Byggplats Sundsvall - Nr:1 - 2012 by MediaInvest i Timrå AB

1000 NYA MÖJLIGHETER #1-2012

BYGGPLATS Sundsvall URSÄKTA RÖRAN!

Vårens alla traﬁkstörningar

BYGGBOOM Miljarder satsas i regionen

Sören Åkeby:

Jag Sundsvall

SÅ SKA STAN VÄXA HETA ALNÖ Kommunalrådet:

”Sundsvall är ett nytt Klondike”

Lysande utsikter för lokala näringslivet

Knutpunkt

KORSTA Därför behövs Logistikparken

JOUR DYGNET RUNT 060-64 47 90

. Slamsugning . Vakuumsugning . Högtrycks-

spolning . Kemisk rengöring . Torr-isblästring . Rörrensning . Adr transporter . Tankrengöring

Slamsug och avloppsspolning JOURNUMMER 060-13 27 50 | www.corvara.se

2 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

Nu åker den gamla klyschan fram

Agnetha Esping om det sköna livet på Alnö

Innehåll 10 Guldläge. Sundsvall är ett nytt Klondike – igen, menar kommunalrådet Magnus Sjödin. 16 Alnö. ”Nära havet vill jag bo.” 20 Porträtt. Han styr jättemaskinen Glufs-Glufs.

26 Knutpunkt Korsta. Därför är Tunadal-Korsta den bästa platsen för en logistikpark.

Så var det förr

Ivar bygger Sundsvall

37 E4-business. Idérika lokala företag gör nya affärer. 42 Åkeby. ”Sundsvall i mitt hjärta.” 48 Framtidsplaner. Så växer det nya Sundsvall fram. 52 Bygg-Olle. ”Myndig uppsyn och ilsken som en terrier.”

En ny stad växer fram

48 BYGGPLATS Sundsvall ges ut av Journalisthuset och MediaInvest i samarbete med Traﬁkverket, Sundsvalls kommun, MittSverige Vatten, Sundsvall Energi och Sundsvall Logistikpark. Byggplats Sundsvall delas ut till alla hushåll i Sundsvalls kommun och sprids via tidningens samarbetspartners. Upplaga: 50 000 ex. Tryck: Colorprint, 2012. Distribution: SDR. Redaktion: Journalisthuset, Thulegatan 6, 852 32 Sundsvall. Tel: 060-15 27 20 Annonser: MediaInvest, Terminalvägen 10, 861 36 Timrå. Tel: 060-57 21 50. Medarbetare i detta nummer: Olof Axelsson, Thomas Ekenberg, Bo Fernström, Svanthe Harström, Per Helander, Annie Palmgren, Annika Sohlander, Andreas Stickler

et här är det största som hänt sedan Sundsvall brann! Hur ofta har vi inte hört den klyschan. Oavsett om det handlar om basketdrakar som bärgat SM-guld eller att det arrangeras Melodifestival så dras jämförelsen med den stora branden. Men frågan är om vi inte just nu är inne i tid då det gamla uttrycket verkligen blivit en sanning. Den här tidningen som du håller i handen är ett tecken på att en ny era är på gång i Sundsvall. Det här är det första numret av Byggplats Sundsvall, vars syfte är att skildra alla de spännande byggprojekt som kommer att prägla staden under de närmaste åren och förändra Sundsvall för alltid. Några sidor längre fram talar kommunalrådet Magnus Sjödin om Sundsvall som ett nytt Klondike där det finns möjligheter att skära guld, både för oss som redan bor här och för dem som kommer hit på grund av alla jobb som skapas. Det talas om 1 800 årsarbeten under byggtiden bara för att fixa nya E4:an och bron. Och E4-bygget är inte det enda stora projektet som pågår. I den här tidningen berättar vi bland annat om att MittSverige Vatten genomför Norrlands största VA-satsning i modern tid på Alnö. Nya En ny era bostäder är är på gång på gång längs norra och i Sundsvall södra kajerna i inre hamnen. Satsningen på en ny kombiterminal i Tunadal är en miljardaffär. Det är också Sundsvall Energis planer på en ny biobränslepanna och en biogasanläggning i Korsta. Sundsvalls kommun rustar upp kajerna längs Selångersån och bygger cykelbanor. Listan över heta projekt kan göras lång.

”

Inte så konstigt att det lokala näringslivet räknar med att kunna göra goda affärer under de kommande åren och att nya affärsidéer kläcks. Den här tidningen är också en del av detta. Som ett initiativ av två lokala företag, Journalisthuset och MediaInvest, har vi skapat en ny kanal för att berätta om de förändringar som regionen genomgår.

Thomas Ekenberg Redaktör 75 <& .6$.

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 3

Molin Bil%0: ; AB Vinter 2012

%0: ['5,9( ,17(//,*(17 )<5+-8/6'5,)7 3c g9(5 02'(//(5

ZZZ EPZ VH

www.molinbil.se

1lU GX lOVNDU DWW N|UD

NĂ¤r du Ă¤lskar att kĂśra

143hk / 150g CO2 / 0.57 l/mil

J 4,95% r en ny, EKAMPAN pe PS. RĂ&#x201E;NT l 4,95% rĂ¤nta nĂ¤r du kĂś n bil ur vĂĽrt lager. til lectio Finansiera Premium Se eller BMW begagnad

%0: ; :25/' &83 (',7,21 0(' 786(17$/6 ,1*(1-g5(5 , 9$//$7($0(7 %0: ; :RUOG &XS (GLWLRQ lU HQ Q\VNDSDQGH 6$9 VRP lU EnGH NRPSDNW RFK NUDIWIXOO 'HQ lU VWDQGDUGXWUXVWDG PHG HQ H[WUDXWUXVWQLQJ L IRUP DY &RPIRUWSDNHW VRP EODQG DQQDW LQQHKnOOHU WDNUDLOV OlWWPHWDOOIlOJDU NOLPDWDXWRPDWLN SDUNHULQJVVHQVRU RFK UDGLR 2FK LQWH PLQVW ['ULYH VRP lU YlUOGHQV I|UVWD LQWHOOLJHQWD V\VWHP I|U I\UKMXOVGULIW YLONHW J|U DWW GX NDQ WD GLJ IUDP RDYVHWW I|UH 8SSOHY GHQ KRV GLQ QlUPDVWH nWHUI|UVlOMDUH

BMW X1 xDrive 18d inkl Comfortpaket Pris: 309.900 kr (ord pris 337.900 kr) BillĂĽn: 3.423 kr/mĂĽn.

BMW X1 xDrive 20i inkl Comfortpaket Pris: 317.100 kr (ord pris 344.800 kr) BillĂĽn: 3.508 kr/mĂĽn.

BMW X1 xDrive 20d inkl Comfortpaket Pris: 331.500 kr (ord pris 359.900 kr) BillĂĽn: 3.662 kr/mĂĽn.

BMW 320D TOURING WORLD CUP EDITION. MED INTELLIGENT FYRHJULSDRIFT. BMW 320d xDrive Touring Ă¤r utrustad med Advantage Edition som bland annat innehĂĽller tyg/ lĂ¤derklĂ¤dsel, aluminiumfĂ¤lgar 17â&#x20AC;? V-eker 285, sportlĂ¤derratt med multifunktion, sportstolar, dimljus, parkeringssencor bak, regnsensor, klimatautomatik, auto start och stop funktion, fĂśrvaringspaket, belysningspaket och xenonljus. I denna World Cup Edition har vi dessutom lagt till servotronic, dieselvĂ¤rmare med fjĂ¤rrkontroll och infĂ¤llbar dragkrok.

BMW 320d xDrive Touring Pris: 339.900 kr (ord nypris 400.300 kr) BillĂĽn: 3.755 3.966 kr/mĂĽn. TillĂ¤gg automatvĂ¤xel: 10.000 kr.

184hk / 140g CO2 / 0.53 l/mil

WORLD CUP ERBJUDANDEN I BUTIK OCH VERKSTAD!

FramvagnsinstĂ¤llning

BMW lasthĂĽllare 20% rabatt

BMW takbox 20% rabatt

20 procent rabatt pĂĽ BMW Original lasthĂĽllare. Kampanjen omfattar alla lasthĂĽllare och tillbehĂśr.

20 procent rabatt pĂĽ BMW Original takbox. Ă&#x2013;ppningsbar ĂĽt tvĂĽ hĂĽll. Rymmer 460 liter. Finns i fĂ¤rgerna Svart och Silver.

Modell Atlantis 900. Ă&#x2013;ppningsbar ĂĽt tvĂĽ hĂĽll. Rymmer 650 liter. Finns i fĂ¤rgerna Svart och Silver. Modell Ocean 700. Ă&#x2013;ppningsbar frĂĽn ena lĂĽngsidan. Rymmer 450 liter.

Kampanjpris: FramvagnssinstĂ¤llning 1.495 kr

Kampanjpris: LasthĂĽllare 20% RABATT

Kampanjpris: BMW Original takbox 5.495 kr (6.870 kr)

Kampanjpris: Thule Atlantis 5.495 kr (6.885 kr) Thule Ocean 3.595 kr (4.380 kr)

FINANSIERINGSERBJUDANDE: Finansiera ditt kĂśp av lagerbil till 4,95% rĂ¤nta. BillĂĽn berĂ¤knade pĂĽ 20% kontantinsats, 50% restvĂ¤rde, 36 mĂĽnaders lĂśptid. Tillkommer uppl-/aviavgift.

ORDCOMPANIET

Kampanjpriser pĂĽ THULE Atlantis/Ocean takbox

SĂ¤ker pĂĽ vĂ¤gen i vinter! Kampanjpris pĂĽ framvagnsinstĂ¤llning.

Molin Bil AB Ă&#x2013;stermovĂ¤gen 48, Sundsvall. BilfĂśrsĂ¤ljning 060-66 98 80. Butik/Verkstad 060-66 98 90. Ă&#x2013;ppettider MĂĽn-Fre 9.00-18.00, LĂśrdagar 11.00-15.00.

Dela upp betalningen med BMW Card. Alltid 30-60 dagars fri kredit. Upp till 24 mĂĽnader rĂ¤ntefritt. Kom in till oss pĂĽ Molin Bil sĂĽ berĂ¤ttar vi mer!

www.molinbil.se

EXXIRXMSR SWPS RS *SXS 6YRHUYMWX EVOMXIOXIV EF %VGXMG -QEKIW

Över fjärden eller genom berget?

Oberoende av vad du bygger vill vi vara med dig på resan Oavsett om du bygger bro över Sundsvallsfjärden eller Norra länken genom Stockholm, lönar det sig att välja ﬁnansiering från SG Equipment Finance när du skall investera i ny utrustning. Vi hjälper dig med Leasing, Hyra eller Avbetalning för din investering av utrustning. Vi ﬁnansierar allt inom entreprenad, bergborrning och fordon. Ditt företag

får tillgång till modern och effektiv maskinpark utan att binda kapital i utrustningen. Vi finansierar även utrustning inom IT/kontor, industri, transport och flyg. Besök oss på www.sgfinans.se eller kontakta oss på 08-470 95 00

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 5

DET NYA SUNDSVALL VÄXER FRAM

BIRSTA

Det stora E4-bygget är bara en del i det nya Sundsvall som växer fram under de kommande åren. Investeringar på åtskilliga miljarder är på gång. Här är några av de viktigaste projekten. KARTA & ILLUSTRATIONER: ANNIE PALMGREN

BOSVEDJAN

GÅ OCH CYKLA Satsning på gång- och cykelbanor ska få ﬂer att ställa bilen. 50 mkr satsas extra fram till 2015.

VIKTIG JÄRNVÄGSLÄNK Bergsåkerstriangeln gör det möjligt för godstraﬁk från väster att köra norrut utan att behöva åka in till centrala Sundsvall och vända. BERGSÅKER

NY BRO Bergsåkersbron över järnvägen rustas upp. Investering: 70 mkr.

LEDNINGSNÄT MittSverige Vatten och Sundsvall Energi drar om ledningar för vatten, avlopp och fjärrvärme i anslutning till E4-bygget. Investering: ca 200 mkr. Klart: 2012.

GRANLOHOLM

GRANLO

NEDGRÄVNING Sänkning av järnvägen genom centrala Sundsvall.

NY STADSDEL Vid Norra kajen pågår rivning av de gamla magasinen för att bana väg för den nya stadsdelen.

SKÖNSBERG

HAGA

NORRMALM NACKSTA

NY VÄG Ny säkrare E14 mellan Sundsvall och Matfors.

VARDAGSRUM Upprustning av bland annat Selångersåns södra sida och Olof Palmes torg startar 2012.

BOULEVARD Nuvarande E4 genom centrum byggs om till en grön boulevard. Byggstart efter invigningen av nya E4. SIDSJÖN

NYTT RESECENTUM En ny bussterminal planeras i anslutning till centralstationen. Byggstart efter invigningen av nya E4. 6 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

SUNDSVALL

ÖSTERMALM SKÖNSMON

NY VÄG 2 mil ny E4 från Myre till Skönsberg. Investering: 3 mdr. Klar: 2015.

NY STADSDEL Stadskvarteren förlängs längs Södra kajen så att centrala Sundsvall får vattenkontakt.

tBESLUTADE PROJEKT tPLANERADE PROJEKT MED SENARE GENOMFÖRANDE tPLANERADE PROJEKT MED OSÄKERT STARTDATUM NYTT VATTEN 1 500 fastigheter på Alnö får kommunalt vatten och avlopp i Norrlands största VA-satsning. Investering: ca 300 mkr. Klart: 2015.

VIKTIG LÄNK Malandstriangeln underlättar för godstraﬁken på järnväg till och från kombiterminalen. Planerad byggstart: 2014.

SLÄDAVIKEN

UPPRUSTNING Flera kommundelscentra rustas upp. Arbetet pågår.

ALNÖ

KORSTA Ny biobränslepanna i Korstaverket. Investering: ca 900 mkr.

TUNADAL

KORSTA

VÄXANDE INDUSTRI SCA investerar i nya järnvägsspår till Tunadal och Ortviken. Samtidigt planeras för utbyggnad av såväl sågverket i Tunadal som pappers- och massabruken i Ortviken och Östrand. LOGISTIKPARK Ny kombiterminal och containerhamn. Knutpunkt för tåg, båt och lastbil. Total investering: ca 1 mdr. Planerad byggstart: 2013.

BIOGAS Sopor blir drivmedel i ett nytt biogaskombinat. Investering: ca 250 mkr. BRON Ny bro över Sundsvallsfjärden, 2 109 meter. Investering: 1,6 mdr. Klar: 2014.

Läs mer om de olika projekten: DUBBELSPÅR Utbyggnad av Ostkustbanan mellan Härnösand och Gävle. Investering: ca 20 mdr.

sundsvall.se traﬁkverket.se sundsvalllogistikpark.se mittsverigevatten.se sundsvallenergi.se

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 7

Överskottsmassor ﬁxar tippen 100 000 kubikmeter jord som blir över från E4-bygget i Skönsberg ska återvinnas på bästa sätt. Överskottsmassorna ska under våren köras till Gärde

där de ska täcka gamla soptippen i Skönsberg, även kallad Tamböle-tippen, som inte använts sedan 70-talet. Tippen är dåligt täckt och läcker föroreningar. Vägbygget i Skönsberg ger extra mycket byggmassor eftersom den ska

sänkas sex meter för att anpassas till brofästet. – Att använda överskottet på det här sättet är både samhällsekonomiskt lönsamt och miljövänligt, säger Sven-Åke Westman, projektansvarig på stadsbyggnadskontoret.

*100 000 kubikmeter massor är cirka 10 000 lastbilar fulla med jord

Ett tjusigare Matfors UNDER VÅREN kommer en trafiksäkrare och mer attraktiv centrumkärna i Matfors att växa fram. I samband med kommunens mål och resursplan för 2011–2014 fattades beslut om att rusta upp Sundsvalls kommundelscentrum. I Kvissleby är upprustningen klar och näst på tur

står Matfors. Fokus har bland annat lagts på att dämpa hastigheten i centrum och öka tillgängligheten för gående och cyklister. För de funktionshindrade anläggs bland annat rullstolsramper och så kallade taktila plattor för synskadade. Stadsbyggnadskontorets projektledare Stina Feil har

tillsammans med en landskapsarkitekt även sett över den offentliga miljön. Den ska bli grönare och skönare med hjälp av växter och högre kvalitet i materialen, där slitna betongkanter byts ut mot kantstenar i granit. – Det här kommer att bli ett lyft för Matfors, säger Stina Feil.

HETARE fastighetsmarknad Fastighetsmarknaden i Sundsvall blir allt hetare. God tillväxt i näringslivet liksom befolkningsökning gör att Sundsvall klättrar tre placeringar på NAI Svefas fastighetsindex. Investeringar i ny E4 och den planerade kombiterminalen i Tunadal bidrar till uppgången enligt företagets rapport.

RUSTA DIG FÖR BROBYGGET HOS OSS HITTAR DU ALLT INOM ARBETSSKYDD Bygg & Anläggning Varselkläder Flamskydd Regnkläder Vinterkläder Skyddsskor - sommar & vinter Handskar - sommar & vinter Fallskydd Personligt skydd

Ortviksvägen 16, 856 33 Sundsvall Mån-Fre 07.00-16.00, Tel: 060-120058 8 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

Vill du hyra bygg och anläggningsmaskiner? Skanska Maskin – din uthyrningspartner Vi hyr ut maskiner och utrustning till små och stora byggföretag! Genom en engagerad personal, ett bra utbud och en stark känsla för kvalitet har Skanska Maskin hjälpt många företag med maskiner och utrustning genom åren. Nu vill vi hjälpa ditt företag!

