La Planification Urbaine Atelier« La production urbaine: entre planification et projets urbains» « Lotissements, infrastructure et équipements: analyse croisée des logiques en planification et en projets urbains » Par Mme Olfa Ben Medien Universitaire
Centre de Formation et d’Appui à la Décentralisation 5‐7 juin 2012
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La production urbaine: entre planification et projets urbains
Le plan : 9Le projet urbain , conditions d’émergence 9projet urbain contre planification urbaine 9Un nouveau mode opératoire 9Les implications par métier 9Une vision stratégique 9Une approche multiscalaire 9Les composantes d’un projet urbain 9Le projet urbain en application 9Le projet urbain caractéristiques et objectifs 9Les grandes tendances des projets urbains en Europe 9Les grandes tendances des projets urbains au Maghreb 9Exemple de diagnostic territorial « Lotissements, infrastructure et équipements: analyse croisée des logiques en planification et en projets urbains »
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La production urbaine: entre planification et projets urbains
Conditions d’émergence Le projet urbain une notion floue
Effet de langage ou véritable mode opératoire , le projet urbain est devenu terme incontournable dans le vocabulaire de l’action sur la ville •Une médiatisation excessif de certains projets phares •Plusieurs sens selon les acteurs •Une appellation pour tout projet d’urbanisme ou toute actions sur la ville •Un effet de mode •Le manque de référentiel Des définitions à la carte, une notion floue Une démarche? Un mode opératoire? Un outil ?
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La production urbaine: entre planification et projets urbains
Conditions d’émergence Le projet urbain comme projet global: l’influence de Bologne
Fin des années 60, Bologne Italie
Bologne qui est un foyer urbain de la renaissance et qui se transforme en nœud routier ; •Problème de gestion du patrimoine urbain ancien •Nécessité de réintroduire des logements sociaux au centre anciens •Des Questions : des volumes de bâti, de l’adaptation du tracé des voies, de viabilisation technique en centre historique Une vision du Recupero Urbain le processus de planification devait tenir compte de: ‐ la ville existante dans sa globalité (les échelles ,les tissus urbain et social) ‐ l’opinion de ses habitants
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La production urbaine: entre planification et projets urbains
Conditions d’émergence Le projet urbain comme projet global: l’influence de Bologne
Une vision du Recupero Urbain; une philosophie nouvelle •on ne pense plus la ville par parties, (un centre historique à •protéger et des quartier périphériques où tout est permis)
•un ensemble, un «système relationnel» •un lieu permettant l’imbrication de tissus urbains et sociaux différents
L’action sur la ville pose le problème du maintien de son sens qu’il faut rétablir (recuperare) dans la réutilisation de ses espaces. le sens de la ville se fonde sur Les relations entre espaces bâtis et non bâtis Les relations entre ces espaces et les habitants qui essayent de se les approprier par la reconnaissance de « valeurs identitaires ». 5
La production urbaine: entre planification et projets urbains
Conditions d’émergence Le projet urbain comme projet global: l’influence de Bologne
L’opération de Bologne présente les caractéristiques du projet urbain : elle correspond à une démarche de réflexion globale et collective sur la ville •Projet politique : une volonté politique
•Un projet culturel: une culture de la ville
Les Objectifs : garantir la mixité sociale et garder un principe d’équité penser la ville dans sa globalité, aussi bien en tant que tissu urbain que tissu social, en prenant en compte aussi ses différentes échelles. viser la qualité urbaine au sens de création et de recomposition de « paysages urbains ». expérimenter la participation de ses habitants aux choix de la planification par l’intermédiaire de conseils de quartiers.
