Clipping Venda de veículos em 2013 cresce 1% na cidade de Sorocaba 4159443 - CRUZEIRO DO SUL - ECONOMIA - SOROCABA - SP - 11/01/2014 - Pág B1 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=P1HmnZZ4SwpZHvqtd4SbfMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Anderson Oliveira Cidade: SOROCABA Estado: SP País: BRASIL Disponibilização: 22/01/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\01\22\4159443.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 42,00 Fechamento: 01/14 Tiragem: 35000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 42,00 Total: 0,0000
Clipping Estado vende mais veículos em 2013 4159570 - JORNAL NH - NEGÓCIOS - NOVO HAMBURGO - RS - 09/01/2014 - Pág 13 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=clQ2mO84rW+oHGmSufVZ3cNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Cidade: NOVO HAMBURGO Estado: RS País: BRASIL Disponibilização: 22/01/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\01\22\4159570.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 49,00 Fechamento: 01/14 Tiragem: 45000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 49,00 Total: 0,0000
Clipping Veja quais carros merecem destaque no país em 2013 4159401 - ABCD MAIOR - AUTOS - SÃO BERNARDO DO CAMPO - SP - 17 a 20/01/2014 - Pág 16 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=P1HmnZZ4SwqmAurY8ADquMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Evandro Enoshita Cidade: SÃO BERNARDO DO CAMPO Estado: SP País: BRASIL Disponibilização: 22/01/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\01\22\4159401.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 01/14 Tiragem: 60000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 120,37 Total: 0,0000
autos
16 | ABCDMAIOR 17 a 20 de janeiro de 2014
RECALL RAM
Proprietária da marca RAM, a Chrysler iniciou na última terça-feira (14/01) o recall de 5.130 unidades da picape RAM produzidas entre 2003 e 2012. Para outras informações, a montadora atende no telefone 0800 730 7060 e o site www.picapesram.com.br.
VEJA QUAIS CARROS MERECEM DESTAQUE NO PAÍS EM 2013 Cresce procura por modelos modernos e em sintonia com o que é vendido na Europa e nos Estados Unidos Evandro Enoshita evandro@abcdmaior.com.br
Ano passado, 3.575.935 automóveis e veículos comerciais leves foram emplacados no País. Os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) apontam uma retração de 1,61% no mercado em relação ao ano de 2012. Mesmo assim, o mercado automobilístico não sofreu sobressaltos. O ranking de automóveis mais vendidos é um exemplo disso, com os números mostrando que modelos mais modernos, em sintonia com o Inovar-Auto, ganharam a preferência entre os consumidores brasileiros. Conquistaram mais terreno no ano que se foi o Ford New Fiesta, o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix. Em contrapartida, perderam espaço o Classic e o Celta, da General Motors, e o Volkswagen Fox. Confira alguns dos motivos que levaram toesses carros a se destacarem positiva e negativamente no mercado em 2013: OS DEZ MAIS VENDIDOS EM 2013 (EM EMPLACAMENTOS) 1º VW GOL — 255.061
EM ALTA FOTOS: DIVULGAÇÃO
DANIEL TOSSATO
CHEVROLET ONIX Construído sobre a plataforma global GSV, o Chevrolet Onix representou um grande salto de modernidade na linha nacional da fabricante americana. Com um desenho de linhas harmoniosas e o pioneirismo da central multimídia entre os hatches compactos, o modelo é hoje o Chevrolet mais vendido do País. Só no ano passado 122.333 unidades foram emplacadas.
HYUNDAI HB20 Superado em vendas pelo Onix em apenas 13 unidades no País, o Hyundai HB20 foi o oitavo carro mais vendido de 2013. Com linhas que lembram os modelos maiores da marca coreana, o compacto tornou-se um grande sucesso em design. O veículo agradou tanto que colocou a Hyundai na quinta colocação entre os fabricantes nacionais.
FORD NEW FIESTA Lançada em meados do ano passado, a versão nacional do hatch premium New Fiesta é um sucesso de vendas por ser pouco conservador no design e bastante tecnológico para a categoria. O compacto fabricado em São Bernardo foi líder em seu segmento em 2013, com 136.711 unidades comercializadas, alcançando assim a quarta colocação no ranking geral. Vale lembrar que a Fenabrave não separa os números de emplacamento do hatch premium e do popular Fiesta Rocam. Mas só para se ter uma ideia do peso do New Fiesta nessa conta, o hatch mais antigo foi apenas o décimo mais vendido do País em 2012.
EM BAIXA FOTOS: DIVULGAÇÃO
CHEVROLET CLASSIC Outro GM veterano que também acusou as mudanças no mercado foi o Classic. Sedã compacto mais barato do Brasil, o modelo, já defasado em relação à concorrência, caiu da nona colocação em 2012, com 98.550 unidades emplacadas, para a 12ª posição do ranking. Foram 86.936 unidades, números que fizeram o Classic perder a vice-liderança no segmento para o Volkswagen Voyage.
VOLKSWAGEN FOX
ADONIS GUERRA
Mesmo com o lançamento do novo motor 1.0 de três cilindros, o compacto da marca alemã sentiu o impacto do lançamento de novos modelos e caiu da quarta posição no ranking geral de 2012, com 147.110 unidades comercializadas, para a nona colocação, com 113.810 unidades emplacadas no ano passado.
CHEVROLET CELTA O sucesso do Onix ajudou a derrubar a procura pelo hatch veterano. Baseado na estrutura do Corsa de 1994, nem a instalação do airbag e dos freios ABS ajudaram a levantar as vendas do modelo, que fechou 2013 na 13ª colocação entre os mais vendidos. Foram 74.647 unidades emplacadas no período, números bem abaixo das 137.615 unidades de 2012, quando o compacto foi o 5º mais vendido do País.
2º FIAT UNO/MILLE —184.363 3º FIAT PALIO —177.014 4º FORD FIESTA ROCAM/NEW FIESTA —136.711
Vinda de novas gerações aumentam vendas de modelos
5º FIAT SIENA —129.825 6º FIAT STRADA —122.903 7º CHEVROLET ONIX — 122.333 8º HYUNDAI HB20 — 122.320 9º VW FOX — 113.810 10º RENAULT SANDERO — 102.514 FONTE: FENABRAVE
Lançada no final de setembro, a nova geração do Golf mais que dobrou as vendas do hatch . Até a chegada do modelo mais moderno, a marca alemã conseguia em-
placar menos de mil unidades do médio. Nos últimos três meses de 2013, o veículo assumiu a liderança do segmento, com média de 2 mil unidades emplacadas.
