Portafolio Urbanismo Manuel Herrera 2015
Manuel Herrera,1988. Tegucigalpa Honduras.
CURRICULUM VITAE Español
Hijo de Esperanza Teuzaba, y Francisco Herrera ambos médicos Patólogos.
Univeristy Of Iowa IIEP Intensive English Program (Dic 2007 Jun 2008 )
Contacto Calle 127c · 14- 27 ap. 203 mherrera621@gmail.com Barrio La Carolina Celular 3115918039 Bogotá- Colombia
Idiomas Español : Nativo Ingles: Avanzado Italiano : Avanzado
Logros Beca Académica Universidad de La Salle ( 2012-1) Segundo Mejor Promedio del Programa Urbanismo
Educación Colegio Italiano Leonardo Da Vinci Preescolar - 9 Grado Gimnasio Moderno 9 grado - Bachiller 2007
Manuel Herrera: 21-06-1988 Tegucigalpa, Honduras Calle 127c # 14 – 27 Ap 203 Barrio La Carolina +57 3115918039 mherrera621@gmail.com
Hobbies - Viajes Estados Unidos México, Honduras, Panamá, Perú, Argentina, Brasil, Chile, Uruguay, España, Francia, Italia, Alemania, Holanda, Bélgica, Republica Checa, Luxemburgo, Noruega, Suecia, Rusia, Finlandia, Turquía, Egipto, Emiratos Árabes, Jordania, Israel, Túnez, Grecia
Manuel Herrera,1988. Tegucigalpa Honduras. His parents Esperanza Teuzaba and Francisco Herrera, Both pathologists.
CURRICULUM VITAE English
Univeristy Of Iowa IIEP Intensive English Program (Dic 2007 Jun 2008 )
Lagnguages Spanish : Native English: Advanced talian: Advanced
Education Leonardo Da Vinci Italian School preschool - 9th Grade Gimansio Moderno 9th Grade - Bacheloor 2007
Contacts 127TH street # 14- 27 Mobile 3115918039 La Carolina mherrera621@gmail.com Bogota Colombia
I
Personal Achievements Schcolarship La Salle University, Urban Planning Program 2012-1 period, Second Best
Manuel Herrera: 21-06-1988 Tegucigalpa, Honduras Calle 127c # 14 – 27 Ap 203 Barrio La Carolina +57 3115918039 mherrera621@gmail.com
Hobbies - Travel Estados Unidos México, Honduras, Panamá, Perú, Argentina, Brasil, Chile, Uruguay, España, Francia, Italia, Alemania, Holanda, Bélgica, Republica Checa, Luxemburgo, Noruega, Suecia, Rusia, Finlandia, Turquía, Egipto, Emiratos Árabes, Jordania, Israel, Túnez, Grecia
íNDICE - INDEX 1.Introducción 2. Curriculum Vitae 3. Facatativá 4. palermo 5. calle 45 - Salamandra 6. Foros y Seminarios 7. workshops 8. Abstract tesis 9. intereses personales
- Facatativa: Proyecto que comprende primer y segundo semestre, sirvió para sentar las bases, y la introducción al mundo del urbanismo gracias a conceptos básicos ejercicios, de lectura urbana, análisis de la ciudad y las primeras maquetas. - Palermo: Proyecto que comprende tercer y cuarto Semestre, aquí se comienzan a profundizar los conceptos principales del Urbanismo, y se introducen nuevas asignaturas, mas especificas y puntuales sobre campos tales como: antropología, estadística, economía, y legislaciones. Calle 45: En este proyecto se comienzan a realizar análisis urbanísticos buscando una aproximación al ejercicio en el mundo real, tales como planes parciales, y se enfoca en la interdisciplinariedad del urbanismo. Se trabaja en asentamientos, colombianos específicamente como Medellín Y Barranquilla.
proyecto: Facatativá - cundinamarca First Module: This first module of the whole Urban Planning program was the introduction to the main ideas of the urban proffession, to understand how the city works. Some analisis exercises started here, it was my first approach to my major. Second Module : This one comprends 3rd and 4th semester, here the main ideas about urbanisim are studied in a much more developed way, in order to apply those elements in our, assignments. Topics like economy, antropology, statistics and laws are now part of all the projects and works that are done in this module Third Module Here
El proyecto de Facatativá buscaba comenzar a analizar el territorio de una forma integral, para entender como funcionaba el territorio según las lógicas que regian alli. Se analiza este municipio mediante una DOFA, para posteriormente concluir que un sistema de transporte integrados puede ser una posibilidad interesante de desarrollo para el futuro del municipio. Las intenciones se plantean con el único fin de mejorar la calidad de vida de los habitantes del sector, teniendo en cuenta la sostenibilidad como eje transversal del proyecto, y que se logre un crecimiento planificado de Facatativa en décadas futuras.
FT Faca Tram
Distancia a Bogotá ; 42 km Superficie: 158km2 Fundación: 3 de julio de 1600 Población 136.000 hab Fases
Red de trenes ligeros, comúnmente conocidos como tranvías ubicados en el casco urbano de Facatativa con el objetivo de mejorar la movilidad, facilitar el transporte, y optimizar la conectividad con Bogotá gracias al tren de cercanías.
