Bergensmagasinet nr.5 | 2019 by Molvik

Prisgunstige og robuste systempostkasser til borettslag, rekkehus og bygårder

55 12 20 10

KNUT NÆRUM:

TAR KORPSMILJØET TIL SCENEN

SIDE 48-49

B ERG EN S EREN • G RÜND EREN • B O L I G & INTERI Ø R • N ÆRIN G S LI V • KU LT U R UTGAVE NR 5/2019 ONSDAG 13. MARS

HENNING DYRKOLBOTN:

RITA AASEN BENTZEN:

TAKKER ARBEIDSGIVEREN FOR LIVET

Å VÅGE Å VÆRE ANNERLEDES

SIDE 4-8

SIDE 38-41

BILBRANSJEN OM ELBIL-ÅRET 2019:

– FORTSETTER I SAMME SPORET SIDE 32-36

11.-16. mars

ULIKE KNALLGODE TILBUD HVER DAG DITT KJØPESENTER I HJERTET AV ÅSANE

Skreddersydde gruppe- og konferansetilbud!

Øyeblikkene – sammen!

e Konferans Utvikling sammen

Underholding sammen

Spise sammen

Et hav av muligheter! Går du med planer om å arrangere kurs, et møte, en konferanse, en fest eller et jubileum? Eller tenker du kanskje å samle en gruppe for sosialisering og hygge?

ing Teambuild

Bli bedre sammen

Fjord Line hjelper deg å skreddersy et opplegg som møter dine behov. Uansett anledning er det bokstavelig talt et hav av muligheter der ute. Det havet kjenner vi i Fjord Line ut og inn! Gjelder cruise med innvendig dobbelt lugar fra Bergen og Stavanger til Hirtshals eller Langesund. Og fra Langesund til Stavanger eller Bergen. Avreise søndag–onsdag i perioden 23.04.19 til 13.06.19 og 18.08.19 til 30.09.19. Minimum 10 personer. Pris pr. pers.

group@fjordline.no // 51 46 40 98

Cruise til Danmark med frokost- og middagsbuffet på utreise Bergen-Stavanger-Hirtshals fra

790,-

Med møterom fra 990,- pr. pers.

INNHOLD

MIN FØRSTE BIL Min første bil var en Toyota HiAce. Den sang på siste verset i hver eneste sving, men besto EUkontrollen, bremsene fungerte og den skulle bare vare ut russetiden. Min far må ha kjent det på kroppen; det var butikkens gamle varebil vi fikk låne, og han var neppe høy i hatten da vi fylte bilen og dro til Kongeparken med ferske sertifikater, et minimum av trafikkerfaring og selvinnsikt, overmot som bare 19-åringer kan ha, og alt for stor tro på egne ferdigheter. Jeg må nesten le her jeg sitter og kjenner på det etter å ha sluppet 12-åringen av på togstasjonen i Arna; hun skal til Langedrag på leirskole, og være borte i fem dager, og de får kun lov å bruke mobiltelefonen i tyve minutter hver dag. Vi er patetiske, vi som er foreldre i dag, med angst for å slippe dem ut i verden. Verden? Hun skal bare til Langedrag!

Følelsen jeg fikk da jeg satte meg inn i mitt eget kjøretøy var overlegen. Lukten av ny bil var berusende. En ny verden åpnet seg mens jeg kjørte rundt i Dalen på måfå. I dag kjører guttungen i nabolaget Tesla.

Da min mor var 15 dro hun på hybel i byen for å gå på skole – det var langt å reise for en som bodde på Misje i Øygarden uten broforbindelse hverken mellom Misje og Solsvik eller Knarrevik og Drotningsvik, mobiltelefonen var ikke oppfunnet, det var ikke alle som hadde telefon en gang der ute i havgapet på 60-tallet. Min far lå på sykehus i ni måneder som syvåring, og den gangen var det ikke snakk om at man trillet inn en ekstra seng slik at mor eller far kunne ligge over på sykehuset og følge poden gjennom krisen. Det var kun lov å besøke barnet to ganger i måneden, så man måtte i stor grad takle krisen selv. Det kan godt være at slike opplevelser bygger karakter, gjør ungdommen selvstendig, og ruster dem tidlig til å stå på egne ben. Men det får ikke hjelpe. Jeg følger 12-åringen til stasjonen, og sniker meg til en klem før de andre i klassen får øye på oss, for jeg vet så inderlig godt at det ikke er kult med en far som bare må klemme en gang til.

Min andre bil var en Hyundai Accent, den første modellen som ble solgt i Norge, og den billigste. Mye har skjedd hos den sørkoreanske produsenten siden den gangen, heldigvis. Følelsen jeg fikk da jeg satte meg inn i mitt eget kjøretøy var overlegen. Lukten av ny bil var berusende. En ny verden åpnet seg mens jeg kjørte rundt i Dalen på måfå. I dag kjører guttungen i nabolaget Tesla. Min tredje bil var en Toyota Avensis. Jeg kjøpte stasjonsvogn fordi jeg var blitt en familiemann som trengte plass til barnevogn og sammenleggbar barneseng, og vi skulle på bilferie til Sørlandet og Dyreparken og senere til Danmark hvor somre med is, strand og sommerhus med basseng ventet på oss år etter år. Den lille og idylliske fiskelandsbyen Lønstrup, med landskapet rundt og Rudbjerge Knude Fyr – som står ytterst på sanddynene og snart mister grunnen under seg og styrter i havet – har gjort evig inntrykk på meg, men det ungene husker best er det lille bassenget i feriehuset. Mens jeg suser av gårde mot 50-årskrisen, er det kanskje en BMW sportsbil eller en Tesla som burde ligge og lure i fremtidsplanene mine, men jeg kjører en Toyota på åttende året og krysser fingre for at regningen ikke blir for stor når den snart skal inn på EU-kontroll. Heldigvis er det enda en stund til 12-åringen skal ut på sin første øvelseskjøring med sin far. Ikke bare fordi jeg vil være en engstelig sjåfør, men fordi det markerer et veiskille, en handling som forteller at barnet er i ferd med å bli voksen og skal ut i trafikken på egenhånd. Vi skal på bilferie igjen til sommeren. Overnatting i Kristiansand er bestilt. Jeg måtte spørre barna om det fremdeles er gøy med Dyreparken. Dumt spørsmål, viste det seg, ettersom begge elsker dyr. Min neste bil burde bli en elbil. Jeg innser det. Og kanskje er det dit jeg skal. Men ikke ennå. Jeg er ikke elektrisk. Først må kjørelengden på elbiler bli lengre, og ladestasjonene flere. Inntil det skjer er jeg en stadig eldre mann i et stadig eldre kjøretøy, med stadig eldre barn. Og som mimrer om sin første bil.

Kvelden før skjemmer jeg henne bort med potetmos og pølser og is, det beste hun vet, moren har bakt boller, og jenten får beskjed om å ringe til en av oss når hun får sjans, for å fortelle hvordan det går, hun smiler litt oppgitt, for det eneste hun tenker på er alt hun skal oppleve på egenhånd, sammen med alle vennene på skolen.

Ansv. redaktør Ove Landro

BERGENSMAGASINET Besøksadresse: Helgesens gate 17, 5032 Bergen Ansvarlig redaktør: Ove Landro ove@bergensmagasinet.no Tlf: 95919755 Journalist: Magne Fonn Hafskor magne@bergensmagasinet.no Tlf: 92294877

tips@bergensmagasinet.no Tlf: 95919755 annonse@bergensmagasinet.no faktura@bergensmagasinet.no Daglig leder: Vegard Sletten vegard@bergensmagasinet.no Tlf: 48141530

Distribusjon: Appell Media AS post@appellmedia.no Tlf: 55122010 Opplag: 101 050 Salgssjef Thomas Thuland thomas@bergensmagasinet.no Tlf: 93689240 Grafisk produksjon: Bergensmagasinet

BERGENSMAGASINET

HOVEDSAKEN OVERLEVDE LUNGEKREFT Kreftforeningens årlige Krafttak mot kreftaksjon foregår denne måneden. Inntektene går i år til forskning på kreftformer som få overlever – blant annet lungekreft, der i underkant av hver femte mann og hver fjerde kvinne overlever. En av de som har overlevd lungekreft er Rita Aasen Bentzen (51) fra Sotra. – Min arbeidsgiver sa at jeg måtte til røntgen, så jeg bestilte en time. Hadde jeg ikke gjort det, ville jeg ikke vært her i dag, forteller hun. Side 4-8 GRÜNDEREN MINGLEPLASS FOR INVESTORER OG GRÜNDERE I neste uke arrangeres Startup Weekend Bergen for 12. gang. Konseptet er enkelt. Alle som har en idé eller en løsning på et problem kan melde seg på, og i løpet av én helg møtes man for å presentere ideene, utveksle erfaringer, og få råd og tilbakemeldinger. – Vi ønsker å skape en engasjerende mingleplass for både investorer, gründere og andre interesserte, sier Christina Sundli-Härdig, som organiserer Startup Weekend Bergen. Side 14-16 BERGENSEREN BAK KULISSENE Du har trolig lagt merke til Lise Christensens arbeid, enten det var da du så Senkveldsendingene fra OL i Sotsji, TV 2-suksessen Tid for hjem, eller sist du var på teater med vennegjengen. Som scenograf er hun ansvarlig for det visuelle uttrykket i blant annet filmer, TV-programmer og teaterforestillinger. Side 18-21 MOTOR TROR PÅ NYTT TOPPÅR FOR ELBIL – Du har kanskje hytte på fjellet, du skal kjøre østpå, du liker kanskje å reise på bilferie. Det går jo med en elbil, men da må du gjøre noen kompromisser. Kundene har gått fra det litt ensporede elbil-fokuset, til å å tenke alternativer. Her ser vi nå en dreining, sier Rune Brunstøl hos Møller Bil. Han tror likevel på et nytt toppår for elbilsalget. Side 32-36 KULTUR EN HISTORIE OM HVA VI FÅR TIL SAMMEN – Jeg ble spurt om jeg ville skrive et skuespill om korpslivet. Det ville jeg, fordi jeg tror tiden er moden for historier om grupper – hva vi får til sammen, ikke bare om det individuelle, sier forfatteren bak DNSforestillingen Korps, Knut Nærum. Side 50-51

Neste utgave av Bergensmagasinet kommer onsdag 27. mars BERGENSMAGA SINE T

– JEG TAKKER EN VÅKEN ARBEIDSGIVER FOR AT JEG FORTSATT ER HER Rita Aasen Bentzen trodde hun hadde astma, men det nektet arbeidsgiveren hennes å høre på. – Han sa at jeg måtte til røntgen, så jeg bestilte en time. Hadde jeg ikke gjort det, ville jeg ikke vært her i dag, sier hun.

OVERLEVDE LUNGEKREFT: – Jeg er utrolig takknemlig for at min arbeidsgiver forlangte at jeg skulle ta røntgen av lungene, sier Rita Aasen Bentzen, og understreker at det er viktig å komme til tidlig. – Venter du for lenge, er det for sent.

reftforeningens årlige Krafttak mot kreft-aksjon foregår denne måneden. Inntektene går i år til forskning på kreftformer som få overlever – blant

BERGENSMAGASINET

annet lungekreft, der i underkant av hver femte mann og hver fjerde kvinne overlever. En av de som har overlevd lungekreft er Rita Aasen Bentzen (51) fra Sotra. Hun er uføre-

trygdet, har fire voksne barn, og jobbet tidligere som helsesekretær ved et legekontor i Bergen Sentrum.

STOR ØKNING: Lungekreft er nå den enkeltstående kreftform som tar livet av flest mennesker i Norge. I 2017 sto lungekreft for i overkant av 20 prosent av dødsfallene av kreft her i landet. Illustrasjon: Kreftregisteret

litt røykhoste, men han forlangte at jeg bestilte time til røntgen av lungene. Jeg fikk time i lunsjen, og åpnet prøvesvaret mitt to dager senere. – Du åpnet det selv? – Ja, det var en del av jobben min, men det var tøft å åpne et prøvesvar som handlet om meg selv. Prøvesvaret viste at hun enten hadde tuberkulose eller lungekreft. – Jeg skjønte med en gang at det måtte være kreft. Både min mor og min mormor døde av lungekreft.

– Det tyngste var alle besøkende som var lei seg, slik at jeg måtte trøste dem.

Heldigvis kom hun fort til på Haukeland Sykehus, og fikk operert bort to lungelapper. Dette var i 2009. Fem år senere, i 2014, ble hun erklært frisk. – Det var veldig spesielt å komme på lungeavdelingen som pasient, husker hun. – Min mor døde året før, så jeg hadde vært der mye før som pårørende.

KOM HURTIG TIL – Jeg takker en våken arbeidsgiver for at jeg sitter her, forteller hun. – Selv mente jeg at jeg bare hadde astma og

– Var du redd? – Nei, det hadde jeg ikke tid til. Fokuset mitt var på barna mine; å ta vare på dem. De var ikke så store den gangen. Jeg håpet bare at kreften ikke hadde spredd seg til hjernen, slik det skjedde med min mor. Men jeg husker at jeg var lei meg noen dager. Det tyngste var alle besøkende som var lei seg, slik at jeg måtte trøste dem.

FAKTA LUNGEKREFT • I 2017 fikk 3214 mennesker lungekreft. Økningen har vært spesielt stor blant kvinner, med en tidobling av rapporterte antall tilfeller i 2017, sammenlignet med forekomsten på 50-tallet. • Prognosene har blitt noe bedre i de seneste årene. Fem års relativ overlevelse har gått noe opp, og lå i perioden 2013-2017 på 17,9 prosent for menn og 24,5 prosent for kvinner. • Årsaken til at så få overlever er ofte at lungekreft oppdages sent, og at mange derfor kun kan tilbys lindrende behandling. • De mest vanlige symptomene er hoste, kortpustethet, pipelyder i pusten, blod i spyttet, gjentagende luftveisinfeksjoner, smerter i brystet og smerter mellom skulderblader. Generelle symptomer som slapphet, nedsatt appetitt og vekttap er også vanlig. • Kreftforeningens råd er at du bør kontakte lege dersom symptomene varer over tre uker. • Sykdommen oppdages ofte tilfeldig ved at man tar røntgenbilde av lungene, i forbindelse med en antatt lungebetennelse. • Behandlingen består av kirurgi, cellegift og strålebehandling, målrettet behandling og immunterapi – enten alene eller i ulike kombinasjoner med hverandre. • Lungekreft er en av få kreftformer hvor hovedårsaken til sykdomsutviklingen er kjent. Forskning viser tydelig at røyking er årsak til de fleste tilfellene. • Risikoen for å utvikle lungekreft øker med antall sigaretter som røykes, antall år du røyker og mengde tjære og nikotininnhold i sigarettene. • Verdens helseorganisasjon (WHO) anslår at rundt 15 prosent av lungekrefttilfellene i Vesten og i Norge er hos personer som aldri har røkt. • Mer informasjon: kreftregisteret.no og kreftforeningen.no

BERGENSMAGA SINE T

TIL KAMP MOT KREFT: – I årets kreftaksjon har vi valgt å sette fokus på de diagnosene der færrest overlever, sier Geir Vangsnes, som er takknemlig for at Rita Aasen Bentzen og andre stiller opp og deler sin historie til støtte for kreftsaken.

SETTER MER PRIS PÅ LIVET Seks måneder etter operasjonen fikk hun påvist kols, og hun har også fått emfysem. Dette er lidelser som hun prøver å holde i sjakk ved å trene og gå turer. Hun har også klart å legge vekk røyken. – Da jeg ble syk, røykte jeg 20 for dagen. Jeg klarte ikke å slutte med en gang, men trappet langsomt ned. Da jeg var nede i én for dagen, fant jeg ut at jeg like godt kunne slutte. Siden har jeg ikke hatt lyst på røyk en eneste dag. – Hva har sykdommen gjort med deg? Er det noe i livet ditt som er blitt annerledes? – Enkelte verdier snudde veldig. Familien er blitt mer sammensveiset, og jeg setter mer pris på livet. Hun er glad i å reise, og sammen med mannen sin har hun vært mye rundt omkring i Europa i løpet av de siste årene.

BERGENSMAGASINET

– Vi prioriterer slike ting. Barna er også med; de vil være med oss på påskeferie og sydenturer. – Så det kan komme noe godt ut av en såpass alvorlig sykdom? – Ja, men jeg kunne tenkt meg å være foruten. Jeg får lett lungebetennelse, og sliter med pusten. Men vinterturene til Syden er veldig gode; jeg blir lettere i pusten når jeg er der.

SER VERDIEN AV STERKE FORSKNINGSMILJØER Kreftforeningen jobber for at flere skal kunne overleve de alvorligste kreftdiagnosene. – Mer penger til forskning betyr at flere kan overleve de kreftformene som i dag har høy dødelighet, sier Geir Vangsnes, distriktssjef for Kreftforeningen i Bergen. I dag overlever syv av ti nordmenn kreft, men bak statistikken skjuler det seg store forskjeller.

FAKTA KREFTKOORDINATOR • Kreftkoordinatortjenesten er et lavterskeltilbud til den kreftsyke og de nærmeste. Du trenger ikke henvisning fra lege for å benytte deg av tilbudet. • Kreftkoordinatorene har oversikt over relevante tilbud og tjenester, gir informasjon, råd og veiledning knyttet til alle faser av et sykdomsforløp – inkludert tjenestetilbud utover helsetjenesten som for eksempel NAV, barnehager og skoler, frivillige og ikkekommunale tilbud og pasientforeninger. • Ordningen ble innført i Bergen kommune i 2012 i samarbeid med Kreftforeningen. Fra 1. januar 2019 er kreftkoordinatorene en del av Frisklivsog mestringssenteret i kommunen. • Mer informasjon: bergen.kommune.no/ kreftkoordinator

Årets beste bilkjøp 2018!

****

**** Den 6. desember 2018 kåret Motor e-Golf til årets beste bilkjøp. Testen finnes på www.motor.no.

Nå har vi biler for rask levering!

Kjøper du e-Golf før 31.05.2019 får du 1 måned Volkswagen Forsikring med på kjøpet.

