CENTURION Bikes Katalog 2012 by MERIDA & CENTURION Germany GmbH

Bikes 2012

Pioniergeist weitergedacht.

Philosophie Wer mich kennt, der weiß, mein bevorzugtes Gebiet zum Radfahren sind die Berge – die höchsten und die unwegsamsten. Am besten solche, auf denen man noch pionierhaft unterwegs sein kann, so wie zu Beginn der 1990er Jahre, als ich mit Andi Heckmair und Gerhard Strittmatter auf Mountainbikes zum ersten Mal eine Trans-Alp befuhr. Ansonsten aber, wenn ich in flacherem Terrain unterwegs bin, lebe ich stets auf, wenn ich an einem Feld voller Sonnenblumen vorbeifahre. Ich kann mich gar nicht satt sehen an diesen Pflanzen, die vor Kraft nur so strotzen und mit ihren knallgelb strahlenden Köpfen Tag für Tag dem Lauf der Sonne folgen! So fangen sie die freie Himmelsenergie ein bis zum letzten Strahl. Und wenn der Himmel manchmal grau ist, dann kommt es mir vor, als könnte ein Feld voller Sonnenblumen fast das Original ersetzen. Oft habe ich sogar das Gefühl, dass sie auch mir mit ihren Blüten folgen, wenn ich an ihnen vorbeifahre… Mir zeigt die Sonnenblume, dass wir letztendlich alle mit der gleichen Energie verbunden sind, wie sie der Natur innewohnt. Sie zeigt auch, dass es stets die Bewegung ist, aus der die Kraft erwächst – Bewegung im sinnvollen Wechsel mit Ruhe und Ausgeglichenheit. Auch wir müssen uns ständig wieder neu ausrichten auf unseren Lebensmittelpunkt. Von dort beziehen wir die Kraft, mit der wir die Aufgaben des Alltags bewältigen. Mein Lebensmittelpunkt, keine Frage, ist das Radfahren – von klein auf, als ich das Kunstradfahren trainierte, später, als ich Querfeldeinrennen fuhr, bis heute, wo ich als Inhaber von CENTURION immer wieder neue Fahrräder erlebe, kreiere, vertreibe – und natürlich auch selbst fahre. Fahrräder bestimmen mein Leben, sie sind meine „Sonne“, wenn Sie so wollen, auf die ich mich ausrichte. Nie haben sie für mich an Faszination verloren, und je mehr Möglichkeiten sie eröffnen, um so spannender wird auch meine Arbeit. Auf den folgenden Seiten erhalten Sie einen Eindruck davon, wie unser „Rad der Zeit“ 2012 aussieht – und was es alles kann. Für Ihre Touren aber empfehle ich Ihnen: Schließen Sie Bekanntschaft mit den leuchtenden Meeren der Sonnenblumen unterwegs – sie helfen Ihnen, sich selbst und die Welt zu entdecken! Viel Freude dabei,

Ihr Wolfgang Renner

German MTB Pioneers. Passion for Design, Perfection and Quality.

Bikes

Übersicht MTB Full Suspension

26 28

Cross-Country / Marathon Backfire Float Ultimate 3 Backfire Float Ultimate 1 Backfire Float 800

30 32 33

Marathon / Tour Numinis Float Ultimate 3 Numinis Float Ulitmate 1 Numinis Float 800 Numinis Float 600

34 35

Marathon / Tour 29er Numinis Float Ultimate 3.29 Numinis Float Ultimate 800.29

All Mountain 36 No Pogo Ultimate 3 38 No Pogo Ultimate 1 No Pogo 600 Enduro 40 Trailbanger Ultimate 3 42 Trailbanger Ultimate 1

44 Übersicht MTB Hardtails Cross-Country 29er 46 Backfire Carbon Ultimate 3.29 48 Backfire Carbon LTD.29 50 Backfire Ultimate 2.29 Backfire 29 LTD. DT Edition 51 Backfire 800.29 Backfire 600.29 Cross-Country 52 Backfire Carbon Ultimate 3 54 Backfire Carbon LTD. Backfire Ultimate 3 55 Backfire Ultimate 2 Backfire Ultimate 1 56 Backfire LTD. XTR Backfire LTD. DT Edition 58 Backfire 800 59 Backfire 600 60 Backfire 400 61 Backfire 200 62 Backfire 100 Backfire 50 63 Backfire 50 EQ

Inhalt

Allgemeines

Lady Bikes EVE 64 EVE Float Ultimate 1 66 EVE Float 600 EVE 800 68 EVE 600 EVE 400 69 EVE 200 EVE 50 AM-Hardtails 70 Backfire Fun Ultimate 2 72 Backfire Fun 800 73 Backfire Fun 600 Backfire Fun 200 Comfort 74 Backfire Fit 400 75 Backfire Fit 100 / -Lady 76 78 79 80 81

Youth & Kids R' Bock Ultimate 24 R' Bock 24 R' Bock Ultimate 20 R' Bock 20 Shox R' Bock 20 R' Bock 16 / 16.3 R' Bock 12 R' Bock 12 Walk

Cross Speed 92 Cross Speed 1000 / -Lady 93 Cross Speed 500 / -Lady Urban 94 City Speed 1 95 City Speed 8 / -Lady Cyclo Cross 96 Cyclo Cross Carbon Rahmenkit 98 Cyclo Cross 4000 Cyclo Cross 3000 Trekking & City 100 Accordo / -Lady 102 San Remo / -Lady Lucca / -Lady 103 Toscana / -Lady Toscana Rigid / -Lady 104 Milano / -Lady Siena 8 / -Lady 105 City 24 City 8 Elektro Bikes 106 E-Fire 10 / 10 EQ 108 E-Fire 8 / 8 EQ E-Fire NuVinci / NuVinci EQ 110 E-Co NuVinci EQ E-Co 10 EQ 111 E-Co 8 EQ E-Co 7 EQ

Übersicht Cross & Trekking

Philosophie anken Sie Kraft! CENTURIONT Chef Wolfgang Renner verrät, bei welchen Touren er sich inspirieren lässt.

6 Pioniergeist CENTURION ist ein Ur-Gestein der deutschen Fahrrad-Szene – und doch so modern wie niemals zurvor. 10 Entwicklung Preisgekröntes Design, erfahrene deutsche Ingenieurskunst und verantwortungsbewusste Material- tests machen CenturionQualität aus. Technik 12 Virtual Pivot Point 14 Float Link 16 Carbon Technologie 17 Twentyniner 18 Megadrive 19 Overdrive 20 Backfire Fit 21 EVE Lady Bikes 22 Elektro Bikes 120

Merchandising

122

Partner

130

Geometrien

Road Bikes Cross Line 84 Cross Line Ultimate 3 / -Lady 86 Cross Line Ultimate 1 / -Lady Cross Line LTD. XT / -Lady 87 Cross Line 700 / -Lady Cross Line 600 / -Lady 88 Cross Line 500 / -Lady 89 Cross Line 400 / -Lady 90 Cross Line 300 / -Lady Cross Line 200 / -Lady 91 Cross Line 100 / -Lady Cross Line 50 / -Lady

Road Race 112 Megadrive 4200 / 4300 114 Gigadrive 4200 / 4300 Hyperdrive 4200 / 4300 Triathlon / TT 116 Overdrive Carbon Rahmenkit 118 Overdrive 4000 Overdrive 3000

Inhalt

Ein Pionier kennt den Weg. Den alten und den neuen.

Wer als Pionier vorangeht, verfügt über zwei elementare Eigenschaften: Den Mut, einen bislang unbekannten Weg mit all seinen Wagnissen einzuschlagen, sowie die ständig wachsende Erfahrung, die ihn jeder neue Schritt unablässig lehrt. Auf einen Pionier ist deshalb Verlass: Er wird ganz sicher den richtigen Weg wählen. Denn ein Pionier kann aufgrund seiner Erfahrung den falschen ausschließen und er hat zudem die Kraft, jeden Weg bis zum Ende zu gehen. Seit über 35 Jahren schreitet CENTURION als Pionier der Fahrradbranche voran. Für die meisten Mountainbiker ist der Name des Firmengründers Wolfgang Renner untrennbar mit ihrer sportlichen Leidenschaft verbunden, denn erst seit der CENTURIONChef 1989 zusammen mit Andreas Heckmair und Wolfgang Strittmatter die Alpen von Oberstdorf zum Gardasee erstmals überquerte, können Mountainbiker vom Mythos „Alpencross“ träumen. Doch die Geschichte von CENTURION reicht weiter zurück als bis zu dieser Pionierleistung auf geländetauglichen Fahrrädern. Bereits 1976 legte Wolfgang Renner den Grundstein des Unternehmens: Im tristen Einerlei deutscher Sport-Räder schaffte er als erfolgreicher Kunstradler, Querfeldein- und Straßen-Fahrer mit der Gründung von CENTURION einen attraktiven Konterpart.

Racer aus Leidenschaft Beim legendären Absa Cape Epic war CENTURION-Chef Wolfgang Renner im Jahr 2011 am Start – 43 Stunden am Limit durch Südafrika.

Einmal ins Rollen gebracht, nahm die Historie von CENTURION schnell Fahrt auf: 1979 bereitete Wolfgang Renner der US-Trendsportart BMX den Weg nach Deutschland, und nur ein Jahr später traf er die positiv folgenschwere Entscheidung, die selbst in den USA noch kaum bekannten Mountainbikes nach Deutschland zu holen. Technisch noch rudimentär, entwickelte CENTURION die Geländeräder mit ihren großvolumigen Stollenreifen und starren Gabeln weiter – und präsentierte 1982 mit dem Modell „Country“ das erste echte MTB, den Vorreiter einer ganzen Generation. Nur zwei Jahre später folgte das Accordo GT, heute anerkannter Ur-Vater moderner Trekkingbikes. Damit nicht genug: 1987 kommt mit dem Lhasa-Kathmandu – ein Modellname in würdiger Erinnerung an die erste Tibet-Durchquerung Wolfang Renners – das erste Serien-MTB in den deutschen Handel. Der Rest ist Geschichte – sprichwörtlich: 1993 wird CENTURION beim European Bike Contest für „wegweisende Innovation im Fahrradbau“ ausgezeichnet, 1994 stellt Thomas Hellriegel auf einem CENTURION Overdrive den bis heute gültigen Geschwindigkeitsrekord beim Ironman Hawaii auf, 1996 landet das CENTURION No Pogo als bestes vollgefedertes Mountainbike auf Platz eins des European Bike Contest, im Jahr darauf wird es zum „Bike des Jahres“ gekürt, 1998 gleich wieder… Und heute? Heute ist CENTURION noch immer ein Pionier, der weiterhin Mut beweist und seine weiter gewachsene Erfahrung einsetzt: LRS – das einst gefeierte, von CENTURION mitentwickelte „Low Ratio Suspension“-System – wurde verabschiedet, neue Technologien kommen zum Einsatz. Race-Bikes aus Kohlefaser, top-aktuelle Twentyniner-MTBs, als Testsieger gekürte Rennräder und Trekking-Bikes, E-Bikes, ein äußerst erfolgreiches Engagement im Wettkampf-Sport – CENTURION beweist bei jeder Gelegenheit, dass es von Vorteil ist, von Anfang an dabei zu sein. CENTURION – Pioniergeist weitergedacht.

Pioniergeist

Immer vorn dabei Als erfolgreicher Querfeldeinfahrer, als Bike-Erfinder oder als Touren-Pionier durch den Himalaya: CENTURION und Wolfgang Renner bewiesen und beweisen weiterhin Pioniergeist.

Pioniergeist

CENTURION 2012 Perfektes Design in jeder Kategorie

Passion for Design, Perfection and Quality Keine hohle Phrase, sondern durchgängig in allen Bike-Kategorien „erfahrbar“: CENTURION vereint Design und Funktion auf beste Art und Weise – ganz gleich, ob Aluminium oder Carbon, ob MTB, Rennrad, City- oder E-Bike.

Entwicklung Ausgezeichnetes Design und zuverlässige Qualität

„Gefällt mir“ – in Zeiten sozialer Netzwerke à la Facebook & Co. genügt ein Mausklick, um sein Wohlwollen zu einem Produkt mitzuteilen. Dabei ist dem Initiator dieses einen Klicks häufig gar nicht bewusst, wie viel Energie in dem von ihm gemochten – neudeutsch: „geliketen“ – Produkt steckt und mit wie viel Engagement seine Entwickler daran gearbeitet haben. Wir bei CENTURION setzen an jedem einzelnen Tag alles daran, um im übertragenen Sinn möglichst viele „Gefällt mir“-Klicks von Ihnen zu bekommen. Was wir dafür tun? Wir tragen die Verantwortung dafür, dass Sie als CENTURION-Kunde sich mit jedem unserer Fahrräder wohlfühlen und sich stets darauf verlassen können. Deshalb verlassen wir uns auch ausschließlich auf den qualifizierten Fachhandel, der dafür Sorge trägt, dass Sie kompetent betreut werden. Denn bevor ein Rad gebaut und verkauft werden kann, muss es zunächst einmal gedacht werden. Dafür sorgen unsere Entwickler am Firmensitz im schwäbischen Magstadt, unweit der baden-württembergischen Innovationsmetropole Stuttgart. Ganz gleich, ob ein komplett neues Konzept entwickelt wird – wie etwa unser Twentyniner-Fully Numinis – oder ein bestehendes für die neue Saison überarbeitet wird: Unzählige Skizzen, Machbarkeits-Studien und Computer unterstützte Designstufen werden ergänzt durch inspirative Eingaben des renommierten deutschen Designbüros Slogdesign, das seit Jahren mit seinen Ideen CENTURION dabei unterstützt, solch herausragende Designs wie etwa das des E-Bikes Electric Fire zu entwickeln – die aktuelle Auszeichnung mit dem „Internationalen Designpreis Focus Open 2011“ in Silber zeigt die Früchte dieser erfolgreichen Zusammenarbeit.

Entwicklung

Kritischer Blick CENTURION-Chefentwickler Matthias Fingerle (oben) und Ingenieur Stefan Schneider (unten vorne) checken im hauseigenen Prüflabor die Lenkkopfund Tretlagersteifigkeit eines frühen Musters des Carbon-Twentyniners Backfire 29.

Doch Ihnen wird es kaum reichen, dass ein CENTURION ausgezeichnet aussieht – es muss vor allem zuverlässig funktionieren! Deshalb arbeiten unsere Entwickler ausschließlich mit seit Jahren bewährten Zulieferern zusammen und gewährleisten auf diese Weise, dass die Qualität der Materialien jener der Entwicklungsvorgaben entspricht. Auf hauseigenen Prüfmaschinen werden dann Prüfmuster auf Herz und Nieren getestet – nach dem bewährten „tour“-Standard kommen dabei vor allem leistungs- und sicherheitsrelevante Daten wie etwa die Lenkkopf- und Tretlagersteifigkeit sprichwörtlich auf den Prüfstand. Komfort- und Steifigkeitsmessungen der Gabel ergänzen diese Tests ebenso wie ein kritischer „Blick“ auf die Komponenten eines Bikes. Und erst, wenn all diese Tests nicht nur auf Basis verbindlicher Prüfnormen positiv abgeschlossen sind, sondern zudem ein CENTURION-interner Qualitätspuffer eingehalten wird, erst dann beginnt die Produktion eines Fahrrades, das Ihnen ganz sicher mehr als nur gefallen wird!

Entwicklung

Virtual Pivot Point Der virtuelle Drehpunkt für reale Bestleistung

Für die Entwicklung unseres 160-mm-Endurobikes Trailbanger standen die CENTURION-Ingenieure vor einer neuen Herausforderung: Das LRS-System – über Jahre bewährt und mit vielen Vorzügen ausgestattet – stieß beim 140-mm-All-Mountain No Pogo an seine Grenzen; um die Federwegspalette noch erweitern zu können, bedurfte es eines neuen Konzeptes. Unter Zuhilfenahme spezieller Konstruktions-Software und vieler aufeinander aufbauender CAD-Designs war mit einem VPP-Hinterbaukonzept die beste Lösung gefunden. Anders als bei herkömmlichen Eingelenksfahrwerken beschreibt der Hinterbau eines VPP-Bikes beim Einfedern keine Kreisbahn; vielmehr bewegt er sich um einen virtuellen Drehpunkt – auf Englisch: „Virtual Pivot Point“. Dieses spezielle Verhalten bringt den Designern und Konstrukteuren einen größeren Gestaltungsspielraum hinsichtlich der Kinematik. Somit können sie auf Aspekte wie Fahrwerkssensibilität, Antriebsneutralität und Bremsverhalten besser eingehen. Im Ergebnis zeichnet sich die CENTURION-Interpretation des VPP-Konzepts einerseits durch effektives und sensibles Arbeiten aus, anderseits weist es nicht das bisher von langhubigen Fahrwerken bekannte Wippen auf. Zudem bewirkt die spezielle Verbindung zwischen Hauptrahmen und Hinterbau eine fast vollständige Entkopplung von Bremseinflüssen. Dadurch steht dem Fahrer beim Bremsen ein voll aktives Fahrwerk zur Verfügung – absolut unerlässlich, wenn es in Enduro-typischem Terrain richtig zur Sache geht! Da sich während der umfangreichen Tests des neuen VPP-Hinterbaus zeigte, dass auch 140-mm-Fahrwerke sehr gut mit diesem Konzept funktionieren, adaptierte die CENTURION-Entwicklungsabteilung das VPP-Konzept auf das All-Mountainbike No Pogo. Somit profitiert seit dem Modelljahr 2011 auch die All-Mountain-Fraktion auf diese Weise von allen Vorzügen unserer VPP-Kinematik. Harte Schale, harter Kern Die filigran gearbeitete Wippe des sensiblen und antriebsneutralen VPP-Hinterbaus sorgt für eine optimale Fahrwerksperformance.

Technik

Antriebseinflüsse Durch den Zug der Kette wird die Federung der meisten vollgefederten Mountainbikes mehr oder weniger stark zusammengezogen. Dadurch kommt es zu einem Wippen des Rades, der Vortrieb wird spürbar ineffizient. Allerdings lässt sich dieses Phänomen durch eine geschickte Konstruktion der Kinematik minimieren – was den CENTURIONEntwicklern gelungen ist! Das auf diese Weise ausgelegte Fahrwerk bedarf keiner zusätzlichen Wipp-Unterdrückung durch Plattform-Federbeine und bietet deshalb jederzeit ein feinfühliges Ansprechverhalten. Zusätzliches Plus: Eine Kurbelrückdrehung beim Einfedern, bekannt als Pedalrückschlag, ist kaum bemerkbar. Bremseinflüsse Durch Betätigung der Hinterradbremse wird ein Drehmoment auf den Hinterbau ausgeübt. Während dies bei herkömmlichen Ein- gelenksfahrwerken zum Einfedern des Fahrwerks führt und dieses verhärtet, dreht der CENTURIONHinterbau dank unserer Interpretation des VPP-Konzepts beim Einfedern kaum; das entstehende Bremsmoment verhärtet die Federung somit deutlich weniger. Sie bleibt sensibel und sorgt jederzeit für Kontakt zwischen Reifen und Untergrund. Auf diese Weise ist stets eine maximale Bremskraftübertragung möglich – für maximale Sicherheit!

Dreiecksbeziehung Hauptrahmen und Hinterbau des VPP-Systems sind 체ber Gelenke und eine Wippe miteinander verbunden. Der D채mpfer sitzt gut gesch체tzt vor dem Sitzrohr.

Technik

Float Link Feinfühlig und antriebsneutral

Viele Jahre lang waren CENTURION-Mountainbikes für ihr LRSHinterbausystem bestens bekannt: Sensibel und antriebsneutral brachte „Low Ratio Suspension“ ihre Piloten über die Trails, langlebig und wartungsarm zudem. Seit dem Modelljahr 2012 verzichtet CENTURION auf LRS-gefederte Fullys und setzt stattdessen auf Float-Link – eine kluge Entscheidung? Unbedingt! Denn die 100- und 120-mm-Fullys Backfire Float und Numinis Float verzichten keineswegs auf die von LRS bekannten Vorteile eines abgestützten Eingelenkers, sondern erweitern diese um den Faktor einer nochmals gesteigerten Alltagstauglichkeit. Denn: Anders als beim von CENTURION bekannten LRS-Hinterbausystem kommen bei den neuen Float-Link-Bikes Dämpfer mit Standardeinbaulängen zum Einsatz. Auch wenn beide Systeme also grundsätzlich vergleichbar funktionieren und sich ihre Vorteile etwa in puncto Ansprechverhalten teilen, bietet das neue Float-Link einen zusätzlichen Pluspunkt: Im Wartungs- und Reparaturfall muss der Fachhändler nicht mehr die speziell für CENTURION gefertigten Dämpfer und Ersatzteile vorrätig haben, sondern kann auf sein Standardsortiment zurückgreifen. Ein Riesenvorteil sicher nicht nur für all diejenigen Mountainbiker, die auf den Spuren von CENTURION-Chef Wolfgang Renner über die Alpen biken…

Wegbereiter Bis zu 120 Millimeter am Hinterbau stehen mit Float Link bei Centurion seit 2011 bereit.

Technik

Abgestützter Eingelenker Auf den ersten Blick einem Viergelenker sehr ähnlich, basiert der CENTURION Float-Link-Hinterbau auf dem Konstruktionsprinzip eines Eingelenkers mit abgestützter Federbeinaufnahme. Dabei sind Hinterbau und Hauptrahmen über ein einzelnes Gelenk miteinander verbunden, zusätzlich verbindet eine Wippe den Dämpfer mit den Sitzstreben. Der Vorteil einer solchen Konstruktion liegt in seinem grundsätzlich simplen Aufbau, der vor allem wenige Wartungspunkte aufweist. Während klassische Eingelenker oftmals eine überzeugende Steifigkeit ihrer Hinterbauten vermissen lassen, erhöht die Abstützung des Federbeins diese spürbar. Der sich beim Einfedern auf einer Kreisbahn bewegende Hinterbau reagiert beim Float-Link sensibel auch auf kleinere Schläge, bleibt aufgrund seiner speziellen Konstruktion aber auch ohne den Einsatz plattformgedämpfter Federungselemente weitestgehend frei von Antriebseinflüssen. Einbaulänge In vollgefederten Mountainbikes kommen in der Regel Dämpfer elemente am Hinterbau zum Einsatz, deren Einbaulänge zwischen 165 und 200 Millimeter beträgt – so auch seit 2011 bei den CENTURION-Fullys Backfire Float und Numinis Float.

