Журнал Автотоп. Февраль by Megatyumen.Ru

№ 02 (75) февраль 2013

Skoda Yeti Добротный горожанин с. 24

Рекламно-информационный журнал

Официальный дилер SKODA – Восток Моторс Тюмень

Вероятность стабильности Актуально

Разумная достаточность Кошелек

В зеркальном отражении Автопутешествие

с. 18 с. 38 с. 44

Внедорожник с пробегом Вторичный рынок

с. 42

ВАШЕ ЧИСЛЕННОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО

chevrolet aveo ВыгОдА дО

45 000 рублей

chevrolet orlando ВыгОдА дО

65 000 рублей

chevrolet cruze ВыгОдА дО

104 000 рублей

ТОЛЬКО ДО 31 МАрТА 2013 ГОДА

chevrolet* ОФИЦИАЛЬНЫЙ СПОНСОР ЧЕМПИОНАТА КОНТИНЕНТАЛЬНОЙ ХОККЕЙНОЙ ЛИГИ

www.chevrolet.ru | горячая линия: 8 800 200 00 76 Авео. Круз. Орландо. С 1 января по 31 марта 2013 г. на территории РФ при покупке Cruze с помощью программы Chevrolet Трейд-ин Ваша выгода составит 29 000 руб., при покупке Orlando и Aveo – 15 000 руб. При одновременной покупке полиса КАСКО ОСАО «Ингосстрах» размер дополнительного бонуса для Cruze, Orlando и Aveo составит 10 000 руб. При покупке Cruze в кредит по программе одного из двух партнеров программы Chevrolet Финанс (ОАО «Сбербанк России», генеральная лицензия Банка России на осуществление банковских операций № 1481 от 08.08.2012, или ЗАО «Райффайзенбанк», генеральная лицензия ЦБ РФ № 3292 от 23.04.2012) специальное предложение составит до 65 000 руб., при покупке Orlando – до 40 000 руб., при покупке Aveo – до 20 000 руб. Реклама. * Официальный представитель Chevrolet – ООО «джи Эм дАТ СНг».

ООО «Полюс-ДМ» Тел. (3452) 416-444 г. Тюмень, ул. Харьковская, 77

www.polusdm.ru

Разогрей свою машину!

«Компания ЕДС» – официальный дилер тел.: 696-111, 517-111, 451-027 Продажа и установка отопителей для всех видов транспорта Ремонт отопителей всех видов Остерегайтесь серых поставщиков, Сервисное обслуживание список на www.webasto.ru июль 2010 AutoTop

содержание

Новости

14 Презентация Skoda Octavia III — хочу быть немкой Показы через зеркальную перегородку Оплачиваем такси Новые мастера Обновленный дизайн

Открыты VIP-апартаменты: 22 Актуально оформление в царском стиле, трон Тюменцев объединяет с подогревом, светящееся джакузи, любовь к кроссоверам экзотический интерьер

32 Тюнинг тел. 97-87-88

тел. 61-61-05

Все лики «АвтоЛика»

Тест-драйв

Добротный горожанин

18 Вероятность стабильности

Актуально

28 Тест-драйв

Получился носорожек

36 Что подарить автомобилисту?

Аксессуары

34 Тюнинг Украшения для железного коня 38 Кошелек Разумная достаточность 42 Вторичный рынок Немецкий внедорожник с пробегом за 700 т. р. 51 Гид-страница

Автопутешествие

В зеркальном отражении

Учредитель: ООО Издательский дом «Мегаполис» Издатель: ООО «Издательский дом «Мегаполис» Директор Светлана Посевина Коммерческий директор Светлана Щеколдина Зам. коммерческого директора Марина Непомнящих Директор по маркетингу и PR Наталья Бровина Директор по увеличению оборотов Сергей Шестаков Креативный директор Светлана Зуева Технический директор Александр Дурманов Главный редактор Дмитрий Александрович Сорокин Рекламная служба: 89123890159 – Алексей Поморцев, 89058580045 – Дмитрий Кошелев, 89199514208 – Марина Непомнящих Корректор Людмила Головко Верстка и дизайн: Юлия Казаханова, Людмила Иванюта, Дмитрий Самойлов, Вера Смоленцева, Елена Алиева, Мария Ситникова Препрессинженер Юрий Булашов Распространение ООО «Леко», тел.: 688904 Фотографы: Алексей Сумик, Игорь Пивоваров

Уникальное место в г. Тюмени — два салона в 100 м друг от друга!

Адрес редакции и издателя: 625035, г. Тюмень, ул. Геологоразведчиков, 28а Тел./факс рекламного отдела: (3452) 682132 Email: autotop72@gmail.com Подписано в печать 6 февраля 2013 г. Выход номера: 15 февраля 2013 г. Autotop № 02(75) февраль 2013 г. 16+ Отпечатано: ООО «ИПК «Лазурь», 623730, Свердловская область, г. Реж, ул. П. Морозова, 61. Тел. (34364) 21072, 24932. Заказ № 136 Тираж 12 000 экз. Посетив нас, вы оцените большой выбор мастеров массажа, различных программ и апартаментов Журнал «AutoTop» («АвтоТоп») Рекламноинформационный журнал зарегистрирован ЗападноСибирским управлением Федеральной службы по надзору Проведение мальчишников, показы, подарочные сертификаты за соблюдением законодательствакорпоративов, в сфере массовых коммуникаций и охране культурного тематические наследия от 8 сентября 2006 г. Регистрационный номер ПИ № ФС170508 Распространение журна ла: бесплатно в специализированных салонах и магазинах города. Редакция не предоставляет справочной информации. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Авторы публикаций выражают собственную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несет рекламодатель. Качество опубликованных иллюстраций и оригиналмакетов соответствует качеству предоставленных материалов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действи тельны на момент подписания журнала в печать.

тел.: 60-15-48, 97-87-88, www.bounty72.ru*, www.bondelice.ru*

16+ Приглашаем на обучение

Электронная версия журналов в киоске на www.megatyumen.ru

* На наших сайтах реальные фотографии мастеров ул. 50 лет Октября, 1а; Работаем КРУГЛОСУТОЧНО!

февраль 2013 AutoTop

новости

Марина Мавлетдинова, фото автора В прошлом году на перекрестке Монтажников и 20 лет Победы пострадали 16 человек.

Всех Российских ВоДиТеЛей ВНесЛи В еДиНый сПисок сТРАхоВщикоВ

С начала работы новой системы страховая история автовладельцев будет доступна всем страховым компаниям. Автоматизированная система обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (АИС ОСАГО) начала свою работу в России. В нее уже загружены сведения о более чем 72 миллионах страховых договоров, заключенных с 1 января 2011 по 31 декабря 2012 гг. По официальным данным, за последние два года российские страховые компании заключили около 74 миллионов договоров ОСАГО. До введения системы автовладелец, ранее участвовавший в авариях, мог получить скидку за безаварийную езду, поскольку страховая компания ничего не знала о прежних ДТП. «Страховая история» позволит страховщикам отслеживать информацию об аварийности и в случае необходимости применять к автовладельцу повышающий коэффициент. Напомним, в декабре 2012 года правительство России внесло на рассмотрение Госдумы проект поправок к закону об ОСАГО, предполагающий увеличение выплат за причинение ущерба имуществу до 400 тысяч рублей, а здоровью и жизни участника ДТП — до 500 тысяч рублей. Отмечается, что увеличение выплат приведет к подорожанию полисов ОСАГО по меньшей мере на четверть. 4

AutoTop февраль 2013

ПеРекРесТок 30 ЛеТ ПобеДы и МоНТАжНикоВ ПРизНАН сАМыМ АВАРийНыМ

В прошлом году на дорогах Тюмени произошло 1770 дорожнотранспортных происшествий, в которых погибли 68 человек, 2438 получили травмы. Если сравнить показатели с прошлым 2011 годом, произошло почти четыре с половиной тысячи ДТП, в которых погибли 63 человека, еще около двух тысяч пострадали. Тюменские госавтоинспектора назвали три самых распространенных причины автопроисшествий. Лидером печального рейтинга являются нарушения водителями правил проезда перекрестков. Такова причина 493 ДТП в Тюмени в прошлом году. Как правило, эти нарушения водители допускают сознательно. Что удивительно, самыми аварийными в городе являются перекрестки, которые оборудованы светофорами. 14 ДТП произошло на пересечении улиц 30 лет Победы и Монтажников, здесь пострадали 16 человек. В 11 ДТП на перекрестке улиц Мельникайте и Харьковской пострадали 17 человек. В 11 ДТП на перекрестке улиц Республики и Воровского пострадали 19 человек. На втором месте причин ДТП — несоответствие скорости конкретным условиям на дороге. Из-за этого в 2012 году в Тюмени произошло 343 ДТП, в которых погибли 23 человека и 503 получили травмы. Чаще такие ДТП происходили на улицах Алебашевской, Дамбовской, Мельникайте (перед Совмещенным мостом), на первом и втором километре Старотобольского тракта, Салаирском тракте (шестой-седьмой километр), Ялуторовском тракте (одиннадцатыйдвенадцатый километр).

На третьем месте — нарушение правил проезда пешеходных переходов. По этой причине происходит каждое восьмое ДТП (224 аварии в 2012 году). Под колесами авто погибли четыре человека, 239 получили травмы. Статистика учитывает только нерегулируемые пешеходные переходы (где нет светофора), их в Тюмени насчитывается 893. То есть на каждой четвертой «зебре» в минувшем году сбивали пешеходов. Одними из самых опасных улиц для пешеходов в 2012 году стали 50 лет Октября и Газовиков. На улице 50 лет Октября опасны пешеходные переходы в районе строений 200, 206, 207 (это подъезд к улице Чекистов) — здесь произошло 6 ДТП, 2 человека погибли, 5 травмированы. — Чтобы снизить эту печальную статистику, в наступившем году мы продолжим установку комплексов автоматической видеофиксации нарушений правил дорожного движения, начиная с самых аварийных перекрестков, — отмечает начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД УВМД по Тюменской области Анжела Борисова. — Всего в Тюмени будет установлено 42 таких комплекса. Кроме этого, у нас действует спецбатальон ДПС оперативного реагирования, который регулирует движение на сложных участках тюменских дорог. Весной свою службу начнет первый мотовзвод полицейских. Госавтоинспектора прошли спецобучение в центре экстремального вождения в Москве. На четырех мотоциклах «БМВ» они смогут оперативно добираться на места ДТП через тюменские заторы.

новости кАк ДобРоВоЛьНо-ПРиНУДиТеЛьНое ПРеВРАТиТь Во ВзАиМоВыгоДНое?

Уже известно, что Министерство транспорта РФ предписало оснастить ГЛОНАСС-аппаратурой все пассажирские автобусы. Это же коснулось и транспорта, перевозящего опасные грузы (Приказ Министерства транспорта РФ № 285 от 31.07.2012). Система мониторинга принимает информацию от других систем и передает ее в Автоматизированный центр контроля и надзора (АКЦН) Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Минтранс также регламентирует и процедуру проверки оснащения автомобилей системой ГЛОНАСС. В Тюменском регионе таким оператором Региональной навигационно-информационной системы будет ООО «Технология-Тюмень» — партнер крупного разработчика и производителя систем спутникового мониторинга транспорта компании «СКАУТ». Компания поможет выбрать оптимальные решения мониторинга. Программно-аппаратный комплекс СКАУТ обеспечивает оперативный контроль транспортного средства

и его безопасность, позволяет существенно сократить топливные затраты, контролировать пробег и эксплуатацию механизмов. Компания «Технология-Тюмень» обеспечивает высокий уровень качества работы систем и уже имеет опыт по установке нескольких тысяч трекеров и датчиков. Также до конца этого года ожидается появление первых серийных образцов новых модулей слежения и выпуск модификации оборудова-

Жить... в удовольствие!

ния с двумя SIM-картами, GSM-модемом и WiFi-модулем. Компания «Технология-Тюмень» сможет предложить вам все эти новшества, а также реализовать проект по оснащению вашего предприятия системой спутникового мониторинга СКАУТ. г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 23, тел. 50-07-55, 55-20-72, www.technology-tyumen.ru

Рейтинг надежности банка

Автокредитование На новые автомобили действуют ставки: при первоначальном взносе менее 30% на срок до 5 лет - 14,5%, при первоначальном взносе более 30% на срок до 5 лет - 14%. На подержанные автомобили действуют ставки: при первоначальном взносе менее 30% на срок до 5 лет - 16,5%, при первоначальном взносе более 30% на срок до 5 лет - 16%

Мой надежный банк Тюмень, ул. Республики, 65 ул. Орджоникидзе, 5 (3452) 566-026, 500-969 www.slbank.ru

8-800-100-60-26 единый федеральный номер Лицензия ЦБ РФ № 2995 КБ «Стройлесбанк» (ООО)

февраль 2013 AutoTop

новости

ПеРВый АВТоМобиЛь, коТоРый МожНо Не РеМоНТиРоВАТь 100 ЛеТ

Появился первый коцепт-кар, работающий на практически безотходном и экологичном ядерном топливе. По замыслу создателей, используемые материалы и техническая начинка автомобиля позволят владельцу не заботиться о ремонте своего любимца в течение 100 лет. И это при ежедневной эксплуатации! В качестве топлива группа разработчиков использовала слаборадиоактивный металл торий (Thorium (Th)). Впервые идею использования этого элемента высказал американский изобретатель Лоуренс Кулесус в 2009 году на выставке автомобилей Chicago Auto Show. Ну а инженеры компании Laser Power Systems во главе с изобретателем Чарльзом Стивенсоном смогли разработать концепцию ядерного двигателя и с успехом воплотить ее в жизнь. Новый концепт получил название Cadillac World Thorium Fuel (Cadillac WTF). Впервые торий начали использовать во времена Второй мировой войны, он считается наиболее безопасным веществом среди радиоактивных элементов. По подсчетам ученых-разработчиков, грамм тория

заменит около 30 тыс. литров обычного топлива. Ну а 8 граммов хватит владельцу автомобиля на всю жизнь. И выделяемой при реакции избыточной энергии хватит на подзарядку аккумулятора и иных устройств. Концепт-кар имеет 24 колеса, по 6 с каждой стороны. Каждое из них довольно узкое и снабжено встроенным индукционным электромотором. Такие колеса нужно будет регулировать раз в 5 лет, без необходимости замены. Сама конструкция Cadillac WTF очень гибкая, автомобиль способен трансформироваться словно мускулы, делая управление интуитивным. Например, угол колес изменяется в зависимости от поверхности дороги. Реактор автомобиля в целях безопасности расположили в задней части коцепт-кара. Если торий позитивно покажет себя в качестве источника энергии, а концепт-кар станет реальностью, то мировыми лидерами в области энергетики могут стать Австралия и Индия. На территории данных стран расположено около 30 % залежей этого металла от всех месторождений планеты.

Схема работы ядерного двигателя Cadillac World Thorium Fuel.

ТюМеНские иНсПекТоРА ДПс ПеРешЛи НА ПоРТАТиВНые цифРоВые ВиДеоРегисТРАТоРы

Маленькая камера легко помещается в нагрудном кармане куртки инспектора и может работать до восьми часов без подзарядки. 200 видеорегистраторов приобретены в рамках долгосрочной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Тюменской области». Об этом сообщает «Мегатюмени» прессслужба ГИБДД региона. В Тюмени подобным устройством оснащен каждый патрульный наряд ДПС, группы по оформлению и разбору ДТП, посты ДПС. Как сообщил помощник командира по технической части ОБ ДПС ГИБДД УМВД 6

AutoTop февраль 2013

России по г. Тюмени Иван Курмачев, портативный видеорегистратор емкостью 8ГБ может работать до восьми часов на одной зарядке. Маленькая камера устанавливается либо на карман форменной куртки инспектора, либо на грудь, блок управления размещается на поясе, как мобильный телефон. Сделано это для того, чтобы контролировать действия самого представителя закона. Видеозапись поможет и в спорных ситуациях, если на полицейского поступит жалоба. Удалить запись самостоятельно нельзя — доступ к диску есть только у инженера связи.

Командир подразделения может воочию увидеть, как ведет себя тот или иной инспектор в конфликтной ситуации, а психолог оценить эмоциональное состояние сотрудника и в случае необходимости оказать психологическую помощь. Заметим, что подобная система давно прижилась в г. Архангельске.

• Мы можем вызвать для вас такси, и вам не придется переживать о том, как попасть домой после посещения нашей клиники. • Мы принимаем к оплате банковские карты.

С нами спокойно Для того чтобы сделать ваше пребыва‑ ние у нас максимально спокойным, мы создаем комфортные условия на каж‑ дом этапе посещения нашей клиники. • В залах ожидания для вас мягкие ди‑ ваны и приятная музыка. • Во время лечения вы можете посмо‑ треть любимый телеканал или любой фильм по вашему предпочтению. • До начала лечения доктор подробно расскажет вам о планах лечения и осо‑ бенностях предстоящих процедур. • Мы приступим к лечению только по‑ сле согласования итоговой стоимости процедур с вами! • После лечения вы можете получить на руки подробный отчет о проделан‑ ных работах!

С нами качественно

16 причин,

почему нам доверяют

Реклама. *«Доктор Альбус»

Наша компания родом из Санкт-Петербурга. Именно в этом городе мы разработали и внедрили высокие стандарты сервиса, лечения и информирования клиентов о текущем состоянии здоровья. Годы практики показали, что наравне с качеством предоставляемых услуг пациентам важно понимать, что с ними будут делать и сколько это будет стоить еще до начала каких‑либо процедур. Именно поэтому мы постарались сделать процесс информирования и ле‑ чения максимально понятным и про‑ зрачным. К тому же:

С нами удобно • Мы оказываем полный спектр сто‑ матологических услуг – от гигиены до протезирования, и вам не придется тратить свое время на поиск нужного специалиста и оборудования.

• Дозвониться в клинику и записаться на прием можно в любое время дня и ночи, позвонив по многоканальным телефонам или воспользовавшись на‑ шим сайтом. • Мы работаем каждый день с 9 утра до 9 вечера, без перерыва на обед, кроме воскресенья. Теперь вам не придется отпрашиваться с работы или учебы для того, чтобы посетить стоматолога. • Для наших пациентов всегда есть пар‑ ковочные места. • Вы можете записываться на прием всей семьей и не тратить свое время на посещение разных клиник, так как мы можем работать и с детьми.

• Мы используем самые современные и надежные технологии, чтобы со‑ хранить естественную улыбку наших пациентов. • У нас суперсовременное оборудо‑ вание, которое позволяет проводить сверхточную диагностику и максималь‑ но бережно решать любую стоматологи‑ ческую проблему! • У нас работают врачи, которые любят свою работу и делают ее на совесть и ко‑ торых наши пациенты рекомендуют родным и близким. И еще: у нас оптимальное сочетание цены и качества и мы даем дополни‑ тельные гарантии!

ООО «Инновационная стоматология» ул. Олимпийская, 6. Телефон единой справочной службы (3452) 348-333. Подробности на сайте www.doctor-albus.ru

новости

Смена поколений «камаз-маСтера» прошла триумфально

19 января в Чили финиширо‑ вал 34‑й по счету ралли‑марафон «Дакар‑2013». Призовой подиум в классе грузовиков был занят эки‑ пажами команды «КамАЗ‑Мастер». Полностью! Эдуард Николаев, Айрат Мардеев и Андрей Каргинов за один год сумели восстановить статус‑кво команды и повторить достижение 2011 года, когда в ее составе были Владимир Чагин и Фирдаус Кабиров. Мы попросили победителя «Дакара‑2013» Эдуарда Николаева

поделиться своими впечатлениями от прошедшей гонки. — С переездом «Дакар» изменил‑ ся. Главное его отличие от преды‑ дущих гонок — спецучастки стали короче. Я считаю, что марафон дол‑ жен оставаться марафоном, а сейчас соревнование проходило в сприн‑ терском формате. Мне показалось, что сложных спецучастков в этом году не было, поэтому мы физически сильно не уставали, по‑моему, были «Дакары» сложнее этого.

Что касается де Роя, то, дей‑ ствительно, он очень сильный конкурент, но за победу боролись и другие участники его уровня. Если судить, чья же была борьба — людей или машин, то мое мнение, что победа больше зависела от ма‑ шины, а именно от ее мощностных показателей. А наш «КамАЗ» уступал соперникам по весу и по двигателю, но тем и ценнее победа, что при неравных условиях нам удалось занять весь подиум. Оказалось, что «КамАЗ» настолько силен, что на последних участках мы только укрепили первенство, подтвердили результаты спецу‑ частков всей гонки. Ведь основные конкуренты борются до самого фи‑ ниша, и редко массовка добирает‑ ся до конца. Формат соревнований подразумевает, что тот, кто идет впереди, может резко оказаться в середине или конце, ведь за каж‑ дым поворотом может поменяться результат. Сегодня ты первый в «абсолюте», а завтра застрянешь и вылетишь. Вся команда добилась победы по многим причинам: тактика, надежность техники, слаженная работа команды, опыт, желание победить.

С 18 по 24 февраля

Скидка

10%

с вя з ь ус та н о в л е н а !

* предъявителю журнала

Радиостанция

Экшн-камера

Радар-детектор

Навигатор

Видеорегистратор

Еще больше товаров на www.marsmars.ru ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МАГАЗИН «МЫСМАРСА» г. Тюмень, ул. Республики, 171, 2/2, Тел.: 32-35-90, 49-41-42. ICQ: 643-573-513, E-mail: mars@marsmars.ru 8

AutoTop февраль 2013

МАГАЗИН «МЫСМАРСА» В ТРЦ «ФАВОРИТ» г. Тюмень, ул. Валерии Гнаровской, 12, ТРЦ «Фаворит» (цокольный этаж). Тел.: 390-397, 68-33-68; ICQ: 643-573-513

Большой ассортимент кожгалантереи 1-ый спецализрованный магазин

скидки до 50%

в честь Дня защитника отечества!