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La production urbaine: entre planification et projets urbains
Conditions d’émergence Le projet urbain comme projet global: l’influence de Bologne
Les effets ; Europe , les années 70 Dans les années 70, cette opération suscita un grand intérêt partout en Europe et plus particulièrement en France. l’évolution du cadre législatif avec l’introduction de la loi instituant les « plans de récupération » une critique de l’urbanisme fonctionnaliste un débat de fond sur la réforme de l’architecture et sur les pratiques de l’urbanisme Une prise en compte des sciences sociales et de la géographie dans la réflexion sur l’architecture et ses relations avec la ville Revoir le rôle de l’Etat dans la production urbaine le mode de planifier la croissance des années 60 fut critiqué et mis en échec. La crise économique a renforcé ce rejet de la ville planifiée et modernisée Une « nouvelle culture du territoire » en rupture avec les pratiques et les idéologies précédentes (urbanisme technocratique ; urbanisme fonctionnaliste) 7
La production urbaine: entre planification et projets urbains
projet urbain contre planification urbaine Une approche nouvelle du territoire Face aux limites du courant planificateur normatif, réglementaire, avec une organisation des acteurs selon une chaine verticale
« Un urbanisme de qualité » : le projet urbain propose une nouvelle façon de faire la ville Le patrimoine urbain Projet urbain
La concertation
Le cadre de vie
impact du projet Projet Évolutif Paysage urbain l’approche participative
Espace public
Planification urbaine
Le soucis environnemental Partenariat Vision stratégique 8
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projet urbain contre planification urbaine
Nouvelles modes d’approches du territoire Urbanisme interventionniste Pratique de la table rase Maitrise foncière
Une Approche contextuelle: ‐Tenir compte des différents composants du territoire et le paysage urbain : trame parcellaire, structure viaire, espaces bâtis espaces libres, végétation ‐L’histoire du lieu et sa capacité d’évoluer Diagnostic territorial
La composition urbaine Plan de masse Axé sur les masses bâties Le vide n’est que résiduel Représentations schématiques abstraites
Composition urbaine Paysage urbain Formes urbaines Les vides sont des composants urbain qui structurent le paysage: les espaces publics
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projet urbain contre planification urbaine
La culture des espaces publics L’importance des vides urbains, la facilité de l’intervention à court terme , Pas de problèmes de maitrise foncière, pas de considérations fonctionnelles, Projets appréciés et partagés avec les citoyens Juste une question de gestion budgétaire Un projet urbain qui peut être : une réponse à une nécessité fonctionnelle (tram, parking, réseaux..) avec une approche globale (et non sectorielles) Sous‐tendu à une stratégie de marketing territorial visant à accroitre la notoriété et l’image de la ville Une compétence en gestion urbaine et une culture de l’action sur l’espace public
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Un nouveau mode opératoire Le Projet urbain comme mode d’action généralisé Pratique de l’intervention publique une centralisation de l’Etat Approches sectorielles
Le projet urbain : une culture de l’action une démarche globalisante La question du management des projets urbains
Le mode opératoire: management de projet Gérer la ville comme une entreprise: 1. définition des acteurs (adhérents, partenariats) 2. La recherche d’un consensus Planification urbaine: Schémas directeurs fortement contestés Logique économiques Lourde et rigide
Souplesse; ne rien figer Projet Evolutif Action proches des acteurs, des citoyens 11
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Un nouveau mode opératoire Décentralisation et recherche de Partenariat Vision planificatrice de l’Etat Urbanisme volontariste
Une décentralisation le rôle des collectivités locales Développement du partenariat public/privé
La culture de projet : ‐ logiques d’acteurs Urbanisme opérationnel basé sur « l’intelligence collective » Nouveaux acteurs, nouvelles logiques
acteur public
acteur privé
Collectivité locales
Opérateur immobilier
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Un nouveau mode opératoire Nouveaux acteurs, nouvelles logiques Opérations publiques , lourdes S’étendant dans le temps Difficulté d’adaptation des programmes aux évolutions
réduction des délais (projet – réalisation)
Une évolution de la chaine de production Multiplications des acteurs Nouveaux acteurs et redistribution des rôles
Le champ du conseil aux collectivités locales • En urbanisme et architecture • Organisation , marketing, conseil en stratégie
Les acteurs sociaux • Contexte social nouveau (société civile, association) • Conscience citoyenne • Le droit au développement • Informer et donner à voir 13