Standardmaß Bei Float Link kommen Dämpfer mit Standardlängen zum Einsatz – top Performance bei hoher Service- und Wartungsqualität.

Technik

Carbon Technologie Faszinierende Form für top Funktion

Carbon fasziniert. Seit der Hightech-Werkstoff Einzug in die Fahrradbranche gehalten hat, strahlt der Glanz der Kohlefaser durch alle Kategorien: Rennräder mit Gesamtgewichten unterhalb der UCI-Regularien, antrittsstarke und dennoch komfortable Hardtails oder selbst federwegslastige MTB-Fullys – kaum ein Biker möchte mehr auf das schwarze Gold verzichten. Für die Saison 2012 hat CENTURION deshalb seine CarbonPalette deutlich verbreitert und präsentiert mit dem Backfire Carbon sowie dem Backfire Carbon 29 zwei neue Highend-Bikes, die allerhöchsten Ansprüchen gerecht werden. So können speziell Vollblut-Racer bei CENTURION anno 2012 voll auf Carbon setzen: Mit dem reinrassigen Renn-Gerät Backfire Carbon und seinem 29-Zoll-Pendant Backfire Carbon 29 stehen zwei Hardtails am Start, die Cross Country-Racer ebenso überzeugen wie Marathonisti. Ihre Rahmengewichte von knapp über 1000 (26 Zoll) bzw. 1200 Gramm (29 Zoll) zeigen, dass nicht kompromissloser Leichtbau, sondern das schnellste Gesamtpaket aus Steifigkeit und Komfort Ziel der Entwicklung war: Dazu wurde neben dem Steuerkopf vor allem der Tretlagerbereich verwindungssteif und deshalb breit ausgestaltet, um das aufgrund seiner größeren Abstützbreite vorteilhafte Shimano „Pressfit“-Innenlager verbauen zu können. Direkte Folge des massiven Tretlagergehäuses: Ein unten ebenfalls breites, sich nach oben hin konisch verjüngendes Sitzrohr mit einer Umwerfer-Direktbefestigung und einer oberen schlanken Aufnahme für eine flexible 27,2-Millimeter-Sattelstütze. Weitere Highlights der edlen Carbon-Hardtails: Ein 142 Millimeter breiter Hinterbau mit einer Aufnahme für stabile 12-Millimeter-Steckachsen sowie zur direkten Montage von 160-Millimeter-Bremsscheiben eine integrierte Postmount-Aufnahme.

Carbon-Kunst in ihrer reinsten Form Die integrierte Post-Mount-Aufnahme, die fließenden Übergänge sowie das funktionell wie formschön geschwungene Steuerrohr zeugen von allerhöchster Carbon-Perfektion.

Technik

Twentyniner Das große Plus für Mountainbikes

Auch wenn sie längst nicht mehr als „Trend“ zu bezeichnen sind: Twentyniner werden unter Bikern noch immer so leidenschaftlich diskutiert wie am ersten Tag. Während einerseits gemutmaßt wird, dass die neue Mountainbike-Generation das Ursprungs-Konzept mit 26 Zoll vollständig ablösen wird, steht den Twentyninern andererseits aufgrund angeblicher Gewichts- und Systemnachteile breite Ablehnung gegenüber. Dabei liegt die Wahrheit – wie so oft – dazwischen. A

So existieren physikalische Vorteile der Bikes mit großen Laufrädern, die sich schlicht nicht wegdiskutieren lassen. Beim Überrollen von etwa Wurzeln oder Steinen trifft das Twentyniner-Laufrad in einem flacheren Winkel auf das Hindernis. Dadurch wird es weniger stark abgebremst und es muss weniger Energie aufgewendet werden, um dieses zu meistern. Was physikalisch trocken klingt, fühlt sich für Biker einfach „smooth“ an – selbst Twentyniner-Hardtails erwecken deshalb oft das Gefühl, auf einem Fully zu sitzen. Den gleichen Vorteil spielen die größeren Laufräder beim Durchrollen von Bodenunebenheiten aus: Ein größeres Laufrad taucht weniger tief ab – auch hier spielt das verminderte Abbremsen sowie der reduzierte Energieaufwand zum Bewältigen der Fahrsituation dem Twentyniner in die Karten. Dritter Vorteil für den Eintrag in die Physikbücher: Bei vom Boden aus gemessen gleicher Höhe des Tretlagers sitzt dieses gemessen an der virtuellen Achse zwischen Vorder- und Hinterradnabe beim Twentyniner im Verhältnis tiefer, der so genannte „BB drop“ („Bottom Bracket“, engl. für Tretlager) fällt also größer aus. Die Folge: Vor allem an steilen Anstiegen erfährt das Hinterrad mehr Traktion, der Reifen neigt später zum Durchrutschen und der Pilot spürt eine geringere Tendenz einer „steigenden Front“. In steilen Downhills gilt umgekehrt das gleiche: Das gefürchtete Überschlagsgefühl über den Lenker setzt später ein – vor allem technisch weniger versierte Biker profitieren deutlich von diesen Vorteilen des Twentyniners. Auch, was den Komfort eines Hardtails anbelangt, sind Twentyniner im Vorteil: Längere Sitz- und Kettenstreben bieten mehr Flex, das erhöhte Luftvolumen der Reifen bringt eine verbesserte Dämpfung. Und die Nachteile? Es wäre gelogen, dass es keine gäbe. Aber das nur leicht erhöhte Mehrgewicht oder etwa die minimal trägeren Laufräder werden speziell Langstreckenbiker nicht davon abhalten, einen Twentyniner als das für sie besser geeignete Konzept anzuerkennen.

B A Taucht nicht, sondern taugt: Die größeren Laufräder tauchen weniger stark in Bodenunebenheiten ab B Großes Rad, kleiner Winkel: Die Twentyniner-Laufräder werden an Hindernissen weniger stark abgebremst und überrollen diese somit leichter.

Größer, besser, mehr: Ein längerer Radstand und längere Kettenstreben für mehr Laufruhe, zudem mehr Komfort und Traktion: Die Geometrie des Twentyniners überzeugt in vielen Punkten (Abb. nicht maßstabsgetreu). Technik

Megadrive Leicht, schön und komfortabel

Viele Jahre lang erfreute sich das Gigadrive als der einzige Carbon-Renner aus dem Hause CENTURION größter Beliebtheit, seit der Saison 2011 bereichert ein neues Gesicht die Programmpalette der KohlefaserRäder: Mit dem Megadrive startete ein Carbon-Bolide im Aero-Look ins Rennen um das beste Straßenrad der Welt – und zeigte sich als Testsieger des RoadBIKE-Magazins (RB 03/2011) gleich zu Saisonbeginn in bestechender Form! Für das Modelljahr 2012 haben die CENTURION-Entwickler nochmals nachgelegt und das Megadrive mit spürbar mehr Komfort versehen.

Komfort trifft Vortrieb Die neue „S-Flex“-Sattelstütze am Megadrive bringt Komfort, der flächige Hinterbau sorgt für Aerodynamik und Vortrieb.

Technik

Mit seinem Rahmengewicht von unter 1.000 Gramm und der bestens darauf abgestimmten 330 Gramm leichten Vollcarbon-Gabel war das Megadrive von Beginn an eindeutig eine top Wahl für Gewichtsfetischisten – besonders unter Berücksichtigung, dass sein Semi-Aero-Design deutlich größere Rohrquerschnitte aufweist als herkömmlichen Formen folgende Rennradrahmen. Der Carbonfaser-Mix aus Ultra-High-Modulus- (UHM), High-Modulus- (HM) sowie Intermediate-Fasern (IM) basiert auf einer speziellen Verbundstruktur, in der die Fasern dem jeweiligen Belastungsprofil ihres Einsatzgebietes entsprechend optimal ausgerichtet werden. Anschließend werden die einzelnen Rahmenbestandteile entweder mittels interner Muffung oder im „Tube-to-Tube“-Verfahren miteinander verbunden. Der auf diese Weise entstehende „Structure

Element“-Kohlefaserrahmen – im Unterrohr noch verstärkt durch die „Double Chamber“-Technologie, einer Längsrippe für erhöhte Biege- und Torsionssteifigkeit – weist am Ende seiner aufwendigen Fertigung Steifigkeitswerte sowohl im Steuerkopf als auch im Tretlager auf, die mit 84 N/mm bzw. 114 N/mm jenseits des „erfahrbaren“ Messbereichs liegen und damit gleichzeitig maximale Antrittseffizienz und Laufruhe gewährleisten (RoadBIKE 03/2011). Und doch braucht ein modernes Rennrad wie das Megadrive bei aller Vortriebsorientierung mehr als nur ein vertretbares Minimum an Komfort! Voilà: Für 2012 präsentiert CENTURION eine zum Patent angemeldete Sattelstütze im Aero-Design, deren Flex-Werte die der besten, schlanken 27,2-Millimeter-Stützen übertreffen! Möglich wird dies durch ein spezielles Fenster im oberen Drittel der Stütze, in dem eine Carbon-Blattfeder im Zusammenspiel mit einem Elastomer für top Komfort sorgt. Obwohl auch die neue Stütze optisch an einen durchgehenden Sitzdom erinnert, bleibt sie voll verstellbar. Leicht, schön und komfortabel – Megadrive!

Overdrive Schnell genug für Hawaii

Das CENTURION Overdrive ist ein sensationell schnelles Triathlon-Bike. Das weiß die Szene spätestens seit der überzeugenden Leistung, die es als Arbeitsgerät des CENTURION-Triathleten Michael Göhner an den Tag legt: Bei der renommierten RothChallenge beherrschte das Overdrive anno 2009 die Konkurrenz und katapultierte Göhner nach 7:55:53 Stunden auf den umjubelten ersten Platz. Im Sommer 2011 gelang Göhner das zweite Schnippchen auf seinem „Überflieger“: Beim Jubiläums-Ironman in Frankfurt sicherte er sich die hart umkämpfte Qualifikation für die Ironman-WM auf Hawaii. Das gemäß veränderter UCI-Regularien bereits für 2011 überarbeitete Overdrive ist aber nicht nur weiterhin schnell, sondern ebenso unverschämt gut gelungen – das bestätigen Designprofis, denn das schnellste Bike aus Magstadt wurde bereits für eine der begehrtesten Auszeichnungen nominiert: den Designpreis der Bundesrepublik Deutschland 2010 – und damit für höchste Entwicklerwürden! Dafür, dass ein Overdrive nicht nur Triathleten, sondern ebenso Zeitfahrspezialisten in seinen Bann ziehen kann, obwohl diese beiden Disziplinen so weit voneinander entfernt liegen wie Downhill- und Cross-Country-Rennen, zeichnet eine zum Patent angemeldete Innovation unserer Entwicklungsabteilung verantwortlich, die in ihrer Konsequenz überrascht. Die Rede ist von „Modular Head“ und

damit der Möglichkeit, die effektive Steuerrohrlänge des Overdrive von einer extrem tiefen Front, die den Fahrer flach in den Wind duckt, bis zu einer fast moderat aufrechten Position für Ultra-Langdistanzen zu variieren. „Kein Problem, einfach den Vorbau mittels Spacern erhöhen!“, sagen Sie? „Dann berechnen Sie aufgrund des verlängerten Hebels mal die Unsteifigkeit Ihrer Lenkzentrale!“, werden Ihnen unsere Entwickler entgegnen – und anschließend „Modular Head“ erklären: Mittels spezieller Module lässt sich das Steuerrohr effektiv verlängern, und zwar um entweder 20 oder gar 40 Millimeter – wobei die Lenkkopf-Steifigkeit sogar noch wächst! Passend dazu können Sie den Sitzwinkel anpassen, so dass sich in jedem Fall eine stimmige Geometrie ergibt. Ob Sie sich also zu Beginn Ihrer Saison noch etwas weniger tief auf Ihr Rad legen wollen oder ob etwa die Regularien Ihrer Disziplin Windschattenfahren erlauben und somit eine weniger extreme AeroPosition ermöglichen – „Modular Head“ bietet Triathleten wie Zeitfahrern in einem einzigen Rad alle Möglichkeiten. „Ganz nebenbei“ ist ein Overdrive über diese elegante Eigenschaft hinaus auch noch aerodynamisch optimal konzipiert: Es weist durchgängig innenverlegte Züge auf, verfügt zudem über eine hinter dem speziellen Spoiler unterhalb des Tretlagers sitzende Hinterradbremse und besteht aus einem hochmodernen Kohlefaser-Mix.

Leistungsmerkmale Der „Modular-Head“ macht das Overdrive extrem vielseitig; das flache Sitzrohr und die Aero-Stütze richten den Luftstrom optimal aus. Technik

Backfire Fit Fitness für Alle

„Fitness“ – ein Terminus, der uns in diesen Tagen allerorten begegnet. „Fit“ zu sein scheint mehr denn je erstrebenswert, manch einer behauptet gar, das Mountainbike sei ein geeignetes Mittel, um den Zustand der Fitness auf angenehme Weise zu erhalten. Zu Recht! Was aber tut derjenige, der eben diesen Weg noch vor sich hat? Der „fit“ werden will, es aber aktuell noch nicht ist? Derjenige, der sich nicht wohlfühlt auf allzu sportlichen Bikes mit auf Speed getrimmter Geometrie, mit flacher Lenkzentrale und gestreckter Sitzposition? Die Antwort ist denkbar einfach und liegt näher als Sie denken: Er – oder gern auch: sie – fährt ein „Fit“, ein CENTURION Backfire Fit, und verlässt sich auf die umsichtige Ingenieurskunst unserer versammelten Entwicklungsabteilung, die nach dem Designen, Zeichnen und Konstruieren unserer für sportlich ambitionierte Biker gedachten und gemachten Räder noch nicht zum Feierabend gerufen hat. Dabei muss sich ein Backfire Fit mit seinen etwas gemäßigten Eigenschaften ganz sicher nicht hinter unseren sportlichen Mountainbikes verstecken – wie auch? Es würde auffallen!

dessen Sportlichkeit. Um dies zu erreichen, haben wir in erster Linie die Sitzposition „tiefer gelegt“: Dank zwei Zentimeter tieferem Tretlager und einem etwas flacheren Sitzwinkel erreicht die Fit-Linie eine moderatere Geometrie. In Verbindung mit dem etwas längeren Steuerrohr ergibt sich eine aufrechtere Sitzposition gegenüber „herkömmlichen“ Mountain bikes, ohne jedoch bereits an Geometrien von Trekking- oder City-Bikes zu erinnern. Erwünschter Nebeneffekt: Beim Ampel- oder Sightseeing-Stopp bekommt man den Fuß jederzeit rechtzeitig auf den Boden – ein weiteres Zugeständnis unserer Entwickler an die speziellen Gene der Backfire Fit-Serie. Zusätzlich fällt das Oberrohr zum Sitzrohr hin stärker ab, wodurch das Auf- und Absteigen erleichtert wird. Gleich drei CENTURION Backfire Fit stehen anno 2012 zur Auswahl: Alle ihrer speziellen Geometrie folgend, das 100er-Modell gar zusätzlich als LadyVariante mit nochmals tieferem Einstieg. Damit dem Weg zur individuellen Fitness auch wirklich nichts mehr im Wege steht!

Denn: Die Kernidee unserer Backfire Fit-Serie ist die Erhöhung des Wohlfühlfaktors auf einem Mountainbike bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung von eben

A A Oberrohrlänge Backfire Fit 585 mm Backfire 605 mm

B Steuerrohrlänge Backfire Fit 155 mm Backfire 140 mm C Tretlagerabsenkung Backfire Fit 50 mm Backfire 30 mm

Bei Rahmenhöhe 51 cm

Technik

EVE Lady Bikes Optimale Rahmenbedingungen für „Sie“

Frauen sind in vielerlei Hinsicht anders als Männer: Ihre Wahrnehmung und ihr Denken folgen anderen Mustern, ihr Handeln und Argumentieren folgerichtig ebenso. Und nicht erst seit gestern weiß man(n), dass auch die weibliche Anatomie ihren ganz eigenen Aufbau hat, wenngleich sie auf den ersten Blick der männlichen – bis auf die augenscheinlich sofort wahrnehmbaren Eigenheiten – im Grundprinzip ähnlich scheint. In einem aber sind Frauen und Männer nicht von einander zu unterscheiden: in ihrem Bestreben, Spaß zu haben! Und spätestens dann, wenn „sie“ oder „er“ zu diesem Zweck auf einem Bike sitzt, möchte man meinen, dass es sich um den gleichen Weg zum gleichen Ziel handelt. Doch weit gefehlt! Wer annimmt, dass Frauen auf den gleichen Fahrrädern den gleichen Spaß haben könnten wie ihre männlichen Weggefährten, der irrt gewaltig: Ein anatomisch differentes Becken erfordert einen anderen Sitzkontakt zum Rad und schmalere Schultern eine relativ schmalere Steuerzentrale – im besten Fall gleich mit für kürzere Finger optimal erreichbaren Brems- und Schalthebeln. An all das und noch eine ganze Menge mehr hat CENTURION bei der EVE-Serie gedacht. Ganz

gleich ob Mountainbike oder sportlicher Crosser: Wir verstehen „Lady-Line“ nicht nur als weibliche Dekore und Farbanpassungen, sondern als konsequent auf weibliche Bedürfnisse sprichwörtlich angepasste Rahmenbedingungen. Neben den auf ein geringeres Fahrergewicht abgestimmten Federelementen ist vor allem die Geometrie der Mountainbikes bei EVE ein echter Hingucker: Bei gleicher Rahmenhöhe und entsprechend vergleichbarem Hinterbau ist das Oberrohr kürzer geraten und die Steuerzentrale weiter oben platziert; beides zusammen bringt eine noch immer sehr sportliche, aber etwas aufrechtere und entspanntere Sitz position. Zudem verschafft der Knick im Oberrohr gemeinsam mit dem um fünf Millimeter abgesenkten Tretlager die Möglichkeit, jederzeit mit sicherem Stand die Fahrt zu unterbrechen. Sehr bodenständig, nicht wahr? Leichter rollende Reifen, angepasste Griffe und Hebel sowie ein kürzerer, dafür hinten breiterer Sattel sind weitere Ausstattungsmerkmale unserer EVEMountainbikes. Doch auch am Crosser aus der Lady-Line finden sich diese Optimierungen, die am Ende alle gemeinsam einer simplen Formel folgen: Maximaler Komfort + maximaler Spaß = 100 Prozent CENTURION!

A A Oberrohrlänge EVE 575 mm Backfire 590 mm

B Steuerrohrlänge EVE 140 mm Backfire 125 mm C Tretlagerabsenkung EVE 35 mm Backfire 30 mm

Bei Rahmenhöhe 46 cm

Technik

Elektro Bikes Volle Kraft voraus

Fahrradfahren elektrisiert – vor allem, wenn Sie auf einem der zehn E-Bikes unterwegs sind, die CENTURION pünktlich zur Rad-Saison 2012 für unterschiedlichste Ansprüche an moderne, elektrisch unterstützte Fahrräder auf die Reifen gestellt hat. Alle zehn Modelle gehören zur Kategorie so genannter „Pedelecs“ (kurz für „Pedal Electric Cycle“), welche die Tretleistung des Fahrers verstärken und deren Motor sich beim Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 km/h automatisch abschaltet. Aufgrund dieser Eigenschaft unterliegen Pedelecs weder einer Versicherungs- noch einer Helmpflicht.* Gab es zur CENTURION E-Bike-Premiere 2011 „nur“ die auf dem sportlichen Rahmen mit durchgezogenem Oberrohr basierenden Modelle Electric Fire 8 und 8-EQ sowie 10 und 10-EQ (mit 8-GangNaben- bzw. 10-Gang-Kettenschaltung sowie ohne oder mit StVZOtauglicher Ausstattung), kommen für die zweite E-Bike-Saison jede Menge Neuerungen hinzu. Zum einen wird der Sport-Rahmen mit einer dritten Antriebsvariante versehen: Mit der NuVinci-N360-Nabe von Fallbrook Technologies steht ein stufenloses Getriebe zur Verfügung, das gewährleistet, dass der Biker immer mit der bestmöglichen Übersetzung in die Pedale tritt. Ebenfalls neu: eine zweite Rahmenform. Für alle, denen eine klassische Diamantgeometrie mit durchgezogenen Oberrohr beim Auf- und Absteigen oder etwa beim Ampel-Stopp zu unsicher erscheint, hat CENTURION das E-Co entwickelt: Mit tiefem Durchstieg und dennoch überzeugenden Steifigkeitswerten sind diese Pedelecs nicht weniger sportlich als die Modelle der Electric Fire-Serie. Auch das E-Co wird mit einem NuVinci-Getriebe angeboten, zudem stehen eine 7- oder 8-Gang-Nabenschaltung sowie eine 10-Gang-Kettenschaltung zur Verfügung.

Technische Information Ohne einen kraftvollen und ausdauernden Antrieb ist ein E-Bike nichts weiter als ein vergleichsweise schweres Urban-Bike – hübsch anzusehen, jedoch wenig funktional. CENTURION verlässt sich beim E-Fire auf einen innovativen Bosch-Antrieb mit absolut überzeugenden Eigenschaften: HMI Steuerzentrale ■ 4 Fahrmodi (Eco, Tour, Sport, Speed) mit je 3 Leistungsstufen (30 bis max. 250 %) ■ Hintergrundbeleuchtet ■ Bike-Funktionen: Geschwindigkeit, Fahrstrecke, Gesamtstrecke, Durchschnittsgeschwindigkeit ■ Batterieladezustandsanzeige und verbleibende Reichweite Battery-Pack ■ L i-Ion-Batterie mit 288 Wh bei 36 V und 8 Ah ■ A bnehmbar und abschließbar ■ LED-Ladezustandsanzeige ■ 80 %ige Ladung: 90 min Vollständige Ladung: 150 min ■ G ewicht: 2,3 kg Motor 250-Watt-Motor mit 50 Nm ■ 3-Sensor-Messelektronik für Geschwindigkeit, Drehzahl und Drehmoment ■ G ewicht: 4,25 kg ■

Stauhelfer Haustürschlüssel, CO2-Kartusche, Flickzeug – das zweigeteilte Oberrohr bietet Stauraum für Nützliches. 22

Technik

Oben: Kraftwerk 250 Watt, 50 Newtonmeter pure Kraft – der Bosch-Antrieb der CENTURION E-Bikes überzeugt mit besten Leistungsdaten Unten: Mensch trifft Maschine Das „Human Machine Interface“ HMI ermöglicht die Kommunikation mit der Steuerelektronik – und ist zugleich ein zuverlässiger Radcomputer.

