RSM ry:n toimintaa jo vuodesta 1988
1 / 2011
RSM ry:n toimintaa jo vuodesta 1988
www.raumanmobilistit.net raumanmobilistit@gmail.com 1
RAUMAN SEUDUN MOBILISTIT RY Osoite: Kelkkatie 2 26510 RAUMA www.raumanmobilistit.net raumanmobilistit@gmail.com Perustettu: 1988
Puheenjohtaja Hannu Valtonen Vastmäentie 4 26510 RAUMA puh. 050 555 8425 hannu.valtonen@dnainternet.net
Sihteeri Risto Iisakkala Sorkantie 25 26100 RAUMA puh: 050 517 1056 risto.iisakkala@luukku.com
Rahastonhoitaja Veikko Marku puh:
044 282 5549 040 083 2021 veikko.marku@gmail.com
Sivuventtiili-lehti Veikko Marku Esa ”EQ” Halminen + Aputoimittajat lmoitushinnat Takasivu 100 €, Sisäsivu 1/2 sivu50 € , 1/4 sivu20€.
KANSIKUVA:
Moskvitsh 401 vm 1955
Päällikön palsta ELETÄÄN MAALISKUUTA Aurinko alkaa nousta taivaankaarella yhä jyrkempään kulmaan ja sulattaa pian talven aikana syntyneet runsaat lumet sekä jäät. Nyt on aika, hyvät mobilistit, kurkistaa viimeistään miten oma rakas autovanhuksemme kunto on kuluneen talven yli säilynyt ja huoltaa se kesäksi ajokuntoon. TANKKAA OIKEIN Vuodenvaihteessa Suomeen lanseerattiin maksimissaan 10 prosenttia etanolia sisältävä 95E10 bensiini. Tämä ei luonnollisestikaan kelpaa ja sovi meidän mobilistien vanhan auton moottoriin. Meidän tuleekin käyttää 98E5 oktaanista bensiiniä, plus liraus myös lyijylisäainetta, samaa mitä aiemminkin venttiilien suojaksi. Huom! moottorin oktaanilukuvaatimus on aina ensisijainen. Ps. iltalehti 9.3.-11 EXTRA Saksalaislehti: Vältä E10 tankkausta Suomessa. Epäilys: E 10 bensiini irroittama karsta pysäyttää.
Omistaja: Mauno Lundell Kuva : ”Manun” albumista
Ilmoitukset ym. materiaali seuraavaan lehteen voi toimittaa osoitteeseen: Esa Halminen Sorkanmaantie 8 as. 2 26410 KAARO puh. 040 5071231
eqhalminen@gmail.com tai
Veikko Marku Tervahovintie 6 26510 RAUMA puh. 044 2825549
veikko.marku@gmail.com 2
SWAP-MEET Kevään ensimmäinen tapahtuma aloitetaan SWAP-MEET markkinoilla 17.04.2011 Äijänsuolla. Toivon, että kaikki ”kynnellekykenevät ” lajitoverit ottavat osaa ko. talkoiden läpiviemiseen. Näin varmistamme kaikilta osin markkinoiden perinteisen onnistumisen niin, että kävijät ovat tyytyväisiä tapahtumaan.
Tulevan kevään ja kesän ajotapahtumia on tiedossa runsaasti, seuraathan tiedotuksiamme, teemme mm. kesäteatterimatkan, tällä kertaa Laitilan Kaivolaan. Toivotan teille mobilisteille oikein hyvää ja turvallista alkavaa ajokautta, olkaa runsaslukuisesti mukana tilaisuuksissamme. Hannu Valtonen Kuvat ja teksti v.marku
Muutaman vuoden kerhomme jäsenenä ollut aktiivinen ”työmyyrä” Pasi Salminen täytti 70 v ONNITTELUT!
Kerhon alusta asti aktiivisesti toiminnassa mukana oleva kunniajäsen Eino Gustafsson täytti 80v ONNITTELUT!
Kuvat ja teksti v.marku
Yhdistyksen viiriin luovutettiin kerhon hyväksi tehdystä työstä Ritva Markulle ja Mikko Haaslahdelle 3
Rauman Seudun Mobilistit Ry Toimintasuunnitelma v 2011
MOBILISTIFLIKKOJEN KIRPPIS: Kirppis syyskesällä mobilihallilla, mikäli intoa riittää. (Uotilapäivät ?)
Vuoden 2011 toiminnan pääkohteet ovat edelleen jäsenasiat, mobiilitoiminta eri muodoissaan sekä Sivu- Venttiili jäsenlehden toimittaminen kaksi ( 2 ) kertaa vuodessa.
MOBILIHALLIT ja KALUSTO: Pihan kunnostustöitä sekä hallien ylläpitoa edustuskunnossa jatketaan. TALOUS: Kerhon taloudessa jatkamme vakaata linjaa. Taloudesta vastaa hallitus.
KOKOUKSET: Kevätkokous pidetään mobiilihallilla os. Kelkkatie 2 Uotila 2.3.2011 alkaen klo: 18.oo ja syyskokous marras- tai joulukuussa sääntöjen mukaan. Kokouksissa käsitellään sääntöjen määräämät asiat.