ул. 50 лет октября, 23/3, тел. 27-80-35, www.mirsumok72.ru

новости

Спортивное купе за 415 тыСяч рублей? реально!

Таганрогский автомобильный завод объявил о начале приема заказов на свой новый спортивный автомобиль, который получил на‑ звание Aquila. Он представляет собой так на‑ зываемое «четырехдверное купе», которое, по уверениям произ‑ водителя, обладает спортивной внешностью. Хотя эта внешность не подтверж‑ дается техническими возможно‑ стями — Aquila будет оснащаться лицензионным двигателем Mitsubishi объемом 1,6 л и мощностью 107 л.с.

Гарантия СервиС и тО

(место сборки мотора не сообща‑ ется). Для спортивной машины не слишком‑то много, однако и цена Aquila будет весьма интересной — 415000 рублей за автомобиль с кондиционером, подушкой без‑ опасности, АБС, сиденьями с кожаной отделкой, «музыкой» и 18‑дюймовы‑ ми легкосплавными дисками. Правда, это цена при условии самовывоза купленной машины с завода. «Пока это возможность на этапе раскрутки бренда. Закрепится ли самовывоз в дальнейшем, пока сказать сложно. Возможно, мы

вернемся к реализации спорткара через дилерскую сеть», — заявили в пресс‑службе ТагАЗа. Формально конкурентов у Aquila на нашем рынке не будет, ведь, скажем, Volkswagen Passat CC стоит у нас от 1 136 000 руб. Поэтому со‑ перничать Aquila придется с более традиционными дешевыми седана‑ ми и хэтчбеками. Например, с Lada Granta Sport, стоимость которой должна составить около 420 тыс. рублей. По утверждениям произво‑ дителя, на данный момент более 150 человек уже сделали предзаказ.

от официального дилера по Тюменской области в городах

тюмень, новый Уренгой, тобольск, надым www.formula72.ru

ТЕХНИКА ДЛЯ АКТИВНОГО ОТДЫХА

МАГАЗИН

ОХОТНИК НА РЕСПУБЛИКЕ

ОРИГИНАЛьНЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА • РАСШИРИТЕЛИ ЛЫж • ВЕТРОВЫЕ СТЕКЛА • АКБ МАСЛА • НАПРАВЛЯЮЩИЕ (СКЛИЗЫ) • ПОРШНЕВЫЕ КОМПЛЕКТЫ – НА ВСЕ СНЕГОХОДЫ МИРА

И ПРОДАж Т В КРЕДИ

СНЕГОХОДЫ

Нарты, сани, кофры багажные и др.

ОАО «ОТП Банк», ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк», ОАО «Национальный банк «Траст», ЗАО «ВТБ 24»

СНЕГОХОДНАЯ эКИПИМОТОЛЕДОБУРЫ РОВКА Scott: очки, маски, перчатки, шлема, обувь и др.

ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ

aTV, uTV

АВТОПРИЦЕПЫ

для внедорожной техники

КАТЕРА

И ЛОДКИ

(в т.ч. и надувные)

г. Тюмень, ул. Республики, 175, ТЕЛ. (3452) 32-32-02, 32-33-61 10 AutoTop февраль 2013

новости «сеВеРНАя зеМЛя» жДеТ!

10 февраля 2013 из г. Тюмени стартовала автомобильная экспедиция «Северная Земля» на стандартных грузовых автомашинах ГАЗ 33081 «Егерь». Грандиозное мероприятие посвящено 70-летию годовщины покорения самой северной материковой точки Евразии автомобилями ГАЗ-АА НАМИ-1, а также 100-летней годовщине величайшего географического открытия ХХ века — открытия архипелага Северная Земля. Участникам экспедиции предстоит пройти более 11 000 км, из них 4 000 км по зимникам — дорогам, использующимся только в зимнее время, когда застывают реки и болота. Самой сложной частью маршрута станут более 3 000 км снежной целины. Большую часть пути экспедиция пройдет в автономном режиме — это значит, что все необходимое (топливо, питание, одежду, оборудование) надо будет везти с собой. За 2 месяца, которые продлится мероприятие, участники предполагают достичь самого северного в мире леса Ары-Мас, самого

Юлия Михайлова Участникам предстоит преодолеть более 3000 км снежной целины.

северного в мире настоящего озера Таймыр, самой северной точки Евразии — мыса Челюскин. Подобная экспедиция — с использованием колесной техники — проводится впервые и претендует на Книгу Рекордов России. Целью экспедиции является популяризация экстремального автомобильного туризма, воспитание патриотизма, привлечение внимания к северным территориям. Перед участниками экспедиции стоит ряд исследовательских задач по изучению распространения радиоволн в северных широ-

тах и проведение сеансов связи с радиолюбителями всего мира. В составе экспедиции 8 человек, среди них 2 девушки — все опытные путешественники и спортсмены. Более полугода шла подготовка к этому путешествию — разрабатывали маршрут, получали разрешение на передвижение в пограничной зоне, просчитывали и формировали груз, готовили машины. Пожелаем участникам успешно преодолеть снежные просторы и успешно справиться с поставленными задачами!

ИЛЯ И АВТОМОБ К Й О М Л К А И ПОЛНЫЙ Ц НАЛЬНАЯ ХИМЧИСТКЗОВА У О К И А С К С ПРОФЕ ТАЖ ПОЛИРОВ ШИНОМОН НИРОВКИ ee СНЯТИЕ ТО мини-кафе, wi-fi fr ный расчет тся Требую йщики! автомо

безналич наличный/ ДОГОВОРЫ А Ч ЗАКЛЮ ЕМ ИЯМИ на обслужиАЦ С ОРГАНИЗ ичному расчету знал бе по вание

февраль 2013 AutoTop

новости

Сейчас, если спустя короткий промежуток времени после строительства автомагистраль уже требует ремонта, строители без пререканий проводят работы по восстановлению на основании договора на строительство. Однако, по мнению депутатов, законодательное закрепление гарантийных сроков на дороги повысит качество работ и ответственность строительных организаций. Для капитального слоя асфальта предполагается установить гарантийный срок четыре года, для переходного — три. Для мостов, путепроводов и эстакад срок гораздо больше — от восьми лет. А для барьерных ограждений «гарантия» будет равняться пяти годам.

НА ДоРожНый РеМоНТ ВВеДУТ гАРАНТийНый сРок

Строительные организации обязаны будут восстанавливать дороги бесплатно в случае некачественного исполнения работ. Российские власти установят гарантийный срок на дорожный ремонт. В Госдуму внесен законопро-

ект, согласно которому строительные организации обязаны будут восстанавливать дороги за свой счет в случае некачественного исполнения ремонта дорожного полотна. Об этом сообщает портал ejnews.ru.

Дорога. Свобода.

Официальный дилер STELS в Тюмени ▪ Гарантия 2 года. ▪ Продажа в кредит. ▪ Весь модельный ряд STELS 2012 года выпуска в наличии. ▪ Стол заказов запасных частей на импортную мототехнику. ▪ Специализированный сервисный центр по мототехнике. ▪ Хранение мототехники. ▪ Большой ассортимент аксессуаров для мототехники.

г. Тюмень, ул. Щербакова, 137, тел., факс: 38-58-60, (9526) 78-20-80, www.kamotors.ru, www.stels72.ru, e-mail: moto-tyumen@mail.ru НОВАЯ ЦЕНА 272 000 руб.

НОВАЯ ЦЕНА 277 000 руб.

ХИТ ПРОДАЖ

НОВИНКА

В НАЛИЧИИ

Stels ATV 800 D

Stels ATV 700 GT

Stels ATV 500 GT

Stels ATV 300 B

Arctic Cat 650 H1

303 000 руб.

285 000 руб.

187 000 руб.

162 000 руб.

НОВИНКА

В НАЛИЧИИ Итлан-каюр двигатель Honda GX 390 (Япония)

В НАЛИЧИИ YAMAHA VIKING VK540IV

В НАЛИЧИИ Комплект гусениц Explorer

от 150 000 руб. 12 AutoTop февраль 2013

339 000 руб.

138 000 руб.

360 000 руб.

В НАЛИЧИИ Прицеп 8213А7 «Тайга II»

от 62 500 руб.

новости

МАшиНы AcurA бУДУТ ПРоДАВАТь В России Всего ТРи ДиЛеРА

Премиальный бренд Acura должен официально стартовать в России в следующем году. Сообщается, что компания Honda, владелец бренда, уже определилась с тем, кто будет продавать машины в нашей стране. Как сообщает BFM.ru со ссылкой на источник в компании, первый дилер найден в Москве. С фир-

мой уже заключено соглашение. Что это за компания, не сообщается, но речь идет об одном из дилеров Honda. Для реализации машин Acura будет построено отдельное здание с соответствующим оформлением. По данным издания, строительство первых дилерских центров по продаже и обслуживанию ав-

томобилей Acura начнется летом текущего года. Кроме того, автопроизводитель ведет переговоры с ритейлерами из Санкт-Петербурга. Однако с площадками для продажи «Акуры» в Северной столице компания пока не определилась. Ожидается, что вопрос решат этим летом. В общей сложности к 2014 году, на который намечен официальный старт бренда в России, будут оформлены отношения с тремя официальными дилерскими центрами, два из которых будут расположены в Москве и один в Петербурге. Создание региональной сети пока не предусмотрено, но все будет зависеть от спроса на машины. Honda не исключает, что может начать реализацию премиальных моделей через собственных дилеров в регионах. Ранее сообщалось, что первоначально в России будут продаваться три модели Acura: два кроссовера MDX и RDX нового поколения, а также седан TL. Однако, по данным издания, компания готова представить российским покупателям и четвертую модель. Что это за машины, пока не определено.

Салон-магазин «Металлическая мебель» ул. Малыгина, 14, тел. 40-59-60, 40-59-61, www.sib-vest.com

Скидки

10%

предъявителям журнала!

февраль 2013 AutoTop

презентация

Александр Плеханов

Skoda Octavia III — хочу быть немкой ЧешскАя комПАния не стАлА ждАть мАртовского женевского АвтосАлонА и ПровелА официАльную ПрезентАцию третьего Поколения Skoda octavia в млАдА-БолеслАве. ПрАвдА, Полноценной новинкой третья «октАвкА», кАк сАми Чехи люБовно нАзывАют мАшину, в Полном смысле словА не стАлА.

ще в ноябре машину показали чешским журналистам и даже разрешили устроить небольшой тест-драйв. и если на том мероприятии секретность была на высоте и у журналистов отбирали даже мобильные телефоны, то теперь «октавию» рассекретили полностью. Первое впечатление — volkswagen. закрой эмблему, и не сразу поймешь, что за автомобиль перед тобой — то ли 14 AutoTop февраль 2013

volkswagen Jetta, то ли следующая генерация Polo Sedan. типично немецкое, строгое выражение «лица», острые грани, выштамповки и правильность в каждой детали. узнается тот самый ordnung, что свойственен фольксвагеновским моделям. шеф-дизайнер koda йозеф кабан может сколь угодно долго рассказывать о фирменном стиле чешской марки, но, глядя на его творение, остается признать обратное — koda octavia iii стала

самым немецким автомобилем из всех, что были созданы в младаБолеславе после того, как концерн volkswagen включил фирму Skoda в орбиту своего влияния. Причем это относится не только к типично «арийской» внешности. характер у машины тоже нордический, вернее, платформа. та самая модульная платформа MQB, которую машина делит с volkswagen Golf 7 и его испанским собратом Seat Leon. дабы не отставать от одноплатформен-

презентация

ных собратьев, koda octavia переняла и прочие фамильные черты — салон намекает на премиальные ценности улучшенными материалами отделки, а двери закрываются, как на моделях классом выше, тихо и с благородным причмокиванием. ни дать ни взять — BMW 7 серии, правда, доводчиков не хватает. вообще-то понятие «классом выше» в данном случае не оборот речи. «октавия-3» стала на 90 мм длиннее (4,68 м), на 45 мм шире (1,81 м), а колесная база выросла на 108 мм (2,68 м). и это уже полноценный автомобиль d+ класса. вместе с длиной вырос и объем багажника, правда, всего на 5 литров (590 л), но у «октавии», благодаря кузову лифтбек, вместительный багажник всегда был традиционным козырем, которого лишены многие из одноклассников. Благодаря платформе MQB удалось сбросить 108 кг веса и использовать прочие инновационные преимущества данной платформы — как и «седьмой» volkswagen Golf и Seat Leon, «октавия» будет иметь два варианта задней подвески. Базовая модификация получит полузависимую балку, а версии посерьезнее — многорычажку. Что касается моторов, то под капотом пропишутся восемь силовых агрегатов, причем среди них нет ни одного атмосферника. инженеры volkswagen неустанно повторяют, что приоритетным направлением для них является борьба за экологичность и экономичность всех без исключения моделей, вот почему атмосферники отправлены на пенсию и «зеленый свет» дан турбомоторам с непосредственным впрыском топлива семейства еА211 (бензиновые) и еА288 (дизельные). новые моторы стали не только компактнее, экономичнее и легче предшественников, но и гораздо лучше заводятся при низких температурах и быстрее охлаждаются в жару. Базовая модификация Skoda octavia получит 1,2-литровый бензиновый мотор tSi мощностью 86 л.с. (160 н·м), следом за ней расположится модификация с мотором 1,2 л tdi Green tec мощностью 105 л.с. (175 н·м), далее в табели о рангах стоит 1,4-литровый мотор tSi Green tec мощностью 140 л.с. (205 н·м) и венчает бензиновый ряд мотор tSi Green tec объемом 1,8 л, мощностью 180 л.с. (250 н·м). Что касается турбодизелей, то самым «младшим» мотором будет 1,6-литровый силовой агрегат tdi мощностью 90 л.с. (250 н·м). за ним идет мотор аналогичного объема tdi Green tec мощностью 105 л.с. и еще один 1,6-литровый дизель

octavia iii стала длиннее и шире. теперь это полноценный автомобиль d+ класса.

ют в среднем от 4,9 до 5,7 литра tdi Green Line мощностью 110 л.с. на сотню пробега. koda octavia самая дорогая дизельная модификация получит двухлитровый получит четыре коробки передач: турбодизель tdi Green tec мощв зависимости от мотора машина ностью 150 л.с. (320 н · м). наибоoctavia ПолуЧилА систему экстренного лее экономичным торможения и АвтомАтиЧеское Блокиявляется 110-сильный 1,6-литровый ровАние тормозов в слуЧАе АвАрии. турбодизель tdi Green Line, с которым агрегатируется шестиступенбудет оснащаться пяти- и шестистучатая роботизированная кПП dSG пенчатой механической кПП либо и который расходует 3,4 литра топ- шести- и семиступенчатым прелива на 100 км пробега. Бензиноселективным «роботом» dSG. шесть вые модификации также страдают модификаций, за исключением отсутствием аппетита и расходудвух базовых, получат системы февраль 2013 AutoTop

презентация

SKODA Octavia III

электродвигатель прототипа octavia Green Line E разгоняет авто до 100 км/ч за 12 сек.

старт / стоп и рекуперации тормозной энергии. Что касается безопасности, то koda octavia получила ряд систем, ранее бывших привилегией автомобилей классом выше. к ним относятся система экстренного торможения, радарный круиз-контроль, система слежения за дорожной разметкой, автоматическое блокирование тормозов в случае аварии и система слежения за состоянием водителя. кроме того, уже «в базе» koda octavia оснащается подушками безопасности, защищающими колени водителя и переднего пассажира, а безопасность пассажиров, сидящих сзади, призваны обеспечить боковые подушки безопасности. разумеется, на этом развитие семейства «третьей» «октавии» не закончится и уже в следую-

пользуется отменным спросом, щем году появится «заряженная» вместе с Ford Focus и chevrolet спортивная версия koda octavia RS мощностью 220 л.с. и универсал Lacetti входя в тройку лидеров с+ класса. но годы берут свое, и уже koda octavia, на базе которого летом koda octavia ii исчезнет традиционно сделают полноприводную, псевдовнедорожную моди- из салонов российских дилеров. фикацию octavia Scout. А на смену ей придет преемник, в россию koda octavia iii докоторый, несмотря на то что тоже берется в июне 2013 года, а в июле носит это имя, будет совсем другим автомобилем — более крупным, начнется ее выпуск на гАзе, где по-немецки строгим, аккуратным сейчас собирают кроссовер и богаче оснащенным. другими koda Yeti. Благодаря российской словами, «октавия» «повзрослела», сборке цена на новую «октавию» если и вырастет, то незначительно, сАлон нАмекАет нА ПремиАльные причем в этом ценности улуЧшенными мАтериАлАми заинтересованы сами чехи, так отделки, дА и двери зАкрывАются тихо. как рассчитывают увеличить российские продажи нового автомобиля. и в этом нет ничего плохого. главвпрочем, и уходящая на пенное, чтобы «взросление» несильно сию машина второго поколения отразилось на ценах.

Автомобиль получил новое рулевое колесо и большой дисплей мультимедиа системы.

16 AutoTop февраль 2013

Длина: 4680 Ширина: 1810 Высота: 1460 Колесная база, мм: 2686 Тип кузова: 5-дверный лифтбэк Объем багажника, л: 590 Двигатели: Бензиновые – 1,2 литра tSi (86 л.с. и 105 л.с.), 1,4 литра tSi (122 л.с. и 140 л.с.), 1,8 литра tSi (180 л.с.) дизель – 1,6 литра tdi (90 л.с., 105 л.с. и 110 л.с.) и 2 литра tdi (150 л.с.) Расход топлива л/100 км: бензин/дизель 5-5,7/3,5-4,5 Трансмиссия: мкПП – 5 ст. и 6 ст., АкПП – «робот» dSG 6 ст. и 7 ст.

ООО «Аккумуляторная компания Евро-Азия» Эксклюзивный представитель торговой марки Super President по Тюменской обл, официальный представитель торговой марки MEDALIST по г. Тюмени 65в24LS (55ач) 3 600 руб.

Для владельцев «хонда».

56077 (60ач) 3 900 руб.

ПреимущесТва баТарей MEDALIST изготовления решеток (решетки пластин АКБ а. D-процесс MEDALIST изготавливают методом холодной ковки из бру-

сков толщиной 5 см. Металл подвергается 50-кратному сжатию, в результате чего кристаллическая структура линейно упорядочивается, увеличивая физическую прочность, размер зерен (основной очаг коррозии) уменьшается в сотни раз по сравнению с решетками, изготовленными обычным литьем. 50-кратное сжатие в настоящее время используется только на заводах DELKOR Corporation), повышенное содержание олова в сплаве и легирующая добавка серебра против с и P-процессов изготовления решеток. Обеспечивает физическую прочность и устойчивость к коррозии на уровне, позволяющем минимум на 30% увеличить срок службы по сравнению с остальными аккумуляторами. Обработка нижнего края решеток пластиковой лентой —

б. только на заводах DELKOR Corporation.

Процесс разрушения решеток из-за вибрации всегда начинается снизу. Пластиковая окантовка позволяет удерживать нижний край решетки в неповрежденном состоянии. амортизирующих подвижных ребер жесткости в. Наличие против неподвижных у остальных производителей. По-

Для владельцев «форд» (батарея ниже обычных).

60038 (100ач) 6 000 руб.

зволяет избежать повреждения конвертов и разрушения решеток при неизбежном расширении/сжатии ячейки (банки) в процессе заряда/разряда. Плоское дно корпуса — только у изделий DELKOR

Г. Corporation. Позволяет снизить разрушающее влияние вибрации на нижний край решеток.

Технология производства терминалов (клемм). DELKOR

Д. Corporation имеет собственную запатентованную техноло-

Для владельцев европейских люксовых автомобилей «БМВ Х5» и др., «фольксваген туарег»).

115D31 (100ач) 6 000 руб.

гию крепления терминалов. Принципиальными отличиями технологии являются вкручивание и обжим. У обычных аккумуляторов терминалы просто вставляются в отверстия и припаиваются. Благодаря вкручиванию и обжиму исключается расшатывание терминалов, ведущее к разгерметизации батареи и вытеканию электролита. Комплексная система сепарирования газа и электролита

е. в крышке аккумуляторной батареи, минимизирующая по-

тери воды, дополнена полипропиленовой вставкой, исключающей попадание искр в аккумуляторную батарею.

Подберем аккумулятор на большинство моделей автомобилей. Для желающих приобрести аккумулятор по более демократичной цене, предлагаем аналогичные аккумуляторы Ю-Корейского производителя торговой марки Super President. Также в наличии аккумуляторы Varta, Bosch. Для владельцев азиатских внедорожников.