Ihre Power beziehen alle zehn CENTURION-Pedelecs weiterhin aus dem bewährten Bosch-Antrieb. Der 250 Watt leistende, mit 50 Newtonmetern betont kraftvolle Motor wird bequem über eine Steuereinheit am Lenker bedient, wobei dieses so genannte „Human Machine Interface“ (HMI) nicht nur die verschiedenen Fahrmodi steuert, sondern zudem als Bike-Computer zur Anzeige von etwa Geschwindigkeit und Strecke fungiert. Zusätzlich werden Informationen zum Ladestand des Akkus angezeigt: Der Lithium-Ionen-Akku mit 288 Wattstunden bei 36 Volt und 8 Ampère hat genügend Power für eine Reichweite von bis zu 145 Kilometer – je nach Nutzungsprofil. * in Deutschland, Stand: August 2011

Technik

MTB Full Suspension Bikes Federwegsspezialisten für jedes Terrain

Backfire Float Cross-Country / Marathon

Numinis Float Marathon / Tour

100-Millimeter-Fullys sind weit mehr als der Einstieg in die Klasse vollgefederter MTBs: Sie sind verlässlicher Tourenpartner mit dem Extra an Komfort auf der einen und leichtes sowie steifes Racebike auf der anderen Seite. Deshalb steht das Backfire Float mit seiner antriebsneutralen und sensiblen Kinematik genau zwischen diesen überzeugenden Eigenschaften – ideal für Biker, die lieber positive Höhenmeter zählen!

Tourenfullys der 120-Millimeter-Kategorie gelten zu Recht als das Schweizer Taschenmesser unter den MTBs. Sie sind leicht genug für Uphills im Mittelgebirge oder auf dem Alpencross und dabei nicht nur vortriebsorientiert, sondern auch bergab mit Potenzial ausgestattet. Als bewährte Aluminium-Version bleibt das Numinis anno 2012 als 26-Zoll-Bike erste Wahl für alle Tourenbiker, die nicht dem Trend der Twentyniner folgen wollen.

100 mm Federweg vorne und hinten (teils blockierbar; Gabel teils vom Lenker aus) ■ A ntriebsneutraler, sensibler Hinterbau ■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered Steerer“) ■ Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-fach Shimano-Antrieb ■ Durchgängig standfeste 180 / 160-mmScheibenbremsen (v/h) ■

Übersicht MTB Full Suspension

120 mm Federweg vorne und hinten (teils blockierbar; Gabel teils vom Lenker aus) ■ Float-Link-Hinterbau ■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered Steerer“) ■ Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-fach Shimano-Antrieb ■

Numinis Float 29er Marathon / Tour 29er

No Pogo All Mountain

Trailbanger Enduro

Sie bekommen nie genug? Müssen Sie auch nicht! Denn CENTURION bringt Tourenbikern das Numinis ab 2012 als Twentyniner! Gespickt mit allen Vorzügen des 26ers, überzeugt das Numinis 29 dank größerer Laufräder durch noch mehr Laufruhe und Souveränität im technischen Terrain. Da ein Twentyniner per se über mehr Reserven verfügt, reichen ihm hinten 100 Millimeter Federweg – für noch nur Antriebsneutralität.

Auch wenn das flowige Trail-Surfen bergab mit anspruchsvollen Hindernissen deutlich mehr Ihre Motivation ist, das Bike regelmäßig aus dem Keller zu holen, scheuen Sie sich ganz sicher nicht vor Bergauf-Passagen. Warum auch! Denn unsere 140-MillimeterBikes sind weder zu schwer, noch zu unkomfortabel zu pedalieren – dem neuen VPPHinterbau sei Dank. Spaß ist, was Sie daraus machen!

Von unseren Entwicklern konsequent darauf getrimmt, der direkten Falllinie so nahe wie möglich zu kommen! Äußerst schluckfreudige 160 Millimeter Federweg vorn wie hinten bügeln selbst gröbste Wurzeln aus dem FlowTrail, auch satte Drops von herausfordernden Felsvorsprüngen nimmt Ihnen ein Trailbanger sprichwörtlich nicht krumm. Das ideale Bike für alle, die Body Armor nicht für ein Hochleistungs-Deo halten!

Vollständig neu entwickelter 29-Zoll-FloatLink-Rahmen ■ Federweg vorne/hinten: 120 / 100 mm ■ G abel und Dämpfer blockierbar (teils vom Lenker aus) ■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered Steerer“) ■

Sensibler und antriebsneutraler VPP-Hinterbau („Virtual Pivot Point“) ■ 140 mm Federweg vorne und hinten ■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered Steerer“) ■ 12 mm Shimano E-Thru-Steckachse hinten* ■ Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-fach Shimano-Antrieb ■

Sensibler und antriebsneutraler VPP-Hinterbau („Virtual Pivot Point“) ■ 160 mm Federweg vorne und hinten ■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered Steerer“) ■ Steckachsen v / h: 20 / 12 mm ■ 3 x 10-fach Shimano-Antrieb ■

* nicht bei Modell No Pogo 600

Übersicht MTB Full Suspension

Backfire Float Ultimate 3 Rahmen BF Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz Gabel Fox F100 RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge DT Swiss X-1600 Nabe DT Swiss X-1600 Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Rocket Ron, 57-559, Kev. Kassette Shimano HG94, 11-36 Z. Kette Shimano HG94 Lenker FSA XC-190A-OS, 20 / 630 mm Vorbau FSA OS-150LX 6° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 11,7 kg

Cross-Country/Marathon

100 schnelle Millimeter für Race und Tour

XC / Marathon Backfire Float

Gorges du Tarn, Frankreich

Sie sind der ambitionierte Sportler? Flottes Fortkommen zählt für Sie mehr als gesteigerter Fahrkomfort? Sie riskieren auch mal was, wenn am Ende dafür der Sieg winkt? Dann sind Sie sicherlich gern leicht unterwegs, auf einem flexiblen Bike, das Ihnen jederzeit direkten Kontakt zum Parcours vermittelt – und mit dem sich der Konkurrenz ganz elegant ein Schnippchen schlagen lässt. Wie so ein Gerät heißt? Backfire Float natürlich! Vorne und hinten bietet es 100 Millimeter Federweg – genug für die Mehrzahl der Marathons, gut für ein grundsätzliches Gefühl von Komfort unterwegs, unerlässlich schließlich, um auf verwurzeltem Untergrund Sicherheit zu gewährleisten. Als ambitionierter Sportler registrieren Sie begeistert, dass der Eingelenker seinen Dienst äußerst unspektakulär versieht und den Antrieb dabei weitestgehend in Ruhe lässt. Die groß dimensionierten Scheibenbremsen werden Sie ebenso erfreuen wie das wohlausgewogene Sortiment von bis zu 30 Übersetzungsstufen – und nicht zuletzt das zeitlose, farblich bewusst reduzierte Design dieses Bikes. Kein Wunder – das Backfire Float ist schließlich ein CENTURION! Man sieht ihm an, was es kann: schnell, robust und leicht durch die Botanik jagen. Uns überrascht es deshalb nicht, wenn auch die Tourenfahrer, deren Terrain eigentlich die kaum verschärften Trails unserer Mittelgebirge sind, plötzlich ganz sportlich ambitioniert dreinschauen. Dass sie ins Träumen kommen beim Anblick dieses Bikes und nicht eher ruhen, bevor sie’s am Ende in ihrer Garage parken. Nur zu, ein tolles Fahrrad hat noch niemandem geschadet!

Cross-Country/Marathon

Backfire Float Ultimate 1 Rahmen BF Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-Epicon LOD CTS, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2RL Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505/M446, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Nabe Mavic Crossride Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Rocket Ron, 57-559, Kev. Kassette Shimano HG74, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 12,5 kg

Backfire Float 800 Rahmen BF Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe dunkel-silber Gabel SR Suntour SF11-Epicon, 100 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA No.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano Deore, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kev. Kassette Shimano HG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 35° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,8 kg

Cross-Country/Marathon

Bis ins letzte Detail Dass unsere Bikes funktionell absolut stimmig sind, versteht sich von selbst. Beim Design haben wir den gleichen Anspruch.

Cross-Country/Marathon

Numinis Float Ultimate 3 Rahmen Numinis-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz Gabel Fox 32 Float Fit RL, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E-SL Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Magura MT-4, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Metal 3 Nabe Fulcrum Red Metal 3 Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo, 57-559 / Rocket Ron Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG94, 11-36 Z. Kette Shimano HG94 Lenker FSA XC-191A OS, 15 / 680 mm Vorbau FSA OS-150, 6° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 11,8 kg

Marathon/Tour

120 zuverlässige Allround-Millimeter

Marathon / Tour Numinis Float

Leogang, Österreich

20 Millimeter mehr Federweg als unser Backfire Float bietet das Modell Numinis – vorne wie hinten. Dieses Plus lässt sich genüsslich unter „Komfort“ verbuchen oder aber dazu nutzen, sich auf etwas extremere Trails vorzuwagen. Mehr Wurzeln, technischere Abfahrten, mehr Anspruch. Ideal für Langstrecken-Tourer: Sein relativ steiler Sitzwinkel prädestiniert das Numinis zum Klettern, der moderate Lenkwinkel vermittelt bergab viel Sicherheit. Damit verlagert sich das Einsatzspektrum dieses Bikes leicht in Richtung Ausdauersport: Auf ihm legen Sie große Distanzen in unwegsamem Gelände zurück, wobei Sie dem Gedanken an Zeitmessungen und Siegerpodeste überaus gelassen begegnen – weil Sie wahrscheinlich eh aus Lust und Laune fahren oder außer Konkurrenz. Das geschmeidig operierende Float-System puffert hinten die Fahrbahnstöße ab, ohne spürbaren Einfluss auf den Antrieb zu nehmen, die Übersetzung bietet Ihnen 3 x 10 leicht zu schaltende Gänge an, und der massive Vorderbau mit Tapered Steerer bringt souveräne Kontrolle ins Fahrgeschehen. So lassen sich selbst die Alpen in jedem Fall sicher, fast schon gemütlich überqueren – wenn Sie nicht selbst noch treten müssten. Je nach Ausstattung wiegt unser Numinis unter zwölf Kilo, ein Wert, den noch vor wenigen Jahren nur wenige Hardtails erreichten. Damals wäre man nach einer Proberunde auf dem 2012er Numinis fassungslos vor Freude gewesen – und heute ist es wahrscheinlich kaum anders…

Marathon/Tour

Numinis Float Ultimate 1 Rahmen Numinis-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 LO-R Lite CTS, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505/M446, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Disc Nabe Mavic Crossride Disc Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Rocket Ron, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG74, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 12,8 kg

Direktmontage Die Post-Mount-Aufnahme lässt Bremsscheiben bis 160 Millimeter zu.

Marathon/Tour

Filigran Der neue Procraft Ahead III lässt seine Verschraubung für den Piloten unsichtbar in seinem Inneren verschwinden.

Sensibelchen Der mittels Float Link arbeitende Hinterbau wird vom feinfühligen DT Swiss-Dämpfer bestens unterstützt.

Numinis Float 800 Rahmen Numinis-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe matt metallic braun Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 RL-R Lite CTS, 120 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano Deore, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex SX-44, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A Gewicht 13,0 kg

Numinis Float 600 Rahmen Numinis-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-Raidon-X2-RL-R Air CTS, 120 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano M552, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex DP-20, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A

Marathon/Tour

Die beste Wahl für großartige Bike-Touren

Marathon / Tour 29er Numinis Float 29

Numinis Float Ultimate 3.29 Rahmen Numinis-Float-D 29er, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel Fox 32 Float 29 Fit RL, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E-SL Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Magura MT-4, 180/180 mm Felge Fulcrum Red Metal 29 XL Nabe Fulcrum Red Metal 29 XL Reifen Schwalbe Racing Ralph Evo, 57-622, Kevlar Kassette Shimano HG94, 11-36 Z. Kette Shimano HG94 Lenker FSA XC-191A OS, 15 / 680 mm Vorbau FSA OS-150LX, 6° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine

Marathon/Tour 29er

Hurra, ganz neu: das erste Twentyniner-Fully von CENTURION! Wie so viele kam auch diese Neuheit aus den USA. Mountainbikes mit XXL-Laufrädern, hochbeinig wie Fohlen, etwas schwerer wegen des zusätzlichen Materials, ein bisschen weniger wendig, nicht ganz so spritzig im Antritt – aber unendlich cool, weil neu, weil USA. So die eher verhaltene Reaktion zunächst in Europa. Bis man sie dann selbst mal fahren konnte, die neuen Riesenräder. Bis sich die Fachpresse in ersten Tests und Fahrberichten rückhaltlos begeistert zeigte. Wir bei CENTURION nahmen uns die Zeit, unsere eigenen Erfahrungen zu machen. Und siehe da: nicht schlecht! Die großen Laufräder vermitteln eine Menge zusätzlichen Komfort – so viel, dass wir beim Twentyniner-Numinis die Dämpfung des Hinterbaus – bei gleichem Federeffekt! – zugunsten der Antriebsneutralität um 20 Millimeter reduzieren konnten. Zum Fahrverhalten: Ein 26-Zoll-MTB verbeißt sich wie ein Dackel in die Strecke: wütend, engagiert, nie lockerlassend. Dem Fahrer bleibt kein Hauch von Zweifel über den exakten Zustand des gerade überflogenen Parcours. Das Twentyniner hingegen nimmt’s souveräner. Vieles wird schlicht überrollt von den größeren Rädern. Und wenn sich nicht jedes verschämte Würzelchen gleich in der Physis des Fahrers abbildet – wen stört’s? Wer mag da von Verlust reden? Die Wahrheit ist: Twentyniner sind im Kommen. Ganz besonders geschätzt von denen, die’s ausprobieren: Wir haben die Rahmengeometrie so angepasst, dass man sich fühlt wie auf dem 26er-MTB – der legendäre CENTURION-Sitzkomfort stellt sich damit ganz automatisch ein.

Numinis Float 800.29 Rahmen Numinis-Float-D 29er, AL 6066 butted, Federweg: 100 mm Grössen 46, 51, 56, 61 cm Farbe matt metallic braun Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 RL-R Lite 29 CTS, 120 mm, Remote LO Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano Deore, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M445/M446, 180/180 mm Felge Alex XD-Comp, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Racing Ralph, 57-622, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A

Marathon/Tour 29er

No Pogo Ultimate 3 Rahmen No Pogo-D VPP, AL 6066 butted, Federweg: 140 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz / weiß Gabel Fox 32 140 Talas RL, Lockout Steuersatz FSA No.55E Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/180 mm Felge DT Tricon M-1700 Nabe DT Tricon M-1700 Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG94, 11-36 Z. Kette Shimano HG94 Lenker FSA XC-190A OS, 20 / 680 mm Vorbau FSA OS-190LX 6° Sattel Fizik Gobi XM Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 12,6 kg

All Mountain

Über alle Berge mit 140 Millimeter

All Mountain No Pogo

Zillertal, Österreich

Es ist satte 15 Jahre her, dass sich CENTURION von „Pogo“ verabschiedete: freundlich, aber bestimmt. „No Pogo“ heißt eines unserer Modelle seit dieser Zeit – klar, eindeutig, unwidersprochen. Ein Name, der Programm ist. Damals bekamen wir beim European Bike Contest gleich den 1. Preis für diese Großtat, und dieses Erbe steckt bis heute in unseren No Pogos. Doch 15 Jahre sind eine lange Zeit, und vielleicht wissen Sie ja gar nicht mehr, was „Pogo“ war? So nannten es Mountainbiker der zweiten Generation, wenn sie auf gefederten Bikes der ersten Generation unterwegs waren und sich die Federung auf den Antrieb auswirkte und umgekehrt der Antrieb die Federung beeinflusste. Ein schreckliches Gewürge, das nicht nur Kraft und Fahrspaß kostete, sondern unter grässlichem Schaukeln und Schwanken dazu führte, dass die frühen Fullys zu Recht ein ernstes Akzeptanzproblem bekamen. No Pogo setzte dem ein Ende, was zu unerwartet schwungvollen Offroad-Fahrten führte, einer himmlischen Traktion und enorm gesteigerter Sicherheit. Auf trickreichen Parcours konnte dies über Sieg und Niederlage entscheiden. Beziehungsweise über heile Gräten oder Streckverband. Natürlich hat sich das CENTURION No Pogo ständig weiterentwickelt. Heute trumpft es mit einem VPP-Hinterbau auf, der so genial konstruiert ist, dass man sogar ohne Plattformdämpfer auskommt! Dazu führt es vorn und hinten üppige 140 Millimeter Federweg ins Feld, große 180er Scheibenbremsen und überhaupt alles, was man technisch braucht, um auf anspruchsvollen Touren bis hin zu extremeren Varianten eines Alpencross gerüstet zu sein.

All Mountain

No Pogo Ultimate 1 Rahmen No Pogo-D VPP, AL 6066 butted, Federweg: 140 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz / rot Gabel SR Suntour SF11-Epicon XC TAD 15QLC, 140-100 mm Steuersatz FSA No.55E/ BB-410-SL Federbein DT Swiss M210 Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505/M446, 180/180 mm Felge DT Swiss M-1800 Nabe DT Swiss M-1800 Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG74, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 660 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 13,4 kg

No Pogo 600 Rahmen No Pogo-D VPP, AL 6066 butted, Federweg: 140 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß / grün metallic Gabel SR Suntour SF11-RAIDON-RLD Air CTS, 140 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA No.55E/ BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano FC-M542, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/180 mm Felge Alex DP-20, 32 L. Nabe Shimano M525, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano HG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano Deore Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 31,6 mm Pedale VP-515A Gewicht 13,9 kg

All Mountain

Perfektes Zusammenspiel Rahmen und Parts ergeben beim No Pogo anno 2012 ein bis ins letzte Detail stimmiges Gesamtbild. Damit Fahrfreude sichtbar wird.

All Mountain

Trailbanger Ultimate 3 Rahmen Trailbanger VPP-D, AL 6066 butted, Federweg: 160 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß Gabel Fox 160 Talas R, 160/130/100mm Steuersatz FSA No.55E Federbein Fox Float RP23 Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 203/180 mm Felge DT Swiss EX-1750 Nabe DT Swiss EX-1750 Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo, 62-559, Kevlar Kassette Shimano HG94, 11-36 Z. Kette Shimano HG94 Lenker Gravity Light FR-270A-OS, 25 / 710 mm Vorbau Gravity Light FR-205-OS 6° Sattel Fizik Gobi XM Sattelstütze Kind Shock, i-950, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 13,8 kg

Enduro

160 kompromisslose Abfahrts-Millimeter

Enduro Trailbanger

Les Deux Alpes, Frankreich

Als wir im vergangenen Jahr den Trailbanger in seiner jetzigen Form auf die Räder stellten, gaben wir ihm zunächst die Chancen eines Außenseiters. Wir hatten es beinahe nicht zu hoffen gewagt, dass sich eine große Zahl von CENTURION-Fans auf extremes Abfahren spezialisieren würde, um ein eigens für diesen Zweck ausgelegtes Heavy-DutyDownhill-Bike zu kaufen. Hurra, wir haben geirrt! Die Leute reißen uns den Trailbanger förmlich aus den Händen. Das liegt einerseits sicher an seiner Mörder-Optik, im Wesentlichen aber wohl an seinen technischen Vorzügen. Dieses waschechte Enduro-Bike mit seinen 160 Millimeter Federweg vorne und hinten widersteht allen Anfeindungen des Parcours und konvertiert selbst ruppige Untergrund-Attacken in kontrollierten Vortrieb. Wobei man eigentlich „Abtrieb“ sagen sollte. Denn natürlich ist der Trailbanger vor allem fürs Runterbrettern gebaut – mit so sinnvollen Sicherheitsreserven wie den üppig dimensionierten Scheibenbremsen vorne und hinten, dem Tapered Steerer, den stabilen Steckachsen und der in drei Stufen absenkbaren Gabel, was selbst anspruchsvolle Kletterpartien erlaubt. Und es gibt wohl noch einen Grund, warum der Trailbanger zu unserer grenzenlosen Überraschung auf dem Durchmarsch durch die Bike-Parks ist: Er ist uns – heavy-duty hin, heavy-duty her – leicht genug geraten, um damit auch mal den einen oder anderen Anstieg zu bewältigen, ohne Unlust aufkommen zu lassen. Man muss also nicht mehr warten, bis jemand den Lift fertig gebaut hat…

Enduro

Trailbanger Ultimate 1 Rahmen Trailbanger VPP-D, AL 6066 butted, Federweg: 160 mm Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF11-Durolux TAD 20QLC CTS. 160-120 mm Steuersatz FSA No.55E/ BB-410-SL Federbein DT Swiss M210 Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505/M446, 203/180 mm Felge DT Swiss E-2000 Nabe DT Swiss E-2000 Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo, 62-559, Kevlar Kassette Shimano HG74, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 660 mm Vorbau Procraft AL OS Pro 5° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 14,0 kg

Tradition und Moderne Beim Trailbanger wacht Centurions „Helmi“ über die üppigen 160 Millimeter des VPP Systems.

Enduro

Umleitung Die massive Wippe des VPP Hinterbaus sorgt für verlustfreien Antrieb bei robusten Dämpfungseigenschaften.

Äußerst gelenkig Die technisch perfekt umgesetzte Verbindung von Hauptrahmen und Hinterbau ist eines der Highlights am Trailbanger 2012.

Der Name ist Programm Der Trailbanger nimmt seine Bestimmung wรถrtlich und nimmt auf dem Trail jede Herausforderung an. Enduro

MTB Hardtail Bikes Von spurtstark bis komfortabel

Backfire 29 Cross-Country 29er

Backfire Cross-Country

Sie sind der neue Stern am Hardtail-Himmel – erst Recht als pfeilschnelle Carbon-Rakete mit der Extraportion Komfort: Twentyniner bieten satte Traktion bergauf, stabilen Geradeauslauf, sicheren Kurvenhalt und ihr Pilot überrollt Hindernisse mit dem Gefühl, auf einem Fully zu sitzen. Tourenbiker verlassen sich mit gutem Gefühl auf Alu-Rahmen, Racer sparen dank Kohlefaser noch entscheidende Gramm im Kampf ums Podium.