Objetivos y Metas Incentivar la cultura ciudadana por medio de la apropiación del espacio publico y las nuevas obras de infraestructura Mejorar drásticamente la movilidad urbana atacando las principales rutas de desplazamiento y su demanda. Creación de sistema integrado de transporte entre, bus, tranvía y tren de cercanías. Renovación urbana en zonas próximas al trazado del tranvía Integración total con bicicletas y movilidad bípeda
Facatativá - cundinamarca
Constara de tres fases en total. La primera línea cubre el centro histórico y la antigua troncal. La segunda línea buscara cubrir zonas periféricas conectando desde la estación interconectoria hasta el otro extremo de la ciudad, por la periferia occidental. La tercera fase buscara integrar las dos líneas para optimizar los pequeños viajes y maximizar la cobertura Desarrollo del proyecto Construcción estación interconectora entre tranvía, buses locales, y tren de cercanías. Se localizara a la entrada de la ciudad Construcción y adecuación de vías en la zona del centro histórico, por donde pasara el trazado del tranvía. Modernización de vías existentes (troncal principal)
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Objetivos: Reubicar en su totalidad el sector conocido como “cartagenita” para así dar paso a un proceso de re urbanización y crecimiento planificado de Facatativa, con un urbanismo amigable, con una perspectiva hacia futuro.
El principal objetivo es crear entornos urbanos adecuados, y planeados para brindar a sus habitantes un hábitat dignos para desarrollar sus actividades de vida
Se pretende implementar teorías urbanísticas y aplicarlas en facatativa, para que en años venideros crezca de una manera ordenada, humana y planeada.
Proyecto: Al ser una intervención urbana de gran escala permite planificar para responder a necesidades futuras y no solucionar problemáticas actuales.
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palermo Second Chapter This chapter its about tird and forth semester where we started an approach to risk management, sutding worldwide references and applying them to a town named Utica where we propose a relocation plan. Ahead in 4th semester we focused on environementaly issues apllied to the city
Partiendo de un anรกlisis junto con un recorrido de reconocimiento del sector, se valora en entorno para determinar un diagnรณstico de los bienes patrimoniales. como parte del trabajo se hace un anรกlisis histรณrico y como producto final se realizan afiches explicativos que buscan sensibilizar a la poblaciรณn sobre la importancia del patrimonio en este contexto urbano.
Calle 45
Este proyecto buscaba realizar la elaboración de un plan parcial en la ciudad de Bogota. El lugar de intervención era el eje de la calle 45 desde los cerros orientales hasta la carrera 30. El ejercicio buscaba ser lo mas parecido posible a la vida real, partiendo de un análisis histórico, para un posterior diagnostico de la situación, y buscar articular de la mejor forma la lectura del territorio en una propuesta. En este caso se busco integrar la comunidad en su totalidad, respondiendo a fenómenos como la informalidad, la importancia de la topografía, y las posibles fracturas que generaba al avenida circunvalar.
TRAYECTO SOCIAL – SIBERIA 45 - Propuesta General (Eje calle 45, Chapinero – Bogotá – Cundinamarca)
Renovación Urbana (Arquitectura) y Crecimiento y Desarrollo (Urbanismo Núcleo 3B) VIII Semestre
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Núcleo
Facultad de Ciencias del Hábitat Arquitectura y Urbanismo
Tema: RENOVACIÓN URBANA EJE CALLE 45 - BOGOTÁ CHAPINERO
Presentado por: KEVIN JAVIER CASTAÑEDA T. JHONNATAN APONTE GESSETTE GOMÉZ
Presentado a: CAMILO TRUJILLO MANUEL HERRERA
Yira Martínez Arquitecta
Diciembre 2 de 2014
salamandra Éste proyecto busca con la ayuda de la comunidad mediante procesos de urbanismo participativo, renovar un parque publico que se encontraba en condiciones de abandono, con el fin de revitalizarlo y renovarlo con intervenciones puntuales que generen apropiación cambiando las dinámicas existentes previas a la intervención haciendo del parque un nuevo símbolo de la comunidad
La oportunidad de poder analizar a fondo una zona con características y dinámicas tan interesantes como la torre, en compañía de nuestros compañeros Alemanes fue de gran provecho. El poder compartir ideas, puntos de vista, y reacciones quizás fue un gran aporte a nuestra formación profesional. En adición el trabajo interdisciplinario es una experiencia bastante enriquecedora con miras al futuro profesional. Por otra parte tener la oportunidad de compartir con la comunidad, escucharlos y entenderlos, consideramos que es vital en cualquier proceso de planificación, que después de todo simplemente busca mejorar de alguna forma la calidad de vida de sus habitantes y usuarios.
