Husbilsnyheter 2021

NYHETER HUSBILAR TILLBEHÖR 2021

På följande sidor presenteras en bukett av nyheter från 43 olika husbilsmärken. Bland de större nyheterna ser vi nya liners från både Morelo och Concorde. Nya modellserier ser vi hos Bürstner, Dethleffs, Kabe, Laika, LMC, McLouis och Rapido. Modeller byggda på Mercedes Sprinterchassi ser vi hos Hymer och Kabe. När det gäller vans ser vi några mindre modeller, som fungerar som både bil och husbil - dessa kommer bland annat från Tourne, Adria, VanTourer och Volkswagen. Nytt på van-fronten är annars större takfönster och det levererar bland annat Dreamer, Chausson och Affinity. Popup-tak är annars det som mest kännetecknar en van med årsmodell 2021. Hymer, Malibu, Karmann, Knaus, Westfalia samt VanTourer har implementerat det i sina modeller.

INNEHÅLL

86 Adria 94 Affinity 40 Ahorn 76 Blucamp 42 Bürstner 44 Carado 46 Carthago 31 Chausson 78 CI Rollerteam 48 Concorde 50 Dethleffs 34 Dreamer 90 Easy Campers 82 Elnagh 74 Etrusco 65 Eura Mobil 80 Fiat 52 Frankia 54 Hobby 56 Hymer 33 Itineo 92 Kabe 64 Karmann Mobil 62 Knaus 84 Laika 58 La Strada 36 Le Voyageur 60 LMC 47 Malibu 76 McLouis 66 Morelo 90 Nordic Husbilar 38 Pilote 70 Pössl 32 Rapido 80 Rimor 51 Sunlight 88 Sun Living 88 Tourne 72 VanTourer 68 Volkswagen 63 Weinsberg 68 Westfalia

NYHETER 2021

CHAUSSON Mer utrustning och mer påkostat från Frankrike

Chausson introducerar tre nya utrustningsnivåer och ett antal nya husbilsmodeller. En trevlig start på modellår 2021.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: CHAUSSON

Tre nya utrustningsnivåer och flera nya modeller. Det är vad Chausson erbjuder i nyhetsväg för modellår 2021.

De tre utrustningsnivåerna berör både campervan och det delintegrerade programmet.

First Line är den enklaste utrustningsnivån, där luftkonditionering, dubbla airbags, farthållare samt ett panoramatak är några detaljer som hädanefter är standard.

Nästa utrustningsgrad är VIP. Här tillkommer en rymligare bodelsyta samt ännu mer generösa förvaringsmöjligheter.

Chausson finslipar även sitt delintegrerade Titanium-program genom standardmonterad 140-hästars Fiatmotor, automatlåda, 16-tums lättmetallfälgar, tractioncontrol och en yttre i grå kulör.

Ytterligare ett snäpp uppåt blir det i Premium-segmentet.

I campervansegmentet innebär Road Line Premium infällbara ytterbackspeglar, ledstrålkastare med day running light-funktion (DRL), läderklädd ratt och andra omtänksamma detaljer.

För det delintegrerade programmet innebär Titanium Premium att bilen baseras på 170-hästars Ford med automatlåda. Titanium Premium-bilar får även flera andra trivselhöjande detaljer.

Nytt är även att Chaussons helintegrerade program (A-class) enbart kommer att erbjudas som Premium.

Premium är en av tre nya utrustningsgrader. Titanium Premium är extra påkostade och har bland annat automatlåda som standard. Nya Chausson 777GA med dubbla långbäddar bak samt separat duschkabin.

Inredningen i nya VIP-klassade V594 Max Road Line.

Modellspecifikt väntar också nyheter. Låt oss börja med Chausson V690, en 6,36 meter campervan med en elektriskt höj/sänkbar dubbelbädd längst bak. Chausson erbjuder även en popup-taklösning för hela sitt 2021 års campervan-program.

Det delintegrerade programmet innehåller fyra primära nyheter: 644, 648, 788 samt 777GA.

Modell 644 har en tvärställd bakre bädd samt dinett med face-to-face-placerade soffor. Bilen mäter under sju meters längd.

I Chaussons campervansegment gör Sahara nu entré som tillvalskulör. Notera det generösa panoramataket, här på V697 i VIP-utförande.

terad stol i face-to-face-lösning samt möjlighet att komplettera med överbädd ovan dinetten ska du istället välja 648.

Modell 788 mäter 7,20 meter på längden. Det extra utrymmet kommer badrummet tillgodo.

Ett ännu rymligare badrum än i 788 erbjuds sedan i alternativet 777GA.

I det helintegrerade programmet möter dig en helt ny bodelslayout med en helt ny förvaringslayout.

NYHETER 2021

RAPIDO Nytt kompaktprogram att vänta

Största nyheten från Rapido är den helt nya C-serien, i det delintegrerade programmet. Men tillverkaren stärker även sina program inom campervan-programmet samt Serie 6F, 8F samt 80dF-programmet.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: RAPIDO

Rapidos främsta nyhet för 2021 är den helt nya kompakta C serien beståendes av tre olika versioner. Samtliga fordon i C-serien mäter endast 2,17 meter på bredden och håller sig alla under sju meters längd.

Övriga kännetecken för nykomlingen är det stora särskilt uppvärmda panoramataket som sträcker sig från bildelen in över salongen samt en elegant silveraktig dekor som tydligt skiljer nykomlingen från det övriga äldre programmet.

Nya C-serien släpps med tre olika bäddlösningar. C55 (6,72 meter) med två långbäddar. C56 (5,99 meter) med hörnplacerad fransk bädd samt C86 (6,99 meter) med centralplacerad drottningssäng.

Kikar vi först på version C55 så mäter de bakre bäddarna 80x199 cm respektive 80x185 cm och de kan tack vare inlägg förvandlas till en stor dubbelsäng.

Rapido har även finslipat tekniken för förvandlingsbart hygienutrymme, med flyttbar mellanvägg som förvandlar ytan mellan toalett/badrum och duschkabin. Det nya systemet kallat Duo Space tillämpar samma välkända teknik, men ska ge bättre yta i båda lägen.

Rymligare är även köket som dessutom får en helt nydesignad 90-liters kylskåp och induktionshäll med två plattor.

Dinetten består av en L-formad soffa. Höger sidas mellandel, i bilens färdriktning sett, består uteslutande av köksbänk och entrédörr. Detta är vad som framförallt ger köket extra rymd.

Längst i det nya kompaktprogrammet är Rapido C86. Husbilen är 6.99 meter lång. Den extra längden i C86 har främst kommit sovrummet med drottningssäng tillgodo. Tvärställd enkelbädd fram i nya Rapido C86.

Sprängskiss över planlösningen i nya Rapido C55 visar två långbäddar med golvgarderober samt L-soffa vid dinetten. Motsvarande sprängskiss med tvärställd enkelbädd på plats i nya C55.

Hörnplacerad fransk bädd i nya C56. Bädden mäter 204 cm på längden. Husbilen mäter i sin tur 5.99 meter på längden.

Modell C56 hörnplacerade franska bädd mäter 133x204 cm. Köksbänken är något mindre än för C55 och här erbjuds endast tre sovplatser. C56 kan dock ta lika många bältade passagerare (inklusive förare) samt erbjuder fortsatt plats för fem personer runt middagsbordet.

Längst i det nya kompaktprogrammet är modell C86, som är försedd med mittplacerad drottningssäng. Sängen är flankerad av både nattygsbord och klädgarderober. Hygienytan består av separerade utrymmen för badrum och duschkabin.

Alla tre bäddar på plats i nya C56.

Då husbilen håller sig under sju meters längd och samtidigt erbjuder en enklare face-to-face-lösning vid dinetten innebär detta ett relativt kompakt kök med en 133-literskyl.

Rapido uppdaterar även sina modeller V65 XL samt V68 i campervanprogrammet samt 666F, 686F, 696F i 6F-programmet, 886F i 8F-programmet samt 8066dF, 8086dF och 8096dF i 80dF-programmet.

Modeller inom 6F- samt 886dF-programmen släpps även i en extra påkostad version kallad Ultimate Line.

NYHETER 2021

ITINEO Innovativa planlösningar i spännande nyheter

Rapido-gruppens Itineo har laddat upp med flera nyheter för modellår 2021. Flera spännande planlösningar samt fokus på generöst med bäddplatser är att vänta.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: RAPIDO

IItineos helintegrerade program lanseras MC700 och SC700. Båda mäter under 7 meters längd.

MC700 har en akterplacerad drottningssäng samt dinett med face-to-face-lösning. Trots att det är en drottningssäng, och inte en fransk bädd, så har Itineo lyckats få plats med en mindre separat duschkabin bredvid bädden. Nedfällbar överbädd med mått 140x190 cm ovan bildel finns att tillgå och som tillval kan även dinetten bäddas. Bäddmått: 75x200 cm.

Modell SC700 är nyheten för dig som prioriterar bodelsyta. Här finns en vanlig främre dinett samt en särskild mindre tvåsitsig sittplatsyta, båda med face-to-facelösning. Båda sängar göms undan dagtid. Den bakre dinetten kan förvandlas till en tvärställd våningssäng (73x200 cm) och över bildelen finns en nedfällbar dubbelsäng med mått 140x190 cm.

I Traveller-programmet, de något längre husbilarna i den integrerade serien, gör MC740 och SB740 entré. MC740 har en queensbed och dinett med face-to-face-lösning. Badrum och duschkabin hålls isär genom två olika utrymmen och köket är relativt kompakt till förmån för den rymliga dinetten, som rymmer upp till sju personer.

SB740 har en tvärställd akterplacerad våningssäng samtidigt som den erbjuder en mindre bakre dinett som komplement till den ordinarie dinetten med L-soffa och väggplacerad tvåsitssoffa.

Den bakre sittplatslösningen framför våningssängen är bäddbar och vad som gör Itineo SB740 unik.

Den ordinarie dinetten I Itineo SB740. MC740 är ett nytt tillskott i Itineos större Traveller-program.

Även dessa i face-to-face-position.

Den bakre dinetten kan möbleras om till en enkelbädd, vilket skapar en nedre dubbelsäng (133x200 cm). Över bildelen finns ytterligare en nedfällbar dubbelsäng med måttet 140x190 cm.

Som tillval kan även den främre dinetten göras bäddbar, med bäddmått 130x200 cm. Allt som allt, sju bäddplatser.

Modell MC740 samt SB740 erbjuds i en specialversion kallad Spirit Edition. Förutom särskild sätesklädsel med tydliga Spiritbroderingar ingår läderklädd ratt och växelspaksknopp samt att bilarna får en särskild invändig ljusbelysning längst bak. I det delintegrerade programmet så blir PF600 en ny bekantskap i det kompakta 5.99-meterssegmentet. Husbilen får en hörnplacerad fransk bädd som samsas med ett motsatt hörnplacerat badrum. Som tillval erbjuds en tvärställd nedsänkbar enkelbädd med bäddmått 98/78x196 cm, alltså något smalare bädd vid fotändan.

Ny är även PJ700. En 6.99-metersbil med dubbla högt placerade långbäddar bak och främre dinett med tvåsitssoffa och ett på motsatt väggsida enkelsäte. Även här finns som tillval en nedfällbar dubbelsäng med måttet 130/120x196 cm.

NYHETER 2021

DREAMER Ombonat och revolutionerande i campervansegmentet

Dreamer släpper en rad nyheter för 2021. För den äventyrsinriktade eller för den som bara söker en mer påkostad campervan.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: RAPIDO

Dreamer satsar på att nå den äventyrliga resenären med sin nya D60, under parollen all-terrain adventure. Plåtisen utmärker sig framförallt genom den elstyrda våningssängen. Alltså två sängar placerade rakt över lastutrymmet längst bak.

Bäddarna har måtten 192/184x130 cm.

I uppfällt läge erbjuds fortsatt 160 cm lasthöjd i bagaget, som även är försedd med durkplåt och tåliga förvaringsutrymmen som står emot lite tuffare tag.

I bagaget finns, förutom strömuttag, även en utomhusdusch som erbjuder både kallt och varmt vatten för att enkelt kunna rengöra det som eventuellt behöver rengöras. Bagageutrymmet har även fästen för två cyklar.

D60 kan fås med 4,25-tons heavydutychassi och exteriört kännetecknas bilarna av en mattsvart och silveraktig dekor.

Dreamer har även uppgraderat sin

D68 med motsvarande Exclusiveutrustning som tidigare var reserverad för modell D55. Bilarna får ett nytt tvåkulörs klädselalternativ som döpts till

Pyla och mot tillägg kan karossen lackeras i gråmetallic. Dreamer D68 Exklusive får motsvarande panoramatak (Skyview) över bil- och salongsdel som syskonbilarna från Rapido.

Dreamer presenterar även några nya tillval, exempelvis en ny DAB-enhet med multimediafunktion från

Kenwood. Enheten har en 7-tums skärm och är kompatibel med Apple

Carplay.

En annan stor nyhet från tillverkaren

Nya materialval och nya färgsättningar.

Dreamer Camper Van XL är enligt tillverkaren marknadens första campervan med panoramatak och nedfällbar långplacerad överbädd. Rejäl durkplåt i hela garageytan i nya D60. Notera uteduschen.

finner vi i Camper Van XL Limited. Enligt Dreamer är det marknadens första campervan som kombinerar panoramatak med en nedfällbar långplacerad dubbelsäng. Sängen manövreras elektriskt och täcker, i sitt uppfällda läge, givetvis inte panoramataket.

Möbler och materialval har även det setts över. Dreamer ersätter även sin Prestige-nivå med den helt nya Serenity-nivån. Ljusa färger, luckor med softclose och en trädekor i ljusa varma kulörer tillhör kännetecknen för Serenity-programmet. I sätesklädesval gör helt nya Patagonia-klädseln det redan befintliga klädselprogrammet (Arizona, Toscane, Colorado) sällskap.

