NeilPryde 2011
ВЕЙВ
Создан для превосходного катания onshore Самый мощный парус в линейке вейв Увеличена сила подъема при прыжках, при этом парус не жесткий и прощает ошибки Хорошо контролируемый и с легко идет в лавировку Хорошо сбалансирован и стабилен даже при сильном ветре Onshore парус для любых райдеров, одинаково хорош как на Мауи, так и в Европе
Цвет 4
Цвет 5
Цвет 2
Цвет 6
Цвет 1
Цвет 3
Создан для агрессивных райдеров Супер-прочная конструкция Наиболее универсальный парус в линейке вейв: хорош как в shore, так и в onshore условиях Хороший контроль в сочетании со стабильностью делает его максимально эффективным как для вейврайдинга, так и для прыжков Ощущения легкости и плавности
ФРИРАЙД
Быстрый и стабильный вейв парус, созданный для слабого ветра Очень маневренный и плавный Подходит для нью-скул и вейв райдинга, The Fly2 набирает мощность на сложных поворотах и в отсутствии тяги Очень компактный, с легковесной и прочной конструкцией Постоянная скорость и низкое положение центра управления, подходит для самых маневренных досок Плавный и всепрощающий парус с нейтральным профилем, даже в отсутствии тяги при маневрах или во время вейв райдинга Мгновенно ускоряется
Быстрый и мощный парус для фрирайда Плавное управление с легкими поворотами Очень маневренный и отзывчивый Легкий парус, который просто установить и настроить Хорошо поднимается при прохождении через ветер
Цвет 1
Цвет 4
Стабильная мощность и высокая скорость даже на большх досках Создан на основе разработок RSR Плавное управление с легкими поворотами Очень стабильный профиль позволяет легко управлять парусом в широком ветровом диапазоне Цвет 1
Цвет 2
Цвет 5
Цвет 5
Создан для превосходной лавировки в слабый ветер Мощная легковесная двухкамберная конструкция Дополнительная мощность позволяет использовать парус на размер меньше, по сравнению с обычным фрирайдовый парусом Стабильный профиль в сочетании с компактным шкотовым углом позволяют легко управлять парусом даже, когда поднимается ветер Плавные и легкие повороты Самый быстрый фрирайдовый парус NeilPryde
X-OVER
Создан для фристайл маневров на волне Одинаково хорош как на волнах, так и на гладкой воде Маневренный при мгновенном усилении или ослаблении мощности Легкий и мощный для сильного ускорения Легкое управление Цвет 5
Подходит для всех дисциплин в виндсерфинге в любых условиях Прост в применении: легко устанавливать и настраивать Широкий ветровой диапазон, good low-end characteristics, хороший разгон и высокая скорость Прост в применении и управлении Маневренная форма, плавное управление Сочетание мощности и доступности Цвет 2 Цвет 3 Максимальная прочность, HD – 100% конструкция Dyneema
Цвет 6
Цвет 6
(Доступен с моделями HD)
ДЕТСКИЙ
Прост в установке Три латы для минимального веса Прочный Плоский профиль с расположением центра тяги посередине для оптимального баланса
УЧЕБНЫЙ
Прочная конструкция Для этого паруса подойдут самые разные мачты, а также гики и удлинители из основной линейки NeilPryde Меньшие размеры изготовлены без нижней латы для снижения веса У моделей больших размеров четыре латы, чтобы обеспечить мощность и стабильность
ГОНОЧНЫЙ
СКОРО СКОРО
Парус для самого сильного ветра (от 3 до 30 узлов) Создан специально для Олимпийских Игр Им легко и с удобством могут управлять даже райдеры самого легкого веса Очень прочный Для RS:X класса предусмотрены мачта, гик, борд и удлинитель NeilPryde, обеспечивающие максимальный эффективность.
RS:X 8.5
RS:X 9.5
At на las – Фи чин са ли ае мы пп т г й м Ко лис ощ ст си ны ер ро й ва па ть ру ио св At l н о ей от as – тл в п чт Ма по ич ар о у т Ан бы и д ря но ус ту я о са по Ne ан мо Ев ющ дн ilP Ал г и ро ий им ryd ьб сп пы п ае e. , а о ол в тс С н р ни лю ус ян и ть бы ! Я ав мд м са х ыс ос о мы ве гу ок ка е р йв бр их бы аз усл ать пр стр ны ов е ыж о г е т ия о с ка рю х о со х.” ки н б бо . уд й к ет уд до а ст уго ат д оч но но мо щн ый ,
ВЕЙВ
Мощный и легкий вейв парус для onshore Этот мощный парус с большой подъемной силой создан для райдеров, катающихся в onshore, при этом он отлично подойдет и для других условий. Он рано позволяет доске начать глиссировать и легко идет в лавировку. Парус отлично поднимается во время прыжков и при этом очень стабилен, с ним вы покорите любую волну.
.
& " " , ,
onshore.
! .
# ,
! $ .
" ! NeilPryde.
" .
”.
% "
" . " " .
Цвет 4
% " onshore.
Цвет 5
' , “ ”.
Разм ер
4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.4 5.8 6.2
Мачткарман
366 374 384 394 408 420 434 448
Гик Удлинитель Упоры Латы
155 159 163 167 172 177 184 189
26 4 14 24 8 20 34/4 18
0 0 0 0 0 0 0 0
5 5 5 5 5 5 5 5
Вес
3.14 3.26 3.38 3.5 3.61 3.72 3.79 3.92
Мачта
340 370 370 370 400 400 400/430 430
Топ
Vario Fixed Fixed Fixed Fixed Fixed Fixed Fixed
Top Head Head Head Head Head Head Head
Код
BNP11AT40 BNP11AT42 BNP11AT45 BNP11AT47 BNP11AT50 BNP11AT54 BNP11AT58 BNP11AT62
ВЕЙВ
Прочный и универсальный Самый универсальный вейв парус в линейке NeilPryde. Он подойдет райдерам, которым р у у отдачу в любых необходима максимальная прочность. С Combat Вы получите максимальную вейв условиях.
Технология Bomb proof – 100% укрепление Dyneema.
