brasil e alguns outros países (e será muito mais barata que o novo). Como quem não quer "nada" (quer "só" 5% das vendas e deixar Toyota e Honda para trás), a Nissan e seu novo March podem ser players decisivos numa eventual (e provável) reviravolta no mercado automotivo. Basta ele atrair mais compradores de Uno/Palio que de up!/Gol/Fox. Conclusão: Quem acha que as emoções de 2014 resumem-se a duelos manjados, como Brasil x Argentina (na Copa do Mundo) e PT x PSDB (nas urnas), que fique de olho nos relatórios de Fenabrave/Renavam.

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Clipping Apólices estão mais baratas no Rio e em SP, mais caras 4195701 - SINDSEGSP - WEB - WEB - 14/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=ns/SSQbAtMSmAurY8ADquMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://www.sindsegsp.org.br/site/noticia-texto.aspx?id=12981 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195701.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 50,00 Total: 0,0000


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/ notícias / Apólices estão mais baratas no Rio e em SP, mais caras

Apólices estão mais baratas no Rio e em SP, mais caras Pesquisa avaliou o preço dos dez veículos mais vendidos em cinco capitais brasileiras Jornal do Commercio RJ - 14/2/2014

Levantamento da Minuto.com, corretora de seguros online, feito com base em mais de mil cálculos, avaliou o preço do seguro dos dez carros novos mais vendidos em 2013, em cinco capitais brasileiras: Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Rio de Janeiro e São Paulo, levando em conta um homem de 30 anos, casado, residente em CEPs específicos e cobertura de R$ 50 mil de danos a terceiros.. A cotação foi feita em 12 seguradoras.

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SulAmérica apresenta agenda do Circuito SulAmérica de Música e Movimento 14/2/2014

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Qual a diferença do seguro para viagens no Brasil e para o exterior? 14/2/2014

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"Semana Del Seguro" na Espanha recebe secretário-Geral da FIDES

A pesquisa mostra, por exemplo, que o Fiat Uno, segundo mais vendido no Brasil em 2013, é o carro com a média de seguro mais barata. E o menor preço (em valores absolutos) é praticado no Rio de Janeiro (R$ 1.386,85), seguido de Brasília R$ 1.457,19) e Fortaleza (R$ 1.491,13).

14/2/2014

PALESTRAS

Resolução 297 evidencia atendimento

Em São Paulo, a média ficou em R$ 2.144,20, a mais cara, com diferença a maior de quase

ao corretor

55% para a apólice cobrada na capital fluminense.

14/2/2014

DECISÃO

O carro mais vendido no País, o Volkswagen Gol, tem o seguro com custo médio mais baixo

Projeto obriga SUS e planos de saúde

também na cidade do Rio de Janeiro (R$ 1.601,60). Depois veem Fortaleza (R$ 1.639,94) e

a oferecer tratamento de incontinência

Belo Horizonte (R$ 1.755,29). O consumidor paulistano, mais uma vez, é o que paga mais caro

14/2/2014

pelo produto (R$ 2.695,51), 68% acima do segurado carioca.

GENTE

Previsul Seguradora aposta em nova

O Rio de Janeiro, aliás, é a cidade que tem o seguro mais barato entre as capitais que compõem a pesquisa da Minuto Seguros.com, considerando os dez modelos de carros mais

contratação para expansão em Blumenau 14/2/2014

vendidos no ano passado, no ranking da Federação Nacional das Distribuidoras de Veículos Automotores (Fenabrave). O Rio só não tem o seguro mais em conta para os veículos Fiat

ACORDO

Siena, Volkswagen Fox e Chevrolet Onix, casos em que perde apenas para os preços médios

Acordo coletivo de 2014 fica em 6,7%

oferecidos em Brasília.

14/2/2014

CONTRIBUIÇÃO SINDICAL

Na outra ponta, São Paulo é a cidade que cobra o seguro mais caro, em todos os modelos

Corretor pessoa física deve ficar atento

listados no ranking dos dez automóveis mais vendidos no Brasil no ano passado, liderança que

14/2/2014

a cidade exerce absoluta, segundo o levantamento da corretora Minuto.com. A diferença de preço mais gritante é a do seguro do Fiat Strada: 71% acima do preço pago no Rio.

SEGURADORAS

Porto Seguro tem forte alta no lucro líquido no 4º tri

O valor da apólice pode variar por diversas características do veículo, do segurado e da

14/2/2014

cobertura. É preciso estar atento ao movimento do mercado, o comprador deve analisar um

AQUISIÇÕES

seguro mais alinhado ao seu

Gávea é cotada como uma das

perfil. Atualmente, as seguradoras e corretoras têm oferecido produtos cada vez mais

favoritas na disputa pelo Fleury

personalizados e criado pacotes com apólices mais abrangentes,alerta o sócio-diretor da Minuto.com, Marcelo Blay.

14/2/2014

SEGUROS

Dnit exige seguros mais rígidos em


Clipping São Paulo registra maior crescimento da frota de carros em três anos 4195687 - PORTAL AZ - WEB - WEB - 15/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=Cc+7ErSXjO4oLAaFNgcD3cNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://www.portalaz.com.br/noticia/geral/287928_sao_paulo_registra_maior_crescimento_da_ frota_de_carros_em_tres_anos.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195687.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 0,00 Total: 0,0000


São Paulo registra maior crescimento da frota de carros em três anos sábado, 15 de fevereiro de 2014 • 10:55 Notícia Imprimir Reduzir tamanho do texto Tamanho normal do texto Aumentar tamanho do texto Mais de 130 mil novos automóveis foram registrados na cidade de São Paulo em 2013, o maior crescimento da frota em três anos. Com isso, a capital fechou o ano com 5,4 milhões de carros. A cidade tem hoje 11,8 milhões de habitantes – o que significa uma média de um carro a cada duas pessoas. O número de registros interrompe uma trajetória de queda. Em 2010, foram incorporados pela cidade 140 mil novos automóveis; em 2011, 120 mil; e em 2012, 102 mil. O levantamento, feito pelo G1 com base nos dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de São Paulo, revela ainda que a frota de carros cresceu em um ano em ritmo mais acelerado que a de outros veículos. O número de novas motos, por exemplo, ficou em 33 mil (neste mês, a marca de 1 milhão foi atingida). Ao todo, São Paulo tem 7,6 milhões de automóveis, motos, ônibus, caminhões, entre outros. Para o economista Samy Dana, da Fundação Getúlio Vargas (FGV), a disponibilidade de crédito, o tamanho da população economicamente ativa e o aumento da renda são fatores que ajudam a explicar o aumento da frota de carros. Ele cita o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzido como um dos fatores de estímulo. Várias montadoras fizeram do aumento do imposto previsto para janeiro um chamariz para vender seus carros no fim do ano. Já o prefeito Fernando Haddad diz que o término do contrato de inspeção veicular com a Controlar em outubro fez com que motoristas deixassem de buscar atalhos para fugir do teste e da taxa de R$ 47,44, já que muitos registravam o carro em cidades vizinhas no endereço de familiares. Segundo ele, é possível perceber uma curva mais acentuada de registros nos últimos meses na capital. Apesar de dizer que a prioridade de seu governo é com o transporte público – foram criadas mais de 200 km de faixas exclusivas de ônibus em seu mandato –, Haddad afirma que o aumento de registros é motivo de comemoração, já que a administração municipal fica com 50% do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) dos carros da cidade. Contraste Enquanto a cidade registrou um aumento expressivo na frota, no estado houve queda em relação a anos anteriores. Segundo dados do Detran, o crescimento da frota de automóveis no estado de São Paulo foi 2,72% menor em 2013, com 758,2 mil novos registros – ante 779,5 mil em 2012. O estado tem 26 milhões de veículos. O Detran explica que a frota muda constantemente, já que, além de veículos incorporados, há registros que são transferidos de município e outros que são excluídos, em casos de perda total por acidente, por exemplo. País No país, mesmo com o IPI mais baixo durante todo o ano, houve uma freada nas vendas de carros em 2013. Foi a primeira baixa desde 2003, depois de uma sequência de dez anos de forte crescimento. De acordo com os dados da Federação dos Distribuidores de Veículos (Fenabrave), 3,6 milhões de carros foram emplacados no ano passado – um recuo de 1,6% em relação a 2012.


