METAS CHANBOONSAI LANDSCAPE ARCHITECTURE PORTFOLIO

Page 1

PORT FOLIO VIA BANGKOK

METAS CHANBOONSAI

maj_matas@hotmail.com FACULTY OF ARCHITECTURE LANDSCAPE PROGRAM CHULALONGKORN UNIVERSITY


HUAY-MA-HART

AND EXCEL

RA YONG


CONTENT

01

02

03

04

05

MUN-KLANG ISLAND RESORT AND SPA.

001-006

URU-PONG THE UNDER EXPRESSWAY. .

007-014

RA-YONG LANDFILL PARK IMPROVEMENT.

015-020

CHAO-PRA-YA THE RIVER FRONT. .

021-030

COMPETITION AND AWARDS.

031-036


001-006


M RE UN SO -KL RT AN AN G D ISL SP AN A. D

01


DETAIL PLAN 1 CLUBHOUSE AND RESTERANT

ÿŠüîïøĉđüèǰDMVCIPVTFǰöĊđđîüÙĉéöćÝćÖÖćøǰ ĔßšóČĚîìĊęßćîïšćî×ĂÜÙîĕì÷ÙČĂÖĉÝÖøøöìčÖĂ÷ŠćÜÝąđÖĉé×ċĚîĂ÷ĎŠ Ĕîïøĉđüè×ĂÜßćîïšćîìĆĚÜÿĉĚîǰ ēé÷ïšćîĕì÷ĔîêÿöĆ÷ÖŠĂîÝąöĊÖćøđÝćąøĎóČĚîïšćî×ċĚîđóČęĂĔĀšöĊ êšîĕöš×îćéĔĀâŠ×ċĚîÖúćÜïšćîìĆĚÜîĊĚđóČęĂÿøšćÜøŠöđÜćĔĀšđđÖŠêĆüïšćî ĔîêĂîÖúćÜüĆîîĆęîđĂÜǰàċęÜǰDMVCǰIPVTFǰēÙøÜÖćøîĆĚîǰÝąđÖĘï ðśćÿŠüîđéĉöđĂćĕüšđóČęĂÿøšćÜøŠöđÜćĔĀšđđÖŠóČĚîìĊęđđúšüîĈÖĉÝÖøøöđךć ĕðøć÷úšĂöóČĚîìĊęđéĉöĕüšđóČęĂîđðŨîÖćøÿøšćÜøŠöđÜćđđúąøĆÖþć øąïïîĉđüýðśćđéĉöĕüšĂĊÖéšü÷

2

1

6

7

8

MATERIAL AND PLANTING LIST LEGEND ÝčéßöüĉüĀćéñćđđéÜ ēëÜêšĂîøĆïǰøšćîÖćđđô ĀšĂÜÿöčé ĀĂßöîÖ ĀšĂÜĂĂÖÖĈúĆÜÖć÷ǰ ÿøąüŠć÷îĚĈ CBS ÿðć ÖĉÝÖøøöĕì÷ îćãýĉúðş öü÷ ìĈĂćĀćøđđúą×îö ýćúćÝĆéÖćøđđÿéÜ PVUEPPSǰSFTUFSBOU ÝčéßöÖćøđđÿéÜ øšćîĂćĀćø