г. Тюмень, ул. Авторемонтная, 19а, магазин «Аккумуляторы», тел.60-36-55, г. Тюмень, ул. Московский Тракт, 134а, ООО «ТехТрейд, тел.30-27-80 (Юкон 2 этаж) г. Тюмень, ул. 50 Лет Октября, 199, а/м «Автостарт», тел.: 91-66-24, 91-61-71 (отдел «Аккумуляторы»)

актуально

Павел ивлиев

Вероятность стабильности Прогнозы на год — дело, с одной стороны, неблагодарное, но с другой — неизбежное. неблагодарное — Потому что все они Построены на доПущении, что настуПивший год будет Примерно такой же, как Предыдущий. то есть нефть не кончится, Похоронив двс, британские ученые не изобретут вечный двигатель, земля не налетит на небесную ось, а китайцы не куПят General Motors…

юбое событие, слишком резко выпадающее из прошлогодних тенденций, моментально превращает все прогнозы в ничто. а неизбежное — потому что без прогнозов, хотя бы приблизительных, бизнес с таким дальним горизонтом планирования, как автомобильный, существовать не может. чтобы на рынке появился новый автомобиль, производитель за несколько лет должен представлять себе, кто, где и в каком количестве будет его покупать, а значит, даже не самый точный прогноз лучше, чем никакого — ведь именно под него закладываются бюджеты компаний, планы производства и продаж. итак, что же год грядущий нам готовит? Поскольку любой прогноз является, по сути, экстраполяцией

18 AutoTop февраль 2013

начали стремительно таять. дотаяли текущих тенденций, стоит немного они, в итоге, до 10-11-ти, что тоже, внимания уделить тому, с чем мы конечно, неплохо, но уже не такой закончили год двенадцатый. праздник. многие региональные самым интересным итогом года дилеры, заложившись на дальнейможно считать плавный переход ший рост, оказались к новому году от эйфории к панике, который с полными складами и подвисшими произошел в декабре. все предварительные итоги давали очень приличный рост Посленовогодние скидки на машины рынка в 2012 году Прошлого года выПуска тем выше, — около 15-16 чем больше неликвидов на складах. процентов, дилеры, довольно потирая руки, готовитоварными кредитами на нереалились к триумфальным хороводам зованные автомобили — тут уже вокруг елочек и большим годоне до бонусов, тут бы зарплаты вым бонусам для менеджеров… выплатить. разумеется, покупателям и вдруг в декабре продажи встали, это сыграло только в плюс — поскак вкопанные, а итоговые проленовогодние скидки на машины центы в пересчете на 12 месяцев

актуально

СтатиСтика плотноСти автомобилизации в Странах мира люди хотят покупать машины, у них

прошлого года выпуска тем выше, чем больше неликвидов на складах. но вот дилеры были совсем не рады, а аналитики оказались в недоумении: отчего вдруг рынок так сыграл вниз? кто ответит на этот вопрос правильно, тот и угадает тенденции, а значит, будет в выигрыше. надо сказать, что однозначного ответа на этот вопрос до сих пор нет. самые пугливые сделали страшный вывод о насыщении рынка и решили, что, мол, потребительский потолок достигнут и дальше нас ждет сплошная стагнация. ох уж это страшное слово «стагнация»! оно означает, что все россияне, хотевшие приобрести автомобиль, его уже приобрели, а значит, дальше они будут только вяло менять его раз в пять-шесть лет на новый. да ведь еще и перебирать начнут: «Это мне не нравится, а это почему так дорого?», а не расхватывать, что ни привези, прямо с автовозов и записываться в очередь на полгода на какой-нибудь банальнейший седан. Это ж, страшно подумать, придется бороться за покупателя! не только продавать ему машины, накрутив побольше допов, а делать сервис, обслуживание, строить traide-in и прочие низкомаржинальные и очень хлопотные вещи, которые сейчас существуют больше «для галочки», а могут стать для автоцентров основным способом заработка. нет, когда-нибудь мы обязательно к этому придем, но всем вдруг стало очень страшно, что надо прямо сейчас. впрочем, это, конечно, маловероятно. даже в самых автомобильно-насыщенных городах россии плотность автомобилизации в районе 350-400 машин на тысячу жителей, а в среднем по стране — менее 300. Это, по мировой статистике, где-то между бразилией и мексикой. между тем в сша более 800

Израиль

Польша

Великобритания

Германия

Франция

Канада

Италия

Япония

США

Россия

300

Австралия

600

Финляндия

900

есть на это деньги, но они напуганы громовым кличем рыночных аналитиков: «кризис! скоро грянет кризис!» Поэтому потенциальные покупатели не спешат расставаться с деньгами — а вдруг, и правда, кризис? между тем текущая европейская ситуация действительно стала черным пятном мирового автомобильного рынка. Продажи падают, спрос никакой, население предпочитает машины не менять, а поездить еще годик-другой на старых. болееменее держится только британия. однако для российского рынка это играет только в плюс, потому что то, что не продано в европе, попытаются продать у нас. интерес к нашему рынку на этой волне вырос как никогда — уже и новинки везут нам первым, и спектр моделей все шире, и московская выставка по предавтомобилей на тысячу населения, а в среднем по европе нормой счита- ставительности чуть ли не детройт ется пятьсот с лишним. да что там — переплюнула. так что оптимисты даже в тесной японии, где и ехать-то, — сторонники версии отложенного по нашим меркам, некуда, и то почти спроса — возможно, не зря ожидают, что все отложенное вот-вот станет 600! так что нам, безусловно, есть куда расти, учитывая, что по психоло- реализованным и поток покупателей гическому портрету автомобильного сметет двери дилерских центров… потребления мы ближе всего как раз люди хотят ПокуПать машины, к сша — тоже большая страна но рыночные аналитики Поговаривают с немалыми расстояниями и горячей о новом кризисе. стоит ли бояться? любовью к машинам. Это дает надежду, впрочем, обычно оказываются что на наш рынок можно впихнуть правы скучные зануды, предполаеще как минимум столько же. так что можно рассмотреть и противопо- гающие средний вариант развития: «все будет примерно так же, но чуть ложную точку зрения — ее подхуже…» Почему хуже? Потому держивает, например, руководитель что в россии начинают действороссийского подразделения Mazda вать ограничивающие факторы, йорг шрайбер. он считает, что мы о которых еще пару лет назад никто имеем дело с ситуацией отложенноне задумывался. го спроса, вызванной ухудшением если рынок дефицитен, а продажи экономической ситуации в европе между тем не растут или растут и чрезмерно паническими в этой медленно, это означает, что в дейсвязи ожиданиями. говоря проще,

Испания

Машин/1000 жителей

февраль 2013 AutoTop

актуально

ствие вступили неочевидные или даже внеэкономические ограничители. если рассматривать только экономические факторы первого уровня — баланс цены и спроса, то в россии сейчас автомобиль может приобрести любой желающий. с учетом доступности кредита и выросшего благосостояния населения уж какой-нибудь вазовский «лоукост» может позволить себе практически каждый. теоретически это должно уже сейчас давать бурный рост рынка до уровня 600-700 автомобилей на тысячу человек, однако этого не происходит. дело в том, что купить автомобиль — это не последняя проблема, а только первая в ряду прочих. его нужно хранить, обслуживать, заправлять и содержать, и все это в комплексе год от года становится все хлопотнее и дороже. скажем, аналитики из PricewaterhouseCoopers (PwC) прямо утверждают, что стоимость владения автомобилем в россии существенно выше, чем в большинстве развитых стран мира, и именно это является одним из важнейших факторов, сдерживающих рост рынка. По их выкладкам, содержание нового автомобиля гольф-класса у нас составляет 304,7 тыс. руб. в год, а, скажем, в сша — 223,4 тыс. руб. в год. При том что средние зарплаты в сша заметно выше среднероссийских. из чего возникает такая разница? в первую очередь из-за высоких процентов по кредитам (они тоже включаются в стоимость содержания автомобиля), однако стоит учитывать и такие факторы, как растущие налоги, дорожающее топливо, массовое переведение федеральных трасс в статус платных магистралей, борьба с бесплатными парковками и так далее. конкретные выкладки PwC можно оспорить — потери в стоимости при перепродаже включать в расчет, наверное, не стоило, но сама тенденция характерная. 20 AutoTop февраль 2013

особняком в этой истории держатся столицы — в них все экономические факторы перевешивает ситуация с пробками. машины там покупают все меньше не потому, что нет денег на покупку или накладно содержать, а потому что невозможно проехать и негде поставить. когда на метро быстрее и надежнее, то, в конце концов, призадумается даже самый упертый автомобилист… таким образом, прогноз на текущий год будет результирующим вектором разнонаправленных факторов — неудовлетворенный спрос и растущее благосостояние россиян влекут их к дверям автосалонов, а дорожающее содержание, пробки и законодательные фокусы — к остановкам общественного транспорта. наибольшее число экспертов считают, что первый фактор пока сильнее, но перевес его минимален — процентов, этак, пять. вот на эти-то 5 процентов роста рынка и закладываются сейчас импортеры и производители, именно они фигурируют в годовых планах дилеров.

Прибавьте сюда также и законодательные сюрпризы. скажем, усиленно внедряемые сейчас правительством штрафы в сотни тысяч рублей и серьезные сроки тюремного заключения за нарушения Пдд тоже не стоит сбрасывать со счетов — немало людей, которые колебались, размышляя, нужен ли им автомобиль, примут решение не рис учетом достуПности кредита и благосковать. мало ли состояния населения «лоукост» может что может случиться? даже тот Позволить себе Практически каждый. факт, что правила игры по связке в целом же все соглашаются осаго / техосмотр меняются нес тем, что нас ждет первый в истосколько раз в год, а перестановки рии автомобильного рынка россии в комбинации «топливный акциз + спокойный год — без ураганного транспортный налог» все больше роста и без резкого падения. если, напоминают игру в наперстки, законечно, не кончится нефть, не изометно влияет не в пользу автобретут вечный двигатель, земля мобилизации — люди не любят не налетит на небесную ось, а кинеопределенности, когда дело тайцы не купят General Motors… касается их кармана.

актуально

Марина Григорьева

Тюменцев объединяет любовь к кроссоверам При этоМ Мужчины выбирают авто Побольше, а девушки — Поярче. тюМень не от‑ стает от российскоГо Показателя объеМа Продаж леГковых авто. Местный рынок за Минувший Год вырос ПриМерно на 11 Процентов.

юмень не отстает от российско‑ го показателя объема продаж легковых авто. Местный рынок за минувший год также вырос при‑ мерно на 11 процентов. По офи‑ циальным данным, в 2012 году на тюменских дорогах стало на 42 тысячи легковых авто больше, чем в 2011‑м. в 2013 году рынок останется на уровне 2012 года, такой прогноз дает ассоциация европейского бизнеса. радует то, что тюменские офи‑ циальные дилеры действительно следят за развитием ситуации и умело лавируют среди изменений на рынке. не секрет, что во многих российских городах дилеры, мягко сказать, переоценили возможности продаж, в итоге склады автосало‑ нов встретили год змеи перепол‑ ненными. в тюмени же ситуация иная, утверждают маркетологи большинства салонов. 22 AutoTop февраль 2013

— ушедший год отметился не‑ большим, но стабильным ростом продаж, — отмечает алексей че‑ магин, директор группы компаний «автоград». — Под конец года он практически прекратился, стаби‑ лизировался. Мы точно прогно‑ зировали свои склады, и остатки очень небольшие. будем делать спецпредложения. — заканчивать год с большими остатками нам не позволит завод, — заверили меня в салоне «лада Плюс». — Производитель регу‑ лирует объемы выпускаемой про‑ дукции, поэтому год мы закончили хорошо. тюменские дилеры, на удивле‑ ние, в этом вопросе были соли‑ дарны, рассказывая о своих почти пустых складах. При этом практи‑ чески никто не решался называть точные цифры проданных авто. видимо, боялись сглазить.

Среди иномарок в любимчики вышли «Форд» и «Гранта»

По данным счетоводов все той же ассоциации европейского бизнеса, больше всего в прош‑ лом году повезло немецкому Volkswagen — продажи этой марки выросли аж на 40 % (164,7 тысячи машин по россии). на второе место по продажам вышли чехи со своей Skoda, количество купленных авто этой марки увеличилось на 34 % (99 тысяч штук за год). на третьем оказалась Toyota — плюс 28 % к прошлогоднему показателю, хотя и продали больше, чем их чешские коллеги — 153 тысячи. абсолютным лидером по числу продаж стал отечественный авто‑ ваз — россияне приобрели 537,6 тысячи автомобилей марки Lada. Примерную расстановку сил на тюменском авторынке можно

актуально

рассмотреть благодаря крупно‑ му игроку на данном поле. здесь картина немного отличает от обще‑ российской. на первом месте по продажам стоит Ford Focus — авто среднего размера класса с с ценой от 650 тысяч рублей. затем идет KIA Rio, за нее тюменцы были готовы от‑ дать от 550 тысяч рублей и выше. «бронза» у Chevrolet Cruze, цена на который начиналась от 680 тысяч рублей. затем идут сорат‑ ники по марке — Renault Logan и Renault Sandero. эти модели идут почти в одной ценовой категории — от 450 тысяч рублей. и замыкает пятерку лидеров вызвавший не‑ большой ажиотаж среди покупате‑ лей компактный кроссовер Renault Duster, цена на который начинается от 470 тысяч рублей.

лидер продаж отечественного автопрома. комфортная и вместительная модель.

Приверженцы отечеСтвенноГо автоПрома навигация, чтобы обязательно в ма‑ шине стояла музыка. уж не говорю, выбирали «Гранту»

что касается любителей рос‑ сийских автомобилей, то здесь пристрастия тюменцев совпадают с общероссийскими тенденциями. чаще всего у городских предста‑ вителей автоваза покупали Lada Granta. на втором месте про прода‑ жам Lada Priora, и замыкает тройку Lada Kalina. в общем итоге тюменцы приобрели у местных дилеров около четырех тысяч машин. — количество проданных хэтчбэков, седанов и универсалов примерно одинаковое, — отмечает сотрудник «тюмень‑автоваз». — выбирая машину, клиенты ориен‑ тируются в первую очередь на цену и на комфорт, который может обеспечить выбранная модель. так, для многих важно авс, подушки безопасности, кондиционер и дру‑ гие опции. интересный момент, отмеченный местными автовазовскими пред‑ ставителями: все чаще стали при‑ ходить за новыми авто почитатели «лады». При этом выбирают точно такую же модель, но улучшенной комплектации.

ПокуПатели требуют больше оПций за меньшие деньГи

— выбирая машину, на что ориен‑ тируются тюменцы? — на цену и дизайн! — говорит алексей чемагин, директор группы компаний «автоград». — на первом месте стоит цена, затем внешний вид, и третий фактор — комплектация. с каждым годом требования покупа‑ телей все повышаются, и чем больше опций в авто, тем лучше. для клиента становятся важными такие вещи, как датчики парковки,

что стандартом для иномарки стало наличие кондиционера или климат‑ контроля. Практически обязательным становится такое требование, как подогрев сидений. более взыскательные покупатели, выби‑ рающие авто класса повыше, хотят видеть в своей машине навигацию, улучшенную музыкальную систему. По словам маркетологов и про‑ давцов, люди готовы доплачивать за комфорт.

для девушек важен цвет, для мужчин — размер

интересно тюменская пятерка лидеров среди иномарок 1. Ford Focus. 2. KIA Rio. 3. Chevrolet Cruze. 4. Renault Logan и Renault Sandero. 5. Renault Duster. вер, — отмечает алексей чемагин. — наверное, потому, что такой автомобиль дает определенное преимущество на дороге. он может простить мелкие ошибки в управ‑ лении за счет использования полного привода, позволяет меньше обращать внимание на качество дорог, и с ним проще парковаться в местах, где обычный седан не так просто разместить.

естественно, я не могла не узнать про основные ориентиры мужчин и женщин при выборе четырехко‑ лесных друзей. как утверждают специалисты по маркетингу, в по‑ следнее время сложно нарисовать четкий портрет по‑ выбирая Машину, клиенты ориенти‑ купателя. однако руются на цену и на коМфорт, который одна четкая осо‑ бенность все же Может обесПечить выбранная Модель. сохраняется — основной критерий отмечена в тюмени и другая выбора. традиционно мужчины по‑ купают автомобили, руководствуясь тенденция — рост популярности слоганом «чем больше, тем лучше». машин в кузове универсал. если раньше в основном пользова‑ в число мужских предпочтений лись спросом седаны и хетчбэки, входят либо седаны среднего то сейчас тюменцы все чаще делают размера с класса и выше, либо выбор в пользу именно универса‑ кроссоверы. а женщины отдают лов. возможно, это говорит о том, свои сердца лупоглазым красави‑ что люди переориентировались цам и красавцам ярких расцветок, на семейные ценности. все‑таки выбирая в основном небольшие такая машина и выглядит более автомобили городского типа. хотя в последнее время продавцы стали по‑семейному. у нее не только бо‑ лее внушительный вид, но и гораздо замечать неравнодушие тюменок вместительнее багажник, в котором к кроссоверам. может легко поместиться, к приме‑ — все чаще, покупая авто, девушки выбирают именно кроссо‑ ру, детская коляска. февраль 2013 AutoTop

тест-драйв

дмитрий Сорокин, фото Алексея Сумика

Добротный горожанин РоВНо год НАзАд мы ПРоТеСТИРоВАлИ модель SKODA Yeti 1,8 л 4х4, ВдоВоль ПоРезВИВшИСь НА зАСНежеННых ПРоСТоРАх «КулИгА-ПАРКА». ТеПеРь ПРИшлА очеРедь ПРоТеСТИРоВАТь млАдшего СобРАТА — можеТ лИ моНоПРИВодНАя ВеРСИя С моТоРом 1,2 л быТь СТоль же дИНАмИчНой? оКАзАлоСь, можеТ!

ривыкать к водительскому месту в Yeti долго не пришлось. Тестированный ранее Superb, домашняя Fabia, вот и Yeti в вопросах эргономичности не исключение. Профилированные сиденья с широкими диапазонами регулировок, низкая линия окон, почти как в Roomster, ровный пол, почти вертикальная посадка и достаточное место для коленей — отличный набор для комфортного вождения. А к легкому рулю и чувствительным педалям быстро привыкаешь, разве что в зимней обуви с тяжелой подошвой это сделать будет чуть дольше. В салоне Yeti довольно просторно как спереди, так и сзади. И это притом что со своей длиной 4,2 метра он формально является компактным городским автомобилем, нежели большим кроссовером. Находясь, по сути, на границе В- и С-классов, у Yeti куда лучше с пассажирской вместимостью,

24 AutoTop февраль 2013

тест-драйв

чем у гольф-классников. если соотносить внешние и внутренние габариты, он практически вне конкуренции. для удобства пассажиров задний диван можно регулировать в продольной плоскости. для увеличения объема багажника, который в обычном состоянии составляет около 500 литров, можно сложить не только спинки задних сидений, но и их подушки, опрокинув получившуюся конструкцию вперед. Тем самым мы увеличиваем объем багажника втрое! А если задний диван демонтировать вовсе — объем багажника станет 1760 литров. шикарно, что и сказать! Рачительный хозяин отметит на стенках багажника крючки для фиксирования сетки и мелочевки, рельефные углубления и розетку на 12V. здесь же, под полом, помещается полноразмерное запасное колесо на стальном диске и стандартный ящик с инструментами. однако настало время раскрыть истинную суть мотора, на крышке цилиндро-поршневой группы которого большими буквами гордо красуется аббревиатура tSi. могу заявить смело: Yeti 1.2 разгоняется на уровне машин с куда более объемными моторами. В городском потоке на скоростях до 100-120 км / час чешский SUV вполне резво и уверенно держится рядом с более мощными собратьями. дело, естественно, в турбонаддуве, благодаря которому с объема 1,2 литра инженерам компании удалось снять вполне убедительные 105 л.с. плюс крутя-

двигаясь по бездорожью, избегайте диагонального вывешивания.

щий момент в 175 Н·м в диапазоне а тот факт, что небольшие объемы 1500-3000 об. / мин. благодаря двигателя ассоциируются с неравномерной тяге в среднем диабольшой мощностью и отсутствием пазоне оборотов Yeti 1.2 успешу авто с таким мотором характера, но переигрывает конкурентов это проблемы ментального харакс атмосферными двигателями КомфоРТНАя И В меРу жеСТКАя ПодВеСКА большего объема. малый объем двиАВТомобИля ПРеКРАСНо ПодходИТ гателя начинает для РоССИйСКИх доРог. сказываться лишь на скоростях 130-140 км / час. Тут у машины уже перехватывает тера наших граждан. Но можно дыхание, и ускоряться ей станосмело утверждать, что в скором вится все сложнее. времени большинство городских Резюмируя, можно сказать: автомобилей будет оснащаться с мощностью и тем более крутящим небольшими по объему турбомоментом у KODA все в порядке, моторами.

если демонтировать задние сиденья, объем багажника вырастает до 1760 л. февраль 2013 AutoTop

тест-драйв

В интерьере все лаконично - качественные материалы в отделке и хорошая звукоизоляция.

Расположение приборов в колодцах с белой подсветкой роднит Yeti c другими моделями SKODA - Octavia и Superb.

И дело, кстати, не только в жестких ограничениях по выбросам CO2, уже принятых в европе и являющихся основным мотивом перехода на турбомоторы для группы Volkswagen и многих других. да, мотор маленького объема производит меньше отходов на малых нагрузках, но, компенсируя недостаток объема повышенным давлением на впуске, турбомотор при этом остается еще и экономичным! В городе Yeti 1.2 tSi расходовал топливо на вполне себе приемлемом уровне — 7-8 л на 100 км. А за городом при крейсерской скорости в 90 км / час уровень упал до удивительной отметки в 6 л / 100 км! Не последнюю роль в этой экономии играет автомат. И не правы те, кто считает АКПП лишь дополнительным обременением 26 AutoTop февраль 2013

на пару, а то и тройку ступеней вниз после нажатия педали в пол. Причем максимально эффективным разгон получается, когда сначала акселератор притопить до половины хода, подтянув обороты, а затем вжать правую педаль в пол. еще одна козырная карта KODA Yeti– его подвеска. Комфортная и в меру жесткая, она прекрасно подходит для российских дорог. упругости с лихвой хватает, чтобы не замечать неровности и ямки на асфальте, да и на проселочной дороге машину не так трясет и болтает, как этого ожидаешь. да, комфорта становится меньше и при движении по ухабам и кочкам подвеска подробно передает рельеф дороги на пятые точки сидящих в Yeti пассажиров. Но раздражения это не вызывает, лишь отмечаем, насколько велик запас ходов задней многорычажки. Кстати, устойчивости и хорошему сцеплению с дорогой способствует и суженная колея задних колес.