Liite toimintasuunnitelmaan: RSM ry:n mahdolliset matkat ja ajelut v. 2011
Kuukausikokoukset pidetään pääsääntöisesti joka kuukauden ensimmäinen keskiviikko mobiilihallilla os. Kelkkatie 2
Tammi – maaliskuu: <Talvi Heikki ja naiset kylpylään. ( L-a) Huhti – kesäkuu: <Mainosajoa ennen swap meetia edellisillä viikoilla <Rauma-Päivä ajelua kaupungilla. <Swap Meet + näyttely 17.4.2011 <Vappuajelut, kiertely jossakin päin kaupunkia. <Auton päivän ajelu. <SA-HK ry retkeilyajo Turku
Kerhoiltoja pidetään kuukausittain sovittuina aikoina. (keskiviikot) TIEDOTUS: Kerhotoimintaa tuodaan julki myös erilaisissa yleisötilaisuuksissa. Paikalliset lehdet, radio sekä internet toimivat tarpeen mukaan informaatiokanavina. Tiedotuksesta vastaa hallitus.
Heinä – syyskuu: <Kesäteatteri. Omakustannus hintaan. <Retkeilyajo ympäri Suomea. (lähiseutu) <Classic Car poroholma? <Uotilapäivät ja avoimet ovet hallilla <Pruuviajo: Simo Laimi järjestää.
AJOTAPAHTUMAT ja MATKAILU: Kerho suorittaa ajotapahtumia tarpeen mukaan ympäri vuoden. Kerho tekee myös linja-autoretkiä sopiviin kohteisiin. Kiinnostuksen mukaan osallistutaan kotimaisiin sekä ulkomaisiin ajo-- ja rompetapahtumiin. Sivu Venttiili-, Uusi Rauma lehti ja nettisivut kertoo tapahtumista. Liite
Loka – joulukuu: <Linja-auto retki museoon <Autot suojaan. <Työn juhla (joulujuhlat) Kesäkeskiviikkoisin kaupunkiajelu ja kahvilla käynti tms. Satunnaisia esittelyjä pyynnöstä lähiseudulla
SWAP MEET: Äijänsuon Markkinat su.17.4.2011 klo 8-15 4
Kehityksen kaari. Kerhomme jäsenmäärä on pysynyt usean vuoden samalla tasolla. Uusia jäseniä olemme saaneet saman verran kuin poistuma on ollut. Jäsentemme keski-ikää ei ole laskettu mutta luultavasti se nousee vuosi vuodelta, ainakin vielä muutaman vuoden ajan. Olimmehan kerhon aloittaessa yli 20 v nuorempia, mutta yhtä virkeitä olemme yhä.
Kasöörin siivu Ennätyslumisen ja kylmän talven niska on taittumassa, Matti on juuri avannut tai sulkenut lumiportit. Taisi avata kun tänään aamulla tuli 10 asteen pakkasella alijäähtynyttä vettä ja nyt sataa hiljalleen lunta. Lumi peittää monet metsäautot, joiden hyödyntäminen on nyt mahdotonta.
Mobilihallien rakentaminen oli tahdonnäyte ja tuli sopivaan aikaan, nyt voimme keskittyä paremmin harrastukseen ja yhdessäoloon. Hallimme on talvikausina täynnä hienoja autoja huoltohallikin on saanut kohtalaisesti käyttötunteja jäsenistöltä. Olemme myös siirtyneet nykyaikaan? Viime syksynä hankimme kerhohuoneelle videotykin, jolla olemme kerhoiltoina katselleet alaan kuuluvia filmejä ja valokuvia. Pakkasista huolimatta väki on löytänyt tämänkin huvin ja katseltavaa on piisannut.
Vuoden ensimmäiset ”rompemarkkinat” on pidetty ja edessä on mielenkiintoinen kesä monine koetuksineen. Oman kerhomme päätapahtuma SWAP MEET , pidetään RAUMA-päivänä 17.4. Aikainen ajankohta ja kevään tulon pitkittyminen tuo haasteen onnistumiseen. Tosiharrastajat ei säästä piittaa !!!
Liittyminen SA-HK ry:n toi töitä lisää, samalla se on antanut uutta tietoa, laajentanut ympyröitämme ja yhteenkuuluvaisuutta koko suomen harrastajakenttään. Veikko Marku
5
SWAP MEET ÄIJÄNSUON MARKKINAT 25.4.2010 Äijänsuon Markkinat on Mobilistien talouden pohja. Ilman Swap Meettia joutuisimme ajamaan alas monia toimintojamme. Yli 1500 maksavaa vierasta kävi ostamassa tavaraa eri myyjiltä, samalla nauttien meidän Buffetin tuotteita. Myyjiä paikalla oli yli 50. Kiitos talkoolaisille!
RAUMAN SEUDUN MOBILISTIT RY TOIMINTAKERTOMUS VUODELTA 2010 YLEISTÄ Vuosi 2010 oli Rauman Seudun Mobilisteille osittain uusi ja toisaalta vanhan kertausta. Mobilistien toiminta on jatkunut aktiivisena vuodesta toiseen. RSM ry liittyi vuoden alusta valtakunnalliseen kattojärjestöön, SA-HK ry:n. Mobilistien puheenjohtajana toimi Hannu Valtonen. Hallituksessa olivat: vpj. Pertti Posti. Pekka Zenger; Ismo Niemi; Pasi Salminen; Teppo Sandell; Rauno Impola; Sihteerinä toimi Risto Iisakkala. Rahastonhoitajana Veikko Marku.
