Entre mer et montagnes - TDF 2017 by media pitchounes

L’association Média-Pitchounes a été créée en 2005. Elle met en place des projets à

caractère éducatif sur le thème du sport auprès de jeunes issus de quartiers prioritaires âgés principalement de 10 à 18 ans. Le sport représente un des meilleurs moyens de promouvoir et développer la culture citoyenne auprès des jeunes. Il fait partie de la réalité proche de nos bénéficiaires et, bien plus qu’un loisir, il comprend ses propres règles, ses propres principes démocratiques, etc… Cette démarche pédagogique permet de favoriser la mixité sociale à travers des rencontres intergénérationnelles et interculturelles. Le journalisme sportif constitue alors un moyen pour mettre en œuvre ce projet d’éducation citoyenne auprès de tous les participants. L’implication citoyenne des jeunes est valorisée en partie, par la visibilité de leurs productions journalistiques. La voile, en tant que sport, évoque la découverte, la nature, et le dépassement de soi.

Que ce soit seul ou un équipage, les skippers entretiennent un lien très fort à la mer, à cet environnement magnifique mais qui peut s’avérer être hostile. Cette passion, parfois dévorante, suscite une Ó ¼ Æp{£ ĺ|Ê¼ ¯À Æ ĺ| ßĺ£ Àĺ Êª Àĺ»Ê ĺª¯ÊÀĺp||Ê ££¯ªÀĝ ĺª¯ÊÓ pÊĺ¹¼¯ Æĺ ĸ ©© ¼À ¯ªĺpÊĺ|¸Ê¼ĺ Êĺ©¯ª ĺ ĺ£pĺÓ¯ £ Ęĺpĺ¹ ¼© Àĺ ĺ¹¯À Æ ¯ªª ¼ĺ| ĺÀ¹¯¼Æĺ comme une culture. L’initiation aux médias facilite la découverte de ses aspects, de ses codes et de À ÀĺÓp£ Ê¼ÀĺpÊ¹¼ Àĺ Àĺ Êª Àĝĺ En 2017, les Pitchounes couvriront l’ensemble du territoire français, le coté EST privilégié par le tracé cycliste, et l’OUEST grâce à la voile. Ce seront plus de 30 jeunes qui réaliseront des reportages quotidiens et feront partager leurs expériences tout au long de ce mois de juillet sur l’ensemble de ces deux compétitions. La France présente tous les types de relief. On y trouve des mers, des plaines, des plateaux, des collines, des vallées ainsi que des hautes et moyennes montagnes. Le Tour cycliste arpente cette année pour la première fois depuis 1992 les 5 principaux massifs montagneux de l’hexagone. Le Tour de France à la voile, quand à lui, nous fera découvrir l’ensemble du littoral, de la manche à l’Atlantique, pour finir en méditerranée.

SOMMAIRE

Edition spéciale Mers

p2. Projet Voile (Tour aux pieds des Tours) p4. Carte du TDF et parcours p5. Rejoins-nous ! p6. Nous Soutenir p7. Nantes Fier de son skipper p8 et p9. Mer du Nord p10 et p11. Le Tour de France à la Voile p14 à p18. La Manche p20 à p26. L’Océan Atlantique p27. Le jeu vélo p28 et p31. La Mer Méditerranée p33. Mécénat FDJ p34 . Retour en photos sur le Tour 2016

Nous contacter sur le Tour : 06 26 21 56 54 Suivez nos aventures sur : www.media-pitchounes.fr L’équipe d’animation : Laurent Girard - Corentin Bricard - Deirdre Tömör Clément Rodriguez - Vanille Beernaert Remerciements :

Pour le vélo retournez moi

Philippe Casini et Didier Jean, 3

pour leur aide et illustrations.

Rejoins Média - Pitchounes : #ª Æ pÆ ¯ªĺpÊĺ ¯Ê¼ªp£ À© ĺÀ¹¯¼Æ ĝ N ¯Ê¼Àĺ Æĺ¼ ª|¯ªÆ¼ ÀĺÀ¹¯¼Æ Ó Àĺ en france.

Tu as l’ame d’un reporter ? www.MEDIA-PITCHOUNES.FR

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Comment nous soutenir ?

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l’engagement de chacun et les alliances solidaires autours des valeurs du sport.

un véritable projet éducatif et les différents moyens, outils mis en place pour sa réalisation.

sur l’image positive de chacun dans cette cause.

Encourager

Permettre

Participer

les actions d’éducation à la citoyenneté.

la mobilité d’enfants adhérents au travers des différents projets que porte l’association.

à la reconnaissance des actions de l’association dans le monde du sport et dans le secteur socioculturel.

Vous êtes un particulier :

Vous êtes une entreprise :

- Bénévolat - Soutien financier - Soutien matériel

Mécénat Mécénat Mécénat Mécénat

de compétence financier en nature technologique

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Les Nantais fiers de leur skipper oi page 27 uve m o r t e R ¼ |ĺSp{p¼£ÚĘĺª ĺuĺ8pªÆ Àĺ£ ĺíïĺ Ê ££ ÆĺìôîìĘĺ ©p¼¼ ĺÀ¯ªĺ histoire d’amour avec les bateaux à l’âge de 3 ans, à la barre du premier voilier de son père «Annie». Il s’engage dans l’aéronavale à l’âge de 21 ans et survole ainsi le Maroc et l’Indochine. Il intègre par la suite l’Ecole Navale et convainc son père de lui donner le «Pen-Duick», un vieux cotre anglais de 1938. Maîtrisant l’architecture navale, il redonne une jeunesse au voilier et crée, au fil des années, toute une famille «Pen-Duick» avec laquelle il remportera des courses prestigieuses telle que la transatlantique en solitaire Plymouth-Newport. Le travail sur ses bateaux lui fait gagner des records de vitesse et il se fait ainsi connaître. La France voit en lui un représentant des marins français. Capitaine de vaisseau, il rentre à l’Académie de Marine en 1990. Et, même s’il est décoré de la Légion d’honneur, ce navigateur n’en reste pas moins le même...

1 ĺìîĺ Ê ªĺìôôóĘĺp£¯¼Àĺ»Ê ĺG ªĺ Ê | ĺ¼ ¯ ªp Æĺ p ¼£ ĘĺÊªĺÓ ££p ĺ Êĺ8¯¼Æ ĺ Ú¼À ¼ ĘĺÀÊ¼ĺ£pĺ|±Æ ĺ ouest de l’Écosse Eric Tabarly disparait en mer d’Irlande, à l’âge de 66 ans sous les yeux de son équipage. A la suite de ce terrible accident, plusieurs hommages lui ont été rendus par des célébrités ou même des villes. À commencer par Pierre Bachelet qui lui a dédié la chanson Le Voilier Noir dans son album Un Homme Simple sorti en 1998. À Paris, en 2008, la voie longeant le bassin de La Villette prend le nom de Promenade Eric-Tabarly. La même année, Lorient ouvre « La cité de la Voile Eric Tabarly », l’unique site touristique d’Europe consacré à la course au large. Dans sa ville natale, Nantes, un pont a été construit sur la Loire reliant l’île de Nantes au quartier Malakoff. Le pont, composé d’une pile unique et d’un mât culminant à 58 mètres, représente les mâts d’un bateau. La même année, en 2011, Miossec, auteur-compositeur-interprète français accompagné de Didier Squiban, compositeur et pianiste français, écrivent Eric, une chanson reprise par le chœur « Les Marins d’Iroise », un groupe vocal français de Brest, comprenant 30 chanteurs, majoritairement masculin.

