IMPUTS
OUTPUTS
(decisiones y resultados)
PREEXISTENCIAS
PARQUE D MONTJUIC NAVES INDUSTRIALES
- SOTERRAMIENTO DE LA AUTOPISTA
TERMINAL Y APARCAMIENTO EDIFICIO CORREOS
- REORGANIZACION DEL TRAFICO EN EL PUERTO
Circulaciones
Pendiente acentuada. Naturaleza. Paseo y zona de vistas.
- REDUCCION DE LA ROTONDA
PUERTO
uccion es pree xi
stente
(voluntad de crecimiento)
- CONTINUAR LA TRAMA URBANA DEL POBLE SEC
Mejora
s
Borde de la ciuda d Puerto -M
MAR
ar
- DOTAR DE NUEVOS USOS A LOS EDIFICIOS CERCANOS PARKING EN ALTURA - RELACIONAR EL MONTJUIC CON EL PASEO (ZONAS VERDES)
CAMBIO EN LA TRAMA URBANA
- ESTABLECER UNA DOBLE RELACION LINEAL
Ciudad
AUTOPISTA COMO BARRERA RUIDO ABUNDANTE
Escala
trial
Escala
ESCALA INDUSTRIAL
Naturaleza
mana no hu Escala
urbana
(una trama longitudinal que conecte con la ciudad y una trama perpendicular que conecte con Montjuic.)
Realidad
indus
Sensaciones 1) Aprovechar la pendiente para relacionar los edificios
Vida
DISTANCIAS ELEVADAS
3) Separarase del puerto y de sus connotaciones negativas 4) Tratamiento escalonado de la pendiente permitiendo relacionar las dos tramas
PROBLEMAS
FALTA DE ELEMENTOS "HUMANOS" SIN MOTIVOS PARA CONTINUAR ALEJADO DE LA CIUDAD
CARENCIAS
(educativas, deportivas...)
RIGIDEZ(puerto) VS FLUIDEZ (Montjuic)
CIUDAD (POBLE SEC)
puerto
MEDITERRANEO
Dentro del amplio espacio de trabajo; se ha decidido situar el edificio en una los 3 elementos existentes en la zona;
VS
Uno de los principales problemas que existen en la zona a tratar es edificaciones e infraestructuras. Una forma de volver a esta escala previo. Por un lado favorecen las relaciones entre edificio y ciudad permitiendo pasos, puntos de vista, cambios de cota...y por otro dan
manera se trata de aprovechar las ventajas que estos elementos ofrecen creando un espacio en que de alguna manera se relacionen todos ellos y puedan ser experimentados por los
2) DESARROLLO VERTICAL CIUDAD (POBLE SEC)
puerto
MEDITERRANEO
Dicho esto; el edificio se ha colocado en una zona de; en principio; escaso el fin de mejorar dicho lugar y atender las necesidades derivadas del programa que se ha de acoger. La importancia de los espacios exteriores que relacionan el edificio con el exterior y toda la zona a tratar con los elementos descritos anteriormente
VS
en el punto anterior. Con el objetivo de huir de edificios fuera de 2) ESQUEMA DE CONEXIONES ENTRE EL MAR Y MONTJUIC (edificio como filtro)
CIUDAD (POBLE SEC)
puerto
3) PERMEABILIDAD
MEDITERRANEO
hora de pensar y ejecutar el proyecto.
50
buscar, por esta via, la afluencia de personas que han de dar vida al proyecto y que son necesarias dadas
MAR
MAR VS
MONTJUIC
MONTJUIC
clara permeabilidad; relacionandose directamente el mar con Montjuic. El edificio no puede entenderse como una barrera; sino todo lo
CIUDAD (POBLE SEC)
1A: Idea inicial
1B: Movimiento
puerto
MEDITERRANEO
1) SOLUCIONES EN LINEA RECTA
3) SOLUCIONES MIXTAS 1C: Giro elemento II
1D: Idea inicial
3A: Doble giro de elementos
trama poble sec.
naturaleza) que enriquecen el lugar.
4) APROVECHAR LA PENDIENTE
VS
trama del puerto.