Vårt utbud Kontakta oss så berättar vi om vårt utbud när det gäller allt från Etableringar och skalskydd, kranar och hissar, maskiner och provisorisk el och värme. Vi har även ett bra utbud av slitdelar till våra maskiner för försäljning!

Skanska Maskin Timrå 010 448 63 50 www.skanska.se/maskin

FOTO: KEOLIS

Arbetet lĂ¤ngs ĂĽn startar till sommaren I JUNI blir det fĂśrhoppningsvis byggstart fĂśr arbetet med att rusta upp kajer och andra ytor lĂ¤ngs sĂśdra sidan av SelĂĽngersĂĽn. Det gĂ¤ller strĂ¤ckan frĂĽn busstationen till SkolhusallĂŠn. â&#x20AC;&#x201C; Vi skulle egentligen ha bĂśrjat redan sommaren 2011 menÂ en av entreprenĂśrerna begĂ¤rde ĂśverprĂśvning av upphandlingenÂ och detta har fĂśrsenat projektet, fĂśrklarar Stefan NĂ¤slund, kommunens projektledare. 100 miljoner kronor kommer att satsas pĂĽ upprustningen av sĂśdra sidan av SelĂĽngersĂĽn.

Lunch r Catering Privata fester r FrukostmĂśten FĂśretagsevent Enskilda affĂ¤rsluncher Camillas kĂśk & Gamils vinprovning

Det ska bli lĂ¤ttare att hĂĽlla koll pĂĽ nĂ¤r bussen kommer.

Hur mĂĽnga minuter tar det? SNART kommer ett nytt informationssystem att infĂśras med skyltar pĂĽ de stĂśrre hĂĽllplatserna dĂ¤r resenĂ¤rer i realtid ska kunna se hur mĂĽnga minuter det drĂśjer tills bussen kommer. â&#x20AC;&#x201C; Systemet ska ocksĂĽ kunna kopplas till datorn eller mobilen sĂĽ att man bekvĂ¤mt kan se var bussen Ă¤r just nu och nĂ¤r den kommer till just min hĂĽllplats, sĂ¤ger Niklas BergstrĂśm vid stadsbyggnadskontoret. Skyltarna Ă¤r ett led i ett stĂśrre projekt med syfte att fĂśrdubbla resandet med kollektivtrafik till ĂĽr 2015. Och satsningen har redan gett resultat. Sedan projektet startade 2008 har antalet resenĂ¤rer Ăśkat med 25 procent.

KĂ&#x2013;P INTE HYR! Ju bĂ¤ttre maskiner du har pĂĽ bygget, desto smidigare gĂĽr det. Men det krĂ¤ver tid, kunskap och kapital att hĂĽlla igĂĽng en maskinpark. Genom att hyra av Ramirent vinner du en rad fĂśrdelar. NĂ¤r du vĂ¤ljer Ramirent fĂĽr du tillgĂĽng till ett brett produktsortiment som tĂ¤cker de ĆŞesta behov inom byggÇŚ och installationsÇŚ verksamhet. Allt som allt rĂśr det sig om ĂĽtskilliga tusen olika artiklar.

RING 060-16 17 50 Ramirent AB OrtviksvĂ¤gen 8 856 33 Sundsvall el. Í&#x201D;6Í&#x201D;ÇŚÍ&#x2022;6 Í&#x2022;Í&#x203A; 5Í&#x201D; aÂ&#x161;ÇŁ Í&#x201D;6Í&#x201D;ÇŚ3Í&#x201D;Í&#x2013; 3Í&#x203A; eÇŚpostÇŁ kc.sundsvallĚˇramirent.se

www.ramirent.se

GE 7JO 4QSJUT MPLBMFS r LBUBSJOB MJOEIPMN!WJOPNBUGBCSJLFO TF r XXX WJOPNBUGBCSJLFO TF 1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 9

KOMMUNALRÅDET BLICKAR FRAMÅT Den nya E4:an och bron är en katalysator som ska sätta fart på utvecklingen i Sundsvallsregionen. Kommunalrådet Magnus Sjödin ser Sundsvall som ett nytt Klondike där det ﬁnns unika möjligheter att gräva guld på obruten mark. TEXT: THOMAS EKENBERG FOTO: SVANTHE HARSTRÖM

ommunalrådet Magnus Sjödin (M) står vid Norra kajen och blickar ut över vattnet. – Den här platsen kommer att genomgå en radikal förändring under kommande år. Vi kommer att ha en bro över fjärden där borta och E4, som i dag är en barriär genom centrum, försvinner, vilket öppnar upp för utveck-

10 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

ling av både Norra och Södra kajen, påpekar han.

Attraktiva bostäder Bakom honom har rivningen av lagerbyggnaderna på Norra kajen redan påbörjats. Om några år kommer platsen där han står att vara ett attraktivt bostadsområde.

– Det är häftigt att få vara med om den här unika processen då vi bygger om Sundsvall till att bli en modern stad, säger han och berättar om att han talat för en grupp investerare och fastighetsbolag i Stockholm. – När jag pratade om vilka möjligheter vi har här gick ett sus genom publiken. Här finns obruten mark. Det ➤

”Om tio år kommer vi att ha en helt annan stadsbild. Då tror jag också att Sundsvall är en kommun med stark framtidstro”, säger Magnus Sjödin.

Gillar Elvis NAMN: Magnus Sjödin ÅLDER: 40 YRKE: Kommunstyrelsens ordförande BOR: Hovås, Alnö FAMILJ: Frun Ulrika och barnen Emilia, 10 år, och Anton, 6 år FRITID: Fiske, vistas i stugan i Ortsjön, kolla på hockey och lyssna på Elvis

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 11

…forts

Kommunalrådet Magnus Sjödin på Norra kajen – ett område som kommer att genomgå stora förändringar under kommande år.

Fyra plus med Sundsvall

+ Stenstan ”Vårt unika centrum där historien och träpatronernas välstånd syns än i dag.”

+ Friluftslivet ”Hur många städer kan ståta med fyra slalombackar in på knutarna?”

+ Pulsen ”Här händer mycket både sommar och vinter, med toppidrott och ett aktivt kultur- och nöjesliv.”

➤ menar jag är Sveriges bästa läge för nya samtidigt som det kommer att komma folk från när och fjärran för att ta del bostäder och ett område som Hamav de nya jobben som skapas. marby sjöstad kan slänga sig i väggen, Magnus Sjödin vill också få fler att säger han och pekar ut över det för flytta till Sundsvall. dagen ganska ödsliga kajområdet. – Vi måste få bättre snurr på inÖver huvud taget efterlyser Magnus flyttningen. Nuvarande inflyttning på Sjödin en kaxigare attityd. 300–400 personer per år räcker inte till – Vi ska vara stolta över vad vi har. om vi vill få drag i utvecklingen. Det Mycket i den här kommunen har gått gäller att lägga pusslet bit för bit och få i gamla trygga hjulspår alldeles för både företag och mänlänge. Vi kan inte längre Vi måste få niskor att se fördelarna stå med mössan i hand och vänta på att någon bättre snurr på och möjligheterna med Sundsvall. annan ska ta ledartröjan. inﬂyttningen Han tar Umeå som Som kommunalråd ser han som sin uppgift att sälja Sundsvall ett exempel på en kommun som haft en stadig tillväxt de senaste decentill omvärlden. nierna. – Jag vill inte sitta på mitt rum i – Jag är övertygad om att vi kan bli kommunhuset och vänta på att teleen dragare i vår region på samma sätt fonen ska ringa. Jag måste vara ute, som Umeå är i dag för norra Norrträffa företag och människor och tala land. Det är positivt att Umeå går om vad vi har att erbjuda. bra och det finns ingen konkurrens Ett Klondike oss emellan. Vi slåss inte mot Umeå i första hand utan mot andra regioner i Han jämför de kommande åren Sverige och utomlands. med uppbyggnaden efter den stora Finns det inte en risk att vi bara får branden och menar att Sundsvall en boom under byggtiden? återigen blir ett Klondike och ser – Det är upp till oss att ta tillvara de E4-bygget som en katalysator för möjligheter som E4-bygget ger, både utvecklingen. under byggtiden men även efteråt. – E4 och bron är en investering på Min förhoppning är att många kan 4,6 miljarder som sysselsätter cirka utveckla nya affärsidéer under bygg1 800 årsarbetare. Det skapar ringar tiden – affärer som kan leva vidare på vattnet för många lokala företag 12 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

handelscentrum + Norrlands ”En stark cityhandel kombinerad med Sveriges näst största handelscentrum i Birsta.”

även efteråt. Jag ser redan att det finns en stark framtidstro på många områden och det ska vi bygga vidare på. Han påpekar också att läget mitt i Sverige gynnar Sundsvall. – Ur logistiksynpunkt har vi ett perfekt läge och satsningen i Tunadal och Korsta för att skapa ett nytt logistiknav är ytterligare en viktig pusselbit för att utveckla regionen.

En bit saknas Magnus Sjödin pratar om olika pusselbitar för utveckling som bron, E4, logistikpark, nya bostadsområden. Men en viktig pusselbit saknar han. Beslutet om att bygga dubbelspår på Ostkustbanan mellan Härnösand och Gävle. – Järnvägen söderut är redan i dag en flaskhals och hindrar oss från att fullt utnyttja de investeringar som är gjorda på Botniabanan och Ådalsbanan. Men diskussionen förs. Vi har ett bra samarbete mellan kommunerna längs banan och en bra dialog med regeringen och infrastrukturministern i frågan, säger han. ■

Att mäta är att veta Mätcenter gillar stora infrastrukturprojekt E4-bygget ger Sundsvalls Mätcenter en chans att via upp sig på hemmaplan – ett projekt som man arbetat med sedan 2009. – Vi var med och satte upp den första pinnen för nya E4:an i skogen i Njurunda, berättar vd Fredrik Landqvist. Mätning har en nyckelroll i alla stora infrastrukturprojekt. Sundsvalls Mätcenter AB har sedan starten 1991 byggt upp en bred kompetens inom mätningsteknik och byggledning. Företaget har i dag 30 medarbetare och uppdrag över hela landet. På meritlistan finns bland annat Citybanan, nya E4-förbifarten i Umeå och Botniabanan. – Vi anlitas i alla delar av byggprocessen med stöd till projektörer, entreprenörer och byggherrar. Vi har lång erfarenhet av mätning för projektering och produktion och jobbar med många av de större byggprojekten i landet, säger vd Fredrik Landqvist. Mätcenters arbete handlar inte bara om koordinater och avancerade satellitsystem.

Grunden för ett effektivt byggande ligger i att man har rätt mätdata. – Vi ser gärna att vi får komma in i ett tidigt skede för att kunna samla in och förädla den geografiska informationen som ligger till grund för att göra både projektering och byggfas så smidig som möjlig.

Bred kompetens finns också inom byggledning och uppföljning av kvalitet och ekonomi.

Stimulerande uppdrag Att få jobba med nya E4:an på hemmaplan är stimulerande. – Det är förmån att få vara med i ett projekt i den här regionen som kommer att göra avtryck i många år framåt. Roligt är också att vi kommer att använda ny teknik, bland annat med digitala 3D-ritningar som förarna kan plocka upp direkt ute i sina maskiner, säger Fredrik Landqvist.

Teknisk framkant – Vi har ett nära samarbete med leverantörer och ligger i framkant i teknikutvecklingen. Vi har bland annat tagit fram ett eget system för mängdreglering som används för uppföljning och prognostisering av utförd produktion.

Läs mer om Mätcenter på maetcenter.se

Mätning för nya bron över Sundsvallsfjärden. - Att få vara med i bygget av nya E4 är stort, säger vd Fredrik Landqvist (lilla bilden).

Varför krångla till det när du kan få allt från samma koncern? Kundanpassade transport- och maskintjänster med inriktning på hög service, utförda med minsta möjliga miljöpåverkan 060-18 01 00 www.sundfrakt.se

Yrkestraﬁkens naturliga val. Diesel och smörjoljor. 060-18 01 80 www.alltank.se

Den lilla hamnen med de stora möjligheterna. 060-403 50 www.deltaterminal.se

Vi förädlar berg till färdiga krossprodukter. 060-10 18 50 www.akerigrus.se 1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 13

9L DUEHWDU I|U 1RUUODQGV ElVWD )|UHWDJVNOLPDW

SWECON banar vรคg Swecon Sundsvall Reservdelar

volvo construction equipment 14 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

060-524950 060-524951

Verkstad Lars Kempe Fรถrsรคljning Leif-ร ke Strรถmstedt

060-524955 060-524960

Krönika

Jag är en stolt och glad sundsvallsbo

ag vill ödmjukt påstå att Sundsvall är staden som har allt – och har det nära. Slalombackar, två stadsberg, havet, sjöarna, älvarna, åarna och så hamnen – mitt i stan. Här finns fantastisk natur i såväl inlandet som efter kusten. Visste ni att 97 procent av Sundsvalls alla invånare har mindre än 200 meter till skog eller grönområde? Det rika kulturlivet och de många spännande evenemangen mättar såväl hungrande rockälskare som skidentusiaster. Inte att förglömma vår unika sekelskiftsstad, stenstan, som är Listan kan göras av riksintresse för kulturmiljövård. I Sundsvall har vi nästan 9000 fölång över alla våra retag fördelat på 457 branscher – det tillgångar är stort för en liten stad. Dessutom tar man sig med lätthet till både Stockholm och, med den gröna transportkorridoren Green Highway, till Trondheim. Listan kan göras lång över alla våra tillgångar. Det som möjligtvis saknas är lite sund skrytsamhet, lite kaxighet över vår stad.

”

Som stadsbyggnadsdirektör i Sundsvall känner jag mig mycket privilegierad och stolt över att, tillsammans med Sundsvalls kommuns duktiga och engagerade medarbetare, få vara med att utveckla och serva Sundsvall. Vi arbetar ständigt med att förbättra och förenkla för dig som är kund hos oss i kommunen, till exempel vid bygglovsansökningar eller annat. Vi vill skapa bra fysiska förutsättningar för alla att bo, verka och besöka Sundsvall. På stadsbyggnadskontoret planerar, sköter och underhåller vi allt från gator, parker, torg, gång- och cykelvägar, skog och mer därtill. Vi arbetar med allt från övergripande planering till daglig drift. Sundsvall är inne i en spännande utvecklingsfas och flera av de intressanta projekt som Sundsvalls kommun medverkar i kan du läsa om i denna tidning: en ny E4 genom Sundsvall, arbetet med en ny översiktsplan, utvecklingen av Sundsvalls vardagsrum och Stadsvisionen, utbyggnaden av VA-anläggningen på Alnö, Logistikparken och mycket mer. Vi ser till helheten, vi ser till framtiden och vi ser nuet!

Anneli Wikner, stadsbyggnadsdirektör, Sundsvalls kommun

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 15

Agnetha Esping ser VA-anslutningen som en investering eftersom hon och maken hittat sitt drömboende.

Alnöbon Agnetha Esping:

”Jag vill bo med utsikt över havet” Agnetha Esping, som bor året runt på Alnö, ser fram emot att få kommunalt vatten och avlopp nästa sommar. – Det känns tryggt och jag tror att det kan ge ett mervärde på många sätt, säger hon. TEXT: ANNIKA SOHLANDER FOTO: SVANTHE HARSTRÖM

16 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

VA-projektet på Alnö görs i tät bebyggelse. Många tusentals meter ledning ska ner i marken.

” N

Alnö är en resurs som ﬂer borde få förmånen att njuta av

Gjorde fritidshuset till permanentboende NAMN: Agnetha Esping ÅLDER: 56 YRKE: Inredare FAMILJ: Maken Jan, vuxna barnen Marcus och Mimmi BOR: I hus i Bänkåsviken som ursprungligen var ett fritidshus byggt 1932. Fastigheten ska sommaren 2012 få kommunalt vatten och avlopp

är Agnetha Esping och maken Jan köpte sommarstugan i Bänkåsviken bestod den bara av två små rum och ett kök. Sedan dess har huset byggts om till permanentbostad med en boendeyta på cirka 140 kvadratmeter. Framför de stora panoramafönstren i vardagsrummet breder havet ut sig och både Agnetha och hennes man trivs med lugnet och tystnaden. – Vi vill bo kvar här och därför ser vi VA-anslutningen som en investering för framtiden, säger hon. Att vatten och avlopp ska bli kommunalt tycker de enbart är positivt. Vattnet i hushållet kommer i dag från en egen brunn, som de delar med en granne, och avloppet är en trekammarbrunn som fanns när de köpte huset. – Man vet ju inte vilket skick det är på avloppstanken eller rören så med tanke på miljön känns det bra att byta system, säger hon.

Ger ett mervärde Vissa hushåll på Alnö har haft problem med både kvalitet och tillgång på dricksvatten. – Har man egen brunn så kan vattnet ta slut. Vi har inte råkat ut för det men det har hänt hos grannar. Inför byggstarten bjöds alla berörda fastighetsägare in till ett informations-

möte där MittSverige Vatten svarade på deras frågor. – Jag blev positivt överraskad eftersom jag insåg att det blir ett mervärde med anslutningen. Till exempel installeras fiberoptik så att vi kan få snabbare bredband och elledningar kommer att grävas ner, säger Agnetha och pekar på en kraftledning som hänger mitt i blickpunkten mot vattnet.