Les villes étapes du Tour 2017 :

Dunkerque Cette ville est situé sur la Mer du Nord, à seulement 1h30 de navigation de la route maritime la plus fréquentée du monde (600 navires par jour). Le Port de Dunkerque dispose d’une excellente accessibilité nautique et d’une réserve d’espace importante. La ville sera une nouvelle fois le grand départ de ce Tour de France à la voile qu’elle accueillera pour la 32ème fois

La Mer du Nord Situation géographique : Appartenant à l’Océan Atlantique, la mer du Nord se trouve au nord-ouest de l’Europe, s’étendant sur une superficie d’environ 575 000 km². Les pays qui bordent cette mer sont le Royaume-Uni, la France, la Belgique, l’Allemagne, les Pays-Bas, le Danemark et la Norvège. Les eaux (mer, océan, canal) communiquant avec la mer du Nord sont : la Manche, la mer Baltique, le canal de Kiel, l’océan Atlantique et la mer de Norvège. La mer du Nord est une zone de ressource importante notamment pour la pêche et le pétrole. Cependant, la pollution marine, la surpêche, l’industrie pétrolière et le tourisme font de cette mer une zone menacée.

Les Grandes traversées : La mer du Nord a été champs de bataille pendant la guerre de mouvement au début de la Première Guerre mondiale. Elle a eu lieu de septembre à décembre 1914 pendant la bataille de la Marne. Cette étape de la guerre est aussi appelé la « course à la mer ». Plusieurs batailles se sont déroulées sur cette mer dont la bataille de l’Aisne (1914), les batailles de Picardie et de l’Artois (qui se déroula en trois phases).

Le Tour de France à la Voile Le Tour de France à la Voile rassemble chaque été la quintessence des régatiers français et étrangers. Ils s’affrontent durant trois semaines le long du littoral hexagonal dans une épreuve qui alterne Raids Côtiers et Stades Nautiques. Il faut être un marin complet pour réussir à se hisser au sommet de cet événement de référence. Les équipages l’ont bien compris et sont souvent issus d’horizons mixtes de la voile : course au large, voile olympique ou match racing. Rares sont les opportunités de pouvoir observer une flotte aussi large rassemblant légendes de la voile et stars de demain.

Côté Compétition :

Aucun droit à l’erreur ! Chaque départ de course lors de la journée de Stades Nautiques se fait sous la règle du pavillon noir. Si un bateau passe la ligne de départ trop tôt, il sera tout simplement disqualifié pour la course en cours.

Edition 2017 :

ĖĺUn finish en or lors de l’ultime Acte à Nice, avec une Super Finale le 29 juillet durant laquelle les points compteront double. Ėĺ8 Teams au lieu de 6 l’an dernier, lors des finales de Stades Nautiques et lors de la Super Finale à Nice : un format encore plus ouvert et plus intense pour les Teams. Côté Village :

ĖĺUne Zone spectateurs au coeur du Village, dédiée au suivi live des courses. ĖĺUn Point Course live toutes les 30 minutes. ĖĺL’enregistrement, en public et en plein cœur du Village de "La Quotidienne", l’émission Live du Tour, ĖĺDes animations et démonstrations gratuites pour petits et grands : accromât, surf mécanique, hélitreuillage, plaine des sports et plein d’autres activités à découvrir.

ĖĺSur les plages des villes traversées, des initiations nautiques gratuites et des défis sportifs. ĖĺUne Caravane promotionnelle sillonnant les rues des villes-étapes pour offrir des goodies.

Points :

CLASSEMENT GÉNÉRAL BY YANMAR Addition de l’ensemble des points attribués à l’issue de chaque journée de course. Le vainqueur du Tour sera le Team ayant reçu le plus de points. CLASSEMENT JEUNES BY FINAGAZ Seuls les Teams constitués en intégralité d’équipiers de - de 26 ans sont admissibles dans ce classement. Il sera établi à partir du Classement Général, par extraction de points. CLASSEMENTS AMATEURS Seuls les Teams constitués en intégralité d’amateurs et dont au moins un membre a + de 26 ans sont admissibles dans ce classement. Il sera établi à partir du Classement Général, par extraction de point

Le Team victorieux du Raid Côtier ou de la journée de Stade Nautique décrochera : 50 points pour le 1er 49 points pour le 2ème 48 points pour le 3ème et ainsi de suite, de manière décroissante, jusqu’au dernier.

Le bateau : les équipages évoluent en Diam 24 Caractéristiques : ĖĺWªĺÆ¼ ©p¼pªĺ©¯ª¯ÆÚ¹ Ėĺ"pÊÆ Ê¼ĺ Êĺ©sÆĺėĺìíĘíëĺ©ĺ Ėĺ1¯ª Ê Ê¼ĺ ĺ|¯»Ê ĺėĺòĘíðĺ©ĺ Ėĺ1p¼ Ê¼ĺ ĺ|¯»Ê ĺėĺðĘñíĺ©ĺ ĖĺS ¼pªÆĺ ĸ pÊĺėĺìĘðëĺ©ĺĺì ĖĺS ¼pªÆĺ ĸp ¼ĺėĺìíĘíëĺ©ĺĺíĺ Ėĺ` Æ ÀÀ ĺ ĺ¹¯ ªÆ ĺėĺíñĺª¸Ê Àĺ ĖĺĪ īĮ©¯ªÆp{£ ĺ ªĺì îëĺ ĖĺS¼pªÀ¹¯¼Æp{£ ĺ pªÀĺÊª ĺ¼ ©¯¼»Ê ĺĺĺ ĺìëĺ© Æ¼ À Voilure :

Ėĺ ¼pª ĮÓ¯ £ ĺėĺííĺ©Ēĺĺ Ėĺ ª¯ Àĺėĺìëĺ©Ēĺĺ Ėĺ ªªp ¼ėĺîí©Ēĺ Poids :

Ėĺ pÆ pÊėĺïðëĺ ĺ Equipage appelé TEAM : Ėĺîĺ¯Êĺïĺ »Ê ¹ ¼Àĺuĺ{¯¼ ĺĺ¹¯Ê¼ĺÊªĺ¹¯ ÀĺÆ¯Æp£ĺ¯{£ pÆ¯ ¼ ĺĺ ĺííëĺuĺíñëĺ ĺ Ėĺ1 ĺ{p¼¼ Ê¼ĺÀĸ¯||Ê¹ ĺpÊÀÀ ĺĺ Àĺ¼ £p Àĺ Êĺ| p¼ ¯Æĺĺ ĺ ¼pª ĮÓ¯ £ Ėĺ1 ĺ¼ £ Ê¼ĺ ĺ£pĺ ¼pª ĮÓ¯ £ ĺpÀÀÊ¼ ĺ p£ © ªÆĺ£pĺÆp|Æ »Ê Ėĺ1 ĺ¼ £ Ê¼ĺ ÀĺÓ¯ £ Àĺ ĸpÓpªÆĺ ÀÆĺ¼ À¹¯ªÀp{£ ĺ Êĺ ª¯ Àĺ Æĺ Êĺ ªªp ¼ĺ