Modulspace är en helt ny badrumsmodul för Dreamers campervans.

Bilar inom Dreamer Select-programmet får en helt ny badrumstyp kallad Modulspace. Toalett och duschrum delar på samma rum, men är trots det frånskilda från varandra. Således en mindre egen duschkabin. Modulspace erbjuds D55 Limited, Camper Van XL, Camper Van XL Limited och Living Van.

NYHETER 2021

LE VOYAGEUR Jubilar med finslipat inre

Födelsedagskalas där födelsedagsbarnet är den som bjuder på presenter. De nya uppgraderingarna finns dock att hitta inuti 2021 års Le Voyageurprogram.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: LE VOYAGEUR

Le Voyageur firar 40 år i år och markerar detta genom att erbjuda ett särskilt jubileumserbjudande.

När det gäller husbilarna i sig väntar motsvarande uppgraderingar som för övriga 2021-års program.

Jubileumserbjudandet består i huvudsak av en originalgåva till de som köper en jubileumsmodell. Då får du enligt tillverkaren en läderpåse, en glaskylare, en pläd, två badlakan, en badmatta och fyra sammetskuddar.

Husbilarna i sig markeras av tydlig årsmärkning både exteriört och i broderad form på sätena i interiört. Mycket mer än så nämns inte i pressreleasen gällande just detta, mer än att jubileumserbjudandet erbjuds alla 7,8 och 8,5-modeller från Le Voyageur.

Däremot piffas interiören till rejält i samtliga modeller. Le Voyageur lanserar bland annat ett helt nytt träslag för möbler och inredning. Det tidigare träslaget Dune får nu sällskap av träslaget Rivieran. Tillverkaren själv beskriver Rivieran som ett chic och texturerat trä för alla som gillar något mörkare trä.

Även skåpluckor och textilval genomgår en förändring. Som standard gäller svarta ytor för vardagsrum, kök och badrum. Men överskåpen, vars luckor har dolda handtag, kan mot tillval beställas i matt eller glansigt vitt.

Klädselmässigt är alla möbler klädda i ett nytt tvåfärgat flanell-tyg och i bildelen väntar en instrumentbräda som klätts i konstläder kombinerat med sömnade detaljer, men även skinnklädsel erbjuds. Nytt för 2021 års modeller är också Dometics kylskåp med dubbelverkande dörröppning, alltså öppning som både vänster- och högerhängd dörr.

Nytt träslag för möbelverk och överskåpens luckor i ljus kulör som tillval. Här i 2021 års Le Voyageur 7,2CF.

Mörkt golv och träinslag med ny textur. Här förevisat i 7,8 GJF, vars salong bjuder på face-to-facelösning och två långbäddar bak. Exteriört är inte några förändringar att vänta. Enda undantaget är jubileumsbilar som får 40-årsjubileet märkt även utvändigt. Här en 8,5, utan jubileumsloggor.

Utöver 40-årsjubielumsloggor får alla som köper en jubileumsbil från Le Voyageur även ett särskilt presentpaket med sin nya husbil.

NYHETER 2021

PILOTE Självsäkra nyheter för alla

Helt nya modeller, nya planlösningar och utökat innehåll för utrustningsnivåerna Essential och Sensation. Välkommen till Pilotes modellår för 2021!

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: PILOTE

Pilote gör flera förändringar i sin modellflora. Galaxy G690D gör entré i det helintegrerade segmentet. En bil med öppen och generös planlösning samt en dubbelsäng med måttet 200x185 cm längst bak.

Från helintegrerat till kompakt. För i kompaktsegmentet släpper Pilote en nyhet riktad mot tvåpersonshushållet:

Pacific P626D som mäter endast 6.20 meter på längden.

Pilote har även sett över sin Pacific

P 720FC som hädanefter även erbjuds med enkelsängar i form av Pacific

P720FGJ. Modellen kan fås med eller utan överbädd. När det gäller det yttersta A-klassortimentet väntar en ny layout med face to face-formad salong för helintegrerade Galaxy.

Inredningsmässigt kan köpare välja bänkskivor i vitt eller svart, gardinerna erbjuds i tre olika kulörer och alla skåpdörrar har blankvit ytfinish, kontrasterat med träslag på väggarna.

När det gäller utrustningsgrader så höjer Pilote nivån för bilar i Essentialutförande. Essential-bilar kan nu även fås med AlKo-chassi. En Essential anno 2021 har även chassipaket (ESP, tractioncontrol, dubbla airbags, farthållare samt led-dimljus) och 140 hästars motor.

Den som söker ännu mer utrustning väljer istället bilar inom Sensationserien. Även Sensation har uppgraderats ytterligare, genom 16-tums aluminiumfälgar, interiört premiumpaket (läderklädd ratt och växelspaksknopp, aluminiuminlägg i instrumentbrädan, rattfjärrstyrning av stereons funktioner samt en utedusch i garaget.

Pacific P626D riktar sig helt mot tvåpersonshushåll.

När det är dags att sova väntar en nedfällbar dubbelsäng I nya P626D. Salongen i nya Pilote G690D.

Nedfällbar överbädd i nya Galaxy G690D.

Pilote menar också att man även förbättrat användargränssnittet för sin Xperience-kontrollpanel. Så till den grad att tillverkaren menar att det är nästa generation i form av Xperience 2,0.

Belysning, vatten, status för olika vätskenivåer (färskvatten, gråvatten) samt kontroll av batterispänningen. En helt ny eldragning av husbilens elsystem har medgjort en viss viktbesparning, vilket kommer lastvikten tillgodo. Även Al-Ko-chassit har setts över, för att sänka vikten ytterligare.

NYHETER 2021

AHORN Nya spännande planlösningar

Tyska Ahorn tillverkar husbilar till ett konkurrenskraftigt pris. Med nya halvintegrerade modellen, Canada TU, med dubbla taksängar och U-soffa bak, hoppas företaget ta marknadsandelar.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: AHORN

Tyska Ahorn startade sin verksamhet 1990 och är ett väletablerat husbilsmärke både på hemmaplan och i många andra europeiska länder. I Sverige har märket varit igång endast under några år genom importören Varbergs Husbilar. – Med två nya modeller, Canada TU (U-soffa bak och dubbla taksängar) och Canada TF (längsgående soffa och enkelsängar) är förväntningarna ganska stora, berättar företagets vd Charles Fjellsöy.

De nya Canadamodellerna är rymliga och 6,99 meter långa. Nya TU-modellen med dubbla taksängar (för 4 personer) och u-soffa bak (typ husvagn) är väl den av de båda som sticker ut mest.

Mycket husbil för pengarna Husbilarna från Ahorn är byggda på Renault med kamkedja. Tillverkningen sker i Italien och tillhör kategorin budgetklass på grund av sitt konkurrenskraftiga pris. I Sverige ligger priset, beroende på modell och utrustning från ca 600 000 kr.

Inredning- och utrustningsmässigt kvalar husbilarna från Ahorn in i mellanklassegmentet. För den som går i köptankar kan bilarna mycket väl vara ett alternativ istället för begagnade husbilar i samma prisklass.

Nytt är ju ändå nytt!

Ahorn Canada TF med längsgående soffa och enkelsängar bak.

Ahorn Canada TU med dubbla taksängar och U-soffa bak.

NYHETER 2021

BÜRSTNER Helt nya modeller väntar

Helt nya Elegance, ersättare till Lyseo Time T Limited, faceliftad Travel van och ny serie i campervansegmentet kallad Eliseo. Det är Bürstners nyheter för årsmodell 2021.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: BÜRSTNER

Den stora nyheten hos Bürstner är tillverkarens helt nyutvecklade Eleganceserie.

En helintegrerad toppmodell som byggs på Mercedes Sprinter-bas med det särskilda husbilsanpassade SLC-chassit. Två versioner erbjuds, båda mäter 8.91 meter på längden, men bilarna får olika bäddlösningar: Drottningssäng eller långbäddar.

I salongen väntar en sittgrupp enligt face-to-face-principen. Mycket rymd utlovas och möbelinredningen går i ljus kulör.

Nya Elegance-serien får självklart

Thetfords helintegrerade och vattenbesparande Indus-system samt uppvärmt dubbelgolv med smart förvaringsmöjlighet.

Nya Elegance-serien släpps med tre utvändiga lackeringsalternativ: Vit, champagne eller silver.

Pris från 1 419 900 kronor.

Bürstner ger konkurrenterna en match i campervansegmentet med lanseringen av sin nya Eliseo-serie. Vid introduktionen erbjuds Eliseo i fyra olika planlösningar, men fler än så är att vänta avslöjar tillverkaren.

Eliseo placerar sig över lillebror Campeo och får popuptak. Du kan även utrusta Eliseo med ett takfönster (kallat Skyroof på Bürstner-språk) över bildelen.

Du som söker maximal frihet väljer tillvalet dieselpanna med elkassett. Vill du ha långbädd så ska du kika på C 641. Annars gäller C540, C543 eller C 600. Pris från 549 900 kronor. När det gäller Travel Vanserien så får modellen en facelift, både in- och utvändigt. Travel Van kan från och med nu även beställas i Harmony Lineutförande vilket innebär extra välutrustade bilar.

Nya Travel Van börjar vid 669 900 kronor.

Sist, men inte minst, nya uppdaterade Limited T. En fortsättning på fjolårsbilen Lyseo Time T Limited.

Bilen bygger på Fiat Ducato och får extra allt redan från början. Det innebär inte att bilen saknar tillval, men det mesta du kan tänkas önska dig ingår alltså redan som standard i den delintegrerade husbilen, vars baspris ligger på 789 900 kronor.

Nya Limited T finns i fyra olika planlösningar, från T660 med fransk bädd till T727G.

Helt nya Elegance-serien.

Insidan i nya Travel Van HL T620G Harmony Line. Harmony Line innebär som tidigare extra välutrustade och påkostade versioner. Här i form av Lyseo M Harmony Line.

NYHETER 2021

CARADO Mycket får mer med Smart-paket

Maxutrustade bilar under tilläggsnamnet Clever samt Clever+. Nya planlösningar och tillverkarens första alkovbilen under sex meters längd. Carado har garanterat stärkt sitt program inför modellår 2021.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: CARADO

Carado har laddat upp med flera stora nyheter för modellår 2021. Helt ny i campervansegmentet är modell V339. En 6,86 metersbil med justerbar drottningsäng, vilket utlovas ge maximal golvyta i dagläge.

I utfällt läge mäter drottningssängen två meter och i den strax över midjehöjda garderoben finns även utrymme för en kaffebryggare. Klädgarderobens midjehöjd ger också en öppen yta genom större delen av bodelen. Boytan innehåller förstås även en rumsdelare mellan salong och sovrum. I det delintegrerade programmet presenteras den första Caradon hittills med två soffor riktade mot varandra enligt face-to-face-principen. Modellen T459. heter T459 och sofforna har dessutom en hemlighet. De kan förvandlas till två bältade bilsäten, riktade i husbilens färdriktning.

Öppen planlösning och rumsavdelare i nya campervan Carado V339.

Bodelen i nya alkovbilen Carado A132. Notera att trappsteget upp till bäddarna bak även är ett förvaringsutrymme kopplad mot garderobsytan. Drottningssängen mäter 2 meter på längden I utfällt läge. Kan dock kortas något när den inte används, vilket ger mer golvyta.

Med de särskilda versionerna Clever samt Clever+ ger Carado husbilsresenärerna lite extra lyxig känsla och en mer välutrustad husbil.

Under höger soffa finns dessutom en skogarderob.

T459 bjuder även på stämningsbelysning och köket har utrustats med spis med tre brännare och gnisttändning. Modellen mäter 7.39 meter på längden.

En annan banbrytande nyhet i Caradoprogrammet är alkovbilen A132. Det som gör denna modell så speciell är att det är Carados första alkovbil som mäter under sex meters längd: 5.94 meter för att vara exakt. Själva alkovbädden kan fällas upp, vilket ger extra takrymd över dinett och bildel när överbädden inte används. Bädden bak har ett fotsteg som är helt integrerad i den låda som även utgör en del av garderoben. Enkelt att ta sig upp i bädden

bak och samtidigt rejäla förvaringsutrymmen utlovas. Inom alla tre segment (van, delintegrerat samt helintegrerat) lanserar Carado två särskilda editioner: Clever samt Clever+. Båda versioner är extra välutrustade exemplar där mycket av det som normalt räknas som extrautrustning ingår redan i baspriset för editionsbilarna. Konceptet innebär upp mot 14 speciella tillval som ingår redan från början. Den som väljer Clever+ får utöver det som ingår redan i Clever-paketet även en starkare motor och ett särskilt comfortpaket. I det helintegrerade programmet har klädsel och materialval setts över. Även A132. bodelens belysning har omarbetats för att vara lika stämningsfull och elegant som praktisk. Sist, men inte minst, ska sägas att alla Carado av årsmodell 2021 får Isofix-fästen som standard. Betydligt enklare att sätta dit en bilbarnstol alltså.

NYHETER 2021

CARTHAGO Finslipning av storsäljare

Oberoende vilket segment inom Carthagos program vi kikar på så har samtliga fått en utvändig facelift samt ny design för möbler, kök, förvaring och materialval. Vad mer väntar oss för modellår 2021?

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: CARTHAGO

Börjar vi med Carthagos C Compact Line-serien så väntas storsäljare bli modell I143LE. Precis som sina övriga syskon får den en helt ny design för överskåp och L-soffa, med en smart avrundning av soffan mot hallen till för att ge mer golvyta. Under L-soffans kortsida finns även en utdragbar skolåda och som tillval kan I143LEköpare även få ett helt nytt utdragbart tv-kabinett som rymmer en 32-tums led-tv.

Även köket är nydesignat och en 149liters kyl med dubbelverkande dörr (öppningsbar åt två håll) är standard.

