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Primeiramão // Motoshop // Ano 9 // Nº 508 São Paulo, de 9 a 15 de julho de 2015
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Motocicleta irá substituir a 796 da marca italiana
Fotos: Divulgação
UM TRICICLO DIFERENTE NOVO SCOOTER// Pág P g. 4 Com duas rodas na frentte e uma atrás, Tricity é a novidade da Yamaha para os jovvens das grandes cidades. Modelo está à venda na Europa
2 z quinta-feira 9/7/2015 // Motoshop // Primeiramão
Depois de muitas especulações, a Monster 821 finalmente chega ao mercado brasileiro com preço definido: R$ 43.900. A produção da motocicleta de 821 cilindradas da Ducati veio à tona em março, mas só agora foi oficialmente apresentada pela fabricante italiana, que promete ainda IPVA gratuito para os 50 primeiros compradores e descontos de até R$ 1.500 nas aquisições pagas à vista. Lançada na Europa em 2014, a Monster 821 deverá ser uma das
atrações da marca no Salão Duas Rodas deste ano no Brasil. E conforme já era esperado, irá substituir a 796 por aqui - a produção dessa moto já havia sido descontinuada em outros países. A motocicleta montada em Manaus (AM), em parceria com a Dafra, possui motor bicilíndrico com refrigeração líquida e 112 cavalos de potência a 9.250 rpm. Já o seu torque é de 9,1 kgfm a 7.750 rpm. O modelo tem ainda acelerador do tipo eletrôni-
co, controle de tração de oito modos, sistemas de freios Brembo com controle Bosch ABS 9MP, três modos de pilotagem, assento com ajuste de altura, além de 205,5 quilos de peso e capacidade para até 17,5 litros de combustível. Um escapamento com sistema 2-1-2 e um farol compacto com luz diurna em LED também integram a lista de novidades da versão, que chega às lojas com quadro vermelho e rodas na cor preta. ELIANE QUINALIA
LANÇAMENTO// DUCATI FINALMENTE ANUNCIA A CHEGADA DA MONSTER 821 NO BRASIL. MOTO DE ALTA CILINDRADA SAI POR R$ 43.900 RAIO-X// Conheça os detalhes na nova Monster 821:
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Novidade, o painel compacto traz display LCD preto com fundo branco. O display exibe as rotações por minuto de zero a 12.000 em um gráfico de barras semicircular onde a velocidade da moto aparece em destaque.
Incluído como parte integrante do Ducati Safety Pack (DSP), a Monster 821 tem sistema de freios Brembo com controle Bosch ABS 9MP, além de um sensor de pressão integrado.
Com um silhueta mais robusta e um tanque de combustível reestilizado, de 17,5 litros em aço, a Monster 821 também passa a oferecer, de série, um novo assento com altura ajustável, além de capa do garupa removível.
Integrado ao controle de tração, o sistema pode ser configurado ao toque de um botão. São três os modos pré-definidos: “Sport”, “Touring” e “Urban”. Também age integrado ao ABS e DTC para melhorar o desempenho da moto.
Na motocicleta, a seção do cabeçote do escapamento é de 50-52 milímetros com sistema 2-1-2 de igual tamanho, que maximiza a potência e o funcionamento da nova versão.
Compacto, o farol usa iluminação principal em halogênio com luzes diurnas de LED em ambos os lados. Os LEDs também são destaques na traseira da moto e nas luzes de freio.
O PRIMEIRAMÃO É UMA JOINT VENTURE DO GRUPO BANDEIRANTES DE COMUNICAÇÃO E DO METRO INTERNACIONAL.
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Primeiramão // Motoshop // quinta-feira 9/7/2015 z 3
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Respeite os limites de velocidade.