Небольшой изгиб для меньшего натяжения паруса.
Центр тяги расположен спереди, ближе к райдеру, что улучает управление задней рукой.
Умеренное натяжение задней шкаторины для постоянной мощности и эффективности в любых условиях.
Дополнительные укрепления в перегруженных областях, обеспечивающие прочность.
Слабо изогнутый профиль обеспечивает плавные повороты и нейтральное управление.
Компактный шкотовый угол снижает коэффициент относительного удлинения и делает парус более маневренным.
Что нового Длина мачты и коэффициент относительного удлинения уменьшены, что позволяет разгрузить парус. Длина гика увеличена, что упрочняет позицию паруса. Изгиб мачты увеличен, это придает парусу стабильность и постоянную мощность. Более плоская форма паруса делает его лучше контролируемым и нейтральным.
Цвет 2
Цвета 6 Размер
Сильное натяжение по гику сделает парус очень нейтральным, что хорошо в условиях side-shore, но это может ограничить Вас в onshore. Вы можете оттянуть по гику, чтобы парус касался его в движении.
3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.6
Длина мачткармана
356 366 374 382 390 404 416 428
Длина гика
147 151 155 159 163 166 170 174
Удлинитель Упоры Латы
16 26 4 12 20 4 16 28
0 0 0 0 0 0 0 0
5 5 5 5 5 5 5 5
Вес
3.05 3.13 3.21 3.31 3.4 3.47 3.6 3.71
Мачта
340 340 370 370 370 400 400 400
Топ
Vario Top Vario Top Fixed Head Fixed Head Fixed Head Fixed Head Fixed Head Fixed Head
Код
BNP11CT37 BNP11CT40 BNP11CT42 BNP11CT45 BNP11CT47 BNP11CT50 BNP11CT53 BNP11CT56
го но ь л ра йт ным ю е н т и ак сть ти омп но с щ но м к мо ощ эти ой м н , с са м оч ве лы тат е о с г ц о д ко м ег ны ает л и ад е д и е л ан ь б ет люс н о ч о в .О е с ано сом . о т чн с ру ый ли я. Я па нн т о ни ым ре 2 – вле льн нев y l F ра би ма и уп ста нь еад и оче и С и ул Ка ет и да ени без и пр авл ус ом упр пар т э в и йв пр лен й ве и а с р и ру йт ящ па н не сто й а ки . О н ег сть гу – л о нь р тя че ско ает . о ж ю в 2 – шу ни сов ко Fly ро ко с мис оля хо лег ро н П и мп со ко жей Д
ВЕЙВ
Классический парус для вейврайдинга Маневренный вейв парус с плавным управлением. Прекрасно подходит для вейв райдинга и прыжков. Отлично сбалансированный парус, который хорошо контролируется при маневрах благодаря легкости и р д р д , Fly2 y более нейтральный, что низкому коэффициентуу уд удлинения. По сравнению с моделью прошлого года, позволяет совершать ть самые экстремальные прыжки.
Низкое положение шкотового угла улучшает работу задней шкаторины и парус проще контролировать во время вейв райдинга.
Умеренный плоский профиль с центром тяги между рук обеспечивает постоянную мощность.
Дополнительные укрепления в перегруженных областях обеспечивают прочность.
Среднее натяжение паруса для лучшей скорости и стабильности.
По четыре латы на моделях всех размеров для уменьшения веса и лучшей плавности. Такая конструкция позволяет сбросить лишний ветер.
Что нового: Длина мачты и коэффициент относительного удлинения уменьшены, что позволяет разгрузить парус.
Прозрачное окно из монофильма.
Изгиб мачты немного увеличен, Что придает парусу отзывчивость и стабильность. Нижняя часть паруса немного увеличена за счет более низкого положения шкотового угла. Положение шкотового угла значительно занижено. Более плоская форма делает парус нейтральным в управлении. Стал нейтральнее в управлении, как Zone 2010.
Цвет 1
Цвета 3 Размер
Совет по настройке: Fly2 нужно хорошо натягивать по гику. Натянув его таким образом, две латы на половину зайдут за мачту. Это должно быть скомпенсировано натяжением по мачте, здесь не стоит сильно натягивать парус, так как твист 4х-латного паруса, более хрупкий, чем у 5и-латного. Этот парус может показаться менее мощным, чем предыдущие модели, но он быстро начинает планировать и сам по себе легче.
3.2 3.6 3.9 4.2 4.5 4.8 5.1 5.4
Длина мачткармана
334 348 362 372 382 396 408 420
Длина гика
137 142 148 153 158 163 167 171
Удлинитель Упоры
4 8 22 32/2 12 26 8 20
0 0 0 0 0 0 0
Латы
4 4 4 4 4 4 4 4
Вес
0 2.8 2.92 3.03 3.14 3.26 3.37 3.45 355
Мачта
340 340 340 340/370 370 370 400 400
Топ
Vario Top Vario Top Vario Top Vario Top Fixed Head Fixed Head Fixed Head Fixed Head
Код
BNP11FL32 BNP11FL36 BNP11FL39 BNP11FL42 BNP11FL45 BNP11FL48 BNP11FL51 BNP11FL54
Это легкий и мощный парус, более сбалансированный, чем в прошлом году. Firefly нейтральный во время маневров моментально набирает мощность или сбрасывает ее. Определенно, делать трюки с этим парусом стало намного проще. Анкстон Отаэги
X- OVE R
Для фристайла и вейва Легкий и мощный парус для фристайла, который быстро набирает скорость - и Вы уже готовы выполнить следующий элемент. Подходит как для классического, так и для современного фристайла. у у себя как д ру объединяет д фр д На волне FireFly чувствует дома. Этот парус фристайл по гладкой воде и фристайл врами и высокими прыжками. по волнам с маневрами
Центр тяги расположен посередине, что улучшает стабильность.
Дополнительные укрепления в наиболее перегруженных местах.
Легко сбрасывает и набирает скорость, что делает парус очень маневренным.
Легкий парус с прочной конструкцией из Dyneema и монофильма – идеальное сочетание прочности и веса.
