ARCHITECTURE PORTFOLIO Mezzour Youcef
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ATELIER ALICE
Terre meuble
p.6 ATELIER ALICE
Alpine môtel
ATELIER GRAF
p.14
Résidence d’artiste
p.24
DIPLÔME
Désenclavement
AUTRES
p.34
Peinture
p.58
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CV
Mezzour Youcef Born, 28th March 1986 Adresse: Natel: E-mail:
75, rue de Genève, 1004, Lausanne, Suisse (+41) 78.624.59.38 youcef.mezzour@gmail.com
Formation
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Date Université Qualification
Septembre 2011 _ juillet 2013 EPFL, Suisse Master en Science, section Architecture
Date Université Qualification
Septembre 2006 _ juillet 2010 EPFL, Suisse Bachelor en Art, section Architecture
Date Université Qualification
Septembre 2005 _ juillet 2006 EPFL, Suisse Cours de mathématiques spécialisés
Date Lycée Qualification
Septembre 2003 _ Juillet 2004 Lycée Descartes de Rabat, Maroc Baccalauréat Scientifique, Spécialité Math, avec Mention
Experiences professionnelles Date Entreprise Adresse
Septembre 2010 _ Aout 2011 EMA, partenaire avec l’Atelier Jean Nouvel Genève, Suisse
Date Entreprise Adresse
Juillet 2009 _ Aout 2009 Nouzaloft Rabat, Maroc
Date Entreprise Adresse
Juillet 2008 _ Aout 2008 Architectedesa Rabat, Maroc
Langue Françcais (maternelle) Anglais (Bon niveau) Arabe (maternelle)
Award Best Of Architecture, Archizoom, EPFL 08-2009 Best Of Architecture, Archizoom, EPFL 09-2010
Compétences techniques Autocad Archicad Rhinoceros
Photoshop Illustrator Indesign
Interêts divers Voyage Sport Technologie
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ATELIER ALICE Terre Meuble Lausanne_Suisse
Atelier Siteweb Semestre Projet Professeur Assistants Partenaire
Alice alice.epfl.ch Semestre III Pedestrian Bridge Dieter Dietz Daniel Pokora, Katia Ritz. Aline Dubach, Olivier Ottevaere Danny Te Kloese
L’atelier débuta avec la création de notre propre altimètre de manière à nous forger notre propre perception de l’altitude. Notre concept était alors d’utiliser les spécificités d’une bicyclette pour fabriquer un outil de mesure. Alors que vous la pilotez, un système d’impression imaginé par nos soins permettait la récolte des informations nécessaires sous forme d’un graphique renseignant sur les coordonnées X, Y et Z.
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L’analyse de ses données nous a permis de construire le site en 3D. Le projet qui en découla est un pont piéton formant la liaison entre la partie basse de la ville et le parc située au niveau de station de métro «ours» à Lausanne. La structure réagit à la topographie par compression ou décompression selon que celleci pénètre le sol ou le survole. Enfin, l’intervention architecturale nécessitant une fin, celle-ci a pris la forme d’un objet qui se brise pour s’ouvrir sur le parc.
ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
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Maquette _ Site (données de l’altimètre)
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Bicyclette altimètre
ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
La structure de la proposition finale se compose d’une série de poutres vierendeel assemblées les unes aux autres diagonalement. Cette configuration est extrêmement fléxible tout en offrant la rigiditée nécessaire à la stabilitée du pont. L’idée de cette structure fut inspiré des données récoltées par l’altimètre.
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Maquette Finale 1:300
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Maquette Finale 1:100
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Plan _ 1:500
Subway Station
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Photo _ 1:100 Model
Intèrieur _ Rendu
Coupe Longitudinale _ 1:150
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ATELIER ALICE Alpine Motel Alpes_Suisse
Atelier Siteweb Semestre Projet Professeur Assistants Partenaire
Alice alice.epfl.ch Semestre IV Môtel Dieter Dietz Daniel Pokora, Katia Ritz. Aline Dubach, Olivier Ottevaere Danny Te Kloese
Le projet se compose d’une multitude de modules hexagonaux inspirés de la théorie de «vivre à l’oblique» de Claude Parent. Ces modules, au départ, forment une nappe horizontale qui se déforme progressivement jusqu’à ce que l’assemblage se décortique à l’image d’une cascade d’eau. Les modules à la verticale sont le réceptacle des
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chambres d’hôtels tandis que ceux qui accompagnent la déformation forment les espaces partagés nécessaires au bon fonctionnement d’un établissement hôtelier. La forme en hexagone et le décalage des modules génèrent une circulation unique faisant du toit un élément unique qui fait le lien entre parkings, réceptions et chambres.
ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Alpine Motel
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
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Modules_experimentation
Dès le début du semestre, nous avons mis l’effort sur la relation entre la circulation et les chambres d’hotels. Nous en sommes arrivés à l’idée d’utiliser un module héxagonale pout chaque chambre, ainsi leur combinaision par décalage ou extrusion génère une circulation unique au niveau de leur toiture.
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Alpine Motel
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Site_Flow Tests
L’étape suivante fut d’intégrer le système de module avec la topographie du site. Le motel se situant dans le col de Saint Gotthard peut être perçu comme une allégorie à une chute d’eau lisse et compacte à sa base, qui une fois dans le vide se fragmente.
Inspiration_Cascade d’eau
Vue panoramique depuis le site
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Plan de situation_1:10000
Coupe Transversale_Motel
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Alpine Motel
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
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Rendu_Configuration des ouvertures
Coupe Longitudinale_Motel Rooms
Coupe Transversale_Motel Rooms
Plan_Chambre
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Alpine Motel
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Axonometrie_Chambres assamblĂŠes
Circulation extèrieure, Site du projet, Restaurant _ Rendu
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Maquette finale_BestOf Exposition
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Alpine Motel
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Maquette finale_Close up
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ATELIER GRAF Résidence d’artiste Genève_Suisse
Atelier Siteweb Semestre Projet Professeur Assistants
Atelier Graf Tsam.epfl.ch Semestre VI Résidence d’artiste Franz Graf Christian Bischoff, Yvan Delemontey, Michael Werner Wyss
Le centre des voiries à Genève dessiné par François Maurice fera l’objet d’une restauration/transformation pouvant accueillir un tout autre programme. La première partie du semestre est essentiellement consacrée au relever des bâtiments existants dans le but de s’en imprégner. Mon projet porte une attention particulière à l’environnement urbain. L’idée majeure est de projeter un nouveau bâtiment
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contrastant avec l’existant et capable de générer deux espaces publics différenciés. Cette nouvelle extension se caractérise par une structure en lame capable de laisser pénétrer la lumière tout en minimisant les vis-à-vis. Elle accueille l’ensemble des programmes nécessaires à la vie communautaire d’une résidence d’artistes et est un lieu d’échanges pour les utilisateurs du show-lagger.
ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
Maquette finale_1:200
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
Coupe axonomĂŠtrique_Batiment administratif
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Axonométrie_Batiment administratif
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
Coupe transversale_1:350
Plan sous-sol_1:350
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Plan rdc_1:350
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
Maquette finale_1:200
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Elévation coupe _1:350
Plan étage _1:350
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ATELIER ALICE
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DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
Maquette finale_1:50
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Diplôme Un éco-quartier pour le plus grand nombre Rabat_Maroc
Atelier Siteweb Semestre Projet Professeurs expert Assistant Candide Partenaire
Diplôme www.epfl.ch Semestre IX & X Eco-quartier Lucan Jacques, Ruzicka Rossier Monique Mestelan Patrick Noël Alexandre Scartezzini Jean-Louis Vesco Jean-Denys
Le Maroc a connu au XXe siècle un exode rural massif de la population des villes de l’intérieur du pays vers la côte atlantique, sur l’axe CasablancaKenitra devenu le cœur économique du pays. Les nouveaux arrivants se logent dans des bidonvilles situés à la périphérie des centres historiques européens. Le service de l’urbanisme développe alors une stratégie de résorption des bidonvilles basée sur la création de cités satellites. Issue des principes du “zoning”, Rabat, capitale administrative, a connu un développement linéaire sous forme de strates parallèles au rivage. La première, au bord de l’Atlantique, est le réceptacle d’un territoire d’expérimentations urbanistiques où se concentrent ses quartiers populaires.