Clipping São Paulo registra maior crescimento da frota de carros em três anos 4195685 - O LIBERAL REGIONAL - WEB - WEB - 15/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=Cc+7ErSXjO4duUGkzRjkZ8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://www.lr1.com.br/index.php?pagina=noticia&categoria=mundo&noticia=50196 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195685.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 0,00 Total: 0,0000


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São Paulo registra maior crescimento da frota de carros em três anos Em 2013, número de veículos registrados na cidade passa de 130 mil Tam anho da Le tra

DA REDAÇÃO (Com informações do G1) Mais de 130 mil novos automóveis foram registrados na cidade de São Paulo em 2013, o maior crescimento da frota em três anos. Com isso, a capital fechou o ano com 5,4 milhões de carros. A cidade tem hoje 11,8 milhões de habitantes – o que significa uma média de um carro a cada duas pessoas. O número de registros interrompe uma trajetória de queda. Em 2010, foram incorporados pela cidade 140 mil novos automóveis; em 2011, 120 mil; e em 2012, 102 mil. O levantamento, feito pelo G1 com base nos dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de São Paulo, revela ainda que a frota de carros cresceu em um ano em ritmo mais acelerado que a de outros veículos. O número de novas motos, por exemplo, ficou em 33 mil (neste mês, a marca de 1 São Paulo registra recordes históricos de congestionamento em 2013: mais de 300 km de filas

milhão foi atingida). Ao todo, São Paulo tem 7,6 milhões de automóveis, motos, ônibus, caminhões, entre outros. Para o economista Samy Dana, da Fundação Getúlio Vargas (FGV), a disponibilidade de crédito, o tamanho da população economicamente ativa e o aumento da renda são fatores que ajudam a explicar o aumento da frota de carros. Ele cita o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzido como um dos fatores de estímulo. Várias montadoras fizeram do aumento do imposto previsto para janeiro um chamariz para vender seus carros no fim do ano. Já o prefeito Fernando Haddad diz que o término do contrato de inspeção veicular com a Controlar em outubro fez com que motoristas deixassem de buscar atalhos para fugir do teste e da taxa de R$ 47,44, já que muitos registravam o carro em cidades vizinhas no endereço de familiares. Segundo ele, é possível perceber uma curva mais acentuada de registros nos últimos meses na capital. Apesar de dizer que a prioridade de seu governo é com o transporte público – foram criadas mais de 200 km de faixas exclusivas de ônibus em seu mandato –, Haddad afirma que o aumento de registros é motivo de comemoração, já que a administração municipal fica com 50% do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) dos carros da cidade. Contraste Enquanto a cidade registrou um aumento expressivo na frota, no estado houve queda em relação a anos anteriores. Segundo dados do Detran, o crescimento da frota de automóveis no estado de São Paulo foi 2,72% menor em 2013, com 758,2 mil novos registros – ante 779,5 mil em 2012. O estado tem 26 milhões de veículos. O Detran explica que a frota muda constantemente, já que, além de veículos incorporados, há registros que são transferidos de município e outros que são excluídos, em casos de perda total por acidente, por exemplo. País No país, mesmo com o IPI mais baixo durante todo o ano, houve uma freada nas vendas de carros em 2013. Foi a primeira baixa desde 2003, depois de uma sequência de dez anos de forte crescimento. De acordo com os dados da Federação dos Distribuidores de Veículos (Fenabrave), 3,6 milhões de carros foram emplacados no ano passado – um recuo de 1,6% em relação a 2012.

Cidades fazem obras que pioram os problemas de trânsito, afirma especialista Cidades brasileiras terão verba para combater acidentes de trânsito Motoristas encontram mais de 25 km de lentidão nas estradas do litoral

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Clipping Volkswagen Up! no mercado como fica as outras marcas – Análise 4195684 - NOVAS DO DIA - WEB - WEB - 15/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=Cc+7ErSXjO5DU5BWfrCRk8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://novasdodia.com/volkswagen-up-no-mercado-como-fica-as-outras-marcas-analise/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195684.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 0,00 Total: 0,0000


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Volkswagen Up! no mercado como fica as outras marcas – Análise 15 de fevereiro de 2014 — 280 Views Ano de Copa do Mundo e o dono da bola sem dúvidas é o VW Up!, com o compacto mandando bem, como fica a situação das outras marcas.


Por enquanto, o “craque do ano” é o novo carro da Volkswagen, o up!, lançado oficialmente na semana passada. Primeiro modelo nacional 100% inédito da Volks desde o Fox (2003), o up! é a grande aposta da marca alemã para retomar a liderança de vendas no país, perdida em 2001 para a Fiat e jamais recuperada. No primeiro mês cheio de 2014, a Fiat deteve 21,03% das vendas de automóveis e utilitários leves no país. A Volks ficou com o segundo lugar, com 18,42%, acossada pela General Motors e seus 17,98%. A diferença entre líder e vice foi de 2,6 ponto percentual, 0,1 ponto menor que o ano cheio de 2013. (Ser líder não significa ser melhor ou ter maior lucro, mas quem anunciou que quer “dominar o mundo” em 2018 foi a própria Volks — e para isso é preciso “dominar” também o Brasil.)

Categoria: Automoveis Lançamentos de carros nacionais e importados 2014, seguros, preços, teste e informações técnicas das melhores marcas do mercado.