5 3

4

OUTDOOR RESTERANT PERSPECTIVE

CLUB HOUSE PERSPECTIVE

SWIMMING POOL SECTION

SCENIC POINT PERSPECTIVE

9


LANDSCAPE

ARCHITECTURAL D E S I G N I PROJECT

DESCRIBTION

service ÙøĆüĀšĂÜ đÖĘï×ĂÜ bedroomĀšĂÜîĂî

sala ýćúć corridoor ýćúć reseption ēëÜêšĂîøĆï

:MUN-KLANG activitiesǰĀĂîÖ ISLAND RESORT AND SPA RA-YONG PROVINCE CONCEP TDESCRIPTION : ÝćÖđđîüÙĉéìĊęîĈđĂćđĂÖúĆÖþèŤ×ĂÜĕì÷đךćöćđðŨîđđîüìćÜ : đÖćąöĆîÖúćÜđðŨîđÖćìĊęêĆĚÜĂ÷ĎŠĔîĂŠćüĔîđ×êóČĚîìĊę×ĂÜÝĆÜĀüĆé ÖćøĂĂÖđđïïîĆĚîđøĉęöÝćÖÖćøǰüćÜñĆÜïøĉđüèìĊęîĈđĂćǰ øą÷ĂÜöĊóČĚîìĊęēé÷øüöìĆĚÜĀöéǰǰǰ ǰĕøŠ üĉíĊÖćøüćÜđøČĂîĕìîÙĀïéĊĔîÿöĆ÷ÖŠĂîöćĔßšàċęÜöĊúĆÖþèą êĆĚÜĂ÷ĎŠøąĀüŠćÜđÖćąöĆîĔîđđúąöĆîîĂÖöĊÙüćöĂčéöÿöïĎøèŤìćÜ đéŠîĀúĆÖÙČĂÖćøöĊēëÜêšĂîøĆïđđúąßćîĂ÷ĎŠÖúćÜïšćîüćÜêćö íøøößćêĉìĆĚÜðśćéĉïđđúšÜǰðąÖćøĆÜđđúąÿĆêüŤìąđúǰÝċÜđúŢÜđĀĘî đđîüđĀîČĂĔêšĔĀšúöÿćöćøëñŠćîĕéšéĊǰđߊîđéĊ÷üÖĆïēÙøÜ ýĆÖ÷õćóìĊęÝąĂĂÖđđïïĔĀšđðŨîøĊÿĂøŤìĀšćéćüÿĈĀøĆïîĆÖìŠĂÜ ÖćøîĆęîÙČĂÖćøüćÜìćÜđךćĀúĆÖ×ĂÜøĊÿĂìĔĀšöĊēëÜêĂîøĆï đìĊę÷üìĆĚÜîĊĚÖćøĂĂÖđđïï×ĂÜēÙøÜÖćøđîšîĕðìĊęÙüćöđðŨîđĂÖ đóČęĂđßÙĂĉîđđúąĂĈîü÷ÙüćöÿąéüÖǰÿŠüîßćîïšćî úĆÖþèŤ×ĂÜĕì÷đđìšìĆĚÜÖćøüćÜñĆÜđđúąÿüëćðŦê÷ÖøøöđóČęĂéċÜéĎé ÙČĂÙúĆïđăšć×ĂÜøĊÿĂøŤììĊęöĊìĆýîĊ÷õćóìĊęđĀĘîìĆĚÜēÙøÜÖćøĕéšǰ îĆÖìŠĂÜđìĊę÷üǰĂĊÖéšü÷ öćÖìĊęÿčéđđúąĂĈîü÷ÙüćöÿąéüÖêŠĂúĎÖÙšćÿĎÜÿčé LEGEND ēëÜêšĂîøĆïîĆÖìŠĂÜđìĊę÷ü ĀćéßöðąÖćøĆÜ ĀšĂÜóĆÖđđïïǰQPMMǰWJMMB DMVCIPVTF ĀšĂÜóĆÖđđïïǰTVJUǰđđúąǰEPVCMFǰTVJU Āćéìøć÷ øšćîĂćĀćøđđúąÙøĆü TFSWJDFǰðøąÖĂïéšü÷ ìĊęóĆÖóîĆÖÜćî ĀšĂÜđÖĘï×ĂÜ øąïïĕôôŜć ĀšĂÜìĈÙüćöÿąĂćé ĂŠćÜđÖĘïîĚĈQVNQîĚĈ ìŠćđøČęĂÜÿĈĀøĆïÿŠÜÿĉîÙšć ìąđúđđĀüÖ

SWIMMING POOL PERSPECTIVE

LONG SECTION PERSPECTIVE

MASTER PLAN ñĆÜïøĉđüèđđïŠÜĂĂÖđðŨîÿŠüîÿĈÙĆâêŠćÜėìĆĚÜĀöéðøąöćè Ýčééšü÷ÖĆîàċęÜđđêŠúąÿŠüîîĆĚîǰëĎÖüćÜêćöĀúĆÖ×ĂÜÖćøüćÜđøČĂî ÙČĂǰ ìćÜìĉýĔêš×ĂÜđÖćąîĆĚîÝąđðŨîìćÜđךćĀúĆÖ×ĂÜēÙøÜÖćø ǰǰǰǰǰǰǰđðŨîēëÜêĂîøĆï ǰǰǰǰǰ ìĉýêąüĆîêÖǰïšćîóĆÖĒïïǰQPPMǰWJMMB ǰǰǰǰǰǰǰǰìĊęĊöĊøćÙćđđóÜìĊęÿčéǰĕéšüĉüìĊęéĊìĊęÿčé ǰǰǰǰǰ ÿŠüîÖúćÜ×ĂÜđÖćąđðŨîǰDMVCIPVTF ǰǰǰǰǰǰǰðøąÖĂïéšü÷ÖĉÝÖøøöìĊęǰđðŨîüĆçîíøøöđߊî ǰǰǰǰǰǰǰÖćøìĈ×îöĕì÷øüöëċÜǰßöÖćøđđÿéÜéîêøĊîćäýĉúðş ǰǰǰǰǰ ìćÜéšćîìĉýêąüĆîĂĂÖđðŨîìĊęóĆÖđđïïǰTVJU ǰǰǰǰǰǰǰǰđđúąǰEPVCMFǰTVJUǰéŠćîúŠćÜêĉéÖĆïßć÷ ǰǰǰǰǰǰǰǰĀćé×ĂÜđÖćą ǰǰǰǰǰ ǰéšćîìćÜìĉýĔêšđðŨîøšćîĂćĀćøđđúą 8 ǰǰǰǰǰǰǰǰǰTFSWJDFǰ×ĂÜđÖćą