Les différents types de courses :

Ėĺ1 Àĺ{pÆ pÊÙĺÀ¯ªÆĺ Ó À Àĺ ªĺ ÊÙĺ ¼¯Ê¹ Àĺ ĺ»Êp£ ã|pÆ ¯ªĺ¹p¼ĺÆ ¼p ĺpÊĺÀ¯¼ÆĺĪª¯©© Àĺ ĺ Æĺ īĝ Ėĺ1 ĺ¹p¼|¯Ê¼Àĺ ÀÆĺ¹£p| ĺ ÓpªÆĺ£ ĺ` ££p ĺ ª ©pÆ ¯ªÀĺĺ ÆĺÓ À {£ ĺ¹p¼ĺ£ ÀĺÀ¹ |ÆpÆ Ê¼Àĺ ¹Ê Àĺ£pĺÆ ¼¼ ĝ Ėĺ ¹p¼ÆĺėĺÊªĺS p©ĺ¹¼ ª ĺ£ ĺ ¹p¼Æĺ Àĺ|¯Ê¼À Àĺ ĺĺÀ¯ªĺ ¼¯Ê¹ ĝĺG ª pªÆĺ| ĺÆ ©¹ÀĘĺ£ Àĺ{pÆ pÊÙĺ ĺ£ĢpÊÆ¼ ĺ ĺĺĺ ¼¯Ê¹ ĺpÆÆ ª ªÆĺ£ Ê¼ĺÀ ªp£ĝĺ1 Àĺ ¹p¼ÆÀĺĺÀĸ ª| p ª ªÆĺÆ¯ÊÆ Àĺ£ Àĺìëĺ© ªÊÆ Àĺ ªÓ ¼¯ªĝ

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Nous les soutenons

L’association Dassos Eddy Estripeau, président et fondateur. Atteint d’une rectocolite hémorragique en 2001, j’ai dû subir une opération pour une ablation totale du colon et du rectum, je vis depuis 2003 ainsi. Malheureusement les traitements m’ont provoqué des dommages collatéraux notamment une dilatation des bronches. Cela m’a contraint à réaliser de la kinésithérapie 2 fois par jour, pour éviter de perdre de la capacité respiratoire, sachant qu’aujourd’hui je n’ai plus que 60%. Depuis 2004, je suis aussi atteint d’une spondylarthrite ankylosante, une maladie inflammatoire et invalidante. J’étais, il y a 4 ans, contraint au fauteuil roulant, les douleurs ressenties étant tellement vives. Malgré des séquelles irréversibles et des douleurs persistantes (vertèbres soudées, décalage du bassin, etc...) j’ai réussi, avec un nouveau traitement, ma passion pour le sport et le vtt, à reprendre goût à la vie et vivre presque normalement. Après le décès de DAVID AUSSET d’un cancer l’année dernière, nous avons décidé avec Cédric Andrieu, mon ami d’enfance, de mettre mon histoire, mon vécu et notre énergie commune au service d’une association. Cédric a également été affecté par un cancer dans l’année 2017, ce qui renforce encore plus notre but commun pour cette association. DASSOS a donc été créée, avec pour objectif de récolter des fonds pour la recherche contre le cancer et contre les spondylarthrite ankylosante mais aussi redonner courage et espoir aux personnes qui seraient dans la même situation que nous au travers de conférences et prises de parole en milieu hospitalier et nos challenges sportifs. DASSOS est une association de la loi 1901 inscrite au journal officiel des associations. Constituée de quatre personnes EDDY ESTRIPEAU président et fondateur de l’association, CEDRIC ANDRIEU Président adjoint et cofondateur, SEBASTIEN GALLEGO trésorier et FREDERIC CANIEGO secrétaire, qui travaillent sur les différents projets de l’association. Nous participerons à des évènements sportifs en se servant de nos maladies et de notre image pour médiatiser nos challenges, récolter des fonds pour la recherche contre le cancer et contre la spondylarthrite ankylosante. L’association a comme projet d’organiser également des challenges et évènements sportifs, ou encore des manifestations telles que des repas, lotos etc.... Toujours dans ce même but de récolter des fonds pour la recherche.

Suivez et soutenez l’association DASSOS :

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POUR REALISER UN DON MERCI D’ENVOYER UN CHEQUE A L’ORDRE DE DASSOS A L’ADRESSE SUIVANTE : DASSOS 86 D ROUTE DE TOULOUSE 31410 NOE. Pour chaque don un récépissé ouvrant droit à réduction d’impôt de 66% vous sera envoyé par courrier.

Les villes étapes du Tour 2017 :

Fécamp : La ville est une station balnéaire, une ancienne capitale de la pêche et des Terre-Neuvas (pêche à la morue sur les grands bancs de Terre-Neuve, au Canada), située entre le Havre et Dieppe, sur la côte d’Albâtre. Fécamp dispose d’un port de plaisance accessible à toute heure de la marée. Cette ville est novatrice en matière de protection environnementale. Ce sera la 7ème fois que Fécamp est une ville étape pour le Tour de France à la voile.

Jullouville : Jullouville et sa commune associée de Saint-Michel-des-Loups sont situées sur la côte sud-ouest de la Manche, en Normandie. Dans la baie du MontSaint-Michel, la ville fait face à Cancale et à la Pointe du Grouin en Bretagne. Ce sera la première fois que Jullouville est une ville étape pour le Tour de France à la voile.

La Manche Situation géographique : Avec une superficie d’environ 75 000km², la Manche est longue de 500km et 250km de large, séparant la France et le Royaume-Uni (en anglais, elle se nomme « English Channel ») mais qui est reliée par un tunnel sous cette mer (dont la première traversée est en 1996). Cette mer appartient à l’Océan Atlantique. Elle est reconnue mondiale notamment grâce à la fréquentation du Pas de Calais qui est une zones maritimes les plus fréquentées du globe.

Les Grandes traversées : Cette mer a été plusieurs fois traversées par différents moyens comme Matthew Webb, le premier à traverser la Manche à la nage le 25 août 1875 (en 21 heures) et puis la première femme Gertrude Ederle, le 6 août 1926 (avec un temps de 14 heures et 39 minutes). La meilleure traversée à la nage est Petar Stoychev avec un temps de 6 heures, 57 minutes et 50 secondes. Dans les airs, le 7 janvier 1785, le premier ballon à gaz à avoir franchi cette mer est les pilotes JeanPierre Blanchard et John Jeffries. Puis le 25 juillet 1909, Louis Blériot est le premier à traverser la mer en avion. Enfin, la dernière innovation est un avion électrique, l’e-Fan, traversant la Manche le 10 juillet 2015.

