Mercedes-Benz Magazine 1/2012 by Napatsawan Sakchatchawan

Melbourne 18

มี น าคม

2555

photo: daimler ag / Cover: marc tr autmann, markus bolsinger, daimler ag

กรุ ง

m i s s i o n

melbourne

จรัส แสง

www . mercedes - amg - f 1 . com

เงื้อมเงา แห่งความดังของเจ้าแห่งความเร็ว Keke ผู้เป็นพ่อไม่สามารถจะบดบังแววแห่งความสำเร็จ

ของ Nico Rosberg ได้ แม้ว่า Nico จะยังไม่สามารถทำได้ถึงตำแหน่งแชมป์ฟอร์มูล่า 1 เหมือนพ่อก็ตาม แต่ทั่วโลกดูเหมือนจะมั่นใจว่าสักวันเขาจะต้องทำได้ ช้าหรือเร็วเท่านั้น นอกจากความทะเยอทะยาน

ฝีมือในการขับ และความมุ่งมั่นในชัยชนะแล้ว จุดเด่นของเขาคือ การสร้างผลงานที่ดีให้ Mercedes AMG Petronas อย่างสม่ำเสมอ เขาไม่เคยเข้าไม่ถึงเส้นชัย ไม่เคยมีฤดูกาลไหนที่ชื่อของเขาไม่ติดกลุ่มผู้เข้า

เส้นชัยอันดับต้นๆ ประสบการณ์ที่ลุ่มลึกของเขาสร้างประโยชน์ให้แก่ทีมเสมอ ด้วยสัญชาตญาณของ

นักขับรถแข่งอายุ 26 ปี เขาให้ความคิดเห็นแก่ทีมวิศวกรสนามว่าควรจะปรับปรุงจุดไหนของรถ

เพื่อพิจารณาประกอบกับข้อมูลที่บันทึกด้วยระบบ Telemetry ในตัวรถ ความเชี่ยวชาญนี้จะเห็นผล

ในฤดูกาลที่จะมาถึงอย่างแน่นอน อาจจะช่วยเรื่องการทรงตัวของรถ และช่วยให้ F1 เมอร์เซเดส เร็วกว่า รถแข่งอื่น ในปี 2012 เขาต้องแข่งขันถึง 20 รายการ จะเป็นฤดูที่ยาวนานสำหรับเขา แต่ก็จะสร้าง

ความน่าตื่นเต้นให้กับแฟน F1 ทั่วโลกเช่นกัน

Mercedes-Benz 1·2 0 1 2

monitor

A U TOMOTI V E

P E R F ORM A N C E

นวั ต กรรม

OU T O F L . A .

พิ เ ศษบนแผ่ น ฟิ ล์ ม

โลหะปราสาทของไทย

34 ดี ไซน์ ที่ ไร้ ข้ อ ตำหนิ

วิ สั ย ทั ศ น์ สู่ อ นาคต

Cartoon

The new M- Class

อานุ ภ าพเร้ น ลั บ

การสร้างสรรค์เพื่อโลกอนาคต

ยนตรกรรมสำหรับฮีโร่ในภาพยนตร์ วิทยาศาสตร์ของฮอลลีวูด พัฒนาโดย นักออกแบบชาวเยอรมัน

เมอร์เซเดส-เบนซ์ โชว์ความล้ำยุค ในงาน LA Design Challenge

ความแตกต่างที่เฉียบคม โรดสเตอร์เจเนอเรชั่นใหม่ที่มาพร้อม พละกำลัง และความงดงามเร้าใจ

หนึ่งเดียวในโลกที่ยืนยงคงอยู่ ในวัดราชนัดดารามวรวิหาร

ศั ก ยภาพ

เทคโนโลยีความเร็วแรงชวนหลงใหล

ความลงตัวสมบูรณ์แบบของ CLS เจเนอเรชั่นที่ 2

ออฟโรดสไตล์สปอร์ต เปิดตัวครั้งแรกในอาเซียน

C63 AMG

คูเป้สายพันธุ์ Black Series

modern

mobility

moments

ศิ ล ปะ

เดิ น ทาง

ชี วิ ต ใหม่ ใ นโรงเรี ย น เยาววิ ท ย์

ค้ น พบ ‘ความสุ น ทรี ย์ ’

ฉลามวาฬแห่ ง OSLOB

ปลู ก จิ ต สาธารณะ

มุ่ ง หน้ า สู่ อ นาคตกาล

ไปเที่ ย วเขาใหญ่

โลหะมหั ศ จรรย์

แรงบันดาลใจแห่งยุคสมัย

ในงานปฏิมากรรมรูปหล่อ

การสร้างสรรค์สุดพิเศษ เพื่อความเป็นที่สุด The New A-Class

ไลฟ์สไตล์การท่องเที่ยวในฝัน

สัตว์ในตำนานและความใฝ่ฝันของนักดำน้ำ

เรียนรู้เพื่อจะสอน และสอนเพื่อจะเรียนรู้

ปลูกฝัง CSI ในจิตวิญญาณ

กับเมอร์เซเดส-เบนซ์ SL ตำนาน 60 ปีไม่มีวันตาย

บทบาทสำคัญของอลูมินั่ม ต่ออุตสาหกรรมผลิตรถยนต์

sta n da r ds

photo: daimler ag

4 M I SS I ON Nico Rosberg นักแข่งรถฟอร์มูล่า 1 7 2 Scarlett ที่ชั้น 37 โรงแรมโซฟิเทล สีลม 7 7 M A S T HE A D 8 2 R e t r o s p e cti v e Ayrton Senna กับ 190 E

MB Magazine

Available on the iPad

App Store

* Application name on appstore: Mercedes-Benz magazine Thailand 1/2012 7

ส ถ า ปั ต ย ก ร ร ม

สวนลอยฟ้า

Formosa Tower จะเสร็จสมบูรณ์ในปี ค.ศ. 2017

www . twtower . com . tw

อาคาร Formosa Tower

ในไต้หวันจะเสร็จสมบูรณ์ในปี

ค.ศ. 2017 อาคารขนาดมหึมา

ที่มีโครงสร้างเหล็กสูง 300 เมตร

(เกือบ 1,000 ฟุต) จะมีหลังคาเป็น สวนลอยฟ้าขนาดใหญ่ เป็นเหมือน โอเอซิสสมัยใหม่ใจกลางนครใหญ่

โดยได้รับการคาดการณ์ว่าจะเป็น สัญลักษณ์ของยุคสมัยเช่นเดียวกับ

ที่หอไอเฟลเป็นสัญลักษณ์ของ ศตวรรษที่ 19 เป็นคำอธิบายของ

Sou Fujimoto สถาปนิกผู้ออกแบบ

ชาวญี่ปุ่น อาคารหลังนี้จะประกอบ ด้วยแผงโซล่าร์เซลล์ ที่เก็บน้ำฝน

กังหันลม และสว่างไสวด้วยไฟ LED

I n n o v a t i o n s

v i s i o n s

I D E AS

F U T U R E

P E O P L E

m o n i t o r David Wiseman เป็นศิลปินที่รังสรรค์ความงาม

งานศิลป์ แนวสูง www . dwiseman . com

เพดานลายดอกเชอร์รี่

โดย David Wiseman

ค่าพักต่อคืนมีตั้งแต่ 60 - 380 เหรียญยูโร

รี ส อ ร์ ท

สวรรค์ชั่วคราว www . papayaplayaproject . com

PAPAYA PLAYA PROJECT ใน Tulum, เม็กซิโก เป็นโครงการทดลอง การสร้างสวรรค์ชั่วคราว รีสอร์ทชายหาดจำนวน 99 หลัง

(มีตั้งแต่กระท่อมชายทะเลไปจนถึงกระท่อมที่มีเตียงแบบสองชั้น)

ที่เปิดดำเนินการมาเป็นเวลากว่า 5 เดือน รีสอร์ทแห่งนี้ไม่มีความหรูหรา มากมายนัก มีเพียงการพักผ่อนอย่างผ่อนคลายด้วยสปา โยคะ หรือ

การฟังคอนเสิร์ตเบาๆ แต่ในกลางเดือนพฤษภาคมคาดว่ารีสอร์ทแห่งนี้

จะหยุดดำเนินกิจการแล้ว อย่างไรก็ตาม Claus Sandlinger ผู้อยู่เบื้องหลัง โครงการนี้ไม่ต้องการให้เป็นเช่นนั้น เขาต้องการยืดเวลาความฝันของเขา ให้เนิ่นนานออกไป

photos: pr, portr ait: jean - luc luyssen/madame figaro

ศิ ล ป ะ

รูปแบบใหม่ให้กับฝาผนังหรือเพดานห้องด้วยการ ประดับประดาไปด้วยไม้ดอก ไม้เลื้อย ส่วนที่เป็นดอก และก้านใบ รวมไปถึงรากที่เลื้อยไปมาทำจากพอร์ซเลน โดยไม่มีส่วนผสมของทองแดง ทองเหลือง เหล็ก

หรือปูนปลาสเตอร์ โดยปกติ Wiseman จะรังสรรค์

สวนดอกไม้ที่สวยงามบนฝ้าเพดานบ้านของผู้คนทั่วไป

แต่บูติกช็อปของ Dior ในเซี่ยงไฮ้ที่ตกแต่งด้วยดอกลิลลี่ เป็นผลงานของเขาด้วยเช่นกัน ล่าสุดผลงานของเขา ปรากฏอยู่ที่ West Hollywood Library สหรัฐอเมริกา “ผมต้องการที่จะนำธรรมชาติมาเป็นส่วนหนึ่งในบ้าน” เป็นคำอธิบายของเขา

ส ป อ ร์ ต

มากกว่าความเป็นเรือแคนู www . backyak . de

Backyak อาจไม่ได้เป็นทุกสิ่งทุกอย่างแต่มันมีประโยชน์ในการใช้งานอย่าง

Simonetta ผลงานของ Boticelli ที่เบาะด้านหลังคนขับ

ดี ไ ซ น์

แผงบังแดด

ไม่ตอ้ งสงสัย เพราะเรือแคนูลำนีส้ ามารถถอดแยกและเก็บไว้ในกระเป๋าสะพายหลัง เพียงสองใบได้อย่างสะดวกง่ายดาย และเมื่อนำมาประกอบใช้งาน

มันสามารถรับน้ำหนักบรรทุกผูใ้ หญ่ 2 คน และเด็กอีกหนึง่ คนอย่างสบายๆ และยังสามารถแยกใช้งานเป็น 2 ส่วนได้อกี ด้วย (ดูภาพประกอบ) และเมื่อติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมอีกเล็กน้อยมันก็สามารถ ปรับเปลี่ยนให้เป็นแพ เรือใบคาตามาราน หรือ แม้แต่เลื่อนหิมะได้ นวัตกรรมชิ้นนี้ทำจาก คาร์บอนไฟเบอร์ ยาว 5.4 เมตร

น้ำหนักเพียง 18 กิโลกรัม

สนนราคาเริ่มต้นที่ 3,790 เหรียญยูโร

www . julianappelius . de

ในวันที่แสงแดดแผดจ้า รถยนต์จำนวนมากเลือกที่จะป้องกันไม่ให้

แสงแดดสาดส่องเข้ามาในห้องโดยสาร ด้วยการติดแผงบังแดดที่มี ลวดลายการ์ตูนหรือสัตว์เลี้ยงตัวเล็กๆ น่ารักที่กระจกหน้าต่างด้านข้าง ไม่บ่อยครั้งนักที่ความสวยงามคลาสสิคถูกนำมาใช้กับแผงบังแดดนี้ Karen Olze และ Julian Appelius นักออกแบบที่มาพร้อมกับแนวคิดที่ชื่อ Blind Passengers ผลงานของศิลปินระดับโลก อาทิ Simonetta ของ Boticelli, Girl with the Pearl Earring ของ Vermeer, Jesus ของ Rambrandt ถูกนำมาติดไว้ในด้านหลังเก้าอี้นั่งของผู้ขับขี่ภายในรถยนต์ ด้วยสนนราคาประมาณ 11.50 เหรียญยูโร

ศิลปินและนักออกแบบชื่อ Mathieu

Lehanneur ได้สร้างสรรค์ผลงานศิลปะ สุดเฉียบคมที่เป็นเสมือนหน้าต่าง

ส่องอนาคต เพราะสามารถใช้ในการ พยากรณ์อากาศได้อีกด้วย ข้อมูล อุณหภูมิในช่วงเวลาต่างๆ ที่เกิดขึ้น

จะถูกนำมาเก็บรวบรวมไว้และ

เปลี่ยนเป็นภาพอิมเพรสชั่นของท้องฟ้า

รอบวงกลมคล้ายกับดวงอาทิตย์หรือ

ดวงจันทร์ที่เป็นจุดศูนย์กลางของภาพ สำหรับ Lehanneur “วันพรุ่งนี้เป็น

อีกวันหนึ่ง” ที่เปิดโอกาสให้ได้

ตรวจสอบทฤษฎีของความไม่แน่นอน สิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และอารมณ์

ความรู้สึกอย่างใกล้ชิดมากยิ่งขึ้น

นักพยากรณ์อากาศอาจสนใจผลงาน ศิลปะที่เกี่ยวข้องกับสายงานของ

พวกเขาบ้างไม่มากก็น้อย

Backyak สามารถแยก เป็นเรือแคนู 2 ลำ สำหรับคุณและคู่ห ู

วิ สั ย ทั ศ น์

หน้าต่าง ส่อง อนาคต

www . mathieulehanneur . fr

ศิลปินนาม Mathieu Lehanneur 9

p e r f o r m a n c e

erald Belker ดูไม่เหมือนกับนักท่อง กาลเวลาเลย ใบหน้าของเขารกครึ้ม ไปด้วยหนวดเครา เชิต้ ลำลองทีเ่ ขาใส่ ไม่ได้มาจากอนาคตกาลอย่างแน่นอน แต่สิ่ง

ที่เห็นเป็นเพียงภาพลวงตา Belker เป็นคนที่ใช้ เวลาทำงานทั้งวันอยู่ในปี ค.ศ. 2035 มันเกิดขึ้น ได้อย่างไร? เขายิ้มพร้อมถอนหายใจยาว “คุ ณ ครั บ มั น เป็ น เรื่ อ งใหญ่ ม ากที่ น ี่ ”

นั ก ออกแบบยนตรกรรมชาวเยอรมั น ผู ้ น ี ้ ปัจจุบันกำลังทำงานอยู่ใน Los Angeles ในโปรเจ็กต์ภาพยนตร์แนววิทยาศาสตร์ เขย่ า ขวั ญ ซึ ่ ง เขาได้ พ ั ฒ นายนตรกรรมรูปทรงเพรียวลมเคลื่อนที่อย่าง รวดเร็ ว ด้ ว ยพลั ง งานแม่ เหล็ ก ผ่ า น อาคารสู ง ตระหง่ า นเหยี ย ดฟ้ า ใน อนาคตกาล ยนตรกรรมดังกล่าวก่อให้ เกิ ด ภาพที ่ ต ื ่ น เต้ น เร้ า ใจที ่ ท ำให้ ร ถแข่ ง ฟอร์มูล่า 1 ในปัจจุบันกลายเป็นเหมือนกับ รถม้ า ไปเลยที เ ดี ย ว สตู ด ิ โ อที ่ ใ ช้ ใ นการ

ออกแบบยนตรกรรมของ Harald Belker อยู่ที่ Art Center College of Design ใน Pasadena 10

F i l m ca r s

พิเศษบน แผ่นฟิล์ม

นักออกแบบชาวเยอรมันขยันที่จะออกแบบ ยนตรกรรมในอนาคตสำหรับฮีโร่ในภาพยนตร์ นวนิยายวิทยาศาสตร์ของฮอลลีวูด เรื่ อ ง Han n ah Sar tor ius

photos: courtesy of har ald belker design

p e r f o r m a n c e Pulse ถูกวางตัวให้แทนที่รถแข่งฟอร์มูล่า 1 ในวันหนึ่ง ข้างหน้า Belker ได้ออกแบบสนามแข่งขันและรถที่จะ

เข้าร่วมแข่งขันไว้เป็นจำนวนมาก เขาเป็นผู้หนึ่งที่มี

ส่วนในการออกแบบ Batmoblie (ขวามือด้านล่าง)

ในภาพยนตร์เรื่อง Batman and Robin

ก่อนหน้านี้เขาเคยทำงานอยู่ที่ Mercedes-Benz Advanced Design Unit ใน Orange County

ก่อนที่จะย้ายมาอยู่ใน California บนแผงไซด์บอร์ดในออฟฟิศของเขาประดับ ประดาไปด้ ว ยรถโมเดลจำนวนมาก อย่ า งไร ก็ตาม ส่วนใหญ่ของรถยนต์ที่เขาออกแบบไม่ สามารถพบเห็นได้บนท้องถนนทั่วไป แต่จะไป ปรากฏตั ว อยู ่ บ นจอภาพยนตร์ Belker เป็ น

นักออกแบบยนตรกรรมที่เป็นที่ต้องการตัวมาก

ที่สุดของอุตสาหกรรมภาพยนตร์ฮอลลีวูด เมื่อใดก็ตามที่ผู้อำนวยการสร้างภาพยนตร์ แนววิทยาศาสตร์แฟนตาซีต้องการยนตรกรรมที่ อยู่บนไฮเวย์ในปี 2045 พวกเขาจะมุ่งหน้ามา

หาผู้ที่มาจากประเทศเยอรมนี ต้นกำเนิดของ ยนตรกรรม ย้อนหลังไปในช่วงทศวรรษที่ 90 Belker ได้ออกแบบ Batmobile สำหรับภาพยนตร์ตลกเรื่อง Batman and Robin “ภาพยนตร์ เรื่องนั้นแย่มากๆ” เขาบอกแต่สิ่งที่ผู้คนจดจำได้ จากภาพยนตร์เรื่องนี้คือรถยนต์ที่มีโครงสร้าง แบบสถาปัตยกรรมโกธิคนั่นเอง 12

สำหรั บ แนวคิ ด ของเมื อ งที ่ เ สื ่ อ มโทรมใน อนาคตของ Steven Spielberg ในภาพยนตร์ เรือ่ ง Minority Report (2002) Belker ได้ออกแบบ ยนตรกรรมล้ำยุคที่ Tom Cruise สามารถเปิด ประตู ไ ด้ ด ้ ว ยการสแกนจอประสาทตา และ สำหรับ Tron: Legacy ที่ออกฉายในปี 2010

เขามี ส ่ ว นร่ ว มในการพั ฒ นามอเตอร์ ไ ซค์ ใ น อนาคตกาลที ่ ย ั ง เป็ น ที ่ ต ิ ด ตาตรึ ง ใจนั ก ขั บ

มอเตอร์ไซค์จนถึงทุกวันนี้

เปรียบเทียบกับยนตรกรรม

Harald Belker ทำงานร่วมกับนักเขียนบท ภาพยนตร์มากกว่านักวิศวกรรมยานยนต์ “ผม ต้องการให้มีภาพยนตร์ที่มีรถยนต์เป็นตัวดึงดูด ความสนใจมากขึน้ ” ไม่วา่ อย่างไรก็ตาม รถยนต์ และความฝันของการมีอิสระเสรีอย่างมีเอกภาพ เป็นสิ่งที่เป็นศูนย์กลางองค์ประกอบของมนุษย์ ยุคใหม่ที่มีความคิดเป็นของตัวเอง ดังนั้นเมื่อ Belker ลงมือออกแบบรถยนต์สำหรับปี 2035 หรือ 2080 เขาจะวาดภาพตัวเขาเองเป็นส่วนหนึง่ ของสังคมในยุคสมัยนั้นด้วย

“ภาพยนตร์แนววิทยาศาสตร์ไซไฟมีอิทธิพล อย่างมากต่อขนบธรรมเนียมวัฒนธรรมของเรา” Belker บอกว่ามันมีความเป็นจริงมากเสียกว่า จินตนาการของคุณเสียอีก “พวกมันทำให้วิสัยทัศน์ของเทคโนโลยีในอนาคตเป็นรูปธรรมขึ้นมา ผู้คนซึ่งครั้งหนึ่งถูกแนะนำให้ร้จู ักกับจอภาพแบบ สัมผัสและจำแนกตัวตนได้ด้วยคำพูดใน Star Wars ทุกวันนี้สิ่งนั้นได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่ง

ในชีวิตประจำวันของเราไปแล้ว” ถึงแม้ว่าทุก วันนี้ Belker จะไม่ได้ทำงาน โดยตรงให้กับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ แล้ว

แต่ใครจะปฏิเสธได้ว่าอิทธิพลของเขายังมีอยู่ ด้วยวิธกี ารออกแบบรถยนต์สำหรับวันพรุง่ นี้ และ ทุกปีผลงานรถยนต์ต้นแบบและคอนเซ็ปต์คาร์ ของเขาจะปรากฏอยู่บนสนามทดสอบพิเศษ... จอภาพยนตร์นั่นเอง

Mercedes-Benz Silver Lightning ปรากฏตัว

ด้วยความภาคภูมิใจ

กับชัยชนะใน L.A.

m o nit o r ก า ร แ ข่ ง ขั น

Design Challenge ทุกปีระหว่างการจัดงาน

Los Angeles Auto Show งาน L.A. Design Challenge เป็นหนึ่งในเหตุการณ์สำคัญ ของโลกอุตสาหกรรมยานยนต์ นักออกแบบยนตรกรรมจะได้ รับโอกาสให้แสดงถึงวิสยั ทัศน์ ในอนาคตของพวกเขา D ES I G N S T U D I ES

วิสัยทัศน์สู่อนาคต

ก่อให้เกิดความแตกตื่นครั้งใหญ่เมื่อพวกเขานำยนตรกรรมล้ำยุค

ที่เป็นคอนเซ็ปต์คาร์ออกโชว์ตัวใน 2011 Los Angeles Mercedes-Benz Advanced Design Studios Design Challenge เรื่ อ ง Ma r ti n T ro c k ne r

หนึ่งในรางวัล เกียรติยศเป็นของ smart 341 Parkour (ซ้าย) มุมมองด้านบน ของ Silver Arrow study (ล่าง)

แข่งขันประกวดการออกแบบ Design Challenge ถูกรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของงาน Los Angeles Auto Show งานดั ง กล่ า วมี ว ั ต ถุ ป ระสงค์ เพื ่ อ ถ่ายทอดแนวคิดที่โดดเด่น และนวัตกรรมด้าน

การออกแบบซึ่งค่อนข้างจะเป็นจริงได้ไม่ช้าก็เร็ว ปีที่ผ่านมาคณะกรรมการตัดสินจากหลากหลาย สาขาอาชีพคาดหวังถึงยนตรกรรมสำหรับนำไป โลดแล่นในภาพยนตร์เรื่องใหม่ๆ ของฮอลลีวูด ซึ่ง ทีมดีไซน์เนอร์จาก Mercedes-Benz Advanced Design Studios ใน Sindelfingen และ Carlsbad (USA) คว้ารางวัลใหญ่มาครองได้ถึง 2 รางวัล ภาพยนตร์สั้นเกี่ยวกับ Mercedes-Benz Silver Lightning ทีเ่ ข้าไปเกีย่ วข้องกับการกบฏของหุน่ ดัมมี่ ที่ใช้ในการทดสอบการชน 2 ตัว เคลื่อนที่อย่าง รวดเร็วผ่านมหานครใหญ่แห่งหนึ่งเพื่อช่วยเหลือ Mercedes Silver Arrow ที่เป็นสุดที่รักของพวกมัน ได้รับรางวัล “Best Animation” อีกรางวัลหนึ่งเป็น ของ smart 341 Parkour ในฐานะที่เป็นยนตรกรรม ที่เร้าใจที่สุดสำหรับฮอลลีวูด เป็นครั้งที่ 2 ที่ smart ได้รับรางวัลอันทรงเกียรตินี้

photos: daimler ag

ทุกๆ ปี ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2005 เป็นต้นมา การ

เสื้อครึ่งท่อน : STELLEY MCGARTNEY; กางเกง : DIOR; รองเท้า: GIUSEPPE ZANOTTI; แว่นกันแดด : CHLOE

a u t o m o t i v e

สปอร์ต สะดวก สบาย...