9

7

6 5

3 2

4

1


DETAIL ll POOL VILLA

POOL VILLA PERSPECT

ìĊęóĆÖđđïïǰQPPMǰWJMMBǰîĆĚîǰÝĈđðŨîêšĂÜöĊÙüćöđðŨîÿŠüîêĆü ÿĎÜĕöŠÝĈđðŨîêšĂÜĔßšóČĚîìĊęÿŠüîÖúćÜöĊđßôìĈĂćĀćøÿŠüîêĆü ĔîđđêŠúąöČĚĂàċęÜÝćÖךĂÖĈĀîéךćÜêšîÝċÜđđ÷ÖĂćÙćøìĆĚÜÿćö ĀúĆÜĀĆîĀîšćĂĂÖĔîìĉýìćÜìĊęêŠćÜÖĆîđĀĘîöčööĂÜìĊęêŠćÜÖĆî ēé÷øĂïĔßšóČîóøøèìĊę×ċĚîêćöñćöćïĆÜĕöŠĔĀšøĎšÿċÖüŠćöĊÖćø øïÖüîìćÜÿć÷êćǰöĊÖćøđúŠîøąéĆïÿĎÜêęĈ×ĂÜêĆüĂćÙćøÖĆï øąđïĊ÷ÜđóøćąĂćÙćøêĆĚÜĂ÷ĎŠïîñćĀĉîìĈĔĀšđÿćēÙøÜÿøšćÜ öĊÙüćößąúĎéöćÖÖüŠćĂ÷ĎŠïîóČĚîìĊęøćï

DETAIL lll SUIT/DOUBLE SUIT ROOM

SUIT ROOM PERSPECT

ìĊęóĆÖđđïïǰTVJUǰđđúąđđïïǰEPVCMFǰTVJUǰîĆĚîëĎÖÝĆïöćĂ÷ĎŠ ïøĉđüèđéĊ÷üÖĆîǰđóČęĂøĂÜøĆïÙîĔîߊüÜǰMPXǰTFBTPOǰđóČęĂ ÝąĕéšĕöŠêšĂÜđðŗéóČĚîìĊęđךćĔßšìčÖóČĚîìĊęìĈĔĀšðøąĀ÷ĆéÙŠćĔßš ÝŠć÷ǰóîĆÖÜćîÿćöćøëéĎđđúúĎÖÙšćĕéšĂ÷ŠćÜøüéđøĘüđđúą ìĆęüëċÜĂĊÖéšü÷ǰúĆÖþèąÖćøĂĂÖđđïïöĊÝčéđéŠîéĆÜîĊĚđîČęĂÜÝćÖ ĔîÿöĆ÷ÖŠĂîÙîĕì÷ĂćýĆ÷Ă÷ĎŠÙĎŠÖĆïîĚĈïšćîĕĀîöĊïŠĂîĚĈĀøČĂ ÿøąïĆüđóøćąïĆüđðŨîéĂÖĕöšöÜÙúëČĂüŠćđÜĉîìĂÜÝąĕĀúöć đìöćÖćøĂĂÖđđïïÝċÜĔĀšĀúĆÜÙć×ĂÜìĊęóĆÖđđêŠúąĀúĆÜđðŨîïŠĂ ÿøąïĆüđóČęĂÿøšćÜìĆýîĊ÷õćóĔĀšÖĆïĂćÙćøìĊęöĂÜúÜöć đĀöČĂîÖĆïöĊïŠĂîĚĈđøĊ÷Üøć÷Ă÷ĎŠÖúćÜñćàċęÜúĎÖÙšćÿćöćøë×ċĚî ĕðĔßšóČĚîìĊęøĉöïŠĂĕéšéšü÷öĊóČĚîìĊęÿŠüîÖúćÜĔĀšÿĈĀøĆïóĆÖñŠĂî đđúąđéĉîßöüĉüĔîêĂîđßšć

OUTDOOR PERSPECTIV


TIVE

POOL VILLA SECTION PERSPECTIVE

IVE

MATERIAL AND PLANTING LIST

VE

SUIT ROOM SECTION PERSPECTIVE


007-014


02

UR TH U-P E U ON ND G ER EX P

RE

SS

W

AY

.


LANDSCAPE

ARCHITECTURAL D E S I G N CONCEPT : URU-PONG THE UNDER EXPRESSWAY DESCRIBTION : โครงการพัฒนาพื้นที่ใตทางดวนนั้น เนนไปที่จุดสําคัญ PROJECT

: จาก vision ที่ตั้งใจออกเเบบโครงการไหเกิด

คือ เรื่องของ “คนเเละชุมชน” ในพื้นที่ ที่มีหลาก หลายประเภท ทั้งที่อยูอาศัยในพื้นที่มาหลายชั่วอายุ คนรวมถึงคนที่เขามาทํากินหารายไดซึ่งเเตละชุมชนมี วิธีการการดํารงชีวิตกิจกรรมเเละการประกอบ อาชีพเเตกตาง เนื่องดวยปจจัยหลายอยาง เชน ลักษณะของพื้นที่ สถาปตยกรรม สิ่งเเวดลอม ศาสนา ทําไหเกิดความเเตกตางระหวางชุมชนมากเกิน เกิด เปนปญหาสําคัญ คือ คนในเเตละชุมชนไมมี ปฎิสัมพันธซึ่งกันเเละกัน

