Brosura v 4

Page 1

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI O perspectiva a firmelor de transport rutier

RESPECT

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

1

PENTRU SOFERII PROFESIONISTI!


2

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


Introducere

P

rofesia de șofer profesionist presupune mobilitate, aceasta fiind o caracteristică specifică acestui sector, întrucât transportul rutier internațional interconectează toate economiile statelor membre și toate celelalte sectoare economice ale UE.

Programul de lucru al șoferilor profesioniști este în mod clar reglementat prin Directiva europeană 2002/15/CE privind lucrătorii mobili în transportul rutier și prin Regulamentul european 561/2006 privind timpii de conducere și de odihnă, cu scopul de a asigura siguranța rutieră printr-un echilibru adecvat între timpul de muncă și timpul de odihnă al unui șofer profesionist. La bordul fiecărui camion din UE, există un dispozitiv (tahograf ) care înregistrează permanent timpii de conducere și de odihnă pentru conducătorul auto, permițând astfel autorităților UE să controleze în trafic, în orice moment și pentru ultimele 28 de zile, respectarea regulilor UE privind timpii de conducere și de odihnă. În conformitate cu normele UE, conducătorilor auto le este permis să-și efectueze timpul de odihnă zilnic și săptămânal în cabină (a se vedea Regulamentul 561/2006) având în vedere că facilitățile oferite de camioanele moderne asigură condiții optime pentru o odihnă. Totodată, a fi șofer profesionist de transport internațional este un job bine plătit și atractiv. De exemplu, șoferii angajați la firmele de transport din România ce efectuează curse în UE câștigă lunar 1.700-2.000 Euro, peste nivelul veniturilor a 98% din forța de muncă din țară. Salariul minim din România are un ritm de creștere foarte rapid (18% în 2016) și, în plus, șoferii români care operează în UE sunt, de asemenea, plătiți cu o diurnă conform legislației românești, care urmărește să compenseze costul sporit al vieții atunci când se află în străinătate. Această broșură vine ca un răspuns la creșterea măsurilor protecționiste din partea guvernelor occidentale, alimentate de creșterea populismului în aceste țări. Sindicatele occidentale și companiile ar trebui să înțeleagă că șoferii și firmele din Estul UE nu le iau jobul, ci le fac jobul. UE este mai competitivă dacă este unită și nu dacă este o Europă cu două viteze.

Noua generaTie de camioane – eficienTA, siguranTA, confort Cei 7 producători mari de camioane din Europa – DAF, MAN, Mercedes-Benz, Iveco, Renault, Scania și Volvo – lucrează zilnic la îmbunătățirea calității vehiculelor pe care le produc. De exemplu, sistemul I-Shift de la Volvo a transformat lumea autocamioanelor. Nu are ambreiaj greu de apăsat și nici schimbător greu de manevrat, iar fiecare schimbare a treptei de viteză este perfect sincronizată. Și face o economie de combustibil de până la 5 %.

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

3


CONFORT VOLVO - Mediul perfect pentru lucru si odihna Noua cabină are o înălțime mai mare. Un metru cub suplimentar de spațiu. Și o multitudine de noi tehnologii, cum ar fi I-Park Cool, care ajută șoferii să își petreacă timpul de lucru în liniște și confort. Direcție. Viraje. Adaptare permanentă. Mișcările sunt relativ mici, dar efectele repetitive au impact major asupra corpului. Gâtul, spatele și umerii duc tot greul. Sau, mai bine zis, duceau. Cu direcția dinamică Volvo, puteți să rotiți volanul cu un singur deget, reducând oboseala cu până la 85%.

4

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

5


MERCEDES – BENZ – Noua dimensiune a confortului Locul de muncă optim este demonstrat prin spațiile de depozitare corespunzătoare, amplasate la o distanță ideală față de scaunul șoferului și adaptate la obiectele care trebuie depozitate. Acestea asigură mai multă ordine și astfel, mai mult confort. Paturile sunt orientate complet către confortul în timp ce șoferul stă întins sau doarme. Paturile oferă spațiu generos și garantează un somn relaxant.