Helelektriske e-Golf med rekkevidde på inntil 229 km (300 km NEDC)

fra kr 2.990,-

pr mnd

eller kjøp den fra kr 304.990,-***

Da sparer du hele kr 34.170,-

Testvinneren e-Golf inneholder bl.a. følgende utstyr: • • • • • •

Lettmetallfelger 16” Astana Varmepumpesystem Elektrisk innfellbare sidespeil ACC adaptiv cruise control Parkeringssensor foran og bak Proaktiv passasjerbeskyttelse

• LED-hovedlykter og LED-baklykter • Tretthetsvarsling • Front Assist med City nødbrems • 3 år Car-Net Security & Service + 3 år Guide & Inform

1.99

%* rente

fra Volkswagen Financial Services

Nå er det vårdager hos Volkswagen med ekstra godt tilbud på e-Golf. Vurderer du elbil? Volkswagen e-Golf gjør valget enkelt. Hos Volkswagen er vi opptatt av å tilby løsninger som er gode for både deg og for miljøet. Når du skal velge en elbil er det viktig å tenke på mer enn bare lang rekkevidde. e-Golf kommer som standard med et svært høyt komfort- og sikkerhetsnivå, og i prisen får du latterlig mye i tillegg til rekkevidden. Og du - vi har biler klare for rask levering! Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for. Alle tilbud gjelder t.o.m. 31.05.2019. * Eff. rente 4,06 % ved lånebehov kr 150.000,- o/5år, etableringsgebyr kr 2.724,-. Totalt kr 165.674,-. Forutsetter 35% egenkapital og finansiering i Volkswagen Financial Services. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal produktrente. ** Priseks. privatleasing inkl. termingebyr. Startleie/etableringsgebyr kr 40.340,-. Totalpris kr 147.980,-. 3 års bindingstid, kjørelengde: 30.000 km. Avtalen har flytende rente. *** Pris gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl. frakt og leveringsomkostninger. Strømforbruk bl.kjøring fra 15,9 kWh/100km. CO2-utslipp fra 0 g/km. Verdiene vil endres etter valgt utstyr. Avbildet modell kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Møller Bil Nesttun Sanddalsveien 1. Tlf. 24 03 16 00

Møller Bil Åsane Litleåsveien 59. Tlf. 24 03 50 00

Møller Bil Drotningsvik Litleåsveien 59. Tlf. 24 03 50 00

5000 FRIVILLIGE BØSSEBÆRERE: – Vi har rundt 5000 frivillige bøssebærere i vårt distrikt, sier Geir Vangsnes, som spesielt vil berømme russen for den innsatsen de gjør. Illustrasjonsfoto: Kreftforeningen

VIKTIG TILBUD: På Vardesenteret kan kreftrammede og pårørende blant annet få en samtale med en av de frivillige vardevertene (også kalt likepersoner). Dette er tidligere kreftpasienter og pårørende som har taushetsplikt, og er kurset i å dele erfaringer. Illustrasjonsfoto: Kreftforeningen

Det er fremdeles flere kreftformer som svært få overlever. – Vi har heldigvis sett en positiv utvikling i mange kreftformer de siste årene, der stadig flere blir friske, sier Geir Vangsnes. – I årets kreftaksjon har vi derfor valgt å sette fokus på de diagnosene der færrest overlever. Bildet er ikke helsvart. Rundt hver tiende pasient overlever bukspyttkjertelkreft, og dobbelt så mange overlever lungekreft. Når det gjelder sistnevnte, forventes det også at antallet tilfeller vil gå ned, i og med at det blir stadig færre som røyker. Kreftforeningen har tro på fortsatt positiv utvikling, takket være nye sterke forskningsmiljøer som jobber sammen, og vil derfor bruke mye av årets innsamlede midler til å støtte opp om dette arbeidet. – Dette gjelder også lindrende behandling, som også et område der vi trenger et forskningsløft, understreker han. – Bedre lindrende behandling betyr bedre livskvalitet for de kreftsyke.

PLANLEGGER NYTT VARDESENTER I tillegg støtter de flere viktige tilbud innenfor kreftomsorgen. Vardesentrene er et eksempel på dette. Disse er etablert av Kreftforeningen og helseforetakene ved Haukeland og syv andre sykehus i landet, og har som formål å være

BERGENSMAGASINET

møteplasser for kreftpasienter og pårørende med aktiviteter som fremmer livskvalitet, velvære og mestring. – Vi skal lage et nytt og større senter nå på Haukeland Sykehus, forteller Vangsnes. Vardesenteret ligger i Parkbygget, som også huser kreftavdelingen på Haukeland Sykehus. Her kan du blant annet få en samtale med en fagperson, en som selv har hatt kreft, eller en som har vært pårørende til en kreftsyk. Du kan også velge blant mange ulike kurs som passer deg og din situasjon. Kreftforeningen har også støttet arbeidet med å få på plass kreftkoordinatorer i de fleste av landets kommuner. Dette er ressurspersoner som gir informasjon, råd og veiledning knyttet til alle faser av et sykdomsforløp – inkludert tjenestetilbud utover helsetjenesten som for eksempel NAV, barnehager og skoler, frivillige og ikkekommunale tilbud og pasientforeninger. Du trenger ikke henvisning fra lege for å benytte deg av dette tilbudet. – Dette er et viktig lavterskeltilbud som vi har jobbet mye med. Vi ser hva det betyr for innbyggerne.

Tekst: Magne Fonn Hafskor Foto: Roy Bjørge

FAKTA KRAFTTAK MOT KREFT • Krafttak mot kreft er Kreftforeningens årlige innsamlingsaksjon. • Siden de første bøssebærerne gikk fra dør til dør i 2006 har denne aksjonen samlet inn over 300 millioner kroner til kreftsaken. • Krafttak mot kreft foregår de to første ukene i mars hvert år. Da besøker nærmere 25.000 bøssebærere norske husstander, og samler inn penger til viktig kreftforskning og til tilbud til de som er berørt av kreft. • En stor andel av bøssebærerne er russ, i tillegg til bygdekvinnelag, frivilligsentraler, andre lag og foreninger og bedrifter. • Aksjonen løfter hvert år frem et tema som Kreftforeningen enten ønsker å sette mer fokus på, ser det er behov for penger til eller som det trengs å forskes mer på. • Tidligere år har det vært samlet inn penger til blant annet uhelbredelig kreft og forskning på personlig tilpasset kreftbehandling. Årets Krafttak mot kreft er øremerket forskning på kreftformer som få overlever. • Mer informasjon: kreftforeningen.no

DITT KJØPESENTER I

HJERTET AV ÅSANE

DITT KJØPESENTER I HJERTET AV ÅSANE

ULIKE KN

D O G L AL

TILBUD

HVER DAG! 11.-16. mars r e b o t k o . 0 2 15.-

#horisontshopping

www.horisont.no

ELLEVILLE TILBUD

VINDUSPESIALISTEN

SLIPP INN VÅRSOLEN TAKVINDU

FURU ELLER PVC

2.990,-/ 3.700,Inkl. sikkerhetsduk og inndekning

SUPERPRIS

VI LAGERFØRER OVER 5.000 VINDUER OG DØRER Vi lagerfører alle annonserte varer.

HSTDØRER 45%

SKYVEDØRER – HST I HØYKVALITET

BESTILLINGSVARE Leveres i ulike materialer: PVC, alu, tre. Lengder opptil 6 meter. Mange fargevalg.

SUPERPRIS

VINDUER

YTTERDØR MOD 12

Fra

9.500,- 11.995,-

700,-

Fastkarm fra 700,- Åpningsvindu fra 1250,Priseksempel: 50 x 50 cm

Vinduspesialisten as

Vågsgaten 12

Karmmål: 90,8 / 100,8 x 208

m/vanlig vrider, 2stk låser

5160 Laksevåg

150cm stålhåndtak, 2stk låser

OPPTIL

PÅ ALLE DØRER OG % VINDUER FRA H-VINDUET RABATT Kampanjen varer fra 13. - 31. mars

4-RAMS H-VINDU

9.150,-

BALKONGDØRER

Fra

Veil: 20.330,-

5.390,-

99 x 149 cm

9.450,-

Priseksemplet gjelder 79 x 200 cm. Vi lagerfører produkter fra H-vinduet.

Veil: 21.070 119 x 149 cm

H-VINDUET (TOPPSVING)

3.190,Veil: 7.885,-

109 x 119 cm / 119 x 119 cm.

Vi kan levere produkter i tre og tre/aluminium fra H-vinduet.

Åpningstider: Man-fre 09-16, tors: 09-18, lør 11-14 RING FOR GRATIS BEFARING Besøk vår butikk i Vågsgaten 12, like nedenfor Laksevåg Senter, og se et av byens største utvalg av dører og vinduer.

SUPERPRIS

LAGERVARE!

SKYVEDØRER I HØYKVALITET

INNERDØRER

Fra

2.500,-

10.900,-

Lagerført: 180/200/240 x 200/210 Leveres opptil 6 meters bredde. Alle andre mål på bestilling.

post@vinduspesialisten.no

TERRASSEDØR ENKEL OG 2-FLØYET

Karmmål 70/80/90 x 208

Inkl. karm

Utførelse eikefolie, valnøttfolie, hvit. Lagerført med glass og tett.

tlf: 908 59 849 / 902 29 592

Fra

4.400,-/7.500,-

Enkle: 70/80/90/100 x 190/200/210 2-fløyet: 150/160/180 x 200/210

www.vinduspesialisten.no

Har taket ditt tĂĽlt vinteren? Har du behov for taktekking? Ta kontakt med oss i dag og vi setter av tid for befaring, og gir deg et uforpliktende tilbud. Ikke vent for lenge med ĂĽ skifte taket. Det kan medfĂ¸re til at skadene og kostnaden kan bli langt stĂ¸rre enn den burde ha blitt. Vi skifter alle typer tak - store og smĂĽ. VĂĽre taktekkere stĂĽr klar for ĂĽ komme til deg og vi sĂ¸rger for at jobben blir utfĂ¸rt til riktig tid.

1x50 rubrikk

KONTAKT OSS I DAG FOR GRATIS BEFARING!

A/S A/S SARTOR BILOPPRETTING

Alt innen BILSKADER

A/S A/S SARTOR BILOPPRETTING

Alt innen BILLAKKERING

Tlf. 56 32 16 17

Idrettsvegen 126, 5353 Straume sartorbiloppretting.no

Tlf. 56 32 16 17

Alt innen BILGLASS Tlf. 56 32 16 17

Idrettsvegen 126, 5353 Straume sartorbiloppretting.no

Gravdalsveien 6 â&#x20AC;&#x201C; 5165 LaksevĂĽg Telefon 993 12 222

Kvartside

Yrkeslisten

A/S A/S SARTOR

SIKRINGSSKAPSBILOPPRETTING

KAMPANJE

ALT INNEN BILSKADER

Oppgrader til et tryggere anlegg Tlf. 56i dag! 32 16 17

A/S A/S SARTOR

BILOPPRETTING

)DRETTSVEGEN 3TRAUME s SARTORBILOPPRETTING NO

Ill. foto

Vi bytter sikringene A/S A/S SARTOR dine til jordfeilautomater BILOPPRETTING

Bytt i dag og fĂĽ fĂ¸lgende fordeler: s 3IKRINGER SOM KOBLER UT NĂ?R DE SKAL s )NNEBYGGET JORDFEILBRYTER PĂ? HVER KURS s 3LUTT PĂ? DĂ?RLIG KONTAKT OG VARMGANG I SIKRINGENE Tlf. 56 32 16 17 )DRETTSVEGEN 3TRAUME s SARTORBILOPPRETTING NO s 3LUTT PĂ? RESERVELAGER AV SIKRINGER

ALT INNEN BILLAKKERING

Kun kr.

6.990,-

A/S A/S SARTOR

BILOPPRETTING inkl. mva

ALT INNEN BILGLASS

+!-0!.*%. ).+,5$%2%2 s /PPTIL STK JORDFEILAUTOMATER s /PPTIL STK HOVEDSIKRING s !RBEID OG DOKUMETASJON

25% av alle branner er av elektrisk ĂĽrsak!!

Bytt i dag og fĂĽ Tlf. Skrusikringer 56 32 16 17 Ă¸ker )DRETTSVEGEN 3TRAUME s SARTORBILOPPRETTING NO en tryggere hverdag faren for brann

Kontakt oss for bestilling eller mer informasjon:

4LF s E POST DANIEL SASELEKTRO COM 7 7 7 3 ! 3 % , % + 4 2 / # / -

s 3OTRAS STÂ&#x2019;RSTE KAROSSERIVERKSTED s !LT INNEN BILSKADE s !LT INNEN BILLAKKERING s !LT INNEN BILGLASS s !LT INNEN LAKKERING s 'RATIS TAKSERING s 6I ORDNER MED FORSIKRINGSPAPIRER OG LEIEBIL s !VIS LEIEBILSTASJON

Adr. Idrettsvegen 126, Straume NĂŚringspark Tlf. 56 32 16 17

KNALLTILBUD

REKKVERK FRA SG RAILING

ALLE PRODUKTER

VÅRKAMPANJE

VI LEVERER ALT AV INNVENDIG OG UTVENDIG SOLSKJERMING

ALLE PRODUKTER ER PRODUSERT I NORGE OG HAR SVÆRT HØY KVALITET!

NYT UTSIKTEN!

Glassrekkverk på terrassen bidrar til å øke romfølelsen, samtidig som du kan nyte den flotte utsikten. Terrassen vil virke større og du får mer lys inn. Glassrekkverkene vi leverer er stilfulle, har et solid og moderne design og leveres i vedlikeholdsfritt aluminium.

Glassrekkverk egner seg svært godt til boliger, hytter, næringsbygg eller borettslag. Vår leverandør er eneste produsent i Norge som har SINTEF Byggforsk godkjent rekkverk, og oppfyller alle krav i de nye byggforskriftene NS3510 (TEK 10).

VI ER BLITT VINDEX FORHANDLER

RING FOR GRATIS BEFARING! Aftenposten, format 35.pdf

www.vestmarkise.no post@vestmarkise.no 1 09/03/2018 16:04 Tlf: 55 91 77 71 / 41 28 51 60

Standard lagerført i følgende farger: Sort, RAL 9005 Sahara Natureloksert Azco Nobel Noir 200 Hvit, RAL 9010 Andre farger kan leveres mot tillegg.

www.bergenglassrekkverk.no post@bergenglassrekkverk.no Tlf: 95019772

Helsesjekk med ultralyd - Hos våre erfarne legespesialister

Legen undersøker systematisk en rekke av kroppens organer med ultralyd.

Undersøkelsen tar cirka 30 minutter, er smertefri og helt uten bivirkninger eller skadelig stråling.

CMY

Vi har erfarne leger med topp moderne utstyr. Du får umiddelbar tilbakemelding etter undersøkelsen. Det er heller ikke nødvendig med henvisning.

Pris

Dette undersøkes: Bryst Tarm Prostata Testikler

Urinblære Eggstokker Lymfebaner Hovedpulsåre

Bukspyttkjertel Blodårer på hals Skjoldbruskkjertel Lever og galleblære

Klinikker: Oslo - Bergen - Trondheim - Stavanger - Førde - Ulsteinvik

Diagnostisk (én region): kr 1400 Helsesjekk (alle regioner): kr 2390 Kontakt oss i dag!

Telefon.: 70 01 16 72

Epost: post@austaddiagnostikk.no

GRÜNDEREN

IDÉMYLDRING FOR EN BEDRE BY I neste uke arrangeres Startup Weekend Bergen for 12. gang. Konseptet er enkelt. Alle som har en idé eller en løsning på et problem kan melde seg på, og i løpet av én helg møtes man for å presentere ideene, utveksle erfaringer, og få råd og tilbakemeldinger.

DEN TRIPLE BUNNLINJEN: – Vi har som mål å gjøre det bra på alle punkter. Det er ikke enkelt å skulle være miljøvennlig og samtidig sikre en god økonomi, sa Tarje Wanvik da Startup Weekend Bergen inviterte til kickoff-arrangement.

tartup Weekend er en ideell organisasjon og støttespiller som opererer globalt. Målet er å hjelpe de gode ideene opp og frem.

Årets arrangement har fokus på bærekraftige

BERGENSMAGASINET

byer og småsamfunn. Dette var også temaet da Startup Weekend Bergen arrangerte et eget kickoff-arrangement tirsdag 5. mars, i samarbeid med DNB og gründer- og IT-nettverket First Tuesday.

BÆREKRAFTIGE BYSAMFUNN – Når befolkningen på jorden fortsetter å øke, øker også utfordringene. Mindre ressurser og mer avfall og forurensing er bare noen av konsekvensene. Det positive er at også antallet muligheter og løsninger øker. Det er vi helt

VIL FÅ FREM DE GODE IDEENE: – Om vi skal skape bærekraftige byer, trenger vi flere innovative ideer og mennesker med gründerkompetanse, sier Sonia Pandher.

frem inkluderende, trygge, motstandsdyktige og bærekraftige bysamfunn. – Vi har mange kreative folk i denne byen som har visjoner og ideer om hvordan vi kan løse utfordringer som økende behov for mobilitet, energibruk og avfallshåndtering, og hvordan vi skal håndtere de klimautfordringene vi står overfor, sier hun. – I Startup Weekend Bergen har vi som mål å løfte utfordringer opp og frem, og deretter finne løsninger. Vi er trygge på at vi har noe positivt å bidra med. – Om vi skal nå bærekraftmålene og ha mulighet til å skape bærekraftige byer, trenger vi flere innovative ideer og mennesker med gründerkompetanse for å gjøre ideene til reelle løsninger, sier Sonia Pandher, som er leder for Startup Weekend Bergen og prosjektleder i innovasjonsmiljøet VIS. – På Startup Weekend kan alle lære seg disse ferdighetene uten forkunnskaper. Vi har med oss flinke mentorer med kompetanse på alt fra bærekraft, arkitektur, bank, utvikling og design. Vi kan alle bidra til å skape nytenkende løsninger for morgendagens byer og samfunn. Dette er også et arrangement for deg som ønsker å lære hvordan man starter en bedrift. avhengige av, sier Christina Sundli-Härdig, som organiserer Startup Weekend Bergen og er partner i First Tuesday. Verden urbaniseres raskt, noe som skaper både muligheter og utfordringer. Målet er å få

BANK MED SAMFUNNSANSVAR Helgen avsluttes med en presentasjon for juryen der vinnerne får premier som sørger for at ideene kan videreutvikles. Noen får kreative workshops, andre får økonomisk rådgivning. Samarbeidsplassen Impact Hub er blant bidragsyterne, og

tilbyr kontorplass på Bryggen. – Jeg har jobbet med dette i seks år, og jeg merker at jeg får en ny innfallsvinkel til kreativitet for hvert arrangement, sier Sundli-Härdig. – Det er givende å se hvor godt det fungerer å jobbe på tvers av fagkompetanser, bransjer og bakgrunn, og ikke minst er det spennende å se hvordan bedrifter benytter seg av startups. Vi er heldige som får med oss langsiktige samarbeidspartnere som DNB og Knowit.

– Jeg har jobbet med Startup Weekend Bergen i seks år, og jeg merker at jeg får en ny innfallsvinkel til kreativitet for hvert arrangement. Christina Sundli-Härdig DNB har i flere år bidratt til Startup Weekend Bergens arrangementer, blant annet som mentorer og dommere. Ifølge Sylvelin Gunnarson, som har ansvar for små og mellomstore bedrifter på Vestlandet, er det veilederrollen banken bidrar mest med. – Startup Weekend er et veldig spennende initiativ, hvor deltakerne kan lære seg å jobbe fra idé til realitet over kort tid, sier hun. – DNB satser stort på gründere og vekstbedrifter, og det er givende å kunne bidra BERGENSMAGA SINE T

ØKENDE URBANISERING: – Verden urbaniseres raskt, og dette skaper både muligheter og utfordringer. Målet er å gjøre byer inkluderende, trygge, motstandsdyktige og bærekraftige, sier Christina Sundli-Härdig, som organiserer Startup Weekend Bergen og er partner i First Tuesday.

EGET KICKOFF-ARRANGEMENT Fremtidens byer og FNs bærekraftsmål var som nevnt også temaet på kickoff, som Startup Weekend arrangerte i samarbeid med DNB og gründer- og IT-nettverket First Tuesday. Dette nettverket har som mål å fremme innovasjon og teknologi. De har over 4000 medlemmer og består av både gründere, næringslivsfolk, studenter og investorer.