ชุมชนบานครัว ชุมชนตรอกสลักหิน ชุมชนเเฟลตรถไฟ ชุมชมวัดดวงเเข ชุมชนตรอกมะขาม

ปฏิสัมพันธระหวางชุมชนนั้น ทําไหเกิ​ิด concept บนการออกเเบบ คือคําวา “link” คือการ เชื่อมของโครงการเขาดวยกันเพื่อเปนการแกปญหา เเละพัฒนาระบบตางๆใหดีขึ้นเพื่อชีวิตเเละความเปน อยูอยางยั่งยืนซึ่งการเชื่อมตอกันในการออกเเบบ โครงการนั้นมีสามหัวขอใหญๆคือ -การเชื่อมชุมชนเเตละชุมชนเขาดวยกัน -การเชื่อมกันของ space ในพื้นที่ที่ถูกกาารทางพิเศษ ตัดขาดออกจากกัน -การเชื่อมระบบของธรรมชาติใหเขากับระบบของเมือง โดยการใชสวนเปนตัวกลางในการเชื่อมโยงเเละสราง ปฏิสัมพันธ

ชุมชนคลองสมปอย


CIRCULATION.

COMMERCIAL.

PLANTING AREA.

RENTING SPACE FORBUSINESS .

WATER FEATURE.


COMMUNITY.

THE SITE OF THIS PROJECT HAVE A HIGH VOLUMN OF THE COMMUNITY DISTRIBUTED ON THE SIE MORE THAN THAN THAT THE COMMUNITY HAVE A MANY TYPE OF PEOPLE JUST LIKE A RELAGION , NATIONNALITY ,HOMELAND

GROUP OF COMMUNITY. 1.BAAN TROG MA KHARM COMMUNITY 2.BAAN TROG SLUG HIN COMMUNITY

PROGRAM. MULTIPUPOSE FOR ACTIVITIES

DETAIL PLAN

: โครงการสวนนี้มีไวสําหรับรวมเเตละชุมชนเขามา ทํากิจกกรมรวมกันโดยมีเเนวคิดจากเลียนแแบบ ธรรมชาติ นําลักษณะของ land form มาใชเกิดเปน theatre ในระดับที่ตางกัน บางใชสําหรับจัดเวทีการ เเสดง บางไวสําหรับนิสิตนักศึกษามาประชุม ในงาน เทศกาลตางๆ เปนลานเเสดงดนตรีสดเเละจัดกิจกร รมใหกับชุมชนในพื้นที่ เพื่อเปนการสารสัมพันธ ที่ดีเเกกัน

RELAXING

BIKINK

MINICONCERT

COMMUNITY PRODUCT FAIR

CIRCULATION.

WATER SHADE AND DRAINIAGE.

PLANTING AREA.

3.BAAN KRUA COMMUNITY


D E T A I L S E C T I O N P E R S P E C T I V E l.

D E T A I L S E C T I O N P E R S P E C T I V E ll.


P E R S P E C T I V E l.

P E R S P E C T I V E ll.


P E R S P E C T I V E lll.

P E R S P E C T I V E llll.

L O N G S E C T I O N P E R S P E C T I V E.


014-020


03

RA-YONG LANDFILL PARK IMPROVEMENT.


LANDSCAPE

ARCHITECTURAL D E S I G N

ขยะมูลฝอย 71.25%

ขยะ

PROJECT

: RA-YONG LANDFILL PARK IMPROVEMENT DESCRIBTION : บอฝงกลบขยะในเทศบาลเมืองระยองจะถูก

CONCEPT

ปดตัวภายในระยะสองปขาง เนื่องจากทาง เทศบาลไดยายขยะไปที่หลุมฝงกลบอื่น เพราะพื้นที่โดยรอบเปนที่อยูอาศัยของชุม ชนเเละผืนปาชายเลน จึงเกิดเปนพื้นที่โลงขนาดใหญ ตอมาทางเทศบาลจึงเล็งเห็นศักยภาพในการบําบัด เเละพัฒนาพื้นที่ใหเปนสวนสาธารณะครบวงจรใหเเก ชุมชน เเละเปดเปนสถานที่ทองเที่ยวใหมใหเเกจังหวัด ระยองอีกดวย : เทศบาลเมืองระยองมีเเนวคิดที่จะพัฒนาบอฝงกลับ ขยะใหกลายเปนสวนสาธารณะ เพื่อใหชุมชนในพื้นที่ไดใชประโยชนเเละพัฒนาระบบ เศรษฐกิจอยางยั่งยืน เเตยังมีขอจํากัดในการออก เเบบนั่นคือการจัดการเเละบําบัดพื้นที่เพื่อใหคนเขาไป ใชงานไดอยางปลอดภัย จากการศึกษาพื้นที่นั้นพบ วา มีปริมาณขยะมูลฝอยจากครัวเรือนเปนสวนมากซึ่ง มีศักยภาพในการนําไปผลิตกระเเสไฟฟาใหกับพื้นที่ โดยรอบเเละตัวโครงการเองนอกจากนั้น โครงการ ยังสรางสรรคกิจกรรมใหมๆเพื่อความนาสนใจของ โครงการ ทําใหสวนสาธารณะนั้นไมเพียงเเตเปนที่พัก ผอนหยอนใจสงเสริมกําลังดานสุขภาพเเตยังสรางพลัง ทดเเทนเปนกําลังใหกับเมืองไดอีกดวยใหกับเมืองอีก ดวย

PRANA.(ปราณ)

ปริมาณขยะ.