Hoppas på cykelbanor En annan "bieffekt" av VA-projektet som Agnetha hoppas på är att kommunen passar på att använda jord som blivit över efter nedgrävningen till att göra gång- och cykelbanor runt ön. – Det är kul att veta att de åtminstone tänker i de banorna. Att utbyggnaden av VA-nätet i förlängningen gör att fler flyttar till ön, ser hon inte som ett problem. – Det finns massor av obebyggda områden nära vattnet och jag tycker att Alnö är en resurs som fler borde få förmånen att njuta av. ■

Så fungerar anslutningen Vänd… 1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 17

…forts

Största satsningen på VA i Norrland Alnö växer så det knakar. Men många avlopps- och vattensystem håller inte den standard och de miljökrav som krävs när befolkningen ökar. Det är bakgrunden till det största VA-projektet i Norrland i modern tid.

minimal skada och att i möjligaste mån återntalet boende på Alnö ökar efterställa miljön till ursprungligt skick. som fler och fler fritidshusägare på MittSverige Vatten samarbetar i så kallad Alnö väljer att flytta dit permanent. partnering med Skanska. Enligt en översiktsplan från – I motsats till totalentreprenad diskuteras kommunen kommer antalet boende att öka varje etapp igenom innan genomförandet. ytterligare, från 8 000 personer till uppskattDet är en enorm styrka att vi kan jobba med ningsvis 11 000, under de 15 närmaste åren. partnering eftersom det ökar flexibiliteten mot Expansionen kräver ökad kommunal service. kunden i takt med att arbetet – Alnö är attraktivt på grund fortskrider. Det blir också mer av det fina läget och närheten VA-projektet effektivt och det gynnar ekonotill Sundsvall. Att man nu i siffror: min, säger Åsa Snith. dessutom bygger ut vatten och avloppsanslutningen är mycket miljoner är kostnaden Många reaktioner positivt för framtiden, säger för projektet mäklaren Olle Almqvist på MittSverige Vatten och SkanMäklarhuset. ska drar fram ledningar till Fram till 2015 ska drygt 1 500 varje tomtgräns. Sedan får hushåll på södra och hushåll på södra och östra delen östra Alnö ska anslutas fastighetsägaren själv ordna av Alnö anslutas till VA-nätet med att ansluta sin fastighet. längs en åtta mil lång sträcka. Hälften av fastighetsägarna hushåll längs Njurunda- får en så kallad LTA-station, En avloppsinventering som kusten omfattas även av resten klarar sig med självfall. gjorts av miljökontoret visar att projektet mellan 60 och 70 procent av de – Det är ett spännande privata anläggningarna är unoch utvecklande projekt med dermåliga ur miljösynpunkt. mycket att ta hänsyn till. Unmeter ledning Ett beslut om en utbyggnad der byggtiden kan det bli störska grävas ner av VA-nätet klubbades igenom ningar för fastighetsägaren, i kommunfullmäktige i mars men man måste tänka på vad meter schakt ska grävas det betyder på 50 års sikt, 2010 och MittSverige Vatten fick uppdraget. säger Kjell Dahlqvist, projekt– Avloppsinventeringen visar ledare hos MittSverige Vatten. pumpstationer ska att man inte uppfyller kraven Projektet har väckt reaktioanläggas i miljöbalken och utbyggnaner. Mestadels positiva från de den är därför en nödvändig som uppskattar tryggheten i åtgärd, säger Åsa Snith, ledningsnätschef vid en kommunal anslutning. MittSverige Vatten. För äldre fastighetsägare som tillbringar Första spadtaget togs hösten 2010 då ledlite tid i sina fritidshus kan anslutningsavgifningar började grävas ner för att klara distriten, på upp till drygt 140 000 kronor, kännas butionen. hög. Att anslutas till avloppsnätet är tvingande medan vattenanslutningen är valfri. Minimal skada – Det är mycket pengar och känslor inblandade och det måste man ha respekt Norrlands största VA-projekt kräver fingerför i kommunikationen med fastighetstoppskänsla. Att göra så omfattande arbeten ägaren. Samtidigt är det här en nödvändig mitt i tät bebyggelse utan att skapa stora sår miljöåtgärd som dessutom höjer värdet på i naturen är en utmaning. För att ta sig fram fastigheten, säger Magnus Wiklund, informaanvänds en kombination av traditionell grävtionsansvarig vid MittSverige Vatten. ■ ning och styrd borrning. Målsättningen är

350

1 500 200

164 000 82 000 9

18 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

En LTA-station, lätt tryckavlopp, behövs i hälften av hushållen på Alnö.

Så fungerar anslutningen: ● Anslutningen till det kommunala avloppsnätet är tvingande. Det är däremot inte anslutningen till vattennätet. ● MittSverige Vatten upprättar en anslutning vid tomtgränsen. Anslutningsavgiften ligger på mellan 128 000 och drygt 140 000 kronor. Fastighetsägaren kan göra ROT-avdrag för arbete inom den egna fastigheten. ● Hälften av anslutningarna fungerar med självfall, hälften behöver en LTA-station (brunn och pump) som ingår i anslutningen. ● Fastighetsägaren är ansvarig för att koppla in pumpstationen själv eller med hjälp av entreprenör. ● Anslutningen besiktas av MittSverige Vatten.

MELLERSTEDT DESIGN | Foto IBL BILDBYRÅ

40 000 färre lastbilar! Idag kommer allt virke och alla andra insatsvaror på lastbil till Ortvikens pappersbruk. Mer än 120 virkesbilar per dygn kommer till Ortviken på Tunabäcksvägen. Allt papper som tillverkas på Ortviken körs också på lastbil på Tunabäcksvägen till Tunadalshamnen. I Sundsvall Logistikpark ingår järnväg till Tunadals sågverk, Tunadalshamnen och Ortvikens pappersbruk och en internväg längs vattnet från Ortviken till Tunadal. Det betyder minst 40 000 färre lastbilstransporter på vägarna i östra och centrala Sundsvall, varje år.

www.sca.com

SCA FOREST PRODUCTS

FAKTA: Caterpillar 385 CL En av de tre största grävmaskinerna som används vid E4-bygget. Tre gånger så stor som en vanlig grävmaskin. NAMN: Glufs-Glufs (enligt Ivars förre chef) VIKT: 90 ton MOTOR: 530 hk RÄCKVIDD: cirka 12 meter BREDD: 4,50 meter BRÄNSLEÅTGÅNG: 70 liter diesel i timmen SKOPAN: rymmer 6 kubikmeter SPECIALUTRUSTNING: GPS-mottagning i hytten där man kan se skopan, grävdjup med mera

Den jättelika grävmaskinen är en av de tre största på E4-bygget.

Ivar styr jätten Glufs-Glufs Den är en koloss på 90 ton, lastar 150 dumprar fulla med sten varje dag och har precis som jätten i sagan fått smeknamnet Glufs-Glufs. Bakom spakarna sitter grävmaskinisten Ivar Danielsson från Peab som jobbar sig sakta och tålmodigt rakt igenom urberget.

Vi som bygger Sundsvall

TEXT: ANNIKA SOHLANDER FOTO: SVANTHE HARSTRÖM

Din grävmaskin är en av de tre största på E4-bygget – känns det mäktigt?

Jag tänker självklart på att det här är en del av ett större sammanhang.

– De första dagarna var det så men nu är det som vilket jobb som helst. Största skillnaden jämfört med mindre maskiner är den levande vikten, den är så tung att den fortsätter av sig själv om du släpper spaken. Den går också lätt sönder och det blir komplicerade reparationer.

Hur känns det att köra bil på en väg du varit med om att bygga?

Hur ser en vanlig arbetsdag ut? – Först varmkörning en halvtimme. Sedan lägger arbetslaget gemensamt upp dagen: var vi ska lasta och hur vi ska köra. Oftast sköts det via komradion.

Blir du någonsin frustrerad? – Ja, när det är dåligt berg och man inte får loss någonting och ibland blir man uttråkad men då kan man ju ringa ett samtal. Fast i regel måste man vara ganska koncentrerad, och då går tiden fort.

Vad är roligast? – Det är skapandet. Nu har vi gjort ett stort hål och vi skapar en väg och diken.

20 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

– Det känns bra men det blir ingen wow-känsla. Kommer jag hem till Vilhelmina och berättar om alla storslagna projekt så rycker folk på axlarna. Det går inte att bli profet i sin egen hemstad.

Du har jobbat med E4-byggen i Hudiksvall och Tierp och med Botniabanan. Har du något drömprojekt? – Det skulle vara visionen om den där dammen över kvarken till Finland för att få till världens största vattenreservoar. Den berglastningen skulle jag kunna ta på mig. Då hade jag nog jobb fram till pensionen!

Du har fru och tre barn i Vilhelmina. Hur fungerar det? – Med hjälp av en tålmodig hustru. Långt norrut har nästan alla anhöriga som jobbar borta och det finns därför en stor förståelse. ■

Det här är jag NAMN: Ivar Danielsson ÅLDER: 47 YRKE: Grävmaskinist sedan 22 år tillbaka BOR: Husvagn under veckorna, hus i Vilhelmina under helgerna FAMILJ: Fru och tre barn, 15, 17 och 19 år AKTUELL: Jobbar sedan hösten 2011 med E4-bygget åt Peab norr om Njurunda

Ivar Danielsson från Vilhelmina är en rutinerad grävmaskinsförare. Med hjälp av skopan som rymmer 6 kubikmeter lastar Ivar varje dag dumper på dumper full med sten, sand och jord.

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 21

Pusselbitar för framtiden FOTO: PER FRIDBERG

Bra kommunikationer är viktigt för oss här i Sundsvall. Men våra vägar och järnvägar påverkar även resten av Sverige och hela Europa. – Det gäller att bevisa hur viktiga vi är, säger Hans Dunder som lobbar för att göra infrastrukturpusslet komplett. Hans Dunder.

TEXT: OLOF AXELSSON

Elektriﬁering av jär nvägen vid Meråker utanför Trond heim så att godstraﬁken från vå r kust till norska Atlantkusten ka n komma i gång på allvar.

Dubbelspår mellan Su ndsvall och Härnösand så att tåg en slipper stanna för tågmöten . Dubbelsp å Gävle oc r mellan h Härnös and ökar kap ac minskar iteten och restidern a.

”

Dubbelspår mellan Su ndsvall och Gävle så att tågen sli pper stanna för tågmöten.

Så snabbt kan tåge t gå Sundsvall–Härnösand: 17 minuter Sundsvall–Gävle: 1 timme Sundsvall–Örnsköldsvik : En dryg timme Sundsvall–Stockholm: 2 timmar

Byggsektorn tar ansvar Galaxen är ett unikt branschinitiativ som startade 1986. Vi arbetar tätt tillsammans med Arbetsförmedlingen, Försäkringskassan och parterna på arbetsmarknaden med målsättningen ”Individen i rätt arbete på rätt sätt”. Galaxen har två huvudinriktningar : arbetsplatsförlagd rehabilitering och förebyggande arbetsmiljöarbete. Galaxen drivs utan vinstintresse.

Kontakta våra handläggare Hanna Magnusson eller Jan Von Knorring för mer information

Galaxen Bygg AB, Torgatan 4, Sundsvall Janne 060-12 23 40, jan.vonknorring@galaxenbygg.se Hanna 060- 12 36 50, hanna.magnusson@galaxenbygg.se

galaxenbygg.se 22 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

FOTO: ST EFAN NILS SO

– Det är landets längsta och mest en nya E4-sträckningen med belastade enkelspår. I takt med att högbron över fjärden är en trafiken ökar tvingas tågen stanna viktig fjäder i hatten för alla allt oftare för möten, vilket gör som kämpar för att Sundsrestiderna för både människor och vallsregionen ska få den infrastruktur gods alldeles för långa, säger Hans vi förtjänar. Dunder. Men det finns fortfarande mycket År 2000 färdades 30 tåg på sträckan kvar att göra. Hans Dunder på Sundsvarje dag. Nu är valls kommun arbetar antalet 65 och 2020 med att påverka beSatsa på att väntas antalet tåg ha slutsfattare i Sverige bygga dubbelökat till 100. och EU om de nödvänspår på en gång – Det är enkelt diga investeringarna för att konstatera att framtiden. – Företag i norra Sverige producerar ekvationen fler tåg och enkelspår inte går ihop. sådant som är viktigt för hela världen, Trafikverket har visserligen lovat inte minst malm och skogsindustriprodukter. Därför är vår infrastruktur inte att bygga tio nya mötesstationer bara en lokal eller regional fråga, säger längs sträckan de närmaste tio åren. Det betyder att tiden för tågHans Dunder. mötena hålls nere. Överst på önskelistan – Vi tycker att man i stället ska satsa på att bygga dubbelspår på en De senaste åren har han åkt runt och gång. Målet är att ha detta klart år träffat riksdagsmän, regeringsföreträ2025. Men då krävs att investeringen dare och EU-höjdare för att få ut budfinns med i regeringens infrastrukskapet. Och högst upp på önskelistan finns att järnvägssträckan mellan Sunds- turproposition 2013 eller 2014, sävall och Gävle byggs ut med dubbelspår. ger Hans Dunder. ■

Hans Dunders önskelista

STAD i fĂśrĂ¤ndring

HĂśgtryck i Nolby

Hur fĂśrĂ¤ndras vĂĽra stĂ¤der och hur kan stenstan ta tillvara den fĂśrĂ¤ndringen?

DUSSINET FULLT. Den hĂ¤r Ăśgonblicksbilden frĂĽn E4-bygget i Nolby visar ett intensivt skede av motorvĂ¤gsbygget dĂ¤r tolv maskiner Ă¤r i gĂĽng samtidigt. Fotot Ă¤r taget av TorbjĂśrn Bergqvist som har TraďŹ kverkets uppdrag att dokumentera projektet.

YRKESBUTIKEN FĂ&#x2013;R ALLA FĂśr proffsen â&#x20AC;&#x201C; och andra â&#x20AC;&#x201C; som vĂ¤ljer proffskvalitet (

* (

( ( ( )

Norra VĂ¤gen 25 856 50 SUNDSVALL Tel: 060-13 49 90 Ă&#x2013;ppettider: MĂĽn â&#x20AC;&#x201C; fre 07.00 â&#x20AC;&#x201C; 17.00. LĂśrdag 10.00 â&#x20AC;&#x201C; 14.00.

Den 31 januari klockan 19 i Kulturmagasinet Ă¤r det dags igen fĂśr ett Ăśppet seminarium inom ramen fĂśr Stadsvisionen. â&#x20AC;&#x201C; Syftet med seminariet Ă¤r att hĂĽlla samtalet levande om vad som Ă¤r viktigt i en stad och hur Sundsvallsbornas vardagsrum bĂ¤st kan utvecklas, berĂ¤ttar Viveca Norberg, samhĂ¤llsplanerare pĂĽ stadsbyggnadskontoret. Docenten och fĂśrfattaren Jan JĂśrnmark frĂĽn Chalmers fĂśrelĂ¤ser om fĂśrĂ¤ndring i ekonomier och stĂ¤der. DĂ¤refter blir det paneldebatt och Ăśppet samtal kring hur stenstan ska bli attraktivare och vilken roll stadskĂ¤rnan egentligen kommer att ha i framtiden.

HYR AV CRAMO

Dagens kunder vill ha moderna maskiner med bra ergonomi och lĂĽg brĂ¤nslefĂśrbrukning. VĂ¤lkommen till Cramo i Sundsvall (060-52 41 40) eller till nĂĽgon annan av vĂĽra 115 depĂĽer i Sverige. Vi har det du sĂśker. POWERING YOUR BUSINESS

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 23

Avloppsrening är mer än ett bra ﬁlter

Allt vatten på vår jord cirkulerar i ett evigt kretslopp och det produceras inget nytt. Därför måste vi se till att vattnet som vi släpper ut i naturen igen är så rent som möjligt. Du kan hjälpa oss med reningen genom att vara noggrann med hur du använder avloppet. Läs mer på vår webbplats.

46 avloppsreningsanläggningar. Och 20 miljoner m3 renat avloppsvatten varje år. Det ställer höga krav på vår kompetens och infrastruktur. Vatten är inte bara ett livsviktigt livsmedel. Det är också världens största spridare av miljöföroreningar och sjukdomar.

och köksvask. Så spola bara ner kiss, bajs och toapapper i toaletten. Kemikalier och annat miljöfarligt avfall ska du källsortera. Likaså tops, tamponger och bindor eftersom de kan fastna i reningsverkens utrustning. Även matfett kan orsaka stopp och översvämningar då det stelnar i avloppen.

Reningsprocessen är avancerad. Den sker i tre steg: mekaniskt, kemiskt och slutligen biologiskt där mikroorganismer bryter ner matrester och annat köksavfall. Men processen är känslig och där kommer du in.

Skärpta miljö- och hälsokrav. Hög kvalitet på avlopp och vatten är ett måste. Därför driver vi nu Norrlands största VA-projekt på Alnö och i Lubban/Galtström där 1700 fritids- och åretruntboenden blir anslutna till kommunalt vatten och avlopp. En investering för både miljö och fastighetens värde. Och en trygghet för framtida generationer.