Outro exemplo é o Renault Logan, cuja nova geração chegou ao mercado em novembro. Na ocasião, com as notícias dessa chegada, o sedã atingiu o segundo pior resul-
tado de vendas do ano. Foram 1.101 unidades emplacadas, número que saltou para 2.690 unidades no mês seguinte, quando o novo modelo já estava nas concessionárias.
Clipping Ranking 4160917 - A TRIBUNA - JORNAL MOTOR - SANTOS - SP - 22/01/2014 - Pág 02 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=9dSRdisEJbTzFXM5gLiwO8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Cidade: SANTOS Estado: SP País: BRASIL Disponibilização: 22/01/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\01\22\4160917.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 94,25 Fechamento: 01/14 Tiragem: 120000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 94,25 Total: 0,0000
Clipping Programa pode ser definido neste ano 4159878 - TRANSPORTE MODERNO - RENOVAÇÃO DE FROTA - SÃO PAULO - SP - DEZ/2013 Nº 462 - Pág 16 E 17 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=9Onymy4UXbYdSTHrUDolKMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Cidade: SÃO PAULO Estado: SP País: BRASIL Disponibilização: 22/01/2014 Tipo Veículo: REVISTA Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\01\22\4159878.pdf
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Clipping Mais vendidos 4159025 - A GAZETA - ECONOMIA - CUIABÁ - MT - 05/01/2014 - Pág 4C http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=UplJCoocyvn+3HOGTlVRNsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Cidade: CUIABÁ Estado: MT País: BRASIL Disponibilização: 22/01/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\01\22\4159025.pdf
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4 C - economia
CUIABÁ, DOMINGO, 5 DE JANEIRO DE 2014
9,2
Economês Renegociação
Legislação
A renegociação de dívidas de agricultores familiares e empresariais dos estados do semiárido brasileiro encerrou o ano com R$ 1,3 bilhão em débitos liquidados e 114,9 mil operações renegociadas. A Bahia foi a responsável pela maior parte desse volume, com R$ 250 milhões renegociados. Em 2º lugar ficou o Piauí, com R$ 217 milhões, seguido de Minas Gerais, com R$ 211 milhões. Os dados foram divulgados pelo Ministério da Integração Nacional (MIN)
A renegociação a que se refere o balanço foi instituída pela Lei 12.844/2013, especificamente para ajudar agricultores afetados pela estiagem. A oportunidade é válida para débitos contraídos até dezembro de 2006. Na última segunda-feira (30), o Conselho Monetário Nacional (CMN) aprovou, ainda, condições especiais de renegociação para produtores rurais do Norte, Nordeste e Centro-Oeste que queiram liquidar débitos contraídos até 2010. O governo instituiu, desde maio de 2012, linhas de crédito emergenciais.
Arquivo/ABr
Orgânicos aior interesse da população e aumento no consumo M impulsionaram a produção de produtos orgânicos no país (sem agrotóxicos). O Brasil é forte na produção orgânica de açúcar, soja, café, óleos, amêndoas, mel e frutas. No mundo, esse mercado supera US$ 40 bilhões/ano.
A GAZETA bilhões de dólares, é o valor que os turistas estrangeiros devem injetar na economia brasileira em 2014, segundo cálculo do Instituto Brasileiro de Turismo (Embratur)
Mais rico
Brasileiro
O fundador da Microsoft, Bill Gates, começou 2014 como o mais rico entre os bilionários do ranking da Bloomberg, com fortuna estimada em US$ 78,2 bilhões. Em 2013, a fortuna de Gates cresceu 25,2%, ou US$ 15,8 bilhões. Figuram na lista dos 300 mais ricos do mundo, 15 brasileiros.
Ocupando a 34ª posição, o brasileiro Jorge Paulo Lemann tem uma fortuna estimada de US$ 22,3 bilhões o que o classifica como o mais rico dos Brics também. Lemann é acionista da AB InBev e um dos sócios do 3G Capital, grupo que é um dos donos da Heinz e do Burger King.
EXPLORAÇÃO MINERAL
Arrecadação do governo sobe 30% FERNANDA GUIMARÃES SÃO PAULO/AE No ano passado o governo ampliou em quase 30% a arrecadação com a Compensação Financeira pela Exploração Mineral (Cfem), conhecido no jargão do setor como os royalties da mineração. Os cofres públicos registraram entrada de R$ 2,376 bilhões em 2013, de acordo com dados do Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM), ante R$ 1,834 bilhão registrado 1 ano antes. O aumento da arrecadação com a Cfem ocorre em meio às discussões para mudança do Marco da Mineração, que tem entre as alterações previstas as alíquotas cobradas. Hoje, por exemplo, as alíquotas do imposto para o minério de ferro é de 2% sobre o faturamento líquido. O minério de ferro é o produto que mais contribui para a Cfem. No novo código para o setor, que irá substituir o vigente desde 1967, o governo não definiu as alíquotas no texto que foi apresentado em junho e as deixou para serem fechadas via decreto. No entanto, o texto do marco foi alterado pela Comissão Especial criada para tratar do assunto, que já deixou clara a sua vontade de deixar o percentual do imposto fechado. No caso do mi-
nério de ferro a alíquota passaria para 4% do faturamento bruto, por exemplo. A expectativa é que o texto do marco seja votado pelo Congresso Nacional no início do ano, para que o mesmo entre em vigor em 2014. A maior pagadora da Cfem é a Vale, maior mineradora do país. Em 2013, a companhia enfrentou alguns problemas para ampliar a produção, que deverá registrar queda em relação ao visto 1 ano antes. Se a meta da Vale de produção de minério de ferro foi alcançada no ano passado, o volume pode ter chegado a 306 milhões de toneladas, uma leve queda em relação ao ano prévio, quando a produção chegou a 319,96 milhões (t). Para 2014 a Vale projeta que o volume de minério de ferro produzido chegue a 321 milhões (t), sendo 312 milhões (t) próprios e 9 milhões (t) de terceiros.