Nyheterna delas även med Carthagos C-Tourer segment. Som tillval kan du få led-strålkastare och interiören har en 3-zons ledbelysning genom hela boytan.

Ett smart skofack under soffan finns också att hitta i 2021 års Carthago-program. Förväntad storsäljare: C-Compactline I143.

Ny design på möbler, textiler och färgsättning är genomgående nytt i alla Carthagos modellsegement. Här Compactline I143. Extra rymligt i lyxiga Liner-for-two med reclinerfunktion för U-soffgruppen bak. Här modell I 53, baserad på Iveco-chassi.

tv-kabinett, avsedd för 24-tums tv.

Självklart nås även mellangolvets belysta lastyta från olika håll, bland annat genom den nya lastluckan placerad bredvid bodelens entrédörr på höger sida.

Vi går vidare till C-Tourer MB. Baserad på Mercedes Sprinter kombinerat med ett lågbyggt AlKo-chassi och framhjulsdrift. Japp, även C-Tourer släpps nu på Mercedes-bas med en 2.1-liters 143 hästarsmaskin som standard eller en 170 hästare som tillval. I båda fall så är motorerna Euro6-klassade. Finns i både del och helintegrerat utförande.

Planlösningarna blir desamma som för Fiat Ducato-programmet. Utvändigt skiljer i princip endast bildelen, där Mercedesen får lackerade stötfångare som standard.

Carthagos premiumbetonade Chic C-Line-program får i år led-strålkastare med fiberoptik som standard.

Kikar vi på Chick E-Line och Chic S-Plus så kompletterar Iveco nu programmet som också innehåller Fiat och Mercedes. Det ger dig alla möjligheter att välja chassi och drivning.

Sist, men inte minst, Liner-for-two, vars vindrutas yta blir större, hämtad från Chic E-Line. Även här väntar facelift samt led-strålkastare som standard.

Som tillval finns även dubbla takluckor över den bakre salongen med U-soffa. Soffan har inbyggd elstyrd recliner. Du finner även elstyrda överbäddar, med två meters bäddmått på längden

Även köket har fått ny design och försetts med kylskåp med dubbelverkande dörr och 153 liters rymd.

Även C-Tourer får ett facelift och släpps nu även på Mercedes Sprinter-bas.

NYHETER 2021

MALIBU Nytt i alla tre segment

Nytt från Malibu: Ny Generation M för både det hel och delintegrerade programmet. Dessutom två spännande campervans och två nya produktgrupper i vanprogrammet: First Class – Two Rooms samt lika nya Malibu Van Family-for-4.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: MALIBU

Med Generation M tar Malibu flera av styrkorna från sitt Linerprogram och applicerar dem i det hel- samt delintegrerade programmet.

Helt nya väggar i sandwichkonstruktion, extra tjockt hagelsäkrat tak, ett helt nytt dubbelgolv med 70 cm lasthöjd och ledbelysning. En helt ny grundkonstruktion ger hela konstruktionen en helt ny styrka och stabilitet vid färd.

Självklart har både bekvämlighet och finish setts över interiört. Köken har fått ny utformning, liksom möblerna i övrigt. Malibu har även jobbat mycket med direkt och indirekt belysning och beroende på modellval så kan du montera en 24 tum till 32 tums-tv i husbilen.

Nya Generation M finns i åtta olika helintegrerade alternativ samt sju delintegrerade val. Alla Malibu T/I-modeller upp till sex meters längd är klassade som compactbilar med en maxbegränsning om 3,5 ton.

Produktgrupperna First Class – Two Rooms och Family for 4 är förbehållna Malibus vanprogram.

Family-for-4, vars främsta kännetecken är tillverkarens helt egna popuptak. Överdelen av popuptaket består av 30 mm tjock glasfiberarmering vilket isolerar från både yttre kyla och värme. Givet att bilen inte är utrustad med panoramafönster så får alla Family-for-4 en vindavisande takspoiler fram som standard.

First Class – Two rooms fokuserar på en så öppen planlösning som möjligt, genom hela boytan. En knepig uppgift i en campervan kan tyckas, men Malibu har jobbat hårt för att möblernas design både ska vara snygg och modern, samtidigt som att möblerna inte ska stjäla mer golvyta än nödvändigt. En svår ekvation, inte minst i en campervan som av naturliga skäl inte har samma golvyta som det del- och helintegrerade programmet kan stoltsera med.

Malibus nya M-serie bygger på en helt ny konstruktion, med nytt chassi samt dubbelgolv med 70 cm lasthöjd. Här på modell 490 LE. Family for 4 är Malibus helt nya campervan-program med popuptak.

Malibu Van First Class – Two room-koncept I modell 640 LE RB. En lika smart som snygg design på L-soffan ger mer utrymme, både i soffan och i gången. Här förevisat i en 441 LE.

Helt ny möbeldesign, klädselval och färgsättning. Samt en ny smart skohylla i flera av Malibus nya modeller. Här i en Malibu I460.

Alla vans utrustas även med Malibus nya premiumfönster, som har en ny fönsterram framtagen för att isolera bättre mot både yttre temperaturer samt kraftigt minska vindbrus vid färd.

Vansegmentet delas upp i fyra kategorier: Compact (540 DB, 600 LE), Comfort (600 DB, 640 LE), First Class – Two Rooms (640 LE RB) och Charming GT Skyview.

NYHETER 2021

CONCORDE Ny lyxigare liner

En ny lyxig liner från husbilstillverkaren Concorde lanseras under 2021. Den nya modellen vänder sig till en kräsen kundkrets med god smak och sinne för flärd och lyx.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: CONCORDE

Tyska Concorde lanserar ännu en lyxliner under 2021. Denna gång lite flådigare och exklusivare än tidigare upplagor. Den nya serien heter ”Liner new” och finns i tre modeller Liner 990 GI, 996 MI och 1090 GI. Dessutom lanseras specialmodellen Diamond, som är ett iögonfallande designpaket.

Husbilarna från Concorde tillhör det översta premiumsegmentet och har en oöverträffad komfort på allra högsta nivå. Egentligen är det väl bara Morelo som kan mäta sig med Concorde när det gäller exklusiv lyx, design och komfort.

Köparna av de här bjässarna har förstås andra syften med sitt ägande, än att räkna pengar på sin nyss sålda strandvilla i skärgården eller bostadsrätt på Östermalm. De som köper en Concorde är en kräsen kundgrupp som ofta vet vad de vill ha. Och i de allra flesta fall motsvarar tillverkaren deras önskemål.

Kung på vägarna Med en exklusiv Concorde är man landsvägarnas kung och som sådan ställer man naturligtvis helt andra krav än många andra husbilsägare. Det är just till denna kräsna målgrupp man i första hand vänder sig till.

Med en lyxig liner har man förstås allt man kan önska sig, såsom ypperlig inredning och komfort av absolut högsta kvalitet, självförsörjning på el. Disk- och tvättmaskin naturligtvis och ett garage stort nog med plats för en mindre sportbil.

Concorde lanserar en ny lyxiga liner 2021, om möjligt ännu elegantare än tidigare.

Välkommen till Concordehotell! En nya rullande lyxsvit av yppersta klass.

än 7,5 ton, är upp till elva och en halv meter långa och är nästan två och en halv meter bred. Det majestätiska utseendet imponerar. Den här jättebjässen är nu inget man drar runt på småvägarna med. Vid sådana tillfällen finns den smidiga citybilen i garaget till hands.

Concorde bygger sina lyxiga husbilar på Iveco Eurocargo och Mercedes Atego med 300 hästar, fördelat på sex cylindrar, vilket säkerställer ett ekipage med avancerad utrustning och maximalt utnyttjande av utrymme. Som kund har man elva olika planlösningar att välja på.

NYHETER 2021

DETHLEFFS Pigg jubilar firar 90 år

Deras husbilstillverkning startade först 1953, men företaget Dethleffs grundades faktiskt redan år 1931. Det innebär att Dethleffs firar 90 år nästa år. Något som speglar sig redan i 2021 års modeller.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: DETHLEFFS

Dethleffs största nyhet för 2021 markerar även företagets 90-årsjubileum, vilket infaller nästa år. Det gäller instegsmodellen

Just 90.

Serien omfattar totalt sex olika delintegrerade husbilar, där T 6812 EB och T 67 DBL båda håller sig inom sju meters längd. De fyra övriga (T 7052 EB, T 7052

EBL, T 7052 DBM samt T 7052 DBL) mäter alla 7,4 meter på längden.

Bilar med ändelse EB samt EBL har två långbäddar bak. Bilar med ändelse DBL samt DBM har istället en centralplacerad drottningssäng. Alla alternativ kan fås med nedfällbar överbädd, ovan dinetten.

DBL och EBL kan även beställas med ombäddningsbar sittgrupp.

Bilarna får en grå jubileumsklädsel, handtagsfria överskåp, skåpluckor med en strukturerad trädekorlist samt motsvarande ljusa träfärg som också kännetecknas i möblerna.

Samtliga modeller i den nya Just 90serien är utrustade med en 130-hästars motor och är byggda på heavy duty-chassin med en teknisk tillåten totalvikt på 3,5 ton.

Nyhet nummer två är en uppgradering av Esprit-serien, vars interiör uppges få en frisk nordisk bris. I Esprit-serien har bilar med ändelsen DBM och EB kortsoffa i färdriktningen samt enkelsäte på motsatt sidovägg. DBL och EBL erbjuder båda dinett med face-to-face-lösning. Esprit utrustas med 7-zons komfortmadrasser och elektrisk taksäng ingår alltid i standardutrustningen. Nya uppgraderade Esprit finns i fyra olika planlösningar. Alla inom 7,81 meters längd och alla med en teknisk tillåten totalvikt på 4,25 ton. Bilarna kan även viktas upp till 4,5 ton på begäran.

Slutligen blir delintegrerade Pulse Classic nu Pulse Classic 90. Jubileumsbilar, där serien utgörs av fyra olika planlösningar. Två långbäddar (EB, EBL), två drottningssängar (DBM, DBL). Jubileumsutgåvan skiljer sig främst från fjolårets Pulse Classic genom en extra generös basnivå. Möbelfronten i ljust nötbrunt, kombinerat med ett golv i elegant stendesign. Jubileumsbilen Pulse Classic 90 är alla registrerade för fyra färdande. Husbilarna har även Dethleffs särskilda IsoProtect-komfortgolv i boytan, alltså ett helt jämnt golv genom hela bodelen.

Just 90 är Dethleffs nya instegsmodell i det delintegrerade programmet.

Grå textil och face to face-lösning vid dinetten i nya Just 90 T7052 DBM. Ändelserna DBM samt DBL i Just 90-programmet innebär alltid centralplacerad drottningsäng.

Dethleffs 90-årsjubileum gör sig även bekant i Pulse Classic-serien, genom nya Pulse Classic 90.

NYHETER 2021

SUNLIGHT Mycket nytt både innanför och utanför boxen

Fem klasser med 23 olika planlösningar. Husbilar från 5,41 meters längd upp till 7,41 meter och stort fokus på användbarhet. Så möter Sunlight modellår 2021.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: SUNLIGHT

Sunlight har flera stora nyheter i sitt 2021 års portfolio.

Låt oss starta i campervansegmentet. Här har Sunlight gjort flera uppdateringar av Cliff 640, som nu får en långbädd för två personer. Ovanligt i en campervan, som framförallt vänder sig mot ett tvåpersonshushåll. Cliff 640 är också alternativet för er med ett mer äventyrligt och sportigt fokus. Här finns möjlighet att lastsäkra cyklar eller rent av surfingbrädor i husbilen.

Ny är också V 69, som mäter 6,86 meter på längden. V 69 är särskilt lämpad för stadsmiljöer där utrymmena ibland är knappa. Planlösningen är helt ny, med bland annat en drottningssäng samt strax över midjehöga garderober och en i övrigt mycket öppen planlösning.

I det delintegrerade programmet lanserar Sunlight sin första husbil någonsin att utrustas med dubbla dinetter. Nyheten heter T 69 LC och i campingläge rymmer bilen sex personer. Sofforna kan även förvandlas till bältade bilsäten, riktade i husbilens färdriktning. I körläge kan fyra personer färdas i T 69 LC. Nytt är också köksdelens utformning samt både direkt och indirekt belysning genom hela bodelen. Du som väljer Sunlights särskilda Active-paket får även ett cykelställ monterat på husbilens bakre vägg.

Modell A 60 är märkets första alkovbil under sex meters längd. Själva alkovbädden i sig kan när den inte används fällas upp, vilket ger extra gott om huvudutrymme vid dinetten.

I det helintegrerade segmentet noterar vi att Sunlight kulörmässigt väljer den mörka sidan. Mycket är nämligen lackerat i svart, inklusive det yttre cykelstället som följer med i det särskilda Active-paketet.

För modellår 2021 så är Isofix-fästen för bilbarnstolar alltid standard i Sunlights program.

Ett nytt modellår vore heller inte komplett utan en särskild specialversion: Adventure Edition. Konceptet erbjuds samtliga Sunlights husbilar och innebär bland annat en kaross i svartmetallic, mer påkostad interiör, multimedia-paket, läderklädd ratt och ac.

Nya T 69 LC med extra långa soffor, Sunlight kallar det själva för en dubbel dinett.

Köksdelens utformning i T 69 LC är ny. Drottningsäng i V69, trots att den endast mäter 6,86 meter.

I Cliff 640 sover två personer i akterplacerad långbädd. Japp, inte tvärställd säng som i många andra campervans.

NYHETER 2021

FRANKIA Markiser på samtliga modeller

Frankia fortsätter att utveckla och förbättra sina fordon under 2021 med nya spännande planlösningar.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: FRANKIA

Nytt under 2021 är att samtliga husbilar från Frankia kommer att utrustas med markiser från kvalitetstillverkaren Thule.

