Seguirà per la Imperial Tarraco fins al primer tram de Pere Martell

MOBILITAT

Comencen les obres del carril bici educatiu que unirà els campus de la URV

La universitat sempre ha reclamat la construcció d’aquesta via, que podria estar operativa durant el primer quadrimestre del curs vinent

Gerard Cañellas

La construcció del carril bici educatiu va començar ahir a Sant Pere i Sant Pau. La via per dinamitzar la mobilitat sostenible unirà el campus Sescelades de la URV, situat al barri del nord de Tarragona, i el campus Catalunya, i arribarà fins a la plaça Imperial Tarraco a través del carrer Marquès de Montoliu. Serà allà on enllaçarà amb el carril bici del primer tram de Pere Martell, fins a l’avinguda Ramon y Cajal. La idea del consistori és que el carril, que ha estat una reivindicació històrica de la universitat tarragonina, estigui plenament operatiu durant el primer quadrimestre del curs 2021/2022, és a dir, a finals d’aquest any.

«L’asfalt del circuit serà de color vermell, perquè es vegi amb claredat. També farem accessibles totes les cruïlles i voreres per on passi», assenyalava ahir el regidor de Mobilitat de l’Ajuntament de Tarragona, Xavi Puig, en la roda de premsa que es va dur a terme al carrer Comas i Maduell de Sant Pere i Sant Pau, on comença el carril bici. «Volem aconseguir que la gent que utilitza el cotxe per moure’s per la ciutat vegi més atractiu ferho amb bicicleta o amb patinet i el triï en detriment del vehicle i, per aconseguir-ho, hem de garantir la seva seguretat. La mobilitat sostenible ha arribat per quedar-se», comentava Puig, que afegia que aquests són els primers carrils bici que es fan, «però en vindran molts més».

Paral·lelament, el vicerector de Recerca i Planificació Científica, Francesc Díaz, es va mostrar satisfet en comprovar que s’ha dut a terme la demanda que feia tant de temps que reclamaven. «Els darrers anys hem anat treballant projectes comuns de manera col·laborativa amb l’Ajuntament com l’Hidrogen Verd o aquest del carril bici, que és el primer pas cap a la descarbonització de la ciutat», deia Díaz.

Van ser els tècnics de medi ambient de l’Oficina de Compromís Social de la URV els qui, durant l’última dècada, han liderat la reivindicació per part de la universitat de construir aquest carril d’ençà que el 2010 es va posar en marxa el Pla de Medi Ambient, que ha tingut com a objectiu reduir les emissions de gasos d’efecte hivernacle produïts pels desplaçaments de la comunitat universitària. Per això han col·laborat amb el consistori en el disseny del circuit. «Volem promoure un canvi en la mobilitat de la comunitat universitària i fomentar l’ús del transport públic i les bicicletes», comenta Antonio de la Torre, tècnic de medi ambient de l’Oficina de Compromís Social. «El següent pas és promoure la utilització del carril bici des de la Universitat», va dir de la Torre, que explicava que la URV té el projecte de tenir una flota de bicicletes pròpies que esperen que agafi empenta ara que hi haurà el carril bici.

El recorregut unirà Sant Pere i Sant Pau amb la plaça Imperial i, la segona fase, s’estendrà cap a Ponent. Des del campus Sescelades de la URV baixarà cap a la Imperial passant pels carrers Comas i Maduell i Pi Maragall, camí dels Quatre Garrofers, avinguda Catalunya i Marquès de Montoliu. Aquesta primera fase de la xarxa de carrils bici de la ciutat arribarà fins a l’avinguda Roma. «La idea és adaptar els laterals d’aquesta avinguda per tal que siguin les bicis i els patinets els qui hi tinguin preferència, sense prohibir la circulació d’altres vehicles de motor», deia Puig. Això també implicarà desplaçar les parades de bus a l’interior dels carrils, per deixar el lateral per la mobilitat sostenible.

GERARD MARTÍ

Puig amb Díaz (esquerra) i els tècnics de medi ambient de la URV a les obres del nou carril bici.

La URV espera que el projecte de bicicletes pròpies agafi empenta amb el nou circuit El carril bici educatiu enllaçarà amb el que aviat es començarà a pintar a Pere Martell