VOLKSWAGEN NO ATAQUE Com projeto moderno, design cativante e proposta “fun”, o up! tem como ferida aberta sua tabela de preços: é verdade que começa em “baratos” R$ 26.900, mas praticamente nu e com apenas duas portas. Até mesmo uma versão intermediária como a move up! precisa de vários opcionais para ficar adequada ao dia-a-dia urbano brasileiro — e aí o cheque passa de R$ 36 mil. UP! QUER SER DIFERENTE Só que preço alto não é exclusividade do up! em nosso mercado, e a Volks não esconde sua meta ambiciosa: emplacar cerca de 10 mil unidades dele por mês, e sem que o Gol perca a liderança nas vendas (com ele há 27 anos). Em tese, o Fox poderia ser entregue à fogueira, perdendo parte dos compradores — mas há quem aposte que o hatch “altinho” receberá um banho de loja e ficará definitivamente acima do Gol na gama da marca alemã. O Polo sairia de linha. Tudo isso em 2014. FIAT CONTUNDIDA O momento é propício para a Volks, mas a Fiat não pretende entregar o osso sem dar ao menos uns latidos. Sem produtos novos para lançar este ano (tudo depende da fábrica de Goiana, PE, prevista para 2015), a marca italiana deve dar um tapa no visual — e talvez na parte mecânica — do Uno, seu carro mais próximo do up! quanto a público-alvo. Além do facelift, não seria surpresa se as versões com motor 1.4 ganhassem câmbio automatizado (o up! estreou sem essa opção). Em tese, o Palio — um ano mais novo que o Uno — ainda não precisaria de uma “sacudida”, mas suas vendas vêm decepcionando: em janeiro passado ele foi apenas o quarto mais emplacado, perdendo do Ford New Fiesta. A ver. FORD NA SÉRIE A UOL Carros já vira o up! numa prévia para sites automotivos e tinha passagem marcada para Gramado (RS), onde aconteceu o lançamento nacional do carrinho, quando chegou convite para a apresentação estática do Ka três-volumes, um dia antes da viagem à serra gaúcha. Não foi por acaso: as fabricantes agendam seus eventos numa espécie de acordo de cavalheiros mediado pela Anfavea, evitando coincidência de datas. A Ford sabia que em 4 e 5 de fevereiro a Volks mostraria seu carro mais importante; e então marcou sua première para o dia 3… KA SEDAN É MOSTRADO AINDA COMO CONCEITO O inédito Ka sedã não vai bater de frente com o up!, mas será linha auxiliar do hatch. Este terá como trunfo sua semelhança com o New Fiesta, um degrau acima na gama da Ford (mas o tamanho de ambos é semelhante). Dotado de motor 1.0 de três cilindros (o Sigma 1.5 será priorizado no sedã) e sem opção do câmbio automatizado Powershift, pode oferecer preços mais


interessantes que os do rival da Volks. O que se espera é uma versão básica começando pouco abaixo dos R$ 30 mil, e uma top perto dos R$ 37 mil (todas de quatro portas). A Ford está muito atrás de Fiat, VW e General Motors no share de vendas no Brasil, mas o novo Ka certamente vai acirrar a briga pelo comprador de compactos — e isso, além de ajudar a própria Ford, atrapalharia tanto Volks (no caminho para o topo) quanto Fiat (na briga para ficar por lá). CHEVROLET DE ESCANTEIO Ao menos neste ano, a marca da GM parece conformada em assistir ao jogo da arquibancada. Seu modelo compacto de entrada, o Celta, hoje totalmente ultrapassado, escorrega nas vendas; o Agile melhorou, mas continua um carro quase sem qualidades; e o Onix é caro e já tem Gol, Palio e Renault Sandero para encarar (lembrando que, no Brasil, o que importa — cada vez mais — é a segmentação por preço, não por tamanho). O resultado disso é mais espaço na arena para a luta entre Volks e Fiat. RENAULT E NISSAN, RESERVAS DE LUXO A parte francesa da aliança Renault-Nissan lança este ano a segunda geração do Sandero, em linha com o carro europeu da Dacia (Romênia). É esse hatch, e não o Clio, que conta para a análise do mercado. Trata-se do único carro do top 10 que não é feito pelas chamadas “quatro grandes”, e a reformulação deve bombar seus emplacamentos (quanto mais cedo no ano, mais influenciará a briga pelo topo). Pode contar a seu favor um reajuste apenas suave nos preços da gama. O caso da fabricante japonesa é peculiar. A Nissan quer, em 2015, deter 5% de share no mercado automotivo brasileiro (hoje, são 2,1%). Como traz muito carro do México, andou patinando nas vendas — mas a nova fábrica em Resende (RJ), prevista para entrar em operação ainda este ano e com alta capacidade de produção, deve mudar esse cenário. Para se ter uma ideia, o March (lançado em 2011) chegou a passar dos 4.000 emplacamentos mensais. Depois do estabelecimento de cotas de importação, o número desabou.

Mas certamente vai se reerguer quando nacionalizado (durante alguns meses de 2014, será o único modelo Nissan feito em Resende). Não só pela desvinculação da cota de importados: o March nacional virá diferente, mais completo e alinhado visualmente com o do México e da Europa — e ainda contará com o reforço de uma versão “tipo Gol G4/Palio Fire”. Ela será igualzinha ao March atual e ainda fabricada em terras mexicanas, para o mercado do Brasil e alguns outros países (e será muito mais barata que o novo).


Como quem não quer “nada” (quer “só” 5% das vendas e deixar Toyota e Honda para trás), a Nissan e seu novo March podem ser players decisivos numa eventual (e provável) reviravolta no mercado automotivo. Basta ele atrair mais compradores de Uno/Palio que de up!/Gol/Fox. Conclusão: Quem acha que as emoções de 2014 resumem-se a duelos manjados, como Brasil x Argentina (na Copa do Mundo) e PT x PSDB (nas urnas), que fique de olho nos relatórios de Fenabrave/Renavam. Informações via Uol Carros Categoria: Automoveis

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http://midiacon.com.br/materia.asp?id_canal=2&id=66843 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195689.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 0,00 Total: 0,0000


Automóveis 15 de Fevereiro de 2014 - 9:42

Análise: chegada do up! faz de Fiat vs. Volks um dos confrontos do ano Estamos em ano de Copa do Mundo e eleições, mas as grandes disputas de 2014 no Brasil não se darão apenas nos gramados e nas urnas. Ruas, avenidas e estradas do país também viverão confrontos decisivos. Publicidade

