نص المشروع القومى للسيسي لإنشاء 15 طريقا جديدا

Page 1

‫الطرق المخطط توفيذها بواسطة‬ ‫((الهيئة العامة للطرق والكبارى والوقل البرى ))‬ ‫ضمن خطة إهشاء الطرق المستقبلية للدولة‬


‫تعتبر شبكة الطرق من أهم المقومات التيُ تعنى بها الدول فيي العرير‬ ‫الح ييد لك لكونه ييا الشي ي ار ن الت ييي تم يير م يين منله ييا م ييمة متر ييمة م يين‬ ‫النشيياطات الترار يية و الزراو يية وايرتماو يية وال قاف يية و ال ي اح ة التييي‬ ‫تعييزز م ي رص اياتريياد الييوطني لييدورها فييى تقييد م المييدمات لقطاوييات‬ ‫اإلنتاج والمدمات األمرىك و ما عك ه ذلك من توف ر فرص لمعمل ‪.‬‬ ‫ولي ييذلك في ييعن مشي ييار بني يياب الطي ييرق تحتي ييل المبي ييادرص األولي ييى في ييي ب ي يرام‬ ‫ومشييار التنم يية الم ييتدامة لتحق ييق معييديت أومييى فييي التنم يية والنمييو‬ ‫ميين ميينل تييرم ن حركيية نقييل الركيياي والبةييام بي ن كافيية المييدن والقييرى‬ ‫ومناطق التنم ة الرد دص المقترحة ‪.‬‬ ‫و تنف ييذا لتور هييات الق ييادص ال ا ي ة فقييد تييم وييداد الممطييط الم ييتقبمى‬ ‫لشبكة الطرق و الرمهور ة و تحد د األ بق ات المقترحة و كذلك وةي‬ ‫آل ات تنف ذ المطة ‪.‬‬


‫املعايير التصميمية لطرق التنمية‬ ‫م‬

‫القٌمة‬

‫العنصر‬

‫‪1‬‬

‫السرعة التصمٌمٌة‬

‫‪ 100‬كم ‪ /‬ساعة‬

‫‪2‬‬

‫الحد األدنى مسافة الرؤٌة للوقوف‬

‫‪ 185‬م‬

‫‪3‬‬

‫أقل نصف قطر منحنى أفقى‬

‫‪ 500‬م‬

‫‪4‬‬

‫أقصى مٌل للرفع ‪e%‬‬

‫‪%6‬‬

‫‪5‬‬

‫الحد األقصى للمٌل الطولى‬

‫‪%6‬‬

‫‪6‬‬

‫الحد األدنى للمٌل الطولى‬

‫‪% 0.3‬‬

‫‪7‬‬

‫معدل تغٌر االنحناء للمنحنى الرأسى ‪ K‬محدب‬

‫‪52‬‬

‫‪8‬‬

‫معدل تغٌر االنحناء للمنحنى الرأسى ‪ K‬مقعر‬

‫‪45‬‬

‫‪9‬‬

‫الخلوص الرأسى‬

‫‪ 6‬متر‬

‫‪10‬‬

‫العربة التصمٌمٌة‬

‫‪WB-15‬‬

‫‪11‬‬

‫السرعة التصمٌمٌة على المنحدرات ‪Ramp‬‬

‫‪ 65‬كم ‪ /‬ساعة‬

‫‪12‬‬

‫السرعة التصمٌمٌة على العروات ‪loop‬‬

‫‪ 60 – 55‬كم ‪ /‬ساعة‬

‫‪13‬‬

‫طول حارة اإلبطاء على المنحدرات‬

‫‪ 110‬متر‬


‫الطرق المستقبلٌة المخطط تنفٌذها‬ ‫((الهيئة العامة للطرق والكبارى والوقل البرى ))‬ ‫‪1‬‬

‫طرٌق السوٌس ( من تقاطع اإلقلٌمى حتى السوٌس )‬

‫‪2‬‬

‫الطرٌق الدائري اإلقلٌمً ( طرٌق اإلسماعٌلٌة ‪ /‬بنها )‬

‫‪3‬‬

‫الطرٌق الدائري ااالقلٌمى ( بنها ‪ /‬إسكندرٌة الصحراوي )‬

‫‪4‬‬

‫قطاع الدائري األوسطى شرق القاهرة‬

‫‪5‬‬

‫شبرا ‪ /‬بنها‬

‫‪6‬‬

‫وادي النطرون العلمٌ​ٌن‬

‫‪7‬‬

‫جنوب الفٌوم – طرٌق الواحات‬

‫‪8‬‬

‫الفرافرة ‪ /‬عٌن دله‬

‫‪9‬‬

‫تطوٌر وصلة النفق‬

‫‪10‬‬

‫المنٌا ‪ /‬رأس غارب‬

‫‪11‬‬

‫قنا ‪ /‬سفاجا‬

‫‪12‬‬

‫أسٌوط ‪ /‬سوهاج ‪ /‬البحر األحمر‬

‫‪13‬‬

‫خشم الرقبة‬

‫‪14‬‬

‫سوهاج ‪ /‬الغردقة‬

‫‪15‬‬

‫الشٌخ فضل ‪ /‬رأس غارب‬


‫تطوٌر طرٌق القاهرة ‪ /‬السوٌس من تقاطع الدائري اإلقلٌمً و حتى السوٌس‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪70‬‬

