Bergensmagasinet nr. 17 | 2019 by Molvik

GLAD-

MELDING! Som KIWI PLUSS-KUNDE får du nå 15% bonus på all fersk frukt og grønnsaker, og alle ferskpakket fisk.

Nyhet!

%%% Nyhet!

I tillegg får du 1% bonus på alle andre varer du handler i KIWI. Registrer deg som KIWI PLUSS-kunde på kiwi.no

NYÅPNING AV UNIVERSITETSMUSEET:

sten

NÅ ne

00 1.300I PL.0USS-

– HELE POENGET ER Å INSPIRERE TIL KUNNSKAP

sten

NÅ ne

KIW er! kund

00 1.300.0 USS KIWI PL er! kund

SIDE 34-39

B ERG EN S EREN • G RÜND EREN • B O L I G & INTERI Ø R • N ÆRIN G S LI V • KU LT U R UTGAVE NR 17/2019 TIRSDAG 8. OKTOBER

CLAUDIA SCOTT:

– TEKSTENE MÅ VÆRE ÆRLIGE SIDE 42-43

MIKAL OLSEN LERØEN MED BOK:

NORGES GLEMTE KRIGSSEILERE

HELGE GRØNHAUG:

– JEG PRØVER Å LEVE ET SAKTE LIV

SIDE 4-9

SIDE 24-27

14.-19. oktober

GRATIS PARKERING UNDER TAK!

ULIKE KNALLGODE TILBUD HVER DAG DITT KJØPESENTER I HJERTET AV ÅSANE

rabatt pĂĽ all solskjerming www.bergenmarkise.no

KLIMAENDRINGENE HAR NÅDD SPRÅKET Høsten kom en mandags ettermiddag, klokken halv sju, min yngste og jeg strakte hals mot vinduet og så at fire oransje blader ga opp og slapp taket fra greinen på det vindskeive treet i skråningen. Den røde bøtten på terrassen som jeg hadde glemt å ta inn ble kastet av gårde og snurret rundt på gresset som har sluttet å vokse nå som nettene er kaldere. Hvor skal vi egentlig være i julen? spurte 10-åringen, snart 11, hun har for lengst begynt å telle ned, og det ligger en håndskrevet ønskeliste på sengen hennes, hun flikker på den om kveldene, legger til og trekker fra. Gleder seg. Som et barn. Slik er hennes verden. Men den endrer seg, nesten uten at man legger merke til det, jeg vet det godt, for søsteren er to eldre, og hennes perspektiv er annerledes, hun er ungdom, hennes verden har utvidet seg, hun tar inn alt, forstår mer og evner å sette ting inn i en sammenheng. For litt siden skrev hun en tale om miljøet som hun fremførte for klassen. I valgfaget «Innsats for andre» lærer hun om frivillig arbeid. Ser hun Greta Thunberg, Erna Solberg eller Donald Trump på tv, skrur hun opp. Hun vil vite mer, hun vil forstå. Men hva forstår hun? Hva forstår jeg? Dette året har klimaet hardnet til i politikken. I Norge. I verden. Det har skjedd en dreining. Man er styggere med hverandre. Terskelen for å mobbe er blitt lavere. Man er blitt mer direkte. Arrogante. Antydningens kunst er lagt bort. Vi tar folk. Ler av dem. Håner dem. Folkevalgte, næringslivsledere og mannen i gaten har kanskje ikke alltid ment det slik, men et lite stikk her og et lite stikk der gir i sum et tøffere klima. Hver dag. Hele året. Jeg leser aviser og ser nyheter, mens jeg innimellom sysler med mitt ute på Frekhaug i en travel hverdag, omgitt av post-it-lapper eller handlelisteblokken fra Kiwi, og det piper i påminnelsefunksjonen på mobilen, jeg er distré, på torsdag var jeg for eksempel bekymret for at jeg ikke skulle huske å slå på fjernsynet klokken 21, for å se Ingebrigtsen-brødrene løpe, jeg blir så lett distrahert, så jeg skrev det på en lapp, hvor det allerede sto «husk hundemat, kattemat og boss»,

og det med boss er et reelt problem, eller problem er vel kanskje å ta hardt i, Trump har et reelt problem, minner jeg meg selv om, jeg har bare en utfordring, og den er stor nok for meg, NGIR – Nordhordland og Gulen Interkommunale Renovasjonsselskap – har byttet tømmedag fra mandag til fredag akkurat når jeg har begynt å komme inn i de gamle mandagsrutinene uten huskelapp, og i forrige uke glemte jeg å trille bosspannet ned til veien på den nye tømmedagen, og når det nå skal skiftes dekk også, hoper det seg opp med oppgaver, trampolinen må pakkes ned før den første stormfulle natten kommer, bladene har som sagt begynt å slippe taket, snart står treet i skråningen nakent tilbake i mørket og minner om at årstiden skifter og jeg må kjøpe flere hansker og luer og stillongser.

Er det rart vi sysler med vårt her ute på øyen? Raker løv. Tar inn gressklipperen. Skifter dekk. Bærer inn ved. Synker inn i en 10-årings verden og kikker på det vindskeive treet. Denne vinteren skal jeg klatre opp og pakke det inn med julelys.

for dem, «send Lan Marie ut av landet», «korrupte Støre kan reise til h…». Jeg liker det ikke. Min eldste er på Facebook nå. Begge har Snapchat. Hvorfor skriker de til hverandre, pappa? spør plutselig minsten, enten det er fra debattene mellom Demokratenes presidentkandidater, eller det er fra Underhuset hvor Parlamentet diskuterer mulig brexitutsettelse. Med Greta Thunberg i spissen gikk ungdom i klimastreik over hele verden i forkant av klimatoppmøtet 23. september under FNs generalforsamling. Og i stedet for å applaudere Thunberg og ungdommenes engasjement, så velger mange å håne og latterliggjøre den svenske 16-åringen. Trump tvitret: «Hun virker som en veldig glad ung jente som ser frem mot en lys og fantastisk fremtid. Hyggelig å se!» Trump kunne lukket øynene. I stedet viste han fingeren. Og fortsetter med sitt. Nå jakter han varsleren. Er det rart vi sysler med vårt her ute på øyen? Raker løv. Tar inn gressklipperen. Skifter dekk. Bærer inn ved. Synker inn i en 10-årings verden og kikker på det vindskeive treet. Denne vinteren skal jeg klatre opp og pakke det inn med julelys. Men det sa jeg i fjor også. Det husker jeg.

Her ute på øyen pusler jeg med mitt, jeg sorterer avfallet etter beste evne, prøver å tømme fryseren før jeg kjøper mer mat, kjøper ikke varer jeg ikke trenger, bilen lager rare lyder i svingene, burde vel kjøpe meg en elbil, det er ikke store ting jeg fyller dagene med, fotballtreninger, pasninger, vendinger, barna spør som sagt om julen, og jeg lurer på om vi skal kjøpe brukte julegaver i år, men jeg tror det blir med tanken. Jeg spør meg selv om Greta Thunberg kan kjøpe nye ting, kan hun ta flyet uten å bli hånet av de samme folkene som bruker fritiden sin på å hate Lan Marie Nguyen Berg, kommer det av seg selv for dem, eller må de også huske å skrive huskelapper, «husk å hate Lan Marie på Facebook», «husk å håne Greta Thunberg» – nei, jeg tror de har det i blodet, det kommer naturlig

Ansv. redaktør Ove Landro

BERGENSMAGASINET Besøksadresse: Helgesens gate 17, 5032 Bergen Ansvarlig redaktør: Ove Landro ove@bergensmagasinet.no Tlf: 95919755 Journalist: Magne Fonn Hafskor magne@bergensmagasinet.no Tlf: 92294877

tips@bergensmagasinet.no Tlf: 95919755 annonse@bergensmagasinet.no faktura@bergensmagasinet.no Daglig leder: Vegard Sletten vegard@bergensmagasinet.no Tlf: 48141530

Distribusjon: Schibsted Distribusjon AS sdivest@schibsted.no Tlf: 464 18 888 Grafisk produksjon: Bergensmagasinet Ili Ariane Birkeland

BERGENSMAGASINET

Neste utgave av Bergensmagasinet kommer tirsdag 16. oktober BERGENSMAGA SINE T

– 10.000 NORSKE SJØFOLK FORTJENER AT DENNE HISTORIEN BLIR FORTALT NRK-journalist Mikal Olsen Lerøens nye bok er en fortelling om griske redere, unnfallende politikere og et statlig hyrekontor som var mer enn behjelpelige med å få norske sjøfolk til å seile i «dødsruten».

NORSKE SKIP SEILTE I KRIGSSONEN: – Norske skip kunne latt være å seile inn i krigssonen, slik veldig mange andre nasjoner gjorde. Men vi gjorde det motsatte. Vi økte vår tilstedeværelse da de andre trakk seg ut, sier Mikal Olsen Lerøen. Foto: Magne Fonn Hafskor

ist jeg snakket med Mikal Osen Lerøen fortalte han meg om de glemte krigsseilerne fra vår tid «Det har vært pratet mye om hvordan krigsseilerne fra 2. verdenskrig ble glemt, og så har de gjort samme tabben igjen» sa han. Dette var på vårparten i 2017, kort før han ferdigstilte dokumentarfilmen «Pappas siste reis». Denne handlet om Mikals far, Olav Lerøy, som ble drept da skipet han var kaptein på ble bombet av irakiske krigshelikoptre. I likhet med tusener av norske sjøfolk hadde han havnet i krigssonen i Persiabukten, der skipene de var ombord på ble rakett- og bombemål mens de fraktet olje og høyeksplosiv bensin. Tankeren Olav Lerøy var kaptein på het Susangird, og gikk i skytteltrafikk mellom den iranske Khargøyen langt inne i Persiabukten og ut til tryggere farvann – der store tankbåter overtok lasten.

BERGENSMAGASINET

HISTORIEN GJENTAR SEG SELV Dette minner om historien om de norske krigsseilerne, som transporterte drivstoff til det britiske militæret under Den andre verdenskrig. Den tyske militærmakten minela farvannet de seilte i, og satte inn bombefly og hundrevis av ubåter for å kapre eller senke skipene. Hjemmeflåtens tap var den gangen på 199 skip og 1133 personer. Mange av de som overlevde, slet resten av livet med minnene etter det de hadde opplevd. Norske myndigheters behandling av krigsseilerne etter krigen har vært sterkt kritisert, og det tok mer enn 25 år før deres innsats ble akseptert. – Det som skjedde i Persiabukten på 80-tallet er samme historien en gang til, sier Lerøen, samtidig som han understreker at det er en viktig forskjell på de to historiene.

– Folk kjenner ikke til det som skjedde i Persiabukten, til tross for at mer enn 10.000 norske sjøfolk seilte inn der i løpet av de årene krigen stod på. Hvis de prøver å fortelle historien sin, så sier folk bare at nei, det er ikke sant. – De behandles som om det rett og slett ikke har skjedd? – Ja, og det øker belastningen enormt. Dette kommer i tillegg til at de sliter med å finne mening i det de var med på.

Å FINNE MENING I DET MENINGSLØSE Krigsseilerne under 2. verdenskrig seilte for de allierte; det var det mulig å finne en mening i. De som seilte i Persiabukten kunne derimot oppleve at de seilte for den irakiske siden og ble angrepet av iranske motorbåter på den ene turen, mens de på den andre gikk rett til den iranske Khargøyen, der de ble angrepet av Irak.

OLJETANKER UNDER ANGREP I PERSIABUKTEN: Under Iran-Irak-krigen senket de to landene skip tilsvarende mer enn en tredjedel av den totale tonnasjen handelsskip som gikk ned under Den andre verdenskrig. Foto: Mscoree/Althistory Wiki

og det statlige hyrekontoret. De visste hva som foregikk? – Ja, de statlige hyrekontorene visste godt hva som foregikk. De hadde derfor lister over folk som de visste tålte en støyt – og flyttet gjerne folk fra et rederi til et annet for å kunne sende dem inn i Persiagulfen. – Er det så enkelt som at det er kalde tall som har bestemt; at rederiene har tjent så mye penger på å seile inn i de farlige stedene at de ikke har tatt menneskelige hensyn? – Det er et stort spørsmål, og et spørsmål som prøver å flytte meg inn i hodene på folk som drev rederivirksomhet på 80-tallet, så det kan jeg ikke uttale meg om. Men det er godt dokumentert at det her har vært enorme summer å tjene. – Det satt noen på toppen og håvet inn milliarder?