Vill man bländas av skönheterna från husbilstillverkaren, så kommer F-linemodellerna ha en vikt på 5,5 ton istället för 5 ton (2020). Helintegrerade I 890

QD B, är namnet på en ny modell som lanseras kommande modellår. Mest utmärkande är att här finns ett långt och stort kök, utfällbart barbord med bekväma stolar samt nedfällbar TV.

Sänglösningen i QD-modellerna har överlag förbättrats rent ergonomiskt med 10 cm lägre bäddhöjd. Dessutom har garderoberna runt sängen fått en ny design.

Ytterligare förbättringar har gjorts med en starkare och robustare skjutdörr mellan sovrum och badrum. Som tillval finns ny kokplatta, nu med tre brännare.

När det gäller M-line och Platin har bilarna utrustats med lutningsbara passagerarsäten med smart förvaring under soffan. Allt detta för att höja komforten i de redan bekväma bilarna.

Succén med NEO finns nu i tre versioner, bland annat nya NEO MT GD-K, med ett stort kompressorkylskåp.

Yucon är en plåtismodell som väckte stor uppmärksamhet under lanseringen förra året. Under 2021 finns bilen tillgänglig med tio olika planlösningar, varav fyra modeller kan fås med fyrhjulsdrift, dvs 4x4 AWD.

Frankia F-line-modellen I 890 .

NYHETER 2021

HOBBY Optima i vinnarcirkeln

Med förra årets framgångar med Optima-serien stärker den tyska husbilstillverkaren Hobby sin position med ett starkt sortiment 2021.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: HOBBY

Populära Optima On Tour Van kommer 2021 vara tillgänglig i tre versioner - V65 GE, V65 GF, V65 GQ alla byggda på chassi från Citroën.

Storsäljaren Optima On Tour uppdateras med två helt nya planlösningar T 70 E och T 70 F båda för dig som önskar toalett och badrum längst bak och med enkelsäng eller franskbädd. Modellserie 2021 - T65 FL, T65 GE,T65 HFL,

T65 HKM, T70 E, T70 F alla byggda på chassi från Citroën.

Nya T75 HGE Succén Optima De Luxe byggda på Fiat kommer i tre versioner T65 GE, T70 GE och nyheten som kommer bli en storsäljare T75 HGE!

Optima On Tour Alkov tar över efter Hobbys trotjänare Siesta och uppdateras med ett Citroën chassi. Ingenjörerna på Hobby har förutom design fokuserat på att minska på fordonsvikten. Modellserie 2021 – A60 GF, A65 KM, A70 GFM

Plåtis-modellerna Vantana On Tour och Vantana De Luxe finns fortsatt i två versioner per modell och är även 2021 byggda på Fiat-chassi. Modellserie 2021 - K60 FT och K65 ET.

Alkovmodeller… Precis som i de halvintegrerade modellerna finns i Optima Ontour (alkovmodellen) tre olika planlösningar. A 60 GF har en tvärbädd bak, A65 KM med våningssäng och stort vardagsrum/lounge centralt placerad och i den större modellen, A70 GFM, har man tvärgående säng och stort vardagsrum.

I de rymliga alkovbilarna är det gott

Hobby Optima De Luxe 2021.

Plåtisen, Vantana Ontour 2021.

om plats. Modellerna lockas bland annat av barnfamiljer – vilket är en klart växande köpgrupp bland husbilsfolk.

…eller plåtis Hobbys plåtis Vantura är en annan populär reskompis. Bland nyheterna i serien Vantana Ontour och i den lite lyxigare upplagan, Vantana De Luxe (med bl.a. skyroof) finns det stora golvplacerade kylskåpet (90 l) till vänster om sidodörren. Här är det god plats för kylvarorna – ett prioriterat önskemål för många campingbussälskare.

Hobbyingenjörerna har lagt krut på värmeisolerat golv, modern och ljus inredning, snygg möbeldekor, kvalitetsmadrasser för bättre sovkomfort och mer praktisk förvaring. Köksenheten har gjorts längre och därmed fått större arbetsyta. Kombinerad toalett/dusch och integrerad plats av diverse hygienartiklar. Med vridbar toalett från Thetford känns utrymmet riktigt bekvämt. I garaget finns fästöglor i golvet. Sängarna är uppvikningsbara, vilket innebär lättare och bättre stuvmöjligheter.

De båda Vantanamodellerna, K60 och K65, finns i två längder, 5,99 och 6,36 meter.

Med tillägget ET (enkelsängar) och FT (tvärbädd).

Ett större golvplacerat kylskåp hittar vi i Hobby Vantana K 60 FT. Ett bekvämt och smart hygienutrymme i Hobby Vantana Ontour K65 ET.

NYHETER 2021

HYMER Premium i det delintegrerade segmentet

Hymers stora nyhet för 2021 är en helt ny halvintegrerad premiumhusbil, som följer upp märkets helintegrerade flaggskepp B-Class Masterline. Vi säger välkommen till nya B-ML T780.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: HYMER

För fyra år sedan presenterade Hymer sitt flaggskepp B-Class Masterline. En helintegrerad premiumhusbil som hittills erbjudits i fyra olika layouter, varav två tandemaxlade.

För modellår 2021 lanserar Hymer en delintegrerad version av sin B-Class

Masterline. Husbilen heter då B-ML

T780 och är den första delintegrerade i programmet.

Även den delintegrerade husbilen baseras på Mercedes Sprinter som kombineras med det särskilda SLC-chassit.

Sidvindsassistans ingår redan som standard. Standard är även Mercedes 143-hästarsmotor, men en 177 hästarsmaskin finns som tillval. I båda fall kombineras motorn med en 9-stegad automatlåda. Fordonet håller sig inom 4,5 tons-gränsen.

Den nära 7,9 meter långa husbilen har två upphöjda långbäddar bak, med garderober i sängsockeln på vardera sida. Dusch och toalett har varsitt separata utrymmen, ett på vardera sida. Toalettdörren skiljer i sitt yttersta ändläge hygiendelen/sovrummet från köket och den övriga boytan.

Köket har spis med tre brännare. På högersida återfinns ett kylskåpstorn med separat frys och längst upp en ugn. Intill detta finns även ett skafferi.

Dinetten består av en rymlig L-formad soffa, ett bord som är justerbart i både längd och sidled. På höger sida finns ett väggmonterat enkelsäte och självklart så är båda bilfåtöljerna vridbara.

Med undantag för att komma upp i långbäddarna bak så är golvet genom bodelen helt plant. Räkna med ett stilrent designspråk och påkostade lösningar för möbler. Samtliga överskåp saknar handtag och öppnas/stängs därför genom att du trycker på dem.

Fler nyheter: Vanmodellen Hymer Free släpps i en särskild Blue Evolution-version. Det innebär en lackering i blåmetallic, ett popuptak och ett nytt multimediasystem inklusive en 7-tums navigationsdisplay samt integrerade ISOFIX-fästen för bilbarnstolar. Som tidigare riktar sig Hymer Free 540 mot ett tvåpersonshushåll och baseras på Fiat

Delintegrerade Hymer B-ML T780 samlar upp det bästa från helintegrerade B-Class Masterline.

Köket i nya B-ML T780. På motsatt sida finns ett kylskåpstorn med separat frys och ugn längst upp. Träinslagen kombineras med ljusa kulörer för luckor och textiler. Designen är stilren elegans.

Hymer släpper en specialversion av sin Free 540, kallas Blue Evolution.

Ducato. Planlösningen, med tvärställd dubbelsäng längst bak samt en dinett bestående av tvåsitssoffa samt bildelens två vridbara fåtöljer känns igen.

NYHETER 2021

LA STRADA Prisbelönad för sin design

La Stradas modell Nova EB vann i våras det internationella prestigefyllda priset Red Dot Award för sin estetik och högkvalitativa design. Utmärkelsen sätter ny standard på husbilstillverkning.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: LA STRADA

När det gäller plåtisar har La Strada under senare år legat i framkant. Företagets flaggskepp Nova EB, (långbäddar bak) är nu ingen plåtis, även om bilen till sitt format uppfattas som sådan. Karossen är en s.k. monocoque, dvs ett skal av glasfiberkaross integrerad i MB:s ramverkschassi. Bilen är utrustad till tänderna med en rad olika finesser och funktioner. Designen är en ren aha-upplevelse och modellen sticker verkligen ut inom det kompakta segmentet när det gäller husbilar/campingbussar.

Bra marknadsföring För sitt ”högkvalitativa designspråk, estetik och makalösa funktionalitet” kammade La Strada och modellen Nova EB hem det prestigefyllda priset Red Dot Product Design Award i januari i år. Designtävlingen, som är en av de största i världen i sitt slag, samlar designers, tillverkare och experter för utvärdering av olika produkter. Experterna utvärderar estetik, valda material, efterbehandling, ytorna, ergonomi och funktionalitet. ”På jakt efter bra design och innovation”, enas till slut juryexperterna om produktens designkvalitet – där endast de allra bästa koncepten belönas med den prestigefyllda utmärkelsen.

Nova, Avanti, Regent Företagsnyheterna för 2021 har ännu inte presenterats, men det finns anledning att tro att företagsledningen kommer att surfa på prestigepriset av modellen Nova även i Düsseldorf och i andra större forum ett bra tag framöver.

La Stradas prisbelönade Nova EB.

Sovrummet i La Strada Nova EB.

Utöver flaggskeppet Nova EB, (enkelbäddar) finns en kortare variant, Nova M (tvärbädd bak). Båda modellerna byggs med MB, oftast med 4-hjulsdrift. Modellerna Avanti (Fiat Ducato) och Regent (MB Sprinter) är andra populära La Strada-bilar.

Husbilarna/campingbussarna från La Strada är erkänt av hög kvalitet och byggs med stor precision. De är också betydligt dyrare jämfört med många andra bilar i segmentet.

Ti amo Historiskt sett finns en viss kärlek till Italien, inte minst gäller det företagsnamnet och dess olika modeller. De första La Strada-bilarna kom 1986 och byggdes på VW T 3. Modellerna HD 60 och HD 85 hade Sirius högtak av glasfiberarmerad plats (GRP). Utöver VW byggde man i mindre serier inredning på Ford Transit och MB 100-chassi. Modellnamnen var Pronto, Primavera, Siena, Torino samt en specialversion på VW Syncro (4x4) som hette Dolomiterna.

La Strada har även byggt campingbilar med Citroën, Renault och Kia.

Under 1990-talet föddes namnet Avanti, vilken idag byggs på Fiat Ducato och är företagets hittills mest framgångsrika modell.

NYHETER 2021

LMC Pigg jubilar lanserar ny modellserie

År 2021 är året då LMC firar 65 år. Ett jubileumsår som tillverkaren möter med bland annat en helt ny modellserie, ny planlösning för Element-programmet samt en särskild jubileumsupplaga av Van 643 G.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: LMC Nya Cruiser-serien är ännu så ny att LMC enbart har datorrenderingar på bilen att visa.

LMC Cruiser släpps inledningsvis med tre planlösningsalternativ. 646 G 662 G 732 G

Cruiser T är en helt ny modellserie från LMC. Programmet omfattar inledningsvis tre olika planlösningar, Cruiser T732 G, T646 G samt T662 G.

Börjar vi med den förstnämnda så har bilen två högt placerade långbäddar bak, som med hjälp av en iläggsskiva kan förvandlas till en stor dubbelsäng. Badrum och duschrum är separerade från varandra och köket följer traditionellt därefter.

Dinetten utgörs av en L-formad soffa.

Modell 646 G är kortare än 732 G, men rymmer fortsatt motsvarande bäddlösning. Dessutom har både badrum och kök getts utrymme, vilket istället sker på bekostnad av att dinetten begränsas till en tvåsitssoffa i färdriktning sett, ett väggmonterat enkelsäte på höger sida samt de vridbara bilfåtöljerna.

Även modell 662 G är kortare än 732 G, och har därmed en mer begränsad dinett. Här gäller dock fortsatt L-soffa, men det är också det enda sätesalternativet förutom de vridbara bilfåtöljerna.

När det gäller Element-programmet så utökas programmet med modell T638. En 6,98-metersbil som får en hörnplacerad fransk bädd och motsatt hörnplacerat badrum. Dinetten utgörs av en soffa placerad i bilens färdriktning, ett väggplacerat enkelsäte på höger sida och bildelens vridbara fåtöljer.

Två högt placerade långbäddar i nya LMC V643 G.

markeras av den delintegrerade modellen Van 643 G. Bilarna kännetecknas till det yttre av en gråtonad lackering och bygger på Citroëns lågbyggda fordonschassi. Självklart är även jubileumsloggor att vänta, såväl utvändigt som invändigt.

Van 643 G mäter 6,76 meter på längden och mäter 2,69 meter på höjden. Den invändiga ståhöjden är 1,98 meter.

Dinetten är bäddbar, vilket innebär att upp till tre personer kan övernatta i bilen. Bilarna har utrustats med extra tillbehör till ett värde motsvarande cirka

Jubileumsmodellen LMC V643 G.

Interiören i nya LMC V643 G. Dinetten är bäddningsbar till en enkelbädd.

Van 643 G

19 000 kronor, bland annat sätesklädslar med ventilerande egenskaper och isolerade vätsketankar.

Förvaringsmässigt finns det möjlighet till golvförvaring och husbilen är även utrustad med en extra stor garagedörr för att underlätta i- och urlastning.

NYHETER 2021

KNAUS Panoramafönster och treaxlat gör entré

Knaus höjer standarden för både Boxstar, Boxlife samt sitt instegsprogram inom L!VE-serien. Dessutom sker stora nyheter både för Boxdrive och L!Ve-serien.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: KNAUS TABBERT

Skyroof låter som en snarlik titel till en inte helt okänd James Bond-film. Men i själva verket är det Knaus-språk för det helt nykonstruerade popuptaket för alla Boxstar- och Boxlifebilar med H2-takhöjd.