MTB-Hardtails mit 100 Millimeter Federweg und einer vortriebsorientierten Geometrie sind auf Speed getrimmte Sportgeräte. Punkt und nichts anderes. Vor allem dann, wenn sie wie unsere Race-Rakete Backfire Carbon aus leichter und steifer Kohlefaser hergestellt sind. Und die Alu-Versionen? Unterscheiden sich nicht im Charakter, bieten aber mehr Raum für individuelles Tuning. Weil Racer sich immer weiterentwickeln.

100 mm Federweg vorne (teils blockierbar; teils per Lenkerfernbedienung) ■ Neuer Carbon-Rahmen ■ Spezieller „Sport“-Aluminiumrahmen mit angepasster Geometrie ■ Konisches Steuerrohr von 1 1 / 8 auf 1,5 Zoll („Tapered Steerer“) ■ Shimano „Press Fit“-Innenlager ■ 3 x 10- oder 3 x 9-fach Shimano-Antrieb ■

Übersicht MTB Hardtails

100 mm Federweg vorne (teils blockierbar; teils per Lenkerfernbedienung) ■ Neuer Carbon-Rahmen ■ D rei Alu-Rahmen: „Sport“, „Basic“, „Eco“ ■ „Sport“-Rahmen mit konischem Steuerrohr und Shimano „Press Fit“-Innenlager ■ Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen ■ Wahlweise 3 x 10- oder 3 x 9-fach ShimanoAntrieb ■

Backfire Fun AM-Hardtails

Backfire Fit Comfort

R' Bock Youth & Kids

Maximaler Bike-Spaß bei minimalem Aufwand, frei nach dem Motto „Aufsteigen und Spaß haben!“ Mit dieser Devise wollen Sie aber nicht nur über Schotter- und Forstwege reiten – Ihr Anspruch: Anspruch! Dazu brauchen Sie ein Bike, das mehr Federweg bietet als ein herkömmliches Hardtail, zudem eines, das mit verspielter Geometrie maximalen Fahrspaß garantiert. Deshalb ist beim Backfire Fun der Name Programm!

Nein, Sie sind nicht auf der Suche nach dem ultimativen Kick – und ebenso wenig erpicht darauf, nach jeder längeren Tour mit Kreuzschmerzen aufs Sofa wandern zu müssen. Ihr Bike ist ein verlässlicher Partner auf Ihren ausgedehnten Streifzügen durch die Natur, Flora und Fauna genießend, entlang von Flüssen und Seen. Was Sie brauchen – und haben wollen! – ist ein wartungsarmes Hardtail mit WohlfühlGeometrie.

Wie cool ist das denn?!? Bei CENTURION können schon Kinder und Jugendliche auf „großen“ Rädern sitzen! Denn das Programm von CENTURION macht wortwörtlich Bock auf Biken: Angefangen bei Lernrädern mit 12-Zoll-Rädern über die 16-Zöller bis hin zu den 20- und 24-Zoll-bereiften MTBs mit Kettenschaltung: Kein Wunsch bleibt unerfüllt. Und für Eltern gibt’s das gute Gefühl inklusive, das Richtige gekauft zu haben.

120 mm Federweg vorne (blockierbar, teils vom Lenker aus) ■ D rei neue Aluminium-Rahmen: „Sport“, „Basic“ und „Eco“ ■ „Sport“-Rahmen mit konischem Steuerrohr und Shimano „Press-Fit“-Innenlager ■ Durchgängig hydraulische Scheibenbremsen 180 / 160 mm (v / h) ■

80 mm Federweg vorne (blockierbar, teils vom Lenker aus) ■ Zwei Alu-Rahmen: „Basic“ und „Eco“ ■ Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen ■ A lle Rahmen mit abfallendem, verkürztem Oberrohr ■ Spezielles Backfire Fit 100 Lady mit extra tiefem Einstieg ■

Bis zu 100 mm Federweg vorne Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen ■ Stabile Diamantrahmen mit stark abfallendem Oberrohr ■ Bis zu 3 x 8-fach Antrieb, wahlweise Nabenschaltung ■ A ltersgerechte Komponentenwahl ■ ■

Übersicht MTB Hardtails

Backfire Carbon Ultimate 3.29 Rahmen MTB Carbon-D 29er Grössen 46, 51, 56 cm Farbe Carbon / weiß/rot Gabel Fox 32 Float 29 Fit RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / ZS-3-CF Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Magura MT-8, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Metal 29 XL Nabe Fulcrum Red Metal 29 XL Reifen Schwalbe Racing Ralph Evo, 57-622, Kevlar Kassette Shimano HG94, 11-36 Z. Kette Shimano HG94 Lenker PRC Carbon Riser OS, 9° / 680 mm Vorbau PRC AL OS, 7° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze PRC Carbon, Ø 27.2 mm Pedale keine

Cross-Country 29er

Vorteilhafte Riesenräder

Cross-Country 29er Backfire 29

Finale Ligure, Italien

Die Fahrerinnen und Fahrer unserer MTB-Marathon-Equipe TEAM CENTURION VAUDE sind am liebsten auf Hardtails unterwegs – interessanterweise aber nicht auf den superleichten 26-Zöllern, sondern auf deren nagelneuem Pendant mit TwentyninerRädern! Natürlich, der neue Rahmen ist eine Wucht, doch schon das Prinzip der großen Laufräder beschert spürbar mehr Fahrkomfort. Wenn die einmal in Bewegung sind, dann rollen sie und rollen bis ins Ziel. Die größere Aufstandsfläche der Twentyniner-Reifen vermittelt mehr Traktion – beim Antreten etwa oder in kritischen Situationen. Und in den Kurven gibt’s mehr Grip. Dazu kommt das Plus an Komfort, das gerade auf Langdistanzen ausschlaggebend sein kann. Denn es entscheidet mit darüber, ob man noch ausreichend Power für einen beherzten Endspurt auf dem Körnerkonto hat. Oder eben nicht. Das leichte Mehrgewicht des Bikes spielt da nur eine untergeordnete Rolle, denn selbst die AluminiumVarianten radeln allemal noch in der 11-Kilo-Klasse, die Kohlefaser-Bikes knacken die 10-Kilo-Marke. Der größte Unterschied besteht in der Komponenten-Bestückung. Generell finden sich am Carbon Ultimate 3.29 die leichtesten Teile, doch in Sachen Sicherheit – groß dimensionierte Bremsscheiben und eine 100-Millimeter-Federgabel mit Lockout-Funktion – herrscht in der ganzen Familie Gleichstand. Wichtiger ist: Konstruktiv haben wir die Rahmenmaße beim Twentyniner so gewählt, dass der Fahrer keine negativen Unterschiede zum 26er spürt, was das Umsteigen erleichtert und die Performance steigert. Das zeigen die top Ergebnisse des TEAM CENTURION VAUDE!

Cross-Country 29er

Backfire Carbon LTD.29 Rahmen MTB Carbon-D 29er Grössen 46, 51, 56 cm Farbe weiß / Carbon/rot Gabel Fox 32 Float 29 RL, 100 mm Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M552, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M505/M446, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Power 29 XL Nabe Fulcrum Red Power 29 XL Reifen Schwalbe Racing Ralph, 57-622, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 11,5 kg

In Schönheit erstarrt… Und doch so flexibel: Der formschöne Hinterbau vereint Design und Funktion auf beeindruckende Weise.

Cross-Country 29er

Dickkopf! Dank „Tapered Steerer“ mit von 1 1/8 auf 1,5 Zoll anwachsendem Steuerrohr geht das Twentyniner souverän voran.

Zugreifen, bitte Integrierte Post-Mount-Aufnahme für die adapterlose Montage von bis 160 Millimeter großen Bremsscheiben.

Bis in die letzte Faser Bis zur letzten Kohlefaser durchgestylt pr채sentiert sich das Backfire Carbon 29 als Highend-Bike mit F체hrungsanspruch.

Cross-Country 29er

Backfire Ultimate 2.29 Rahmen MTB Sport-D 29er Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel Fox 32 Float 29 RL, 100 mm Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Magura MT-4, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Power 29 XL Nabe Fulcrum Red Power 29 XL Reifen Schwalbe Racing Ralph Evo, 57-622, Kevlar Kassette Shimano HG74, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 11,6 kg

Backfire 29 LTD. DT Edition Rahmen MTB Sport-D 29er Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel DT Swiss XMM 100 29er Single Shot, 100 mm Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Shimano M505/M446, 180/160 mm Felge DT Swiss M-1900 29er "straight-pull" Nabe DT Swiss M-1900 29er straight-pull Reifen Schwalbe Racing Ralph Evo, 57-622, Kevlar Kassette Shimano HG74, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale keine

Cross-Country 29er

Backfire 800.29 Rahmen MTB Basic-D 29er Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 RL-R Lite 29", 100 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Racing Ralph, 57-622, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A

Backfire 600.29 Rahmen MTB Basic-D 29er Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-Raidon-X2 RL-R 29" Air, 100 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M522, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Racing Ralph, 57-622 Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A

Cross-Country 29er

Backfire Carbon Ultimate 3 Rahmen MTB Carbon-D Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe Carbon / weiß/rot Gabel Fox 32 Float Fit RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / ZS-3-CF Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Magura MT-8, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Metal 1 XL Nabe Fulcrum Red Metal 1 XL Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG94, 11-36 Z. Kette Shimano HG94 Lenker PRC Carbon Riser OS, 9° / 680 mm Vorbau PRC AL OS, 7° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze PRC Carbon, Ø 27.2 mm Pedale keine

Cross-Country

Die schnellsten 100 CENTURION-Millimeter

Cross-Country Backfire

Zillertal, Österreich

Schneller als auf einem Hardtail geht’s nun wirklich nicht durchs Gelände. Da ist der Motor zugleich Federung – sprich: Was zum Fortkommen in der Botanik nötig ist, erledigt der Fahrer selbst. 100 Prozent Einsatz, 100 Prozent Kontrolle, das reinste MTB-Erlebnis überhaupt! Natürlich kann solch ein Renngerät gar nicht leicht genug sein. Daher gibt‘s das legendäre CENTURION Backfire auch mit Carbon-Rahmen. Ein süßes Nichts wohlgeformter Hightech unter zehn Kilo! Die KompromisslosLösung für den Rennsport. Weil aber etliche Fahrer zu ihrem großen Kummer ohne Sponsor dastehen, weil ihnen die Euros nicht aus der Gesäßtasche quellen, gibt’s dieses wunderschöne Backfire Carbon für sie auch in einer leicht abgespeckten Version und dafür etwas preiswerter. Doch keine Sorge, auch damit kann man Siege einfahren, wir sparen nur hie und da an ein paar Komponenten. Im Anschluss daran melden sich weitere hochkarätige Familienmitglieder der ebenfalls leichten Aluminiumklasse – für arrivierte Tourenfahrer, für Ein- und Aufsteiger sowie sogar ein heißbegehrtes EQ-Modell, ausgestattet mit Licht und Schutzblechen. Was bei uns Backfire heißt, deckt also den gesamten Kernbereich des urwüchsigen Mountainbiking ab – mit technischen Lösungen ganz auf der Höhe unserer Zeit. Was man beim Fahren nicht merkt: Backfire-Fahrer sitzen auf einem direkten Abkömmling des allerersten Mountainbikes aus deutscher Produktion. Schon dieses war seinerzeit made by CENTURION und wurde über die Jahre besser und immer besser.

Cross-Country

Backfire Carbon LTD. Rahmen MTB Carbon-D Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß / Carbon/rot Gabel Fox 32 Float RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M552, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M505/M446, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Power XL Nabe Fulcrum Red Power XL Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 10,8 kg

Backfire Ultimate 3 Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß Gabel Fox 32 Float Fit RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Magura MT-4, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Metal 3 Nabe Fulcrum Red Metal 3 Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG94, 11-36 Z. Kette Shimano HG94 Lenker FSA XC-191L-OS, 15 / 680 mm Vorbau FSA OS-150LX, 6° Sattel Fizik Tundra 2 Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 10,5 kg

Cross-Country

Backfire Ultimate 2 Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz Gabel Fox 32 Float RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Magura MT-4, 180/160 mm Felge Fulcrum Red Power XL Nabe Fulcrum Red Power XL Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG74, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Gewicht 10,9 kg

Backfire Ultimate 1 Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe dunkel-silber Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 LO-R Lite CTS, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505/M446, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Disc Nabe Mavic Crossride Disc Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG74, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Gewicht 11,5 kg

Cross-Country

Backfire LTD. XTR Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe matt-schwarz Gabel Fox 32 Float RL, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano XTR, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano XTR Schaltwerk Shimano XTR Shadow Schalthebel Shimano XTR 10-s Bremse Shimano M505/M446, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Disc Nabe Mavic Crossride Disc Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG94, 11-36 Z. Kette Shimano HG94 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 11,1 kg

Backfire LTD. DT Edition Rahmen MTB Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz Gabel DT Swiss XRM 100 Single Shot, 100 mm Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Shimano M505/M446, 180/160 mm Felge DT Swiss X-1800 "straight-pull" Nabe DT Swiss X-1800 straight-pull Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph Evo, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG74, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine

Cross-Country

Wer hat's erfunden...? Nein, es waren nicht die Schweizer. Aber die EdelKomponenten aus dem Hause DT Swiss unterstreichen den Pr채zisionsanspruch dieses Alu-Hardtails.

Cross-Country

Backfire 800 Rahmen MTB Basic-D, AL 6061 butted Grössen 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 RL-R Lite, 100 mm Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,9 kg

Wohl behütet Die CENTURION Gallionsfigur „Helmi” ist ein treuer Begleiter auf sämtlichen Bike-Touren.

Cross-Country

Hübsch und funktionell Am Ende der stylisch designten Kettenstrebe sitzt die Post-Mount-Direktaufnahme für bis zu 160 Millimeter große Scheiben

Prima Aussicht Der Procraft-Vorbau Ahead III lässt seine Verschraubung für den Piloten unsichtbar in seinem Inneren verschwinden.

Backfire 600 Rahmen MTB Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-Raidon-X2 RL-R Air, 100 mm Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M522, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,7 kg

Backfire 600 Rahmen MTB Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe matt metallic braun Gabel SR Suntour SF12-Raidon-X2 RL-R Air, 100 mm Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M522, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,7 kg

Cross-Country

Backfire 400 Rahmen MTB Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3 HLO, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C13 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro Draco, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.10 mm Kassette Shimano HG30-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,7 kg

Wohl behütet Die CENTURION Gallionsfigur „Helmi” ist ein treuer Begleiter auf sämtlichen Bike-Touren.

Cross-Country

Steuerausgleich Dank Riserbar und dem 17 Grad steilen Vorbau bietet das Backfire höchste Ergonomie bei maximaler Kontrolle.

Top Technologie für alle Auch am Einstiegs-Rahmen „Basic” finden sich top Technologien wie etwas eine PostMount-Direktaufnahme.

Backfire 200 Rahmen MTB Eco-D, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF11-XCM V3 MLO, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 9-s Bremse Tektro Auriga Pro, 180/160 mm Felge Alex DP17, 32 L. Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano HG20-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,8 kg

Backfire 200 Rahmen MTB Eco-D, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56 cm Farbe matt-weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3 MLO, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 9-s Bremse Tektro Auriga Pro, 180/160 mm Felge Alex DP17, 32 L. Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano HG20-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,8 kg

Cross-Country

Backfire 100 Rahmen MTB Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3 MLO, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 9-s Bremse Tektro 857AL Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS-QR / Shimano RM30-8-QR, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano HG20-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,7 kg

Backfire 50 Rahmen MTB Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe grün Gabel SR Suntour SF12-XCT V4, 100 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano FC-M 171, 42/34/24 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer Shimano FD-M190 Schaltwerk Shimano Acera Schalthebel Shimano EZ-Fire 8-s Bremse Tektro 857AL Felge Alex AP-18, 36 L. Nabe Joytech JY-751DSS-QR / Shimano RM30-8-QR, 36 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm Kassette Shimano HG31-8, 11-32 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,4 kg

Cross-Country

Backfire 50 Rahmen MTB Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF12-XCT V4, 100 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano FC-M 171, 42/34/24 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer Shimano FD-M190 Schaltwerk Shimano Acera Schalthebel Shimano EZ-Fire 8-s Bremse Tektro 857AL Felge Alex AP-18, 36 L. Nabe Joytech JY-751DSS-QR / Shimano RM30-8-QR, 36 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm Kassette Shimano HG31-8, 11-32 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,4 kg

Backfire 50 EQ Rahmen MTB Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51, 56, 61 cm Farbe rot / weiß Gabel SR Suntour SF11-XCT V3, 100 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Altus, 42/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Acera Altus Schalthebel Shimano Acera 8-s Bremse Tektro M530 Felge Alex AP-18 Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 36 L. // Shimano DH-3N30-QR / FH-RM30-8-QR Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano HG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Licht Trelock Bird LS 673 / B&M Toplight flat plus Gewicht 16,4 kg

Cross-Country

EVE Float Ultimate 1 Rahmen MTB Lady-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 LO-R Lite CTS, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Federbein DT Swiss M210, Lockout Kurbelgarnitur Shimano SLX, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Shimano M505/M446, 180/160 mm Felge Mavic Crossride Disc Nabe Mavic Crossride Disc Reifen Schwalbe Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG74, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 660 mm Vorbau Procraft AL III OS, 17° Sattel Centurion Lady Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 31.6 mm Pedale keine Gewicht 12,9 kg

Lady Bikes

Weiblich, sportlich, individuell sucht...

Lady Bikes EVE

Zillertal, Österreich

Die Zeiten, da das Radfahren von Herren dominierter war, sind lange vorbei. Und ebenso wie die Entdeckung des Prinzips der Zellteilung schon etliche Evolutionsstufen zurückliegt, sind auch die Damen, die man in zunehmendem Maße sportlich radeln sieht, alles andere als „von gestern“. Vielmehr, könnte man sagen, pedalieren sie ganz auf der Höhe der Zeit. Modisch sowieso, aber auch technisch. Denn nicht zuletzt CENTURION macht sich seit einigen Jahren dafür stark, sportlichen Frauen sportliche Frauen-Bikes zu kreieren. Die sind, und das ist das wichtigste, genauso „gut“ wie die für die Männer – was einen deutlichen Unterschied darstellt zu früher. Die Unterschiede sind ansonsten recht klein, fast wie im richtigen Leben. Klein, aber oho. So sind die Rahmen aus dem EVE-Programm ein wenig kürzer gebaut, was umgehend den Sitzkomfort steigert. Wer aber komfortabler pedaliert, der schafft auch längere Strecken. Mit mehr Spaß an der Freud’ – und überhaupt! Es gibt die Rahmen auch in kleineren Größen – und mit schmaleren Lenkern, weil Frauen halt zierlicher gebaut sind. In der Regel jedenfalls haben sie kein Kreuz wie ein Kleiderschrank und keine Hände wie Kohlenschaufeln, weswegen auch die Griffe, die an den schmaleren Lenkern stecken, ein wenig schmaler sind. Ergonomisch. Das Wichtigste aber sind die Sättel, ausgelegt für die aus anatomischen Gründen weiter auseinanderstehenden Sitzknochen der Ladys. Endlich vernünftig – und schmerzfrei! – sitzen. Dass unsere EVE-Räder darüber hinaus auch sehr hübsch anzusehen sind, ist bei CENTURION Ehrensache.

Lady Bikes

EVE Float 600 Rahmen MTB Lady-Float-D, AL 6066 butted, Federweg: 120 mm Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe schwarz metallic Gabel SR Suntour SF12-Raidon-X2 RL-R Air CTS, Remote Lockout Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Federbein X-Fusion O2R Kurbelgarnitur Shimano M552, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano SLX Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex DP-20, 32 L. Nabe Shimano M525, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.25 mm, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 660 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Lady Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A Gewicht 13,4 kg

EVE 800 Rahmen MTB Lady Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 RL-R Lite, 100 mm Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M552, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex XD-Lite, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Lady Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,7 kg

Lady Bikes

Typisch weiblich Dynamisch, agil und souverĂ¤n: Mit einem EVE sind bikende Damen bestens beraten â&#x20AC;&#x201C; ganz gleich, ob Fully oder Hardtail. Lady Bikes

EVE 600 Rahmen MTB Lady Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe matt metallic braun Gabel SR Suntour SF12-Raidon-X2 RL-R Air, 100 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M522, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Bremse Tektro Auriga Comp, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M525, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.25 mm, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Lady Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,7 kg

EVE 400 Rahmen MTB Lady Basic-D, AL 6061 butted Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF11-XCM V3 HLO, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C13 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro Draco 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.1 mm Kassette Shimano HG30-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Lady Sport Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,5 kg

Lady Bikes

EVE 200 Rahmen MTB Lady Eco-D, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3 MLO, 100 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C13 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acrea 9-s Bremse Tektro Draco/Auriga Pro, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano HG20-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Lady Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,8 kg

EVE 50 Rahmen MTB Lady Eco-V, AL 6061 Grössen 36, 41, 46, 51 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-XCT V4, 100 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano FC-M171 42/32/22 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer Shimano FDM190 Schaltwerk Shimano Acera Schalthebel Shimano EZ-Fire 8-s Bremse Tektro 857AL Felge Alex AP-18, 36 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 36 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm Kassette Shimano HG31-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Lady Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,3 kg

Lady Bikes

Backfire Fun Ultimate 2 Rahmen MTB Fun Sport-D, AL 6066 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß / schwarz Gabel Rock Shox Reba RL, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA No.55E/ BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Formula RX, 180/160 mm Felge DT Swiss M-1900 Nabe DT Swiss M-1900 Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG74, 11-36 Z. Kette Shimano HG73 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 11,2 kg

AM-Hardtails

Mit 120 Millimeter für jeden Spaß zu haben

AM-Hardtails Backfire Fun

Kalymnos, Griechenland

Nun bietet Mountainbiking definitiv mehr als den Rennsport – auch wenn er spannend ist, auch wenn man dort Pokale, Siege und Ruhm ernten kann. Für alle diejenigen unter uns, denen stets die drei Buchstaben „F“, „U“, „N“ durch den Kopf leuchten, wenn sie ihre vier Buchstaben auf dem Sattel platzieren, haben wir ein wirklich überaus schnelles und sportliches Hardtail entwickelt, das unterwegs nicht nur abgeht wie das berühmte Zäpfchen, sondern dabei auch noch viel Spaß bereitet. Äußerlich erkennbar ist das Konzept am Federweg von 120 Millimeter; das sind immerhin 20 Prozent mehr als das Backfire zu bieten hat. Diese Extrareserve kann man nach Lust und Laune als Komfort-Plus verbuchen oder auch mal dazu, die eine oder andere brenzlige Situation unterwegs zu entschärfen. Wobei Ihnen im Übrigen auch die üppig ausgelegten Scheibenbremsen helfen, vorne mit 180, hinten mit 160 Millimeter Durchmesser. Bewusst haben wir das Backfire Fun so designed, dass Sie als Fahrer aufrechter sitzen – was schon deshalb lustiger ist, weil Sie den Rücken beim Treten nicht ständig so strecken müssen. Vor allem aber sehen Sie unterwegs viel mehr, was Sie dann umgehend dafür entschädigt, dass Sie in dieser Position ein wenig mehr Luftwiderstand bieten und dass das Fahrrad unter Ihnen eben ein paar Gramm mehr auf die Waage bringt. Dafür verführt Sie ein keckes, ungemein lebendiges und zuverlässiges Bike mit ebenso toller Technik wie Optik dazu, Ihr gewohntes Terrain in alle Richtungen auszuweiten – solange es Ihnen eben Spaß macht.

