UNIVERSIDAD CONTINENTAL
CHARACATO VIALIDAD Y TRANSPORTE
PROYECTO FIN CARRERA
CÁTEDRA Arq. Carpio Nunez Jose Maximo
ELABORADO POR Carhuapoma Moy Elizabeth Carmen Cayllahua Ñaupa David Gabriel Coaguila Bolivar Melany Milenka
ÍNDICE 01
DISTANCIA VIAL
02
CONEXXIÓN INTERDISTRITAL
03
TRANSPORTE PÚBLICO
04
TRANSITO DE VÍA
05
IDENTIFICACIÓN DE VÍAS
06
MATERIALIDAD DE VÍAS
07
ESTADO DE VÍA
08
CANALES IDENTIFICADOS
09
PROBLEMÁTICA VIAL
10
SECCIONES VÍAS
11
CONCLUSIONES
ANÁLISIS DE
VIALIDAD Y TRANSPORTE CHARACATO
DISTANCIA VIAL
01 | Plaza de Characato
NUESRA A.T. SE ENCUENTRA DENTRO DEL DISTRITO DE
CHARACATO 02 | Avelino (Mercado)
Para este punto se considero varios puntos conocidos en la ciudad de Arequipa , se analizo el tiempo y las rutas que utiliza el sector publico y privado para llegar a la Plaza de Characato Milagro. 03 | Mall Aventura P.
LInea - Characato 04 | Reservorio
LUGAR
DISTANCIA
T. PUBLICO
T. PRIVADO
Centro Histórico
9.46 KM
1 hora
45 min
Mall Aventura
6.58 KM
40 min
22 min
M. Avelino
7.10 KM
50 min
35 min
Reservorio
5.75 KM
30 min
16 min
T - 1 LINEA CHARACATO A - 6 LINEA CHARACATO T - 2 LINEA CHARACATO
05 | Plaza de Armas
CONEXION INTERDISTRITAL
JOSE LUIS B Y R
NUESTRA AT TIENE CONECCION ENTRE VARIOS DISTRITOS CP SABANDIA
A.H V DE LA CANDELARIA
ASOCIACIÓN INDUSTRIAL UMAPALCA
CALLE SAN COSME
CALLE MOQUEGUA
AMPLIACION SOCABAYA
CALLE CEMENTERIO
SABANDIA CP SAN FRANCISCO
CP TRADICIONAL CERRILO
SOCABAYA
OJO DEL MILAGRO
CP SAN COSME
ZONA INDUSTRIAL UMAPALCA
CHARACATO
A.H NUEVO CHARACATO HORAZIO ZEBALLOS GOMEZ
CP SAN CACAPATA CP TRADICIONAL YANAYACO
YARABAMBA CALLE HURTADO
AV AREQUIPA
QUEQUEÑA
CALLE GRAU
-A.H NUEVO CHARACATO
-C P CACAPATA
-A.H NUEVO CHARACATO
-C P SAN COSME
-A.H SAN FRANCISCO
-C P TRADICIONAL CERRILLO
-HORACIO GOMEZ VALDIVIA
-C P TRADICIONAL MOLLEBAYA
-QUEQUEÑA
-A.H VIRGEN DE LA CANDELARIA
-C P SABANDIA
-OJO DEL MILAGRO
-SOCABAYA
-C P POCSI
-YARABAMBA
-A.H NUEVO CHARACATO
-D JOSE LUIS B Y R
-C P YANAYACO
-A.H VIRGEN DE LA CANDELARIA
AV . AR EQUIP A
NUESTRA AT TIENE DOS LINEAS QUE PASAN POR LA PLAZA
CHARACATO
CALLE GRAU
CALLE SAN COSME
T - 1 LINEA CHARACATO A - 6 LINEA CHARACATO
UEGUA CALLE MOQ
PRINCIPAL CALLE PLAZA
TRANSPORTE PÚBLICO
CALLE GRAU
TRÁNSITO DE LA VÍA NUESTRA AT TIENE CONECCION ENTRE VARIOS DISTRITOS
CHARACATO
VEHICULAR PEATONAL GANADO REDUCTOR DE VELOCIDAD
IDENTIFICACIÓN DE VIAS
RIO CANC AHUANI
01 | Av. Arequipa
AV. AR EQUIPA
1. VIAS ARTERIALES:
2. VIAS LOCALES:
hurtado
calle socabaya PLAZA PRINCIPAL
n heredia
grau
