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Primeiramão // Transposhop // Ano 9 // Nº 510 São Paulo, de 4 a 10 de maio de 2016

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LANÇAMENTO// Ç O Pág. ág 2 APRESENTADO S O NA EUROPA, U O ,V VEÍCULO CU O DESTINADO AO TRANSPORTE DE CARGAS CHEGA ÀS LOJAS ESSE MÊS Fotos: Divulgação

MELHORAR PARA CRESCER SERVIÇO// Pág. 2 Volvo investe na capacitação de profissionais para qualificar o pós-vendas da marca. Cursos acontecem no Centro de Desenvolvimento de Curitiba


2 z quarta-feira 4/5/2016 // Transposhop // Primeiramão

SERVIÇO// Ç VOLVO INVESTE NO APRIMORAMENTO TÉCNICO DE PROFISSIONAIS PARA MELHORAR PÓS-VENDAS DA MARCA Para evoluir em períodos de crise cada empresa adota uma estratégia. A Volvo, por exemplo, quer enfrentar a queda de cerca de 33% nas vendas de caminhões do primeiro trimestre de 2016 investindo no pós-vendas. Para isso, aposta em ampliar o conhecimento dos responsáveis por treinar equipes técnicas e funcionários da área comercial. A ideia é que o resultado se traduza em mais qualidade e eficiência nos serviços dos concessionários. A preparação acontece no Centro de Desenvolvimento de Competências, inaugurado há menos de um ano e instalado no complexo industrial da Volvo, em Curitiba.

Treinamento acontece em Curitiba Divulgação

O prédio tem 2.600 m² e comporta salas para treinamentos teóricos e práticos, espaços exclusivos para capacitação em simuladores e garagens para aulas práticas e para exposição de veículos. Atualmente, sete destes cômodos já são utilizados no treinamento específico em chassis, eletrici-

dade, transmissão e motor. Ali, são ministrados desde cursos básicos de mecânica a outros mais sofisticados, como o de Diagnóstico Avançado de Falhas, em que os alunos têm contato com um caminhão ou chassi que sai da fábrica já com falhas estrategicamente criadas. “O objetivo

é apoiar o negócio da Volvo por meio da qualificação de pessoas. Não estamos satisfeitos apenas em oferecer uma grade de treinamentos. Queremos antecipar necessidades de aprendizagem e estar mais próximos dos transportadores de cargas e de passageiros”, defende Karen Wasman, gerente do CDC de caminhões e ônibus da Volvo. Os técnicos recebem uma formação completa, com carga horária de cerca de 420 horas – tempo correspondente a uma especialização. Os cursos de atualização anual envolvem mais 120 horas de treinamento para cada profissional. São oferecidas também capaci-

tações nas áreas comercial (Venda e Pós-venda), de gestão (Liderança, Atendimento, Imagem de Marca, RH) e condução (com foco em Segurança e Economia de Combustível). Nesta metodologia, é possível monitorar os indicadores de performance, contribuir com a gestão das pessoas e até avaliar a produtividade das oficinas. De acordo com a fabricante, o cliente é beneficiado com a inovação tecnológica e educacional das equipes de profissionais que atuam nas concessionárias, além da agilidade na disponibilidade dos veículos. Sem contar, é claro, com a otimização da rentabilidade na operação de transporte. “O CDC aprimora as competências dos técnicos e de pós-venda. Ao mesmo tempo, contribui para elevar a qualidade no atendimento e a satisfação do transportador”, diz Carlos Pacheco, diretor de Desenvolvimento

de Concessionárias do Grupo Volvo América Latina. O empenho da Volvo em qualificar a equipe técnica mostra seus resultados no campeonato mundial de profissionais de pós-venda de caminhões e ônibus que a marca organiza anualmente. Neste ano, cinco equipes da América Latina estão na final Vista – o Volvo International Service Training Award - e três desses grupos são do Brasil. Os outros são do Peru e Uruguai. As seminifinais aconteceram no início de abril e a final, entre 32 equipes, está prevista para junho, na Suécia. “O Vista é uma parte importante de nosso esforço para atingir a mais alta qualidade em serviços”, diz Pacheco. Durante as provas práticas, as equipes que chegaram à última etapa tiveram 30 minutos para encontrar e solucionar problemas comuns na rotina de trabalho na concessionária. AUTO PRESS

