22 minute read
Es preveu que els treballs comencin durant aquest primer trimestre
INFRAESTRUCTURES Les obres de l’Hospital Joan XXIII comencen aquest primer trimestre
En una primera fase, amb un termini d’exeució d’11 mesos, es duran a terme els treballs previs a la construcció del nou edifici
Verònica Tapias
El nou Hospital Universitari Joan XXIII de Tarragona està més a prop de convertir-se en realitat. Un any després que es presentés el projecte executiu d’aquest nou edifici que porta per nom Entre Places, l’empresa pública Infraestructures.cat va adjudicar la setmana passada a Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales, SAU el «contracte d’execució de les obres d’instal·lacions de l’edifici fase 1 de la transformació global de l’Hospital Joan XXIII. Treballs previs». D’aquesta manera, si l’empresa presenta la documentació pertinent i no hi ha cap Recurs Especial en Matèria de Contractació, les obres de transformació de l’Hospital Universitari Joan XXIII de Tarragona podran començar aquest primer trimestre. La data de finalització prevista per a aquesta primera fase és a principis de l’any 2023.
El projecte executiu de les instal·lacions del nou hospital que es construirà al complex Joan XXIII de Tarragona, adjudicat a la UTE Einesa Ingeniería SL & Serra Capmany SL, comporta la construcció de 72.000 metres quadrats, que inclouen les àrees assistencials, de suport clínic i les àrees de suport administratiu i serveis generals, a més de les superfícies d’urbanització, tot plegat amb una inversió de 170 milions d’euros.
El projecte està dividit en dues fases. La primera fase, que és la que ha de començar el primer trimestre d’enguany i que té un termini estimat d’execució d’11 mesos un cop adjudicades les obres, contempla els treballs previs: trasllats de serveis i afectacions a altres edificis, vials i aparcaments d’ambulàncies d’urgències, accessos provisionals, ampliació del nucli vertical de l’edifici C i la construcció de l’estructura i tancament de l’edifici de despatxos mèdics. El valor estimat del contracte és de 5.998.039,70 euros (IVA inclòs).
En una segona fase es contempla la construcció del nou edifici, que comptarà amb una àrea d’hospitalització per a 252 pacients, bloc quirúrgic amb 14 quiròfans i el 70% de l’hospital de dia amb 58 punts d’atenció, medicina nuclear amb 20 sales de radiodiagnòstic, gabinets, intervencionisme, admissions, magatzem general, mortuori, despatxos mèdics i sales de treball, nou accés unificat a urgències i reforma parcial de les urgències, la rambla d’unió entre edificis, l’heliport provisional que donarà pas a l’heliport definitiu situat a la coberta i la marquesina d’accés a l’edifici.
Mínima afectació
El projecte que s’ha de desenvolupar i que s’ha anomenat Entre places, ha estat elaborat pels despatxos d’arquitectura Sanabria&Planas Gallego Arquitectos, CBD Arquitectura SLP i Mario Corea Arquitectura SLP. Després de patir diverses modificacions, finalment es va optar per fusionar les fases de construcció per agilitzar els tràmits i afectar el mínim possible el normal funcionament de l’hospital.
Està previst que les dues fases de construcció de les noves instal·lacions estiguin enllestides la primavera de 2025. Un cop acabats aquests treballs, serà necessari un any més per poder equipar les instal·lacions i fer el trasllat definitiu. Això suposarà també una inversió de 50 milions d’euros més.
Durant la presentació del projecte, la llavors consellera de Salut, Alba Vergés, marcava l’any 2026 en el calendari com a data d’entrada en funcionament del nou hospital. La reforma dels equipaments de docència i investigació es durà a terme en fases futures, que encara no tenen data fixada. Serà aleshores quan s’adequaran algunes àrees de l’edifici C i es tirarà a terra l’emblemàtica façana principal de l’actual hospital Joan XXIII de Tarragona.
CEDIDA
Una imatge virtual del projecte del nou Hospital Universitari Joan XXIII de Tarragona.
