DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL
© DACS 2012
SCALE 1:1 DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL
Visual
485,
:
86 mm
Job
86 mm
SHELL ATHON ECO MAR 2012 G IN PLANN
Client: Project:
hop ick Bensc
D
Job no:
Item
Number: Subject:
Status
n n Huffele
va Alexandra
3553
54 mm
ARD
e Ltd on Europ Imaginati Street 25 Store scent re C th u So C1E 7BL W n Londo 0 7323 330 44 (0)20 + 1 e 0 n 8 o 5 h p 3 Tele 732 +44 (0)20 Facsimile m o gination.c www.ima
54 mm
5
Visual
– ARD PLASTIC C K
ARTWOR
ation File inform :1 1 Scale: 6 x 54 mm 8 e: Actual siz TOR CS5 ILLUSTRA
rland ell Nede
ecteur Sh sident- dir
Pre
Software:
NTShell Eco-marathon is één van ’s werelds meest FRO“De ction
u gebied vanSTIC CARD rodhet innovatieve en uitdagende studentenwedstrijdenPop T TO PLA THO PRIN en innovatie, techniek en duurzaamheid. Het evenement daagt teams vanLIstudenten 85, NTONE 4 scholieren uit zo zuinig mogelijk te rijden in een zelfgemaakt voertuig. DeNTwinnaar het 116,isPA PA ONE 630 +is team dat het verst rijdt op 1 kWh elektriciteit of 1 liter brandstof. Over de TONEheen PANjaren ATA RIABLE D A V K C de belangstelling sterk gegroeid. BLA
Dit jaar komen 200 teams uit 24 Europese landen bijeen, in totaal 3000 studenten en scholieren. Steeds opnieuw merken we een ongekend enthousiasme. Niet alleen op technisch vlak, maar ook op het gebied van werken in teamverband. Dus ook sociale vaardigheden worden sterk ontwikkeld. Op basis van dit alles kiezen veel van de jongeren voor een technische opleiding en loopbaan. Op woensdag 16 mei zijn in samenwerking met de gemeente Rotterdam, HogeschoolA Rotterdam rtworken Automotive Center of Expertise leerlingen van vele middelbare scholen uitgenodigd. Het Lab en de studenten van de Shell Eco-marathon bieden hen een inspirerende kijk op technologie en innovatie; en 630 nezijn… wat hun rol in de toekomst daarin Pantokan Door de wedstrijd en het aansluitende festival Het Lab midden in de stad te organiseren, willen we een breder publiek kennis laten maken met de duurzame mobiliteitsgedachte en het enthousiasme en technologische inventiviteit van de deelnemers tonen. Dat valt mij steeds op in gesprekken met deelnemers: jong, clever, enthousiast en altijd op zoek naar verbeteringen. Zelf was ik vroeger een lezer en geen ‘sleutelaar’. Maar ik zou het wel heel 5 48doen. leuk vinden als één van mijn kinderen In de stad Rotterdam heeft Shell de Pantondite zou perfecte partner gevonden om tenminste de komende drie jaar de Shell Eco-marathon ved Appro te organiseren. Het evenement past in de ambities van de stad om de meest duurzamecount manager: Ac wereldhavenstad te worden. De samenwerking is op alle niveaus voortreffelijk. ShellDaisteF:alRONT d: 110 jaar actief in de gemeente Rotterdam en de ‘opgerolde mouwen’ mentaliteit bevalt ons Signe prima.”
08 the owledge t of our kn in this document d ne on contai g to press. e of goin rors at the tim bility for er any lia y an t in ot accept ment is no cu do is ons. Th ated or d or circul e publishe or in part. It has le ho ced in w n Europe Imaginatio r use by epared by ) solely fo images n’ io at in (‘Imag eas and tion of id oses e presenta for discussion purp is d l used in ia lients an er at m nt that o the exte originated with has material ocument ht to that e copyrig in other ht ig nation, th yr op ation. C sts in in Imagin cument ve in this do d for se rial used en lic t d is no ntrary parties an acting co ny person their own risk lication. A at so ng does rties by his warni to third pa r liability to d may incu may also be liable ey nst claims ai ng so. Th ag n io aginat nst it, demnify Im ages awarded agai m ade and da s incurred by it, in cost nd related gations of breach alle espect of rty rights. Colofon f third pa
16
Pantone 1
‘Shell Eco-marathon en Het Lab’ is een publicatie van Metro Custom Publishing in samenwerking met Shell.