GIR VEILEDNING: – DNB satser stort på gründere og vekstbedrifter, og det er givende å kunne bidra med kompetanse, kunnskap og ressurser, sier Sylvelin Gunnarson, som har ansvar for små og mellomstore bedrifter på Vestlandet. DNB har i flere år bidratt til Startup Weekend Bergens arrangementer, blant annet som mentorer og dommere.

med kompetanse, kunnskap og ressurser. Erfaringene våre gjør at vi raskt kan se hva gründerne gjør bra, og hvilke utfordringer vi kan hjelpe dem med. Det er en utrolig givende oppgave, og man føler man bidrar med noe samfunnsnyttig.

BERGENSMAGASINET

– På kickoff ville vi gjøre temaet nært og lokalt for å inspirere bergenserne til å være med på å gjøre en forskjell i egen by og nærmiljø, sier Christina Sundli-Härdig. De fem foredragsholderne på arrangementet fokuserte alle på ulike aspekter ved fremtidens byer. Fra Bergen kommune kom Tarje Wanvik, politisk rådgiver for byutviklingsbyråd Anna Elisa Tryti. Han snakket om «den bærekraftige byen» og ambisjonene for Bergen. – Byutvikling er en egen form for demokrati. Vi pleier å si at vi i Bergen har 300.000 ulike byplanutviklere. Alle innbyggerne her mener noe om hvordan byen skal se ut, og har en formening

om hva som virker og hva som ikke virker, sa han. – Vi politikere har et ansvar for å legge til rette for medvirkning, og vi må lytte til det byens beboere har å si. Engasjement er viktig. Mats Mastervik fra urbanismekollektivet Vill Urbanisme, som opererer innen feltene arkitektur, plan, energi og miljø, delte også tanker om fremtidens byer, Sjur Usken, gründer og daglig leder i Smart Plants, snakket om energieffektivisering av bygg, Tori Langaas i Bildeleringen fokuserte på forbrukernes mobilitet, mens Kaj Martin Georgsen, ansvarlig for samfunnsansvar i DNB, var på plass for å snakke om bankens muligheter til å bidra og påvirke positivt i samfunnet. Startup Weekend Bergen arrangeres 22. mars hos StartupLab/DNB i Solheimsviken.

Tekst: Martine H. Leknes Foto: Roy Bjørge

BN Bank samarbe

ider med

”Ingen vits i å la pengene ligge på kistebunnen” Ove R. Methlie (77) til Dagsrevyen 27.12.

Med SeniorLån frigjør du verdier som ligger oppspart i boligen din. Pengene gir deg en mulighet til å gjøre det du selv ønsker, enten det er å reise mer, pusse opp, støtte barn/barnebarn økonomisk, eller noe helt annet. DIN INNTEKT SPILLER INGEN ROLLE SeniorLån er et låneprodukt for deg over 60 år hvor det ikke er krav om betaling av verken renter eller avdrag. Påløpte renter legges til lånet hver måned. VURDERER DU SENIORLÅN? Kontakt Judith-Karin Adolfsen eller Terje Ottesen på telefon 22 82 56 00.

Les mer på bnbank.no eller besøk oss i Senior Norges lokaler i Bygdøy Allè 5. Ring 950 05 794 for avtale. Låneeksempel: Nom. rente 4,25 %, eﬀ . 4,36 %, kr 1 000 000, o/15 år, tot. kr 1 896 754

Foto: Paul S. Amundsen

Bergenseren er en av mange pensjonister som har tatt opp SeniorLån i BN Bank - et boliglån uten krav om betjening av verken renter eller avdrag.

BERGENSEREN

KVINNEN BAK KULISSENE – Jeg liker godt å være bak kulissene, sier Lise Christensen, som er én av en liten håndfull scenografer i Bergen.

avnet hennes er kanskje ikke kjent for deg, men Lise Christensens arbeid har du garantert lagt merke til – enten det var da du så Senkveldsendingene fra OL i Sotsji, TV 2-suksessen Tid

1 8

BERGENSMAGASINET

for hjem, eller sist du var på teater med vennegjengen. Som scenograf er man ansvarlig for det visuelle uttrykket i blant annet filmer, TV-

programmer og teaterforestillinger. Dette er et arbeid som kan variere stort mellom de ulike sjangrene. I en TV-produksjon handler det om å gi

DRIVES AV NYSGJERRIGHET: – Jeg har alltid spørsmål om hvorfor og hvordan, og de kommer ofte tidlig. Det er det som driver meg til å utforske videre og finne ut av ting, sier Lise Christensen.

– Sammen med regissøren kommer man frem til et uttrykk og visuelt formspråk, forklarer hun. – Det handler om å skape stemning og følelser i scenerommet, og forsterke det som ligger i manuset. Det er vanlig at teaterscenografen også har ansvar for kostymene.

SELVL ÆRT SCENOGRAF Arbeidsdagene hennes varierer stort. En dag kan hun være scenografiansvarlig i Oslo Spektrum, med sin kjempescene, mens det en annen dag kan være snakk om å style et produktbilde fra en reklamefilm. Veien hennes til scenografyrket var litt tilfeldig. Christensen studerte film og media i Skottland, og hadde planlagt å gå videre på masterstudiet. Men da bachelorgraden var unnagjort tidlig på 90-tallet, startet TV 2 opp i Bergen. Christensen dro dermed tilbake til hjembyen for å få yrkeserfaring fra mediebransjen. – Da jeg kom til TV 2, jobbet jeg med programmet God ettermiddag Norge, som hadde daglige sendinger fra Hotel Norge. Der var det bygget et eget TV-studio, som TV 2 etter hvert også benyttet til andre programmer, forteller hun. – De første årene jobbet jeg blant annet som lysassistent og kameraoperatør. På den tiden manglet det en TV-scenograf i Bergen, og etter hvert penset jeg meg over på sidesporet der. Jeg kunne en del om TV-produksjon, men har ingen formell utdannelse som scenograf. Der er jeg selvlært.

TOK FARGER TIL POLEN Siden har hun rukket å være med på en rekke film-, TV- og teaterproduksjoner, deriblant Gullruten, Gullfisken, en rekke humorshow, blant annet med Christine Hope, og Lottoreklamer, for å nevne noe. Christensen har også hatt ansvar for scenografien i den polske filmen Baby Blues, som vant den prestisjefulle Krystallbjørn-prisen under filmfestivalen i Berlin. – Regissøren ringte meg etter å ha sett en kortfilm jeg hadde medvirket i. Hun likte så godt fargebruken min, og ifølge henne brukte polske scenografer helst brunt, grønt og beige. «Like shit in the forest», som hun sa, flirer Christensen. – Filmen hadde et beksvart tema, om et ungt foreldrepar som ikke klarte å ta vare på barnet sitt, mens både scenografien og kostymene var svært fargesterke. programmet en innpakning som stemmer overens med produktet, mens på teaterscenen er det manuset som legger premissene for scenografen.

Et annet høydepunkt fra karrieren var under OL i Sotsji, da Senkveld hadde eget TV-studio med daglige sendinger. Studioet ble satt opp på et hotell. Det bød faktisk på en jobbforespørsel.

– Hotellet var ennå ikke helt klart for åpning. De hadde noen gigantiske rom, sikkert rundt 50 kvadratmeter, som alle var møblert med små møbler tilpasset standard hotellromstørrelse. Etter å ha sett studioet vi bygget for Senkveld, ble jeg faktisk spurt av hotellsjefen om jeg kunne bli igjen og innrede hotellet, men jeg hadde jo forpliktelser hjemme.

DEN LIVSVIKTIGE KULTUREN Det er ingen tvil om at hun er arvelig belastet. Begge foreldrene studerte ved Kunsthøyskolen, og faren var reklamefotograf. Christensen egne døtre har også valgt en kreativ linje, og begge går på skole i Danmark. Den ene studerer arkitektur, mens den andre går på en kreativ folkehøyskole med fokus på design.

– Scenografi er alt som omgir oss – det er iscenesettelsen av selve livet.

– Hvorfor er kultur viktig for deg? – Det er en helt sentral og kjempeviktig del av livet vår. Kunst, kultur og design; alt som omringer oss er formgitt av noe. Jeg har nok alltid lagt merke til ting rundt meg. Hver gjenstand og hvert verk kan fortelle oss om sin epoke, og er noe som går igjen i alt – enten det er mote, arkitektur eller design. Den blå steinen, for eksempel, er et fantastisk scenografisk element. – Og så handler det ikke minst om opplevelser. Hver gang jeg går på teater, tenker jeg: hvorfor ser jeg ikke alt? Jeg sitter nesten alltid igjen med en følelse av at det treffer rett i hjertet. Det er en ærlig kunstform; skuespillerne er der, fysisk i rommet, og det blir et tett og direkte møte. – Husker du det første visuelle uttrykk som virkelig gjorde inntrykk på deg? – Det var en forestilling i Teatergarasjen, satt opp av et fransk ensemble. Det var en enkel og lite påkostet forestilling, som brukte lys og tekstil på en utrolig fascinerende måte. De benyttet seg av en skjerm av bobbinet, som man kan belyse til å enten være helt tett eller gjennomsiktig. Den hang mellom scenen og publikum, som en tynn hinne, før den plutselig ble helt tett. Da fikk jeg øynene opp for hva som kan gjøres med veldig enkle midler.

LOPPEMARKED OG KERAMIKK Som barn i Fyllingsdalen var Christensen livlig og glad i å underholde. – Jeg tror jeg allerede da, som nå, var glad i fortelle historier; det å se komikk i hverdagen og

BERGENSMAGA SINE T

i enkle episoder som utspiller seg. Jeg lagrer dem, bygger videre på dem, og finner så det riktige tidspunktet for å fortelle dem videre. Mye av tiden som barn gikk med til orientering, noe som har vært en glede livet ut. Hun tilbrakte også mye tid på barneskolens keramikkverksted. – Jeg syntes keramikk var utrolig gøy, og jeg mente nok selv at jeg var ganske flink. Jeg har derimot forstått i ettertid at verkene mine ikke var så fine. Jeg lagde en gang en svane som jeg ga til mormor i julegave. Jeg hadde pakket den i en tom q-tipseske, surret inn i bomull så den ikke skulle knuse. Da mormor døde og vi skulle rydde ut av huset, fant vi q-tipsesken stående uåpnet på badet. Det lo vi godt av, at hun trodde at hun hadde fått en eske q-tips i julegave. Christensen begynte også tidlig å gå på loppemarked. Allerede som 12-åring satte hun vekkerklokken på halv åtte lørdager for å sikre seg unike kupp. – Hva er det fineste du har kjøpt?

BERGENSMAGASINET

– To Krysset-stoler som jeg kjøpte for 100 kroner stykket i Oslo. De var kjempelekre; tegnet av Fredrik A. Kayser i 1955. Jeg endte opp med å gi dem til en venn som takk for at jeg hadde fått bo i leiligheten hans et par dager. Det var før jeg visste hvor verdifulle de var. I dag selges de brukt for 15.000 kroner. Så om du leser dette, Svein, så angrer jeg litt på at jeg ga dem bort til deg, flirer hun.

TAKKER NYSGJERRIGHETEN I 1994 startet Christensen sitt eget selskap Sett Design, som hun drev frem til i fjor. I 2018 startet hun nemlig et nytt selskap, Superkraft, sammen med Jan Erik Rossow og Truls Indrearne. Det er et studio som er bygget opp rundt fagområdene for arkitektur, design og scenografi. – Det er et nokså uvanlig tverrfaglig prosjekt. Vi har nylig gått inn i kollektivet Vill Urbanisme, og har blitt prekvalifisert, sammen med Tag, til å være med i konkurransen om å utforme Bybanen over Bryggen. Dette er en stor og spennende oppgave som jeg tror vil føre til en positiv endring i byen vår. Å jobbe med scenografi i

byrommet er noe ganske annet, og noe jeg tror man legger stadig mer merke til. Scenografi er jo alt som omgir oss – det er iscenesettelsen av selve livet. – Hvilket råd skulle du gitt deg selv om tenåring? – Ikke vær redd for å prøve nye ting. Kanskje var det noen som gav meg det rådet som tenåring, for det er det jeg har gjort. Min vei har slingret seg videre, det åpner seg stadig nye muligheter, sier hun. – Da jeg ble oppringt av sjefen for Pandora, som ville ha meg inn i Tid for hjem som regissør, tenkte jeg bare «hvorfor ikke?» Jeg hadde ingen erfaring som regissør, men ble lovet at de skulle fylle verktøykassen min med det jeg trengte. Det var en utrolig gøy periode, og en utrolig flott gjeng.

TANKELØS I SKOGEN – Når er du på ditt gladeste? – Etter et vellykket orienteringsløp, eller etter

1: I SOFAEN PÅ SENKVELD: – Senkveld på TV 2 er et fint program, med fin scenografi og en gjenkjennelig sofa som ble spesialdesignet til Thomas og Harald, sier Lise Christensen, her fotografert under bildetester da de skiftet scenografi i 2016. Alle foto: Privat 2: SCENOGRAFI TIL GULLRUTEN: – Jeg liker å lage scenografi til store direkteshow! Det er en egen nerve, det som skjer det skjer, vi kan ikke gjøre en scene om igjen, sier Lise Christensen, som har hatt scenografi på TV 2-showet Gullruten i mange år. 3: HÅP FOR HOPE: Lise Christensen laget scenografien til Christine Hope sitt show Hope, skulder kne og tå, som gikk på Ole Bull Scene i 2017. 4: Scenebilde fra den polske filmen Baby Blues, som Lise Christensen jobbet med i 2012. – Dette er en ungdomsfilm om ensomhet og egoisme. Scenografi og kostymer står i sterk kontrast til filmens dystre fortelling, sier hun. 5: «DEN DESIDERT DEILIGSTE JOBBEN, EVER»: I forbindelse med en Lotto-reklame var Lise Christensen ansvarlig for å bygge opp et norsk hyttetun på en strand på den greske øyen Keffalonia. – Denne stranden var plukket for å se ut som verdens fineste strand, og det var heller ikke langt unna sannheten, sier hun. 6: EN UNG PLASTPOSE-MODELL: Lise Christensens far jobbet som reklamefotograf, og hun var ofte fotomodell da hun var barn – blant annet på plastposene til Rieber byggevareforretning. – For noen år siden fant jeg posen med bilde av meg på hjemme hos en eldre dame, forteller hun.

en god skøyteøkt på ski. Når jeg våkner en helgemorgen og vet at det har snødd, allerede før jeg har sett ut vinduet; da er jeg lykkelig, sier hun. – Både orientering og ski er en viktig del av livet. Når jeg løper i skogen har jeg fullt fokus på å finne neste post, og alt annet er som blåst ut av hodet mitt. Det er et utrolig deilig frikvarter. Jeg tenker på arbeid nesten hele tiden. Det er deilig å få helt fri fra det, og det får jeg bare når jeg løper i skogen.

– Det er en utrolig fin forestilling å jobbe med. Den har et så fint blikk på den vestlandske historien. Forestillingen er satt til 1975-1985, tiåret som ligger nærmest hjem for meg. Det er jo min historie; tekstene som forfatterne har skrevet treffer meg på ulike måter. Den får til den rette balansen uten å bli for nostalgisk. – Jeg tenker forresten ofte at jeg er superheldig. Det jeg driver med er både jobb og hobby. Det går i ett, og jeg har egentlig ingen fast arbeidstid. Hvis jeg er hjemme og holder på med det jeg liker, så er jeg plutselig på jobb likevel.

– Når er du på ditt tristeste? – Jeg er særdeles lettrørt og sipper lett av både film, musikk og triste bøker. Men det er jo deiligtrist. Ekte trist blir jeg når venner og familie har det dårlig og jeg føler at jeg ikke kan hjelpe eller ikke strekker til.

– Scenografen nevnes ikke så ofte – hva tenker du om det? – Nei, jeg synes det er helt fint. Jeg liker godt å være bak kulissene, avslutter Lise Christensen.

TI KJAPPE • Drev med som barn: Orientering og keramikk, og drømte om å bli arkeolog • Leser hver dag: BT og nettnyheter • Ser på: My Brilliant Friend • Favorittband: Queen og Razika • Favorittfilm: The Fifth Element • Favorittbok: Den lukkede bok • Klarer meg ikke uten: Snø • Kjører: En bulkete Honda CR-V • Dårlig egenskap: Utålmodig

TID FOR HEIM 2 Nå er Christensen aktuell med teaterforestillingen Heim 2 på Hordaland teater. Her har hun ansvar for scenografien og kostymene.

FAKTA

• God egenskap: Løsningsorientert og blid Tekst: Martine H. Leknes Foto: Roy Bjørge

BERGENSMAGA SINE T

Vi hjelper deg å lykkes!

Søknadsfrist 30. mars. Har du lærevansker eller psykiske/fysiske utfordringer? Trenger du ekstra oppfølging for å fullføre en videregående opplæring? Vi gir elever fra hele Norge en unik mulighet i et trygt miljø. ✓ Elektrofag ✓ Service og samferdsel ✓ IKT-servicefag ✓ Påbygg til generell studiekompetanse www.krokeide.vgs.no

Sunn og fersk middag levert rett hjem! Vi letter din hektiske hverdag ved å levere ferdiglaget sunn mat rett hjem til deg og din familie. Våre måltider er laget med ferske råvarer og du får et velsmakende måltid som også er sunt og næringsrikt. Velg mellom følgende middager: Ordinær • Barn • Senior

TILBUD PÅ SALTO LADESTASJON Ferdig montert

14 900,-

Førpris 18.939,-

Type 572 - 16 A kurs

Vi tilbyr også selskapsmat Tapas • Koldtbord • Konfirmasjon • Dåp • Bryllup Prisen inkluderer:

For bestilling kontakt oss på: • bestilling@suntretthjem.no • www.suntretthjem.no

Tlf. 970 91 491

Kokstadflaten 40 • 5257 Kokstad

• Godkjent ladestasjon for elbiler i henhold til IEC 61851 og nye forskrifter fra 1.1.15 • Ladesystem Mode-3 • Forsyning: 230V, 1-fase – 20A sikring • Ladeeffekt > 3,7kW (maks 16A) • Jordfeilvern med DC-beskyttelse (NEK 400:2014) • 3 moduls kombiautomat • 10 meter kabel fra sikringsskap • Reise for installatør inntil 50 km tur/retur • Ett oppmøte og inntil 3 timer elektrikerarbeid • Installasjon og dokumentasjon Vi tar forbehold om plass i sikringsskapet til ny kurs

KONTAKT: Damsgårdsveien 16 Telefon: 55 20 79 50 E-post: post@elektroinstallasjon.no www.elektroinstallasjon.no

QUINCY DOUGLAS FORAN BERGEN CITY HALVMARATHON:

– DET ER ENNÅ TID I februar presenterte Quincy Douglas de tre første ukene av et ni-ukersprogram. Her kommer de tre neste ukene i forberedelsene til Bergen City Halvmarathon som går 27. april. – Det er ennå tid til å komme i form til løpet, men ideelt sett bør man ha noe treningsgrunnlag fra før, sier Quincy Douglas.

