SEPARATA Nº 13
Línea Naranja, un nuevo amanecer
ESTACIÓN TAYPI UTA Central
L
a estación se ubica entre las avenidas República y Manco Kapac y colinda directamente con la vía del sistema intermodal desarrollado en la Fase 1. Se desarrolla en dos edificaciones, la estación de pasajeros y un garaje de cabinas con capacidad para albergar el 100% de las cabinas requeridas por la línea Naranja (127 cabinas). Entre sus áreas interiores cuentan con áreas públicas, operativas, técnicas y complementarias que hacen un total de 4.292 metros cuadrados (aprox).
Sus exteriores cuentan con áreas verdes, áreas peatonales, áreas viales que totalizan 3.335,07 metros cuadrados (aprox).
Separata Mi Teleférico
Publicación de la Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico” Edición Nº11 2015
Dirección: Fátima Sánchez Martín Méndez
“La línea Naranja me ayudará a ir al colegio cómoda y segura. Toda mi familia está ansiosa de que ya esté funcionando esta línea” Reyna Medrano, estudiante de 17 años Así se verá la estación Central
Edición y redacción: Sergio A. Miranda Diseño y diagramación: Débora Fernández Fotografías: Juan Carlos Usnayo
MAPA UBICACIÓN ESTACIÓN PERIFÉRICA
ESTACIÓN TAYPI UTA Central
ESTACIÓN ARMENTIA
ESTACIÓN VILLARROEL
Beneficios DE LA LÍNEA NARANJA Es parte de un sistema de transporte con los más exigentes estándares de calidad y seguridad, además de ser amigable con el medio ambiente (silencioso, no emite gases tóxicos en el trayecto, ahorro de energía, etc). Formará parte del anillo de integración de teleféricos conectando a la población de La Paz, zona central (Miraflores), la ladera este de la ciudad de La Paz y también la ciudad de El Alto. Mayor seguridad y movilidad urbana para las zonas colindantes a las estaciones. Nuevas áreas verdes, peatonales y viales. Revalorización del sector por el movimiento económico.
ESTACIÓN ARMENTIA Ubicada en la avenida Armentia entre las calles Batallón, Victoria y Pisagua. Se han previsto que los accesos a la estación sean en distintos niveles tanto para el nivel semisótano y nivel acceso; por la Armentia, B. Victoria y Calama, respectivamente.
Las áreas públicas, operativas y complementarias que requiere la estación, se desarrollan en los niveles de acceso, sótano y una menor parte en el nivel andén; esta sección tiene un total de 1.350 metros cuadrados (aprox). Sus exteriores cuentan con áreas verdes, áreas peatonales, áreas viales, que hacen un total de 2.835 metros cuadrados (aprox).
Así quedará la estación Armentia
ESTACIÓN PERIFÉRICA Se encuentra en el macrodistrito del mismo nombre. Se emplaza en una pendiente que constituye el remate Norte del eje vial constituido por la avenida Gral. Juan José Torrez y la Avenida Litoral.
media, entre sus áreas interiores cuenta con áreas públicas, operativas, técnicas y complementarias que hacen un total de 1.930 metros cuadrados (aprox).
La estación se desarrolla como un edificio único de 4 plantas que albergará los usos destinados al acceso de usuarios y abordaje de cabinas, así como los espacios necesarios para el funcionamiento propio de la estación, lo cual no comprende la afectación de la gasolinera ni del cementerio “La llamita”. Se caracteriza por ser una estación motriz e inter-
Sus exteriores cuentan con áreas verdes, áreas peatonales, áreas viales, los cuales hacen un total de 1.282 metros cuadrados (aprox).