BACK
, aamheid Rotterdam er Duurz Wethoud en Buitenruimte Casper Rila ad Fotografie: Binnenst
FRONT “Al in oktober 2010 hebben burgemeester Aboutaleb en de toenmalige president-directeur van Shell de intentie uitgesproken om de Shell Eco-marathon naar Rotterdam te halen. De wedstrijd met duurzame auto’s sluit mooi aan op onze doelstellingen om een schone, groene, gezonde en economisch sterke stad te creëren. Bovendien gaat de Shell Eco-marathon over het enthousiasmeren van jonge mensen voor technische studies en innovatie. Iets wat we in onze stad, met het enorme haven- en industrieelcomplex, heel goed kunnen gebruiken. Daarbij heeft Rotterdam, dat bekend staat om zijn grote evenementen, zoals de jaarlijkse marathon, het CHIO, het ABN AMRO Tennistoernooi en de vele culturele festivals, veel ervaring met grote publieksevenementen. Naast de ‘race’ met duurzame auto’s, op de openbare weg rondom Ahoy, vinden ín de evenementenhal allerlei extra activiteiten plaats. Het Lab biedt een aansprekend programma voor zowel jongeren als gezinnen met kinderen. Eén aanbod waar het plezier voor techniek vanaf spat. Bovendien bieden het evenement 1:1 Together’ - een uitgelezen en het daaraan gekoppelde Business Forum ‘Powering SCALE Progress kans om de duurzaamheidsambitities van Rotterdam internationaal voor het voetlicht te brengen. Daarbij kan de Shell Eco-marathon een belangrijke bijdrage Artwork leveren aan het stimuleren van technologische innovaties en 30 opleidingen, Pantone 6 waarmee hoogwaardige werkgelegenheid voor Rotterdammers kan worden 5 48evenement. nehet gecreëerd. Ook persoonlijk kijkPikan uitto naar Alle onderdelen zijn interessant en spreken weer een ander publiek aan. Ik ben benieuwd naar de bijdragen van de verschillende internationale sprekers om de ingewikkelde vraagstukken rond energie, water en voeding op te lossen. Maar ik ga zeer zeker ook rondkijken in Het Lab. En natuurlijk ga FRONT ik de Rotterdamse deelnemers en de teams uit onze regio aanmoedigen.”
08 e the © JUNE 20 knowledg ent st of our is docum th in To the be d ne s. n contai ing to pres go informatio of e rors at the tim bility for er any lia is correct y an t accept not in We do no cument is s. This do ed or or omission blished or circulat has pu . It way to be or in part in whole rope ination Eu reproduced ag Im by ared r use by ) solely fo images been prep n’ io at in d mag Limited (‘I entation of ideas an purposes es it in the pr and is for discussion ed in s l us nt ia ie er cl at its m to at e extent th inated with only. To th l orig at materia ment has cu do is right to th th n, the copy in other io ht at ig in yr ag op Im C agination. cument vests in vests in Im do ed in this for material us and is not licensed ies g contrary tin ac third part on rs n. Any pe r own risk publicatio ng does so at thei ni parties by to this war r liability to third incu liable to be so and may al They may claims doing so. n against Imaginatio arded against it, indemnify aw es damag it, in made and curred by d costs in breach of and relate ns tio allega respect of rty rights. Developer Jan Sales Manager Robin Jahshan Business of third pa
DATA VARIABLE UMBER CHIP ID N 16 Pantone 1
BACK
David Kleppe Editorial Manager Jessica van Leeuwen Redactie Ilja Post Grafisch Vormgever Lydia Hotting Beeld Shell, Colourbox e.a.