El nou edifici tindrà una àrea d’hospitalització per a 252 pacients i 14 quiròfans Està previst que els treballs de construcció finalitzin la primavera de 2025
JUDICIAL
Intenta matar la seva dona amb un ganivet perquè no li donava paté
La Fiscalia de Tarragona demana una pena de gairebé 10 anys de presó per a l’acusat
ACN
La Fiscalia de Tarragona acusa un home d’haver intentat matar la seva dona amb un ganivet de taula perquè aquesta s’havia negat a donar-li paté per dinar. Els fets van tenir lloc ara fa un any al barri tarragoní de Sant Salvador. L’home s’enfronta a una pena de 9 anys i 11 mesos de presó per un delicte d’homicidi en grau de temptativa, amb l’agreujant de parentiu.
El matrimoni porta més de 53 anys de convivència, segons recull l’escrit de Fiscalia. La parella va començar a discutir perquè ella no li volia servir paté donat que l’acusat tenia un delicat estat de salut. Com a conseqüència de la negativa de la dona, l’home va reaccionar de manera violenta i la va apunyalar al tòrax. La víctima va haver de ser operada d’urgència. El judici se celebrarà pròximament a la secció quarta de l’Audiència Provincial de Tarragona.
Segons l’escrit de conclusions provisionals, pels volts de les dues del migdia del dia 10 de gener de l’any passat (2021), l’acusat estava dinant amb la seva dona al domicili familiar del barri de Sant Salvador de Tarragona. Quan ella es va negar a donar paté al marit pel seu delicat estat de salut, l’home va començar a insultar-la i a amenaçar-la de mort amb el ganivet. Estant assegut a la cadira li va propinar un cop de puny a la dona, la qual, morta de por, va intentar fugir del domicili.
«Però l’acusat la va atrapar i, amb ànim de causar-li la mort o sent conscient que podria causar-li, li va clavar el ganivet a la regió anterior dreta del tòrax, al temps que li deia ‘filla de puta, borratxa’», segons recull el Ministeri Públic en el seu escrit de conclusions.
La dona va aconseguir sortir de la casa i demanar ajuda, mentre l’acusat va quedar-se al domicili familiar, fins que van arribar agents dels Mossos d’Esquadra per detenir-lo. L’home es troba en presó preventiva des que es van produir els fets.
Com a conseqüència de l’agressió, la víctima va patir una ferida de 2,5 centímetres en el tòrax. Aquestes lesions van precisar per a la curació tractament medicoquirúrgic i 110 dies de curació. Cinc d’aquests dies, la dona va haver d’estar ingressada a la UCI i quatre més a planta de l’hospital.
A més de la pena de presó, el Ministeri Públic sol·licita que durant quinze anys l’acusat no es pugui comunicar ni apropar a la víctima a menys de 500 metres d’ella. A més, fixa la responsabilitat civil en 4.470 euros per les lesions i 10.000 pel dany moral causat.
TURISME
Tarragona es promociona a Fitur a partir de dimecres
Estarà a l’estand de la Costa Daurada
Redacció
Tarragona comença aquest dimecres 19 de gener la seva promoció turística a FITUR 2022, en què serà present dins de l’estand de la Costa Daurada de la Diputació de Tarragona. El Patronat Municipal de Turisme de Tarragona (PMTT) mantindrà fins divendres 21 una vintena de reunions amb publicacions especialitzades, empreses de digitalització i operadors turístics. A més, l’alcalde de la ciutat i president del PMTT, Pau Ricomà, serà present a l’assemblea general d’alcaldes i alcaldesses del Grup de Ciutats Patrimoni de la Humanitat, que el mateix dia també aprofitarà per presentar els plans d’acció 2022 amb Turespaña i Paradores.
Ricomà ha volgut destacar que «la presència de Tarragona en una de les fires més importants del món, justament després de la campanya desenvolupada a Madrid durant el mes de desembre, ha de servir per tancar acords que ens permetin donar continuïtat a l’estratègia iniciada per posicionar la ciutat com a destinació d’escapada cultural, gastronòmica i natural de cap de setmana els 365 dies de l’any». «Fitur serà el punt de partida de l’any de la recuperació», ha afegit el batlle.