Por enquanto, o "craque do ano" é o novo carro da Volkswagen, o up!, lançado oficialmente na semana passada. Primeiro modelo nacional 100% inédito da Volks desde o Fox (2003), o up! é a grande aposta da marca alemã para retomar a liderança de vendas no país, perdida em 2001 para a Fiat e jamais recuperada. No primeiro mês cheio de 2014, a Fiat deteve 21,03% das vendas de automóveis e utilitários leves no país. A Volks ficou com o segundo lugar, com 18,42%, acossada pela General Motors e seus 17,98%. A diferença entre líder e vice foi de 2,6 ponto percentual, 0,1 ponto menor que o ano cheio de 2013. (Ser líder não significa ser melhor ou ter maior lucro, mas quem anunciou que quer "dominar o mundo" em 2018 foi a própria Volks -- e para isso é preciso "dominar" também o Brasil.) VOLKSWAGEN NO ATAQUE Com projeto moderno, design cativante e proposta "fun", o up! tem como ferida aberta sua tabela de preços: é verdade que começa em "baratos" R$ 26.900, mas praticamente nu e com apenas duas portas. Até mesmo uma versão intermediária como a move up! precisa de vários opcionais para ficar adequada ao dia-a-dia urbano brasileiro -- e aí o cheque passa de R$ 36 mil. UP! QUER SER DIFERENTE Só que preço alto não é exclusividade do up! em nosso mercado, e a Volks não esconde sua meta ambiciosa: emplacar cerca de 10 mil unidades dele por mês, e sem que o Gol perca a liderança nas vendas (com ele há 27 anos). Em tese, o Fox poderia ser entregue à fogueira, perdendo parte dos compradores -- mas há quem aposte que o hatch "altinho" receberá um banho de loja e ficará definitivamente acima do Gol na gama da marca alemã. O Polo sairia de linha. Tudo isso em 2014. FIAT CONTUNDIDA O momento é propício para a Volks, mas a Fiat não pretende entregar o osso sem dar ao menos uns latidos. Sem produtos novos para lançar este ano (tudo depende da fábrica de Goiana, PE, prevista para 2015), a marca italiana deve dar um tapa no visual -- e talvez na parte mecânica -- do Uno, seu carro mais próximo do up! quanto a público-alvo. Além do facelift, não seria surpresa se as versões com motor 1.4 ganhassem câmbio automatizado (o up! estreou sem essa opção). Em tese, o Palio -- um ano mais novo que o Uno -- ainda não precisaria de uma "sacudida", mas suas vendas vêm decepcionando: em janeiro passado ele foi apenas o quarto mais emplacado, perdendo do Ford New Fiesta. A ver. FORD NA SÉRIE A UOL Carros já vira o up! numa prévia para sites automotivos e tinha passagem marcada para Gramado (RS), onde aconteceu o lançamento nacional do carrinho, quando chegou convite para a apresentação estática do Ka três-volumes, um dia antes da viagem à serra gaúcha. Não foi por acaso: as fabricantes agendam seus eventos numa espécie de acordo de cavalheiros mediado pela Anfavea, evitando coincidência de datas. A Ford sabia que em 4 e 5 de fevereiro a Volks mostraria seu carro mais importante; e então marcou sua première para o dia 3... KA SEDAN É MOSTRADO AINDA COMO CONCEITO O inédito Ka sedã não vai bater de frente com o up!, mas será linha auxiliar do hatch. Este terá como trunfo sua semelhança com o New Fiesta, um degrau acima na gama da Ford (mas o tamanho de ambos é semelhante). Dotado de motor 1.0 de três cilindros (o Sigma 1.5 será priorizado no sedã) e sem opção do câmbio automatizado Powershift, pode oferecer preços mais interessantes que os do rival da Volks. O que se espera é uma versão básica começando pouco abaixo dos R$ 30 mil, e uma top perto dos R$ 37 mil (todas de quatro portas). A Ford está muito atrás de Fiat, VW e General Motors no share de vendas no Brasil, mas o novo Ka certamente vai acirrar a briga pelo comprador de compactos -- e isso, além de ajudar a própria Ford, atrapalharia tanto Volks (no caminho para o topo) quanto Fiat (na briga para ficar por lá). CHEVROLET DE ESCANTEIO Ao menos neste ano, a marca da GM parece conformada em assistir ao jogo da arquibancada. Seu


modelo compacto de entrada, o Celta, hoje totalmente ultrapassado, escorrega nas vendas; o Agile melhorou, mas continua um carro quase sem qualidades; e o Onix é caro e já tem Gol, Palio e Renault Sandero para encarar (lembrando que, no Brasil, o que importa -- cada vez mais -- é a segmentação por preço, não por tamanho). O resultado disso é mais espaço na arena para a luta entre Volks e Fiat. RENAULT E NISSAN, RESERVAS DE LUXO A parte francesa da aliança Renault-Nissan lança este ano a segunda geração do Sandero, em linha com o carro europeu da Dacia (Romênia). É esse hatch, e não o Clio, que conta para a análise do mercado. Trata-se do único carro do top 10 que não é feito pelas chamadas "quatro grandes", e a reformulação deve bombar seus emplacamentos (quanto mais cedo no ano, mais influenciará a briga pelo topo). Pode contar a seu favor um reajuste apenas suave nos preços da gama. O caso da fabricante japonesa é peculiar. A Nissan quer, em 2015, deter 5% de share no mercado automotivo brasileiro (hoje, são 2,1%). Como traz muito carro do México, andou patinando nas vendas -mas a nova fábrica em Resende (RJ), prevista para entrar em operação ainda este ano e com alta capacidade de produção, deve mudar esse cenário. Para se ter uma ideia, o March (lançado em 2011) chegou a passar dos 4.000 emplacamentos mensais. Depois do estabelecimento de cotas de importação, o número desabou. Mas certamente vai se reerguer quando nacionalizado (durante alguns meses de 2014, será o único modelo Nissan feito em Resende). Não só pela desvinculação da cota de importados: o March nacional virá diferente, mais completo e alinhado visualmente com o do México e da Europa -- e ainda contará com o reforço de uma versão "tipo Gol G4/Palio Fire". Ela será igualzinha ao March atual e ainda fabricada em terras mexicanas, para o mercado do Brasil e alguns outros países (e será muito mais barata que o novo). Como quem não quer "nada" (quer "só" 5% das vendas e deixar Toyota e Honda para trás), a Nissan e seu novo March podem ser players decisivos numa eventual (e provável) reviravolta no mercado automotivo. Basta ele atrair mais compradores de Uno/Palio que de up!/Gol/Fox. Conclusão: Quem acha que as emoções de 2014 resumem-se a duelos manjados, como Brasil x Argentina (na Copa do Mundo) e PT x PSDB (nas urnas), que fique de olho nos relatórios de Fenabrave/Renavam.