BAC
Voor meer informatie over Metro Custom Publishing of als u zelf een idee heeft voor een uitgave kunt u contact opnemen met Robin Jahshan, 020-5114027 of robin.jahshan@metronieuws.nl
DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL
In Ahoy Rotterdam vindt van 16 tot en met 19 mei een festival plaats dat je als moderne burger gewoon niet kunt missen. De evenementenhal is tot aan de nok gevuld met inspirerende en interactieve attracties die een nieuwe dimensie geven aan technologische innovatie en de toekomst van energie. Als programma’s als Willem Wever, Het Klokhuis en MythBusters iets hebben bewezen, is het wel dat wetenschap helemaal niet saai hoeft te zijn. Het levert vaak letterlijk explosieve televisie op. Bruisend als een colafles waar net een paar Mentos snoepjes zijn ingegooid. Populairwetenschappelijke testjes zijn cool en leuk voor alle leeftijden. Vooral wanneer je ze zelf mag uitvoeren. Vandaar dat Shell, in samenwerking met de Gemeente Rotterdam en diverse partners, waaronder ANWB, Michelin, Linde, LEGO Nederland, Stichting Techniekpromotie, Automotive Center of Expertise, Museum Boerhaave, Boijmans van Beuningen en Veilig Verkeer Nederland met Het Lab een allesbehalve statisch evenement heeft neergezet. Dansend je eigen energie maken op een kinetische dansvloer, eigengemaakte autootjes op zout water laten racen of smikkelen van ijsjes gekoeld met stikstof; het is slechts een greep uit het totale aanbod aan attracties. Kortom, Het Lab is een inspirerend en interactief festival voor alle leeftijden.
Woensdag 16 mei
(Het Lab open van 10 tot 21 uur) 10.00 – 10.30 Grand Opening door Royal Dutch Shell CEO P. Voser en burgemeester van Rotterdam A. Aboutaleb 10.30 – 20.00 Test runs, Shell Eco-marathon
Kom dus langs! Maar liever niet met de auto. Omdat de parkeerplaats van Ahoy gebruikt wordt door de Shell Eco-marathon teams kunnen bezoekers niet op het terrein zelf parkeren. Wel kunnen zij terecht bij P&R Slinge, Garage Zuidplein, Maastoren en Meijersplein. Van daaraf is het nog maar een kort stukje lopen of met de metro. Vanaf halte Zuidpein is het slechts vijf minuten lopen naar de ingang. Fietsen, het zuinigste transportmiddel ooit uitgevonden, zijn wel welkom bij Ahoy. Er staan voldoende fietsenrekken.
Donderdag 17 mei
(Het Lab open van 10 tot 21 uur) 09.00 – 15.00 Test runs, Shell Eco-marathon 15.15 – 15.30 Afvlaggen eerste officiele competitierun 15.30 – 20.00 Competition runs Shell Eco-marathon
Het Lab mag zich met recht een interactief festival noemen. Bezoekers krijgen bij aankomst een interactief kaartje, de Lab- Pas, waarop ze foto’s en video’s van de dag kunnen bewaren. Zie je iets moois, bizars of inspirerends, fotografeer het dan en maak kans op een iPad. Bedenk er een bijschrift bij en upload hem naar Twitter met de hashtag #Sem2012. De wedstrijd opent op 16 mei.