EDUSTUS, MATKAILU JA AJOTAPAHTUMAT.
-Talvi Heikki 7.3.2010 Linja-automatka Turkuun Talvi Heikki romutorille ja Swap Meet naiset Naantalin Kylpylään. -Vappuajelu Ajeltiin kaupungilla ja näytettiin kalustoa vapunviettäjille. Ajoimme Motoristien perässä ABC- liikenneasemalla, jossa joimme kahvit. Mukana hyvä joukko ajoneuvoja. KOKOUKSET -Classic Motorshow la. 8.5.2010 Kevätkokous pidettiin 3.3.2010. Linja-autoretki Lahteen. Ja matkaan lähti 24 Syyskokous pidettiin 1.12.2010. henk. Hyvä reissu! Teppo Sandell oli linjaKokouksissa käsiteltiin yhdistyksen säänautonkuljettajana. tömääräiset asiat -Autoliiton ja K1 tapahtuma 29.5.2010 Kuukausikokoukset on pidetty kuukausien K1 katsastusasemalla vietimme Autoliiton ensimmäisenä keskiviikkona. auton päivää usean auton voimin SA-HK ry:n kokouksissa meitä on edus-Auton päivä ja SA-HK ry:n retkeilyajo tanut Hannu Valtonen ja Risto Iisakkala. Tampereella 11-13.6.2010 SA-HK ry:n kevätkokous Harjavallassa Ajelua maakunnassa 17.04.2010, vuosikokous Korialla -Kesäteatteri Eurajoen Kuivalahdella 13.11.2010. 14.7.-10 Munakarin Veljekset . Vanhoilla autoilla liikkeellä, mukana 37 TIEDOTUS henkilöä, yhdistys maksoi väliaikakahvit Kerho julkaisi SivuVenttiili lehteä 2 nume-SA-HK: n Mobilistiviesti halki Suomen. roa. Lehden toimitti Veikko Marku. SA-HK:n Suomiajo, Porista nouto Tapahtumista on myös ilmoitettu mobilispaloautolla 28.08 ja jatkoimme Mynämäelle tien omilla nettisivuilla, U-R järjestöpals31.8 kuuden autokunnan kanssa, jossa viesti talla, paikallislehtien sivuilla sekä alan luovutettiin Turkulaisille. Jatkoimme vielä lehdissä ja ”tolppailmoituksilla”. Turun Kupittaalla, jossa kulttuuriministeri Stefan Vallin piti viestin loputtua puheen, JÄSENISTÖ siitä miten arvokasta työtä mobilistit tekevät Uusia jäseniä tänä vuonna on saatu omalla sarallaan. Matka onnistui hyvin. seuraavasti: Ruskamo Eila, Heinonen Kai, -Yön yli ajo. Laimi Simo, Marku Rami, Lavi Linda, Lavi 17-18.8.-10 Uudenkaupungin keikka. AutoVeikko ja Suoniemi Matti. ja Bonkmuseo sekä yöpyminen Pyhärannan Kerhomme koko jäsenmäärä pysyttelee leirintäalueella. Onnistunut ajotapahtuma. vuodesta toiseen suunnilleen samana. 6
-Pruuviajo 22.8.-10 Sandell Teppo toteutti ajotapahtuman, ajon voitto meni Simo Laimin perheelle ylivoimaisesti. Ajoreitti ja kysymykset olivat erinomaisia. -Rauma Rock'n Roll Cruisin' Poroholman Jenkkiautotapahtumaan osallistuttiin usean autokunnan voimin. -Uotila päivät ja Mobilistien avoimet ovet hallilla 4.9.-10 Perinteinen Uotilapäivät ja Mobilihallilla oleva kirppis ja avoimet ovet keräsi yleisöä. -TB-tilaisuudessa 7.9.-10 olimme näytillä Eurajoen 2-tahti käryn kanssa. -Kirkonlattia ja kivihaudat. Mobilistit kävivät Rauman Lapin Sammallahdenmäellä 8.9. tutustumassa maailmanperinnekohteeseen. Oppaana Salka Sandell. - Vanne ja rengaspalvelu, Eurajoki. Siellä oli myöskin poliisin sekä Suomen autoliiton esittelytilaisuus meidän Rauman Mobilistien lisäksi. -Nakkilan tappuritapahtuma 7.-8.08-10. -Kivkylän saunailta 3.9 2010 -TS-auto- ja viestintämuseo ja Forum Marium TURKU 30.10 2010 Lähtö linja-autoasemalta klo 8.3o ja takaisin Turusta illaksi kotiin. Hyvä matka. -Viikoittaiset ajelut. Muitten ajotapahtumien lisäksi kokoonnuimme kesä keskiviikkoisin Kalatorille, josta usein ajoimme letkassa kaupungin läpi Poroholmaan tai jonnekin. Motoristit ajoivat tiistaisin Kämpän Kaffetuvalle.