SKIPET VAR IKKE SEILINGSKLART: – Min far trodde at han skulle komme til et sted der det kunne være litt mer farlig enn tidligere. Så kommer han ned der og finner et skip som er helt vrak. Det var ikke seilingsklart, sier Mikal Olsen Lerøen. Foto: Fotograf Markussen

– De var ikke på noen «side», det var ikke noe rett og galt, og de ofret seg ikke for noen større sak annet enn at rederiet de jobbet for skulle tjene penger. Da Mikal Olsen Lerøen laget dokumentarfilmen om faren var heller ikke han klar over omfanget. Nesten alt han skriver om i den nye boken er ting han har funnet ut i løpet av de to siste årene. Det som har overrasket ham mest, var at det gjaldt såpass mange sjøfolk – og at de er blitt så lemfeldig behandlet både av myndighetene og rederiene. – I løpet av uken etter at «Pappas siste reis» ble sendt på NRK mottok jeg mer enn tusen tilbakemeldinger. Folk ringte og sendte tekstmeldinger, og jeg fikk lange eposter og brev, forteller han. – Da skjønte jeg at det som jeg trodde var et prosjekt som handlet om min families tap bare var å skrape i materien. Dersom tusen mennesker kunne ta kontakt med meg; hvor mange er det da som er rammet? Tenk så mye det koster å ta kontakt med et menneske som vi ikke kjenner fra før.

BLE IKKE ADVART

– Du legger ikke to fingre mellom i boken, og plasserer ansvaret både på regjeringen, Utenriksdepartementet, Den norske krigsforsikring for Skib (DNK), Rederiforbundet

– Ja, de tjente gode penger på at andre risikerte livet sitt. Alle visste hvor farlig det var. Bare fra 1979 til 1980 ble forsikringspremien femdoblet. Dette er en av mange ting Mikal Olsen Lerøen har fått dokumentert. «Når 1980 er omme, har norske rederier fått 50 millioner i tilleggsforsikringer» skriver han (side 36 i boken), og legger til at verken DNK eller Norges Rederiforbund advarte norske redere mot å sende deres skip inn i den sonen irakerne hadde forbudt internasjonale skip å seile i.

– De statlige hyrekontorene hadde lister over folk som de visste tålte en støyt – og flyttet gjerne folk fra et rederi til et annet for å kunne sende dem inn i Persiagulfen.

IRAK ADVARTE NORGE Rederiforbundet hadde en døgnbemannet sikkerhetssentral som både overvåket hvor alle norske skip var og mottok hemmeligstemplet materiale fra forskjellige etterretninger rundt om i verden. – De har fortalt meg at de fikk dette fordi det var viktig for verden at noen faktisk turde å gå inn i krigssonen. Slik sett hadde Rederiforbundet – ifølge deres egne ord i boken – bedre kontroll på faremomentene enn Utenriksdepartementet (UD), selv om det er godt dokumentert at også UD visste veldig godt hva faremomentene var til enhver tid. – Så UD advarte bagatelliserte?

Rederiforbundet

FAKTA TANKERKRIGEN I PERSIABUKTEN • Krigen mellom Iran og Irak begynte da Irak invaderte Iran 22. september 1980, og varte til 20. august 1988. • Da Gulfkrigen startet seilte 26.000 norske sjøfolk på utenriksfart. En av de viktigste destinasjonene for norsk utenriksfart var Persiabukten. • Det ble etablert en skyttelrute mellom den iranske oljeterminalen på Kharg og Larak i andre enden av Persiabukten. Denne ble kalt Dødsruten. På et tidspunkt var halvparten av skipene i denne norskkontrollerte. • Fra 1984 ble det å skyte ned sivile oljetankere og handelsskip en hovedstrategi for både Iran og Irak. Denne fasen av krigen ble kalt «tankerkrigen». Flere hundre sivile skip ble angrepet i løpet av krigen. • Mange norske skip skiftet navn, eierstrukturer og flagg gjentatte ganger under krigen, men var ofte likevel kontrollert av de samme rederne, uavhengig av endringene. • Etter iransk suksess på slagmarken i 1982 gikk USA inn med sterkere støtte til Irak ved å gi etterretning, økonomisk støtte og våpen. • I 1982 foreslår norske myndigheter å advare mot å seile inn i krigssonen. Etter åtte måneders hyppig møtevirksomhet mellom UD og Norges Rederiforbund, trekker Norge forslaget. • Det siste angrepet på et sivilt skip under Gulfkrigen er angrepet på norske «Berge Lord». 4. august 1988 angripes dette Bergesen-skipet utenfor Dubai. Dette er andre gangen «Berge Lord» blir angrepet. • Til sammen dør det 309 sivile sjøfolk på sivile skip under Gulfkrigen. Nesten hver tredje av dem dør på et norskkontrollert skip. Kilder: • Mikal Olsen Lerøen: «Pappas siste reis – Norske krigsseilere i Persiabukten på 1980-tallet» (Vigmostad & Bjørke, 2019) • «Tanker War 1984-1988», artikkel fra historyofwar.org, 2002 • «Arming Iraq: A Chronology of U.S. Involvement», artikkel av John King, Iranchamber.com, 2003. • Wikipedia-artikler om Iran-Irak-krigen og Tankerkrigen.

BERGENSMAGA SINE T

EN RING FOR BEGYNNELSEN OG EN FOR SLUTTEN: Da Mikal Olsen Lerøen ble enig med forlaget om å skrive boken, var han i den italienske byen Lucca – der han kom over ringen til høyre. To år senere, etter at siste hånd var lagt på manuskriptet, var han tilbake i Lucca – og fant da ringen til venstre hos samme gullsmed som sist. – Til sammen viser de to ringene alle sidene av det å være sjømann, sier Mikal Lerøen. Foto: Magne Fonn Hafskor

– Ja, samtidig som de altså hadde en sånn døgnbemannet sikkerhetssentral med bedre intel enn UD fordi de fikk lekket informasjon fra utenlandske etterretningskilder. Men alle visste hvor farlig det var. Stat, rederiforbund, redere. De eneste som kanskje ikke visste så mye om det var sjøfolkene, som hadde fått inntrykk av at det var ufarlig og at ingen skjøt på norske skip.

inntektskilder». – Det har jo aldri før skjedd i moderne tid at en stat har truet med å skyte norske skip. Likevel la ikke myndighetene ned forbud mot å sende norske sjøfolk inn i krigssonen, fortsetter Lerøen.

89 SJØFOLK DREPT PÅ NORSKE SKIP Alt dette skjedde til tross for at Irak flere ganger spesifikt hadde kalt Norge inn på teppet, og advart om at de kom til å skyte på norske skip dersom de trosset forbudssonen. – De ble advart flere ganger i løpet av et halvår. Til slutt gjorde Iraks daværende diplomat i Sverige, Amir Najr, et oppsiktsvekkende intervju med VG der han sier at Norge nå ofrer sjøfolk for at rederne skal tjene mye penger. «Det kan ikke være annet enn redernes pengegriskhet som gjør at de setter sine folks liv i spill på denne måten» sier Najr i VG-intervjuet (trykket 24. november 1982), der han advarer mot at norske skip ikke kan unngå å bli rammet «når vi trapper opp krigen mot Irans

BERGENSMAGASINET

– Hva gjør det med deg når du har gått inn i dette materialet? – Motivasjonen min har vært å få frem hvor omfattende dette var. Da jeg laget dokumentarfilmen om min far, trodde jeg at det bare var snakk om et fåtall skip, og at min far var en av få som var skikkelig uheldig. Så viser det seg at det var et helt system. Til nå har han fått dokumentert at et sted mellom 80 og 90 norske rederier var inne. 309 sivile sjøfolk ble drept under krigen. 89 av disse var om bord på norske skip. – Dette er i seg selv sjokkerende tall. Det tallene ikke forteller om er den personlige

kostnaden det har vært for sjøfolk å ikke få bekreftet i samfunnet at de har vært inne i et farlig område. – Fikk de erstatning? – Tja, hva for? Hvor skal du søke om erstatning om du har fått posttraumatisk stresslidelse (PTSD)? Og hvis faren din tar livet av seg etter at han har kommet hjem – hvem skal du da søke erstatning fra? – Har du spekulert på hvorfor det var så mange norske skip der? – Hvorfor norske rederier sendte sine skip inn mens andre sendte de ut? Det kan jeg ikke vite noe om, men ifølge han som ledet Rederiforbundets sikkerhetsarbeid på den tiden så var det stort sett bare norske og bekvemmelighetsflagg igjen, sier han. – Altså, de skipene som iranerne hadde kjøpt fordi ingen turde å seile inn. Så forklaringen på at nesten hver tredje som døde, døde på et norsk skip, kan være at det var så mange norske skip

SUPER

SALG! Reis til Danmark

Cruise 2 for 1 inkl. lugar i 2 netter

390,–

Bergen/Stavanger–Hirtshals

for 2 personer tur/retur

2 personer, bil og lugar én vei til Danmark Bergen/Stavanger–Hirtshals

1590,– fra

Sjekk vår lavpriskalender!

Bestill din reise i dag på fjordline.com ⁄⁄ 51 46 40 99

*Prisene forutsetter Fjord Club-medlemskap. Meld deg inn gratis på fjordline.com. Cruise fra Bergen/Stavanger: Prisen inkluderer to personer, 2 netter i 2- eller 4-sengs innvendig lugar og 12 timer i land(ankomst 8.00, avgang 20.00), reiseperiode 13.-30.10. Prisen gjelder per person når 2 personer reiser sammen. Tillegg for andre lugartyper, samt singellugar. Bil og 2 personer fra Bergen/Stavanger: Prisen inkluderer personbil, to personer, 2 netter i 2- eller 4-sengs innvendig lugar én vei. Tillegg for andre lugartyper og kjøretøy. Våre priser er dynamiske og styres av etterspørsel og kapasitet. Forbehold om trykkfeil. Foto: Erik Ask.

KART OVER PERSIAGULFEN: Dette kartet viser seilingsruten til farens skip Susangird – og hvor det ble angrepet. Illustrasjon: NRK/MapBox

vekke og tre måneder hjemme, så er det bare en tredjedels sjanse for at du er hjemme til jul. Det er mer sannsynlig at han er hjemme i mars eller i september. Så vi hadde ikke så mange juler sammen. – Var han streng? – Nei, ikke i det hele tatt. Virkelig ikke. Hans autoritet lå i at folk hadde respekt for ham. Min far var en utrolig følsom fyr som gråt hver gang han hørte sangen Summertime.

– Det har jo aldri før skjedd i moderne tid at en stat har truet med å skyte norske skip. Likevel la ikke myndighetene ned forbud mot å sende norske sjøfolk inn i krigssonen. SKIPET VAR IKKE SEILINGSKLART

– Har du fått et annet bilde av din far gjennom arbeidet med dette materialet?

igjen da det begynte å bli farlig – mens de andre trakk seg ut. Det kan også være at norske redere var mer risikovillige. – Hva vil du oppnå med boken? Har du noen mål utover det å få ut historien? – Målet mitt er å få slått fast at opptil 10.000 norske sjøfolk kan ha vært i Persiagulfen mens det var krig der – og det i en krig der hovedstrategien var å skyte på sivile skip. Norske skip kunne latt være å seile inn i krigssonen, slik veldig mange andre nasjoner gjorde. Men vi gjorde det motsatte.

PAPPAS SISTE REIS Bokens tittel, «Pappas siste reis», er den samme som på dokumentarfilmen fra 2017. Det er fortellingen om Lerøens far som gir ramme og

fremdrift; og sannsynligvis den drivkraften som har fått Lerøen til å fullføre dette prosjektet. Så er det også en svært personlig fortelling. «Når jeg nå tenker på denne tiden, slår det meg at savnet etter pappa ikke startet da han døde. Det startet lenge før» skriver han et sted. – Det var ting som jeg hadde glemt eller fortrengt, men som slo meg da jeg begynte å arbeide med dette, forteller Lerøen. – Familielivet til sjøfolk blir gjerne litt sånn stopp-løp, stopp-løp; det med å kjøre opp på Flesland og sende faren sin vekk – og så går det seks måneder, det går syv måneder – til han kommer tilbake. – Han kom hjem til jul? – Ja, bort sett fra at hvis du er syv måneder

– Ja, på den måten at jeg synes så synd på ham. Jeg synes oppriktig synd på ham. Her har han trodd at han skulle komme til et sted der det kunne være litt mer farlig enn tidligere. Han hadde seilt der på tankfart i ti år, og hadde opplevd både å bli påkjørt og å kjøre på andre. Men han var ikke redd for hardt vær, så han har nok tenkt at «dette fikser jeg». Så kommer han ned der – og dette visste vi ikke da vi laget filmen, men vi vet det nå – og finner et skip som er helt vrak. Det var ikke seilingsklart. Dette er kanskje den mest gripende delen av boken. Susangird, skipet som Olav Lerøy var kaptein på, hadde store mangler, noe som ble formidlet til rederiet. Beskjeden de fikk tilbake var trusler om at kapteinen og de andre offiserene ombord ville bli holdt økonomisk ansvarlige dersom de ikke oppfylte kontrakten. I en teleks til Olav Lerøy skriver Johan

FRI GARDEROBE | APERITIFF I BAREN

30. NOV 23. NOV

JOHAN GOLDEN

HEINE TOTLAND’S ROCK & ROLL CIRCUS!