TAR ISBAD FLERE GANGER UKENTLIG: – Jeg starter fremdeles hver dag med en kald dusj. Men det er annerledes å hoppe ut i sjøen. For meg handler det mye om å bryte barrierer, sier Kenneth Hoff Rønningen.

FULLT MULIG: – Dersom man har vært litt i aktivitet fra før, er det fullt mulig å komme i form til Bergen City Halvmarathon, sier Douglas.

BERGENSMAGASINET

rogrammet er for løpere som kan trene to til tre ganger i uken, og Quincy har laget et opplegg for de som kan løpe 7-10 kilometer uten problemer.

Han opererer med tre ulike treningsformer: 1. Vanlig løping, hold et jevnt og kontrollert tempo. 2. Intervaller. Her veksler du mellom hard løping og pauser (husk 10-15 minutters oppvarming). 3. Tempoløp. Løp i et hardt, men kontrollert tempo. Når man løper tempoløp så skal det løpes i et tempo som du vet du klarer å holde i en 10 kilometer lang løpetur. Om man har tid så bør man legge inn en styrkeøkt med fokus på bena. Tre øvelser han vil anbefale da, er: 1. Halve knebøy, 3-4 x 12 repetisjoner med 1-2 minutter pause. 2. Tåhev uten vekter. 3-4 x 15 repetisjoner.

UKE 4

3. 3-4 x utfall med en lett stang eller bare med egen kroppsvekt. – Disse øvelsene kan selvsagt gjøres før eller etter en av ukesøktene. Det er viktig at man ikke løper på seg skader. Derfor vil jeg anbefale at noen av øktene gjøres på tredemølle, da dette er litt mer skånsomt for kroppen, sier Quincy. Poenget med tempoløpene og intervallene er at man skal øke kondisjonen og utholdenheten, slik at du er godt forberedt på halvmaratondistansen (21.097,5 kilometer). Husk at du finner programmet for alle de seks første ukene av treningsprogrammet på vår nettside, bergensmagasinet.no.

Tekst: Ove Landro Foto: Roy Bjørge

UKE 5

FAKTA QUINCY DOUGLAS • Quincy Douglas ble junior-norgesmester på 400 meter i 1994, og fulgte opp med NM-sølv for senior året etter, bare slått av storebroren Atle Douglas. • I 1996 byttet brødrene plass: Quincy ble norgesmester på distansen, Atle Douglas løp inn på andreplass. • I 1997, 22 år gammel, ble Quincy på ny norgesmester på 400 meter. Blant konkurrentene var Vebjørn Rodal, som året før hadde blitt olympisk mester på 800 meter. • Da han i 1999 satte norsk rekord på 400 meter (46,11), sto rekorden seg helt til 2016. I Kristiansand 31. august dette året satte Karsten Warholm norsk rekord på 400 meter med tiden 46,10, ett hundredels sekund bedre enn Quincy Douglas sin rekord. • Quincy Douglas jobber i dag som personlig trener. • Les hele historien om Quincy Douglas’ oppvekst i Sandviken, og hvordan broren sørget for et vendepunkt i livet hans da han var tenåring på bergensmagasinet.no

UKE 6

• Dag 1, mandag: 50 minutter tempo: 15 minutter lett jogg. 2x12 minutter tempoløp. Fem minutter joggepause. 2x4 minutter (pause tre minutter. Her anbefaler jeg at man øker farten for hvert minutt). Nedjogg 4-6 minutter.

• Dag 1, mandag eller tirsdag: 30 minutter fartslek, eventuelt fri: 10 minutter rolig, 10 minutter medium og til slutt 10 minutter medium fort. Eventuelt medium fort fra 10 til 20 minutter. Man kjenner sin egen kropp best.

• Dag 1, mandag eller tirsdag: 10 minutter jogg. 2x12 minutter tempoløp. Fem minutter pause mellom løpene. Siste løpet skal kjennes som det beste og mest effektive. Ikke løp for fort de første 4-5 minuttene! Nedjogg 6 min. Tøy legger!

• Dag 2, torsdag: 10 minutter jogg. 2x4 minutter + 3x2 minutter intervall. Ta to minutter mellom fire minutter intervall, og ett minutt mellom to minutter intervall. Løpes hardt, men kontrollert. Sørg for at de siste minuttene blir de beste. Jogg ned i seks minutter.

• Dag 2, torsdag: 12 minutter jogg. 20 minutter intervall: 2x4 minutter + 2x2 minutter. Fire minutter pause mellom fire minutter intervaller, og to minutter mellom to minutters intervaller. Her skal det løpes bra fort, men kontrollert. Må du stoppe på et drag, så løper man for fort. Tenk på 1-5 gir på en bil.

• Dag 2, for eksempel torsdag: 10 minutter progressiv jogg (siste 4-5 min skal farten økes). 6x2 minutter + 6x1 minutter intervall. Ta to minutter og ett minutt pause mellom dragene. Hold et godt og jevnt tempo. Nedjogg 10 minutter.

• Dag 3, lørdag eller søndag: 60 minutter langtur. Rolig løping, øk siste 7-10 minutter om kroppen og hodet har kreftene.

• Dag 3, lørdag eller søndag: Test fem kilometer løp. Varm opp som vanlig, løp uten pause. Viktig at man tenker én kilometer av gangen. Finn en løype som ikke er for kupert her. Nedjogg åtte minutter.

• Dag 3, lørdag eller søndag: Svømme, sykle eller ellipse-maskin i 30-40 minutter. Tøy ut hele kroppen i 20 minutter etter dette. En ren restitusjonsøkt som kan gjøres på tirsdag eller torsdag også. Fritt frem her.

Catering

Vi tilbyr catering til de fleste anledninger enten man skal ha konfirmasjon, bryllup, dåp, fest eller jubileum. Se vår rikholdige catering meny på vår nettside www.solheimkjott.no

Butikk

Vi holder til i tradisjonsrike lokaler i Solheimsviken. Kom innom å la deg friste av vårt store utvalg innen kjøtt, pålegg, pølser, pålegg, ferdigmat og tilbehør.

Våre åpningstider:

SOLHEIMSGATEN

Man-ons: 08:30 – 16:30 Tors-fre: 08:30 – 18:00 Lør: 09:00 – 16:00 Tlf: 55 29 29 48

NAF avd. Bergen og Omegn tilbyr kurs for seniortrafikanter fra 65 og oppover. Tra kkbildet endrer seg raskt, og det kommer stadig nye tra kkregler og kjøremønstre. Kurset tar tak i disse utfordringene og gir deltakerne muligheten til å friske opp teori og praksis.

Kursinnhold:

Pris:

Nye tra kkskilt, vikeplikt, rundkjøringer, skadeskjema, teknisk kjøring og glattkjøring.

kr. 600,- for NAF-medlemmer kr. 900,- for ikke-medlemmer

Tid og sted: 26. og 28. mars kl. 17.00-20.30 2. april teknisk kjøring kl. 18.00-20.00 NAF-senteret, Spelhaugen 4, Fyllingsdalen

Påmeldingsfrist 20.mars: tlf. 55 17 55 80 eller på mail til bergenogomegn@naf.no

4. april glattkjøring etter avtale på øvingsbanen på Sotra/Sekkingstad

GARTNERTEKNIKK AS PAV I L J O N G E R

T E R R AS S E TA K

Besøk vår nye

SPESIALIST PÅ t )"(&456&3 t 1"7*-+0/(&3 t %3*7)64

Din sak er vår sak

NAF avd. Bergen og Omegn naf/no.bergen Tlf: 55 17 55 80

BESØK VÅR FLOTTE UTSTILLING på Milde v/Arboretet

Hagestue til våren? VI HJELPER DERE MED: t CZHHT LOBE t UFHOJOHFS t CZHHJOH BW GVOEBNFOU

VI SØRGER FOR t FHOF NPOU SFS t SBTL MFWFSJOH

VÅRE HAGESTUER t IBS øPUU EFTJHO t FS WJOUFSJTPMFSU

Gartnerteknikk AS. Mildeveien 99, 5259 Hjellestad - 500 m etter Arboretets parkeringsplass Telefon: 55 98 97 10 - Telefax: 55 98 97 11 - Mobil: 91 66 50 41 / 91 54 68 68 - E-post: post@gartnerteknikk.no www. gartnerteknikk.no

Mye for pengene Nordås, Åsane, Drotningsvik, Os, Stord

– det meste på lager

FRI FRAKT PÅ KJØP OVER 10.000 KR hvis du handler innen 24. mars*

*Gjelder levering innen 30 km.

ZIGGY HJØRNESOFA

12.999

SPAR

4000

ZIGGY hjørnesofa i Eco hud lys brun med ben i svart metall 87x300x203, H 76 cm NÅ 12.999,- (før 16.999,-) Nr. 231739 / 231740 Leveres som høyre- og venstreoppsett. DURHAM sofabord rundt Ø 90, H 45 cm i resirkulert alm og vintage metall understell 4.999,- Nr. 219671

MONZA WM-AV TV-OPPSETT

15.999

SPAR

7000 FRI FRAKT PÅ KJØP OVER 10.000 KR hvis du handler innen 24. mars*

*Gjelder levering innen 30 km.

Motorisert trinnløs regulering

LAGERVARE MONZA WM-AV motorisert TV oppsett med wallsaver. Hud Prime/pvc i farge sort B 165 cm, D 96 cm, H 101 cm NÅ 15.999,- (før 22.999,-) Nr. 180862 BEGRENSET ANTALL

Bohus – Når du skal kjøpe de viktige møblene – bohus.no

QUEEN HAGESTOL GRUPPE

SPAR

5199

2800

QUEEN Hagestol 2 Stk m/bord Alu.Rattan B 79 cm, D 66 cm, H 103 cm NÅ 5.199,- (før 7.999,-) Nr. 216412

SITTE UNDERLAG

149 HAGESTOL

649

SPAR

50%

-50%

SPAR

50%

JOY stol latte tekstil flett B 58 cm, D 57 cm, H 89 cm NÅ 649,(før 1.299,-) Nr. 206993

124

SPAR

LONG wool sitteunderlag Ø 34 cm NÅ 124,- (før 249,-) Nr. 212679 CURLY wool sitteunderlag Ø 34 cm NÅ 149,- (før 299,- ) Nr. 212678

PÅ SITTEUNDERLAG I SKINN

-40%

Se mer på bohus.no

PÅ LAMMESKINN

MONGOLIA lammeskinn 90x50cm NÅ 509,- (før 849,-) Nr. 207819 LONG lammeskinn 50x80 cm NÅ 449,- (før 749,-) Nr. 207816 CURLY lammeskinn 90x60 cm NÅ 479,- (før 799,-) Nr. 207812

BÅLPANNE

1659

SPAR

25%

BÅLPANNE 60 cm med grillrist. Emaljert stål. 120x120, D 60 cm, H 180 cm NÅ 1.659,- (før 2.290,-) Nr. 208378

Bohus – Når du skal kjøpe de viktige møblene – bohus.no

Gjør et kupp mens vi rydder!

Begrenset antall. Utvalget varierer fra varehus til varehus

LUNA TAKLAMPE

SPAR

70%

299 LUNA Taklampe Porselen Hvit 30x30, H 20 cm NÅ 299,- (før 999,-) Nr. 213886 LUNA Taklampe Porselen Grå 30x30, H 20 cm NÅ 299,- (før 999,-) Nr. 214121 BEGRENSET ANTALL

SAFIR LYKT

349

SPAR

50%

SAFIR lykt i antikk messing 30x30 cm, H 38,5 cm NÅ 349,- (før 699,-) Nr. 212127

FIRENZE SPEIL

249

SPAR

350 POLLINO LAMPEFOT

FIRENZE speil 60x90 cm med grå treramme NÅ 249,- (før 599,-) Nr. 191512

BOLETTE LYSSLYNGE

199

SPAR

75%

SPAR

55%

BOLETTE Pure White eller Nature L 285 cm NÅ 99,- (før 399,-) Nr. 152660 /152661

POLLINO lampefot Hvit H24cm, B 13 cm, D 13 cm, H 29 cm NÅ 199,- (før 449,-) Nr. 210419

BILDER

299 WHITE HORSE bilde i polyester 120x80 cm, NÅ 299,- (før 999,-) Nr. 212632

SPAR

70% MAUD BORDLAMPE

SPAR

70%

390

AFRICA canvas bilde i polyester 120x80 cm NÅ 299,- (før 999,-) Nr. 212636

MAUD Bordlampe m/svart skjerm Keramikk Svart 39x18, H 56 cm NÅ 390,- (før 1.299,-) Nr. 213895 MAUD Bordlampe m/hvit skjerm Keramikk Svart 39x18, H 56 cm NÅ 390,- (før 1.299,-) Nr. 213883 BEGRENSET ANTALL

-40%

Se mer på bohus.no

PÅ MALENE R OG MEL ANIE SKINNRYE

MAIN BORDLAMPE

119

MALENE rye i lær 60x120 cm farge beige NÅ 59,90 (før 99,90) Nr. 218585. 70x200 cm NÅ 149,- (før 249,-) Nr. 218565 140x200 cm NÅ 239,- (før 399,-) Nr. 218580 MELANIE rye i lær 60x120 cm farge svart NÅ 59,90 (før 99,90) Nr. 218572 70x200 cm NÅ 149,- (før 249,-) Nr. 218579. 140x200 NÅ 239,- (før 399,-) Nr. 218567

SPAR

70%

MAIN bordlampe Stål Hvit 15x15, H 30 cm NÅ 119,- (før 399,- ) Nr. 214099 VINTAGE LED Filament Edison, 2W 99,- Nr. 210038

KUNGSHAMN UTELAMPE

599

SPAR

60%

KUNGSHAMN utendørs vegglampe stor, svart/klar, IP23, 60W E27 B 20.5 cm, D 25 cm, H 40 cm NÅ 599,- (før 1.499,-) Nr. 213343

Mye for pengene Nordås, Åsane, Drotningsvik, Os, Stord

– det meste på lager

Superkomfort til uslåelig pris! -40%

PÅ HODEGAVL I TEKSTI UNIT SILVER

zen

Zen Tromøya Kontinentalseng med 8 cm latex overmadrass og to lag pocketfjærer i 15 cm høye tekstilposer som sikrer lydløs og individuell bevegelse. Hovedmadrass med ErgoZone sitt avanserte 7-soners fjærsystem. Ekstra mykt skulderparti og balansert hoftesone med ekstra støtte i korsryggen. Du kjenner tydelig sonens funksjon; madrassen former seg etter kroppen og reduserer antall bevegelser som igjen gir god komfort, avlasting og hvile.

ZEN TROMØYA KONTINENTAL

LAGERVARE

ZEN TROMØYA kontinentalseng i tekstil Unit Silver med 8 cm latex overmadrass 150x200 cm NÅ 9.999,- (før 12.999,-) 180x200 cm NÅ 11.999,- (før 14.999,-). Gavl i tekstil Unit Silver 150 cm NÅ 2.399,- (før 3.999,-). 180 cm NÅ 2.999,- (før 4.999,-) LAGERVARE

• Bonellfjærer

• Flatpakket

• Enkel å frakte

LAGERVARE

ZEN POLAR RAMMEMADRASS

ZEN POLAR KONTINENTAL

3499

3000

• Bonellfjærer

LAGERVARE

FRA

9999

FRA

SPAR

zen

ZEN POLAR 18 kontinental i stoff Sawana grå, bonellfjærer, 6 cm overmadrass og ben i aluminium u/gavl. 150x200 cm 3.499,- Nr. 223982 180x200 cm 3.999,- Nr. 223968 ZEN UNA sengegavl 150 cm 1.499,- Nr. 223989 180 cm 1.599,- Nr. 223958 ZEN UNA nakkepute sett à 2 stk 399,- Nr. 223980

FRA

1499

ZEN POLAR 18 rammemadrass i stoff Sawana grå, bonellfjærer og 6 cm overmadrass u/ben. 75x200 cm 1.499,- Nr. 223991. 90x200 cm 1.799,- Nr. 223988. 120x200 cm 2.199,- Nr. 223969 ZEN stålben sett à 4 stk 399,- Nr. 110725

Bohus – Når du skal kjøpe de viktige møblene – bohus.no

zen

Tide

Reiser

Klassiske bussferier, temareiser, aktiv ferie, cruise og storby med buss og fly.

SJØ OG LAND

GAMLA VÆRKET

18-21/4, 30/5-2/6, 2019

18-21/4, 2019

En innholdsrik tur Bergen-HirtshalsLangesund og videre til Tønsberg for opphold med dagstur til Sverige. FRA

4.990,-

SLOTT OG HAGERFå

17.MAI-CRUISE KIEL

Påsketur til sjarmerende Sandnes og Gamla Værket med utflukter til bl.a. Egersund og Hå Gamle Prestegård.

BESTILLINGSFRIST 4/4 Vi reiser til Sør-England og besøker et frodig og vakkert landskap – med slott og bugnende hager!

Vi busser til Østlandet og videre på cruise med Color Line til Kiel. En sosial tur med show og mye god mat.

FRA

6.200,-

plasser 15-18/5, 2019

7-12/5, 2019

13.950,-

5.900,-

17.MAI I KVINESDAL

VEMORK OG TELEMARK VÄRMLAND

VAULDALEN RØROS

15–18/5, 2019

7–10/6, 2019

16–23/6, 2019

20-25/6, 2019

Vi feirer 17.mai på flotte Hotel Utsikten som ligger spektakulært til med utsikt over Fedafjorden.

En fantastisk båttur i autentiske Telemarkskanalen og et dypdykk i Rjukans krigshistorie, er noe av det som venter oss på denne flotte reisen.

En innholdsrik tur, med bl.a. Göta kanal og Selma Lagerlöfs barndomshjem. Høydepunktet er den kjente og tradisjonelle svenske midtsommerfesten!

Et vakkert stykke Norge, spekemat & rømme, felespill og båttur bys dere på. Vi bor på det familiære og fine Vauldalen fjellhotell.

FRA

7.350,-

FRA

6.150,-

FRA

14.890,-

FRA

11.900,Tide

Reisebr o ter 2019 sjyre

Høst og vin

Foto: Stiklestadspelet

RHINEN I FLAMMER

STIKLESTADSPELET

2-4/7, 30-31/7, 2019

3–11/7, 2019

26–30/7, 2019

Blomsterøya, utenfor Stavanger, hvor regnbuen traff jorda. 3 eller 2-dagers tur. Nyt av freden, blomstene og havet, la deg inspirere.

Spektakulært fyrverkeri og lysshow på Rhinen! Slott og viner i verdensklasse. Det er et av Tysklands flotteste områder vi besøker.

Vakre Trondheim og spelet som trollbinder alle! Nordens største friluftsteater, Nidarosdomen, Bakklandet, er noe av det vi opplever.

FRA

5.600,-/4.350,-

15.600,-

BESTILL VÅR NYE REISEBROSJYRE ELLER SE DEN PÅ tidereiser.no

7.990,-

tidereiser.no | tlf. 05505 | reiser@tide.no

Foto: Shutterstock.com

FLOR & FJÆRE

BIL

FORTSATT ELEKTRISK STEMNING I BERGEN Bilforhandlerne i Bergen har ingen tro på at elbil-salget vil stagnere når også eierne av elektriske biler må betale bompengeavgift fra i år. Men bransjen ser en dreining, og mener folks fokus på elbil ikke er like stort.