ฝีเท้าจัด โรดสเตอร์สมบูรณ์แบบ

out of

พร้อมรับประสบการณ์ แห่งรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว ล้ำสมัย

เรื่ อ ง Lukas M. Guster

ภ าพ M ar c Tr autman n

a u t o m o t i v e

ความหรูหรา ภายในมีพื้นที่มากขึ้น เติมเต็มด้วย

การตกแต่ง

อย่างมีระดับ 18 22

a uMt ao gmaoz ti inv e

ระดับดาราคุณภาพ

ใหม่เป็นเหมือน George Clooney ของโรดสเตอร์ มีเสน่ห์ แข็งแกร่ง ความยอดเยี่ยม และใช่เลย... เซ็กซี ่ SL

23 19

a u t o m o t i v e

ด

วงอาทิ ต ย์ ล อยสู ง อยู ่ บ นท้ อ งฟ้ า สี ครามของ California เส้นทางไฮเวย์

ที่ราดด้วยยางแอสฟัลต์เป็นประกาย ระยิบระยับด้วยแสงแดดยามเที่ยงวันพุ่งตรงไป เบื้องหน้าราวกับไม่มีจุดสิ้นสุด มันถึงเวลาที่เรา ต้องเผชิญหน้ากับเมอร์เซเดส-เบนซ์ SL โรด-

สเตอร์ใหม่ แสงอาทิตย์ส่องกระทบเต็มที่บนดาว สามแฉกขนาดใหญ่กึ่งกลางกระจังหน้า ทำให้ เราไม่สามารถมองเห็นสีเทาด้านของตัวรถได้โดย ตรงหรืออย่างถนัดชัดเจนเท่าใดนัก สัญลักษณ์ คุ้นตาของเมอร์เซเดส ถูกปรับปรุงใหม่สำหรับ สปอร์ตโรดสเตอร์ชื่อดังเจเนอเรชั่นล่าสุดนี้ ด้วย การรวมเป็นชิน้ เดียวกับแถบโครเมียมทีค่ าดกลาง กระจังหน้าโดยปราศจากรอยต่อ ภายนอกอาจ ดูไม่มีการเปลี่ยนแปลงเท่าใดนักสำหรับสายตา

ที่คุ้นเคย แต่ความแตกต่างที่เฉียบคมมีอยู่อย่าง แน่นอน SL ใหม่มีความยาวกว่ารุ่นก่อน 5 ซม. และกว้างกว่า 5.7 ซม. เส้นขอบและมุมต่างๆ ถู ก ออกแบบให้ แ สดงถึ ง พละกำลั ง และความ ก้าวร้าวดุดัน ยกระดับให้เด่นชัดขึ้นด้วยการ ออกแบบไฟหน้าให้มีแนวเฉียงขึ้นด้านบน SL ใหม่ ใ ห้ ท ั ้ ง ความงดงามและตื ่ น เต้ น เร้ า ใจ อารมณ์ดิบเถื่อนแบบผู้ดีอย่างแท้จริง

นัน่ เป็นสิง่ ทีค่ วรจะเป็น อย่างไรก็ตาม การผลิต SL คันแรกในปี ค.ศ. 1952 ถือกำเนิดขึ้นมาเป็น รถแข่ง 60 ปีให้หลังทีมพัฒนาจำได้ว่าหนึ่งใน คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของ 300 SL ในครั้งนั้น

คือการมีโครงสร้างน้ำหนักเบา ตามความเป็นจริง SL สื่อความหมายถึง สปอร์ตคาร์น้ำหนักเบาด้วยตัวของมันเอง โรด-

สเตอร์รุ่นใหม่นี้ตัวถังใช้อะลูมิเนียมเป็นวัตถุดิบ เกือบทัง้ หมดทำให้นำ้ หนักลดลงกว่ารุน่ ก่อนหน้านี้ เกือบ 140 กิโลกรัม เพิ่มทั้งประสิทธิภาพในการ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและแฮนด์ลิ่งที่ดีเยี่ยม ให้กับสปอร์ตหรูคันนี้ แสงแดดของ California ยังคงสาดส่อง ความ ร้อนแรงทำให้ใบหน้าของหญิงสาวร้อนผ่าวไปทั่ว ทัง้ ใบหน้า แต่ไม่นานนักเมือ่ เครือ่ งยนต์ถกู สตาร์ท ขึ้น เสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ดังกึกก้อง หรือโหยหวนแสบหูแต่เพียงพอที่จะทำให้ขนของ คุณลุกชันขึน้ มาได้ในทันที เราไม่ได้พดู ถึงรถยนต์ ที่ทรงพลังแต่กระหายน้ำมัน เราพูดถึงความเร็ว แรงที่ยอดเยี่ยม SL 500 ได้พลังในการขับเคลื่อน มาจากเครื่องยนต์เบนซินแบบ V8 ความจุ 4.7 ลิตรรุ่นใหม่ให้กำลังแรงม้าสูงถึง 320 กิโลวัตต์ แรงบิ ด สู ง สุ ด 700 นิ ว ตั น เมตร แต่ ค วามสิ ้ น เปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงประมาณ 22% จาก ไม่จำเป็นต้องโอ้อวด รุ่นก่อน อันเป็นผลมาจากการมีฟังก์ชั่น start/ ถ้าคุณยืนอยู่ด้านหน้ารถคุณจะเห็นได้อย่าง stop ใหม่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ชัดเจนถึงแนวสันบนฝากระโปรงที่ทำให้เกิดมิติ ความกว้ า งที ่ เรี ย วลงสู ่ ด ้ า นหน้ า ตรงกั นข้ า ม ดึงดูดเกินห้ามใจ กับสิ่งที่แสดงออกถึงความแข็งแกร่ง คุณจะไม่ อย่ า ไขว้ เ ขวไปกั บ สิ ่ ง ที ่ ไ ด้ ย ิ น และอย่ า ได้ แปลกใจที ่ พ บว่ า แรงต้ า นทานอากาศหรื อ ค่ า ประเมินค่าเครื่องยนต์นี้ต่ำเกินไป เครื่องยนต์

อากาศพลศาสตร์จะลดต่ำลง เพราะสิ่งที่ทำให้ 8 สู บ ที ่ ม ี เ สี ย งการทำงานที ่ เ งี ย บเกิ น คาด เกิดแรงต้านทานอากาศภายนอก ล้อและด้าน ประสานการทำงานร่วมกับระบบส่งกำลังแบบ ใต้ท้องรถถูกทำให้เหลือน้อยหรือเล็กที่สุดเท่าที่ เกียร์อัตโนมัติ 7G-TRONIC PLUS ซึ่งการปรับ จะเป็นไปได้ เปลี่ยนตำแหน่งเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวลอาจจะ ทำให้คุณแปลกใจที่เข็มวัดความเร็วชี้ไปอยู่ใน ดิบเถื่อน ตำแหน่งสูงสุดก่อนที่คุณจะรู้สึกถึงความเร็วที่ ผูห้ ญิงดีๆ ทุกคนชืน่ ชอบ ความดิบเถื่อน

เพิ่มขึ้นเสียอีก มันเป็นรถยนต์ที่ทุกการย่างก้าว SL สามารถปรับความโค้ง ของสิ่งที่เป็นเสมือน

เป็นไปอย่างนุม่ นวล อย่างน้อยก็จนกว่าคุณจะเพิม่ กล้ามเนื้อได้อย่างลงตัว แรงกดอย่างรุนแรงลงไปบนแป้นคันเร่ง 20

p. 22: blouse: r achel roy P.23: DRESS: Herve leger; blouse: Stell A Mccartney, pants: dior; shoes: giuseppe zanot ti: sungl asses: Chloe; P. 26: DRESS: ports 1961, tights: wolford, shoes: giuseppe zanot ti P. 27: DRESS: Marchesa

a u t o m o t i v e

a u t o m o t i v e เพราะทันทีที่คุณกดคันเร่งลงไป เครื่องยนต์ V8 จะส่งเสียงคำรามดังขึ้นอย่างดุดันเช่นในการทำ อัตราเร่งไต่ระดับความเร็วจาก 0 - 100 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ที่ทำได้ในเวลาเพียง 4.6 วินาทีเท่านั้น ขณะที ่ ภ ายในห้ อ งโดยสารยั ง คงสงบเงี ย บไม่ สะทกสะท้านต่อสิ่งที่เกิดขึ้นภายนอก แม้แต่ ความร้อนแรงแห้งแล้งของภูมิประเทศแบบทะเล ทรายที่ผ่านไปอย่างรวดเร็ว หลังคาที่คลุมอยู่ เบื้องบนสกัดกั้นให้เสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ จากภายนอกแทบจะไม่เล็ดรอดเข้าสู่ภายในห้อง โดยสารได้เลย ระบบกันสะเทือนอัจฉริยะ Active Body Control (ABC) ช่วยดูดซับแรงกระแทก

ที่เกิดจากหลุมเล็กหลุมน้อยบนพื้นถนนจนแทบ ไม่ใช่สง่ิ ทีต่ อ้ งกังวลแต่อย่างใด มันเหมือนกับการ ลื่นไถลไปบนพื้นน้ำแข็งที่ราบเรียบเสียเหลือเกิน แต่เมือ่ ช่วงเวลาทีท่ างโค้งมาถึง สปอร์ตโรดสเตอร์ คันนี้หลุดออกจากโค้งโดยไม่มีอาการสูญเสีย การทรงตัวหรือการควบคุม การมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ และการกระจายน้ำหนักที่เป็นไปอย่างสมดุลนำ

s tat s

SL Roadster

มาซึ่งประสบการณ์การขับขี่ที่ประทับใจอย่างยิ่ง ระบบบังคับเลี้ยว Direct Steer ไฟฟ้ากึ่งกลไก ตอบสนองการทำงานอย่ า งเที ่ ย งตรงแม่ น ยำ และที่สำคัญมันจะปรับให้สอดคล้องกับความเร็ว และองศาการหักพวงมาลัยอีกด้วย ซึง่ นัน่ หมายถึง ความคล่องแคล่วปราดเปรียวในเส้นทางคดโค้ง และเสถียรภาพการทรงตัวที่ดีเยี่ยมบนเส้นทาง ตรงรวมไปถึงการนำรถเข้าจอดอย่างง่ายดาย ตอนนี ้ สิ่งที่รอคอยอยู่เบื้องหน้าคือถนนที่

เอิบอาบไปด้วยแสงแดดที่แผดกล้า ไม่มีอะไรให้ เราดูนอกไปจากภูมิประเทศที่แห้งแล้งกันดาร เหยียดยาวไปจนจรดขอบฟ้าในทุกทิศทุกทาง ถึงเวลาต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและมุ่งหน้าขึ้นสู่ เทือกเขาสูงแล้ว ทุกสิ่งทุกอย่างดำเนินไปอย่าง ราบรืน่ เป็นช่วงที่เวลาไม่มีความหมาย เมื่อปรับ ปุ่มควบคุมเสียงสามารถรับรู้ได้ถึงจังหวะเสียง เพลงทีท่ มุ้ ลึกจากลำโพงเสียงเบสด้านหน้าทีต่ ดิ ตัง้ อยู่หลังแผงอะลูมิเนียมของพื้นที่ช่องวางขา

SL 500 BlueEfficiency

เครื่องยนต์/แรงม้า เครื่องยนต์ V8 4.7 ลิตร 320 กิโลวัตต์ ที่ 5,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร

ที่ 1,800-3,500 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติเดินหน้า 7 จังหวะ 7G-TRONIC PLUS อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในเวลา 4.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง (ระบบอิเล็กทรอนิกส์จำกัดความเร็วสูงสุด) ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในเมือง 12.9-12.7 ลิตรต่อระยะทาง

100 กิโลเมตร นอกเมือง 7.1-7.0 ลิตรต่อระยะทาง

100 กิโลเมตร เฉลี่ย 9.2-9.1 ลิตรต่อระยะทาง

100 กิโลเมตร ค่าไอเสียก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ เฉลี่ย 214-212 กรัมต่อกิโลเมตร ระดับพลังงาน E ค่า Cd 0.29 ความจุสัมภาระ 364-504 ลิตร

วัสดุที่หรูหรา งานทำมืออย่าง ประณีตเพื่อ ความหรูหรา มีระดับภายใน อย่างแท้จริง

ข้อมูลตัวเลขที่แสดงนี้คำนวณตามวิธีการ ตรวจสอบเฉพาะ Direction 80/1268/EWG

ที่มีการปรับใช้ในปัจจุบัน ข้อมูลดังกล่าว

ไม่เกี่ยวเนื่องกับรถยนต์เฉพาะรุ่น และไม่เป็น ส่วนหนึ่งของข้อกำหนดทางเทคนิคแต่ใช้ สำหรับการเปรียบเทียบกับรถยนต์

ต่างประเภท ข้อมูลตัวเลขนี้จัดทำขึ้นตาม

ข้อกำหนด PKW-EnVKV ของประเทศเยอรมนี และใช้กับตลาดในประเทศเยอรมนีเท่านั้น

190 SL รถยนต์แบบสปอร์ตหลังคาเปิด ของตระกูล SL

W 19 8

แรงบันดาลใจสำหรับ 300 SL Roadster ไม่น้อยไปกว่า Gullwing

1963–1971

W 121

1957–1963

A family that became a legend

1955–1963

www.mercedes-benz.com

W 113

แนวเส้นหลังคาของ W 113 หลังคาแข็งเป็นที่มาของชื่อ “Pagoda”

ไฟหน้าเอียงลาดคล้าย ปีกนกที่พร้อมจะโบยบิน เหมือนนักล่าทรงพลัง เตรียมพร้อมสำหรับ

การล่าสังหาร

ทายาทของ 300 SL รับเอามิติความยาวของบรรพบุรุษ ที่กลายเป็นตำนานมาอย่างครบถ้วน

R 107

การผลิตต่อเนื่องมาจนถึงคันที่ 237, 287 R 107 เป็นอีกหนึ่งความคลาสสิค

แต่อย่างใดเพราะ SL ใหม่ติดตั้งระบบใบปัด

น้ำฝนแบบใหม่ที่เรียกว่า Magic Vision Control wash/wipe system ซึ่งใบปัดน้ำฝนที่มีระบบทำ ความร้อนพร้อมด้วยหัวฉีดน้ำทำความสะอาด ในตัวจะทำงานโดยอัตโนมัติในทันที ดังนั้นจึง ไม่มีอุปสรรคใดเกิดขึ้นรบกวนผู้ขับขี่ให้ละสายตา ไปจากสภาพถนนเบื้องหน้า สิ่งนี้เป็นส่วนหนึ่ง ของปรัชญาด้านความปลอดภัยที่มีมาอย่างยาว นาน สำหรับเมอร์เซเดส สปอร์ตโรดสเตอร์หรู

คันนี้ติดตั้งระบบความปลอดภัยและการช่วย อำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่มากที่สุดเท่าที่

1989–2001

ท้องฟ้าเบื้องบนมองเห็นได้อย่างชัดเจนผ่าน หลังคา Magic Sky Control ทีเ่ พียงกดทีป่ มุ่ ควบคุม ความมืดทึบของหลังคาจะแปรเปลี่ยนให้เรารู้สึก ได้ถึงความเยือกเย็น และเมื่อกดอีกครั้งหนึ่ง หลังคาที่ทอดตัวอยู่เบื้องบนใช้เวลาเพียงไม่กี่ วินาทีในการพับเก็บไปซ่อนตัวอยู่ในพื้นที่เก็บ สัมภาระ “It never rains in Southern California” บทเพลงที่โด่งดังของ Albert Hammond ในช่วง ต้นทศวรรษที่ 70 อาจเป็นความจริง แต่ถึงแม้ว่า จะมีฝนตกลงมาเราก็ไม่รู้สึกหวั่นหวาดวิตกกังวล

R 12 9

รถยนต์หลังคาเปิดที่มีคานนิรภัย ทำงานโดยอัตโนมัติ

ทีมงานพัฒนาออกแบบจะคิดได้ ตั้งแต่ระบบ Pre-Safe ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุผ่านทางระบบ Distronic Plus ไปจนถึงระบบการนำรถเข้าจอด อัตโนมัติด้วยความช่วยเหลือของระบบ Active Parking Assist มันเป็นวันเวลาที่ยาวนานกับความสำราญ เบิกบานใจในวันหยุดสุดสัปดาห์ในทะเลทราย California ในที่สุดดวงอาทิตย์ก็เร้นกายหายลับ ไปเบื้องหลังทิวเขาที่เห็นอยู่เบื้องหน้า แต่สำหรับ การเดินทางของเรา สัญลักษณ์รูปถ้วยกาแฟ ปรากฏขึ้นบนแผงหน้าปัดเพราะระบบตรวจสอบ ความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ Attention Assist

คิดว่าถึงเวลาหยุดพักกันได้แล้ว ถึงแม้ว่าโดย ส่วนตัวเรายังมีความรู้สึกว่าสามารถเดินทางต่อ ไปกับ SL คันนี้ได้อีกนานนับชั่วโมง แต่นี่คือ ความปรารถนาดีที่รถยนต์คันนี้มีให้

2001–2012

สืบทอดความยอดเยี่ยม

1971–1989

สไตลิ่ง : ANGELA KELLEY; โปรดักชั่น : SIMON SCHWARZ/NO-NAME PRODUCTIONS; ผม : RAID AZAR/INTROARTISTS.COM; เมคอัพ : ANNIE ING/CELESTINEAGENCY.COM; โลเคชั่น : SAN BERNARDINO COUNTRY/EL MIRAGE ขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับ THE INLAND FILM COMMISSION; เอื้อเฟื้อภาพประกอบ: DAIMLER AG

ความประทับใจ

R 230

หลังคาอ่อนที่ใช้อยู่เดิมถูกแทนที่ ด้วยหลังคา Vario พับได้ทำจากเหล็ก

INSPI r ATION

โลหะปราสาทของไทย หนึ่งเดียวในโลก ที่ยืนยงคงอยู่

ทุกวัดต้องมีเจดีย์ ตั้งอยู่หลังอุโบสถ แต่ที่วัดราชนัดดามีโลหะปราสาท ที่เป็นยิ่งกว่าเจดีย์ เรื่ อ ง ผศ. ประเ ทื อ ง ครองอภิ ร ดี

ภาพ วั ช ระชั ย ไตรอรุ ณ

เ

มื่อพระบาทสมเด็จพระนั่งเกล้าเจ้าอยู่หัว โปรดฯ ให้สร้างวัดราชนัดดาเพื่อเฉลิมพระเกี ย รติ แด่ พ ระเจ้ า หลานเธอพระองค์ เจ้ า โสมนัสวัฒนาวดี (ต่อมาทรงเป็นพระมเหสีของ พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าฯ) ได้โปรดฯ ให้สร้าง โลหะปราสาทแทนเจดีย์ธรรมดา ทรงมีพระราชนิยมที่จะสร้างเจดีย์ให้มีรูปแบบแปลกๆ ออกไป ดังเช่นสร้างเจดีย์ของวัดยานนาวาที่อยู่ในสำเภา จีนลำลอง เพือ่ ให้ยอดเจดียท์ ง้ั สามแทนเสากระโดง ของสำเภา เป็นต้น 4 4 7 5 37 โลหะปราสาทหลั ง แรกสร้ า งขึ ้ น ในอิ น เดี ย สมัยพุทธกาล นางวิสาขาลูกสาวมหาเศรษฐี เมืองสาเกต สร้างถวายพระพุทธเจ้าเพื่อให้เป็น

ที่อยู่ของสงฆ์ นางวิสาขามีเครื่องประดับชุด “มหาลดาปสาธน์” ที่พ่อสั่งทำให้นางใส่ในวัน แต่งงาน มีความวิจิตรพิสดารบรรยายไว้อย่าง ละเอียดในพระไตรปิฎก ทั้งชุดเป็นสร้อยคาดหัว คล้องหู คอ เอว แขนขา มีเครื่องสวมหัวเป็นรูป นกยูงลำแพนหางทิ้งยาวลงจรดเท้า ยามเดินจะ กรุ๊งกริ๊งเป็นเสียงดนตรี ใช้ช่าง 500 คน ทำอยู ่ 4 เดือน หุงข้าวเลีย้ งช่างจนฟืนขาดตลาด ต้องรือ้ บ้านเก่าเอาไม้เอาผ้าผ่อนชุบน้ำมันเป็นเชื้อเพลิง แทน ใช้ทองสีสุก 1,000 ลิ่ม แก้วมณี (แพงกว่า เพชร) 20 ทะนาน (1 ทะนาน ประมาณ 1 ลิตร) อัญมณีอน่ื ๆ อีก 35 ทะนาน จะหนักมากแค่ไหน ก็คิดดูเถิด มีแต่นางวิสาขาเท่านั้นที่ใส่ได้ เพราะ เธอบรรลุโสดาตั้งแต่ 7 ขวบ มีกำลังดั่งช้าง

5 เชือก วันหนึง่ นางวิสาขาใส่เครือ่ ง “มหาลดาปสาธน์” ไปฟังธรรมจากพระพุทธเจ้า พอไปถึงก็ถอดออก สาวใช้เก็บไว้บนศาลา ฟังธรรมเสร็จก็พา

“ กลุ่มธรรมเหล่านี้ประกอบด้วย สติปัฏฐาน 4 สัมมัปปธาน อิทธิบาท อินทรีย์ 5 พละ โพชฌงค์ และมรรค 8 รวมกันเป็น ข้อพอดี”

มุมสูงโลหะปราสาท วัดราชนัดดารามวรวิหาร

INSPI r ATION กันลงไปดูแลทุกข์สุขพระ พระอานนท์นึกว่าลืม ทิ้งไว้ก็เลยเก็บไว้ให้ นางเห็นว่าพระจับต้องแล้ว ก็มยิ อมใส่อกี จึงประกาศขายเอาเงินมาถวายพระ ประเมินราคาขั้นต้น 6 โกฏิ บวกค่ากำเหน็จอีก 1 แสน แต่หาคนซื้อยาก แพงก็แพง หนักก็หนัก ไม่มใี ครใส่ได้ ดังนัน้ นางจึงซือ้ เก็บไว้เองโดยให้เงิน 9 โกฏิ เพือ่ ซือ้ ที่ สมทบอีก 9 โกฏิ เป็นค่าก่อสร้าง

ทางเดินภายใน

ระเบียงนั่งอ่านหนังสือธรรมะ

อาคาร 2 ชั้น 1,000 ห้อง หลังคามุงด้วยแผ่น โลหะทองสีสุก ได้ชื่อว่า “มิคารมาตุปราสาท” สร้างเสร็จใช้เงินจัด event ฉลองอีก 9 โกฏิ

รวมทั้งสิ้น 27 โกฏิ (หรือ 270 ล้านสมัยพุทธกาล) ปัจจุบันไม่เหลือร่องรอยแล้ว เพราะถูก ทำลายโดยศาสนาอื่น ส่วนเพชรทองที่ประดับ อยู่นั้นก็คงจะไปก่อนเพื่อน มิพักต้องสงสัยเลย โลหะปราสาทหลังที่ 2 อยู่ที่ลังกา สร้างเมื่อ พ.ศ. 382 โดยพระเจ้าฑุฎฐคามณีอภัย กษัตริย์ อนุราชปุระ สร้างตามแบบอย่างทิพยวิมานทีท่ รง เห็ น ในนิ ม ิ ต เป็ น อาคาร 9 ชั ้ น 1,000 ห้ อ ง

เสาเป็นหิน ผนังเป็นไม้ หลังคามุงแผ่นทองคำ ประดับหินมีค่าและงาช้าง ต่อมาถูกทำลายโดย พวกทมิฬ เคยบูรณะแล้วก็ถกู ทำลายลงอีก ปัจจุบนั ยังคงเหลือเพียงซากและเสาหิน 1,600 ต้น สำหรับโลหะปราสาทหลังที่ 3 ของโลกนี้ พระบาทสมเด็จพระนัง่ เกล้าฯ ได้โปรดฯ ให้สร้าง ตามลักษณะทีพ่ รรณนาไว้ในหนังสือ “มหาวงศ์” (พงศาวดารของลั ง กา) และให้ ไปดู ซ ากและ