Du kan hjälpa till. Reningsverkens utrustning skadas om vi inte är försiktiga med vad vi spolar ner i avlopp, brunnar

MittSverige Vatten producerar och levererar ett av Europas bästa dricksvatten. Vi ser varje dag till att trygga vattenförsörjning och avloppsrening för 110 000 människor genom vårt ansvar för drift och underhåll av de allmänna vatten- och avloppsanläggningarna i Sundsvall, Timrå och Nordanstigs kommuner. Vattnet är en stor del i miljö- och energifrågorna. Vårt arbete måste därför hela tiden utvecklas eftersom vi dagligen möter nya utmaningar. Kompetens och ansvar är därmed nyckelord för MittSverige Vattens 140 medarbetare. Till vår hjälp har vi de gynnsamma förutsättningarna i Sundsvallsregionens natur som bidrar till vattnets höga kvalitet.

www.mittsverigevatten.se

ILLUSTRATION: WHITE ARKITEKTER

Norra kajen fylls med liv UNDER VÅREN fortsätter arbetet med rivning av byggnader och marksanering på Norra kajen. Till sommaren kommer så byggnationerna av nya kajer i gång. – Målsättningen är sedan att börja bygga bostäder till hösten. Intensiva förhandlingar med flera aktörer pågår, säger Christer Ersson, vd för kommunala bolaget Norra kajen Exploatering AB.

Christer Ersson.

Välkommen till McDonald’s Sundsvall! ®

Stadskvarter längs Södra kajen Planeringsarbetet med att omvandla området Inre hamnen och Södra kajen till en ny stadsdel som knyter ihop Stenstan med havet pågår för fullt. Detaljplaneprocessen för den första etappen – som omfattar kvarteret mellan Bolagsverket, Hamnträdgården och vattnet – har påbörjats. – Tanken är att det ska bli både bostäder och kommersiella lokaler. Det görs i samarbete med Skanska, säger

Linda Strid, kommunens projektledare för exploatering av Södra kajen och Inre hamnen. Området vid Södra kajen får innerstadskaraktär med utrymme för både verksamheter och boenden. Men först kommer gatunätet att göras om och kajerna att förstärkas. – Vi behöver också samordna arbetet med nya E4 och det planerade resecentrat, säger Linda Strid.

Köp 2 valfria värdemenyer från 55 kr/st – få ett Happy Meal™ på köpet!

Värde ca

32 kr Vi ses på McDonald’s® Sundsvall! Lämna in kupongen i kassan när du beställer. Erbjudandet gäller endast en gång per person och köptillfälle på McDonald’s® Sundsvall t o m 31/5 2012. Kan ej kombineras med andra erbjudande. Pris valfri värdemeny från 55 kr/st. Ord. pris Happy Meal ca 32 kr.

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 25

Nya kombiterminalen

Grönt möte mellan tåg, båt och lastbil 2015 ska allt stå klart. Åke Jonsson, vd för Sundsvall Logistikpark AB, har bråda dagar om en ny kombiterminal i Tunadal/Korsta ska bli verklighet. – Vi gör det här av två skäl. Dels för miljön, dels för regionens tillväxt, säger han. TEXT: ANDREAS STICKLER

Enklare godsﬂöden Sundsvall Logistikpark driver projektet att bygga en kombiterminal söder om Sundsvalls Hamn i Granli/ Petersvik. Syftet är att gods enkelt ska kunna lagras och lastas om mellan tre transportsätt: sjöfart, järnväg och väg. Det primära målet är att minska lastbilstransporterna och på så vis minska koldioxidutsläppen. Här ska ingå två järnvägsspår, terminal- och lagerytor, en ny kaj samt hamnområde för att kunna hantera containrar. Dessutom ska nya vägar till och från området byggas.

n kombiterminal – där tre transportsätt möts – för att enklare lasta om och frakta varor med båt, tåg eller lastbil. Huvudaktörerna är tre: Sundsvalls kommun, Trafikverket och SCA. Kommunen bygger själva terminalen samt en containerhamn, Trafikverket planerar att bygga två nya järnvägsanslutningar samt elektrifiera Tunadalsspåret, medan SCA ska bygga ut verksamheten både vid Tunadalssågen och Ortvikens pappersbruk. De ska också bygga järnvägsanslutningar till båda anläggningarna. Sedan finns det ytterligare aktörer. Sundsvalls Hamn får en helt ny infrastruktur och har en stor del i arbetet med att bygga containerhamnen. Sundsvall Energis arbete att förvandla den oljebaserade kraftvärmeproduktionen till biobränslebaserad (se separat artikel på sidan 28) påverkar också arbetet med kombiterminalen eftersom man reserverat plats för lagring av biobränsle.

Optimalt läge Det har rått diskussioner om var kombiterminalen ska byggas. Boende, framför allt i Petersvik, vars hus måste lösas in, har

26 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

Åke Jonsson.

protesterat och alternativa placeringar för kombiterminalen har lagts fram. Inget av dessa har dock ansetts vara lika bra som Petersvik. – Det här är en optimal plats för näringslivet, för att få en effektiv knutpunkt mellan sjöfart, järnväg och väg – närheten till industrierna i området ger många miljö- och samordningsvinster, säger Åke Jonsson, vd för Sundsvall Logistikpark, det kommunala bolag som driver projektet, och fortsätter: – Vi gör ju det här för miljöns och näringslivets skull, för att ge näringslivet en möjlighet att möta miljökrav samt vara konkurrenskraftigt. De alternativ som diskuterats har inte varit lämpliga, vare sig rent praktiskt eller ur miljöhänsyn, säger Åke Jonsson.

Skapar tillväxt Åke Jonsson säger att bolaget har i uppdrag att hitta en finansieringsmodell där kommunen och externa parter går in och investerar i logistikparken. Motivet till att delvis använda skattepengar för att bygga detta är att det skapar tillväxt och arbetstillfällen. Men driften ska finansieras av företagen själva via deras kunder. Och tidplanen är snäv. Redan 2015 ska allt stå klart. – Vi räknar med att detaljplanen ska vinna laga kraft och att vi har ett miljötillstånd för containerhamnen hösten 2012. Det är en modig tidplan, men inte orimlig. – Vi är beroende av att alla aktörer utför

▼

Skissbild på den nya hamnen med kombiterminal i Granli/Petersvik. Hamnytan har med hjälp av fyllnadsmassa byggts ut i ”vattnet”.

Två frågor till Åke Jonsson Varför en kombiterminal?

I anslutning till containerhamnen byggs kombiterminalen, ett antal spår för att kunna lasta av och på gods från tåg.

– I grunden är det ett miljöprojekt. Genom att ﬂytta över en stor del av godstransporterna från landsväg till järnväg och sjöfart sänker vi koldioxidutsläppen rejält. – Den andra delen är att en effektivare transport och logistik bidrar till att förbättra näringslivets konkurrenskraft.

Varför just i Petersvik? det arbete de är ansvariga för som planerat. Sundsvall Logistikpark, Trafikverket och SCA har en gemensam tidplan där alla delar finns med. Vi har en bra projektgrupp som jobbar effektivt tillsammans, än så länge så håller tidplanen. Hela det här projektet förutsätter att alla parter lyckas med sina åtaganden när väl planerna ska sättas i verket, säger han och fortsätter: – Även Sundsvalls kommun har viktiga beslut att behandla. Sundsvall Logistikpark ska under 2012 ta fram ta fram ett underlag till kommunfullmäktige så att de kan fatta beslut om att göra investeringen. Det råder en bred politisk enighet kring projektet om att det är så här vi vill att det ska bli. ■

– Det har gjorts utredningar om lokaliseringen där olika alternativ lyfts fram, till exempel Fillan och Tunadalshamnen. Men i Fillan ﬁnns inte fysisk plats för en 750 meter lång terminal – något som krävs för svensk järnväg. – Det är inte heller tillräckligt djupt för stora fartyg. Det ﬁnns inte någon plats för logistikföretag eller lager. En placering i Fillan ger inte direktanslutningar till två bruk och hamn. – När det gäller Tunadalshamnen skulle terminalen ha legat på kajplan och på så vis omöjliggöra sjöverksamheten i hamnen. Det fanns helt enkelt ingen annan plats som skulle fungera. Det är också för trångt i Tunadalshamnen och infrastrukturen på land har stora brister.

steg till Logistikpark

Sundsvall Logistikpark har fått i uppdrag att undersöka förutsättningar och möjligheter för att bygga ett transportcentrum.

Ett affärskoncept tas fram med vilka samarbetspartners kommunen ska jobba med, samt en investeringskalkyl.

För att kunna bygga behövs en godkänd detaljplan samt miljötillstånd. Det är en process som pågår med bland andra berörda myndigheter, organisationer, fastighetsägare med ﬂera som får ge sina synpunkter.

4 5

I början av 2012 ska ansökan om miljöprövning vara inlämnad.

I feb–mars 2012 hoppas ansvariga att deltaljplanen är färdig att ställas ut vilket innebär en ny chans att lämna synpunkter i ett så kallat utlåtande. Stadsbyggnadsnämnden ska godkänna planen, kommunstyrelsen behandla ärendet och slutligen fattar kommunfullmäktige beslut att anta detaljplanen.

När dessa processer är avslutade förväntas kommunfullmäktige fatta beslut under år 2012 om att gå vidare med projektet.

Byggstart planeras 2013. Klart 2015.

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 27

Anders Jonsson, vd på Sunsvall Energi:

”Oljan har spelat ut sin roll” Oljepriset stiger. Utsläppen av växthusgaser måste minska. Därför vill Sundsvall Energi AB bygga om oljepannan i Korsta till en panna som eldas Anders Jonsson. med biobränsle. Projektet är klart, nu väntar Sundsvall Energi på klartecken från kommunfullmäktige. – Det här projektet är både ekonomiskt och miljömässigt lönsamt, säger Anders Jonsson, vd. TEXT: ANDREAS STICKLER

Korstaverket i Sundsvall. I dag eldas det kalla vinterdagar med olja. I framtiden hoppas Sundsvall Energi att värma upp Sundsvall med biobränsle.

järrvärme värmer upp allt fler hus i Sundsvall. Åtta månader om året framställs energi enbart med hjälp av brännbart avfall eller spillvärme från Ortviken. Men resten av tiden – de dagar temperaturen går under minus fyra grader – används också olja. Oljan står, ett normalår, för cirka 15 procent av fjärrvärmeproduktionen. Men olja är dyrt. Olja är miljöovänligt. Oljan ska bort. I alla fall om Sundsvall Energis vd Anders Jonsson får bestämma. – Oljan har spelat ut sin roll. Det finns år 2012 inget försvar till att använda olja. Inte när det finns alternativ – och det finns det, säger Anders Jonsson.

Skogen – en resurs Under ett och ett halvt år har Sundsvall Energi arbetat med ett projekt som går ut på att bygga om den befintliga oljepannan i kraftvärmeverket i Korsta till en panna som eldas med biobränsle. – För oss i den här regionen är skogen den primära resursen. Sedan skogen är avverkad, och skogsbolagen tagit vad de 28 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

är ett marathon. Och vi måste respekbehöver för timmer och massa, återstår tera att våra ägare vill vara säker på sin trädtoppar och grenar. Ur detta ”spillmaterial” är det utomordentligt lämpligt sak innan de tar ett beslut. Samtidigt påverkar detta också att utvinna biobränsle. Det är en outSundsvalls Energis nyttjad resurs, säger Anders Vi har format ekonomi. Jonsson. – I dag är vi helt i Han menar att projektet ett projekt vi händerna på oljepriset. är både ekonomiskt och vet håller Det stiger hela tiden, miljömässigt försvarbart vi kan inte påverka det och vårt ekonosamtidigt som man bidrar till näringen miska svängrum är litet. Så kommer det i regionen. att vara ända tills vi slipper oljan. – Vi har format ett projekt vi vet håller. Det vi vill göra är, mig veterligen, Inga prisändringar ett av de mest kraftfulla miljövänliga projekt som görs i vårt län. Dessutom Samtidigt lovar Anders Jonsson inga är det lönsamt! säger Anders Jonsson. prissänkningar på fjärrvärmepriset om Budgeten är på 900 miljoner kronor. och när eldning med biobränsler komEnligt Sundsvalls Energis planer var mer att ske. man beredda att sätta i gång arbetet – Det är en stor investering. Bioomgående, och i så fall kunde en driftbränslet kommer till att börja med inte sättning av den nya pannan ske under ge oss lägre totala kostnader än vi har i 2013. Men kommunfullmäktige har dag, men för framtiden kommer prisskjutit på beslutet om investeringen. utvecklingen att vara stabilare. Vi vet Tidigast i juni kommer klartecken att med säkerhet att oljepriset kommer att kunna ges – viket skulle innebära en stiga än mer framöver, vilket helt säkert driftsättning under 2014. skulle ge kraftiga prishöjningar om vi – Det är klart jag tycker det är tråkigt fortsätter använda olja. Dessa kan vi att vi inte får sätta i gång nu. Men sam- förhoppningsvis slippa om vi använder tidigt är det här inget sprinterlopp, det biobränsle. ■

”

Onninen erbjuder grossist-, logistik- och distributionstjĂ¤nster inom belysning, eldistribution, gas, industri, kyla & AC, transmission, telekom, VA och VVS. I vĂĽr Express-butik i Sundsvall finner du ett brett sortimet av VVS- och VA-artiklar.

www.onninen.se

VĂĽr servicevilja Ă¤r stor! VĂĽr grundlĂ¤ggnade policy Ă¤r att ge vĂĽra kunder hĂśg kvalitet och servicegrad pĂĽ utfĂśrda tjĂ¤nster. Det kan med trygghet ske genom vĂĽr vĂ¤lutbildade personal och vĂĽr moderna maskinpark. 9L HUEMXGHU Ă&#x20AC; H[LEOD och effektiva lĂśsningars om skrĂ¤ddarsyse fter kundens behov.

ER: VĂ&#x2026;RA TJĂ&#x201E;NST PMWTMJQOJOH Â&#x2026; )zHUSZDLT "WGBMMTIBOUFSJOH Â&#x2026; (

"TCFTUTBOFSJOH Â&#x2026; FCMjTUSJOH Â&#x2026; TUFNSFOHzSJOH Â&#x2026; ,PMTZS SFOHzSJOH Â&#x2026; ,FNJTL TZ JOH Â&#x2026; 3zSMJOJOH Â&#x2026; lMO ETN LZE TUT 3P BOFSJOH Â&#x2026; 5BLNlMOJOHBS .zHFMTBOFSJOH Â&#x2026; 0MKFT Â&#x2026; OH FOJ TVHOJOH Â&#x2026; "WMPQQTS H Â&#x2026; 7BDVVN 4BOECMjTUSJOH Â&#x2026; 4MBN MOJO OCJ Â&#x2026; 57 JOTQFLUJPO Â&#x2026; 7BUUF 7BUUFOCMjTUSJOH Â&#x2026; 4jLFSIFUTSlEHJWBSF Â&#x2026; HFS LPO CBM DI S P BW GPOEF M TBOFSJOH Â&#x2026; 3FOPWFSJOH BMMU GSlO GBTBEFS UJM TQFDJBMCFMjHHOJOHBS Â&#x2026; 7J VUGzS jWFO EJWFSTF WBUUFOUPSO

MejselvĂ¤gen 11, Sundsvall JOURNUMMER 060-13 27 50 060-64 47 90, www.corvara.se 1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 29

URSÄKTA RÖRAN – VI BYGGER OM! I sommar kommer motorvägen i Skönsberg att ersättas av en provisorisk väg. En väg som kommer att finnas kvar ända till den nya bron över fjärden står klar. Samtidigt pågår flera andra arbeten i området. – Det blir en flaskhals och vi räknar med att det tidvis kan bli stökigare än vad det är i dag säger Christer Karlsson, planerare vid Trafikverket. TEXT: THOMAS EKENBERG

otorvägen i Skönsberg en vardagsmorgon klockan 7.30. Här kommer närmare 3 000 fordon att passera den närmaste timmen. Men snart blir det betydligt trängre för alla som rullar på den här sträckan. E4-bygget gör att motorvägen kommer att stängas av för trafik i sommar och ersättas av en provisorisk väg

med färre körfält och lägre hastighet. Den provisoriska vägen kommer byggas nu under våren mellan Trafikgatan och nuvarande E4. – Den provisoriska vägen blir självklart känsligare för störningar. Vid ett stopp under rusningstrafik kan köerna, enligt våra beräkningar, växa 2,5 kilometer på bara en kvart, säger Christer Karlsson vid Trafikverket som är an-

svarig för framkomlighetsfrågor kring E4-projektet. Hur ska trafikanterna bete sig när E4 inte går så snabbt som man är van vid? – Vi kommer försöka minimera ➤

SEX FRÅGOR VI GÄRNA SVARAR PÅ... 6 a till Räkn ör vi... - så k

1. Vill du sova längre, med en egen taxi direkt till flyg eller tåg ? 2. Vill du genom ett företagskort kunna boka och samla alla dina taxiresor, oavsett var du åker i Sverige, på en faktura ? 3. Vill du smidigt kunna boka din Taxi på nätet, och veta vad resan kostar innan du åker ? 4. Vill du som förälder ha ett ”familjekonto”? 5. Vill du skicka något brådskande ? 6. Vill du ha bonus på ALLA resor ? Svaren finns på

www.taxidrakstaden.se

30 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

Räk

na ti

ll 6,

så k

1 2 3 4 5 6 060 -1 234

ör vi.