MOBILITAT
Reby i Bird continuaran operant a Tarragona amb un màxim de 900 patinets
El casc serà obligatori el pròxim mes de febrer, mentre que l’Ajuntament vol mantenir el parc de patinets entre els 600 i 1.000 com a màxim
Paula Montalvo
Reby i Bird renovaran les llicències a Tarragona un any més. Després de conèixer la marxa de la ciutat per part de Lime i Spin la passada setmana, l’Ajuntament ha conegut la voluntat de continuar operant per part de les dues empreses més veteranes, les quals van aterrar a Tarragona el gener de 2021. D’aquesta manera, Reby i Bird hauran d’aplicar les noves condicions indicades per part del consistori a partir de finals d’aquest mes, les quals busquen «la seguretat de tothom», tal com remarca Xavier Puig, conseller de Territori i Mobilitat a l’Ajuntament de Tarragona.
Per tal de poder operar a Tarragona, les empreses hauran d’instal·lar matrícules als Vehicles de Mobilitat Personal (VMP), controlar d’edat dels conductors –ja que no podran ser menors de 18 anys– o limitar la circulació per algunes zones –com ara les voreres–, entre d’altres. «Són unes regles del joc que hem anat aprenent al llarg d’aquest primer any amb patinets de lloguer a la ciutat», apunta Puig, alhora que assegura que són el «govern del canvi» amb el qual «tenim tot un procés d’aprenentatge» abans d’arribar a la solució definitiva.
Límit de patinets a la ciutat
Una altra de les mesures que s’implementaran serà la limitació del nombre de patinets repartits per la ciutat. Entre les quatre empreses que operaven fins a la passada setmana, es calculava que hi podia haver fins a 2.000 VMP arreu de Tarragona.
Malgrat això, l’Ajuntament vol limitar el parc a, com a molt, 1.000 patinets als carrers de la ciutat. «Aquest últim any ens ha permès veure que 500 patinets per cada empresa era una xifra massa alta», assegura Puig. Per aquest motiu, el seu objectiu està a mantenir la flota de VMP entre «els 600 o 700 fins als 1.000 com a màxim».
En aquesta línia, el mateix conseller detalla una estratègia que el consistori voldria seguir a partir d’ara. La seva intenció és, a partir d’ara, crear uns mòduls de 150, 300 i 450 patinets, d’entre els quals «cada empresa podrà escollir quants en vol instal·lar a la ciutat». «El que volem fer és: com més patinets operin, més treballadors hauran de contractar a Tarragona. D’aquesta manera, podrem controlar millor el gruix de VMP a la ciutat i, alhora, aportaran beneficis entre la ciutadania», relata Puig.
D’altra banda, el conseller no descarta l’entrada de més empreses operadores. «Abans demanàvem que instal·lessin aparcaments a canvi d’obtenir la llicència, però ara demanarem altres elements d’interès públic», explica Puig, qui posava com a exemple els reductors de velocitat, «malgrat que encara ho estem estudiant».
PAULA MONTALVO
Reby i Bird hauran de començar a aplicar les noves normes a partir de finals de gener.
El consistori es planteja fer municipal el servei de lloguer de patinets en un futur a mig termini
Obligatorietat del casc
Les noves condicions encara estan obertes a canvis segons el conseller. Tot i això, Puig assegura que una norma que totes les empreses hauran d’aplicar serà l’obligatorietat que els usuaris duguin casc de seguretat. Segons el conseller, en el pròxim ple preveuen aprovar de forma definitiva l’ordenança municipal que ho regeix i entrarà en vigor a mitjans de febrer.
«L’obligació de dur el casc ha tirat enrere a algunes empreses, però per a nosaltres és una norma essencial. Quan condueixes un patinet, és la teva única closca», remarca el conseller Puig.
Un altre dels objectius de l’actual govern és dotar d’un servei de bicicletes de lloguer a la ciutadania. «Moltes empreses ja ens han consultat, tanmateix encara cap s’ha envalentit», explica Puig. El conseller, a més, destaca la possibilitat d’una futura licitació per oferir el lloguer de VMP als tarragonins, «sense excloure que en un futur a llarg termini pugui arribar a ser un servei públic». També remarca que «segurament en aquesta licitació també entraria una flota de bicicletes, perquè des de l’Ajuntament hi estem realment interessats».
