Ferjefri E39 – nokre perspektiv i oppstartsfasen Prosjektleiar Ferjefri E39 Olav Ellevset Statens vegvesen Vegdirektoratet
Stamvegkonferanse E39 i Sogn og Fjordane Førde 31. august 2011
Ferjefri E39 ! Et kunnskapsprosjekt ! Fire delprosjekter – – – –
Samfunn Fjordkryssinger Energi Gjennomføringsstrategier og kontraktsformer
! Den respektive region ansvarlig for den enkelte fjordkryssing både mht den faglige og den prosessmessige delen.
Delprosjekt Samfunn ! ! ! ! ! !
Nasjonal og regional fokus Bo- og arbeidsmarked Serviceregioner Eksportverdi Transportkostnader Langsiktige virkninger
Eksportverdi i alt 333 782 mill 2010 kr De seks fylkene 166 002 mill 2010 kr
Trondheim
Ulykker E39 Tiårsperiode 2000-2009: ! 2.900 ulykker, herav ca 400 møteulykker ! 149 drepte (15 per år) ! 408 hardt skadd (41 per år)
1,3 mrd per år!
! Totale ulykkeskostnader 13,1 mrd kr Kristiansand
Reisetid oppsummert i timer ! I dag
20 – 21
! Ny
12 – 13
! Innkorting
7-9
19
Trondheim
m
19
Trondheim
m
2040
2010 KOSTNAD
KOSTNAD
kr 25000
kr 25000
23.200 kr
22500
22500
UTLEGG 20000
6350
FERJE
20000
17.800 kr
BOM 17500
21 t 8 ferjer 23.200 kr
15000
12500
TIDS10700
10000
KOSTN
13 t 0 ferjer 17.800 kr
15000
5000
5000
DIST.AVH.
2500
KOSTN*
Kristiansand
BOM
10000
6600
6150
UTLEGG
12500
7500
0
6350 ?
7500
2500
Kristiansand
17500
0
4850
TIDS KOSTN
DIST.AVH KOSTN*
19
m
Trafikantnytte per innspart time ! ÅDT=1000 ! 1 år analyseperiode A
Økt trafikantnytte
A
B
1 tim B
ÅDT 1000
2 tim
ÅDT 1000
første år:
100-150 mill. kr.
0 Klett
Gr.Møre/S-
Vestnes-
Festøya-
Gr.SognFj./
Førde
Gr.Hordalan
Bergen
Sandvikvåg-
Gr.Rogaland
Mortavika-
Stavanger
Flekkefjord
Kristiansand
Trafikktal (antall køyretøy) langs E39
ÅDT
70000
60000
50000
40000
30000
20000
10000
Gevinst Direkte trasé Bergen – Stord:
Kilde: SNF (NHH/UiB)
Trasé via Fusa: - Slutteffekt ; 3 mrd. pr. år. - Truleg relativt rask effekt. Har nådd halv effekt etter 20år?
Verknader Eiksundsambandet (1)
Verknader Eiksundsambandet (2)
Delprosjekt Fjordkryssinger
Sognefjorden • Hengebru • Flytebru m/kombinasjonar • Rørbru (Fjelltunnel ikkje aktuelt her)
Hengebru over Sognefjorden (Midtspenn 3700 m)
Hengebru over Sognefjorden
Alternativ med fundamentering p책 flytande pontongar
Flytebru over Sognefjorden (seglingslei midtfjords)
Flytebru over Sognefjorden (seglingslei midtfjords)
Sideforankra flytebru over Bjørnafjorden
Bjørnefjorden – kjeda flytebru (Aquator)
LMG Marine sin løsning - Sulafjorden
Rørbru over Sognefjorden
Rørbru over Sognefjorden
Sognefjorden – Flytebru og rørbru
Sognefjorden – Flytebru og rørbru
Delprosjekt Energi ! Vurdering av hvordan de tekniske anlegg for kryssingene kan utnyttes for å utvinne kraft fra strøm, bølger eller vind. ! Kommende internasjonal trend å utnytte infrastruktur til flere formål.
Eksempel Strømturbiner
Vindmøller i bruüpninger Idekonkurranse Italia
Boliger rundt bropilarer Idekonkurranse Italia
Delprosjekt Gjennomføringsstrategier og kontraktsformer ! Vurdering av de gjennomføringsstrategier og kontraktsformer som anses som mest egnet for gjennomføring av et slikt prosjekt. ! Eksempler: – Dagens prioritering av enkeltprosjekter? – Samlet pakke med 5-6 langsiktige kontrakter?
Kven trudde i 1960åra at det kunne stå konstruksjonar midt ute i Nordsjøen?
! Ekofisktanken: 70 m djupne (1973) ! Trollplatforma: 303 m djupne (1995) ! Flytande platformer (TLP) forankra på over 1500 m djupne
- Takk for oppmerksomheten!