Vrijdag 18 mei
(Het Lab open van 10 tot 21 uur) 09.00 – 20.00 Competition runs 19.00 – 00.00 PartyLab feest, kaarten a €12,50 (exclusief servicekosten) verkoop via ticketservice.nl
Zaterdag 19 mei
an
De 28ste editie van de Shell Eco-marathon biedt meer dan enkel de wedstrijd en de activiteiten in Het Lab. Er is ook muziek. Vrijdag 18 mei barst het Party Lab los. Met van 19.00 tot 21.00 uur Slam FM On Tour, van 21.00 tot 22.30 uur de Memphis Maniacs en van 22.30 tot middernacht feestmuziek van DJ Ruud. Kaarten á € 12,50 (exclusief servicekosten) zijn te koop via www.ticketservice.nl of he t
Sc
Natuurlijk kun je tijdens het festival gewoon op de bonnefooi naar Ahoy komen. De entree is immers gratis. Wie zich opgeeft (via www. het-lab.com; zes kaarten per keer), krijgt een eigen Shell Eco-marathon autootje, ter waarde van €14,95. Je kunt het zelf in elkaar zetten en het rijdt op… zout water! Gratis voor alle kinderen vanaf 4 jaar, zolang de voorraad strekt.
je d m zelf e an d Q wa ie an ar r h ge Rop eb m c Ec no je o akk o o- g m p eli d m e el jk e ha arat er i k ge en In nd ho nf w sc be ig n orm ens an zit e u te t d v itl vin atie mo e sp an eg d o m ec ee va en ver en ial n s n is, H t d e Q m all w et e a e a aa L we R-c rt p ttr ron ab bs od ho ac d en ite e. ne tie er d pa O ? M s. ee e S ra p d a n he at ie ak ll
(Het Lab open van 10 tot 18 uur) 08.30 – 16.30 Competition runs 17.00 Prijsuitreiking, Shell Eco-marathon
DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL
Wie verkeer, vervoer en mobiliteit zegt, zegt ANWB. Opgericht in 1883 houdt de grootste vereniging van Nederland zich al sinds het eind van de negentiende eeuw bezig met al die van het wegennet gebruik maken: fietsers, automobilisten, wandelaars, ruiters en motorrijders. De bond krijgt de laatste tijd veel vragen over elektrisch rijden. Vandaar dat ook de ANWB deel uitmaakt van Het Lab. Om bezoekers van Het Lab en de Shell Eco-marathon beter bekend te maken met elektrisch rijden, is op de parkeerplaats van Ahoy een speciaal circuit aangelegd waar mensen deze nieuwe manier van rijden zelf kunnen ervaren. Door een aantal opdrachten uit te voeren, komen bezoekers erachter welke elektrische auto het best bij hun persoonlijke situatie en wensen past.
Gekken en dwazen schrijven hun naam op muren en glazen luidt het bekende gezegde. En meestal wordt daar weinig goeds mee bedoeld. Maar bij Het Lab denken ze daar duidelijk anders over. Schrijf op wat je van de dag vond of wat je leuk vond aan het ontdekken van nieuwe aspecten van het mobiliteits- en energievraagstuk. Cartoonisten helpen je om je gedachten vorm te geven. Tijdens het evenement worden alle zogenoemde ‘eco-tags’ op een gigantisch digitaal doek geprojecteerd en naar Facebook geupload. Om de wereld deelgenoot te maken van alle ‘Rotterdamse’ ervaringen en oplossingen.
Ooit gehoord van zorbing? Dat is een activiteit waarbij een persoon in een kunststof bal – precies, de zorb - van een helling rolt. Een beetje als een hamster in een hamsterbal dus. En daar komt me een energie bij los! Zelfs wanneer je er alleen maar wat heen en weer in rolt. In Het Lab kun je met anderen racen om te zien wie de meeste energie opwekt, terwijl je in een zorb pas op de plaats maakt. Een leukere manier om energie op te wekken, bestaat niet.
Het Lab is een initiatief van Shell in samenwerking met de Gemeente Rotterdam en diverse partners, waaronder ANWB, Michelin, Linde, LEGO Nederland, Stichting Techniekpromotie, Automotive Center of Expertise, Veilig Verkeer Nederland, Boijmans Van Beuningen en Museum Boerhaave. Samen willen zij onderwerpen als energie, innovatie en duurzame mobiliteit op een leuke en interactieve manier dichter bij het grote publiek brengen.