ร่องรอยที่หลงเหลืออยู่จริงที่ลังกาด้วย ก่อนที่จะ มาปรับปรุงให้เป็นอาคารที่มีเครื่องยอดปราสาท แบบไทย ส่วนขนาดก็ไล่เลี่ยกับของลังกา ของ เราฐานกว้าง 23 วา x 23 วา ขณะที่ของลังกา กว้างยาว 25 วา x 25 วา ที่ไม่ทำให้เท่ากันเป๊ะ ขอสันนิษฐานเองว่า อาจจะเพราะเนื้อที่จำกัด ของลั ง กา 9 ชั ้ น แต่ ข องเราสร้ า งแค่ 7 ชั ้ น

ลดหลั ่ นกั น ลงมา มี ย อดปราสาทรวมทั ้ ง สิ ้ น

37 ยอด หมายถึงโพธิปักขิยธรรม 37 ประการ อันเป็นกลุ่มธรรมซึ่งเกื้อหนุนอริยมรรค เพื่อการ บรรลุสนั ติ และทีส่ ดุ คือนิพพาน กลุม่ ธรรมเหล่านี้ ประกอบด้ ว ยสติ ป ั ฏฐาน 4 สั ม มั ป ปธาน 4

อิทธิบาท 4 อินทรีย์ 5 พละ 5 โพชฌงค์ 7 และ มรรค 8 รวมกันเป็น 37 ข้อพอดี โลหะปราสาทสร้ า งไม่ เ สร็ จ สมบู ร ณ์ ใ น รัชกาลที่ 3 เสร็จเพียงแค่เป็นอาคารโล้นๆ ยังไม่ ได้ประดับตกแต่งอะไร จนล่วงมาถึงรัชกาลที่ 5 เจ้าอาวาสในสมัยนั้นพยายามบูรณะและสร้าง ต่อแบบทำๆ หยุดๆ แล้วแต่ทุนทรัพย์จะมีมา เริ ่ ม ทำจากชั ้ น บนสุ ด ไล่ ล งมา โดยก่ อ

อุโบสถวัดราชนัดดา มองผ่านเครื่องยอดมณฑป โลหะทองแดงรมดำ

เรืองรองยามค่ำคืน 27

INSPI r ATION

“ ในหลวงพระราชทาน พระบรมสารีริกธาตุ ซึ่งทูลเกล้าถวายโดย สมเด็จพระญาณสังวรฯ พระสังฆราช ประดิษฐ์ ไว้ที่มณฑปยอดสุด” มณฑปยกฉั ต รให้ ดู ด ี ม ี ย อดครบสมบู ร ณ์ เมื ่ อ

มองเห็นแต่ไกล ส่วนชั้นล่างยังไม่เสร็จเพราะ หมดทุนทรัพย์กเ็ อาไว้กอ่ น ยังมีกำแพงวัดบังๆ ไว้ มองจากนอกวัดไม่ค่อยรู้สึกว่ายังไม่เสร็จ มาเสร็จสมบูรณ์จริงๆ เอาในรัชกาลปัจจุบัน พ.ศ. 2506 ยุ ค จอมพลสฤษดิ ์ ธนะรั ช ต์

โดยเจ้ า อาวาสพระราชปั ญ ญาโสภณ (สุ ข ปุญญรํสี) แต่น้อยคนนักจะรู้เห็นความสง่างาม เพราะถู ก บดบั ง โดยโรงหนั ง เฉลิ ม ไทย คนมา

ดู ห นั ง กั นครึ ก ครื ้ น โดยไม่ รู ้ ว ่ า มี ส ิ ่ ง สำคั ญ ของ

บ้านเมืองซ่อนอยู่เบื้องหลัง จวบจนถึงวโรกาสฉลองสิริราชสมบัติครบ 50 ปี ของพระบาทสมเด็ จ พระเจ้ า อยู ่ ห ั ว ฯ

พ.ศ. 2538 - 2539 จึงมีการปฏิสงั ขรณ์ใหม่ อาจารย์ อาวุธ มีชูกลิ่น ศิลปินแห่งชาติจากกรมศิลปากร เป็นแม่กอง โดยเปลี่ยนวัสดุมุงหลังคาเครื่อง ลำยองช่อฟ้าใบระกาหางหงส์นาคสะดุ้ง และ ยอดมณฑปทั ้ ง หมดเป็ น โลหะทองแดงรมดำ

ตัดกับตัวอาคารสีขาวงามเด่นไปอีกแบบ แล้วก็ จัดแจงรื้อโรงหนังศาลาเฉลิมไทยที่บดบังอยู่นั้น ลงเสีย ทำเป็นลานพลับพลามหาเจษฎาบดินทร์ ประดิษฐานพระบรมรูปหล่อของพระบาทสมเด็จพระนัง่ เกล้าฯ และใช้เป็นทีร่ บั แขกบ้านแขกเมือง สำคัญ ในหลวงพระราชทานพระบรมสารีริกธาตุซึ่งทูลเกล้าถวายโดยสมเด็จพระญาณสังวรฯ พระสังฆราช ประดิษฐ์ไว้ที่มณฑปยอดสุด โดย เสด็จไปทำพิธบี รรจุวนั ที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2538 ปัจจุบันนี้ เนื้อที่ภายในของโลหะปราสาทได้ รับการพัฒนาให้มปี ระโยชน์ใช้สอยต่างๆ ชัน้ ล่าง สุดจัดเป็นนิทรรศการเกีย่ วกับโลหะปราสาท และ วัดราชนัดดา ชั้นที่ 2 นิทรรศการเรื่อง โพธิ28

พระบรมสารีริกธาตุบนมณฑปยอดสูงสุด

ปักขิยธรรม 37 และระเบียงโดยรอบมีตู้หนังสือ ธรรมะและทีส่ ำหรับนัง่ อ่าน ชัน้ ที่ 3 เป็นทีส่ ำหรับ เดิ นจงกรม ชั ้ นที ่ 4 เป็ นที ่ ส ำหรั บ นั ่ ง สมาธิ

ถ้าใครอยากรู้ว่าตนเองเป็นอริยบุคคลหรือยัง? ถึงขั้นไหนแล้ว? ก็ต้องดูนิทรรศการที่ชั้น 5 จะได้ รูว้ า่ พระโสดาบัน สกิทาคามี และอรหันต์ ค่อยๆ ตัดกิเลสอะไรได้บ้างลงทีละขั้นหมดสิ้นแล้วจน บรรลุอรหันต์ นิทรรศการโลหะปราสาทที่ชั้นล่างสุด

เสร็จแล้วขึ้นไปบนชั้น 6 เพื่อชมวิวกว้างไกล ของเกาะรัตนโกสินทร์ได้โดยรอบ ก่อนจะขึ้นไป นมั ส การพระบรมสารี ร ิ ก ธาตุ บ นมณฑปยอด สูงสุดชั้นที่ 7 คนโดยมากยังไม่รวู้ า่ โลหะปราสาทนีส้ ามารถ เข้าไปชมข้างในแล้วขึ้นไปไหว้พระบรมสารีริก-

ธาตุได้ ผ่านมาก็ได้แค่ยกมือไหว้มั่ง ไม่ไหว้มั่ง

ทีเวลาเดินผ่านศาลพระภูมิเจ้าที่น้อยใหญ่ตาม ริมรั้ว หรือสี่แยกเห็นไหว้กันได้ไหว้กันดี ไหว้แล้ว เอามือลูบหัวเพื่อเป็นสิริมงคลอีกต่างหาก แต่นี่ คื อ โลหะปราสาทอั นทรงคุ ณค่ า วิ เศษวิ ศ าลที ่ ประดิษฐานพระบรมสารีริกธาตุของพระพุทธเจ้า ถ้ามีโอกาสก็เข้าไปไหว้ ไปชมกันเถิด อย่าให้ น้อยหน้าฝรั่งทัวริสต์จากถนนข้าวสาร รีบๆ ไปเสียก่อนที่จะแก่เฒ่าเอ็นหัวเข่าเสื่อม เพราะปราสาทนี้ไม่มีลิฟต์ มีแต่บันไดเวียนมหัศจรรย์อยู่ที่แกนกลางของตัวปราสาท แม่บันได ทำจากไม้ซุงต้นใหญ่ต้นเดียว มีลูกบันไดไม้เจาะ ฝังเวียนวนรอบขึ้นไป แต่ปัจจุบันได้เสริมเหล็กไว้ แข็งแรงดีแล้ว เวลาเดินขึน้ -ลงจึงไร้เสียงเอีย๊ ดอ๊าด อิดออดใดๆ ดู รู ป ลั ก ษณ์ ภ ายนอกก็ ว ่ า สง่ า งามสุ ด แล้ ว เข้ า ไปภายในจะพบกั บ เนื ้ อ ที ่ ส ถาปั ต ยกรรม

รูปแบบแปลกตาน่าพิศวง น่าถ่ายรูปอย่างยิ่ง เปิดให้เข้าชมทุกวันโดยไม่ต้องไปขอกุญแจจาก พระมาเปิดให้ยุ่งยากเลย อุโบสถวัดราชนัดดารามวรวิหาร 29

เ ฟ อ ร์ นิ เ จ อ ร์

นั่งสบาย มีดีไซน์

www . racing - emotion . com

Art Ball Collection สำหรับแฟนมอเตอร์สปอร์ต

การได้นั่งในค็อกพิท ของรถแข่งเป็นความฝันของผู้คนมากมายทั่วโลก แต่มีเพียงไม่มากคนนักที่ทำให้ความฝันของเขาเป็นจริงขึ้นมาได้ อย่างไรก็ตาม

Anthony Jannarelly และ Benoit Fraylon นักออกแบบยนตรกรรมชาวฝรั่งเศสที่ชื่นชอบการแข่งขัน Le Mans ให้คุณได้สัมผัสอารมณ์ที่คล้ายคลึงกันได้ด้วยเก้าอี้นั่ง

Art Ball Collection ที่มีแรงบันดาลใจจากการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต ตัวอย่างเช่น เก้าอี้นั่งที่มีลวดลายเป็นแบบเดียวกับหมวกนิรภัยของ Ayrton Senna

แชมป์โลกฟอร์มูล่า 1 ชาวบราซิล (กลาง) ส่วนด้านซ้ายมือเป็นโมเดลที่ออกแบบเพื่อรำลึกถึง เมอร์เซเดส 300 SL ที่สร้างสถิติความเร็วเฉลี่ยสูงสุดในการแข่งขัน

Le Mans ปี 1952

r a c i n g

p a s s i o n

T E C H N o l o g y

s peed

performance ห นั ง สื อ

บันทึกวงล้อ www . palawan . co . uk

ประวัติศาสตร์ ของการแข่งขันกีฬามอเตอร์สปอร์ต

มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ในหนังสือของ Anthony Pritchard ชือ่ Racers: Memoirs of the Gentlemen Drivers นักแข่งรถมือสมัครเล่นชาวอังกฤษในยุคทศวรรษที่ 50, 60 และ 70 ได้บอกเล่าเรื่องราวของพวกเขา บรรยากาศ ในการแข่งขัน ห้วงเวลาที่คิดคำนึงถึงบ้านของพวกเขา

ในเวลาที่เดินทางไปแข่งต่างแดน และบางบทบางตอน เป็นความโรแมนติคที่เกิดขึ้นไว้ในหนังสือเล่มนี้ ก ร ะ เ ป๋ า เ ดิ น ท า ง

Mille Miglia www . bf - sportwagen . de

ในปี ค.ศ. 1955 เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300 SLR ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Mille Miglia

เป็นครั้งแรก นักแข่งหนุ่ม Stirling Moss กับหมายเลขประจำรถ 722 ชนะการแข่งขันอย่าง ง่ายดายขณะที่ Juan Manuel Fangio เข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 2 ด้วยรถแข่ง 300 SLR อีกคันหนึ่ง เพื่อรำลึกถึงชัยชนะของทั้งคู่ ผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องหนังชาวอังกฤษของ Caracalla – Bath

ได้ออกแบบกระเป๋ าเดินทางเวอร์ชั่นพิเศษที่หมายเลข 722 ปรากฏอยู่ที่ด้านข้างทั้งสองด้าน 32

แข่งกันอย่างเต็มที่ไม่มีการออมมือ สำหรับรถแข่งคลาสสิคเหล่านี ้

ย น ต ร ก ร ร ม พ ลั ง ง า น ไ ฟ ฟ้ า

SLS AMG E-Cell www . mercedes - gp . com

ก ารถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่งขัน มาสู่ท้องถนนทั่วไปยังเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง และ SLS AMG E-Cell ซึ่งจะผลิตออกจำหน่ายในปี ค.ศ. 2013 เป็นตัวอย่างที่ดีในเรื่องนี้

เช่นเดียวกับรถแข่งฟอร์มูล่า 1 ในเวอร์ชั่นใช้งานบนท้องถนนมีระบบส่งกำลังผันแปรต่อเนื่อง ตลอดเวลา และชิ้นส่วนประกอบที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน ระบบขับเคลื่อนด้วย พลังงานไฟฟ้าถูกพัฒนาขึ้นโดยทีมแข่ง Mercedes AMG Petronas ใน Brixworth สหราชอาณาจักร นอกจากนี้แบตเตอรี่ที่มีระบบหล่อเย็นขนาด 400 โวลต์ สามารถชาร์จกระแส ไฟฟ้ากลับเข้าไปได้จากการนำพลังงานเบรกกลับมาใช้ใหม่เช่นเดียวกับในรถแข่งฟอร์มูล่า 1 เมอร์เซเดส SLS AMG E-Cell อัตราเร่ง 0 - 100 กิโลเมตร

ต่อชั่วโมง ในเวลา 4 วินาที

ป ร ะ วั ติ ศ า ส ต ร์

Le Mans Classic 2012 www . lemansclassic . com

ทุกๆ 2 ปี รถแข่งที่มีชื่อเสียงเคยสร้างความ

fotos: daimler ag (2), w w w.bf-sport wagen.de, imago sportfotodienst, get t y images

ตื่นเต้นเร้าใจให้กับผู้ชมในอดีตจะกลับมาร่วมการ แข่งขันรายการ Le Mans Classic ในสนามที่มี

ชื่อเสียงแห่งนี้ ในปี 2012 การแข่งขันจะจัดขึ้นวันที่

6 - 8 กรกฎาคม และในการแข่งขันปีนี้ เมอร์เซเดส จะเข้าร่วมการแข่งขันด้วยเพื่อเป็นการเฉลิมฉลอง

ให้กับวาระพิเศษ 60 ปี เมอร์เซเดส-เบนซ์ SL

ที่ย้อนหลังไปในปี ค.ศ. 1952 300 SL ชนะ

การแข่งขันรายการ Le Mans 24 ชั่วโมงเป็นครั้งแรก

แม้จะอยู่ในวัยหนุ่ม แต่ Jacky Ickx ก็ได้รับ การยกย่องในทักษะ ที่ยอดเยี่ยมแล้ว

dvd

Jacky Ickx

บนจอภาพยนตร์ www . grandprix - dakotashop . com

ในยุคของเขา Jacky Ickx ได้รับการยกย่องว่าเป็นนักแข่งรถยนต์

ความเร็วทางเรียบที่ยอดเยี่ยม และมีทักษะสูงที่สุดเท่าที่โลกเคยมี

แต่อัจฉริยะผู้นี้ซึ่งชนะการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมงไม่ต่ำกว่า

6 ครั้ง ไม่เคยยินยอมให้ใครได้เข้ามาวุ่นวายกับชีวิตส่วนตัวของเขา เลย จนกระทั่งผู้สร้างภาพยนตร์สารคดี Philip Selkirk ได้รับโอกาส พิเศษในการล้วงลึกชีวิตของ Ickx และนำมาประกอบกับภาพเก่าๆ

ที่หายากแล้วผลิตออกมาเป็นภาพยนตร์สารคดีชื่อ Frankly...Jacky Ickx ที่นอกจากจะมีบทสัมภาษณ์ Jacky Ickx แล้ว ยังมีความคิดเห็น ของเพื่อนสนิทและเพื่อนร่วมงานของเขา อาทิ Sir Jackie Stewart, Ron Dennis, Sir Stirling Moss, Jean Todt และ Jochen Mass ด้วย 33

p e r f o r m a n c e

ดี ไ ซ น์ ที่ ไ ร้ ข้ อ ต ำ ห นิ

ความลงตัว สำหรับผู้ที่ชื่นชอบสิ่งที่เป็นที่สุดในชีวิต เมอร์เซเดส-เบนซ์ 4 ประตูคูเป้ เ รื่ อ ง C hri s t o f V i ewe g

ภาพ Ma nuel Ü bler

CLS ความลงตัว สมบูรณ์แบบของ รถยนต์แบบซีดาน กับพละกำลังของ รถยนต์คูเป้

p e r f o r m a n c e

สัญลักษณ์ประจำตัวของรถยนต์แบบคูเป้ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ดาวสามแฉก

ขนาดใหญ่กึ่งกลางกระจังหน้า

อำนาจที่เหนือกว่า

การกำหนดมาตรฐานใหม่ของ วิศวกรรมยานยนต์เป็นเรื่องปกติสำหรับ CLS

หั

วใจเต้นระรัว ความสนใจใคร่รู้จัก ความตื่นเต้นและความลุ่มหลงก่อตัวขึ้นภายใน ความทรงจำเมื่อครั้งการเปิดตัวครั้งแรกยังคง ชัดเจนและแจ่มใส สายตาที่จับจ้องไปยังตัวรถ

ดูเหมือนวันเวลาช่างผ่านไปอย่างเชื่องช้า ด้วย ความเชือ่ มัน่ โดยไม่ตอ้ งใช้ความพยายามเท่าใดนัก CLS บรรลุถึงบางสิ่งซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยครั้งใน ประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ เช่น เดี ย วกั บ การเข้ า ไปจั บ จองพื ้ นที ่ ในหั ว ใจของ

ผูเ้ ป็นเจ้าของ มันยังทำให้เกิดความลุม่ หลงอย่าง ยัง่ ยืน เป็นบางสิ่งที่ควรค่าแก่ความศรัทธาอย่าง แท้จริง เมอร์เซเดส-เบนซ์ CLS เปิดตัวครั้งแรกใน

ปี 2004 เป็นการเปิดโลกทัศน์สรู่ ถยนต์คลาสใหม่ ที่ไม่เคยมีมาก่อน การรวมสองสายพันธุ์เข้าไว้ ด้วยกันอย่างสมบูรณ์แบบ ในแง่มมุ ทีเ่ ป็นรถยนต์ แบบ 4 ประตู CLS ให้ความสะดวกสบายและ พื้นที่กว้างขวางเช่นเดียวกับรถยนต์นั่งซีดาน

ในเวลาเดียวกันมีพละกำลังและความสวยงาม มากเท่าที่คาดหวังจะพบได้จากรถยนต์แบบคูเป้ เป็นอีกครั้งหนึ่งที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ ก้าวล้ำหน้า ไปอีกระดับหนึ่ง สำหรับ CLS แล้ว มันคือคูเป้

ที่ก้าวหน้าไปอีกยุคหนึ่งนั่นเอง

เจเนอเรชัน่ ที่ 2 ของ CLS เปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิ ปี 2011 เป็นอีกครั้งหนึ่งที่ช่วงห่างความเหนือชั้น ของเมอร์ เ ซเดส-เบนซ์ ถู ก ยื ด ขยายออกไป

ถึงแม้ว่ามนต์เสน่ห์ของ CLS ใหม่ส่วนใหญ่จะ ถ่ายทอดมาจากรุ่นเดิมก็ตาม แต่มีรูปแบบที่

เน้ น ย้ ำ ให้ เห็ นถึ ง ความสวยงามสไตล์ ส ปอร์ ต

และพละกำลังมากขึ้น ส่วนหน้าสุดถูกปรับปรุง ออกแบบใหม่ โดยแนวคิดในการออกแบบส่วน หนึ่งมาจากโมเดลคลาสสิคจากอดีตถึงปัจจุบัน Gullwing ทำให้ภาพลักษณ์ของ CLS ใหม่มีพละ กำลังและแสดงถึงความมีอำนาจมากขึ้น สายตาถูกดึงดูดให้จับจ้องไปยังปีกข้างด้าน หน้าทีอ่ อกแบบอย่างประณีตปราศจากข้อผิดพลาด แสดงออกถึงความแข็งแกร่งเหมือนมัดกล้าม ของนักเพาะกายก่อนจะเลื่อนลงไปสู่ซุ้มล้อที่

โอบล้อมยางคู่รถไว้อย่างอบอุ่น เป็นอีกครั้งที่ ความงดงามของเรือนร่างถูกตอกย้ำให้เห็นอย่าง เด่นชัด ความเฉียบคมของแนวเส้นบนพื้นผิว

ตัวรถทำให้ CLS ใหม่เสมือนกับงานแกะสลัก ของประติ ม ากรชั ้ น แนวหน้ า พื ้ น ผิ ว ตั ว รถถู ก ออกแบบคล้ายกับการเล่นระดับอย่างมีชั้นเชิง ทำให้เกิดรูปแบบทีแ่ ตกต่างของแสงและเงาอย่าง น่าสนใจ เพิม่ มนต์เสน่หใ์ ห้กบั รูปทรงในสไตล์คเู ป้ มากยิ่งขึ้น แต่สง่ิ ทีเ่ ห็นไม่ได้จำกัดอยูเ่ พียงภายนอกเท่านัน้ เสน่ ห ์ ย ั ่ ว ยวนใจยั ง ต่ อ เนื ่ อ งเข้ า มายั ง ภายใน

ห้องโดยสาร เวทมนต์วิเศษยังทำหน้าที่ของมัน ต่ อ ไปอย่ า งยาวนานตราบเท่ า ที ่ ค ุ ณ ยั ง อยู ่ บ น เบาะที่นั่งของคุณ คุณจะสัมผัสรับรู้ได้ถึงความ ใส่ใจในทุกรายละเอียดซึ่งทำให้ห้องโดยสารของ CLA มีบุคลิกลักษณะเฉพาะตัวที่โดดเด่นเป็น พิเศษ พืน้ ผิวเมทัลลิคของปุม่ สวิทช์ ปุม่ ควบคุมต่างๆ ให้ทั้งความสวยงามและยกระดับการออกแบบ ให้ควรค่าแก่การสัมผัสทั้งด้วยสายตาและการ ลูบไล้ ความแตกต่างกันที่นำรวมเข้าด้วยกัน อย่างลงตัวเป็นอีกหนึ่งความสวยงามที่ 37

s tat s

CLS

p e r f o r m a n c e

Model series CLS-Class

ระดับกำลังแรงม้า 386 กิโลวัตต์ - 150 กิโลวัตต์ ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในเมือง 13.9 ลิตร - 6.4 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร นอกเมือง 7.6 ลิตร - 4.4 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร เฉลี่ย 9.9 ลิตร - 5.1 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ค่าไอเสียก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ 231 - 134 กรัมต่อกิโลเมตร

ข้อมูลตัวเลขที่แสดงนี้คำนวณตามวิธีการ ตรวจสอบเฉพาะ Direction 80/1268/EWG ที่มีการปรับใช้ในปัจจุบัน ข้อมูลดังกล่าว

ไม่เกี่ยวเนื่องกับรถยนต์เฉพาะรุ่น และ

ไม่เป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดทางเทคนิค แต่ใช้สำหรับการเปรียบเทียบกับรถยนต์

ต่างประเภท ข้อมูลตัวเลขนี้จัดทำขึ้นตาม ข้อกำหนด PKW-EnVKV ของประเทศเยอรมนี และใช้กับตลาดในประเทศเยอรมนีเท่านั้น www.mercedes-benz.com

พบได้ภายในห้องโดยสารของ CLS ใหม่ เช่น ความเงามันของผ้าซาตินกับพื้นผิวโลหะขัดมัน แวววาวทีค่ อนโซลกลาง พืน้ ผิวข้างของช่องระบาย อากาศทีข่ นาบอยูท่ ง้ั สองด้านของนาฬิกาอนาล็อค ในกรอบขัดมันอย่างงดงาม ขณะทีค่ ว้ิ คาดตลอด ความกว้างของชุดแผงหน้าปัดมีให้เลือกทั้งใน

