1891 023) Jernbark ANNA SOFIA Bygd av J. Laing, Sunderland (bnr. 40) 501 BRT, 481 NRT 1862: 1877: 1888: 1890: 1891: 1901: 1903: 1916:
Levert som CLAUDINE for ukj. britisk eier Solgt til E. Hagen & Co., Hamburg, Tyskl. Omdøpt EMIL JULIUS Solgt til C. A. Beug, Stralsund, Tyskl. Solgt til Frankrike Solgt til No. Omdøpt ANNA SOFIA Avmastet, kondemnert. Rigget opp igjen som LOS CANELOS for ukj. chilensk eier Rigget ned til lekter.
024) Stålbark BIRTHA (HMRV) Bygd av Russell & Co., Pt.Glasgow (bnr. 252) 1425 BRT, 1344 NRT, 2338 tdw. 236.0 x 36.0 x 21.7 1891: 1898: 1907: 1915:
Febr.: Levert som BIRTHA for A. F. Klaveness m.fl., Sandefjord Overført til I/S Barkskibet Birtha`s Rederi (A. F. Klaveness & Co.), Sandefjord Reg.havn endret til Kristiania 03.05.: Grunnstøtte på Quita Sueno Bank, 14.21 N, 81.10 V.
025) Jernbark DALERNE (JGRP) Bygd av Richardson, Duck & Co., Stockton 403 NRT 133.3 x 27.1 x 16.0 1863: 1869: 1878: 1889: 1891: 1894:
Sept.: Levert som UNICORN for Gillespie & Co., London, UK Forlenget: 521 BRT, 486 NRT 163.0 x 27.0 x 17.5 Solgt til P. H. Dixon & Co., Glasgow, UK Overtatt av Mrs. M. E. Dixon, Glasgow, UK Solgt til O. Puntervold m.fl., Egersund. Omdøpt DALERNE 15.03.: Grunnstøtte på Yap på reise til Lisboa med kopra.
026) Stålfullrigger FJELD (HKQG) Bygd av Southampton Naval Works Ltd. (bnr. 261) 2119 BRT, 2050 NRT 263.3 x 43.0 x 26.4 1891: Aug.: Levert som FJELD for Alf Monsen m.fl., Tønsberg 1895: 07.03.: Forlatt brennende i Stillehavet på 11 S, 116 V, på reise Grimsby - San Diego med kull. 027) Stålbark GERD (HQWJ) Bygd av Grangemouth Dockyard, Alloa (bnr. 146) 776 BRT, 699 NRT, 1200 tdw. 193.4 x 32.1 x 16.5
1891: Juli: Levert som GERD for A/S Gerd (A. O. Lindvig), Kragerø 1916: Febr.: Solgt til A/S Gerd (J. W. Olsen), Fredrikstad 1916: 07.08.: Forlot Liverpool for Halifax NS i ballast og forsvant.
028) Stålbark GRATIA (JDCF) Bygd av Russell & Co., Pt.Glasgow (bnr. 274) 1583 BRT, 1475 NRT, 2500 tdw. 249.7 x 38.1 x 21.6 1891: Nov.: Levert som GRATIA for Barkskib Gratia`s Rederi Ltd. (M. F. Stray), Kristiansand 1900: April: Disp. overtatt av Sven O. Stray, Kristiansand. 1908: Juni: Overført til Skibs-A/S Gratia (S. O. Stray & Co.), Kristiansand 1916: Jan.: Overført til A/S Excelsior (S. O. Stray & Co.), Kristiansand 1918: 12.11.: Kondemnert etter havari. 1919: Solgt til Gratia Nav. Co., New York, USA 1921: Solgt til French American Line Inc., New York, USA 1923: Solgt til Braddock Nav. Co. Ltd. (E. F. Walker), New York, USA 1924: Solgt til R. B. Piercy, New York, USA 1925: Solgt til Intrepid Co. of California, New York, USA 1926: Solgt til Wm. F. Storey, San Fransisco, USA 1927: Ikke lenger i Lloyds, ikke i WR 029) Jernbark HERSCHEL Bygd av Canada Iron Wks, Eng. & Shipbuilding Co., Birkenhead, som D/S 814 BRT, 787 NRT, 999 tdw.164.0 x 30.2 x 19.1 Dampmaskin av ukjent type 1857: Levert som EDITH BYRNE for Byrne, Liverpool, UK 1865: Mars: Solgt til Rob. M. Sloman jr., Hamburg, Tyskland. Omdøpt HERSCHEL Maskin fjernet, rigget som fullrigger. 