6./7. DES

13./14. DES

ROCKY BIANCO BAND

TIDSREISEN MUSIKKSHOW

| JULEBORD | SHOW

Julebordshow Meir variert julebordsmeny skal du leite lenge etter! Velkomen til ein heilaftan med show og servering av vårt tradisjonelle julebord!

bestilling:

stord-hotel.no

53 40 25 00

KONVOI I PERSIABUKTEN: Amerikanske krigsskip eskorterte og beskyttet kuwaitiske oljetankere i Operation Earnest Will (1987-1988), som var den største sjøkonvoi siden Den andre verdenskrig. Foto: Den amerikanske marinen

Reksten at hele avtalen med iranerne kan stå på spill om ikke kapteinen erklærer seg og skipet klar til å seile (side 280 i boken). To uker senere (9. desember 1987) ble skipet angrepet for første gang. Dagen etter ble det angrepet igjen – og satt i brann. 21 personer døde i det angrepet, inkludert Olav Lerøy. – På det tidspunktet var det det verste angrepet på sivile skip. Det var 26 om bord. Nesten alle

døde, sier Mikal, – Din far var kaptein og stod på broen? – Det er noe av det jeg har prøvd å finne ut; hvordan de døde. Jeg har intervjuet to av de fem som overlevde; den ene av dem mange ganger. Jeg har funnet masse ny dokumentasjon som jeg har forelagt for ham – sånn at han ser det han husker i sammenheng med andre facts – så nå vet

jeg ganske mye om hva som skjedde. Men samtidig er det bare to av kroppene til de 21 som ble funnet. De andre brant opp.

Tekst og foto: Magne fonn Hafskor

Oktoberfest! -25% på alle våre pølser Solheim Kjøtt AS har siden 1936 forsynt Bergens beboere med det beste innen ferskvarer og egenproduksjon av pølser, pålegg, spekemat og pinnekjøtt.

Våre åpningstider:

SOLHEIMSGATEN Man-ons: 08:30 – 16:30 Tors-fre: 08:30 – 18:00 Lør: 09:00 – 16:00

– Midt på den ikoniske bryggen i Bergen

– 37 utsøkte og stilfulle rom

ÅRETS JULEBORD

BESTILLES PÅ 55 30 48 00 3 RETTERS PINNEKJØTT/ LUTEFISK MENY 695,- PR.PERS.

Kontakt oss for uforpliktende tilbud på post@finnegaarden.no tlf: 55 30 48 00. www.finnegaarden.no

Bergens eneste Tex-Mex restaurant,

der vi har fokus på ferske råvarer for å produsere god mat inspirert av den meksikanske matkulturen. Her får du blant annet hjemmelagde nacho chips med deilig guacamole og salsa, spenstige quesadillas, fajitas med ulikt fyll og saftig Tex-Mex burger.

FG Restaurant & Bar

Finnegaardsstuene

Under julebordsesongen, som offisielt starter 15. november, tilbyr vi a la carte meny fra man-ons, mens fra tors-lør tilbyr vi kun 3 retters menyer fra kr 595,- pr. person. Vi kan også tilby selskapslokaler til de som måtte ønske dette. Kontakt oss for et uforpliktende pristilbud.

Restauranten tilbyr menyer som varierer med årstidene, basert på de beste råvarene. Finnegaardsstuene er perfekt for private selskaper og forretningsmiddager, med sine sjarmerende stuer på historiske Bryggen i Bergen. Kontakt oss for et uforpliktende pristilbud.

kan best beskrives som et moderne Brasserie, med blant annet et stort utvalg av kjøtt og fisk.

tilbyr deg de flotteste selskapslokaler og utsøkte 3, 5, 7 retters menyer for små og store selskaper i vakre og historiske lokaler.

DEN BESTE KVALITETEN

LOKALT PRODUSERT

UTEN FORDYRENDE MELLOMLEDD

De gode matopplevelsene fĂĽr du hos oss HOS OSS KAN DU HANDLE DE SAMME KVALITETSVARENE SOM VI LEVERER TIL BYENS BESTE RESTAURANTER, HOTELLER, CAFEER OG CATERINGSELSKAPER TIL MEGET GODE PRISER Vi tilbyr et stort utvalg av bĂĽde rĂĽvarer og egenproduserte ferdigvarer, som vĂĽrt eget pĂĽlegg, spekemat, pinnekjĂ¸tt, pĂ¸lser og posteier. Etter ĂĽ ha vĂŚrt i KjĂ¸ttbasaren i generasjoner flyttet vi i 1996 til Fagerdalen i Godvik.

Vi har egen ferskvaredisk

Vi har siden innflyttingen i Godvik investert i topp moderne maskiner og utstyr slik at vi sikrer vĂĽre kunder hĂ¸yest mulig kvalitet. Derfor tilfredsstiller vi alle krav med hensyn til matvaresikkerhet og vareflyt. VĂĽre rutiner samt jevnlige kontroller av Mattilsynet gjĂ¸r at vi er autorisert pĂĽ lik linje med for eksempel Gilde og SkjeggerĂ¸d. VĂĽre ansatte gjĂ¸r sitt ytterste for ĂĽ yte topp service og den beste kvaliteten til en fornuftig pris. Vi Ă¸nsker dere hjertelig velkommen til et besĂ¸k hos oss i LeirvikĂĽsen!

10 min kjĂ¸ring fra sentrum Mot AskĂ¸y

Mot Sotra

n><7<5AB723@( ;O\ 4`S ( & $ :Â¤`( & ! ! 5]RS ^O`YS`W\Ua[cZWUVSbS`

Tlf: 55 93 66 75 LeirvikĂĽsen 31, 5179 Godvik www.hbrakstad.no

Veibeskrivelse: â&#x20AC;&#x201C; Ta av FV555 mot AskĂ¸y â&#x20AC;&#x201C; I fĂ¸rste rundkjĂ¸ring, kjĂ¸r mot Godvik â&#x20AC;&#x201C; FĂ¸lg sĂĽ riksvei 197 â&#x20AC;&#x201C; I fĂ¸rste nedoverbakke sving mot hĂ¸yre â&#x20AC;&#x201C; Brakstad ligger pĂĽ hĂ¸yre side etter ca 500 meter

KRONIKK

HAVBYEN BERGEN HAR LANGE RØTTER I de siste årene har det blitt stadig mer snakk om havrommet og havnæringene, basert på et Norge som er blitt seks-sju ganger større på grunn av internasjonal havrett.

egjeringen er opptatt av hvordan vi skal erobre, dyrke og bevare, ja redde dette større rommet og havet generelt. Den la i 2017 fram landets første havstrategi, og statsministeren fra Bergen har vært både i Canada, Davos og i FN og fremmet havets sak. Strategien opererer med tre havnæringer – olje, maritim og sjømat, mens norsk havvind og mulige mineraler på sjøbunnen lar vente på seg. Bergen er tungt inne i de tre, og har begynt å kalle seg havbyen. Som kystby har den vært orientert mot sjøen og havet siden den ble til.

DE LANGE LINJER Neste år skal Bergen markere at det er 950 år siden byen ble grunnlagt i 1070. Norsk fiskeeksport kom så smått i gang på 1100-tallet, og i løpet av middelalderen bidro hanseatene til å gjøre Bergen til en europeisk fiskehandelsby og sjøen til en viktig transportåre. Et uheldig biprodukt av det utadvendte var Svartedauden,

1 2

BERGENSMAGASINET

som en regner med kom sjøveien til Bergen i 1349. Da Norge i tidlig moderne tid kom fastere under Danmark, gjorde regimet midt på 1500-tallet framstøt for å motvirke tysk dominans gjennom å etablere et norsk handelsog håndverksborgerskap. I forlengelsen ble Bergen den første byen som fikk en større handelsflåte, og framstod mer som en handelsog sjøfartsby. Sjøfarten ble gjennom den europeiske «trekanthandelen» fra slutten av 1600-tallet utvidet til å inkludere Afrika og Amerika, som Sukkerhusbryggen minner om. Siden utlendingene ikke lenger fikk lov å operere og handle nord for Bergen, ble kysten nordover lagt mer under Bergen og Trondheim. Byens utposter og nordnorske handelssteder ble av bergenskjøpmennene i kolonistil kalt faktorier. Lengst i nord fikk byen imidlertid fra andre halvdel av 1700-tallet konkurranse gjennom den russiske pomorhandelen. Mindre

kjent er det at da Grønlands-handelen vokste fram igjen, var det Bergen som sørget for kontakten med de gamle norrøne øyrikene i vest.

INGEN STOR INDUSTRIBY Fram til 1830 var Bergen landets største by. Men med det industrielle gjennombrudd på 1800-tallet gikk Oslo forbi. Bergen ble ingen stor industriby om en ser på selve byens begrensede areal. Men dens innflytelse viste seg i at bergenskapitalen anla industristeder i omlandet hvor det var vannkraft. Verftsindustri og annen maritim industri ble bygd ut i forstedene – som Bergens Mekaniske Verksted i Solheimsviken. BMV og andre lå imidlertid lenge i nabokommunene Årstad og Laksevåg. Hermetikkfabrikkene og Blikkvalseverket på Laksevåg var viktige i en periode. Byen beholdt sin rolle i fiskeeksporten, og overgang fra seil til damp skapte Bergenske og rutetrafikk med utlandet og langs kysten.

Leiv Nordstrand Historiker fra Universitetet i Bergen EN INTERNASJONAL HAVBY: En bys funksjon som sentralsted viser seg gjennom hvor langt dens innflytelse rekker. De fleste norske byer ligger på kysten, og Bergens betydning synes å ha økt igjen. Mye norsk hav og kyst styres herfra, og Bergen er fremdeles en høyst internasjonal by, noe som preger dens identitet. Foto: Roy Bjørge

Leiv Nordstrand er utdannet historiker fra Universitetet i Bergen, og har blant annet skrevet Fiskeridirektoratets historie frem til 1975. Han har også arbeidet mye med norsk energihistorie, og vært journalist i fagbladet Norsk Fiskeoppdrett, som kommer ut i Bergen. Etter 20 år som historiker ved høyskolen/universitetet i Bodø har han nå returnert til Bergen og bor på Nesttun.

Hurtigruten fra 1893 begynte i Trondheim, men fikk etter hvert endestopp i Bergen, slik det fortsatt er. Byen ble også sentral i utvandringen til Amerika. Ytre og indre sjømannsmisjon ble stiftet med hovedbaser i Bergen. Men tallet på norske sjøfolk og fiskere har skrumpet betydelig inn, og det gjelder også misjonen.

minst gjennom G. C. Riebers hovedrolle i selfangsten. «Skinn-Rieber» er for lengst ute av fangsten, som nesten er historie. Men den voksende polarturismen kan bety nye muligheter også for Bergen.

Kombinasjonen av industri og sjøfart viste seg på Svalbard, da kullgruvedriften begynte der etter 1900 og øygruppen ble norsk i 1920. Jacob Kjødes og Hilmar Rekstens rederier ble engasjert, og Reksten bidro til at Store Norskes hovedkvarter var i Bergen i 1953-1983. Etter at staten i 1976 overtok selskapet, ble ledelsen flyttet til Longyearbyen. Den siste kullbåten gikk fra Svalbard i 2016, og byens siste større eiendom der er nylig solgt til staten av Kjødes etterkommere.

I andre havdel av 1800-tallet ble norsk havforskning og fiskeriadministrasjon bygd ut. Bergen Museum var pioner innen forskningen, og fikk fra 1879 følge av Selskapet for de norske fiskeriers fremme, som fremdeles har en avlegger i Norges Fiskerimuseum.