Fonte: UOL carro

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Clipping São Paulo registra maior crescimento da frota de carros em três anos 4195686 - MIDIACON NEWS - WEB - WEB - 15/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=Cc+7ErSXjO4wstl0gp0EBsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://midiacon.com.br/materia.asp?id_canal=3&id=66836 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195686.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 0,00 Total: 0,0000


Brasil 15 de Fevereiro de 2014 - 8:52

São Paulo registra maior crescimento da frota de carros em três anos Em 2013, número de veículos registrados na cidade passa de 130 mil. Economista atrib ui alta a maior renda e crédito; prefeito cita fim da inspeção. Publicidade

Mais de 130 mil novos automóveis foram registrados na cidade de São Paulo em 2013, o maior crescimento da frota em três anos. Com isso, a capital fechou o ano com 5,4 milhões de carros. A cidade tem hoje 11,8 milhões de habitantes - o que significa uma média de um carro a cada duas pessoas. O número de registros interrompe uma trajetória de queda. Em 2010, foram incorporados pela cidade 140 mil novos automóveis; em 2011, 120 mil; e em 2012, 102 mil. O levantamento, feito pelo G1 com base nos dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de São Paulo, revela ainda que a frota de carros cresceu em um ano em ritmo mais acelerado que a de outros veículos. O número de novas motos, por exemplo, ficou em 33 mil (neste mês, a marca de 1 milhão foi atingida). Ao todo, São Paulo tem 7,6 milhões de automóveis, motos, ônibus, caminhões, entre outros. Para o economista Samy Dana, da Fundação Getúlio Vargas (FGV), a disponibilidade de crédito, o tamanho da população economicamente ativa e o aumento da renda são fatores que ajudam a explicar o aumento da frota de carros. Ele cita o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzido como um dos fatores de estímulo. Várias montadoras fizeram do aumento do imposto previsto para janeiro um chamariz para vender seus carros no fim do ano. Já o prefeito Fernando Haddad diz que o término do contrato de inspeção veicular com a Controlar em outubro fez com que motoristas deixassem de buscar atalhos para fugir do teste e da taxa de R$ 47,44, já que muitos registravam o carro em cidades vizinhas no endereço de familiares. Segundo ele, é possível perceber uma curva mais acentuada de registros nos últimos meses na capital. Apesar de dizer que a prioridade de seu governo é com o transporte público - foram criadas mais de 200 km de faixas exclusivas de ônibus em seu mandato -, Haddad afirma que o aumento de registros é motivo de comemoração, já que a administração municipal fica com 50% do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) dos carros da cidade. Contraste Enquanto a cidade registrou um aumento expressivo na frota, no estado houve queda em relação a anos anteriores. Segundo dados do Detran, o crescimento da frota de automóveis no estado de São Paulo foi 2,72% menor em 2013, com 758,2 mil novos registros - ante 779,5 mil em 2012. O estado tem 26 milhões de veículos. O Detran explica que a frota muda constantemente, já que, além de veículos incorporados, há registros que são transferidos de município e outros que são excluídos, em casos de perda total por acidente, por exemplo. País No país, mesmo com o IPI mais baixo durante todo o ano, houve uma freada nas vendas de carros em 2013. Foi a primeira baixa desde 2003, depois de uma sequência de dez anos de forte crescimento. De acordo com os dados da Federação dos Distribuidores de Veículos (Fenabrave), 3,6 milhões de carros foram emplacados no ano passado - um recuo de 1,6% em relação a 2012. Assista ao vídeo no Portal G1

Fonte: Portal G1

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Clipping São Paulo registra maior crescimento da frota de carros em três anos 4195688 - INTELOG - WEB - WEB - 15/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=Cc+7ErSXjO5Cvza1YQsHJcNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

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Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 0,00 Total: 0,0000


15/02/2014

São Paulo registra maior crescimento da frota de carros em três anos Destaques Em 2013, número de veículos registrados na cidade passa de 130 mil. Economista atribui alta a maior renda e crédito; prefeito cita fim da inspeção. Márcio Pinho Do G1 São Paulo

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Mais de 130 mil novos automóveis foram registrados na cidade de São Paulo em 2013, o maior crescimento da frota em três anos. C om isso, a capital fechou o ano com 5,4 milhões de carros. A cidade tem hoje 11,8 milhões de habitantes – o que significa uma média de um carro a cada duas pessoas. O número de registros interrompe uma trajetória de queda. Em 2010, foram incorporados pela cidade 140 mil novos automóveis; em 2011, 120 mil; e em 2012, 102 mil. O levantamento, feito pelo G1 com base nos dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de São Paulo, revela ainda que a frota de carros cresceu em um ano em ritmo mais acelerado que a de outros veículos. O número de novas motos, por exemplo, ficou em 33 mil (neste mês, a marca de 1 milhão foi atingida). Ao todo, São Paulo tem 7,6 milhões de automóveis, motos, ônibus, caminhões, entre outros.

saiba mais C om 309 k m de filas, trânsito e m SP bate novam e nte o re corde de le ntidão Ve nda de carros te m que da e m 2013 m e sm o com IPI re duzido

Para o economista Samy Dana, da Fundação Getúlio Vargas (FGV), a disponibilidade de crédito, o tamanho da população economicamente ativa e o aumento da renda são fatores que ajudam a explicar o aumento da frota de carros. Ele cita o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzido como um dos fatores de estímulo. Várias


Ele cita o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzido como um dos fatores de estímulo. Várias montadoras fizeram do aumento do imposto previsto para janeiro um chamariz para vender seus carros no fim do ano.

Já o prefeito Fernando Haddad diz que o término do contrato de inspeção veicular com a C ontrolar em outubro fez com que motoristas deixassem de buscar atalhos para fugir do teste e da taxa de R$ 47,44, já que muitos registravam o carro em cidades vizinhas no endereço de familiares. Segundo ele, é possível perceber uma curva mais acentuada de registros nos últimos meses na capital. Apesar de dizer que a prioridade de seu governo é com o transporte público – foram criadas mais de 200 km de faixas exclusivas de ônibus em seu mandato –, Haddad afirma que o aumento de registros é motivo de comemoração, já que a administração municipal fica com 50% do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) dos carros da cidade. Contraste Enquanto a cidade registrou um aumento expressivo na frota, no estado houve queda em relação a anos anteriores. Segundo dados do Detran, o crescimento da frota de automóveis no estado de São Paulo foi 2,72% menor em 2013, com 758,2 mil novos registros – ante 779,5 mil em 2012. O estado tem 26 milhões de veículos.

São Paulo registra recordes históricos de congestionamento em 2013: mais de 300 km de filas (Foto: Arquivo/Daniel Teixeira/Estadão Conteúdo) O Detran explica que a frota muda constantemente, já que, além de veículos incorporados, há registros que são transferidos de município e outros que são excluídos, em casos de perda total por acidente, por exemplo. País No país, mesmo com o IPI mais baixo durante todo o ano, houve uma freada nas vendas de carros em 2013. Foi a primeira baixa desde 2003, depois de uma sequência de dez anos de forte crescimento. De acordo com os dados da Federação dos Distribuidores de Veículos (Fenabrave), 3,6 milhões de carros foram emplacados no ano passado – um recuo de 1,6% em relação a 2012. Por Márcio Pinho Do G1 São Paulo

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16/02/2014

RG Log adquire 150 unidades do R 440 da Scania Empresas Segundo dados da Fenabrave o Scania R 440 foi o caminhão mais emplacado de 2013.

Nota

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Segundo dados da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o R 0 votos 440 da Scania foi o caminhão mais emplacado de 2013. Mas a que se deve tamanha popularidade deste modelo entre os transportadores? A RGlog, de Anápolis (GO), pode ajudar a explicar. Neste ano, a empresa adquiriu 150 unidades do veículo, com configuração de eixos 6×4, aplicadas no transporte de grãos.