รูปแบบของลายไม้ poplar, ash หรือ burl walnut

ความหรูหรา

เพือ่ ให้มคี วามพิเศษโดดเด่นเฉพาะตัวมากขึน้ CLS Coup é สามารถเลื อ กเสริ ม แต่ ง ให้ ส อด คล้ อ งกั บ รสนิ ย มส่ ว นตั ว ได้ อ ย่ า งหลากหลาย เช่น การเลือกลายคาร์บอนหรือ piano lacquer แทนลายไม้ ความสวยงามของการขั ด เงาถึ ง

7 ชั ้ น สะท้ อ นให้ เห็ นถึ ง ความเพี ย รพยายาม ความอุตสาหะ และความละเอียดพิถีพิถันของ 38

ช่างฝีมือที่บรรจงสร้างสรรค์ความเลิศหรูแต่ละ ชิ้นขึ้นมาได้เป็นอย่างดี เฉกเช่ น เดี ย วกั บ รถยนต์ เมอร์ เซเดส-เบนซ์

ทุกรุน่ ทุกโมเดลทีน่ อกจากจะมีรปู แบบทีส่ วยงาม ดึงดูดใจและตกแต่งด้วยวัสดุหรูหราคุณภาพสูง แล้ว ยังเป็นสัญลักษณ์ของผู้นำทางด้านวิศวกรรมยานยนต์อีกด้วย ตัวอย่างเช่น CLS เป็น รถยนต์คันแรกในโลกที่หยิบยื่นความพิเศษสุดให้ ด้วยไฟหน้า LED สมรรถนะสูง โดยที่ฟังก์ชั่น ระบบไฟส่องสว่างภายในโคมไฟหน้าใช้ไฟ LED ทั้งหมด ทางเลือกพิเศษนี้ยังมาพร้อมกับระบบ ปรับไฟสูงอัตโนมัติขณะที่หลอดไฟ LEDs ยังทำ หน้าที่เป็นแสงอินฟราเรดสำหรับระบบช่วยใน การมองเห็นยามค่ำคืน (night vision system) อีกด้วย

และด้วยค่าเฉลี่ยอายุการใช้งานที่ยาวนาน กว่าไฟหน้าแบบไบ-ซีนอนถึง 5 เท่า ขณะที่การ สิ้นเปลืองพลังงานต่ำกว่า ไฟส่องสว่าง LED

จึงเป็นอีกหนึ่งรูปแบบที่จะมีการนำไปใช้กันอย่าง กว้างขวางในการออกแบบยนตรกรรมในอนาคต ระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับให้ความช่วยเหลือ การทำงานของผูข้ บั ขีย่ งั คงได้รบั การพัฒนาอย่าง ต่อเนื่องเพื่อให้มีประโยชน์ในการใช้งานสูงสุด ระบบต่างๆ เหล่านี้ไม่ได้มุ่งหวังเพียงที่จะช่วย เหลือผู้ขับขี่ในสถานการณ์ฉุกเฉินเท่านั้น แต่ยัง ป้องกันการเกิดอุบตั เิ หตุและการใช้งานประจำวัน อีกด้วย ตัวอย่างเช่นระบบช่วยผู้ขับขี่ในการนำ รถเข้าจอดโดยอัตโนมัติเป็นต้น แต่ไม่ว่าอย่างไร ก็ตามสำหรับ CLS แล้ว ความเพลิดเพลินในการ ขับขี่บางครั้งทั้งหมดเกิดขึ้นด้วยความเรียบง่าย ไม่ยุ่งยากซับซ้อนอะไรเลย

styling: clementine guilmoto; P. 34/35 set: lladro; P. 36/37 set: meissen; P. 38/39 set: HERING; P. 40/41 set: nymphenburg; P. 42 set: jonathan adler

ระดับพลังงาน F ถึง A

p e r f o r m a n c e เ ปิ ด ตั ว ค รั้ ง แ ร ก ใ น อ า เ ซี ย น

เมอร์เซเดส-เบนซ์

The new M-Class สุดยอดนวัตกรรมออฟโรดสไตล์สปอร์ตที่เปี่ยมด้วย ประสิทธิภาพ เผยโฉมให้ทุกสายตาของผู้มีเกียรติจับจ้อง

เสียงรัวชัตเตอร์ดังไม่ขาดสายเมื่อ The new M-Class

หมุนโชว์โฉมบนเวทีในทุกมิติ และนี่ถือเป็นการเปิดตัวยนตรกรรม อเนกประสงค์ SUV ใหม่ครั้งแรกในอาเซียน เ รื่ อ ง / ภ า พ เ ม อ ร์ เ ซ เ ด ส-เบนซ์ ประเทศไทย

he new M-Class รุ่น ML 250 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC ซึ ่ ง เป็ น

รุ่นที่ 3 ของตระกูล M-Class ไม่ทำให้ ทุกท่านผิดหวัง ด้วยเป็นยนตรกรรมอเนกประสงค์ ที่เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลายและลงตัว จึงเหมาะกับทุกไลฟ์สไตล์ของการขับขี่ ไม่ว่า

จะขั บ ขี ่ บ นท้ อ งถนนทั ่ ว ไปหรื อ แบบออฟโรด

ก็เพลิดเพลินได้ไม่แตกต่างกัน ดร. อเล็ ก ซานเดอร์ เพาฟเลอร์ ประธาน บริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) 40

จำกั ด กล่ า วถึ ง เมอร์ เซเดส-เบนซ์ The new

M-Class ใหม่นี้ว่า “รูปลักษณ์ที่สื่อถึงความเป็น สปอร์ต สะท้อนถึงตัวตนที่บ่งบอกประสิทธิภาพ ความแข็ ง แกร่ ง ทะมั ด ทะแมง คล่ อ งแคล่ ว ปราดเปรียว แต่แฝงไว้ซง่ึ ความปลอดภัย มีดไี ซน์ และสไตล์เป็นของตัวเอง เปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพของเครือ่ งยนต์ทใ่ี ช้นวัตกรรมเพือ่ สิง่ แวดล้อม อย่างยั่งยืนภายใต้แนวคิด BlueEFFICIENCY

ซึ่งประหยัดน้ำมันและให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่า เดิม”

ยนตรกรรม SUV ระดับพรีเมีย่ มแบบออฟโรด 5 ที่นั่งนี้ ได้รับการดีไซน์รูปลั กษณ์ใหม่ให้ดู

โดดเด่นทั้งภายนอกจรดภายใน ภาพลักษณ์ ภายนอกที่เห็นสะกดคุณตั้งแต่ชุดกระจังหน้า โครเมี ย ม กั น ชนหน้ า ถู ก ออกแบบให้ ม ี ช ่ อ ง ระบายความร้อน พร้อมด้วยไฟ daytime แบบ LED ดีไซน์ใหม่ สำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน ในขณะที่รูปทรงด้านข้างถูกออกแบบให้โค้งมน

ดูสปอร์ต เส้นโค้งของเสา C-Pillar ให้ความแตก ต่างจากรถยนต์ SUV ทั่วไป ส่วนด้านหลังเพิ่ม

The new M-Class เครื่องยนต์ ดีเซล แถวเรียง 4 สูบ เทอร์โบพร้อม

อินเตอร์คูลเลอร์ รหัสตัวถัง W166

ความจุกระบอกสูบ 2,143 ซีซี ขุมพลัง

150 กิโลวัตต์ (240 แรงม้า) ที่ 4,200 รอบ ต่อนาที มีแรงบิดสูงสุดที่ 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600-1,800 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลา 9 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ความหรู ห ราจากเดิ ม โดยออกแบบให้ โค้ ง ต่ ำ

ลาดเอียงไปกับหลังคาสปอยเลอร์ที่แผงไฟเบรก ดวงที่ 3 พร้อมทั้งกันชนหลังที่ใหญ่และดูแข็ง แกร่งมากขึ้น ไฟท้ายดีไซน์ใหม่แบบ LED ใช้ เทคโนโลยีไฟเบอร์ออพติก ความพิเศษนอกเหนือจากนี้ คือ หลังคาแบบ Panoramic Sunroof ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เฉพาะรุ่น เพื่อเพิ่มความปลอดโปร่ง ดูดีมีสไตล์ และทันสมัยมากยิ่งขึ้น

ส่วนภายในนัน้ เมือ่ เปิดประตูออกจะพบความ หรูหราเฉกเช่นรถซาลูนในแบบฉบับของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ด้วยพื้นที่ภายในโดยสารที่กว้างขึ้น กว่ารุ่นก่อน ไฟเรืองแสงรายล้อมรอบลายไม้ แผงหน้าปัดใหม่ดูโฉบเฉี่ยว ทันสมัย สะท้อน สายพั นธุ ์ ส ปอร์ ต ด้ ว ยวั ส ดุ ต กแต่ ง ชั ้ นดี แผง คอนโซลกลางถูกออกแบบอย่างโดดเด่น บวกกับ พวงมาลัยมัลติฟงั ก์ชน่ั แบบ 4 ก้าน ระบบเปลีย่ น เกียร์ที่พวงมาลัย (Steering-wheel gearshift paddles) นอกจากนี ้ ย ั ง มี ร ะบบมั ล ติ ม ี เ ดี ย

COMAND Online ซึ ่ ง เป็ น อุ ป กรณ์ ม าตรฐาน เฉพาะรุ่น ที่จะช่วยเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเพื่อ สร้างความเพลิดเพลินใจในขณะขับขี่ The new M-Class โฉมใหม่นี้ยังมาพร้อมกับ เทคโนโลยี แ ละระบบความปลอดภั ย ต่ า งๆ ตลอดจนอุปกรณ์แบบครบครันที่ได้มาตรฐาน โดยผสานแนวคิ ด ในเชิ ง ป้ อ งกั นก่ อ นเกิ ด เหตุ (active safety) และเชิ ง ปกป้ อ งเมื ่ อ เกิ ด เหตุ (passive safety) เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้ รับความปลอดภัยสูงสุด 41

p e r f o r m a n c e

ยนตรกรรมอเนกประสงค์ สำหรับทุกครอบครัว

The New Viano

ย

นตรกรรมอีกรุ่นที่ได้รับการเปิดตัวพร้อมๆ กัน คือ เมอร์เซเดส-เบนซ์

The new Viano รถอเนกประสงค์สำหรับครอบครัวแบบ 7 ที่นั่ง ที่มาพร้อม ความหรูหรา ดีไซน์ใหม่ทั้งภายในและภายนอก เพียบพร้อมด้วยสิ่งอำนวย ความสะดวกสบาย ตอบรับกับรูปแบบการใช้ชีวิตอันทันสมัย เติมเต็มนิยามแห่ง

ความสุขในวันทำงานและวันหยุดสุดสัปดาห์ของทุกครอบครัว ภายในห้องโดยสารปลอดโปร่ง รู้สึกได้ถึงความนุ่มสบายและผ่อนคลาย ไม่ว่าจะ เป็นการเดินทางใกล้หรือไกล สามารถปรับเปลี่ยนฟังก์ชั่นการใช้งานและพื้นที่ใช้สอย ได้หลากหลายรูปแบบ เหนือระดับด้วยนวัตกรรมล้ำหน้า อาทิ ไฟหน้าแบบไบ-ซีนอน (bi-xenon) ระบบเพิม่ ความส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้ง (corner light) ไฟ daytime แบบ LED เพื่อการขับขี่

ในเวลากลางวัน ซันรูฟแบบกระจกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ประตูบานเลื่อนทั้งซ้าย-ขวา เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า โดดเด่นด้วยระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบถุงลม พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิ ระดับอัตโนมัติที่ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวล ด้วยสมรรถนะการยึดเกาะถนน อย่างมั่นคง 42

The New Viano เครื่องยนต์ ดีเซล แถวเรียง 4 สูบ เทอร์โบพร้อม

อินเตอร์คูลเลอร์ ความจุกระบอกสูบ 2,143 ซีซี กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 110

กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3,800 รอบ

ต่อนาที แรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร

ที่ 1,600-2,400 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในเวลา 12.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 181 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ท่านสามารถร่วมสัมผัสยนตรกรรมหรูระดับโลก

เป็นครั้งแรกได้ที่งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ระหว่างวันที่ 28 มีนาคม - 8 เมษายนนี้ ที่ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ อิมแพค เมืองทองธานี

p e r f o r m a n c e

อานุภาพ เร้นลับ A M G B l ac k S e r i e s

เครื่องยนต์ V8 รอบจัด หายใจด้วยอากาศปกติ

ถูกพัฒนาให้มีกำลังแรงม้า สูงสุด 380 กิโลวัตต์

(ที่ 6,800 รอบต่อนาที)

จากความจุกระบอกสูบ

6.3 ลิตร

กิโลวัตต์ และแรงบิด 620 นิวตันเมตร ขณะที่ ทีมวิศวกรของ AMG ปรับแต่งให้แชสซีส์ ระบบ บังคับเลี้ยวและเบรกมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ผลที่เกิดขึ้นคือ ยนตรกรรมที่พร้อมสำหรับการ ประลองความเร็ ว โดยไม่ ม ี ก ารออมมื อ ให้ ก ั บ

คูแ่ ข่งขันแต่สามารถนำมาใช้งานในชีวติ ประจำวัน ได้อย่างไม่มีการถดถอยในด้านของประสิทธิภาพ และสมรรถนะ ถ้านีเ่ ป็นคำกล่าวอ้างทีเ่ กินเลยไป ลองคิดดูเสียใหม่

บางคนอาจครุ่นคิดถึงความเสี่ยง แต่สปอร์ตคาร์พิสูจน์ได้ถึง

การลงทุนที่คุ้มค่า โดยเฉพาะ

เมื่อเป็นรถยนต์คูเป้ที่มาจาก

สายพันธุ์พิเศษสุด เ รื่ อ ง / ภ า พ Vo l ke r R achow

ใ

นการเผชิ ญ กั บ สภาพเศรษฐกิ จ ตกต่ ำ อี ก

ครั้งหนึ่ง ความตกใจกลัวและการประหยัด สามารถเกิดขึ้นได้พร้อมกันในทันที บางคน อาจเปลี่ยนเงินสดที่มีอยู่เป็นทองคำหรืออะไร ก็ตามที่คิดว่าคุณค่าจะไม่เสื่อมลงอย่างรวดเร็ว ตามสภาพเศรษฐกิจ สำหรับเรา เราแนะนำให้ คุณเร่งรีบหนีถอยออกจากความซบเซา ด้วยการ จ่ายเงินปันผลในรูปแบบของความพึงพอใจใน การขับขีท่ ม่ี ใี ห้อย่างเหลือเฟือเกินความคาดหมาย ของคุณ คุณอาจจะกล่าวหาว่า มาตรฐานสำหรับ AMG ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ แต่ สำหรับ Black Series ทีมงาน AMG ได้ไตร่ตรอง อย่างรอบคอบระมัดระวังเพื่อให้เป็นโมเดลที่ พิเศษสุด สายพันธุ์ AMG ที่เพิ่งจะเปิดตัวไม่นาน มานี้เป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยมในกรณีนี้ C 63 AMG Coupé Black Series (ในเรือนร่างที่เอิบอาบด้วย โทนสีทองดูประหนึ่งว่านี่คือหลักประกันที่มั่นคง สำหรับเงินของคุณ) มีกำลังแรงม้าสูงสุด 380

สนามแข่งทางเรียบชื่อดัง Laguna Seca ใกล้ กับ San Francisco สหรัฐอเมริกา เป็นที่ซึ่งเราใช้ เป็นสถานที่สำหรับตรวจสอบการลงทุนของเรา ชุดแต่ง Track Package (ประกอบด้วยยางแบบ สปอร์ต และระบบหล่อเย็นสำหรับเฟืองท้าย) และ Aerodynamics Package (แผ่นรีดอากาศ และครีบรีดอากาศด้านหน้า สปอยเลอร์หลัง แบบปรับได้) ทำให้คูเป้สายพันธุ์พิเศษคันนี้เป็น ขี ป นาวุ ธ ทางเรี ย บที ่ พ ร้ อ มใช้ ง านตลอดเวลา

การเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์รวดเร็วดั่งสายฟ้าแล่บ เพราะในการประลองความเร็วไม่มเี วลาให้สญ ู เสีย แม้แต่วินาทีเดียว แม้ ในเวลาที ่ อ ยู ่ ในพิ ท เลนเครื ่ อ งยนต์ V8 หายใจด้วยอากาศปกติยังส่งเสียงคำรามอย่าง ทรงอานุภาพ ในบางช่วง สุดยอดซูเปอร์คาร์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ SLS ได้เข้าร่วมดวลความเร็ว ด้วยและไม่ใช่เรื่องง่ายที่ SLS จะใช้ความเร็ว

ฉีกหนีไปจาก C 63 AMG Coupé Black Series คันนี้ โดยที่ SLS สามารถผ่านเข้าเส้นชัยได้ก่อน 45

s tat s

p e r f o r m a n c e

หลังจากวิ่งครบความยาวรอบสนาม 3.6 กิโลเมตรไปในเวลาเพี ย งเศษเสี ้ ย ววิ น าที เท่ า นั ้ น

แต่ ต ้ อ งไม่ ล ื ม ว่ า เรากำลั ง ควบคุ ม คู เป้ ส ปอร์ ต

สุดเร้าใจคันนี้อยู่บนเบาะนั่งสำหรับผู้ขับขี่และ

ผู้โดยสารด้านหน้าแบบบัคเก็ต ซีท ที่เน้นไปที่ ความนุ ่ ม นวล สะดวกสบาย และยั ง มี พ ื ้ นที ่

ด้านหลังสำหรับจัดเก็บสัมภาระ อาทิ ถุงกอล์ฟ สำหรับวันหยุดพักผ่อนด้วย แต่อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้อาจถูกลืมเลือนไปเมื่อเวลาที่สมรรถนะ และประสิทธิภาพทั้งหมดถูกเรียกร้องให้แสดง ออกมา หลุดออกจากโค้งซ้ายเข้าสู่ทางตรงยาวที่มี ชื่อเสียง Rahal Straight ระบบรักษาเสถียรภาพ การโคลงตัวของ C-Class Coupé โมเดลพิเศษนี้

ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดให้ทุกอย่างอยู่ ในการควบคุม ขณะที่อีกด้านหนึ่งเป็นโค้งซ้ายขวาอับสายตา Corkscrew การบังคับทิศทาง จากพวงมาลัยหุ้มหนัง Alcantara เป็นไปอย่าง ไม่มีผิดพลาด จากซ้ายหมุนกลับมาขวาตามเข็ม นาฬิกาด้วยความเร็ว 101.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็นตัวเลขที่หน้าจอคอมพิวเตอร์ที่ติดในรถแสดง ให้เห็น และจากการทดสอบทำอัตราเร่ง 0 - 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปรากฏเวลาที่ออกมาไม่ถึง 4 วินาที ดีสำหรับการทดสอบร่วมกับยางดอก เรี ย บที ่ ใช้ ส ำหรั บ การแข่ ง ขั น แต่ ถ ้ า เป็ น ยาง มาตรฐานเวลาที่ทำได้อยู่ที่ 4.2 วินาทีเท่านั้น นักลงทุนทีช่ าญฉลาดจะใช้สายตาทีเ่ ฉียบคม ของเขากวาดมองไปทั ่ ว ตลาดที ่ จ ะเติ บ โตขึ ้ น อย่างภาคภูมิใจเช่นเดียวกับสิ่งที่เขาค้นพบใน

C 63 AMG Coupé Black Series คันนี้ พร้อมทั้ง สิ่งที่เขามองเห็นอยู่เบื้องหน้านั่นคือ การลงทุน

ที่คุ้มค่าที่สุดบนท้องถนนนั่นเอง

C-Class Coupé C 63 AMG Coupé Black Series

เครื่องยนต์/แรงม้า เครื่องยนต์แบบ V8 รอบสูงความจุ

6.3 ลิตรหายใจด้วยอากาศปกติ

380 กิโลวัตต์ ที่ 6,800 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร

ที่ 5,200 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลัง ระบบส่งกำลังแบบสปอร์ต AMG Speedshift MCT 7-Speed อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในเวลา 4.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

(จำกัดความเร็วสูงสุดด้วยระบบ

อิเล็กทรอนิกส์) ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ในเมือง 18.2 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร นอกเมือง 8.8 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร เฉลี่ย 12.2 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ค่าไอเสียก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 286 กรัมต่อกิโลเมตร ระดับพลังงาน G ความจุสัมภาระ 450 ลิตร

พวงมาลัยหุ้มหนังและ Alcantara (รูปขวามือ)

อุปกรณ์สั่งพิเศษชิ้นส่วนประกอบที่ทำจากคาร์บอน

ใน Aerodynamics Package (รูปด้านล่าง)

www.mercedes-amg.com

PHotos: daimler ag (3)

เบาะบัคเก็ต ซีทโอบกระชับ ร่างกายอย่างมั่นคงแม้ขณะ

เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงจนเกิด

แรงเหวี่ยงหนีจุดศูนย์กลาง

ข้อมูลที่นำมาแสดงนี้คำนวณตามวิธีการ

ตรวจสอบเฉพาะ Direction 80/1268/EWG

ที่มีการปรับใช้ในปัจจุบัน ข้อมูลดังกล่าว

ไม่เกี่ยวเนื่องกับรถยนต์เฉพาะรุ่น และไม่เป็น

ส่วนหนึ่งของข้อกำหนดทางเทคนิค แต่ใช้

สำหรับการเปรียบเทียบกับรถยนต์ต่างประเภท ข้อมูลตัวเลขนี้จัดทำขึ้นตามข้อกำหนด

PKW-EnVKV ของประเทศเยอรมนี

และใช้กับตลาดในประเทศเยอรมนีเท่านั้น

book

ใคร ผลิต อะไร?

ใครอยาก จะเห็นภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดโดยไม่ต้องเหนื่อยและเสียเวลามากก็หาอ่านจากหนังสือ Cars Now

ของสำนักพิมพ์ Taschen ซึ่งเต็มไปด้วยภาพประกอบอันวิจิตร พร้อมรายละเอียดของรถแทบจะทุกคันในโลก จากผู้ผลิตไม่ต่ำกว่า 117 บริษัท หนังสือ 512 หน้า บอกรายละเอียดด้านเทคโนโลยีรถคันล่าสุดของแต่ละบริษัท ข้อมูลการตลาด แผนกลยุทธ์ขององค์กร และพัฒนาการรูปแบบของโลโก้ แน่นอน ต้องมีเรื่องราวเมอร์เซเดส-เบนซ์ อยู่ด้วยจำนวนถึง 16 หน้า ซึ่งอัดแน่นด้วยข้อมูลและ

ภาพอันตื่นตาตื่นใจ

www . taschen . com

หน้าปกหนังสือ Cars Now!