Byens interesse for Nordområdene viste seg også gjennom et norskrussisk rederi som fraktet trelast fra Kvitsjøen på 1920-tallet, og ikke

HAVFORSKNING OG FISKERIADMINISTRASJON

En tid var unge Fridtjof Nansen engasjert ved museet, og utmerket seg med å svømme over Byfjorden til Askøy før han la i vei på ski over Grønland og lot seg drive over Polhavet. Han er her fremdeles gjennom Havforskningens «Dr. Fridtjof Nansen» som ledd i norsk bistand og Nansen-senteret for havovervåking. Dette bidro til at i 1900 ble Norges

Fiskeristyrelse, fra 1906 kalt Fiskeridirektoratet, opprettet med sete i Bergen. Dette var spesielt, for statens fagdirektører befant seg til da i sitt departement eller i hovedstaden. Dette skjedde som del av en politisk «hestehandel», der Norges Bank ble flyttet fra Trondheim til Oslo, mens Trondheim fikk NTH. Den ledende person ble havforskeren Johan Hjort, som i 1906-1917 også var landets første fiskeridirektør. Bergen kunne da med en viss rett kalle seg landets fiskerihovedstad. Direktoratet ble også industridirektorat i forbindelse med utbygging av kjøleanlegg og fryserier langs kysten, hvor Bontelabo ble stedet for Bergen. Direktoratet dro med seg annen aktivitet, som Statens fiskeribank/fiskarbank (1921-1996) og fikk følge av Norges Sildesalgslag i 1936, Norsildmel og etterfølgeren dagens Pelagia på Bryggen. Bergen Museum fikk en ny rolle da værvarslingen og Geofysisk institutt med

BERGENSMAGA SINE T

VED KAI I BERGEN: Som kystby har Bergen vært orientert mot sjøen og havet siden den ble til. Foto: Roy Bjørge

Vilhelm Bjerknes skapte «bergensskolen» i meteorologi. De oppdaget den såkalte polarfronten der kaldt vann fra nord støtte sammen med varmt fra sør og ble opphav til uvær – og bedre stormvarsling. Museet og «Geofysen» fra 1917 ble en viktig del av landets andre universitet da dette ble opprettet i 1946. Oppfølgingen av værmeldingen ser vi i StormGeo fra 1997, som driver kommersielt for olje og havvind og har kjøpt opp selskaper i Dubai og Houston. Ti år før UiB kom NHH, hvor shipping og sjømat er med i forskning og undervisning.

HANDELSFLÅTE PÅ ALLE HAV På 1900-tallet opererte bergensrederier globalt gjennom rutefart og etter hvert bulk- og tankfart og siden kjemikalietank. Det var ikke tilfeldig at

BERGENSMAGASINET

den bergenske skipsreder og statsminister Chr. Michelsen ble mannen som førte Norge ut av unionen med Sverige i 1905. En annen reder var J. L. Mowinckel, som var statsminister flere ganger i mellomkrigstiden. Rederiet fra 1898 som bærer hans havn befinner seg fortsatt på Bradbenken, området der seilskuter tidligere ble tjærebredd. Muncks kraner og Frank Mohns pumper var ny industri som støttet opp om nye shipping trades, pluss at Mohn ble viktig også for oljeindustrien. Jebsen, Reksten, Odfjell og Grieg ble kjente rederier. Hilmar Reksten førte an i stortank etter at Suezkanalen ble stengt i en periode.

Her bør en få med at Bergen etter vedtak i 1953 overtok fra Horten Sjøforsvaret med hovedbasen Haakonsvern, noe som vel dro med seg Sjøkrigsskolen. Forsvarsrollen går ellers tilbake til festningen fra ca. 1200, som Festningskaien ennå vitner om. Da svenskene erobret Midt-Norge midt på 1600-tallet, var det Bergen som mobiliserte en flåte og sendte den nordover for å gjenopprette den viktige forbindelsen med Nordlandene. Skipsfartskrisen fra slutten av 1970-årene og utover på åttitallet gjorde ende på noen gamle storheter, ikke bare Reksten, men også Bergenske, noe som førte byen ut av Hurtigruten, og BMV i Solheimsviken. Bergen Diesel overlevde og flyttet ut på Hordvikneset. Etter et mellomspill

med Ulstein ble den svære motorfabrikken overtatt av Rolls Royce, som har beholdt den etter nylig å ha solgt seg ut på Møre til Kongsberggruppen.

bydeler som Sandsli og Kokstad. Den maritime næringen ble dratt inn i oljen – det er nok å nevne Odfjell Drilling fra 1973 og det nye betydelige seismikkselskapet Shearwater, ledet av G. C. Rieber Shipping.

HAVBRUK – EN VEKSTNÆRING Til erstatning for noe av den skipsfart som ble borte, kom olje og oppdrett, etter hvert kalt havbruk, siden det ligner landbruk. Etter politisk strid ble oppdrett tidlig på 1970-tallet lagt under fiskerimyndighetene og Direktorat for havforskning i Bergen, som begge har ekspandert kraftig. Havforskningen ble skilt ut og lagt direkte under Oslo i 1988. Instituttet har nå over tusen ansatte på land og hav. Det har det nasjonale ansvar for å overvåke fiskebestandene siden det meste av fiskeriene er blitt kvoteregulert siden 1970-årene. Det passer også på havmiljøet. Det er et felt hvor Røkke vil være med å rydde opp og nå allierer seg med bergensforskerne som ledd i sine planer om å bygge ut et verdens havsenter på Fornebu. Mens noen vil flytte laksen på land, vil andre flytte den lenger fra land. Direktoratet deler ut utviklingstillatelser for havfarmer og havmerder, konsept til dels basert på offshoreteknologi. Mer mat fra havet er et mål. Tre av landets største innen havbruk og sjømat – Lerøy Seafood Group, Marine Harvest/Mowi og Grieg – har sete her, og opererer både langs kysten og utenlands, ja globalt. Grieg har beveget seg fra shipping til sjømat, som nå er økonomisk viktigst i gruppen. Lerøy, med røtter i fiskehandel tilbake til 1899, var først ute, og laksen dro med seg landtransport og langtransport som ny aktør og logistikk på land. Nå er det tiltak på gang for å flytte mer transport over på sjø igjen, men fergefri E39 virker motsatt.

Oljeselskap som Equinor og tyske Wintershall har avdelinger her, foruten at det er mange selskap innen oljeservice. Wintershall etablerte seg i Blomsterdalen i 2013 da selskapet for første gang ble operatør for et oljefelt. Det er nå i ferd med å slå seg sammen med et annet tysk selskap til Wintershall DEA. Amerikanske storselskap innen oljeservice som Halliburton og Emerson, ved Roxar, er her, og franske Schlumberger.

Hele det sammensatte bildet av havnæringer med forgreininger til det grønne skiftet til sjøs og miljøog klimapolitikk gjør det utvilsomt rett å kalle Bergen en havby, selv om mye ikke eies av innfødte, og andre kystbyer vil være med.

Oljen fikk dessuten følger for havnemyndighetene, som er blitt Bergen og Omland Havnevesen, ettersom oljebaser og ilandføring befinner seg i nabolaget og har medført stor trafikk, noe fregatten Helge Ingstad fikk hardhendt merke. Den sykliske oljenæringen og priskrisen fra 2014 gjorde ende på Forlandrederiet og svekket andre aktører. De store, vanlige offshorerederiene har Bergen manglet, men det har gjerne vært en fordel de siste årene. Det nærmeste er DOF i Austevoll.

CRUISESESONGEN PREGER BYBILDET Det er historisk perspektiv over at de tre konsernene er sterkt engasjert i laks lengst nord i landet, Lerøy dessuten ved å gå inn i hvitfisk/ torskesektoren fra 2016. Ulikt Ålesund har Bergen manglet havfiskefartøy, men har Havtrygd som forsikrer dem. Og Lerøy har fått hand om en hel trålerflåte via Havfisk, ledet fra Ålesund. Byen har forsømt seg med brønnbåtrederier, men både Lerøy og Mowi er nå inne. Etter at den amerikanske landbruks- og ernæringskjempen Cargill med over 150.000 ansatte kjøpte fiskefôrselskapet Ewos i 2015, har de også etablert sitt globale hovedkvarter for akvakultur her.

OLJE OG OFFSHORE – SYKLISK OG RISIKOFYLT Fra omkring 1970 ble Stavanger oljebyen, men offshore og energi har også satt sitt preg på Bergen og omegn og ført til utbygging av nye

Bergen har sin avdeling av Maritimt Forum, og det norske skipsregisteret med NIS er lokalisert her, underlagt Sjøfartsdirektøren. Haugesund fikk ham etter hvert, og Ålesund Kystverket. Alle offshorefartøyene setter sitt preg på havnebildet, men det er særlig cruisetrafikken som springer i øynene. Disse flytende småbyene med opp til 5000 «innbyggere» ruver på en helt annen måte, og en halv million passasjerer i sesongen setter sitt preg på bybildet. Landstrøm i havn kommer nå, men det grønne skiftet til sjøs er en svær utfordring for cruisetrafikken.

ET SAMMENSATT BILDE Store havkonferanser, organisasjoner som Norske Skipsverft og foreningen for fraktefartøy og brønnbåter, så vel som en betydelig fiskeri- og sjøfartspresse, utfyller byens fiskeri- og maritime profil. Hele det sammensatte bildet av havnæringer med forgreininger til det grønne skiftet til sjøs og miljø- og klimapolitikk gjør det utvilsomt rett å kalle Bergen en havby, selv om mye ikke eies av innfødte, og andre kystbyer vil være med. Frank Mohn har flyttet ut i omlandet og er blitt svensk, Shearwater eies nesten to tredeler av Rasmussengruppen i Kristiansand, Lerøy og Pelagia mye av Austevoll-familien Møgster. Mowi kom fra Oslo som avlegger av Fredriksen under navnet Marine Harvest, men har vendt tilbake til røttene og navnet Mowi fra Thor Mowinckels tid. På den annen side styrer Bergen mye virksomhet både hjemme og ute, ikke minst i laks. Kommunen, fylket og staten er store arbeidsgivere også i havrelatert virksomhet. Staten har vel byens største arbeidsplass med Haukelands 12.000, om vi ikke slår UiBs 17.000 studenter sammen med de nesten 4000 ansatte. Helseklyngene Årstad og Alrek er gjerne like viktige som den maritime og sjømat og «kunnskapsklyngen». Klyngebegrepet er på moten – det dreier seg om dynamiske «entreprenører» som befinner seg nær hverandre og både samarbeider og konkurrerer. Bergens Næringsråd er med og koordinerer. Mange aktører innen forskning og havnæring, inkludert sentre for fremragende forskning (NCE, GCE) samles nå i området rundt Marineholmen og Møhlenpris, et navn med røtter tilbake til en havets entreprenør på 1600-tallet. UiB etablerte et senter for offshore vind i høst. Men byen mangler sivilingeniørutdanning, og det er Trondheim som vil profilere seg med «havromsteknologi». Norge skal i høst være vertsland for den store internasjonale havkonferansen Our Ocean. Men Oslo får arrangementet. En bys funksjon som sentralsted viser seg gjennom hvor langt dens innflytelse rekker. De fleste norske byer ligger på kysten, og Bergens betydning synes å ha økt igjen. Mye norsk hav og kyst styres herfra, og Bergen er fremdeles en høyst internasjonal by, noe som preger dens identitet.

Hurtigrutene begynner å minne om små cruisefartøy, og nå skal Sævik på Møre inn der. Han kontrollerer også de tidligere Fylkesbaatane. Selskapet fra 1858 flyttet til Florø og hjemfylket i 1988, men under navnet Fjord1 er det med de nye miljøfergene tilbake med en avdeling her.

BERGENSMAGA SINE T

Send åpen søknad til Les mer om oss på kontakt@snapdrive.no www.snapdrive.no

Send åpen søknad til du Les mer om oss Brenner for åpåskru bil?

kontakt@snapdrive.no www.snapdrive.no Bensin, diesel eller elektrisk motor? Bilbransjen Hos oss får du en allsidig og utfordrende jobb

er i endring, men uansett hva som driver bilen fremover, så trenger vi flere dyktige fagfolk som kan repararere bilen. Snap Drive er en egeneid verkstedskjede med 23 verksteder i de største byene i Norge. Vi vokser i servicemarkedet og trenger bilmekanikere, fagteknikere, systemteknikere som brenner for å jobbe med alle bilmerker og drivlinjer. Og vi trenger lærlinger!

som bilmekaniker, og ikke minst god opplæring med mange karrieremuligheter. Vi har etablert Snap Drive Skolen som er en bevisst satsning på kompetanseheving og praktisk gjennomføring for å sikre deg kompetanse i takt med endringer i bilteknologi. Vi har et godt arbeids miljø, konkurransedyktige betingelser og gode pensjonsordninger.