-Pikkujoulut 4.12.-10 Willa Tallbossa Joulujuhlaan saapui väkeä n.50 henkilöä. Ruoka oli ernomaista ja ohjelma hyvää Hienoa kun väki on löytänyt tapahtuman! MUISTAMISET. Onnittelukäynti Esko Ruohon 85v ja Mauno Lundell 70v luona Onnittelut Heimo Maikolalle 75v koouksessa ja Eino Gustafssonille 80v paikallisessa kahviossa. Yhdistyksen viiri luovutettiin Ritva Markulle ja Mikko Haaslahdelle. MUU TOIMINTA Talkoolaisia on ollut kohentamassa rakennuksia ja siivoamassa halleja ja piha-aluetta. Sosiaalitilan lattian perusteellinen pesu ja vahaus sekä listojen uudelleen asennus, samalla muuta huoltoa. Halliin on asennettu ilmanvaihtiventtiileitä oviin ja päätyyn. Paloauto saatettiin musokuntoon, tarkastettiin sekä rekisteröitiin museoajoneuvoksi Ostettu videotykki ja asennettu kokoustilan kattoon, katsellaan keskiviikkoiltaisin kuvia, videoita ym alaan kuuluvaa. Olemme saaneet lahjoituksena KARBIIDIkehittimen; Volvon vaihdelaatikon osina ja Autoliiton Moottori-lehtiä kokoelman. Hyödyntäkää saamiamme lahjoituksia. Hallitus.
Rauman VARAOSAHALLI OY Myllymäenkatu 5
26100 Rauma Puh (02) 837 85650 7
Laadukasta pintakäsittelyä nyt myös Raumalla Hitsaajantie 22, Sampaanalan teol.alue.
8
9
Pienoismalleja vuosikymmenien takaa Raumalainen pitkänlinjan nostalgiadiggari Kai Halminen on harrastanut jo pienen ikänsä pienoismalleja. Muovimalleista alkunsa saanut harrastus on paisunut melkoisesti, sillä miehen hyllyt ovat täyttyneet muovimallien lisäksi myös upeista metallimalleista. Viime aikoina harrastus on keskittynyt vanhoihin 1950-70-lukujen kiihdytysautoihin ja etenkin etumoottorisiin niin kutsuttuihin dragstereihin ja gassereihin.
Seuraavassa Kaitsu kertoo harrasteestaan. 1 Mistä keräily alkoi (eka metallimalli) ja miksi? (tiedän kyllä..) ”We did it for love” sivustolla oli myynnissä näitä 1320 inc.:n fuelereita, hinnat kuitenkin aika suolaiset. Tämä 2008 alkuvuodesta. Samaan aikaan olin tutustunut EBAY huutokauppaan ja todennut sen toimivaksi systeemiksi, joten ei kun etsimään, ja alkoihan niitä löytyä ja hinnatkin kohtalaisen usein jäivät postikuluineen alle arvonlisäverorajan eli n.45€. Ostoja avitti tietysti alimmillaan oleva dollarin arvo. En ole varma mikä on ensimmäinen ostokseni. Miksi? voittaahan tämä Arabian astioitten keräilyn 10-0, siis minun mielestäni.
Pienoismalleja löytyy ympäri maailmaa, mutta etenkin lajin emämaasta Yhdysvalloista löytyy korkeatasoisia pienoismalleja mm. nettihuutokauppa Ebayn sivuilta. Tämä samainen ”Kaitsu” on ollut mukana myös oikean etumoottorisen dragsterin 10
2 Mikä on tavoite keräilyssä? Kaikki sarjan laitteet vai tietyt mallit..
5 Kuinka hyvin selvität taustat autoista?
Keräillä mahdollisimman monta erilaista, maailmalla valmistettua 50-80 luvun kiihdytysautoja tai suola-aavikkokilpureita. Ei sarjan laitteet, koska monet esim. hot wheels:n ja johnny lightingin sarjat sisältävät muunkin tyyppisiä autoja.
Paljon on jo tietoa päässä, joka kirjoista opittua. Ja kiinnostaahan sen uuden mallin historia. Tuskin ne tylsistä autoista pienoimalleja tekisikään. 6 Myytkö tai luovutko malleistasi?
3 Mistä hankit ja mihin hintahaarukkaan laitteet menevät? entä kallein/hienoin hankinta? Mistä vaan maailmalta löytyy. Lähinnä ebay:n kautta. Onhan noita tullut ostettua ainakin Amerikoista, Kanadasta, Australiasta, Englannista ja Saksasta, varmaan muualtakin. Hinta haarukkaa riittää tietysti koonkin mukaan, aina alta dollarin + toimituskulut, ja yläpää on niin korkealla, että tuskin moisia summia koskaan sijoitan. Kallein ja myös hienoin hankinta lienee Precision miniaturesin tekemä fuel altered winged express, jota tuskin enää uutena löytyy, koska on sarjansa ensimmäinen auto ja ilmestyi 2002. Hinnoista ei paljon puhuta, mutta mainittakoon, että speed-toys firmasta sellaisen saa heti hintaan 255$ jonka laatikko on sitten vioittunut, joka joillekin keräilijöille voi olla suurikin puute. Omani hinta oli huudettuna huomattavasti vähemmän.
Kaikki maallinen omaisuus on myytävänä, mutta pitää muistaa, että keräilemisessä on aika työ, joten korvauksen pitää olla hyvä.