La mayorĂa de foros, eventos o seminarios a los que he asistido, tienen como propĂłsito discutir temas urbanos junto a las problemĂĄticas actuales que se han generado en el desarrollo de las ciudades Colombianas. Lo enriquecedor de cada evento, ha permitido crear en mi criterio profesional, las variables adecuadas y cercanas a lo que respecta un panorama Nacional frente a la ciudad, el urbanismo y la sociedad.
eventos . seminarios . conferencias
WORKSHOP india
Como parte de mi formación académica tuve la oportunidad de conocer la India, en un viaje académico donde realizaríamos un workshop sobre desarrollo sostenible en ciudades de la India. 23 días de viaje 16 integrantes 3 países
INDIA 1200 millones de Habitantes 29 estados Séptimo país del mundo en área
Tiene tres ciudades en el top 10 de las megaciudades, ( Delhi, Mumbai, Calcutta)
Según UN Delhi es la segunda megaciudad en el mundo, superada solo por Tokyo, Mumbai es septima y Calcutta decima.
1 dólar equivale a 60 rupias.
La densidad actual de los centros urbanos de la india es 317 hab x km2 La taza de pobreza aproximadamente es del 22% el equivalente a 269 millones de personas
India en Cifras y Hechos El 75% de la ciudades de la india crece sin algún tipo de planificación Al 2001 la taza de urbanización era de 27% para el 2025 será del 35% la mundial es del 22%
Workshop Universidad de la Salle School of Eingineering of Trivandrum Dept of Architecture
WORKSHOP copenhague La ciudad ciclable
Copenhague es la capital de dinamarca considerada como la ciudad mas ciclable del mundo Entre sus prop贸sitos pol铆ticos ha sido la implementac贸n de normas que promuevan el uso de la bicicleta en todo el territorio nacional
La ciudad ciclable
675 kil贸metros de ciclovias El 25% de los viajes al trabajo se hacen en bicicleta
La ciudad ciclable
La ciudad ciclable, fue una experiencia que marco bastante mi formación académica, ir a vivir en primera persona una cultura que gira al rededor de la bicicleta entender sus dinámicas, como lo lograron, su forma de pensar y las reglas con las cuales viven e interactúan fue una experiencia bastante enriquecedora. en adición visitar el estudio de Gehl Arqchitects y conocer al propio Jan y toda su teoría sobre la vida publica fue uno de los principales impulsos para realizar mi trabajo de grado. El reto esta en adaptar el conocimiento, las ideas y teorías que funcionaron en otros lugares al contexto y al medio local hilando de la mejor manera con la realidad y haciendo las lecturas pertinentes del territorio, con el fin de por medio de nuevas practicas en el territorio aportar a una mejor calidad de vida de los ciudadanos.
trabajo de grado
ABSTRACT Hoy en día la planeación urbana se ha vuelto parte fundamental de nuestras ciudades, donde el automóvil reina y es el elemento bajo el cual se diseñan y planifican nuestras ciudades. La forma como los seres humanos interactuamos con nuestro entorno no es la mas adecuada, los espacios públicos por lo general son remantes de lo que los predios privados le dejan a la ciudad. Las ciudades del futuro deben ser diseñadas para promover la vida, interacción humana y así ofrecer una mejor calidad de vida donde el elemento principal sea el ser humano. Los cambios toman tiempo y sobretodo si se debe cambiar la forma de pensar de la gente pero con la ayuda de programas intervenciones se puede comenzar un proceso que busque educar a la población y cambiar la forma como estos interactúan con su entorno y con la ciudad. Este ejercicio de grado pretende de una forma innovadora sensibilizar y educar a la ciudadanía promoviendo una nueva cultura hacia los espacios públicos y comunales de la ciudad con la ayuda de montajes e intervenciones no temporales y que la comunidad participe activamente en la totalidad del proyecto. el proceso de desarrollo de la intervención se desarrolla en ese documento que busca plantear una nueva percepción de ciudad y sobretodo del espacio publico bajo el nombre de
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Ciudades para la Gente
Intereses personales
Ciclismo urbano y construcci{on de ciudad
Urbanista formado en la universidad de La Salle en Bogotá Colombia Tuve la oportunidad de asistir a una serie de seminarios y workshops internacionales sobre temáticas relacionadas con el ciclismo urbano, ciudades mas humanas y smartcities. En total fueron tres workshops académicos, dos en el sudeste asiático India y Tailandia 2014 y 2015 y uno en Copenhague 2015-11-19 Tengo el firme propósito de complementar mis estudios en el exterior en un futuro no muy lejano no sin antes haber adquirido experiencia laboral. Espero en algún momento crear empresa cuyo propósito sean las intervenciones urbanas Me caracterizo por ser activo, adaptarme rápido a los cambios y siempre estar dispuesto a aprender. vv
Manuel Herrera: Urban Planner for La Salle University in Bogota Colombia I´ve had the opportunity to assist a few international workshops and seminars related to urban topics such as cycling cities, cities for people and Smart cities. Three workshops between India, Thailand and Denmark in a two-year period (2014 – 2015) I have the purpose of achieving a master that will help me grow as a planner, as a student and as an individual. In the future i will like to run my own start up focused on improving quality of life in cities trough small interventions. I’m a quick learner, an active listener and someone who easily adapt to changes a guy wishing to learn