Send åpen søknad til Les mer om oss på kontakt@snapdrive.no www.snapdrive.no

Snap Snap Drive Drive er er egeneid egeneid verkstedskjede verkstedskjede med med23 23verksteder verkstederiistorbyene storbyeneOslo, Oslo,Bergen, Bergen,Stavanger Stavangerog ogTrondheim. Trondheim. Selskapet hadde i 2018 omsetning på 283 mnok og har 200 ansatte.

Selskapet hadde i 2018 omsetning på 283 mnok og har 200 ansatte.

Snap Drive er egeneid verkstedskjede med 23 verksteder i storbyene Oslo, Bergen, Stavanger og Trondheim. Selskapet hadde i 2018 omsetning på 283 mnok og har 200 ansatte.

DITT KJØPESENTER I

HJERTET AV ÅSANE

DITT KJØPESENTER I HJERTET AV ÅSANE

ULIKE KN

D O G L AL

TILBUD

HVER DAG! 14.-19. oktober er b o t k

15.-20. o

GRATIS PARKERING UNDER TAK!

#horisontshopping

www.horisont.no

GRÜNDEREN

FAMILIEBEDRIFT MED SOLID VEKST Det begynte med ett verksted for 40 år siden. I dag omfatter Tores Auto syv bilverksteder i Bergen og omsetter for drøyt 63 millioner.

SERVICE DER DU BOR: – Med en voksende bilpark i Bergen har det alltid vært et marked for oss. Slik vi ser det har merkevareverkstedene trengt litt konkurranse. Og så tør jeg å påstå at mindre verkstedsavdelinger har en annen relasjon til kundene sine enn store merkevareverksteder, sier Marius Haarvei hos Tores Auto.

ore Haarvei (f. 1940) åpnet bensinstasjoner på Nesttun og i Os på 60-tallet. I 1979 åpnet han Texacostasjon og bilverksted i Lynghaugparken i Fyllingsdalen, og Tores Auto så dagens lys. – I Fyllingsdalen hadde bedriften altså verksted og bensinstasjon. Etter hvert ble det også dekkbutikk og vaskehall. Meg bekjent var det den første bensinstasjonen i Norge som

1 8

BERGENSMAGASINET

solgte snacks, smiler Marius Haarvei, tredjegenerasjon hos Tores Auto.

Odd-Tore fortsatte som daglig leder og driver familiebedriften sammen med Sveinung Myrdal.

Da Tore Haarvei pensjonerte seg i 2001 tok sønnene hans Odd Tore og Alf Bernt over, og delte driften mellom seg. Odd-Tore tok seg av det som hadde med verkstedet å gjøre, mens Alf Bernt tok dekkbiten. Sistnevnte ga seg da selskapet la ned dekkavdelingen, og jobber nå for Norgesdekk.

VERKSTEDER I FLERE BYDELER I Fyllingsdalen har det gjennom årene vært få konkurrenter for Haarvei-familien. I 2001 kjøpte bedriften Fyllingen Auto på Varden. Dette var starten på en større utvidelse. Fem år senere åpnet Tores Auto verkstedavdeling i Åsane, samtidig som de opprinnelige lokalene i

Ventilasjonsentreprenør Blikkenslagermester Lynghaugparken ble solgt. I 2008 åpnet bedriften i Loddefjord. I 2010 åpnet Haarvei også avdeling på Laksevåg. De neste fem-seks årene gikk det slag i slag, og verksteder ble åpnet i Arna og på Ågotnes og Spelhaugen. Tores Auto omfatter i dag syv verksteder i bergensregionen. – Vi ønsker å ha avdelinger der folk bor, og så har vi tatt de mulighetene som har dukket opp. Da vi solgte i Lynghaugparken la vi samtidig ned dekkavdelingen, og vi drev ikke med dekk igjen før i 2016. Bedriften omsatte totalt for 63 millioner i fjor, og noterte et resultat på 8,5 millioner. Omsetningen har økt jevnt de siste årene, og det har også gitt resultater på bunnlinjen. Sammenlignet med resultatet i 2015 har overskuddet økt med seks millioner.

VOKSENDE BILPARK – Med en voksende bilpark i Bergen har det alltid vært et marked for oss. Slik vi ser det har merkevareverkstedene trengt litt konkurranse. Og så tør jeg å påstå at mindre verkstedsavdelinger har en annen relasjon til kundene sine enn store merkevareverksteder. Kanskje kan du som kunde til og med oppleve at personen som møter deg i mottaket kjenner igjen bilen din. Haarvei tror ikke det er så viktig hvilken logo som henger på verkstedet. – Men det er desto viktigere at du opplever at du får den servicen du ønsker. Og helst i nærheten av der du bor.

Tlf: 55 50 87 60 www.bergen-air.no

Ventilasjon – Tak – Fasade Drift & Vedlikehold

HØSTTILBUD! – Kjøp nå og spar penger Vi ordner med rimelig frakt

40 ANSATTE – Da jeg begynte i 2015 var vi 28 ansatte, og i dag er vi 40. Nå har vi konsolidert og fokusert på å forbedre og utvikle hver enkelt avdeling så godt som mulig.

PROFF HANDSTEIN Vanlig 15-30 cm

– Sånn vi ser det er ikke prisen viktigst for folk. Vi mener det er kvalitet og service. Pris har selvsagt betydning, men vi opplever at det ikke er kundens hovedfokus, sier Haarvei.

PROFF GRÅ 15-30 cm

– Hvordan har verkstedets hverdag endret seg i takt med at stadig flere kjøper el-bil? – En bilmekaniker er i større grad en elektriker i dag enn for en del år siden. Når det gjelder el-biler handler det mest om behandling av understell og bremser, og det er lite etterspørsel fra kunder om skifte av batteri. For oss endrer hverdagen seg litt med hensyn til at vi må kurse våre ansatte og bygge kompetanse på behandling og service på el-biler.

fra

1195,pr. m2

Proff handstein mures opp dobbelt så fort som andre naturstein som er på markedet.

For mer informasjon om våre tilbud ring oss på tlf. 53 66 89 90 eller send oss en mail på post@solesnesstein.no

Vi produserer/leverer:

Tekst og foto: Ove Landro

PROFF HANDSTEIN

• Trinnplater til mål • Muravdekkning til mål • Handhugget platting • Sagd platting • Brostein/gatestein • Komplett trappetrinnsett mm.

FESTIVAL FOR BOBILFRELSTE Pågangen til årets bobiltreff på Hylkje var så stor at Bergen Caravan måtte ta i bruk nærområdet for å få plass til alle påmeldte.

BOBILTREFF PÅ HYLKJE: Hele 112 gjestende bobiler presset seg inn i området, blant annet på parkeringsplassen til barnehagen Kidsa Hylkje. Foto: Privat

ed 112 gjestende bobiler, stor fellesmiddag, stand-up show, avduking av årets nyeste modeller og campingtrender, musikk av Bris med Per Ellingsen fredagen – og ikke minst selveste Frode Alnæs med band lørdagen – var det duket for en skikkelig fest denne helgen.

opplegget sammen med kolleger og frivillige.

– BEDRE ENN SELJORD

gamle låtene spilles. Slagere fra glanstiden til Dance With A Stranger fungerer desidert best på kveldens publikum.

Inne i bilhallen er både dansegulvet og glassene fulle. Til Everybody Needs a Friend øker aktiviteten og gleden. På bordene står det alt fra tysk øl til mer eller mindre runde italienske rødviner.

– Dette er et fantastisk arrangement, og vi liker godt Frode Alnæs, forteller Astrid og Magnar Birkeland fra Hjelvik på Osterøy, som selv kjøpte bobil for fire år siden.

MIDDAG FOR 248 – Vi hadde 248 personer til middag, og 76 av dem ble med på tur til fjellet Veten, forteller daglig leder Robert Mellingen fra familiebedriften Bergen Caravan.

– Dette er bedre enn Seljord-festivalen, sier en festglad Konrad Haukefær, mens Gunn Merete Sævdal, som er vakt på stedet, forsikrer oss om at alle er i godt humør og kjempehyggelige.

RUNDE ITALIENERE

Riktignok ble ikke alle med på tur til toppen av Veten. Noen var nok for slitne i dansefoten fra dagen i forveien, og andre måtte snu halvveis fordi de ikke hadde sett for seg hvor bratt og langt det var opp.

– Jeg har allerede blitt invitert til tre nachspiel, skryter artist Frode Alnæs fra scenen, mens han samtidig roser publikum for dansegleden. Det er lørdag kveld, og på Hylkjeflaten er festen i full gang.

Laika er en av mange bobiltyper fra Italia og føres blant annet av Bergen Caravan. Laikaklubben drives av frivillige som er ekstra engasjerte i biltypen, og da gjerne dens runde former, og det at merket er kjent for kvalitet. De reiser til Toscana og fabrikken der annet hvert år.

Tilstellingen ble fullbooket på åtte dager, og pågangen har vært så stor at mange har satt seg på venteliste til neste år.

På dansegulvet har det vært full sving i to dager. De fleste bordene har godt med medbrakt, og muligens har de bunkret godt i vognene også. Fra scenen får vi alt fra Dance With A Strangerlåter til en cover av Fleetwood Macs gamle instrumentalhit Albatross. Dansegulvet fylles og tømmes om hverandre, alt etter hvor trygt de

– Det krever mye penger, tid og krefter dette, men tilbakemeldingene er så gode at det virkelig blir verdt det, sier Mellingen, som har forberedt

BERGENSMAGASINET

– Jeg bare elsker campinglivet, forteller en entusiastisk Ronny Teigland, som er representant for Laika-klubben på Vestlandet.

– Det er en fantastisk bil. Det er litt spennende fordi Laika-produsenten faktisk lytter til oss i klubben, og gir oss en mulighet til å være med å påvirke utviklingen, forteller Teigland, som kaller seg fricamper og allerede er på sin Laikabobil nummer to.

REKORDPÅMELDING: – Det krever mye penger, tid og krefter dette, men tilbakemeldingene er så gode at det virkelig blir verdt det, sier Robert Mellingen, som har forberedt opplegget sammen med kolleger og frivillige. Foto: Per Morten Mjølkeråen

Over: BOBILENTUSIASTER PÅ VETEN: 76 av bobelentusiastene ble med på tur til fjellet Veten. Foto: Roy Helge Angelvik Til venstre: LAIKA-ENTUSIAST: – Laikaprodusenten lytter faktisk til oss i klubben, og gir oss en mulighet til å være med å påvirke utviklingen, sier Ronny Teigland, som er representant for Laika-klubben på Vestlandet. Foto: Øystein Rise Til høyre: FIKK NACHSPIELINVITASJON: Frode Alnæs spilte opp til dans på bobiltreffet helgen 27.-29. september. Foto: Privat

TOPPÅR FOR BOBIL Året 2018 var det største toppåret for salg av bobiler i Norge hittil. Det ble da solgt 4166 bobiler over hele landet. De to foregående årene var det en kraftig økning av salg, noe som viser at bobiltrenden virkelig er på vei opp. Videre er salg av bobiler på over 3500 kilo noe som blir stadig mer populært. Det betyr at førerkort type B ikke holder, og at man trenger C1 på baksiden av førerkortet for å kunne føre doningen. Fylkene Troms, Nordland og Finnmark har helt klart høyest antall bobiler. Der er det rundt 20 biler per 1000 mennesker. Oslo ligger lavest på samme statistikk. Fra 2008 til 2017 doblet antall biler seg, og nå finner man godt over 50.000 registrerte biler på norske veier. Merket Hymer er den mest solgte bobilen, ifølge statistikken til Opplysningsrådet for Veitrafikken.

MINDRE STRESS MED BOBIL Tidligere var oppfatningen at bobiler og campingvogner var harry. Men i en tid da

rekkeviddeangst og flyskam er nyord er det mange som sverger til mobilt hytteliv.

– Nå går jeg bare ut i garasjen og starter opp bobilen, sommer som vinter, forteller Jostein.

På Instagram er emneknagger som campingvogn, campingliv, caravanlife, vanlife og andre ulike former for det mobile livet stadig voksende i antall – enten man har taktelt, combicamptilhenger, har bygget om varebilen sin selv (DIY), eller som mange nordmenn, bare kjøpt seg en splitter ny bobil.

Med solcellepanel på taket er paret så godt som selvforsynte med alt de trenger. Etter å ha brukt eksempelvis 25.000 kroner på en ferietur med båten til Mandal, er de nå fornøyde med å kjøre langt billigere, og med en tryggere opplevelse på land. For ekteparet kan fortelle en historie om dødsangst på havet, passerende Jæren i et forferdelig uvær.