PATRIMONI
GERARD MARTÍ
L’Ajuntament canvia les plaques de l’ascensor de l’Amfiteatre
Les planxes metàl·liques estaven malmeses pel pas del temps
Redacció
La Brigada Municipal de l’Ajuntament de Tarragona ha substituït les planxes metàl·liques del replà primer pis de l’ascensor de l’Amfiteatre. Es tracta d’una petita obra que ja van anunciar el passat desembre que es durien a terme. Les plaques que estan canviant han estat malmeses pel pas del temps. La Brigada, en aquest cas, està treballant en col·laboració amb el departament d’enginyeria industrial de l’Ajuntament,
A banda d’aquesta reforma, el passat mes de desembre el consistori va dur a terme la millora de l’interior de la cabina de l’ascensor de l’amfiteatre: es van renovar les fotografies, ja que estaven força malmeses. A més, el departament de Neteja Pública va netejar els grafits de l’interior i l’exterior de la cabina. Aquest ascensor és un objectiu recorrent d’actes incívics: com a mínim rep un atac al trimestre, ja sigui a través de cops de peu a les portes, pintades, entre d’altres. La brigada ja va arreglar l’ascensor el passat desembre, el qual havia patit atacs incívics.
LABORAL
Un nou projecte de treball i formació busca donar una nova oportunitat laboral als joves, a més de permetre una incorporació total a la societat
Redacció
Deu joves tutelats treballaran per l’Ajuntament durant aquest 2022 per ajudar-los a inserir-se en el món laboral. Ahir es va donar el tret de sortida al Projecte Treball i Formació Línia Joves Tutelats i Extutelats (TIF Joves). Es tracta d’una iniciativa que ha començat aquest mateix any i que consisteix en la contractació durant un període de 12 mesos de deu persones joves d’entre 18 i 21 anys, que estan o han estat tutelades per la Generalitat de Catalunya. El conseller d’Ocupació Manel Castaño va explicar durant la presentació del programa que «es tracta d’un projecte interdepartamental de l’Ajuntament, elaborat des de Tarragona Impulsa amb la col·laboració de l’Àrea de serveis a la Ciutadania, tant des de l’Institut Municipal de Serveis Socials com de la Xarxa de Centres Cívics». Aquest nou programa té com a objectius millorar la situació administrativa de les persones participants i contribuir a la millora de la seva ocupabilitat, mitjançant la formació transversal i l’assumpció de funcions i tasques professionals diverses. A més també es busca incentivar el desenvolupament d’itineraris professionalitzadors, així com promoure mitjançant l’acció tutorial, les tasques d’intermediació laboral i el suport a la recerca de feina la inserció laboral de les persones joves al mercat laboral ordinari un cop finalitzades les contractacions. Finalment, es fomentarà el coneixement dels serveis públics i la presa de consciència en l’entorn dels seus propis drets i els de la població en general.
Auxiliars de consergeria
Els joves treballaran com a auxiliars de consergeria als diferents Centres Cívics de la ciutat. A més, també rebran un seguiment tutorial i 135 hores de formació en llengua catalana. El conseller
Castaño també va destacar que «el canvi legislatiu del Reglament d’Estrangeria, que des de Tarragona havíem reclamat en nombroses ocasions, ha facilitat la incorporació de joves que no tenien permís de feina. D’aquesta manera es contribueix a facilitar la transició d’aquestes persones joves cap al mercat de treball i la seva plena incorporació a la societat amb plenitud de drets i obligacions». En aquest sentit, l’Ajuntament de Tarragona, amb el suport del Servei d’Ocupació de Catalunya, la Subdelegació del Govern i el Programa d’Acompanyament Jurídic i Socioeducatiu a Joves Migrants de Creu Roja, va tramitar l’obtenció de permisos de treball per a aquelles persones extutelades que, tot i residir legalment a Espanya, no disposaven d’autorització per treballar.