Segundo Anderson Michel dos Santos, gerente de operações da RG Log, o interesse pelo R 440 surgiu por conta da demanda por um veículo confiável do segmento pesado. “É um veículo econômico, com alta capacidade de tração e potência, ideal para nossa operação de transporte de grãos”, afirma. Ele conta que os caminhões fazem rotas entre as regiões C entro Oeste e Sudeste, com Peso Bruto Total (PBT) de 74 toneladas. “Por conta disso, o freio auxiliar Scania Retarder também é muito importante. E os motoristas preferem o R 440, que é mais confortável”, completa. O relacionamento entre RG Log e Scania vem desde a fundação da empresa, em 2008. Quem iniciou esta parceria foi Pupo Roma, da concessionária Varella, responsável pela prospecção do novo cliente na época. “A venda das 150 unidades do R 440 foi uma vitória incontestável, fruto do trabalho em equipe e da parceria com a concessionária”, comemora. Além das negociações de veículos, a C asa Scania também oferece serviço de manutenção dedicada dentro do pátio da transportadora. “Mantivemo-nos sempre juntos e agora nosso trabalho e responsabilidade aumentou, pois o cliente depositou muita confiança em nossa parceria”, afirma Thiago Borges, gerente da Varella. A RG Log é o carro-chefe de um grupo de empresas, também composto por RG Service, RG Armazéns Gerais e RG Agro. FONTE: Scania e Varella Por C arga Pesada

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Clipping São Paulo registra maior alta na frota de carros em 3 anos 4195690 - GP1 - WEB - WEB - 16/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=Cc+7ErSXjO6z80NoxeTI+8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://www.gp1.com.br/noticias/sao-paulo-registra-maior-alta-na-frota-de-carros-em-3-anos336903.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195690.pdf

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16/02/2014 - 16h05 Pesquisa

São Paulo registra maior alta na frota de carros em 3 anos Em 2013, número de veículos registrados na cidade passa de 130 mil. Mais de 130 mil novos automóveis foram registrados na cidade de São Paulo em 2013, o maior crescimento da frota em três anos. Com isso, a capital fechou o ano com 5,4 milhões de carros. A cidade tem hoje 11,8 milhões de habitantes – o que significa uma média de um carro a cada duas pessoas. O número de registros interrompe uma trajetória de queda. Em 2010, foram incorporados pela cidade 140 mil novos automóveis; em 2011, 120 mil; e em 2012, 102 mil. O levantamento, feito pelo G1 com base nos dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de São Paulo, revela ainda que a frota de carros cresceu em um ano em ritmo mais acelerado que a de outros veículos. O número de novas motos, por exemplo, ficou em 33 mil (neste mês, a marca de 1 milhão foi atingida). Ao todo, São Paulo tem 7,6 milhões de automóveis, motos, ônibus, caminhões, entre outros. Para o economista Samy Dana, da Fundação Getúlio Vargas (FGV), a disponibilidade de crédito, o tamanho da população economicamente ativa e o aumento da renda são fatores que ajudam a explicar o aumento da frota de carros. Ele cita o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzido como um dos fatores de estímulo. Várias montadoras fizeram do aumento do imposto previsto para janeiro um chamariz para vender seus carros no fim do ano. Já o prefeito Fernando Haddad diz que o término do contrato de inspeção veicular com a Controlar em outubro fez com que motoristas deixassem de buscar atalhos para fugir do teste e da taxa de R$ 47,44, já que muitos registravam o carro em cidades vizinhas no endereço de familiares. Segundo ele, é possível perceber uma curva mais acentuada de registros nos últimos meses na capital. Apesar de dizer que a prioridade de seu governo é com o transporte público – foram criadas mais de 200 km de faixas exclusivas de ônibus em seu mandato –, Haddad afirma que o aumento de registros é motivo de comemoração, já que a administração municipal fica com 50% do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) dos carros da cidade. Contraste


Enquanto a cidade registrou um aumento expressivo na frota, no estado houve queda em relação a anos anteriores. Segundo dados do Detran, o crescimento da frota de automóveis no estado de São Paulo foi 2,72% menor em 2013, com 758,2 mil novos registros – ante 779,5 mil em 2012. O estado tem 26 milhões de veículos. O Detran explica que a frota muda constantemente, já que, além de veículos incorporados, há registros que são transferidos de município e outros que são excluídos, em casos de perda total por acidente, por exemplo. País No país, mesmo com o IPI mais baixo durante todo o ano, houve uma freada nas vendas de carros em 2013. Foi a primeira baixa desde 2003, depois de uma sequência de dez anos de forte crescimento. De acordo com os dados da Federação dos Distribuidores de Veículos (Fenabrave), 3,6 milhões de carros foram emplacados no ano passado – um recuo de 1,6% em relação a 2012

Fonte: G1

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Clipping São Paulo registra maior crescimento da frota de carros em três anos 4195700 - G1 - WEB - WEB - 15/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=ns/SSQbAtMRfM2g5cLcGLMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2014/02/sao-paulo-registra-maior-crescimento-da-frotade-carros-em-tres-anos.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195700.pdf

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São Paulo 15/02/2014 07h37 - Atualizado em 15/02/2014 07h37

São Paulo registra maior crescimento da frota


de carros em três anos Em 2013, número de veículos registrados na cidade passa de 130 mil. Economista atribui alta a maior renda e crédito; prefeito cita fim da inspeção. Márcio Pinho Do G1 São Paulo Tweet 204 comentários

Mais de 130 mil novos automóveis foram registrados na cidade de São Paulo em 2013, o maior crescimento da frota em três anos. Com isso, a capital fechou o ano com 5,4 milhões de carros. A cidade tem hoje 11,8 milhões de habitantes – o que significa uma média de um carro a cada duas pessoas. O número de registros interrompe uma trajetória de queda. Em 2010, foram incorporados pela cidade 140 mil novos automóveis; em 2011, 120 mil; e em 2012, 102 mil. O levantamento, feito pelo G1 com base nos dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de São Paulo, revela ainda que a frota de carros cresceu em um ano em ritmo mais acelerado que a de outros veículos. O número de novas motos, por exemplo, ficou em 33 mil (neste mês, a marca de 1 milhão foi atingida). Ao todo, São Paulo tem 7,6 milhões de automóveis, motos, ônibus, caminhões, entre outros. saiba mais Com 309 km de filas, trânsito em SP bate novamente o recorde de lentidão Venda de carros tem queda em 2013 mesmo com IPI reduzido


Para o economista Samy Dana, da Fundação Getúlio Vargas (FGV), a disponibilidade de crédito, o tamanho da população economicamente ativa e o aumento da renda são fatores que ajudam a explicar o aumento da frota de carros. Ele cita o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzido como um dos fatores de estímulo. Várias montadoras fizeram do aumento do imposto previsto para janeiro um chamariz para vender seus carros no fim do ano.