– Vi var på bobilmesse sammen med et vennepar i fjor, og da var vi helt klare på at vi aldri skulle ha en bobil. Venneparet vårt kjøpte seg en på den messen. Allerede i mai hadde vi faktisk bestilt en vi også, forteller Jostein og Berny Garnes lattermildt. Den nye bilen fikk de levert i juni. Da hadde de også rukket å selge båten de hadde liggende på Arnafjorden sommerstid. Stresset med at båten måtte i opplag hver oktober på grunn av isen var de lei av. Hytte langt ute i sjøgapet har de også, men som rastløse mennesker flest er de aktive og liker å komme seg avgårde på tur så raskt og ofte som mulig.

– Nå følger vi bare med på værmeldingene. Er det sol på Gol reiser vi dit, forteller ekteparet. – Det å kunne kjøre opp på Hardangervidda og være der i sju dager om man vil er helt fantastisk.

Tekst og foto: Øystein Rise

BERGENSMAGA SINE T

– HVA SKAL VI FINNE PÅ I Fangene på Fortet har åpnet i Bergen! Et helt nytt aktivitetssenter med 35 unike celler med oppgaver for hele familien inspirert av det populære TV programmet. Hovedområdet er på over 1000 kvm, og i tillegg har vi Megazone laserspill med en sinnsyk arena på 500 kvm. Åpent hver dag hele høstferien. www.fangenepafortet.no

Kode- og LEGO® festivalen 2019 Lyst til å prøve koding og programmering i høstferien? Vi har ulike tilbud for ulike aldre. Vi fyller også Skaperhagen med 1000-vis av LEGOklosser. Festivalen er sponset av Equinor Morgendagens Helter.

HOS OSS KAN DU VELGE! FINN FREM SKØYTENE, CURL ELLER HOPP I VANNET! Våre åpningstider i høstferien: Mandag-fredag 10-20*(**) Lørdag 10-18 Søndag 12-18

Årskort

Med årskort kan du besøke VilVite så ofte du vil. Alle aktiviteter er inkludert.

VELKOMMEN! *voksensvømming fra 20-21 **curling åpent frem til 22, må forhåndsbestilles på iskanten.no

Vestkanten opplevelser

Åpent i høstferien

Man-fre 10-18, lør-søn 10-17 Se program på vilvite.no

HØSTFERIEN, MON TRO? Trening med mening, start med

KAMPSPORT Kvalifiserte instruktører

tet Kvali el Trivs sjon Tradi rsvar Selvfo

Ulike kampsporter 2 treningssaler StrongFirst Kettlebell Styrke/Fitnessrom

ring Mest s Foku

Moro - Sumobryting

XXXXXXXXXXXXXXXXXX

PT-timer

TELEFON : 55 99 10 10

Ingen krav til forkunnskaper

Inntak av nye utøvere hele året

907 902 82

Vi har avdelinger i Leirvikåsen 47 og i Nordneshallen

www.bushido.no

GRATIS prøveuke!

www.bergenbowling.no KA

BREDT TRENINGSTILBUD

P O R TSE N

SANDSLIHAUGEN 10, 5254 SANDSLI

BOWLING ndsli På Sa

BERGENSEREN

FÅRIKÅL I FØRSTE, FÅRIKÅL I ANDRE Bandets mest kjente låt skulle egentlig ikke være med på debutplaten. Nå nærmer det seg 40-årsjubileum og De Musikalske Dvergene gjør fremdeles så godt de kan.

et er 1985. A-ha går til topps på Billboard-listen i USA. Bobbysocks vinner Melodi Grand Prix. Grete Waitz vinner New York Marathon på sedvanlig vis. Bob Geldof vil samle inn penger til de sultrammede i Etiopia, og hele verdens øyne er rettet mot Wembley Stadion i London og Live Aid. I Bergen rykker Brann ned. Det regner. Det er hverdag. I et øvingslokale sitter noen karer og gjør så godt de kan. Resultatet blir en singel, «Marianne (Tempo Corvette)».

AMBISJONSLØSE Planen til De Musikalske Dvergene var enkel: Øvingene skulle være skikkelige, men når det gjaldt et eventuelt platesalg og potensiell suksess skulle de være totalt ambisjonsløse. Allerede med debutplaten i 1989 gikk planen skeis. Radiostasjonene forelsket seg i «Torsdagsfisken» og albumet solgte godt. Bergenserne gikk rundt og sang på «fårikål i første, fårikål i andre / for Andersen har slektninger på Voss / og Larsen steiker løk hver gang Larsen har besøk / og hver jævla torsdag, e’ det fisk hos oss». Albumet «En klase bananer & en enkel seng» solgte ca 16.000 eksemplarer. 2019: Bergensmagasinet treffer vokalist og låtskriver Helge Grønhaug på Dr Wiesener. Vi sitter ute mens vi kan, høsten kommer krypende bak fjellene. Helge drikker kaffe. Enkelte ser to ganger på Grønhaug. Det e’ nåkke kjent me’an, sier en kar som vil hilse på Dvergenes frontfigur. – Det hender at folk jeg snakker med i andre sammenhenger enn på konserter sier at «det e’ nåkke kjent med stemmen». Det synes jeg er fint, at det er stemmen de kjenner og ikke at du går med akkurat den type klær, eller har vært på tv og ser sånn og sånn ut, men fordi det er noe kjent med stemmen. Når jeg forteller at jeg er Helge i De Musikalske Dvergene, sier de: «Åja, eksisterer dåkkar fremdeles?»

EN GREIE SOM HET SNOTT Han er født i 1955. Oppvokst i Gabriel Tischendorfs vei på Laksevåg, like i nærheten av Gyldenpris. Fra kjøkkenvinduet kunne han se Ulriken til høyre, og Skansen midt imot. Akkurat som i live-favoritten Ved siden av kjøkkenbordet. Vi avklarer raskt at Grønhaug ikke kommer fra en musikalsk familie. – Nei, men jeg tror min bestefar sang i kor. Jeg hadde en god kompis som heter Arild Martinsen, han vokste opp i det samme huset hvor det lå fire leiligheter. Arild ble senere kjent som Dr. Larsen. Jeg husker at vi veldig tidlig hørte på et band som het The Pretty Things og de hadde en låt som het Mama, Keep Your Big Mouth Shut. Den syntes vi var veldig tøft. Vi snakker 1965 og jeg husker også at vi satt og

BERGENSMAGASINET

hørte på Jimi Hendrix, Stones og Beatles, det var dette landskapet vi vokste opp i. – Etter hvert begynte Arild å skrive låter, lenge før meg, og vi hadde et band, eller band og band, vi hadde en greie som vi kalte for Snott. Dette var samtidig som Saft kom, så vi syntes det var kult å kalle oss for Snott. Arild lærte meg å spille gitar. Det var sånn det begynte. I

vaskekjelleren i Tischendorfs vei. – Men den første milepælen for oss var den første platen til Ole Paus i 1970, «Der ute, der inne». Ikke fordi platen var så jækla god, men for oss var det en åpenbaring at det gikk an å skrive sånn som Ole Paus gjorde. Skikkeligheten tok ferie.

SANGER PÅ BUSSEN: – Jeg har aldri vært ute for den store inspirasjonen. Du sitter og skriver, og på et eller annet tidspunkt treffer du en nerve i deg selv. Jeg har skrevet mange sanger på bussen. Det tar en drøy time fra Steinsland på Sotra til by’n.

Han spilte i et band som het Voi Voi-Band. Etter at Snott ble historie og Arild Martinsen ble Dr. Larsen, så begynte jeg og en annen barndomskamerat og spille litt, og så kom det flere til, blant annet broderen, Arne. Og vi trengte en trommeslager, og da kom Bo inn. Men dette prosjektet gikk i oppløsning, og da var det at Bo og jeg holdt gravøl over dette bandet som forsvant. Dette var i oktober i 1980. vi gikk på kino og så «Monty Python’s Life of Brian», som akkurat var frigitt etter å ha vært forbudt. Etterpå satt vi oss ned og sa: «Enten kan vi gi oss eller så kan vi danne et band helt uten ambisjoner». Vi valgte det siste, og så skrev vi noen låter sammen, blant annet Tomgodsets Dronning, der Bo skrev teksten og jeg skrev melodien. Vi skrev også låter der vi samarbeidet på tekst, for eksempel Sinte gamle menn og Svin på skogen. Og ut fra dette vokste De Musikalske Dvergene.

– Vi hadde et band, eller band og band, vi hadde en greie som vi kalte for Snott. Dette var samtidig som Saft kom, så vi syntes det var kult å kalle oss for Snott.

– Hvordan kom dere opp med det navnet? – Det oppsto på den måten at bandet som ble oppløst øvde oppe i Sædalen. Vi øvde på en tidlig versjon av Marianne (Tempo Corvette), og fikk den ikke til. Så begynte vi å spille Nisser og dverger forferdelig høyt, da vi oppdaget at det stod en mann i døren og sa: «Dere må være snille å skru ned, min kone gråter og mine barn får ikke sove». Da sa Bo: «Dette bandet bør hete De Musikalske Dvergene». Jeg og broderen syntes det var vittig. Det syntes ikke de andre. – Men da vi skulle starte et nytt band, uten ambisjoner, så ble det sånn. Vi skulle være totalt ambisjonsløse, det skulle være en aktivitet som vi holdt på med. I et intervju med Bergens Tidende tidlig på 80-tallet sa vi at «vi øver fordi vi synes det er gøy», og det har vi i grunnen holdt på siden.

TOK AVSTAND FRA SUKSESSEN

NISSER OG DVERGER

for Piddien sine låter.

– Alle generasjoner har sine artister, for meg var det deLillos, DumDumBoys, Jokke og Pompel & the Pilts – har du et forhold til disse artistene?

– Du og Bo Grønningsæter stiftet De Musikalske Dvergene?

– Ja, absolutt. Vi spilte i ti år før vi ga ut den første platen vår, og Pompel & the Pilts spilte på Hulen når vi spilte på Hulen. Jeg har veldig sans

– Ja. Jeg hadde en kort karriere som student. Uhyre kort. Det mest fruktbare som kom ut av det, var at jeg traff Bo Grønningsæter fra Molde.

Singelen kom i 1985, men platen «En klase bananer & en enkel seng» kom først i 1989. Erling Gjelsvik skrev noen ord i coveret til hvert album, og ble sint da Dvergenes utgivelse «tenderte til suksess». – Ja, det var rollen hans. Han tok en stadig større rolle i den fiktive fanklubben, og tok sterkt avstand fra suksessen. – For det ble solgt en del plater?

BERGENSMAGA SINE T

SPELL AN IGJEN: – Hver gang du spiller en låt så starter du på scratch. I Dvergene er det fem mann som skal gjøre dette i noenlunde ordnete former. Du har ingen garanti for at samspillet fungerer. Du teller ned og så er du i gang og fem mann er på, sier Helge Grønhaug om å spille i et band. Fra venstre: Willy Korneliussen, Arne Grønhaug, Helge Grønhaug, Erling Hjertnes og Tom Harry Halvorsen. Foto: Paul Bernhard

– Jada, men husk at vi var ambisjonsløse med hensyn til salgstall; vi var aldri ambisjonsløse når det gjaldt det vi gjorde. Det skulle gjøres skikkelig. Har du arbeiderklassebakgrunn, så har du arbeiderklassebakgrunn. Da vi var ferdig med platen prøvde vi å få plateselskaper til å gi den ut, men ingen var interessert. Så vi ga den ut selv. Det gjorde vi forøvrig med de tre første platene. I dag gir vi ut plater på Grappa. Det er greit. Da gjør de en del arbeid som vi slipper. – Når skjønte dere at folk ville ha De Musikalske Dvergene? – Det skjønte vi med det samme platen kom ut. Trommis på den tiden, Per Helge Hansen, ringte meg en dag og sa: «Ka e’ det som skjer? De speller platen vår i alle butikkene i Bergen». Men vi fortsatte med vårt, uten plateselskap. Altså, Norge er et lite land, Bergen er en liten by, og hvis du begynner å oppføre deg som om du er i

BERGENSMAGASINET

Nashville, så blir det litt tøvete. Men platen solgte rundt 16.000. «Dvergenes Andre» solgte ca 20.000. Den tredje, «Arbeid for trygd», solgte mindre.