REKKEVIDDE: – Det er to ting folk spør oss om når de kommer inn: Hvor langt kan bilen gå, og hva er leveringstiden, sier daglig leder i Mobile, Frank Dame.

elv om det kommer bompenge-avgift på elbil, så er den jo fremdeles full av goder. Man betaler for eksempel ikke veiavgift. Og det er vel egentlig mer riktig enn galt at også elbil-eiere skal betale bompenger, sier daglig leder i Mobile, Frank Dame. Han tror ikke bompenge-innføringen for elbiler vil få så store konsekvenser, og mener folk fortsatt vil se nytten av å kjøre elbil. Dessuten vil ulempene med elbil bli færre i tiden som kommer. – Ulempene med en elbil forsvinner sakte, men sikkert. Du får biler med lenger rekkevidde, du får biler som kan lades hurtigere, og du får elbiler med hengerfeste. Dessuten kommer det større biler, slik at elbil-utvalget nærmer seg slik situasjonen er for bensin- og dieselbil-utvalget. Bilene er snart likestilte, mener Frank Dame.

BERGENSMAGASINET

DET FOLK SPØR OM Kjørelengde er fremdeles tema blant forbrukerne, og rekkeviddeangsten er ikke borte. – Det er to ting folk spør oss om når de kommer inn: Hvor langt kan bilen gå, og hva er leveringstiden. Det er det viktigste for veldig mange. Kjøper du en elbil som kan kjøre tolv mil, så er ikke det mer enn en normal bil har på reservetanken. Det er klart at det er veldig kort. – Elbilene som kjører lengst går kanskje 45-50 mil på en god dag, men det er bare en halv tank sammenlignet med en konvensjonell bil, så det utgjør jo en begrensning. Når det gjelder utviklingen i rekkevidde, tror jeg det går en stund før vi får se et nytt hopp. Men han ser helt klart en stor endring i bransjen.

– Ja, både når det gjelder handlingsmønsteret til kunden, og når det gjelder dette med å stå på venteliste. I dag er det blitt helt vanlig å stå på venteliste i et og et halvt år. De som nå får en Audi e-tron har jo ventet i halvannet år. De som får levert Tesla 3 som kommer nå, har ventet i to og et halvt år. Vi selger en Hyundai Kona, og den er det ett og et halvt års ventetid på. – Nå er det jo nesten sånn at når noen henter en bil, så bestiller de neste. Vi har også et annonsebegrep som heter «ventebil», som du får mens du venter på din neste bil. Endringen har vært stor, og bransjen har tilpasset seg veldig raskt, mener Dame.

KJØPER BIL PÅ NETT Han opplyser også at folk i større grad kjøper langt større biler på nett. Det er ikke lenge siden bransjen ristet på hodet av en slik mulig utvikling.

– Prøveturen forsvant. Folk vil vite hvor langt bilen kan gå, og hvor lang ventelisten er. Hvordan bilen faktisk er å kjøre, det er ikke så viktig for kunden lenger. Situasjonen er snudd på hodet; det er en helt annen bilverden man lever i nå. Frank Dame, Mobile

FAKTA BOMPENGER FOR ELBIL • Når andelen elbiler som kjører gjennom bomringene i Bergen passerte 20 prosent, skulle bompenger innføres. • Det målet ble nådd i november, og datoen for bompenger for elbiler er klar. Fra 6. april må også elbilene betale bompenger. • Den nye prisen gjennom bomringen blir 10 kroner, og 20 kroner i rushtiden. Fra 1. januar er prisen for bensinbil 51 kroner i rushtiden, mot 56 kroner for en dieselbil.

Så argumentene for at elbil-eventyret vil fortsette en stund til, er mange.

FLERE AKTØRER KOMMER: – Jeg tror vi vil se at 2019 vil bli ganske likt når det gjelder etterspørselen etter elbil. Den store endringen for dette året er at det er mange flere aktører som nå varsler at de kommer med elbil, sier salgs og markedssjef hos Bertel O. Steen, Knut Johan Andvik.

– Slik vil det aldri bli, sa vi. Men vi tok skammelig feil. Nå er det slik at når produsentene åpner for at du kan bestille bilen på nett, så bestiller folk bilen med én gang, og står gjerne på to-tre ventelister rundt omkring. – Hva skjedde med prøveturen? – Den forsvant. Som sagt: Folk vil vite hvor langt bilen kan gå, og hvor lang ventelisten er. Hvordan bilen faktisk er å kjøre, er ikke så viktig for kunden lenger. Situasjonen er snudd på hodet, og det er en helt annen bilverden man lever i nå. Betalingsviljen har også endret seg. Stadig flere er villig til å betale mye for å få få bilen så raskt som mulig. – Da vi åpnet for salg av den nye Hyundai Kona i høst, så solgte vi 356 biler på én dag. Da får alle et kønummer, og må vente på tur. Vi kjenner til tilfeller der folk har grå-importert nesten nye elbiler, der de har tatt opp til 80.000 kroner mer betalt enn den koster i butikken. Dette er noen villig til å betale for å få bilen raskere, fordi det er et så stort press i markedet, forteller bilforhandleren. – Folk er altså villig til å betale opp mot hundretusen kroner mer bare for å få et kønummer som gjør at de kan få bilen et halvt år tidligere enn naboen. Det er tilløp til hysteri. Så når du spør «hva skjedde med prøveturen», så er det egentlig et godt poeng – det er ikke en gang et tema for dem som skal kjøpe bil i dag. Og for

mange er ikke pris så viktig lenger. – Har vi så god råd i 2019? – Ja, det ser sånn ut. Når folk er villig til å betale hundre tusen mer for et produkt, bare for å få det litt tidligere, så har vi god råd. Når folk gråimporterer, altså handler gjennom andre salgskanaler som ikke er godkjent av produsenten, og er villig til å betale mer enn produktet koster i butikken, så forteller det meg at mange har god råd.

KUNDENE BLI STADIG YNGRE Frank Dame opplyser at bilkjøperne blir stadig yngre, og at det ikke er uvanlig at en 20-åring kommer inn i butikken for å kjøpe en ny bil. – Før begynte man med en bruktbil til en billig penge. Og kanskje når man kom i 30-årene så beveget man seg over i nybil-markedet. I dag er det blitt vanlig å selge en helt ny bil til en 20-åring. Vi ser det hver eneste dag. Det kommer lærlinger til oss for å kjøpe ny bil, i stedet for å starte forsiktig med en bruktbil. – Hvordan har en 20-åring råd til et slikt kjøp? – Han finansierer det opp til hundre prosent. Og så tenker han at nå slipper jeg å betale bompenger og veiavgift og alt annet man sparer på å kjøre elbil, og hadde jeg kjøpt en vanlig bruktbil måtte jeg betalt drivstoff, veiavgift og bompenger, og sannsynligvis hatt store verkstedutgifter på bilen; så regnestykket er blitt annerledes.

– Jeg tror ikke bompengeavgift vil få konsekvenser. Det er ennå mange grunner til å velge elbil. At det kommer ti og tyve kroner i bompenger, tror jeg ikke vil endre noe, konkluderer Frank Dame på Mobile.

– POLITIKKEN HAR VIRKET Heller ikke salgs og markedssjef hos Bertel O. Steen, Knut Johan Andvik, tror elbil-salget vil stagnere i 2019. – Men vi ser jo at det er en del av ordskiftet og den politiske samfunnsdebatten, samtidig som kundene begynner å bli mer og mer var på dette temaet, hvor lenge har jeg disse godene, og mange skynder seg og vil gjerne ha en elbil fortest mulig for å nyte godt av godene så lenge de er der. Så jeg tror det er en generell oppfatning blant publikum at dette er goder som er gradvis under utfasing. Andvik peker på at elbil-utviklingen har vært et politisk eksperiment som har fungert slik man ønsket. – Og som et politisk eksperiment med avgifter og økonomiske bruksinsentiver som virkemidler, så har politikerne vist at det er fullt mulig å styre kjøpestrømmen dit man ønsker. Helt uavhengig av hva man mener om elbiler, og om man synes det er riktig eller galt, så har det vært et politisk eksperiment som har fungert. 2018 var et rekordår for elbilsalget, og nå vil det fortsette i det samme sporet, spår Andvik. – Ja, jeg tror vi vil se at 2019 vil bli ganske likt når det gjelder etterspørselen etter elbil. Den store endringen for dette året er at det er mange flere aktører som nå varsler at de kommer med elbil. De fleste produsenter med respekt for seg selv har nå elbil i porteføljen, enten eksisterende,

BERGENSMAGA SINE T

ønsker. Når det gjelder andelen hos oss for salg av elbil og ikke-elbil, så ligger den på femti/femti. Og det er et tall vi er komfortabel med.

SER EN DREINING – Så bompenger for elbil-eiere får ikke de store konsekvensene? – Nei, jeg tenker at dette har kundene vært klar over. Det har lenge vært snakket om at det kommer en bompengesats, den blir halvparten eller litt mindre. Og jeg tror ikke det hemmer elbil-salget i veldig stor grad. Men litt vil det gjøre det; dette handler tross alt ikke så mye om miljø, men om hvor mye penger folk klarer å spare. – Elbil handler utelukkende om penger?

TRENDEN FORTSETTER: – Vi opplevde en «all time high» for elbil i fjor, og den trenden kommer nok til å fortsette, mener Rune Brunstøl, som er markedssjef i Møller Bil. Foto: Ove Landro

eller at man holder på med reservasjonslister for levering sent 2019, tidlig 2020.

et veldig tydelig signal på hvilken retning man ønsker å gå.

– HVOR KAN JEG LADE?

TROR PÅ NYTT TOPPÅR

Han peker også på at bilbransjen snakker om at man vil komme inn i en ny tid fra årsskiftet 2019-2020, fordi de fleste store produsentene vil ha en eller flere elbiler i sitt sortiment. Da får man plutselig en normal konkurransesituasjon igjen, der alle merkene er mer eller mindre sidestilte.

Rune Brunstøl er markedssjef i Møller Bil. Han tror elbil-eventyret fortsetter også i 2019.

Andvik merker seg også at rekkeviddeangsten dreier mer over på debatten om antall ladepunkter. – Nå har rekkeviddeangsten vært den store snakkisen rundt elbil så langt. Men vi ser at en del av debatten endrer seg fra rekkevidde til ladehastighet. Og ikke minst antall ladepunkter. Hvor kan jeg lade? Og hvor raskt kan jeg lade? – Elbil-foreningen pusher jo mer på myndighetene for å bygge større ladenettverk enn de pusher for produsentene for å få lenger rekkevidde; for nå er rekkevidden slik at del fleste har nok med hensyn til de oppgavene de skal løse med bilen. Så rekkevidden blir mindre og mindre debattert. Nå er det ladehastigheten som er den nye greien, opplyser Knut Johan Andvik. – Hva med den politiske drømmen om nullutslipp innen 2025? – Ja, det er jo en våt drøm. Det er noen som har gått langt ut på stupebrettet både i Norge og internasjonalt for å si noe om 2025 og utslippsmål, og det skal skje mye før de påstandene og uttalelsene treffer. Det er samtidig

3 4

BERGENSMAGASINET

– Vi opplevde en «all time high» for elbil i fjor, og den trenden kommer nok til å fortsette. Det kommer flere modeller på markedet, og det kommer andre typer biler som dekker et større behov med hensyn til både rekkevidde og plass. Dette er på trappene, og i løpet av et par år nå så har vi mange flere elbil-modeller også fra Volkswagen, sier Brunstøl. Markedssjefen forteller om en voldsom utvikling i bilbransjen. – Det skjer noe omtrent fra måned til måned, og det kommer mye spennende. Andel elbiler kommer til å øke, det er det ikke tvil om, og jeg tror det blir nok et toppår. Hos oss har vi alt; elektrisk, plug-in, diesel og bensin, og vi opprettholder et stort antall salg på ikkeelektriske biler også. Alle kan ikke kjøre elbil, og alle vil heller ikke kjøre elbil. Det er heller ikke alle som har lademulighet hjemme, og det er vanskelig å basere en elbil på hurtigladere. Brunstøls erfaring er at de som har én bil, ofte velger bensin, diesel eller hybrid. De som kjører to biler har de siste to årene vært veldig fokusert på at bil nummer to bør bli en elbil. Da sparer man penger. – Derfor har antall elbil-salg vært ekstremt. Men nå ser vi jo også at det er bil nummer én igjen, som skal byttes ut, og det blir gjerne en bensineller diesel-bil for å ha den fleksibiliteten som man

– Vel, det vi kanskje vil se, er at de som lurer litt, og som ligger og vipper mellom elbil og vanlig bil, så har det valget til nå kanskje falt på en elbil, fordi man slipper bompenger, årsavgift og den er billig å kjøre. Så tror jeg at nå når det kommer bompenger på elbil, så kan valget lande på bensin og diesel, fordi de ser at det er den bilen de nå har mest nytte av, og som gir dem den fleksibiliteten de trenger. Håpet mitt er at det blir litt mer nyansert, og at man selger en del bensin og diesel på riktig grunnlag

– Du har kanskje hytte på fjellet, du skal kjøre østpå, du liker kanskje å reise på bilferie. Det går jo med en elbil, men da må du gjøre noen kompromisser. Kundene har gått fra det litt ensporede elbil-fokuset, til å å tenke alternativer. Her ser vi nå en dreining. Rune Brunstøl, Møller Bil

– Du forstår at folk har is i magen og kanskje velger bensin eller diesel når de i dag skal ut og kjøpe ny bil? – Ja, jeg gjør det. Du har kanskje hytte på fjellet, du skal kjøre østpå, du liker kanskje å reise på bilferie. Det går jo med en elbil, men da må du gjøre noen kompromisser. Kundene har gått fra det litt ensporede elbil-fokuset, til å tenke alternativer. Her ser vi nå en dreining.

UNORMALT ELBIL-SALG Salgssjef hos Frydenbø, Terje Waagenes, ser de samme tendensene. – Jeg tror det blir en mer naturlig fordeling av elbil og ikke-elbil når insentivene fra myndighetene blir som de nå blir. De har ført til et unormalt høyt elbil-salg, og så er det vanskelig å vite om det er riktig eller feil. Men at det

FREMTIDSRETTET LADELØSNING UTVIKLET, DESIGNET OG PRODUSERT I NORGE

ZAPTEC er en ung norsk tech-bedrift som på kort tid har blitt verdensledende på smarte ladesystemer for elbiler for borettslag, sameie og private boliger. SMART HJEMMELADING AV ELBIL Det er klart du helst vil lade elbilen hjemme. ZAPTEC HOME er en ny og sofistikert ladestasjon beregnet for privat garasje eller biloppstillingsplass. Den gir deg frihet til å lade når det passer deg.

PASSER ALLE TYPER ELBIL ZAPTEC HOME passer til alle elbiltyper. Da kan du velge den bilen du virkelig har lyst på neste gang du skal bytte elbil, uten å måtte tenke på å bytte ladestasjon også.

TRYGGHET FOR DEG OG FAMILIEN Å lade elbilen med en vanlig stikkontakt kan skape farlige situasjoner som brann og elektrisk støt. Med ZAPTECs ladestasjon lader du helt trygt med anbefalt type 2-stasjon, softstart og innebygd jordfeilbryter. Ladestasjonen installeres av elektriker i garasjen din hjemme eller på biloppstillingsplassen ved hytta eller feriehuset.

E-post: firmapost@pg-elektro.no Faktura på e-post: faktura@pg-elektro.no Telefon: 55 54 90 00 (07.00-15.30) www.pg-elektro.no Postadresse: Postboks 2013 Nordnes, 5817 Bergen Besøksadresse: C. Sundtsgate 52, 5004 Bergen

ZAPTEC HOME • Innebygd jordfeilvern type b • Still lysstyrken selv • Raskere lading med opptil 22kw, på 1 og 3-fase • Ladekabelen kan låses fast • Les av ladeforbruk i ZapCloud • Brukertilgang, Velg hvem som får lade • Ladestasjonen er tilkoblet internett • Driftssikker med programvareoppdateringer • Type 2 kontakt som er internasjonal standard

FAKTA BILSALGET I 2019 I februar ble det registrert 11 106 nye personbiler, 915 flere (+9,0 prosent) enn i februar 2018. Nullutslippbilene (elbiler og hydrogenbiler) hadde 40,7 prosent av registreringene i personbilmarkedet. CO2utslipp for alle nye personbiler registrert i februar var 64 g/km, 16 g/km lavere enn i februar 2018. De 20 mest solgte bilene i Norge i februar og hittil i år:

NATURLIG FORDELING: – Jeg tror det blir en mer naturlig fordeling av elbil og ikke-elbil når insentivene fra myndighetene blir som de nå blir. De har ført til et unormalt høyt elbil-salg, og så er det vanskelig å vite om det er riktig eller feil. Men at det påvirker? Helt klart, sier salgssjef nybil hos Frydenbø, Terje Waagenes. Foto: Ove Landro

påvirker? Helt klart. Elbilen er nok også litt høy i pris, sier Waagenes. Han mener å se at forbrukerne nå søker tilbake til de mer tradisjonelle bilene, og er mer åpen for det i dag enn for bare ett år siden. – Samtidig ser vi at leasing-markedet har tatt seg opp. En elbil må du kjøpe, og det er en del kunder det ikke passer for. Vi får en mer naturlig fordeling av de ulike bilene, og det kan også ha en positiv effekt. For kort tid siden kjøpte man elbil når man skulle skaffe bil nummer to. Nå er man kommet dit at bil nummer én også skal byttes ut. Og da er det ikke sikkert at det blir en elbil nummer to. Du kan ikke lease en elbil, men du kan lease en hybrid. Det påvirker også kundens valg, påpeker salgssjefen.

– Hvordan har året startet for Frydenbø? – Vi ligger foran våre budsjetter. Ut i fra tallene så langt i år, holder vi takten som planlagt. Folk kjøper i større grad bil hele året, og vi har jevnt og trutt besøk i butikken, så vi er optimister. 2018 var veldig kjekt, og vi budsjetterer for et like kjekt 2019. Waagenes forteller at Frydenbø vil ha enda flere ben å stå på i tiden som kommer. – Vi kommer med enda flere tilpassede produkter, flere hybrider, flere elbiler som vi ikke har hatt til nå, og Volvo jobber opp igjen en diesel-linje, med noe som heter mild-hybrid, som er en light-variant av hybrid og diesel med helt ny teknologi.