для двигателя. Тем более такого маленького, как в нашем варианте Yeti 1.2. Робот Direct Shift Gearbox — преселективная коробка с двумя сцеплениями и семью ступенями — на поверку оказался хорошим другом для двигателя tSi и отлично раскрыл всю полноту возможностей двигателя. Именно DSG при первой В САлоНе Yeti доВольНо ПРоСТоРНо возможности КАК СПеРедИ, ТАК И СзАдИ. И эТо ПРИТом стремится перечТо длИНА АВТомобИля ВСего 4,2 меТРА. ключиться вверх, чтобы сэкономить для вашего кошелька каждую каплю топлива. управление Yeti 1.2 без гоночных А если плевать на экономию и хоамбиций. Реакции предсказуемы чется большей динамики и азарта, на все сто, акцент сделан на надежу DSG под литерой «S» скрываетность, а потому даже отключение ся режим «Спорт». здесь робот курсовой устойчивости практичедольше удерживает пониженные ски не отражается на безопасности передачи и охотно переключается вождения, благо отключается eSP

тест-драйв

SKODA Yeti 1.2 DSG

CD-чейнджер и кондиционер Climatic работают безупречно.

все равно не полностью. Разумеется, это не повод излишне лихачить, входя боком в слепой поворот на высокой скорости, но если вдруг авто начнет мести хвостом, мудрый друг ESP вовремя восстановит прямолинейное положение, позволяя активному водителю получить свою порцию удовольствия, не испугав при этом пассажиров. Выбираясь на бездорожье, не стоит забывать, что Yeti 1.2 — это скорее легковой универсал, чем паркетник. На небольшой пригородный квест просвета 180 мм и коротких свесов (передний — 870 мм, задний — 768 мм) моноприводной модификации может и хватить, но, реализуя ваши самые смелые планы, стоит избегать вывешивания любого из колес передней оси. Здесь лишенный блокировки дифференциала Yeti проявит себя как обычная легковушка — будет буксовать «пустым» колесом, не двигаясь ни на миллиметр. Да и штурм холмов может превратиться в серьезное испытание — здесь, как нигде, нужна точность при работе с газом, чтобы не заглохнуть или не сорваться в пробуксовку. Cпускаясь под уклон, Yeti упирается тормозами, хрустит внедорожной ABS, но вниз ползет плавно, а водителю остается только позавидовать обладателям полноприводной версии, в которой есть специальная, регулирующая скорость система помощи на укло-

нах Hill Hold Control, включаемая кнопкой Off-Road на центральной панели. Подводя итог поездки, можно смело назвать KODA Yeti 1,2 добротным горожанином, ведь большинству из них светит прописка в городе, где робот DSG будет зачастую важнее трансмиссии 4х4. Ездовые характеристики, достойная шумоизоляция, комфортабельный многофункциональный салон — все это говорит в пользу Yeti-горожанина, лишь по выходным позволяющего себе прогулку на лоно природы — родину настоящих снежных людей.

Длина, мм: 4223 Ширина, мм: 1793 Высота, мм: 1691 Полная масса, кг: 1890 Количество дверей: 5 Количество мест: 5 Макс. скорость, км/ч: 173 Разгон до 100 км/ч, с: 12 Привод: передний Передние тормоза: дисковые вентилируемые Задние тормоза: дисковые Колесная база, мм: 2578 Клиренс, мм: 180 Снаряженная масса, кг: 1345 Объем багажника, л: 405/1760 Шины: 225/50 R17 Емкость топливного бака, л: 60 Объем двигателя, куб. см: 1197 Мощность (л.с.) / при оборотах в минуту: 105/3500 Крутящий момент (Н·м) / при оборотах в минуту: 175/3500 Рекомендуемое топливо: АИ 95 Расход топлива (городской цикл): 7.6 Расход топлива (загородный цикл): 5.9 Расход топлива (смешанный цикл): 6.4

Система VarioFlex позволяет видоизменять внутреннее пространство салона, как вам заблагорассудится.

III Заречный мкр, ул. Алебашевская, 11 февраль 2013 AutoTop

тест-драйв

Александр ирбитский, фото Алексея сумика

Получился носорожек Автомобили SSangYong в нАшей стрАне увАжительно величАют носорогАми. Прозвище возникло еще во временА модели MuSSo (что в Переводе с корейского и ознАчАло «носорог»), дА тАк и остАлось. носороги, они ведь кАкие? большие, тяжелые и оПАсные. совсем кАк внедорожники корейской мАрки — все до одного рАмные, дизельные, в общем, суровые. исключением стАл new actYon — Первый кроссовер комПАнии. не носорог, А детеныш этого зверя.

ни технической начинкой. обычриставку «new» пора бы ный кроссовер, каких сейчас пруд упразднить: старый «Акпруди. но, как оказалось, именно тион» все равно уже снят такая модель, во многом заурядс производства. к слову, более ная, зато построенная «по законам неоднозначную машину сложно жанра», была жизненно необходима и припомнить. По виду — хэтчбек SsangYong. гольф-класса, зачем-то взгроможденный на раму (!). По сути — настоящий внедорожник с неразрезФИТНЕС БЕЗ ОЧЕРЕДИ ным задним мостом и понижающим в первую очередь создатели рядом в коробке передач. Предnew actyon отказались от рамы, лагался тем не менее в качестве сделав несущим кузов. свою кроссовера. дизайн — отдельная историю SsangYong начал с пропесня: хищная пасть радиаторной изводства военных джипов — вот решетки, треугольные глаза-фары, почему в течение полувека все горбатый задок. несмотря на все АхиллесовА ПятА Почти всех это, автомобиль кроссоверов – большие свесы кем-то покупался и иногда мелькал При обычном легковом клиренсе. на улицах. гораздо чаще встречается новый actyon, который модели компании имели рамную продают у нас уже второй год. конструкцию. естественно, на безна прежнюю машину он ни капельдорожье «лесенка» в основании ки не похож — ни внешностью, кузова является неоспоримым

28 autotop февраль 2013

SSangYong new actYon

4 410 Длина, мм: 1 830 Ширина, мм: 1 710 Высота, мм: 1 672 Масса, кг: 3 1 998 Рабочий объем, см : 175 Мощность, л.с.: 179 Макс. скорость, км/ч: 10,8 Разгон до 100 км/ч, с: 180 Клиренс, мм: 205/60R16 Шины: Расход топлива, л/100 км: 7,9/5,5 город/трасса

тест-драйв

преимуществом. но ведь уже первый «Актион» позиционировался как городской автомобиль! обременять кроссовер парой лишних центнеров ради считаных вылазок «в пампасы» нелогично: это все равно, что таскать повсюду за спиной огромный рюкзак — на работу, в кино, в магазин… к анахронизмам отнесли и прочее «железо»: зависимую заднюю подвеску и жестко подключаемый передний мост. ведущие колеса у нового «Актиона» передние, задние подключаются по мере необходимости посредством вискомуфты. Последнюю при желании можно и заблокировать для лучшего распределения крутящего момента по осям. моторный вопрос был решен в пользу турбодизелей одинакового объема (2,0 л), но разной степени наддува (149 либо 175 л.с.). вообще, тенденция к росту мощности среди кроссоверов налицо: большинство моделей последних лет понемногу приближается к пороговой планке в 200 л.с. (не берем в расчет приемиум-сегмент, для которого указанная цифра является нормой). Погоня за «лошадьми» вызвана стремлением улучшить динамические характеристики «паркетников» на фоне неизбежно возрастающей массы: все больше опций переходит в разряд базового оборудования. вот и actyon, избавившись от внедорожных гаджетов, тем не менее тянет на 1672 кг. выходит, что энерговооруженность автомобиля сравнима с какой-нибудь «Приорой»: примерно 100 лошадиных сил на тонну массы. впрочем, вряд ли разработчики «Актиона» видели его в роли спринтера. куда там, если первая передача в мкП «кончается» буквально спустя несколько метров после старта! такой «короткой» коробки нет ни у одного из одно-

внедорожная геометрия new actyon не хуже, чем у других внедорожных «собратьев».

классников «Актиона». ненамного длиннее и вторая передача, чуть бодрее третья, ну а последние три уже «экономичные» — повышающие, с передаточными числами 0,81, 0,73 и 0,63 соответственно. Правда, расход топлива действительно невелик. Предшественника новой машины мы не тестировали, зато я хорошо помню родственную модель Kyron. будучи не последним полноприводником вне асфальта, на шоссе

он рулился с кренами и ощутимым запаздыванием, как и все рамные джипы. «Актион» ведет себя вполне по легковому, а настройки рулевого управления порадовали приемлемой обратной связью даже в околонулевой зоне. основательно поработали и над шумоизоляцией. услышать дизельное тарахтение можно лишь на улице, в салоне же при любой скорости царит почти идеальная тишина.

динамика разгона у new actyon с двигателем мощностью 175 лошадей довольно неравномерна. февраль 2013 autotop

тест-драйв

ПЕРВАЯ. ТОЛЬКО ПЕРВАЯ

несмотря на городскую направленность actyon, из автосалона мы поехали прямиком в лес. честно говоря, стало интересно: осталось ли хоть немного пороха в пороховницах? снега нынешней зимой выпало предостаточно, но для начала пробуем устроить SsangYong «диагоналку». выбрав подходящий пригорок, заезжаем на него под углом в 45 градусов. заднее левое колесо замирает в воздухе; электроника делит ньютон-метры в ей одной ведомом соотношении, после чего «Актион» спокойно взбирается наверх. Повторяем упражнение при съезде — на этот раз от земли отрывается заднее правое колесо. секунда на раздумье, и вновь успешный финиш. в принципе, сомнений на этот счет не было: электронные помощники, при всем скептическом к ним отношении пользователей, вполне жизнеспособны (правда, в условиях «неравной борьбы» вискомуфта способна перегреться). опасность, как правило, подстерегает с другой стороны. Ахиллесова пята почти всех кроссоверов — большие свесы при обычном легковом клиренсе и, как следствие, скромные параметры геометрической проходимости: маленькие углы въезда и съезда, ничтожный угол рампы. в этом случае от покорения высот лучше отказаться: будь ты хоть трижды полноприводным, не станешь же скрести дерн бампером? выявить фаворита в этой номинации сложно: откормленные «мордашки» являются атрибутом любой современной машины, не исключая «паркетников». SsangYong не лучше и не хуже других: 180 мм дорожного просвета, великоватый передний свес, задний почти удачный. крутизна нашей горки оказалась практически предельной для «Актиона»: еще немного, и бампера коснулись бы земли. что ж, тот из автопроизводителей, кто догадается выпустить приличный кроссовер со свесами хотя бы как у «шевроле-нивы», сорвет огромный куш. импровизированный офф-роад продолжается в сыпучем снегу. застрять не застрянем (глубина покрова маловата), но эластичность дизеля испытать можно. на первой передаче ехать скучно — стрелка тахометра быстро описывает дугу, хотя скорость едва превышает 10 км / ч. Подстраиваясь под характер «Актиона», перехожу на вторую, но сколько-нибудь серьезного подхвата тяги не происходит, автомобиль едет с ленцой. 30 autotop февраль 2013

оранжевая подсветка приборов и лоток для мелочевки —очень похоже на «ниссаны».

я однажды мысленно «списал» Полка рабочих оборотов, при коRenault Koleos, а спустя полчаса он торых двигатель выдает максимум крутящего момента, как и у всех ди- положил на лопатки своих визави зелей, довольно узкая: 2 000 - 3 000 по сравнительному тесту Peugeot 4007 и citroen ccrosser. об /мин. выскочишь за ее границы «безобидным» SsangYong — потеряешь тягу и зароешься. кажется еще и из-за небольших вывод напрашивается сам собой: колес размерности 205 / 60R16. тактика быстрого прохождения семнадцатидюймовые покрышки препятствий не для этой машипредлагаются для предпоследней ны. не поддавайтесь искушению «играть» передачами механической комплектации Luxury, 18-дюймовые шестиступки, на бездорожье лучше — для топовой Premium. но можно подобрать подходящую резину ограничиться первой. в некотором и самому, благо, места в колесных роде она заменяет собой «пониарках предостаточно. жайку» и, скорее всего, так было задумано изначально. сАмый дешевый actYon (2wD, мкП, Покатавшись на «Актионе» по комПлектАция oRiginaL) обойдется соснячку и попугав ПокуПАтелю в 759 000 рублей. рыбаков, стыдливо вытягивающих сети из лунки на Андреевском КОРЕЙСКОЕ ТЕХНО озере (кто не в курсе — с 1 января actyon — чемпион своего класса рыбалка сетями как бы запрещена), по величине колесной базы, повозвращаемся на твердь земную. этому салон у него просторный. возможности «носорога» вне радует и абсолютно ровный пол асфальта я бы оценил на четверку сзади. что садиться, что выходить – за небольшой провальчик между удобно, благодаря большой ширине первой и второй. но «порох» в нем дверей. все-таки есть! Признаться, глядя интерьер напомнил модели на излишне спокойный дизайн «ниссана»: X-trail в нынешней автомобиля, в это сложно поверить. генерации, Qashqai — в предыдугладким боковинам кузова, на мой щей. общие черты — оранжевая взгляд, не хватает брутальности: подсветка приборов и дисплея какая-нибудь резкая подштамповка бортового компьютера (так было пришлась бы к месту. да и наклон до рестайлинга в «кашкае») и лоток стекла пятой двери почти легковой, для мелочевки наверху центральхэтчбековский. второй раз в жизни ной консоли (так было и есть убеждаюсь, что не стоит заранее на «икс-трэйле»; ну и на «газели», судить о способностях кроссовера кстати). стиль «приборки» усредпо его внешнему виду. точно так же ненный, без заявок на оригиналь-

тест-драйв

ность. чтобы хоть немного оживить черноту торпедо, дилер в порядке собственной инициативы оклеил часть консоли серебристой пленкой, имитирующей алюминий. эргономика хороша, но пару моментов конструкторы все же упустили из виду. как определить, где начинается красная зона на тахометре, если он полностью окаймлен красной линией от нуля до шести тысяч оборотов? А между тем пиковым значением для турбодизеля «Актиона» является 4500 об. / мин. удивление вызывает и градуировка регулятора климатической установки с одной-единственной позицией, отмеченной числом «25». не устраивает двадцать пять градусов — играйте в «холодно-горячо»! на фоне этих недоразумений очень понравился руль, отделанный перфорированной кожей, с приливами в зоне хвата больших пальцев, а самое главное — абсолютно не перегруженный дополнительными функциями. есть только клавиши регулировки громкости аудиосистемы и круиз-контроля. и правильно — незачем перетаскивать на баранку половину приборной панели. «Актион» предлагается на нашем рынке в 13 комплектациях. шесть из них относятся к «младшему» мотору, семь — к тому, что и на нашем автомобиле. каждый из двигателей может быть состыкован либо с механикой, либо с «автоматом» (кстати, тоже 6-ступенчатым). Помимо этого, любую версию можно заказать как в полноприводном, так и в переднеприводном исполнении. самый дешевый actyon (2wD, мкП, комплектация original) обойдется в 759 тысяч рублей, самый дорогой (4wD, АкПП, Premium) — в 1199 000. разница в стоимости промежуточных комплектаций варьируется от 50 до 100 тысяч рублей: так, 80 или 100 тысяч (в зависимости

дизайн кормы new actyon от italdesign giugiaro вышел несколько легкомысленным.

от двигателя) стоит полный привод; 67 либо 60 тысяч — коробка-автомат. Перечень опций тот же, что и у одноклассников. в базовой комплектации original наличествует кондиционер, круиз-контроль, фронтальные айрбэги, aBS, eBD, подогрев сидений, микролифт водительского кресла и много приятных мелочей типа подсветки околопороговой зоны, встроенной в зеркала заднего вида. Последняя из комплектаций автомобиля, стоимость которой не превышает психологической отметки в миллион рублей, — elegance 4wD на механике. это и был тестовый экземпляр по цене в 999 тысяч рублей.

КРАБЫ, ЛАМИНАРИЯ, SSANGYONG

своеобразие характера механической коробки передач позволяет предположить, что «Актион» на «автомате», возможно, является абсолютно другой машиной, тем более что его АкПП явно разработана с нуля — в ней шесть передач, что еще совсем недавно было редкостью в этом ценовом сегменте. Поэтому окончательный

вывод будет относиться к конкретной версии модели, побывавшей на тесте. Первый кроссовер от SsangYong, несмотря на упомянутые выше особенности конструкции, можно считать вполне удавшимся. своим конкурентам actyon способен противопоставить, прежде всего, классный двигатель, мощный и одновременно экономичный. внедорожных «генов» у корейского «паркетника» достаточно для того, чтобы уверенно чувствовать себя на бытовом бездорожье (грибы-ягоды, рыбалка, шашлыки…). неплох он и в качестве семейного авто. и только любители активной езды останутся разочарованными: с такой «короткой» коробкой «пульнуть» со светофора не удастся. интересно, что купив actyon, вы патриотично поддержите отечественного производителя: машина выпускается на заводе компании Sollers во владивостоке. так что теперь при упоминании города у тихого океана на ум приходят не только морская капуста и камчатский краб, но и симпатичный внедорожник от SsangYong.

февраль 2013 autotop

тюнинг

Юлия Михайлова, фото предоставлены компанией «АвтоЛик»

Все лики «АвтоЛика» Кузовной реМонт КАжется пустяКовыМ, поКА не стоЛКнешься с ниМ Лично. нА прАКтиКе поисК АвтоМобиЛьной МАстерсКой, где твоеМу ЛЮбиМцу вернут первоздАнный вид, зАниМАет Много вреМени и сиЛ, А есЛи в рАботу просится не тоЛьКо Кузов — вообще пиши пропАЛо.

омпания «АвтоЛик», входящая в состав группы «Ателье тюнинга», является поистине находкой для автолюбителей. работая на рынке кузовного ремонта 10 лет, мастера накопили огромный опыт и выстроили серьезную производственную базу. А то, что компания работает в группе, дает клиентам значительные преимущества — все делается в одном месте, не требуется бегать по разным мастерским, согласовывать порядок работы и терять драгоценное время. Клиентов встречают в удобном офисе, где за чашкой кофе можно обсудить все планируемые изменения, посмотреть и выбрать материалы. Кузовной цех — просторный и аккуратный, оснащенный на самом высоком технологическом уровне. накануне 2013 года компания закупила новый автоматический робот немецкой компании TROMMELBERG. для ремонта современных автомобилей необходимо оборудование, способное обеспечить идеальную точность восстановления геометрии кузова. в первую очередь это вопрос безопасности, ведь при движении и маневрировании на больших скоростях малейшее несоответствие заводской геометрии может сделать 32 AutoTop февраль 2013

за определенные точки, указанные поведение машины непредсказуизготовителем для каждой конкретемым. для установки автомобиля на робот платформа одной стороной ной модели. правильное закрепление позволяет определить оптинаклоняется на уровень пола, автомальное направление для вытяжки, мобиль закатывается на платформу при котором автомобиль не получит и устанавливается на четырех «растяжек» и «складок». также это универсальных креплениях. неподает возможность работать только средственно работу по устранению с поврежденной частью, не воздейповреждений выполняет силовая ствуя на другие области кузова. часть комплекса — выправочный специально оборудованная стенд с пневмогидравлическим приводом. развивая усилие в несколько покрасочная и сушильная камера тонн, стенд позволяет вытягивать поврежденную Можно перетянуть сАЛон: сиденья, область кузова потоЛочные и дверные пАнеЛи, руЛь. во всех направвосстАновить торпедо посЛе лениях: по длине, ширине и высоте. срАбАтывАния подушеК безопАсности. для правильной фиксации автомообеспечивает качество, надежбиля и верного приложения усилий ность и сжатые сроки выполнения к деформированному элементу работ. так, например, современное используются различные захваты, оборудование на сто позволило крепления и другие вспомогательоперативно, в соответствии с поные приспособления. требностями заказчика, перекравытяжка делается только «холодная», при которой элементы ку- сить все работающие автомобили зова не греют газом (как поступают в брендовые цвета «строительного двора». для точности подгонки под размер ооо «АвтоЛик» заключило догопри ручной правке). закрепление вор с группой страховых компаний кузова автомобиля для вытяжки «Альянс». для клиентов такое на роботе производится только

тюнинг

сотрудничество создало дополнительные преимущества, согласовывать размеры выплат и расходы на ремонт стало удобнее и быстрее. салон автомобиля тоже периодически нуждается в обслуживании и обновлении. Масло, когти любимого питомца, сигареты зачастую оставляют следы, справиться с которыми может только реставрация или полная перетяжка. Компания «АвтоЛик» активно развивает текстильное направление. перетянуть салон можно, начиная от сидений и заканчивая потолочными и дверными панелями, при желании можно сделать удобным и приятным на ощупь руль, обтянуть кожей панель, восстановить торпедо после срабатывания подушек безопасности. по желанию владельца салон украсят оригинальной вышивкой или строгой строчкой. с клиентом детально обсуждают, что в итоге ему хотелось бы увидеть — цвет, фактуру материала, вид, направление и даже месторасположение шва. рекомендации дизайнера, тонко подобранные сочетания цветов и фактур могут сделать салон оригинальным, комфортным и единственным в своем роде. опытные мастера в собственном швейном цехе воплотят любые идеи. Материалы для перетяжки поставляются компанией «русская кожа» и фирмой «биггар» — поставщиками автомобильных заводов мировых брендов. заказывать и долго ждать выбранный материал (кроме эксклюзивных, разумеется) не придется. все есть в наличии, ооо «АвтоЛик» не только оказывает услуги по перетяжке салона, но и является представителем «русской кожи» в г. тюмени. в офисе, расположенном на улице Энергетиков, можно выбрать и купить приглянувшуюся кожу, причем не только оптом (целый рулон), но и на отрез, сколько требуется. заботясь о комфорте и стиле клиента, на сто не упускают ни одной мелочи. Мастерская avtokovrik72 — партнеры компании «АвтоЛик» — изготовят на заказ коврики для любых марок автомобилей, идеально подходящие по цвету или оформленные понравившимися логотипами. текстильные коврики на резиновой основе являются не только украшением, они удобны и практичны. синтетические волокна не подвержены гниению и полностью впитывают влагу, попадающую в салон. при этом сами остаются сухими, а резиновая основа не пропускает воду на пол автомобиля, тем самым защищая велюровый салон и кузов от коррозии. текстильные коврики, в отличие от резиновых, устойчивы к воздействию экстремальных температур

изготовим эксклюзивные коврики для любых марок автомобилей.