7 Kumpi on parempi muovi- vai metallimalli? Kyllähän tällä hetkellä nimenomaan 1:18 kokoluokan hyvinkin yksityiskohtaiset mallit ovat minulla in. Muovimallien tekeminen, kun vaatimukseni tarkkuuden suhteen on suorastaan kohtuuton, vie aikaa niin paljon, joten sekin on typistynyt pelkkään mallien keräilyyn. Muovimalleista voisi myös mainita, että niitä myös keräillään ainakin Amerikoissa, muuten ei ole selitettävissä joidenkin vanhojen mallien 100$ ylittävät hinnat. 8 Mikä dragstereissa/gassereissa viehättää? Dragstereiden ja gassereiden lisäksi fuel alteredit ja alkuaikojen funny carit. Vaihtoehtoisesti voisi sanoa 50-, ja etenkin 60- ja jonkin verran 70-luvun (funny car, Pro stock) kiihdytysautot. Kysymykseen komppaan drag racingin moottoriturvan, John Forcen sanoja, ” When drag racing was a lot simpler and, in a lot of ways, more fun.”
Teksti: EQ Halminen, kuvat: Kai Halminen
4 Keräätkö tiettyjen dragkuskien autoja erityisesti? En 11
Kantiton mies Pitäs saada Chevyn ovien pohjaan tuoreempaa peltiä. Käväsin kysäisemässä ***** Raumalla josko he pystyisivät kanttaamaan moiset pellin läpyskät. Heidän koneilla ei saanut tehtyä tarpeeksi lyhyttä kanttia. Kanttien väli pitää olla vähintään 20 mm. Eniten ihmetyttää etteivät he osanneet neuvoa ketään kuka pystyisi moisen pellin kanttaamaan. Ei voi olla näin vaikeeta. Pitää kait ite rakentaa kanttikone iltapuhteena ja vääntää pellit ite. ***kele!
Kiireellä irrottamaan jostain talvisäilytyksessä olevasta autosta akku. Lukkopihdit käteen ja irrottamaan ”Ainosta” akku. Kaapelit kiinni ja starttausta heti lähtee. Laatikon öljyt on kohmeessa kun auto yrittää eteenpäin vaikka vaihde on vapaalla. Kierroksia reilusti, ettei auto sammu ja auto jää paikoilleen ja käyntiin. Nopeasti pukemaan molemmat lapset ja kiireellä kohti hammaslääkäriä. Minuutin yli kymmenen oltiin paikalla ja lääkäri vähän enemmän myöhässä.
Transitti laitettu hyötykäyttöön. Kanteista tulee vähän pyöreitä, muttei käyristä peltiä. Aamuvuorossa olen purkanut ja putsaillut ”Mattia.” Tarkoituksena saada tällä viikolla koppa siihen kuntoon, että sen voisi laittaa vartaaseen odottamaan uutta inspiraatiota. Kaikki vanhat paikat menee vaihtoon ja uusia tulee miljoona
Semmon selvä ero uudessa ja vanhassa autossa on, että Saabin lämmöt on normaalit jo kun käy kylillä. Emännän kymmenen vuotta vanhalla autolla saa ajella likemmäs satakilometriä, ennenkuin auto on lämmin.
Puhallus Kävin lasten kanssa vaihdattamassa emännän käyttöautoon etuiskarin. Kotimatkalla oli poliisin puhallusratsia. Juniorin kysymystulvassa oli mm. "Miksi poliisit puhallutti?", "Oliko poliisisetä kiva?", "Kauanko ne puhalluttaa?" Käydään illemmalla katsastamassa auto ja haetaan emäntä kotiin. Junioria mietitytti kumpi ajaa kun tullaan kotiin. Sanoin etten tiedä. Juniori oli sitä mieltä, että olisi kyllä parempi jos äiti ajaisi. Kysyi miksi? Juniori oli sitä mieltä, että äitikin pitäisi puhalluttaa? Taas kysyin miksi? "No muuten vaan?" oli vastaus.
Hyvää harjotusta
Jännittävä aamu Tänään piti olla hammaslääkärissä kello 10. Hyvissä ajoin (noin tuntia aiemmin) laitoin Postiauton lämpeämään. Tiedossa oli, että akku ei enää ole paras mahdollinen. Puoli kymmenen maissa testaamaan lähteekö Saab-vanhus käyntiin. Startti pyörittää laiskasti. Vähän hörähtää, muttei käynnisty. Varastosta toinen akku ja kaapelit, että saa annettua apuvirtaa. Pyörii jo vähän paremmin, mutta apuakussakaan ei ole kunnolla virtaa. 12
Pakkasta Ei ole tarjennut ulos rakentamaan isoja autoja. Pojan kanssa rakenneltu nämä. Minä etsin palat ja poika kasaa. Pari tuntia menee yhden auton kasaamiseen.
Kuvat ja teksti Jukka Nousiainen
Manusta täysiverinen Mobilisti Mauno Lundell on laulumiehiä ja siinä sivussa on hänestä on kehittynyt täysiverinen Mobilisti ja mielestäni Mobilistiksi voi kutsua henkilöä, joka laittaa kuntoon jonkin ajoneuvon, minkä säilyttäminen tuleville sukupolville on ajoneuvohistoriallinen teko.
jo saanut toimintatunteja taakseen ja purkutyöt on pitkällä käynnissä;, inventaaria tehty uusittavista ja kunnostettavista osista. Seurataanpa siis miten hommat edistyvät.
