6 minute read
El taulell metàl·lic està malmès per l’elevat volum de trànsit
TRANSPORT
L’EMT contracta cinc nous conductors per reforçar el servei
L’empresa té afectacions des del passat dilluns
Redacció
Cinc nous conductors es van incorporar ahir al servei de l’EMT, el servei de transport urbà de la ciutat de Tarragona. Aquests cinc nous conductors provenen de la borsa d’aspirants a la contractació temporal de places de conductors i conductores de l’EMT. En paraules de Jordi Fortuny, president de l’EMT, d’aquesta manera «continuem treballant per disposar de noves incorporacions a la plantilla que contribuiran a restablir la normalització del servei».
Amb aquest reforç d’efectius es treballa per pal·liar l’important sobreesforç, voluntari, al que s’estan veient sotmesos els conductors i conductores de l’empresa. Un sobreesforç que, aquests dies, està impedint cobrir el servei de transport públic urbà amb normalitat.
Jordi Fortuny, va agraïr, en aquest sentit, «la predisposició de tot el personal que de manera voluntària es presta a cobrir les baixes temporals que afecten el servei». Aquestes cinc noves incorporacions són el primer pas per a la normalització de les freqüències. Tanmateix, durant aquests dies continuaran havent-hi algunes afectacions en els horaris de pas.
Recordem que la freqüència de línies de l’EMT es veu afectada des del passat dilluns. Es tracta d’un tema conjuntural motivat per un increment de les baixes (el 15% dels conductors està actualment de baixa), les vacances habituals del trimestre pel sistema de rotació de torns (un 15% de la plantilla) i la impossibilitat d’ampliació de plantilla fixa que ve marcada des de l’Estat: la Llei General de Pressupostos de l’Estat estableix un llindar per a la reposició de personal que impedeix incrementar la plantilla. Tot plegat fa que no es puguin cobrir totes les necessitats del servei, si no es fa a través de la realització d’hores extra per part dels treballadors i les treballadores. Amb relació a les hores extra, aquestes són voluntàries i l’empresa no pot obligar cap treballador a ferles. Això ha fet que es tingui un dèficit de recursos temporal per tal d’oferir una cobertura del servei habitual.
Pel que fa a totes les possibles incidències al llarg dels pròxims dies, aquestes s’actualitzaran a la pàgina web i al compte oficial de Twitter de l’EMT. Alhora, els inspectors i inspectores segueixen treballant, a peu de parada, donant informació a aquelles persones que habitualment es desplacen amb els mitjans de transport de l’EMT per avisar de les possibles incidències i dels possibles canvis de les freqüències horàries que poden experimentar les línies.
PORT El Port licita la reparació del tauler superior del pont mòbil
Redacció
El Port de Tarragona ha tret a licitació la reparació del tauler superior metàl·lic del pont mòbil. Es tracta de la part on s’hi asseu l’última capa d’asfalt que ha quedat malmesa pel pas del temps i el gran volum de trànsit que viu diàriament. Les obres compten amb un pressupost de 174.823 euros i una durada estimada de tres mesos. Per la seva banda, l’Autoritat Portuària de Tarragona ha dissenyat un pla per poder continuar utilitzant la infraestructura mentre s’executen les tasques de conservació.
Per emprendre la reparació caldrà procedir a aixecar el paviment del tauler a les zones que necessiten una intervenció. Per això es retiraran quatre franges d’1,20 m d’amplada i 91 metres de longitud (dues franges per carril de circulació) coincidents amb les roderes de pas, de manera que inicialment es faran els treballs de reparació en un sentit de circulació i posteriorment en el sentit oposat. L’equip d’infraestructures i conservació del Port de Tarragona ha detectat que els desperfectes que ara es reparaven han estat provocats per la fatiga de les vibracions del trànsit diari durant els anys de servei. En un càlcul realitzat per l’Autoritat Portuària s’ha observat que circulen més de 2.200 vehicles diaris pel pont mòbil, dels quals prop de 460 són vehicles pesants, amb puntes diàries de fins a 1.000 vehicles pesants. És per això que el gran trànsit que suporta aquesta infraestructura ha fet que la part metàl·lica que es troba sota el paviment pateixi el desgast i la fatiga de més de 20 anys de funcionament. Ara s’executarà la reparació per tal d’evitar la propagació dels danys i evitar així reparacions futures més costoses.
El pont mòbil és una de les infraestructures portuàries més emblemàtiques del Port Tarragona. Pel que fa a l’inici de la seva activitat, el pont mòbil es va posar en servei el novembre de l’any 1999 i va servir per connectar la part dels molls de Ribera i els adossats al dic de Llevant desviant el pas de vehicles pesants per l’interior de la ciutat. Amb relació a les obres, les tasques es duran a terme els dies festius quan la circulació de vehicles disminueix dràsticament. En concret, els divendres a partir de les 18 h., els dissabtes i els diumenges. Així doncs, atesa la importància en la circulació i l’operativa del Port de Tarragona, s’ha establert que els treballs de reparació s’hauran de fer en cap de setmana per evitar afectacions al normal funcionament del Port.
CEDIDA
Imatge del pont mòbil lleavdís del Port Tarragona amb les fulles completament obertes.
S’ha dissenyat un pla per continuar utilitzant la infraestructura mentre tenen lloc les obres
COMERÇ
La imatge del mercat apareix en 5 milions i mig de cupons de l’ONCE
Els invidents volen promoure l’accessibilitat
Redacció
Raquel Saavedra, directora de l’ONCE a Tarragona i Rafaela Pérez, vicepresidenta del Consell Territorial de l’ONCE a Catalunya, van liurar a Dídac Nadal, regidor de Comerç i president de l’empresa de Mercats de Tarragona, una imatge emmarcada del Cupó que l’ONCE dedica al Mercat Central de Tarragona el proper dimarts 15 de març. A l’acte també van assistir Mònica Garcia, directora del Mercat Central i Francisca Valverde, venedora de l’ONCE. El cupó pertany a la sèrie Aquest és el teu mercat. 5,5 milions de cupons difondran la imatge d’aquest mercat tarragoní per tot l’Estat.
Rafaela Pérez, vicepresidenta del Consell Territorial de l’ONCE va indicar que «els mercats, com el Central de Tarragona, que té milers de visitants, són entorns canviants i molt vius. Agraïm els esforços que fan dia a dia els membres de la direcció i els propis paradistes per fer-los més accessibles». Raquel Saavedra, directora d’ONCE Tarragona, afegí que «minimitzar obstacles i barreres ajuda molt a poder fer la compra a persones cegues o amb altres discapacitats». El Mercat Central de Tarragona és un edifici protegit com a bé cultural d’interès local. Just el proper 16 de març celebra el 5è aniversari de la inauguració del seu nou edifici. Originàriament, va ser inaugurat el 19 de desembre de 1915 a una zona despoblada de la ciutat amb l’objectiu de resoldre el problema de la dispersió dels mercats. El projecte es va encarregar a l’arquitecte Josep Maria Pujol, qui va realçar els arcs de mig punt i finestrals que dominen la totalitat de la façana de l’edifici, donant-li el seu aspecte característic.
GERARD MARTÍ
En primer terme, el cupó del Mercat Central.