AM-Hardtails

Backfire Fun 800 Rahmen MTB Fun Basic-D, AL 6061 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-Epicon-X2 LO-R Lite, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M552, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Rapidfire Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex SX 44, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 / Racing Ralph, 57-559, Kevlar Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,9 kg

Schattenspiele Das hochwertige Shimano „XT Shadow”-Schaltwerk sitzt gut geschützt unterhalb der Kettenstrebe.

AM-Hardtails

Design trifft Funktion Das am Sitzrohr für höchste Stabilität doppelt abgestütze Oberrohr unterstreicht mit seinem Design den Qualitätsanspruch der Fun-Serie.

Lange Gerade Das verbindungssteife Steuerrohr der Fun-Bikes führt die schluckfreudige 120-Millimeter-Federgabel an der spurstabilen Front.

Backfire Fun 600 Rahmen MTB Fun Basic-D, AL 6061 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF12-Raidon-X2 LO-R Air, 120 mm, Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano M522, 42/32/24 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C18 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 10-s Rapidfire Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex DP-20, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,6 kg

Backfire Fun 200 Rahmen MTB Fun Eco-D, AL 6061 Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe matt-grau Gabel SR Suntour SF11-XCM V3, 120 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 9-s Bremse Tektro Draco/Auriga Pro, 180/160 mm Felge Alex DP-20, 32 L. Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Nobby Nic, 57-559 Kassette Shimano HG20-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 680 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Sport Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,9 kg

AM-Hardtails

Bikes mit eingebautem Wohlfühl-Faktor

Comfort Backfire Fit

Backfire Fit 400 Rahmen MTB Fit Basic-D, AL 6061 butted Grössen 41, 46, 51, 56 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3 HLO RL, 80 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro Draco 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 26x2.1 mm Kassette Shimano HG30-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Fit Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,7 kg

Comfort

Einer unserer Dauerrenner spricht die Genießer unter den Bikern an. Ihnen kommt es unterwegs weniger auf sportive „Action“ an als auf das Erleben von Natur und, besonders wichtig, das Erlangen körperlichen Wohlgefühls, auch „innere Balance“ genannt oder ganz einfach „Fitness“. Natürlich wollen Sie ein hochwertiges Mountainbike unter sich wissen, keine Frage. Aber das Pedalieren selbst, das darf ruhig ohne grenzwertige Belastungen vonstattengehen – ohne etwa den Oberkörper aus Gründen der Aerodynamik so weit nach vorn recken zu müssen, dass man den Kopf kaum noch heben kann. Leuten wie Ihnen geht es ums Fahren aus purer Freude und nicht um Rekordzeiten beim Absolvieren diverser „abgefahrener“ Parcours. Unsere Empfehlung, wenn gerade Sie ein tolles Bike für sich suchen: Werfen Sie einen Blick auf unsere beiden Backfire Fit-Modelle; ein weiteres, drittes gibt’s speziell für die Ladys. In dieser Kategorie haben wir nämlich beim Rahmen „getrickst“ und etwa den Abstand zwischen Sattel und Lenker verkürzt. Sie sitzen also aufrechter, haben eine deutlich bessere Sicht auf die Umgebung, und Ihr Rücken ist entlastet! Das abfallende Oberrohr erleichtert das Aufsteigen. Oder das um 20 Millimeter abgesenkte Tretlager: Um diese zwei Zentimeter „eher“ steht bei Bedarf Ihr Fuß auf dem festen Boden, für viele ein wichtiges Plus an gefühlter Sicherheit. Natürlich ist auch das Backfire Fit ein waschechtes CENTURION: gekonnt komponiert, perfekt konstruiert und als Extra mit riesig viel Fahrfreude bestückt!

Backfire Fit 100 / -Lady Rahmen MTB Fit Eco-V, AL 6061 Grössen 41, 46, 51, 56/ 41L, 46L, 51L cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-XCM V3 MLO, 80 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 44/32/22 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 9-s Bremse Tektro 857AL Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1309, 26x1.95 mm, Reflex Kassette Shimano HG20-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Fit Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,6 kg

Comfort

R'Bock Ultimate 24 Rahmen Kid AL 6061 24" Grössen 28 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour XCR LO 24" Air, 50mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-12 XCT-JR-V2-T-202, 42/32/22 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC202 Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano SLM310, 3- / 8-s Bremse Tektro Draco 160/160 mm Felge Alex DP 17 24", 32 L. Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Rocket Ron 54-507, Kevlar Kassette Shimano HG40-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Procraft Riser OS, 25 / 600 mm Vorbau Procraft AL OS, 7° Sattel Centurion Kid 24" Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 11,3 kg

Youth & Kids

Die Böcke gegen „Null Bock“!

Youth & Kids R' Bock

Pforzheim, Deutschland

Eltern versuchen ihren Kindern ja stets das Beste mitzugeben auf ihrem Weg ins Leben. Für Sie als Radsportler bedeutet das wohl, dass Sie Ihren Nachwuchs auf ein gutes, sicheres Fahrrad werden setzen wollen – eines, das die Freude erlebbar macht, die Sie empfinden, wenn Sie auf Ihrem CENTURION unterwegs sind... Freunde, allein dieser Gedanke ist uns Auftrag genug, um gute Bikes für Ihre Kids zu bauen! Bikes, die besonders stabil sind, weil sie sicher hart rangenommen werden in der täglichen Praxis. Bikes, die technisch was zu bieten haben, damit es Spaß macht, sie zu fahren. Auch muss die Optik stimmen, sonst passt der „Coolness-Faktor“ nicht. Und bei aller Qualität sollten sie auch nicht zu teuer sein, sonst streikt die Oma als bewährter Hauptsponsor. Hier sehen Sie die Früchte unserer Bemühungen. Das kleinste Früchtchen hat gerade mal 12 Zoll große Räder und noch keine Pedale. Gedacht ist es für Junioren, die sich bei ihren ersten gestolperten Schrittchen immer mal wieder auf dem Sattel bequem machen wollen. Früh übt sich, Sie verstehen… Dann gibt’s ein klassisches Lernrad – mit Pedalen, abnehmbaren Stützrädern und 16 Zoll Laufrädern. Ein paar Jährchen später ist’s erneut Zeit für die Oma und einen flotten 20-Zöller, ganz im CENTURION-ErwachsenenDesign. Besser geht’s nicht? – Doch! Denn unser Backfire Ultimate 24 ist dann schon ein waschechtes MTB-Hardtail. Mit leichten Teilen, Scheibenbremsen und allem, was der Nachwuchs braucht, um Biking tausend Mal cooler zu finden als die LAN-Party in der Dunkelkammer!

Youth & Kids

R'Bock 24 Rahmen Kid AL 6061 24" Grössen 28 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-XCT-JR 24", 50mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-12 XCC-V2-T-202, 42/32/22 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC202 Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel Shimano Revoshift, 3- / 7-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 24", 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS QR, 32 L./ JY-721DSS QR, 32 L Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 24x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ21, 14-28 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Riser, steel, 9° / 580 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 24" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 12,1 kg

R'Bock 24 Rahmen Kid AL 6061 24" Grössen 28 cm Farbe schwarz / rot Gabel SR Suntour SF12-XCT-JR 24", 50mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-12 XCC-V2-T-202, 42/32/22 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC202 Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel Shimano Revoshift, 3- / 7-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 24", 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS QR, 32 L./ JY-721DSS QR, 32 L Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 24x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ21, 14-28 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Riser, steel, 9° / 580 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 24" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 12,1 kg

Youth & Kids

R'Bock 24 Rahmen Kid AL 6061 24" Grössen 28 cm Farbe schwarz / grün Gabel SR Suntour SF12-XCT-JR 24", 50mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-12 XCC-V2-T-202, 42/32/22 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC202 Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel Shimano Revoshift, 3- / 7-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 24", 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS QR, 32 L./ JY-721DSS QR, 32 L Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 24x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ21, 14-28 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Riser, steel, 9° / 580 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 24" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 12,1 kg

R'Bock Ultimate 20 Rahmen Kid AL 6061 20" Grössen 25 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF9-XCT-JR 20",50mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur CW-SAC03-228P, 42/34 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer SR Suntour FD8-XCC102 Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel Shimano Revoshift, 3- / 6-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 20", 32 L. Nabe Joytech JY-433N / 434R-6S, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 20x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ20, 14-28 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Riser, steel, 20 / 540 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 20" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 10,9 kg

Youth & Kids

R'Bock 20 Shox Rahmen Kid AL 6061 20" Grössen 25 cm Farbe 1. rot / 2. weiß Gabel SR Suntour SF9-XCT-JR 20",50mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur CW-SAC03-111P8, 36 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer --- Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel --- / Shimano Revoshift 6-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 20", 32 L. Nabe Joytech JY-433N / 434R-6S, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 20x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ20, 14-28 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Riser, steel, 20 / 540 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 20" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 10,6 kg

R'Bock 20 Rahmen Kid AL 6061 20" Grössen 25 cm Farbe 1. weiß/blau / 2. weiß/pink Gabel Rigid 1 1/8" Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur CW-SAC03-111P8, 36 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer --- Schaltwerk Shimano Tourney TX35D Schalthebel --- / Shimano Revoshift 6-s Bremse Tektro 837AL Felge Alex Z1000 20", 32 L. Nabe Joytech JY-433N / 434R-6S, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen C-1208, 20x1.95 mm Kassette Shimano MF-TZ20, 14-28 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Riser, steel, 20 / 540 mm Vorbau Procraft AL 15° Sattel Centurion Kid 20" Sattelstütze Procraft SP-243, Ø 27.2 mm Pedale VP-570 BMX Gewicht 10,0 kg

Youth & Kids

R' Bock 16 / 16.3 Rahmen Kid AL 6061 16" Grössen 21 cm Farbe weiß/blau Gabel Rigid 1 1/8" Alloy Steuersatz VP-A71 1-1/8" A-head" Kurbelgarnitur CW-A-89 / CW-316A, 32 Z. Innenlager BP901 Umwerfer --- Schaltwerk --- Schalthebel ---/ Shimano SL-3S42E Bremse Tektro 985AF Felge Jalco, AL, SE-26 16" Nabe Joytech JY-301/ KT-305RK // Joytech JY-301/ Shimano SG-3C41, 28 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Kenda K905 / 16 x 2.125" Kassette attached, 20 Z. Kette KMC Z-410 Lenker AL,145 x 480 mm Vorbau BA-81, AL, 1 1/8" Sattel Centurion Kid 16" Sattelstütze JC-C, 25.4 x 220 mm Pedale VP-580 BMX Gewicht 8,2 / 8,9 kg

R' Bock 12 Rahmen Kid AL 6061 12" Grössen 17 cm Farbe gelb Gabel Rigid 1", AL6061 Steuersatz LF-974E-1 Kurbel garnitur CW-S-76 / CW-316S, 28 Z. Innenlager BP-901S Umwerfer --- Schaltwerk --- Schalthebel --- Bremse Tektro 985AF Felge Jalco, AL, SE-26 12" Nabe Joytech JY-301/ KT-305R, 16 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Kenda K905 / 12-1/2x2-1/4 Kassette attached, 18 Z. Kette KMC Z-410 Lenker AL, 440 mm Vorbau BQ-707, AL, 125 mm Quill Sattel Centurion Kid 12" Sattelstütze attached, 25,4 x 170 mm Pedale Wellgo LU-P17 Gewicht 7,3kg

R' Bock 12 Walk Rahmen Kid 12" Walk, AL 6061 Grössen 12 cm Farbe grün Gabel Rigid 1", AL6061 Steuersatz LF-974E-1 Kurbel garnitur --- Innenlager --- Umwerfer --- Schaltwerk --Schalthebel --- Bremse Tektro 985AF Felge Jalco, AL, SE26 12" Nabe Joytech JY-301, 16 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Kenda K905 / 12-1/2x2-1/4 Kassette --- Kette --- Lenker AL, 420 mm Vorbau BQ-707, AL, 100 mm Quill Sattel Centurion Kid 12" Sattelstütze attached Pedale keine Gewicht 4,2kg

Youth & Kids

Cross & Trekking Bikes Sportlich, puristisch, praktisch

Cross Line

„Sportlich, sportlich”, werden Ihre Kollegen neidvoll kommentieren, wenn Sie sich nach dem Büro auf Ihr Cross Line schwingen. Stabile, aber dennoch leichte Alu-Rahmen, mit einer Federgabel und immer mit der richtigen Bereifung, um weder vor Bordsteinen noch Kopfsteinpflaster auf dem Weg aus der Stadt Halt machen zu müssen – und erst recht nicht vor den sportlichen Herausforderungen, die dann auf Sie warten! 50 mm Federweg vorne Drei Aluminium-Rahmen: „Sport“, „Basic“ und „Eco“ ■ A lle Rahmen als Lady-Variante mit tiefem Einstieg erhältlich ■ Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen ■ ■

Übersicht Cross & Trekking

Cross & City Speed

Cyclo Cross

Trekking & City

Sie lieben es, schnell wie ein Rennradfahrer zu sein, gewinnen vielleicht sogar gerne Ampelstarts gegen Motorroller? Dann brauchen Sie ein Bike mit schnellen Reifen, vortriebsorientiertem Antrieb und einer Geometrie, die Sie flach in den Wind duckt: Cross Speed Bikes sind quasi Rennräder mit flachem Lenker! Wer’s noch puristischer mag, greift zu einem City Speed – seit 2011 für echte urbane Helden auch als reinrassiger Singlespeeder!

Sie sind ein ganz harter Hund! Steilste Wurzelpassagen in unwegsamem Gelände ballern Sie einfach hinab, während manch All-MountainBiker sich noch zwischen „Sattel runter und versuchen“ oder „Absteigen und schieben“ entscheidet. Sie lieben und leben die Heraus forderung, sind Sportler durch und durch, ein echter Querfeldein-Fahrer! Oder Sie brauchen einen unverwüstlichen Rennrad-Ersatz fürs Wintertraining – in jedem Fall: ein Cyclo Cross!

Sie brauchen ein Fahrrad in der Stadt als ideale Alternative zum Auto? Als praktisches Transportmittel für jede Menge Gepäck? Den perfekten Partner im entspannenden Rad urlaub, weil unermüdlich und zuverlässig? Dann brauchen Sie ein Fahrrad, das dank Lichtanlage voll StVZO-konform ist, und mit Schutzblechen, Gepäckträger, Kettenschutz und Seitenständer über eine voll alltagstaug liche Ausstattung verfügt.

2 x 10-fach, 2 x 9-fach, 3 x 9-fach, 8-Gang-Nabenschaltung ■ Singlespeed-Modell (optional als Fixed Gear fahrbar) ■ 32-mm-Bereifung mit rollwiderstandsarmem Profil ■

Ultraleichtes Rahmenset Cyclo Cross Carbon mit optimierter Zugverlegung ■ Dünne, komfortabel flexende 27,2-mm-Sattelstütze ■ 32-mm-Cross-Bereifung ■ 2 x 10-fach Shimano-Antrieb ■

Bis zu 50 mm Federweg vorne Drei Aluminium-Rahmen: „Sport“, „Basic“ und „Eco“ ■ Wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen ■ Wahlweise Ketten- oder Nabenschaltung ■ 35- oder 37-mm-Bereifung ■ ■

Übersicht Cross & Trekking

Cross Line Ultimate 3 / -Lady Rahmen Cross Sport-D, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF12-NRX-S RL-R Lite, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA ZS-3-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Tektro Auriga Pro, 180/160 mm Felge Alex FD-19, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Competition, 2.0/1.8 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Kevlar, Reflex Kassette Shimano HG94, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker FSA XC-191L OS, 15 / 630 mm Vorbau FSA OS-150LX, 6° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A

Cross

Die sportliche Lösung für den Alltag

Cross Cross Line

Kalymnos, Griechenland

Was für ein Tag! Blauer Himmel, perfekte Temperatur, kein Tröpfchen Regen weit und breit. Stellen Sie sich vor. Um Sie herum ein wahres „Eldoradlo“, und Sie hätten Zeit zum Radfahren! Wilde Strecken durchs Gelände gäb’s da ebenso wie frischen Asphalt, über den man nur so hinweg fliegen könnte auf einem filigranen, leichten Rennrad. Jetzt liegt’s an Ihnen. Und während der Frühstückskaffee schon durch die Maschine sprotzelt, wird Ihnen klar, dass Sie an einem solchen Tag Ihren Parcours nicht mit Autos teilen wollen. Andererseits aber müssten Sie der Natur auch wieder nicht zu dicht auf die Pelle rücken. Sie sollen ja nicht jede Wurzel mit Vornamen kennen. Und überhaupt: Das mit dem Dahinfliegen hätte schon was… Dann wird das wohl ein Cross-Line-Tag! Cross Liner sind so etwas wie der „missing link“ zwischen Rennrad und MTB. Sie verbinden das Beste beider Welten: das elegante Gleiten des Rennrads mit der Geländetauglichkeit eines Mountainbikes. Das sieht man schon am Rahmen, der eher dem Renner entlehnt scheint, wobei das Tretlager mehr Bodenfreiheit bietet. Der Lenker hingegen ist flach, die Sitzposition etwas aufrechter als bei den auf Speed getrimmten Boliden der Landstraße. Die Laufräder wiederum haben mit 28 Zoll die gleiche Größe wie beim Rennrad, tragen aber um die 35 Millimeter breite Reifen, die sich auf jedem Wald- oder Feldweg bewähren. Bikes aus der Cross-LineSerie haben in jedem Fall eine Federgabel und sind ansonsten überaus unterschiedlich komponiert – für nahezu jeden nur denkbaren Einsatzzweck!

Cross

Cross Line Ultimate 1 / -Lady Rahmen Cross Sport-V, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-NCX-E RL Lite, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano SLX 10-s Bremse Avid Single Digit-5R Felge Alex XT-19, 32 L. Nabe Shimano SLX, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Kevlar, Reflex Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG54 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead III OS, 6° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,6 kg

Cross Line LTD. XT / -Lady Rahmen Cross Sport-D, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe matt-schwarz Gabel SR Suntour SF11-NCX-E RL Lite, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 10-s Bremse Tektro Auriga Pro, 180/160 mm Felge Alex FD-19, 32 L. Nabe Shimano Deore XT, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Kevlar, Reflex Kassette Shimano HG62-10, 11-36 Z. Kette Shimano HG74 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 6° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,7 kg

Cross

Cross Line 700 / -Lady Rahmen Cross Basic-V, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF11-NCX-E RL Lite, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Deore, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Avid Single Digit-5R Felge Alex XT-19, 32 L. Nabe Shimano SLX, 32 L. Speichen DT Swiss Champion, 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Kevlar, Reflex Kassette Shimano HG61-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG73 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro, 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 11,6 kg

Cross Line 600 / -Lady Rahmen Cross Basic-D, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe matt metallic braun Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL Lite, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C26 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Comp/Pro, 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Reflex Kassette Shimano HG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS Pro, 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,9 kg

Cross

Cross Line 500 / -Lady Rahmen Cross Basic-V, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL Lite, 50 mm, Remote Lockout Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-ES25C26 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro M730 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Reflex Kassette Shimano HG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 12,5 kg

Komfortable Sitzgelegenheit Die Comfort-Sättel der Cross Line bieten auch auf langen Touren ein angenehmes Sitzgefühl.

Cross

Sinnvolle Fernbedienung Die Fernbedienung für mehr Fitness: per Remote Lockout lassen sich die 50 Millimeter Federweg an der Front blockieren.

Leichtgewicht Die Cross Line-Versionen mit Felgenbremsen sparen an Gewicht gegenüber den Modellen mit Disc-Stoppern.