Courses dans la Manche Transat Québec / St Malo

rouve moi page Ret 27

En 1984, lors du 450ème anniversaire du premier voyage de Jacques Cartier – un navigateur de Saint-Malo en 1534 – la Transat IÊ { |ĺĭĺNp ªÆĮ7p£¯ĺÓ¯ Æĺ£ ĺ ¯Ê¼ĝĺ Il s’agit d’une course transatlantique en équipage se déroulant tous les quatre ans du Québec (Canada) à Saint-Malo (France). Cette course a deux particularités : c’est la seule transat ouest-est et c’est une transat dite « fluviale » (les skippers descendent dans le fleuve Saint-Laurent et Langlade dans les îles Saint-Pierre et Miquelon) Yann Guichard détient le record en 2016 avec un temps de ñĺ ¯Ê¼ÀĘĺìĺ Ê¼ Àĺ Æĺìòĺ© ªÊÆ Àĝ De 1984 à 2000, on a deux classes dans cette course : multicoques et monocoques. En 2004, nous avions eu des Multicoques ORMA, des Multicoques classe 2 et des Monocoques classe 2. En 2008, la 7ème Transat comprenait trois catégories : les 50 pieds Open, les Class40 et les FICO (Fédération Internationale de Course Océanique). En 2012, nous avions les Class40 et les Open. Enfin en 2016, on comptait la présence des classes suivantes : les Class40, les Multi50, les Ultimes et les Open2.

Le Havre Allmer Cup 1pĺİĺ1 ĺ"pÓ¼ ĺ ££© ¼ĺ Ê¹ĺıĺ ªÆ ¼Ó ªÆĺpÓpªÆĺ£pĺN¯£ Æp ¼ ĺ ¯©¹p¼ ĺĭĺ1 ĺ p¼¯ĺ¹¼¯ ¼p©© ĺ ªĺ Ê ªĘĺ ÆĺÀ¯Ê© Æĺ£ ÀĺN¯litaires à des régimes très diversifiés au cœur de l’été, entre parcours techniques de type « Bananes », petits côtiers sous les falaises, et parcours au large. C’est ainsi un marin complet, à l’aise dans tous les exercices, qui est sacré tous les deux ans au Havre. Forte de l’expérience de l’Association Drakkar, rompue à l’organisation d’événements liés à la Classe Figaro Bénéteau, la Société des Régates du Havre, club doyen d’Europe continentale, et qui est l’un des plus importants club Français de la Fédération Française de Voile, mettra, outre ses exceptionnelles structures d’accueil situées au Port de plaisance et à Sainte-Adresse, son expérience, ses moyens et toutes ses compétences, au service de l’organisation de cette nouvelle épreuve. La Ligue de voile de Haute Normandie, qui a déjà coordonné l’ensemble des moyens nautiques havrais pour l’organisation d’épreuves majeures au Havre, est tous les ans au cœur de l’organisation nautique ! Les bateaux doivent respecter certaines règles : Ėĺĺ La grande voile doit faire 36 mètres Ė Le poids du lest doit être de 1100 kg et un déplacement de 3050 kg

Courses dans la Manche La Transat Jacques Vabre De son ancien nom « La Route du café » ou bien « Transat en double », la Transat Jacques-Vabre est une course transatlantique en double (équipage de deux marins, contrairement à la Transat anglaise qui est en solitaire) se déroulant tous les deux ans depuis 1995. Cette course est ouverte à plusieurs bateaux en fonction des années. On peut avoir des monocoques 60 pieds IMOCA, 50 pieds ou Class40 et multicoques Multi50, ORMA ou MOD 70. Avec la disparition du Transat double, cette course voit le jour lors de la première édition en 1993. Elle commença dans le port du Havre pour se finir en Colombie (le port français était un port caféier dont la provenance des marchandises venait d’Amérique du Sud, d’où le nom de la course « La Route du café »). Ensuite, les ports d’arrivées changeront selon les années, on aura : le port de Carthagène en Colombie (de 1993 jusqu’en 1999), le port de Salvador de Bahia au Brésil (de 2001 jusqu’en 2007 et en 2017), le port de Puerto Limon au Costa Rica (de 2009 à 2011) et le port de Itajai au Brésil (de 2013 à 2015). On constate plusieurs choses dans cette course. Premièrement, les multicoques de 50 et 60 pieds commencent le parcours une journée plus tard que les monocoques 40, 50 et 60 pieds. Contournant l’île de l’Ascension, les multicoques 60’ORMA avaient un parcours un peu plus long jusqu’en 2007.

Parcours de la Transat Jacques Vabre

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La Route du Rhum Se déroulant tous les quatre ans entre Saint-Malo et la Guadeloupe (fin octobre – début novembre), la Route du Rhum est une course transatlantique en solitaire avec un parcours de 3 510 milles. Cette course est la « Transat de la liberté » ! Créée par Michel Etévenon, cet événement regroupe monocoques et multicoques sans spécification, ni restriction mêlant amateurs et professionnels. La première édition est en 1978. On compte 38 concurrents dont Alain Colas qui disparut en mer. Le gagnant de cette année le trimaran deMike Birch, l’Olympus Photo, qui devança de 98 secondes le Kriter V de Michel Malinovski. En 1990, Florence Arthaud entre dans la légende du Rhum : c’est la première femme à s’imposer ! En 2014, Loïck Peyron sur le Maxi Solo Banque Populaire VII détrônera le record avec un temps de 7 jours, 15 heures, 8 minutes et 32 secondes. Pour l’édition de 2018, la Route du Rhum fêtera ses 40 ans.

Jean Marie Cahn, victime d’un accident vasculaire célébral, souhaite être au départ de la Route du Rhum 2018. En 2013, grâce à sa passion pour la voile, il trouve la force de combattre son handicap lié à l’AVC et se lance pour deux édition du Tour de Bretagne en solitaire, sans chrono ni record pour sensibiliser le public sur ce qu’est un AVC.

La route du Rhum en chiffre c’est :

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Nous les soute

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Les reporters incrédules vous attendent ! Bonjour à tous ! Nous sommes donc les Reporters Incrédules, fondés par Hugo et Pavel, 2 jeunes de 15 ans passionnés de journalisme. Ce site traite notamment d’actualité sportive et vous fait découvrir du contenu exclusif à travers des entretiens et des reportages ! Nous soutenons Média-Pitchounes et toutes ses initiatives en la faveur des enfants des quartiers de Nantes et Toulouse. De nos jours, c’est très important de valoriser ce qui est fait dans ce domaine, et c’est ce que font les Reporters. Alors on compte sur vous pour nous suivre mais pour suivre aussi les Pitchounes sur le Tour de France !

Ensemble, partageons le sport ! www.lesreportersincredules.wordpress.com

Les villes étapes du Tour 2017 :

Arzon – Port de Crouesty Cette ville est une des plus grandes stations balnéaires et s’impose comme l’un des pôles français de la plaisance grâce à son centre stratégique de la Baie de Quiberon, à l’entrée du Golfe. Tous les ans, le Salon Nautique « Mille Sabords » fait connaître les plus grands skippers. Ce sera la 7ème fois que le Tour de France à la Voile passera à cette ville étape.