6

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


https://roadstars.mercedes-benz.com/ content/dam/mercedes-benz-trucks/ ro_RO/products/long-distance-transport/ actros/comfort/living-and-sleepingcomfort/videos/solostar-concept/solostarconcept.mp4

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

7


DAF - Visul Soferilor Habitaclul noilor camioane DAF a fost gândit și proiectat la standardele cele mai înalte de calitate, pentru un confort maxim al șoferului. Noile culori calde și elegante ale consolei centrale, a scaunelor, perdelelor, saltelelor și pereților laterali și spate conferă interiorului un aspect distins, în care fiecare șofer apreciază ambianța elegantă și luxoasă.

8

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

9


SCANIA - Când emoTia întâlneSte logica Conducerea unui camion Scania a fost întotdeauna o declarație de stil și mândrie. Nu este vorba numai despre aspect – este senzația premium care însoțește calitatea Scania. Într-o cabină Scania, totul lucrează pentru șofer – inclusiv scaunele și oglinzile. Fiecare cabină Scania este construită pentru a simplifica la maximum existența profesională pe șosea, indiferent încotro se îndreaptă drumul.

10

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

11


12

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

13


14

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

15


MAN - SusTinerea spatelui pentru Soferul camionului Cel ce are în urmă o zi lungă, nu trebuie să simtă aceasta la spate. Poziția de șezut poate fi reglată individual datorită multiplelor posibilități de reglaj, cum ar fi reglarea pneumatică a înălțimii și reglarea amortizoarelor verticale. Cei ce preferă un confort sporit, vor comanda în plus ș încălzirea în scaun, o susținere pneumatică a coloanei lombare, corecție laterală și adaptare la umeri, o suspensie orizontală cu amortizare hidraulică, sau o adâncime reglabilă a suprafeței de șezut. Superlativul în acest sens îl constituie scaunul climatizat, care creează în perna de șezut și în spătar un curent de aer temperat, oferind astfel o senzație plăcută de căldură. Când este cald, un curent de aer neîncălzit oferă răcoare. Scaunul pasagerului poate fi reglat până la poziția de odihnă - ideal pentru micile pauze intermediare.

16

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

17


18

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


IVECO – Proiectat pentru confortul Soferului Cabina este concepută pentru o oferi un plus de confort șoferului. Nivelul înalt de confort și siguranță și funcțiile de info-divertisment asigură un mediu de lucru excelent pentru sporirea la maximum a productivității în cadrul tuturor misiunilor. Versiunea de cabină cu acoperiș înalt are o înălțime interioară de aproximativ 2 m și un volum de peste 10 metri cubi

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

19


EFICIENTA MERCEDES – BENZ - Tehnologie de reducere a consumului de carburant Elementele aerodinamice sofisticate reduc rezistența la înaintare și consumul de carburant. Toate aceste componente au fost testate în cele mai mici detalii, inclusiv într-un tunel de vânt și prin parcurgerea a milioane de kilometri. S-a înregistrat un consum redus cu până la 6% pentru motoarele Euro 5 și cu până la 3% pentru motoarele Euro 6. Nu numai motoarele complet reproiectate au făcut posibilă obținerea acestor valori, ci și multe alte componente optimizate, care au contribuit indirect la reducerea consumului de carburant.

20

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


SCANIA – ÎmbunAtATiri constante Afacerea dumneavoastră nu stă pe loc; nici tehnicile Scania de reducere a consumului de combustibil. Motor cu cinci cilindri în linie, motor de 13 litri cu șase cilindri în linie sau motor V8 de 16 litri – toate oferă un consum redus de combustibil.

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

21


VOLVO - EficienTA integratA Si grijA faTA de mediu O rată de compresie crescută pentru motoarele 420 și 460. Turbocompresor nou optimizat pentru motoarele 500 și 540. Sistem de injecție de tip common rail pentru toate motoarele și software ajustat fin pentru a oferi un control optim asupra motorului: în plus, motoare cu fricțiune internă redusă. Toate aceste lucruri pentru a optimiza eficiența consumului de combustibil și a oferi un cuplu îmbunătățit al motorului și răspuns la turații mici. Toate acestea își aduc contribuția în rezultatul final. Și față de mediu.