Cross Line 400 / -Lady Rahmen Cross Basic-D, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-NEX4610-V4 MLO, 50 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro Draco/Auriga Pro 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Reflex Kassette Shimano HG30-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,3 kg

Cross Line 400 / -Lady Rahmen Cross Basic-D, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe grün Gabel SR Suntour SF12-NEX4610-V4 MLO, 50 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro Draco/Auriga Pro 180/160 mm Felge Alex DP-17, 32 L. Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Reflex Kassette Shimano HG30-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,3 kg

Cross

Cross Line 300 / -Lady Rahmen Cross Basic-V, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe dunkel-silber Gabel SR Suntour SF12-NEX4610-V4 MLO, 50 mm, Lockout Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C13 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Deore Shadow Schalthebel Shimano Alivio 9-s Bremse Tektro M530 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Shimano Alivio, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Reflex Kassette Shimano HG30-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,0 kg

Cross Line 200 / -Lady Rahmen Cross Eco-D, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF12-NEX4110-V4, 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 48/38/26 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 9-s Bremse Tektro Draco/Auriga Pro 180/160 mm Felge Alex DP-17 Nabe Shimano M475, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Reflex Kassette Shimano HG20-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,2 kg

Cross

Cross Line 100 / -Lady Rahmen Cross Eco-V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF12-NEX4110-V4, 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano Acera, 48/38/26 Z. Innenlager Shimano BB-UN26C23 Umwerfer Shimano Alivio Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shimano Acera 9-s Bremse Tektro M530 Felge Alex Adventurer, 32 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Reflex Kassette Shimano HG20-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 13,0 kg

Cross Line 50 / -Lady Rahmen Cross Eco-V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe matt-schwarz Gabel SR Suntour SF12-NEX4110-V4, 50 mm Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur Shimano FC-M171, 48/38/28 Z. Innenlager TH BB-7420ST Umwerfer Shimano FD-M191 Schaltwerk Shimano Acera Schalthebel Shimano EZ-Fire 8-s Bremse Tektro M530 Felge Alex AP-18, 36 L. Nabe Joytech JY-751DSS / Shimano RM30-8-QR, 36 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Pogo Kardung-LA, 700x35C, Reflex Kassette Shimano HG31-8I, 11-32 Z. Kette Shimano HG40 Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 12,8 kg

Cross

Das Rennrad mit dem geraden Lenker

Cross Cross Speed

Cross Speed 1000 / -Lady Rahmen Cross Speed-V + Lady, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe weiß Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8" Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Tiagra, 50/39/30 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Tiagra Schaltwerk Shimano 105 SS Schalthebel Shimano SL-Tiagra, 10-s Bremse Avid Single Digit-5R Felge Mavic Aksium Laufradsatz Nabe Mavic Aksium Laufradsatz Reifen Schwalbe Durano, 32-622 Kassette Shimano Tiagra, 12-30 Z. Kette Shimano 105 Lenker Procraft Flat OS, AL, 600 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 9,9 kg

Cross

Fast schon ein Rennrad… Filigrane Eleganz, ein schlankes Zweifach-Kettenblatt, der Verzicht auf eine gefederte Gabel – all das prädestiniert ein Cross Speed zum Kilometerfressen auf den Landstraßen des Lebens. Da sind große Tagesetappen keine Utopie, und zeitweise darf man sich fühlen wie die Profis der großen Frankreich-Rundfahrt. Man muss aber nicht, und das ist das Verführerische an einem Cross Speed. Hier gibt’s keinen Dress-Code, der da vorschriebe, man müsse sich zum Zweck des Pedalierens in enge Rennklamotten zwängen. Etwas Zwanglos-Sportliches tut’s hier nämlich auch, und keiner guckt, wenn man etwa mit einem kleinen Rucksack unterwegs ist. Vom Rennrad unterscheidet ein Cross Speed zudem der flache Lenker. Wer so bequem sitzt, so aufrecht auf die Landschaft blickt, der kann eigentlich keiner von denen sein, die am Kurbeln vordringlich die Trittfrequenz interessiert und die sich weniger am Pass selbst erfreuen als an der Zeit, in der sie ihn bewältigen. Wie zur Belohnung für diese entspanntere Form der Lust am Fahrtwind wartet ein Cross Speed mit 32er-Bereifung auf. Auch hier also ein Kompromiss zwischen dem extrem schmalen Renn-Pneu und dem nochmals komfortableren 35-Millimeter-Reifen eines Cross Line. Ein letzter, für manchen sicher aber bedeutsamer Unterschied zum spartanischen Renner: Ein Cross Speed ist mit Anlötösen ausgestattet. Es ließen sich also Schutzbleche montieren oder ein Gepäckträger, was dieses Fahrrad sogar zu einem Reise-Express und damit noch einmal vielseitiger machen kann.

Cross Speed 500 / -Lady Rahmen Cross Speed-V + Lady, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe schwarz Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8" Steuersatz FSA No.55E / BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-ES25B26 Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro M730 Felge Alex Ace-19, 32 L. Nabe Shimano Deore, 32 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Durano, 32-622 Kassette Shimano HG50-9, 11-34 Z. Kette Shimano HG53 Lenker Procraft Flat OS, AL, 600 mm Vorbau Procraft AL OS Pro, 17° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Gewicht 10,5 kg

Cross

Der einfachste Weg durch die Stadt

Urban City Speed

City Speed 1 Rahmen City Speed, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 cm Farbe weiß Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8" Steuersatz TH No.10 Kurbelgarnitur SR Suntour CW-SCSP42, 42 Z. Innenlager TH BB-7420ST Schalthebel --- / --- Bremse Tektro M730 Felge Alex Ace-19, 36 L. Nabe Novatec A165SBT/ A166SBT Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Durano, 32-622 Kassette Shimano SF-MX30, 18T Kette KMC Z-410RB Lenker Procraft Flat OS, AL, 540 mm Vorbau Procraft AL OS 7° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-248D, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 9,3 kg

Urban

Während Autos in der Stadt oft kaum durchs Gewühl kommen, wächst der Rad-Verkehr und mit ihm eine überaus heterogene Fahrrad-Kultur. Radreise-Veranstalter bieten längst reine TretTouristik in Metropolen an, weil man die Sehenswürdigkeiten am besten mit dem Fahrrad erreicht. Und als ein britisches TV-Magazin eine Spaßwettfahrt quer durch London abhielt, gewann mit Vorsprung das Bike – gegen Auto, öffentlichen Nahverkehr und ein Speed-Boot, das über die Themse knatterte. CENTURION hat das Bike für den urbanen Profi. Der ließe am liebsten alles fort, was über die nackte Ur-Idee des Fahrrads hinausgeht. Licht, Schutzbleche, Ständer, Klingel und Gepäckträger: braucht der urbane Profi nicht. Eine Schaltung: will er nicht, das heißt, in der Regel. Und doch ist unser City Speed mit einer guten 8-Gang-Nabenschaltung zu bekommen; es gibt ja auch moderate urbane Profis. Die harten aber düsen mit nur einem Gang durch die Häuserschluchten. Und wenn sie mal ganz hart drauf sind, dann drehen sie ihr Hinterrad um. Ihren einen Gang haben sie dann immer noch – aber ohne Freilauf, ein so genanntes Fixie! Natürlich, auch diese Verrücktheit kommt aus den USA: Um 1930 herum wurden im New Yorker Madison Square Garden Sechstage-Rennen veranstaltet, ein ultraschräger Event-Import aus Europa. Auch die deutsche Paarung Kilian/Vopel startete – und siegte – dort. Auf Bahnmaschinen. Diese kopierten die begeisterten Amis, weil sie nichts anderes kannten, und schickten sie in den Verkehr. Na, und jetzt haben wir sie wieder zurück in Europa!

City Speed 8 / -Lady Rahmen City Speed + Lady, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 cm / 46L, 50L, 54L cm Farbe matt-schwarz Gabel Aprebic AL / Aluschaft, 1 1/8" Steuersatz FSA No.10P Kurbelgarnitur SR Suntour CW-SCSP42, 42 Z. Innenlager TH BB-7420ST Schalthebel --- / Shimano SL-8-s 20 Bremse Tektro M730 Felge Alex Ace-19, 36 L. Nabe Shimano Deore / SG-8R31-VS, 36 L. Speichen stainless 2.0 mm Reifen Schwalbe Durano, 32-622 Kassette Shimano 20 Z. Kette KMC Z-410RB Lenker Procraft Flat OS, AL, 600 mm Vorbau Procraft AL OS 7° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27.2 mm Pedale VP-992A Gewicht 10,8 kg

Urban

Rahmenkit Cyclo Cross Carbon Rahmen Cyclo Cross Carbon Grรถssen 48, 52, 55, 58, 61 cm Farbe Carbon Gabel Cyclo Cross Carbon Steuersatz FSA No.55E

Cross

Die stärkste Waffe im Kampf gegen das Gelände

Cross Cyclo Cross

Kos, Griechenland

Querfeldein auf dem Fahrrad ist die wohl anstrengendste Radsport-Disziplin. Auf aufgeweichten Feldern, bei Eis und Schnee, zum Teil bei Dauerregen verlangt der Wettbewerb dem Sportler oft das Letzte ab. Zugleich muss er taktisch fahren und auf schmalen Reifen überlegene Steuerkunst an den Tag legen. Klar, da werden auch die Cross-Maschinen gefordert. Da sie über weite Strecken geschultert werden, müssen sie von Haus aus so leicht wie möglich sein, denn unterwegs sammelt sich oft ohnehin kiloweise „Parcours“ an ihnen, bevor sie im nächsten Depot getauscht werden. Sie müssen den härtesten Antritten standhalten und zugleich feinfühlig auf jeden Lenkbefehl reagieren. Auch der Konstrukteur eines Cross-Rads hat also wichtige Aufgaben zu erledigen. Wir bei CENTURION geben uns hier ganz besondere Mühe. Immerhin war Cyclo Cross die Disziplin unseres Chefs, immerhin fuhr der seinerzeit sogar international in der Spitze. So haben wir neben zwei rasanten Alu-Crossern auch ein nach Lust und Laune zu komplettierendes Carbon-Rahmen-Kit im Programm, das „State-of-the-Art“ ist. Die Bremszüge sind elegant in einer abgedeckten Vertiefung des Oberrohrs versteckt, die Gabel sucht an Steifigkeit ihres gleichen und reduziert dank ihrer cleveren Konstruktion das typische Bremsstottern der Cantilever-Bremsen. Und das Gewicht? Lässt sich, je nach Ausstattung, bestens unter acht Kilo trimmen! Deshalb haben wir auch bewusst auf den Einsatz der von der UCI inzwischen frei gegebenen Scheibenbremsen verzichtet – absolut „grounded“, sozusagen.

Cross

Cyclo Cross 4000 Rahmen Cyclo Cross, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 cm Farbe weiß Gabel ADK, Carbon / Aluschaft Steuersatz FSA ZS-3-SL Kurbelgarnitur Shimano Ultegra 50/34 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS Schalthebel Shimano Ultegra, 2- / 10-s Bremse Tektro TRP EuroX Felge Mavic Ksyrium Equipe Nabe Mavic Ksyrium Equipe Reifen Maxxis Larsen Mimo CX 700x32C, Kevlar Kassette Shimano Ultegra, 11-28 Z. Kette Shimano Ultegra Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft Ahead III OS -6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 9,1 kg

Cyclo Cross 3000 Rahmen Cyclo Cross, AL 6061 butted Grössen 48, 52, 55, 58, 61 cm Farbe weiß Gabel ADK, Carbon / Aluschaft Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur Shimano 105 50/34 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano 105 Schaltwerk Shimano 105 SS Schalthebel Shimano 105, 2- / 10-s Bremse Tektro CR720 Felge Alex AT480, 32 L. Nabe Shimano 105 Speichen DT Swiss Competition, 2.0/1.8 mm Reifen Maxxis Larsen Mimo CX 700x32C, Kevlar Kassette Shimano 105 12-27 Z. Kette Shimano 105 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft AL OS Pro -6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 9,4 kg

Cross

Black is beautiful ...â&#x20AC;&#x2030;und vor allem: kraftvoll! Dank der speziellen Kohlefaser-Gabel-Konstruktion steuert ein Cyclo Cross Carbon lenkprĂ¤zise und bremsneutral.

Cross

Accordo / -Lady Rahmen Cross Sport-D, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe weiß Gabel Aprebic Alu / Alu-Schaft Kurbelgarnitur Shimano Deore XT, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore XT Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore XT 9-s Bremse Tektro Auriga Pro, 160/160 mm Felge Remerx Masterdisc 7320, 32 L. Nabe Shimano DH3D72, 32 L. / Deore XT 32 L. Reifen Schwalbe Marathon Supreme, 37-662, Kevlar Kassette Shimano HG73, 11-34 Z. Lenker FSA XC-190A OS, 20° / 630 mm Vorbau FSA OS-150LX, 6° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-358, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Schutzblech SKS Cab Trekking Licht Trelock Bike-i duo LS 883/ B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 12,8 kg / 12,6 kg

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Trekking & City

Ideale Partner für Alltag und Reise

Trekking & City

Cinque Terre, Italien

Eines für alles – ein Fahrrad, das man zum Einkaufen nimmt, um damit zur Schule zu fahren oder um Freunde zu besuchen. Ein Rad, das es bis zum Baggersee schafft (mit einem Kasten Limo) und zurück (mit Leergut). Ein Rad, das sich als treuer Begleiter auf der Urlaubsreise erweist – auch wenn es dabei den einen oder anderen Berg hinaufgeht… Früher gab es nur solche Räder. Und wenn man sich auf ihnen plagte, weil sie nicht sehr stabil waren, weil die Bremsen mehr schlecht als recht verzögerten und weil die Schaltung nur aus drei Gängen in der Nabe bestand, dann war das eben so. Man hatte ja keine Alternative. Heute aber hat man die Wahl. Zum Bergauffahren im Gelände etwa setzt man sich auf ein anderes Bike als wenn es steil bergab geht. Bei so viel Konkurrenz muss ein Allrounder schon einiges an Qualität zu bieten haben, bevor er Gnade vor den Augen der Kenner findet. Unser Accordo etwa: ein echter CENTURION-Rahmen mit starrem Lenkkopf-Sektor und von Haus aus optimierter Sitzgeometrie. Dazu: Scheibenbremsen, Nabendynamo und Licht mit Automatikfunktion, mit stabilem Ständer und ebensolchem Gepäckträger. Mit bequemem Langstreckensattel, ergonomischen Griffen und einer Sitzposition mit ausreichend Überblick übers Weltgeschehen. Hier profitiert der Allrounder von den Erfahrungen, die wir in den Spezialsegmenten gewonnen haben. Unsere Trekking-Serie, so jubelt auch die Fachpresse, ist daher vom Allerfeinsten. Und unsere Altvorderen hätten wahrscheinlich ihr bestes Pferd gegen ein Accordo eingetauscht...

Trekking & City

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San Remo / -Lady Rahmen Cross Sport-D, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe Titan Seidenmatt Gabel Aprebic Alu / CrMo-Schaft Kurbelgarnitur Shimano Deore, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro Auriga Sub, 160/160 mm Felge Remerx Masterdisc 7320, 32 L. Nabe Shimano DH3D72, 32 L. / SLX 32 L. Reifen Schwalbe Marathon Supreme, 37-662 Kassette Shimano HG61-9, 11-34 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25° / 640 mm Vorbau Procraft AL III OS, 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-515A Schutzblech SKS Cab Trekking Licht Trelock Bike-i duo LS 863/ B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 14,0 kg

Lucca / -Lady Rahmen Cross Sport-V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L, 58L cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF11-NCX-E RL Lite, 50 mm, Remote Lockout Kurbelgarnitur Shimano Deore, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Magura HS-33 Felge Remerx Galactic 2020, 32 L. Nabe Shimano DH3N72, 32 L. / Deore XT 32 L. Reifen Schwalbe Marathon Racer, 35-662 Kassette Shimano HG61-9, 11-34 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25° / 640 mm Vorbau Procraft AL III OS, 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale VP-608 Schutzblech SKS Cab Trekking Licht Trelock Bike-i duo LS 863/ B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 14,6 kg

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Trekking & City

Toscana / -Lady Rahmen Cross Basic-V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe weiß Gabel SR Suntour SF11-NCX-D RL Lite, 50 mm, Remote Lockout Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-ES25B26E Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro M730 Felge Remerx Galactic 2020, 32 L. Nabe Shimano DH3N72, 32 L. / Deore 32 L. Reifen Schwalbe Marathon Racer, 35-662 Kassette Shimano HG50-9, 11-34 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25° / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27,2 mm Pedale VP-608 Schutzblech SKS Cab Trekking Licht Trelock Bike-i duo LS 863/ B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 14,1 kg

Toscana RIGID / -Lady Rahmen Cross Basic-V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L cm Farbe weiß Gabel Apro Alu / Stahl-Schaft Kurbelgarnitur Shimano Alivio, 48/36/26 Z. Innenlager Shimano BB-ES25B26E Umwerfer Shimano Deore Schaltwerk Shimano SLX Shadow Schalthebel Shimano Deore 9-s Bremse Tektro M730 Felge Remerx Galactic 2020, 32 L. Nabe Shimano DH3N72, 32 L. / Deore 32 L. Reifen Schwalbe Marathon Racer, 35-662 Kassette Shimano HG50-9, 11-34 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25° / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Sport /- Lady Sattelstütze Procraft SP-368, Ø 27,2 mm Pedale VP-608 Schutzblech SKS Cab Trekking Licht Trelock Bike-i duo LS 863/ B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 13,7 kg

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Milano / -Lady Rahmen Cross Evo-V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L, 58L cm Farbe Titan Seidenmatt Gabel SR Suntour SF11-NEX4110 V2, 50 mm Kurbelgarnitur Shimano Acera, 48/38/28 Z. Innenlager Shimano BB-UN26B23E Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Alivio Schalthebel Shinamo Acera 8-s Bremse Tektro M530 Felge Remerx Dragon Line 719, 32 L. Nabe Shimano N30-QR, 32. L. / FH-RM30-8-QR, 32 L. Reifen Schwalbe Citizen, 37-622 Kassette Shimano HG40-8I 11-32 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25° / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-818 Schutzblech RPZ Licht Trelock Bird LS 673 / B&M Toplight flat plus Gewicht 15,8 kg

Siena 8 / -Lady Rahmen Cross Evo-V, AL 6061 Grössen 48, 52, 55, 58, 61 / 46L, 50L, 54L, 58L cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour SF11-NEX4110 V2, 50 mm Kurbelgarnitur FSA A-Drive City AL-8T Innenlager BB-7420ST Umwerfer kein Schaltwerk kein Schalthebel Shimano SL-8S20, 8-s Bremse Tektro M530 Felge Remerx Dragon Line 719, 36L. Nabe Shimano N30-QR 32 L. / SG 8C31, 36 L. Reifen Schwalbe Citizen, 37-622 Kassette Shimano SMGEAR 18 Z. Lenker Procraft Riser OS, 25° / 640 mm Vorbau Procraft AL OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort /- Lady Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-818 Schutzblech RPZ Licht Trelock BIRD LS 673/ B&M Toplight Flat Plus Gewicht 16,4 kg

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Trekking & City

City 24 Rahmen City-V, AL 6061 Grössen 46, 50, 54, 58 cm Farbe Titan Seidenmatt Gabel SR Suntour SF11-NEX4110 V2, 50 mm Kurbelgarnitur Shimano Acera, 48/38/28 Z. Innenlager BB-7420ST-E Umwerfer Shimano Altus Schaltwerk Shimano Altus Schalthebel Shinamo Acera 8-s Bremse Tektro M530 Felge Remerx Dragon Line 719, 32 L. Nabe Shimano N30-QR, 32. L. / FH-RM30-8-QR, 32 L. Reifen Schwalbe Citizen 37-622 Kassette Shimano HG40-8I, 11-32 Z. Lenker Procraft City 600 mm Vorbau Procraft AL 35° Sattel Centurion City Comfort Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-818 Schutzblech RPZ Licht Trelock Bird LS 673 / B&M Toplight Flat plus Gewicht 16,7 kg

City 8 Rahmen City-V, AL 6061 Grössen 46, 50, 54, 58 cm Farbe matt-schwarz Gabel SR Suntour SF11-NEX4110 V2, 50 mm Kurbelgarnitur FSA A-Drive City AL, 8 Z. Innenlager BB-7420ST-E Schalthebel Shimano SL-8S20 8-s Bremse Tektro M530 Felge Remerx Dragon Line 719, 36 L. Nabe Shimano N30-QR 32 L. / SG 8C31, 36 L. Reifen Schwalbe Citizen 37-622 Kassette Shimano, 18 Z. Lenker Procraft City 600 mm Vorbau Procraft AL 35° Sattel Centurion City Comfort Sattelstütze Procraft SP-602, Ø 27.2 mm Pedale VP-818 Schutzblech RPZ Licht Trelock Bird LS 673 / B&M Toplight Flat plus Gewicht 16,9 kg

Trekking & City

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E-Fire 10 // -10 EQ Rahmen Electric Fire, AL 6061, smooth-welded Grössen 46, 51, 56, 61 cm Farbe weiß Gabel SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout Kurbelgarnitur FSA Metropolis, 42 Z. CG Innenlager Bosch Mittelmotor, ISIS Schaltwerk Shimano Deore XT-10 Shadow Schalthebel --- / Shimano Deore XT 10-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex FD-19 Disc, 32 L. Nabe Shimano Nabendynamo Alfine DH-S501 / Deore XT HR-Nabe Reifen Schwalbe Marathon Supreme Evo, 37-622 Kevlar Kassette Sram PG-1070, 11-36 Z. Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A Schutzblech --- // Curana 50 mm Licht --- // Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 20,8 kg // 22,4 kg

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Elektro Bikes

Kraft und Ausdauer für Tourenfans

Elektro Bikes E-Fire/E-Co

Bodensee, Deutschland

Was schiebt Sie mit kraftvollen 250 Watt Unterstützung vorwärts? Was lässt sich fein justieren durch vier Fahrmodi mit jeweils drei Leistungsstufen und was hat seinen clever platzierten Mittelmotor nebst standfestem, rasch aufladbarem Akku bei feinstem Design bestens ins stabile Rahmenkonzept integriert? Richtig – unser Elektro Bike Electric Fire, seit der Saison 2011 ein technisches Highlight in der CENTURION-Bike-Kollektion. Neu für 2012 übernimmt neben der bewährten Acht-Gang-Naben- sowie Zehn-GangKettenschaltung zusätzlich ein stufenloses NuVinci-Getriebe die Wahl der bestmöglichen Übersetzung – ein weiterer Schritt in die moderne urbane Mobilität! Doch nicht jeder City- und Touren-Biker mit Wunsch nach elektronischer Unterstützung mag sein Bein beim Auf- und Absteigen über den Sattel schwingen oder gar befürchten müssen, beim Ampel-Stopp den Bodenkontakt zu verpassen. Voilà: Ab 2012 erfüllt das Modell E-Co den Wunsch nach einem tiefen Durchstieg für all diejenigen, die bislang ein hohes Oberrohr als letztes Kriterium gegen ein Pedelec ins Feld führten. Denn, ganz ehrlich: Andere gab es nun wirklich nicht! Alle zehn (!) Electric Fire- und E-Co-Modelle sind weiterhin mit dem bewährten Antrieb des schwäbischen Elektronik-Spezialisten Bosch ausgestattet. Der kraftvolle Motor, der Hochleistungsakku und das intuitiv bedienbare HMI („Human Machine Interface“) kamen in der Premierensaison derart gut an, dass man sich schon bewusst gegen das Gute entscheiden müsste, würde man sich einer anderen Version zuwenden. Aber das wäre für CENTURION das erste Mal…

Elektro Bikes

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E-Fire 8 // -8 EQ Rahmen Electric Fire, AL 6061, smooth-welded Grössen 46, 51, 56, 61 cm Farbe schwarz Gabel SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout Kurbelgarnitur FSA Metropolis, 42 Z. CG Innenlager Bosch Mittelmotor, ISIS Schalthebel --- / Shimano Alfine 8-s Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex FD-19 Disc, 32 L. Nabe Shimano Nabendynamo Alfine DH-S501 / Alfine HR-Nabe Reifen Schwalbe Marathon Supreme Evo, 37-622 Kevlar Kassette Shimano Alfine S500, 20 Z. Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A Schutzblech --// Curana 50 mm Licht --- // Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 21,0 kg // 22,7 kg