ปริมาณแกซที่เกิดขึ้นในพื้นที่หลุมฝงกลบขยะหรือทํา ปุยนั้นคือกาซชีวภาพที่มีศักยภาพนําไปแปรรูป เปนเชื้อเพลิงซึ่งสามารถนําไปใชผลิตเปนพลังงานไฟฟา ใหแกโครงการ เเละ พื้นที่โดยรอบสวนสาธารณะ ไดอีกดวย.

อื่นๆ 10% พลาสติก 9%

กระดาษ 4.75% เหล็ก 3% แกว 2 %

มีเทน 60%

คารบอนไดออกไซด 25%

GAS ไนโตรเจน 7% ไฮโดรเจน 5% อื่นๆ 3%

ปริมาณแกซ.

ปริมาณขยะในเทศบาลเมืองระยองมีปริมาณ 80 ตันตอวัน นําเขาที่หลุมฝงกลบเปนปริมาณ 60 ตัน ตอวัน จากนั้นนําเขาโรงคัดเเยกขยะตอไปเปน ปริมาณ 40ตันตอวัน สวนหนึ่งนําไปเปนเชื้อเพ ลิงเเละปุย อินทรีย บางสวนถูกนําไปผลิตกระเเส ไฟฟาซึ่งภายในหนึ่งวันสามารถผลิตกระเเสไฟฟา ได 625 กิโลวัตซ.

การสรางพลังงานรูปแบบที่5. ในอนาคตเมื่อปริมาณขยะ มูลฝอยลดลงจนหมดไป ทําใหจําเปนที่จะตองหาวิธีการ สรางพลังงานอยางทดเเทน จาก เเนวคิดในการออกเเบบจึงเลือก การปลูกพิชตระกูลถั่วหมุนเวียน ตลอด ป เชนการปลูกทานตะวัน สลับกับปอเทืองที่มีอายุสั้นเมื่อ หมดรอบการเจริญเติบโตก็นํา ไปหมักปุยพืชสดเพื่อใหไดเเกซ

การสรางพลังงานรูปแบบที่1.

การใชวิธีการบําบัดเเบบ Bioventing ซึ่งเปน การบําบัดเเบบใช ออกซิเจน เพื่อกระตุนจุลินทรีย ในขยะเจริญเติบโตเเละยอสลายเพื่อทําใหเกิดกาซ มีเทนที่ใชผลิตไฟฟาดวยระบบกังหันลมกาซตอไป ซึ่งจากที่กลาวมาขางตน สามารถผลิตกระเเส ไฟฟาไดจากปริมาณขยะที่หลงเหลืิออยูในพื้นที่ สามารถผลิตกระเเสไฟฟา ไดทั้งหมด 4,088 กิโลวัตซ.

การสรางพลังงานรูปแบบที่2.

การใชแผงโซลาเซลลเปนอีกวิธีการหนึ่ง ในการผลิต กระเเสไฟฟาเเตดวยขนาดที่ใหญเเละการจัดวาง พื้นที่ตองใชพื้นที่มากทําใหเสียพื้นที่ของสวนสาธารณะไป เราจึงมีเเนวคิดในการออกเเบบใหแผงโซลาเซลลไปเปนสวน หนึ่งในการออกเเบบเชน หลังคาอาคาร ผนังอาคาร รวมถึง เฟอรนิเจอรในโครงการอีกดวยซึ่งแผงโซลาเซลลนั้น สามารถผลิตไฟฟาตอวันได 1 กิโลวัตซ ติดตอกัน 4-5 ชั่วโมง ใชสําหรับเปนไฟสํารองในตอนกลางคืนได.

การสรางพลังงานรูปแบบที่3.

นอกจากขยะมูลฝอยเเลวนําเสียก็สามารถผลิตกระเเส ไฟฟาไดเชนกันคือการดูดเเกซที่เกิดขึ้นจากนําชะขยะ ในโครงไปผลิตกระเเสไฟฟาซึ่งปริมาณเเกซที่ไดจะมาก หรือนอยขึ้นอยูกับความเขมขนของอินทรียวัตถุในนํา เสีย ซึ่งจากขอมูลขางตนนําเสียในพื้นที่ปริมาตร 1 ตัน สามารถผลิตกระเเสไฟฟาได 20 กิโลวัตซ

การสรางพลังงานรูปแบบที่4.

เนื่องจากโครงการจะมีเเนวทางในการผลิตไฟฟาเพื่อทด เเทนพลังงานเเตในการสรางโรงงานไฟฟานั้นสิ้น เปลืองคาใชจายเเละในที่สุดจะกลายเปนอาคารรกราง เเละสรางสารปนเปอน โครงการจึงมีเเนวทางในการ ออกแบบใหสรางโรงงานไฟฟาเเบบเคลื่อนที่ได โดยใชตู คอนเทนเนอร ซึ่ง สามารถผลิตกระเเสไฟฟาตอตูได 25 กิโลวัตซ.