Em 2012, o preço da matéria-prima chegou a ficar abaixo de US$ 90 a tonelada, enquanto em 2013 o menor valor foi de US$ 110
PREÇO DO MINÉRIO - A arrecadação da Cfem subiu no ano passado, mesmo com o preço do minério de ferro apresentando queda no acumulado do ano no mercado à vista (spot) de quase 7%. Apesar desse queda, quando se compara o preço do insumo no início de 2013 e no fim, os preços se mantiveram ao longo de todo ano em um patamar elevado.
Marcelo Sant’Anna/AE
Expectativa é de que o texto do marco seja votado pelo Congresso Nacional ainda no início deste ano
PÉ NO FREIO
BNDES vai segurar empréstimos este ano SÃO PAULO/AE Após não ter alcançado seu objetivo de reduzir empréstimos em 2013, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) está foca-
do em reduzir essas operações este ano para abrir mais espaço ao capital do setor privado, por sentir que seus limites foram ultrapassados. “Está claro para nós que precisamos de mais players oferecen-
do financiamento de longo prazo”, disse João Carlos Ferraz, vice-presidente do BNDES à Dow Jones Newswires. O banco vem prometendo reduzir empréstimos nos últimos anos,
Paulo Vitor/AE
Financiamentos subiram mais de 20%, para cerca de R$ 190 bilhões, acima da meta do governo
mas não conseguiu tirar o pé do acelerador devido ao fraco crescimento econômico. Os empréstimos saltaram mais de 20%, para cerca de R$ 190 bilhões, bem acima da meta declarada do governo brasileiro de mantê-los próximos de R$ 156 bilhões - nível de 2012. A quantia emprestada pelo BNDES em 2013 é mais que o dobro do crédito fornecido pelo Banco Mundial a cada ano. Mas Ferraz disse que 2013 foi uma exceção. Segundo ele, o governo quis que os bancos estatais emprestassem mais para compensar os fracos empréstimos do setor privado, que enfrentou crescente inadimplência. Ferraz afirmou ainda que o BNDES precisa agir sempre que os níveis de investimento caírem e tentar combater o crescimento econômico mais fraco.
Panorama Aeroporto
Mais vendidos
A JHSF começará a construir em fevereiro o Aeroporto Executivo Catarina, em São Roque (SP), no km 60 da rodovia Castello Branco. A empresa informou que recebeu a licença de instalação da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), a última que faltava para iniciar as obras. A previsão da JHSF é inaugurar a 1ª fase do aeroporto no 2º semestre de 2015. O empreendimento abrirá com uma pista de 1,940 mil metros, cerca de 50 mil m2 de hangares e 50 mil m2 de pátios para aeronaves. “A expansão será feita conforme a demanda”, afirma o diretor de incorporações da JHSF, Rogério Lacerda. A estimativa da empresa é de que o aeroporto Catarina receba 80 mil pousos e decolagens no 1º ano de operação. Na fase final, o aeroporto Catarina terá uma 2ª pista e poderá receber cerca de 200 mil pousos ou decolagens por ano. O investimento no aeroporto deve somar R$ 500 milhões apenas na 1ª fase e chegar R$ 1,2 bilhão na fase final, segundo estimativas de mercado.
Com 762,95 mil veículos e 21,24% de participação, a Fiat liderou os emplacamentos de veículos e comerciais leves no ano de 2013 no Brasil, de acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Na sequência, vêm a Volkswagen, com 666,7 mil emplacamentos no acumulado do ano passado e 18,64% de participação, e a General Motors, com 649,7 mil emplacamentos e 18,17% de participação no resultado das vendas de automóveis e comerciais leves. Em 4º lugar, vem a Ford, com 335 mil emplacamentos, uma participação de 9,37%. Na 5ª colocação, com 236,3 mil e participação de 6,61%, aparece a Renault. Entre os modelos de automóveis, o campeão de emplacamentos durante o ano passado foi o Gol, o veículo de entrada da Volkswagen, com 255,057 mil unidades emplacadas em 2013. Bem atrás, vêm o Uno, da Fiat, com 184,362 mil emplacamentos em 2013, e o Palio, também da Fiat, com 177,014 mil unidades.
Clipping Fabricantes tentam turbinar vendas com lançamentos 4160259 - O ESTADO DE S. PAULO - ECONOMIA & NEGÓCIOS - SÃO PAULO - SP - 22/01/2014 Pág B10 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=olnhkpZBVM2uPW8+us5NqsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Cleide Silva Cidade: SÃO PAULO Estado: SP País: BRASIL Disponibilização: 22/01/2014 Tipo Veículo: JORNAL Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\01\22\4160259.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 1026,00 Fechamento: 01/14 Tiragem: 265000,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 1026,00 Total: 0,0000
B10 %HermesFileInfo:B-10:20140122:
O ESTADO DE S. PAULO
QUARTA-FEIRA, 22 DE JANEIRO DE 2014
Negócios
Aviação Número de passageiros de aéreas brasileiras cai 6% em 2013. Pág. B12
Automóveis. Grupo Geely, que é dono da Volvo, quer fabricar automóveis e a BYD planeja produzir ônibus elétricos no Brasil; projetos chineses se unem aos de outras oito montadoras, como BMW, Chery e Mercedes-Benz, que somam investimentos de R$ 5 bi
Montadoras chinesas planejam fábricas no País, mesmo após queda nas vendas JUCA FERREIRA/DIVULGAÇÃO
Cleide Silva