Большое окно из монофильма для лучшего обзора. Большое окно из монофильма для лучшего обзора. Компактный шкотовый угол делает парус более маневренным.
Что нового: Среднее натяжение паруса и слабое натяжение по мачте позволяет быстро перестроить его на нейтральный режим.
Уменьшена длина мачты и коэффициент относительного удлинения, что позволяет сбрасывать тягу. Длина по гику немного увеличена. Увеличен изгиб мачты, что придает стабильности профилю. Немного увеличена площадь паруса в районе гика для дополнительной мощности.
Цвет 5
Цвет 6 Размер
Совет по настройке: Не перетяните парус по мачте, иначе он может потерять в мощности.
4.9 5.3 5.7 6.1 6.5 6.9
Длина Длина Удлинитель Л а т ы мачткармана гика
404 418 430 442 454 468
165 171 177 185 194 200
4 18 3 0/0 12 24 8
5 5 5 5 5 5
Упоры
0 0 0 0 0 0
Вес
3.41 3.56 3.69 3.84 4.01 4.16
Мачта
400 400 40 0/430 430 430 460
Топ
Fixed Fixed Fixed Fixed Fixed Fixed
Код
Head Head Head Head Head Head
BNP11FF49 BNP11FF53 BNP11FF57 BNP11FF61 BNP11FF65 BNP11FF69
Ст ко ало ск тор ясн по онс ый о, ч Ро дой тру под то м бе де ир ой ы рт т о ов де мо Ст дн анн т д же л ро а м дж и т ый и я лю ис – д а ж з м бы пол е из м он х у ьз ай ач оф сл ов не та ил ов ать р и г ьм ий о ик а и . Fu ди . Dy sio н ун ne n – ив em им ер a. ен сал Дл но ьн я в та ы се ко й п х р й ар аз пар ус, ме у ро с, в
X- OVE R
Универсальный X-over парус Как и положено x-over парусу Fusion подходит для любых условий от гладкой воды до маленьких волн. Этот парус легко начинает глиссировать, хорошо выполняет маневры и простит Вам ошибки, если Вы разучиваете базовые движения или обучаетесь продвинутым трюкам. Этот универсальный парус очень вании.Та ТТакже кжедост ступнамод о ельFusionHD, изгот г товлен в наянаоснове кконструкции, нс удобен в использовании. доступна модель Fusion HD, изготовленная на основе ко emaдля д макс к имальной прочност с и. укрепленной Dyneema для максимальной прочности.
Большой изгиб мачты для лучшей отзывчивости паруса. Дополнительное использование укрепления Dyneema для прочности центральной панели. Низкое положение шкотового угла для более эффективной работы мачты. Тяга сконцентрирована в районе гика. Широкий мачткарман для легких поворотов.
Цвет 2
Цвет 3
Цвет 6
(Только для моделей HD) Размер Р
Совет по настройке: 4.9
Важно не перетянуть Fusion по гику, чтобы не 5.5 нарушить профиль в этой области и в результате 6.1 не потерять в мощности и стабильности. 6.7 7.2
Д Длина Длина У Д Удлинитель Л Латы мачткармана гика
422 431 439 457 469
165 179 193 201 209
0/22 2 10 28 40
5 5 5 5 5
Упоры У
Вес В
0 0 0 0 0
3.43 3.64 3.86 4.06 4.22
Мачта М
400/430 430 430 430 430
Топ
Vario Top Fixed Head Fixed Head Fixed Head Fixed Head
Код
BNP11FU49 BNP11FU55 BNP11FU61 BNP11FU67 BNP11FU72
Легкий, отзывчивый и быстрый парус. Если Вы закроете глаза, пока идете по прямой, то там Вы и останетесь, пока не начнется джиббинг. Это стало возможно благодаря усовершенствованному дизайну. Питер Бидл – Главный тестер
ФРИРАЙД
Безкамберный фрирайдовый парус Отличный фрирайд парус для плоской воды. Он легкий простой в использовании, и в тоже время быстрый и отзывчивый. Hellcat без камберов - мощный парус, развивающий высокую скорость.
Средняя полнота профиля для лучшего соотношения мощности и скорости.
Дополнительные укрепления в наиболее перегруженных местах.
Использован тонкий монофильм, чтобы сочетать легкий вес верхней части и прочность нижней.
У моделей 7.2 и меньше по 5 лат. У размеров 7.7 и 8.2 по 6 лат для лучшего соотношения веса, плавности и стабильности.
Умеренно динамичный шкотовый угол и низкий коэффициент относительного удлинения делают парус более маневренным.
Резко ориентированный на производительность парус. Натяжение увеличено за счет изгиба мачты, в результате парус отзывчивый и стабильный.
Что нового: Длина мачты немного увеличена. Шкотовый угол стал компактнее, благодаря снижению коэффициента относительного удлинения. Длина гика уменьшена. Изгиб мачты увеличен для лучшей стабильности, особенно в моделях с 5и-латной конструкцией.
Цвет 1
Цвет 4
Совет по настройке
Размер Длина Длина мачткармана гика
В этом году Hellcat очень хорошо регулируется. Для большей мощности не перетяните его по гику и мачте.Чтобы расширить возможности управления, стабильности и скорости жестче затяните парус.
5.2 5.7 6.2 6.7 7.2 7.7 8.2
396 414 433 453 471 491 507
170 177 183 189 195 202 208
26 14 4/34 24 12 32/2 18
Удлинитель Латы
5 5 5 5 5 6 6
0 0 0 0 0 0 0
Упоры
3.64 3.8 4 4.2 4.4 4.8 5
Вес
Мачта
370 400 400/430 430 460 460/490 490
Топ
Fixed Head Fixed Head Fixed Head Fixed Head Fixed Head Fixed Head Fixed Head
Код
BNP11CH52 BNP11HC57 BNP11HC62 BNP11HC67 BNP11HC72 BNP11HC77 BNP11HC82
H2 – непревзойденный фрирайдовый парус. Этот самый лучший для меня, когда я хочу повеселится с друзьями и покататься на виндсёрфе. Антуан Альбо
ФРИРАЙД
Двухкамберный мощный фрирайдовый парус. Фрирайдовый парус на двух камберах. Этот парус отлично подойдет, если Вам нужен хороший перфоманс, но без сложной настройки как у слаломного паруса. H2 унаследовал множество достоинств р р гоночного паруса, но остался простым в уустановке и ууправлении.