Oportunitat laboral
Les funcions i tasques d’aquests deu joves són determinades en funció de les necessitats funcionals de cadascun dels Centres Cívics on les persones joves estiguin ubicades. La consellera de Nova Ciutadania i Centres Cívics, Paula Varas, va destacar que «aquest és un clar exemple d’inclusió i cohesió social en l’àmbit local on els beneficiaris no només són els joves participants sinó tota la ciutadania, en el moment en què els incorporem en el desenvolupament comunitari» i va concloure que «no hi ha millor eina per a la inclusió que la laboral».
Castaño: «El canvi legislatiu ha facilitat la incorporació de joves sense permís de feina»
Els joves extutelats van ser durant la presentació del projecte, amb Manel Castaño i Paula Varas.
POLÍTICA
El PSC reclama que la Generalitat posi data i ubicació al Fòrum de la Justícia
El diputat Rubén Viñuales critica el president Aragonès i l’alcalde Ricomà per aquesta mancança
Redacció
El diputat socialista Rubén Viñuales ha qualificat de «penosíssim» el fet que Tarragona no disposi encara d’un Fòrum de la Justícia ni d’una data per a la seva entrada en funcionament. «Al llarg llistat d’incompliments del govern independentista amb Tarragona cal afegir un nou capítol particularment penós: l’enèsim incompliment d’un termini fixat per la mateixa Generalitat per dotar pressupostàriament el projecte de construcció del Fòrum de la Justícia de Tarragona», ha dit Viñuales mitjançant un comunicat i, així, ha denunciat públicament la «incompetència» del govern de Pere Aragonès. En concret, el diputat tarragoní es referia a la resposta feta pública ara fa gairebé un any a una pregunta del grup del PSC al Parlament en la qual la consellera de Justícia qualificava de «prioritari» el projecte i es comprometia, textualment, «a prendre una decisió sobre l’emplaçament, per dotar pressupostàriament el projecte de construcció».«Doncs bé», ha explicat Viñuales, «estem ja en ple 2022 i encara no sabem res d’aquest projecte que el mateix govern considerava com a prioritari ara fa un any. Impresentable», ha emfatitzat. En aquest sentit, el diputat del PSC ha exigit al govern d’ERC i Junts i als seus «companys de viatge», segons els qualifica, «que diguin d’una vegada quina ubicació ha de tenir el Fòrum de la Justícia de Tarragona, donat que s’ha acabat el termini que la mateixa consellera de Justícia es va comprometre a respectar. Volem recordar que han passat més de deu anys (més de deu anys!) des que el Govern d’Artur Mas va anunciar el seu compromís de construir aquest Fòrum de la Justícia a la nostra ciutat, per concentrar totes les seus judicials i l’Audiència Provincial de Tarragona», afegeix Viñuales, «doncs bé, més de deu anys després, la ciutat de Tarragona continua esperant i esperant, mentre el senyor Aragonès no fa res i el senyor Ricomà mira cap a un altre costat», ha explicat el diputat socialista. «En aquests moments», ha insistit, Tarragona és l’única capital catalana sense Fòrum de la Justícia. A més, es dona la paradoxa que es paga més d’un milió d’euros anuals en lloguers per dependències judicials a la ciutat», conclou Viñuales. «Els independentistes de Barcelona no creuen en Tarragona», rebla el diputat del PSC.
INFRASTRUCTURES
Visitaran deu països per captar nous clients
Redacció
El Port de Tarragona serà present en gairebé 40 fires comercials aquest 2022 dins d’una estratègia per captar nous tràfics i clients. La previsió consisteix a visitar fins a deu països diferents al llarg de l’any. El Port presentarà els seus projectes i infraestructures dins de l’Horitzó 2023. L’equip comercial de l’Autoritat Portuària de Tarragona té previst visitar llocs com Egipte, Països Baixos, els Estats Units d’Amèrica, Suècia, Alemanya, Bèlgica, Itàlia o Portugal, entre d’altres, realitzant jornades de networking així com visites a possibles clients per explicar els beneficis que ofereix Tarragona com a node logístic per aconseguir, d’aquesta manera, captar nous tràfics. La primera fira on el Port de Tarragona hi serà present serà aquesta mateixa setmana a Fitur, Madrid, on s’hi tractarà el sector dels creuers que per aquest any té una previsió de 30 escales i 60.000 passatgers a Tarragona. Durant el mes de febrer hi ha dues fires programades, a Saragossa sobre productes agroalimentaris i a Egipte sobre líquids a doll. Al març, les fires seran cinc.