Depois de registrar em 2013 a primeira queda de vendas de veículos em uma década e de perspectivas pouco animadoras para este ano, o Brasil segue atraindo novas montadoras. Dois grupos chineses, a Geely e a BYD têm intenção de abrir fábricas locais, a primeira para a produção de automóveis e a segunda para fazer ônibus elétricos. O presidente da Geely International, Lin Zhang, disse ontem que definirá o projeto da fábrica até o fim do ano. “Estamosavaliandoquetipodeveículo produzir”, explicou. As opçõessãoumaunidadecomcapacidadepara 20mil utilitáriosesportivos (SUVs) ao ano ou uma fábrica maior, para 150 mil carros, incluindo compactos. O valor a ser investido vai depender dessa decisão. Executivosdogrupo, queé donoda suecaVolvo,jávisitaramMinasGerais,Paraná, SantaCatarina, BahiaeSãoPaulo–quetemapreferência do parceiro brasileiro no projeto, o Grupo Gandini, também representante da coreana Kia Motors no País. Entre este ano e 2016, oito fabricantes inauguram unidades noBrasil, num total dequase R$ 5 bilhões em investimentos. Se-
Geely pode montar modelos da Volvo ● Além de carros Geely, a fábri-
O desafio para a indústria automobilística brasileira em 2014 é lidar com um mercado estagnado e forte concorrência entre as fabricantes. Duas novas fábricas serão inauguradas até julho, a da japonesa Nissan em Resende (RJ) e a da chinesa Chery em Jacareí (SP). “Será um ano de bastante competição, muitas promoções e vai crescer quem tiver produto novo”, diz Marcelo Cioffi, da PwC. A tendência é que as quatro
Recuperação. O mercado de veículos nos EUA, segundo no ranking mundial, cresceu 7,5% em 2013, para 15,6 milhões de unidades, número próximo ao do período pré-crise de 2008, quando montadoras receberam ajuda do governo para não falir. “Neste ano os EUA também terão um mercado forte”, prevê Stephan Keese, da Roland Berger. Segundoele,aeconomiaamericanaseguiráemritmoderecuperação. Há um alto índice de confiança dos consumidores, inclusive entre os que deixaram decomprarcarrosnovosdurante a crise, e houve muitos lançamentos. “As fabricantes estão colocando no mercado modelosatrativos,demelhorqualidade e bastante equipados.” O Japão, terceiro no ranking mundial, cresceu 0,13% em 2013,para5,38milhõesde veículos e tende a se manter estagnado. Na Europa, as vendas caíram2%,para12,3milhõesdeveículos, o menor volume desde 1995, mas analistas veem sinais de recuperação neste ano.
ca do grupo no Brasil poderá produzir modelos Volvo, informou o executivo Lin Zhang. Nos próximos anos, carros das duas marcas serão feitos na mesma plataforma. Zhang participou, em Itu (SP), de evento que marcou o início das operações de importação da Geely, a cargo do Grupo Gandini (que também terá 40% da fábrica, caso o projeto seja confirmado). Os dois primeiros modelos são o sedã médio EC7 (cerca de R$ 50 mil) e o compacto GC2 (R$ 30 mil), produzidos no Uruguai. “A meta é vender 3,5 mil unidades este ano e, em 2015, chegar a 20 mil”, disse Ivan Fonseca, presidente da Geely do Brasil.
Nacional. Lin Zhang, ao lado do sedã EC7: fábrica no País em parceria com Grupo Gandini gundo fonte do governo de São Paulo que negocia a instalação da unidade, a BYD reserva pouco mais de R$ 200 milhões (US$100 milhões)paraum projeto local, ainda embrionário. As marcas que vão abrir fábricas de automóveis são Audi, BMW, Chery, Foton, JAC, Land Rover, Mercedes-Benz e Sinotruk. Além disso, três grupos já
Fabricantes tentam turbinar vendas com lançamentos Duas novas fábricas, da Nissan e da Chery, entram em operação; Volkswagen lança o Up! no mês que vem
mercadoautomotivo.Comquase22 milhões deveículos vendidos em 2013, registrou alta de 13,9% sobre2012. Analistas projetam novo crescimento de 8% a 10% neste ano.
grandes marcas vejam sua fatia do bolo diminuir ainda mais. Em 2013, a participação de Fiat, Volkswagen,GMeFordnasvendas foi de 67,5%. Em 2000, era de 85%. Nos EUA, as três grandes (GM, Ford e Chrysler) detêm 46,3% das vendas. Um dos primeiros lançamentos do ano será o do compacto up!, da Volkswagen, em fevereiro. O modelo deve ser o mais barato da marca e é a grande aposta para recuperar mercado. Em 2013, a Volks registrou 13,2%dequedanasvendasequase perdeu o segundo posto no ranking nacional para a GM, que cresceu 1,1% em razão de ter renovado toda sua linha de produtos (ver quadro). Também em fevereiro a Ford deve
presentes no mercado brasileiro – Fiat, Honda e Nissan – vão inaugurar novas filiais. Mesmo com a baixa de 0,9% nas vendas no ano passado em relação a 2012, para 3,8 milhões de veículos, incluindo caminhões e ônibus, o Brasil manteve-secomoquartomaiormercado mundial. A previsão para este ano é de quase estabilidade,
com nomáximo 1,1% derecuperação, segundo projetam as fabricantes. “O mercado brasileiro acendeu uma luz amarela, mas ainda é muito relevante”, afirma MarceloCioffi,daPricewaterhouseCoopers (PwC). “O desempenho brasileiro não pode ser comparado ao da China, mas o País tem espaço para continuar
lançar oficialmente o novo Ka. O pior desempenho no País, entretanto,foi odaNissan, com recuo de 25,7% nos negócios. A empresa traz grande parte dos modelos vendidos no Brasil do Méxicoeficourestrita àcotaestabelecida pelo país desde 2012. “A inauguração da fábrica no Rio, prevista para este semestre, nos dá condições de voltar a crescer”,dizodiretordemarketing, Carlos Murilo Moreno. A unidadefaráo compactoMarch eosedãVersa,ambosatualmente importados. A meta da Nissan para este ano é ganhar pelo menos 1 ponto de participação no mercado e chegar aos 3%. Do lado oposto, a Hyundai foi a marca que mais cresceu: 96%, ficando em sexto lugar no ranking liderado pela Fiat há 12 anos. Foi o primeiro ano completo de vendas do HB20, produzido na fábrica em Piracicaba (SP) inaugurada no fim de 2012. Na sequência está a Toyota, que em 2013 passou a produzir oEtios,oprimeiromodelocompacto da marca no País. Suas vendas cresceram 54,8%.