ремонта и кузовного обслуживания — они не затвердевают на морозе, грузового транспорта. Как оказалось, остаются мягкими и удобными. такая услуга чрезвычайно востребодля ухода за такими ковриками может применяться как сухая чистка вана. грузовики работают на разные компании, и периодически требуется щеткой и пылесосом, так и влажная. оформлять их в фирменные цвета, Можно заказать полный комплект, наносить на кузов логотипы. включая коврик для багажника, или отдельные части, например, только водительский коврик. сто КоМпАнии оснАщено оборудовАниеМ, сто постоянно чтобы обеспечить идеАЛьнуЮ точность развивается, обновляет оборудование, восстАновЛения геоМетрии КузовА. осваивает современные технологии для удобства клиентов «Автои новые направления. творчески и нестандартно подходит к исполь- Лик» открыл стол заказов, чтобы обеспечить поставку оптики, кузовзованию привычных материалов. так, у «АвтоЛика» есть интересные ных деталей и элементов. Любовь и интерес к своей работе, предложения для интерьерного дизайна помещений. одно из послед- одновременно высокопрофессиональный и неформальный подход них — отделочная плитка из кожи, к нуждам клиента, поиск нестанвыглядит такая отделка крайне дартных решений делают работу необычно и очень солидно. с этой компанией легкой, удобной, в настоящее время идет активная приятной и выгодной. работа по открытию цеха кузовного Компания ООО «АвтоЛик»: г. Тюмень, ул. Энергетиков, 102, корпус 7, тел: 8 (3452) 27‑39‑80, 8 982‑935‑02‑33 www.ателье‑тюнинга.рф avtolik‑72@mail.ru avtokovrik72.ru

февраль 2013 AutoTop

тюнинг

Марина Григорьева

Украшения для железного коня ВряД ЛИ ДЛя КОГО БУДЕТ сЕКрЕТОМ ТО ТрЕПЕТНОЕ ОТНОшЕНИЕ К сВОЕМУ ПЕрВОМУ ДА И НЕ ПЕрВОМУ АВТО. Мы ДАЕМ НАшИМ чЕТырЕХКОЛЕсНыМ сПУТНИКАМ жИзНИ ИМЕНА, рАзГОВАрИВАЕМ с НИМИ, рУГАЕМ зА шАЛОсТИ И УГОВАрИВАЕМ зИМНИМИ УТрАМИ, чТОБы НЕ УПИрАЛИсь, А зАВОДИЛИсь. НУ И, КОНЕчНО, УКрАшАЕМ!

аждый хозяин стремится сделать свое авто уникаль‑ ным, придать характер, сделать его отличным от других соратников по дорогам. Кто‑то де‑ лает это, прибегая к помощи аэрографии, ну а кто‑то, исполь‑ зуя менее затратные достижения современности.

Светодиодная новинка

Интернет‑магазин «Ксенон‑Тю‑ мень» рад представить хозяевам машин новинку — проекцию логотипа автомобиля. Установив ее, вы сможете порадовать своего четырехколесного друга и себя аккуратной яркой иллюминацией. Небольшое устройство монтирует‑ ся в панель двери, и при открытии дверцы на земле появляется кра‑ сочная проекция в виде марки авто, надписи или рисунка. — Если раньше подобное укра‑ шение для машины можно было купить в Тюмени под заказ, то сей‑ час такая новинка есть в свободной продаже, — рассказывает директор интернет‑магазина «Ксенон‑Тю‑ мень» Александр Костарев. — В наличии есть проекции около ста различных логотипов машин, среди которых «Тойота», «Хонда», «Лада», 34 AutoTop февраль 2013

«Фольксваген» и другие. Есть также надписи, к примеру, «Добро пожаловать» или «ГИБДД», а также разные рисунки.

логотипа авто довольно простая в установке, а ресурс не меньше, чем у самого автомобиля.

Украшение проСлУжит долго

Цены на светодиодное укра‑ шение также весьма доступны. Цветную проекцию логотипа авто можно приобрести в интер‑ нет‑магазине «Ксенон‑Тюмень» за 1500‑1800 рублей. Оконча‑ тельная стоимость будет зависеть от выбранной вами модели. Кстати, установка такого устройства на автомобиль никоим образом не нарушает установлен‑ ные Госавтоинспекцией техниче‑ ские регламенты и предписания. Проекция светит изнутри и только при стоящем автомобиле с откры‑ той дверцей. Кстати, свет проекции также может быть разным: красным, синим или белым (в зависимости от модели устройства). проекция логотипа будет замечательным подарком на 23 февраля и 8 Марта.

Проекция логотипа авто пред‑ ставляет собой небольшое устрой‑ ство цилиндрической формы, напоминающее фонарик, которое устанавливается в дверь автомоби‑ ля. В наличии в интернет‑магазине такое украшение есть двух видов — второго и четвертого поколений. Модели различаются размером и ценой. Так проекция логотипа авто второго вида выпускается размером 6 на 2 см, потребляет 5 ватт. В модели четвертого по‑ коления проектор чуть поменьше — 3,3 на 1,8 см и потребляет 7 ватт. При этом он светит ярче. — В пластиковой панели двери автомобиля сверлится отверстие (сверло подходящего диаметра идет в комплекте), устройство монтируется и подключается к 12 вольтам, — рассказывает Александр Валерьевич. — Можно прицепить на лампу освещения, которая срабатывает при откры‑ тии двери. В общем, проекция

Цена привлекательна

компания «ксенон-тюмень», г. тюмень, ул. тимирязева, 130, тел. 902-903, x902903@yandex.ru icq: 559-583-148, www.xenon-tmn.ru

СохраниТе глянцевый блеСк авТо! до обработки

после обработки комплексное восстановление лакокрасочного покрытия обработка кузова защита лакокрасочного покрытия мойка химчистка обработка колесных дисков в продаже имеются подарочные сертификаты

г. Тюмень, ул. Мельникайте, 4, тел. 907-905, +7 (922)-042-77-87, avtoblesk72.ru

аксессуары

Что подарить автомобилисту? РАСПРОСТРАнЕнный ВОПРОС В ПРЕДДВЕРии 23 фЕВРАля. ОДнА МОя хОРОшАя ЗнАКОМАя ОбРАТилАСь КО МнЕ ЗА СОВЕТОМ, ЧТО ПОДАРиТь иМЕннО АВТОМОбилиСТУ. ПРОАнАлиЗиРОВАВ СиТУАцию, я ПОСОВЕТОВАл Ей ВыбРАТь ВиДЕОРЕгиСТРАТОР QStAr A9 PhAntom. ЧЕМ хОРОш ТАКОй ПОДАРОК? ДАВАйТЕ РАЗбиРАТьСя. Универсальное решение

Что можно подарить автолюбителю? Запчасти? Вряд ли вам известно, в чем есть необходимость. А если и известно, то тут начинается довольно-таки сложный поиск подходящей детали. Автокосметика? Да просто не серьезно, можно даже не обсуждать. Поэтому стоит посмотреть в сторону автомобильных гаджетов — полезных электронных устройств. А среди них самым полезным и в то же время достойным подарком будет именно видеорегистратор. У самих автолюбителей уже давно нет никаких сомнений по поводу полезности такого устройства. Спорные ситуации при ДТП с легкостью решаются при предъявлении видео. От неправомерных действий сотрудников ДПС вы автоматически застрахованы — вряд ли кто-то решится нарушать закон на камеру. Подставное ДТП тут же разоблачается «объективным свидетелем». К тому же видеорегистратор можно использовать и просто как видеока-

36 AutoTop февраль 2013

меру для съемки каких-то событий. Правда, нужно сказать, что не каждый. QStar A9 Phantom — можно. Если уж выбирать видеорегистратор, то один из лучших. Поэтому стоит обратить внимание на новинку QStar A9 Phantom, которую сами производители называют революционной. Пожалуй, такое дерзкое заявление в данном случае на самом деле уместно.

Чем хорош Phantom

и мешающие обзору. QStar A9 состоит из двух блоков: первый — это миниатюрная видеокамера, второй — блок управления регистратором с дисплеем. блок управления может крепиться отдельно, а может быть прикреплен к самой камере. За счет того, что камера очень маленькая, ее легко спрятать в салоне. Самое удачное место,

ВиДЕОРЕгиСТРАТОР В нАшЕ ВРЕМя

QStar A9 нЕ ПРОСТО хОРОший ПОДАРОК, Phantom имеет нО и В нЕКОТОРых СлУЧАях нЕОбхОДиМый. ряд преимуществ в сравнении с другими устройствана мой взгляд, — под зеркалом ми. Можно даже говорить о том, заднего вида. и обзору не мешает, что Phantom на данный момент и посторонним не заметна. не имеет аналогов. А основной блок регистратора Первое отличие заключаетможно закрепить на панели прися в разнесенной конструкции видеорегистратора. Очень многим боров либо, если нет интереса смотреть на дисплей, спрятать автомобилистам просто не нрав бардачке, как делают некоторые вятся огромные коробки регистраторов, маячащие перед носом пользователи.

аксессуары

Камера и блок соединяются специальным кабелем, который можно спрятать под обшивку. Такое исполнение QStar A9 перенял у зарекомендовавшего себя — QStar A7 Drive. Причиной этому стало большое количество положительных отзывов и комментариев пользователей относительно возможности единоразовой установки самой камеры отдельно от устройства. Кстати, у большинства видеорегистраторов камеру невозможно отсоединить от устройства. При этом если спрячете блок, доставать его часто не придется — старт записи может быть осуществлен различными способами: при нажатии на выносную кнопку, нажатием на встроенную кнопку, при подаче внешнего питания (от автомобиля), по детектору движения. Если все-таки нужно забрать видеорегистратор из машины, то достаточно снять только основной блок, оставив видеокамеру на месте. и в следующий раз не мучиться с повторным креплением. В блоке управления есть встроенный LCD-дисплей диагональю 2 дюйма и разрешением 960х240 пикселей, на котором можно просматривать сделанные записи. Это позволит быстро разобрать мелкую спорную ситуацию, мгновенно воспроизведя ролик, на котором она зафиксирована. Здесь пригодится функция увеличения картинки при просмотре. несмотря на свои миниатюрные размеры, камера выдает просто прекрасную картинку. Съемка ведется в формате Full hD. При воспроизведении изображение позволит отчетливо увидеть и детально рассмотреть все объекты, а это порой существенно влияет на грамотность разбирательства, и именно от качества записи зачастую зависит результат расследования. Отмечу, что сегодня наиболее распространен менее качественный формат записи — 1280х720, а full hd (1920х1080) дают только лучшие устройства, такие как QStar A9 Phantom.

широкоугольная линза (угол об- аварии. У вас на руках всегда будет зора до 135 градусов) захватывает оригинал записи. ну и напоследок еще парочка масштабный вид перед автомобилем. В кадре будут зафиксированы фишек. благодаря ряду особенностей конструкции Qstar A9 Phantom объекты, расположенные вдоль можно использовать как видеокадороги, а также отчетливо можно меру. При этом не простую, а экшнбудет увидеть номера машин, двивидеокамеру (подробнее о таких жущихся в соседнем ряду. Порой качеству записи мешают QStAr A9 PhAntom МОжнО иПОльЗОВАТь фары и фонари, попадающие на обънЕ ТОльКО КАК ВиДЕОРЕгиСТРАТОР, ектив, и камера слепнет. Возникает нО и КАК ЭКшн-ВиДЕОКАМЕРУ. так называемый эффекта ореола. устройствах читайте в предыдущем QStar A9 Phantom был доработан производителем в этом отношении. номере журнала Autotop).С этой же целью корпус камеры сделали Улучшения позволяют уберечь еще и влагостойким. А также к Qstar камеру устройства от большого исA9 Phantom возможно подключить кажения изображения. GPS-модуль, с помощью котороЕще одним несомненным прего возможно будет проследить имуществом QStar A9 является маршрут передвижения, установить встроенная память объемом 4 гб. точное время и скорость в момент Вы сможете прямо в машине экстренного события. записать нужный ролик с карты Таким образом, если хотите порапамяти SD на внутреннюю память довать своего защитника Отечества видеорегистратора. Эту функцию хорошим подарком, видеорегистраавтовладельцы уже успели прозвать «копия видео для протокола тор QStar A9 Phantom станет одним из лучших вариантов. Остается гибДД». Весьма полезна на месте отметить, что новинку уже можно ДТП. Теперь можно не бояться, найти по цене 10 900 руб. в магазине что сотрудник полиции потеряет «шпионские штучки». вашу карточку с видеозаписью

февраль 2013 AutoTop

кошелек

александр ирбитский

Разумная достаточность В этот раз ВжиВаемся В роль среднестатистического аВтолюбителя, готоВого потратить на покупку ноВой ма‑ шины не более 400 тысяч рублей. недорогой аВтомобиль не только сложно Выбрать — о нем и написать не так просто: многие данные о конкурсантах приходилось до‑ быВать с упорстВом золотоискателей.

одготовка материала для ру‑ брики «кошелек» всегда начинается с выбора автомоби‑ лей в определенных комплектациях, схожих между собой по стоимости. сделав предварительную выборку, редакция взяла паузу… и пожалела об этом, поскольку посещенные в прошлый раз сайты упрямо не же‑ лали находиться: в «топе» поиско‑ вика их не было и в тот раз, а за ис‑ текшие пару суток они «съехали» еще ниже. ок, вот они вновь. но где выбранные нами комплектации «гранты» и «ларгуса»? их нет, потому что временно нет «живых» автомоби‑ лей на складе — единой же сводной таблицы по комплектациям и их сто‑ имости почему‑то не предусмотрено. заходим на главный вазовский сайт, где искомая информация, находится. с удивлением узнаем, что возможных комплектаций «ларгуса» существует 40 (!) — по 16 для пяти‑ и семимест‑ ной версии и еще 8 — для фургона. плюс 16 комплектаций у «гранты»… подвиды обеих машин имеют мало‑ вразумительные буквенно‑цифровые индексы, где зашифрована инфор‑ мация о модификациях двигателя и коробки передач, а также наличии тех или иных опций. для удобства читателей мы приводим эти индексы, дабы было понятно, какие именно машины участвовали в тесте. 38 AutoTop февраль 2013

но и это еще не все. таблица стои‑ мости то для вазовских машин вклю‑ чает расценки лишь на регламентные работы, но не материалы. находим выход: к стоимости каждого то при‑ бавляем 2000 рублей для «гранты» и 2500 для «ларгуса». В эту сумму входят необходимые расходники: канистра нормального моторного масла и пара‑тройка фильтров. разобравшись с тольяттинскими машинами, переходим к запорож‑ ским. лаконичный сайт дилера «Виды» предоставил исчерпыва‑ ющую информацию по машине, но расценки на то, по признанию менеджера, весьма приблизитель‑ ны. на официальном сайте «чери» таблица то приведена с точностью до копеек, однако отсутствуют данные о расходе топлива! нет этих цифр и в изданиях, бравших «бонус» на тест; возможно, что по‑ добные замеры вообще не про‑ изводились. но раз у «бонуса» и «Виды» одинаковый двигатель и схожая масса (1200 и 1205 кг), значит, примерно равным будет и расход. при этом для «Виды» рекомендован аи‑95, для «бонуса» — «топливо с октановым числом не ниже аи‑92». Выше — не ниже, поэтому для расчетов возьмем 95‑й. Все, трудности кончились, можно браться за калькулятор…

ОТКУДА БЕРУТСЯ ЦИФРЫ? как рассчитывается стоимость пятилетней эксплуатации авто‑ мобилей? Цены на то предоставляются официальными дилерами, которые рекомендуют рассматривать их в качестве приблизительных. В стоимость то входят основные операции, предусмотренные производителем, иными словами, плановая замена расходников. стоимость зимних шин и легко‑ сплавных дисков рассчитывается исходя из прайса интернет‑мага‑ зина. марка и модель покрышек одна для всех участников теста — Nokian Hakkapeliitta 7 (реже — 5), цена комплекта зависит от размерности. стоимость мойки кузова опре‑ деляется из расчета 200 рублей для автомобилей а‑ и В‑класса, 300 — с‑класса, 400 — D‑класса и вне‑ дорожников. периодичность мойки — 1 раз в месяц, 12 раз в год. наиболее ощутимая статья расходов — затраты на бензин. при расчетах используются данные расхода в смешанном цикле, представленные произво‑ дителем авто. стоимость литра топлива действительна на момент подготовки материала.

31,50 АИ-95

кошелек

1 место

Двигатель КПП Мощность 1,6 м5 98 л.с. Гарантия – 3 года или 50 000 км.

391 700 Стоимость всех ТО, руб.: 20505+12000=32505*

то‑1 (15 000 км) – 2 995; то‑2 (30 000 км) – 3 435; то‑3 (45 000 км) – 3 650; то‑4 (60 000 км) – 3 395; то‑5 (75 000 км) – 3 625; то‑6 (90 000 км) – 3 405. *без стоимости расходных материалов.

LADA GRANTA 1,6 ЛЮКС (ВАЗ-21905-42-017) страна‑производитель: россия («автоВаз», тольятти).

Оснащение: 2 фронтальных айрбэга, преднатяжители ремней безопас‑ ности (спереди), система Isofix, противотуманные фары и дневные ходовые огни (совмещенные с габаритами), иммобилайзер, центральный замок с ду, ABS+BAS, бортовой компьютер, эур, салонный фильтр, подо‑ грев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, 4 электросте‑ клоподъемника, электрообогрев ветрового стекла, кондиционер, муль‑ тимедийная система с 7‑дюймовым дисплеем, гидравлический корректор фар, обивка сидений «люкс», легкосплавные колесные диски 14’’.

тариф страхования Ущерб от 4,16% | Автокаско от 4,56%

3 место

Расходы

ОСАГО, руб.: 4 356х5 = 21 780. Транспортный налог, руб.: 98х10х5 = 4 900. Мойка, руб.: 18 000; Комплект зимних шин и литых дисков 14’’, руб.: 18 525 + 12 000 = 30 525. Шиномонтаж (10 шт.) руб.: – 5 500. Топливо (аи‑95, средний расход – 6,8 л/100 км), руб.: 214 200. Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 88 396; 20 000 – 40 000 км, руб.: 58 311; 40 000 – 60 000 км, руб.: 63 921; 60 000 – 80 000 км, руб.: 58 501; 80 000 – 100 000 км, руб.: 58 281. 0 – 100 000 км, руб.: 327 410. В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 83,6. Стоимость 1 км пробега, руб.: 3,27.

Двигатель КПП Мощность 1,5 м5 109 л.с. Гарантия – 4 года или 120 000 км.

389 000 Стоимость всех ТО, руб.: 34 500.

то‑1 (15 000 км) – 5 500; то‑2 (30 000 км) – 6 000; то‑3 (45 000 км) – 5 500; то‑4 (60 000 км) – 6 000; то‑5 (75 000 км) – 5 500; то‑6 (90 000 км) – 6 000.

ZAZ VIDA 1,5 SX (LS)

страна‑производитель: украина (ао «заз», запорожье).

Оснащение: 1 айрбэг (водительский), кондиционер, иммобилайзер, передние электростеклоподъемники, наружные зеркала с электропри‑ водом регулировки и обогревом, центральный замок, гидроусилитель руля, стальные колесные диски 14’’.

тариф страхования Ущерб от 5,99% | Автокаско от 6,39%

Расходы

ОСАГО, руб.: 4 752х5 = 23 760. Транспортный налог, руб.: 109х30х5 = 16 350. Мойка, руб.: 18 000. Комплект зимних шин и литых дисков 14’’, руб.: 18 525 + 12 000 = 30 525. Шиномонтаж (10 шт.) руб.: – 5 500. Топливо (аи‑95, средний расход – 7,8 л/100 км), руб.: 245 700. Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 97 887; 20 000 – 40 000 км, руб.: 67 862; 40 000 – 60 000 км, руб.: 73 362; 60 000 – 80 000 км, руб.: 67 362; 80 000 – 100 000 км, руб.: 67 862. 0 – 100 000 км, руб.: 374 335. В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 96,2. Стоимость 1 км пробега, руб.: 3,74. февраль 2013 AutoTop

кошелек

2 место

Двигатель КПП Мощность 1,5 м5 109 л.с. Гарантия – 3 года или 100 000 км.