MASTER PLAN

STRUCTURE.

ผังบริเวณทั้งหมดของโครงการนั้นการผสมผสาน ระหวาง lanndform ที่ใชถมขยะดานลางเเละ นํากิจกรรมเเละเสนทางสัญจรในโครงการเขา ไปเพื่อใหเกิดความเปนธรรมชาติมากที่สุดเเละ สามารถใชงานไดอยางเต็มที่เสนทางหลักในโครง การสามารถเขาถึงไดงายเเละมีขนาดใหญทั้งนี้เพื่อ ใหรถสามารถเขาถึงไดเมื่อมีอุบัติเหตุเกิดในโครงการ

INFRASTRUCTURE. (อาคาร เเละ สิ่งปลูกสราง)

BLUE INFRASTRUCTURE. (แหลงนําในโครงการ)

GREEN INFRASTRUCTURE. (พื้นที่สีเขียว)

ìŠćđøČĂǰđđúąǰêúćéîĆé ǰ %0$,ǰ"/%ǰ/*()5ǰ."3,&5 ǰ ĔîìčÖߊüÜđüúćđðŨîēøÜÝĂéđøČĂđđúą đðŨîìŠćđøČĂĔĀšÙîêŠćÜßčößîđךćöćĔßš óČĚîìĊęĕéšđđúą÷ĆÜđðŨîêúćéîĆéĔĀšÙîĔî ßčößîđךćöćÿøšćÜøć÷ĕéšǰǰǰ

ĂĆçÝĆîìøŤ ǰ 5)&353& ǰ đðŨîìĊęîĆęÜóĆÖñŠĂîĔĀšÖĆïñĎšìĊęđךćöćóĆÖ ĔîÿüîđđúąĔßšÿĈĀøĆïîĆęÜßöÖĊāć êŠćÜėĔîóČĚîìĊęĕéšéšü÷

úćîÖĊāćđĂîÖðøąÿÜÙŤ 41035ǰ'*&-%

ǰ

ïĂúúĎîđÖĘïǰĒÖŢàǰ) ):%30(&/ǰ3*$*7&3ǰ5"/,

ïĂúĎîđÖĘïĒÖŢàđĂćĕüšÿĈĀøĆïñúĉê óúĆÜÜćîĕôôŜćđđúąĔîÜćîđìýÖćú ÝąðúŠĂ÷ïĂúúĎî×ċĚîôŜćđóČęĂßöðść ßć÷đúîĂĊÖéšü÷ ǰ

ìćÜÝĆÖø÷ćî .&&5*/(ǰ300.

ìćÜÝĆÖø÷ćîÿĈĀøĆïðŦũîĂĂÖÖĈúĆÜ Öć÷öĊóČĚîìĊęŠêŠĂøĂïðøąöćè Öĉēúđöêø ǰ

ïĂúúĎîúĂ÷ôŜć ď#"--00/

ïĂúúĎîúĂ÷ôŜćÿĈĀøĆï ÖøąēééǰïĆîÝĊĚÝĆĚöóŤ ēøÜ÷ĉöÖĊāćĔîøŠöǰĒúąēøÜĕôôŜćđÙúČęĂîìĊę ǰ

ZONING.

(:.ǰ"/%ǰ&-&53$*5:

ǰ

ÖøąēééĀĂ ;*0ǰ-*/,

ĀĂÖøąēééÿĈĀøĆïñĎšìĊęĂ÷ćÖßö ÿüîÿćíćøèąìĆĚÜēÙøÜÖćø ēøÜđóćąßöǰóČßéĎéÿćøóĉþ $0/5".*/"5&%ǰ1-"/5

ǰ ÿĈĀøĆïđóćąóČßóøøèìĊęĔßšéĎé ÿćøóĉþǰđðŨîìĊęÿĈĀøĆïýċÖþćđđúą ǰǰǰǰǰǰǰǰǰđđÝÖÝŠć÷đöúĘéóĆîíčŤĔĀšßčößî

PUBLICSPACE. (พื้นที่สวนงานใชสอย)

ǰ

ACTIVITIES PLAN กิจกรรมตางที่เกิดขึ้นในโครงการเเบบออกเปน สามสวนหลักดังนี้ 1.กิจกรรมสําหรับคนในชุมชน 2.กิจกรรมสําหรับนักทองเที่ยวตางถิ่น 3กิจกรรมสําหรับศึกษาระบบของโครงการ

SERVICE. (พื้นที่สวนงานบริการ)

CONTAMINATE. (พื้นที่สวนงานบําบัด)


PERSPECTIVE l .

15m.

10m.

105m.

PERSPECTIVE ll .

68m. 35m.

20m. THERTRE.(อัฒจันทร)

DOCK AND MARKET.(ทาเรือเเละตลาด)

SPORT FIELD.(สนามกีฬา) PERSPECTIVE lll .

32m. 45m.

12m.

7m. 20m.

24m.