Les Sables d’Olonnes Il s’agit du plus grand port de plaisance de Vendée où des événements nautiques ont souvent lieu, notamment avec Le Vendée Globe, une course à la voile autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, sur des voiliers monocoques 60 pieds IMOCA. Le Tour de France à la Voile passera pour une 12ème fois par cette ville étape.

L’Océan Atlantique Situation géographique : Un des cinq océans de la Terre, l’Océan Atlantique a une superficie de 106 000 000 km². Cet océan est fortement connu pour ses caps et détroits : le cap de Bonne Espérance (découvert en 1488 par le portugais Bartolemeu et qui a permis l’ouverture de la route des Indes), le détroit de Magellan (nom de l’explorateur qui l’a découvert en 1520) et le cap Horn (ce sont Jacob Le Maire, un marchand hollandais et Willem Schouten, un navigateur, qui explorent ce passage maritime).

Les Grandes traversées : La plus grande découverte connue a permis de démontrer que la Terre était ronde, il s’agit de de l’exploration de Christophe Colomb en 1492 qui au départ recherchait une nouvelle route commerciale rejoignant les Indes à partir de l’Europe. Plusieurs traversées maritimes ont été réalisé dont le plus ancien est Leif Ericson, le premier européen à atteindre l’Amérique à la fin du Xème siècle. Ensuite, il y a Christophe Colomb qui avait pour projet de trouver une nouvelle route de commerce vers les Indes, a finalement explorer les Amériques. Il y a Pedro Alvares Cabral qui atteint le Brésil en 1500. Puis nous avons aussi des navigations en solitaire comme Alfred Johnson en 1876 et Alain Gerbault en 1923. Ou encore à la rame que ce soit en équipes avec Franck Samuelson et George Harbo en 1896 ou en solitaire avec Gérad d’Aboville (en 1980) et Janice Jakait (en 2011). Il y a aussi eu des traversées aériennes de 1919 (de Long Island à Plymouth par Albert Cushing Read) à 1991 (en ULM par Guy Delage).

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The Bridge Pour les 100 ans de fraternité et d’échange entre la France et les Etats-Unis (suite à la première Guerre Mondiale 1914-1918), une course est organisée par un ancien skipper Damien Grimont célébrant cet événement : The Bridge 2017.

Il s’agit d’une course transatlantique de bateaux entre des maxi-multicoques et le paquebot le Queen Mary 2. Le lien entre la France et les Etats-Unis sera symbolisé par le parcours qui relie le Pont de Saint-Nazaire à Verrazano, à New-York. The Bridge 2017 est un événement de commémoration de la première Guerre Mondiale 14-18, et plus précisément de l’intervention de l’American Expeditionary Force en 1917. Cette intervention a eu un rôle majeur dans la victoire de la Triple-Entente. A Nantes, du 16 au 22 juin, la ville sera le lieu de plusieurs événements comme l’arrivée des bateaux maxi-multicoques sur le site des Machines de l’île, la présentation des skippers et déambulation d’un Brass Band, la 4ème coupe du monde 3x3 de la FIBA (avec comme ambassadeur du projet Tony Parker) et la descente de la Loire entre Nantes et Saint-Nazaire. A Saint-Nazaire, du 22 au 25 juin, on aura l’arrivée des trimarans Ultimes, une course en Multi50 pour les 50 ans de SNSM, une soirée musicale célébrant les 100 ans de musiques américaines, l’arrivée du Queen Mary 2 escorté d’une armada de navires militaires, un spectacle de lumière et enfin le départ de la Transat du Centenaire. A New-York, du 1er au 6 juillet, ce sera la fin de la course avec l’arrivée du Queen Mary 2 à Manhattan, un deuxième concert célébrant les 100 ans de musiques américaines à Central Park dans le cadre du Festival SummerStage, et la remise des prix et une cérémonie de clôture le dernier jour de cette course.

Velux 5 Océans Course à la voile en solitaire par étapes, le Velux 5 Oceans Race est réservé aux monocoques. De son premier nom BOC Challenge puis Around Alone, le Velux 5 Oceans Race se déroule tous les 4 ans depuis 1982. Au tout début, cette course permettait aux navigateurs de réaliser un défi personnel. En 1898, l’américain Joshua Slocum effectua son périple après 3 ans de navigation. Cet exploit sera reproduit par Harry Pigeon en 1921 et par Alain Gerbault en 1926. On peut compter les vainqueurs de la Classe I : Philippe Jeantot (159 jours en 1982, puis 134 jours en 1986), Christophe Auguin (120 jours en 1990, puis 121 jours en 1994), Giovanni Soldini (116 jours et 20 heures en 1998), Bernard Stamm (115 jours et 17 heures en 2002, puis 103 jours et 23 heures en 2006), et Brad Van Liew (118 jours, 10 heures et 17 minutes en 2010). Les vainqueurs de la Classe II sont : Yukoh Tada (207 jours de 1982 à 1983), Mike Plant (157 jours en 1986), Yves Dupasquier (141 jours en 1990), David Adams (131 jours en 1994), Jean-Pierre Mouligné (132 jours et 4 heures en 1998), et Brad Van Liew (148 jours et 17 heures en 2002).

Courses en Atlantique Solitaire du Figaro Jean-Louis Guillemard et Jean-Michel Barrault ont créé en 1970, la « Course de l’Aurore » de son nom actuel le Solitaire du Figaro. Il s’agit d’une course à la voile en solitaire par étapes. C’est une course réputée car elle est ouverte aux grands navigateurs mais aussi aux amateurs de la voile sportive. Le parcours de cette course se fait en 4 étapes (variables) avec une distance d’environ 1 500 à 2 000 milles (unité de mesure) en moyenne. Suivant les années, cette course dure entre 10 à 13 jours de mer. Organisée par le journal L’Aurore de 1970 à 1979, cette course sera rachetée par Le Figaro qui devient le principal sponsor de l’évènement. Cette course a eu plusieurs sponsors et partenaires comme le lunetier Alain Afflelou (de 2003 à 2008, la course se nommera « La Solitaire Afflelou Le Figaro), le constructeur automobile Suzuki (de 2008 à 2011, la course aura pour nom « La Solitaire du Figaro Suzuki), Eric Bompart Cachemire, URGO (en 2017, la course s’appellera « La Solitaire URGO Le Figaro » pendant 3 ans). Jusqu’en 2012, le départ se passa vers la fin juillet. Maintenant, la course commence à la mi-juin. Pour cette 48ème édition, le départ sera donné le 4 juin 2017 à Bordeaux. Pour les skippers, le rendez-vous se donne à Bordeaux pour parcourir la mer jusqu’à Pauillac à Gijon. Puis, la course continuera pour aller vers Concarneau. La troisième étape sera déroulera entièrement dans la ville de la veille. Enfin, l’arrivée se fera à Dieppe. Pour aller plus loin : Ėĺ

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Les vainqueurs de ces 10 dernières années :

Yoann Richomme lors de sa victoire en 2016

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Courses en Atlantique Vendée Globe Tous les quatre ans, une course à la voile (sur des voiliers monocoques 60 pieds IMOCA) en solitaire, sans escale et sans assistance se déroule autour du monde. Il s’agit de la course française Vendée Globe, crée par le navigateur Philippe Jeantot et par l’homme politique Philippe de Villiers, suite à une idée d’un navigateur Titouan Lamazou. En novembre 1989, on découvre aux Sables-d’Olonne en Vendée, la première édition de cette course qui se terminera au même endroit. Armel Le Cléach a effectué le record de la circumnavigation (désigne la navigation en bateau autour d’un lieu, une île, un continent ou la Terre entière) en 74 jours, 3 heures 35 minutes et 46 secondes durant l’édition de 2016 - 2017. Michel Desjoyeaux est le seul marin qui a remporté deux fois cette course en 2001 et en 2009.