Глубокий профиль с центром парусности по середине для постоянной мощности. Хорошая подъемная сила.
Шесть лат + верхняя для стабильности даже в отсутствие тяги.
Технология Ultracam F.R. обеспечивает наилучшие характеристики, компактный дизайн и упрощает управление на поворотах.
Мачткарман средней ширины для лучшего сочетания аэродинамических свойств и маневренности.
Использован монофильм разной толщины, чтобы сделать верхнюю часть легче, а нижнюю прочнее.
Цвет 1
Изгиб мачты как у гоночного паруса для лучшего натяжения, быстрого реагирования и высокой скорости.
Цвет 2
Совет по настройке: Хорошо натянутый по гику и мачте парус будет более стабильным при усилении ветра.
Размер Длина Длина мачткармана гика
6.2 6.7 7.2 7.7 8.2 8.7 9.2
428 440 454 469 483 495 507
182 190 198 207 215 223 231
26 10 24 10 23 6 17
Удлинитель Латы
6 6 6 6 6 6 6
2 2 2 2 2 2 2
Упоры
4.61 4.81 4.97 5.19 5.37 5.58 5.77
Вес
Мачта
400 430 430 460 460 490 490
Топ
Fixed Fixed Fixed Fixed Fixed Fixed Fixed
Код
Head Head Head Head Head Head Head
BNP11HY62 BNP11HY67 BNP11HY72 BNP11HY77 BNP11HY82 BNP11HY87 BNP11HY92
Легко иде тв и высокую лавировку, набирае скорость. т Даже, когд мощность между пр орывами, а ветер сн у этого ко ижается энергии н мпактного е возника генератор ет трудно Питер Би а стей. дж
ФРИРАЙД
Глиссирование в слабый ветер Если Вы хотите с легкостью идти в лавировку при слабом ветре, от этого паруса Вы получите максимальную эффективность.
Технология Ultracam F.R. обеспечивает наилучшие характеристики, компактный дизайн и упрощает управление на поворотах.
Средний изгиб мачты для среднего натяжения паруса для возможности быстро идти в лавировку.
Глубокий профиль с центром парусности, смещенным к задней руке для самой быстрой лавировки и хорошей подъемной силы при слабом ветре.
Динамичный компактный угол, твист улучшает работу паруса на прорывах. Парус автоматически регулирует форму и контролирует чрезмерную тягу.
Использование монофильма разной толщины делает верхнюю часть легче, а нижнюю прочнее.
Минимальная ширина мачткармана снижает вес у камберного паруса.
Пять лат + верхняя, чтобы совместить легкий вес и мощность.
Что нового: Увеличен изгиб мачты для стабильности.
Цвет 4
Цвет 5
Совет по настройке: Не перетяните парус по мачте, чтобы сократить используемую поверхность. Не слишком ослабляйте мачту, это может усложнить лавировку.
Размер Длина Длина мачткармана гика
6.5 7.5 8.5
448 471 493
192 212 232
Удлинитель Латы
18 12 4
5 5 5
Упоры
Вес
Мачта
Топ
Код
2 2 2
4.63 5 5.37
430 460 490
Fixed Head Fixed Head Fixed Head
BNP11HE65 BNP11HE75 BNP11HE85
2><8=6 B>>=
!#
A02 8 = 6
2><8=6 B>>=
!$
Олимпийский класс Не удивительно, наша одержимость виндсерфингом сделала нас официальными поставщиками оборудования для Олимпийских игр. В свою очередь мы применили все наши знания об этом спорте и весь наш опыт для создания всемирно известного RS:X класса. Чтобы управлять таким парусом, нужно быть на шаг впереди. RS:X класс представлен парусами the RS:Racing EVOII и RS:Slalom MKIII. Легче и быстрее, чем это можно себе представить. Хотя паруса RS:X большие по размеру 8,5 и 9,5 м., они рассчитаны на широкий ветровой диапазон от 3 до 30 узлов и ими могут управлять даже самые легкие райдеры. RS:X комплект состоит из мачты, гика, доски и удлинителя NeilPryde, которые гарантируют максимальную эффективность. Оборудование RS:X стандартизировано, все остальное зависит от райдера. Для того чтобы Олимпийский класс стал более заметным на воде и привлекал внимание общественности и СМИ, RS:X класс и ISAF приняли решение обновить цвета парусов. Серая панель из монофильма поменяла свой цвет на желтый – у моделей размеров 9.5; и на красный – у парусов 8.5. Характеристики парусов при этом не изменились.