Förutom att ge mer takrymd för boytan kan ovanvåningen enkelt förvandlas till ett rymligt sovrum, vars överbädds madrass mäter 2x1,35 meter. Den som vill kan dessutom öppna upp samtliga väderbeständiga sidor och därmed sova mer eller mindre utomhus, med endast ett insektsnät som skydd runtom överbäddens yta.

Popuptaket är konstruerat dels för att ge ett så lågt luftmotstånd som möjligt i slutet läge och dels för att vara fortsatt tåligt för att klara lastning på taket om sådant behov finns.

Både Boxstar och Boxlife har så klart även akterplacerad bädd, vilket gör att campervanen oberoende av val erbjuder en 2+2 sovlösning.

Även Boxdrive-programmet uppgraderas och det rejält. Boxdrive erbjuds nu med MAN TGE-chassi, vilket för med sig en lång rad toppmodern säkerhetsutrustning.

I Knaus Sun I-program väntar ytterligare nyheter. Modellen får en ny facelift, med en helt ny front med nya strålkastare och detaljer i krom samt kolfiberlook. Invändigt väntar dig ett uppvärmt L!VE-programmet får en ny möbelfinish kallad Matara Teak och Samoa-dekor. När det gäller de helintegrerade husbilarna i L!VE-programmet så får de nu en 700 mm bred bodelsdörr. Helt ny i L!VE-programmet är också den 3-axlade 900 LEG, byggd på 5-tonschassi.

Inredningen i 2021 års Boxlife 600 ME. Boxlife går nu även att få på MAN-chassi.

Boxstar och Boxlife med extra hög takhöjd får nu ett helt nyutvecklat popuptak. Popuptakets väggar kan öppnas upp helt. Bakom dem finns förstås ett ordentligt insektsnät. Överbädden mäter 2x1,35 meter.

dubbelgolv med en yachtliknande golvyta i trä. Materialval och färgsättning genom hela bodelen har setts över och hela loungen är nydesignad. Även kökets utformning är ny, med förbättrade förvaringsmöjligheter och ett 177-liter rymligt kylskåp med dubbelverkande dörr.

Sun I-programmet utökas med treaxlade modellerna 900 LEG och 900 LX. Den förstnämnda är utrustad med två långbäddar bak, en 150 cm bred överbädd, en extra rymlig L-soffa vid dinetten samt badrum och duschrum separerade från varandra.

Rejäl rymd och salong med face-to-face-lösning i helt nya L!VE I 900.

NYHETER 2021

WEINSBERG Ökad trivsel i alla segment

Weinsbergs nyheter följer i viss mån koncernsyskonet Knaus uppgraderingar. Nyheter både inom det delintegrerade och campervanprogrammet ska höja både trivsel och användningsgrad ytterligare ett snäpp.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: KNAUS TABBERT

Precis som sitt märkessyskon Knaus får även Weinsberg CaraBus och CaraTour det helt nya popuptaket Skyroof, vars egenskaper beskrivs i rapporteringen för Knaus modeller

Boxstar och Boxlife.

Även i Weinsbergs fall gäller nyheten om Skyroof enbart campervans med extra hög takhöjd, så kallade H2-fordon.

Egenskaper och utförande är jämställt med de som används i Knaus-programmet. Tilläggas kan att det berör hela

H2-programmet, alltså alla chassilängder (L2H2, L4H2 samt L5H2). Om du arbetar med kommersiella skåpnyttofordon så känner du förstås igen de tekniska begreppen som fastställer chassilängd och takhöjd.

Weinsberg 2021 års program bjuder även på nyheter för delintegrerade CaraLoft samt CaraSuite. Båda de delintegrerade versionerna får en överbyggnad byggd helt med den nya LFI-tekniken. LFI står för Long-fibre-injektion, vilket innebär att glasfibret är förstärkt med polyurethan. Det gör konstruktionen både lättare och samtidigt starkare och mer tåliga även i extrema vädersitutioner. Tre väldigt önskvärda egenskaper, i synnerhet för de mer högt placerade karosskomponenterna som taköverbyggnaden utgör.

CaraLoft och CaraSuite har samma exteriöra utformning, vilket innebär att fordonen är 2,94 meter höga samt mäter 2,18 meter på bredden. I CaraSuite får du redan i standardutförande en

Nya Weinsberg CaraLoft 650 MF. Bodelen i 2021 års Caraloft 650 MF. En av tre tillgängliga planlösningar i CaraLoft-programmet.

Även alkovbilen CaraHome bjuder på nyheter inför modellår 2021.

nedfällbar överbädd i den främre delen av botyan.

Båda modellerna kommer att vara utrustade med Aldes vattenburna värme. Såväl CaraLoft som CaraSuite släpps även i tre olika planlösningar. Det innebär för CaraLoft 600 MF, 600 ME, 650 MF och för CaraSuite 650 MF, 650 MG samt 700 ME.

När det gäller alkovbilen CaraHome så har även denna modell utvecklats. Som tillval kan du få en öppningsbar bakre ruta. Interiörmässigt kommer CaraHome nu också med en helt ny träfinish för interiör och möbelverk. Alkovbilen har en möbelgrupp bestående av två fasta tvåsitssoffor vid dinetten. De är placerade i bilens färdriktning sett enligt face-to-face-principen, vilket gör att bildelens fåtöljer inte är vridbara.

NYHETER 2021

KARMANN MOBIL Davis med ny planlösning

Karmann Mobil presenterar under 2021 nya planlösningar i sitt breda plåtissortiment. Den nya serien Davis View har pop-uptak och finns från 5,42 till 6,36 meter.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: KARMANN MOBIL

Nya serien Davis View med popup-tak finns i samma utföranden som de sju redan existerande Davismodellerna.

Det vill säga, allt från minstingen 540 på 5,42 meter till modellerna 590, 591, 592 och 600 som alla mäter 5,99 meter.

De långa modellerna 620 och 630 mäter båda 6,36 meter.

Själva popup-delen är monterad på det befintliga taket och nås via en stege i takluckan. Väggarna är av textil som ger härlig tältkänsla. Sängen mäter 1,20 x 1,80 meter.

I Davis 630 finns i aktern en elektriskt höj- och sänkbar längsgående säng med måtten 192 x 190 centimeter, som gör att man kan sova både på tvären och på längden. Den går att höja så pass högt att det ger plats för till exempel cykel eller mc under. Här finns för ändamålet även lastöglor och ramp.

Golvet i garagedelen är av aluminium och reptåligt för smuts och oljor.

Vans med möjlighet till ett större lastutrymme bak är efterfrågat av många, så med planlösningen i 630 innebär det att lastutrymmet har måtten 1,80 x 1,20/1,30 meter, vilket nog får anses som rejält.

Planlösningen är både smart och praktisk och målgruppen är aktiva campare, idrottare eller vandrare.

Interiörmässigt är de långa modellerna i stort sett identiska med varandra. Ljus sittgrupp, köksenhet i vitt och generösa hygienutrymmen. Det som skiljer är att Davis 620 inte har samma höj- och

Nedfällbar elektrisk taksäng ger gott om plats i garaget i Davis 630.

← ↑ Davis 630 utan popup.

Notera hålet i taket, det är där du klättrar upp med hjälp av en medföljande stege till popup-delen. Från sängen i popup-delen får du en fin utsikt och härlig tältkänsla.

sänkbara säng som 630 utan istället två uppvikbara 80-sängar med längd på 190 respektive 195 centimeter. 620 har även ett kylskåp på 70 liter jämfört med 630 som är på 85 liter. Utöver Davis-serien finns Dexterserien sedan tidigare. Totalt finns inom Karmann Mobils hela plåtissortiment campingbilar med 24 olika planlösningar och varianter.

NYHETER 2021

EURA MOBIL Lyxig Contura på Sprinter

En ny och lyxigare Contura byggd på MB Sprinter är den stora nyheten hos Eura Mobil. I portföljen för 2021 har man även uppgraderat modellserierna Integra Line och Profila.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: EURA MOBIL

För inte alltför länge sen var Fiat Ducato det dominerande märket när det gällde husbilstillverkarnas val av basfordon. På senare år har det italienska bilmärket utmanats av flera andra märken, bland dessa efterfrågas Mercedes alltmer av kunderna.

Eura Mobil följer kundernas önskemål och i nya halvintegrerade Contura finns numera den dyrare MB med som basfordon. Planlösningen är dock identisk med Fiatbilen, som även den är uppgraderad.

Fina köregenskaper Tillverkaren kallar själv sin nya halvintegrerade Contura med MB-emblem för lyxvarianten. Sprinters höga komfort och kvalitet och inte minst säkerhetsutrustning är goda argument som egentligen talar för sig själv. Med framhjulsdrift och Alko lågramschassi vilket säkerställer god viktfördelning och exakt hantering på vägarna får man utsökta köregenskaper. MB Sprinter är modern och tekniskt väl utvecklad med tilläggsprogram för distans- och vägstyrning, spårhållning, trafiksskyltsigenkänning m.m. Än så länge kan den inte köra helt själv, men det är väl bara en tidsfråga? Utseendemässigt är nya Contura från Eura Mobil en lyckad kombination, både interiört och exteriört.

Känsla av lyx I nya Contura får man redan i vardagsrummet lyxfeeling med panoramataket ”Starlight Dome”, vilken är ca 20 procent större än ett konventionellt takfönster. Redan här får man en känsla

Contura 766 EF byggd på Mercedes Sprinter-chassi

Nya takfönstret "Starlight Dome", här i Contura 716 EB

av större rymd. Här finns vattenburet värmesystem och dubbelgolv. Modellen tillverkas med olika planlösningar, antingen med två längsgående soffor eller i den klassiska L-formade sittgruppen. Man kan också välja enkelsängar eller queen-size säng.

Kompakt eller stor Även modellserierna Integra Line och Profila har fått en ansiktslyftning till det nya modellåret.

Nya Integra Line 660 EB är precis under 7 meter och har en klassisk planlösning med enkelsängar bak (2 m långa). Badrummet mäter endast drygt 1,14 m, men i gengäld har man fått ett rymligt och större vardagsrum. Väljer man Integra Line och Profila-modellerna över 7 meter får man både större badrum och separat dusch. Modellerna finns med lika planlösningar, dvs med enkelbäddar och dubbelsäng.

NYHETER 2021

MORELO Visar toppklass - igen!

Morelos nya toppmodell Grand Empire är den största och mest lyxiga husbil företaget hittills har byggt. Det nya flaggskeppet har inte bara utmanat marknaden och kört om konkurrenterna – den kan dessutom nästan köra själv!

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: MORELO

På årets Caravan Salon i Düsseldorf presenterar husbilstillverkaren Morelo sin nya top of the line, Morelo Grand Empire. Vilken hittills är den största och mest lyxiga modellen man byggt.

Bilen är byggd på MB:s stora lastbilschassi, ”Actros 1853”. Motorvolymen är 12,7 l och ger 531 hk. Vridmomentet är på 2400 Nm.

Det tyska husbilsföretaget har i allra högst grad gått i bräschen och utvecklat hela lyxhusbilsindustrin. Med exceptionell design och kvalitet överskuggar man allt som finns tidigare. Tillsammans med stor bygg- och ingenjörskonst har man inte kompromissat med varken konstruktion eller utrustning.

Förväntningarna på Morello Grand

Empire har varit en stor snackis, inte minst inom media. På Caravan Salon i september får vi veta mer.

Ännu säkrare husbil Vi kan däremot redan nu berätta att lyxhusbilen är utrustad med det absolut senaste inom säkerhetsteknik. Här finns bland annat ADA, Active Drive Assistans – vilket innebär en delvis självkörande funktion i ”Level 2”. Vilket betyder att avstånd, körfältshållare och elektrohydraulisk styrning håller rätt kurs och tillräckligt avstånd med hjälp av adaptiv farthållare till fordonen framför. Den moderna tekniken med stop-and-go, kurvassistent och nödbromsfunktion kan användas även i trafikstockningar, mot cyklister, fotgängare och andra plötsliga hinder som kan dyka upp i trafiken.

Lyxhem på hjul I den moderna och komfortabla bodelen med slideout är alla köksapparater av inhemsk kvalitet och fungerar med 230 V. Förutom solteknik och det generöst stora batterisystemet har man också en kraftfull kraftförsörjning via en dieselgenerator. När det gäller bekväm komfort finns bland annat ergonomiska solstolar i vardagsrummet som kan justeras individuellt med en knapptryckning.

I garaget får det plats en Mini Cooper om man så vill.

Prislappen lär ligga runt 600 000 euro i Tyskland.

Morelos nya toppmodell Grand Empire.

FAKTA

Autocars, eller autonomous cars används allt oftare i reklamen bland många biltillverkare. Level 2 (nivå 2) i det autonoma systemet är en partiell automation. För att vara en helt självkörande bil krävs nivå 5.

NYHETER 2021

WESTFALIA Satsar på solen

Tyska Westfalia behöver knappast någon närmare presentation. En av företagets nyheter 2021 är integrerade solpaneler på Fiat Ducato- och Columbusmodellerna.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: WESTFALIA

Westfalia har förbättrat taken på alla sina skåpbilar. Man presenterar bland annat en platt och halvflexibel solenergimodul integrerad på Fiat Ducatomodellerna med uppfällbart tak, s.k. pop-up-tak. Laddningsströmmen ger mellan 5 och 19 ampere, beroende på solsken och temperatur. Isoleringen i de uppfällda taken har överlag fått en bättre isolering. Nytt är att man kan vara på plats inne i bilen när man stänger det elmanövrerade taket. Gäller Columbus 540 D/600/601 D.

Columbus-modellerna finns numera att få med panoramatak.

I Columbus-serien kan kunderna välja panoramatak, eller ”Skyview”, vilket innebär ett större och bättre ljusinsläpp – men framför allt rent visionellt, en rymligare upplevelse.

Samtliga modeller har fått nya dörrhandtag och lås på våtrumsdörrarna. I Columbus-programmet har touchLED-lampor installerats. På James Cook-modellerna har man nya mörkläggningsgardiner av Remis Blind System. Dessutom finns Sven Hedin, Club

Westfalia satsar på bättre tak och solenergi.