De oude Club Watt maakte er ooit furore mee. Een duurzame dansvloer die elektriciteit bespaarde door kinetische energie af te tappen van de rondhossende menigte op de discovloer. Het geheim schuilde ‘m in een hoogtechnologische vloer met bewegende panelen die genoeg stroom levert voor een leuke lichtshow. In Ahoy is zo’n zelfde dansvloer aangelegd. En net als in het oude Watt geldt – hoe energieker je danst, des te harder de discolampen knipperen. Dus hup, gooi die voetjes van de vloer!
LEGO®, wie is er niet mee opgegroeid? Niet voor niets heeft de Deense speelgoedfabrikant, al twee keer de prijs ‘speelgoed van de eeuw gewonnen’. Maar belangrijker, de kunststof bouwsteentjes prikkelen de fantasie. Zo ook in Het Lab, in de LEGO®-Power Zone. Daar ligt een verbijsterende hoeveelheid LEGO® om mee te spelen en te bouwen. Je kunt zelfs in een levensgrote replica stappen van een Ferrari Formule 1-auto die helemaal van LEGO® is gemaakt.
DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL
Een vierdaags interactief festival gaat je niet in de koude kleren zitten. De kans is dus groot dat je van tijd tot tijd even moet uitpuffen. Om ook het eigen energiepeil weer op peil te brengen. Even lekker hangen en nietsdoen. En waar kan dat beter dan in de hangmatbioscoop? Daar kun je gaan liggen, omhoog kijken en genieten van inspirerende films over energie en innovatie op het grote scherm boven je.
Meer dan 3000 studenten doen mee aan de Shell Eco-marathon. In de paddock kunnen bezoekers zien hoe de studenten ‘live’ aan hun voertuigen sleutelen en zich voorbereiden op de race. In deze enorme overdekte werkplaats kun je niet alleen de meest futuristische prototypes en UrbanConcept cars zien, maar ook de hand schudden van de mannen en vrouwen die ooit wellicht het antwoord vinden op het energievraagstuk.
Voor het eerst in 28 jaar vindt de Shell Ecomarathon plaats op de openbare weg. Op een speciaal parcours rond Ahoy rijden de voertuigen de hele dag hun rondjes. Wie de luchtbrug vanaf metrostation Zuidplein pakt, kan ze niet missen. Moedig ze aan, spot je favoriet en vergeet vooral niet; het gaat tijdens deze wedstrijd niet om snelheid, maar om wie de langste afstand aflegt op één liter brandstof.
Ben je nieuwsgierig aangelegd? Dan moet je tijdens het Hemelvaartweekend zeker ook een bezoekje brengen aan de speciale Experimenteerzone in Ahoy. Leuk en leerzaam. Ontdek het geheim van elektriciteit, programmeer een robot en maak olie uit hout. In de Testing Ground van het Lab vind je antwoord op deze en veel meer vragen. Het is de enige plek waar nieuwsgierige aagjes niet beschimpt, maar geprezen worden.
Jongeren tussen 12 en 19 jaar die denken aan een carrière in de automotive industrie doen er goed aan tijdens Het Lab een kijkje te nemen bij de ACE-stand. ACE staat voor Automotive Center of Expertise en is een samenwerking tussen de drie automotive hogescholen: de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen, Fontys en de Hogeschool Rotterdam. In Het Lab laten de samenwerkende scholen aan de hand van negen proefopstellingen op een interactieve en vermakende manier zien wat zij doen en wat je allemaal kunt met een afgeronde opleiding. Bezoekers kunnen bijvoorbeeld in een simulator hun eigen duurzame auto ontwerpen. Hun slogan ‘Automotive: technologie die je beweegt’ sluit aan bij het thema van Het Lab, waarbij de energie en mobiliteit van de toekomst centraal staan.
DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL
Tijdens de Shell Eco-marathon binden 3000 studenten uit heel Europa en verder de strijd aan met elkaar om de meest energiezuinige auto te fabriceren. Speciaal voor deze wedstrijd heeft gaststad Rotterdam rondom Ahoy een uniek parcours aangelegd, ‘gewoon’ op de openbare weg. Daar zullen de zelfgebouwde voertuigen, tussen 16 en 19 mei, hun rondjes rijden om te kijken wie het verst komt op één liter brandstof. “Het belooft een spannende wedstrijd te worden”, zegt Patricia van Schie, Social Investment Program Manager van Shell. “Voor de 200 deelnemende studententeams, waarvan veertien Nederlands, is dit een ware beproeving. De futuristische wagens waarmee ze deelnemen aan de zuinigheidswedstrijd hebben ze helemaal zelf ontwikkeld en gebouwd. En ze zijn niet alleen te bewonderen op het parcours, maar ook in een speciaal daarvoor ingerichte megawerkplaats in Ahoy. Een op een Formule 1-gelijkende paddock waar de teams, tussen de ritten door, de laatste verbeteringen aan hun bolides kunnen aanbrengen.”
maakt de wedstrijd een stuk spannender. En realistischer”, vervolgt ze. “Doordat het parcours enkele scherpe bochten kent, moeten studenten op exact het juiste moment afremmen of bijgassen om zo zuinig mogelijk te rijden.” Door de wedstrijd in een stedelijke omgeving te organiseren, hoopt Shell tegelijk een breder publiek kennis te laten maken met de duurzame mobiliteitsgedachte. “Want de Eco-marathon is niet alleen bedoeld als een soort technisch Woodstock waar ’s werelds beste, jonge techneuten samenkomen; het is vooral ook een leuk en leerzaam uitje voor het hele gezin.”
De geur van brandend rubber zal echter niet omhoog kringelen. Van Schie: “De prototypes bewegen zich voort met een gemiddelde snelheid van 25 kilometer per uur. Het streven: om van Rotterdam naar Madrid en terug te rijden om één liter brandstof. Onmogelijk? Eerdere edities van de Shell Eco-marathon hebben bewezen dat het kan. Het huidige record staat op – omgerekend tot één liter brandstof – 3688,2 kilometer.” “Dat er nu in Rotterdam op de openbare weg gereden wordt,
Het rood, wit en blauw wappert wild tijdens de Shell Eco-marathon Met zeventien teams van veertien scholen is Nederland één van de best vertegenwoordigde landen. Bovendien is het aantal deelnemende teams in de laatste jaren enorm gegroeid in Nederland. Hieronder laten we er drie aan het woord: Roses-4-Eco, de middelbare scholieren van het Gertrudiscollege in Roosendaal, het thuisspelende Team Phidippides van de Hogeschool Rotterdam en het Green Team Twente, die dit jaar voor het eerst deelnemen. Andere deelnemers zijn Eco-Runner Team Delft, The Hydro Cruisers, The ElectroCruisers en Future Force uit Den Haag, The LeekBurners uit Leek, HAN Hydromotive uit Arnhem en Nijmegen, Euregiorunners uit Heerlen, H2A uit Amsterdam, Team SGH uit Haarlem, MAC Eco Team uit Helmond, Team Ubbo Emmius uit Stadskanaal en het Da Vinci Eco Team uit Dordrecht.
