Minneord: Knut Øvrebotten

Teknisk hjørne:

Krav til 24-meters normalvogntog

15. januar 2020 ble det tillatt med 24-meters normalvogntog, også kalt modulvogntog type 4, på modulvogntogvegnettet. Disse ble også tillatt i de nye veglistene som kom i desember. Denne vogntogkombinasjonen gjelder kun med 7 aksler eller flere og du har totalvekt på over 50 tonn, og hengeren kan kun være en slepehenger. Om du er under 50 tonn, kan også vogntog med færre aksler benyttes for lengder opp mot 24 meter, men kun på de veiene som har Ja i de nye veilistene fra desember. Videre er det ingen krav om maksimal kjøretøylengde, så en henger kan være over kravene til et normalkjøretøy på 12 meter. Bygger man en slepehenger lengre enn 12 meter, må man være klar over at denne kun kan brukes på veger tillatt for modulvogntog. Det kan kjøres med fireakslet bil og treakslet henger, eller motsatt.

For øvrig er det en del krav som stilles:

• Slepehenger med totalvekt over 30 tonn skal ha godkjent stabiliseringskontroll (RSS). Hvis ikke, er maksimal høyde 4,0 meter. RSS kom for de fleste i 2010, men kan etterprogrammeres for hengere tilbake til 2006/2007 såfremt det er et EBS-system, se nedenstående bilde hvor det fremkommer om den har RSS. (Se figur 1)

Figur 1

• Vogntoget skal kunne kjøres 360 grader mellom to sirkler med radius på 2,0 og 12,5 meter.

• Du kan ha utstikkende gods bak på inntil 2,5 meter.

Illustrasjon 1

Tabell 1

Slepevogn 1 og dolly med semitrailer med 4 aksler eller flere

Avstand fra første til Totalvekt siste aksel i tonn

mindre enn 5,80 m 30

5,80 m – 6,35 m 6,36 m – 6,90 m 6,91 m – 7,45 m

32 33 34 7,46 m – 8,00 m 35 8,01 m eller større 36

• For å oppnå totalvekt på 60 tonn må akselavstand mellom første og siste aksel være minst 19,0 meter, hvis ikke skal tabell § 5-5, 3 a) følges (se avsnitt om krav til modulvogntog).

• Dersom det brukes en 4-akslet henger, har denne begrensinger i totalvekt basert på tabell 1.

Nye muligheter

Dersom man allerede har et 7-akslet vogntog med slepehenger fra tidligere, som er kjørt på 50-tonns normalvegnett, kan man ved å benytte et forlengbart drag kunne øke totalvekten opp mot 60 tonn. Dette er avhengig av hvor mye draget fysisk kan forlenges/kortes inn (det er ofte plasseringen av første akselen på hengeren som setter begrensningen). Krav til lastelengde og lysåpning bortfaller når man går over 50 tonn. Videre er det også krav til minsteavstand mellom første og siste aksel i slepehengeren. En henger med avstand på 6,4 meter vil maksimalt kunne ta 33 tonn, og med 26 tonns lastebil vil man kunne laste opp mot 59 tonn. Klarer man derimot f.eks. kun 17,2 meter total minsteavstand mellom første og siste aksel i vogntoget, blir tillatt totalvekt kun 55 tonn.

Det som er bra med bruk av variabel lengde er at man kan variere mellom å kjøre på normalvogntogs vegnett med maksimalt 50 tonn og 19,5 meter totallengde, og trekke ut draget for kjøring med høyere vekter på vegnett som tillater dette, se illustrasjon 1.