D e s i g n

A R T

C U L T U R E

STY L E

A R C H I T E CT U R E

m o d e r n e-book

ความคลาสสิค ที่ทันสมัย ศาลาหลบแดด ในสวน สีสัน สะดุดตาจาก

I-PUNKT

ga r D e n SHE D

กล่องสีสวย www . i - punkt - gartenhaus . de

ที่กำบังแดด จาก I-PUNKT สีสันสดใส มีเนื้อที่ใช้สอยมาก

ดูราวกับงานประติมากรรมสำหรับตั้งประดับไว้ในสวน หรือข้างๆ ตัวบ้าน

มีเนื้อที่เพียงพอสำหรับจอดเก็บมอเตอร์ไซค์ หรือใช้เป็นที่ร่มนั่งเล่นในสวน เป็นห้องปฏิบัติงานช่าง หรือห้องเก็บเครื่องมือเครื่องจักร สามารถเลือก

สลับสีสันได้ตามจินตนาการของคุณ 48

www . myskoob . com

ภาพประกอบใน e-book ช่วยให้ผู้อ่าน เข้าใจเนื้อหาดีขึ้น

เช็คส์เปียร์ แต่งเรื่องโรมิโอกับจูเลียต

ไว้นานตั้งแต่ ค.ศ. 1579 แล้ว แต่สำนัก พิมพ์ My-Skoob อยากจะชักจูงให้วยั รุน่ สมัยนี้เชื่อว่า นิยายทำนองนี้ยังมีอะไร น่าสนใจมากกว่าเล่นเกมวิดีโอมากนัก จึงจัดพิมพ์วรรณกรรมคลาสสิค

จำนวนหนึ่งในรูปแบบ e-book เช่น

งานเขียนของ Moby Dick, Robinson Crusoe และ Dracula เป็นต้น โดยมี ภาพประกอบในแนวทันสมัยเพื่อดึงดูด ความสนใจนักอ่านรุ่นใหม่

T E C HNOLO G Y

เสนาะหู www . jawbone . com

นักออกแบบ ชื่อ Yves Behar

ใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดมา

สร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่ดูดี

ไม่ว่าจะวางอยู่ที่ไหน ในบ้าน หรือ

ที่ทำงาน ลำโพงไร้สาย “Jambox”

มีให้เลือกหลายสี แดง น้ำเงิน

เทา หรือดำ นอกจากจะดูดีแล้ว คุณภาพเสียงก็มหัศจรรย์ด้วย

แม้ขนาดจะเล็กพอดีฝ่ามือ

แต่ให้ระดับพลังเสียงที่กลบเสียง มอเตอร์ไซค์ได้ ใช้ฟังเพลง

ฟังซาวด์แทรควิดีโอ หรือฟังการ ถ่ายทอดสดฟุตบอล มีไมโครโฟน ในตัวสำหรับประชุม Teleconferencing หรือ

Skyping ด้วย

ชื่อภาพ “Journey to Kirdidtan”

ดินแดนด้านสงบ ของอิรัก แฟชั่น ท่ามกลางสงคราม

A C C ESSOR I ES

ไหมสื่อความใน www . filedunder . net

แฟชั่นกับจิตรกรรม เริ่มผสานกันตั้งแต่ Abdy Warhol พิมพ์ผลงาน Pop Art Yves Behar

นักออกแบบ

และลำโพง “Jambox”

Irish Sky Garden ศาลาลอยฟ้าในเมือง Cork

ของเขาลงบนเสื้อกว่า 50 ปีก่อนโน้น ล่าสุดนี้ Filed Under สินค้าแฟชั่นแบรนด์ เลือดใหม่ให้ศิลปินยุโรปรุ่นใหม่ใช้ภาพถ่ายและผลงานสื่อสารแนวคิดของตน

เป็นภาพพิมพ์ลงบนผ้าพันคอไหม ผ้าไหมชิ้นที่เลือกใช้ย่อมสะท้อนถึงแนวคิด และตัวตนของผู้ใช้ ซึ่งตรงกับแนวคิดของศิลปินที่ตนเลือกนั่นเอง แต่ละแบบผลิต จำนวนจำกัดเท่านั้น

pav i l i o n

ดวงตา ลอยฟ้า www . rhs . org . uk

ที่ไอร์แลนด์ ในเมือง Cork มีศาลา

ลอยฟ้าชื่อ “Irish Sky Garden”

ตกแต่งด้วยพรรณไม้พร้อมมีที่นั่งเล่น แขวนอยู่สูง 30 เมตรปั้นจั่น เพื่อใช้ชม ทัศนียภาพของเมือง สิ่งแวดล้อม

และแม่น้ำ Lee, Diarmuid Gavin

ผู้ออกแบบกล่าวว่า เขาได้แรงบันดาลใจ จากสวนลอยฟ้าในภาพยนตร์เรื่อง Avatar ศาลานี้ได้รางวัลเหรียญทองในมหกรรม Chelsea Flower Show ปี 2011 ด้วย 49

M o DERN

‘ความสุนทรีย์’

ในงานปฏิมากรรมรูปหล่อ ศิลปะรูปหล่อบรอนซ์ของศิลปินชื่อดัง จากอิตาลี เยอรมัน ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา แม้มีราคาแพงลิบลิ่ว แต่นักสะสมผู้รักในศิลปะจากทั่วทุก

มุมโลก ไม่เว้นแม้แต่เศรษฐีเมืองไทย ต่างขวนขวายซื้อหามาเก็บสะสม หรือนำมาประดับตกแต่งอาคาร

บ้านเรือน จะมีใครทราบบ้างไหมว่า

ศิลปะรูปหล่อเหล่านี้เป็นงานฝีมือ

ของคนไทยเรา 100%!! เรื่ อ ง เนาวรั ต น์ ส.

งานศิลปะรูปหล่อ ของศิลปินอิตาลี

ภ าพ ปรั ช ญา วุ ฒิ ธ ำรง

คุ

ณพั ช นา สั ง เกตุ หรื อ คุ ณ เล็ ก ศิลปินหญิงไทยคือผู้อยู่เบื้องหลัง งานประติมากรรมเหล่านี้ ทุกวันเธอ จะขลุ ก อยู ่ ในโรงงานเพื ่ อ ควบคุ ม การหล่อในทุกขั้นตอน ด้วยความที่รักในศิลปะ แขนงนี้ เธอถึงกับบินไปเรียนต่อยังอิตาลี ประเทศ ทีเ่ ป็นต้นแบบของศิลปะงานหล่อรูปปัน้ ก่อนกลับ มาตั้งบริษัท และโรงงานที่ จ. ลพบุรี บ้านเกิด รับออเดอร์งานหล่อซึง่ ส่วนใหญ่มาจากต่างประเทศ โดยมีศิลปินชื่อดังระดับโลกเป็นลูกค้าใหญ่ คุณเล็กกับงานปั้น นักดนตรี ศิลปะของ ศิลปิน Engte (เอ็งเต ศิลปินเอเชีย ที่ไปเติบโตในประเทศ อิตาลีตั้งแต่เล็ก)

รูปหล่อนักธุรกิจอิตาลี ที่ประสบผลสำเร็จ Mr. Bew

“คนไทยมีฝีมือไม่แพ้ชาวต่างชาติ เพราะ

จุดแข็งของเราอยู่ที่ความละเอียดอ่อน และฝีมือ อันประณีต” คุณเล็กกล่าว ประสบการณ์ที่ได้เรียนรู้จากต่างแดน นับว่า มี ‘คุณค่า’ และ ‘คุ้มค่า’ มาก เหนืออื่นใดคือ

ได้มโี อกาสฝึกงานกับคณาจารย์ทส่ี อนศิลปะจาก มหาวิทยาลัยชั้นนำจากนานาประเทศ รวมทั้ง เป็นลูกมือช่วยศิลปินดังจัดนิทรรศการในประเทศ ต่างๆ ทั้งนี้ ชื่อบริษัท Rocla Fine Art ของ

คุณเล็กนั้นก็ได้แรงบันดาลใจจากชื่อของอาจารย์ และภริยาที่สอนวิชาหล่อบรอนซ์และความรู้ด้าน ศิลปะ ซึ่งเธอได้มีโอกาสดูแลยามท่านเจ็บป่วย เพื่อตอบแทนพระคุณด้วย โรงสร้างสรรค์ปฏิมากรรมของคุณเล็กตั้งอยู่ บนพื้นที่ราว 5 ไร่ ที่ท่าวุ้ง จ. ลพบุรี ดูแลและ บริหารโดย 3 พี่น้องจากจำนวนพี่น้องทั้งหมด

7 คน แต่ ก ว่ า จะมาเป็ น โรงหล่ อ งานศิ ล ปะที ่ ศิลปินจากทัว่ โลกไว้วางใจในวันนี้ เธอต้องใช้เวลา พิสูจน์ตัวเองพอสมควร กว่างานจะมีคุณภาพได้ มาตรฐานเป็นที่ยอมรับจากต่างประเทศในที่สุด “ลูกค้าต่างประเทศทุกคนติดต่อว่าจ้างงาน กันด้วยความเชื่อถือและซื่อสัตย์ ด้วยคุณภาพ ของงานที่ผ่านการ QC จากผู้สั่งผลิตโดยตรง

ซึ่งหากผ่าน QC จากเยอรมนี คุณก็สามารถ ทำงานได้ทั่วโลก” งานแรกที่รับเป็นงานหล่อรูปนักธุรกิจอิตาลี ที ่ ม ี ช ื ่ อ เสี ย งและประสบผลสำเร็ จ สู ง สุ ด คื อ

Mr. Bew จากนั้นเธอก็ได้งานหล่อบรอนซ์งาน Abstract ของศิลปินชั้นครูอย่าง Tissa, Paul Magazy, Engte และบรรดาศิลปินที่เป็นอาจารย์

M o DERN

รูปหล่อพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าฯ รัชกาลที่ 6

กับรูปปั้นสุนัขทรงเลี้ยงทรงโปรด “ย่าเหล่”

คุณเล็กกำลังอธิบายขั้นตอนการหล่อแบบที่ต้องขจัด

ฟองอากาศไม่ให้มีรอยเชื่อมต่อ และเฝ้าระวังคุมอุณหภูมิ ให้สม่ำเสมอตลอด

สอนในโรงเรี ย นและมหาวิ ท ยาลั ย ศิ ล ปะจาก ประเทศต่างๆ อาทิ อังกฤษ เยอรมนี ศรีลังกา อินเดีย ฝรั่งเศส สหรัฐเมริกา ฯลฯ ผลงานที่ผลิต ออกไปจากโรงหล่อของคุณเล็ก ส่วนใหญ่มักนำ ไปประดับอยู่ในพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงทั่วโลก ด้วยความภาคภูมิใจยิ่ง “การทำธุรกิจงานศิลปะให้กบั ศิลปิน เราต้อง มีความอดทน เพราะรูก้ นั ดีวา่ ธรรมชาติของศิลปิน มีอารมณ์สุนทรีย์ ละเอียดอ่อน ขณะเดียวกัน

ก็ร้อนแรง ยากที่จะเข้าใจ ศิลปินบางรายเลือก สรรผู้ผลิตมากถึง 60 โรงงาน กว่าจะมาตกลง

ว่าจ้างเราผลิต ซึง่ ลูกค้าหลายรายของเราก็ตดิ ต่อ ว่าจ้างกันมาตั้งแต่แรกจนถึงปัจจุบันนี้ ศิลปินทุกคนจะเดินทางมาตรวจชิ้นงานด้วย ตั ว เอง อาศัยที่เรามีความละเอียด พิถ ีพิถัน

ซึ ่ ง เราควบคุ ม เองทุ ก ขั ้ นตอน โดยเฉพาะการ ควบคุมอุณหภูมิการเผาให้สม่ำเสมอตลอดระยะ เวลา 48 ชั่วโมง แม้ต้องนอนเฝ้าหน้าเตาเผา

ก็ต้องทำ ส่วนการชุบ การแกะ การปั้น และการ หล่ อ แบบนั ้ น ใช้ เวลาประมาณ 45 วั นต่ อ ชิ ้ น

ต่อแบบ” รูปหล่องานลิขสิทธิ์ที่คุณเล็ก เจ้าของโรงหล่อซื้อลิขสิทธิ์ จากศิลปินเยอรมันมาเป็นของตนเองแล้ว ชื่อ “เลดี้ แฟชั่น”

สิ่งเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงการทุ่มเทกับงาน ศิลปะที่รักอย่างเต็มที่ แม้ว่างานเหล่านั้นจะได้ รับการยอมรับจากลูกค้ามายาวนาน แต่กระบวน การผลิตก็ยังต้องใส่ใจในรายละเอียดทุกขั้นตอน ทั้งนี้ ผลงานศิลปะทุกชิ้นที่ผลิตเสร็จสิ้นแล้ว คุณเล็กจะทำลายโมเดลทั้งหมด เพื่อรักษาซึ่ง ลิขสิทธิ์ของงาน โดยแต่ละงานจะผลิตเพียงแค่ 12 - 25 ชิ้นเท่านั้น นอกจากออเดอร์งานผลิตจากต่างประเทศ แล้ว การผลิตเพือ่ ตอบสนองตลาดภายในประเทศ ก็มีไม่น้อย ส่วนใหญ่เป็นพระบรมรูป และพระ รู ป หล่ อ พระมหากษั ต ริ ย ์ พร้ อ มทั ้ ง พระบรมวงศานุ ว งศ์ ในนามมู ล นิ ธ ิ เท่ า นั ้ น ผลงานของ

คุณเล็กที่สามารถชมได้ก็เช่น พระบรมราชานุสาวรียพ์ ระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยูห่ วั กระทรวงการคลัง พระพุทธรูปหล่อ ‘พระพุทธโสธร’ พระชัยหลังช้าง วัดมกุฏคีรีวัน รูปปั้นนายปรีดี พนมยงค์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ประติมากรรมปลากะโทง เกาะลอย ศรีราชา เป็นต้น “งานศิ ล ปะแต่ ล ะชิ ้ นที ่ ร ั บ ทำจะเน้ น สร้ า ง สรรค์ เป็ น ศิ ล ปะเชิ ง บวก ไม่ ท ำลายล้ า ง ไม่ ก้าวร้าว รุนแรง หรืองานที่มองดูแล้วเกิดความ ทุกข์ เพราะเมื่อเราทำงานศิลปะ เราทำอย่างมี ความสุข” สำหรับผูท้ ต่ี อ้ งการศึกษาเรียนรู้ ฝึกงาน หรือ อยากแบ่งปันประสบการณ์ของศิลปินหญิงไทย ที ่ ฝ ี ไม้ ล ายมื อ เป็ นที ่ ย อมรั บ ของศิ ล ปิ นชั ้ นครู

ในระดับโลก โรงหล่อแห่งนี้พร้อมเปิดต้อนรับ

ทุกท่าน คุณเล็กพร้อมบอกเล่าเรื่องราวของทุก ชิน้ งานด้วยความภาคภูมใิ จ รวมทัง้ พาชมกระบวน การผลิตทุกขั้นตอนโดยไม่หวงวิชา ทีส่ ำคัญ เธอยังได้รบั เชิญให้เป็นอาจารย์พเิ ศษ สอนวิชาศิลปะในมหาวิทยาลัยหลายแห่งด้วย แม้คณ ุ เล็กจะออกตัวว่าไม่เคยบรรยายวิชาการมา ก่อน แต่ประสบการณ์การทำงานอันมีคา่ ของเธอ ตลอดจนหลักการทำงานร่วมกับศิลปินจนประสบ ผลสำเร็จ เป็นที่น่าเชื่อถือและไว้วางใจต่อลูกค้า นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะเป็นวิทยาทานอันล้ำค่าให้ กับผู้มีใจรักในศิลปะแขนงนี้ในรุ่นต่อๆ ไป www.naraiart.com

m o d e r n

มุ่ ง ห น้ า

ผู้กำหนดไม่ใช่ผู้ตาม... การผสมผสานเทคโนโลยีกับดีไซน์เพื่อตอบสนองความต้องการ

ซึ่งไม่เคยมีใครค้นพบมาก่อน สิ่งเหล่านี้สร้างสรรค์ขึ้นด้วยความตั้งใจมุ่งมั่นอย่างแท้จริง

สิ่งที่เป็นบรรทัดฐานของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ให้ความพึงพอใจสูงสุดด้วยตัวของตัวเอง

การสร้างสรรค์ที่พิเศษสุด A-Class ใหม่

หญิง : เสื้อผ้า : A. F. VANDEVORST; กางเกงหนัง : RIKA; เข็มขัด : A. F. VANDEVORST; PATRICK MOHR; รองเท้า : JEFFREY CAMBELL ชาย : กางเกง : ANNHAGEN VINTAGE; รองเท้าบูท : PALLDIUM; เข็มขัด : THEO BY WORMLAND, DIESEL, G-STAR; ปลอกหนัง : DIESEL

m o b i l l i t y

เรื่ อ ง Da vi d P feifer

อ น า ค ต ก า ล

ภ าพ M ar kus B olsin ger

ะไรคือสิ่งที่ทิ้งไว้ในปัจจุบันทันทีที่ มันกลายเป็นอดีต ไม่ใช่บางสิ่งที่ ง่ายต่อการคาดเดาเลย ไม่ธรรมดา เลยที ่ จ ะถอดสั ญ ญาณของโปรดั ก ส์ ท ี ่ ย ั ง เป็ น เรื ่ อ งของอนาคตในช่ ว งเวลา ปัจจุบัน ใครจะคาดคิดว่าเจ้ากล่องสีดำเล็กๆ

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 จะนำไปสูต่ ลาดโทรศัพท์ เคลือ่ นที่ ทีบ่ มู อย่างมากในทุกวันนี้ และไม่ธรรมดา เลยทีเ่ ราจะยืนหยัดอยูบ่ นแถวหน้าของผลิตภัณฑ์ และเป็นที่จดจำได้ในทันทีไม่เพียงในรูปแบบของ ฟอร์มและฟังก์ชั่นการใช้งานเท่านั้น แต่ยังลึกลง ไปถึงศักยภาพที่ซ่อนเร้นและความสำคัญที่มีอยู่ โดยปกติภายในตัวของมัน จาก A-Class รุ่นแรก จนถึง Concept A-Class ที่ได้ถูกนำออกแสดง

ในงาน Berlin Fashion Week ฤดูร้อนปี 2011 โดยธรรมชาติของผู้คนในแวดวงแฟชั่น พวกเขา

มนุษย์ต้องการความเป็นที่สุด A-Class ใหม่ทำให้หลัก ปรัชญานี้เป็นรูปธรรม

อย่างสมบูรณ์แบบ

ขวามือ : แจ๊กเก็ตหนัง : G-STAR; เสื้อเชิ้ต : DIESEL FROM WORMLAND; แว่นกันแดด : FLY LONDON; เข็มขัด : DIESEL; รองเท้าบูท : PALLDIUM

อ

m o d e r n

อ่อนไหวอย่างมากกับอิทธิพลของการออกแบบ และปฏิกิริยาตอบสนองต่อสิ่งที่เกิดขึ้นของพวก เขามีความชัดเจนมาก นั่นเป็นอะไรที่จะเกิดขึ้น ในอนาคต บ่ อ ยครั ้ ง ที ่ ต ้ อ งใช้ เวลายาวนาน สำหรั บ รถยนต์ ต ้ น แบบหรื อ คอนเซ็ ป ต์ ค าร์ ท ี ่ พัฒนาไปสู่โมเดลที่ผลิตออกจำหน่ายจริงและ ตลอดช่วงระยะเวลานั้นอาจมีความเปลี่ยนแปลง อย่างมากมายในหลายส่วน รูปแบบเดิมทีพ่ บเห็น ในครัง้ แรกและจินตนาการทีเ่ กิดขึน้ แปรเปลีย่ นไป นั่นเป็นสาเหตุว่าทำไมผู้สังเกตการณ์จึงแสดง ความพิ ศ วงงงงวยเมื ่ อ ในที ่ ส ุ ด A-Class ใหม่ เคลื่อนตัวลงจากรถเทรลเลอร์ท่ามกลางแสงแดด ที่ร้อนแรงของยามบ่ายใน Lanzarote เขตการ ปกครองตนเองในหมู่เกาะคานารีของประเทศ

m o b i l l i t y s tat s

A-Class A 250 Sport BlueEfficiency

เครื่องยนต์/แรงม้า 4 สูบ 2.0 ลิตร 155 กิโลวัตต์

ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,250 - 4,000 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลัง คลัทช์คู่ เดินหน้า 7 จังหวะ 7G-DCT “ข้อมูลด้านบนไม่ได้เป็นข้อมูลสำหรับ รถยนต์เฉพาะรุ่นและไม่ได้เป็นส่วนหนึ่ง

ของข้อเสนอพิเศษแต่ใช้สำหรับความสะดวก ในการเปรียบเทียบกับรถยนต์ต่างโมเดลรุ่น” www.mercedes-benz.com

สเปนที่มีทัศนียภาพสวยงามแปลกตา มันเป็น เสมื อ นยนตรกรรมจากภาพยนตร์ น วนิ ย าย วิทยาศาสตร์ที่ทะลุผ่านประตูมิติแห่งกาลเวลา มาสร้ า งความประทั บ ใจให้ ก ั บ ผู ้ พ บเห็ น เป็ น

อย่างยิง่ ท่วงท่าทีพ่ ร้อมจะพุง่ ทะยานไปเบือ้ งหน้า ความโค้งเว้าที่แสดงออกคล้ายกับมัดกล้ามที่ แข็ ง แกร่ ง บึ ก บึ น หรื อ แม้ แต่ ก ระจั ง หม้ อ น้ ำ ที ่ เหมือนถูกยึดติดไว้ด้วยหมุดจำนวนมาก เป็น เสมือนท้องฟ้าที่ดารดาษไปด้วยดวงดาวระยิบ ระยั บ โดยมี ต ราสั ญ ลั ก ษณ์ เมอร์ เซเดส-เบนซ์

อยู่กึ่งกลาง ภายในห้องโดยสารอุปกรณ์ควบคุมต่างๆ รายล้อมอยู่รอบตัวผู้ขับขี่เหมือนกับค็อกพิทของ อากาศยาน จอภาพขนาดใหญ่ในลักษณะของ การลอยตัวอย่างอิสระแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่จะ เกิดขึ้นในอนาคต นักออกแบบได้รังสรรค์รถยนต์ ร่วมสมัยขึ้นอย่างละเอียดพิถีพิถัน แต่ในโลก ของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ต่างไปจากอุตสาหกรรมแฟชั่น สิ่งที่สำคัญที่สุดไม่ใช่บทสรุปของ

รูปทรงที่มาจากกระแสความนิยม ในทางตรงกัน ข้ามรูปทรงของรถยนต์ต้องสามารถที่จะยืนหยัด ต่อความเปลี่ยนแปลงของกาลเวลายุคสมัย และ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ถ้ามาจากต้นแบบที่สมบูรณ์ เหนือชั้นกว่าเท่านั้น 56

สองมาตรฐาน A-Class ใหม่ กำหนดมาตรฐานใหม่ในการ ออกแบบและเทคโนโลยี

ใหม่ จะประสบความสำเร็จเพราะ A-CLASS

ผลกระทบที่จะเกิดขึ้นในอนาคต

m o de r n ซ้ำซาก? โครงร่าง ของ A-Class ใหม่ แปลกตาไปจากเดิม อย่างสิ้นเชิง

นำเสนอรูปแบบของยนตรกรรม ที่ทันสมัยอย่างแท้จริง

ความคุ้นเคยที่แปลกไป A-Class เป็นการหลอมละลายของแนวคิด และหล่ อ หลอมเข้ า ด้ ว ยกั น ด้ ว ยทฤษฎี ก าร ออกแบบที่มีแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ ตาม แนวคิ ด ของ Hartmut Sinkwitz หนึ ่ ง ในนั ก ออกแบบอาวุโสของเมอร์เซเดส-เบนซ์ สายลม และเกลี ย วคลื ่ น เป็ น แรงบั น ดาลใจที ่ ส ำคั ญ สำหรั บ รถยนต์ ต ้ น แบบและถ่ า ยทอดลงมาสู ่ โมเดลที่ผลิตออกจำหน่ายจริง มีความคุ้นเคยที่แปลกตาออกไปในส่วนของ แนวเส้นและเหลี่ยมมุมต่างๆ ที่เห็นได้ชัดเจน

ทั้งการออกแบบภายนอกและภายในของตัวรถ จากมุมมองที่ชวนให้คิดถึงเนินทรายที่ถูกกระแส

ลมทะเลทรายทำให้เป็นรูปทรงทีแ่ ปลกตาสวยงาม รูปแบบที่เป็นดีไซน์คลาสสิคถูกนำมาใช้ร่วมด้วย เช่นกัน ตัวอย่างเช่น ท่อระบายอากาศในห้อง โดยสารที่ออกแบบในลักษณะเดียวกับเครื่องยนต์ของเครื่องบินไอพ่น เป็นต้น เป็นรูปทรง

ที่ถูกนำมาใช้อย่างเหมาะสมจนกระทั่งมาถึงจุด ที่ไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้อีกแล้วหลังจากผ่าน การทดสอบมาเป็นล้านๆ ครั้ง รูปทรงนีถ้ กู นำมาประกอบไว้ใน A-Class ใหม่ ดังนัน้ มันจึงเป็นความพิเศษทีไ่ ม่ธรรมดาทีส่ ามารถ จะมองเห็นบทสรุปของการพัฒนาผลิตภัณฑ์สู่ ยุคใหม่ว่าเป็นอย่างไร เหมือนกับเราส่งเสียงร้อง 57