Já o prefeito Fernando Haddad diz que o término do contrato de inspeção veicular com a Controlar em outubro fez com que motoristas deixassem de buscar atalhos para fugir do teste e da taxa de R$ 47,44, já que muitos registravam o carro em cidades vizinhas no endereço de familiares. Segundo ele, é possível perceber uma curva mais acentuada de registros nos últimos meses na capital. Apesar de dizer que a prioridade de seu governo é com o transporte público – foram criadas mais de 200 km de faixas exclusivas de ônibus em seu mandato –, Haddad afirma que o aumento de registros é motivo de comemoração, já que a administração municipal fica com 50% do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) dos carros da cidade. Contraste Enquanto a cidade registrou um aumento expressivo na frota, no estado houve queda em relação a anos anteriores. Segundo dados do Detran, o crescimento da frota de automóveis no estado de São Paulo foi 2,72% menor em 2013, com 758,2 mil novos registros – ante 779,5 mil em 2012. O estado tem 26 milhões de veículos.

São Paulo registra recordes históricos de congestionamento em 2013: mais de 300 km de filas (Foto: Arquivo/Daniel Teixeira/Estadão Conteúdo)


O Detran explica que a frota muda constantemente, já que, além de veículos incorporados, há registros que são transferidos de município e outros que são excluídos, em casos de perda total por acidente, por exemplo. País No país, mesmo com o IPI mais baixo durante todo o ano, houve uma freada nas vendas de carros em 2013. Foi a primeira baixa desde 2003, depois de uma sequência de dez anos de forte crescimento. De acordo com os dados da Federação dos Distribuidores de Veículos (Fenabrave), 3,6 milhões de carros foram emplacados no ano passado – um recuo de 1,6% em relação a 2012. tópicos: São Paulo veja também Metrô e CPTM funcionarão uma hora a mais neste sábado em SP Motivo é o fim do horário de verão, de sábado para domingo. Metrô aumentará número de viagens durante esse período. 15/02/2014 Operação Cata-Bagulho acontece neste sábado em 19 subprefeituras Despejo ilegal de objetos é crime ambiental, possível de multa em R$14 mil Aricanduva, Ipiranga e Sé são alguns dos locais abrangidos pela operação 15/02/2014 Polícia de São Paulo enfrenta desafio de investigar ataques a ônibus Neste anos, 180 ônibus já foram atacados na capital paulista e nas cidades da Grande São Paulo, e 52 deles foram incendiados. 14/02/2014

Córregos transbordam e CGE decreta estado de alerta em bairros de SP 14/02/2014


Clipping Lojas promovem feirões para zerar estoques 4195703 - DIÁRIO DO NORDESTE - WEB - WEB - 15/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=ns/SSQbAtMT42/RGrNn3NcNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://diariodonordeste.verdesmares.com.br/cadernos/negocios/lojas-promovem-feiroes-parazerar-estoques-1.813649 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195703.pdf

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Lojas promovem feirões para zerar estoques 15.02.2014

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FACEBOOK O mês de janeiro deste ano teve melhor índice de vendas quando comparado a igual mês do ano passado As concessionárias de veículos novos da Capital de diversas marcas aproveitam o fim de semana para promover feirões estimulando o consumidor a zerar os estoques, mesmo com a volta gradual da alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para um patamar mais elevado. As promoções com feiras acontecem dentro e fora das lojas. No último fim de semana, a Arena Castelão foi espaço do Big Feirão, que teve mais de 30 lojas participantes. Consumidor deve avaliar bem as ofertas antes de fechar negócio. Importante ver as vantagens e lembrar dos custos adicionais que um veículo traz TUNO VIEIRA

Já neste fim de semana, acontecem, dentre outros, o primeiro grande feirão realizado pela Nacional Volkswagen, em Fortaleza. A CDA também estimula o varejo a acelerar. Em janeiro, eventos externos como o Liquidacar, que aconteceu no estacionamento do Makro, ofertaram mais de 700 veículos à venda.

Início de 2014 Segundo Fernando Pontes, presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores no Estado (Fenabrave-CE), cada loja tem sua estratégia específica, mas esse esforço de vendas foi planejado com intuito de concluir o que ainda restou do estoque. O mês de fevereiro ainda não acabou, mas já demonstra crescimento em relação ao mês passado e também, índices de vendas 4% acima de fevereiro de 2013. "É uma hora boa para comprar. Estamos entrando com taxa, prazo e preço atrativos, e alguns veículos ainda com IPI reduzido", afirma. Condições especiais

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Policiais ficam baleados em discussão 16Fev | 19h34

Holanda faz mais um pódio completo nos Jogos de Sochi

Além de promover cortes nos preços dos veículos, algumas concessionárias de Fortaleza estão oferecendo taxas e condições especiais de financiamento. Neste sábado e domingo, tem o primeiro Feirão Nacional Volkswagen na Capital. Carros com taxas a partir de 0,49% e último lote com IPI reduzido.

16Fev | 19h31

As promoções podem ser encontradas nos dois pontos da Nacional, localizados nas avenidas Sargento Hermínio e Rogaciano Leite. Já a Paris Car lança estratégia de comemoração dos 10 anos do Citroën C3 no Brasil. De acordo com a concessionária, o modelo está sendo ofertado com taxa de 0% e frete incluso para todo Brasil, a partir de R$ 39.990. Já as oportunidades do "Feirão pra valer Fiat", das concessionárias CDA/Vouga, se entendem apenas até hoje.

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Clipping Apólices estão mais baratas no Rio e em SP, mais caras 4195702 - CQCS - WEB - WEB - 14/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=ns/SSQbAtMSqXna8fTbJhMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://www.cqcs.com.br/noticia/apolices-estao-mais-baratas-rio-e-em-sp-mais-caras/ Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195702.pdf

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Eu não podia esperar pelo sucesso, então eu fui em frente sem ele JONATHAN WINTERS

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Apólices estão mais baratas no Rio e em SP, mais caras 14/02/2014 / Fonte: Valor Econômico