Así quedará la estación Periférica
ESTACIÓN VILLARROEL Emplazada en el macrodistrito Centro, es la estación terminal del extremo Nor-Este de la Línea. Conforma un conjunto funcional con la estación terminal de la Línea Blanca, las cuales se implantan de manera soterrada, en terrenos cedidos por la municipalidad que conforman la Plaza Villarroel, entre la avenida Estados Unidos y la calle Hans Kundt. El alineamiento vertical requerido para que la estación Naranja se desarrolle con el menor impacto en el entorno, obliga a que su configuración sea de un único nivel en el que se encuentran el acceso, la plataforma, ambientes complementarios y comerciales. Las áreas públicas, operativas y complementarias que requiere la estación, se desarrollan en mayor parte en el nivel de andén y una menor parte en el nivel sótano; estas áreas hacen un total de 1.635 metros cuadrados (aprox). Sus exteriores contará con áreas verdes, áreas peatonales, áreas viales que compartirán con la estación de la línea Blanca. Se devolverán los parques y plazas a los paceños. La futura estación Villarroel
“La línea Naranja del Teleférico es una megaobra que va a facilitar la vida de todos los vecinos del sector. Teníamos problemas con el tema de transporte desde varios años atrás, ahora con la llegada del teleférico vamos a tener una mejor calidad en el servicio” Roberto Bozo, presidente de las 14 juntas vecinales del sector de Villa de la Cruz
LÍNEA NARANJA, UN NUEVO AMANECER PARA VECINOS DEL NORTE PACEÑO
C
on las palmas bien abiertas y brazos elevados, Mi Teleférico, Alwa, Doppelmayr y vecinos de la zona realizaron la K’oa de la línea Naranja de Mi Teleférico, el 13 de julio de 2016. La K’oa es un acto de reciprocidad a la Pachamama con el objetivo de pedir sus bendiciones para que la construcción de la línea Naranja sea un éxito. Con este ritual se ponen en marcha las obras de la estación Periférica de esta importante línea que unirá la zona de Pura Pura con Alto Miraflores en casi nueve minutos. Las estaciones Taypi Uta (ex Estación Central) y Villarroel ya iniciaron obras.
cinales. Estamos felices porque será una solución a problemas que tenemos a diario como trancaderas en el día y falta de movilidad en la noche”, cuenta Dionisio Vargas, presidente de Alto Calvario Norte, una de las zonas beneficiadas con la futura Línea Naranja. La Línea Naranja es la cuarta línea en iniciar obras después de la Azul, Blanca y Morada, mismas que forma parte de la Red de Integración Metropolitana, compuesta por 8 nuevas líneas.
La Línea del norte paceño tendrá una longitud de 2,6 kilómetros y contará con cuatro esta“El teleférico será muy beneficioso, no sólo ciones ubicadas en estación Taypi Uta (Estapara mi barrio, somos más de ocho juntas ve- ción Central), Armentia, Periférica y Villarroel.
“Actualmente sufrimos con el transporte y la mala calidad de servicio que nos brindan. Con el teleférico vamos a mejorar en todo aspecto. Estamos muy agradecidos, esto es un triunfo para los vecinos”, dice Roberto Bozo, presidente de las 15 juntas vecinales del sector Villa de la Cruz. Los barrios que se beneficiarán directamente de esta línea son Zona San Sebastián, Zona Norte, Villa de la Cruz, Agua de la Vida, Alto Miraflores, y Villa Fátima, entre otras zonas. Indirectamente se beneficiarán los habitantes de la ciudad de El Alto que utilicen la Línea Roja, también aquellos cuyas actividades se centran por la zona sur, puesto que estas últimas a través de la Línea Blanca, Verde y
Celeste podrán desplazarse y acceder a la Línea Naranja. Dichos barrios se beneficiarán con un transporte moderno, seguro y con los estándares más altos de calidad. Además que forma parte del anillo integrador que conecta las ciudades de El Alto y La Paz. La Línea contará con 26 torres y 127 cabinas. La estación Taypi Uta (ex Estación Central), que se ubica al lado de la estación roja que actualmente brinda servicio a la población, se encuentra en etapa de construcción del edificio. La estación Villarroel se encuentra en un 90% de obra gruesa.