E-Fire NuVinci // -NuVinci EQ Rahmen Electric Fire, AL 6061, smooth-welded Grössen 46, 51, 56, 61 cm Farbe Titan Seidenmatt Gabel SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout Kurbelgarnitur FSA Metropolis, 42 Z. CG Innenlager Bosch Mittelmotor, ISIS Schalthebel --- / Nuvinci N360 Revo Bremse Shimano M445/M446, 180/160 mm Felge Alex FD-19 Disc, 32 L. Nabe Shimano Nabendynamo Alfine DH-S501 / NuVinci N360 HR-Nabe Reifen Schwalbe Marathon Supreme Evo, 37-622 Kevlar Kassette NuVinci, 20 Z. Lenker Procraft Riser OS, 22 / 640 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Cross Comfort Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 31.6 mm Pedale VP-515A Schutzblech --- // Curana 50 mm Licht Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 22,5 kg // 24,2 kg

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Elektro Bikes

Panta rhei – alles fließt Strom ökologisch vertretbar zu erzeugen und ihn vor allem sinnvoll zu nutzen – mit einem E-Bike sind Sie dafür auf einem guten Weg. Elektro Bikes

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E-Co NuVinci EQ Rahmen E-Co, AL 6061, smooth-welded Grössen 46 (26"), 51, 56, 61cm" Farbe Titan Seidenmatt Gabel SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout Kurbelgarnitur FSA Metropolis, 42/38 Z. Innenlager Bosch Mittelmotor, ISIS Schalthebel --- / Nuvinci N360 Revo Bremse Shimano M/445M446, 180/160 mm Felge Alex FD-19 Disc, 32 L. Nabe Shimano Nabendynamo Alfine DH-S501 / NuVinci N360 Reifen Schwalbe Marathon Supreme Evo, 42-622 Kevlar Kassette NuVinci, 18 Z. Lenker Procraft City, 600 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Fit Sattelstütze Procraft SP-05, 31.6 mm Suspension Pedale VP-515A Schutzblech Curana 55 mm Licht Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 24 kg

E-Co 10 EQ Rahmen E-Co, AL 6061, smooth-welded Grössen 46 (26"), 51, 56, 61cm" Farbe weiß Gabel SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout Kurbelgarnitur FSA Metropolis, 42/38 Z. Innenlager Bosch Mittelmotor, ISIS Schaltwerk Shimano Deore XT Schalthebel --- / Shimano Deore XT Rapidfire 10-s Bremse Shimano M/445M446, 180/160 mm Felge Alex FD-19 Disc, 32 L. Nabe Shimano Nabendynamo Alfine DH-S501 / Deore XT HR-Nabe Reifen Schwalbe Marathon Supreme Evo, 42-622 Kevlar Kassette Sram PG-1070, 11-36 Z. Lenker Procraft City, 600 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Fit Sattelstütze Procraft SP-05, 31.6 mm Suspension Pedale VP-515A Schutzblech Curana 55 mm Licht Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 23 kg

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E-Co 8 EQ Rahmen E-Co, AL 6061, smooth-welded Grössen 46 (26"), 51, 56, 61cm" Farbe weiß Gabel SR Suntour NCX-E RL Lite, 63 mm, Remote Lockout Kurbelgarnitur FSA Metropolis, 42/38 Z. Innenlager Bosch Mittelmotor, ISIS Schalthebel --- / Shimano Alfine 8-s Bremse Magura HS-11 Felge Alex XT-19, 32 L. Nabe Shimano Nabendynamo Alfine DH-S501 / Alfine 7s Reifen Schwalbe Marathon Supreme Evo, 42-622 Kevlar Kassette Shimano Alfine, 20 Z. Lenker Procraft City, 600 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Fit Sattelstütze Procraft SP-05, 31.6 mm Suspension Pedale VP-515A Schutzblech Curana 55 mm Licht Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 24 kg

E-Co 7 EQ Rahmen E-Co, AL 6061, smooth-welded Grössen 46 (26"), 51, 56, 61cm" Farbe schwarz Gabel SR Suntour NEX4110-V4, 50 mm Kurbelgarnitur FSA Metropolis, 42/38 Z. Innenlager Bosch Mittelmotor, ISIS Schalthebel --- / Shimano Nexus 7-s Bremse Shimano M432 Felge Alex EN-24, 32 L. Nabe Shimano Nabendynamo DH-3N30 / Nexus 8s Reifen CST C1125, 700x40C Kassette Shimano Nexus, 20 Z. Lenker Procraft City, 600 mm Vorbau Procraft Ahead OS, 17° Sattel Centurion Fit Sattelstütze Procraft SP-05, 31.6 mm Suspension Pedale VP-515A Schutzblech Curana 55 mm Licht Trelock Bike-i duo 25 Lux / B&M Toplight Flat S Plus Gewicht 24 kg

Elektro Bikes

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Megadrive 4200 // 4300 Rahmen Megadrive Carbon Grössen 50, 53, 55, 57, 59, 62 cm Farbe weiß / Carbon/rot Gabel Megadrive Carbon Steuersatz FSA No.55E / ZS-3-CF Kurbelgarnitur Shimano Ultegra, 50/34 Z. // 52/39/30 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS // GS Schalthebel Shimano Ultegra 2- / 10-s // 3-/ 10-s Bremse Shimano Ultegra Felge Mavic Ksyrium Equipe Nabe Mavic Ksyrium Equipe Reifen Maxxis Xenith-Hors Categorie, 23-622, Aramid Kassette Shimano Ultegra, 11-28 Z. // 12-25 Z. Kette Shimano Ultegra 6701 // 6600 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft Ahead III OS, -6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Megadrive Aero Carbon Comfort Pedale keine Gewicht 7,6 kg ➲ Auch als Rahmenkit erhältlich

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Road Race

Der sportlich schnellste Weg über glatten Asphalt

Rennrad Road Race

Sa Calobra, Mallorca, Spanien

Das im letzten Jahr frisch aus der Taufe gehobene Megadrive mit seinem wunderschönen, semi-aerodynamisch geformten Carbon-Rahmen überzeugte auf ganzer Linie. Die Fachzeitschrift RoadBIKE kürte dieses einzigartige Rennrad sogar zum Sieger ihres großen Vergleichstests (RB 3/11)! Also haben wir es unverändert gelassen. Bis auf eine kleine, aber bedeutende Ausnahme – im wahrsten Wortsinn. Ganz neu nämlich gibt es die exakt ins oval geformte Sitzrohr passende Sattelstütze mit „eingebautem Komfort“ – in Form einer Aussparung, die ein Elastomer enthält und zusätzlich eine Carbon-Blattfeder mitbringt. Diese zum Patent angemeldete Finesse sorgt für einen im Aero-Sektor bislang unbekannten Sitzkomfort, der sich natürlich besonders auf langen Strecken positiv auf den Fahrer auswirkt. Im Stammbuch der zweiten Neuerung im CENTURION Rennrad-Programm steht die Begeisterung Tausender von Mallorca-Radtouristen, die im Jahr 2011 ihre Trainingsfahrten beim Schweizer Ex-Profi Max Hürzeler absolvierten – und zwar auf einem der über 1000 Straßenmaschinen mit Carbon-Rahmen, made by CENTURION; diese nämlich bildeten dort einen ausgesprochen exklusiven Fuhrpark. Im Verkaufsprogramm hatten wir zuletzt ja unsere auch weiterhin gepflegte Hyperdrive-Serie mit exklusiven Alurahmen. Für 2012 aber nehmen wir das Kohlefaser-Modell Gigadrive „à la Hürzi“ zusätzlich auf – als zweiten Carbon-Renner neben dem Megadrive, im Unterschied zu diesem aber in klassischer Rahmenform. Sollten Sie sich für ihn begeistern – als virtuelles Extra schwingt in ihm echtes Mallorca-Feeling!

Road Race

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Gigadrive 4200 // 4300 Rahmen Gigadrive Carbon Grössen 50, 53, 56, 59, 62 cm Farbe weiß / Carbon/rot Gabel Avanced Carbon, Aluschaft Steuersatz FSA ZS-3-SL Kurbelgarnitur Shimano Ultegra, 50/34 Z. // 52/39/30 Z. Innenlager Shimano attached Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS // GS Schalthebel Shimano Ultegra, 2- / 10-s // 3- / 10-s Bremse Shimano Ultegra Felge Mavic Aksium Laufradsatz Nabe Mavic Aksium WTS Reifen Mavic Aksium WTS, 23-622 Kassette Shimano Ultegra, 11-28 Z. // 12-25 Z. Kette Shimano Ultegra 6701 // 6600 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft Ahead OS, -6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 7,9 kg

Hyperdrive 4200 // 4300 Rahmen Hyperdrive Race, AL 6061 Grössen 50, 53, 56, 59, 62 cm Farbe weiß / rot Gabel ADK Carbon, Aluschaft Steuersatz FSA No.55E-SL Kurbelgarnitur Shimano Ultegra, 50/34 Z. // 52/39/30 Z. Innenlager Shimano SM-BB91 Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS // GS Schalthebel Shimano Ultegra, 2- / 10-s // 3- / 10-s Bremse Shimano Ultegra Felge Mavic Aksium Laufradsatz Nabe Mavic Aksium WTS Reifen Mavic Aksium WTS, 23-622 Kassette Shimano Ultegra, 11-28 Z. // 12-25 Z. Kette Shimano Ultegra 6701 // 6600 Lenker Procraft Race OS Vorbau Procraft Ahead III OS, -6° Sattel Centurion Race Sattelstütze Procraft SP-369, Ø 27.2 mm Pedale keine Gewicht 8,4 kg

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Road Race

Durchbruch gelungen! Die Aussparung mit Elastomer und CarbonBlattfeder in der „S-Flex”-Stütze erhöht den Komfort des Megadrive spürbar.

Road Race

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Rahmenkit Overdrive Carbon (inkl. Modular Head + Bremsen) Rahmen Overdrive Carbon (inkl. Modular Head + Bremsen) Grössen 50, 54, 58 cm Farbe weiß Gabel Overdrive Carbon Steuersatz FSA IS-2 Carbon Sattelstütze Overdrive Aero Wing Tri Gewicht 1,36 kg (bei RH 54 cm)

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Triathlon/TT

Mit eingebautem Rückenwind

Triathlon / TT Overdrive

Gorges du Tarn, Frankreich

Triathlon ist ein ungemein strategischer Sport. Bis ins Detail plant der Triathlet, wann er in welcher Disziplin und welcher Intensität Akzente setzt. Jede Übertreibung kostet Kraft, die am Ende schmerzhaft fehlen wird. Wer andererseits zu sparsam mit seinen Ressourcen umgeht, hat keine Chance auf einen guten Platz. Die Suche nach dem idealen Kompromiss wird also kompromisslos betrieben – auch und gerade beim wichtigsten „Werkzeug“ des Ausdauerathleten, dem Fahrrad. Hier schiebt sich unwillkürlich unser Overdrive nach vorne. Ein pralles Stück Technik von Atem raubendem Design, unglaublich steif im Bereich von Lenker und Tretlager. Ein Hingucker – und ein Performer, dem unter dem richtigen Fahrer auch Bestzeiten auf dem Parcours gelingen. Neben innenverlegten Zügen und einer Bremse, die unter dem Tretlager sitzt, brilliert das Overdrive vor allem mit „Modular Head“, einem genialen, höhenverstellbaren Steuersatz! Zwei Systemaufsätze dienen dazu, den Lenker um 20 oder gar 40 Millimeter anzuheben – ganz nach Strecke, Renndauer oder Trainingsstand. Damit kann der Athlet seine Position nach Belieben wählen – zwischen extrem flach und aerodynamisch, damit schnell auf überschaubaren Distanzen, zugleich aber recht unbequem, sowie einer „Komfort“-Stellung. Letztere ist sinnvoll im Training, bei besonders langen Zeitfahren oder Einsätzen, die Windschattenfahren erlauben. Während die AluminiumOverdrives komplett zu ordern sind, bieten wir das Overdrive Carbon als Rahmen-Kit an – und damit alle Möglichkeiten, es sich selbst zur Dream Machine zu tunen!

Triathlon/TT

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Overdrive 4000 Rahmen Overdrive Hydro, AL 6066 Grössen 50, 53, 56, 59 cm Farbe schwarz Gabel Overdrive Carbon Sport Steuersatz FSA ZS-3-SL Kurbelgarnitur FSA CK-6020CC-TT, 54/42 Z. Innenlager FSA attached Umwerfer Shimano Ultegra Schaltwerk Shimano Ultegra SS Schalthebel Shimano SL-BS79 Bremse Tektro T925/ R725-2 Felge Sram S60 700 / S80 700 Nabe Sram S60 700 / S80 700 Reifen Maxxis Xenith-Hors Categorie, 23-622, Aramid Kassette Shimano Ultegra, 11-25 Z. Kette Shimano Ultegra, 6701 Lenker Vision RO-Si002/RB Vorbau OS-150-1C -6° Sattel Fizik Arione CX Sattelstütze Overdrive Aero Wing Pedale keine Gewicht 9,5 kg

Overdrive 3000 Rahmen Overdrive Hydro, AL 6066 Grössen 50, 53, 56, 59 cm Farbe weiß Gabel Overdrive Carbon Sport Steuersatz FSA BB-410-SL Kurbelgarnitur FSA CK-6020CC-TT, 54/42 Z. Innenlager FSA attached Umwerfer Shimano 105 Schaltwerk Shimano 105 SS Schalthebel Shimano SL-BS79 Bremse Tektro T925/ R725-2 Felge DT Swiss R-1800 Nabe DT Swiss R-1800 Reifen Maxxis Xenith-Deux Cat., 23-622 Kassette Shimano 105, 11-25 Z. Kette Shimano 105, 5701 Lenker Vision RO-Si002/RB Vorbau Procraft AL OS Pro -6° Sattel Centurion Race TT Sattelstütze Overdrive Aero Wing Pedale keine Gewicht 9,5 kg

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Triathlon/TT

Größte Herausforderung 180 Kilometer und keine Sekunde zu verschenken: Triathleten wie Michael Göhner wissen effiziente Räder zu schätzen – speziell, wenn sie Kraft für den anschließenden Marathon sparen. Triathlon/TT

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Merchandising Qualität Design Funktionalität

Wahre Verbundenheit offenbart sich im Detail! Passend zu unserer 2011er Modellpalette präsentieren wir neueste Funktionsbekleidung in Top-Qualität – von kurz bis lang, von oben bis unten, von S bis XXL. Neben unserer schwarzen BLACK-Series mit rotem CENTURION-Print steht die RACESeries in der Farbkombination Schwarz / Weiß / Rot mit diagonalem Print zur Wahl. Die ganze Kollektion finden Sie auf www.centurion.de

1 Weste BLACK Leichter Sushi-Stoff mit Netzrücken und 3 Rückentaschen. Reflektorbesatz am Arm 2 Trikot BLACK Kurzarmtrikot mit rotem Rückenprint, durchgehendem RV und Silikonabschluss 3 Weste RACE Leichter Sushi-Stoff mit Netzrücken und 3 Rückentaschen. Reflektorbesatz am Arm 4 Trikot RACE Langarmtrikot in warmer Winterqualität mit durchgehendem RV, elastischen Seiteneinsätzen und Silikon abschluss

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Merchandising

5 Hose BLACK Kurze Trägerhose mit rotem Beinabschluss (innen: Silikon) aus festem Lycra Power-Stoff. Mit Sitzpolster

7 Hose RACE Lange Trägerhose aus komfortablem Superroubaix-Stoff mit Silikonabschluss und Sitzpolster

10 Trikot RACE Kurzarmtrikot aus leichtem Timor-Stoff, mit durchgehendem RV und Silikonabschluss

6 Jacke RACE Winddichte Jacke mit durchgehendem RV, Antiwind-Ausrüstung und komfortablen Superroubaix-Bündchen; Reflektorbesatz am Arm (auch als BLACK-Series erhältlich)

8 Hose BLACK Lange Trägerhose aus komfortablem Superroubaix-Stoff mit Silikonabschluss und Sitzpolster

11 Hose RACE Kurze Trägerhose aus leichtem Nortex-Stoff mit Silikonabschluss und Sitzpolster

9 Trikot BLACK Langarmtrikot in warmer Winterqualität mit durchgehendem RV, elastischen Seiteneinsätzen und Silikonabschluss

Merchandising

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MTB Marathon Equipe TEAM CENTURION VAUDE Als das TEAM CENTURION VAUDE Anfang März 2011 offiziell vorgestellt wurde, traute sich noch niemand zu hoffen, was im Verlauf der Saison Realität wurde: Egal, wo die orangefarbene Equipe auftauchte, machte sie von sich reden. Schon früh im März gewann der starke Markus Kaufmann das Cape Outback in Südafrika, beim legendären Absa Cape Epic eine Woche später holte er den großartigen sechsten Rang. Weitere Siege und top Platzierungen von Kaufmann und seinen Teamkollegen Matthias Bettinger, Andreas Strobel, Daniel Geismayr, Ruppert Palmberger, Martin Kiechle und Ex-Straßen-Profi Udo Bölts sowie den Fahrerinnen Milena Landtwing und Alexa Hüni bereicherten die großartige Auftaktsaison. Mit dem Doppelsieg bei der Trans Schwarzwald durch die Duos Palmberger/Geismayr (Herren) sowie Bölts/Strobel (Masters) gelang dem Team das ambitionierte Vorhaben, das wichtigste Etappenrennen des Jahres für sich zu entscheiden! CENTURION ist stolz darauf, dass die Teamfahrer das Backfire Carbon sowie das Backfire Carbon 29 zu derartigen Höchstleistungen angetrieben haben! Weitere Informationen unter: www.team-centurion-vaude.de

Pforzheim

19.08.

Sasbachwalden

Stuttgart

18./19.08.

Etappenrennen Trans Schwarzwald

Bad Rippoldsau -Schapbach 17./18.08.

Schonach 16./17.08.

Freiburg

Donaueschingen 15.08.

Feldberg Grafenhausen 15./16.08.

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Partner

Konstanz

Pünktlich zu ihrem verflixten siebten Jahr wird die Vaude MountainBIKE Trans Schwarzwald nach der Verkürzung von sieben auf fünf Etappen im Vorjahr sprichwörtlich einen anderen Lauf nehmen: Erstmals in der Geschichte von Deutschlands größtem Mountainbike-Etappenrennens werden die Teilnehmer 2012 von Süd nach Nord geführt. Mit Start in Donaueschingen werden nacheinander Grafenhausen, Schonach, Bad Rippoldsau-Schapbach und Sasbachwalden angefahren, ehe in Pforzheim das Ziel auf die Einzelstarter und 2er-Teams wartet. Dazwischen gilt es, über 400 Kilometer mit fast 10 000 Höhenmetern zu bezwingen.

Anmeldung unter: www.trans-schwarzwald.com

Hubert Schwarz Der soziale Ausdauerathlet Weitere Informationen unter: www.hubert-schwarz.com

Er fährt und fährt und fährt – seit beinahe 30 Jahren steht der Name Hubert Schwarz für die sozial engagierte Mischung aus Ausdauerleistung und Hilfsbereitschaft. Nicht nur, dass der Ausnahmeathlet gemeinsam mit seiner Frau Renate im Hubert-Schwarz-Zentrum Angebote schafft, die Menschen auf der Suche nach mentaler Stärke, körperlicher Fitness oder einer gesunden Ernährung unterstützt. Zudem macht der gebürtige Franke jedes Jahr aufs Neue von sich reden, wenn er mit seiner „beneflizz“-Ausfahrt den RTL-Spendenmarathon unterstützt. 2011 waren wieder 130 engagierte Radamateure und Prominente aus Sport und Showbiz am Start, um – unterstützt von CENTURION – 30 000 Euro für die gute Sache zu erradeln. „Ganz nebenbei“ findet Hubert Schwarz noch Zeit für sportliche Höchstleistungen: Beim legendären Race Across America über mehr als 4800 Kilometer quer durch die USA wurde er 2011 Zweiter seiner Altersklasse – Respekt und Glückwunsch!

Weniges im Leben wird leichter – das gilt speziell für Triathleten, die sich für die Ironman-WM auf Hawaii qualifizieren wollen. Nicht nur, dass die 3,9 Kilometer Schwimmen, 180 Kilometer Radfahren und die abschließenden 42,2 Marathon-Kilometer beim legendären US-Event als die härtesten der Welt gelten – seit 2011 ist auch die Qualifizierung härter geworden, denn die benötigten Punkte gibt es nur noch bei Rennen der Ironman-Serie selbst. Einer, der es für 2011 geschafft hat, ist Michael Göhner. Nach Rang vier und sechs auf Mallorca und in St. Pölten/ Österreich sicherte sich der Reutlinger mit seinem 3. Platz beim Ironman Germany das Ticket für Hawaii – wo er erneut unter den besten 20 der Welt landete.

Team Sponsoring Ambitionierte Sportler auf Centurion

drehmomente.de

Michael Göhner CENTURION goes Hawaii

Weitere Informationen unter: www.michael-goehner.de

Sport ist Leidenschaft. Und weil CENTURION als ebenso leidenschaftlicher Partner des Sports all jene unterstützt, die mit großem Ehrgeiz ihren Sport betreiben, beschränkt sich unser Engagement nicht auf die Profi-Ebene allein, sondern berücksichtigt ebenso den engagierten Breitensport. So fahren etwa die Racing Students Sieg um Sieg auf der Straße ein, sammelt das Team Hardattack Punkte auf Mountainbikes und Crossern, bringt das Team Steinlach-Wiesaz als eine aus einem Schulprojekt hervorgegangene Nachwuchsförderung Kinder und Jugendliche aufs Rad… – um nur einige ausgewählte zu nennen. Sie alle vertrauen seit Jahren auf CENTURION, weil sie wissen: Wer sich für den Sport engagiert, hat verstanden, was es bedeutet, jederzeit das Beste zu geben! Diese Teams fahren auch 2012 CENTURION:

www.radwerk.net

www.racing-students.de

www.hardattack.info

www.team-steinlach-wiesaz.de

www.team-woba.com

Partner

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Bicycle Holidays Max Hürzeler

Mit Beginn der Radsportsaison 2011 sind zwei Pioniere eine sinnvolle Verbindung eingegangen: Bicycle Holidays Max Hürzeler – nunmehr im Jahr 1 nach dem 25-jährigen Firmenjubiläum – wird in der Carbonsparte ausgestattet von CENTURION: Mehr als 1200 Sondereditionen unseres KohlefaserBoliden Gigadrive rollen von ausgewählten Stationen des Reise-Spezialisten über die bei Rennradlern so beliebten Straßen Mallorcas. Vom ersten Tag an entpuppte sich die Entscheidung des ehemaligen SteherWeltmeisters aus der Schweiz, nach vielen Jahren der Aluminiumvorherrschaft den Kohlefaser-Rennern aus Magstadt das Ver-

trauen zu schenken, als eine sehr gute: Egal ob mit Zwei- oder Dreifach-Antrieb ausgerüstet und quer über alle verfügbaren Rahmenhöhen von 49 bis 62 Zentimeter hinweg: Das CENTURION Gigadrive war während der gesamten Saison ein unglaublich stark nachgefragtes Rad – weshalb sich Max Hürzeler noch während der Saison entschied, den Bestand aufzustocken. Wir von CENTURION haben uns unsererseits entschlossen, das Gigadrive wieder Bestandteil unseres Straßenprogramms werden zu lassen – Tausende von auf Mallorca trainierender Max HürzelerKunden haben uns als anspruchsvolle Tester ein zuverlässiges Zeichen gegeben!

