Logistikparken. Grävarbete i kubik när Petersvik förvandlas

Fakta/ Hållbart transportnav

Logistikparken är det gemensamma namnet för att skapa ett effektivt och hållbart nav i Sundsvall där tre transportslag kan mötas: Järnväg, båt och lastbil. Flera aktörer investerar i området. n Sundsvalls kommun bygger via bolaget Sundsvall Logistikpark en ny kombiterminal och skapar även plats för andra företag att etablera sig i området. n Sundsvalls hamn och SCA projekterar en ny containerhamn och en utbyggnad av hamnen. n Trafikverket bygger ny järnväg och förstärker den befintliga genom flera projekt i Bergsåker, Birsta, Maland och Tunadal.

Tjejerna som gör jobbet. Hilda Öhman och Lova Grönlund har ett digert jobb att flytta jord- och bergmassor i Petersvik för den kommande logistikparken.

Tjejerna bakom jättemaskinerna som fixar nya logistikparken

Den nya logistikparken börjar ta form. En av huvudrollerna har 24-åriga Hilda Öhman som leder schaktarbetena. Totalt handlar det om drygt fyra fyllda Globen med jord och berg som ska hanteras.

Under sommaren har arbetet i Intresset för maskiner har hon haft se- ramar in området. Petersvik påbörjats. Skogen har dan hon var liten. Men att hon själv skulle – Vi anlägger en böljande bullervall avverkats, husen har flyttats eller börja jobba i familjeföretaget var ändå inte mot bebyggelsen i Granliden. Det blir rivits. Ett omfattande schakt- och självklart. en yta som kommer att kunna nyttjas av sprängarbete har påbörjats inför omvand- – Jag tänkte läsa till civilingenjör men allmänheten, kanske som lingen till en modern logistikpark. gillar att jobba praktiskt så då blev det na- en utsiktsplats med grill– För att knyta ihop området med ham- turligt att ta en roll i företaget vid sidan av möjlighet, säger nen och järnvägen behöver vi flytta stora min pappa som leder verksamheten. Thomas Jönsson. mängder jord och berg. På vissa ställen Hilda Öhman vill gärna få in fler tjejer i Även naturmarken handlar det om att sänka markytan med branschen. mot havet bevaras. 20 meter eller mer, säger Mattias Pesonen, – Ja, vi har två maskinförare här nu som – Det blir en grön projektchef vid Peab som ansvarar för en- är tjejer. Mixen skapar en bättre trivsel i gardin som ska vara treprenaden. gruppen, men tjejerna är också bland de allmänt tillgänglig. I bästa yrkesarbetarna i vårt team. Noggran- grönområdet finns även en Monstermaskin Grävning och schaktning kommer att pågå under ett par år. Efter nyår startar också sprängningarna. Totalt handlar det om cirka en miljon kubikmeter jordmassor och cirka 700 000 ton bergmassor som ska hanteras. Volymerna fyller Globen mer än fyra gånger om. na och effektiva, berättar hon. Förutom schaktning pågår även arbetet med att dra en ny vattenledning genom området, en så kallad färskvattentub, för SCA:s fabrik i Ortviken. Ett annat pågående arbete är att Tunabäcken kulverteras och får en annan dragning innan den rinner ut i havet. badstrand och en bevarad villa på Kaptensudden. Den senare är fortfarande oklart vad den kommer att användas till. Det kan bli en plats för konferenser och möten. Flera aktörer satsar Det är flera aktörer som Mattias Pesonen, Peab. Det är också här som Hilda Öhman och M Öhman Mark & Entreprenad kommer Miljövinster bidrar till satsningarna. Intill projekterar in i bilden. Företaget är specialiserat på Thomas Jönsson, byggledare för Logis- Sundsvalls hamn stora projekt. tikparken, talar om vikten av miljöhållbara och SCA för en ny – Vi har ett tiotal maskiner på plats, gräv- transporter, där man kan köra mer gods på containerhamn. maskiner, dumprar, truckar och traktorer. järnväg och båt. Tanken är också att Vi har några riktigt stora maskiner här för – Det här blir ett nav för tre olika trans- bygga ut hamnen att kunna jobba effektivt, bland annat två portslag och möjliggör byten mellan far- genom att fylla ut grävare på 90 ton och en bulldozer på 107 tyg, tåg och lastbil. Därför är satsningarna en yta söder om den ton, en riktig monstermaskin som det bara finns tre stycken av i Sverige. De andra två används inom gruvnäringen, berättar hon. som görs i Petersvik viktiga inte bara för Sundsvall utan även ur ett regionalt och nationellt perspektiv för att underlätta nuvarande med sprängsten från bygget. Även Trafikverket bidrar och Thomas Jönsson, Sundsvall Logistikpark.

Företaget har tidigare bland annat del- hållbara transporter och bidra till minskade rustar upp järnvägen som kommer att elektagit i utbyggnaden av den nya stora ham- koldioxidutsläpp. trifieras och förlängas in till logistikparken. nen i Stockholmsregionen, Norvik. För den som ser Petersvik i dag har svårt – Tillsammans skapar vi ett modernt nav – Oftast arbetar vi med projekt som här i att föreställa sig att detta för inte så länge som bidrar till en ökad konkurrenskraft Petersvik där vi kan ha maskinerna statio- sedan var ett lummigt sommarstugeområ- för näringslivet och en långsiktig hållbar nerade under lång tid. De är inte helt lätta de. Men även när logistikparken står färdig utveckling i regionen, säger Thomas att flytta nämligen. kommer det att finnas gröna lungor som Jönsson. n n n