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Un nouveau mode opératoire Une démarche globale Logiques sectorielles
Démarche qui tient de touts les éléments constitutifs du territoire Articuler différentes dimensions et modes d’action sur les territoires
Exemple: articulation entre le champ des infrastructures et celui de l’aménagement urbain
L’évolution de la concertation publique + sensibilisation +information + Transparence Société civile, association; composante du processus d’élaboration du projet urbain Le plan légal: en amont des opérations urbains, une concertation publique Démarches participatives 14
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Les implications par métier Vers Une maitrise d’ouvrage Démarche globale
Jeux d’acteurs basé sur le consensus
Manager le processus Concevoir le contenu programme
Schéma linéaire
Un processus évolutif Un soucis de faisabilité De Nouvelles compétences en management des projets urbains Développement des démarches multi‐partenariales Mettre en avant les fonctions relevant de la maitrise d’œuvre Parcelliser les missions en conseil et conception Développer le cadre partenarial et contractuel Faire appel aux consultants
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Une vision stratégique Le projet urbain est un élément d’appui d’une stratégie urbaine Il marque l’ambition d’une collectivité sur des secteurs stratégiques dits à « enjeux », en s’appuyant sur des opérations immobilière à implication publique
Visée opérationnelle mais non isolée stratégie urbaine plus large :exp
Stratégie de mutation de la ville Stratégie de marketing pour l’accueil de nouvelles fonctions économiques, tertiaires ou culturelles… Le projet urbain peut s’étendre à l’échelle de la ville ou de l’agglomération Stratégie d’ensemble décliner pour servir de cadre de programmation , au document de planification Exp: Lyon en 1993 ; un schéma directeur de l’agglomération lyon 2010 16
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Une approche multiscalaire Le projet urbain en réaction à un événement, une situation (difficulté ou opportunité) , sert l’ambition générale d’une collectivité et cela selon plusieurs échelles • Programme d’opération • bâtiment
Projet d’architecture
• Planification opérationnelle • quartier
Projet urbain complexe
• Programmation urbaine • ville
Projet urbain local
• Planification stratégique • agglomération
Projet urbain global
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projet urbain contre planification urbaine Une approche nouvelle du territoire
Contexte
• Croissance économique • Expansion urbaine • Constructions en périphérie • Etalement urbain
• Crise économique, chômage, insécurité • Villes construites, travail sur l'existant • Gestion des mutations urbaines
Notions Urbanisme
• Urbanisme planificateur et fonctionnaliste • Urbanisme juridique et programmatique
• Composition urbaine • Design urbain
• Fonctionnalisme • Zonage
• Site planning, architecture urbaine • Analyses typologiques et morphologiques • Démarche italienne puis française
Références Théoriques
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projet urbain contre planification urbaine Une approche nouvelle du territoire
Approche
• Quantitative: logique de productivité, aspect quantitatif de la construction de logements • Sectorielle : segmentation de l'espace en secteurs (transports, voirie, espaces verts…) pour une meilleure gestion. • Institutionnelle : décision hiérarchique, unitaire qui ne prend pas en compte les stratégies des différents acteurs. • Centralisée : aspect réglementaire et juridique, la norme s'applique sur tout le territoire sans tenir compte des particularités.
• Qualitative : aspect qualitatif des espaces, importance des espaces publics, qualité de forme, de sens et d'usage. • Globale : transversalité nécessaire pour faciliter la compréhension. • Partenariale : négociation entre les acteurs pour une Partenariale : négociation entre les acteurs pour une élaboration commune du projet. • Territorialisée : les caractéristiques naturelles et paysagères du site à loa base du projet. Caractéristiques formelles des espaces urbains et du cadre bâti importantes.
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projet urbain contre planification urbaine Une approche nouvelle du territoire
Principes généraux
Documents
• Deuil de l'histoire urbaine, rupture historique (tabula rasa). • Zonage : séparation des fonctions, des zones pour habiter, • travailler, se divertir, circuler…) • Programmes de constructions nouvelles de logements et • d'équipements. • Plan libre d'implantation du bâti (Plan de Masse)
• Plan et son règlement qui fixe les règles.
•Continuité historique de la ville traditionnelle. •Mixité fonctionnelle et sociale pour permettre la substitution d'activités et d'affectation des sols. • Travail sur l'existant : réhabilitation, reconversion • Plan d'intégration harmonieuse, cohérence urbaine.
• Projet (dimension évolutive).
