Labská nábřEžÍ MAJÍ DalŠí propojEní. Novou Lávku u Aldisu

Minulý čtvrtek byla otevřena nově postavená lávka přes Labe. Je určená pro pěší a cyklisty a propojuje Smetanovo nábřeží a oblast kolem kongresového centra Aldis a budovy ČSOB. Stavba lávky byla zahájena v září roku 2021 a dokončena o 18 měsíců později. Město ze svého rozpočtu zaplatilo za její vybudování zhruba 72 milionů korun, zbytek z celkové částky 174,76 milionu včetně DPH pokryje dotace z Integrovaného regionálního operačního programu ve výši 102,7 milionu korun. Jedná se o projekt v rámci Integrované územní investice hradecko-pardubické aglomerace.

Umístění lávky do této lokality má klíčový význam pro rozvoj pěší a cyklistické dopravy v Hradci Králové. Propojuje centrum města v oblasti Smetanova nábřeží s klidovými zónami u Aldisu či Šimkovými sady a pomáhá kultivaci zdejšího veřejného prostoru. Nejen, že umístění lávky ocení cyklisté, koloběžkáři a další sportovci, ale především se jedná o pohodlnou a bezpečnou trasu, kudy se lze dostat pěšky z jednoho břehu řeky Labe na druhý.

Lávka přes Labe je postavena ze segmentů tvořených vysokohodnotným betonem (UHPC), který umožňuje použití velmi subtilních prvků a zaručuje dlouhodobou trvanlivost. Poměrně tenkou mostovku z vysokopevnostního betonu drží nosná ocelová lana, nosná žebra pak vizuálně přecházejí ve sloupky zábradlí s výplní z ocelových lanek. Výplň zábradlí je transparentní, čímž nijak výrazně neomezuje pohled na vodu a do krajiny. Architektonicky a technicky je její konstrukce považována za unikátní, což navíc dokládá i její plochý podélný profil. Samotný návrh lávky vytvořil tým architektů Libor Kábrt, Martin Elich a Gabriela Elichová.

Kromě stavby lávky vznikla na obou jejích stranách nová předpolí. Stavební firma se v těchto oblastech musela potýkat nejen s vysokým množstvím inženýrských sítí, ale také nestabilním podložím kvůli blízkosti vody a přítomnosti jílu a písku. Obě předpolí byla upravena, na Smetanově nábřeží nově přibyly lavičky a zeleň.

Zhruba před třemi lety začala u kongresového centra Aldis vznikat nová zóna, vybudována zde byla budova ČSOB a podmiňující stavbou v této oblasti, kromě zastávek MHD v Pilnáčkově ulici, byla právě lávka u Aldisu. Pokud by se nepodařilo stavbu lávky zahájit v určitém termínu, muselo by město uhradit společnosti Radlice Rozvojová, pokutu ve výši zhruba 15 milionů korun. I přes komplikace při výběrovém řízení, které město vypisovalo opakovaně, se nakonec podařilo vybrat společnost Stavby mostů, která se zhostila výstavby lávky. Oficiálně byla zahájena 1. září 2021 a dokončena v termínu o 18 měsíců později, a to včetně kolaudace. Samotné stavbě lávky předcházela demolice dvou teras a úprava terénu. V polovině října se také na lávce uskutečnila zátěžová zkouška, která dopadla podle očekávání úspěšně. Na zkoušce se kromě stavební firmy, příslušných odborníků a města podílely také Technické služby Hradec Králové, které k zátěžové zkoušce poskytly šest multikár o celkové hmotnosti 3,5 tuny. // kr

Město začíná postupně vybavovat fotbalový stadion

Do poloviny letošního roku by měla být hotová stavba nové multifunkční fotbalové arény v Hradci Králové pro více než devět tisíc diváků. Stadion po kolaudaci poskytne základní zázemí pro fotbalová utkání. Město nyní začíná areál dovybavovat tak, aby aréna byla připravená na plný provoz a do budoucna nabídla i jiné využití, než je fotbalu. Zastupitelé rozhodli o rozšíření původní smlouvy na stavbu stadionu s dodavatelským sdružením firem o dovybavení gastroprovozu, úpravě skyboxů a ubytovacích kapacit v hodnotě 16,2 milionu korun bez DPH.