Polkupyörät, mopot, moottoripyörät ja autot ovat hänen käsistään saaneet kultaisen kädenpuristuksen. Laulujakaan ei olla unohdettu, vaan niitä laulellaan tarpeen mukaan.
Riston projekti Syksyllä 2010 aloitin uuden moottoripyörä projektin se on Sumbeam 500 cc vm.1954. Ostokseni tein Ruotsista tarkemmin Gotlannin saarelta,"löytöni" tein Blocet.se kautta,olen pyörän 3 omistaja "ja tätä minä olen aina halunnut" hankinta onnistui tuttavani välityksellä autotalliini asti ja on luvannut toimia myös muillekin välittäjänä jos kielitaito ja rohkeus ostoksille ei riitä. " Tämän hetkinen projekti liittyy VW Kuplaan, hankinta noin kuukauden takainen. Volkkarin kaipuu juontaa tietenkin Manun omistamaan nuoruuden aikaiseen ensimmäiseen autoon - VW Kuplaan vuodelta 1964. Nykyinen Volkkari 1300 vuodelta 1970 on 13
Tekstit ja kuvat: Risto Iisakkala
Pasi Salminen esittelee uutta rakentamaansa mainostaulua. Uudet taulut on kevyitä ja helppoja liikutella ja säilyttää. Pasi keksi käyttää hyväkseen lumikolan aisastoa, ei tarvitse muuttaa asetuksia ”tehtaalla”. Metalliosat sinkitään ja tekstit laminoidaan levylle.
Hyvä tästä tulee vaikka itse sanonkin
kuvat Valde Monto
Perinteinen TalviHeikki ja ”swap-naisten” kylpylä matka tehtiin maaliskuussa. Mukana hyvä joukko harrastajia.
Metsäauto MOSSE! Tarvitko osia? Ota yhteyttä toimitukseen!!
Pe 15.4. yhdistysten esittelyt kaupungintalon sisäpihalla klo 11-20. Mobilistit myös mukana auton ja mainoskyltin kera!!! La 16.4 Kauppatorilla myös mobilistit näytillä (ilmeisesti toriajan jälkeen) aika avoin. 14
15
Elettiin heinäkuuta 2005, kun yksi pitkäaikainen haave toteutui. Esko oli alan lehdestä huomannut ilmoituksen myytävästä mobiili-ajoneuvosta ja ottanut yhteyttä myyjään (Mika Pihl) Poriin. Auto haettiin sieltä ja vietiin ensihätään mobilistien halliin Uotilaan. 20.7.2005 allekirjoitettiin kauppakirjat ja vuoden 1929-mallinen Pontiac sai uudeksi omistajakseen Esko Ruohosen. Lähtökohta Projekti lähti etenemään siten, että Esko kyseli kaikenlaista konsultointiapua eri henkilöiltä ja yrityksiltä. Lokakuussa auto siirrettiin Unajaan ja sieltä jonkin ajan kuluttua Veikko Jalon hoiviin Sampaanalaan. Esko ja Veikko purkivat porukalla lokasuojat, maskin, sisustan ym. Puhdistivat moottorin, jarrut tarkistettiin, öljyt vaihdettiin ja lukematon määrä muuta kunnostusta suoritettiin. Kimmo hoiti pääsähköistyksen kuntoon. Trömm trömm!! Put put... Moottorin ensikäynnistyskin tapahtui Sampaanalassa, samoin lokasuojat oiottiin ja hitsattiin. Talvipakkasella (-20 C) auto noudettiin takaisin Unajaan odottelemaan jatkotoimenpiteitä. Katon ulkovinyylin purku oli seuraavaksi vuorossa ja senkin Esko teki itse. Kevään kuluessa auton runko ja kori lähtivät maalaukseen Laitilaan Petri Rekolalle. Maalausvaihe venyi pitkäksi vanhan amerikkalaisen maalin tuomasta murheesta johtuen (akryylimaalin ja keinohartsin yhteensopimattomuus)
Työjärjestys ennen kaikkea! Sinä aikana lähtivät myös kromausta vaativat osat mm. maski, puskurit ja ovenkahvat kromaukseen Noormarkkuun Rauno Kalliokorvelle. Valkosivuiset renkaat löytyivät monien vaiheiden jälkeen vihdoin Vammalan Rengaspalvelusta, tosin ne piti tilata sinnekin Amerikasta saakka. 16
Hankintoja ja itse tehtyä. Rompetoreilta löytyi mm sivupeilit ja konepellin haka ja suuntaviitat. Hyvin vähän tähän autoharvinaisuuteen löytyi osia nykyisiltä markkinoilta, minkä vuoksi mielikuvitusta käyttämällä ja itse tekemällä tehtiin monia ratkaisuja. Esimerkiksi soikean takaikkunan sisäpuukehys sahattiin vannesahalla, oven ulkokahvat tehtiin valamalla pronssista, pölykapselit prässättiin ruostumattomasta teräksestä ja suuntaviitan kiinnikkeet tehtiin löytyneistä vanhoista alumiinikiinnikkeistä.
Samoin sinä aikana aloitettiin penkkien kangassisustuksen tekeminen.