VI HAR FLYTTET TIL HELT NYTT ANLEGG PÅ FLESLAND

Nyhe

Volkswagen Golf 868 1658 Nissan Leaf 508 1181 BMW i3 396 1015 Mitsubishi Outlander 588 1004 Tesla Model 3 791 808 Hyundai Kona 417 743 Hyundai Ioniq 320 686 Toyota Rav4 313 528 Jaguar i-Pace 391 470 Toyota Yaris 270 457 Toyota C-HR 208 433 Volvo XC60 174 422 Volkswagen T-Roc 261 421 Skoda Octavia 218 378 Renault Zoe 208 363 Ford Focus 177 311 Volkswagen Tiguan 175 299 Tesla Model X 141 291 Kia Niro 195 286 Toyota Auris 156 285 Kilde: Opplysningsrådet for veitrafikken

Tekst: Ove Landro Foto: Roy Bjørge

r nå Vi ha ttak bilmo

Har du rehabilitert eller pusset opp hjemme kan du levere skrapmetallet til oss, da tenker du på miljøet. – Samtidig som du får litt penger for det. Vi kjøper alle typer metaller, skrapjern og kabelavfall • Større kvanta kan hentes • Vi utplasserer containere

Metallco Bergen AS

Fleslandsveien 73A og 73B - 5258 Blomsterdalen

Tlf. 55 34 17 70 / 900 80 035

bergen@metallco.com

www.metallco.com

Se verden med nye øyne electric RASK LEVERING!

Kun

279.900,Inkl. teknikkpakke

Teknikkpakke: * Elektrisk innfellbare speil * Elektrisk setejustering med minne (Fører) * LED nærlys (halogen fjernlys) * Parkeringssensor foran * Regnsensor og auto avduggingsfunksjon * Trådløs lading for mobiltelefon i midtkonsoll * Utvendige dørhåndtak i krom * Blindsone varsler

* Varme i ytre bakseter * Varmepumpe (bedre komfort og rekkevidde) * RCTA (Rear-Cross Traffic Alert) * Sorte plastdeksler foran, side og bak (ikke Phantom Black) * Tretthets varsler

Mobile Kokstad AS Kokstadveien 22-24, 5257 Kokstad Telefon: 55 98 71 50 • kokstad@mobile.no mobile.no

Forbehold om feil. Avbildet modell kan avvike tilbud.

Mobile Åsane AS Liavegen 12, 5132 Nyborg Telefon: 55 19 90 00 • aasane@mobile.no mobile.no

GRIEG FOR FIRE TAKTER OG 27 HESTEKREFTER Hva gjør du når du har lidenskap både for gamle motorsykler og Edvard Griegs musikk? Jo, du slår dem sammen i en spesialbygget doning der alle linjene er basert på bølgene i komponistens hår.

et viktigste for meg i denne komposisjonen eller konstruksjonen er å vise funksjonene, sier Henning Dyrkolbotn, som har tatt utgangspunkt i en Triumph Speed Twin fra 1956.

BERGENSMAGASINET

Denne har han strippet ned til et minimum, for så å bygge den opp igjen helt etter sitt eget hode.

NAKEN, MEN KLEDD – Det handler om å åpne opp og få luft mellom

detaljene, og supplere med min egen stil, forklarer han, mens han stryker over mesterverket – sentralt plassert mellom stuen og kjøkkenet i den lille eneboligen hans i Skjoldveien ved Nesttun.

– Man må ikke være mainstream – man må ikke være en sånn fisk som svømmer i stim – det går faktisk helt fint å være alene om ting, og samtidig glede andre på din vei.

– Du ser hvordan den ene fjæren blir komprimert, mens den andre blir strukket, du ser disse oljerørene som går rundt, du forstår at oljepumpen ligger der, du ser tennpluggkablene, og forstår at da ligger tenningsmekanismen der, forgasseren kommer veldig enkelt frem, oljetanken har en veldig fin organisk form, og du ser ledningene som skal smøre hele dette maskineriet som går rundt. Oppgaven min har vært å få dette synlig og forståelig og så enkelt som mulig. – Du vil ha frem det som vanligvis skjules bak deksler? – Ja, det gjemmes vanligvis bort. «It’s naked, but it’s dressed» sa en australsk venn av meg første gangen han så den. Sykkelen er veldig naken, men samtidig tildekket med disse skjermene. – Skjermene gjør sykkelen? – Det var tanken. Kurvene på dem finner du igjen i håret på Grieg-portrettet, som er malt på bensintanken. Linjen begynner i skjermen foran, går i en bue over tanken og ned mot setet – for meg er det litt viktig å sitte liksom nedi sykkelen – og så kommer bakskjermen som en hekkbølge bak.

EN ÆRLIG SYKKEL Sykkelen har selvsagt fått navnet Edvard, oppkalt etter den store komponisten som har spilt en sentral rolle i Henning Dyrkolbotns liv, like siden han tok en ekstra runde rundt Troldhaugen den gangen han syklet rundt med den daværende Morgenavisen. Men mer om det senere – han har mer å si om tankene bak den spesialbygde sykkelen. – Jeg ønsker at dette skal være en ærlig sykkel, sier han. – Det handler om å våge å vise mattlakk på en ramme som viser alle skjøter, alle sveiser og alle spor etter gravrust. Jeg har ikke sparklet eller polert noe bort for at det skal se glattest mulig ut. Han var lenge i stuss om grepet med å ta skjermene helt over hjulet. – Men da jeg støpte de, så jeg at det ville bli så mye tøffere å tørre å ta de helt ned. Så jeg valgte å beholde de slik – og det er det som gir hele sykkelen karakter. Alle spør om dette er praktisk med tanke på fotgjengere – men det er ikke verre enn at du må ta hensyn. – Du mener at det spruter vann på gående? – Nei, men jeg er redd for å komme borti noen siden forskjermen stikker så langt frem. KUNSTVERK PÅ TO HJUL: Designet på Edvard-sykkelen er inspirert av art deco-stilen fra før første verdenskrig og Bugattis ikoniske sportsbiler.

kanskje også ville det – og å vise at du faktisk får respekt for det, sier han. – Dette er noe av det jeg ønsker å formidle videre til andre mennesker; det med at vi alle har en drøm – enten om motorsykkel eller andre ting vi har lyst til å realisere – og at det går fint an å gjøre det og stå på egne bein. Man må ikke være mainstream – man må ikke være en sånn fisk som svømmer i stim – det går faktisk helt fint å være alene om ting, og samtidig glede andre på din vei. Det er litt av min tanke. Så er også glede noe av et nøkkelord når du skal beskrive Henning Dyrkolbotn. Skulle jeg sammenlignet ham med noen, måtte det vært Einar Nilsson, krølltoppen fra Tid og hjem og fjorårets Skal vi danse?-vinner. Begge har noe av den samme smittende gleden og entusiasmen, parret med mye energi og en leken tilnærming til livet. Du blir rett og slett glad av å være sammen med Dyrkolbotn, understreket av de sterke veggfargene inne i eneboligen hans. En vegg er malt knall gul, en annen himmelblå, en tredje i en sterk grønnfarge. Her er heller ingen gardiner; det er som om alt ved ham kan oppsummeres med et refreng fra musikalen Hair: «Let the sunshine in». – Jeg liker å ha det gøy i livet, sier han, og forteller at huset har vært i familiens eie i tre generasjoner. Han kjøpte boligen i 1995, og føyde til et moderne tilbygg i 2005. Inkludert et mekanisk verksted i kjelleren har han her 140 kvadratmeter med ungkarsbolig å boltre seg i. Her står det som nevnt en motorsykkel inne i stuen, det henger et bilpanser på soverommet, og det lille som finnes av bilder, nips og pyntegjenstander handler stort sett om noe med mekaniske hestekrefter.

AVISBUD PÅ TROLDHAUGEN Så er ikke dette bare noe han har i blodet. Som utdannet industrimekaniker er det også faget hans. Til daglig jobber han som forvaltningsleder på Komponisthjemmene i Kode. – Jeg begynte som museumsassistent på Edvard Grieg museum i april 1992, så jeg har snart vært der i 27 år, forteller han. – Det er litt rart å tenke på at jeg satt i hagen her på Skjold som barn og hørte lyden fra utendørskonserter borte på Troldhaugen.

«LET THE SUNSHINE IN»

Han peker mot det kjente komponisthjemmet, som ses tydelig 10-12 steinkast fra terrassen hans.

– Har du sett noen gjøre noe lignende før? – Ikke så ekstremt som dette. Det er det som er litt av styrken min, det å våge å være litt annerledes – å tørre å stikke deg litt ut – og

– Jeg gikk med Morgenavisen på 80-tallet, og leverte aviser i Troldhaugveien. Det flotte bygget var fint å sykle rundt om morgenen, husker han.

BERGENSMAGA SINE T

– Jeg ønsker at dette skal være en ærlig sykkel. Det handler om å våge å vise mattlakk på en ramme som viser alle skjøter, alle sveiser og alle spor etter gravrust.

det visuelle. Denne sykkelen er litt mer rock’n roll enn Edvard – og her ser du enda mer tydelig disse tingene med hvor rørene går.

BREMSEPEDAL PÅ «FEIL» SIDE – Setet ser svært tynt ut. Får du tresmak i ræven når du kjører den? – Det går bra i halvannen time, men da må du fylle bensin også, så da strekker du samtidig, og preiker med folk som er interessert. – Du kan jo legge polstring i buksen? – Det er mulig, men jeg har ikke følt behov for det så langt. – Skrik virker mer kraftig enn Edvard. Har den større motor? – Nei, det er akkurat samme motoren; 500 kubikk med 27 hestekrefter. En moderne sykkel ville hatt 70-80 hestekrefter. En ting som er svært annerledes på Skriksykkelen er at den har fått påmontert girstangen fra en gammel folkevognsboble fra 1961. HAR PLUKKET UT VETERANSYKLER TIL MC-MESSEN: – Vi har funnet frem til både flott restaurerte og kraftig ombygde motorsykler, lover Henning Dyrkolbotn, som sammen med Ole Morten Schau har plukket ut 15 ulike motorsykler og mopeder som skal vises frem på helgens store MC-messe på Bønes. Og ja, både Edvard og Skrik (bildet) vil bli å se.

– Det var litt rart å komme tilbake dit på jobbintervju. Da ble jeg straks satt tilbake til musikktimene i 6. klasse, der jeg satt på bakerste rad og ville høre på Kiss, mens læreren spilte Grieg og Tsjajkovskij. Tolv år senere jobbet jeg i Griegs hjem, og ti år etter det i Tsjajkovskijs hjem – der vi monterte en vandreutstilling om Grieg. Det sistnevnte inngikk i et prosjekt som varte i seks år, der Dyrkolbotn reiste rundt i Europa og bygget Grieg-utstillinger. – Dette var en periode der jeg jobbet med utrolig mange lokale mennesker. Jeg ble tatt med rundt på steder og invitert hjem til folk. For meg var dette en utrolig lærerik og viktig periode i mitt liv, som også styrket mitt forhold til Grieg. Ytterpunktene var Kennedy Center i Washington DC og Tsjajkovskijs hjem i Klin utenfor Moskva. – Grieg og Tsjajkovskij var venner? – De brevvekslet, men møttes kun en gang i Leipzig. Dette var i et juleselskap i 1887, hjemme hos ekteparet Anna og Joseph Brodsky. Brahms var også der. Anna Brodsky skrev senere i sine memoarer (første gang utgitt i 1904) at det var som å være i et barneselskap da de store komponistene møttes, og at ekteparet Grieg alltid brakte solskinn inn i selskapet.

GRIEG-PROFIL PÅ BENSINTANKEN – Hva er ditt forhold til Griegs musikk? – Jeg synes det er en musikk som kan brukes litt i ulike sammenhenger. Noe av den egner seg

4 0

BERGENSMAGASINET

godt til konsentrasjon, mens andre stykker er fine å ha på når jeg jobber, sier han. – Konsertovertyren I høst (opus 11) har en egen plass hos meg, mens både A-mollkonserten (opus 16) og Holbergsuiten (opus 40) er verker som virkelig gir meg følelsen av å kjøre motorsykkel gjennom et landskap med fjord og fjell. – Hvordan kom du på ideen med å ha Edvard Grieg-portrettet på bensintanken? – Jeg så først for meg et profilbilde inspirert av logoen til Indian Motorcycles. Det første utkastet var med indiansk fjærpryd, men det så litt rart ut. Bjørn Kvamme, som har tegnet bildet, foreslo da å lage det med pianotangenter i stedet, og slik ble det. Edvard er den fjerde Triumph-sykkelen han har «modifisert», og den han så langt er mest fornøyd med. Den forrige, med navnet Skrik (etter Munchs berømte maleri), er likevel den som så langt har fått mest oppmerksomhet – ikke minst fordi den har lagt noen tusen kilometer bak seg på veien. – Bare i fjor kjørte jeg den 7000 kilometer, forteller han, i det vi går ut for å ta den spesielle motorsykkelen nærmere i øyesyn. Det første jeg legger merke til er at bakhjulet er større. – Ja, det er faktisk større enn fremhjulet, bekrefter han. – Men du ser det ikke så tydelig på grunn av

– Giren på disse syklene er på motsatt side i forhold til de moderne, så for å unngå å bli forvirret, bygget jeg den om til håndgir, forklarer han. – Det var ganske vanlig tidlig i motorsykkelens historie, og funker som bare juling. Problemet er at bremsen fortsatt er på «feil» side av sykkelen, så jeg må alltid tenke meg litt om når jeg veksler mellom en moderne sykkel og disse gamle. – Du er ikke fristet til å bygge opp en egen sykkel, like fra bunnen? – Kanskje, men da er det så mange prosesser du må gjennom for å få den godkjent. Det takknemlige med disse syklene er at utgangspunktet er så fint, og så kan du lage en personlig stil på det og komponere det – uten å begynne helt fra grunnen av.

Henning Dyrkolbotns to mesterstykker Edvard og Skrik blir begge å se på helgens store MC-messe på Bønes, sammen med en rekke andre restaurerte og ombygde motorsykler. Han er også invitert til å stille ut på Oslo Motor Shows stand på MC-messen på Lillestrøm 29.-31. mars (mcmessen.no), samt på den svenske Bilsport Performance & Custom Motor Show 19.-22. april i Elmia (elmia.se/ custommotorshow) – der 85.000 mennesker vil få muligheten til å se syklene hans i løpet av de fire dagene messen varer.

Tekst: Magne Fonn Hafskor Foto: Roy Bjørge

GRIEG PÅ TANKEN: Henning Dyrkolbotn så først for seg et profilbilde av Edvard Grieg inspirert av logoen til Indian Motorcycles (innfelt). – Bjørn Kvamme foreslo å lage det med pianotangenter i stedet for indiansk fjærpryd, og slik ble det.

16 & 17. MARS 2019 Bergen Racketsenter Kl. 10 - 18:00

www.safe-way.no

I midten: MOTORSYKKELENS HJERTE OG BLODÅRER: – Du forstår at oljepumpen ligger der, du ser tennpluggkablene, forgasseren kommer veldig enkelt frem, oljetanken har en veldig fin organisk form, og du ser ledningene som skal smøre hele dette maskineriet som går rundt, sier Henning Dyrkolbotn. Nederst: RUSTFLEKKER PÅ STYRET: – Jeg er ikke opptatt av å fjerne alle sår og gammel rust, men heller la sykkelen fortelle en historie om at den er blitt brukt, sier Henning Dyrkolbotn.

Bergen Bil & MC skole Valhall Tattoo & Supply Biltema City Wheels Feste Trafikkskole Harley-Davidson Bergen Jobbmobil MC Tours MC Klær Bergen Nesttun Trafikkskole PM Motor R&B Scooter Ramudden RX Sport Route66 International Sigma Motor Team MC Bergen Team Trafikkskole tHandel.no Maskinkurs AS Solheim Kjøtt 7 Fjell Bryggeri Notøy Racing NMK Bergen – Trial Bergen Trial Team NMCU WRWR Statens Vegvesen

Velkommen til utstilling, underholdning og inspirasjon på årets messe! Parkering kr. 50,- (går i sin helhet til Bønes Idrettslag) Inngang kr. 100,- Forhåndskjøp din billett her: www.ticketco.no / www.dinmesse.no

Er du lei bompenger og parkeringsutgifter?

Vil du suse forbi køen? Vi har løsningen! Fra kr 102 900

Yamaha MT-07

MT-07 er inspirert av Dark Side of Japan, og den har tatt Europa med storm. Nå er den en av Yamahas mestselgende motorsykler gjennom tidene. Det er lett å forstå hvorfor så mange har valgt denne spennende Hyper Naked-modellen.

Fra kr 67 900

Yamaha XMAX 300

XMAX 300 er bygget med ekte TMAX-DNA, og den gir deg stilen, statusen og den høye kvaliteten i en maxi-scooter med bekvemmeligheten og rimeligheten til en lettvektermodell.

Messetilbud! Kjøper du MT-07 eller XMAX på MC-messen får du registrerings- og klargjøringskostnadene inkludert i prisen. Verdi kr 4000,-

www.yamahabergen.no · post@yamahabergen.no · Tlf. 55 39 58 80 Åsane - Nordre Brurås 10, 5131 Nyborg

Man-Fre: 09.00-17.00 Torsdag: 09:00-19:00 Lørdag: 10.00-14.00

KUBIKKFEST FOR HELE FAMILIEN – Det har ikke blitt arrangert MC-messe i Bergen siden 2003. Vi mener at tiden er inne for en slik messe igjen, sier Arne Hauge.

MESSE FOR MC: Frode Hetlevik (t.v.) og Arne Hauge står bak MC-messen i Bergen Racketsenter 16.-17. mars, og har ambisjoner om å skape en messe for den motorsykkelinteresserte, og samtidig pirre nysgjerrigheten til mennesker utenfor bransjen.

å Lillestrøm arrangeres det en MC-messe annethvert år, og nå setter vi i gang også på denne siden av fjellet, sier Hauge, som sammen med kreativ leder Frode Hetlevik står bak selskapet Din Messe og arrangementet i Bergen Racketsenter kommende helg.

spesielt opptatt av motorsykler i hverdagen, men som forhåpentligvis er litt nysgjerrige.

– Signalene i markedet er gode, og vi håper det kommer 3-4000 mennesker i løpet av helgen.

Han trekker frem Eli Johanne Stene, som i tillegg til å være motorsykkel-entusiast og ambassadør for Women Riders World Relay, jobber for Norsk Motorcykkel Union, og vil være tilstede på messen for å snakke om hva begge disse organisasjonene står for. Stene vil også fortelle om motorsykkel-stafetten som startet i februar, og kjører gjennom alle verdensdeler for å sette fokus på damer og motorsykkel.

Hauge har ambisjoner om å skape en messe for den motorsykkel-interesserte, og samtidig pirre nysgjerrigheten til mennesker utenfor bransjen.

– Jeg gleder meg også til å se Henning Dyrkolbotn på messen, en prisbelønnet motorsykkel-entusiast, som sammen med Ole Morten Schau har bidratt mye rundt custom- og veteransykkel-avdelingen, sier Hauge.

UNDERHOLDE PUBLIKUM – Vi ønsker å fremstille bransjen som det positive innslaget i byen som den er. Vi har også et ønske om å underholde publikum, enten det er bransjefolk eller mennesker som kanskje ikke er

– Med en slik avdeling handler dette om mer enn sykkel; da dreier det seg også om historie og kultur, og du trenger ikke nødvendigvis å være i motorsykkel-bransjen for å være interessert i dette.

ACTION I HALLEN Trial-kjøreren Håkon Pedersen fra Hordvik, som konkurrerer i verdenstoppen, kommer også sammen med Norsk Motorklubb Bergen og Bergen Trial Team for å vise hva han kan, og hva som er mulig å få til på en sykkel når det gjelder balansekunst. – Bergen Trial Team på Kokstad vil også ha et opplegg der barn skal utføre kunster på sine tohjulinger, for å vise at det ikke bare er ungdom og voksne som kan kjøre sykkel, forteller Hauge. Han har forhåpninger om at flere tusen mennesker kommer til Bergen Racketsenter denne helgen. – Signalene i markedet er gode, og vi håper det kommer 3-4000 mennesker i løpet av helgen.