1872: Firmaet omdøpt Rob. M. Sloman & Co., Hamburg, Tyskland 1891: 01.06.: Solgt til H. Hartvigsen, Arendal Nedrigget til bark. 1902: Eier og flagg in blanco 1904: Ikke lenger i Lloyds, ikke i WR
030) Stålfullrigger HIAWATHA / FISKJO (HRCP) Bygd av Archd. McMillan & Son Ltd., Dumbarton (bnr. 304) 1562 BRT, 1496 NRT 249.7 x 38.0 x 21.6 1891: Aug.: Levert som HIAWATHA for A/S Hiawatha (Henrich Biørn jr.), Kragerø 1917: Mai: Solgt til A/S Fido (Mathias Hansen), Kristiansand. Omdøpt FISKJO 1924: Hogd i UK. 031) Stålbark HIROTHA (WBPT) Bygd av Ardrossan Shipbuilding Co. (bnr. 150) 540 BRT, 499 NRT 172.0 x 30.1 x 13.4
1891: 1900: 1905: 1907: 1914: 1915:
Nov.: Levert som HIROTHA for A/S Hirotha (A. & F. Smith), Tvedestrand Solgt til G. Davies, Auckland, New Zealand Solgt til F. Jagger, Auckland, New Zealand Solgt til J. J. Craig, Auckland, New Zealand. Omdøpt MARJORIE CRAIG Solgt til Huddart, Parker Ltd., Melbourne VIC, Australia Ikke lenger i Lloyds, ikke i WR
032) Stålbark HJERTNÆS (HMRW) Bygd av Grangemouth Dockyard Co. (bnr. 147) 770 BRT, 711 NRT, 1150 tdw 191.7 x 32.0 x 16.4 1891: Aug.: Levert som HJERTNÆS for Barkskibet Hjertnes Aktierederi (A. J. Freberg), Sandefjord 1916: 23.06.: Solgt til Rederi A/B Mimosa (Harald Schüssler), Stockholm, Sverige 1917: 06.02.: Solgt til Rederi A/B Ossian (H. F. Wärnerlund), Göteborg, Sverige. 1917: 14.08.: Omdøpt NELLIE Ombygget til M/aux.skonnertskip: 320 bHK Bolinder 792 BRT, 562 NRT 184.6 x 32.2 x 16.4 1918: Mars: Solgt til Rederi A/B Ossian (Per Pahlén), Nättraby, Sverige. Omdøpt TILLI 1920: Jan.: Reg.havn endret til Aspö, Sverige 1924: 28.10.: Solgt til O. Sundström & Co. A/B, Göteborg, Sverige 1925: Solgt til Tilli Shipping Co. Ltd., Halifax NS, Can. Salget nektet av svenske myndigheter. 1925: Solgt til Carl Alfred Dahlberg, Kivik, Sverige. Seilt til Canada. 1926: 25.01.: Solgt til Acadia Shipping Co. (Quebec) Ltd., Halifax NS, Canada 1932: Solgt til Marine Supplies Ltd., Halifax NS, Canada 1936: 3q.: Rigget ned til lekter.
033) Jernbark LUISE (tankskip) Bygd av Rodgerson & Son, Newcastle o/Tyne 444 BRT, 418 NRT, 700 tdw.139.7 x 28.2 x 16.1 1863: 1865: 1866: 1887: 1888: 1891: 1896:
Nov.: Levert som GREAT WESTERN for Petroleum Trading Co., London, UK Solgt til J. Rogerson, London, UK Solgt til J. Serray y Calsina, Barcelona, Spania. Omdøpt ODULIA Eid av A. Eulofeu, Bilbao, Spania Solgt til C. Dieckhoft & Co., Bremen, Tyskland. Omdøpt LUISE Solgt til A/S Luise (Chr. Hannevig), Kristiania 25.09.: Forlatt i Atlanterhavet på reise Mobile AL - Rosario med trelast.