22

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


DAF – Etalon pentru eficienTA în transport Eficiența superioară a consumului de carburant este rezultatul unei linii motoare inovative și perfect integrate, care asigură interacțiunea optimă între motor, sistemul de tratare ulterioară a gazelor de eșapament, transmisie și puntea spate, obținându-se astfel cel mai scăzut cost total de proprietate, în perfectă armonie cu filozofia DAF de eficiență avansată în transport. Consumul scăzut de carburant este asigurat și prin noile pompe de răcire, servodirecție și ulei cu viteze variabile și grad înalt de eficiență.

https://www.youtube.com/watch?v=guWna5QQU1g

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

23


MAN – Putere maximA cu consum minim MAN este mai ecologic și are cel mai mic consum înregistrat până în prezent. Deja cu Euro 5, MAN a pus standarde în consum, cu TGX EfficientLine. Prin dezvoltarea continuă și consecventă în domeniul eficienței și profitabilității, s-a reușit o creștere a economiei de combustibil cu încă 2 litri, prin optimizarea transmisiei și prin introducerea tempomatului “Efficient Cruise” susținut prin GPS. Toate acestea cu respectarea în prezent a normelor de poluare Euro 6.

24

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


RENAULT Trucks – Consum mai mic, sarcinA utilA mai mare Noua versiune a Renault Trucks beneficiază de îmbunătățiri la nivelul șasiului și al lanțului cinematic, ceea ce permite o reducere a consumului cu încă 2%, crescând, în același timp, sarcina utilă cu până la 114 kg. De asemenea, Renault Trucks prezintă Optivision, un sistem predictiv de cruise control, cu GPS. În ceea ce privește șasiul, economia de masă a devenit o prioritate majoră. Mai multe componente au fost redesenate sau ușurate, astfel încât sarcina utilă să poată fi crescută cât de mult posibil, în beneficiul operatorilor. De exemplu, o nouă axă directoare și îmbunătățirile aduse suspensiei pneumatice au redus masa vehiculului cu mai multe kilograme.

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

25


IVECO – conceput pentru misiunile pe distanTe lungi Camioanele IVECO sunt concepute pentru misiunile pe distanțe lungi și oferă soluții de eficientizare a consumului de carburant precum SMART EGR, un raport optimizat al punții din spate, pneuri ecologice și noi servicii de consultanță în materie de carburanți. Acesta dispune, de asemenea, de un sistem de anticipare GPS - HI-CRUISE - care gestionează viteza de croazieră, schimbarea treptelor de viteză și funcția Eco-Roll prin integrarea parametrilor de conducere cu tehnologia de cartografiere GPS de ultimă generație.

26

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


SIGURANTA SCANIA – Prevenire, protecTie Siguranța șoferilor este esențială – indiferent dacă se deplasează pe drumuri de pădure înnoroite, șosele sau drumuri de acces la șantier. Pentru a îmbunătăți siguranța șoferului și prevenirea accidentelor, camioanele Scania dispun de sisteme și funcții de siguranță pentru a oferi șoferilor un feedback, vizibilitate și control superioare. Airbagul de răsturnare ajută la menținerea siguranței șoferului în situații care-i pun viața în pericol. Camioanele Scania sunt prevăzute cu funcții de siguranță care pot activa comanda corespunzătoare. Aceasta include Controlul electronic al stabilității (ESP), care frânează fiecare roată independent dacă vehiculul subvirează sau supravirează, și avertizarea Scania la încălcarea liniei de demarcare.

https://www.youtube.com/watch?v=19LkzDunt5Q

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

27


VOLVO – cel mai sigur camion din lume TRAPA DE SIGURANȚĂ: Fiecare Volvo FH este prevăzut cu un luminator construit să funcționeze și ca trapă de ieșire. Vă oferă și o cabină luminoasă și aerisită – ceea ce vă ajută să rămâneți atent și concentrat la drum. Sistem de protecție anti-împănare față: Absoarbe o parte din forță în cazul unei coliziuni, rulânduse înapoi sub autocamion. Acum, este din materiale mai ușoare și mai rezistente, cu eficiență la viteze și mai mari. Oglinzile și vizibilitatea: O gamă de caracteristici inteligente este proiectată să le confere șoferilor noștri o vizibilitate excelentă în unghi complet de 360 de grade. Dar geamurile și oglinzile de dimensiuni mari ale gamei FH oferă și o acoperire excelentă.