Verhoilun Esko teki täysin itse. Sen jälkeen oli vielä sisustusvuorossa ovet, lattiamatot ja viimeiseksi penkit. Ne on Esko käsityönä rakentanut aivan alusta loppuun saakka sisältäen mm puhdistuksen, maalauksen, jousien kiinnityksen, vanun, säkkikankaan ym. ym. ennen pintakankaan ompelua.
Lisänä vielä erikoisuuksista kerrottakoon, että puskurin keskikoristerunko on tehty ruostumattomasta teräksestä ja koriste on valkokultaa, jonka taituroi Kultaseppä Petri Laiho.
Varustelu. Auton palautuessa maalarilta keväällä 2008 alkoi armoton kokoonpano Unajassa. Veikko Jalo ja Ossi Kylänpää tulivat apuvoimiksi kiinnittämään lokasuojia ja konepeltejä ym. Ulkokaton asennus tapahtui Eskon ja Kimmon yhteistyönä, astinlautojen rakennus tapahtui Kimmon toimesta. Sisustusasennus alkoi kojetaulun poistolla ja maalauksella. Tämän jälkeen tapahtui sisäkaton asennus, jonka valmisti Esko ja asensi Kimmo. Seuraavana olivat vuorossa takaseinä ja takasivut. Tässä kohtaa (4.9.2009) tehtiin ensimmäinen koeajelu tyttären pihalle, poika kuljettajana ja itse Esko kunniavieraana kyydissä. 17
Viimeistelynä olivat taustapeilien jalat vararenkaaseen, sekä pölykapselien ja konepeltien kiinnikkeiden asennus. Syynäys: Nyt auto oli valmis lopulliseen maahantuontikatsastukseen, se tapahtui 27.10.2010 Porissa, jonne Esko ja Kimmo ajelivat Pontiac trailerin päällä. Siellä hämmästeltiin auton merkkiä ja vuosimallia, joka päivä kun ei ihan tällaisia harvinaisuuksia katsastusmiehenkään tielle satu. Autoa ei mm ajettu katsastuksessa yhtään, ainoastaan käynnistettiin ja tarkistettiin äänimerkki. Katsastajan käytös oli hyvin asiantuntevaa, ja hänkin oli erittäin kiinnostunut ajoneuvon tekniikasta. Matkalla piipahdettiin myös näyttämässä kaunotarta auton maahantuoneelle pariskunnalle perheineen.
Tullaus. Tämän jälkeen ajeltiin Rauman Tulliin, jonka parkkipaikalla kamerakännyköille löytyi käyttöä. Tullissa tehtiin ajoneuvoveroanomus, josta tuli myöhemmin päätös 2 euron verotuksesta, tosin alle 10 euron veroja ei kanneta.
Museotarkastus. Museokatsastus tehtiin Unajassa joulun alla 20.12.2010 ja sen suoritti Ilkka Ruohonen. Siinä todettiin ajoneuvo museokelpoiseksi.
18
Rekisteröinti. Muutoskatsastus toimitettiin 10.01.2011. Samoin saatiin kilvet ja tehtiin vakuutus. Nyt tehdään viimeistelyjä ja odotellaan kevään tuulia, että päästään ajelemaan. Tämän tarinan laativat lapset Kirsi ja Kimmo, joten se perustuu muisteluun ja siitä johtuen jotain muistikatkoksia saattaa löytyä. Lukijat voivat tarkistaa mahdollisia virheitä suoraan isä-Eskolta!
teksti ja kuvat Kirsi Isotalo ja Kimmo Ruohonen
19
kuvat ja teksti V Marku
TS– auto & viestintämuseo ja Forum Marium 30.10
Yön yli–ajo
Linja-autolla Turkuun katselemaan autoja ym. Aluksi museonjohtaja piti kattavan esitelmän kalustosta ym. 17.8. lähti kymmenkunta mobiliautoa kohti Uuttakaupunkia. Reitti kulki Kodisjoen kautta Laitilaan ja sieltä pikkuteitä perille Ugi:n automuseolle, jossa saimme Ilkka Ruohoselta selvityksiä museon aarteista.
Forum Marium tarjosi satamäärin vanhoja perämoottoreita, veneitä ja laivoja. Oppaan selvitykset toivat lisäselvitystä asioihin.
Matka jatkui BONG näyttelyyn, jossa oli jos jonkin moisia bong-esineitä. Saimme siellä kattavan esitelmän esineistä ja mihin ne olivat suunniteltu käytettäväksi.
*****
*****
Joulukuun neljäntenä mobilistit kokoontuivat viettämään vuoden kohokohtaa Willa Tallboon noin 50 henkilön voimalla. Mobilistikuoro esitti ohjejmaa Tainan säestäessä
Katja ja Simo Laimi saivat PRUUVIAJON kiertopokaalin vuodeksi haltuunsa.
Pyhärannan leirintäasemalla vietimme iltaa saunoen ja seurustellen. Osa porukasta lähti illalla kotiin, sitkeimmät yöpyivät mökeissä ja aamutoimien jälkeen lähti ajelemaan kohti kotia. Kohde oli mielenkiintoinen ja esittelyt korostivat retkemme mielekkyyttä. Tänä vuonna olisi tarkoitus tehdä samantyyppinen ajo??? Mutta MINNE???