Tekst og foto: Ove Landro

BERGENSMAGA SINE T

FRIHETEN TIL Å SUSE AVGÅRDE Siden august har Women Riders World Relay fått 15.000 medlemmer verden rundt. Én av dem bor på Eidsvågneset. Denne våren setter Eli Johanne Stene fokus på damer og motorsykkel med læresetningene eventyrlysten, modig, inspirerende og samlende.

DEN FØLELSEN: – Opplevelsen når du kjører forbi Søfteland på vei til jobb og du kjenner lukten av nybakte boller fordi skolekjøkkenet er i sving. Eller når du kjører på en vei med skog på begge sider og kjenner lukten av mose og trær. Du er mye nærmere naturen, sier Eli Johanne Stene.

ayley Bell fra England ville sette søkelyset på damer og motorsykler, utstyr, sikkerhet, komfort og femininitet. Derfor startet hun Women Riders World Relay 27. august 2018. I desember talte organisasjonen 14.000 damer fra

4 4

BERGENSMAGASINET

hele verden. I Norge er tallet kommet opp i 800. Eli Johanne Stene er co-ambassadør og presseansvarlig for Women Riders World Relay i Norge (WRWR). Dette er også navnet på en verdensomspennende rally-stafett, som begynte

å kjøre i Skottland 27. februar, og som skal kjøre frem til januar neste år. 6. mai kommer stafetten til Bergen.

«MANNEBUKSE» PASSER IKKE – Når du kjører motorsykkel som dame er det

du kjøre sykkel eller skal du se bra ut? Svaret er begge deler. Dessuten har komfort med sikkerhet å gjøre. Når du kjører sykkel må utstyret passe, du må kunne bevege deg fritt, sier Stene.

FAKTA WOMEN RIDERS WORLD RELAY

Hun peker også på viktigheten av å skape gode relasjoner mellom kvinner som kjører sykkel. – Jeg kjente ikke Emilija Kostovska, som er ambassadør i WRWR i Norge. Da hun skulle til Bergen sendte hun meg en melding og spurte om hun kunne overnatte. Jeg sa ja, og slik ble vi bedre kjent. Dette er et eksempel på hvordan vi skaper relasjoner mellom motorsykkelinteresserte damer, og vi driver med nettverksbygging over hele verden.

• WRWR er en ideell organisasjon, med verdiene «eventyrlysten, modig, inspirerende og samlet». Initiativtakeren er Hayley Bell fra England.

– Og nå vet jeg også at det kjøres motorsykkel i Iran og i fjellene i India. Nå kan jeg reise til Thailand og legge ut en melding på vår Facebookside, og så får jeg svar og kommer i kontakt med mennesker jeg aldri hadde møtt ellers. Jeg får kunnskap om andre kulturer og hvordan det er å være kvinne i disse landene, og jeg får helt nye perspektiver og lærer mye. Slik blir dette også en kulturutveksling mellom kvinner i ulike land.

• Formålet med rallyet er å sette fokus på det store antallet damer som kjører motorsykkel, og bygge et verdensomspennende fellesskap mellom kvinnelige bikere.

Stene fremhever også det gode miljøet med stor takhøyde.

Du finner mer informasjon om både Women Riders World Relay og stafetten på Facebook.

• Det er også en verdensomspennende stafett med mc-damer, som startet i Skottland 27. februar, og skal kjøre frem til januar neste år. • 6. mai kommer stafetten til Bergen. Den går gjennom nærmere 90 land og er innom alle kontinenter: Australia, Afrika, Europa, Asia og Amerika.

• Norske damer skal kjøre stafettpinnen fra Svinesund, Oslo, Kristiansand, videre til Stavanger, Bergen, Ålesund, Lillehammer, Trysil og til Sverige. Kjøreruten er ambisiøs: 2300 km på fire dager.

– Det er veldig inkluderende. Kjører du en tur til Glesvær på Sotra og møter en person på sykkel der, så setter man seg sammen og prater. Stopper jeg på en bensinstasjon og ser en motorsyklist, så prater vi.

MANGE BLIR OVERRASKET – Er det mange som har et klisjeaktig bilde av hvordan en motorsyklist ser ut? – Jeg opplever at mange blir overrasket over at jeg kjører sykkel og har flere motorsykler i garasjen. Og ja, det sier meg at folk har noen forventninger til hvordan en motorsyklist ser ut. Men for meg er det en stor del av tilværelsen min, i tillegg til barna mine og jobben, sier Stene, som har tre gutter, Jonas (25), Peter (23) og Oscar (15), og driver Os Fysioterapi og Friskvern. Hun tok motorsykkelsertifikat i 1991, og sammen med en venninne hadde Eli en drøm om å kjøre America Cross Country.

meste av kjøreutstyret litt sånn «mann i mikro». Og det passer ikke for alle damer. En «mannebukse» passer ikke for meg. Så derfor handler dette arbeidet også om å få kjøreutstyr som passer for damer. Det høres sikkert veldig forfengelig ut, og det er fort gjort å tenke: Skal

– Men vi kom oss aldri til Amerika. Den turen står fremdeles på listen. Først var det studier, og så fikk jeg barn, og så ble jeg skilt og det ble ikke motorsykkel på meg på en lang stund. Når du får barn er du sårbar. Jeg tror alle mødre som kjører sykkel er redde for å bli utsatt for en ulykke. Men så vokser barna opp og blir så store at jeg tenker at de klarer seg selv dersom noe skulle hende meg. Nå får Stene tid til andre ting, og for seks-syv år siden meldte lysten seg igjen for å kjøre motorsykkel.

– Frem til da hadde jeg ikke tid; jeg holdt på med livet. Nå har jeg begynt på den andre delen av livet; jeg er på full fart inn i min andre ungdom, sier hun og smiler.

– Vi har så mange forpliktelser, vi skal bygge karriere, vi skal oppdra barn, og livet handler om skole, fotball, musikk, loppemarked, vaffel-steking. Nå har jeg tid, det er ingenting som henger på meg. Tyve år etter at Eli Johanne Stene tok lappen på motorsykkel, vendte hun tilbake til drømmen og kjøpte seg en tohjuling. – Den første sykkelen jeg kjøpte var en Shadow 750. Den ble jeg god venn med. Men jeg liker veldig godt «naked bikes», uten for mye plastikk. Dessuten er jeg anglofil, etter å ha bodd i England. Så jeg fant ut at jeg ville ha meg en Triumph 900. Jeg har også en Harley Davidson, og jeg kjøpte nylig en Ural – motorsykkel med sidevogn. Dessuten skal min yngste sønn få en Kawasaki Eliminator 125 til konfirmasjonen i mai. – Hvorfor Ural? – Det var en natt jeg ikke fikk sove, og surfet

BERGENSMAGA SINE T

SIDEVOGN: Eli Johanne Stene har kjøpt en Ural. – Den oppfører seg som en trillebår på speed. Det er kanongøy. Du kommer inn i svingen, og du prøver å legge deg, men det går jo ikke, og har du for høy fart i svingen, så letter den, sier Eli, her sammen med yngstesønnen Oscar.

LIVE TO RIDE: Detaljer er viktig, og Eli er glad i sin Harley.

på nettet. Så dukket dette vidunderet opp, og da tenkte jeg: Dette er så jækla stilig, så dette må jeg bare ha. Det er ren mekanikk, ingen data. Jeg er ikke så flink til å skru, men jeg holder på å lære meg, sier Stene.

«MOTORSYKKEL-FEELINGEN» – Hva er motorsykkel for deg? – Opplevelsen når du kjører forbi Søfteland på vei til jobb og du kjenner lukten av nybakte boller fordi skolekjøkkenet er i sving. Eller når

4 6

BERGENSMAGASINET

du kjører på en vei med skog på begge sider og kjenner lukten av mose og trær. Du er mye nærmere naturen.

det å være på tur. Det er «feelingen» du får når du er i driv og i ett med maskinen og du kjenner at du ligger fint i svingene.

Hun blir drømmende i blikket og forteller om kjøreturer under en blå himmel, og en pause på Bjørkheim Kro, som for mange er det første stoppestedet mellom Bergen og Hardanger.

– Vi har så mange forpliktelser, vi skal bygge karriere, vi skal oppdra barn, og livet handler om skole, fotball, musikk, loppemarked, vaffelsteking. Nå har jeg tid, det er ingenting som henger på meg. Det har blitt en ny fase i livet: Oj, der kom jeg tilbake. Du er plutselig tilstede i deg selv, sier Stene.

– Det blir en helt magisk vår, og jeg gleder meg veldig. Hvis man organiserer seg riktig og er flink til å planlegge, får man tid til veldig mye.

– På slike steder langs veien møter du andre med samme interesse for sykkel. Du hilser på andre med samme lidenskap. Og så handler dette også om kameratskapet blant likesinnede når man samles på Torget. Det er omtrent som å være på en campingplass med bare hyggelige folk. Der alle er venner. Det er friheten til å suse av gårde, og glemme tiden, glemme alt annet enn

– EN MAGISK VÅR Men det har ikke bare vært enkelt. Familien er det viktigste for sunnmøringen, og da guttene vokste opp og ville studere utenlands var hun fast bestemt på å støtte dem, selv om det var med blandede følelser. – Den eldste gutten ville studere i Oxford, og på et tidspunkt var jeg klar for å kjøpe hytte på landet i nærheten av byen. Jeg har bodd i England selv, og vet hvor kjekt det er å leve der. Det ble ikke noe av studiene i England for den eldste, som studerte i Bergen i stedet, men så kom den mellomste og fortalte at han ville studere i Australia, og da kom den følelsen igjen. Du går

FOR ANYONE THAT TAKES THE LONG WAY HOME Besøk oss på MC-messen 16. og 17. mars på Bergen Racketsenter! Alle som er innom oss i løpet av messen er med i trekning om en helg med en demo-Triumph!

UTSTILLING • MESSETILBUD • KONKURRANSER • PREMIER Team MC Bergen / Triumph Bergen Litleåsveien 41 – Nyborg

www.team-bergen.no | www.triumphbergen.no

VÅRLØSNING FOR MC-FOLKET Det blir en hektisk vår for Eli Johanne Stene og alle motorsykkel-interesserte. Her er noe av det som skal skje: 16.-17. mars:

MC-messen på Bønes

23. mars:

WRWR-event hos Bergen MC senter. Himalaya på Royal Enfield v/Birgit Sannes.

6. april:

6. april: WRWR-event hos Yamaha. Prøvekjøring av MC med kjørelærere fra flere kjøreskoler for deg som er rusten, holder på med lappen eller lurer på å ta lappen.

11. april:

WRWR-event hos MC-klær. Ladies Night med rød løper og mannequin-oppvisning

25. april:

WRWR-event hos Team MC. Gjennom elver og fjellpass i Europa v/Lise Hofland. Demodag.

1. mai:

Se oss-aksjonen. 1. mai-turen v/NAF MC og NMCUs (Norsk MotorCykkel Union).

4. mai:

Trafikksikkerhetsdag v/NMCU, Statens vegvesen, politiet, Hordaland fylkeskommune og ATL.

5. mai:

Vårmønstringen på Festplassen v/Rolling Thunder.

6. mai:

WRWRs jentestafett i Bergen.

DAMER KAN: – WRWR er et rally som skal vise at damer kan, damer er flinke, og damer kan kjøre sykkel.

gjennom en sorgfase. Familien har vært basisen i alt jeg har gjort, og så plutselig fyker de ut av hjemmet og vil klare seg selv. Og det skal de jo, da har man som forelder gjort noe riktig. Men det er jo tøft, sier Stene.

Denne våren kombinerer hun konfirmasjon for den yngste sønnen, som innebærer en hel helg på Kvalheim Fritid på Radøy med 40 gjester, og arbeidet med Women Riders World Relay. Månedene som kommer er pakket med WRWRarrangementer.

så skal vi utvikle nettverket, skape allianser, bygge mc-miljøet videre og fremme interessen for motorsykkel. Spesielt for damer. Vi skal ha litt girl power i Bergen denne våren, smiler Eli Johanne Stene.

– Hva gjorde du? – Det er her vi kan hente frem oss selv igjen, det er her jeg kan finne tilbake til den jeg var før, hente frem igjen hatten som bare heter Eli. Jeg hev meg rundt og tok dykkersertifikat også. Og så padler jeg. Nå har jeg tid. Samtidig som jeg er veldig glad for at alle guttene bor hjemme hos meg i en fase nå, før de drar igjen, sier hun og ler av seg selv.

4 8

BERGENSMAGASINET

– Det blir en helt magisk vår, og jeg gleder meg veldig. Hvis man organiserer seg riktig og er flink til å planlegge, får man tid til veldig mye. – Hva håper du folk i Bergen står igjen med etter Women Riders World Relay? – Dette er et rally som skal vise at damer kan, damer er flinke, og damer kan kjøre sykkel. Og

Tekst: Ove Landro Foto: Roy Bjørge

R A M C-M B E SØ C KE ESS K O TSE E N SS N T E PÅ PÅ R 1 BER 6.-1 G E 7. M N AR S

FRA 2019 ER VI ENEFORANDLER AV KAWASAKI I HORDALAND

Vi er også eneforhandler av Zero elektriske motorsykler, samt flere andre merker.

Litleåsvegen 79 • 5132 Nyborg • Tlf: 55 33 64 50 • E-post: info@bergenmccenter.no • Åpent 10:00 -16:00

KULTUR

KJÆRLIGHETEN TIL KORPSET Til lyden av 20 ulike lokale korps i løpet av spilleperioden, lover teaterforestillingen Korps å få både korpsentusiaster og alle oss andre få le og nikke gjenkjennende til miljøets mange finurlige sider.

TEATERSTYKKE FRA KORPSMILJØET: – Korpset er jo faktisk den største frivillige kulturorganisasjonen i Norge, sier Knut Nærum, her flankert . av hovedrolleinnehaverne Ameli Isungset Agbota og Henrik Bjelland. Bak: Strusshamn skoles musikklag med dirigent Trond Helland (til venstre), som spilte på lørdagens premiereforestilling.

nut Nærum er kanskje best kjent for sin underfundige og folkekjære humor. Færre kjenner til at han, på bestilling fra Teater Innlandet, har skrevet et teaterstykke om korps; for og med korps.

Men etter grundig research fikk han lagt grunnlaget for en forestilling som har blitt beskrevet som en humoristisk og varm kjærlighetserklæring til korpslivet og frivillighets-Norge.

Oppsetningen gjorde stor suksess da den ble spilt i en rekke kulturhus på sørøstlandet høsten 2017, og Den Nationale Scene setter den nå opp som en miniturné i bergensområdet.

Forestillingen settes opp med nye skuespillere og i samarbeide med lokale korpsmiljøer, og hadde premiere på Den Nationale Scene på lørdag. Etter flere forestillinger denne uken, drar den på miniturné til Fana, Os, Åsane, Askøy, Sotra, Knarvik, Radøy, Voss, Norheimsund og Stord.

MINITURNÉ I STOR-BERGEN – Jeg ble spurt om jeg ville skrive et skuespill om korpslivet. Det ville jeg, fordi jeg tror tiden er moden for historier om grupper – hva vi får til sammen, ikke bare om det individuelle, sier Knut Nærum, som selv ikke hadde mer erfaring med miljøet enn det han hadde observert fra fortauet på 17. mai.

BERGENSMAGASINET

SLITER MED Å FINNE TAKTEN I stykket følger vi kjærlighetshistorien om tenåringene Silje (Ameli Isungset Agbota) og Emil (Henrik Bjelland). Forelskelsen mellom de to vokser frem ettersom korpsåret utfolder seg

med alle sine faste punkter. Her får vi ta del i korpsfelleskapet og det store engasjementet rundt loddbøker, loppemarked, 17. mairepertoar og stevner. De to hovedpersonene forsøker å bli kjærester, men sliter med å finne takten. Det gjør også korpset, blant annet på grunn av en altfor ambisiøs dirigent. – Korpset og kjærlighetsforholdet speiler hverandre, sier Nærum. Men det handler ikke bare om ungdomsforelskelse og messinginstrumenter. Ifølge regissør Janne Langaas viser stykket hvordan korpslivet fungerer som en oppvekst- og dannelsesarena. – I korpsmiljøet passer de store på de mindre. De lærer seg disiplin; det å forholde seg til avtaler

KLASSISK HISTORIE OM DET Å VÆRE UNG: – Stykket handler om ungdomstid og forelskelse, om å prøve å finne sin plass, men ikke helt passe inn, men prøve så godt en kan likevel, sier Ameli Isungset Agbota, som spiller den ene av de to hovedrollene.

om tid og sted, det å lære og utvikle seg sammen, og å være stille sammen og lytte, forklarer Langaas.

det er rom for alle. En arena der «laget ikke toppes», men en har en plass uansett ferdighetsnivå, legger regissøren til.

proff teaterforestilling med lyd, lys, scene og alt annet som følger med, og med sitt eget repertoar, sier Langaas.

Hun mener at Nærum har fanget noe av den norske folkesjelen med forestillingen, som i fjor ble nominert til Ibsenprisen.

Men det er ikke bare musikantene som skal gi publikum et innblikk i korpsmiljøet. – Her treffer man alle korpstypene, sier Agbota. – Den sinte naboen som synes korpset bråker, den ambisiøse dirigenten, foreldrene som vil veldig mye, og dem som synes at korpset er et ork. Det er med andre ord mye humor, og litt alvor.

Også skuespillerne synes det er litt annerledes og spennende med nye aktører på hver forestilling,

– Korpset er jo selve symbolet på norsk dugnadsånd. En arena for alle aldre, der alle får være med, og alle må bidra. Nybegynnere og proffe, side om side. Nærum tar korpsmiljøet på kornet uten at humoren er ondsinnet, og han fanger de klassiske typene i miljøet.

EN HYLLEST TIL FRIVILLIGHETS-NORGE Manusforfatteren synes det er stas at stykket oppleves som en hyllest til frivillighets-Norge. – Korpset er jo faktisk den største frivillige kulturorganisasjonen i Norge. Når folk sier at jeg har klart å fange noe av dette miljøet, at de kjenner igjen typene og situasjonene, så synes jeg det er veldig kjekt, forteller Nærum. De to skuespillerne opplever stykket som en klassisk historie om det å være ung, og alle utfordringene det fører med seg, satt i et korpsmiljø. – Det handler om ungdomstid og forelskelse, om å prøve å finne sin plass, men ikke helt passe inn, men prøve så godt en kan likevel. Og om identitet, reflekterer Ameli Isungset Agbota. – Korpset er jo en unik arena med tanke på at

Nærum selv mener at han har laget noe det ikke finnes så mye av i dag, nemlig et teaterstykke som passer for alle aldersgrupper, uten subtile lag av mening og referanser. – Jeg har ganske enkelt tatt på meg 14-årsbrillene mine, slik som jeg husker at det var. Forestillingen skal være for alle, et familieteaterstykke, lett gjenkjennelig der hele historien og alt som utspiller seg skal kunne fanges av alle, forklarer han.