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projet urbain contre planification urbaine Une approche nouvelle du territoire
Processus d'aménagement
• 1. Elaboration et mise en œuvre de directives d'aménagement qui encadrent les actions privées (PAU,SDA) • 2. Opérations de construction par des promoteurs privés ou publics et détermination de périmètres opérationnels d'aménagement par les pouvoirs publics • 3. Contrôle de la légalité de ces opérations. • Processus hiérarchique, linéaire qui est l'expression de l'appareil administratif, nie les spécificités d'un territoire et ne permet pas de s'adapter dans le temps. Les plans deviennent vite caducs et nécessitent une révision.
•La démarche de projet doit passer par des étapes d'analyse et d'élaboration de principes d'aménagement. Ces étapes s'effectuent parfois en même temps et s'enrichissent.
•Processus itératif qui s'effectue à partir de l'analyse des spécificités du site, favorise la créativité. Processus souple qui peut évoluer dans le temps.
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Les composantes d’un projet urbain
Le programme le contenu programme
Le processus de réalisation
La préfiguration du projet
Dans une démarche de mise en jeux de plusieurs champs disciplinaires, des savoirs‐faires spécifiques et des acteurs différents Une articulation permanente et itérative 22
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Les composantes d’un projet urbain
Le contenu programme Définir le « produit urbain » ou le processus visé, en l’inscrivant dans une stratégie à conduire dans le temps pour atteindre les objectifs visés
La préfiguration du projet Mets en jeu tout le travail d’artéfacts divers attachés au lieu futur et notamment la conception urbaine en termes d’organisation fonctionnelles, de design urbain et paysager et de définition technique. Ce sont les traductions possibles des concept du projet
Le processus de réalisation ou faisabilité Identifiant les conditions de concrétisation du produit ou processus visé. Le processus de réalisation par lequel l’ambition va pouvoir s’inscrire dans la réalité urbaine à travers les logiques d’acteurs . On parle aussi de faisabilité, sachant que notion évoluera au cours de la démarche en partant des logiques socioéconomiques pour intégrer ensuite les modes de mise en œuvre et les outils opérationnels 23
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Le projet urbain et infrastructures
Dans une vision globalisante et s’inscrivant dans le champs d’élargissement et croisement des visions des acteurs Donner une autre dimension à la problématique des infrastructures de voirie en s’attachant à leur insertion urbaine, en les inscrivant dans des réflexions territoriales Des projets urbains articulant les ambitions urbaines des collectivités au x problématiques sectorielles relatives aux vies de communications supra locales
Exemple: revoir le systèmes des boulevards périphériques pour développer les franges des ville (Nîmes plan d’ordonnancement ) Traiter les problèmes des incidences et perspectives liées aux ouvrages de voiries sur les secteurs traversés Les voies de communications, les gares, la définitions des tracés , de leur insertion urbaine (Rennes) Le transport collectif en repensant l’organisation et les usages des lieux (Nantes le tramway intégré dans un processus de requalification urbaine d’ensemble)
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Le projet urbain et entrées de villes
Disposition de protection des entrées de ville non urbanisées en vue de répondre à un certains nombres d’objectifs (paysage, sécurité, nuisances) avec des bandes inconstructibles, ceinture verte Une démarche intégrée dans une stratégie d’ensemble pour la ville La requalification des entrées de villes existantes : élaborer des projets urbains en jouant sur les éléments de paysage sur les emprises publiques (partenariat avec les acteurs privés
Le projet urbain et développement social urbain Le développement social et urbain est le champs ou émerge le plus ce nouveau mode d’action par le projet urbain Les problématiques relatives à la réhabilitation , à l’habitat, à l’aménagement des espaces collectifs de quartier Gestion des équipements commerciaux des quartiers La requalification des quartiers d’habitat social dans un soucis d’intégration Aménagement d’équipement et espaces publics Partenariat public privé pour la production de nouveau lotissement d’habitat 25
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Le projet urbain et Renouvellement urbain