399 999 Стоимость всех ТО, руб.: 62 073.

то‑0 (1 000 км) – 2 120; то‑1 (10 000 км) – 4 114; то‑2 (20 000 км) – 5 313; то‑3 (30 000 км) – 8 136; то‑4 (40 000 км) – 5 398; то‑5 (50 000 км) – 4 114; то‑6 (60 000 км) – 11 948; то‑7 (70 000 км) – 5 440; то‑8 (80 000 км) – 5 398; то‑9 (90 000 км) – 10 092.

CHERY BONUS 1,5 LX

страна‑производитель: украина (ао «заз», запорожье).

Оснащение: 2 фронтальных айрбэга, ABS+EBD, датчик парковки, аудио‑ система MP3 с 6 динамиками, иммобилайзер, центральный замок с ду, кондиционер, электрокорректор фар, противоугонная сигнализация, гур, бортовой компьютер, подогрев передних сидений, 4 электростекло‑ подъемника, электропривод и обогрев зеркал, противотуманные фары, крепления Isofix, легкосплавные колесные диски 15».

тариф страхования Ущерб от 6,37% | Автокаско от 6,77%

3 место

Расходы

ОСАГО, руб.: 4 752х5 = 23 760. Транспортный налог, руб.: 109х30х5 = 16 350. Мойка, руб.: 18 000. Комплект зимних шин и литых дисков 15’’, руб.: 23 380 + 14 000 = 37 380. Шиномонтаж (10 шт.) руб.: – 6 000. Топливо (аи‑95, средний расход – 7,8 л/100 км), руб.: 245 700. Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 110 889; 20 000 – 40 000 км, руб.: 75 496; 40 000 – 60 000 км, руб.: 78 024; 60 000 – 80 000 км, руб.: 72 800; 80 000 – 100 000 км, руб.: 72 054. 0 – 100 000 км, руб.: 409 263. В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 102,3. Стоимость 1 км пробега, руб.: 4,09.

Двигатель КПП Мощность 1,6 м5 85 л.с. Гарантия – 3 года или 50 000 км.

399 500 Стоимость всех ТО, руб.: 24150+15000=39 150*

то‑1 (15 000 км) – 3 310; то‑2 (30 000 км) – 4 300; то‑3 (45 000 км) – 3 640; то‑4 (60 000 км) – 4 650; то‑5 (75 000 км) – 3 520; то‑6 (90 000 км) – 4 730. *без стоимости расходных материалов. LADA LARGUS 1,6 НОРМА (KS015-41-01A) страна‑производитель: россия («автоВаз», тольятти).

Оснащение: 2 фронтальных айрбэга, система Isofix, противотуманные фары, иммобилайзер, ABS, гур, регулировка передних ремней безопасно‑ сти по высоте, центральный замок, аудиоподготовка, передние электро‑ стеклоподъемники, сигнализатор невыключенных фар, механический корректор фар, легкосплавные колесные диски 15’’.

тариф страхования Ущерб от 5,50% | Автокаско от 5,90% 40 AutoTop февраль 2013

Расходы

ОСАГО, руб.: 4 356х5 = 21 780. Транспортный налог, руб.: 85х10х5 = 4 250. Мойка, руб.: 18 000. Комплект зимних шин и литых дисков 15’’, руб.: 23 380 + 14 000 = 37 380. Шиномонтаж (10 шт.) руб.: – 6 000. Топливо (аи‑95, средний расход – 9,3 л/100 км), руб.: 292 950. Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 111 786; 20 000 – 40 000 км, руб.: 75 396; 40 000 – 60 000 км, руб.: 81 886; 60 000 – 80 000 км, руб.: 74 616; 80 000 – 100 000 км, руб.: 75 826. 0 – 100 000 км, руб.: 419 510. В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 105,0. Стоимость 1 км пробега, руб.: 4,19.

кошелек проц. пока‑ зат*

Lada Granta ZAZ Vida Chery Bonus Lada Largus

руб./ км**

гаран‑ тия

оснаще‑ ние***

итого

место

* 80,1‑95,0 — «5»; 95,1‑110,0 — «4». ** 3,20‑3,70 руб. / км — «5»; 3,71‑4,20 руб. / км — «4». *** графа отображает оснащение моделей опциями; в пер‑ вую очередь — системами пассивной безопасности.

РОССИЯ, ВПЕРЕД!

предвидя негодование патриотически настроенных автолюбителей, ответим на главный вопрос — почему «ларгус» занял третье место в тесте? строго говоря, при массово‑габаритных характери‑ стиках «ларгуса» остальные конкурсанты ему не ровня. но с позиций стоимости «Вида», «гранта» и «бонус» — прямые конкуренты тольяттинского универсала. В противостоянии с ними «ларгус» потерял пару баллов из‑за более высокой стоимости эксплуатации, вы‑ званной расходом топлива на уровне 9,3 л / 100 км. сто километров пути на «ларгусе» обойдутся в лишних 75 рублей по сравнению с «грантой». В год это примерно 15 тысяч — стоит ли этих денег возможность перевезти за раз весь дачный скарб или урожай, решать вам. итак, если признать стоимость содержания «ларгуса» адек‑ ватной его классу, общее количество баллов составит 18. еще один приятный момент: стоимость то «ларгуса» на 2‑3 тысячи рублей ниже расценок на обслуживание его ближайшего родственника Renault Logan. скромная начальная стоимость «гранты» (269 000 рублей на момент сдачи номера) обусловила прекрас‑ ное оснащение люксовой версии, которая ровно впо‑ ловину дороже базовой. но выигрыш в тесте принесли не только опции, но и невысокий расход топлива. спра‑ ведливости ради, показатель в 6,8 л принадлежит наи‑ более динамичной модификации — восьмиклапанные «гранты» с иной трансмиссией и передаточным числом главной пары тратят на поллитра‑литр больше. украинский «китаец» «чери‑бонус», как и «гран‑ та», заработал 6 баллов в номинации «оснащение». Впрочем, от китайской машины ждешь большего — вот и в этом лифтбэке стоимостью в 400 тысяч вполне могли оказаться и кожаный салон, и климат‑контроль. могли, но не оказались. если же учесть невероятное СК «Согласие» заботится о вашей безопасности и предлагает вам комплекс услуг по страхованию транспортного средства от следующих рисков: угон и ущерб (Автокаско); ущерб; повреждение или хищение дополнительного оборудования. Расчет страховой премии зависит от: – года выпуска автомобиля; – возраста и стажа лиц, допущенных к управлению транспортным средством; – способа возмещения ущерба.

LADA GRANTA 1,6 ЛЮКС «+» отличное оснащение топовой версии, хорошая топливная экономичность; « — » традиционная для автоВаза непродолжитель‑ ная гарантия (по пробегу); «=» 121 тысяча покупателей в 2012 году отдали свои деньги не зря.

ZAZ VIDA 1,5 SX (LS) «+» сравнительно невысокая стоимость для «копии» Chevrolet Aveo; « — » отсутствует второй айрбэг; «=» в целом неплох, однако хитом вряд ли станет.

CHERY BONUS 1,5 LX «+» низкий расход топлива, неплохое оснащение; « — » очень частое то при наиболее высокой стоимо‑

сти, невысокая ликвидность ввиду низкой распространенности; «=» при такой стоимости от модели ожидаешь большего. LADA LARGUS 1,6 НОРМА

«+» хорошее оснащение средних версий, огромный потенциал потребительских качеств ввиду типа кузова; « — » расход топлива выше конкурентов (что оправдано большей массой); «=» пожалуй, лучшее предложение в сегменте по соотношению «цена‑качество».

количество то по не самым гуманным ценам, становит‑ ся ясно, что данный выбор — далеко не лучший. «заз‑Вида» соткана из противоречий. В продаже — только люксовая версия, в которой почему‑то от‑ сутствует айрбэг переднего пассажира. мощный двигатель на поверку оказывается китайского произ‑ водства, однако гарантия на автомобиль — немалые 4 года или 120 000 км. В общем, перед покупкой рекомендуем семь раз отмерить. ну, а выбор Autotop очевиден: для передвижения по городу в одиночку или небольшой семьей — только «гранта», для дальних вылазок на природу большой ком‑ панией — только «ларгус». можно гордиться: до этих образчиков нашего автопрома иномаркам далеко! Для тех, кто заботится не только о своей безопасности, но и о своей выгоде, разработана специальная программа страховой защиты: «100 за 50» Программа, позволяющая экономить средства на страхование автомобиля, если в течение срока страхования страховой случай так и не произошел; при этом автомобиль будет находиться под полной страховой защитой.

Чтобы рассчитать страховую премию для вашего автомобиля, обращайтесь

по телефону 500-051, на условиях рекламы ооо «страховая компания» согласие» лицензии Фссн с № 1307 77 и п № 1307 77 условиях рекламы ооо «страховая компания» с компания» огласие» л гласие» ицензии Фссн с № 1307 77 и п № 1307 гласие» л

г. Тюмень, ул. М. Горького, 68, корп. 1, 1/1.

февраль 2013 AutoTop

вторичный рынок

Александр Шко

Немецкий внедорожник с пробегом за 700 т. р. ДетищА немецкого АвтопромА ДАвно и по прАву зАрекоменДовАли себя кАк покАзАтели респектАбельности и успеШности их влАДельцев. Это мощные, крАсивые, нАДежные и Дорогие Авто. внеДорожник бизнес- или ДАже премиум-клАссА мечтА, кАжущАяся неДосягАемой. оДнАко сейчАс сочетАние комфортА и мощности можно ощутить зА более-менее рАзумные Деньги. ДАвАйте изучим, что преДлАгАет нАм вторичный рынок. Mercedes-Benz ML-cLass (W163) модель м-класса была впервые представлена в 1997 году. Эти автомобили, которые были разработаны прежде всего для североамериканского рынка, производятся на американском заводе DaimlerChrysler в штате Алабама. м-класс сочетает в себе важнейшие характеристики внедорожника, минивэна, универсала и легкового автомобиля, являясь автомобилем многоцелевого назначения. в программу поставки входили три варианта модели с четырех-, шести- или восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями: базовая ML230, оснащенная 4-цилиндровым двигателем объемом 2,3 л, мощностью 110 квт / 150 л.с. при 5400 об / мин; 6-цилиндровая модель ML 320 с двигателем V6 мощностью 160 квт / 218 л.с., который отличется низким расходом топлива и малой токсичностью выхлопных газов. с весны 1999 года в европу поставляется 8-цилиндровый вариант ML 430 мощностью 200 квт / 272 л.с. при 5750 об / мин, используемый также и в е-классе. Автомобили комплектуют гидромеханическими автоматическими коробками передач (кроме ML230) с системой ограничения скорости SPEEDTRONIC, также в комплектацию входит независимая подвеска всех колес, рамное шасси и раздаточная коробка с понижающей передачей. в 2000 году эти машины не изменились, однако модельный ряд дополнили два новых базовых варианта — экономичный ML270 CDI и мощный ML55 AMG. 42 AutoTop февраль 2013

Цена автомобиля от 450 000 до 750 000 Стоимость некоторых оригинальных запчастей:

Амортизационная стойка, руб.: 12 000. Рулевая рейка, руб.: 92 000. Передние тормозные колодки, руб.: 9 800. Свеча зажигания, руб.: 650. Передний бампер, руб.: 32 000.

вторичный рынок

audi aLLroad (4B,c5) в феврале 2000 года на моторшоу в женеве была впервые представлена модель первого вседорожника Audi, который составил конкуренцию таким моделям, как Subaru Legacy Qutback, Volvo V70XC и другим, включая BMW X5 и Mercedes ML. модель вседорожника Allroad выполнена на усовершенствованной платформе Audi A6 Avant. интересной особенностью новинки является активная пневмоподвеска. Автоматика сама следит за состоянием дорожного покрытия и изменяет клиренс автомобиля (в зависимости от скорости движения это изменение происходит ступенчато: при скорости более 120 км/ч, он составит 142 мм, в диапазоне от 80 до 120 км/ч клиренс будет равен 167 мм, при скорости менее 80 км/ч дорожный просвет возрастет до 192 мм, максимальный клиренс 208 мм — для движения с малой скоростью по плохой дороге). четырехуровневая пневматическая подвеска ALLROAD позволяет водителю, нажавшему соответствующую кнопку на панели приборов, наблюдать за поведением автомобиля на экране дисплея, выбирать высоту дорожного просвета. Audi Allroad выпускается с двумя типами двигателей: бензиновым 2,7-литровым V6-Biturbo мощностью 250 л.с., оснащенным двумя турбокомпрессорами, и 2,5-литровым V6-TDi турбодизелем с непосредственным впрыском, развивающим 180 л.с. коробка передач 5-ступенчатая автоматическая Tiptronic или 6-ступенчатая механическая, которая по желанию может поставляться с подключаемой понижающей ступенью передачи ‘LOW RANGE». результат: больше свободы при движении на местности с проблематичным рельефом. с мотором мощностью 250 л.с. автомобиль развивает скорость до 236 км/ч и разгоняется с места до 100 км/ч за 7,4 секунды.

Цена автомобиля от 400 000 до 700 000 Стоимость некоторых оригинальных запчастей:

Амортизационная стойка, руб.: 14 500. Рулевая рейка, руб.: 99 000. Передние тормозные колодки, руб.: 7 500. Свеча зажигания, руб.: 750. Передний бампер, руб.: 32 000.

BMW X5 (е53) Дебют состоялся в январе 1999 года на автосалоне в Детройте. на европейский рынок поступил весной 2000 года. в основе BMW X5 лежит абсолютно новая платформа. в отличие от классических внедорожников этот имеет несущий кузов. Дизайн получился ярким и респектабельным. BMW X5 оснащается полностью алюминиевым мотором V8 объемом 4,4 литра мощностью 286 л.с. он способен разогнать автомобиль до скорости 100 км / ч всего за 7,5 секунды. причем, благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения Double Vanos, мотор практически во всем диапазоне оборотов работает с почти максимальной отдачей. силовой агрегат трудится в паре с гидромеханической 5-ступенчатой коробкой передач Steptronic. в ходе модернизации X5 получил два новых двигателя: 4,4-литровый бензиновый V8 и 3,0-литровый дизель с системой Common Rail. бензиновый силовой агрегат с системой регулировки хода клапанов Valvetronic, двойным Vanos и системой впуска с плавно регулируемой длиной впускного тракта развивает мощность 320 л.с. и разгоняется до 100 км / ч всего за 7,0 секунд. рядный шестицилиндровый турбодизель развивает 218 л.с. с ним отметки 100 км / ч автомобиль достигает уже через 8,3 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км / ч.

Цена автомобиля от 470 000 до 800 000 Стоимость некоторых оригинальных запчастей:

Амортизационная стойка, руб.: 13 500. Рулевая рейка, руб.: 98 000. Передние тормозные колодки, руб.: 4 500. Свеча зажигания, руб.: 550. Передний бампер (рестайлинг), руб.: 48 000.

VoLksWagen Touareg (1 generaTion) мировой дебют Touareg состоялся на автосалоне в париже 26 сентября 2002 года. название автомобиля восходит к средним векам, когда таурегами называли «рыцарей пустыни» — племена кочевников, живущих в сахаре. гамма двигателей составляет бензиновый V6 (3,2 л / 220 л.с.) и V8, мощностью 228 квт / 310 л.с., а также 5-литровый дизель V10 TDI (230 квт / 313 л.с.). впоследствии планируется дополнить этот ряд пятицилиндровым TDI 2,5 л, мощностью 128 квт / 174 л.с. в паре с этими двигателями могут работать как механическая, так и автоматическая шестиступенчатая коробка передач. высокий уровень безопасности автомобиля достигается установкой таких систем, как: система стабилизации ESP, система контроля давления в шинах (RDK), независимая подвеска, полный привод 4XMOTION, АBS, EBC (предотвращает кратковременную блокировку колес при торможении двигателем) и HBA (brake assis). по желанию Touareg может быть оснащен устройством комфортной парковки. ультразвуковые датчики определяют наличие препятствия на расстоянии до 120 сантиметров спереди и до 150 сантиметров сзади автомобиля. в 2006 году появился Touareg W12 с 12-цилиндровым бензиновым мотором объемом 6,0 л, выдающим 450 л.с. помимо мотора Touareg W12 отличается немного другим аэродинамическим обвесом и очень богатой комплектацией. в том же 2006 году на парижском автосалоне был представлен обновленный Touareg.

Цена автомобиля от 500 000 до 900 000 Стоимость некоторых оригинальных запчастей:

Амортизационная стойка, руб.: 8 500. Рулевая рейка, руб.: 82 000. Передние тормозные колодки, руб.: 7 300. Свеча зажигания, руб.: 750. Передний бампер, руб.: 22 000. февраль 2013 AutoTop

Автопутешествие

светлана хлебникова, фото автора

В зеркальном отражении Ни Для КоГо Не сеКреТ, чТо в мире АвТомобильНых ДороГ ДвижеНие Не ТольКо ПрАвосТороННее. ДовольНо мНоГо сТрАН выбрАли Для себя ПроТивоПоложНое НАшему — левосТороННее. Ну, сущесТвуеТ и сущесТвуеТ, КАЗАлось бы, в чем иНТерес? А еГо особо и НеТ, Но До Тех Пор, ПоКА Не выйДешь иЗ АэроПорТА с целью ДоехАТь До месТА еДы и оТДыхА ТАм, ГДе оНо имеННо ТАКое.

ока мы собирались и летели на Гоа (а именно об их правилах дорожного движения мы с вами поведем речь), особо никто не задумывался о том, как они там ездят. За несущественностью вопроса, конечно. Когда перед нами во всей красе предстало левостороннее движение, по местному — индийскому — времени было около шести утра, а за спиной — почти семь часов перелета. Первым делом в глаза бросилось, что у всех машин на парковке правый руль. Абсолютно у всех. Непривычно. Непонятно. Движение по парковке, на взгляд российского водителя, хаотичное. То ли сказался перелет и общая усталость, то ли еще что, но мысль о том, что мы приземлились в стране с левосторонним движением, пришла только тогда, когда

44 AutoTop февраль 2013

Автопутешествие

мы сели в такси и поехали вперед по узким дорогам. я ехала на заднем сиденьи за водителем, то есть в аккурат поближе к машинам встречного движения. Кому из нас повезло больше — мне или пассажиру, сидящему впереди, — вопрос довольно спорный, потому что, в принципе, страшно ехать было всем, но у кого обзор был самый впечатляющий, сказать сложно. итак, давайте по порядку. Почему было страшно? водитель-гонщик? Не без этого, конечно, но не это главное. скорее — совершенно нелогичное движение. смотришь из окна напрямую, а впечатление, что видишь отражение в зеркале. Так же уверенно все ездят, как у нас, кто-то кого-то обгоняет, водители совершают маневры, пропускают друг друга, но все это — в противоположную сторону. «Как они не путаются, что им все надо делать налево?», — первый вопрос, который неконтролируемо приходит в голову. вообще, конечно, понятно — они всю жизнь так ездят и для них правостороннее движение, скорее всего, так же удивительно, как для меня их левостороннее. Но в тот момент понимание с наблюдением не стыкуются ни разу. в первые дня три пребывания в стране все кажется неправильным — и те же обгоны, и маневры, и даже пропускают они друг друга неправильно. и это только одна сторона медали. вторая сторона — приоритетность и правила движения в принципе. я, конечно, не специалист по индии, а лишь сторонний наблюдатель, но я до сих пор считаю, что правил дорожного движения там нет. На чем тогда держится все движение? На условной договоренности о том, что приоритет на пере-

Небольшая неровность, выполняющая функции лежачего полицейского.

разновидность предупреждающего знака о лежачем полицейском.

стрелка обозначает крутой подъем лежачего полицейского.

крестке у того водителя, который при подъезде к нему посигналил первый. Первый предупредил, что он тут первый, и проезжает. Поэтому звук клаксона повсеместно в любое время суток здесь — это совершенно нормально. Дня с третьего, опять же, нахождения в стране — привыкаешь. Позже мы отметили, что сигналят водители не только на перекрестках, а при любом маневре: обгоне, крутом (и не очень) повороте, остановке, торможении… в общем,

почти всегда. Теперь на несколько секунд представьте звуковое сопровождение поездки из пункта А в пункт б! Дальше о мелких подробностях на обеих сторонах указанной медали. Немного фактов — дороги в крайней степени узкие. что в россии считается односторонней дорогой с одной полосой, то в индии — полноценная дорога для двустороннего движения: метра три с половиной в ширину, не больше. и ведь ездят нормально, аварий

Коровы на Гоа однозначно равноправные участники движения. февраль 2013 AutoTop

Автопутешествие

слонов не используют как транспорт, больше они «работают» для туристов.