034) Stålbark NORDLYSET (HGCR) Bygd av Russell & Co., Pt.Glasgow (bnr. 256) 1593 BRT, 1464 NRT 250.1 x 38.1 x 21.5 1891: Jan.: Levert som NORDLYSET for A/S Nordlyset (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.),
Drammen 1914: 10.11.: Grunnstøtte på Mutton Isl. Rock i Galway Bay på reise Rimouski - Galway med trelast.
035) Stålbark ODD / IMACOS / DELTA (HTFB) Bygd av Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad (bnr. 1) 1091 BRT, 1053 NRT 217.6 x 33.8 x 18.2 1891: Mai: Levert som ODD for Odd`s I/S (Carl Bech), Tvedestrand 1911: Mars: Solgt til A/S Imacos (Carl Bech), Tvedestrand. Omdøpt IMACOS 1913: April: Solgt til A/S Delta (O. A. Johannessen & Andr. Hannestad), Fredrikstad. Omdøpt DELTA 1915: Mai: Solgt til Bark Delta A/S (P. Bronn), Kristiania 1916: Okt.: Solgt til A/S Fredrksstad Seil (A. Olsen), Fredrikstad 1918: Febr.: Disp. overtatt av S. Marcussen, Kristiania 1918: Okt.: Disp. overtatt av P. Bronn, Kristiania 1919: Mai: Overført til Bark Delta`s A/S (P. Bronn), Kristiania 1920: 13.11.: Grunnstøtte på Aspøy i Solund på reise Göteborg - Port Natal.
036) Jernbark OPHELIA (HTWP) Bygd av John Reid & Co., Pt.Glasgow (bnr. 3c) 1215 BRT, 1179 NRT, 1763 tdw. 219.3 x 36.0 x 22.5 1863: 1889: 1891: 1900: 1914:
Aug.: Levert som OPHELIA for C. T. Bowring & Co., Liverpool, UK Solgt til A. E. Kinnear & Co., London, UK Solgt til A. M. Flornæs m.fl., Arendal Solgt til Skibs A/S Ophelia (Leif Gundersen), Porsgrunn Mars: Solgt til Frankrike for hogging.
037) Stålbark PEHR UGLAND (HPPM) Bygd av Grangemouth Dockyard Co., Alloa (bnr. 144) 1326 BRT, 1279 NRT, 2050 tdw. 230.7 x 36.5 x 20.5 1891: Mai: Levert som PEHR UGLAND for J. L. Ugland, Arendal 1916: 23.05.: Solgt til Seilskibsselskabet Hippalos (O. J. Eskildsen), København, Danmark 1919: 05.12.: Solgt til Skibs A/S Glommen (Z. Møller & Hans Ås), Fredrikstad 1923: Solgt til A/S Pehr Ugland (Hans Ås), Fredrikstad 1927: Febr.: Solgt til Skibs A/S Pehr Ugland (A. G. Rød), Fredrikstad 1932: Avrigget, flytebrygge ved Norsk Soyamelfabrikk, Larvik. 1936: Hogd i Stavanger etter en kilde 1937: Hogd i Københvn etter en annen kilde
038) Stålbark PHAROS / TORSØ (WJMD) Bygd av Grangemouth Dockyard Co. (bnr. 153) 1290 BRT, 1227 NRT 350.5 x 36.2 x 20.4
1891: 1893: 1900: 1911: 1916: 1918: 1919:
Sept.: Levert som PHAROS for A/S Pharos (Otto Collett), Kristiania Disp. overtatt av Eugen Collett, Kristiania April: Solgt til F. B. Savill & Co., London, UK Solgt til A/S Staalbark Pharos (Albert Andersen), Grimstad Solgt til Skibs A/S Andø (Christianssand Shipping Co. Ltd.), Kristiansand Febr.: Omdøpt TORSØ 12.02.: Forlot Fernandina for Bergen med fosfat og forsvant.