CULTURA
Exposició ‘De formes deformes’ al cobert 2 del Moll de Costa
Miquel Planchart du nous mètodes expressius
Redacció
Dijous vinent, 20 de gener, a les 18 h., al cobert 2 del Moll de Costa s’inaugura una exposició singular, anomenada De formes deformes de Miquel Planchart, un artista que prové del món audiovisual i que combina el seu bagatge en la tècnica estereoscòpica amb el món de la natura. En aquesta exposició presenta un exercici d’eclecticisme visual que s’aparta de tots els convencionalismes fins ara coneguts en la fotografia. L’artista parteix d’una base fotogràfica realitzada amb tècnica estereoscòpica i amb resultats sorprenents. Cada imatge és una obra per si mateixa, on l’abstracció i el figurativisme es confonen, transportant l’espectador a espais nous, mons i paisatges onírics, rostres imprecisos i composicions surrealistes. Com esmenta l’autor, «estem immersos en una societat visual, on la cultura està impregnada de sensacions visuals i on la imatge és un tot ubic, universal, a l’abast del que la nostra capacitat d’observació és capaç d’assimilar», diu l’artista en el programa dela seva mostra, que es podrà visitar fins al 13 de març.
MEDI AMBIENT L’Ajuntament fa un assaig de camió elèctric per dur a terme la recollida selectiva
Neteja Pública vol obtenir dades de cara a la redacció del nou contracte del servei, que s’ha d’adjudicar abans del 2023
Josep M. Pena
L’àrea de Neteja Pública ha posat en marxa durant els darrers dies una prova pilot de vehicle 100% net amb el medi ambient, com és el prototip d’un camió elèctric de recollida selectiva de cartró. La proposta és una prova pilot, que ve cedida per l’empresa adjudicatària Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) i que suposa «una oportunitat per conèixer el funcionament i l’adaptabilitat d’un vehicle d’aquestes característiques a la nostra ciutat i al dia a dia del sistema de neteja municipal», segons ha apuntat Jordi Fortuny, regidor de Neteja Pública.
Durant la setmana passada i aquesta que comença, el camió circula per la zona centre de la ciutat de dilluns a dissabte, en horari de tarda, recollint cartró comercial de les escombraries. El regidor i els tècnics de l’àrea avaluaran durant aquest temps la seva viabilitat en un futur, per tal d’incorporar recol·lectors elèctrics de gran tonatge al servei de recollida, així com l’estat de maduresa de la tecnologia, tal com apunta Fortuny per tal «d’aconseguir una flota més sostenible i enllaçada amb el futur, per arribar a la descarbonització, complint els objectius de desenvolupament sostenible (ODS) i, en definitiva, sent sostenibles al màxim, tal i com ens demana el marc europeu 2020-2030».
Manteniment
Les característiques principals del vehicle són el seu manteniment amb electricitat al 100%, endollable en bateries d’alta potència i un disseny aplicable a altres funcions de serveis ciutadans. Sota el nom de ie urban truck, té una configuració de vehicle recol·lector de càrrega posterior de tres eixos i de 18 m3.. Disposa d’una autonomia d’uns 100 km, equivalent a una jornada de treball, però també està equipat amb un dipòsit de gas que permet una durada gairebé del doble.
Jordi Fortuny va insistir, durant l’acte de presentació pública del camió, que el que l’Ajuntament està duent a terme és una prova pilot, que no determina la decisió municipal sobre l’aplicació d’aquesta tecnologia, tot i que les intencions de la corporació consisteixen a adoptar mètodes cada cop més nets i sostenibles en totes les seves activitats.