Le développement social prend sens avec la notion de renouvellement urbain Les opérations de réhabilitation ont montrés des limites faces aux attentes évolutives Il a lieu d ‘envisager le renouvellement urbain à une échelle large en termes de formes et densités d’habitat par rapport aux évolutions du contexte socio économique Le renouvellement urbain attaché aux opérations de rénovation urbaine (friches industrielles ou urbaine, quartiers fortement dégradé)
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Les projets urbains Les caractéristiques d’un projet urbain •Lieu d’une intervention publique relativement concentrée dans l’espace et dans le temps aménager un morceau de ville •Jeu entre la stratégie et le dessin/dessein •Un outil d’aménagement et de marketing territorial •Effets de mode •Projets présentés comme « exceptionnels » mais souvent de plus en plus banalisés Les objectifs d’aménagement •Régénération économique et urbaine •Développement économique et culturel •Réduction des disparités sociales et territoriales •Réduction de l’empreinte écologique •« Bataille » de l’image marketing urbain
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Les projets urbains
Les grandes tendances des projets urbains en Europe •Opérations de renouvellement urbain •Création ou valorisation de nouvelles centralités •Reconquête des berges fluviales •Aménagement des espaces publics •Opération de résidentialisation des grands ensembles/nouvelles formes de la politique de la ville •Aménagement de nouveaux espaces de loisirs (grands équipements sportifs, culturels et/ou commerciaux) •Favoriser le développement de certaines activités économiques par la création de technopôles (Biotechnologies, NTIC)
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Les projets urbains
Quelques exemples : Barcelone
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Les projets urbains
Quelques exemples : Barcelone
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Les projets urbains
Quelques exemples : Barcelone
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Les projets urbains
Quelques exemples : Barcelone
Barcelone, Forum, 2004 Herzog & de Meuron
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Les projets urbains
Quelques exemples : France Quelques projets urbains français emblématiques •Euroméditerranée sur 310 ha (Marseille) •Lyon Confluence (Lyon) sur 140 ha (Lyon) •L’île de Nantes sur 350 ha (Nantes) •Aménagements du port de Dunkerque (Dunkerque) •Euralille sur d’anciennes friches militaires (Lille) •Quartier de Bercy (Paris) •Paris Rive Gauche (Paris
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Les projets urbains
Quelques exemples : France
Bercy‐village
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Les projets urbains
Quelques exemples : France
Val d’Europe
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Les projets urbains
Quelques exemples : France
Odysseum, Montpellier
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Les projets urbains
Quelques exemples : France
•Lyon, Cité internationale
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Les projets urbains
Quelques exemples : France •Lyon, Cité internationale
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Les projets urbains
Le maghreb Au Maghreb, les fronts de mer ont connu des actions urbanistiques, inscrites dans un régime d’exception par rapport à la fabrique plus ordinaire de la ville orchestrées par les hautes autorités, pilotées par des sociétés d’aménagement « dédiées » et financées par de nouvelles « holdings » publiques et privées, venues pour l’essentiel des pays du Golfe, traduisant un certain nombre de mutations contemporaines de la fabrique de la ville : privatisation, internationalisation et financiarisation croissante de l’aménagement.
La marina de Casablanca : le projet d’Yves Lion (Al Manar, 2007)
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Les projets urbains
Le maghreb
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Les projets urbains
Le maghreb ‐mars 2006, l’aménagement sur remblais d’une marina à Casablanca, entre la mosquée Hassan II et le Port de la capitale économique . les fronts d’eau font l’objet d’une véritable « ruée », Tanger (projet Tanger Méd),à Rabat (projet de la vallée du Bou Regreg)
‐Les autorités algériennes, en juillet 2006, ont contractualisé avec le géant émirati Emaar pour l’aménagement de la baie d’Alger
Tunisie septembre 2006 :un contrat entre l’État tunisien et le groupe émirati Boukhatir pour l’aménagement de « Tunis City Sport » sur 250 hectares (pour partie issus d’un remblaiement) au bord du Lac Nord . Mars 2007 signature avec Dubaï Holding pour l’urbanisation de l’intégralité des berges du Lac Sud (soit 830 ha de foncier) 41