Immersion des Pitchounes au Vendée Globe

Réalisation de 6 reportages sur l’organisation et l’histoire de cette épreuve, le quotidien d’un skipper en mer, l’environnement et la protection des océans avant le grand départ.

Les Pitchounes, 3 mois après le départ, sont retournés en Vendée pour réaliser 2 nouveaux reportages et rencontrer les passionnés et les skippers du Vendée Globe encore présents sur le ponton des Sables d’Olonne.

Retrouvez leurs aventures sur le site : www.media-pitchounes.fr J-6 : La team orange (Vincent Riou PRB) - Vendée Globe 2016 épisode 1/6 -Įðĺėĺ ĺ{¼¯|ĺuĺ ¼p|ĺĪ ¼Æ¼pª ĺ ĺ J= ĺ©p|À īĺĭĺ` ª ĺ £¯{ ĺíëìñĺ ¹ À¯ ĺíĤñ -Įïĺėĺ1 ĺ{pÆ pÊĺÀ¯£ p ¼ ĺĪSpª ÊÚĺ ĺ1 7=SS ĺ#ª Æ pÆ Ó Àĺ|¸Ê¼īĺĭĺ` ª ĺ £¯{ ĺíëìñĺ ¹ À¯ ĺîĤñ -Įîĺėĺ1pĺ¹p¹ Æ ¼ ĺ Àĺ© ¼ÀĺĪ1¯Ê Àĺ Ê¼Æ¯ªĺ Ê¼ pÊĺ`p££ īĺĭĺ` ª ĺ £¯{ ĺíëìñĺ ¹ À¯ ĺïĤñ -Įíĺėĺ1ĸp© ĺ Êĺ £¯{ ĺĪ ¼ªpÊ ĺ =#NN# J Nĺ1pĺ© ĺ s£ ª īĺĺĭĺ` ª ĺ £¯{ ĺíëìñĺ ¹ À¯ ĺðĤñ -Įìĺėĺİĺg ÀĺÔ ĺ p©ĺĚĺıĺĪ- pªĺ1 ĺ 7ĺ ª ÀÆ ¼ ĺ© ¼ĺÓ ªÆīĺĺĭĺ` ª ĺ £¯{ ĺíëìñĺ ¹ À¯ ĺñĤñ Vendée Globe 2016 : Le retour des héros - Episode 1 : Les passionnés Vendée Globe 2016 : Le retour des héros - Episode 2 : Les pros

Courses en Atlantique Tour du monde en solitaire Thomas Coville est un skipper rennais âgé de 49 ans. En 1985, il entame sa carrière mais c’est en 1989 qu’il termine 6ème de son premier Tour de France à la Voile sur le bateau « Continant ». Depuis 2014, sur l’ancien « Géronimo » de Olivier de Kersauzon, le « Sodebo Ultim’ », il participe à la Route de Rhum 2014, mais aussi à la Transat Jacques Vabre 2015 et à la Transt Anglaise nommée (The Transat ». En 2016, il s’offre un nouveau record du monde, celui de la plus longue distance parcourue en 24h avec plus de 700 miles. Pour continuer sa course au record du monde, en 2016, il tente pour la troisième fois, celui du Tour du Monde en Solitaire en automne 2016. Après deux tentatives en 2009 et 2011, le 6 novembre à 14h49 Thomas Coville s’élance une nouvelle fois pour essayer de détrôner Francis Joyon. Celui-ci était depuis 2008, détenteur du record du Tour du Monde en Solitaire sur le multicoque « Idec » en 57 jours et 13 heures 34 minutes et 6 secondes. Un soir de décembre 2016, le 25 plus précisément à 17h 57 minutes et 30 secondes, Thomas Coville devient le nouveau recordman du Tour du Monde en solitaire en battant l’ancien record de 8 jours 10 heures 26 minutes et 28 secondes. Ce temps permet de définir sa vitesse moyenne o i m p a e g v e 27 à 24,10 nœuds soit 28400 km à pas loin de 44 kilomètres par heure. trou Re Ce record divise par plus de trois le temps du 1er record multicoque de 1973 détenu par Alain Colas avec 169 jours.

Thomas Coville, c’est aussi d’autres records en solitaire mais aussi en équipage. En solitaire : Ėĺ J |¯¼ ĺ ĺ £pĺ J¯ÊÆ ĺ ĺ £pĺ |¯ÊÓ ¼Æ ĺ Ī p ÙĮĺ Npªĺ Np£Óp ¯¼īĺ ªĺ ìëĺ jours, 11 heures, 50 minutes et 46 secondes ĖĺJ |¯¼ ĺ7 p© ĺ8 Ôĺg¯¼ ªĺî Ęĺð ĺ ÆĺìíÀĝĺĺ ĖĺJ |¯¼ ĺ ÊĺS¯Ê¼ĺ Àĺ £ Àĺ ¼ Æpªª »Ê Àĺ ªĺñ Ęĺñ Ęĺïë©ĺ ÆĺîìÀ ĖĺJ |¯¼ ĺ ĺ£pĺÆ¼pÓ ¼À ĺ ĺ£ĸ Æ£pªÆ »Ê ĺ8¯¼ ĺuĺ£pĺÓ¯ £ ĺĪ8 Ôĺg¯¼ ĺĭĺ Cap Lizard) ĖĺJ |¯¼ ĺ ĺ£pĺS¼pªÀ© Æ ¼¼pª ªª ĺ ªÆ¼ ĺ7p¼À ££ ĺ Æĺ p¼Æ p ĺ ªĺ 1j, 1h, 36m et 36s ĖĺJ |¯¼ ĺ ĺ ÀÆpª| ĺ¹p¼|¯Ê¼Ê ĺ ªĺíïĺ Ê¼ Àĺėĺòìïĺ© £ À En équipage : Trophée Jules Verne avec Olivier de Kersauzon et un autre avec Franck Cammas

LE JEU Trouve les bonnes combinaisons

Avant d’être skipper, j’ai exercé divers métiers dont celui de bûcheron. Je termine 3ème de la Mini Transat de 1995. J’abandonne 2 fois le Vendée Globe, mais je remporte en tant que barreur de Loic Peyron le trophée Jules Verne en 2005 et 2017 avec Francis Joyon. En 2013, je participe à la Transat Jacques-Vabre, et termine à la quatrième place. Lors du convoyage pour revenir à Brest, mon bateau est frappé par la tempête Dirk au sud des îles Scilly, dans la Manche. Mon bateau se casse en deux au niveau des dérives, moi et mon équipier David Guillou sommes secourus par un navire norvégien tandis que notre bateau sombre. Qui suis-je ?