CIUDAD (POBLE SEC) VENTAJAS
VENTAJAS
VENTAJAS
VENTAJAS
VENTAJAS
Permite un esquema lineal y ordenado; sin elementos complejos, facil de resolver y de entender en un primer momento.
Permite un esquema lineal y ordenado y gana libertad respecto al modelo anterior. El
El giro concavo de la zona de laboratorios e
Permite un esquema lineal y ordenado; sin elementos complejos, facil de resolver y de entender en un primer momento.
Este tipo de soluciones combinan alguna de las explicadas anteriormente. Permiten una mayor variedad formal y de relaciones espaciales entre los elementos.
Se obtiene un buen resultado en cuanto a
del lugar mientras que la residencia mantiene un esquema ordenado. de las necesidades.
INCONVENIENTES
INCONVENIENTES
La ventaja que presenta puede volverse contra si mismo; corre el riesgo de adquirir una gran rigidez y falta de libertad. Al mismo tiempo
con la trama urbana del lugar. Sucede lo mismo con el aspecto de Montjuic
INCONVENIENTES
INCONVENIENTES
lugar; tiende a encerrar el edificio en si mismo; el mar; cerrandose al mismo.
La ventaja que presenta puede volverse contra si mismo; corre el riesgo de adquirir una gran rigidez y falta de libertad. En este caso; adaptarse a la trama del puerto (edificios de correos y naves industriales) provoca su
INCONVENIENTES - Dificultad para cuadrar el edificio con la ciudad - Espacios dificiles de resolver dentro del propio elemento
puerto
MEDITERRANEO
VENTAJAS
el ejemplo 3A
INCONVENIENTES
entre ambos entendido como zona de paseo.
parque que es muy positiva.
2) SOLUCIONES EN CONVEXIDAD (ABIERTO AL MAR) 10
VS
0 75
2A: Abierto al mar
2B: 2A+interalando patios
2D: Con via central
2C: espejo (C.P.M a la zona posterior)
3C: 3B+Especular
3D: Concavo / convexo plaza central
VENTAJAS
VENTAJAS
El giro en convexidad permite la apertura al mar
El giro en convexidad permite la apertura al
El giro en convexidad permite la apertura al
VENTAJAS
conservando en cualquier caso el sentido lineal que se pretende.
montjuic conservando en cualquier caso el sentido lineal que se pretende.
montjuic conservando en cualquier caso el sentido lineal que se pretende.
VENTAJAS Se obtiene un buen resultado en cuanto
Sec.
INCONVENIENTES
INCONVENIENTES
Lo dificil en este caso y en los siguientes es
Lo dificil en este caso y en los siguientes es
Lo dificil en este caso y en los siguientes es
factores de: -Soleamiento -Trama urbana -Vistas -Esquema de programa y usos
factores de: -Soleamiento -Trama urbana -Vistas -Esquema de programa y usos
factores de: -Soleamiento -Trama urbana -Vistas -Esquema de programa y usos
VENTAJAS Se obtiene un buen resultado en cuanto a
explicado en el ejemplo 3A
INCONVENIENTES
INCONVENIENTES
puerto
MEDITERRANEO
125
CIUDAD (POBLE SEC)
VENTAJAS
este sentido; se ha optado por soterrar la autopista y por evitar el calles laterales, se conserva parte del aparcamiento existente previamente y lo que se crea es un paso peatonal aunque adecuado al
espacios que parecen empezar a surgir.
INCONVENIENTES
INCONVENIENTES de distancias bastante elevadas y la
querer estar en medio de un espacio vacio,
entre los dos elementos dificulta enormemente entendido como zona de paseo.
no se adapta al elemento urbano en el que es concebido.
e: 1/2500 CIUDAD (POBLE SEC)
puerto
MEDITERRANEO
ZONA DE PASEO
ZONA DE PASEO
VS
En la misma linea y complementando al punto anterior se justifica la de Montjuic.
2 0 1 2
pero el esquema se ha mantenido.
PORT VELL BARCELONA
Relaciones
Utilidad TERMINALES PORTUARIAS
UD: Semestre
Javier Maroto de primavera
Escala edificio
OPORTUNIDADES
Calidad de vida
Constr
(World Trade Center)