IDENTIFICAÇÃO ELETRÔNICA// Fotos Divulgação

TAG deve ser colocado no para-brisa

TALENTO// UTILITÁRIO CHEGA ÀS LOJAS DA EUROPA ESSE MÊS O mês de maio reserva novidades para a Fiat no exterior, já que o lançamento do furgão de carga Talento está previsto para os próximos dias. O veículo, que faz parte do segmento de utilitários comerciais da marca, irá concorrer com o Vito da Mercedes-Benz. Junto a modelos antigos da marca italiana, como o Doblò e o Ducato, o furgão chega ao mercado com o objetivo de se posicionar em um nicho muito específico: o de empresários que precisam realizar o transporte de cargas em curtas distâncias, porém, dentro dos limites urbanos, como em ruas e estradas. Olho no design Por fora, a van mostra design compacto e

Veículo é destinado ao transporte de cargas

Divulgação

Instalação de dispositivo fica para o mês de agosto no país

Divulgação

dinâmico. A largura do utilitário busca destacar a capacidade de carga. Já em termos mecâncios, o seu motor biturbo a diesel leva o veículo à capacidade de 145 cavalos de potência de forma econômica. O

câmbio manual de até seis marchas é um dos outros destaques. De acordo com a Fiat, o nome Talento foi escolhido por representar o conceito de valor combinado com capacidade de carga. A denomina-

ção vem de uma moeda italiana antiga. Por enquanto, o modelo será comercializado apenas na Europa. O Talento será fabricado na fábrica de Sandouville, no noroeste da França.

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A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) adiou o prazo para a instalação da TAG, dispositivo de identificação eletrônica nos veículos de carga cadastrados no RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas). A medida integra o projeto do Siniav (Sistema Nacional de Identificação Automática dos Veículos) e é obrigatória. Com a nova decisão da

ANTT, a identificação eletrônica começará a ser instalada nos veículos a partir de agosto deste ano. A TAG é uma etiqueta eletrônica implantada nos para-brisas dos veículos. Ela permite que seja possível, entre outras coisas, realizar a fiscalização remota do registro do transportador. Os procedimentos para operacionalizar a instalação da TAG, entretanto, ainda não foram divulgados.

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Primeiramão // Transposhop // quarta-feira 4/5/2016 z 3

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4 z quarta-feira 4/5/2016 // Transposhop // Primeiram達o


Primeiramão // Transposhop // quarta-feira 4/5/2016 z 5

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Primeiramão // Transposhop // quarta-feira 4/5/2016 z 7

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VW 14220 1994 Toco, 6 marchas, pneus sem câmara, unico dono, rara conservação.

VW 24250 Costellation 2011 Baú sider, todo original, único dono, bx km

Ford Cargo 2428-E 2009 Cabine leito, baú sider, bx km, todo original, tenho 2 unidades

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MB 710 PLUS 2010 ÚNICO DONO, TODO ORIGINAL, COM 68000KMS, CARROCERIA, TENHO OUTRO 2011

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VW CONSTELLATION 24 250 2012 CABINE LEITO, ÚNICO DONO, MOTOR CUMMINS, RARIDADE DE CONSERVAÇÃO


8 z quarta-feira 4/5/2016 // Transposhop // Primeiramão

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CENTRAL DE PLÁSTICOS NACIONAL EIRELI torna público que recebeu da CETESB a Licença de Operação N° 29007285, válida até 29/04/2020, para “Embalagens de plástico; fabricação de”, sito à ESTRADA MUNICIPAL, 384, GALPÃO G, CRISTAIS, FRANCO DA ROCHA

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