ขวา : เสื้อผ้า : A. F. VANDEVORST; ปลอกหนัง: RIKA; เข็มขัด : A. F. VANDEVORST, PATRICK MOHR; รองเท้า : JEFFRY CAMBELL

นักออกแบบ

สไตล์ลิ่ง : JACQUELINE ABRAHAMS @ ARTISTGROUPMIERAU.COM ผมและเมคอัพ : MELANIE NATASCHA MEYER @ ARTISTGROUPMIERAU.COM

m o b i l l i t y

ฮึมฮัมในลำคอตามท่วงทำนองเพลงที่ถึงแม้จะ ได้ ยิน เป็ นครั ้งแรกก็ต าม ยนตรกรรมคันนี ้ด ึง ความสนใจและสร้างความประทับใจจากตัวของ มันเองให้กับคุณได้ในทันที โดยกฎเกณฑ์ปกติแล้ว เพลงในลักษณะนี้ จะได้ ร ั บ ความนิ ย มอย่ า งมากและในขณะที ่ A-Class ใหม่แตกต่างไปอย่างมากจากรุ่นเดิม

มีความคาดหวังอย่างมากว่าจะทำลายสถิติยอด จำหน่ายที่สูงกว่า 1 ล้านคันทั่วโลกของ A-Class รุ่นเดิมอย่างราบคาบ ดังนั้นถ้า A-Class ใหม่กำลังมุ่งหน้าสู่โลก ของการจัดแสดงและงานโชว์ที่ยิ่งใหญ่ สิ่งที่

A-Class ใหม่จำเป็นต้องทำให้เป็นผลสำเร็จอย่าง สมบูรณ์คือ ความประทับใจตั้งแต่แรกเห็น มัน ต้องสร้างความพึงพอใจให้กับการคาดหวังและ สร้ า งความสั บ สนให้ ก ั บ ความคิ ด อคติ ท ี ่ ม ี อ ยู ่

“ในไม่ช้าคุณจะไม่สามารถเพิกเฉยหรือละเลย

A-Class

ใหม่

ต้องสร้างความพึงพอใจ ให้กับการคาดหวังขณะที่ให้ ความสับสนกับความอคติ

แบรนด์เมอร์เซเดส เมื่อคุณกำลังมองหารถยนต์ ทีม่ มี นต์เสน่ห”์ คำมัน่ สัญญาของ Dieter Zetsche, Chairman of Daimler AG และ A-Class ใหม่คือ ทายาทที ่ ส ื บ ทอดเจตนารมณ์ น ี ้ แต่ ถ ึ ง แม้ ว ่ า

สิ่งแรกที่คุณสังเกตเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นใหม่จะ เป็นรูปทรงมากกว่าฟังก์ชั่นการใช้งาน A-Class ก็ ย ั ง คงความเป็ น เมอร์ เซเดส ที ่ ค งมาตรฐาน วิศวกรรมยานยนต์ชั้นสูงไว้อย่างต่อเนื่อง ซึ่ง สร้างความมั่นใจให้กับผู้ซื้อ A-Class ใหม่จะ ประสบความสำเร็จไม่ได้เพียงเพราะว่าเป็นที่

ถูกอกถูกใจนักวิพากษ์วจิ ารณ์ แต่เพราะผลกระทบ ที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วย

MODERN

วั ต ถุ ดิ บ

โลหะ มหัศจรรย์ ในอดีตอลูมินั่มเคยมีบทบาท

ที่สำคัญในการผลิตรถยนต์ และเมื่อยนตรกรรมแบบ

โรดสเตอร์รนุ่ ใหม่ของเมอร์เซเดสเบนซ์ ใช้โครงสร้างตัวถัง

ที่ทำจากอลูมินั่มทั้งหมด หมายความว่า ไม่ได้มีเพียง ความคล่องแคล่วปราดเปรียว มากขึ้นเท่านั้น แต่ยังมี ประสิทธิภาพในการประหยัด พลังงานมากขึ้นด้วย เรื่ อ ง Mi c h a e l M o o rs t e d t

ข

าวดั ่ ง บรอนซ์ คุ ณค่ า ไม่ เ สื ่ อ มสลาย เหมือนทองคำ แข็งแกร่งเหมือนเหล็ก ยืดขยายได้เหมือนทองแดง และน้ำหนัก เบาเหมือนกระจก สิ่งเหล่านี้เป็นคำอธิบายของ มนุษย์อวกาศยุคบุกเบิก Impey Barbicane ที่ใช้ กับโลหะทรงคุณค่านี้ในนวนิยายสงครามอวกาศ ที่แต่งโดยนักประพันธ์ชาวฝรั่งเศสนามกระเดื่อง Jules Verne เขาพูดถึงโลหะที่นำมาใช้ในการ สร้างแคปซูลอวกาศทีถ่ กู ส่งออกไปในห้วงอวกาศ โดยปื น ใหญ่ ก ระบอกมหึ ม า แน่ น อนมั น เป็ น

เรื่องราวแฟนตาซีอย่างแท้จริง แต่นักประพันธ์ ระบือนามคนนีม้ จี ดุ มุง่ หมายเช่นกันในการทีเ่ ขียน

ยกย่องถึงอลูมินั่มอย่างเลิศเลอ นวนิยายของ Jules Verne เรื่องนี้ถูกตีพิมพ์ ในปี ค.ศ. 1865 ซึ่งเขาไม่ได้เป็นนักประพันธ์นิยายวิทยาศาสตร์ เพียงคนเดียวทีต่ น่ื เต้นกับโลหะคุณค่าอเนกอนันต์ ที่ค้นพบใหม่ล่าสุดนี้ อลู ม ิ น ั ่ ม เป็ น โลหะธาตุ ท ี ่ พ บมากที ่ ส ุ ด บน เปลือกโลก ปรากฏขึ้นตามธรรมขาติในลักษณะ ของโลหะผสม ในช่วงแรกแทบไม่มีใครสามารถ หาประโยชน์อะไรจากมันได้ จนกระทัง่ ถึงช่วงต้น ทศวรรษที่ 19 นักวิทยาศาสตร์ชาวฝรัง่ เศส

MODERN

Henri Sainte-Claire Deville ประสบความสำเร็จ ในการแยกธาตุนี้ออกมาใช้ประโยชน์ได้ แต่ถึง กระนั้น ในปี ค.ศ. 1854 มันแทบจะไม่มีผลต่อ สภาพเศรษฐกิจโดยรวมแต่อย่างใด เบา แข็งแกร่งและทนทานเป็นพิเศษ ไม่เป็น สนิม ง่ายต่อการทำความสะอาด และมีความ ยื ด หยุ ่ น เพี ย งพอที ่ จ ะทำให้ เป็ น รู ป ร่ า งที ่ ส ลั บ

ซับซ้อน จึงไม่นา่ แปลกใจทีช่ อ่ื เสียงกิตติศพั ท์ของ โลหะมหั ศ จรรย์ น ี ้ จ ะเป็ นที ่ ก ล่ า วขานถึ ง อย่ า ง

แพร่หลายในเวลาอันรวดเร็ว แต่มนั สามารถผลิต ได้ในปริมาณที่น้อย และได้กลายเป็นของล้ำค่า ดุจอัญมณี ถูกใช้สำหรับการทำเหรียญตราและ เครือ่ งประดับทีผ่ ลิตขึน้ ด้วยมือ ซือ้ ขายกันในราคา ทีส่ งู กว่าทัง้ ทองคำและแพลททินม่ั และใช้สำหรับ การผลิตยานยนต์ที่ถูกวางรูปแบบไว้ในอนาคต

ที่ห่างไกล “อลูมินั่มไม่ได้ถูกวางแผนสำหรับการใช้งาน อย่างเหมาะสมตลอดช่วงทศวรรษที่ 20” Luitgard Marschall ผูส้ อ่ื ข่าวสายวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมนี เขี ย นไว้ ในหนั ง สื อ ชื ่ อ Aluminium-Metallder Moderne (อลูมินั่ม-โลหะของยุคสมัยใหม่) 62

โลหะยอดนิยม อลูม ิน ั่ มได้กลายเป็นที่ชื่นชอบของศิลปิน และผู้ผลิตงานฝีมือ ปรมาจารย์ที่โรงเรียนสอน ศิลปะชื่อดัง Bauhaus ใช้มันในการดีไซน์เฟอร์-

นิเจอร์ในห้องรับแขกของพวกเขา ในทศวรรษที่ 60 แฟชั่นดีไซน์เนอร์ Paco Rabanne ได้ออกแบบ เสื้อผ้าที่ใช้แผ่นอลูมินั่มบางเป็นวัตถุดิบภายใต้ ชื ่ อ คอลเลคชั่น 12 Unwearable Dresses in Contemporary Materials” แต่เวลานั้นยังอยู่อีกห่างไกลนักสำหรับการ นำโลหะมหัศจรรย์นี้มาพัฒนาและใช้กันอย่าง แพร่หลายเช่นในทุกวันนี้ อย่างน้อยจนกระทั่งถึง ปี ค.ศ. 1886 ซึ่งได้มีการคิดค้นกระบวนการ

แยกสารประกอบทางเคมีด้วยไฟฟ้าที่เรียกว่า Hall-Héroult ซึ่งแยกสกัดอลูมินั่มมาใช้ในการ

อุตสาหกรรมทั้งในอุตสาหกรรมมาตรฐานและ อุตสาหกรรมทีเ่ ป็นการผลิตจำนวนมาก ในปี 1900 การผลิตอลูมินั่มทั่วโลกเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 6,000 ตันต่อปี ทุกวันนีอ้ ลูมนิ ม่ั เป็นโลหะทีม่ คี วาม สำคัญต่ออุตสาหกรรมมากที่สุดเป็นอันดับที่ 2 ของโลก ในปี 2011 มีการผลิตอลูมินั่มสูงมาก กว่า 50 ล้านตัน ถ้ า เหล็ ก ได้ ก ลายเป็ น สั ญ ลั ก ษณ์ ข องการ ปฏิวัติอุตสาหกรรม อลูมินั่มสีบรอนซ์ก็ได้กลาย เป็นสัญลักษณ์ของยุคแห่งความทันสมัยของเรา เช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นในรถยนต์หรืออากาศยาน เราถูกห่อหุ้มอยู่ภายในด้วยอลูมินั่ม อลูมินั่มเข้า มามีบทบาทที่สำคัญอย่างต่อเนื่องในสังคมที่ เปลี่ยนแปลงได้ง่ายและรวดเร็วของเรา

ดีกว่าเหล็กกล้า

การผลิ ต รถยนต์ โ ดยใช้ อ ลู ม น ิ ม ่ ั ไม่เป็นเพียงจินตนาการ “โลหะมหัศจรรย์” นี้

photos: daimler ag

ครั้งหนึ่งเคยมีมูลค่าสูงกว่าทองคำหรือแพลททินั่ม รถแข่งชื่อดัง Silver Arrows ส่งสัญญาณถึง จุดเริ่มต้นในชัยชนะของอลูมินั่มที่มีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ตั ว ถั ง ของ SL ใหม่ แ สดงถึ ง ความศรัทธาต่อความเยี่ยมยอดนี้เป็นอย่างดี

โครงสร้างอลูมินั่มน้ำหนักเบาให้สมรรถนะที่เพิ่ม มากขึ ้ นขณะเดี ย วกั นช่ ว ยลดความสิ ้ น เปลื อ ง พลังงานเชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสีย ในด้าน ของความแข็งแกร่งและความปลอดภัย โลหะ ชนิดใหม่นี้ยังคงความยอดเยี่ยมเหนือกว่าการ

ใช้ เหล็ ก เป็ น โครงสร้ า งในรถยนต์ ท ั ่ ว ไป ต้ อ ง

ขอบคุณวิธีการที่หลากหลายที่ถูกนำมาใช้ใน การผลิตส่วนประกอบอย่างเหมาะสมตามความ ต้องการ ไม่ว่าจะเป็นส่วนประกอบที่ทำขึ้นโดย

วิธีการหล่อ การรีด หรือผลิตเป็นแผงเป็นชุด จากการศึกษาของ McKinsey บอกว่าโลหะซึ่ง ครัง้ หนึง่ มีอทิ ธิพลต่อจินตนาการของ Jules Verne ทุกวันนี้เป็นโลหะโครงสร้างน้ำหนักเบาที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ปีกอลูมินั่มมีน้ำหนักเบากว่า แบบทีเ่ ป็นเหล็กถึง 40% ขณะทีค่ าร์บอนไฟเบอร์ อาจจะเบากว่าแต่จะมีคา่ ใช้จา่ ยเพิม่ ขึน้ เกือบ 80%

แม้ ว ่ า กระบวนการผลิ ต ในปั จ จุ บ ั นจะให้ ความสำคัญในเรื่องของพลังงาน แต่อลูมินั่ม

นำมาซึ่งโอกาสที่ดีในเรื่องของความประหยัด การศึ ก ษาค้ นคว้ า โดยกระทรวงพลั ง งานของ สหรัฐอเมริกาพบว่า รถยนต์ที่ใช้อลูมินั่มเป็น ส่วนประกอบสำคัญให้ความประหยัดพลังงาน ถึง 12 เท่าระหว่างอายุการใช้งาน ตัวถังของ

SL ใหม่เป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยม น้ำหนักที่ลดลง กว่ารุ่นก่อน 110 กิโลกรัมหมายถึงการลดความ สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขณะที่มีสมรรถนะที ่ ดีขึ้น ตามหลักการทั่วไปแล้วน้ำหนักที่ลดลง 100 กิโลกรัมทำให้ความสิน้ เปลืองน้ำมันเชือ้ เพลิง ลดลงประมาณ 0.3 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ผลที่เกิดขึ้นตลอดช่วงอายุการใช้งานคือ การได้รับความประหยัดทั้งในเรื่องของเวลาและ เงินตรา ไม่ ใช่ เรื ่ อ งยากเลยที ่ จ ะท่ อ งไปในโลกแห่ ง จินตนาการของ Jules Verne พร้อมเปล่งเสียง แสดงความยินดีปรีดา ให้กับความยอดเยี่ยม ของอลูมินั่ม 63

การหาทางจากแผนที่ขณะท่องอยู่ในเมืองที่ไม่คุ้นเคย มักเป็นเรื่องสนุกและท้าทายเสมอ คุณจะรู้สึกกึ่งๆ เป็นนักสำรวจ หรือไม่ก็เป็นผู้พิชิต Emanuele

Pizzolorusso ออกแบบแผนที่ให้ขยุ้มขย้ำได้ มันสามารถใช้ได้อย่างสมบุกสมบัน ขึ้นเขาลงห้วย กางมันดูที่ข้างทาง หรือสี่แยกที่ไหนก็ได้ เพราะมันทำด้วยวัสดุกันน้ำ

ทนทานต่อการฉีกขาด ใช้เสร็จก็ขยำมันยัดใส่กระเป๋าโดยไม่เสียหาย มีแผนที่เมืองใหญ่ 27 เมือง ให้เลือกตั้งแต่ San Francisco จนถึง Tokyo ราคา 12.50 ยูโร

city m a p

ขยุ้มขย้ำ www . pizzolorusso . com

Emanuele Pizzolorusso และแผนที่เมืองที่ออกแบบ

t r a v el

pl a c e s

ple a s ure

life s t y le

m o b i l i t y luxury resort

เกาะ เงียบสงบ www . songsaa . com

คุณจะต้องหลีกเร้น จากทุกสิ่งทุกอย่างเพื่อจะได้พักผ่อนอย่างแท้จริง

อย่างเช่นรีสอร์ทอันเงียบสงบบนเกาะ Song Saa ประเทศกัมพูชาแห่งนี้ รีสอร์ทนี้ตั้งอยู่บนเกาะ 2-3 เกาะ ห่างจากชายฝั่ง ซึ่งจะเข้าถึงได้

โดยทางเรือและเครื่องบินเท่านั้น มีวิลล่าหรูกลางน้ำ กลางป่าฝน

หรือริมหาดทรายให้เลือก หรือจะอยู่ห้องแบบโรงแรมที่มีสปา และกุ๊กชื่อดัง นอกเหนือจากความหรูหราคือความสุขสงบอย่างแท้จริง สระว่ายน้ำมองเห็นหมู่เกาะรอง ราคาวิลล่าเริ่มต้นที่คืนละ 574 ยูโร

Outside, a trunk; inside, a desk

l u ggag e

เปิดที่ทำงาน www . restorationhardware . com

สำหรับคนที่ต้อง ทำงานระหว่างวันหยุด

พักผ่อน บางครั้งอยากจะได้โต๊ะทำงาน

ส่วนตัว “Richards Secretary Trunk” คือ

หีบโต๊ะเขียนหนังสือที่เปิดออก มีทุกอย่าง ครบครัน ออกแบบให้แข็งแรงใช้สำหรับ

เดินทางไปทั่วโลก เป็นผลิตภัณฑ์ย้อนยุค

ในศตวรรษที่ 19 ที่ Timothy Oulton นำมา ออกแบบใหม่ หีบโต๊ะเขียนหนังสือหน้าตา

วินเทจนี้ราคา 3,145 ดอลล่าร์

การขี่จักรยาน เป็นกิจกรรมสีเขียว

b icyc l e

จักรยาน- อีโค

อยู่แล้ว แต่เพื่อให้การท่องเที่ยว

ที่ดีต่อสุขภาพนี้ทวีความอนุรักษ์

สิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น นักออกแบบ

ชาวฝรั่งเศส Fritsch และ Durisotti นำเสนอจักรยานต้นแบบ B2o-véélobam-bou ซึ่งมีโครงและขาตะเกียบ

ทำด้วยไม้ไผ่ที่ทนทาน และแม้แต่ อานนั่งและก้านมือจับ และลายพิมพ์ ก็ผลิตจากวัสดุซึ่งรักษาสิ่งแวดล้อม ทั้งสิ้น

ca m p i n g

เต๊นท์ เล่าเรื่อง www . fieldcandy . com

www . fritsch - durisotti . com

จะนอนอ่านหนังสือ หรือจะนอนนับแกะ

ก่อนนี้เต๊นท์นอน ไม่ได้บ่งบอกบุคลิกตัวตนของเจ้าของเลย

โดยมากจะเป็นลายพรางสีเขียวๆ เทาๆ แบบทหาร แต่บัดนี้

บริษัท Fieldcandy ได้ออกแบบเต๊นท์ซึ่งบ่งบอกเรื่องราวของคนที่นอน อยู่ข้างในได้ โดยพิมพ์เป็นภาพต่างๆ เช่น แตงโม แกะ ฟ้ามีดาว

ปกหนังสือ และผีเสื้อ เป็นต้น การนอนบนเต๊นท์ไม่ใช่สำหรับคนชอบ เก็บตัวเงียบๆ อีกต่อไป แต่จะเพิ่มสีสันให้การพักแรม แคมป์ปิ้ง

ราคาตั้งแต่ 474 ยูโร โครงจักรยานและขาตะเกียบทำด้วยไม้ไผ่

ALLEGRA MCEVEDY ดาราดังด้านทำอาหารชาวอังกฤษ

ไปเห็นมาแล้วทั่วโลก จึงคัดสรรมานำเสนอ เธอใช้เวลากว่า 20 ปี จดและรวบรวมสิ่งที่พบเห็นจากประเทศต่างๆ มาอยู่ในหนังสือ Bought, Borrowed & Stolen หรือ ซื้อ ยืม และขโมยมา

นอกจากตำราอาหารต่างๆ แล้ว ยังรวบรวมอุปกรณ์ต่างๆ เช่น

มีดจากดินแดนต่างๆ ตั้งแต่มีดอีโต้จากพม่า จนถึงมีดสเต๊กจาก อเมริกัน รวมทั้งเกร็ดขำขันเกี่ยวกับผู้คนและสถานที่ต่างๆ อีกด้วย

cookbook

ทำครัว ทั่วโลก

www . octopusbooks . co . uk

m o b i l i t y

ใครมีเพื่อนเป็นนักดำน้ำ ลองถามดูว่า

อยากเห็นตัวอะไรมากที่สุด? ร้อยทั้งร้อยจะตอบตรงกันว่า ‘ฉลามวาฬ!’ สัตว์ดึกดำบรรพ์ที่คงความลี้ลับ และมีผู้รู้เรื่องราวน้อยที่สุด... น้อยขนาดยังเถียงกันไม่จบ แค่ว่า ฉลามวาฬออกลูกเป็นไข่หรือเป็นตัว? หรือฉลามวาฬไปโตที่ไหน เพราะกว่าจะปรากฏแก่สายตาผู้คน

ก็มีขนาดเกิน 3 เมตรขึ้นไปทั้งนั้น

ฉลามวาฬแห่ง

OSLOB เรื่ อ ง / ภาพ นภั น ต์ เสวิ กุ ล

ฉ

ฉลามวาฬ (Rhincodon Typus)

เป็นปลาที่ใหญ่ที่สุดในโลก ขนาดที่เป็นสถิติคือ 18 เมตร พบติดโป๊ะที่เกาะไผ่ในสมัย รัชกาลที่ 5 (ฝรั่งใช้คำว่า Bamboo Trap จึงนึกไม่ออกว่า เครื่องมือดักจับสัตว์น้ำชนิดใด จึงจะทำให้ปลาตัวเท่าโบกี้ โดยสารรถไฟติดอยู่ในนั้นได้)

ลามวาฬจัดอยู่ในจำพวกปลากระดูก

กรุบ และเป็นญาติใกล้ๆ กับฉลาม

เสือดาว (Leopard Shark) และฉลาม ขี้เซา (Nurse Shark) มีชื่อเรียกมากมายในทุก

ดินแดนทีม่ กี ารพบทัว่ โลก ทีใ่ กล้ๆ บ้านเราอย่าง ชาวชวาเรียก Gerger Lintang แปลว่า ผู้มีดาว บนหลัง ฟิลิปปินส์เรียก Butanding ส่วนบ้านเรา นอกจากเรียกฉลามวาฬแล้ว เรียก ‘หัวบุ้งกี๋’ ก็มี และถึงแม้จะมีขนาดใหญ่โต แต่ฉลามวาฬไม่ได้ เป็นนักล่า (Predators) ตรงกันข้ามกลับได้รับการ ขนานนามว่าเป็น ‘ยักษ์ใหญ่ใจดีแห่งท้องทะเล’ เพราะฉลามวาฬกินสิ่งมีชีวิตเล็กๆ ที่เรียกว่า Plankton หรือลูกกุ้งเป็นอาหาร บรรดาลูกปลา ฝูงหมึกกล้วย ปลาซาร์ดีน ไข่ปู ก็เป็นอาหาร โอชะเช่นกัน ฉลามวาฬ (Whaleshark) เป็นสัตว์ในตำนาน เป็นความใฝ่ฝันของนักดำน้ำที่ต่างขอเพียงได้ เจอกันในน้ำ สัก ‘ครั้งหนึ่งในชีวิต’ จะว่าไปการ ดำน้ำลึก (Scuba) ในบ้านเรา ก็มีโอกาสเจอะเจอ ฉลามวาฬอยู่บ้างเหมือนกัน แต่ความเป็นไปได้ นั้นน้อยยิ่งกว่าน้อย คนที่ผมรู้จักและดำน้ำมา ด้วยกันนับสิบๆ ปี บางคนก็ยงั ไม่เคยเห็นแม้เงา!! แต่บางทีทะเลก็เล่นตลกเอาเข้าบ้าง เพราะมี

นักดำน้ำบางจำนวนทีไ่ ด้มโี อกาสพบกับฉลามวาฬ หนึ ่ ง หรื อ มากกว่ า นั ้ น ในการลงดำน้ ำ ครั ้ ง แรก

ก็ ม ี . ..และหลายคนอยู ่ ในเรื ่ อ งที ่ จ ะเล่ า ให้ ฟ ั ง

นี่แหละ

m o b i l i t y

ฉลามวาฬมีเหงือกข้างละ 5 แถว แถวสุดท้ายจะเป็นทั้ง ‘ชื่อ’ และ ‘นามสกุล’ ของฉลามวาฬแต่ละตัว คือ ผิวของฉลามวาฬจะมีจุดสีขาว บนพื้นเทา ลักษณะ ตำแหน่ง