L’actual contracte de recollida d’escombraries finalitza enguany, i a partir de 2023 s’haurà de comptar amb una nova adjudicació. D’aquí l’interès municipal a incloure, en el nou plec de condicions, un gran nombre d’especificacions tècniques que incloguin l’ús de materials i mètodes respectuosos amb el medi ambient. Tot i això, Fortuny admetia que l‘autonomia de funcionament del camió elèctric encara no era l’òptima, i que caldria buscar maneres de millorar-la. Encara que aquesta prova pilot li hagi sortit de franc a l’Ajuntament, ja que és una pràctica del que s’anomena «consulta de mercat», on és l’empresa subministradora la que corre amb les despeses, el cert és que el cost dels camions elèctrics, tal com va explicar el regidor de Neteja Pública, encara resulta superior al dels camions dièsel tradicionals, i que caldrà esperar que «en els pròxims temps es posin tots dos a la mateixa alçada». Fortuny, però, espera «donar punts a les propostes més sostenibles» en el pròxim contracte de la brossa.
CEDIDA
El camió elèctric, que s’està provant a Tarragona aquests dies, ahir a la Rambla Vella.
El consistori busca eines i mètodes sostenibles per complir amb el servei de retirada d’escombraries La flota disponible de vehicles només compta, de moment, amb camions dièsel
CULTURA
Guardonen activitats culturals relacionades amb els pobles tarragonins
Redacció
El Consell Comarcal del Tarragonès convoca els Premis Tarragonès, amb el patrocini de l’empresa Repsol, com cada any. Els premis són la beca d’investigació Lucius Licinius Sura, el premi de creació Lucius Anneus Florus i el de difusió Eutyches.
Pel que fa a la beca d’investigació, aquesta arriba enguany a la seva 23a edició. La beca d’investigació Lucius Licinius Sura s’atorga a un projecte de treball que es refereixi a la comarca, en el seu conjunt, o als municipis que la componen. L’objectiu és fomentar els treballs de recerca que van configurant la història dels. El termini per tal de presentar projectes en aquesta convocatòria finalitza el divendres 27 de maig de 2022.
La beca suposa un dotació econòmica de 2.450 euros i la publicació del treball dins la col·lecció Els llibres del Consell. Els últims títols publicats han estat: Sota els peus del franquisme. Conflictivitat social i oposició política a Tarragona (1956-1977) de Cristian Ferrer, La modernització de la xarxa viària al Camp de Tarragona, 1774-1870 d’Agustí Agramunt i Els ports antics de Tarraco. Embarcadors, ports i platges del litoral tarraconense en època romana (s.II aC – III dC), de Patricia Terrado.
Pel que fa als Premis Tarra-
Es valoren treballs d’investigació i es reconeixen trajectòries artístiques i literàries
gonès de creació i de difusió, tots dos arriben enguany a la seva 21a convocatòria. El Premi Tarragonès de creació Lucius Anneus Florus és un guardó de reconeixement a la trajectòria, l’objectiu del qual és fer notòria la tasca artística d’una persona o grup vinculat a la comarca. Alguns dels guanyadors han estat Els Pets, Bigas Luna, Josep M. Rosselló, Olga Xirinacs, Pep Escoda, Rafael Bartolozzi, Josep Antoni Baixeras, Arantxa Sagardoy, Fermí Fernández, Jesús Monllaó, Àlvar Calvet, Jordi Tiñena, Marcel Pey, David Balsells, Josep Royo, Jordi Llort i Magí Sunyer.
El Premi Tarragonès de difusió Eutyches és també un guardó de reconeixement a la trajectòria. L’objectiu d’aquest premi és ressaltar una personalitat, entitat o associació, reconeguda en el seu sector professional, que hagi difós o incentivat aspectes culturals, mediambientals o patrimonials del Tarragonès.
Alguns dels guanyadors en passades edicions han estat Manel Sanromà, Òscar Cadiach, Agrupació Cultural de Vila-seca, Ball del Sant Crist de Salomó, Reial Societat Arqueològica Tarraconense, Associació Mediambiental La Sínia, Associació Projecte Phoenix, Centre d’Estudis d’Altafulla, Associació Sant Fructuós, Rafael López-Monné, l’Associació Cultural l’Embruix del Morell, Eudald Carbonell, la Gent del Llamp, Alfred Arola i el Fic-cat. El termini per tal de presentar les propostes també finalitza el dia 27 de maig de 2022.