TEATERDEBUT FOR LOKALE KORPS

– Å turnere til forskjellige steder der det lokale korpset får være med som er spennende ikke bare for dem, men også for oss. De har sine repertoarer, som varierer fra korps til korps, og vi prøver så godt vi kan å ta dem aktivt med i forestillingen, sier Henrik Bjelland. Og her ligger mye av sjarmen, skal vi tro manusforfatteren. At det er noe ekte, nært og lokalt forankret. – Korps er et stykke for hverdagen, om hverdagen. Forestillingen viser oss noe som er sant, og som ikke så ofte blir trukket frem, sier han. – Poenget med å spille i korps er jo ikke at det skal låte strøkent. Verdien sitter i det de gjør og opplever sammen, der og da.

Både i den opprinnelige oppsetningen på Innlandet teater og nå i Bergen har interessen fra lokale korps vært overveldende. Over 20 ulike korps er involvert i DNS-oppsetningen, og korpsene har stått i kø for å være med. – Dette ble jo en slags «once in a lifetime»mulighet for korpsene, der de får være med på en

Tekst: Karoline Rossgård Salhus Foto: Roy Bjørge

BERGENSMAGA SINE T

PÅ ØRET

Magne Fonn Hafskor

VENTETIDEN ER OVER SIGRID: Sucker Punch (Petroleum Records) Med tung elektrobeat og en leken M.I.A.-aktig vokal klarte singelen Sucker Punch å skru forventningene skyhøyt opp da den ble sluppet i oktober, og nå er det endelig her; Sigrids debutalbum. Ventetiden har vært usedvanlig lang for en artist som har vært nærmest geniforklart like siden debutsingelen Sun (2013). Resten av verden hengte seg på etter at hun signerte med Island Records i 2016 og den selvbevisste Don’t Kill My Vibe ble kåret til «verdens hotteste låt» da den hadde premiere på BBC Radio 1 i februar 2017. Senere samme år slapp hun innertieren Strangers – som ble nettopp det, i og med at den inntok 10. plass på den britiske singellisten. Alle de tre nevnte singlene er med her, sammen med den Kate Bush-aktige Don’t Feel Like Crying (den minner litt om Cloudbusting), som kom i midten av januar. Dessverre er ikke hennes praktfulle tolkning av Leonard Cohens Everybody Knows med (fra filmmusikken til Justice League), og heller ikke den tøffe Raw (2018) – muligens fordi uttrykket på disse to skiller seg markant fra den dynamiske elektropopen hun byr på her – en stil som er litt tveegget. Ja, hun har perfeksjonert den til fingerspissene (Mine Right Now er et glitrende flott eksempel) med et tett elektronisk lydbilde og dramatisk oppbygning opp mot jublende refrenger.

Samtidig virker det litt som om hun rett og slett har funnet en formel å hvile i. Du vet liksom hva du får, låt etter låt. Kanskje hun skulle lyttet litt til ønsket om at «I just wanna be raw», slik hun synger i singelen nevnt over. Men dette er egentlig bare pirk fra en surmaget kritiker, omtrent som om jeg skulle kritisere et sukkerbrød for å være laget på samme oppskrift som alltid. Dessuten er det flere hvileskjær innimellom alle de jublende refrengene. Et av disse er Dynamite – en melankolsk pianoballade som fremføres omtrent slik Josefin Winther fremfører LMFAO-låten Sexy and I Know It – altså, ettertenksom i stedet for selvhevdende: «You’re safe as a mountain / But know that I am dynamite». En annen er den helt nydelige Level Up, en enkel ballade bygget opp rundt en forsiktig reggaebeat, en tredje den flotte In Vain, der hun klarer å vente i hele tre minutter før hun lar den fly til himmels. Reggaebeaten er mer til stede på Business Dinners, nok en låt (i tråd med Don’t Kill My Vibe) der hun viser fingeren til alle som tror de vet bedre enn henne hvordan hun skal forvalte sitt udiskutable talent: «You just want me to be / Pictures, numbers, figures / yet deeper, smarter / And I’m just tryna be me».

LITT POPKUNST, LITT SAMLEBÅND STOCKHAUS: Svorske tilstander (KRÜX Records)) Denne norsksvenske artisten (han er født i Stockholm, oppvokst i Florø og har bodd i Bergen siden 2000) er nesten for en enmanns-popfabrikk å regne. Produksjonsraten er høy. Han har gitt ut fem soloplater (inkludert denne), fire album med trioen Ungdomskulen og en rekke singler med Healthy Boys, duoen Lekende Lett (med Synne Bønes) og soloartisten Vilde Tuv. Går alt etter planen, kommer han til å toppe denne listen i løpet av 2019 – dersom han holder nyttårsløftet om å bidra på 100 nye låter. Med utgivelsen av Svorske tilstander (bra tittel!) er han oppe i 11 låter (han har tidligere i år gitt ut to singler med Healthy Boys og en solosingel som ikke er med på albumet).

den død til jorden, sammen med tekstlinjer som virker hentet rett ut fra hans indre dialog – der han så vidt unngår å rime ex med sex. Glamour er mye mye bedre. Flowen er bedre, jeg liker måten beaten starter og stopper på, og jeg liker at han har ryddet plass til en kjapp og urban saksofonsolo fra Kjetil Møster – skilt ut som eget spor. Så får vi Tid, som er en duett med makker Vilde Tuv. Hun gjør det hun alltid gjør: Puster liv i en lett smånaiv melodilinje. Jeg synes også at de to stemmene står godt til hverandre; de har noe av den samme litt såre og samtidig livsglade klangen, om du skjønner hva jeg mener.

Spørsmålet er om dette er noe bra, ja, om det faktisk er mulig å balansere kvalitet med så mye kvantitet. Vel, er det noen jeg har tro på at kan klare det, så er det Kristian Stockhaus, ikke minst etter fjorårets overflødighetshorn av et Ungdomskulen-album.

To rolige låter (Knuser meg og Grønt lys) flyter forbi. De er svale og fine, den ene med stilige boblesynther, den andre har et fint blåserarrangement – uten at de treffer meg.

For å ta det som trekker ned først: Hans nasale liksomrapping funker ikke helt. Hør Bli litt kjent , som kunne blitt en bra sommerhit dersom den slapp seg litt mer løs – eller Big Adonis, der den tunge beaten hadde vært perfekt for en duett mellom Lars Vaular og John Olav Nilsen. Her faller

Nei, løftet kommer helt til slutt. Ekte fake er en herlig selvkritisk låt – der den musikalske oppfinnsomheten (dype rullende synthskjær, en bankende kubjellebeat) står i sterk kontrast til teksten, og der Vilde Tuv nok en gang dukker opp i miksen og refrenget: «Eg lager bare ekte fake».

BERGENSMAGASINET

DADROCK FRA DATAROCK DATAROCK: A Fool At Forty Is A Fool Indeed (EP, YAP Records) Ett år etter deres forrige opus er Datarock tilbake med mer leken 90-tallspop. Fjorårets album har i mellomtiden klarte å vokse seg litt på meg (ja, det er en slik plate), så denne så jeg frem til. Regnet i spilletid er dette en fullengder, ikke minst fordi flere av remixene som er lagt til ikke står tilbake for resten av EPen (den beste er DJ Rocca & Jukkas remix av Laugh in the Face of Darkness – mens Lindstrøm & Prins Thomas’ remix av Everything er som skapt for monotone bevegelser på dansegulvet). Ballet åpner med The One, en tung indierocker med tyvlån i teksten fra LCD Soundsystem (absolutt godkjent det, altså) – og et skikkelig løft i refrenget. Legg til et voldsomt lydtrykk, og du har en skikkelig partystarter. The Fool holder adrenalin-rushet oppe, med tydelig Talking Headsinspirasjon (manisk vokal, repeterende gitar). Ikke prøv å puste når du

hører denne. Og cred for et lite tyvlån i teksten fra Beastie Boys (alltid godkjent). Så kommer platens innertier. Inside Out er en kjapp liten rockelåt med fengende refreng og tøft driv. Den minner om noe jeg har hørt før, uten at jeg klarer å plassere den – men følelsen er god. Deretter får vi Vipera Berus – muligens en lett pønka hyllest til Fredrik Saroeas pizzarestaurant i Nygårdsgaten. Det jeg oppfatter av teksten lyder rett og slett som en Wikipedia-artikkel om huggorm, fremført i jeg-form.

LOVENDE FRA SHAKESPEARES LILLESØSTER CAMILLA NORTH: Carry Me Home (EP, selvutgitt) Dette er en bergensartist som i flere år har måttet nøye seg med merkelappen «lovende». Hun var en av de første som kom fra England med master i låtskriving (ved Bath Spa University), og har både gitt ut en rekke egne singler, skrevet for det koreanske bandet f(x) og vært MGP-finalist for San Marino.

– men jeg savner de små løftene som ved et trylleslag omskaper en middelmådig popsviske til et slikt perfekt lite øyeblikk der alt annet stopper opp.

EPen åpner med Carry Me Home, som handler om at det alltid finnes «personer som alltid vil være der for meg, og bære meg hjem» på dager hun ikke føler seg helt på topp. Greit budskap det, pakket inn i et lett gjenkjennelig poplandskap, uten at den har det lille ekstra som får meg til å stoppe opp.

What About You merker seg her ut. Arrangementet har fine detaljer (hør celloen, og det stakkato klaveret, som ligger langt fremme), men det som imponerer mest er den flotte stemmeprakten hun her gir til kjenne. Would You er heller ikke dårlig. Jeg liker de oppklipte detaljene i rytmen, den Shakespears Sister-aktige koringen – og den hjertebankende beaten.

Slik sett oppsummerer vel det egentlig mye på denne platen. Det låter profesjonelt og velprodusert, og hun skriver åpenhjertige og ærlige tekster

EN NORSK PROG-KLASSIKER RUPHUS: New Born Day (nyutgivelse, Karisma Records) Karisma Records nyutgir nå hele platekatalogen til det norske progbandet Ruphus. Først ut er debutplaten fra 1973, et album som ikke bare er «bra til å være norsk» (slik det het den gangen), men faktisk en klassiker som står seg godt ved siden av samtidige album fra utenlandske storheter (King Crimson, Triumvirat, Novalis, Savage Rose). Så dersom du ikke har hørt denne før, kan du se frem til en overraskelse. Bandet skiller seg ut ved å ha to vokalister i front, hvorav Gudny Aspaas' kraftige stemme (hør tittelsporet – og den praktfulle Trapped in a Game) er den mest særmerkte. Hun kunne når som helst steppet inn som vikar for både Annisette Koppel (Savage Rose) og Sonja Kristina (Curved Air).

Her er ellers rikelig av det du forventer fra sjangeren, med lange låter, solopartier (endatil en fløytesolo), taktskifter og mellomspill. Platen avsluttes med Day after Tomorrow, som høres ut som The Great Gig in the Sky strukket ut over nesten ti minutter – inkludert et syngende melodiøst mellomspill – før den avsluttes kontant på skjelvende trommer. Ekte proggere fader aldri ut.

BERGENSMAGA SINE T

PÅ BORDET

Mette Nygård Havre Leder av folkebevegelsen Spis opp maten

DIGGE MIDDAGSRESTER Visste du at middagsrester er noe av det vi kaster mest av når det gjelder matavfall i Norge? Middagsrester! Det burde være lett å gjøre noe med.

DIGG RESTEMAT: Plukkfisk er en super måte å bruke opp rester av fisk og poteter og gjerne noen slappe grønnsaker. Foto: Christin Eide

Hver og en av oss kaster i snitt 42,6 kg spisbar mat i året. Vi kaster mest middagsrester, deretter frukt og brød. Jeg lurer litt på hvorfor vi kaster så mye middagsrester?

Ingenting er så digg som å ha med seg rester til lunsj på skole eller jobb. Det smaker godt og det gir en god følelse.

Er maten for billig, slik at vi føler vi bare kan kaste det som er igjen og handle inn ny mat? Er det sånn? Eller mangler du oppbevaringsbokser i skapet? Ja, for det er jo enkelt å ta restene i en boks og spare dem til dagen etter. Jeg vil påstå at ingenting er så digg som å ha med seg rester til lunsj på skole eller jobb. Det

5 4

BERGENSMAGASINET

smaker godt og det gir en god følelse. Jeg er en matredder! Se på meg, vi driver ikke med sløsing hos oss! Spare penger gjør du også på denne lille handlingen. Noen er redd for at de kan bli dårlige av middagsrester. Flere har hørt om folk som er blitt syke av å spise rester av ris. Derfor vil jeg gi deg et råd. Og det gjelder generelt når det gjelder middagsrester, ikke bare ris. Når middagen er fortært, og dere har mer igjen i gryter og panner, så kan restene legges i en boks eller to og settes kaldt i kjøleskapet. Maten er godt lunken etter middag, ja, kanskje til og med helt kald. Få den da inn på riktig temperatur i kjøleskapet (2-4 grader). Lar du kokt ris stå i pannen på komfyren til dagen etter, så kan du faktisk bli syk av den. En bakterie som heter bacillus cereus kan utvikles.

Den kan forårsake kraftig matforgiftning. Den vil du ikke ha i magen. Men hvem lar mat som har vært varm stå på komfyren eller kjøkkendisken et helt døgn? Ihvertfall ikke du etter å ha lest dette. Noen middagsrester er bedre dagen etter og dagen etter der igjen. Tenk bare på lapskaus eller en god gryterett som får stå litt. Nam! Oppbevarer du maten riktig, så kan den spises i flere dager. Hos oss er restetorsdag en slager. Er det middagsrester igjen fra tidligere i uken så spiser vi dem på restetorsdag. Det betyr at det kan bli en buffet av litt forskjellig eller at vi lager noe nytt på restetorsdag av for eksempel fiskerester. Plukkfisk er en av de beste restemiddagene jeg vet om. Det er forresten godt som restelunsj også!

PÅ TAMPEN

FYRTÅRNET PÅ LENINHØYDEN UiB er imponerende, en kraftig institusjon, et fyrtårn. Men flammen i fyret bør lyse sterkere slik at alle bergensere, alle nordmenn - og mange flere enn det over hele verden – ser UiB-lyset. Jeg har i denne spalte tidligere skrevet om Norges aller høyeste handelshøyskole (NHH, ni etasjer høy). Et mytisk og ikonisk sted i Ytre Sandviken, en studentikos sandkasse, et elfenbenstårn med passe arrogant og ganske innflytelsesrik forskning. En suksess siden 1936 med mange stjerner på begge sider av kateteret, Karl Borch, Gerhard Stoltz, Charles Stabell, Victor Norman, Jan Mossin, Terje Hansen, Finn Kydland, Atle Johnsen, Thore Johnsen, Therese Sverdrup, Christine Meyer, Thorolf Rafto, Bertil Tungodden, Alexander Cappelen, Tor Aase Johannessen og Inger Stensaker for å nevne noen av lærekreftene. Og med en betydelig del av norsk nærings- og samfunnselite blant studentene. NHH har vært dyktige på å bygge sitt merkenavn. Man forstår hva NHH er. 3.400 studenter og 400 ansatte. Hurra!

La oss nå se på storesøsteren i byen. I 1825 oppstod Bergens Museum, og i 1859 var Norges første spesialbygde museumsbygning ferdig på Muséplass. En lang rekke av prominenser skapte det høye nivået på Bergens Museum, med grunnlegger Wilhelm Koren Christie i spissen, og med Fridtjof Nansen som en av de største stjernene.

Universitetsaulaen fremstår nydelig og imponerende, men det totale inntrykk av Nygårdshøyden og campus der er for rotete og for slitent. Her trengs det forbedringer.

Men vent litt! UiB er ikke kjent nok, tydelig nok, ja, feiret nok. Den ekstremt sentrale campusen på Nygårdshøyden fremstår ikke som sine berømte slektninger Oxford, Yale, Harvard, Brown og Columbia. Ikonisk berømte universiteter med urbane campuser som har et langt mer enhetlig, velholdt, synlig og gjennomtenkt preg enn vårt kjære UiB. Unge, nye forventningsfulle studenter, ukjent med Bergen og det meste her, skal føle stolthet, tilhørighet og lojalitet til Universitetet og dets bygninger, «hardware og software». Universitetsaulaen fremstår nydelig og imponerende, men det totale inntrykk av Nygårdshøyden og campus der er for rotete og for slitent. Et universitet skal kommunisere respekt, rasjonalitet og humanisme. Stolthet og tidløshet er også viktige verdier. Her trengs det forbedringer.

Fra 1907, ved hjelp av «Sundtprofessoratet», fikk man også undervisning på akademisk nivå, og fra 1946 navneendring og status som Universitetet i Bergen. I dag har UiB 17.000 studenter og 4.000 ansatte, syv fakulteter og 54 institutter og sentre.

Samtidig vet vi at UiB er en forskningsdiamant med betydelige resultater innen medisin, realfag, sammenlignende politikk og mange andre fagområder. Men man bør være flinkere til å fortelle om dette, nerdene har fått sin hevn, det er kult å være flink og akademisk.

Akademiske sluggere som Hans Trump (den første rektor), Erik Waaler, Georg Johannesen, Ari Haaland, Frank Aarebrot, Jan Fridthjof Bernt, Kirsti Koch Christensen og mange andre har satt sitt tydelige preg.

Vi lever i den kraftigste teknologiske omveltningen siden den industrielle revolusjon. Universitetenes rolle er avgjørende som kunnskapsleverandør og forandringsagent. Studentene er fremtiden, de fortjener det beste. UiB er imponerende, en kraftig institusjon, et fyrtårn. Men flammen i fyret bør lyse sterkere slik at alle bergensere, alle nordmenn - og mange flere enn det over hele verden – ser UiB-lyset. Det vil vi alle si hurra til!

Thorstein Selvik

Illustrasjon: Sigve Solberg

BERGENSMAGA SINE T

40 ÅRS JUBILEUM Vi feirer med ekstra gode tilbud og kakelørdag 16. mars i butikkene

JUBILEUMSTILBUD

-40% PÅ FLISER, TAKDUSJ, BADEROMSMØBLER, DUSJVEGGER OG BADEKAR

-40% PÅ LEA DREAMING 60X60 BIANCO STATUARIO

-40%

PÅ VIVES ETNIA BIANCO FLISER

PÅ CERSANIT CLOUD 25X75 FLISER

-40%

PÅ KAMÉ CITY 120 BADEROMSMØBEL I SVART EIK

PÅ CALOS BADEKAR

Vi tar forbehold om trykkfeil. Tilbudene varer t.o.m. mandag 8. april 2019.

KANALVEIEN

HAUKÅS

Kanalveien 62, 5068 Bergen Man. - tors. 9 - 19 • Fre. 9 - 17 • Lør. 10 - 15 Tlf.: 55 20 57 00 • www.flisekompaniet.no

Nordre Brurås 10, 5131 Nyborg Man. - fre. 9 - 21 • Lør. 10 - 17 Tlf.: 55 20 57 00 • www.flisekompaniet.no

-40%

PÅ STEEL PLEASURE 2 SHADOW TAKDUSJ

KONKURRANSE VINN 40.000,-

ved å bestille tegnetime i butikk