Mon père qui était capitaine de bateau dans la marine marchande nous a donné à moi et mes deux frères l’envie de partir au large. Trois fois détenteur du Trophée Jules Verne, j’ai participé 3 fois à la Route du Rhum et 4 fois à la solitaire du Figaro, je suis l’organisateur de The Race, une course autour du monde en équipage sans limite de jauge, je bats le record de la traversée de l’Atlantique en solitaire détenu par Florence Arthaud en 1992. Qui je suis ?

Je suis né à Nantes et ma passion pour la navigation a commencé dès ma plus tendre enfance sur le bateau familial « Annie ». Je m’engage dans la marine nationale et fini capitaine de vaisseau. En 1938, je tombe sous le charme du bateau de mon père qu’il a rebaptisé Pen Duick, j’ai marqué l’histoire de l’architecture maritime en participant activement à la conception de voiliers de compétition novateurs qui suis-je ?

En 2000 je créer une petite sensation en terminant deuxième du Vendée Globe, ensuite je concrétise ma popularité en remportant la route du Rhum. J’ai ensuite battu le record du monde à la voile, en solitaire, en 2005. Je suis élue « marin » de l’année en 2001 et 2005. Je suis décorée de la Légion d’honneur et un astéroïde porte mon nom. En 2009, je créée une fondation et l’expression « A donf » était écrite sur mes bateaux. Qui suis-je ?

Né dans la Nièvre près d’Auxerre, j’étais bien loin de me douter que je ferai une carrière dans la voile. Parti en Australie pour enseigner, je croise Éric Tabarly qui m’embarque avec son équipage. J’y découvre la joie de la navigation et je m’y consacre. J’ai obtenu mes deux victoires sur Pen Duick IV qu’on rebaptisa par la suite Manureva. Ma disparition sur la route du Rhum 1978 reste mystérieuse, aucune épave n’a été retrouvée, ce qui a inspiré la chanson Manureva écrite par Serge Gainsbourg et interprété par Alain Chamfort. Qui je suis ?

Natif de saint Paul de Léon en Bretagne, j’ai démarré la voile à 9 ans. Passionné par ce sport, je dispute ma première course en solitaire en 1997. Je suis devenu champion de France en solitaire avant de remporter la course du Figaro et le championnat du monde en 2008. J’ai participé à trois Vendée-Globe, tous finis sur le podium. On me surnomme « le chacal », j’ai enfin réussi à le gagner en 2017 en établissant un nouveau record, Qui je suis ?

Réponse : A6 - B5 - C4 - D1 - E2 - F3

Les villes étapes du Tour 2017 : Roses : En Espagne, le Port Esportiu de Roses ou port de plaisance se trouve dans la province de Gérone, en Catalogne. C’est un port de pêche et de sport très réputé. Ce sera la 7ème fois qu’elle est une ville étape dans cette compétition.

Le Grau du Roi Port Camargue : Ce port est construit suite à un projet de la Chambre de commerce et d’industrie de Nîmes, en 1963. L’architecture a été dessinée par Jean Balladur (qui a créé les plans de la Grande-Motte). Le début du chantier se fera en 1969 et se terminera en 1985. L’urbanisme de cette ville évolue de plus en plus suite à la réputation de ce port. Le Tour de France à la Voile passera pour la 13ème fois dans cette ville étape.

Marseille : Deuxième commune de France en 2013 et

troisième agglomération depuis 2016, Marseille est une ville remplie d’histoire étant la plus ancienne ville de France (fondée par des marins grecs vers 600 av J.C). C’est le premier port français, le deuxième port méditerranéen et le cinquième port européen qui exploite son ouverture à la Mer Méditerranée permettant ainsi de faire des échanges culturels et économiques. On nomme notamment ce port comme la « Porte de l’Orient ». En 2017, le Tour de France à la Voile passera une 22ème fois à la ville étape de Marseille.

Nice : Le port Lympia ou le port de Nice est créé en 1748 suite à la décision du roi CharlesEmmanuel III. Les travaux de ce port niçois se dérouleront pendant plus d’un siècle et demi. On peut retrouver la place Cassini qui sera rebaptisée « place de l’île de Beauté ». Le port de Nice sera l’arrivée du Tour de France à la Voile (6 fois en tout depuis la création de cette compétition et 7 fois en tant que ville étape).

La Mer Méditérannée Situation géographique : La Mer Méditerranée s’étend sur une superficie de 2,5 millions de km². Cette zone maritime se trouve près des côtes d’Europe, d’Afrique du Nord et d’Asie, ce qui l’a rend presque entièrement fermée. Pourtant, elle communique avec l’océan Atlantique par le détroit de Gibraltar qui est large de 14 km. Les îles entourées par cette mer sont : le Chypre, la Crète, le Rhodes, La Sardaigne, la Corse, la Sicile, la Malte, Les Baléares, Djerba et Kerkennah (près de la Tunisie). Cette mer se divise en deux bassins (eux-mêmes séparées par des hauts fonds situés entre la Sicile et la Tunisie), il s’agit de la Méditerranée Occidentale et la Méditerranée Orientale.

Les Grandes traversées :

o La première traversée à la nage réussie du détroit de Gibraltar est le 5 avril 1928 par Mercedes Gleitze, une nageuse britannique, avec un temps de 12 heures et 50 minutes. Aucun nageur français n’avait effectué ce défi jusqu’en 2004 le 11 juillet par Jacques Tusset, un sportif spécialiste en nage libre et du sauvetage côtier. Il mettra un temps de 5 heures et 11 minutes. Philippe Croizon est un nageur français, amputé des deux bras et des deux jambes, a traversé le détroit de Gibraltar (soit une distance de 16 km entre Tarifa en Espagne et la côte marocaine à proximité de Tanger) en 5 heures et 20 minutes le 18 septembre 2010. Après ce défi, il a décidé de relier les 5 continents à la nage en 100 jours. Une expédition qui se nommera « Nager au-delà des frontières » et qui sera sujet d’un film documentaire. Thierry Corbalan a également traversé la Mer Méditerranée « le Dauphin Corse ». Amputé de ses deux bras, équipé d’une monopalme, d’un masque et d’un tuba, il traverse le canal de Corse entre l’île d’Elbe et la Marine de Sisco (60 km) en 15h50, le 29 septembre 2012. On peut aussi citer Nicolas Costa et Nicolas Esteban qui ont accompli leur projet : une traversée de la Méditerranée à la nage entre Ajaccio et Cassis. Le 18 août 2013, les deux nageurs ont parcouru 320 km en 79 heures.