GRAN FERIA DE SOCIALIZACIÓN EDUCATIVA Como refuerzo a las constantes socializaciones que realizó la empresa Mi Teleférico, se llevó adelante la Gran Feria de Socialización Educativa el sábado 7 y domingo 8 de mayo de 2016 en la zona Periférica y Estación Taypi Uta (Ex Estación Central), respectivamente.
En dicho evento se logró detallar el proyecto que beneficia a la población paceña y alteña. Además se realizó concursos para toda la familia haciendo del acontecimiento ameno y educativo.
ESTACIÓN RÍO SECO
Universidad
U
Plaza
Mirador
Museo
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE EL ALTO
Plaza La Paz
ESTACIÓN PLAZA LA PAZ
M
Iglesia
El Alto
Universidad Pública El Alto
U
ESTACIÓN UPEA
ESTACIÓN 6 DE MARZO
Antonio Perez Candia
M
Catedral
Plaza Murillo
Museo de Etnografía
Plaza España
Mirador de Pampahasi
Universidad Católica Boliviana
U
ESTACIÓN SAN JORGE
ESTACIÓN IRPAWI Irpavi
Mega Center
Parque Las Cholas
Plaza Humboldt
Jardín Japonés
ESTACIÓN AYNACHA OBRAJES Obrajes
Campo Ferial Chuquiago Marka
Cancha ADESU
ESTACIÓN PATA OBRAJES Alto Obrajes
ESTACIÓN LAS VILLAS
ESTACIÓN TRIANGULAR
Jardín
Univalle Botánico
U
U
ESTACIÓN BUSCH
Universidad Loyola
ESTACIÓN VILLARROEL
ESTACIÓN CHUQI APU Del Libertador
Multicine
Estadio Hernando Siles
Plaza Isabel la Católica
Mirador del Montículo
ESTACIÓN SUPU KACHI Sopocachi
Plaza Avaroa
ESTACIÓN CANCHA ZAPATA
U
M
Museo de Revolución Nacional
Plaza Villarroel
Parque Mirador Laikacota Parque Urbano Central
Mirador Killi Killi
Plaza del Estudiante Monoblock UMSA
ESTACIÓN PRADO
M
Iglesia San Pedro
Plaza San Pedro
M
ESTACIÓN Parque Lak´a Uta QUTA UMA Buenos Aires
Cancha Club Bolivar
Museo San Francisco
M
Parque Riosinho
Iglesia San Francisco
Museo Casa de Murillo (calle Jaén)
Terminal de buses
Mirador del Calvario
ESTACIÓN ARMENTIA
ESTACIÓN SAN JOSÉ
Cementerio General
Jach'a Kollo ( Nina Kollo )
ESTACIÓN AJAYUNI Cementerio
ESTACIÓN QHANA PATA Mirador Museo de Arte
ESTACIÓN COMPLEJO DE INTEGRACIÓN FARO MURILLO
Iglesia Amor de Dios
Cruz Papal
Cancha El Tejar
Plaza Faro Murillo
ESTACIÓN JACH´A QHATHU 16 de Julio
Plaza Del Maestro
ESTACIÓN PLAZA LIBERTAD
ESTACIÓN TAYPI UTA Central
Mirador de Jach'a Apacheta
ESTACIÓN PERIFÉRICA
Iglesia San Miguel
ESTACIÓN ACHUMANI
La Paz
Las rutas de MAPA Mi Teleférico
Laguna Cota Cota
U
Campus UMSA
ESTACIÓN COTA COTA (UMSA)
Línea DORADA
Línea PLATEADA
Línea CELESTE
Línea VERDE
Línea AMARILLA
Línea CAFÉ
Línea BLANCA
Línea NARANJA
Línea ROJA
Línea AZUL
Línea MORADA