28

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


Mercedes – BENZ - Confort optim în timpul cAlAtoriei: coordonarea perfectă a tuturor elementelor Un sistem de direcție nou, un cadru mai lat și mai rigid, suspensie pneumatică cu 4 burdufuri și ghidajul inovator al punții spate asigură caracteristici mai bune de reglare automată a direcției și o stabilitate transversală mai mare. Sistemul electronic de frânare și sistemul de control al stabilității, cu eficiență dovedită în practică, asigură un nivel sporit de siguranță. Siguranța pasivă este îmbunătățită prin intermediul farurilor bi-xenon, al funcției de iluminare în viraje, luminilor diurne și luminilor spate cu tehnologie LED. Pentru șofer, acest lucru înseamnă un confort maxim, precum și o experiență sigură a conducerii – de la punctul de pornire și până la destinație.

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

29


MAN – RulaTi mai eficient în siguranTA MAN a dezvoltat soluții inovatoare pentru ambele sisteme electronice de asistare, care susțin activitatea șoferului în situațiile cotidiene și dificile, precum și cursuri de perfecționare pentru profesioniști. Tempomat cu reglarea distanței (ACC): Distanța față de vehiculul ce rulează în față este frecvent estimată eronat. Adaptive Cruise Control (ACC) adaptează — corespunzător cu setările anterioare — automat distanța până la vehiculul ce rulează în față, reducând astfel în mod semnificativ pericolul accidentelor prin tamponare. Asistentul pentru frânare de urgență îl avertizează pe șofer despre o coliziune iminentă cu autovehicule ce se deplasează sau staționează în față și, în caz de necesitate, inițiază automat o procedură de frânare. Astfel, asistentul pentru frânarea de urgență ajută la evitarea sau ameliorarea accidentelor cauzate prin tamponare.

30

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


DAF – Sisteme inovatoare de siguranTA Camera pentru vedere frontală DAF: La efectuarea de manevre în traficul aglomerat, șoferul camionului trebuie să consulte permanent diversele oglinzi montate pe vehicul, pentru a se asigura că nu există alt trafic în apropierea imediată a camionului. Sistemul de cameră pentru vedere frontală DAF contribuie semnificativ la facilitarea și creșterea siguranței conducerii camionului. Dintr-o singură privire, șoferul poate controla o zonă mult mai largă, ceea ce reduce substanțial pericolul ca participanții la trafic vulnerabili să nu fie observați. Sistem DAF de blocare a cabinei pe timp de noapte: Pentru a-i proteja pe șoferi împotriva pătrunderilor prin efracție în cabină și a furtului, DAF a devenit primul fabricant de camioane care a introdus un sistem de blocare a ușilor pe timp de noapte.

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

31


MAN – IVECO – funcTii de siguranTA Si asistenTA la conducere de ultimA generaTie Autovehiculele IVECO pot fi dotate cu funcții de siguranță și asistență la conducere de ultimă generație pentru asigurarea protecției șoferului, facilitării activității acestuia și sporirea productivității. • EBS + BAS (Sistem electronic de frânare + sistem de asistență la frânare) • ESP (Program de stabilitate electronică) • HILL HOLDER (SISTEM DE MENŢINERE A AUTOVEHICULULUI ÎN RAMPĂ) Nu permite alunecarea în pantă a autovehiculului după eliberarea pedalei de frână (cu HI-TRONIX) • INTARDER (Amplifică funcțiile sistemului principal de frânare pentru a reduce viteza de rulare a camionului) • FRÂNĂ DE PARCARE (Frână de parcare frontală suplimentară) • ACC (Pilot automat adaptiv) • LDWS (Sistem de avertizare la părăsirea benzii) • AEBS (Sistem de frânare de urgență) • DRL (Lumini de conducere pe timp de zi) • DAS (Sistem de menținere a atenției șoferului)

32

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


RENAULT – Prioritate pentru siguranTA Tehnologiile de asistență la condus și diferitele sisteme de frânare garantează protecția persoanelor și siguranța încărcăturilor. Numeroase alte echipamente consolidează și mai mult siguranța șoferului, cum ar fi: controlul electronic al stabilității pentru a ajuta șoferul să mențină controlul traiectoriei și pentru a împiedica răsturnarea autovehiculului în situațiile critice, sistem de avertizare la depășirea marcajului care avertizează șoferul cu un semnal sonor atunci când detectează o deviere involuntară a traiectoriei autovehiculului.