03 | Calle Moquegua melgar
nueva
calle san cosme
casa alta O CALLE CEMENTERI
LOCAL
A GU UE Q O M
casa alta
ARTERIAL
02 | Calle Cementerio
E LL CA
Comprendidas por las av. Arequipa , calle cementerio y calle Moquegua Las cuales son las de mayor transito en su mayor parte estan
calle socabaya
AREQUIPA
Comprendidas por las av. Arequipa , calle cementerio y calle Moquegua Las cuales son las de mayor transito en su mayor parte estan
convection
san martin
El sector de estudio se encontró dos tipos de vías
santa ana
progreso
CHARACATO
calle moquegua
o quisc calle
m castilla
NUESTRA AT TIENE DOS TIPOS DE VIAS
04 | Calle Hurtado
05 | Casa Alta
MATERIALIDAD DE VÍAS
o quisc calle
AV. AR EQUIPA
NUESTRA AT TIENE CONECCION ENTRE VARIOS DISTRITOS
calle socabaya
calle socabaya
hurtado
nueva
08 | M Castilla
PLAZA PRINCIPAL
san martin
n heredia
L CALLE PRINCIPA
07 | Calle Quisco
CHARACATO
m castilla
convencion
calle moquegua
santa ana
progreso
06 | Calle Socabaya
grau
ASFALTADO
melgar
PIEDRA CON CENMENTO
CALLE MOQUEGUA
calle san cosme
casa alta
ta casa al O CALLE CEMENTERI
09 | Convection
PIEDRA CONCRETO PIEDRA CONCRETO 8.9% 8%
TROCHA TROCHA 12% 13.3%
ADQ. PIEDRA ADQ. PIEDRA 5.6% 5%
10 | Nueva
ADOQUINADO
ADQ. ADQ. CEMENTO CEMENTO 16.7% 15%
TROCHA ( C. HERRADURA)
ASFALTO ASFALTO 55.6% 50%
ADOQUINADO PIEDRA
ESTADO DE LAS VÍAS
o quisc calle
convencion
El sector de estudio se encontró dos tipos de vías
m castilla calle socabaya
calle socabaya PLAZA PRINCIPAL
hurtado
13.6%
n heredia
nueva
BUENO 60% BUENO REGULAR 31.8%
calle san cosme
L CALLE PRINCIPA
MALO 15& MALO
BUENO
grau
san martin
CHARACATO
santa ana
progreso
NUESTRA AT CUENTA CON VIAS EN ESTADO BUENO, REGULAR MALO
calle moquegua
AV. AR EQUIPA
melgar
CALLE MOQUEGUA
REGULAR
54.5%
REGULAR 35& casa alta O CALLE CEMENTERI
ta casa al
MALO
CANALES IDENTIFICADOS EL AREA DE TRABAJO TIENE CANALES ABIERTOS Y SUBTERRANEOS
CANAL ABIERTO A SUBTERRANEO CANAL ABIERTO
PROBLEMÁTICA VIAL ENCONTRAMOS EN EL A.T DIFERENTES PROBLEMATICAS
CHARACATO
VIAS AMPLIAS
SECCIONES VIALES SE DETERMINO 6 TIPIFICACIONES DE VIAS
CHARACATO
RIO CANC AHUANI
convection
PLAZA PRINCIPAL
grau
san martin
n heredia
calle socabaya
AREQUIPA
hurtado
calle socabaya
m castilla
o quisc calle
calle moquegua
santa ana
progreso
AV. AR EQUIPA
melgar
nueva
E LL CA
calle san cosme
O CALLE CEMENTERI
A GU UE Q O M
casa alta casa alta
SECCIONES VIALES SE DETERMINO 6 TIPIFICACIONES DE VIAS
CHARACATO
RIO CANC AHUANI
convection
PLAZA PRINCIPAL
grau
san martin
n heredia
calle socabaya
AREQUIPA
hurtado