нет, только с участием неопытных туристов. был у нас в отеле один смельчак, который в первый же день взял напрокат скутер и почти сразу же на нем перевернулся. страховой медицинский полис для туристов был использован максимально. очень важно понимать, что перестроить мозг, который большинство маневров делает на автопилоте, просто так невозможно по первому требованию. При угрозе опасности или просто сколько-нибудь стрессовой ситуации все равно поведет по привычке, а российская привычка — это встречка для местного населения. вот она и авария, готова. Ну да не будем отвлекаться. 46 AutoTop февраль 2013

участники движения — абсолютно спокойные, улыбающиеся люди (что, в общем, в российских условиях тоже нехарактерно). На дороге может происходить все что угодно — слова не скажут, ну разве что только если по телефону разговаривают. мы наблюдали за водителями целенаправленно. ситуация: около торговой лавочки перед нами остановился водитель с целью поговорить с продавцом (видимо, знакомый). обратите внимание: не припарковался и стал разговаривать, а как ехал, так и остановился: без аварийки, какого-либо предупреждения, вообще просто так. ехал, нажал тормоз и разговаривает. Подступила уже

характерная эмоция с набором характеристик такого поведения? у нас в тот момент тоже. мы не договариваясь, но как по команде, смотрим на водителя, наблюдая за его реакцией. секунду смотрим, две, три, пятнадцать, с удивлением смотрим, позже — с недоумением и такой невысказанной мыслью: «Ну возмутись, ведь вообще же не прав!», а у водителя — ноль реакции. смиренно сидит и ждет, пока они закончат разговор, и можно будет ехать дальше. из всех водителей, которых я когда-либо видела, редкий человек так спокойно пережидает даже движение поезда, хотя это, в общем-то, объективная неизбежность. А здесь — просто разговор встретившихся знакомых. в общем, вновь зеркальное отражение привычного поведения на дорогах. с подобным же равнодушием и спокойствием водители относятся к неправильной парковке, даже к вопиюще неправильной! хоть перпендикулярно ты эту машину поставь среди дороги, без предупреждающих знаков! молча объедут и бровью не поведут, что что-то не так. индийские водители в крайней степени уважительно относятся и к пешеходам, которые ходят как угодно, где угодно и по какой угодно части дороги. Пешеходов тоже частично можно понять — пешеходных дорожек нет, обочин нет, где еще ходить? все верно — по дороге. ближе к кустам или торговым рядам, но все же по дороге. Первые три-четыре дня нам было очень страшно ходить по тем же рынкам. машины пролетают на весьма большой скорости — как понять, видит он нас или нет, особенно в сумерки? Натерпелись страху в первое время по полной программе, но потом пришла мысль: никаких происшествий нет и не было за все время, что мы здесь, значит, все в порядке и можно расслабиться. и расслабились. Потом появилась поговорка: не бойся нигде ходить — ты же на Гоа, тебя объедут. и действительно: кто бы ты ни был — водитель мопеда/скутера, пешеход, собака или корова — тебя объедут и слова плохого вслед не скажут. Причем можно не просто ходить как нравится, можно и стоять где хочется — проблем нет. вся логика такой реакции строится на одной простой мысли: если ты что-то делаешь, значит, тебе зачем-то именно так надо. и это принимают и уважают. Кстати, о коровах. из курса школьной программы все мы с вами помним, что корова в индии — священное животное. Так вот

Автопутешествие

и живут они там как полноценные члены общества: гуляют где хотят, лежат где хотят, едят все подряд, что понравится. Не сразу бросилось в глаза, что коровы, которые бродят по улицам, ничьи. вот у нас собаки бездомные на улицах, а у них — коровы. сказать, что мы удивились, когда это поняли, почти ничего не сказать, потому что это чувство более глубокое, нежели просто удивление. Представьте на секунду: бездомная корова… само по себе звучит странно, а когда такая корова не одна, а группы по пять-шесть животных сами по себе живут, — какое-то смятение вперемешку с непониманием в голове. важно отметить еще, что и коровы у них от наших буренок сильно отличаются. Невысокие, немногим больше собак крупных пород (вроде догов или мастифов), худые и в основном коричнево-рыжие, с длинными рогами. Дружелюбные животные — останавливаются рядом, их можно смело гладить, ничего страшного не произойдет точно. Но лежат и спят где угодно — на дорогах, реже на пляжах, но тоже бывает. Никто их не прогоняет, обходят/объезжают и только. с собаками такая же история. в общем, если коротко подвести итог — здесь никто никому не мешает и никто ни во что не вмешивается. и это касается всего — людей, животных, дорожного движения, торговли. Знаки предупреждают только о лежачих полицейских, коих на дорогах несчетное количество. любопытно, что таких знаков четыре вида: с одной изображенной неровностью, двумя и тремя неровностями, написанными словами на английском без изображений. При всем

машины разных габаритов и в любом желании увидеть разницу в самих количестве — столпотворения нет, полицейских, в зависимости от зналюбые сложные участки преодолека, мы не смогли, ну то есть неясно, ваются быстро. Такое впечатление, по какому принципу устанавливачто автомобили и мопеды являются ется тот или иной знак, интуитивно продолжением тела водителя, попонятной логики мы не увидели. еще на дорогах встречаются По месТНым ПрАвилАм ПриориТеТ указатели расположения тех или иных НА ПереКресТКе у ТоГо, КТо ПоДьеЗжАя значимых мест, но к знакам их отне- К Нему ПросиГНАлиТ Первым. сти вряд ли можно, потому что они тому что боковой интервал при разъбольше похожи на объявления. Никаких светофоров, как вы можете езде порой реально можно измерять в миллиметрах. Появилась мысль, понять, тоже нет. самое удивительное в увиденном, что наш перекресток широтная/Пермякова индийцы проедут без знаков пожалуй, то, что при всей интенсиви светофоров быстро и безаварийно. ности движения, отсутствии дорожКажется невероятным… впрочем, ных знаков и светофоров, пробок все их движение создает именно и аварий нет. Просто нет. в узком такое впечатление. изогнутом переулке разъезжаются

Такому «маршалу» не страшны ни вода ни песок, легко переезжает реку вброд по камням на пути к водопаду Дудхсагар. февраль 2013 AutoTop

Генеральные партнеры:

Региональный генеральный партнер

Партнер номинации «Лучший ресторан на каждый день»

Партнер номинации «Лучший концептуальный ресторан»

Партнер номинации «Лучший японский ресторан»

Партнеры конкурса:

Натуральные соки

Партнер номинации «Лучший ресторан национальной кухни»

Партнер номинации «Лучшее пивное заведение»

Партнер номинации «Лучший классический ресторан»

Партнер номинации «Лучшая кофейня»

Региональный генеральный партнер «Золотой вилки» в Тюмени

событие

Дед Мороз «Русского радио» в Тюмени найден за 2 секунды В каНуН НОВОГО 2013 ГОДа ОПРеДелИлся ПОбеДИТель акцИИ «РусскОГО РаДИО» В ТюМеНИ «В ПОИсках ДеДа МОРОза-2».

декабря состоялся ее последний этап. Победителем новогодней акции стал тюменец Роман Ноздренко, нашедший русскорадийного Деда Мороза за две секунды. Он стал обладателем главного приза – встречи Нового года на двоих в одном из лучших ресторанов города. Также победителю достался вкусный подарок от Генерального партнера акции Ишимского мясокомбината. Напоминаем, что с 11 по 27 декабря на улицах – города прятался русскорадийный Дед Мороз, которого необходимо было найти по подсказкам ведущих за самое короткое время. «Русское радио» в Тюмени поздравляет Романа с победой!

Официальный партнер

автомобильный партнер

акция предназначена для лиц старше 18 лет.

50 AutoTop февраль 2013

Генеральный партнер

золотой партнер

№ 02 (75) февраль 2013

ТОВАРЫ Запчасти для иномарок .....52 Запчасти для отечественных авто .....54 Аккумуляторы .....................54 Автостекло, тонирование ... 54 Шины и диски.....................55 Газобалонное оборудование......................55 УСЛУГИ СТО для иномарок..............55 Кузовной ремонт ................56 Автозвук и сигнализации ...57 Тюнинг .................................57 Спецтехника ........................59 Мужской досуг ...................61

отдел рекламы 68-21-38

autotop72@gmail.com

classified запчасти для иномарок

автомагазин JaPauto г. Тюмень, ул. Минская, 9б, тел. 26-90-89, e-mail: japauto@bk.ru

весЬ спектр запчастеЙ к японским автомоБилям Европейский рынок и внутренний рынок Японии, контрактные автозапчасти с гарантией, новые оригинальные и неоригинальные автозапчасти. отправка в регионы. наличный и безналичный расчет.

«автоЭлемент»

«автомикс»

г. Тюмень, ул. Республики, 206, тел. 708-828, www.avtoelement72.ru

г. Тюмень, ул. Республики, 206 (территория автостоянки, 2 этаж), тел. 900-532, моб. 8-922-480-15-57.

контрактные запчасти на японские автомоБили в наличии ДВС, АКПП, кузовное, подвеска, ГУР, компрессоры кондиционеров, стойки, радиаторы, стартеры, рейки, фильтры, катушки зажигания, свечные провода.

запчасти для японских и китаЙских автомоБилеЙ часы работы: пн.-сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 16.00.

автомагазин «монро»

автомагазин «япония-корея»

авто таЙм

г. Тюмень, ул. Пермякова, 42а, тел. 36-55-33, 36-12-11.

г. Тюмень, ул. 30 Лет Победы, 38, стр. 14 (за заправкой «Лукойл»), e-mail: IRIAL-AUTO@yandex.ru

г. Тюмень, ул. Харьковская, 81, тел. 8 (3452) 610-910, 8 (932) 321-09-10, e-mail: timeauto@list.ru

Большой выбор амортизаторов в наличии: отечественные SS20, импортные (MONROE, KYB, Bilstein, TOKICO), а также колодки, свечи, фильтры. Установка, гарантия. работаем с 9.00 до 19.00, без перерывов и выходных.

автозапчасти:

для кореЙских а/м тел. 26-16-77, 33-52-43;

широкиЙ выБор запчастеЙ. оригиналЬные и качественные аналоги от ведущих фирмпроизводителеЙ автозапчастеЙ. Наличный и безналичный расчет. часы работы: пн.-сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 17.00.

Без выходных до 20.00.

предъявителю журнала — скидка 5%

для японских а/м тел. 78-10-12, 33-52-43;

«париж авто»

aBs, магазин автотоваров

авторазбор72

г. Тюмень, ул. Кубанская, 2, тел. 605-456.

г. Тюмень, ул. 50 лет ВЛКСМ, 28/5, тел. 390-590, www.abs72.ru, e-mail: tyumen@abs74.ru

ул. Одесская, 1, стр. 4, тел. 999-548, 99-90-24, e-mail: 315235@mail.ru, www.авторазбор72.рф

запчасти Б/у для иномарок с левым рулем 2000-2012 г. в. выкуп авто после дтп. запчасти для автомоБилеЙ марок «пежо», «ситроен», «рено». оригиналЬные и аналоги в наличии и под заказ. Расходные материалы для ТО. предъявителю журнала — скидка 5%. Работаем: пн.-пт. – с 9.00 до 18.30, cб. – с 9.00 до 15.00, вс. – выходной.

52 autoTop

февраль 2013

автозапчасти для иномарок. автошины, диски, автомасла, автохимия, аккумуляторы . Продажа в розницу по оптовым ценам. В наличии и под заказ. Огромный выбор. Оперативная доставка. часы работы: пн.-пт. — c 9.00 до 19.00, сб. — c 10.00 до 17.00.

Авторазбор, тел. 999-548. Выкупаем иномарки с левым рулем: после ДТП, горелые, неисправные, под восстановление и на разбор. сто, тел. 99-90-43. Эвакуатор круглосуточно, тел. 976-444.

classified

ооо «автозапчасти»

магазин «корея-авто»

магазин «корея-авто-тюмень»

Тюмень, ул. Моторостроителей, 14/1, тел. 37-06-50, факс 37-12-39, e-mail: ttk-daewoo@mail.ru

ул. Щербакова, 146, тел. 34-74-40, 34-74-50, ул. Широтная, 4, тел. 999-854, 31-31-50, ул. Червишевский Тракт, 92, тел. 64-46-75.

г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 67, стр. 4, тел. 48-51-32, ICq: 455-629-699, e-mail: autoshik72@rambler.ru

автозапчасти к автомоБилям. оригинал-аналоги в наличии и под заказ.

ул. Осипенко, 34, тел. 46-49-00, 8-982-916-43-90; ул. Дамбовская, 24, стр. 1, тел. 38-75-15.

автозапчасти на кореЙские автомоБили в наличии и под заказ бесплатная консультация по обслуживанию автомобилей. короткие сроки. умеренные цены.

Кузовные запчасти. Автошины и диски. график работы: пн.-сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 16.00.

Открылся автОсервис, тел. 91-40-30. есть вакансии: менеджер, кладовщик, автослесарь, моторист.

предъявителю рекламы — скидка 5 %.

авто норд

ооо «синергия»

авангард авто

ул. Ветеранов Труда, 10, тел. 47-34-33, 48-97-67, e-mail: autonord1@rambler.ru Часы работы: с 8.00 до 21.00.

ул. Луначарского, 36, тел. 43-96-96; ул. Молодежная, 72, тел. 69-56-69; ул. Мельникайте, 116, тел. 595-515.

г. Тюмень, ул. Пермякова, 84, тел. 22-42-04, 90-37-37, e-mail: mail@av72.ru, www.av72.ru

запчасти и автоаксессуары на отечественные и импортные авто.

автозапчасти ДЛЯ КОРЕйСКиХ МАРОК АВТОМОбиЛЕй.

магазин: запчасти в наличии для японских и европейских авто.

профессионалЬныЙ инструмент KaBO. Головки, удлинители, ключи, наборы. в наличии широкиЙ ассортимент: фильтры, колодки, ремни, свечи NGK. раБотает стол заказов.

в наличии и под заказ.

стол заказов для иномарок. Экспресс-поиск и доставка з/ч из новосибирска.

www.sinergia-tmn.ru

Всегда в наличии бОЛЕЕ 400 наименований радиаторов для а/м иностранного пр-ва.

«авто-франс»

«альфа-авто» автозапчасти

магазин-сто

г. Тюмень, ул. Кубанская, 2, тел. 60-43-45.

г. Тюмень, ул. Широтная, 27/1, тел. 69-55-00, www.renault72.ru, e-mail: parts72@gmail.com

г. Тюмень, ул. барабинская, 3а, ТЦ «Шанс», 2 этаж, офис 210; тел. 74-53-36, 8-909-180-85-05, 8-919-959-01-42.

Оригинальные запчасти и качественные аналоги.

открылся новыЙ магазин

запчасти для автомоБилеЙ марки «рено». оригиналЬные и аналоги в наличии и под заказ. Расходные материалы для ТО. предъявителю журнала — скидка 5%. Работаем: пн.-пт. – с 9.00 до 18.30, cб. – с 9.00 до 15.00, вс. – выходной.

СПЕЦиАЛиЗиРОВАННЫй МАГАЗиН. ОРиГиНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТи и АНАЛОГи В НАЛиЧии и ПОД ЗАКАЗ. Наличный и безналичный расчет.

автозапчасти оригиналЬные и неоригиналЬные к автомоБилям fOrd и Mazda 3.

г. тюмень, ул. республики, 252/7 (1 этаж), тел. 93-91-00, 220-400. График работы: пн.-пт. – с 9.00 до 18.00, сб. – с 9.00 до 16.00, вс. – выходной.

часы работы: пн.-пт. – с 9.30 до 18.30, сб. – с 10.00 до 17.00, вс. – с 10.00 до 15.00. февраль 2013 autoTop

classified

интернет-магазин scenium

аккумуляторы

тел. 8-912-999-78-77, 8-912-927-50-94. интернет-магазин: www.scenium.ru

автостекло, тонирование

ооо «фуяо-автостекло»

ул. Авторемонтная, 47/7, тел. 43-21-54, 93-33-90, 8-912-99-050-99. Пн.-пт. – с 9.00 до 18.00, сб.-вс. – с 10.00 до 17.00.

ул. Московский Тракт, 106, офис 208 (остановка «ДСУ»), тел. 74-88-51,305-123, www.fuyaogroup.ru

штатные головные устроЙства мулЬтимедиа по оптовым ценам на WIN CE6.0 и Android с навигацией GPS, Wi-Fi и 3G-интернетом к автомобилям Toyota, Mazda, Ford, Audi, VW, BMW, Opel, Mitsubishi, Citroen, Peugeot, Honda, Chrysler, KIA, Hyundai и др. Все мультимедиа поддерживают CAN-шину и штатные устройства (усилители, кнопки на руле, маршрутные компьютеры).

аккумуляторы: отечественные, импортные (Германия, Франция, италия, Япония, Корея, США и др.), гелевые, для мотоциклов, снегоходов, зарядные устройства, подогреватели ДВС (220 V), услуги аккумуляторщика. гарантия, сервис.

автостекла на иномарки в наличии напрямую от производителя.

магазин «1000 + 1 запчастЬ 72»

ооо «аккумуляторный дом»

bitstop

ул. Московский Тракт, 161/1, тел. 92-36-72, 8 (961) 209-68-00; 1001zapchast72@mail.ru Часы работы: пн.-пт. – с 9.00 до 18.00.

ул. Авторемонтная, 18/11, тел. 43-86-75, 22-12-47, 22-13-02, e-mail: akkdom@gmail.com Пн.-пт. – 8.00-17.00, сб.-вс. – 10.00-17.00.

г. Тюмень, ул. Ветеранов Труда, 6, корп. 2, тел. 69-47-69, 693-611, e-mail: bitstop-tmn@mail.ru, www.autovs.ru

да и го т и 2 ан р га

ооо «трудъ»

установка. продажа Без посредников. гарантия 5 лет.

федеральная сеть автостекольных станций

Магазин автозапчастей

1000 + 1

запчасть можем привезти на заказ практически любую запчасть либо деталь кузова. имеются в наличии фильтры маслянные, воздушные, очистки топлива, колодки, подшипники на Lifan, Geely, Toyota, Nissan. новинка: доставка товара на дом! ИП Газарян Арсен Альбертович, ОГРН: 312723221600109.

запчасти для отечественных

автомагазин «фаворит» ул. Луначарского, 18, тел. 8-912-924-21-43. Часы работы: с 9.00 до 19.00 ежедневно, e-mail: favorit-avto72@rambler.ru

официалЬныЙ представителЬ оао «тюменскиЙ аккумуляторныЙ завод». аккумуляторы оптом и в розницу по выгодной цене. Сбор б/у аккумуляторов с выдачей справок для экологических служб.

АВТОСТЕК ЛО

на люБоЙ автомоБилЬ, большой ассортимент в наличии и под заказ.

Продажа и установка, ремонт сколов и трещин, тонирование, гарантия на работы. Cкидки для СТО и столов заказов. принимаем к оплате карты Visa, Master card.

ак «евро-азия»

ооо «стеклофф»

Тел./факс 68-35-97, e-mail: evro-asia72@yandex.ru

г. Тюмень, ул. Московский Тракт, 116а (рядом с ТРЦ «Колумб»), тел. 73-70-65, www.stekloff.su

«Президент», Аккумулятор премиум-класса

автотранспорт в жизни нашей, всякий знает, очень важен. приглашаем в «фаворит» всех, кто за рулем сидит! Любые автозапчасти для а/м уаз в наличии и под заказ. Доставка кузовов. высокое качество по низкой цене!

54 autoTop

февраль 2013

ЭксклюзивныЙ представителЬ по тюменскоЙ оБласти ак «евро-азия». розничные магазины партнеры: г. Тюмень, ул. Авторемонтная, 19а, тел. 60-36-55, магазин «Аккумуляторы»; ООО «ТехТрейд», ул. Московский Тракт, 134а, тел. 30-27-80, автомагазин «Юкон», 2 этаж; ул. 50 Лет Октября, 199, автомагазин «Автостарт», отдел «Аккумуляторы», тел. 91-66-24; 91-61-71.

более 3000 стекол в наличии (лобовые, задние, боковые). Установка стекол (гарантия 5 лет). Ремонт сколов (от 500 руб.). Тонирование американской пленкой Llumar (гарантия 5 лет). Консультации (просто позвоните!). часы работы: с 9.00 до 19.00, воскресенье — с 10.00 до 16.00.

classified шины и диски

сто иномарок

магазин «мир колес»

запчасти и сервис

ул. Авторемонтная, 47, стр. 7, тел. 42-05-65, 69-45-04, с 9.00 до 19.00; ул. Товарное Шоссе, 12, тел. 757-666, 96-95-57, с 9.00 до 20.00.

ул. Червишевский Тракт, 92, тел. 317-887, 71-52-21; ул. Дамбовская, 10, тел. 637-909, 986-185 (СТО).

«авто-сила» г. Тюмень, ул. Дамбовская, 45, тел./факс (3452) 48-27-19.

Запчасти для любых моделей

СЕРВИС

Автошины легковые и грузовые импортного и отечественного пр-ва, более 1000 наименований, скидки. Диски кованые, литые, штампованные на любые машины, более 500 наименований. кредит (ООО «Хоум Кредит энд Финанс банк»,

Запчасти для корейцев

ремонт и обслуживание автомобилей HYUNdai, Kia, cHeVrOleT, daeWOO установка амортизаторов KYB.

то и ремонт автомоБилеЙ люБых марок, в том числе малотоннажных грузовиков.

чистка форсунок — 900 руб.

записЬ по тел. 48-27-19, 78-45-77. Возможна оплата по безналичному расчету по картам Visa, MasterCard.

автомагазин «протектор»

тех центр aUTO-dOc

сто

г. Тюмень, ул. 50 лет ВЛКСМ, 46, стр. 1, тел. 40-50-90, 34-24-00. Часы работы: с 8.00 до 20.00, без перерыва и выходных.

г. Тюмень, ул. Республики, 252г, тел. 700-027, 970-002.

г. Тюмень, ул. Дружбы, 128, стр. 1, корп. 4, тел. 47-57-02, 8-919-959-01-42.