Team Phidippides heeft sowieso al hun naam mee. De hbo studenten autotechniek van de Hogeschool Rotterdam hebben de naam geadopteerd van de Griekse koerier naar wiens langeafstandsloop de marathon is vernoemd. Daarnaast spreken hun prestaties boekdelen: in 2010 werden ze eerste van Nederland in de klasse Prototype en vorig jaar waren ze het meest zuinige Nederlandse team in de categorie elektrisch vervoer. Dit jaar spelen de Rotterdammers een thuiswedstrijd. Voor Rudolph van Veen (26) wordt het de tweede keer dat hij van begin tot eind bij het project betrokken is. Dat is voor hem dan ook meteen de grootste uitdaging. “Dit is geen papieren project. We produceren alles zelf, van de eerste blauwdruk tot het eindproduct. Per week stoppen we 30 tot 50 uur in het project. Tentamens proppen we er tussen. Het hele proces vergt veel bloed, zweet en tranen. Maar dat is het straks allemaal waard als we onze eigen creaties zien rijden.” Creaties ja, want Phidippides doet mee met twee voertuigen: de Triga en de Quadriga. De Triga, die op waterstof rijdt, haalde vorig jaar een gemiddeld verbruik van 1 op 1637,6 en werd daarmee eerste van de Benelux. De Quadriga, volledig elektrisch aangedreven, was dat jaar twee minuten te laat voor de laatste keuringsmogelijkheid en werd gediskwalificeerd. “Om die ellende niet meer te hoeven meemaken, hebben we daar de meeste manpower op gezet”, zegt Rudolph. “Bijvoorbeeld door de wagen uit te rusten met een verend onderstel. Het Rotterdamse parcours is namelijk heel wat grilliger dan die van vorige jaren. Ook aanwezig: ruitenwissers. Opdat we in ieder geval niet door de voor onze regio typische regen verrast worden”, grapt hij. De oorsprong van de Shell Eco-marathon stamt uit 1939 toen twee Shell wetenschappers uit een Amerikaans onderzoekslaboratorium een vriendschappelijke weddenschap aflegden om te zien wie de editie plaats. Een aantal hoogtepunten. Een nieuw record Geboorte van de Shell Eco-marathon
25 teams binden met elkaar de strijd aan op het Paul Ricard circuit in het Franse Castelet. De winnaars rijden 680 kilometer op één liter benzine.
Nieuwe brandstoftypes De eerste diesel-
auto neemt deel aan de wedstrijd.
De eerste van vele overwinningen
Team La Joliverie uit Frankrijk fabriceert een door benzine aangedreven prototype dat 1 op 854 rijdt.
Het testen van alternatieven Deelnemers krijgen voor het eerst de mogelijkheid om alternatieve brandstofsoorten uit te proberen zoals biobrandstoffen of waterstof.
Team ETH Zürich krijgt het voor elkaar om 3.846 kilometer af te leggen op één liter brandstof, het equivalent van de rit ParijsMoskou.
Een zonnig idee
Over de oceaan
Op de California Speedway in Fontana Californië vindt de eerste Shell Eco-marathon Amerika plaats.
Voor het eerst nemen drie door zonne-energie aangedreven auto’s deel aan het evenement.
DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL
Dat je niet per se een hbo of universitaire studie hoeft te volgen om deel te nemen aan de Shell Eco-marathon bewijst het team van Roses-4-Eco. Twaalf havisten en vwo’ers van het Getrudiscollege in Roosendaal zetten eveneens hun beste beentje voor. In tegenstelling tot anderen krijgen ze bij de bouw van hun voertuig wel wat hulp. Een tweetal docenten begeleidt de leerlingen op het technisch vlak. En zowel het frame als de carbon body zijn gedoneerd door het bedrijfsleven. Maar dat doet niets af aan hun gretigheid. “De kans dat we winnen is misschien niet zo groot”, geeft meneer Van Eekelen toe. “Daarvoor ontbreekt het middelbare scholieren nog teveel aan kennis. Maar de ervaringen die ze opdoen tijdens deelname aan de Shell Eco-marathon zijn van onschatbare waarde. In korte tijd steken ze veel op over mobiliteit en de toekomst van energie. En dat alles in een enorm inspirerende omgeving. Welke andere 16- of 17-jarige staat naast de ambassadeur van Qatar? Niemand toch! Maar dat is precies wat vorig jaar gebeurde.” Jasper Luijkx en Anouk de Bree (beiden 17) gaan het dit jaar meemaken. Ze kunnen niet wachten tot ze met hun wagen het straatcircuit op mogen. Maar alleen al het traject daar naartoe is hen prima bevallen. Jasper, duidelijk vol trots: “Heerlijk toch, om mee te sleutelen aan zo’n gave wagen? Hij rijdt op GTL-brandstof, wat staat voor Gas to Liquids. Super schoon, omdat het vrijwel geen roet of andere vuile gassen uitstoot.” Anouk vond het vooral leuk om sponsors te zoeken. “En om voorlichting te geven op basisscholen uit de buurt. Als onderdeel van het project proberen we kinderen al zo vroeg mogelijk enthousiast te maken om zo energiezuinig mogelijk te leven. Winnen of verliezen; het is nu al een mooie ervaring geweest.”