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Les projets urbains
Le contexte ‐obsolescence des ports des espaces centraux, friches industrialo‐portuaires à traiter et à réintégrer au centre ‐ une stratégie d’internationalisation commune aux trois capitales contexte nationaux : (remodelage de l’hyper‐centre algérois après la « guerre intérieure », stratégie de développement touristique au maroc et Tunis, la dépollution de la lagune qui a donnée une offre foncière et immobilière à forte valeur ajoutée ‐ projet avec une double dynamique de reconquête (recyclage des friches, régénération urbaine), mais aussi de conquête territoriale par la construction d’une ville projetée sur remblais 42
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Les projets urbains
Au maghreb:La création de structures « dédiées » d’aménagement : Les sociétés d’économie mixte (SEM) à Casablanca la société Idmaj Sakan créée en 2005, fruit d’un partenariat public‐privé, pour la résorption des bidonvilles de la capitale. la SEM Casablanca développement issu d’un partenariat entre le conseil de la ville et la CDG, a été créée en avril 2005 pour accélérer le développement de la métropole à travers plusieurs projets importants, tels que la zone aéronautique de Nouasser, la ville nouvelle de Zénata et la reconversion des terrains de l’ancien aéroport d’Anfa. Dans d’autres cas, il s’agit de SEM « dédiées » qui sont créées pour piloter un projet urbain en particulier. En Tunisie,. La création en 1983 de la Société de promotion du lac de Tunis (une des toutes premières SEM du pays, « dédiée » au projet du Lac Nord) est le point de départ du virage pris par l'État qui cherche à se repositionner en ouvrant le jeu de la fabrication urbaine aux acteurs privés et internationaux. Ce type de montage a pris valeur de modèle pour d’autres projets en Tunisie comme celui du ré‐ aménagement du littoral pollué de Sfax (création en 1985 de la SEM Société d’études et d’aménagement des côtes nord de la ville de Sfax). 43
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Les projets urbains
Au maghreb multiplication du partenariat public‐privé, privatisation de la maîtrise d’ouvrage urbaine internationalisation des montages financiers. La logique de projet concerne un panel large d’interventions sur la ville : problématiques patrimoniales, réhabilitation / restructuration des quartiers « mal‐lotis », production de morceaux de ville fabriqués pour les élites calqués sur des normes internationales, requalification d’espaces publics, régénération urbaine de friches L’élaboration d’une stratégie métropolitaine et du marketing territorial sur fond d’internationalisation La pratique du partenariat n’exclut pas les pratiques récurrentes de court‐ circuitage des élus locaux et des habitants, voire des services techniques des collectivités locales
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La production urbaine: entre planification et projets urbains
Les projets urbains exemple de diagnostic territorial ANALYSE ENDOGÈNE LES ATOUTS LES FAIBLESSES A1: La proximité immédiate d’une zone industrielle, génératrice d’emploi et un facteur de développement économique d’où un élément favorisant de la zone d’étude
F1 : Implantation de quelques entités industrielles au sein de la zone d’étude C’est une source de pollution sonore et d’atmosphérique, donc un élément défavorisant
A2 : Existence de réseaux de première nécessité au sein de la zone qui est une étape préalable quant à l’aménagement futur Un élément encourageant pour l’investissement au sein de la zone
F2 : la ligne de la haute tension 225 KVA qui manifeste une contrainte face à l’urbanisation puisqu’il s’agit de prendre impérativement en considération les retraits et le types de construction
A3: Terrain plat : facilite la construction puisque la pente du sol est inférieure à 0.1% Aide à minimiser les interventions des terrassements et de remblaiement et c’est un élément encourageant de l’aménagement
F3 : une quasi absence d’un réseau viaire à l’intérieur du quartier les voies en état de piste d’où une énorme difficulté de desserte. un élément répulsif de toute sorte d’investissement à l’intérieur de la zone
A4 : la proximité immédiate d’infrastructure routière d’envergure : c’est un point fort contribuant à la mise en valeur de la zone, puisqu’elle bien accessible et facilement repérable
F4 : Pollution sonore issue du trafic routier constitué notamment par les routes d’envergure nationale (RN9 et RN10) et de la route express qui entourent la zone d’étude
A5 : Existence des terrains friches dans le périmètre d’étude : susceptibles d’être aménagés. Ce qui favorise l’investissement urbain au sein de la zone d’étude