OEtiosinicialmenteteveproblemas de aceitação, em razão de críticas ao seu acabamento interno. Oito meses após o lançamento, passou por mudanças que, segundo o vice-presidente da Toyota, Luiz Carlos Andrade, resolveram o problema. “Provadissoéque, apósamudança, a política de incentivo às vendasfoi descontinuada”, afirma Andrade. Dos 176 mil carros vendidos pela marca, 62 mil foram de Etios. Em setembro, o modelo passou a ser exportado para a Argentina, com média de 1,5 mil unidades ao mês. “Temosfilade esperadequatro meses na Argentina”, diz. Em março, a Toyota lança a nova geração do Corolla, outro produto que promete fazer barulho no mercado. Até agora, a versão produzida no Brasil tinha como base o modelo americano, masa empresa decidiuseguir as linhas do Corolla europeu “mais sofisticado, com melhoracabamento,motoretransmissão”, afirma Andrade. A meta da Toyota é vender, ao todo, 182 mil veículos neste ano. / C.S.
crescendo,especialmentequandoverificamosarelaçãodehabitantes por veículo, ainda baixa se comparada a outros países.” O Brasil tem 5,5 habitantes por veículo. Na Argentina, a relaçãoé de 4,5habitantesporveículo,naEuropade1,9enosEstados Unidos, de 1,6. Enquanto o Brasil patina, a China segue absoluta na liderança mundial do
QUEM GANHOU E QUEM PERDEU ● Fatia de cada marca nas vendas de automóveis e comerciais leves em 2013
Participação no mercado Em % Fiat
Vendas em relação a 2012 Em % 21,3
VW
18,6
GM
18,2
Ford
- 9,0 -13,2 1,1 3,5
9,4
Renault
6,6
Hyundai
5,9
Toyota Honda
54,8 3,1
3,9 2,1
Citroën
1,8
Peugeot
1,6
1,5%
96,6
4,9
Nissan
Outras
-2,1
-11,2 -25,8 -20,1 5,5
-
foi a queda do mercado total de automóveis e comerciais leves em 2013 na comparação com 2012
FONTE: FENABRAVE
INFOGRÁFICO/ESTADÃO
Artigo
As mudanças na francesa Peugeot ✽ ●
GILLES LAPOUGE
A
Peugeot, uma das duas mais poderosas marcas francesas de automóveis, e uma das mais prestigiosas, conseguiu se salvar ao preço de uma mudança cataclísmica do seu capital. Um verdadeiro terremoto na empresa que foi umadas joias do grande capitalismo familiar. Atéagora,a empresa eracontrolada pela família Peugeot. Dadas as atuaiscircunstâncias, parteda famíliadesejavaquepersistisseaestrutura familiar. Outra parte entendia queo único meiode evitar o abismo,
ou seja, a falência, seria abrir o capital a novos acionistas. Finalmente, toda a família concordou em uma solução: dois novos atores entram agora no capital – o Estado francês e a chinesa Dongfeng. Daqui em diante, o Estado, a Dongfeng e a família Peugeot deterão cada um cerca de 14% do capital da montadora. Portanto, para um aumento de capital de € 3 bilhões, a influência da família torna-se extremamente reduzida. Mas ela obteve a garantia de que não teria menos ações do que os outros sócios. O episódio se inscreve no grande romancedocapitalismoeparticularmente no capítulo do capitalismo familiar. Em 2013, a Peugeot vendeu 2,82 milhões de veículos, 4,9% a menos do que em 2012, o menor volume desde 2000.
Este resultado foi muito alarmante, principalmente porque a indústria automobilística mundial, depois de alguns anos de crise, começou a se recuperarantesmesmode2013; foramvendidos 68,5 milhões de veículos em todo o mundo, segundo o banco Scotia, patamar nunca antes registrado. Por que esta retomada ignorou a Peugeot? Uma gama de produtos inadequada,sistemasdeproduçãodesgastados e sobretudo uma presença muito forte da Peugeot nas regiões em crise, como a Europa, onde o mercado encolheu 1,8%. Nesta degringolada, a Peugeot também foi prejudicada: as vendas da empresa na Europa tiveram queda de 8,5%. Na Rússia, o número de licenciamentos de veículos Peugeot caiu 22% num mercado em queda de
5%. Nos países da América Centrale do Sul, a Peugeot apresentou um desempenho melhor no México, Argentina e Chile. China. Mas há principalmente um
mercadoemqueaPeugeot,nãosómanteve suas posições, como as melhorou. Isso ocorreu na China, o que é muito animador, uma vez que o país já se tornouoprimeiromercadomundialdeautomóveis. Na China, as vendas de Peugeot ede Citroën aumentaram 26% – porcentagem considerável, já que as concorrentes avançaram apenas 18%. Portanto, nada mais natural que a Peugeot se apoiasse na China para encontrar novo alento, inicialmente permitindo a entrada da Dongfeng em seu capital, mas também usando a China
para ancorar seus esforços na direção da Ásia. Em toda esta região, a PeugeotforneceráàDongfenga plataformapara desenvolver veículos a baixo preço sob uma das marcas do grupo chinês. Peugeot e a Dongfeng preparam atualmente outro plano a ser implementado na China: um projeto que utiliza a tecnologia “híbrido ar”, baseado num motor térmico associadoaumabombahidráulica.Estatecnologia é considerada particularmente conveniente aos mercados emergentes. Efoioque pensouuma bela eantiga parceria francesa de famílias, no início do terceiro milênio: reencontrar a esperança associando-se à China. / TRADUÇÃO ANNA CAPOVILLA
Clipping Vendas de veículos no Paraná fecham 2013 em alta 4160872 - MOTOR ONLINE - WEB - 0 - 22/01/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=DlPHYgu1S01t4GuYEqB8scNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://www.motoronline.com.br/www/exibenoticias.php?noticia=87695&p_operacao=Ver Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: 0 País: BRASIL Disponibilização: 22/01/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\01\22\4160872.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 0,00 Fechamento: 01/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 50,00 Total: 0,0000
Notícias-
Vendas de veículos no Paraná fecham 2013 em alta Reportagem: Suzane Marie Gantzel Salazar Fenabrave-PR / Sincodiv-PR
Números de 2013 superam 375 mil unidades. Crescimento foi de 0,92%.