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

33


CELE MAI FRUMOASE CAMIOANE Faptul că proprietarii firmelor de transport rutier sunt atenți la condițiile de lucru pentru șoferii profesioniști se poate vedea prin faptul că prețuiesc camioanele și le transformă în adevărate bijuterii pe șosele. UNTRR a organizat în 2014, 2015 și 2016 concursul Cel mai frumos camion în cadrul T-Festival. O parte din aceste camioane frumoase au venit la T-Festival.

TAHOGRAF SI TIMPII DE CONDUCERE Managementul datelor din tahograful digital Si din cardul de conducAtor auto În prezent, managementul datelor din tahograful digital și din cardul de conducător auto se poate realiza rapid și sigur prin intermediul soluțiilor de descărcare automată a acestor date. O astfel de soluție este oferită de UNTRR în parteneriat cu producătorul german DAKO, prin care companiile de transport rutier beneficiază de suport în respectarea obligațiilor legale de citire-descărcare, arhivare și analiză a datelor din tahografele digitale și din cardurile de șofer, precum și în optimizarea flotei de vehicule. Prin intermediul soluției UNTRR – DAKO se beneficiază de descărcarea manuală sau automată - la un interval fix (fără intervenție umană) a datelor din tahografele digitale și din cardurile de șofer într-un timp foarte scurt. Totodată, în cadrul aplicației, sunt afișați timpii de condus disponibili ai șoferilor iar vehiculele sunt localizate GPS în timp real pentru o planificare optimă a acestora și a șoferilor (planificare orară, control sosire camioane, supraveghere descărcare etc.).

34

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


Calcularea rutelor Companiile de transport rutier își pot optimiza rutele, astfel încât șoferii profesioniști să evite drumurile inutile și timpul lung de așteptare. Un astfel de program este UNTRRplanner, unde puteți optimiza rapid și ușor punctele de livrare de pe o rută. Puteți calcula ruta pornind de la distanța în linie dreaptă, numărul de kilometri de parcurs sau intervalele de timp în care clienții doresc să-și primească livrările. Astfel veți putea lua în considerare orele de deschidere, accesibilitatea punctelor de oprire și punctele fixe de plecare și de sosire. În felul acesta veți evita călătoriile inutile și timpul de așteptare, precum și costurile aferente CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

35


Cum poTi calcula o rutA? https://www.youtube.com/watch?list=PLfmltpc5zFKhTKpIW9nOXmbIX79f-9NGQ&v=6Q449i8Nan4

Cum poTi calcula taxele de drum? https://www.youtube.com/watch?v=wwB0faXzxqI&index=2&list=PLfmltpc5zFKhTKpIW9nOXmbIX79f-9NGQ

Cum poTi optimiza intervalele de livrare? https://www.youtube.com/watch?v=5jIgVOhNt_0&index=4&list=PLfmltpc5zFKhTKpIW9nOXmbIX79f-9NGQ

36

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


CunoaSterea timpilor de conducere Aplicația de mobil ”Timpii de conducere – Ghid audio privind normele de aplicare” vă ajută în activitatea de șofer profesionist/operator de transport. Ghidul are la bază reglementări europene care stabilesc normele referitoare la perioadele de conducere, de repaus și la pauzele care trebuie respectate de către conducătorii auto ce asigură transportul rutier de mărfuri și de călători. Ghidul audio a fost realizat de Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR).

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI

37


Concluzii UNTRR ca organizație profesională și patronală, care promovează și apără interesele transportatorilor rutieri pe plan intern și internațional susține crearea unei sinergii între șofer și firma de transport, aceasta fiind extrem de importantă în condițiile în care firmele de transport au nevoie de șoferi, iar șoferii au nevoie de locurile de muncă oferite în cadrul firmelor de transport. Sindicatele ar trebui să fie în mod direct interesate ca șoferii să fie cât mai bine instruiți, cât mai eficienți, cât mai valoroși pe piața muncii. Firmele de transport sunt, de asemenea, direct interesate să aibă șoferi buni, eficienți, care să nu ia amenzi, să conducă economic autovehiculele și fără accidente în trafic sau alte incidente care ar putea duce la penalizări din partea clienților. În această abordare se creează valoare adăugată care poate fi împărțită de firma cu șoferii, în același timp obținând și un plus ecologic prin reducerea emisiilor în mediul înconjurător.

38

CONDITIILE DE LUCRU PENTRU SOFERII PROFESIONISTI


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.