Elf werktuigbouwkundige studenten van studievereniging Isaac Newton zijn de uitdaging aangegaan om een UrbanConcept auto, rijdend op waterstof, te bouwen. Een bewuste keuze, legt teamleider Ron Slomp (21) uit. “Van meet af aan wisten we dat we onze inzending zoveel mogelijk aan de realiteit willen koppelen. Vanuit de achterliggende gedachte dat elektrische auto’s de toekomst hebben. Drie meter lang, een meter hoog en breed en 60 kilo zwaar is onze wagen dan ook groter en zwaarder dan de voertuigen die deelnemen aan de prototype klasse. Maar zuinig! Hij loopt nu net iets meer dan 1 op 1000.” Deelname aan de Shell Eco-marathon is niets minder dan een prestige project geworden voor de studenten. Elk wakker uur denken de leden van het Green Team Twente na over het verbeteren van hun creatie. De voorbereiding slokt zeeën van tijd op. Per week toch al gauw zo’n 20 tot 30 uur. En als ze dan eens, murw gebeukt van alle inspanningen, de werkplaats voor de kroeg verruilen, dan nog gaat het maar over één ding: hoe de beker straks naar Enschede te halen. “Want er loopt hier zoveel kennis rond dat we het ons niet kunnen permitteren om niet voor de winst te gaan”, aldus Ron. De ‘Tukkers’ laten dan ook niets aan het toeval over. “Vorig jaar september zijn we begonnen met het ontwerp. Begin dit jaar zijn we, na vele testen en computersimulaties, gaan bouwen. Daarmee zijn we nu zo goed als klaar. Intussen hebben we ook het parcours ingevoerd in de computer die per meter exact aangeeft welke handelingen de bestuurder moet verrichten om zo zuinig mogelijk te rijden. Een paar variabelen staat nog open: de windrichting en –snelheid. Die voeren we op de dag zelf in.”
meeste kilometers uit zijn voertuig kon ‘persen’ op één liter brandstof. In zijn huidige vorm begon de Europese ‘zuinigheidswedstrijd’ in 1985 in Frankrijk. Dit jaar vindt in Rotterdam alweer de 28ste
GTL maakt zijn entree
De eerste Gas to Liquids aangedreven wagen schrijft zich in.
De toekomst van energie Voor het eerst
Een mondiaal feestje
Op het Sepang International Circuit in Kuala Lumpur wordt de eerste Aziatische Shell Ecomarathon georganiseerd.
Alleen maar meiden
Het Europese evenement verwelkomt voor de eerste maal een (Grieks) team dat volledig uit vrouwen bestaat.
Vive la France Rondje door de stad
De Amerikaanse marathon wordt voor het eerst op de openbare weg gehouden, in ‘downtown’ Houston, Texas.
is de Shell Eco-marathon toegankelijk voor een publiek anders dan alleen jonge techneuten. Het Lab in Ahoy biedt vertier voor het hele gezin.
Team La Joliverie uit Frankrijk sleept een nieuw record binnen: omgerekend 3.688 kilometer op één liter brandstof. Daarnaast doen er dit jaar voor het eerst elektrische voertuigen mee.
KOM NAAR HET LAB EN BELEEF DE WERELD VAN MORGEN Ooit dansend energie opgewekt? Een ijsje met dampende stikstof gegeten? Een autootje op zout water laten rijden? In Het Lab kan het! En kijk meteen ook naar de Shell Eco-marathon, een race waar 200 teams met zelfgemaakte voertuigen op een speciale track rondom Ahoy duizenden kilometers rijden op 1 liter brandstof.
Bestel je gratis kaarten op www.het-lab.com en krijg een zoutwaterauto kado t.w.v. â‚Ź14,95. OP=OP