RS:X 8.5 Размеры 8.5 9.5
RS:X 9.5
Длина мачткармана Длина гика 519 233cm 552 262cm
Удлинитель 30 32
Латы 7 7
Упоры 2 2
Мачта RS:X 490 RS:X 520
Код BNPRSX085 BNPRSX095
RS:X борд – настоящий кроссовер, который сочетает в себе качества гоночного борда в не глиссирующих условиях и формульной доски на высоких скоростях, начиная от 8-10 узлов. Характеристики: Не глиссирующие условия, шверт вертикально (до 8-10 узлов) t В слабый ветер доска ведет себя как традиционный гоночный борд. Однако из-за меньшей длины эта доска более маневренная и джиббинг значительно лучше. t Тактика на старте: многие Олимпийцы часто идут задним ходом, чтобы занять хорошую позицию на стартовой линии. Закругленный хвост способствует этому наилучшим образом. t Лавировка: В слабый ветер с опущенным швертом райдер может вести доску по кромке и идти в лавировку. Ведя доску по кромке, поднятый хвост позволяет плавно проезжать на прорывах. Боковые петли позволяют райдеру лучше контролировать доску. t По ветру: шверт поднимается для хода по ветру, борд обеспечивает стабильность при пампинге. В глиссирующих условиях, доска ведет себя аналогично большой Formula доске, таким образом, предоставляя хорошую стабильность и захватывающую дух скорость. На полных курсах, с погоном смещенным назад, доска поддерживает хорошую скорость и идет стабильно на полном курсе. Глиссирующие условия, без шверта (от 8-10 узлов) t В глиссирующих условиях борд ведет себя в значительной степени как формульная доска для виндсерфинга, таким образом, развивает большую скорость. t В ветренных условиях с мачтой смещенной назад доска идет стабильно и с хорошей скоростью. Плавник, шверт, петли прилагаются. Продукт
Длина
BOARD Шверт Плавник жен Плавник муж
286cm 77cm 60cm 66cm
Ширина 93cm -
Вес/Kг 15.5 -
Объем
Конструкция
220 л
Карбон -
Крепление плавника Sandwich Dee Tuttle
Pre-pregпlass Sandwich Pre-preg Carbon Pre-preg Carbon
Код DNPRSXB DRSPDB DNPRSXF60 DNPRSXF66
ГОН ОЧ Н Ы Е
Мачта RS:X сконструирована на основе мачты из основной линейки NeilPryde. Эта мачта на 90-100% состоит из карбона и имеет такойже прогрессивный изгиб. Мачта RS:X эффективна в любых условиях от сильного ветра до не глиссирующих условий.
Размеры 490 520
Длина/Cм 490 520
IMCS 29 32
Вес/Kг 2.20 2.40
Содержание карбона 90% 100%
Покрытие Semi Gloss Semi Gloss
Чехол HardShell HardShell
Код RMRSX490 RMRSX520
Карбоновый гик RS:X изготовлен с учетом того, чтобы стать самым легким и прочным на рынке.
Размер 225-265
Подгон/Cм Вес/Kг 40
Продукт Удлинитель RS:X Набор для установки Чехол для борда
3.05
Диаметр/мм 30
Мателиалы Карбон / стекловолокно
Код RERSX48 RADRSX GNPRSXBB
Полная информация о классе RS:X представлена на сайте
Передняя оквка
Задняя оковка
Мононкок/карбон
Монокок/карбон
Продукт POWER U-BASE BALL BEARING ROLLER (2) Чехол 9.5 Чехол 8.5
Коды RBRSX225
Код RPBRSX REMRSXBB GNPRSXRB9 GNPRSXRB8
WWW .NEILPRYD.COM
ДЕТСКИЙ
Детский парус Детский парус. Этот парус обладает теми же достоинствами, что и все паруса NeilPryde, но он легче и проще в управлении.
Прямой изгиб мачты для простоты настройки и плавности.
Латы минимального веса на всех размерах.
Плоский профиль с центром парусности по середине для оптимального баланса.
Большое окно из монофильма.
Укрепления в наиболее нагруженных местах без увеличения веса
Цвет 2 Размеры
1.5 2.0 2.5 3.0 3.5
Длина мачткармана
199 250 273 297 318
Длина гика
111 118 136 143 151
Удлинитель
0 0 ONE 2.5 ONE 3.0 ONE 3.5
Латы
4 4 4 4 4
Мачты
ONE ONE ONE ONE ONE
Код
250 250 250 250 250
BNPONE215 BNPONE220 BNPONE225 BNPONE230 BNPONE235
МАЧТА Мачта One имеет такой же прогрессивный изгиб, как и остальные мачты NeilPryde и обеспечивает превосходную комбинацию стабильности, прочности и легкого веса.
ГИК Алюминиевый гик One прочный и легкий. Размеры были сокращены специально для маленьких райдеров. Особое внимание было уделено сужению передней оковки и уменьшению диаметра трубки. Гик подходит для всех размеров парусов One.
Длина/CM Вес/Kг Края Код
250 1.1 Semi Gloss RMONE25E2
Длина/CM Вес/Kг Диаметр трубки Материал Регулировка Разметка трап. петель Код
115-165 1.85 Уменьшенный Aлюминий Single pin Есть RBONE115E
УДЛИНИТЕЛЬ / ШАРНИР Для парусов 1,5 и 2,0 удлинитель не требуется, на них можно кататься с одной мачтой. Для парусов One от 2,5 до 3,5 размера используется комбинация удлинителя и шарнира. Эти паруса продаются в комплекте с алюминиевым удлинителем нужного размера. Шарнир продается отдельно. Для того чтобы установить парус соедините мачту с удлинителем и закрепите шарнир, затем вставьте мачту в карман паруса, натяните по мачте и вперед!
Удлинитель / База
Код
ONE ONE ONE ONE
REONE20 REONE25 REONE30 REONE35
UXT UXT UXT UXT
Base Extension 2.5 Extension 3.0 Extension 3.5
УЧЕ БНЫ Й
Учебный парус Серия Xperience – это комплект с мачтой и гиком, разработанный для обучения виндсерфингу людей любого возраста.
Очень прочная конструкция с окном из ПВХ удароустойчивая с защитой от УФ.
Маленькие размеры без нижней латы, это снижает вес паруса, прекрасно подходит для юных виндсерферов.
Большие размеры имеют четырехлатную конструкцию для лучшей стабильности и мощности. Большие размеры имеют четырехлатную конструкцию для лучшей стабильности и мощности.
Размер
Длина мачткармана Длина гика
1.9 2.6 3.3 4.0 4.7 5.5
283 320 347 369 414 440
112 133 146 163 168 183
Удлинитель
0 0 8 0 0 20
Латы
2 2 3 4 4 4
Упоры
0 0 0 0 0 0
Мачта
Xperience Xperience Xperience Xperience Xperience Xperience
Код
340 340 340 380 420 420
BNPEX019 BNP EX026 BNP EX033 BNP EX040 BNP EX047 BNP EX055
Прочные мачты Experience изготовлены из стекловолокна.
Легкие алюминиевые гики с упрощенной системой креплений к мачте и парусу.