Conforme o previsto, os emplacamentos de veículos no Paraná fecharam 2013 em alta de 0,92%. A expectativa da Fenabrave-PR e do Sincodiv-PR, entidades representam mais de 720 concessionárias de automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motos e implementos rodoviários em todo o Estado, era de 1% aproximadamente. O total de 2013 ficou em 375 mil unidades emplacadas, contra 371 mil em 2012. O mês de dezembro cresceu 18,60% sobre novembro, passando de 29 mil unidades para 34 mil. De acordo com o gestor das entidades, Luís Antônio Sebben, o ano encerrou dentro das expectativas, considerando o desempenho da economia. "Tivemos o incentivo da redução do IPI até o final de dezembro, aliado à queda da inadimplência e promoções das concessionárias de veículos, foram fatores que colaboraram para o bom desempenho do setor. Mesmo mostrando dificuldades em alguns segmentos, o total comercializado está dentro da média mensal de 30 mil unidades, o que demonstra estabilidade", afirma. Previsões para 2014 Sebben afirma que o desempenho do primeiro bimestre de 2014 deve ser menor, devido à volta da cobrança do IPI e devido aos gastos do início do ano, que tradicionalmente afetam investimentos maiores da população, tais como: escola, IPTU, IPVA, cartão de crédito e viagens. "Com certeza, teremos queda nas vendas do Paraná, que deve voltar a aquecer em março", explica. Além disso, o gestor, bem como os empresários do setor no estado, acredita que o ano de 2014 deve crescer em torno de 1% sobre 2013, já que haverá menos dias úteis de vendas devido aos jogos da Copa do Mundo. "Entretanto, acreditamos em outros fatores positivos, como o aluguel de carros, crescimento na manutenção e reparos dos veículos devido ao aumento das viagens da população por conta dos eventos e investimentos devido à eleições. Com a queda na inadimplência e crescimento da confiança do consumidor na economia, há possibilidade também de um cenário mais favorável", acrescenta. Taxas de IPI
Taxas de IPI A taxação varia de acordo com a cilindrada do veículo. Para os carros populares, com motor 1.0, a alíquota do IPI passou de 2% (2013) para 3% (janeiro de 2014) e, em julho, para 7%, a mesma que vigorava em 2012. Para veículos com motor de 1.0 a 2.0 flex passou de 7% para 9% e em julho ficará em 11%. Para veículos com motores de 1.0 a 2.0 a gasolina passou de 8% (dezembro) para 10% (janeiro) e será de 13% em julho. Para motores acima de 2.0 a taxa era de 25% e permanece igual. Para utilitários, passou de 2% para 3% e será de 8% em julho. Para utilitários de carga passou de 2% para 3% e será 4% em julho. Carros importados recolhem 30 pontos a mais de IPI em todas as versões. Para os caminhões, a decisão foi manter a alíquota zero, em vigor desde janeiro do ano passado. (Fonte: Ministério da Fazenda). Sobre a Fenabrave-PR e Sincodiv-PR A Fenabrave-PR (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automores - Seccional Paraná) foi fundada em 1965 e hoje possui mais de 720 concessionárias de veículos filiadas em todo o Estado, gerando 30 mil empregos, com um capital social aproximado de R$ 3 bilhões. O Sincodiv–PR (Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado do Paraná) foi fundado em dezembro de 1996. Abrange a área de concessionários e distribuidores de veículos, com o objetivo de defender os direitos e interesses da categoria, tanto os coletivos como os individuais, na esfera administrativa ou judicial, junto aos demais sindicatos. Notícias Página inicial
Clipping PRISMA OU NOVO LOGAN: QUAL COMPRAR? 4160873 - AUTO ESPORTE ONLINE - WEB - WEB - 21/01/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=DlPHYgu1S02RP+xR15uVF8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2014/01/prisma-ou-novo-logan-qualcomprar.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 22/01/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\01\22\4160873.pdf
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PRISMA OU NOVO LOGAN: QUAL COMPRAR? Nova geração do sedã da Renault chegou no fim de 2013. Mas ela é mais interes sante que o campeão da Chevrolet?
por GIULIA LANZUOLO E LEANDRO ÁLVARES Tweet
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21/01/2014 09h58 - atualizado às 19h09 em 21/01/2014
Desde que foi apresentado ao mercado brasileiro, em 2007, o Renault Logan havia passado por apenas uma reestilização, em 2010. Até então conhecido como o patinho feio da marca francesa, o modelo estreou em novembro de 2013 sua geração repaginada. O novo design logo repercutiu nas vendas, que aumentaram cerca de 144% no primeiro mês, segundo dados da Fenabrave. Mas o fomento não foi suficiente para fazer o três volumes chegar aos pés do Chevrolet Prisma, baseado no hatch Onix. Só nesta quinzena, 3.598 unidades do modelo foram emplacadas, contra 1.478 do Logan. Nesse caso, volume não é documento. Autoesporte te ajuda a decidir qual sedã 1.0 comprar.
Renault Logan 1.0 Expression com ar condicionado e Techno Pack
Chevrolet Prism a 1.0 LT
PREÇO A partir de R$ 36.840
A partir de R$ 37.390
MOTORIZAÇÃO 1.0 16V flex de 77/80 cv a 5.750 rpm e torque de 10,2 kgfm/10,5 kgfm a 4.250 rpm. O câmbio é manual de cinco velocidades.
1.0 8V flex de 78/80 cv a 6.400 rpm e torque de 9,8 kgfm/9,5 kgfm a 5200 rpm. O câmbio é manual de cinco velocidades.
DESEMPENHO A agilidade do 1.0 16V do Renault é ligeiramente melhor. Seus 80 cv surgem antes, e o carro é mais leve (1.028 kg), mas os engates do câmbio são ruins. O novo volante melhorou a condução, suas suspensões absorvem bem impactos do solo e a posição ideal de pilotagem é fácil de ser ajustada.
O motor 1.0 8V flex não faz milagre para mover os 1.031 kg do sedã. Mas graças ao bom escalonamento do câmbio manual de cinco marchas, os 80 cv a 6.400 rpm mostram-se honestos. A posição elevada de condução agrada, mas o maior destaque é a direção de respostas mais diretas que a do Logan.