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Ces derniers, bordés par la ville industrielle, accueillent le réservoir de main d’œuvre nécessaire à son fonctionnement. Enfin, après la voie ferrée se développe la ville universitaire. L’objectif du projet est d’achever le processus de résorption des bidonvilles. Le relogement des deux bidonvilles restant forme une opportunitée qui permettra de créer un lien transversal entre les couches de la ville tout en connectant les infrastructures de transport nationales (gare routière) et urbaines (tramway). Depuis la passerelle piétonne, qui permet de franchir la voie ferrée séparant la ville universitaire de la gare routière, les logements projetés selon un plan tiroir s’égrènent le long d’une coulée verte qui offre une alternative de mobilité douce pour rejoindre facilement le bord de l’océan.
ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
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Marché
1.8 km
Centre sportif
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Centre professionnel
ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
Tramway
Plan Masse _al qamra Place de la mosquĂŠe
Gare routière
Coupe longitudinale _al qamra
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6
8 7
13
10 11
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14
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15 16
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Périmètre municipal de Salé Périmètre municipal de Rabat Périmètre municipal de Témara
Quartiers de la conurbation de Rabat-Salé et Témara
20
30
10
20
20
25
Avenue Abdellah
Avenue Assalam
Avenue Assayeh 30
9
5
25
5
30
4
Avenue Al Houria
26.50
Avenue Annour
35
25
3
25 26.50
35
20
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Kasbah et Médina ville européenne Akkari Palais Royal Agdal Yacoub Al Mansour Quartier industriel Madinat Al Irfane Cité universitaire Hay Chellah Hay Takkadoum Hay Nahda Forêt Hilton Hyppodrome Souissi Hay Ryad Hay Fath Témara Medina de Salé Bettana Tabriquet Koutoubia Hay Karima Hay Nahda Hay Al Qoriaa Salé Al Jadida Technopolis
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23 24
22 21
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
30
Avenue Hassan II
Avenue Al Kifah e ag Et
25
30
Autoroutes Routes nationales Routes régionales Avenues principales gares routières Voie ferrée Gares ferroviaires Lignes de Tramway Extension Tramway Arrêts de Tramway Aéroport de Rabat Salé Projet
Avenue Al Majd
20
25
30
Avenue Al ijtihad
30 25
20
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Voirie et transports principaux de la conurbation de Rabat-Salé Témara
400 - 800 hab/ha 200 - 350 hab/ha 25 hab/ha
Densités de la conurbation de Rabat-Salé Témara
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Schéma de desserte de la voirie et topographie à Yacoub el Mansour
ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
Habitat Universitaire/Recherche Collèges/Lycées (Trame Sanitaire Améliorée) Ecoles primaires type occidental, barres, plots Religieux
HE, cour au bout
Santé
Bidonville
Culture/Loisir Trame écochard Institution Etatiques HE, ilôt rempli Stockage industriel type occidental, ilots Commerce HE mixte
Cmetière
HE en quincquonce Forêt Espace vert
HE, ilôt rempli
HE, agrégé
HE, 4 autour d'une cour
Unité de voisinnage et forme urbaine à yacoub el Mansour
Equipements principaux à Yacoub el Mansour
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Processus de relogement et de désenclavement 1)
2)
Les deux derniers bidonvilles de Rabat, capitale du Maroc forment une opportunité afin de donner une nouvelle direction à l’urbanisme de cette ville impériale, nous profitons de leur existence ainsi que des parcelles libres pour déplacer une partie des bidonvillois et selon un plan tirroir, l’objectif à atteindre est le désenclavement du site depuis la gare routière, en passant par le futur tramway et cela jusqu’au bord de l’océan.
La première phase de construction recevra la moitié de la population bidonvilloise dans des logements à cour supposés maintenir la dualité espace intime/espace public. Nous construisons d’abord un quartier résidentiel où les logements sont accessibles directement par le RDC et s’adressent tout d’abord aux familles nombreuses pour libérer un maximum d’espace en vue de reloger le reste de la population. Parce qu’une ville ne doit pas être dortoir, nous prévoyons la construction des équipements en parallèle des logements qui viennent border la future ligne de tramways. Un terrain à bâtir se libère alors et sera le réceptacle de la résorption du bidonville El Kora.