DRAKSTADEN 060-123456 TRYGG TAXI

I HELA LANDET

Likadant är det med korsningen kommer bilisterna att kunna få inE14-Timmervägen väster om Nackformation om köläget. I backkrönet sta. Även den kommer att få en vid Birsta ska digitala informationsförändrad utformning under våren skyltar sättas upp som varnar för för att ge bättre flyt i eventuella köer i Skönstrafiken. berg, berättar Christer Fundera på Christer Karlsson Karlsson. om du kan åka tipsar om att planera Redan nu finns också webbkameror uppsatta en annan väg sitt resande. – Fundera på om som visar trafikläget du kan åka en annan väg, på någon på E4:an i realtid via Trafikverkets annan tid eller på något annat sätt. hemsida. Måste du ändå ta bilen under rus– Vi kan visa hur framkomligheten ningstid är ett enkelt tips att försöka är, vilket förhoppningsvis gör det lättare för resenärerna att välja vilken undvika vänstersvängar där det inte finns rondell eller trafiksignal. väg eller vilken tid de ska åka. Förhoppningen är också att fler ska E4-bygget påverkar inte bara gaställa bilen och välja andra färdsätt, torna intill utan får följdverkningar som att åka buss, gå eller cykla. på trafiken både i Birsta och väster – Ett mål är att bussarnas framkomom Nacksta. – Avfarten från motorvägen i Birsta lighet inte ska försämras. Dessutom gör vi tillsammans med kommunen en norrifrån är redan i dag en kritiskt ökad satsning på gång- och cykelväpunkt där det ofta blir köer. Den byggar, säger Christer Karlsson. ■ ger vi om under våren till en rondell.

störningarna genom olika åtgärder. Men, Timmervägen, Skönsbergsvägen, Hagavägen och Hulivägen kommer med största sannolikhet att få mer trafik. Det vet vi sedan Sundsvall Energi och MittSverige Vatten gjorde ledningsarbeten i anslutning till motorvägen för två år sedan. För att underlätta för oss som rullar på vägarna satsar Trafikverket på olika informationssystem. – Via slingor nedgrävda i vägbanan

”

Sundsvalls Friidrottsförening inbjuder till:

{ggeX Jle[jmXccj$ d jk\ijbXg\e

KVÄLLS TÄVLIN med försG start 17:3ta 0

Fej[X^\e [\e / ]\YilXi` ` Efi[`Z_Xcc\e Utmana dina klasskompisar eller varför inte andra skolor i Skolkampen där bästa skola får inteckning i vandringspriset. Poängberäkning 6,5,4,3,2 och 1 poäng till de 6 främsta i varje gren och klass. wc[\ijbcXjj\i P8/F8 (f-04) P9/F9 (f-03) P10/F10 (f-02) >i\eXi 60m, längd, kula och 400 m 8ed cXe Anmälan skickas till anmalan@sundsvallsﬁf.com Ange: OBS! s Namn Anmälningarna s Födelseår ska vara oss s Skola tillhanda s Grenar senast tisdag 31 januari s Telefonnummer

wc[\ijbcXjj\i P11/F11 (f-01) P12/F12 (f-00) P13/F13 (f-99) >i\eXi 60m, längd, kula och 800 m

8ed ce`e^jXm^`]k\i 35kr/gren som betalas kontant när man hämtar ut nummerlappen. <]k\iXed cXe 50kr/gren. Efteranmälningar tas emot fram till 30 minuter före grenstart.

Ett arrangemang av Sundsvalls Friidrott:

8mgi`Zbe`e^&lggifg ^i\ejkXik För löpgrenar sker upprop 5 minuter före start. För övriga grenar sker upprop 15 minuter före grenstart.

Pris till bästa prestation (pojke/ ﬂicka). Prisutdelning sker efter varje avslutad gren samt vid tävlingens slut.

Gi`jlk[\ce`e^ Medaljer till de tre bästa i varje gren. Inteckning i vandringspris till bästa skola.

K`[jgif^iXd Publiceras i Dagbladet 7/2 och på www.sundsvallsﬁf.com

I samarbete med:

Välkomna!

Servering! Korv, toast, ﬁka mm…

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 31

VĂ¤gar, vatten, buller och vibrationer

I takt med att arbetet fĂśr nya E4 Sundsvall blir allt mer pĂĽtagligt Ăśkar ocksĂĽ frĂĽgorna om vĂĽr miljĂśpĂĽverkan.

Projektets tre miljĂśspecialister har fokus pĂĽ stĂśrande arbeten. Under den knappt fem ĂĽr lĂĽnga byggtiden stĂ¤ller vi dĂ¤rfĂśr sĂ¤rskilda krav pĂĽ hur byggandet fĂĽr ske. Bland de frĂĽgor som vi prioriterar ďŹ nns skydd av vatten, buller och vibrationer, masshantering och transporter. Andra sakomrĂĽden rĂśr skydd av vĂ¤rIdag skĂ¤r E4 rakt genom stora delar av defull vegetation och fornlĂ¤mningar. Sundsvall. Den nya vĂ¤gen fĂĽr en mjukare MĂ¤nniskor som bor nĂ¤ra bygget har strĂ¤ckning, och vĂĽr mĂĽlsĂ¤ttning Ă¤r att den en sĂ¤rskilt utsatt situation. DĂ¤rfĂśr stĂ¤ller ska smĂ¤lta in i landskavi krav pĂĽ vĂĽra entrepet. Utmaningen ligger prenĂśrer att minimera i att traďŹ kanter pĂĽ E4 stĂśrande buller och ska kunna uppleva omvibrationer. Innan ett 4 miljĂśvĂ¤gar givningens miljĂś under bullerstĂśrande moment sin resa, men samtidigt till E4 Sundsvall: startar genomfĂśrs till stĂśra den sĂĽ lite som exempel utredningar Webb: mĂśjligt. fĂśr att se Ăśver behovet traďŹ kverket.se/e4sundsvall av skyddsĂĽtgĂ¤rder samt MĂĽnga noggranna avE-post: hur arbetssĂ¤tt och arvĂ¤gningar ligger bakom e4sundsvall@traďŹ kverket.se betstider kan anpassas. den nya strĂ¤ckningen, Tfn: och hur man resoneVi Ă¤r medvetna om att 0771-24 24 24 rat ďŹ nns beskrivet i vĂĽra arbeten tidvis Ă¤ndĂĽ BesĂśk: bĂĽde miljĂśkonsekvenskommer att orsaka stĂśrVisningslokal pĂĽ beskrivningar och geningar, och vi vill rikta BjĂśrneborgsgatan 41, staltningsprogram. Men ett tack till alla nĂ¤rĂśppen tisdagar 13-18. sjĂ¤lvfallet kommer en 20 boende fĂśr det tĂĽlamod kilometer lĂĽng ny moni hittills visat. Har ni torvĂ¤g gĂśra avtryck i natur- och kultur- frĂĽgor Ă¤r ni alltid vĂ¤lkomna att hĂśra av er! miljĂśn, bĂĽde under och efter byggtiden. Annette, Jorun och Karin vid E4 Sundsvall.

Att bygget av en ny vĂ¤g pĂĽverkar mĂ¤nniskor, djur och natur Ă¤r oundvikligt. TraďŹ kverkets mĂĽl Ă¤r att den negativa pĂĽverkan fĂśr framfĂśrallt nĂ¤rboende ska bli sĂĽ liten som mĂśjligt.

Kontrollprogram miljĂś

TraďŹ kverket har identiďŹ erat ďŹ&#x201A;era miljĂśkritiska moment under projektets genomfĂśrande. FĂśr att hantera dessa risker ďŹ nns kontrollprogram dĂ¤r bĂĽde TraďŹ kverket och entreprenĂśrerna beskriver hur de ska tas om hand. Husgrunder besiktigas, grundvattennivĂĽer mĂ¤ts och stickprovskontroller genomfĂśrs. Programmen fĂśljs upp av kommunens miljĂśkontor och LĂ¤nstyrelsen. NĂĽgra av punkterna ser du nedan:

AllmĂ¤nt: ĆÉĽ ++ ÉĽ 2.,ÉĽ 1 #3 1ÉĽ ,#"ÉĽ /1.)#*3#3ÉĽ 2* ÉĽ ' ÉĽ #-ÉĽ miljĂśutbildning som inte Ă¤r Ă¤ldre Ă¤n 5 ĂĽr.

KulturmiljĂś: ĆÉĽ .1-+b,-(-% 1ÉĽ2* ÉĽ2*8"" 2ÉĽ3(++2ÉĽ"#ÉĽ%1b532ÉĽ43ÉĽ (under hela byggtiden om de ska bevaras). ĆÉĽ 5ÉĽ-8 ÉĽ 1*#.+.%(2* ÉĽ$8-"ÉĽ2* ÉĽ1 //.13#1 2ĆĽ

NaturmiljĂś: ĆÉĽ (*3(% ÉĽ/ 22 %#1ÉĽ$Ăź1ÉĽ$1(+4$32+(5#3ÉĽ2* ÉĽ2.,ÉĽ1#%#+ hĂĽllas Ăśppna under hela byggtiden. ĆÉĽ #%#3 3(.-ÉĽ2* ÉĽ2*8"" 2ĆŚÉĽ.!'ÉĽ2* ".1ÉĽ#12b33 2ĆĽ ĆÉĽ .13 23ÉĽ,Ăź)+(% ÉĽ31 -2/.135b%ÉĽ2* ÉĽ5b+) 2ĆĽ ĆÉĽ (+)Ăź*+ 22 "#ÉĽ , 2*(-#1ÉĽ 2* ÉĽ 5b+) 2ĆŚÉĽ 1#%+#1 tas fram fĂśr uppstĂ¤llning och skĂśtsel. ĆÉĽ #"2,432-(-%ĆŚÉĽ 2/(++ÉĽ .!'ÉĽ " ,,ÉĽ 2* ÉĽ ,.3Ç&#x2C6; verkas. ĆÉĽ Ăź1.1#- 3ÉĽ5 33#-ÉĽ2* ÉĽ3 2ÉĽ.,ÉĽ' -"ÉĽ.!'ÉĽ1#- 2ĆĽ ĆÉĽ #%+#1ÉĽ $Ăź1ÉĽ ' -3#1(-%ÉĽ 5ÉĽ ,(+)ĂźÇ&#x2C6;ÉĽ .!'ÉĽ 'b+2.Ç&#x2C6; farliga kemiska produkter ska fĂśljas

NĂ¤rboendes miljĂś: ĆÉĽ b% 1ÉĽ 2.,ÉĽ -833) 2ÉĽ $Ăź1ÉĽ 8%%31 -2/.13#1ĆŚÉĽ fastigheter och brunnar ska besiktigas fĂśr att kunna ĂĽterstĂ¤lla eller ersĂ¤tta fĂśr eventuella skador i efterhand. ĆÉĽ 4++#1ÉĽ.!'ÉĽ5( 1 3(.-#1ÉĽ2* ÉĽ,(-(,#1 2ĆŚÉĽ$Ăź1#Ç&#x2C6; skrifter och riktvĂ¤rden ska fĂśljas. ĆÉĽ ("ÉĽ #'.5ÉĽ 31bĆ&#x2030; 2ÉĽ #-2*(+" ÉĽ Ăź5#1#-2*.,,Ç&#x2C6; elser fĂśr att inte stĂśra boskap och husdjur. #1ÉĽ (-$.1, 3(.-ÉĽ .,ÉĽ ,(+)Ăź 1 #3#3ÉĽ $Ăź1ÉĽ Ć&#x201C;ÉĽ Sundsvall hittar du pĂĽ projektets hemsida.

YRKESFÖRARUTBILDNING

ADR Trafikverkets kravkurser Truck Hjullastare Lastsäkring Heavy och Working Ecodriving Fordonsmonterad kran/timmerkran Körkort C CE D Yrkeskompetens för buss och lastbil Heta arbeten www.ttc-ab.se 060-57 45 71

Vi utbildar i trafiken för säkerhets skull

s e n n in g a r e r P d d y k s r e d ä V Hallar Malmö

Jönköping

Göteborg

Stockholm

Fa l u n

Sundsvall

Skellefteå

Lugn! Du får själv bestämma hur hallen ska se ut. Läs mer på www.hallbyggarna-jonsereds.se eller ring 020-39 40 50 så berättar vi om alla valmöjligheter.

>ĂƌƐ ĂŶ DĂŐŶƵƐ >ĞĞ

dĞů͘ ϬϲϬͲϭϮϬϭϵϬ

>ĂŐĞƌŐĂƚĂŶ Ϯ ^ƵŶĚƐǀĂůů

;ƉĊ ŽůŝŬĂ ƐƉƌĊŬͿ

sŝ ƵƞƂƌ ćǀĞŶ ĞŶƚƌĞƉƌĞŶĂĚƚũćŶƐƚĞƌ͊

d ͲƉůĂŶĞƌ͕ &ůĂŐŐǀĂŬƚ͕ dD ͲŬƂƌŶŝŶŐ͕ dŝůůƐǇŶ͕ hƚďŝůĚŶŝŶŐĂƌ͕ ƚĂďůĞƌŝŶŐ ŵŵ

Vi har allt du behöver för en säker arbetsplats och en trafiksäker miljö!

8WK\UQLQJ

ZĂŵƵĚĚĞŶ ůŝŐŐĞƌ ĂůůƟĚ ŝ ĨƌĂŵŬĂŶƚ Ŷćƌ ĚĞƚ ŐćůůĞƌ ƐćŬĞƌ ĂƌďĞƚƐƉůĂƚƐ ŽĐŚ ƚƌĂĮŬŵŝůũƂ͊

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 33

Har du byggprojekt på gång? Trots att det kanske känns som om våren låter vänta på sig kan det vara hög tid att ansöka om bygglov redan nu. Det ﬁnns ﬂera åtgärder som du kan genomföra utan bygglov under vissa förutsättningar. Du kanske vill sätta ett nytt staket, bygga en veranda eller sätta upp en friggebod på tomten. Hör av dig till oss på bygglovavdelningen, vi hjälper dig gärna med vad som krävs för dina byggprojekt.

Boka en tid med någon av oss

Söker du småhustomt eller industrimark? Sundsvalls kommun har ett ﬂeratal småhustomter till salu. På vår hemsida kan hitta mer information om var de ﬁnns och om hur du gör för att ställa dig i tomtkön. Har ditt företag vuxit ur kostymen eller ska du starta företag i Sundsvall och behöver mer yta. Hör av dig till oss om ledig kommunal industrimark.

Kontakta gärna oss på kommunens mark- och exploateringsavdelning

e-post: bygglov@sundsvall.se telefon 060 -19 13 11 telefontid 8.00 - 9.00, 13.00 -14.00

s småhustomter, telefon 060 -19 13 24 s industritomter, telefon: 060 -19 12 90

eller besök oss på hemsidan www.sundsvall.se/bygglov

eller besök oss på hemsidan www.sundsvall.se/markochlokaler

Vi bygger för folkhälsa och miljö I Sundsvall strävar vi efter att bli en cykelstad att räkna med. Under fyra år kommer vi att investera 60 miljoner kronor i Sundsvalls cykelnät. Vi har också gjort tio cykelparkeringar vid busshållplatser och planerar för ytterligare cirka 10 -15 cykelparkeringar under 2012.

Vi bygger vidare på Selångersån Nu fortsätter vi upprustningen av Selångersåns kajer. Under sommaren 2012 fortsätter vi arbetet med att rusta upp kajerna och områdena vid Selångersån. Fisktorget får ett ansiktslyft, Olof Palmes torg förbinds med Ågatan genom en bred trappa och kajerna rustas upp där vi skapar nya trevliga mötesplatser nära vattnet.

Nu vill vi gärna veta hur du vill att Sundsvalls cykelnät ska utvecklas i framtiden. Sundsvalls cykelkarta hittar du på vår hemsida, där finns också flera spännande utflyktstips.

Vill du veta mer om utvecklingen av Selångersån? Kontakta Stefan Näslund telefon 060 -19 12 78

Har du idéer om cykelstaden Sundsvall? Kontakta Madeleine Blom telefon 060 -19 15 37

eller besök oss på hemsidan www.sundsvall.se/selangersan

eller besök oss på hemsidan www.sundsvall.se/cykla

www.sundsvall.se 34 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

84%

Så många av Sundsvallsborna är positiva eller mycket positiva till E4 Sundsvall-projektet. Detta enligt en mätning som gjorts på uppdrag av Traﬁkverket. Undersökningen baseras på 700 intervjuer under nov–dec 2011. För två år sedan gjordes en likadan undersökning. Då var motsvarande siffra 73 procent.

Sambos på första parkett I tidigare Bravida-huset i Skönsbergskurvan ska Traﬁkverket och två av entreprenörerna, Svevia och PBM, samsas under tiden som E4-projektet växer fram. Traﬁkverket hoppas att närheten förenklar samarbete mellan de drygt 100 involverade i broprojektet som sitter i huset. – Att jobba från Bravida-

huset blir lite som att sitta på första parkett med en perfekt vy över brobygget och Skönsberg, förklarar Ulf Carlsson, informationsansvarig på Trafikverket. – Det är en symbolhandling att vi placerar oss själva mitt i ”smeten”. Vi finns nära och får själva känna av de bulleroch trafikstörningar som vi kan orsaka. Ulf Carlsson, Trafikverket.

Verktygslåda för alla i stan! Nu ﬁnns marknadsmaterial för alla intresserade på sundsvall.se. Sidan är en verktygslåda fylld med texter, ﬁlmer, bilder, presentationer med mera som gör det lätt för alla att berätta om Sundsvall. Verktygslådan är ett underlag för dig som privatperson, företag eller organisation när du vill berätta om den stad du verkar och/eller bor i.

sundsvall.se

Birstaverkens nya Högkapacitetsräcke Birsta 3 H Ànns EnGe Iör väg RcK ErR

Tel: 060 527200

www.birsta.eu 1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 35

Uppdatering är en del av vårt dagliga arbete

Ny kunskap och koll på läget. För att driva och utveckla vår verksamhet måste vi alltid vara uppdaterade. Inom miljöfrågor, information och vattensäkerhet. Samtidigt vill vi också hålla dig uppdaterad om vad som händer.