PRINCIPAIS ITENS DE SÉRIE Ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, direção hidráulica com regulagem de altura, travas elétricas da porta e do porta-malas, vidros dianteiros elétricos, banco traseiro com encosto rebatível, desembaçador traseiro, computador de bordo, rádio CD Player MP3, USB, entrada auxiliar, iPod, Bluetooth, sistema multimídia e sensor de estacionamento.
Ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, direção hidráulica com regulagem de altura, travas elétricas da porta e do porta-malas, vidros dianteiros elétricos, banco traseiro com encosto rebatível, desembaçador traseiro e sensor de estacionamento.
ESPAÇO Sem dúvida, espaço é um dos principais trunfos deste sedã. A cabine espaçosa conta com 2.63 metros de entre-eixos. O porta-malas tem generosos 510 litros. Os números não deixam dúvidas de que o Logan se sai melhor.
Quatro adultos viajam de forma confortável no Prisma, que dispõe de 2.52 metros de entre-eixos, medida aceitável para um compacto. O que surpreende são os 500 litros do porta-malas.
CONFORTO Além da posição de pilotagem de fácil ajuste, os bancos são bastante confortáveis. A ausência de regulagem elétrica para retrovisores externos pode trazer desconforto ao motorista.
O conforto está entre as virtudes do Prisma. A posição elevada de condução é agradável. Como o Logan, peca na ausência de controle elétrico dos retrovisores externos, mas compensa com o sensor de estacionamento. Prisma sai na frente por muito pouco.
ACABAMENTO E não é que esse é o Logan mesmo? Ficou tão mais bonito que a Renault admitiu isso nos comerciais. A evolução de
Derivado do Onix, assumiu o lugar do antigo Prisma em 2013. Elegante, tem porte mais encorpado que o antigo
qualidade da cabine é visível, mas alguns detalhes precisam melhorar, como os parafusos do trilho dos bancos. Mesmo com o banho de loja, o modelo ficou devendo em acabamento.
sedã, e agrada tanto de frente quanto de traseira. O plástico do painel tem boa textura, e o fato de ser bicolor dá um charme extra. Outra vantagem é o quadro de instrumentos digital.
CONSUMO
De acordo com a Renault, a média de consumo do Logan na cidade é de 8,1 km/l (etanol) e 11,9 km/l (gasolina). Nas estradas, o valor é de 9,2 km/l (etanol) 13,4 km/l (gasolina).
Consumo não divulgado pela montadora.
SEGURANÇA Sistema de freios ABS e airbag duplo. O modelo nunca passou por crash tests do Latin NCAP.
Sistema de Freios ABS com EBD nas quatro rodas e airbag duplo. O modelo nunca passou por crash tests do Latin NCAP.
PREÇO DO SEGURO R$ 1.310 (3,6% do preço do carro).
R$ 1.351 (3.6% do preço do carro).
CESTA DE PEÇAS R$ 2.975
R$ 2.435
DESVALORIZAÇÃO 8,4% no primeiro ano.
10,4% no primeiro ano.
GARANTIA E PÓS-VENDA Garantia de 3 anos. As primeiras três revisões, realizadas a cada 10 mil km, saem por R$ 947 no total.
Garatia de 3 anos. As primeiras três revisões, realizadas a cada 10 mil km, saem por R$ 1236.
E NAS LOJAS? Ainda não dá para dizer que lojistas estão despejando descontos, mas o Logan pode ser encontrado com bônus na faixa dos R$ 150. Até o mês passado, o sedã era vendido com sobrepreço nas concessionárias consultadas pela reportagem. A versão 1.0, por exemplo, saiu com taxa de 1,3% para 30% de entrada e 36 parcelas.
O sobrepreço é unânime entre as lojas contatadas pela reportagem. Em alguns locais, ele chegou a R$ 2.200. Do outro lado da balança, a montadora oferece condições melhores de pagamento, entre elas taxa zero para algumas configurações, com 69% de entrada e parcelamento em 18 vezes.
CONCLUSÃO Vencedor. Apesar de deixar a desejar no acabamento, o Logan tem um desempenho ligeiramente superior, sem citar o espaço melhor, quesito determinante para que compra um sedã. Com R$ 550 a menos e descontos de lambuja, é possível levar um sedã com pacote de equipamentos mais recheado e pós-venda conveniente. Vitória do custo benefício.
O Prisma pode se sobressair em conforto, design e preço mais generoso da cesta de peças. Ao lado do Logan, espaço e desempenho minguam. A Chevrolet peca mesmo é no pacote de equipamento parco frente ao concorrente, além das condições de pagamento desfavoráveis.
Clipping Mais de 40 mil veículos foram vendidos em SE em 2013, diz Fies 4160876 - INTELOG - WEB - WEB - 21/01/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=DlPHYgu1S022vYJ5fJGOW8NpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Mais de 40 mil veículos foram vendidos em SE em 2013, diz Fies
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Quantidade de veículos comercializados teve variação negativa de 9,7%. Dados foram divulgados nesta terçafeira (21).
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As vendas de veículos no estado, em 2013, totalizaram 44.731 unidades, de acordo o Boletim Se rgipe Econômico, feito em parceria do Núcleo de Informações Econômicas da Federação das Indústrias do Estado de Sergipe (FIES) e do Departamento de Economia da UFS, com base nos dados da Fenabrave. Os dados foram divulgados nesta terçafeira (21).