และจำนวนของจุดขาวบนครีบที่ 5 เป็นอย่างไร ก็จะเป็นลักษณะ จำเพาะของฉลามวาฬตัวนั้น

ไม่มีใครเหมือน

ปีที่แล้ว ผมพาผู้อ่านไป ‘ดำน้ำสามแม่ครัว’ ที่หมู่บ้าน Moalboal เกาะเซบู ประเทศฟิลิปปินส์ ที่ฝูงซาร์ดีนมาอาศัยอยู่ข้างๆ หมู่บ้าน ทำให้ ผู้คนแห่มาดูจนชาวบ้านเลี้ยงตัวกันได้ทั้งหมู่บ้าน โดยไม่ต้องจับปลาสักตัว และยังไม่ทันข้ามปี

ก็ เ กิ ด ปรากฏการณ์ ใหม่ อ ี ก ที ่ ห มู ่ บ ้ า น Oslob

(ชื่อเรียกยากพอกัน) ห่างจาก Moalboal ราว

80 กิโลเมตร ไปทางฝั่งตะวันตกของเกาะเซบู ซึ่งเป็นร่องน้ำแคบๆ อุดมสมบูรณ์ไปด้วยลูกกุ้ง เล็กๆ (Krill) ที่บ้านเราเรียกว่า ‘เคย’ อธิบาย อย่างนี้ก็คงร้องอ๋อ ใช่แล้วครับ อาชีพหลักของ คนหมู่บ้านนี้ก็คือทำกะปิและกุ้งจ่อมจากเคย

นี่แหละ 68

บ้านเราใช้อวนรุนปากกว้างๆ ช้อนเคยตอน เช้าๆ แต่บ้านเขาพายเรือลำเล็กๆ จุดตะเกียงไฟ ล่อแล้วช้อนด้วยสวิง ได้ทีละแค่นั้น ถ้าจะให้

ได้มากพอทำกินก็ต้องช้อนกันทั้งคืน... และที่ Oslob ไม่ได้มีแต่ชาวบ้านเท่านั้นที่มาช้อนเคย ฉลามวาฬก็ ม ารอหม่ ำ อาหารอั น โอชะนี ้ ด ้ ว ย และวิธีกินเคยของฉลามวาฬก็คือ ทำตัวเป็น เครื่องดูดฝุ่น ว่ายน้ำอ้าปากกว้างๆ ‘เคย’ ที่ลอย อยู่ผิวน้ำก็จะหลุดเข้ามาในปาก กรองไว้ด้วย

ขนแปรงละเอียดๆ คล้ายหวีขา้ งช่องเหงือก ส่วนน้ำ ก็คัดทิ้งออกไปทางเหงือกที่มีอยู่ข้างละ 5 แถว ผมเป็นชาวประมงก็คงอิจฉา เพราะวิธจี ดั การ กับอาหารของฉลามวาฬดูง่ายดายกว่าที่พวกเขา

การเล่นตี่จับระหว่าง ยักษ์ใหญ่ใจดีฝ่ายหนึ่ง และผู้คนกลุ่มใหญ่อีก ฝ่ายหนึ่ง สนุกสนาน

ทั้งผู้ไล่และผู้ถูกไล่

ทำอยู่มากเลย รวมทั้งนึกไม่ออกว่าถ้าเหตุการณ์ นี้เกิดขึ้นในบ้านเราจะเกิดอะไรขึ้นกับฉลามวาฬ? แต่ที่ Oslob เขาต่างคนต่างอยู่ ต่างคน (ตัว) ต่างหากิน และหากินร่วมกันได้ เช้าวันหนึ่ง ชาวประมงอาจจะตักเคยได้มาก กว่าปกติ จึงตักป้อนให้แก่ฉลามวาฬ (ที่คงอ้า ปากกว้าง ลอยตัวอยู่ที่ผิวน้ำแถวๆ นั้น)... แล้ว ความมหัศจรรย์ก็เกิดขึ้น เมื่อเจ้ายักษ์ใหญ่ใจดี แห่งท้องทะเลฮุบโฮกก้อนเคยทีช่ าวประมงป้อนให้ แล้วติดตามเรือชาวประมงใจดีคนนั้นเข้ามาจน ใกล้ฝั่ง!!... เหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นซ้ำๆ กัน หลายวัน ลูกเด็กเล็กแดงและผู้คนทั้งในหมู่บ้าน และทีอ่ ยูใ่ กล้เคียง ต่างพากันแห่แหนมาดู จนเป็น ที่โจษจันกล่าวขวัญมากขึ้น ...ไกลขึ้น จนเข้าหู นักดำน้ำทีอ่ ยูบ่ นเกาะเซบูทต่ี า่ งเริม่ มาเยีย่ มเยียน และชมการป้อนอาหารแก่ฉลามวาฬที่หมู่บ้าน Oslob มากขึ้น นักดำน้ำชายหญิงที่ชักชวนกันไปดู ฉลามวาฬที่ Oslob หลายคนเป็นแพทย์ สถาปนิก วิศวกร นักการเงินและ ธนาคาร จะมีคนตกงานก็แต่คนที่

ถ่ายภาพและกำลังเขียนหนังสืออยู่นี่

ทุกค่ำ ชาวประมงทั้งหมู่บ้านยังคงออกไป ช้อนเคยดังปกติ แต่เลิกเอามาทำกะปิและกุง้ จ่อม เพราะนำมาเลี้ยงฉลามวาฬแล้วเก็บเงินจากผู้ชม ดูจะมีรายได้ดีกว่ามาก ในที่สุด Oslob ได้กลายเป็นชื่อที่นักดำน้ำ จากทั ่ ว ทุ ก สารทิ ศ ต่ า งต้ อ งการมาเยี ่ ย มเยื อ น ขนาดว่าแผ่นดินไหวแรงๆ ที่เกิดขึ้นตรงนั้นเมื่อ เร็วๆ นี้ ก็ยังไม่สามารถหยุดความกระตือรือร้น ของนักดำน้ำได้เลย นัน่ หมายรวมถึงผมและคณะ นักดำน้ำชายหญิงรวม 20 คน ที่พลอยตื่นเต้น และต้องการไปให้เห็นด้วยตาตนเองแบบไม่กลัว ฟ้าดิน หลายคนต้องการไปล้างอาถรรพ์ที่ไม่เคย เจอะเจอ และอีกหลายคนที่เพิ่งลงน้ำได้เพียง

3-4 ไดฟว์เท่านั้นก่อนจะมาที่นี่!! Oslob ยังขาดแคลนทั้งที่พักและการบริการ ต่างๆ ดังนั้น เราจึงไปตั้งต้นกันจาก Moalboal แล้วเดินทาง 3 ชัว่ โมงมาดำน้ำกันทีน่ ่ี ซึง่ ชาวบ้าน จะพายเรือออกไปชวนฉลามวาฬให้เข้ามากิน เคยที่หน้าหาด กิจกรรมนี้เริ่มตั้งแต่ 7 โมงเช้า

ไปจนถึงเที่ยง โดยระหว่างนั้นชาวประมงก็จะ พายเรือหย่อนเคยลงไปเลี้ยงฉลามวาฬ ตาม ความยาวของแนวเชือกที่เขาทำเป็นทุ่น

m o b i l i t y

ฉลามวาฬ (Whaleshark) เป็นสัตว์ในตำนาน เป็นความใฝ่ฝันของนักดำน้ำ ที่ต่างขอเพียงได้เจอกัน ในน้ำ สัก ‘ครั้งหนึ่งในชีวิต’

ฉลามวาฬโฮกน้ำ

เข้าปากทีละตัน ไม่ได้ สัดส่วนกับเคยกะลาเดียว

ที่ผสมอยู่ในน้ำ แต่ละวัน ฉลามวาฬต้องการอาหาร วันละหลายร้อยกิโลกรัม หรือเป็นตัน เสิร์ฟแบบนี้

กี่วันถึงจะอิ่ม

ไว้สัก 50 เมตร พายกลับไปกลับมาอย่างนั้น คุณฉลามวาฬก็จะตามเรือไปเรื่อยๆ โดยมีผู้ชม สนอร์เกิ้ลตามไปเป็นขบวน และจากที่เริ่มต้น เพียง 1 ตัว ตอนนี้มีฉลามวาฬขนาดต่างๆ มา ร่วมโครงการแล้วถึง 4 ตัว... การติดตามคุณ ฉลามวาฬจึงชักจะกระจัดกระจาย ใครใคร่ตาม ตัวไหนก็เชิญตามสบาย แต่เขาห้ามจับ ห้ามใช้ แฟลชถ่ายรูป โดยมีอาสาสมัครนับสิบ ควบคุม ความประพฤตินักท่องเที่ยวอย่างเคร่งครัด ใคร ฝ่าฝืน เขาก็จะปราดเข้าไปลากจับตัวขึ้นฝั่งทันที ผมสนุกกับกิจกรรมดังกล่าวเป็นอย่างยิ่งจน ไม่นึกอยากถ่ายรูป จึงลงไปนั่งอยู่ที่พื้นทราย เฝ้าดูการเล่นตี่จับ ซึ่งบางทีก็กลายเป็นการเล่น ซ่อนหาระหว่างฉลามวาฬกับนักดำน้ำและนัก สนอร์เกิ้ล และด้วยความมั่นใจว่าทั้งสองฝ่าย ต่างมีความสุขเป็นอย่างยิ่ง เพราะเจ้าฉลามวาฬ 3-4 ตัวนั้น ไม่มีทางได้อิ่มกับเศษเคยที่เขาป้อน 70

ให้หรอก ผมว่าพวกเขาคงสนุกสนานกับการเป็น ‘ซูเปอร์สตาร์’ ต่างหาก และนัน่ น่าจะเป็นเหตุผล เดียวที่ทำให้พวกเขายังคงอยู่ที่นี่ และสนุกกับ กิจกรรมนี้ ขณะนี้ หน่วยงานทีเ่ กีย่ วข้องและดูแลกิจกรรม ทางทะเลของรัฐบาลฟิลปิ ปินส์ ก็เริม่ มามองๆ ว่า กิจกรรมนีเ้ ป็นการเอาเปรียบหรือทรมานฉลามวาฬ หรือไม่... แต่กว่าจะได้ข้อสรุปก็อาจมีข้อยุติก่อน หน้านั้นก็ได้ เพราะไม่มใี ครรูว้ า่ เมือ่ ไร ฉลามวาฬฝูงนีจ้ ะเบือ่ หรือพวกเขาจะอยู่ถึงเมื่อไร 3 เดือนข้างหน้า เดือนหน้า หรือพรุ่งนี้? แต่ผมบอกได้อย่างเดียวว่า การได้ไปเห็น ฉลามวาฬในท้องทะเลเปิด เพียงแค่นั้นก็เป็น ความยิง่ ใหญ่ทส่ี ดุ ครัง้ หนึง่ ของชีวติ การดำน้ำของ ผมที่กินเวลาเนิ่นนานมาถึง 30 ปีเข้าไปแล้ว

m o b i l i t y

S C ARLETT ร้านอาหารเปิดใหม่ในแบบ Wine Bar & Restaurant ซึ่งกำลังเป็น

ที่รู้จักชนิดเรียกได้ว่ามาแรงอยู่ในปัจจุบันนี้ ได้แก่ ร้านอาหาร SCARLETT

ซึ่งตั้งอยู่บนชั้นที่ 37 ของโรงแรมโซฟิเทล กรุงเทพ สีลม นี่เอง เ รื่ อ ง เ ต ช ะ พิ ท ย์ แ ส ง สิ ง แ ก้ ว

โ

ภาพ ปกรณ์ พลชั ย

รงแรมโซฟิเทล กรุงเทพ ตั้งอยู่บนถนนสีลม ตรงแยกไฟแดงที ่ ต ั ด กั บ ถนนเดโชพอดี

ข่าวล่ามาเร็วแจ้งว่าจะเปลีย่ นชือ่ เป็นโรงแรม พูลแมน กรุงเทพ จี ในเดือนเมษายนที่จะถึงนี้ หลังจากที่ได้มีการปรับปรุงใหม่เรียบร้อยแล้ว ขึ้นลิฟต์ไปที่ชั้น 37 ของโรงแรม จะพบกับ ร้านอาหาร Scarlett ที่ตกแต่งไว้อย่างเรียบง่าย แลดูโปร่งโล่งสบายน่านั่ง สามารถเลือกนั่งได้ทั้ง ในส่วนห้องปรับอากาศ มองผ่านกระจกใสได้ หมดรอบตัว หรือส่วนระเบียงกว้างเปิดโล่ง ทั้งนี้ ก็เพื่อที่จะทำให้สามารถชื่นชมกับทัศนียภาพสุด กว้างไกลแบบพาโนรามาใจกลางกรุงเทพมหานคร ได้อย่างเต็มอิ่ม โดยเฉพาะในตอนเย็นและค่ำ แลเห็นไฟระยิบระยับอยู่ด้านล่าง โรแมนติคจน บอกไม่ถูก ทางเดินเข้าไปนัง่ ในร้านจะต้องผ่านไวน์เซลล่า ขนาดใหญ่ ที ่ ด ้ า นซ้ า ยและขวามี ไวน์ จ ากทุ ก

มุมโลกวางเรียงไว้อย่างเป็นระเบียบให้เลือกสัง่ มา ดื่มได้ตามความพอใจ จะสั่งทั้งขวดหรือเป็นแก้ว ก็ได้ แถมแบบเป็นแก้วยังราคาย่อมเยาอย่าง

ไม่น่าเชื่อเสียอีกด้วย นอกจากไวน์แล้วยังมีชีสน่ารับประทานจาก แหล่งผลิตที่มีชื่อเสียงของโลกให้เลือกสั่งได้ตาม ชอบ ที่ชิมดูแล้วมี 2 ชนิดที่น่าลิ้มลอง อย่างแรก

คือ ชีส Tomme de Savoie สีเหลืองอ่อน สวยเนื้อนุ่ม กินคู่กับแยมมาร์มาเลดราสพ์เบอร์ รี่

สีม่วงเข้ม เข้ากันได้เป็นอย่างดี อย่างที่ 2 คือ ชีส Parmigiano-Reggiano กินคู่กับน้ำผึ้ง หอมหวานสีน้ำตาลอ่อนเจือด้วยวานิลลา อร่อย ที่สุดอีกเหมือนกัน โดยเฉพาะอย่างหลังนี้เป็นชีส ที่ต้องเก็บบ่มไว้อีก 24 เดือน และต้องได้รับการ ประทับตรารับรองจากสมาคมผู้ผลิตชีสเสียก่อน จึงออกจำหน่ายได้ เป็นพาเมซานชีสทีไ่ ม่ธรรมดา เลยจริงๆ สำหรับอาหารที่อยากจะแนะนำได้แก่ Egg poached in Pinot Noir หรือไข่ลวกในซอส ไวน์แดง เป็นไข่ลวกที่ไม่ธรรมดาอีกเหมือนกัน เพราะลวกในน้ำร้อนที่ควบคุมอุณหภูมิคงที่ไว้ นานถึงหนึ่งชั่วโมง ผลที่ได้คือไข่ลวกที่ไม่แข็ง แต่จับตัวกันอย่างอ่อนนุ่มทั้งไข่ขาวและไข่แดง รับประทานอร่อยทีส่ ดุ เสิรฟ์ พร้อมน้ำซอสไวน์แดง ที่ตุ๋นกับเห็ดและผักต่างๆ รสชาติเข้มข้น River Pike fish dumping, Chardonnay sauce หรื อ เนื ้ อ ปลาไพค์ เ สิ ร ์ ฟ ในซอส

ซาดองเน่ เนือ้ ปลาไพค์สง่ั จากฝรัง่ เศสบดเป็นแท่ง กลมยาวใหญ่กว่าแท่งลูกชิ้นปลาฮือก้วยหน่อย ราดด้วยซอสแล้วนำไปอบจนด้านบนเป็นสีเหลือง ทองไหม้เกรียมนิดๆ น่ารับประทาน

Pan seared beef tenderloin, 12 hours braised beef cheek หรือเนื้อสันใน ย่าง เสิร์ฟกับแก้มวัวตุ๋น 12 ชั่วโมง จานนี้ถือว่า เป็นจานเด็ด ไม่สั่งแล้วจะเสียใจ เพราะเป็น

เนื้อแก้มวัวจากออสเตรเลียตุ๋นกับไวน์แดงและ

เครื่องเทศอยู่นาน 12 ชั่วโมงเต็ม จนเนื้อนุ่ม เปือ่ ยชนิดละลายในปาก วางทับมาด้วยเนือ้ สันใน ทีจ่ ใ่ี นกระทะก่อนทีจ่ ะนำไปอบจนได้ท่ี เอร็ดอร่อย จนบอกไม่ถูก แถมราคาก็เป็นกันเองอย่างน่า ประหลาดใจ ของหวานขอแนะนำให้สั่ง Mille Feuille ‘Grands Augustins หรื อ ขนมมิ ล ล์ เฟยล์ สอดไส้ครีมวานิลลา ใครทีช่ อบความหวานกรอบ อ่อนๆ ของมิลล์เฟยล์ ลองสัง่ แล้วจะติดใจ ชิน้ ใหญ่ กินคนเดียวแทบไม่หมด ยิง่ กินกับกาแฟรสชาติดี ด้วยแล้ว รูส้ กึ เหมือนนัง่ อยูบ่ นสวรรค์ทเี ดียว ความลับของความอร่อยที่ควรรู้อีกอย่างหนึ่ง ก็คือ อาหารสไตล์ยุโรปที่นี่สร้างสรรค์โดยเชฟ

มิชลินสตาร์ระดับ 2 ดาว ชาวฝรั่งเศสชื่อ เชฟ มานูเอล มาร์ตเิ นซ์ ซึง่ ได้ถา่ ยทอดวิชาและเมนู ต่างๆ ไว้ให้กับ เชฟซีลวา ควอเย่ ชาวฝรั่งเศส เชฟใหญ่ ข องโรงแรมโซฟิ เทล กรุ ง เทพ ปรุง

ให้ เรากิ น อาหารทุ ก จานจึ ง เอร็ ด อร่ อ ยระดั บ มาตรฐานโลก 73

m o b i l i t y

เรียนรู้เพื่อจะสอน และสอนเพื่อจะเรียนรู้ หลังจากคลื่นยักษ์ถาโถมเข้ากลืนชีวิตผู้คนริมฝั่งอันดามัน

เมื่อปี 2547 โรงเรียนเล็กๆ กลางป่าที่มีชื่อว่า

“โรงเรียนเยาววิทย์”

ได้ถือกำเนิดขึ้นจากแรงบันดาลใจ และความตั้งใจที่จะสนับสนุน การศึกษาของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย เรื่ อ ง / ภาพ เมอร์ เ ซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย

โ

รงเรียนเยาววิทย์เป็นโรงเรียนประจำเล็กๆ ตัง้ อยูท่ ่ี ต. เหมาะ อ. กะปง จ. พังงา ทีพ่ กั พิง ของเด็กยากจน 120 คน ในจำนวนนีห้ ลายคน เป็นเด็กกำพร้าสูญเสียพ่อหรือแม่ บ้างก็ทั้งพ่อ และแม่ หลายคนถูกรังแก ทิ้งขว้าง และล่วง ละเมิดทางเพศ ปัจจุบันโรงเรียนแห่งนี้ได้ช่วย

คลายทุกข์โศก เจือจุนชีวิตน้อยๆ ด้วยการเป็นทั้ง บ้านที่อบอุ่น ปลอดภัย และเป็นสถานศึกษา ตามหลักสูตรแห่งแรกของเด็กในพื้นที่ กราฟ ฟิลลิฟ ฟอน ฮาเดนแบร์ก ชาว เยอรมัน และ วิลเลี่ยม เกเนอร์ ชาวอเมริกัน คือผู้ที่ช่วยกันผลักดันโรงเรียนนี้ให้เป็นรูปเป็น

ร่างขึ้น เพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัยสึนามิ ภายใต้ การกำกั บ ดู แ ลของมู ล นิ ธ ิ Childrens World Academy Foundation ในพระราชูปถัมภ์ของสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี นอกจากการเรียนการสอนในหลักสูตรสามัญ นักเรียนโรงเรียนเยาววิทย์ยังได้รับการฝึกทักษะ อาชีพและการใช้ชวี ติ ในโรงเรียนมีศนู ย์ฝกึ อบรม พร้อมที่พัก เด็กทุกคนได้เรียนรู้การทำเกษตร อินทรียใ์ นนาข้าว สวนปาล์มน้ำมัน สวนผัก และ กระชังปลาของโรงเรียน โดยแบ่งเป็น 10 สถานี ให้เด็กๆ ได้เรียนรู้และฝึกฝนทักษะ พร้อมร่วม

รับผิดชอบในโครงการต่างๆ เช่น ดูแลแผงค้าขาย กล้วยทอด ซึ่งการค้าเล็กๆ เหล่านี้ช่วยพัฒนา ทั ก ษะ ความคิ ด สร้ า งสรรค์ และเรี ย นรู ้ ห ลั ก

การทำธุรกิจ เพื่อเตรียมความพร้อมให้เด็กๆ สามารถเลี้ยงชีพในโลกกว้างได้ “เราเชื่อว่าการเรียนรู้ตลอดชีวิตนับเป็นความ สามารถที่ล้ำค่าที่สุดของมนุษย์ เราควรเรียนรู้ ทุกๆ วัน เพื่อให้ได้มาซึ่งปัจจัยพื้นฐานที่จำเป็น

เราควรเรียนรู้เพื่อสร้างสติปัญญา ความสนุก สนาน และเพื่อคุณภาพชีวิตที่ดี น่าเสียดาย

ทีเ่ ราทุกคนล้วนมีความสามารถนี้ แต่ไม่ใช่ทกุ คน ทีจ่ ะคว้าโอกาสแห่งการเรียนรูเ้ พือ่ ค้นพบขุมทรัพย์ ทีซ่ อ่ นอยูใ่ นตัวเรา” ดร. อเล็กซานเดอร์ เพาฟเลอร์ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าว เด็กๆ ที่โรงเรียนแห่งนี้มีโอกาสได้พูดภาษา อังกฤษกันทั้งวัน เพราะต้องติดต่อพูดคุยกับ อาสาสมัครต่างชาติ ส่วนการเรียนการสอนที่นี่

เน้นกิจกรรมนอกหลักสูตร เช่น การออกกำลังกาย ที่มีทั้งว่ายน้ำ ศิลปะ และการเต้น ซึ่งล้วนแต่ เสริมสร้างความคิดสร้างสรรค์ และกระตุ้นการ แสดงออก ทุกๆ วันเด็กเล็กอายุตั้งแต่ 4 ขวบ จนถึงเด็กโตอายุ 18 ปี จะฝึกสมาธิที่วัดภายใน โรงเรียน ร่วมกิจกรรมแนะแนวเพื่อสร้างสมดุล ทางจิตใจและเสริมสร้างพัฒนาการ การเรียน การสอนแบบตัวต่อตัวและการมีแผนพัฒนาการ เฉพาะสำหรั บ เด็ ก แต่ ล ะคน จะช่ ว ยให้ เด็ ก ๆ เข้าใจในศักยภาพของตนเองและพร้อมทีจ่ ะพัฒนา ให้ดียิ่งขึ้นไป “ผู ้ น ำควรจะรั บ ผิ ด ชอบที ่ จ ะค้ น หาความ สามารถพิเศษ พร้อมกับประสาทวิชาแก่ผู้ที่ยัง

ไม่เห็นถึงความสำคัญของความรูค้ วามสามารถนัน้ และยิ่งควรจะยื่นมือเข้าช่วยเหลือผู้ที่ไร้โอกาส เสริมสร้างความสามารถของคนรุ่นใหม่ และนี่ คือสิง่ ทีเ่ รา เมอร์เซเดส-เบนซ์ และอีกหลายบริษทั

เรียนรู้แบบตัวต่อตัว

รวมถึงผู้สนับสนุน ได้ก้าวเข้ามาช่วยเหลือเด็กๆ ที่สูญเสียพ่อแม่จากคลื่นยักษ์สึนามิ คำขวั ญ ของผมในฐานะประธานบริ ห าร เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย คือ ‘เรียนรู้เพื่อ จะสอน และสอนเพื่อจะเรียนรู้’ ผมรู้สึกเป็น