På vår webbplats kan du bl.a. lämna mätarställning, läsa om förbrukning, kolla vattenkvaliteten, se vad som händer på din gata, läsa om vårt miljöarbete, få information om hur du städar miljövänligt, skaffa e-faktura och lära dig mer om reningsprocessen.

Sverigeunik SMS-tjänst ger dig aktuell status. Via den får du säker och direkt information. Genom att registrera din mobiltelefon till din bostadsadress får du aktuell status på både akuta och planerade arbeten där du bor. Har du ingen mobiltelefon får du ett meddelande via din fasta telefon. Vi fortsätter även att informera via andra kanaler, exempelvis radio och lokala tidningar.

Vi måste alltid säkra kvaliteten på vattnet. Ett exempel på det är vårt arbete vid Wifsta vattentäkt där klimatförändringarna på sikt kommer att påverka vattenkvaliteten. Därför provborrar vi redan nu för en reservvattentäkt vid Svedjemoarna i Timrå. Och för att ytterligare säkra vattenkvaliteten utökar vi skyddsområdet runt vattentäkten. Vår webbplats håller dig á jour. Vi har lyssnat på våra kunders önskemål och utvecklat och förbättrat vår webbplats. På mittsverigevatten.se hittar du all information du behöver för att hålla dig á jour. Både på kort och lång sikt.

www.mittsverigevatten.se

Fler än 300 företag står redo att göra E4-business. – Idérikedomen är stor. Det är roligt att se att det ﬁnns så många lokala leverantörer som vill och kan göra affärer, säger Thomas Engholm på Företagslotsen i Sundsvall.

Framtida vy över Sundsvall med den nya bron över fjärden.

Slipad expert som växer 1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL

Lokala företag ser nya möjligheter

▼

Full fart för grävföretag

Linus Nordström (till höger) visar hur man slipar borrkronor. Lillebror Emil är en av sex anställda.

Ung företagare vässar eggen Skanska Betong Vi vänder oss till företag och privatpersoner som vill gjuta betong. Vi erbjuder dig rådgivning samt utvecklar lösningar som passar just ditt projekt. För information och beställning ring 010-449 20 43 38 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

En del av Skanskas Gröna Initiativ

Allt ﬂer företagare ser chansen att göra E4-business. Linus Nordströms bolag slipar kronorna som används för att borra spränghål i berget. – I fjol gick vi från en till sex anställda, säger den 24-årige entreprenören. TEXT: OLOF AXELSSON FOTO: BO FERNSTRÖM

Förutom slipandet av borrkronorna n miljon fasta kubikmeter. Så servar de entreprenörerna ute på E4mycket berg måste sprängas och bygget med elarbeten, hydraulik och fraktas bort när nya E4 Sundsvall svetsningar. byggs. Inte undra på att berg– Vi har hela tiden en servicebil och sprängare och entreprenadmaskinförare en transportbil ute har goda tider. och kör. Det gäller att Men det finns också Det är bara vi på plats, då får andra lokala företag som och gruvbolaget finnas man automatiskt mer insett möjligheterna LKAB som har jobb. Jag ser inte på med miljardprojektet. E4-bygget som ”guld Slipexperten LN AB en sådan här och gröna skogar” slipar borrkronorna utan mer som ”många bäckar små”, säsom används för att göra hål i berget ger Linus. när man ska spränga. Eftersom varje sprängsalva vid E4-bygget kan bestå av Hur fick ni uppdraget att slipa borrkronorna? upp till 150 borrhål – och varje borr– Scandrock, som sköter alla bergskrona används för 60–80 meters borrning innan den blir slö – förstår man att sprängningarna, hörde helt enkelt av sig. Och på den vägen är det. det finns mycket att göra. Mitt i lokalerna på Björneborgsgatan står en röd slipmaskin. Operatören visar Sågverk och ishallar hur han fäster ett litet slipverktyg på Huvudverksamheten är att slipa och varje borrkrona och slår i gång underkonstruera sågklingor. Bland kunderna verket. Här gäller millimeterprecision. finns sågverk, trähustillverkare, bygg– Det är bara vi och gruvbolaget LKAB varuhus och pappersbruk, men även som har en sådan här, säger Linus NordEon Arena, vars ishyvel har blad som ström som är ensam ägare till företaget. alltid måste hållas vassa. Tilläggas kan att Linus varit företagaKan bli ﬂer anställda re ända sedan han var 17 år. Då tog han och föräldrarna tillsammans över ett Han har sammanlagt sex personer på annat slipföretag. I början av 2011 lades lönelistan. – I början av 2011 var det bara jag, sä- maskiner och annat över i nybildade bolaget Slipexperten LN AB, där Linus ger Linus som inte utesluter ännu flera är ensam ägare. ■ rekryteringar under 2012.

”

LINUS RÅD FÖR ATT LYCKAS

1 2 3 4

Gör ett bra jobb. Nöjda kunder ger nya uppdrag. Håll dig snabbfotad. Var beredd att rycka ut på kvällar och helger.

Och här är fler som vill göra affärer … ● Diös är ett av många fastighetsbolag som försöker hitta bostäder åt alla dem som kommer hit för att arbeta med E4-bygget. Det handlar både om att förmedla vanliga lägenheter och om att ta fram skräddarsydda lösningar. – Vi tittar på ett förslag där vi bygger om lokaler till bostäder, men ännu är inget klart, säger Malin Eriksson på Diös. ● Säkerhetsföretaget KC24 har tagit fram teknik för att distansövervaka maskiner och lokaler. Via en kamera kopplad till en larmcentral går det att få bort obehöriga genom att tända lampor, sätta i gång larm eller kalla ut vakter i ett tidigt skede. – Vi har stora förhoppningar om E4-bygget, säger ägaren Stig Grip. ● Fotografen Torbjörn Bergkvist har ett ramavtal med Trafikverket och dokumenterar nu hela E4 Sundsvallprojektet minst en dag i veckan. – Det är ett jätteroligt uppdrag som också ger ringar på vattnet. När jag är ute och fotar vägbygget får jag förfrågningar om andra uppdrag, säger Torbjörn Bergkvist. ● Båtcharter i Sundsvall som bedriver båttrafik med Medvind, kör turer för tekniska visningar i Sundsvallsfjärden. – Brobygget är en jättechans för hela Sundsvall, konstaterar delägaren Linda Jonsson.

Kontakta kommunens företagslots! Kommunens två företagslotsar hjälper företag att göra affärer i samband med E4-bygget. Frukostmöten och informationsträffar är två metoder. Företagslotsen har också tagit fram en lista med över 300 företag som är intresserade av att leverera varor eller tjänster. Kontakta Thomas Engholm på 060-19 97 83, 073-274 59 83 för info.

Var lyhörd och ﬂexibel. Se om det ﬁnns andra saker du kan hjälpa till med. Släpp inte på uppmärksamheten. Varje millimeter räknas.

Fler som gräver guld. Vänd… 1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 39

Gräver guld på E4-business

FAKTA/NTC NTC säljer grävmaskiner och hjullastare i alla storlekar från Ljungbymaskin, Case och Lundberg. Kunderna ﬁnns från Gävle i söder till Skellefteå i norr. Företaget har tolv anställda varav åtta arbetar med service och reservdelar.

Det är maskinerna som gör jobbet. Och det är NTC som säljer dem. – Vi ser redan spinoff-effekter av E4-bygget och tror att det kommer att bli ytterligare fart under de kommande åren, säger Mikael Henriksson på NTC som nu även satsar på uthyrning.

Mikael Henriksson på NTC spår ökad efterfrågan på grävmaskiner de kommande åren.

TEXT: OLOF AXELSSON FOTO: BO FERNSTRÖM

om återförsäljare av grävmaskiner ser Sundsvallsföretaget NTC stora möjligheter att göra E4-business. – Vi har redan sålt ett antal maskiner som används i E4-bygget och vi får många förfrågningar, främst på lite större maskiner, konstaterar Mikael Henriksson. Företaget har satsat rejält för att möta den ökande efterfrågan och bland annat byggt ut sin verkstad och investerat i yt-

terligare en servicebil. Totalt har företaget satsat cirka 9 miljoner kronor och har även byggt ut butiksdelen och fått nya kontorslokaler i den egna fastigheten i Birsta. – Att kunna få snabb och bra service är oerhört värdefullt för våra kunder. Ingen vill att de här dyra maskinerna ska bli stående, förklarar Mikael Henriksson satsningen och visar runt i den nya verkstadsdelen med åtta meters takhöjd. Som ett led i att göra bättre affärer på

E4-bygget har NTC även köpt in ett antal maskiner för uthyrning, så kallad operationell leasing där kunderna betalar per timme. NTC samarbetar med finansbolaget SG Finans sedan flera år. – Att köpa en ny grävmaskin kan vara en affär på flera miljoner så därför är det även viktigt att kunna erbjuda bra finansieringslösningar som kan skräddarsys efter varje kunds behov, säger Mikael Henriksson. ■

Positionera dig för framgång!

Visste du att vi är positionerad på Landsvägsallén 10 i Sundsvall - mitt i händelsernas centrum! Trimtec AB med kontor även i Sundsvall är en auktoriserad Trimble-distributör av GPS/GNSS, M/GIS, totalstationer, laserscanning, samt laser. Vi har ett heltäckande sortiment med allt från tumstockar till GPS. Vi har serviceverkstad på vårat kontor i Sundsvall. Dessutom har vi Sveriges modernaste hyrespark. Vår ambition är att med hjälp av kompetent personal erbjuda marknaden de bästa produkterna och de bästa ekonomiska och ergonomiska lösningarna. Allt detta tillsammans med mycket hög servicenivå.

SUNDSVALL Tel. 060-13 84 40 www.trimtec.se 40 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

Du kan också bidra till lokal utveckling. Vi är ditt lokala energibolag Bli kund hos oss du också, tillsammans bidrar vi till lokal utveckling. Teckna elavtal hos oss, vi vill vara ditt självklara val. Samhällsengagemang Barn och ungdomar är viktiga för oss och de ﬂesta av våra satsningar riktar sig till dem.

Miljöfrågorna är viktiga för oss. De är en del av vår vardag, vi jobbar aktivt för att ständigt minska vår miljöpåverkan. Läs mer på www.sundsvallenergi.se eller kontakta oss på telefon 060-19 20 80.

Allsvenskan betyder mycket för Sundsvall:

”Folk är stolta och stan blomstrar” Sören Åkeby är stockholmaren som tagit GIF Sundsvall tillbaka till Allsvenskan. Som bor permanent i centrala stan och har sommarstuga på Alnö. En person som med den inﬂyttades kritiska ögon kan granska Sundsvall och komma med sin dom. Han säger: – Sundsvall är en fantastisk stad. Jag saknar ingenting, vare sig privat eller i jobbet. Det är kanonbra här. TEXT: ANDREAS STICKLER FOTO: PER HELLANDER

man väldigt väderberoende eftersom en edan det stod klart att GIF stor del av träningen sker utomhus. Det Sundsvall tagit klivet tillbaka till är en väldig skillnad. Allsvenskan ringde det hos Sören Åkeby. Det var Hammarby Ny chans IF – laget han spelade i under tio år på 60-talet, föreningen han själv kallar Sören Åkeby bor permanent i Sundsvall ”klubben i mitt hjärta” – sedan våren 2009. Efter som erbjöd honom jobbet Vi har funnit ”räddningsförsöket” hösten som tränare. 2008 – Åkeby kallades in en harmoni Sören Åkeby funderade under slutet av säsongen i det vi gör – och svarade nej. Kort för att hålla kvar giffarna efter tackade han ja till att i Allsvenskan – som missforstätta som tränare för GIF Sundslyckades fick han ändå en kort tid senavalls fotbollslag. re förfrågan att ta över laget ”riktigt”. – Vi har det så fruktansvärt bra här. Det tog tre säsonger, nu är klubben Det är den enda anledningen. Inget allsvensk igen. stockholmslag kan komma i närheten – Jag är otroligt priviligierad som får av de träningsförutsättningar vi har i jobba med det jag älskar. Att försöka Sundsvall. Vi har fri tillgång till Nordutveckla individer, att ingå i ett lag och ichallen eller NCC-hallen i Timrå, vi få uppleva den kamratkänslan. Sedan är kan köra nio pass i veckan inomhus undet mycket roligt runt omkring också, der vintersäsongen. I Stockholm finns möten med journalister, kolleger, motdet en hall – och Hammarby kanske har ståndare. Jag ska inte säga att jag blir tillgång till den en gång i veckan. kompis med alla, men man får onekliHan fortsätter: gen en stor vänkrets, säger han. – Dels tvingas man flänga runt till Sören Åkeby är övertygad om att GIF olika delar av stan för att träna, dels blir Sundsvall kan etablera sig i allsvenskan. ➤

42 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

”

”Sundsvall är en fantastisk idrottsstad med lag i den högsta serien i basket, ishockey och fotboll.”

2 SM-guld i bagaget NAMN Sören Åkeby FÖDD: 1952 FAMILJ: Fru och vuxna barn BOR: Centrala Sundsvall, stuga på Alnö KLUBBAR SOM SPELARE: Hammarby IF (1962–1972), Essinge IK (1972–1979) KLUBBAR SOM HUVUDTRÄNARE: Örby IS, Gröndals IK, Älvsjö AIK, Nacka FF, Östersunds FK, Djurgårdens IF, AGF Århus (Danmark), Malmö FF, Aalesunds FK (Norge), GIF Sundsvall MERITER: 2 SM-guld och ett cupguld med Djurgårdens IF (2002– 2003). Utsågs båda åren till Årets tränare i Sverige ÖVRIGT: Har tidigare jobbat som brandman på Nacka brandstation

”

Vart man än ska är det köer och skit

➤

– Vi har funnit en harmoni i det vi gör och föreningen utvecklas i positiv riktning. Det gäller inte bara A-laget, ska man etablera sig där uppe måste hela föreningen förändras, från styrelse till bollkallar. Vi har ett ungt lag med lovande spelare som fortfarande utvecklas. Och vi har väldigt bra träningsförhållanden. Kan vi fortsätta jobba med det spel vi har i dag är jag säker på att vi kommer att bli ett stabilt allsvenskt lag. Samtidigt är GIF Sundsvall – i jämförelse med andra allsvenska klubbar – en liten förening. Och det är svårt att behålla tongivande spelare.

– Det är klart att spelare som får chansen vill vidare. Det är naturligt och ingenting vi vare sig kan eller ska bromsa upp, säger Sören Åkeby och menar att vi till och med ska vara stolta över att spelare flyttar vidare. – Det faktum att vi får fram dessa spelare är i sig ett kvitto på att vi jobbar rätt och det borde vi ta till oss och njuta lite av. Sedan får vi helt enkelt hitta nya spelare. Vi har hela Norrland att plocka bra spelare från, vi behöver inte åka söderut! Det har vi varit dåliga på förut, och det måste vi ändra på. Det finns hur många lovande spelare som helst norr om Sundsvall som skulle vara intresserade av att spela med oss. Det gäller för oss att bygga de nätverk som krävs för att vi ska hitta dem.

Stolta Sundsvallsbor Sören Åkeby märker också att sundsvallsborna är stolta över att man nu har ett allsvenskt fotbollslag igen. – Folk jag inte känner kommer fram på stan för att gratulera. Och de ser genuint glada ut! Jag tror avancemanget är jätteviktigt, att stan blomstrar av det. Det är klart att det betyder något för självkänslan hos dem som bor här – förutom vad det betyder för kommunen och näringslivet när det gäller marknadsvärde, reklamintäkter och så vidare. Även för GIF Sundsvall är den ekonomiska skillnaden stor. Så här säger Eric Bäcklund, ordförande: – Grovt räknat är skillnaden mellan spel i Superettan och Allsvenskan cirka åtta miljoner kronor i ökade intäkter. det handlar framför allt om TV-pengar och marknadsintäkter. Sören Åkeby är alltså urstockholmaren som funnit sig tillrätta i en norrländsk mellanstor stad. Och har har till och med köpt en sommarstuga på Alnö. Visst kan han längta efter familj och vänner i Stockholm, men storstadspulsen saknar han inte. – Det är jag för gammal för. Och jag saknar inte att det i Stockholm tar en timme att ta sig nånstans, vart man än ska, med köer och skit. Och så är det fruktansvärt fint här, med läget vid vattnet och ån som rinner genom stan. Jag som är travintresserad har dessutom en jättefin travbana alldeles nära. Det finns ingenting jag saknar. ■ 1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 43

E4 Sundsvall. En ny vĂ¤g. 1000 nya mĂśjligheter. 2012 blir ĂĽret dĂĽ knappast nĂĽgon fĂśrbipasserande eller boende i Sundsvall kan undgĂĽ att se att ett stort vĂ¤g- och broprojekt pĂĽgĂĽr i omrĂĽdet. JĂ¤mfĂśrt med 2011 tredubblas omsĂ¤ttningen i takt med att ďŹ&#x201A;era milstolpar passeras.

Vad: 20 kilometer ny E4, varav 17 kilometer motorvĂ¤g. Fem traďŹ kplatser och 33 broar. VarfĂśr: FĂśr en fĂśrbĂ¤ttrad traďŹ ksĂ¤kerhet, framkomlighet och miljĂś Invigning: 2015 Kostnad: 4,6 miljarder (prisnivĂĽ maj 2011).