МАЧТА Xperience 340 Xperience 380 Xperience 420 Xperience 460
ГИК Xperience Boom 110-150 Xperience Boom 150-190
Код RMEX340E2 RMEX380E2 RMEX420E2 RMEX460E2
Код RBEX110 RBEX150
Дизайн паруса Вернемся в лабораторию
Вы уже слышали отзывы лучших в мире райдеров о том, что паруса NeilPryde 2011 стали легче. Не так то просто удивить людей, которые катаются больше Вас! Но соотношение мощности и веса – это еще не все, паруса были усовершенствованы и в других отношениях и дают Вам явные преимущества на воде. Мы тщательно тестируем все улучшения и нововведения, и внедряем те, что прошли контроль, они гарантируют скорость, мощность и контроль. Люди, которые вносят усовершенствования в паруса, учитывают современные тенденции в дизайне и применяют научные технологии. Их лабораторию называют чердаком, здесь они постоянно что-то создают и уничтожают и все это во имя виндсерфинга. Все эти люди делят между собой различные направления: проектируют, воплощают заветные мечты спортсменов, шьют паруса. И все они виндсерферы.
7
9
8 11 2
1
5
4 10
14
13 6 12
30
3
В 2011 году NeilPryde представляет совершенно новую технологию печати, которая усиливает цвета и делает парус прочнее. Раньше для нанесения изображения, мы использовали клей и были ограничены в применении цветов. Мы применили новую печатную технологию, которая позволяет наносить цвета еще до ламинирования. Теперь для создания дизайна можно использовать разнообразные цвета, а также изображения стали более яркими и долговечными, так как находятся под пленкой. Минимальная толщина пленки снижает вес.
Dyneema ® Для того чтобы снизить вес паруса, мы разработали новые ламинированные материалы, укрепленные нитью Dyneema, такой же прочной как и кевлар, но устойчивой к УФ излучению. Это позволяет нам и спользовать тонкие пленки, что снижает вес паруса и в тоже время усиливает прочность. Многослойную конструкцию закрепляют нити Dyneema и полиэстер.
1
2 Кевларовое укрепление шкотового и галсового угла.
Кевларовое укрепление задней шкаторины. Кевларовое укрепление дает максимальную прочность в соотношении с весом. Кевларовая пленка стабилизиру ет форму задней шкаторины и предотвращает искажение во время перегрузок. В тоже время она обеспечивает прочный шов, предотвращая разрыв. Так как кевлар очень чувствителен к солнечным лучам, мы покрываем его специальными материалами, чтобы он мог сохранить свои свойства на протяжении многих лет.
ДИЗАЙН ПАРУСА
Новая Эра графического дизайна Новый Мир цвета
Прочные кевларовые волокна укрепляют особенно подверженные нагрузкам шкотовый и галсовый угол. Ламинированные кевларовые полосы расположены вдоль линии нагрузки. Такая конструкция помогает снизить вес и усилить прочность.
4
3 3D моделированное укрепление галсового угла.
Прорезиненная нижняя часть Резиновое укрепление защищает парус от терния о поверхность доски.
Полностью защищает все базовые элементы, это защищает борд от повреждений. Укрепление изготовлено из пенного материала для максимальной защиты и минимального веса. Предусмотрено отверстие для шкота. Спереди покрыто неопреном.
6
5 Зашита края мачты и 3D моделированный топ.
Крепления лат
Топ паруса защищен от повреждений накладкой, которая снимается с помощью петельки.
Крепления для лат позволяют легко устанавливать латы без использования инструментов.
8
7 Полиуретановые укрепления лат.
Латы
Защищают края лат от износа при установки и разоружении.
Для каждой модели паруса мы подбираем соответствующие латы и размещаем их в самых оптимальных местах. Это улучшает характеристики паруса и придет ему стабильность при широком ветровом диапазоне. Латы-бруски из прочного стеклопластика для парусов вейв и x-over. Трубчатые латы – для фрирайдовых и гоночных парусов. Эти латы из стекловолокна с полой трубкой сочетают прочность и легкий вес.
9 Композитные мини-латы
Установка тройным роликом.
Аэродинамические мини-латы пришиты по верхнему краю паруса, что придет ему стабильности и прочности не увеличивая вес.
Прочная металлическая конструкция с никелированными роликами. Минимальное трение при установке делает ее более долговечной.
12
11 Клипса
10
Маркировка положения гика
Паруса NeilPryde оснащены петлей и клипсой для хранения паруса в свернутом виде.
Чтобы легче было запомнить удобное для Вас место положение гика.
13
14
МАЧ Т Ы
Мачты Мачты NeilPryde RDM по изгибу и гибкости можно сравнить с мачтами SDM, они подойдут райдерам, которым нужна более мягкая, всепрощающая и прочная мачта. SDM мачта подойдёт тем, кому требуется более быстрое реагирование. Мачты Matrix универсальны и подходят для всех парусов NeilPryde, обеспечивая наилучшие характеристики. В линейку мачт Matrix входят три модели с различными характеристиками: X3, X6 и X9. Чем выше уровень, тем больше содержание карбона. Содержание карбоновых волокон позволяет снизить вес и способствует развитию скорости. Логика линейки Matrix такова, что Вы можете выбрать мачту любого уровня не зависимо от того, какой у Вас парус, и будете уверены, что она подойдет наилучшим образом.
При создании мачт мы Изгиб более коротких мачт увеличивается к топу, а изгиб более длинных мачт распределен по всей длине. Расстояние до гика также зависит от длины мачты. Короткие мачты поддерживаются гиком на более высоком уровне нежели длинные. Как правило, на мачты 400 см гик крепится на расстоянии 30% от общей длины, тогда как мачты 530 см – на расстоянии 22%. (продолжение на следующей стр.) Почему мачты NeilPryde: 1. 2. 3. 4.
Вы получите максимальную отдачу от Вашей установки. Наилучшим образом подхотят к парусам. Изгиб наших парусов соответствует мачте. Важно использовать нужный диаметр мачты с камберными парусами.