3)
4)
Sur l’espace libéré précédemment, nous réutilisions la même typologie en vue de recaser la population la plus défavorisée restante à la seule que nous estimions qu’il faut disposer les logements sur un socle commercial dans le but de fabriquer un quartier abritant un souk en rapport avec le marché existant. en même temps que le relogement des bidonvillois, la phase de désenclavement est mise en route par la création d’un cheminement faisant le lien entre le marché et le tramway. La parcelle libérée quant à elle dédiait au désenclavement de la nappe ecochard.
Ecochard avait construit une nappe selon un module de 8*8 pour reloger des bidonvillois en 1958, mais sa surélévation de 3 niveaux supplémentaires autorisés par le décret de1964 sera à l’origine des quartiers «dit bloqués. Les habitants de ce quartier étant plus anciens et donc plus urbains que les bidonvillois, la surélévation menant à la superposition d’appartement hormis le rdc qui reste sur cour nous laisse penser que l’habitat adapté pour cette frange de la population est peut-être en plusieurs rapports avec l’espace public. Nous proposons alors une typologie qui superpose un logement à cour introvertie, à un autre traversant au RDC. La parcelle libérée en lieu et place du système Écochard servira au processus dit tiroir pour le désenclavement du site.
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
5)
6)
Des barres et des plots seront construites sur cette parcelle pour prendre en compte la diversité, même quand elle est minoritaire des populations qui composent le Maroc et les agglomérations en particulier. Des logements traversants, scandés de terrasse seront alors dédiés au relogement des habitants du bord de mer. Faisant face à la gare routière de rabat, nous prévoyons ici un parc généreux mis en perspective face à l’unique passerelle qui permet de franchir la ligne ferroviaire, limite entre «madinat Al Irfane», le site industriel et la bande de logement face à la mer.
La résorption du dernier bidonville de Rabat commence à cette étape. Le site libéré permet de reloger la moitié des bidonvillois de bord de mer et par la même occasion, nous terminons le désenclavement du site par le prolongement du cheminement vert vers l’océan Atlantique. Autre qu’un simple cheminement, cette coulée verte forme un référentiel entre les quartiers avoisinant et tend à être le lieu d’une vie plus communautaire, un espace d’échange et de loisirs pour tous. Comme vu précédemment, et selon un plan tiroir, une nouvelle parcelle est libérée pour terminer le processus de relogement des bidonvillois.
7)
8)
Les blocs à cour disposés selon un angle de 5 degrés tendent à éviter la rue corridor à? n d’alterner zones fraîches et ensoleillées. Après la visite du site, il nous a semblé assez évident que la population de ce quartier précaire avait importé un mode de vie rural au sein de la ville et de ce fait, une grande zone culture est prévue dans le plan d’aménagement du site.
La dernière parcelle libérée pour être bâti permettra l’accomplissement du désenclavement du site. Tantôt parc, tantôt cheminement architecturé, celle longue coulée verte sera le lien entre les infrastructures de transport de la ville et portera la mobilité douce au plus au point afin d’offrir une alternative à l’utilisation de la voiture.
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Typologie R1
Plan RDC _ 1:250
Plan Etage _ 1:250
Coupe _ 1:250
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Typologie R3-R4
Plan RDC _ 1:250
Plan Etage 1 _ 1:250
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
Plan Etage 2 _ 1:250
Plan Etage 3 _ 1:250
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Coupe R3 _ 1:250
Coupe R4 _ 1:250
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
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Typologie de type hybride
Coupe longitudinale _ 1:250
Plan-etage 1 à 4 _ 1:250
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ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
Typologie de type occidental
Plan-etage type _ 1:250
Coupe transversale _ 1:250
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05
AUTRES Peinture Lausanne_Suisse
Atelier Siteweb Semestre Projet Professeur
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dessin Semestre III Peinture Cantafora Arduino
ATELIER ALICE
ATELIER GRAF
DIPLÔME
AUTRES
Terre Meuble
Résidence d’artiste
Désenclavement
Peinture
Alpine Motel
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AchevÊ d’imprimer 11/11/2013 Lausanne