ZIPLINK SKY SHOOTING.(หอโรยตัว)

HOT AIR BALLOON.(บอลลูนลอยฟา)

PERSPECTIVE lV .

SPORT FIELD.(สนามกีฬา)

8m. 15m. 40m.

55m.

PERSPECTIVE V.

35m.

15m.

GLASSHOUSE.(เรือนเพาะชํา)

ELECTRICITY AND GYM.(โรงผลิตไฟฟาเเละกีฬาในรม )

ฺBALLOON BUNGEE JUMP.(กระโดดบันจี้จั้มพ)


OVERAL VIEW.

L O N G S E C T I O N.


021-030


04

A T. Y - N A R RO P - RF O A IVE H C ER TH


LANDSCAPE

ARCHITECTURAL D E S I G N PROJECT

: FRIEND OF RIVER CHAO-PRA-YA RIVERFRONT PROJECT DESCRIBTION : In present, city growth average has risen not only population but also amenities and public utilities which lead to out of transportation and lack of quality. So the gorvernment has a plan to develop transportation system such as railway ( BTS , MRT ), Taxi, Bus and Water transportation. In our oppinion, We see opportunity to develop transportation system around Chao Praya river to be one

system.

CONCEPT

: According to this information, We have visions to develop as follow : 1. Develop Water transportation system such as expanding a pier, adding more piers and replaning a boat route. 2. Create transportation hub. 3. Provide public space to make relationship between people.

In agreement with thoese visions will include solve a urban rise as well as stimulate economic, increase land more valuable and tourism of Thailand.

SAAN (vt.) to go through


Common rama 8 dimension : 11.30x16.00 (1 pontoon) population : 11 per day capacity : 150 people

Transportation

rama 7 dimension : 6.00x12.00 (2 pontoon) population : 2,493 per day capacity : 150 people

RID dimension : 4.00x13.00 (1 pontoon) population : 129 per day capacity : 50 people

Green Space

wat soi thong dimension : 4.00x6.00 (1 pontoon) population : 532 per day capacity : 50 people

krungthon bridge dimension : 6.50x10.00 (1 pontoon) population : 1,719 per day capacity : 50 people

pinklao dimension : 6.00x12.00 (2 pontoon) population : 2,905 per day capacity : 150 people

wat debnari dimension : 4.00x10.00 (1 pontoon) population : 16 per day capacity : 50 people

kheaw-khai-ka dimension : 5.00x10.00 (1 pontoon) population : 107 per day capacity : 60 people

Expansion

payap dimension : 4.00x10.00 (2 pontoon) population : 1,831 per day capacity : 50 people

Commercial

thewet dimension : 4.00x10.00 (2 pontoon) population : 3,272 per day capacity : 60 people

phra-arthit dimension : 8.00x10.00 (1 pontoon) population : 2,810 per day capacity : 85 people

keakkai dimension : 4.00x10.00 (2 pontoon) population : 1,676 per day capacity : 50 people

bangpho dimension : 4.00x10.00 (2 pontoon) population : 1,267 per day capacity : 50 people If set back the river is over 45 m. ,the building height can be over 23 m.

If road is lower than 6 m. ,the distance from center of the road to the building must be over 3 m.

If road is lower than 10 m. ,the distance from center of the road to the building must be over 6 m.

Building height must be lower than 2 times of the road‘s wide.

If set back the river is between 15-45 m. ,the building height must be lower than 15 m.

If set back the river is between 3-15 m. ,the building height must be lower than 8 m.

The height of building around 500 m. from BTS or MRT station can be 23 m. or over.


morning

afternoon

evening

night



Pin klao Boat station

Link boat transportation to other public transportation such as bus van and motorcycle.

Thewet Transport hub

connect MRT to thewet boat station via underground and on ground community market. To provide space for vender,stall and other store such as coffee shop, Bank and more. because of this activities will provide security, facility and comfortable.

Keakkai Boat station

provide technology to get bicycle across the river by the boat. and represent public space for gorvernment officer and nearby people as a waterfront.

Bang-Pho Transport hub connect BTS to bang-pho boat station via commercial complex. To provide space for vender,stall and other store such as coffee shop, Bank, and more.


Bang-Pho Transport hub

connect BTS to bang-pho boat station via commercial complex. To provide space for vender,stall and other store such as coffee shop, Bank, and more.


Thewet Transport hub

connect MRT to thewet boat station via underground and on ground community market. To provide space for vender,stall and other store such as coffee shop, Bank and more. because of this activities will provide security, facility and comfortable.


Pin klao Boat station

Link boat transportation to other public transportation such as bus van and motorcycle. e.