Joker och Club Joker City-modellerna att få med läderklädsel plus en rad andra nya tillvalsmöjligheter.

NYHETER 2021

VOLKSWAGEN Mini-camper med förbättringar

Volkswagen släpper nästa år en helt ny generation av Caddy Beach. Campingbilen baseras på femte generation Caddy, i det här fallet Caddy Maxi.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: VOLKSWAGEN

Ny generation Caddy innebär förstås i campingbilsegmentet en helt ny Caddy Beach. Det är den minsta campingbilen, underställd både Volkswagen California och den fullstora husbilen Grand California och riktar sig mot äventyrliga en- eller tvåpersonshushåll som inte har behov av mycket mer än sovplats och enklare möjlighet att laga mat.

Caddy Beach baseras på personbilsmotsvarigheten Caddy Maxi. Beach har en utbäddbar säng som mäter 110x200 cm och som bil rymmer den fortsatt fem personer. Det innebär att campingbilen också kan användas som en vanlig personbil.

Med femte generation Caddy, och en uppgraderad Beach, kommer också några nyheter som är specifika för just campingbilen. Den stora nyheten är ett litet utdragbart minikök, placerat längst bak. Dessutom utlovar Volkswagen att sovkomforten förbättrats.

Nyheten är så ny att Volkswagen själva ännu saknar bildmaterial på nya Caddy Beach. Bilen baseras dock på Caddy Maxi, vilket är bilen ni ser på bilden.

Nya Caddy Beach är inte att vänta förrän efter årsskiftet. Det gör att inga bilder finns på nykomlingen.

NYHETER 2021

PÖSSL Ny campingstjärna är född

Pössl nya ”campingstjärna” byggs på Mercedes V-klass Vito och nu har jakten på VW California börjat på riktigt!

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: PÖSSL

Allt sedan lanseringen av Pössl Campster 2017 med Citroën Spacetourer som basfordon, har målet för den tyska husbilsbyggaren varit att ta upp kampen med originalet VW California. Intresset var stort inledningsvis och med uppföljaren Pössl Vanster kände nog VW-koncernen flåset i nacken. Nu går Pössl ett steg längre och utökar sin ”Vanline-serie” med CampStar och VanStar. Bilen byggs på MB:s V-klass, Vito och är från 4,90 m till 5,11 m långa.

Med sin toppmodell, 4-hjulsdriva och lyxiga Mercedesbil tar Pössl med ett extremt konkurrenskraftigt pris på allvar upp kampen med VW California Ocean och MB Marco Polo Activity. Bland nyheterna finns även en budgetvariant med MB-stjärnan på huven. Med reducerad utrustning är bilen jämförbar med VW California Beach.

Om den nya bilen faller kunderna i smaken återstår att se. Pössl räknar med att kunna tillverka blygsamma 450 CampStar/VanStar i år, vilket totalt omfattar ca 1500 enheter inom Vanlineserien. Detta tål att jämföras med Pössl hela kalkylerade tillverkning, som i år beräknas till 17 000 enheter!

Nytt 2021 Utöver CampStar/VanStar i Vanlineserien presenterar Pössl en ny lyxigare plåtis, Globecar Elegance i det mer traditionella formatet. Med hög kvalitet på inredning och design höjer man ribban ett snäpp när det gäller funktionalitet, design och kvalitet. Med förstklassig inredning, mycket ljusinsläpp och 100 l kylskåp som öppnas från båda håll plus en hel del andra smarta förvaringslösningar. Tillsammans med ett nytt smakfullt belysningskoncept gör man skäl för namnet Elegance

Nya 2 Win S Plus har också fått ny inredning och dekor. I den längre modellen är kylskåpet i ståhöjd. I den korta finns den integrerad i köksenheten och golvplacerad vid entrén till bodelen.

Störst på plåtisar Pössl tillverkas i Isny i södra Tyskland och är marknadsledande inom segmentet plåtisar/vans. Campingbilarna finns i många olika utföranden, modeller och längder (5,4 m- 6,36 m) och byggs på chassi från Fiat, Citroën, Peugeot. Förra året tillverkade företagsgruppen 13 500 enheter, fördelat på Pössl/Gobecar, Clever, Roadcar, Campster och Vanster. Av dessa är Pössl/Globecar-modellerna den klart dominerade gruppen med 8 583 tillverkade enheter under 2019. Populärast är serien D-line och campingmodellerna 2 Win och Summit. Campingbilarna finns även i H-line (fast högtak) och med pop-up-tak. 80 procent av bilarna rullar på hemmaplan och 20 procent går på export.

Pössls nya CampStar och VanStar byggs på MB V-klass.

Globecar Elegance 2021. Globecar Elegance är Pössl nya prestigemodell 2021.

NYHETER 2021

VANTOURER Variobad och Mercedes är årets två stora nyheter

VanTourer har mycket spännande på gång inför modellår 2021. Främst att Mercedes Vito nu ingår i programmet, men också en helt ny lösning på badrumsmodul kallad Variobad.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: DETHLEFFS

Adjö Peugeot! Hallå, Mercedes!

VanTourer överger nu franska Peugeot som bas för sina fordon. In träder istället Mercedes.

Tillverkarens fokus på campervans innebär att fordonen baseras på Mercedes Vito. Nyheten kommer markeras genom en särskild specialversion, som får en särskild silvergrå lackering och en sportig yttre offroad-framtoning.

Bilen är dock bakhjulsdriven, men får i gengäld en något starkare motor än basmodellen.

Inledningsvis utgörs Mercedes-programmet av två modeller: Urban Base och nämnda specialversion.

Målet med Mercedes-bilarna är att de även ska kunna fungera till vardags. Detta sker genom att bilarna har ett tvåsitsigt baksäte, där vardera sits individuellt kan fällas ut till en sovbrits. Fälls båda får du en dubbelsäng, eftersom sätet är ett dubbelsäte. Om sätena inte alls skulle behövas kan hela raden lyftas ur bilen helt och hållet.

Utvändigt kan bilarna utrustas med yttre anslutningar för både ström, gasol och vatten. Lämpligt för dig som är i behov av en utomhusdusch (exempelvis för hunden), ström till en kylbox eller gasol till grillen.

Mercedes-exemplaren kan även utrustas med Webastos golvvärme och får en mindre färskvattentank.

Köksmöbeln består av två delar, och är båda placerade längst med vänster långsida. En elegant dekorbelysning löper längst med hela möbeln, som även bjuder på flera olika skåp och förvaringsytor samt ett mindre kök med både brännare och diskho.

Då campervanen baseras på Mercedes Vito innebär det att du kan få Vitons alla tekniska fördelar, inklusive sidvindsassistans och adaptiv avståndsradar.

Det händer även saker i VanTourers Fiatprogram. Tillverkaren introducerar en helt ny badrumsmodul, kallad Variobad. Utrymmet i badrumsmodulen kan utökas, genom adaptiva väggar som löper i golv- och takplacerade spår. Genom att flytta om väggarna kan badrumsytan nästan fördubblas mot enhetens annars kompakta mått i oanvänt läge.

Fiat-bilarna utrustas med Trumas dieselvärmare och när det gäller 2021 års modeller så nyttjas gasol endast för spisen. Kylskåpet ökar i volym med ytterligare fem liter och drivs av en separat kompressor.

VanTourer har även utvecklat ett nytt popup-tak, med fiberglasförstärkta komponenter. Den nya konstruktionen kallas LFI (Long-fiber-injektion) och utlovas ge maximal stabilitet samt erbjuda en fullgod isolering mot naturens yttre för att hålla sovrummet behagligt varmt.

Nya Urban Base byggs på Mercedes Vito.

Köksmodulen består av två brännare och diskho och kan tas ut. Sov gott uppe i popup-takets säng.

Vill du hellre sova därnere, fäll ner sätesryggarna.

NYHETER 2021

ETRUSCO Det är insidan som räknas

Rubrikens uttryck kan kännas aningen sliten. Men för Etrusco är det precis så det är. År 2021 bjuder nämligen på främst invändiga lyft.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: ETRUSCO

Modellår 2021 så är det insidan som fått sig ett lyft i samtliga fordonssegment från Etrusco. Märket som fokuserar på att vara ett elegant samt påkostat instegsalternativ i husbilsvärlden. Mycket möda har därför lagts på nya färgsättningar, men också uppdaterade samt helt nya utrustningspaket.

Låt oss börja med tillverkarens modeller inom det delintegrerade program samt alkovbilar. Själva beskriver Etrusco uppgraderingarna för modellår 2021 som en ny interiörfinish för samtliga modeller.

Tillverkaren lyfter särskilt fram sitt uppdaterade Design Edition-paket Type X med en ny färgsättning av överskåp och köksluckor i blankvit finish med kontrasterande elegant kromlist. Man lyfter även fram sitt Emilia-klädselval, vilket ger dig konstgjort läder i kombination med textil med nytt sömmönster.

För de helintegrerade modellerna kommer nu en helt ny utrustningsgrad: Complete Selection. I detta paket ingår ett särskilt chassipaket med fokus på komfort samt flertalet trivsel och säkerhetshöjande detaljer för bil- och förardel. Paketet omfattar även trivselhöjande saker för boytan, som en platt-tv och multimediasystem med navigation. Det särskilda Complete Selection-paketet kommer att erbjudas till I 6900- och I7400-programmet, i båda fall såväl SB som QB-versionerna.

Paketet erbjuds också inom campervan-segmentet, där Etrusco nu lanserar nästa generations Vanolo. I pressreleasen nämns inte mycket om nya Vanolo, annat än att modellen utlovas vara dynamisk, överkomlig och en riktig allrounder.

Svenskt pris för nya generationens Vanolo är ej fastställt, men i Tyskland beräknas den kosta från 34 599 Euro.

Etruscos 2021 års program består av alkovbilarna A660BB samt A7300DB, campervansbilarna CV540DB, CV600DB och CV640SB, helintegrerade I7400QB samt SB, delintegrerade T6900SB, T7300SB, T7400QBC och de rena plåtisarna V5900DB samt V6600SB.

Som vanligt innebär SB långbäddar, QB en queensbed, DB tvärställd säng och FB fransk bädd.

Etrusco har sett över inredningarna, här ett exempel från delintegrerade T6900SB.

Face-to-face-lösning vid dinetten i T7400QBC. I det helintegrerade programmet uppdaterar Etrusco sitt särskilda Design Edition-paket Type X.

I campervan-segmentet lanseras nu nästa generation Vanolo. Här insidan av CV600DB.

NYHETER 2021

McLOUIS Ny serie med många planlösningar

Prisvärda och välutrustade husbilar i mellansegmentet kännetecknar McLouis, som är ett populärt och växande husbilsmärke i Sverige. Till det nya modellåret presenterar man en ny 200-serie.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: MCLOUIS

Italienska husbilsmärket McLouis kommer till modellåret 2021 med en ny serie under namnet 200. Som vanligt finns det många planlösningar att välja mellan. I nya 200-serien finner vi totalt tio, fem inom de halvintegrerade och fem i alkovbilarna. De olika planlösningarna innebär olika varianter med skyroof, bäddbar dinette eller elektrisk nedfällbar taksäng, enkelbädd, tvärbädd, dubbelsäng m.m.

De nya halvintegrerade husbilarna i 200-serien finns i olika längder och planlösningar, från 5,99 m till 7,41 m. Alkovbilarna finns i längderna 6,99 m och 7,41 m.

Dörr i XL-format Företaget har även uppgraderat hela sitt samlade serieprogram med bredare dörr (XL) till bodelen. Ny 2-gasbrännare i köksenhet (300-serien), ny modern ljusdesign, nytt kylskåp, textiler, samtliga lådor med softclose m.m. I van-segmentet Menfys följer man den stora efterfrågan på äventyr och vanlife och erbjuder plåtisar i olika längder från 5,41 till 6,36 m.

I Menfys-utbudet finns elmanövrerad nedfällbar taksäng bak, vilket ger bättre och större utrymme för skrymmande bagage. Garagegolvet i aluminium tål också större påfrestningar. Plåtisarna från McLouis finns även med skyroof eller pop-up-tak. I vissa modeller finns även air-condition som tillägg.

McLouis alkovmodell Glamys 265.

I McLouis plåtis Menfys ryms det en hel del.

NYHETER 2021

BLUCAMP Husbilar för rörelsehindrade

Husbilen BluCamp, som byggs och anpassas för rörelsehindrade, tillverkas nu i Laikas fabrik i Italien. – Att produktionen nu sker där är ett erkännande, som vi har anledning att vara stolta över, säger importören Charles Fjellsöy, vd på Varbergs Husbilar.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: BLUCAMP

Nya anpassningsbara modeller och viss serietillverkning är på gång, men ombyggnad görs i stor utsträckning för att individuellt anpassas efter kundernas olika behov och önskemål.

Husbilarna BluCamp Sky Free har funnits länge att hyra i Italien, men ingen husbilsimportör i Sverige eller i Skandinavien har anammat de rörelsehindrades behov tidigare. – Vi såg ett stort behov, då många kunder frågar oss var man kan beställa och köpa ett anpassat fordon för rörelsehindrade, utan att det kostar skjortan, säger Charles Fjellsöy.

Anpassas efter behov Bilarna som tillverkas på Laikafabriken har lift som standard och byggs på Fiat Ducato (automat) med öppen planlösning utan nivåskillnader. De finns med rullstol, handgas- och broms. Säng, toalett och dusch är mer anpassat än i traditionella serietillverkade husbilar.

Bilarna har måtten 7,12x2,35x 3,08 m, vilket innebär att bilen är lite högre eftersom bottenplattan ligger över hjulhusen så att liften ges plats.

Prisbilden ligger runt 900 000 kr.

BluCamp bygger och anpassar husbilar för rörelsehindrade.