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Barcelona World Race La Barcelona World Race, créée par la Fondation de navigation océanique de Barcelone et OC Events. Comme son nom l’indique, la course a pour départ la ville de Barcelone, en Espagne. Le parcours est une boucle qui commence donc à Barcelone et qui se termine dans cette même ville. Les skippers devront passer par les caps de Bonne Espérance en Afrique du Sud, Leeuwin en Australien et Horn au Chili. Pour la première édition en 2007, le vainqueur est Jean-Pierre Dick et Damian Foxall avec leur bateau Paprec Virbac 2 avec un temps de 92 jours, 9 heures, 49 minutes et 49 secondes. La seconde édition de 2010 a pour gagnant Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron sur le bateau Vibrac Paprec 3 avec comme temps 93 jours, 22 heures, 20 minutes et 36 secondes. Enfin, la troisième édition en 2014 sera remportée par Bernard Stamm et Jean Le Cam sur le Cheminées Poujoulat avec un temps de 84 jours, 5 heures, 50 minutes et 25 secondes.

The Race Récompensé par le Trophée Jules-Vernes (record du Tour du monde à la voile en moins de 80 jours), Bruno Peyron crée une course où les concurrents s’affrontent entre eux autour du monde. C’est The Race : No Limit Around The World, une course au tour du monde à la voile en équipage, sans escale, ni assistance. Cette course passe par les trois caps : le cap de Bonne Espérance, le cap de Leewin et le cap Horn. Les équipages devront traverser l’Océan Atlantique, l’Océan Indien et l’Océan Pacifique. La première édition en 2000 sera remportée par Grant Dalton sur son catamaran Club Med en 62 jours, 6 heures, 56 minutes et 33 secondes. Elle a débuté à Barcelone pour finir à Marseille, qui a permis aux skippers de franchir deux fois le détroit de Gibraltar. Cette course a aussi été l’occasion de retransmettre le quotidien des équipages grâces à l’évolution des médias et des technologies. Le « live » était né. Pour la deuxième édition de cette course aurait dû débuter le 29 février 2004 (4 ans après la première édition). Le port de départ et d’arrivée était programmé à Marseille. Cependant, la course a été délaissé au profit de l’Oryx Cup (ou Oryx Quest), une course à la voile autour du monde organisée par Tracy Edwards. Du coup, la deuxième édition de The Race a été annulée.

Courses en Méditerranée La SNIM Semaine Nautique Internationale de Méditerranée Depuis 1965, le weekend de Pâques se fête sur l’eau à Marseille. En effet, la course nautique qui ouvre la saison en Méditerranée, et qui accueille l’élite de la voile Française, la SNIM, à laquelle Florence Arthaud, Eric Tabarly ou encore Franck Cammas ont participé, est organisée traditionnellement ce weekend là pour offrir aux participants et aux spectateurs un très joli spectacle sur l’eau avec une météo printanière capricieuse. Chaque matin, des conditions différentes, allant du petit temps au violent coup de mistral. Cette course est organisée par la Société Nautique de Marseille, club nautique privé fondé en 1887. La 52ème édition se déroulait du 14 au 17 avril 2017. C’est donc sept catégories de voiliers qui se sont alignés pour participer à ce weekend de courses. De grosses unités comme les TP52 ou le Swan 601 (18 mètres de long), et des plus « furtives », comme le J70 Triskell, le plus bateau de la flotte La traditionnelle Grande Course de la SNIM qui concerne les classes IRC0, IRC1, IRC2 et IRC3, appelée Course de Nuit par les coureurs est une boucle de 60 à 100 milles nautiques. Les 60 milles sont pour les IRC0 et IRC1 tandis que les classes IRC2 et IRC3 parcours plus de milles. Les autres courses du weekend se disputent sur des parcours de type «banane» (aller-retour dans le lit du vent). D’autres bateaux sont, en plus des IRC, autorisés à participer à la régate, les « Surprise » et « Grand Surprise ». Ces voiliers de croisière côtière rapide sont présents notamment sur la Course Croisière EDHEC, une compétition sportive étudiante qui se déroule chaque année dans un port français de l’Atlantique entre les mois d’avril et de mai. Et c’est aussi, depuis 2007, le bateau utilisé pour la Coupe du Monde de Voile des Etudiants.

Résultats des 4 jours de régate de la SNIM 2017 : IRC0 1) Team Vision Future (Jean-Jacques Chaubard) 2) Alizée (Laurent Camprubi) 3) Arobas2 (Christophe Bouvet)

IRC1 1) Tonnerre de Glen (Dominique Tian) 2) Lady First 2 (Jean-Pierre Dréau) 3) Adrénaline (Michel Gendron)

IRC2 1) Vito 2 (Gian Marco Magrini) 2) Geranium Killer (Pascal Favalo) 3) Jivaro (Yves Grosjean)

IRC3 1) Twini Banque d’Affaires (Franck Loubaresse) 2) TIP (Gilles Pages) 3) Ero-Voiles (Denis Infante)

IRC4 1) Expresso (Guy Claeys) 2) Atlog (Antony Steinberg) 3) Meltem (Laurent Sagols)

Surprise 1) Goaly (Nicolas Beauregard) 2) Petit Tabac (Franck Reinhardt) 3) Hegoa (Maxime Faure)

Grand Surprise 1) Vieux-Farceur (Loïc Fournier-Foch) 2) Numericompta (Paul d’Ortoli) 3) Airbus Hélicoptère 2 (Thomas Clerc)

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Les Pitchounes découvrent la voile avec le soutien de la Fondation FDJ Depuis 2010, le partenariat entre la Fondation FDJ et Média-Pitchounes permet l’organisation de séjours pour des jeunes de quartiers dits sensibles sur le Tour de France cycliste et la découverte du métier de journaliste. Les jeunes de l’association ont ainsi la chance de découvrir le cyclisme et d’aller à la rencontre des coureurs de la FDJ. Cet été, les Pitchounes auront, pour la deuxième année, l’occasion de découvrir un second Tour de France… celui de la Voile ! Ils seront notamment accueillis sur l’acte de Marseille par la Fondation FDJ, Fondation officielle de l’événement, à venir découvrir le monde de la voile avec la rencontre de la team handi-valide de la Fondation FDJ et de l’association Des Pieds et Des Mains. Les Pitchounes seront également présents sur les actes de Dunkerque, Fécamp et Nice.

Un équipage handi-valide pour #changerderegard sur le handicap

Le projet du Tour de France à la Voile porté par la Fondation FDJ, repose sur deux objectifs forts : Avoir un équipage handivalide engagé dans la compétition et mené par le champion paraplympique Damien Seguin et rencontrer le grand public pour contribuer à faire changer son regard sur le handicap. Pour cela, une animation aux couleurs de la Fondation FDJ et de l’association Des Pieds et Des Mains sera présente au village « animations » avec la mise en place d’ateliers ludiques et d’un concours qui permettra aux jeunes de battre le record de rapidité de Damien Seguin. Sur 4 villes-étapes (Arzon, Les Sables d’Olonne, Le Grau du Roi et Marseille), l’association Des Pieds et Des Mains offrira la possibilité au grand public - et plus particulièrement aux personnes handicapées - de s’initier gratuitement à la voile. Une belle occasion de découvrir ce sport trop souvent pensé comme inaccessible aux personnes en situation de handicap !

Retrouvez les Pitchounes pour 12 émissions exceptionnelles sur le Tour de France à la voile du 7 au 11 Juillet et du 26 au 30 juillet 2017

MERCI ! 34