031-036


N IO S. TIT RD PE A M AW CO D AN

05


LANDSCAPE

MATERIAL

1.เหล็กแผน (GALVANIZED) 4x8 หนา 12 mm. 2.สกรูยึดเหล็​็ก ชุบสังกะสีเพื่นกันการกัดกรอน ขนาด เสนผาศูนยกลาง 6 mm. ยาว 34 mm. 3.สกรูยึดเหล็​็ก ชุบสังกะสีเพื่นกันการกัดกรอน ขนาด เสนผาศูนยกลาง 6 mm. ยาว 18 mm. 4.ทาสีสนิม ใหความรูสึกกัดกรอนเเตดวยวัสดุของ เหล็ก GALVANIZED ที่เเข็งเเรง ทําใหคนเปลี่ยน ทัศนคติที่มีตอสนิมที่เกิดขึ้น

ARCHITECTURAL D E S I G N

PROJECT

: RA-YONG LANDFILL PARK IMPROVEMENT DESCRIBTION : เนื่องจากโครงการมีการตองการใหออกเเบบศาลา

CONCEPT

สาธารณะ ขนาด 4 x 4 เมตร โดยมีขอจํากัดคือ ผู ออกเเบบตองใช วัสดุคือเหล็กชุบสังกะสีเเบบจุมรอน (GALVANIZED) ซึ่งมีคุณสมบัติ ที่ทนทานตอการ สึกกรอน มากกวา เหล็กชนิดทั่วไปตามทองตลาดเละ ขอกําหนดอื่นของโครงการคือตองใชวัสดุดังกลาวให มากเเละมีประสิทธภาพมากที่สุด

The plus.

: วัสดุที่เลือกใชดังนี้

Station Pavillion.

: concept ของการออกเเบบมีดังนี้

1.การนําเอาลักษณะการใชพื้นทีของคนไทยที่มีความยืดหยุนไมตองการอยูที่ใดที่ หนึ่งเปนเวลานาน ดวยปจจัยที่ประเทศไทยมีภูมิอากาศที่รอนจึงจําเปนตองอยูในที่ รมมากกวา ผนวกกับการใชระบบสาธารณูปโภคในเมือง เชน ระบบคมนาคมขนสง จึงนําการออกเเบบเขาไปปรับใช เพื่อใหเกิดประสิทธิภาพสูงสุด เชนการนําศาลาไว เปนที่พักคอยกอนจะมีการเปลี่ยนผานไปสูระบบคมนาคมอื่น เชน จากรถไฟฟา ไปสูระบบขนสงทางบกเชน รถเมล รถtaxi หรือ มอเตอรไซค เปนตน 2.ดวยขอจํากัดในการออกเเบบที่กลาววาตองใชวัสดุที่เปน เหล็กชุบสังกะสีเเบบ จุมรอน ใหมากที่สุด จึง ออกเเบบ ลักษณะโครงสรางใหเปน unit เพื่อนนํามาตอ กันใหเปน ศาลา หรือ street ferniture สําหรับพักคอย สงผลใหเห็นประสิทธภาพของวัสดุไดอยางเต็มที่ 3.การออกเเบบตองมีรูปทรงที่มีลักษณะแปลกตาเเละใหมสําหรับผูที่เขามาใชงาน


2.ประกบเหล็กทั้งสองชิ้นเขาดวยกัน กลายเปน unit รูปทรงเครื่อง หมายบวก

1.การสราง unit ใหมีลักษณะ คลายเปนตัวบวกโดยการประกบ เหล็กสองชั้นเขาดวยกันโดยใช สกรูยึดเหล็ก บริเวณปลายของ เหล็กจะถูกเจาะชองสําหรับเชื่อม โครงสรางเขากับ unit อื่น

P E R S P E C T I V E l.

1.STREET FERNITURE ที่มีก็ใช unit มาเปฯโครงสรางรับเเรงโดย การใชสกรูเหล็ฏยึดเชนเดียวกับ โครงสรางอื่น

3.เชื่อมเเตละ unit เขาดวยกัน ประกอบออกมาเปนโครงสราง โดยระหวาง unit ถูกเชื่อม ดวยสกรูเหล็ก

L O N G S E C T I O N l.

2.UNIT ที่นํามาเชื่อมกัน สุดทายเกิด เปนเกาอี้สาธารณะสําหรับพักคอย


LANDSCAPE

ARCHITECTURAL D E S I G N

PROJECT

: SKETCH DESIGN GREEN BUILDING POSTER COMPETITION DESCRIBTION : กระทรวงพลังงานมีเล็งเห็นวาการสรางอาคารสีเขียว

นั้นเปนการชวยลดพลังงาน ใหเเกโลกจึงรณรงคโดย การจัดงานประกวด โปสเตอรอาคารประหยัดพลัง งานขึ้นทั้งนี้เพื่อเปนการเชิญชวนใหคนทั่วไปหันมา รวมกันประหยัดพลังงานในเเตละอาคารทั้งที่อยูอาศัย สํานักงานราชการ สถานศึกษา ตางๆเพื่อความยั่งยืน ในอนาคต

CONCEPT

: จากโปสเตอรที่ออกเเบบเราเปรียบเทียบใหอาคารเเต

ละชนิดเหมือนกับปลั๊กไฟ ที่เสียบใชงานตลอดเวลา ถาไมมีการถอดออก หรือเปดทิ้งไวประเทศก็จะเสีย พลังงานไปจํานวนมาก เมื่อเสียไปมากตองการเพิ่ม มากก็ตองผลิตเพิ่ม ทําใหประเทศนั้นเสียคาใชจายสูง ไมการพัฒนาอยางยั่งยืน


T H A N K Y O U.


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.