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A quantidade de veículos comercializados, no ano passado, teve variação negativa de 9,7% quando comparado com as vendas de 2012, quando foram vendidas 49.532 unidades.
saiba mais Lice nciam e nto e IPVA e m Se rgipe pode m se r parce lados De tran pe rm itirá age ndam e nto de horários e m Se rgipe Se rvidore s do De tran re tornam às atividade s e m Se rgipe
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Por segmento, apenas as vendas de ônibus foram maiores em 2013 (em comparação com 2012). Foram vendidos 462 ônibus no estado, mais que o dobro do total vendido no ano anterior (220 unidades). O número de automóveis e comerciais leves vendidos, em 2013, totalizou 24.384 unidades, registrando baixa de 5,7% em relação a 2012, quando foram vendidos 25.845 veículos. A comercialização de caminhões somou 1.294 unidades no ano passado, apresentando retração de 17,8% ante o ano anterior. As vendas de motocicletas registraram queda de 15,1% em relação a 2012. Em termos quantitativos, foram vendidas 18.591 motocicletas no estado. Por Do G1 SE
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Clipping Mais de 40 mil veículos foram vendidos em SE em 2013, diz Fies 4160877 - G1 - WEB - WEB - 21/01/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=DlPHYgu1S03Blh6Q/vMpHsNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://g1.globo.com/se/sergipe/noticia/2014/01/mais-de-40-mil-veiculos-foram-vendidos-emse-em-2013-diz-fies.html Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 22/01/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\01\22\4160877.pdf
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Mais de 40 mil veículos foram vendidos em SE em 2013, diz Fies Quantidade de veículos comercializados teve variação negativa de 9,7%. Dados foram divulgados nesta terça-feira (21). Do G1 SE
Tweet Comente agora As vendas de veículos no estado, em 2013, totalizaram 44.731 unidades, de acordo o Boletim Sergipe Econômico, feito em parceria do Núcleo de Informações Econômicas da Federação das Indústrias do Estado de Sergipe (FIES) e do Departamento de Economia da UFS, com base nos dados da Fenabrave. Os dados foram divulgados nesta terça-feira (21). A quantidade de veículos comercializados, no ano passado, teve variação negativa de 9,7% quando comparado com as vendas de 2012, quando foram vendidas 49.532 unidades. saiba mais Licenciamento e IPVA em Sergipe podem ser parcelados Detran permitirá agendamento de horários em Sergipe Servidores do Detran retornam às atividades em Sergipe Por segmento, apenas as vendas de ônibus foram maiores em 2013 (em comparação com 2012). Foram vendidos 462 ônibus no estado, mais que o dobro do total vendido no ano anterior (220 unidades). O número de automóveis e comerciais leves vendidos, em 2013, totalizou 24.384 unidades, registrando baixa de 5,7% em relação a 2012, quando foram vendidos 25.845 veículos. A comercialização de caminhões somou 1.294 unidades no ano passado, apresentando retração de 17,8% ante o ano anterior. As vendas de motocicletas registraram queda de 15,1% em relação a 2012. Em termos quantitativos, foram vendidas 18.591 motocicletas no estado. tópicos: FIES,
Clipping Em Sergipe, foram vendidos mais de 40 mil carros 4160878 - INFONET - WEB - WEB - 21/01/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=DlPHYgu1S00dSTHrUDolKMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
http://www.infonet.com.br/economia//ler.asp?id=153709 Ficha Técnica Empresa: FENABRAVE Categoria: Fenabrave Autor: Redação Cidade: WEB Estado: WEB País: BRASIL Disponibilização: 22/01/2014 Tipo Veículo: SITE Palavra Chave: FENABRAVE Arquivo Interno: I:\FENABRAVE\enviados_cliente\2014\01\22\4160878.pdf
Análise Referência: Classificação: Tipo de Publicação: Menções à Marca: Favorabilidade: Exclusiva: Assunto: Palavra-chave: Valor cm/col(fs): 17,10 Fechamento: 01/14 Tiragem: 0,00 Centimetragem Medida: 0,00 Valor: 17,10 Total: 0,0000
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Por segmento, apenas as vendas de ônibus foram maiores no ano passado (em comparação com 2012). Foram vendidos 462 ônibus no estado, mais que o dobro do total vendido no ano anterior (220 unidades).
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As vendas de motocicletas registraram queda de 15,1% em relação a 2012. Em termos quantitativos, foram vendidas 18.591 motocicletas no estado.
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Clipping Concessionárias lotadas 4160875 - EXTRA ALAGOAS - WEB - WEB - 21/01/2014 http://iportal.oficinadeclipping.com.br/Login.aspx?id=DlPHYgu1S03y9uzVxbiaCMNpL6URowCDjzNG6hVyf1bbhjRCx8N+1A==
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Para um ano em que fabricantes e revendedores traçam perspectivas pouco otimistas em relação às vendas de carros (a Anfavea prevê crescimento de 1,1% e a Fenabrave um quadro entre aumento de 0,21% e queda de 3,6%), a primeira semana de janeiro pode ser considerada excepcional.A média diária de vendas nos primeiros dias do ano já é a melhor dos últimos 13 meses e a melhor da história para o primeiro mês do ano. Foram vendidos até a última sexta-feira (10) 113.175 carros e comerciais leves, o que representa 16.168 por dia. Esse número é maior do que todas as médias diárias de 2012 e só está abaixo da registrada em dezembro de 2012, quando foram vendidos 17.189 carros por dia. Até mesmo vendedores de concessionárias estão assustados com o grande volume de pessoas procurando carros pra comprar, mas explicam a corrida às compras por dois motivos: o primeiro é aproveitar o IPI mais baixo (2% para carros flex 1.0 e 7% para até 2.0) e o segundo é comprar um carro de fabricação 2013, o que vai proporcionar uma boa economia no pagamento do IPVA. Segundo a Anfavea, o setor encerrou 2013 com um estoque de mais de 300 mil carros, que agora são vendidos com essas vantagens. A diferença do IPI do carro 1000cc para 2014 é de apenas um ponto percentual, mas algumas montadoras indicam que devem aumentar o preço final em até 2,5% por causa do imposto, embora a Anfavea garanta que o impacto do aumento desse ponto é de 1,1%. Em relação ao IPVA, a vantagem de comprar um 2013 é grande, porque o imposto é calculado sobre o ano de fabricação assim, o dono vai pagar o IPVA nos anos seguintes
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sobre 2013 e não sobre 2014. E, ao contrário do que muita gente pensa, o fato do carro ter sido fabricado em 2013 não o desvaloriza na hora da revenda, porque o que vale no mercado é o ano modelo e não o ano de fabricação. Para efeito de cotação, portanto, 2013/2014 é um 2014!Diante desse quadro favorável, o consumidor correu às concessionárias nesse início de 2014 e o estoque de alguns modelos já está no fim. Na concessionária Chevrolet Rede Nova, no Itaim Bibi, em São Paulo, não há um único Classic 2013/2014, conforme constatou o repórter Caio Bednarski.
Autoinformes.com.br Tags: Pit,Stop,Concessionárias lotadas
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