‫تخصٌص الطرٌق القائم للنقل الثقٌل‬ ‫إنشاء عدد ‪ 3‬حارات لكل اتجاه الستخدام باقً‬ ‫المركبات‬

‫‪1100‬‬

‫السويس‬

‫األعمال الصناعٌة ( ‪ 6‬كوبرى )‬

‫القاهرة‬


‫الطرٌق الدائري اإلقلٌمً ( طرٌق اإلسماعٌلٌة ‪ /‬بنها )‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪61‬‬

‫إنشاء طرٌق من ‪ 4‬حارات لكل إتجاه‬

‫‪3500‬‬

‫األعمال الصناعٌة ‪ 30‬كوبرى و نفق‬


‫قطاع الدائري األوسطً ( شرق القاهرة )‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪22‬‬

‫إنشاء طرٌق ‪ 4‬حارات لكل إتجاه‬

‫‪500‬‬

‫األعمال الصناعٌة‬

‫‪ 6‬أعمال صناعٌة‬


‫شبرا ‪ /‬بنها‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪40‬‬

‫إنشاء طرٌق ( أسفلت ‪ 3‬حارات – جسم‬ ‫ترابى ‪ 5‬حارات ) لكل إتجاه‬

‫‪3000‬‬

‫األعمال الصناعٌة ‪ 26‬نفق و كوبرى‬


‫وادي النطرون ‪ /‬العلمٌ​ٌن‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪135‬‬

‫رفع كفاءة الطرٌق القائم ‪ -‬إنشاء طرٌق‬ ‫خدمة للشاحنات‬

‫‪2070‬‬


‫جنوب الفٌوم ‪ /‬الواحات‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪80‬‬

‫إنشاء طرٌق مفرد‬

‫‪372‬‬


‫الفرافرة ‪ /‬عٌن دله‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪90‬‬

‫إنشاء طرٌق مفرد‬

‫‪418‬‬


‫وصلة نفق الشهٌد أحمد حمدى‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪35‬‬

‫تطوٌر الوصلة حتى رأس سدر‬

‫‪150‬‬


‫وصلة المنٌا ‪ /‬رأس غارب‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪55‬‬

‫إنشاء طرٌق مزدوج بعرض ‪ 3‬حارات لكل‬ ‫إتجاه‬

‫‪771‬‬


‫قنا ‪ /‬سفاجا‬

‫كنا ‪ /‬سفاجا‬

‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪160‬‬

‫إزدواج طرٌق قائم‬

‫‪1392‬‬

‫األعمال الصناعٌة كوبري التقاطع مع السكة الحدٌد‬


‫أسٌوط ‪ /‬سوهاج ‪ /‬البحر األحمر‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪180‬‬