NYHETER 2021

CI ROLLERTEAM Nya planlösningar under 2021

CI och Rollerteam presenterar ett par nya intressanta planlösningar under modellåret 2021. Nyheterna finner vi i de halvintegrerade CI-serierna Elliot och Magis samt i alkovmodellerna.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: TRIGANO

CI och Rollerteam (identiska modeller) presenterar ett par nyheter utöver sedvanliga uppgraderingar i sina respektive husbilsportföljer. Till det nya modellåret har CI bland annat installerat en bredare dörr till bodelen och ett bekvämare fotinsteg. Nya planlösningar finns också i de halvintegrerade serierna Elliot 34 XT och Magis 34 XT (6,99 m lång) samt i den större modellen Elliot 66 XT och Magis 66 XT (7,45 m).

I Elliot/Magis 34 XT med bäddbar face to face-soffa har man elektrisk nedfällbar taksäng (1868 mm bred i huvudända och 1304 mm bred i fotända) vilken fälls ned över sittgruppen. Garderoben är placerad bak i bilen vars förvaring kan nås från badrummet. Toaletten tillhör modell större (1109 mm).

Mini-trea Den större modellen Elliot/Magis 66 XT påminner om en 3-rummare i miniformat. Här finns sovrum längst bak, toalett/dusch och omklädningsrum i mittdelen, samt kök och vardagsrum i den främre delen. Den elektriskt nedfällbara taksängen är inte lika bred som 34 XT, men i gengäld har man gott om plats i sovrummet med dubbelsäng med garderober om vardera sidor om sängen. Vill man inte ha taksängen, utan istället bäddbar dinette heter modellen 266 P.

Gott om plats De korta, men rymliga alkovmodellerna blir allt populärare. I CI:s program, serien Elliot/Magis 71 M har man våningssängar bak, stort garage inunder samt stor toalett med dusch och rejäl matplats med bäddbar dinette. Själva sovalkoven är 209 x 160 cm, vilket är rejäla sängmått. Totalt har bilen sex bältade platser, lika många kan sova i den och då är den endast 6 meter lång!

I programmet Elliot/Magis 91 XT kan man välja planlösningen med alkov (91 M overcab) eller tvärställd säng bak (91 P, utan elektrisk nedfällbar taksäng) – måtten är fortfarande 5,99 m.

Elliot/Magis 34 XT med bäddbar face to face-soffa har elektriskt nedfällbar taksäng vilken fälls ned över sittgruppen.

Elliot/Magis 91 XT med tvärställd säng bak. Elliot/Magis 66 XT - en trea i miniformat.

Utöver de nya planlösningarna och uppgraderingarna har man lagt krut på mer ljusinsläpp och effektfull dämpande belysning i husbilsprogrammet.

CI och Rollerteam är i stort sett identiska husbilar under samma paraply, men marknadsförs på olika sätt. Rollerteam (oftast med kampanjpriser) och CI kan fås med antingen Fiat- eller Fordchassi. Generalagent är Bergholm husbilar och husvagnar.

NYHETER 2021

RIMOR Brett urval som passar alla

Italienska Rimor är ett populärt instegsmärke som lockar många husbilskunder. Under nya modellåret erbjuder de som vanligt en bred portfölj med många varierande planlösningar.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: RIMOR

Iden halvintegrerade Seal-serien (67 plus) som är den korta varianten och mäter 6,45 m kan man nu erbjuda en rikligt utrustad husbil med garage bak, separata utrymmen för toalett och dusch, face-to-face-soffa fram och stor nedfällbar taksäng över sittgrupp som mäter 1370x2000 mm.

Nedfällbar taksäng I den 7, 43 meter långa modellen, Seal 99 plus, har man utöver större utrymme, face-to-face-soffa och separata hygienutrymmen. I Seal 99 plus finns nedfällbar taksäng över sittgrupp och två enkelsängar bak med stort garage (1050 x 750 mm) – i vilket man får plats med cyklar eller moped om man så vill.

Som standardutrustning kan nämnas panoramafönster, kylskåp (97 l), värmesystemet Truma Combi C4, med CP Plus digital styrenhet, köksenhet integrerad med två gasolplattor och diskbänk med lock.

Seal-serien byggs på Fiat-chassi och erbjuder totalt åtta olika planlösningar och där längderna varierar från 6,45 till 7,43 m.

Många planlösningar Alkovbilarna (Seal) finns med sex olika planlösningar och i längderna från 7 m till 7,50 m. Evo-serien erbjuder en mängd olika planlösningar (totalt 12 olika), från hygienutrymmen bak, enkelsängar, dubbelsängar, tvärställda sängar, sittgrupp bak och nedfällbar säng fram.

Face-to-face-soffa i Seal 67 Plus.

NYHETER 2021

FIAT Jätten inom husbilsbranschen räknar med fortsatt tillväxt

Ett modellår i det närmaste utan nyheter maskerades av Fiat med en lång utläggning om husbilsresandets alla fördelar. Det råder dock ingen tvekan om att Fiat Ducato fortsätter att dominera husbilsmarknaden inom så gott som alla segment.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: FIAT

Fiat är med sin Ducato marknadsledande som husbilsbas. Några ordentliga nyheter för år 2021 finns dock inte att hitta. Presskonferensen var tunnsådd när det gällde uppdateringar.

Bland den mer matnyttiga informationen nämndes Fiat Assistance Service. Fordonstillverkarens egen assistanslinje, vars center ska möta kunden på kundens eget språk. Centret sägs behärska 16 olika språk och kan nås från 53 olika länder.

Enligt Fiats egen statistik löses cirka 70 procent av alla inkomna fall redan över telefon, så att husbilsresenärerna kan fortsätta sin resa utan mer än support per telefon.

Fiat har även 1 800 certifierade serviceoch verkstadsställen med husbilsinriktning spridda runtom i Europa, något tillverkaren menar är marknadsledande. Nyckelordet bör vara just husbilsfokuserade verkstäder, med fokus på både bil- och bodel. För låt oss inte glömma Volkswagen, Mercedes och Ford som också har brett servicenät och är fabrikat som står som husbilsgrund. I deras fall ligger fokus på bildelen. I det avseendet får man ge Fiat rätt.

En sak står dock klart: Fiat Ducato är tveklöst marknadsledande som husbilsbas. En position som tillverkaren garanterat kommer hålla fast vid även för husbilsmarknadens modellår 2021.

Fiat räknar med att fortsätta öka sin marknadsandel när det gäller att fungera som bas inom husbilssegmentet.

NYHETER 2021

ELNAGH Två nya specialutgåvor för stundande 70-åring

Italienska Elnagh är kända för sina populära husbilsserier, Magnum, T-loft och Baron. Magnum och T-loft får två specialutgåvor och Baron kommer i en kortare version. En ny van ser också dagens ljus - nämligen e-van 6.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: ELNAGH

Husbilarna från Elnagh har periodvis gått bra på den svenska marknaden. Magnum, T-loft och Baron har fallit många svenska husbilsköpare på läppen.

Det anrika husbilsmärket, började sin verksamhet i norra Italien strax efter andra världskriget, då med tillverkning och tillbehör till bland annat mopeder och motorcyklar. Företaget sysslade också med att göra detaljer till fordonsindustrin och därifrån var steget inte långt till husvagnar och husbilar.

Första husvagnen kom 1963. Under 1970-talet började man tillverka husbilar och 1980 kommer första Magnumbilen. Resten är nutidshistoria.

Elnagh har designat två nya specifika modeller (en med enkelsängar och en med dubbelsäng som en specialutgåva, vilken är avsedd att fira ett stundande 70-årsjubileum för företaget Elnagh. Båda modellerna finns tillgängliga i de halvintegrerade serierna T-Loft och Magnum.

Dessutom har man introducerat en ny kortlayout i instegsserien, Baron 531.

Uppdateringar och funktionella förbättringar har gjorts gällande större ingångsdörr i husbilarna. Planlösningarna i Magnumserien, 529 och 450, kommer däremot att fasas ut under det nya modellåret.

Magnum jubileumsmodell med enkelsängar och fint 70-årsemblem på nattduksbordet.

T-Loft jubileumsmodell med 70-årsemblemet på förarstolen.

Vid pressläggning fanns ingen interiörbild på E-van 6 men väl en planlösningsbild. Nya Baron 531 har, trots sin ringa längd på 5,99 m, plats för både en dubbelsäng bak och en taksäng.

E-Van Duo XL med plats för det mesta.

Inom plåtissegmentet finns E-van i en mängd olika modeller och serier; E-van, E-van Trend och E-van Premium. Den lite enklare E-van finns i två modeller på 6 meter medan mer påkostade E-van Trend och Premium har bilar från 5,5 till 6,5 meter. I E-van Trend/Premium kommer nu nya E-van 6 (en 6 meters-bil) med 2 enkelbäddar samt den 6,36 m långa Duo XL som erbjuder större och mer krävande lastkapacitet, typ motorcykel o liknande i skuffen.

NYHETER 2021

LAIKA Ett finslipat program gör entré

Mer utrymme, ett vässat öga för detaljer och bättre samt förenklad funktionalitet. Italienska Laika har för 2021 års modeller samlat en rad olika nyheter för både Ecovip och Kosmo-segmentet.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: LAIKA

Ny design både in och utvändigt för uppdaterade ECOVIP. Som tidigare erbjuds Ecovip i både det halv och helintegrerade segmentet. Helt nytt för årsmodell 2021 är att programmet nu även omfattar tre särskilda plåtisar (540, 600, 641), något som tidigare enbart varit förknippat med Kosmo-serien.

Hela Ecovip-serien omfattar nyheter som större fönsterytor och mer genomtänkta ytor i boytan för att maximera utrymmet.

Ecovip-serien får också ett helt nytt dubbelgolv. Dubbelgolvet är inte bara rymligare, utan kan nås antingen inifrån eller utifrån fordonet. Utrymmet är isolerat och uppvärmt samt försett med frostvakt. Förvaringsytan som dubbelgolvet medger kan även nås direkt från garageytan. Tack vare strategiskt placerade ledlampor på ledade armar kan belysningspunkten riktas dit den behövs, även för förvaringsytan som dubbelgolvet medger. Laika har även fokuserat på högre lastvikt, framförallt för bilar som ligger inom 3,5-tonssegmentet.

Även invändigt väntar flera nyheter för hela Ecovipserien. Nya klädselval, möjlighet att välja en ny något ljusare ytfinish för golvet och vad Laika menar en ökad detaljrikedom och förbättrad ergonomisk design för förvaringsytor och sittytor.

Genom hela Ecovip-programmet har köksytan också ökats och badrummen fått ny design.

Två helt nya modeller är att vänta:

Ecovip L 3009 med L-format kök, L-formad dinett och dubbla långbäddar bak.

Ny är också H4109 DS, som erbjuder en salong med face to face-lösning. Flera modeller får även kylskåp med större volym än tidigare. Från 130 liters volym till 165 liters volym beroende på modellval.

Kosmo-serien breddas med en ny produktserie, Kosmo Emblema.

Totalt omfattar Emblema-familjen sju modeller, fördelade med fyra i det delintegrerade segmentet och tre i det helintegrerade. Det som främst kännetecknar just Emblema-serien är en ljus interiör med sätesklädsel döpt till Noce Italiano. Den ljusa interiören kombineras med valnötsträ och oavsett val ett helt jämnt golv genom hela boytan.

Ett namnbyte har även skett i Kosmofamiljen. De modeller som tidigare hette Van 5 och 9 heter nu Compact 5 och 9 och mäter 5,95 respektive 6,65 meter.

Kosmo Camper Vans har nu blivit tre till antalet, och det nyaste tillskottet är 6.4. Sedan innan finns 5.4 och 6.0.

Kreos-serien då? Här är det mer tunnsått med nyheter, men vi noterar ny klädsel samt att Kreos 5009, 5010 samt de helintegrerade Kreos-modellerna i 7000- och 8000-serien får rymligare kylskåp från Dometics.

Nya Kosmo Emblema finns i sju utföranden, varav tre är helintegrerade och fyra delintegrerade.

Rejäl queensbed i Kosmo Emblema 912. En av sju modeller i det helt nya Emblema-programmet. Notera kylskåpets hörnplacering i Kosmo Camper Van. Här Van 6.0 med extra välisolerat popuptak.

Köket i nya Laika Ecovip 3009.

NYHETER 2021

ADRIA Ny plåtis med popup

Adrias nya Active Base, byggd på Renault Traffic med pop-uptak, är en av företagets nyheter 2021. Utöver plåtissortimentet presenterar man även nyheter i de större husbilarna, Coral och bästsäljande Matrix.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: ADRIA

Adria har under många år byggt sitt varumärke med att kunna erbjuda ett brett sortiment som passar de allra flestas önskemål och behov.

Trenden de senaste åren har varit mindre kompakta husbilar, eller campingbilar. Inom segmentet har Adria följt strömmen. Och i några fall till och med utvecklat densamma.

Bland nyheterna 2021 tar man steget ett steg längre, eller kortare om man så vill, och presenterar två nyheter, Adria Active Base och Active Pro, båda modellerna strax under 5 meter och byggd på Renault Traffic. Bilen är dessutom utrustad med fritidsbatteri på hela 100 Ah, vilket innebär god strömförsörjning.

Campingmodellen har pop-up-tak och ska i första hand ses som en alternativ till klassiska VW California, MB Marco Polo, Pössl Vanster m.fl.

Nybörjare, idrottare, familjer Inom plåtissegmentet finns ett stort varierat utbud från de enklare varianterna till de mera utrustade med elektriskt höj- och sänkbar taksäng och All-in Edition.

Basfordonen i segmentet är Fiat, Citroën och Renault och finns med varierande motorstyrka, planlösning och utrustning i längderna från 5,4 m till 6,36 m.