TraďŹ kverkets projektchef Magnus Lund- representanter frĂĽn entreprenĂśrerna. berg ser fram mot Ă¤nnu ett givande byggĂĽr Under 2012 planerar vi Ă¤ven fĂśr fyra nymed fortsatt goda relahetsbrev som skickas ut tioner till nĂ¤rboende och till samtliga hushĂĽll. I traďŹ kanter. dem kommer vi berĂ¤tta om hur arbetet fortskriUnder 2012 kommer der, samt om eventuella bĂĽde landfĂ¤sten och brostĂśrningar fĂśr bĂĽde traďŹ k stĂśd ute i vattnet att bĂśrja och nĂ¤rboende som tidvis vĂ¤xa fram fĂśr bron Ăśver kommer kunna uppstĂĽ. SundsvallsfjĂ¤rden. Det blir ocksĂĽ en stĂśrre pĂĽDen som vill fĂślja proverkan pĂĽ traďŹ ken nĂ¤r jektet gĂśr det bĂ¤st pĂĽ ďŹ&#x201A;era omlednings- och projektets hemsida; tratemporĂ¤ra vĂ¤gar Ăśppnas. ďŹ kverket.se/e4sundsvall. DĂ¤r kan man bland anSĂśder om centrum fortnat lĂ¤sa omrĂĽdesvisa sĂ¤tter bĂĽde vĂ¤g- och brobyggdagbĂścker, anmĂ¤la arbetet i Njurunda, Nolby â&#x20AC;&#x201C; Nu gĂĽr vi in i det mest intensiva ĂĽret sig som prenumerant pĂĽ och Bredsand. Under ĂĽret under den knappt fem ĂĽr lĂĽnga byggtiden. Under 2012 kommer projektet ett digitalt nyhetsbrev kommer vi att kalla till producera fĂśr 1,6 miljarder kronor - en eller fĂślja arbetet med informationsmĂśten dĂ¤r tredubbling jĂ¤mfĂśrt med 2011 berĂ¤ttar hjĂ¤lp av nĂĽgon av vĂĽra nĂ¤rboende fĂĽr chansen Magnus Lundberg, TraďŹ kverkets webbkameror. att trĂ¤ffa bĂĽde oss och projektchef fĂśr E4 Sundsvall.

Haga Haga

AlnĂś

FlĂ¤sian

Hemmanet Essvik

Nolbykullen

Milstolpar 2012: #7ÉĽ ,#++ -23Ăź"ÉĽ *+ 1 ÉĽ $Ăź1ÉĽ 1.-ÉĽ Ăź5#1ÉĽ 4-"25 ++2$)b1"#-ÉĽ ĆÉĽ 5tÉĽ 1.2/ --ÉĽ ,.-3#1 "#ÉĽ/tÉĽ 1.-ÉĽĂź5#1ÉĽ 4-"25 ++2$)b1"#-ÉĽĆÉĽ 1.-ÉĽĂź5#1ÉĽ )4-% -ÉĽ*+ 1ÉĽ$Ăź1ÉĽ 8%%31 Ć&#x160;*ÉĽĆÉĽ 8ÉĽ Ć&#x201C;ÉĽ 3#11 22#1 "ÉĽ$1t-ÉĽ 81#ÉĽ3(++ÉĽ 3.!*5(*ÉĽĆÉĽ (++$b++(% ÉĽ 1. 1ÉĽĂź//- 2ÉĽ$Ăź1ÉĽ31 Ć&#x160;*ÉĽ(ÉĽ *Ăź-2 #1%

VĂ¤stbo

MĂĽlet - en sĂ¤krare och snabbare resa frĂĽn Njurunda till SkĂśnsberg E4 Sundsvall tar sin bĂśrjan vid Myre sĂśder om Njurunda. HĂ¤r viker den nya vĂ¤gen av vĂ¤sterut fĂśrbi Solberg mot Ă&#x2026;mon och traďŹ kplats Njurunda. En helt ny anslutningsvĂ¤g byggs fĂśr traďŹ k mot Njurundabommen eller vĂ¤sterut mot Ă&#x2013;jen.

Framme vid SundsvallsfjĂ¤rden mĂśter SkĂśnsmons traďŹ kplats och den sĂśdra infarten till centrala Sundsvall. Flera hundra trĂ¤d i och kring traďŹ kplatsen skapar en stadskaraktĂ¤r innan E4 gĂĽr ut pĂĽ bron Ăśver SundsvallsfjĂ¤rden.

E4 fortsĂ¤tter dĂ¤refter Ăśver Ljungan, fĂśrbi Klockarberget innan den nĂĽr kulturlandskapet i VĂ¤stbo. som passeras pĂĽ en landbro.

Norr om fjĂ¤rden fĂĽr SkĂśnsbergs traďŹ kplats och den norra infarten en liknande utformning. I hĂśjd med SkĂśnsberg sammanfaller sedan nya E4 med beďŹ ntlig motorvĂ¤g. HĂ¤r sĂ¤nks vĂ¤gen fĂśr att minska bullerstĂśrningar, och en ny bro byggs fĂśr att gĂśra det lĂ¤ttare att ta sig mellan SkĂśnsberg och Haga.

FrĂĽn TunavĂ¤gen i Nolby stiger vĂ¤gen norrut genom Hemmanets dalgĂĽng mot industrierna i Stockvik. I Bredsand gĂĽr E4 parallellt med jĂ¤rnvĂ¤gen, fĂśr att sedan stiga mot hĂ¤llmarkerna i FlĂ¤sian dĂ¤r kĂśrfĂ¤lten lĂ¤ggs pĂĽ olika nivĂĽer vilket ger en storslagen vy ut mot havet.

Den hĂ¤r tvĂĽ mil lĂĽnga resan pĂĽ nya E4, frĂĽn Myre till SkĂśnsberg, kommer under rusningstid kunna gĂĽ mer Ă¤n 20 minuter snabbare Ă¤n idag.

Klockarberget

Ă&#x2026;mon

Solberg

Myre

4 kontaktvĂ¤gar till E4 Sundsvall: Webb: E-post: Tfn: BesĂśk:

traďŹ kverket.se/e4sundsvall e4sundsvall@traďŹ kverket.se 0771-24 24 24 Visningslokal pĂĽ BjĂśrneborgsgatan 41, Ăśppen tisdagar 13-18.

Vad tänker du på när du hör namnet Sundsvall? Den frågan ställdes i en undersökning till 808 slumpvis utvalda personer (ej sundsvallsbor). På första plats kom den geograﬁska aspekten, dvs. ”Norrland”, ”Mitt i Sverige”. På andra plats: GIF Sundsvall. Bland övriga svar märks Ikea, stadsbergen, Kjell Lönnå, brand och dålig lukt. Varumärkesundersökningen Attraktionskraft gjordes 2009. De utfrågade var mellan 18 och 64 år gamla. Illustration över de björkar som kommer att planteras vid södra brofästet i Skönsmon.

Tusen björkar hälsar välkommen 1000 björkar kommer att välkomna de som åker den nya bron över fjärden. Det är Trafikverket som köpt in björkarna som ska planteras vid norra och södra brofästet. Träden står nu på tillväxt på en plantskola i Halland och levereras till Sundsvall 2014.

BILISTER SER RÖTT Visste du att det finns 13 rödljus mellan Helsingborg och Sundsvall? 12 av dem finns på sträckan mellan Njurunda och Sundsvall. Trafikljusens framtid på den gamla sträckningen är tills vidare oklar. I E4-projektet ingår visserligen upprustning av nuvarande E4, men det kommer att bli aktuellt först efter att den nya vägen är färdigbyggd.

ALLT DU BEHÖVER OCH ALLTID NÄRA DIG!

Dahl Sverige AB är branschens ledande handelsföretag inom VVS, Mark&VA, Industri, Kyla och Fastighet. Du hittar även verktyg och förbrukningsvaror hos oss. Våra 63 DahlCenter runt om i Sverige ger lokal tillgänglighet till mer än 52.000 artiklar. Vi har allt du behöver med snabb och effektiv distribution, ofta dagen efter din lagda order. Ditt närmaste DahlCenter hittar du på Lagergatan 12 i Sundsvall, tel. 060-67 87 10. Välkommen!

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 45

DENNA SIDA ÄR INFORMATION FRÅN SUNDSVALL LOGISTIKPARK

Logistikparken En välfungerande infrastruktur är en förutsättning för att en region ska kunna utvecklas. Det måste vara enkelt och effektivt att frakta varor och människor till, från och inom regionen. Men transporterna måste också ske på ett hållbart sätt – ekonomiskt och miljö- och klimatanpassat. Sundsvall Logistikpark är en satsning på både infrastruktur och miljö.

Nya transportvägar

Idag fraktas det mesta av de varor som ska till butikerna i centrala Sundsvall och Birsta med lastbil. Transportnavet med hamn, kombiterminal och lagerytor kan erbjuda mer energieffektiva transportsätt genom tåg och fartyg. Varor kan hanteras och lagras i logistikparken och transporter ut till butikerna i Sundsvall kan samordnas med lastbil. Det betyder färre lastbilar i centrala Sundsvall vilket minskar utsläppen av koldioxid. Färre lastbilstransporter i centrala Sundsvall leder dessutom till minskade utsläpp av andra luftföroreningar, men även till ökad traﬁksäkerhet och minskade bullernivåer till förmån för stadens innevånare.

Bättre luft i stan

När den nya kombiterminalen är byggd kan en stor del av godshanteringen flyttas från den befintliga kombiterminalen i centrala Sundsvall. Även en stor mängd hantering av farligt gods kan flyttas bort från centrum. Den nya E4-bron över Sundsvallsfjärden och den nya kombiterminalen i Petersvik bidrar till att det blir mindre godstrafik och mindre luftföroreningar i centrala Sundsvall. Eftersom Sundsvall ligger i

46 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

en dalgång blandas luften sämre, speciellt vid kallt väder. Luftföroreningar som släpps ut i sådana förhållanden ventileras inte bort utan stannar kvar i dalgången. De topograﬁska förhållandena är bättre i Tunadal-Petersvik. Det faktum att lastbilarna kör över bron i stället för genom stan ökar också chansen att föroreningarna inte ska samlas kvar inom ett område.

Flexibla transporter

Företag i regionen får möjlighet till mer ﬂexibla transporter. De kan välja mellan fartyg, tåg eller lastbil beroende på vad som är mest fördelaktigt.

Klimatsmart energi

Sundsvall Energi planerar att bygga om kraftvärmeverket så att det i framtiden kan producera el och fjärrvärme utan att använda olja. Olja är ett dyrt fossilt bränsle som har negativ inverkan på miljö och klimat. Tanken är att byta ut oljan mot biobränsle. Tack vare den planerade logistikparken kommer biobränsle som behövs vid energiproduktionen att kunna fraktas till Korsta via tåg och fartyg samt mellanlagras inom logistikparken.

Ny biogasanläggning

I anslutning till Korstaverket planeras dessutom en ny biogasanläggning som ska producera biodrivmedel till fordon av organiskt avfall. Närheten till logistikparken är en förutsättning för att transporterna in och ut från anläggningen ska kunna gå på tåg och fartyg och inte bara på lastbil.

Tillväxt i regionen

Framtidens transporter

En effektiv knutpunkt för tre transportsätt skapar också tillväxt i regionen. Effektiva transporter ökar konkurrenskraften hos företagen och möjligheten att expandera. Nya logistikföretag kan också etablera sig i området. Fler arbetstillfällen och en växande region gör att det blir mer attraktivt att bo och verka här.

Här är några exempel på hur transporterna i framtiden kan ske på ett mer energieffektivt och hållbart sätt tack vare logistikparken.

● Omkring 1,2 miljoner ton ved som ska till någon av SCA:s anläggningar i Östrand, Tunadal eller Ortviken kan gå på tåg istället för på lastbil. Om inte logistikparken byggs så kom-

7 hål

lbara fördelar

mer minst 700 000 ton virke att fraktas på bil i stället för på järnväg. ● Av totalt cirka 360 000 ton biobränsle, som behöver transporteras till Korstaverket vid en ombyggnad av kraftvärmeverket, kan 110 000 ton gå på tåg istället för på lastbil. Det leder till mer energieffektiva transporter och lägre utsläpp av koldioxid. ● Tack vare logistikparken och en internväg inom industriområdet, kommer minst 40 000 färre lastbilar att köra på de allmänna vägarna varje år. Ett exempel är att färdiga produkter som ska transporteras från Ortviken till Tunadalshamnen inte behöver köras ut på allmän väg. De kan köras längs vattnet inom industriområdet. Förutom att internvägen leder till en kortare transportsträcka leder den även till en bättre situation för de kringboende, både vad gäller buller och traﬁksäkerhet.

Havsutsikt. Solglitter. Terrass. VĂĽgskvalp. Egen bĂĽtplats. InnergĂĽrd. AtmosfĂ¤r. Framtidstro. KnallgrĂśnt samvete.

PLAN2.NU. SKISSER: WHITE ARKITEKTER

TILL DIG SOM VILL BO MED

VĂ¤sternorrlands Transport och GrĂ¤v

GRĂ&#x201E;VER. SCHAKTAR. LYFTER OCH FRAKTAR. GRUSFĂ&#x2013;RSĂ&#x201E;LJNING 060-12 84 20 www.vtg.se

Vi profilerar ditt fĂśretag >Q PIZ MV I^ ;^MZQOM[ [\Â Z[\I ]\[\qTTVQVOIZ I^ XZWĂ&#x2026;TĚ&#x2030; WKP XZM[MV\ZMSTIU

Vill du bo i Sundsvalls nya stadsdel? Den fĂśrsta detaljplanen Ă¤r antagen och ger oss tillstĂĽnd att bygga cirka 700 lĂ¤genheter och en del kommersiella ytor pĂĽ Norra Kajen. Nu ska det fĂśrst rivas innan spaden sĂ¤tts i marken 2013. Vi fortsĂ¤tter att ta emot nya intresseanmĂ¤lningar. Du som anmĂ¤ler dig fĂĽr fĂśrhandsinformation om projektets utveckling och fĂśrtur till lĂ¤genheterna. AnmĂ¤l dig pĂĽ www.norrakajen.se

=;*Ě&#x2030;UQVVMV -TMS\ZWVQS Â&#x152; :MSTIUOWLQ[ >MZS\aO Â&#x152; 8MVVWZ 3WV\WZ Â&#x152; .ZQ\QL 3ZWXX WKP PqT[I Â&#x152; 0][PsTT Â&#x152; 5]OOIZ 5QTRÂ XZWL]S\MZ Â&#x152; ;UsXZWL]S\MZ Â&#x152; /WTN -^MV\XZWL]S\MZ Â&#x152; ;WUUIZXZM[MV\MZ >q[SWZ :aOO[qKSIZ Â&#x152; 8IZIXTaMZ 3MX[IZ UÂ [[WZ Â&#x152; ;SRWZ\WZ Â&#x152; 8QSu Â&#x152; <ZÂ RWZ <Ě&#x2030;[PQZ\[ Â&#x152; 2IKSWZ ^q[\IZ

3WV\IS\I W[[ OqZVI NÂ Z MV XZWL]S\OMVWUOsVO

7Z\^QS[^qOMV Â&#x152; ;]VL[^ITT Â&#x152; Ě&#x2030; UIOV][ VWZJMZO(UU[SaLL [M 1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 47

Så ska stan växa

Butiker längs Selångersån. Ett nytt bostadsområde i Matfors. Eller varför inte en linbana till Södra berget? Nu kan du vara med och påverka framtidens Sundsvall. TEXT: OLOF AXELSSON

ägar och byggnader ligger ju inte där de ligger av en slump. Kommunen har en översiktsplan för hela Sundsvall. Denna är i sin tur nedbruten i en massa mindre detaljplaner som ligger till grund för byggloven. Eventuella avsteg måste motiveras. Just nu pågår arbetet att ta fram en ny översiktsplan för hela kommunen, både stad och landsbygd. Den gamla antogs 2005 och har sedan dess kompletterats med en rad fördjupningar och tillägg.

Siktar 30 år framåt Den nya översiktsplanen ska vila på den hållbara tillväxtstrategi som också håller på att tas fram, samt på stadsvisionen (läs mer i faktarutan intill). – Det handlar om de stora dragen, infrastruktur och nya bostadsområden. Tidsperspektivet är först och främst till 2021 men vi siktar även 30 år framåt, säger Ulrika Edlund, 48 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

planeringsarkitekt på stadsbyggnadskontoret och projektledare för översiktsplanen. Innan planen antas av politikerna i kommunfullmäktige 2013 ska Sundsvallsborna få tycka till. – Politikerna har betonat att vi ska ”planera för människor” och ”beakta barn- och ungdomsperspektivet”. Därför lägger vi ner extra energi för att få så många som möjligt att komma med kloka idéer, säger Ulrika Edlund. För att få in synpunkter har det redan ordnats ett 30-tal träffar i grupp med både företagare och privatpersoner runt om i kommunen. Och under den så kallade samrådstiden som planeras till sommaren 2012 blir det fler tillfällen att mötas. Men Ulrika Edlund uppmanar också enskilda att lämna idéer och utvecklingsförslag direkt till kommunen. – Det är jätteviktigt att få in förslag om saker som vi inte tänkt på. ■

FAKTA /Parallella planer Strategi: De politiska partierna har tillsammans arbetat fram en målbild för Sundsvall år 2021. Utifrån denna målbild pågår nu arbetet med att ta fram en hållbar tillväxtstrategi för alla kommunens förvaltningar och bolag. Tillväxtstrategin förenar behovet att växa och utvecklas med behovet av en hållbar utveckling, socialt, ekologiskt och ekonomiskt. Vision: Stadsvision Sundsvall antogs av fullmäktige 2007 och visar hur Sundsvalls centrum ska utvecklas. Den ger stadsplaneringen en röd tråd och ligger som grund för all pågående planering i centrala Sundsvall. Långsiktighet: I samklang med den hållbara tillväxtstrategin och stadsvisionen skapas en långsiktig översiktsplan för mark- och vattenanvändningen i hela kommunen. Tidsperspektivet är främst 10 men även 30 år. Här redovisas också utvecklingsidéer, allmänna intressen och bevarandeintressen. Planen innebär inte några beslut att avsätta pengar utan utgör en riktlinje för framtida satsningar.