автошины, диски кованые и литые в наличии и под заказ, импортного и российского пр-ва, шиномонтаж и балансировка для авто- и мототранспорта. при покупке шин, дисков — скидки на шиномонтаж. продажа в кредит. Партнер – ОАО «Альфа-банк». дисконтные карты для наших клиентов. скидки владельцам карт азс «н-1».

производит то и ремонт всех типов и марок автомоБилеЙ. Эвакуатор. Компьютерная диагностика. Шиномонтаж. Развал-схождение. Замена и ремонт ДВС, КПП. Ремонт малотоннажных грузовых автомобилей. Токарные, сварочные работы. Установка сигнализации и допоборудования. умеренные цены — высокое качество.

ОАО «Альфа-банк, ЗАО «банк Русский стандарт»).

ГБо

центр установки гБо г. Тюмень, ул. Карла Маркса, 4/1, тел. 61-61-67, www.propan72.ru

весЬ спетр услуг. ремонт двигателеЙ. ремонт ходовоЙ. ремонт мкпп. часы работы: пн.-сб. – с 9.00 до 20.00, вс. – выходной.

сто «тюменнефтеспецтранс»

сто

ул. Дамбовская, 10, тел. 63-77-45, 8-950-485-87-38, www.bus72.ru, е-mail: 637745@mail.ru

г. Тюмень, ул. Одесская, 1, стр. 4, тел. 999-043, e-mail: 315235@mail.ru, www.авторазбор72.рф

Cтанция Те х н и ч е с ко г о Обслуживания центр установки газоБолонного оБорудования оБслуживает автомобили журнала «Автотоп». возможны кредит (ЗАО «Банк Русский стандарт»), рассрочка. оплата картами Visa, Mastercard.

Ремонт и обслуживание легковых и малотоннажных грузовых и грузопассажирских а/м отечественного и импортного производства: ремонт ДВС, сцепления, ремонт и обслуживание ходовой, шиномонтаж и балансировка колес, замена масла и фильтров. официальный дилер Hyundai по малотоннажному транспорту.

техоБслуживание. Ремонт любой сложности, подберем запчасти для вашего а/м. гарантированное качество ремонта! Эвакуатор круглосуточно, тел. 976-444. февраль 2013 autoTop

classified

автоцентр «уга-авто» г. Тюмень, 11-й км Окружной дороги, 6, тел. 552-442, 300-900, www.uga-auto.ru

внедорожники и пикапы GreaT Wall. квадроциклы cfMOTO. Автомобили с пробегом. Склад запчастей Great Wall, Toyota, Nissan. Все виды ремонта и ТО для автомобилей всех марок. Кузовные и покрасочные работы любой сложности.

кузовноЙ ремонт ремонт кузовной

ооо «автопрестиж» ул. 50 лет ВЛКСМ, 107а; ул. Пермякова, 42а, тел. 8-906-820-37-47, autoprestige@bk.ru

кузовные, покрасочные работы любой сложности. Полировка. Ремонт бамперов. Срочный выкуп аварийных автомобилей. Стол заказов автозапчастей.

ооо «автостиль» г. Тюмень, ул. Железнодорожная, 45, тел. 45-19-27, e-mail: autostyle_tm@mail.ru

центр кузовного ремонта «автостиль» предлагает следующие виды услуг: малярно-кузовные работы, авторобот, покраска, полировка кузова, ремонт бамперов, тюнинг.

Эвакуатор круглосуточно, тел. 701-703.

часы работы: с 9.00 до 19.00, воскресенье — выходной. www.autostyle-tmn.ru

сто «неофит»

«автодоктормодуль»

центр кузовных деталей

г. Тюмень, ул. Транспортная, 65, тел. 90-72-16, e-mail: 89224787770@mail.ru

г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 67а, тел. 507-707, 934-999, www.autodoctor72.ru

г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 135, тел. 58-53-32, 58-53-34, e-mail: avtotehnolux@yandex.ru

центр кузовных деталеЙ

газоБаллонное оБорудование на люБые Бензиновые двигатели Продажа. Монтаж. Демонтаж. Ремонт. Регулировка. Шиномонтаж, техническое обслуживание.

круглосуточная служба скорой технической помощи: запуск, диагностика, ремонт, эвакуация, буксировка, вскрытие, ремонт замков, ремонт ходовой, ДВС, КПП, проточка тормозных дисков, замена масла АКПП, покраска, кузовной ремонт-авторобот, реставрация, камера, ремонт бамперов, оценка ущерба ДТП. Шиномонтаж.

кузовные детали для иномарок: бампера, капоты, крылья, оптика. в наличии! Ремонт бамперов, покраска деталей. автозапчасти для марки Mazda. Расходные материалы для ТО. Автомасла. стол заказов для иномарок!

автосервис «механика» в мжк

сто «ди-car»

г. Тюмень, ул. Пархоменко, 58, тел. 24-90-24, 900-737, e-mail: repart555@yandex.ru / www.repart.ru

г. Тюмень, ул. Широтная, 108, корп. 3, стр. 1, тел. 60-22-00, e-mail: dyatkin@mail.ru

г. Тюмень, ул.Ветеранов Труда, 4, тел. 95-77-11, 96-77-11.

в наличии бОльшОй ассОртимент запчастей для автОмОбилей bmw Принимаем заказы (розница, опт) на запчасти любых марок автомобилей. Услуги СТО. постоянным клиентам скидки!

кузовной ремонт любой сложности. аэрография. заправка и ремонт автокондиционеров. сварка цветных металлов. Экспресс-замена масла. ультразвуковая чистка форсунок. выкуп авто после дтп. При выполнении ремонта на сервисе – эвакуация бесплатно!

«Бумер»

часы работы: с 9.00 до 18.00, воскресенье — выходной.

56 autoTop

февраль 2013

ремОнт автОмОбилей всеõ марОк: диагностика, очистка форсунок, ремонт ДВС, КПП, ходовой, кузовной ремонт, ремонт бамперов. Работает стол заказов автозапчастей. Работа по индивидуальным заказам. Выезд мастера. часы работы: с 10.00 до 22.00, беç обеда и выходных.

classified

автоцентр ооо «автокраб»

car-aUdiO

установочный центр «автохирургия»

г. Тюмень, ул. Харьковская, 83а, тел. 41-86-52, 53-02-53, 53-37-37.

Магазин: ул. Минская, 45, корп. 1. Установочный центр: ул. Мало-Загородная, 25 (р-н Александровского сада)

г. Тюмень, ул. Пермякова, 2а/3, тел. 978-977, e-mail: stafeev72@mail.ru, www.ahr72.blizko.ru

продажа и установка: сигнализации, ксенона, DVD, шумоизоляции, аудиосистем, тел. 8-912-999-24-24.

Установка и продажа: автосигнализации Pandora, starline, Tomahawk; автозвук ivolga, acV, Pioneer и т.п; продажа подогревателей Hydronic; парктроники; шумоизоляция; ксенон.

Автокраб

куçовной ремонт, авторобот, окраска, полировка кузова, ремонт бамперов. куçовные детали ваз, бампера – 2000 руб. (окрашенные), оптика, радиаторы. Опт, розница. покупаем авто после дтп. склад-магаçин. е-mail: avtokrab@mail.ru

автозвук и сиГнализации

сто Tunerauto г. Тюмень, ул. Республики, 204, корп. 2, тел. 54-74-33, 8-905-821-42-05.

то и ремонт автомоБилеЙ люБых марок Ремонт ходовой части. Компьютерная диагностика. Автоэлектрика. Установка сигнализаций. Чистка форсунок. Тюнинг. Корректировка одометров. NeW! открытие магазина при сто!

Xenon (корея) + установка – от 3 500 руб. сигнализация а91+ установка – от 8 500 руб. парктроники (ParKMasTer) + установка от 4500 руб.

«тюмень связь сервис» ул. М. Горького, 59/1, оф. 17, тел. 759-759, 54-64-75; ул. Федюнинского, 55, 2 эт., 21 пав., тел. 500-686.

радиостанции люБых типов мини-атс, радиоудлинители 8-50 км, спутниковое телевидение, GsM-усилители, терминалы, системы видеонаблюдения. Продажа и обслуживание. постоянным покупателям — скидки! www.тюменьсвязьсервис.рф

тюнинГ

центр интерьерного тюнинга Тел. 90-23-05, 8-909-180-53-23, 8-905-822-06-77, http://www.cit72.ru

пошив-ремонт-перетяжка салонов автомобилей, обивка сидений, рулей, панелей, подушек безопасности. изменение формы деталей салона. восстановление раритетных автомобилей. Кожа, алькантара, искусственная замша.

«автоаудиомаркер»

студия «автоаудиомастер»

артфлок

г. Тюмень, ул. Клары Цеткин, 61, корп. 2/2, тел. 534-094, 8-922-266-43-48, часы работы: с 10.00 до 20.00

ул. 30 лет Победы, 125/3 (старая «войновская» дорога), тел. 8-922-266-43-48, 90-43-48, е-mail: aamaster72@mail.ru

тел. 8-904-888-09-05, 8-912-077-84-71, e-mail: a-belkin@mail.ru, www.artflok.ru

ширОкий ассОртимент аксессуарОв От ведущиõ прОизвОдителей: автосигнализации, видеорегистраторы, радар-детекторы, навигаторы, механические средства защиты. TV, DVD-аудиоаппаратура. дисконтная карта в подарок! Купите здесь, а установим в «Автоаудиомастере!

Установка: сигнализации, автозапуск – GSM. комплексы Pandora, starline Победит. тонировка. Xenon. люки. Webasto. TV, DVD-аудиоаппаратура. Антирадары, видеорегистраторы. механические средства защиты. Dragon, «Гарант», Mul-T-Lock. Услуги сертифицированы. часы работы: с 9.00 до 19.00.

флокирование салона автомобиля, деталей интерьера. Ремонт панелей после аварии. Ремонт потолков. Реставрация салона посредством флокирования. флокаторы и все для флокирования. флок, пр-во швейцария. клей. Бизнес продается.

февраль 2013 autoTop

classified

«пластик-центр»

fashion car

auto emotions

г. Тюмень, ул. Молодежная, 74 (меб. фабрика), тел. 42-68-78, 74-79-25, e-mail: ams63@mail.ru

ул. Ползунова, 1/1, тел. +7 (922) 040-01-00, www.fashioncar.pro; vk.com/ fashioncar72 С 9.00 до 18.00, выходной – сб., вс.

г. Тюмень, ул. Шишкова, 100/7, тел. 73-02-23, 8-908-873-02-23, www.emotion-auto.com

ремонт Бамперов, ремонт автопластика (бампера, тюнинговые детали и т. д.), ремонт оптики и автозеркал (фары, подфарники, замена зеркального полотна, ремонт корпусов, механизмов и т. д.), изделия из оргстекла и пластика (бирки, ценникодержатели, подставки для товаров), лазерная гравировка.

автовинил: полная или частичная оклейка авто и защитная ламинация автомобиля. шумоизоляция. обтяжка кузова автомобиля в золото, хром, цветной хром. тонировка автомобильных стекол и оптики.

кузовноЙ ремонт. изготовление оБвесов (реснички, спойлера, бампера, пороги, капоты, расширения). Эксклюзивная краска. перетяжка салонов. автовинил. автомоЙка. шиномонтаж.

полный комплекс услуг по разработке дизайна.

ул. Холодильная, 122, e-mail: azbyka.cv@gmail.com

РАЦИИ профессиональные

любительские

* подробности по телефону 40-25-66

АКЦИЯ!

Новогодний подарок

при покупке комплекта

 40-25-66 Посмотреть весь ассортимент, узнать цены и сделать заказ вы можете на сайте

58 autoTop

www.azbyka-sv.ru

февраль 2013

предъявителю рекламы — скидка 10%.

classified спецтехника

19-20 февраля Школа рекламы

ооо «тюменьспецтранссервис» г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 111/1, тел./факс 35-14-98, сот. 97-01-53, е-mail: tymensts@mail.ru

ик ам и Учас тн ар г а лк ш га – п т р енин ные фишк и ет и се к р

р ок ! в пода

Двухдневный тренинг с 10.00 до 13.00. Для кого?

Для руководителей и владельцев бизнеса.

Зачем?

Чтобы не выбрасывать «деньги на ветер», делая рекламу, и получать от нее максимальную прибыль. .....................................................................................

погрузчики вилочные и ковшовые. официалЬныЙ представителЬ мксм-800, lOcUsT, MiTsUBisHi, YTO. Продажа, ремонт, аренда, запасные части. часы работы: с 8.00 до 17.00, сб.-вс. — выходной.

«гидравлик авто» Тел. 62-60-58, сот. 8-922-480-02-87. Часы работы: с 9.00 до 18.00, без обеда, выходной – воскресенье.

В программе: 1. Как найти своего клиента и «достучаться» до него с помощью рекламы. 2. Как сделать «продающую» рекламу. 3. Как «снять сливки», когда клиент позвонил или пришел по рекламе. Прием заявок и подробности по тел. 8 (3452) 68-89-07. Запись до 15 февраля.

запчасти для японских грузовиков, оригинальные и контрактные, в наличии и под заказ, срок доставки – от 2 дней, в ассортименте: диски сцепления, амортизаторы, колодки, тормозные накладки, фильтры, шкворневые ремкомплекты, рулевые наконечники, подшипники, крестовины, водяные помпы, оптика и многое другое. г. тюмень, ул. Бабарынка, 1, стр. 1, корп. 1.

Эвакуатор г. Тюмень, ул. Одесская, 1, стр. 4, тел. 976-444, e-mail: 315235@mail.ru, www.авторазбор72.рф

ЭВАКУАТОР тел. 976-444 Эвакуатор круглосуточно.

Cтоимость тренинга

6 000 р.

авторазбор иномарок 2000-2012 г.в., тел. 999-548. сто (ремонт ДВС, КПП, ходовой), тел. 99-90-43. выкуп авто после дтп. февраль 2013 autoTop

classified

Трехдневный тренинг:

4-6 марта

Школа руководителей

Как реально управлять, а не просто называться начальником? В программе 1. Руководитель: кто может управлять, а кому не дано? 2. Команда: что в основе – дружба или дисциплина?

С тои м

Приходите и узнайте! Запись до 1 марта.

ия ен

3. Пять самых часто задаваемых вопросов по руководству командой: - Как нанять лучших? - Как удержать ценных? - Как уволить бесполезных? - Как не сгореть на работе? - Как не превратить рабочий процесс в бесконечное заседание? ть о бу ч ос

6руб0./0чел0.

Тел. (3452) 682-132, 8-912-382-64-06

УНикАльНАя коллекция

Великие ХУдоЖНики теПерь рАСширеНА до

С 19 февраля – рокотов. С 26 февраля – Глазунов. С 5 марта – тинторетто. С 12 марта – Писсаро. каждому покупателю «комсомольской правды» всего за 170 руб.

Не нашли предыдущий том — звоните по тел. 688-904.

60 autoTop

февраль 2013

Предыдущие тома продаются в художественных салонах А. Харитоновой: ул. Герцена, 64, «Сити-Центр», 3-й эт.; ул. Мельникайте, 116, «Город мастеров»; ул. Орджоникидзе, 63а, ЦУМ, цоколь; в фотостудии «Старый фотограф», багетные мастерские: ул. Луначарского, 36; ул. М. Горького, 70, ТЦ «Гудвин»; ул. Пермякова, 50б, ТЦ «Солнечный»; Московский Тракт, 118, ТЦ «Колумб»; ул. Орджоникидзе, 63, ЦУМ; ул. Мельникайте, 116, «Город Мастеров», 1-й эт.; ул. Полевая, 27, корп. 2, багетная мастерская «Мастеррам».

100

альбомов мировой живописи

Сислей Маковский Васнецов Ван дейк Грабарь Бенуа кипренский Петров-Водкин Боровиковский Вермеер рокотов Глазунов тинторетто Писсаро Борисов-Мусатов джотто Нестеров кранах Энгр Пластов Серебрякова Муха Веронезе Федотов кончаловский Головин Малевич Сомов левицкий рерих дейнека крымов

classified

Разгадай тайну своих желаний!

S PA 100% качества • джакузи • свечи • relax

пр. Ткацкий, 18/1, тел. 354-503, 980-999

Бизнес-меню 1800 руб.

Приглашаются массажистки: обучение, проживание

тел. 97-87-88

тел. 61-61-05

NEW! Мастера-мужчины! Фото на сайте. Танцевальная шоу-программа, массаж для дам, VIP-сопровождение от Эроса

Эксклюзив:

Есть вакансии, обучение, 10 VIP-апартаментов. проживание. Более 15 мастеров массажа. Крейзи-меню, VIP-сопровождение. зеркальная перегородка: вы нас видите, мы вас – нет! Эксклюзивные программы массажа. В салоне есть терминал.

февраль 2013 autoTop

classified

Новый мужской VIP-салон

• Дарим сертификаты нашим гостям на сумму 3 000 руб. на туристическую путевку • Выдаем VIP-карты постоянным гостям

• Ролевые игры, вечеринки • Подарочные сертификаты • Программы для семейных пар • VIP-сопровождение

«Распутин-spa», ул. Фабричная, 1 (р-н ТРЦ «Гудвин»), тел.: 60-48-48, 70-48-48

мужской SPA-салон

Хаммам, финская сауна, гидроджакузи, бассейн, релаксационные программы. татами с подогревом ул. Энергетиков, 16, тел. 612-216

Приглашаем на обучение

new

spa-салон

Отдых на уровне! • Хаммам, финская сауна, гидроджакузи, бассейн, комнаты отдыха, релаксационные программы. • Шикарный интерьер, VIP-вечеринки.

• VIP-сопровождение, приват. • Высококвалифицированные мастера по релаксации. • Крейзи-меню.

тел. 616-550

new

ской spa-сал уж о М

«Джуманджи»

для мужчин, женщин и пар У нас самый теплый прием! Влюбим, очаруем, соблазним!

Мастера-мужчины для милых дам. Программы для влюбленных пар. Новые мастера. Мастерицы-мулатки. Шоколадные программы.

Скидки, акции, подарочные сертификаты

61-54-32, 73-54-32 аренда комнат • Проводим мальчишники, девичники, дни рождения • Эксклюзивные программы для мужчин, женщин и пар • BDSM-программы • Подарки, акции, бонусы

new 62 autoTop

Есть вакансии. Обучение. Проживание.

Ул. Холодильная, 85, корп. 1

февраль 2013

new

Мужской spa-салон «69»

ул. Интернациональная, 138, тел.: 69-39-69, 60-20-81

Мужской spa-салон «Соблазн XXL» ул. Холодильная, 15, тел. 61-69-64

НОВЫЙ стриптиз-клуб

Развлекательная программа каждый день с 21.00 Крейзи-меню Премиум-обслуживание Aqua-шоу и парад-алле Приват-зоны и VIP-зал Карты привилегий для постоянных гостей Мальчишники, девичники и дни рождения Green House г. Тюмень, ул. Н. Фёдорова, 9 +7 (3452) 389-369 www.decolteclub.ru

18+

classified

Неземное блаженство для истинных гурманов! Новые мастера

Подарочные сертификаты Эксклюзивные программы для мужчин, женщин, семейных пар Проводим мальчишники ул. Мельникайте, 55, тел.

589-589, 8-922-481-05-89

Работаем круглосуточно. Проводим набор мастеров, обучение. В салоне имеется терминал.

мужской spa-салон

Московский Тракт, 121/1

тел. 589-261,8-922-481-02-61

мужской spa-салон

тел. 587-545, 604-916

Мир ярких эмоций и сладострастных ощущений!

Подарочные сертификаты. Эксклюзивные программы для мужчин, женщин и семейных пар Работаем круглосуточно. Проводим набор мастеров, обучение. В салоне имеется терминал.

64 autoTop

февраль 2013

Романтикам – путешествия вдвоем! Отправиться в путешествие только вдвоем — отличный способ добавить романтики в ваши отношения! Рекомендуем остановить свой выбор на отелях концепции «Только для взрослых». Эти отели не принимают детей. Только взрослая публика. Здесь все создано с учетом интересов взрослых: развлечения, музыка, анимация. Более 200 отелей по всему миру ждут именно вашу пару!

• Куба • Египет • Мексика • Таиланд • Мальдивы • Доминикана • Вьетнам • Испания • Турция • Барбадос • Италия Побалуйте себя романтическим отдыхом только вдвоем!

www.clubturistov.ru бронирование туров, отелей, авиабилетов

Тел.: 565-787, 393-738, 999-573. Ул. Пермякова, 1, корп. 5, офис 205 (бизнес-центр «Нобель Парк», 2-й эт.). Часы работы: будни – с 10:00 до 19:00; суббота – с 11:00 до 17:00. Принимаются к оплате банковские карты. Агентство по туризму и зарубежной недвижимости

Номер в Общероссийском Генеральном Реестре турагентств АК 100359

Абрамюк Вячеслав Ильич ОГРН № 308723210700082

а в т оа уд и о т е х н и к а & т ю н и н г

Скидк а -23% в честь 23 февраля *

готовьСя к лету!

открытие Сто, С шиномонтажа, автомойки по ул. 50 лет влкСм, 48 * скидка действительна до 23 февраля включительно

оптово-розничная торговля собственное производство ул. Рижская, 72, тел./факс (3452) 323-124, тел. (3452) 227-017

ул. Пермякова, 44, тел./факс (3452) 64-19-19, тел. (3452) 33-49-92

www.vk.com/avtoboss2012

ул. 50 лет ВЛКСМ, 37а, тел./факс (3452) 393-713, тел. (3452) 393-763