calle socabaya
m castilla
o quisc calle
calle moquegua
santa ana
progreso
AV. AR EQUIPA
melgar
nueva
E LL CA
calle san cosme
casa alta O CALLE CEMENTERI
A GU UE Q O M
casa alta
CONCLUSIONES
NO
SE
ENCONTRÓ
SEÑALIZACIÓN POCA
QUE
FUERA
DE
UNA
PEATONAL
HABÍA LOS
SE
BUENA Y
LA
ENCONTRÓ
COLEGIOS;
LA
VEREDAS QUE SE ENCUENTRAN AHÍ SON
PEQUEÑAS
LLEGANDO
A
COLAPSAR AL MOMENTO QUE LOS ESTUDIANTES SALEN, PROVOCANDO QUE ESTOS INVADAN LA PISTA
EN
LA
PLAZA
PRINCIPAL
ENCUENTRA
UNA
SEÑALIZACIÓN,
EN
SE MALA
LA
PISTA
SE
MARCA QUE LA PLAZA ES DOBLE VÍA PERO
EN
REALIDAD
QUE
SOLO
LLEGANDO AL
ES A
NO
DE
UN
CAUSAR
CONDUCTOR
;
ES
EN
ASÍ
YA
SENTIDO
CONFUSIÓN EL
ÁREA
DE
ESTUDIO SOLO LA PLAZA ES DE UN SENTIDO, AQUÍ SE DEMUESTRA QUE NO DE
HAY LAS
UN
BUEN
PISTAS
AUTORIDADES
MANTENIMIENTO
POR
PARTE
DE
LAS
TODAS LAS VÍAS A EXCEPCIÓN DE LA PLAZA PRINCIPAL SON DE DOBLE VÍA,
PERO
PROBLEMAS
HAY AL
UNAS
VÍAS
MOMENTO
QUE
QUE
SON
SE
MUY
TOPEN
ESTRECHAS
DOS
CAUSANDO
VEHÍCULO
(UNO
DE
SUBIDA Y OTRO DE BAJADA), TENIENDO QUE RETROCEDER UNO PARA QUE EL OTRO LOGRE PASAR; ESTO SE NOTA MÁS CUANDO VIENEN VEHÍCULOS DE CARGA PESADA QUE SON MUY NORMALES EN LA ZONA YA QUE ES UNA ZONA DE ACTIVIDAD AGRÍCOLA Y ASÍ MOVILIZAN SU MERCADERÍA.
SE ENCONTRARON INCONGRUENCIAS EN LA UBICACIÓN
DE
LOS
ELEMENTOS
PÚBLICOS
UBICADOS EN LAS VÍAS COMO POR EJEMPLO : POSTES QUE INVADEN LA PISTA HASTA LA TAPA DE UN REGISTRO SANITARIO SOBRESALE Y
CORTA
EL
PASO
MANERA ABRUPTA
VEHICULAR
DE
UNA
A LO LARGO DEL PUEBLO TRADICIONAL SE ENCONTRARON DIVERSOS CANALES DE RIEGO QUE PASAN CERCA O ENTRE VIVIENDAS ESTO ES PORQUE ANTES DE QUE SE EDIFICARA LAS VIVIENDAS YA EXISTÍAN LOS CANALES , ENTONCES LAS EDIFICACIONES
QUE
TUVIERON
ADAPTASE,
QUE
SE
REALIZARON
POSTERIOR
RESPETANDO
QUE ES IMPORTANTE PARA LA AGRICULTURA
ESTE
A
ELLO
RECURSO
EN
EL
ÁREA
ENCUENTRAN
DE
ESTUDIO
CANALES
DE
SE
REGADÍO
DE TAL MANERA QUE SE DIERON TRES TIPOS DE SITUACIONES. CANALES QUE PASAN POR EN LAS VEREDAS O EN LAS FRENTERAS DE LAS
VIVIENDAS,
PERO
SE
ENCUENTRAN TAPADOS. CANALES
QUE
PASAN
POR
EL
POR
LA
MEDIO DE LAS VIVIENDAS CANALES
QUE
FRENTERA,
DONDE
QUE
HABITAN
PASADA
PARA
PASAN LAS
AHÍ
PERSONAS
CREAN
INGRESAR
UNA A
SU
CASA CANALES QUE PASAN POR DEBAJO DE LAS CONSTRUCCIONES.
LO BUENO DE CONTAR CON CANALES DE REGADIO ES QUE NOS DAN LA OPCIÓN DE PROPONER ARBOLIZACIÓN EN LA ZONA PARA QUE LAS PERSONAS PUEDAN TRANSITAR POR EL LUGAR POR LAS MAÑANAS SIN ESTAR SENTIR INCOMODIDAD POR EL SOL YA QUE LOS ÁRBOLES MÁS LOS CANALES DE REGADIO AYUDARIAN A LA GENERACIÓN DE MICROCLIMAS