Tyck till om Ăśversiktsplanen! Hit kan du skicka dina idĂŠer om hur du vill att Sundsvall ska se ut: E-post: kommunstyrelsen@sundsvall.se Brev: Sundvalls kommun, Kommunstyrelsen, att: Ulrika Edlund, 851 85 Sundsvall. MĂ¤rk brevet/meddelandet med â&#x20AC;?Ă&#x2013;P2021â&#x20AC;?.

FrĂĽn komponent till funktion

Konstruktion och installation av ledningssystem fĂśr hydraulik Komponentservice av pumpar, motorer och ventiler Parkers slang och ledningskomponenter

Nuvarande E4 genom stan fĂśreslĂĽs omvandlas till en grĂśn boulevard med tvĂĽ parallella stadsgator, ĂĽtskilda av en bred, trĂ¤dplanterad mittremsa.

Fyra heta framtidsfrĂĽgor

1Â 2 Â 3 Â 4 Â

Politikernas mĂĽl Ă¤r att Sundsvall ska fĂĽ 100 000 invĂĽnare. Men var ska alla bo? Det planeras redan fĂśr lĂ¤genheter pĂĽ Norra och SĂśdra kajen, men det ďŹ nns ocksĂĽ en stor efterfrĂĽgan pĂĽ villor i attraktiva lĂ¤gen nĂ¤ra stan. Samtidigt vill kommunen bevara tĂ¤tortsnĂ¤ra friluftsomrĂĽden. Hur ska Njurunda se ut? Nya E4 och en framtida utbyggnad av jĂ¤rnvĂ¤gen skapar fĂśrutsĂ¤ttningar fĂśr snabba kommunikationer vilket vĂ¤ntas Ăśka suget efter bostĂ¤der. Men det behĂśvs ocksĂĽ mark fĂśr industri och andra verksamheter i tĂ¤tortsomrĂĽdet.

Hur ska vi planera fĂśr att fĂĽ en attraktiv och tillgĂ¤nglig stadskĂ¤rna och samtidigt minska bilĂĽkandet? MĂĽlet Ă¤r att fĂśrena effektiva transporter â&#x20AC;&#x201C; bĂĽde av mĂ¤nniskor och av gods till industrin â&#x20AC;&#x201C; med minskade koldioxidutslĂ¤pp och begrĂ¤nsade stĂśrningar fĂśr omgivningen.

Hur ska vi prioritera pĂĽ landsbygden? Befolkningen pĂĽ landsbygden fortsĂ¤tter att minska, samtidigt ďŹ nns en stark utvecklingspotential i turism och egenfĂśretagande. Det gĂ¤ller att hitta en infrastruktur som gĂśr detta mĂśjligt.

JG Hydraulic AB AxvĂ¤gen 12, 853 50 Sundsvall, Tel 060-66 11 99 www.jg-hydraulic.se

BRO SPECIAL VI HAR ALLTID ETT STORT UTBUD AV KOMMUNIKATIONSUTRUSTNING FRĂ&#x2026;N MARKNADENS LEDANDE LEVERANTĂ&#x2013;RER

027252/$ &0 cNHULUDGLR I|U IRUGRQVPRQWDJH

3.500:H[NO PRPV

9 &20 9 %lUEDU cNHULUDGLR I|U 0K] L HWW UREXVW XWI|UDQGH

1.995:H[NO PRPV

=2',$& %7 %lUEDU cNHULUDGLR 0K] PHG EOXHWRRWK

2.895:H[NO PRPV

9, +$5 2&.6c

HYRRADIO SERVICE & INSTALLATION SERVICEBUSS

(77 67257 87%8' $9 02%,/7(/()21(5 6$07 7,//%(+g5

027252/$ ,&20 =2',$& 9&20 7(/,$ 3(/725 ,3+21( '5b*(5 *$50,1 621<(5,&6621 +7& 6$0681* 12.,$ 1(7 0LWW&RP KDU PnQJnULJ EUDQVFKHUIDUHQKHW LQRP PRELOWHOHIRQHU NRPPXQLNDWLRQVUDGLR RFK IRUGRQVHOHNWURQLN

Mer information om Ăśversiktsplanen hittar du pĂĽ sundsvall.se/oversiktsplanering2021. Stadsvisionen kan du lĂ¤sa om pĂĽ sundsvall.se/ stadsvisionsundsvall. Den hĂĽllbara tillvĂ¤xtstrategin ďŹ nns pĂĽ sundsvall.se/ht2021

$OO SHUVRQDO KRV RVV JHQRPJnU NRQWLQXHUOLJW XWELOGQLQJDU I|U DWW Sn ElVWD VlWW KLWWD O|VQLQJDU XWLIUnQ YDUMH NXQGV XQLND EHKRY RFK I|U DWW NXQQD I|UNODUD YnUD SURGXNWHUV XQLND HJHQVNDSHU

gVWHUPRYlJHQ 6XQGVYDOO 7HO HSRVW LQIR#PLWWFRP QX 1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 49

FIBERANSLUTNING TILL VA-KUNDER

Läs mer om cykelsatsningarna på sundsvall.se/cykla.

50 miljoner extra till cykelvägar 50 miljoner kronor extra fram till 2015. Så mycket satsar Sundsvalls kommun för att förbättra cykelvägnätet i Sundsvall. Pengar som ska gå dels till upprustning av befintliga cykelvägar, dels till nybyggnad av sträckor som saknas. – Vi har identifierat ett tiotal huvudstråk för cykel som är extra viktiga att de håller en god kvalitet, säger Björn Abelsson, trafikplanerare på stadsbyggnadskontoret. För dessa huvudstråk har man gjort en inventering av brister. Målet är bland annat att dessa ska vara framkomliga hela året vilket innebär högre krav på exempelvis snöröjning. Men det kommer även att ”byggas” för att förbättra cykelvägarna. Madeleine Blom

som prioriteras är från Birsta är samordnare för cykelsatslängs Norra vägen in mot stan. ningarna: – Anledningen är att vi – Vi försöker få till bra anvill minska biltrafiken på slutningar med anslutande den provisoriska E4:an förbi gator vid korsningar, vi vill Skönsberg. Cykeln ska vara ett att det ska finnas trafikljus bra alternativ och överfarter även för cykel Cykel ska vara under byggvid korsningar ett bra alterna- tiden, och även förstås, som i dag bara tiv under bygg- efteråt säger Madereglerar bil- och tiden leine Blom. gångtrafiken. Andra byggen som görs unSom cyklist går det fortare der 2012 är en förlängning av att korsa en väg och man har cykelvägen längs Rådhusgatan längre tid på sig innan det blir så att det blir ett stråk genom rött, jämfört med gående. Om stan samt ny cykelväg längs vi får trafiksignaler för cykel kommer det att öka framkom- Västra vägen. Ett annat kommande projekt är cykelvägar ligheten, säger hon. till och från sjukhuset. Några exempel på dessa huI satsningen ingår också vudcykelstråk är Oscarsgatan, kampanjer för att öka intresset Fridhemsgatan, Skönsbergsvägen med flera. Ett av stråken för cykel som transportmedel.

”

Följ utvecklingen på webben Vill du läsa mer om Sundsvalls utveckling och alla de projekt som pågår och planeras? ➥ Bygget av den nya motorvägen och högbron över sundsvallsfjärden kan du följa på traﬁkverket.se/e4sundsvall. Här kan du även via livekameror se om det är köer på E4:an. Även Sundsvalls kommun har information, sundsvall.se/e4sundsvall. ➥ På Sundsvalls kommuns webb ﬁnns mycket information om allt från Stadsvision och översiktsplanen till hur man ska hantera gamla soptippar. Kolla in sundsvall.se/ 50 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

Traﬁk-och-infrastruktur. ➥ Vill du veta mer om Sundsvall Energis planer på en ny biobränslepanna i Korstaverket eller utbyggnaden av solenergi så hittar du länkar till projekten via sundsvallenergi.se. ➥ Information om den stora satsningen på ett transportcentrum i Tunadal-Korsta hittar du på sundsvalllogistikpark.se ➥ Fakta om den stora utbyggnaden av vatten och avlopp i regionen ﬁnns på mittsverigevatten.se, klicka på ”Norrlands största VAprojekt”.

Fastighetsägare på Alnö, Njurunda och Lögdö som omfattas av MittSverige Vattens VA-utbyggnad kan få snabbare internet, telefoni, TV eller övervakning. Ett specialerbjudande från ServaNet utlovar bland annat ett slut på trassliga modemkopplingar och bjuder på startavgiften till de berörda hushållen. Men den som tecknar avtal med företaget får själv gräva ner ﬁberslangen från sin fastighet till anslutningspunkten.

Klimatsmart testanläggning på landsbygden Indal och Stöde blir föregångare inom klimatsmart energi. Sundsvalls kommun och Sundsvall Energi satsar i vår på att bygga och köra i gång en lite större anläggning för att utvinna solkraftvärme vid allaktivitetshuset i Stöde. Första steget i satsningen gjordes under hösten 2011 i form av en mindre provanläggning på äldreboendet Solgården i Indal. – Det känns väldigt spännande och positivt. Solen är en fri tillgång och vi kan inte värma våra hus på ett mer miljövänligt sätt, säger Hans-Åke Oxelhöjd på fastighetskontoret. Solgården värms i övrigt upp med fjärrvärme och Stödehuset med olja och el. – Det känns väldigt spännande för oss på Sundsvall Energi att vara med att utveckla ny klimatsmart teknik. Givetvis är det extra roligt att det sker i nära samarbete med en av våra kunder, säger Mats Bäck, utvecklingschef vid Sundsvall Energi.

LUGN DET ORDNAR VI ...

Egen hydraulverkstad Vi hjĂ¤lper dig med rĂĽdfrĂĽgning, problemlĂśsning och reparationer.

SE KRAFTEN!

Tillverkning av slang Vi pressar 1â&#x20AC;&#x201C;6 stĂĽls hydraulslangar och industrislangar. Jourverksamhet.

Stort lager av oljor SmĂśrjmedel, ďŹ lter, avfettningsmedel mm. Jourverksamhet.

VI R

TIL

â&#x20AC;&#x201C;

NG NI N TT GE SĂ&#x201E; IN ED DL SN ME ON FĂ&#x2013;R TI NK ETS FU RB D A ME Ă&#x2026;N ER V FR TI IA IT

NS EN

'HW ÂżQQV HJHQWOLJHQ LQJD KLQGHU I|U SHUVRQHU PHG IXQNWLRQVQHGVlWWQLQJ

):%3"6- 5&,/*, "# t 1MĂ&#x152;UTMBHBSWĂ&#x160;HFO t 5JNSĂ&#x152; JOE PNSĂ&#x152;EF 5FM t +PVS t www.hydraulteknik.com

Ny E4 fĂśrbi SkĂśnsberg. 30 000 passerande fordon per dygn.

UpptĂ¤ck en utmanande vardag.

'X VRP DUEHWVJLYDUH IRNXVHUDU Sn NRPSHWHQVHQ YL Sn $UEHWVI|UPHGOLQJHQ KMlOSHU GLJ DWW KLWWD GHQ .RQWDNWD $UEHWVI|UPHGOLQJHQ Vn EHUlWWDU YL PHU HĂ¤rnĂśsand: &DULQD 1RUGLQ Sundsvall: -HQQ\ 1LOVVRQ TimrĂĽ: 6DUD 1LOVVRQ Ă&#x2026;nge: /HQD &DQW]OHU

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 51

FOTO: SUNDSVALLS MUSEUMS FOTOARKIV

Förr VID ÅTERUPPBYGGNADEN av Sundsvalls Enskilda Bank (nuvarande Nordea) 1889 stod byggnadsarbetarna uppställda kring byggmästaren Carl-August Olsson, även kallad Bygg-Olle. Han sökte

som många andra byggherrar sin lycka i Sundsvall efter branden där fastighetsägarna totalt ﬁck ut 21 miljoner kronor i försäkringspengar. Bygg-Olle blev framgångsrik och en

känd proﬁl i stenstaden med ”myndig uppsyn, väl tilltagen kroppshydda och han lär ha varit ilsken som en terrier”, skriver författaren Nils Johan Tjärnlund i boken ”Staden som reste sig ur askan”.

Inte sedan stan brann har det byggts så mycket som nu och likheterna mellan byggboomen då och nu är påtagliga. TEXT: ANNIKA SOHLANDER

u omsätts flera omvälvande projekt till verklighet och ökar infrastrukturen för oss alla. Då, på 1890-talet, var byggtakten högre än någonsin. Mer än tio gånger så många hus som vanligt byggdes i innerstaden. Dubbelt så mycket som i Stockholm. Nu kommer byggarbetare från olika delar av Sverige och en rad olika länder för att vara med i E4-bygget, brobygget och andra projekt.

52 BYGGPLATS SUNDSVALL 1/2012

Då kom arbetare från våra grannländer för att vara med i byggandet av de nya ståtliga husen i Stenstaden. Men det finns också tydliga skillnader. Då styrde myndiga och förmögna byggherrar i detalj över de många arbetarna. Nu arbetar många byggarbetare självständigt med avancerad teknik. De olika entreprenörerna utnyttjar varandras kompetens genom ett tätt samarbete. ■

FOTO: NORR PORTEN

Byggboom förr & nu Nu HÖSTEN 2011 började Stadshuset att rustas av Stadshuset AB som till större delen ägs av Norrporten. Huset som återuppbyggdes efter Sundsvallsbranden ska bland annat återfå fasadfärgen från den tiden. Bottenvåningen ska byggas om till ett turism- och näringslivscenter. Cirka 270 ton tegel har ersatts av 8 ton stålbalkar för att öppna upp planlösningen. Renoveringen av den kulturmärkta byggnaden görs varsamt i samråd med länsstyrelsen. – Vi försöker ”lyssna på huset” och fundera på hur man skulle ha gjort för 100 år sedan, säger Per Persson, VD i Stadshuset AB. Renoveringen görs som ett partneringprojekt mellan Skanska och andra entreprenörer.

LA HK

Nafl]jmf\]j`«dd

KgeeYjmf\]j`«dd

Lgºkºcgbg` LZg]gbg` ;hkmmkZglhkm lgº LZg]niimZ`gbg` '''

@kªldebiigbg` Mkª]debiigbg` IeZgm^kbg`Zk Lªmmgbg` lmº]fnkZk IeZmmeª``gbg` '''

]jYfk& ?YZagf]j Ú ffk ^¹j d]n lhf iZ\dZl @Z[bhg ªk ^g lm¬edhk` f' ) f +) ) [^k`dkhll *)

f^]

j d]n]jYfk&

CjgkkeYl]jaYd Ú ffk ^¹

FqZq__fY\]j

Kh][aYdemjYj

Mf\]j`«dd Yn ^Ykla_`]l]j

@kªogbg` `kng]^k Bhk]gbg`lmªeeZg]^ bg_Zkm^k @kªogbg` oZmm^g Zoehii @kªogbg` dZ[^e`kZoZk @cnmgbg` Zo ieZmmhk '''

Mbeeo^kdgbg` @kªogbg` Fhgm^kbg` @Z[bhg^k '''

=kªg^kbg` anl @knl fZmchk] GrZgeª``gbg` `kªlfZmmhk Aº`Z er_m '''

FZldbgmkZbe^kl ;Zg][nkgZ h\a acne[nkgZ `kªofZldbg^k Aº`er_mZk^ & AcneeZlmZk^ Oª`aroeZk EZlm[beZk =nfikZk L\aZdmfZldbg^k

JAF? GKK H L=D=>GF (.( % -- (( )) ooo&Yc]ja[]fljYd]f&k]

1/2012 BYGGPLATS SUNDSVALL 53

Så minskar du din energiförbrukning och miljöpåverkan. Med en god service av din fjärrvärmecentral kan din energiförbrukning och miljöpåverkan minska. Vi erbjuder serviceavtal till dig som är fjärrvärmekund hos oss.

Vår långa erfarenhet och höga kompetens inom området gör att vi kan erbjuda dig ökad driftsäkerhet och längre livslängd av din fjärrvärmecentral.

Erfarenhet och trygghet Med serviceavtal hjälper vi dig med regelbunden och professionell tillsyn av din fjärrvärmecentral. Vi hjälper dig att optimera dina energikostnader och förenkla din vardag.

Är du intresserad av serviceavtal? Läs mer www.sundsvallenergi.se eller kontakta våra energirådgivare på telefon 060-19 20 80.

Varför ska du välja serviceavtal? t 5JMMHÌOH UJMM CÊTUB NÚKMJHB tekniska kompetens t %ZHOFU SVOU KPVS PDI SÌEHJWOJOH t %PLVNFOUFSBE HFOPNHÌOH t ½WFSTZO BW EJO DFOUSBM t 3BCBUU QÌ NBUFSJBM t 4ÊLFSTUÊMMBOEF BW NBUFSJBM MÌOH livslängd och optimerad driftsekonomi

Vi vill helt enkelt ge dig ökad trygghet och bekvämlighet.

Kraftfullt. Stiligt. Enkelt. ReCon stรถdmursystem. UJNSร CFUPOH t www.timrabetong.se