Weitere Informationen unter: www.bicycle-holidays.com Buchungen aus Deutschland: Mallorca Aktiv GmbH www.mallorca-aktiv.de

Dietzen Rottler Radsportferien in Katalonien

Die nordspanische Mittelmeer-Provinz Katalonien mit ihrem Küstenort Cambrils ist der Standort von DiRo-Radsportferien, nur rund 100 Kilometer südlich der Provinzhauptstadt Barcelona haben der ehemalige RadsportProfi Raimund Dietzen und Uli Rottler ihre Zelte aufgeschlagen. Allerdings nimmt sich dieses Zelt im Falle DiRo sehr komfortabel aus: Das 2002 erbaute Vier-Sterne-Hotel Tryp Port bietet Radsport-Reisenden sämtliche Annehmlichkeiten, um sich von den epischen Touren durchs malerische Hinterland bestens zu regenerieren. Für die Saison 2012 stehen für viele erlebnisreiche Rennradkilometer CENTURION-Rennräder in ausreichender Anzahl zur Miete zur Verfügung, das DiRo-Team

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Partner

sorgt zudem für beste Organisation und optimal vorbereitete Touren. Die Costa Daurada bietet Rennradlern jeder Leistungsstufe (Einteilung in bis zu fünf Gruppen) jede Menge Abwechslung: Ob flacher Ausritt an der malerischen „Goldküste“ entlang oder Klettertour in die bis zu 1000 Meter hohen Berge des Hinterlands – ur-spanisches Flair und Erfahrungsaustausch mit zwei alten RadsportHasen gibt’s immer inklusive! Vom 10. März bis 7. April stehen vier Radsportwochen zur Auswahl; alle Infos zu Anreise, Leistungsumfang und Preisen finden sich auf der Homepage. Weitere Informationen unter: www.diro-radferien.eu

Bitou Fahrtechnik und Bike-Urlaub

„Bike Tours & Adventure Incentives“ – das Team rund um BITOU-Chef Joachim Grittmann nimmt seine Aufgabe ausgesprochen ernst, wenn es darum geht, dem Firmenslogan alle Ehre zu machen. Neben der Eröffnung des „Aktiv-Bahnhofs“ als Teststation für CENTURION-Bikes und gleichzeitig urige Einkehrmöglichkeit in Altglashütten – idyllisch gelegen zwischen Feldberg und Schluchsee – gibt es auch für die Saison 2012 einige Highlights speziell für Mountainbiker. So werden etwa in der neu gegründeten MOUNTAINBIKE SCHULE SCHWARZWALD Fahrtechnik trainings, Touren, Workshops und Testwochenenden auf CENTURION-Bikes angeboten. Zudem wird es einen weiteren Alpencross geben, der die Teilnehmer auf einer

neuen Route über sechs Etappen vom Genfer See an den Lago Maggiore führt. Ebenfalls neu und ein echtes „Schmankerl“ für die Wintersaison 2012: Insel-Hopping auf den Kanaren! Auf Gran Canaria, Teneriffa, Gomera und La Palma warten Traumtouren auf die Teilnehmer, die mit einem exklusiv gecharterten Segelschiff von Insel zu Insel chauffiert werden! Darüber hinaus finden sich selbstverständlich die bewährten Touren und Fahrtechnikkurse im BITOU-Programm – vor allem Frauen dürften sich über für sie speziell angebotene Kurse des „Level 4“ freuen.

Weitere Informationen unter: www.bitou.eu

Der Schwarzwald Paradies für Radfahrer

Weitere Informationen unter: www.schwarzwald-tourismus.info

Fast 6,7 Millionen Urlauber allein im Jahr 2010 können sich nicht täuschen: Der Schwarzwald gehört zu Deutschlands beliebtesten Ferienzielen. Als schwäbisches Traditionsunternehmen unterstützt CENTURION die Tourismusregion Baden-Württemberg, denn mit seinen rund 11400 Quadratkilometern purer Natur ist das dicht bewaldete Stück Deutschland zwischen Pforzheim und Waldshut-Tiengen vor allem für Radfahrer ein echter Leckerbissen. Ob flach durch die Rheinebene, moderat hügelig oder knackig nach oben: Bei 150 Kilometern Nord-Süd- sowie bis zu 40 Kilometern OstWest-Ausdehnung lässt diese Ferienregion keine Wünsche offen. Sechs Gipfel ragen mehr als 1400 Meter über den Meeresspiegel hin-

aus, legt man „nur“ 100 Höhenmeter weniger an, sind es ganze 17 Erhebungen, die ambitionierte Rennradfahrer und Mountainbiker bezwingen können. Doch auch Tourenradler und neuerdings speziell E-Biker kommen im südlichen Baden-Württemberg voll auf ihre Kosten: Gemeinsam mit der Schwarzwald Tourismus GmbH unterstützt CENTURION den Ausbau eines weiterhin wachsenden Tankstellennetzes für E-Bike-Akkus, die an über 170 Einrichtungen während eines kurzen Stopps wieder aufgeladen werden können – dank moderner Bosch-Technologie ist ihr CENTURION bereits nach 90 Minuten wieder zu 80 Prozent „befüllt“. Ausführliche Infos, nicht nur zum Tankstellennetz, liefert das Internet.

Partner

125

Manche Dinge im Leben passen schlicht perfekt zusammen – so wie das Erleben schönster Natur und Fahrräder von CENTURION. Wir wünschen Ihnen viel Freude auf jeder Ihrer 2012er Touren mit den Bikes unseres 2012er Programms!

CENTURION – Pioniergeist weitergedacht.

Preview Late Season 2012

Numinis Carbon Backfire E.29

[Herbst 2012] Seit rund 30 Jahren steht CENTURION vor allem für erlebnisreiche Mountainbike-Touren. Als CENTURION-Chef Wolfgang Renner 1982 das erste Mountainbike aus Deutschland präsentierte, begann eine Erfolgsgeschichte, die er als Alpencross-Pionier 1989 fortschrieb und die bis heute jede Menge Meilensteine hervorgebracht hat. Zwei der neuesten Entwicklungen für 2012 gab es als Protoytpen bereits auf der Eurobike zu bewundern: Das Numinis Carbon als kohlefaserleichtes Tourenfully mit komfortablen 120 Millimetern Federweg vorn wie hinten sowie und das Backfire E.29 als ultimative Elektro-Lösung für alle, die mit kraftvoller Unterstützung im Gelände unterwegs sein wollen. Was beide vereint, ist der CENTURION-Ansatz, Mountainbikern für jeden Einsatzzweck das optimal taugliche Rad zu konstruieren – ganz gleich, wie hoch die Ansprüche auch sind. Deshalb finden Tourenbiker ab Sommer bzw. Herbst 2012 zwei neue Möglichkeiten, Fahrspaß auf zwei Stollenreifen neu zu definieren. CENTURION – Pioniergeist weitergedacht.

www.centurion.de

[Sommer 2012]

imate 3 lt U n o b r a C t a lo F is Numin Backfire E.29 iker b n e r u o T r f端 s lu lp e p Das Dop

Backfire Float

Numinis Float / Numinis Float Carbon*

Numinis Float 29

AH L

Q D

Rahmengröße

410

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

W F

H Sitzrohrlänge Mitte / Oben

7 Q

Rahmengröße

410

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

410

460

510

560

610

348

382

432

483

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

–

329

356

387

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

Oberrohrlänge

570

590

610

630

Oberrohrlänge

570

590

610

630

Oberrohrlänge

585

605

625

645

665

Steuerrohrwinkel

69,5

Steuerrohrwinkel

69,5

Steuerrohrwinkel

69,5

Sitzrohrwinkel

Sitzrohrwinkel effektiv

Hinterbaulänge

425

Hinterbaulänge

430

Sitzrohrwinkel tatsächlich

70,5

140

170

Tretlagerabsenkung

Hinterbaulänge

Tretlagerabsenkung

Steuerrohrlänge

Gabeleinbaulänge

1042 1107 1123 1143

Gabelvorbiegung

Radstand

1120 1135 1156 1171 1193

Steuerrohrlänge

Gabeleinbaulänge

470

Gabeleinbaulänge

490

Gabelvorbiegung

Radstand

1071 1093 1107 1128

Radstand

Press-Fit 92

Tretlager

110

125

Tretlager Hinterbaubreite

140

155

110

125

140

155

Press-Fit 92

Hinterbaubreite

135

W H

–

C 430

135

CT 41 CT

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

Press-Fit 92

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

125 525

Backfire / Backfire Carbon*

Rahmengröße

35 110

Hinterbaubreite

Trailbanger

453 95

Tretlager

Alu: 135 / Carbon*: E-Thru 142

* Carbon nur Rahmengröße 46-56

No Pogo

–

Tretlagerabsenkung

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

Rahmengröße

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

410

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

360

410

460

510

560

610

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

–

340

370

410

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

275

325

375

425

475

525

316.3 351.9 384.4

Rahmengröße

Oberrohrlänge

570

590

610

630

Oberrohrlänge

570

590

610

630

Oberrohrlänge

550

570

590

605

620

630

Steuerrohrwinkel

68.0

68.5

Steuerrohrwinkel

67.0

67.5

68.0

Steuerrohrwinkel

69,5

70,5

70.5

Sitzrohrwinkel

73.0

72.5

73,5

72,5

71.5

140

170

200

Sitzrohrwinkel

Hinterbaulänge

435

Hinterbaulänge

440

Hinterbaulänge

425

Tretlagerabsenkung

-10

Tretlagerabsenkung

-20

Tretlagerabsenkung

Steuerrohrlänge

Gabeleinbaulänge

520

Gabeleinbaulänge

530

Gabeleinbaulänge

470

Gabelvorbiegung

Radstand

1100 1131 1147 1168

Radstand

1123 1138 1161 1177

Radstand

1048 1059 1074 1078 1088 1092

BSA 73

Tretlager

110

125

Tretlager Hinterbaubreite

140

155

110

125

Hinterbaubreite

E-Thru 142

155

185

BSA 73

Tretlager **

E-Thru 142

Tretlager ***

110

125

BSA 73 Press-Fit 92

Hinterbaubreite

Alu: 135 / Carbon*: E-Thru 142

* Carbon nur Rahmengröße 41-56 ** Backfire Eco und Basic *** Backfire Sport

Backfire 29 / Backfire Carbon* 29

Backfire Fun

Backfire Fit

L L L

W H

C W

D 41

Rahmengröße

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

410

460

510

560

610

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

410

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

410

460

510

560

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

Rahmengröße C

355

407

454

503

553

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

284

334

382

435

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

270

320

370

420 600

Oberrohrlänge

580

600

620

640

655

Oberrohrlänge

570

590

605

620

Oberrohrlänge

555

570

585

Steuerrohrwinkel

70,5

71.5

Steuerrohrwinkel

69,5

Steuerrohrwinkel

70,5

72,5

71,5

Sitzrohrwinkel

70,5

Hinterbaulänge

Tretlagerabsenkung

Steuerrohrlänge

155

185

Gabeleinbaulänge

Sitzrohrw. effektiv

72,5

Sitzrohrwinkel

Sitzrohrw. tatsächlich, A**

71,5

71,6

71,2

71,3

70,8

Hinterbaulänge

Sitzrohrw. tatsächlich, C*

71,5

70,7

70,6

Tretlagerabsenkung

Hinterbaulänge

445

Steuerrohrlänge

Tretlagerabsenkung

Gabeleinbaulänge

425 20 125

140

155

185

490

425 50 110

125

450

Steuerrohrlänge

Gabelvorbiegung

Gabeleinbaulänge

505

Radstand

1070 1085 1089 1099

Radstand

1013 1017 1026 1035

Gabelvorbiegung

Tretlager *

BSA 73

Tretlager

Radstand

1076 1097 1105 1126 1129

Tretlager **

Press-Fit 92

Tretlager

125

140

170

Press-Fit 92

Hinterbaubreite

Alu: 135 / Carbon*: E-Thru 142

* Carbon (nur Rahmengröße 46-56) ** Alu

130

110

Geometrien

Hinterbaubreite

135

* Backfire Fun Eco und Basic ** Backfire Fun Sport

Hinterbaubreite

BSA 73 135

Backfire Fit Lady

R'Bock

Cross Line & Trekking

CT G

Q7 Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

Rahmengröße

410

460

510

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

12 Walk

Rahmengröße

120

170

210

250

280

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

480

520

550

580

610

230

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

135

179

205

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

435

475

505

535

565

Oberrohrlänge

555

570

585

Oberrohrlänge

295

315

385

455

510

Oberrohrlänge

570

585

605

620

630

Steuerrohrwinkel

70,5

Steuerrohrwinkel

70,5

Steuerrohrwinkel

71,5

72,5

Sitzrohrwinkel

70,5

Sitzrohrwinkel

70,5

72,5

Sitzrohrwinkel

73,5

72,5

Hinterbaulänge

220

270

310

380

420

Hinterbaulänge

"-10"

170

200

Tretlagerabsenkung

425

Tretlagerabsenkung

-10

Tretlagerabsenkung

445

Steuerrohrlänge

110

125

Steuerrohrlänge

Gabeleinbaulänge

450

Gabeleinbaulänge

220

270

355

390

Gabeleinbaulänge

450

Gabelvorbiegung

Radstand

1013 1017 1026

Radstand

544

595

737

906

999

Radstand

1056 1072 1081 1097 1095

BSA 73

Tretlager

110

Tretlager Hinterbaubreite

125

155

Hinterbaubreite

135

Cross Line & Trekking Lady

–

110

125

140

Tretlager

BSA 68 BSA 68 135

110

BSA 73

Hinterbaubreite

135

City

135

Cross- & City Speed AH

AH L

CT CT

W H

H 46

Rahmengröße

C W

Rahmengröße

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

430

470

510

550

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

430

470

510

550

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

480

520

550

580

610

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

230

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

150

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

Rahmengröße C

430

470

500

530

560

Oberrohrlänge

570

585

605

620

Oberrohrlänge

580

595

615

630

Oberrohrlänge

550

570

590

605

615

Steuerrohrwinkel

71,5

Steuerrohrwinkel

70,5

Steuerrohrwinkel

71,5

72,5

Sitzrohrwinkel

73,5

Sitzrohrwinkel

73,5

72,5

Sitzrohrwinkel

73,5

72,5

Hinterbaulänge

445

Tretlagerabsenkung

185

215

Hinterbaulänge

455

Tretlagerabsenkung

Hinterbaulänge

440

Tretlagerabsenkung

Steuerrohrlänge

Gabeleinbaulänge

450

Gabeleinbaulänge

450

Gabeleinbaulänge

Gabelvorbiegung

Radstand

1057 1072 1082 1097

Radstand

1099 1109 1119 1129

Radstand

BSA 73

Tretlager

BSA 73

Tretlager

185

140

155

Hinterbaubreite

135

Cross- & City Speed Lady

185

215

Cyclo Cross Carbon

BSA 68 135

Rahmengröße

C H

1032 1052 1062 1078 1077

Cyclo Cross

155 390 45

140

Hinterbaubreite

135

Rahmengröße

125

Hinterbaubreite

170

Tretlager

140

125

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

460

500

540

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

480

520

550

580

610

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

480

520

550

580

610

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

230

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

–

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

Rahmengröße C

435

475

505

535

565

595

Oberrohrlänge

540

560

580

Oberrohrlänge

520

525

543

565

590

Oberrohrlänge

520

530

545

570

Steuerrohrwinkel

71,5

Steuerrohrwinkel

70.5°

71°

72°

Steuerrohrwinkel

70,5

71,5

Sitzrohrwinkel

73,5

Sitzrohrwinkel

75°

73°

Sitzrohrwinkel

74,5

73,5

72,5

Hinterbaulänge

Tretlagerabsenkung

Steuerrohrlänge

170

200

Gabeleinbaulänge

390

Gabeleinbaulänge

440 65 125

140

155

74.5° 73.5° 425

Tretlagerabsenkung

Steuerrohrlänge

400

Gabeleinbaulänge

65 120

120

145

165

190

425 70 95

110

140 390

Gabelvorbiegung

Radstand

1022 1042 1052

Radstand

1009 1005 1003 1020 1046

Radstand

1002 1003 1010 1025 1045

BSA 68

Tretlager

BB30 / BSA 68

Tretlager

Tretlager Hinterbaubreite

135

Hinterbaubreite

130

Hinterbaubreite

Press-Fit 86,5 130

Geometrien

131

Gigadrive

Megadrive

Hyperdrive

L Q1 H

H CT

Rahmengröße

470

500

520

540

560

590

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

Rahmengröße

470

500

530

560

590

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

500

530

560

590

620

650

–

415

445

476

507

540

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

460

490

520

550

580

610

Oberrohrlänge

518

530

545

560

575

590

Oberrohrlänge

518

530

555

575

590

Oberrohrlänge

535

545

560

575

590

600

Steuerrohrwinkel

71°

72°

73°

Steuerrohrwinkel

72,5

73,5

Sitzrohrwinkel

74°

73.5°

73°

Sitzrohrwinkel

73,5

72,5

Hinterbaulänge

Tretlagerabsenkung

Steuerrohrlänge

185

215

245

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

Tretlagerabsenkung

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

Rahmengröße

C W

405

410

Tretlagerabsenkung

Steuerrohrlänge

Gabeleinbaulänge

366

Gabeleinbaulänge

366

Gabeleinbaulänge

370

Gabelvorbiegung

Radstand

1004 1004 1019

Radstand

BSA 68

Tretlager *

BSA 68

130

Tretlager **

Press-Fit 86,5

120

130

975

140

978

160

984

Tretlager Komplettrad

999

180

205

1004 1019

BSA 68

Tretlager Rahmenkit

130

974

155

978

Tretlager *

BB30 / BSA 68

Hinterbaubreite

61 120

Hinterbaubreite

180

205

130

68 95

972

125

155

983

994

Hinterbaubreite

1004 1013 1017

130

* Hyperdrive 500, 1000, 2000 ** Hyperdrive 3200, 3300, 4200, 4300, EVE Road 3300

Overdrive Carbon

Overdrive

EVE Float

CT C

Rahmengröße

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

500

540

580

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

505

535

565

595

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

380

410

460

510

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

–

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

460

495

546

550

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

315

345

365

415

520

530

545

560

Oberrohrlänge

540

555

575

595

73°

Steuerrohrwinkel

69,5

140

155

Oberrohrlänge

520

538

560.5

Steuerrohrwinkel

72.5°

73°

Sitzrohrwinkel

78°

Hinterbaulänge

400

Tretlagerabsenkung

Rahmengröße

Oberrohrlänge

Steuerrohrwinkel

72.5° 72.5°

Sitzrohrwinkel

Rahmengröße

76.5° 76.5° 76.5° 76.5°

Sitzrohrwinkel

Hinterbaulänge

405

Hinterbaulänge

430

Tretlagerabsenkung

Steuerrohrlänge

Gabeleinbaulänge

375

Gabeleinbaulänge

375

Gabeleinbaulänge

490

Gabelvorbiegung

Radstand

1056 1056 1072 1087

Radstand

90 / 110

110 / 130 / 150

994

1010

Tretlager

130 / 150 / 170

1026

115

986

EVE

150

1009 1025

110

Tretlager

BSA 68

Hinterbaubreite

130

997

Tretlager

BSA 68

Hinterbaubreite

100

125

Press-Fit 92

Hinterbaubreite

130

E-Fire

135

E-Co AH

AH L

Rahmengröße

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

360

410

460

510

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

460

510

560

610

Sitzrohrlänge Mitte / Oben

430

480

530

580

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

275

325

375

425

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

406

456

513

542

Sitzrohrlänge Mitte / Mitte

Oberrohrlänge

540

555

575

590

Oberrohrlänge

575

585

605

625

Oberrohrlänge

575

585

605

625

Steuerrohrwinkel

69,5

Steuerrohrwinkel

71,5

Steuerrohrwinkel

Sitzrohrwinkel

72,5

Sitzrohrwinkel

Hinterbaulänge

425

Hinterbaulänge

462

Hinterbaulänge

Tretlagerabsenkung

Steuerrohrlänge

180

200

220

435

460

Gabeleinbaulänge

110

125

140

155

470

Rahmengröße

Gabeleinbaulänge

W F

C W

140

160

200

460

Gabeleinbaulänge

70,5 73 462,1

Gabelvorbiegung

Radstand

1037 1048 1057 1073

Radstand

1082 1089 1104 1122

Radstand

1075 1097 1118 1139

Tretlager *

BSA 73

Tretlager

Tretlager **

Press-Fit 92

Hinterbaubreite * EVE Eco und Basic ** EVE Sport

132

Geometrien

135

Hinterbaubreite

135

Hinterbaubreite

135

Japan Marui Ltd. www.centurion-bikes.jp info@centurion-bike.jp Korea Od Bike Inc. www.odbike.co.kr jaykim@odbike.co.kr Taiwan Dirotech Corp. www.centurion-bikes.com info@dirotech.com.tw Polen Profesjonalna Grupa Rowerowa Sp. Z O.o. www.grupapgr.pl info@grupapgr.pl Schweiz Belimport SA www.centurion.ch info@belimport.ch Belgien, Niederlande, Luxemburg CENTURION Benelux B.V. www.centurionbikes.nl info@centurionbikes.nl Australien Advancetraders sales@advancetraders.com.au www.centurion-bikes.com Österreich MERIDA & CENTURION GERMANY GMBH www.centurion.de vertrieb@merida-centurion.de Italien PANORAMA DIFFUSION KG info@panoramadiffusion.it www.panoramadiffusion.it

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