039) Stålbark ROBERT SCRAFTON (HTQN) Bygd av Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad (bnr. 2) 737 BRT, 663 NRT, 1026 tdw. 181.0 x 32.5 x 16.3 1891: Aug.: Levert som ROBERT SCRAFTON for A/S Robert Scrafton (Peder Olsen), Arendal 1897: Jan.: Disp. overtatt av Chr. Klöckner, Arendal 1906: Mars: Disp. overtatt av Th. Bentzen, Arendal 1921: Des.: Solgt til A/S Lægtertrafik (Finn C. Knudsen), Porsgrunn 1922: 27.01.: Solgt til Ture Hillerström m.fl., Malmö, Sverige 1924: April: Solgt til Rederiet Transocean (Fr. L. Wilhjelm), Thurø, Danmark Omdøpt TRANSOCEAN 1925: 17.11.: Solgt til Ths. S. Ward, England for hogging, men videresolgt 1925: 04.12.: Solgt til Arthur Ekbom m.fl., Mariehamn, Finland 1927: 24.10.: Overtatt av Arthur Anderson m.fl., Mariehamn, Finland 1928: 23.04.: Solgt til Havana for bruk som kullekter. Forliste i Biscaya på utreise.
040) Stålbark SIGNE (HFMW) Bygd av Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad (bnr. 3) 742 BRT, 707 NRT 179.0 x 32.6 x 16.4 1891: Okt.: Levert som SIGNE for A/S Signe (Chr. Möller), Kristiania 1906: Jan.: Solgt til ukjent eier, New Zealand 1908: Ikke lenger i Lloyds, ikke i WR 041) Stålbark SIGRID (HFMQ) Bygd av Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad (bnr. 4) 747 BRT, 711 NRT 182.5 x 32.5 x 16.4 1891: Des.: Levert som SIGRID for A/S Sigrid (Chr. Möller), Kristiania 1900: April: Solgt til Brookside Shipping Co. Ltd. (W. L. Lovitt), Yarmouth NS, Canada. Omdøpt BROOKSIDE 1911: Nedrigget til lekter. 042) Stålbark SKJOLD (HTCB) Bygd av Russell & Co., Pt.Glasgow (bnr. 253) 1592 BRT, 1497 NRT 250.2 x 38.2 x 21.6 1891: Febr.: Levert som SKJOLD for A/S Skjold (A. & F. Smith), Tvedestrand
1901: Solgt til A/S Skjold (C. Zernichow & O. Gotaas), Kristiania 1909: Disp. overtatt av O. Gotaas, Kristiania 1917: 21.04.: Senket av tysk u-båt U 61 i posisjon 51.41 N, 14.37 V, på reise New York Glasgow med olje og voks. 043) Stålbark TORDENSKJOLD (HQWG) Bygd av Grangemouth Dockyard, Alloa (bnr. 139) 782 BRT, 743 NRT 196.8 x 32.0 x 16.4 1891: Febr.: Levert som TORDENSKJOLD for A/S Tordenskjold (A. O. Lindvig), Kragerø 1894: 25.01.: Forlot Port Natal for Rangoon i ballast og forsvant.
044) Stålbark URANIA (HVFR) Bygd av Alex. Stephen & Sons, Glasgow (bnr. 335) 1688 BRT, 1595 NRT, 2615 tdw. 255.0 x 39.1 x 22.3 1891: 1915: 1916: 1917: 1917:
Okt.: Levert som URANIA for I/S Urania (Tellef Lassen), Arendal Okt.: Solgt til Thamshavns Rederi A/S (Chr. Christensen), Arendal Okt.: Solgt til A/S Thor (Stian Løvold), Moss rederiet flyttet til Kristiania. Reg.havn endret til Kristiania. 28.03.: Torpedert og senket av tysk u-båt UC 42 12' Ø av Copinsay, på reise New York - Nyborg med fosfat. Fartøyet hadde vært i Lerwick for visitasjon.
045) Stålfullrigger VILDANDEN (WBJL) Bygd av Russell & Co., Pt.Glasgow (bnr. 280) 1598 BRT, 1489 NRT 249.5 x 38.2 x 21.5 1891: Des.: Levert som VILDANDEN for A/S Vildanden (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen 1902: 02.03.: Forlot Tampa FL med fosfat for Adelaide SA og forsvant.