4 z quinta-feira 9/7/2015 // Motoshop // Primeiramão
Com o travamento do trânsito nas grandes cidades ao redor do mundo, os scooters se tornaram uma das alternativas para quem quer ganhar tempo e manter algum conforto. Suspensão macia, espaço para bagagem sob o banco, escudo de proteção para as pernas e para-brisas para cortar o vento tornam os scooters mais sociáveis que as motocicletas, que exigem uma postura mais esportiva. Por isso mesmo, eles são quase a totalidade – cerca de 98% – dos veículos de baixa cilindrada vendidos na Europa. De olho nesse mercado, a Yamaha apresentou no Salão de Milão, no ano passado, o Yamaha Tricity. Como o nome já sugere, o Tricity é um scooter de três rodas – duas estão no eixo dianteiro e outra na traseira –, conceito já consagrado pela Piaggio MP3. A Piaggio, inclusive, move uma ação na Justiça contra a Peugeot e Yamaha, por entender que ambas plagiaram sua ideia com os modelos Metropolis e Tricity, respectivamente. O Yamaha Tricity é comercializado na Europa e na Tailândia, onde é produzido. Em território europeu, o scooter de três rodas tem seu valor estipulado em 3.399 euros, algo em torno R$ 12.500. O triciclo japonês possui 1,90 metro de comprimento, 0,73 metro de largura e 0,78 metro de distância do assento. O peso fica em 152 quilos distribuídos em 50/50 entre as rodas dianteiras e traseira. O motor é um , monocilíndrico de 124,8 cm³, quatro tempos e com a, carefrigeração líquida, avalos paz de render 11 cavalos de potência a 1,06 kgfm om o de torque. Junto com propulsor, trabalha uma mática transmissão automática do tipo CVT. Todas essas orçam características reforçam ão urainda mais a aptidão bana da motocicleta.. O Yamaha Tricity aposta na simplicidade como nel da ponto forte. O painel il permotocicleta é de fácil os cocepção e tem poucos mandos. A tela de LCD ital na traz velocímetro digital parte central, com relóusttív ível ell gio e nível de combustível eraatu uà esquerda e temperatuuta tado do or ra externa e computador
SCOOTER// COM TRÊS RODAS, TRICITY É A APOSTA DA YAMAHA PARA ENFRENTAR O TRÂNSITO NAS CIDADES
Modelo entrega 11 cavalos de potência
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Motocicleta tem transmissão automática CVT Fotos: Divulgação
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Capacidade tanque de combustível: 6,6 litros.
Torque: 1,06 kgfm a Torqu 8.500 8 8.50 .50 5 0 rpm. Scooter sai por R$ 12.500 na Europa
Diâmetro e curso: Diâm Di â
Suspensão: garfo telescópico na dianteira e braço simples na traseira.
Preço na Europa: 3.399 euros, algo em torno de R$ 12.500.
de bordo à direita. Abaixo desse visor, uma fila de luzes dá mais informações ao condutor. Na parte interna do escudo, próximo à ignição, há um gancho para se pendurar uma bolsa ou uma mochila. Sob o banco, o compartimento de carga tem capacidade de 20 litros e é capaz de comportar um capacete fechado. O Tricity traz tanto cavalete central quanto lateral para facilitar na hora de estacionar. O scooter de três rodas possui dois discos de freios no eixo frontal, um para cada roda, e um disco simples atrás. Ambos são acionados mediante o sistema UBS – Sistema de Frenagem Unificado – que distribui a pressão de frenagem entre as rodas, independentemente de o piloto acionar apenas um dos freios. A suspensão dianteira é composta por dois garfos separados, um para cada roda. Os amortecedores funcionam de forma conjugada, para equalizar o comportamento nas curvas – o garfo interno nas curvas tem de se encurtar enquanto o externo tem de se alongar. A suspensão traseira traz um tradicional sistema bichoque. AUTO PRESS
Primeiramão // Motoshop // quinta-feira 9/7/2015 z 5
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6 z quinta-feira 9/7/2015 // Motoshop // Primeiram達o
Primeiramão // Motoshop // quinta-feira 9/7/2015 z 7
BALANÇO// Ç APESAR DE UM INÍCIO DE ANO DIFÍCIL, SETOR PASSA A REPRESENTAR 31,6% DO TOTAL DE VEÍCULOS EMPLACADOS EM TODO O PAÍS. HONDA AINDA SEGUE NA LIDERANÇA DO MERCADO COM A CG 150 AS MAIS VENDIDAS//
O segmento de motocicletas também está sofrendo com a desaceleração do mercado. No mês de junho, 101.130 motos foram emplacadas no país, queda de 4,15% frente a maio desse ano. Já na comparação com igual período do ano passado, a retração foi um pouco menor, de 2,63%, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).
Honda CG 150 28.546 unidades
E as vendas dos modelos de duas rodas também foram afetadas no ano: passaram de 717.707 unidades nos seis primeiros meses de 2014, para 641.796 em junho de 2015 - queda de 10,58%. A instabilidade econômica, os baixos investimentos e a restrição ao crédito por parte dos bancos e instituições financeiras contribuíram para o resultado. Quedas à parte, entretanto, um fato
tem chamado a atenção: a preferência do consumidor pelo segmento de duas rodas. Até junho, o setor de motocicletas passou a representar 31,6% dos veículos comercializados em todo o mercado. Em 2014, esse percentual era de 29,2% no mesmo período do ano. As preferidas A Honda permanece como líder isolada no setor em junho, com uma
fatia de 82,2% do mercado, seguida pela Yamaha e Suzuki, com 10,8% e 1,7%, respectivamente. São da Honda, ainda, os cinco modelos mais comercializados no último mês: o destaque é a CG 150 que vendeu 28.546 unidades. Já entre os segmentos, o mais bem colocado é o City, representado pela própria Honda CG 150, a mais vendida do mercado. Confira o ranking abaixo.
2
3
4
5
Honda NXR 150
Honda Biz
Honda Pop 100
Honda CG 125
16.086 unidades
15.177 unidades
7.925 unidades
5.191 unidades
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