Stavba stadionu bude v červnu dokončená tak, aby mohla být zkolaudovaná a mohl se zde hrát fotbal. Město ale areál staví jako multifunkční a projekt to umožňuje. „Pro jeho víceúčelové využití tak bude potřeba do budoucna ještě pro některé jeho funkce dovybavit. Vedle nezbytného gastroprovozu, prostorových úprav skyboxů a zkvalitnění ubytovacích kapacit, o kterých zastupitelé rozhodli, budeme chtít postupně vybavit tělocvičny, dostavět venkovní amfiteátr či běžecký ovál, který známe z vizualizací,“ říká Lukáš Řádek, náměstek primátorky města pro investice.

„Nejde tedy o zdražení stavby stadionu z důvodu nárůstu cen materiálů či nějakých neočekávaných víceprací. Měs- to vědělo o tom, že do areálu bude potřeba investovat ještě další desítky milionů korun, aby byl plně funkční. Původní smlouva totiž neobsahuje celou řadu položek především v oblasti multifunkce stadionu, které bude třeba v budoucnu dopracovat a financovat. V tomto případě tak jde o nové požadavky města nad rámec původní smlouvy o dílo,“ uvádí náměstek Řádek.

Dodatek ke smlouvě se společnostmi Strabag, Geosan Group a D&D Elektromont, ve kterém si město stanoví dovybavení stadionu a různé dodatečné práce nad stanovený rozsah, je zcela v souladu se zákonem o zadávání veřejných zakázek a vzhledem ke stále probíhající stavbě je i logickým řešením. „Zkoordinovat na staveništi dalšího dodavatele v době, kdy budou stavební práce vrcholit, by mohlo způsobit nemalé komplikace, takto je zmiňované dovybavení stadionu zcela v režii stavebního sdružení,“ vysvětluje náměstek Řádek. Nový fotbalový stadion v Hradci Králové měl původně stát 568 milionů korun bez DPH. V rámci dovybavení stavby byla ale částka postupně navyšována. Zastupitelé na jaře loňského roku schválili pořízení IT vybavení do budovy jako je rack a Wi-Fi připojení za více než 3,6 milionu korun. Loni v červnu schválili další navýšení ceny, a to v částce 59 milionů ko- run z důvodu růstu cen stavebních materiálů a zadání dalších prací městem. Smlouva se stavebními firmami se v rámci tohoto navýšení rozšířila o demolici staré východní tribuny, místo které postaví parkoviště. Stavbaři se nad rámec původní smlouvy zavázali vybudovat také šatny pro mládežnické oddíly v zázemí stadionu a navýší počet míst k sezení z osmi tisíc na maximální kapacitu 9300 míst.

V listopadu ještě zastupitelé schválili vybudování kanceláří a úpravu dispozice gastro za 2,9 milionu.

Po schválení dalšího dodatku ke smlouvě na stavbu fotbalového stadionu je hodnota této zakázky téměř 650 milionů korun bez

DPH. „Pochopitelně město nemůže a rozhodně ani nechce donekonečna rozšiřovat a navyšovat objem práce, který je daný smlouvou vzešlou z tendru. Blížíme se zákonnému limitu patnácti procent z hodnoty zakázky, na další práce či dodávky vybavení stadionu pro dokončení plné multifunkce už bude město muset vypisovat nová výběrová řízení. Uděláme také maximum pro to, aby město nebylo v dalším financování osamoceno. Aréna s pestrou nabídkou akcí a služeb bude sloužit minimálně celému regionu a například příspěvek Královéhradeckého kraje bychom velmi uvítali,“ dodává náměstek Řádek. // kr