Etter en konsert på Madam Felle kom to engelskmenn bort til oss og var helt panegyriske, de skjønte jo ikke et ord, men skrøt av bandet. Det er jo knall.

TREFFER EN NERVE

– Når det er en så stor del av livet ditt, så blir det mer enn en hobby. Jeg har jobbet utenom, og så handler resten om å skape tid til å drive med musikken. Det er der hjertet banker.

– Ble du overrasket over suksessen? – Ja, vi hadde ikke forventet dette. Og når folk kommer og synger sangene dine - hva mer kan du forvente? Det kan ikke måles i penger.

– Hvordan jobber du med tekst? – Jeg har aldri vært ute for den store inspirasjonen. Du sitter og skriver og på et eller annet tidspunkt treffer du en nerve i deg selv. Jeg har skrevet mange sanger på bussen. Det tar en drøy time fra Steinsland på Sotra til by’n. I det siste har jeg gått tilbake til penn og papir. Jeg kommer på en måte tettere på det jeg holder på med hvis jeg skriver det for hånd. Det er noe med det. Det er sjelden at jeg har et tema på forhånd, at jeg tenker at nå skal jeg skrive om det. Og så skriver jeg om igjen og om igjen. Og så stryker jeg. På én låt strøk jeg tre vers og beholdt to. Da endret teksten fokus. Men det er jo ikke alltid

lett å stryke vers. «Kill your darlings» er enkelt å si, men ikke alltid så lett å gjøre. Men det er viktig. – Er det riktig å si at du treffer flere menn enn kvinner med tekstene dine? – I hvert fall var det slik i utgangspunktet. – Det er kanskje ikke så rart når man ser på noen av titlene: Eg gjør så godt eg kan, Svin på skogen, En enkel mann i tiden, Eg har faen ikkje løst te gå hem og Dryg rundt beltet? Vi ler. – Jeg må skrive fra mitt ståsted. Jeg må bruke meg selv som målestokk på hva jeg føler er troverdig og hva jeg føler jeg kan synge.

UTEN «TORSDAGSFISKEN» Torsdagsfisken fra første plate ble umiddelbart en hit for De Musikalske Dvergene, og er nesten for en bergenssang å regne, med åpningslinjen: «Vi har fisk te middag hver torsdag, så koffor komme tidlig hem?». Når Dvergene spiller live tar publikum som regel over vokalen. – Men den skulle egentlig ikke være med på platen. Vi syntes den var så teit. En venn av oss sa at det denne låten trenger er et cajun-trekkspill. Det er Arve Håland som spiller trekkspill på låten. Da vi hadde spilt inn alle låtene på en kassett i tilfeldig rekkefølge, og laget hundre eksemplarer, ga vi dem til folk vi kjente og spurte: Hvilken sang skal være den første på platen? – Svarene vi fikk etterlot ingen tvil: «Torsdagsfisken» måtte være med, og den skulle være først på platen. Og det spilte en rolle hvilken låt som kom først, for det var jo en LP det var snakk om, og det var ofte den første låten på platen som ble spilt på radioen. – Én ting var NRK, men nærradioen kom jo på den tiden. Og det var nok vesentlig for vår suksess. Vi representerte noe som var veldig lokalt, og som passet godt for nærradioene. Så med hensyn til det, kom vi på rett tidspunkt.

– Det jeg synes er mest bekymringsfullt med tanke på unge artister, er at det ikke er så mange steder å spille og møte publikum. Men vi har holdt på en stund, og folk kommer på konsertene. Vi spiller bare på andre steder enn vi gjorde før. Vi møter jo ikke publikum på samme steder som yngre artister gjør. Og sånn skal det være. Vi hører ikke hjemme på Hulen lenger. Det har å gjøre med hvordan vi ser på oss selv.

– Ja, på mange måter gjør den vel det. Du kan ikke forvente mer enn det.

40-ÅRSJUBILEUM Mens dette skrives er De Musikalske Dvergene i studio for å spille inn sin sjette plate, foruten samleplaten «Om poteter får du snakke med min far», live-platen «Rolig Rock’n Roll» og hyllesten til Ray Davies og The Kinks i samarbeid med Frode Alnæs, «Veldig respektable menn».

ØVER BARE OMTRENTLIG Grønhaug finner fremdeles glede i kunsten å få et band til å låte bra. – Hver gang du spiller en låt så starter du på scratch. I Dvergene er det fem mann som skal gjøre dette i noenlunde ordnete former. Du har ingen garanti for at samspillet fungerer. Du teller ned og så er du i gang og fem mann er på. Det er noe annet enn om du har kompet ditt ferdig programmert.

– Vi kommer til å markere 40-årsjubileet i oktober 2020. Platen må være ute før det. Og det skal vi få til. Vi gikk i studio forrige helg, alle låtene var ferdig skrevet. Vi brukte en uke, det er det vi har pleid å bruke. Vi har ikke råd til mer. Det er ikke en problemstilling.

Husk at vi var ambisjonsløse med hensyn til salgstall; vi var aldri ambisjonsløse med hensyn til det vi gjorde. Det skulle gjøres skikkelig. Har du arbeiderklassebakgrunn, så har du arbeiderklassebakgrunn.

– Ja, det blir jo sånn. Flere av de som har vært med i Dvergene fra begynnelsen er her ikke lenger. Så da tar man én dag av gangen. For oss har det blitt et livsverk.

– Så i det vi driver med ligger det en spenning. Vi øver bare omtrentlig. Det har vi alltid gjort. Fordi vi ikke skal ha et fullstendig fastlåst mønster. Vi avviker fra det vi har øvd på. Vi spiller ikke jazz, men soloer kan være forskjellig fra gang til gang. Dette gjør vi for å holde nerven i det. Skulle vi spilt akkurat det samme helt likt hver gang, så kan det fort bli kjedelig. Men for å få dette til må vi bruke ørene og være opptatt av hverandre, og i det ligger det en spenning som er viktig for oss. – Bommer jeg mye hvis jeg nevner Neil Young, The Band og The Rolling Stones som inspirasjonskilder?

– Her har det skjedd en endring, og man slipper ikke like lett til på radio i dag?

– Nei, du er nok inne på noe der. The Band er spot on. Og Grateful Dead.

– Jeg var drittunge da Beatles kom, og vokste på en måte inn i en tid da popmusikken var en identitetsbærer. I dag er det vanskelig å selge musikk. Det er en støyvegg der ute som er vanskelig å trenge gjennom. I tillegg til de vanlige konsertene har vi hatt en greie der vi har gått motsatt vei og arrangert en lukket konsert der tanken var at det ikke skulle være så mye folk, alle skulle sitte godt, og vi skulle spille akustisk. Vi kommer til å gjøre det samme igjen i år, men vi sier ikke når eller hvor det skal skje. Vi inviterer folk, forteller Grønhaug.

– Jan Eggum har sagt en gang at han er minst like opptatt av musikken som av teksten, selv om han som oftest får ros for de gode tekstene – har du det sånn?

Hvor lenge De Musikalske Dvergene holder på er det ingen som vet. Så lenge The Rolling Stones holder på, kan vel Dvergene fortsette.

– Noen spør meg om det er hobby, men det er det ikke. Det har aldri vært hobby. Ambisjonsløs eller ikke. Når det er en så stor del av livet ditt, så blir det mer enn en hobby. Jeg har jobbet utenom, og så handler resten om å skape tid til å drive med musikken. Det er der hjertet banker. Så det er sånn det har vært. Og så gjør vi så godt vi kan. Grønhaug har dessuten blitt pensjonist. – Så nå er det dette jeg gjør, foruten å være sammen med min kone. Og så prøver jeg å leve et sakte liv.

De Musikalske Dvergene er i studio og jobber med nytt album, som skal ut neste høst i forbindelse med 40-årsjubileet. De turnerer hele høsten, og denne uken spiller de to konserter på Østlandet. 27. desember spiller de tradisjonen tro på Madam Felle.

– Ja. Helt klart. Det henger sammen. Vi bruker lang tid på å finne frem til den rette melodien. Finne nerven i låten. Men samtidig er teksten ekstremt viktig for meg. Det er liksom det jeg holder på med. Jeg lager fortellinger. – For meg oppsummerer Eg gjør så godt eg kan tekstuniverset ditt?

Tekst og foto: Ove Landro

BERGENSMAGA SINE T

Forbehold om feil sterkkommunikasjon.no

S PA R

5 000,-

CO N TU R A 3 5 T H ØY, N Å F R A

32 900,-

N V O D E V E L M A BYTT UT DIN G

! å n p p u k s i e p s n e t s ø h gjør S PA R

Avbildet modell, nå 29 995,Vednisjer kommer i tillegg

S PA R

T E RMAT E C H T T 20 BA Z IC R , NÅ

9990,pan ak t 00 0 5 KR

3 000,-

22 620,-

2 000,-

R A I S N E XO 1 2 0 NÅ FRA

E N KO M

PEISOVN PEIS Butikk Loddefjord:

Butikk Åsane:

Kjøkkelvik, Nedbergeveien 9

Nordre Langarinden 5

5178 Loddefjortd

5131 Nyborg

Telefon 55 51 00 30

Telefon: 55 51 00 30

www.flamme.no

STÅLSKORSTEIN SKORSTEINSREHABILITERING VARMEPUMPE

KONKURSUTSALG 50%-70% AVSLAG! Hansen & Dysvik-kjeden gikk dundrende konkurs tidligere i år!! Varer for millioner av kroner skal ut, og Dun of Norway har tatt på seg oppdraget med å realisere varelageret!! Konkursprisen fastsettes ut fra de påtrykte priser produsenten har på varene. Dun of Norway kjører samtidig lagertømming på egne produkter, til uslåelige dumpingpriser.

Ren soveromslykke! Siste sjanse nå! Norgesdyna er en klassiker fra Hansen & Dysviks dynekolleksjon, som har vært kjøpt og elsket av nordmenn i årtier. En ekstra varm og deilig dyne for dem som fryser lett om natten, og som setter komfort høyt. Dynen er sydd med doble V-kanaler for å hindre varmetap i sømmene, og samtidig gi bedre fordeling av dunen. Dunlerret av 100% bomull gir en myk og smidig overflate, samtidig som pusteevnen bevares. Nå selges restlageret fra konkursen, siste sjanse til å kjøpe denne til en vanvittig gunstig pris. KVALITET

BÆREEVNE

KANALSYDD

90/10

10-12

DAMASK-SENGETØY Svært populære og holdbare kvalitetssett, 898,RUTESYDD DYNE Rimelig og grei H&D helårsdyne. Perfekt til gjeste og hyttebruk. 1399,-

Dynen kan også leveres i ekstra lengde og som dobbeltdyne, mot tillegg i prisen.

NORGES DYNA

RÅ gåsedunsdyne fra H&D

2299 Ord. 4999,-

VARME

299,599,-

FALKETIND-DYNA Svært allsidig helårs/vinterdyne i dun. 2350,HAFJELL Flaggskipet i dynekolleksjonen fra H&D

NB!! Begrenset antall igjen på lager!! 5.690,-

“GOLD SEAL” SERTIFISERT EGYPTISK BOMULL

Husk, ekte egyptisk bomull er varemerkebeskyttet og skal ha godkjent stempel. “Gold Seal” er den høyeste klassifiseringen og gir den beste og mykeste bomullen som eksisterer i markedet. Hele 450 tråders vevetetthet gir et ubeskrivelig mykt sengetøy. 1398-

Vi har fylt på med varer fra hovedlageret til Hansen & Dysvik

Laguneparken, Bergen:

Laguneveien 13, Laguneparken Samme bygg som Clas Ohlson, ved siden av parkeringshuset. Tlf: 959 70 700

Åpningstider: Man/fre Lørdag

10.00 - 21.00 10.00 - 18.00

899,2850,-

599,-

BERGEN SKAL BLI TYDELIGERE Med kommunikasjonskonseptet Brand Bergen skal merkevaren Bergen bli enda tydeligere. Målet er å skape gjenkjennelighet, reiselyst globalt og stolthet lokalt.

MERKEVAREBYGGING: – Dette handler ikke bare om en ny logo, men et helhetlig kommunikasjonskonsept. Med dette legger vi til rette for at merkevaren Bergen kan bygges enda sterkere, sier reiselivsdirektør Anders Nyland.

3 0

BERGENSMAGASINET

isit Bergen, Bergen og regionens offisielle resielivsoperatører, arbeider kontinuerlig med å formidle Bergen som reisedestinasjon, på messer, konferanser og eventer over hele verden. Nå skal jobben bli enda enklere og mer slagkraftig med kommunikasjonskonseptet Brand Bergen. Ut med gamle logoer og visuell identitet i ulike retninger. Byen og regionen samles nå under ett gjenkjennelig uttrykk.