Levantamento da Minuto.com, corretora de seguros online, feito com base em mais de mil cálculos, avaliou o preço do seguro dos dez carros novos mais vendidos em 2013, em cinco capitais brasileiras: Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Rio de Janeiro e São Paulo, levando em conta um homem de 30 anos, casado, residente em CEPs específicos e cobertura de R$ 50 mil de danos a terceiros.. A cotação foi feita em 12 seguradoras. A pesquisa mostra, por exemplo, que o Fiat Uno, segundo mais vendido no Brasil em 2013, é o carro com a média de seguro mais barata. E o menor preço (em valores absolutos) é praticado no Rio de Janeiro (R$ 1.386,85), seguido de Brasília R$ 1.457,19) e Fortaleza (R$ 1.491,13). Em São Paulo, a média ficou em R$ 2.144,20, a mais cara, com diferença a maior de quase 55% para a apólice cobrada na capital fluminense. O carro mais vendido no País, o Volkswagen Gol, tem o seguro com custo médio mais baixo também na cidade do Rio de Janeiro (R$ 1.601,60). Depois veem Fortaleza (R$ 1.639,94) e Belo Horizonte (R$ 1.755,29). O consumidor paulistano, mais uma vez, é o que paga mais caro pelo produto (R$ 2.695,51), 68% acima do segurado carioca. O Rio de Janeiro, aliás, é a cidade que tem o seguro mais barato entre as capitais que compõem a pesquisa da Minuto Seguros.com, considerando os dez modelos de carros mais vendidos no ano passado, no ranking da Federação Nacional das Distribuidoras de Veículos Automotores (Fenabrave). O Rio só não tem o seguro mais em conta para os veículos Fiat Siena, Volkswagen Fox e Chevrolet Onix, casos em que perde apenas para os preços médios oferecidos em Brasília. Na outra ponta, São Paulo é a cidade que cobra o seguro mais caro, em todos os modelos listados no ranking dos dez automóveis mais vendidos no Brasil no ano passado, liderança que a cidade exerce absoluta, segundo o levantamento da corretora Minuto.com. A diferença de preço mais gritante é a do seguro do Fiat Strada: 71% acima do preço pago no Rio. O valor da apólice pode variar por diversas características do veículo, do segurado e da cobertura. “É preciso estar atento ao movimento do mercado, o comprador deve analisar um seguro mais alinhado ao seu perfil. Atualmente, as seguradoras e corretoras têm oferecido produtos cada vez mais personalizados e criado pacotes com apólices mais abrangentes”,alerta o sócio-diretor da Minuto.com, Marcelo Blay. Compartilhe:

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Clipping Autos & etc: Fenabrave registra aumento de mais de 10% em emplacamento de carros premium na Bahia 4195683 - CORREIO DA BAHIA - WEB - WEB - 15/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=Cc+7ErSXjO4hIMk8ZpB6o8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://www.correio24horas.com.br/detalhe/noticia/autos-etc-fenabrave-registra-aumento-demais-de-10-em-emplacamento-de-carros-premium-nabahia/?cHash=679ecf67d93ef257ee862b9fa41a6ea4 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195683.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 31,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 31,00 Total: 0,0000


ANTÔNIO MEIRA JR.

Autos & etc: Fenabrave registra aumento de mais de 10% em emplacamento de carros premium na Bahia O ano começou bem para os baianos que podem dirigir veículos considerados premium. Se em dezembro o sistema da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) registrou o emplacamento de 98 unidades no estado, o fechamento de janeiro revela um aumento superior a 10%, com um total de 110 veículos emplacados. No último mês, o preferido na Bahia foi o Land Rover Range Rover Evoque, que teve 22 unidades emplacadas. Na segunda posição aparece o BMW Série 3 com 16 veículos vendidos e em terceiro o Mercedes-Benz Classe C, com 14 carros. Entre as marcas, a Land Rover continua líder na Bahia com 29 veículos vendidos mês passado. A segunda colocação ficou com a BMW, que somou 23 unidades e a que mais cresceu em relação a dezembro de 2013, quando emplacou apenas 8 carros. Em terceiro ficou a Mercedes-Benz com 20 unidades, seguida pela Audi com 17 e Volvo com nove. A Chrysler teve sete emplacamentos na Bahia, a MINI teve quatro e a Jaguar um. O veículo mais caro vendido em janeiro no estado também foi da Land Rover, um Range Rover Vogue, que custa entre R$ 496.675 e R$ 644.500.


Novamente o Range Rover Evoque foi o veículo premium mais emplacado na Bahia (Foto: Evandro Veiga)

DE OLHO NA TELA Quem curte carros e motos tem bons motivos para ficar em casa nas sextas-feiras a noite - ou gravar para assistir depois. Essa semana o canal estreou uma nova programação que tem novidades para os aficionados por motor das 19h às 23h10. Entre as atrações estão a produção nacional Turbinados e as novas temporadas de séries consagradas como Dupla do Barulho (Fast’n Loud), American Chopper e Overhaulin.

LUZ DE CRISTAL A Mercedes-Benz confirmou que a versão coupé do Classe S será exibida no Salão de Genebra, que ocorre entre 6 a 16 de março, na Suíça. A marca alemã também confirmou os dados técnicos do modelo: transmissão automática de sete marchas e motor 4.6 biturbo a gasolina. Com esse conjunto, o Classe S Coupé irá desenvolver 455 cv de potência e 71,3 kgfm de torque. Na lista de opcionais, as principais novidades são os faróis cravejados por 47 cristais Swarovsky (17 funcionando como luz diurna e 30 como indicador de direção) e sistema de amortecimento a ar com ajustes individuais.


MUITAS NOVIDADES Além de lançar a versão sedã do A3 em Salvador (que será vendido a partir de R$ 116.400), a Audi divulgou os preços da configuração esportiva do modelo hatch de quatro portas. Denominado S3 Sportback, o carro custa R$ 205.500 e é equipado com um propulsor 2.0 turbo que desenvolve 280 cv de potência e gera 38,7 kgfm de torque. A outra novidade da marca alemã é o S1, veículo que só deve chegar ao Brasil no final do ano. O menor dos Audi também terá um motor 2.0, mas calibrado para render 231 cv e a sua estreia para o público será no Salão de Genebra.

ENFIM, O PREÇO Depois de apresentar os planos da marca Geely no Brasil no mês passado, o Grupo Gandini (também importador Kia) divulgou essa semana o valor do primeiro carro que irá comercializar no país, o EC7. O sedã, que é produzido na China e montando no Uruguai, vai custar R$ 49.900, e terá como principal concorrente outro veículo chinês, o JAC J5, que custa R$ 51.490.

SINTONIZE Neste sábado, das 8h às 9h, sintonize 91,3 FM e fique ligado no CBN Autos. No programa de hoje, Reinaldo Muratori, diretor de engenharia da Mitsubishi, irá explicar os diferentes tipos de tração e, no estúdio, o piloto Patrick Gonçalves irá comentar suas impressões sobre o Land Rover Range Rover Evoque.


Clipping MAIS JOINVILENSES ENDIVIDADOS EM 2014 4195682 - A NOTÍCIA - WEB - WEB - 17/02/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=Cc+7ErSXjO4l3BBDCI1S18NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a4421908.xml&te mplate=4191.dwt&edition=23745&section=1160 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 17/02/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\02\17\4195682.pdf

Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 52,00 Fechamento: 02/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 52,00 Total: 0,0000


AUMENTO DE VENDAS Em janeiro, as v endas de v eículos na região Norte de Santa Catarina cresceram 7 ,4 2 % em todas as categorias, no com parativ o com o m esm o m ês do ano passado. A alta m ais expressiv a foi de 1 1 ,1 4 % no setor de autom óv eis e com erciais lev es. Os dados são da Fenabrav e-SC.


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