สุขใจเมือ่ ได้เผยแพร่ความคิดดีๆ ทีเ่ ปรียบเสมือน ‘ผงวิเศษ’ ซึ่งช่วยจุดประกายความคิดให้แก่คน หนุ่มสาวและพนักงานของผม เพราะผมเชื่อว่า ความคิดสร้างสรรค์และการเรียนรู้เป็นประตูไปสู่ ชีวิตที่ดีและมีความสุข คุณจะสัมผัสความสุขนี้ ได้เมื่อคุณใส่ใจ และอยากสอนให้คนหนุ่มสาว เติบโต พร้อมที่จะก้าวออกไปใช้ชีวิต” แม้จะเป็นภารกิจทีย่ ง่ิ ใหญ่และภาระทีห่ นักอึง้ แต่ทางโรงเรียนเยาววิทย์หวังว่าสักวันหนึ่งจะ

ยืนหยัดบนขาตนเองให้ได้ ถึงวันนี้จุดหมายนั้น

เด็กๆ สนุกสนานกับ

การฝึกทักษะภาษาอังกฤษ

ดร. อเล็กซานเดอร์ เพาฟเลอร์

ยังไกลเกินเอื้อม เนื่องจากรายได้จากห้องพัก ผลผลิตทางการเกษตร ตลอดจนธุรกิจอื่นๆ นั้น นับเป็นเพียง 10% ของรายจ่ายทั้งหมด ปัจจุบัน โรงเรียนยังต้องพึ่งพาเงินบริจาคและผู้สนับสนุน ในส่วนของค่าใช้จ่ายรายวันและการลงทุนทาง การศึกษา เพื่อให้เยาววิทย์ยืนหยัดด้วยตัวเอง ได้อย่างยั่งยืน โรงเรียนยังต้องการผู้อุปถัมภ์ที่ ใส่ใจการพัฒนาการศึกษาในประเทศไทยอย่าง แท้จริง แม้ทต่ี ง้ั กลางป่าฝนระหว่างภูเก็ตและเขาหลัก จะทำให้การเดินทางค่อนข้างยากลำบาก แต่สื่อ และสั ง คมออนไลน์ ม ี บ ทบาทอย่ า งยิ ่ ง ในการ

เผยแพร่ข้อมูลของโรงเรียน จนทำให้มีทูตเยาววิทย์จากทัง้ ภาคธุรกิจ มหาวิทยาลัย และบุคคล ทัว่ ไป ช่วยกระจายข่าวสาร รวมถึงบรรดาอาสา สมัครทั้งไทยและเทศที่ยื่นมือเข้ามาช่วยอาสา ฝึกครูและเจ้าหน้าที่ให้พร้อมถ่ายทอดความรู้ และเติมความเอื้ออาทรให้แก่เด็ก คุณสามารถเป็นส่วนหนึ่งที่ร่วมสนับสนุน ความตั ้ ง ใจดี ๆ นี ้ ได้ เพี ย งเข้ า พั ก ในบ้ า นพั ก

อันอบอุ่นกลางผืนป่าแสนสวย ที่ซึ่งแขกทุกคน สามารถร่วมทำกิจกรรมสนุกกับเด็กๆ สัมผัส ความเป็นไทยจากผู้คนในชุมชนโดยรอบ หรือ ออกผจญภัยบนหลังเสือภูเขาเที่ยวชมผืนป่าอัน อุดมริมทะเลอันดามันได้ โดยรายได้ทั้งหมดเพื่อ สนับสนุนความเป็นอยู่ที่ดีของเด็กๆ และอนาคต ของโรงเรียน www.yaowawit.com

m o ments

ปลูกจิตสาธารณะ ปลูกฝังการบริการลูกค้าด้วยหัวใจ เพราะการสร้างสรรค์ประสบการณ์ความพึงพอใจสูงสุด

ของลูกค้าเป็นสิ่งสำคัญที่ทางบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์

(ประเทศไทย) จำกัด ตระหนักถึงมาโดยตลอด เราจึงพัฒนา บุคลากรให้มีทักษะ มีความเป็นมืออาชีพ และมีทัศนคติที่ดี

ในการทำงาน เพื่อส่งมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับลูกค้า เรื่ อ ง ธั น ว า

ภ า พ ป ร ะ พั น ธ์ ที ฆ วนิ ช

publication details

March | 2012 Thailand issue

ฉบับภาษาไทย 1/2012 อำนวยการผลิต บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด ชั้น 19 อาคารรัจนาการ เลขที่ 183 ถนนสาทรใต้ แขวงยานนาวา เขตสาทร กรุงเทพฯ 10120 โทร. 0 2614 8888 ต่อ 6121 แฟกซ์ 0 2676 5685 www.mercedes-benz.co.th ที่ปรึกษา พงศ์เทพ มหาเปารยะ,

ผศ. ประเทือง ครองอภิรดี, อาภาภรณ์ โกศลกุล, กาญจนา หงษ์ทอง บรรณาธิการบริหาร

เยาวเรศ เลิศลือชาชัย ผู้ช่วยบรรณาธิการบริหาร นัตฐา เลิศจตุรภัทร กองบรรณาธิการ

สุภาวดี ใหม่สุวรรณ์, สิริพร เหมัษฐิติ, นุดา พวงชะบา, ปฏิพัทธ์ เพชรทอง บรรณาธิการศิลปกรรม

ธวัชชัย เลิศจตุรภัทร ศิลปกรรม นิรันดร์ ถิระสุข จัดทำโดย บริษัท เวอร์โก อาร์ต กิลด์ จำกัด

ติดต่อโฆษณา คุณพรวิภา กล้าหาญ, คุณนิรมล สุวรรณดี โทร. 0 2196 1062-5 พิมพ์ที่ อมรินทร์

พริ้นติ้งแอนด์พับลิชชิ่ง

ผู้จำหน่ายและศูนย์บริการรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างเป็นทางการ กรุงเทพฯ และปริมณฑล

น

อกเหนื อ จากความสมบู ร ณ์ แ บบ (Perfection) ความงดงาม น่าหลงใหล (Fascination) อีกหนึ่งคุณค่าหลักที่ ทุกคนทุกฝ่ายในบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ และ

ผู้จำหน่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างเป็นทางการ

ทั่วประเทศ ตั้งใจจะส่งมอบให้กับลูกค้า คือ ความรั บ ผิ ด ชอบต่ อ ลู ก ค้ า รวมถึ ง ชุ ม ชนและ

สิ่งแวดล้อม (Responsibility) ทางบริษัทจึงได้ ริเริ่ม “โครงการเมอร์เซเดส-เบนซ์ เติมรอยยิ้ม

ปันน้ำใจให้น้อง” เชิญพนักงาน ทั้งฝ่ายลูกค้า สัมพันธ์ (CRM) ฝ่ายขาย และฝ่ายบริการหลัง การขายของผู้จำหน่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่าง เป็นทางการทัว่ ประเทศ เดินทางไปทำกิจกรรมดีๆ ส่งท้ายปีร่วมกันที่ จ. เพชรบุรี ในระหว่างวันที่ 22 - 23 ธันวาคม 2554 ที่ผ่านมา เป้าหมายสำหรับทริปนี้ คือการเข้าร่วมอบรม CRM Workshop ด้วยความมุ่งมั่นที่จะพัฒนา พนักงานให้ตระหนักถึงการส่งมอบการบริการ และสร้ า งประสบการณ์ ท ี ่ ด ี ท ี ่ ส ุ ด ให้ แ ก่ ลู ก ค้ า

โดยภารกิจแรกที่พนักงานทุกคนได้ทำร่วมกันคือ เดินทางไปยังโรงเรียนศึกษาสงเคราะห์

กลุ่มทองหล่อ โทร. 0-2714-8888 เค้งหงษ์ทอง โทร. 0-2962-6300 ทีทีซี มอเตอร์ส โทร. 0-2322-8575 ธนบุรีประกอบรถยนต์ • งามวงศ์วาน โทร. 0-2954-0200 • ราชดำเนิน โทร. 0-2622-3000 • ลุมพินี โทร. 0-2286-7356 เบนซ์ ตลิ่งชัน โทร. 0-2880-7180-9 เบนซ์ บีเคเค กรุ๊ป โทร. 0-2745-2222 เบนซ์ บีเคเค วิภาวดี โทร. 0-2930-1881-99 เบนซ์ พระราม 3 โทร. 0-2291-1212 เบนซ์ ราชครู โทร. 0-2617-1212 เอ็มบี รามอินทรา โทร. 0-2945-4555 สวนหลวง ออโต้เฮ้าส์ โทร. 0-2322-5999 พันทวี ออโต้ มาสเตอร์ โทร. 0-2542-1269 เอ็มบีเอส ออโต้เซ็นเตอร์ โทร. 0-2416-0100-8 สตาร์ แฟลก* โทร. 0-2644-9050-9

ภาคกลาง

เบนซ์เพชรรัตน์ โทร. 0-3428-4381-4 เบนซ์เภตรา โทร. 0-2979-6889-94

ภาคตะวันตก

ที เอส ที เมอร์เซเดส-เบนซ์ โทร. 0-3234-1564-6

ภาคเหนือ

เจริญมอเตอร์เบนซ์ โทร. 0-5341-2911-2 พิษณุโลกนามทอง โทร. 0-5522-3999

ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

เบนซ์ วีทีซี มอเตอร์ โทร. 0-4528-0695-6 เบนซ์ อุดรธานี โทร. 0-4224-9416-22 ออโตโพลิส โทร. 0-4334-4333

ภาคตะวันออก

จิตต์ชัยชลบุรี โทร. 0-3876-4121-4 จันทบุรี เจพี มอเตอร์ โทร. 0-3941-8888 เบนซ์ ระยอง (สาขาพัทยา) โทร. 0-3870-2590-1

ภาคใต้

เบนซ์ภูเก็ต โทร. 0-7623-9700-1 สงวนวัฒนาเอนเตอร์ไพรส์ โทร. 0-7436-5650-6

ศูนย์งานสีและตัวถัง

วิริยะคาร์บอดี้ เซอร์วิส โทร. 0-2926-8019-25 *จำหน่ายเฉพาะรถเพื่อการพาณิชย์

เป็นนิตยสารราย 3 เดือนที่ได้รับการตีพิมพ์และ

เผยแพร่เป็นภาษาต่างๆ กว่า 40 ภาษาทัว่ โลก บริษทั เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดทำ ฉบับภาษาไทยขึ้นเป็นบริการพิเศษ

เพือ่ อภินนั ทนาการแด่ลกู ค้าผูท้ รงเกียรติทว่ั ประเทศทีซ่ อ้ื รถยนต์ใหม่จากผูจ้ ำหน่ายรถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างเป็นทางการ นิตยสารฉบับนีข้ อมีสว่ นในการอนุรกั ษ์สง่ิ แวดล้อม ด้วยการพิมพ์โดยหมึกถั่วเหลือง ทั้งนี้ สิทธิ์ในการรับ ไม่สามารถโอนให้กบั ท่านอืน่ ได้ บริษทั ฯ ขอสงวนสิทธิใ์ นการเปลีย่ นแปลงโดยมิตอ้ งแจ้ง ล่วงหน้า ฉบับภาษาไทยจัดพิมพ์โดยบริษทั เวอร์โก อาร์ต กิลด์ จำกัด ภายใต้ขอ้ ตกลงร่วมกับบริษทั เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด และเป็น ลิขสิทธ์อย่างถูกต้องตามกฎหมายของบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด และบริษทั เวอร์โก อาร์ต กิลด์ จำกัด ขอสงวนสิทธิใ์ นการจัดพิมพ์ ทำซ้ำ อ้างอิง หรือ เผยแพร่บทความทัง้ หมดหรือเพียงบางส่วนในรูปแบบอืน่ ใด โดยปราศจากการยินยอม เป็นลายลักษณ์อกั ษรจากผูจ้ ดั พิมพ์ ข้อเขียน รูปภาพ และบทความทัง้ หมดนีเ้ ป็นความ คิดเห็นมุมมองของผูเ้ ขียนโดยตรง ไม่เกีย่ วข้องกับบริษทั เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด หรือผูพ้ มิ พ์แต่อย่างใด 77

m o m e n t s

“ ถือเป็นการปลูกฝัง จิตสาธารณะ ในใจพนักงานทุกคน ให้พวกเขาได้สัมผัส กับความสุขที่แท้จริง จากการได้เสียสละ และ ‘ให้’ ผ่าน กิจกรรม CSR”

เพชรบุรี เพื่อส่งเสริมโครงการอาหารกลางวันให้ กับเด็กๆ และปลูกผักสวนครัว ณ แปลงผักของ โรงเรียน รวมถึงบริจาคสิ่งของจำเป็น ถือเป็น การส่งมอบรอยยิ้มให้กับน้องๆ ซึ่งส่วนใหญ่เป็น เด็กด้อยโอกาสที่มีปัญหาและมีอุปสรรคในการ เข้ารับบริการทางการศึกษา เช่น เด็กยากจน เด็กทีถ่ กู ทอดทิง้ ฯลฯ เพือ่ ให้เขามีพลัง มีกำลังใจ ที่จะต่อสู้กับชีวิตต่อไป ขณะเดี ย วกั น ก็ ถ ื อ เป็ น การปลู ก ฝั ง จิ ต สาธารณะในใจพนักงานทุกคน ให้พวกเขาได้ สัมผัสกับความสุขที่แท้จริงจากการได้เสียสละ และ ‘การเป็นผูใ้ ห้’ ผ่านแนวคิดความรับผิดชอบ ต่อสังคม (CSR) โดยปราศจากเงื่อนไขใดๆ เมื่อ

เสร็จสิ้นภารกิจ ทุกคนก็เดินทางมาร่วมสัมมนา

และทำเวิร์คช็อป CRM & CSI-Sales กันต่อที่ โรงแรม Holiday Inn Regent Cha-am ภายใต้ แนวคิด One Team Working Together โดยแบ่ง

กลุ่มกันทำกิจกรรมต่างๆ ที่จะช่วยสร้างความ สัมพันธ์ระหว่างเพื่อนร่วมงาน ส่งเสริมความคิด สร้างสรรค์ ตระหนักถึงความรับผิดชอบต่องาน ของตนและส่วนรวม เน้นย้ำถึงความเข้าใจเรื่อง มาตรฐานของผู้จำหน่ายฯ ที่เกี่ยวข้องกับงาน ลูกค้าสัมพันธ์และการสร้างความพึงพอใจสูงสุด ให้แก่ลูกค้า เพื่อให้เกิดความเข้าใจในทิศทาง และเป้ า หมายเดี ย วกั น พร้ อ มกั บ เรี ย นรู ้ แ ละ ตระหนักถึงความสำคัญของการส่งมอบบริการ

ที่เป็นเลิศ สิ่งสำคัญเหนืออื่นใดคือ การสร้างเครือข่าย ความสัมพันธ์ที่ดีของผู้เข้าร่วมอบรม เพื่อประโยชน์ ในการประสานงานและผนึ ก กำลั ง ของ

ทุกภาคส่วนขององค์กรในภายภาคหน้า สุดท้าย ก็เพือ่ ตอบสนองความต้องการและความคาดหวัง ของลูกค้าเฉพาะบุคคลนั่นเอง

m m oo bm i el ni t sy

ไปเที่ยวเขาใหญ่

กับเมอร์เซเดส-เบนซ์ SL

อีกครั้งหนึ่งกับกิจกรรมดีๆ ของชมรมเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย)

กับทริปเดินทางสู่เขาใหญ่ เป็นทริปที่เอาใจเหล่าบรรดาเมอร์เซเดส-เบนซ์

รุ่นเดอะอย่าง SL ที่ปีนี้จะมีอายุครบ 60 ปี นับตั้งแต่เริ่มสายการผลิต เรื่ อ ง ธิ ว ธ ร า วิ ธ

ภ า พ วั ช ร ะ ชั ย ไตรอรุ ณ

ทดสอบพละกำลังในสนามโบนันซ่า

อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์

(จากซ้ายไปขวา) คุณสยาม เศรษฐบุตร คุณมุขพล มณีน้อย ดร. ปราจิน เอี่ยมลำเนา สมาชิกจัดขบวน

หน้าอาคารสำนักงานใหญ่ ปตท.

เ

ดร. ปราจิน เอี่ยมลำเนา ได้รับการปล่อยตัวเป็นคันแรก 80

หล่าสมาชิกชมรมเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) นัดหมาย รวมกันที่บริเวณหน้าอาคารสำนักงานใหญ่ ปตท. ถ. วิภาวดีรังสิต โดยมี คุณมุขพล มณีน้อย ให้การต้อนรับอย่างอบอุ่น เมื่อสมาชิกรวมตัวกันครบ เมอร์เซเดส-เบนซ์ 280 SL (W113) สี แ ดงสดของ ดร. ปราจิ น เอี ่ ย มลำเนา ประธานที ่ ป รึ ก ษา กิตติมศักดิ์ของชมรม ก็ได้รับการปล่อยตัวอย่างเป็นทางการเป็น คันแรก และตามด้วย SL รุ่นต่างๆ อีกหลายคัน เพียงไม่กี่อึดใจ เหล่ า บรรดา SL ก็ ห ายวั บ ไปบนทางด่ ว นยกระดั บ ดอนเมื อ ง โทลล์เวย์ ก่อนทีส่ มาชิกจะมาพร้อมหน้าพร้อมตากันทีส่ ถานีบริการ นํ้ามัน PTT Park สระบุรี ในอีก 1 ชั่วโมงให้หลัง หลังจากแวะเติม นํ้ามัน ตรวจเช็คความเรียบร้อยของรถ ก็พร้อมเดินทางต่อไปยัง สนามแข่งรถโบนันซ่า อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ เพื่อพารถ สปอร์ตรุ่นใหญ่อย่าง SL ลงทดสอบพละกำลัง

จากใจผู้ใช้ SL สยาม เศรษฐบุตร

เมอร์เซเดส-เบนซ์ 280 SL (W113) ฟังบรรยายสรุป ก่อนลงสนาม

เมื่อถึงเวลาลงสนาม รถสปอร์ต SL ก็ไม่ยี่หระกับความโค้ง และอุปสรรคต่างๆ ของสนาม แม้ว่าจะมีอายุอานามมากแล้ว

แต่ก็ยังโชว์ลีลาได้อย่างเร้าใจไม่แพ้อดีต หลังจากโชว์ลีลาจนเป็นที่พอใจแล้ว สมาชิกชมรมเมอร์เซเดสเบนซ์ (ประเทศไทย) ก็เคลื่อนขบวนไปยังบ้านพักรับรองของ

ดร. ปราจิน ที่ได้จัดเตรียมมื้อกลางวันไว้เลี้ยงต้อนรับ ท่ามกลาง บรรยากาศแบบเป็นกันเอง ตามด้วยโปรแกรมดีๆ ให้สมาชิกได้ สัมผัสบรรยากาศพิเศษสุดกับ Afternoon Tea ที่บ้านเชิงเขาสไตล์ ฝรั่งเศส PROVENCAL ที่เจ้าของบ้าน...คุณฟิลิป ชี จัดเตรียมไว้ให้ สมาชิก รสชาติของชายามบ่ายท่ามกลางบรรยากาศของแสงแดด อ่อนๆ ทีต่ กกระทบลงบนกระโปรงหน้าของเมอร์เซเดส-เบนซ์ สะกด ให้เหล่าสมาชิกนั่งพูดคุยกันสบายๆ ไปจนสิ้นแสงสุดท้าย เปลี่ยนบรรยากาศจากฝรั่งเศสมาเป็นอิตาลีกันบ้างกับมื้อค่ำที่ ห้องอาหาร Al Fresco Restaurant ที่อยู่บริเวณด้านหน้าชุมชน อิตาลีเล็กๆ Palio โดยบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท เมกไกวส์ (ไทยแลนด์) จำกัด รับหน้าที่เป็น

เจ้าภาพ ถือว่าเป็นการจบทริปอย่างเป็นทางการไปพร้อมๆ กับ ความอิ่มอร่อย นับเป็นอีกทริปหนึง่ ทีแ่ สดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์อนั แนบแน่น ของเหล่าสมาชิก และแสดงให้เห็นว่ารถสปอร์ตคลาสสิคอย่าง เมอร์เซเดส-เบนซ์ SL นั้นยังมีไฟอยู่!!

“ชอบรุ่น W113 PAGODA เพราะเป็น รถสปอร์ตเปิดประทุนยุค 60 ที่สวย อย่างมีสไตล์ สามารถขับใช้งานได้ เวลาขับเปิดประทุน ได้สัมผัสสายลม แสงแดด และธรรมชาติอย่างใกล้ชิด”

ยุทธวิวัฒน์ วัฒตธรรม

เมอร์เซเดส-เบนซ์ 280 SL (W113) “คันนี้เป็นรถของคุณพ่อ น่าจะอายุ เกือบ 50 ปีได้แล้ว ทุกวันนี้ยังใช้งาน

ในชีวิตประจำวันได้อย่างปกติ

ผมชอบคันนี้ เพราะรูปทรงเรียบ

และลงตัว”

จักรี วงศ์กิตติการ

เมอร์เซเดส-เบนซ์ 280 SL (W113) “ชอบรถยนต์คลาสสิคมาตั้งแต่เด็กๆ แล้ว คุณพ่อยกให้ แต่กว่าจะได้ก็ต้อง พิสูจน์ให้เห็นว่ารักรถจริงๆ ชอบคันนี้ มากถึงกับใช้แทบทุกวันเลย”

หมายเหตุ: สามารถสมัครสมาชิกชมรมเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย)

ได้ที่คุณเดวีนา โทร. 08 9984 7928

ฟิลิป ชี

เมอร์เซเดส-เบนซ์ 280 SL (W113) “ได้รถคันนี้มา 7-8 ปีแล้ว

ใช้บ่อยมาก ชอบความคลาสสิค

เปิดประทุนได้ ใช้แล้วไม่มีปัญหา จุกจิก”

ถ่ายภาพหมู่ไว้เป็นที่ระลึกก่อนลงสนาม

19 0 E

São Paulo, Brazil

เขาได้แชมป์โลกครั้งแรก โดยขับรถในสังกัดของกลุ่ม McLaren แต่นอกสนามแล้ว Ayrton Senna

ขับเมอร์เซเดส อาจจะเป็นเพราะว่าเขาผูกพันอย่างแน่นแฟ้นหลังจากเขาได้ชื่อว่าเป็นผู้ขับรถได้เร็วที่สุด

ในฟอร์มูล่า 1 แล้วเขาฉลองความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ด้วยรถเมอร์เซเดส ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1984 Niki Lauda เชิญเขามาร่วมขับรถแข่งโชว์เพื่อปิดสนาม Grand Prix ใหม่ของ Nürburgring

นักแข่งรถ 20 คนซึ่งเป็นอดีตแชมป์โลก F 1 ถึง 9 คน ยืนเรียงแถวถ่ายรูปคู่กับรถเมอร์เซเดส-เบนซ์

190 E ที่จอดเรียง 20 คัน เคียงข้าง Lauda คือดาวเด่นอย่าง Alain Prost, Keke Rosberg และ

James Hunt อย่างไรก็ตาม Emerson Fittipaldi ผู้เป็นตำนานของบราซิลต้องถอนตัวกระทันหัน

ผู้ที่มาแทนยังไม่ค่อยจะดังนัก เขาคือ Senna ซึ่งเพิ่งจะลงสนาม Grand Prix เป็นครั้งแรกเมื่อ 2 เดือน

ก่อนหน้านั้น หลังจบการแข่งขัน 12 แล็ป Senna ก็ได้ขึ้นยืนแป้นชนะเลิศโดยเฉือนชนะ Lauda

ไป 2 วินาที เขาโด่งดังทันที ภาพที่เห็นนี้ถ่ายหลังจากนั้นไม่นานในสวนของ Senna ที่ Sãão Paulo

รู้สึกได้ว่าเขาภูมิใจอวดรางวัลที่ได้จาก Nürburgring นั่นคือเมอร์เซเดส 190 E

A y r t o n S enna , 19 8 4 82

PHoto: imago sportfotodienst

retrospective