Чтобы компенсировать меньшую гибкость над гиком, короткие мачты имеют более мягкий топ по сравнению с длинными, где площадь паруса над гиком больше и требуется поддержка мачты. Хотя мы используем различные изгибы в мачтах разной длины, они очень похожи у мачт разных моделей, но одинаковой длины. У мачт с высоким содержанием карбона IMCS несколько ниже, чем у мачт с меньшим количеством карбона. Это компенсирует плавность мачт с низким количеством карбона.
Доска
Гибкий топ NP Progressive Flex Изгиб
1/4
Мачты RDM в топе мягче, чем SDM, это компенсирует узкий диаметр в нижней части RDM мачты. В итоге, Вы получаете схожие характеристики и ощущения как от RDM, так и от SDM мачты с каждым парусам. Во избежание путаницы, мы не указываем эти тонкости в фактических характеристиках мачты. Вы сами убедитесь в их эффективности, используя мачту Matrix NeilPryde подходящей длины.
1/2
3/4
Топ
МАЧТЫ
t
Мачты стандартного диаметра с увеличенной толщиной стенок для долговечности. t Технология: намотка t Содержание карбона: 30% t Мачты для тех, кто ищет наилучшее сочетание ценыи характеристики. Подходит для всех парусов NP при любых условиях.
Мачты X3 WAVE 370 X3 WAVE 400 X3 WAVE 430 X3 460 X3 490
Мачты t Мачты уменьшенного диаметра с увеличенной толщиной стенок для долговечности. X3 WAVE 340 RDM t Технология: намотка X3 WAVE 370 RDM t Содержание карбона: 30% X3 WAVE 400 RDM X3 WAVE 430 RDM t Мачты для тех, кто ищет наилучшее сочетание ценыи характеристики.. Работают на всех парусах NP при любых условиях.
t Внешний диаметр немного меньше, чем X3 и больше чем X9, умеренная толщина стенок. t Технология: намотка t Содержание Содержание карбона: карбона: 50-100% 50-100% (в (в зависимости зависимости от от длины) длины) t Мачты для тех, кому нужна высокая эффективность, подходят для любых парусов NP, работают в любых условиях. л
Мачты X6 WAVE 370 X6 WAVE 400 X6 WAVE 430 X6 460 X6 490 X6 520
t Уменьшенный диаметр (нечто среднее между X3 RDM и X9 RDM) средняя толщина стенок. Мачты t Технология: намотка X6 WAVE 340 RDM t Содержание карбона: 50% X6 WAVE 370 RDM t Мачты для тех, кому нужна высокая эффективность, X6 WAVE 400 RDM подходят для любых парусов NP, работают в любых условиях. X6 WAVE 430 RDM
t Диаметр меньше, чем у X3 и X6. идеальное сочетание жесткости-веса-гибкости. t Технология: карбоновое волокно pre-preg t Содержание карбона: 100% t Мачты для тех, кто ищет бескомпромиссные характеристики.
t t t t
Мачта с уменьшенным диаметром Технология: карбоновое волокно pre-preg Содержание карбона: 90% Мачты для тех, кто ищет идеальное сочетание эффективности и прочности.
Mачты X9 ULTRAWAVE 370 X9 ULTRAWAVE 400 X9 ULTRAWAVE 430 X9 ULTRA430 X9 ULTRA460 X9 ULTRA490 X9 ULTRA530
Мачты X9 340 RDM X9 370 RDM X9 400 RDM X9 430 RDM
Длина
IMCS
Вес/Кг
Содержание карбона
370 400 430 460 490
16 19 21 25 29
1.95 2.15 2.30 2.65 2.85
30% 30% 30% 30% 30%
Длина/см
IMCS
Вес/кг
Содержание карбона
Код
340 370 400 430
14 16 19 21
1.70 1.90 2.45 2.60
30% 30% 30% 30%
RMX3R34E2 RMX3R37E2 RMX3R40E2 RMX3R43E2
Длина/см
Код
RMX3W37E2 RMX3W40E2 RMX3W43E2 RMX3460E2 RMX3490E2
IMCS
Вес/кг
Содержание карбона
Код
370 400 430 460 490 520
16 19 21 25 29 32
1.90 1.95 2.00 2.00 2.20 2.40
50% 55% 65% 80% 90% 100%
RMX6W37E2 RMX6W40E2 RMX6W43E2 RMX6460E2 RMX6490E2 RMX6520E2
Длина/см
IMCS
Вес/кг
340 370 400 430
14 16 19 21
1.50 1.70 2.10 2.30
Длина/см
IMCS
Вес/кг
Содержание карбона
Код
370 400 430 430 460 490 530
16 19 21 21 25 29 34
1.30 1.50 1.65 1.53 1.68 1.75 2.30
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
RMX9W37E2 RMX9W40E2 RMX9W43E2 RMX9U43E2 RMX9U46E2 RMX9U49E2 RMX9U53E2
IMCS
Вес/кг
Содержание карбона
Код
14 16 19 21
1.35 1.50 1.70 1.80
90% 90% 90% 90%
RMX9R34E2 RMX9R37E2 RMX9R40E2 RMX9R43E2
Длина/см 340 370 400 430
Содержание карбона
Код
50% 50% 50% 50%
RMX6R34E2 RMX6R37E2 RMX6R40E2 RMX6R43E2
Гики Одна из особенностей, которую Вы можете отметить в коллекции гиков NeilPryde – это S-форма. Профиль гика спроектирован таким образом, чтобы поставить райдера ближе к парусу для более уверенного контроля. Профиль гика также компенсирует изменение силы ветра, и делает парус более стабильным, ваш гик знает что делать во время порывистого ветра, который то затихает, то вновь усиливается. Передняя часть гика спроектирована на основании технологии Pressure Flow Forging, которая опережает все традиционные конструкции алюминиевых гиков. Гики обладают прочностью и жесткостью, которые удовлетворят запросы самых требовательных райдеров. Легкие. Прочные. Жесткие. Такую конструкцию мы применили и для нью-скул гиков, размером в 140 и 160 см и для гиков X3 и X6 алюминиевой и гибридной серии. А также наш стандарт качества на рынке – 100% карбоновый гик X9 также модернизирован с учетом всех особенностей новой конструкции, включая модели рейс и слалом. Эти гики слишком хороши, чтобы промокнуть, и Вы будете плакать, если их поцарапаете. Эти гики вне конкуренции.