F5 : avancement de l’habitat anarchique un phénomène qui se développe rapidement. ce qui défigure le paysage urbain de la zone, toute en induisant à une consommation abusive de terrain. F6: Une zone délaissée souffrant d’une quasi pénurie de l’activité économique
ANALYSE EXOGÈNE LES OPPORTUNITÉS LES MENACES O1 : Situation stratégique proximité du Grand Tunis, de la banlieue Nord tel que la Marsa Carthage. ; des quartiers résidentiels aisés O2 : Proximité à des équipements Structurants rend la zone animé et vivante O3 : accessibilité intéressante taux de connexion assez important (infrastructure routières variées de type nationale, de caractère express… raccordement avec les moyens de transport collectif…)
M1 : zone inondable et à risque située‐ à Proximité de Sabket Ariana avec une profondeur de l’eau dans atteignant un maximum d’environ 1, 3m en période hivernale et à niveau plus élevé que celui de la mer.) Egalement notre zone est adjacente à la ligne du talweg formée par les variations topographies (les collines et les zones plates) M2 pollution atmosphérique et olfactive issue de la proximité de la station d’épuration et du Sebket Ariana et des zones industrielle
O1, O2 et O3 encourage les investisseurs à y installer O4 : projection d’un nombre importants des grands projets urbains de vocation immobilière et touristiques ce qui favorise de développement économique
M3: l’étalement urbain ; extension rapide de la ville, facteur d’un déséquilibre entre l’offre et la demande en matière d’habitation (un besoin énorme en logement) Grinillotage sur les terres agricoles exploitation abusive des terrains
O5 : existence des entités paysagères riches : tel que les collines de Gammarth, Sidi Bou Said et La Marsa
M4 : une ségrégation socio spatiale entre les deux rives de la route expresse ;avec l’habitat anarchique de la rive gauche et une rive droite caractérisée notamment par l’habitat de haut Standing
06 : Existence d’un cadre de planification et d’intégration des systèmes de transport
M5 : la quasi pénurie d’activités culturelles dans les quartiers avoisinants de la zone d’étude ; ce qui défavorise les rencontres et les liens sociaux
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QUESTIONS
ENJEUX
OBJECTIFS
ACTIONS
Comment tirer profils des entités paysagères afin d’aménager les terrains vacants dans notre zone d’étude?
Valorisation du paysage
Rendre la zone en relation et en continuité avec l’environnement immédiat
Assurer l’ouverture visuelle avec les entités paysagères (perspectives ouvertes) Aménager la zone avec une composition qui fait rappel aux entités
M4/F4
Comment minimiser la ségrégation socio spatial entre les deux rives et réduire la nuisance sonore ?
Amélioration de la qualité de l’environnement
Limiter le recours à la voitures particulière Développer le réseau de TC et le mode doux
Transformer la route express en un boulevard paysager
F3/03
Comment tirer profils de l’accessibilité et la connectivité de la zone pour assurer la liaison à l’intérieur du périmètre?
Maintenir et le renforcement de l’attractivité pour faciliter les déplacement
Développer la zone en infrastructure routière Faciliter les déplacements et la mobilité
les trajets courts pour encourager les piétons et les cyclistes
F5/M3
Comment minimiser l’étalement urbain rapide et l’exploitation abusive du foncier de l’habitat anarchique
Maitrise de l’urbanisation
Combattre l’évolution de l’habitat anarchique Favoriser une politique spécifique à la zone Augmenter la densité
Disposition des obligations (réglementations )et des normes de construction spécifiques aux caractéristiques de la zone Densité assez importante pour assurer une vie collective riche
O5/O3
Comment valoriser la richesse paysagère de l’environnement immédiat tout en tirant profils de l’existence de l’infrastructure routière nécessaire
Préservation la qualité du paysage
Améliorer le paysage et la qualité visuelle Intégrer la zone avec son environnement
Notion d’éco quartier durable
O2/F6
Comment réduire l’insuffisance aux niveaux des équipements en profitant de l’existence d’un nombre important des équipements structurants ?
Consolidation de puissance attractives pour un développement local durable
Créer une économique locale assez dynamique
Développer le commerce de proximité les activités ….
O5/F5
LE CONCEPT: la durabilité LES COMPOSANTES PRINCIPALES : un boulevard paysager et le boulevard urbain centre de proximités pour assurer la connexion entre le périmètre et l’extérieur Zone artisanale Le parc linéaire: entrée de la ville
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