Målgruppen är nybörjare, idrottare och familjer – allt efter behov, utrustning, komfort och plånbok. Till det nya modellåret har två nya utrustningsstörre panoramafönster är den nya generationen även tekniskt bättre anpassad till det mobila resandet och dess behov. Som tillval finns Adria MACH smartkontrollmobilapplikation med vilket man styr nyckelfunktioner, monitorverktyg, får åtkomst till användarmanualer och tillhandahåller navigationsdata och Mobile Office-funktioner. Utöver en rad olika nya innovationer, presenterar Adria i sin portfölj överlag bättre och högre komfort samt en hel del nya praktiska detaljer.

Adria Active Base byggs på Renault Traffic. Övre bilden: Sittgrupp med bord och bänk. Nedre bilden: Bagagedelen rymmer en hel del.

I Adria Twin Plus 640 SGX finns en elektriskt nedfällbar säng. Här i topp- och bottenläge.

paket (Plus och Supreme) tagits fram vilka riktar in sig till aktiva campare och familjer som vill transportera cyklar och annan utrustning.

Adria Twin Plus 640 SGX har en t.ex. elektrisk nedfällbar säng bak. Nya Adria Twin Supreme 630 SPB finns i fyra olika utföranden med våningssäng bak.

Coral och Matrix I husbilsegmentet och serierna Coral och bästsäljande Matrix har modellprogrammet uppdaterats grundligt med en slankare profil och mjukare linjer. Med ny inredning, dubbelgolv och ett nytt

NYHETER 2021

SUN LIVING Ny sportig familjeplåtis

Nytt, sportigt och modernt ska locka nya kundgrupper till Sun Living. Mest spännande 2021 är den nya plåtisen och familjemodellen V 60 SP.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: SUN LIVING

Adrias instegsmärke Sun Living är ett prisvärt alternativ som lockar många husbilsköpare. Med ny och modernare design, både exteriört och interiört, har Sun Living i sina samtliga tre serier steppat upp ett snäpp. Inredningskänslan i bilarna har högre mysfaktor och känns mer modern, tack vare nya skåp och luckor, textilier, mjukare komfort i möbler m.m.

Som basfordon är det Citroën eller Fiat som gäller. Bilarna är utrustade med senaste teknik och Euro 6-motor och samtliga modeller är förinstallerade för TV/SAT, backkamera och solpaneler.

Sun Living presenterar en ny plåtis, V60 SP Family.

Mest spännande under 2021 hittar vi i V-serien (plåtis) och modellen V60 SP Family. I sexmetersbilen finns det sängutrymme för 4 personer med 2 uppsättningar långbäddar bak.

Tack vare den hopfällbara sängen kan man förvandla sovrummet till ett stort garage.

Den halvintegrerade och rymliga Sserien har nedfällbar taksäng som standard (dock ej S65 SL). Bilen är vinteranpassad (elektrisk golvvärme) och har uppvärmd spillvattentank. Serien har

Stort garage med plats för cyklar. Det är även förberett för anslutning av elcykel.

fått större badrum och kylskåp på 142 l. Vid entrédörren finns ett praktiskt dolt skofack.

Garaget är stort och förberett för anslutning av elcyklar. Den större A-serien (alkov) vänder sig främst till barnfamiljer, en kundgrupp som blir allt mer husbilsfrälsta. Här finns numera en större och bättre alkovsäng, nytt badrum och kylskåp på 142 l. I den rymliga bilen är det numera ett plant golv utan trappsteg vilket är en klar bekvämlighetshöjare, både när det gäller boendekomfort och städning.

NYHETER 2021

TOURNE Compact living och extrabil i ett

Personbil till vardags och campingbil med både kök och toalett under semesterresan. Tourne Compaq samlar flera boendestyrkor i måttet av en vanlig personbil.

TEXT: FREDRIK LUND FOTO: TOURNE

Namnet Compaq är verkligen talande för den främsta styrkan hos Tournes campingbil.

Som bas tjänar Peugeot Partner, vilket innebär att bilen är minst sagt kompakt. Detta till trots så är boytan anpassad för upp mot tre personer.

Här finns en dubbelsäng, ett särskilt campingkök med diskho samt rinnande vatten, Porta Potti-toalett samt Webasto dieselvärmare. Har du tillgång till 230V så kan du ansluta extern strömförsörjning och spara på bilens båda batterier. Annars är bilen också utrustad med solcellspaneler.

När det gäller kök så får du access till det från utsidan, längst bak i bilen. Då yttermåtten inte är större än vilken Peugeot Partner som helst innebär det att Compaq är lika smidig som vilken personbil som helst. Och det är precis så som bilen med fördel kan användas när äventyrsresan nått sitt slut.

Compaq startar i Sverige från 459 000 kronor och skatten går på 6 400 kronor.

Tourne Compaq bygger på Peugeot Partner och är precis lika kompakt som en sådan. Campingbil på semestern och extra personbil till vardags. Köket nås utifrån. Notera färskvattentankarna. Compaq är även utrustad med Porta Potti, att nyttja då nöden inte längre har någon lag.

NYHETER 2021

EASY CAMPERS Campers för äventyrare

S-karosser i Dorotea har byggt specialkarrosser och campers sedan 1983. Deras egna märke Easy Campers funkar i alla väder.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: S-KAROSSER

Frihet. Njutning. I Easy campers bor man varmt och bekvämt.

Easy campers är byggd för att fungera året runt – även under de kallaste vinternätterna. Väl utprovade i Lappland under riktigt tuffa förhållanden. Tillverkningen sker i en freonfri process och själva skalet är isolerat med EPS (30–40 mm i tjocklek), vilket innebär ordentlig vinterisolering men också svalt invändigt under varma sommardagar.

Nytt 2021 En hel del nyheter och uppgraderingar har gjorts inför det nya modellåret. Alla campers har fått ett nytt kompressorkylskåp (CR90 big cruise), litiumbatterier 125 ah, dubbla solceller (2 x 100 w), nya kraftigare profiler på instegstrappan, nya egentillverkade rostfria stödben med teleskopisk justering, för bättre kvalitet och precision. Vilket i sin tur innebär högre lyfthöjd.

I de nya modellerna har man också installerat ny diskbänk med 4 lådor, samtliga med softcloce och skärbräda, nya sänglampor med längre vridbar arm samt USB-uttag. Myggdörr i sidodörren är numera också standard i Easy Campers.

Glasfibercampern som premiärvisades förra året är under utveckling tillsammans med företagets italienska partner. En prototyp håller på att tas fram och finns för leverans under slutet av nästa år.

NYHETER 2021

NORDIC HUSBILAR Husbilar för året runt-bruk

Nordic Expedition XL, är namnet på en ny modell hos 30-årsjubilerande Nordic Husbilar. Den välutrustade husbilen, byggd på MB-chassi, är 9 meter lång och anpassad för åretruntbruk.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: NORDIC HUSBILAR

Utöver nya Nordic Expedition XL, finns i den egna husbilsportföljen Nordic Explore LBT (7,5 m) och 8,5 m långa Nordic Expedition LBT och HB, (lågbädd/ högbädd). Samtliga modeller är anpassade för att användas året runt. Det värmländska husbilsföretaget i Kristinehamn har under 30 år byggt nisch- och specialanpassade fordon efter kundernas olika behov och önskemål. Affärsidén och konceptet har varit lyckat. Bland Nordic Husbilars breda kundkategori finns myndigheter, företag och privatpersoner som är i behov av allt från rullande företagskontor, events och konferenser till husbilar som byggts om till mobila poliskontor.

Vanlife är inne Nordic Husbilar är även licensierad tillverkare för Reimo och deras van-concept och erbjuder ombyggnad av skåpbilar med en mängd olika fordonstyper, t ex: VW T6, VW T5, VW T4, VW T3, Caddy, Ford, Renault, Mercedes etc. Campingbussar och vanlife-trenden växer så det knakar runt om i Europa.

Nya Nordic Expedition XL.

NYHETER 2021

KABE Ny halvintegrerad på Sprinter

Förra året kom ”Kronan”. Nu är det dags för ”Kungen” själv, att träda fram eller Royal som Kabe kallar sin nya halvintegrerade husbil byggd på Mercedes Sprinter.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: KABE

2020 presenterades Kabe Crown, en helt ny husbilsserie med helintegrerade fordon byggda på Mercedes Sprinter. I år tar företaget ytterligare ett kliv framåt på husbilsmarknaden och lanserar halvintegrerade Royal x780 och x880, byggd på Mercedes Sprinter. De nya Mercedes Benz-byggda crossovermodellerna med kingsize-bädd har elektrisk nedfällbar taksäng över sittgruppen samt sovrum bak. De är 7,75 m respektive 8,78 m långa. Halvintegrerade Royal har framhjulsdrift, 9-stegad automatlåda och en motor på 170 hästkrafter.

Utrustning- och säkerhetsmässigt finns här modern bilteknologi i form av ett riktigt bra multimediasystem, navigator, LED-belysning, autobroms, regnsensor, attentionassistans, sidvindsstabilisering och mycket annat. Heavy Duty avgasreglemente är standard på alla Kabes husbilar från och med årsmodell 2021. Utöver den elektriskt nedfällbara taksängen över sittgruppen fram plus bäddbar dinette, finns här en bekväm säng bak med extra tjock bäddmadrass, ställbar huvudände och stoppad sänggavel, ställbara läslampor och diskret stämningsbelysning sover man minst sagt ”kungligt”, om metaforen tillåts?

Ökad krocksäkerhet – Mercedes Sprinter påbyggnadsbil i kombination med ALKO:s skräddarsydda chassi gör att vi nu kan erbjuda riktigt fullvuxna och rejält utrustade husbilar med passiv och aktiv krocksäkerhet och med köregenskaper som liknar personbilens, säger Mikael Blomqvist, teknisk

Här en idéskiss på Kabes nya halvintegrerade MB Royal.

chef och vice VD på Kabe. Säkerhet vid Mikael Blomqvist körning är en prioriterad del av Kabe:s utvecklingsarbete och inför modellåret 2021 har husbilarnas krocksäkerhet granskats särskilt noga. – Som husbilsbyggare har vi ett särskilt ansvar för den passiva säkerheten, alltså det som händer om kollisionen ändå sker. Förutom Kabe:s stabila husbilskaross, med en limmad konstruktion, uteliggare och extra kraftig infästning mot bildelen, har vi nu infört stålramar kring batteri och vattentank för att förhindra att dessa kommer i rörelse vid en krock samt en ny bordskonstruktion där bordsskivan kan fällas undan vid körning, berättar Mikael Blomqvist.

Nytt zonvärmesystem Bland nyheterna och uppdateringarna (gäller både husbilar och husvagnar) finns numera ett unikt zonvärmessystem kopplat till vattenburna golvvärmesystemet, vilket gör det möjligt att styra och reglera värmen i två separata zoner i bodelens fram- och bakände. I de nya upplagorna finns trådlös uppladdningsplatta för mobiltelefon (Royal, Imperial, Crown) med router som standard samt ny design på inredning och snickerier, nya textilkollektioner, spotlights med mera.

NYHETER 2021

AFFINITY Ny plåtis som sticker ut

Intresset för små lätta husbilar i van-segmentet ökar stadigt i Europa och ett nytt märke som sticker ut är Affinity Camper Van med Kabe som delägare.

TEXT: ÅKE JOHANSSON FOTO: AFFINITY

Premiärvisning var det på CMT-mässan i Stuttgart i januari. Mottagandet för polskbyggda Affinity Camper Van var mycket positivt.

Inte minst pratades det mycket om bilens kompakta format och dess många smarta inredningsdetaljer och innovativa lösningar, säger Kabes koncernchef

Alf Ekström.

Affinity byggs på Fiat Ducato, den långa och högsta karossen. Sidoväggarna är breddade för att skapa en något större bodelsyta. Även taket har modifierats i framkant, vilket innebär ett stort takfönster i standardutförandet.

Ett nytänkande – Hela konceptet präglas av nytänkande, design och användarvänlighet. Inte minst den nyutvecklade sänglösningen i form av en stabil och lättbäddad våningssäng vid passagerarsätet. Bilen kan därför vara ett intressant alternativ för många barnfamiljer, konstaterar Alf Ekström. Utöver de bäddbara sängarna fram finns en elektrisk höj- och sänkbar dubbelbädd bak. Nivåregleringen är praktisk då detta kan innebära ökat lastutrymme under färd, exempelvis för medtagande av cyklar och annat skrymmande. Här finns garderob med hängmöjligheter och många överskåp för olika typer av förvaring. Badrummet skäms inte heller för sig, då här finns uppfällbart tvättställ som enkelt förvandlar utrymmet till dusch med släta väggar.

Affinity Camper Van byggs på Fiat Ducatos långa och höga kaross.

Fiffig våningssäng i främre delen av bilen. Och drottningssäng där bak.

lågig gasolspis, djup diskho och ett 90-liters kylskåp från Dometic. Ytorna har utnyttjats optimalt och köket innehåller flera skåp och lådor för förvaring av husgeråd och torrvaror. Affinity Camper Van har dubbelgolv och Truma Combi 4E värmesystem. Bland de många tillvalen kan bland annat värmesystemet uppgraderas. Det finns även möjlighet att montera AC, solpanel och litiumbatteri, 120 Ah fritidsbatteri finns dock som standard.

Generös utrustning Affinity Camper Van byggs i Polen och är ett helt fristående varumärke, med egna ambitioner och utvecklingsmöjligheter. Kabes drygt 60-åriga erfarenhet och kunskap från husvagns- och husbilstillverkning kan genom delägarskapet på ett smart sätt utnyttjas på nya marknader och i ännu fler sammanhang framöver, hävdar koncernchefen som har all anledning att se positivt på framtiden. Och visst finns det detaljer i den nya vanen som kan betecknas som ”Kabe-inspirerade”, t.ex. breddningen av sidoväggarna.

Utrustningen i Affinity Camper van är generös. Här finns bland annat trådlös mobilladdare, jalusier, myggnätsdörr och elektriskt insteg som standard.