ГИК И
S-профиль (140 и 160) По сравнению с традиционными гиками, которые имеют изогнутые и прямые участки, гики NeilPryde 140 и 160 имеют вогнутую S-форму в самых перегруженных местах. У традиционных гиков больше нагрузки в задней секции, а наличие прямых участков и изгибов делает их мягче, тем самым профиль паруса становится глубже, так как гик прогибается и укорачивается. У гиков с S-профилем мощность распределена равномерно, что делает гик более жестким, а парус более стабильным, так как длина гика не меняется под нагрузкой.
2009 2010
Технология Pressure Flow Forging (X3 / X6) Технология Pressure Flow Forging позволяет изготавливать исключительно прочные и жесткие алюминиевые трубки. у Применение этой технологии позволило NeilPryde выпустить самые легкие и самые прочные алюминиевые гики на рынке. Pressure Flow Forging Технология Pressure Flow Forging заключается в том, чтобы придать форму трубке, пропуская в нее жидкость. Жидкость подается под высоким давлением, расширяя трубку до нужных размеров. Этот процесс увеличивает плотность алюминия во всех областях и позволяет контролировать толщинуу стенок, что дает возможность создавать сложные формы. Кроме того, трубки гика входят в оковку, которая имеет увеличенный диаметр в местах соединений, что делает их прочнее. Закаленный гик – максимально прочный и жесткий. X3 2010
40
X3 2009 X3 2010
Сила
35
X3 2009 X3 2010
15
X3 2009 X3 2010 X3 2009
5 2
4
6
8 10 12 14 Деформация гика (см)
Сила равна отношению веса к различным высотам
16
18
X3
X6
ГИКИ
Алюминиевые гики Для тех, кто ищет сочетание цены и качества
Технология ‘Pressure Flow Forged’ Монококовый удлинитель Сплав Т6 S-профиль ов Возможность использовать мачты различных диаметров Нью-скул профиль 140 и 160 Длина гика Гик
Регулировка ировка
RDM
Код
X3 140-190 X3 160-210 X3 180-230 X3 200-250 X3 225-275
Длина/см 50 50 50 50 50
Диаметр/мм 28 28 30 30 30
n lever Twin pin Twin pin n lever Twin pin lever Twin pin lever ever Twin pin lever
-
RBX3140E2 RBX3160E2 RBX3180E2 RBX3200E2 RBX3225E2
New School X3 140-190 X3 160-210
50 50
28 28
Twin pin lever Twin pin lever
RBX314WE2 RBX316WE2
X6 Алюминий/Карбон Гик Hybrid Для тех, кому требуется эффективность гибридной конструкции
Технология ‘Pressure Flow Forged’ Монококовый удлинитель Алюминиевый гик 5K S-профиль Возможность использовать мачты разного диаметра Нью-скул гик 140 и 160 см
Гик
Длина/см
Диаметр/см
Регулировка овка
RDM
Код
X6 140-190 X6 160-220 X6 180-230 X6 200-250 X6 225-275
50 60 50 50 50
28 28 30 30 30
Twin pin lever ver Twin pin lever ver Twin pin lever er Twin pin leverr Twin pin lever
-
RBX6140E2 RBX6160E2 RBX6180E2 RBX6200E2 RBX6225E2
New School X6 140-190 X6 160-220
50 60
28 28
Twin pin lever Twin pin lever
RBX RBX614WE2 RBX616WE2
Полностью карбоновый гик
Для тех, кто предпочитает бескомпромиссную эффективность.
Карбон Монококовый удлинитель S-профиль Возможность использовать мачты разного размера Легкие и прочные материалы Размеры 225 & 260 идут в комплекте с установкой
Гик X9 140-190 X9 160-220 X9 180-230 X9 200-260 X9 225-285 X9 260-320
Длина/см 50 60 50 60 60 60
Диаметр/мм 28 28 30 30 30 30
Регулировка Twin-Pin Lever Twin-Pin Lever Twin-Pin Trim Twin-Pin Trim Twin-Pin Trim Twin-Pin Trim
RDM
-
Код RBX9140E2 RBX9160E2 RBX9180E2 RBX9200E2 RBX9225E2 RBX9260E2
Код
X3 UXT 34
REUX334
X3 UXT 48
REUX348
X6 MXT 34
REMX634
X6 MXT 48
REMX648
X6 UXT 34
REMUX634
X6 UXT 48
REMUX648
MXT-UXT Adapter
REMUXT2
RDM-MXT 34
REMXC34
X-TENDER
REXTDR
Для мачт X3,X6 и X9 со стандартным диаметром.
Для мачт X3,X6 и X9 со стандартным диаметром.
Адаптер
Адаптор подходит для MXT и UXT удлинителей.
Для мачт X3,X6 и X9 с уменьшенным диаметром.
34cm
18cm
Легкий и прочный удлинитель для мачт со стандартным диаметром.
t Шарниры подходят для профессионального использования t Универсальная система установки t Низкий профиль t Широкая поверхность прилегания к борду для лучшего распределения нагрузки. t ʅʤʚʠʡʖʚʠʖ ʚʡʵ ʖʗʧʤʦʗʖʬʞʞ ʩʚʖʦʤʘ защищающая дно борда.
Power U-Base
Power U-Base
RPUB
Power M-Base
RPM
Power M-Base
t ʅʤʝʘʤʡʵʨ ʡʛʙʠʤ ʣʖʧʨʦʤʞʨʲ ʤʧʣʖʧʨʠʩ ʠʖʠ ʣʖ ʘʤʚʛ так и на берегу не зависимо от того какой гик NeilPryde Вы используете. t Увеличиваютют диапазон настройки Вашего паруса, что важно для гоночных парусов. t ʅʤʚʫʤʚʵʨ ʚʡʵ ʡʴʗʱʫ ʙʞʠʤʘ 93, X6 или X9.
Детальная инструкция по установке прилагается.
Outhaul Kit
RAOKUNI
У ДИН ИТ ЕЛИ
Удлинитель