Joulupukkikin kävi
Raimolle omistettu laulu Tainan esittämänä. 20
21
Jarmo Leppänen ja Matti Vihervirta. Matti tunnetaan paremmin Merstolan Pysäkin omistajana. kuva ja teksti V Marku
KAIKKI AUTOILIJAT. Raakakumin ja öljyn pitkään jatkuneesta noususta johtuen on ennakoitavissa, että renkaisiin tulee jopa 25% hinnannousu tämän vuoden aikana. Esim. Michelin nostaa hintojaan + 7 % ja Goodyear + 9 % 1.4.2011 alkaen. Poikkea nyt rengaskauppaan ja tee kaupat vanhalla hinnalla! tietolähde tekstiviesti-info
22
Hymy on herkässä, kun kaikki oli uutta ja ihmeellistä tässä vaiheessa. Taitaa olla sama kassa-koppa vielä käytössä seuraavassa ”Swap Meetissa v 2011”. Mäistä ajoista on muutama vuosi mennyt ja on nuo mallit vähän muuttunut. Vanaja ja Sisu on oikein Suomiautoja merkkeineen, lavoineen, kuskeineen, kaikkineen
Väki vaan on yhtä aktiivista ja innokastakun seuraava tapahtuma järjestetään. Tuo MAILERI on hävinnyt katukuvasta jo ajat sitten. Myös IFA on , niin missä??? Tuo alhaalla oleva kuva kertoo, että piha on jo tasattu ja puut siirretty pois. Sisu on jossain muissa maisemissa, ties missä? Näitä asioita muisteli Valtsu 1.3.2011. Lunta on yli polvien — ja tieurat n 8-15 cm
Valtsu myy Volga 22 G Diesel Rover koneella, startti puuttuu, paperit OK, Volga M 24 vm. 1976, ollut MB diesel, nyt ei konetta paikalla, mukaan alkuperäinen bensiinikone, paperit ??? Valde Monto puh. 050 4003 718
23
24
25
Kuvat ja teksti Taisto Ketolainen
Bella Italia… kevättä odotellessa!
Nuori vaimoni Marita( nainenhan on aina korkeintaan 40 vuotias) oli neitona ollessaan aina haaveillut Vespasta mutta oli kuitenkin jättänyt sen haaveasteelle. Tein toiveista totta tammikuussa hankkimalla vuoden -64 mallia olevan Vespa 150 GL:n. Skootterin myyjä rekisteröi sen nimiini valmiiksi ja toi kilvet pyörän mukana.
Myydään 60-luvun alun mopo Monark. Sis. runko, moottorin alakerta ja tankki. Hp. 60€ Myydään Autokirjallisuutta. Fiat 196078, Renault Estafette 1969-75 varaosakirjoja kuvin, mm. Dorman Diesel 1969-70 ja Royce diesel vm. 1960 varaosakirja.
Kuinka ollakaan kilpien kirjaimet olivat samat kuin Maritan tyttönimen alkukirjaimet. Vaimon hymy oli aurinkoakin kirkkaampi.
Kirjalistaus ja lisätiedot: www.raumanmobilistit.net/myynti.html eqhalminen@gmail.com puh 0405071231
Tällä sitä sitten körötellään lumien sulettua jos nyt ei Italiaan asti niin ainakin Ihodeen! Pyörä sopii hyvin Fiat 600:n rinnalle. Mikähän italiaano on seuraava.
MOTO GUZZI Nevada Classic 750 cm3 , vm. 2006, ajettu alle 15 000 km puh. 040 839 7101
Vanha JOPO polkupyörä Jyry Sandell puh. 044 3095 798
SKODA 110 S vm.1970 Projekti
*****
hp.150€ Teppo Sandell puh. 0400 997687
TUNTURI Sart vm.1975
Myydään SYM Euro skootterimopo, erittäin hyväkuntoinen 3000 km ajettu vm. 2007. Lisätietoja puh.050 5171056
alkuperäinen, museorekisterissä, ajettu ainoastaan 3741km, uudet renkaat. puh 0505558425 26
KUUKAUSIKOKOUKSET
SWAP MEET 17.4.-11 Äijänsuon markkinat klo 8-15
Pääsääntöisesti joka kuukauden ensimmäinen keskiviikko kokous mobilihallilla alkaen klo. 18.oo. Käsitellään yleisiä asioita ja vapaata keskustelua. Tervetuloa! Ilmoitus paikasta ja ajasta edellisen lauantain UR-lehden järjestöpalstalla. Seuraa ilmoituksia!
Vappuajo. Auton Päivä Kesäteatteri Kesäretki ym. ym.
Talvikauden VIIKKOKOKOONTUMISET
Kaik tiät viä Turkkun tänä vua. Tuls sääki fölim pitämä hauska museo– ja harrastusajopelittens kans ja ota ossa 111 klasis-ajo. SA-HK ry:n valtakunnalliset retkeilyajot Turussa 17.-19. 6.
Kokoonnutaan joka keskiviikkoilta Mobilihallille. Teemailtojen merkeissä tai muuten vain iltaa viettämään!!! Seuraa ilmoituksia.
Kesän VIIKKOKOKOONTUMISET
Automobiililehdessä n:o 1.2011 on ilmoittautumislomake, ohjeet ja tietoa tapahtumasta.
Kokoonnutaan joka keskiviikko klo. 18. Kalatorille. Kahvittelun jälkeen ajo kaupungilla tms.
27
28