‫إزدواج الطرٌق القائم‬

‫‪465‬‬


‫خشم الرقبة‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪110‬‬

‫إنشاء طرٌق مفرد‬

‫‪400‬‬


‫سوهاج ‪ /‬الغردقة‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪60‬‬

‫إنشاء وصلة مزدوجة ‪3‬حارات‬ ‫لكل إتجاه‬

‫‪1850‬‬


‫الشٌخ فضل ‪ /‬رأس غارب‬ ‫طول الطرٌق‬ ‫( كم )‬

‫مواصفات الطرٌق‬

‫إجمالى التكلفة المالٌة‬ ‫( ملٌون )‬

‫‪90‬‬

‫رفع كفاءة الطرٌق القائم و إزدواجه‬

‫‪783‬‬


‫أحجام المرور المتوقعة‬


‫م‬

‫الطريق‬

‫‪ 1‬الطريم الذائري إلاكليمي (إلاصماعيلة السراعي‪/‬بنها)‬

‫أهم املدن‬

‫طريم‬ ‫مضتلبلي‬ ‫طريم‬ ‫مضتلبلي‬ ‫طريم‬ ‫مضتلبلي‬ ‫طريم‬ ‫مضتلبلي‬

‫زراعي‬

‫‪Expressway‬‬

‫‪100‬‬

‫‪47,899‬‬

‫‪79,961‬‬

‫‪C‬‬

‫زراعي‬

‫‪Expressway‬‬

‫‪100‬‬

‫‪31,918‬‬

‫‪28,178‬‬

‫‪B‬‬

‫صحراوي‬

‫‪Arterial‬‬ ‫‪Secondary‬‬

‫‪80‬‬

‫‪4,735‬‬

‫‪74‬‬

‫‪A‬‬

‫صحراوي‬

‫‪Arterial Main‬‬

‫‪100‬‬

‫‪6,724‬‬

‫‪13,730‬‬

‫‪A‬‬

‫ثطوير‬

‫صحراوي‬

‫‪Arterial Main‬‬

‫‪100‬‬

‫‪5,922‬‬

‫‪10,133‬‬

‫‪A‬‬

‫طريم‬ ‫مضتلبلي‬

‫صحراوي‬

‫‪Arterial Main‬‬

‫‪100‬‬

‫‪3,433‬‬

‫‪3,570‬‬

‫‪A‬‬

‫‪ 7‬وصلة جنوب الفيوم – طريم الواحات‬

‫الفيوم – الباويطي‬

‫طريم‬ ‫مضتلبلي‬

‫زراعي‬

‫‪Arterial Main‬‬

‫‪90‬‬

‫‪4,758‬‬

‫‪5,803‬‬

‫‪A‬‬

‫‪ 8‬طريم أصيوط ‪ -‬صوهاج ‪ -‬البحر ألاحمر‬

‫أصيوط ‪ -‬صوهاج ‪ -‬الغردكة‬

‫ثطوير‬

‫صحراوي‬

‫‪Arterial Main‬‬

‫‪100‬‬

‫‪4,941‬‬

‫‪7,252‬‬

‫‪A‬‬

‫‪ 9‬وصلة الشيخ فضل ‪ -‬طريم رأش غارب‬

‫بني مسار ‪ -‬رأش غارب‬

‫ثطوير‬

‫صحراوي‬

‫‪Arterial Main‬‬

‫‪100‬‬

‫‪3,550‬‬

‫‪3,536‬‬

‫‪A‬‬

‫‪ 10‬وصلة الشط – عيون موس ى‬

‫الضويط – رأش صذر‬

‫ثطوير‬

‫صحراوي‬

‫‪Expressway‬‬

‫‪100‬‬

‫‪12,563‬‬

‫‪8,350‬‬

‫‪B‬‬

‫‪ 11‬وادي النطرون – العلمين‬

‫وادي النطرون ‪ -‬العلمين‬

‫ثطوير‬

‫صحراوي‬

‫‪Expressway‬‬

‫‪100‬‬

‫‪23,756‬‬

‫‪9,108‬‬

‫‪B‬‬

‫‪ 12‬الطريم الذائري ألاوصط (طريم العين السخنة – طريم إلاصماعيلية)‬

‫التجمعات الجذيذة شرق‬ ‫اللاهرة‬

‫طريم‬ ‫مضتلبلي‬ ‫طريم‬ ‫مضتلبلي‬

‫صحراوي‬

‫‪Expressway‬‬

‫‪100‬‬

‫‪21,588‬‬

‫‪12,643‬‬

‫‪B‬‬

‫صحراوي‬

‫‪Expressway‬‬

‫‪ 2‬طريم شبرا ‪ -‬بنها‬ ‫‪ 3‬طريم الفرافرة ‪ -‬عين دلة‬ ‫‪ 4‬وصلة املنيا ‪ -‬طريم رأش غارب‬ ‫‪ 5‬طريم كنا ‪ -‬صفاجا‬

‫بلبيط ‪ -‬التل الكبير ‪ -‬بنها‬

‫ألاعمال‬

‫مستو‬ ‫حجم البضائع‬ ‫ى‬ ‫السرعة حجم املرور‬ ‫املتوكع‬ ‫هوع الطريق تصنيف الطريق‬ ‫الخد‬ ‫(كم‪/‬س) اليومي املتوكع‬ ‫(طن‪/‬يوم)‬ ‫مة‬

‫اللاهرة ‪ -‬بنها‬ ‫الفرافرة ‪ -‬الفرافرة الجذيذة‬ ‫املنيا ‪ -‬رأش غارب‬ ‫كنا ‪ -‬صفاجا‬

‫بني صويف ‪ -‬السعفراهة ‪ -‬املنيا ‪-‬‬ ‫‪ 6‬وصلة خشم الركبة (طريم بني صويف‪/‬السعفراهة ‪ -‬طريم املنيا‪/‬رأش غارب)‬ ‫رأش غارب‬

‫‪ 13‬طريم الشاحنات (موازي لطريم اللاهرة – الضويط)‬

‫اللاهرة – الضويط‬


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.