– PASSER TIDEN VI ER I – Dette handler ikke bare om en ny logo, men et helhetlig kommunikasjonskonsept. Med dette legger vi til rette for at merkevaren Bergen kan bygges enda sterkere, forklarer reiselivsdirektør Anders Nyland. Tiden var mer enn moden for en endring og et mer helhetlig og moderne uttrykk, forklarer han. – Dagens profil er 20 år gammel. Nå trengte vi noe som har et moderne utrykk som passer tiden vi er i. Blant annet stilles det helt andre krav til brukervennlighet og estetikk på digitale flater. Det nye konseptet vil uten tvil gjøre Bergen tydeligere på alle nivåer, sier Nyland.

REGIONENS STEMME Arbeidet med utformingen av konseptet har vært omfattende og tatt tid. Et team fra kommunikasjonsbyrået ANTI har blant annet reist rundt i hele regionen og snakket med alt fra reiselivsnæringen til turister. – For å spisse de rette ideene måtte vi først ha et fugleperspektiv på regionen og fange dens stemme, forteller Endre Berentzen, en av de kreative hodene i ANTI. Resultatet ble Brand Bergen-konseptet som omfatter blant annet ny bergenslogo, ny profil og ny visuell identitet.

Festivalen innleder markeringen av Bergens 950-årsjubileum i 2020. En viktig forskjell fra tidligere profileringsarbeid er at også bergensere tas på alvor som Bergens-konsument. – «Visit» tas vekk fra promoteringen av byen. Nå blir det bare Bergen. Det skal ikke være «de» og «oss». Vi kommer helt bevisst til å spille mer på lokale elementer og kommunisere mer mot lokalbefolkningen. Dette er en ny måte å snakke om Bergen på, til både turister og erkebergensere; alle som er glade i og nysgjerrig på Bergen, sier Nyland.

KONTRATENES BY Et aspekt som gjorde arbeidet med Bergen spesielt spennende, er statusen som nummer toby, altså nest størst etter Oslo, forklarer Berentzen i ANTI. – Man står mye mer fritt, føringene er mindre, og vi endte på et konseptet som spiller på spennet i regionene, på kontraster. Bergen er et samfunn og en destinasjon full av kontraster. Fra fjord til fjell, fra Grieg til Kygo. Dette fikk man en smakebit på i den første promo-videoen som skal markedsføre byen. Her får man servert noe nytt og noe gammelt. En sjelden fargefilm av Bergen på 1950-tallet med nykomponert musikk fra den unge bergenske hip hop-artisten Selim. Andre kontraster som vil bli tatt i bruk er fjord og fjell, byliv og natur, vinter og vår, langt fra og tett på, forklarer Nyland.

B FOR BERGEN Skrifttypen skal være gjennomgående og bygger på en skrifttype som ble brukt historisk i Bergens-regionen lang tilbake i tid, og om en ser nøye på logoen kan man se formen av hus inne i bokstavenes hulrom.

GJENKJENNELIGE BERGENSPROFIL Håpet er at den nye profilen tas i bruk av flere, at en nå har lagt til rette for en helhetlig Bergenprofil og et konsept som også kan tas i bruk ved flere byprosjekter. – Vi synes dette er et fremtidsrettet og godt design, og håper flere er enige med oss. Nå håper vi at større byprosjekter tar dette i bruk, slik at uansett hvor en møtte merkevaren, så var den lik og gjenkjennelig, og at man tenker: «Dette er Bergen!», sier Nyland. Samarbeid om en felles profilering er allerede i gang. Konseptet tas i bruk av Bergen Sentrum AS i arbeidet med profileringen av en ny internasjonal lyskunstfestival, Bergen Lights.

– B-en symboliserer husene på bryggen og andre deler av byen, sier Nyland. Den nye profilen skal innføres gradvis i tiden som kommer. Det første synlige beviset på at Visit Bergen har fått et nytt uttrykk finner man på sosiale medier, og senere følger nettsider og diverse fysisk materiell. – Først i 2020 er profilen lansert i alle våre flater og uttrykk, forteller reiselivsdirektør Nyland.

Tekst: Karoline Rossgård Salhus Foto: Magne Fonn Hafskor

BERGENSMAGA SINE T

BYENS HÅNDVERKERE GUIDE OVER HÅNDVERKERE SOM KAN HJELPE DEG MED HUS OG HAGE.

BETONGARBEID

MALERMESTER 30 ÅRS ERFARING PÅ MALING AV GULV OG TAK Malermester Torgersen AS har over 30 års erfaring på maling av gulv og tak, både innendørs og utendørs. Vi supplerer våre tjenester med gode samarbeidspartnere innen tømrer- og murerfaget. Dette gjør oss i stand til å tilby våre kunder totalenterprise på utvendige og innvendige arbeider.

Vi utfører:

ASFALTERING BRØYTING & VINTERVEDLIKEHOLD • • • • •

VI GJØR ALT INNEN GRUNNOG BETONGARBEID Dalegruppen utfører entreprenørvirksomhet, betongsaging, graving, sprenging, masseforflytning, riving, miljøsanering og kjerneboring.

Konkurransedyktige priser God kvalitet på arbeidet Fast service avtale 24t døgnservice Dyktige medarbeidere

Trenger du et oppdrag utført? Vi vil gjerne høre fra deg!

Hardangervegen 72 5224 Nesttun, Norge Telefon: 992 15 777 dale-gruppen.no

Storebotn 38, 5300 Kleppestø, Askøy Tlf: +47 479 77 474 E-post: post@bmt.no www.bmt.no

Ta kontakt for gratis befaring, og så regner vi på et gratis tilbud til deg på ditt prosjekt uten noen form for binding. • Fasadevask med varmtvann • Maling ute og inne • Tapetsering • Gulvlegging • Rengjøring Takrenner • Stillas, lift og klatring • Mindre snekkerarbeid • Flikking av murfasade • Epoxybelegg altan • Svalgang • Maling av tak/takstein/takfornying • Flisarbeid bad

Kontakt oss: Malermester Torgersen - Telefon: 91 32 20 26 mttas@online.no malermestertorgersenas.no

Opplev Island Alle årstider

Opplev den varierte naturen på Island på behagelig bilferie vår, sommer og høst og i eget tempo

Firmatur

Styrk samholdet med uforglemmelige felles opplevelser! julebord • møter • teambuilding

Weekendtur til Reykjavik Spennende utflukter og aktiviteter Deilige Spa-opplevelser Nydelig mat

Vi skreddersyr reiser til Island og Færøyene. Vi hjelper deg med å planlegge og bestille den ferien som vil passe dine ønsker! Ta kontakt for nærmere informasjon og tilbud. Forslag til tur finner du også på våre nettsider.

Island spesialisten ...med hjerte for Island!

www.islandspesialisten.no E-post: reise@islandspesialisten.no Tlf.: 69 01 78 80

MØT

OSS PÅ ESSEN

UTDAN

NINGSM

OBS BYGG

HAR JULEGAVENE KLIKK HER

ær n frav rt ute Førerko 15.000, inntil Vinn læring i opp rerTrafikklæi Bergen iet NYHET stud

G: ER INGS ERE INT SOLBER KLUDER DR IG & NVAN TER IN BOL STAR AD FOR IN N • ERE DUGN ÜND 18-20 • GR SIDE EN SER GEN BER

ERNA

YD UINC

• NÆ IØR

RIN

L • KU SLIV

Ikke-medlem

VIS

: 599

Spar: 350

ANNA ELISA

TRYTI

: KJEMPER FOR DET HISTORIS KE BERGEN SIDE 12-15 NSERE N • GR ÜNDER EN

EDELGRAN

• Ekte edelgran • 150-250 cm • Produser ti • Bildet kan Norge og Danmark avvike noe fra produkte t

BERGE

TUR

19 1/20 AR NR NU AVE 16. JA UTG G SDA ON

• BOLI G

& INTE R

IØR • N ÆRIN

OPPLAG 101 050

PLA

G 10 1 05 0

GSLIV

• KU LT U

UTGAV E NR 21/201 ONSD 8 AG 19. DESEM B

GLAS:

GRUNDEREN

BIEN SATSE : R I SENTRUM

– MIN S ORD R B RO N D R E T FORA MIT T T LIVE SIDE

FOR Å SE TILBUDSA

249

RD AL

AN D TE

SIDE 18-19

TIA CHRIS

LØPER SIDE

ATER :

EIM

SIDE

ATE: N GAR ET LIV

FOR

ÜN

18-19

ANNE SO

12-15

NORDÅS

, ÅSANE,

DROTNI

OS,

• B O

SIDE

ETTELSE

-25%

PÅ HELE

17.99 9

NÅ

FRA NÅ 119,FRA

77,- (før 199,-) (før 129,-)

-25 PÅ

ØR

• N Æ

14 3

Når

16.9 99

H 33

SCS KONTINENTAL 7070

SPAR

2000

SPAR

5000

cm i antikk(før NÅ 6.999,1.699,-) stoff metall Nr. (før med 220x40,2218538.999,-) svarte H 45 / metallben cm

skal

kjøpe

SIGNATURE uten gavl. COLLECTION 150x200

viktige

NÅ SLEEPING 16.999,-

møblen

(før

7070 kontinentalseng 21.999,-)

mer

på

i side stoff XX Paros

blå

svarte ben

Se mer bohu på s.no

boh

• K us.no UL TU

UT ON GA SD VE AG NR 2 30 . J /20 AN 19 UA R

SPAR

6000

GAVLER

FRA

ALLE

CALGARY SPISEBORD

6999

CALGARY

Nr. Nr. 221855 spisebord NÅ 221855 CALGARY 58x49,3.999,- CALGARY i smoked tilleggsplate H 88 (før oljet cm 4.499,-) spisebenk eikefiner NÅ i smoked 999,- Nr. 221854 i smoked og (før oljet ben 1.299,-)MICHELLE i antikk oljet eikefinèr eikefiner Nr. metall 220109 spisestol 100x50 100x220, og lakkert cm med arm H 75 med NÅ 1.499,i mørkebrunt ben

FRISCO-SERIEN

FRISCO OPPSETT

FRISCO

SA NÅ LG

Lampeføtter Lampeskjemer

, Butikker & der spiseste senter trenings

DE MENG PÅ EN ARER SALGSV

4-8

KUPP!

30-70

OPPT

SIDE

STORD

OG MATCH

PÅ LAMPEFØTTER OG SKJERMER

MER

TER I

DITT

KJØP

ESEN

TET AV

HJER

ÅSAN

SIDE 40-4 3

VELKOMMEN TIL EN HYGG ELIG JULEHANDEL

MEGAFON-S

JEFEN:

VID A

– BERGENSE MÅ BLI INTERRNE IGJEN SIDE ESSERT

– T R MAGN R D E I V E S U S S EN : GRATIS T L OG BE ST PARKERING UNDER TAK ISK UT EN E 22-27

SID

DITT KJØPESEN

TER I HJERTET

E 18 -20

AV ÅSANE

G LA

S AV

-7

IL PT OP

Salg

GJØR ET

og arm oppsett 612 55x14, 7 og NÅ H 14 ben 612 2.249,cm 18. i stoff 220x282,Firenze (før NÅ 674,2.999,-) (før D 92 Lunar Nr. 899,-) cm, grey. 222920 Nr. H 72,5 Åpen 222918 cm NÅ ende FRISCO med 17.999,oppbevaring+hjø pall med (før 23.999,-) oppbevaring, Nr. rne+2,5-seter 222923 ben nr FRISCO med 18 100x64, nakkestøtte motor

-40% MIX

ND OG BARNS RET FOR BEK YM KE HELSE PSYKIS

LJOSLA

RENTE- 12 BETALINGSUTS MND OG GEBYRFRI

NGSVIK,

FI GRIEG

– JEG HA MOE (94): R TIL Å BLI IKKE TID GA MMEL VALHAM

Inn L er i spurtG gan en g!

Se vå i Be r sto rgen re m sm øbela agas vis inet

-44

• G R

BÅ TM

STØ SE BÅ RST N PÅ TER PÅ SO STO TRA: RE

SE 3

JANU

AR -

9. FE

E 30

-31

- TR E FY LL MEG ENIN INGS VE GEN NES: RD GI E 4-7 IGH R ET

UNI KE I VÅ TILBU R AP D P! 31.

SID

FO R

SID

Vi hjelper deg å lykkes!

LAST NED GR ME

AT Send DLEMSA IS PP HO til 22 RISONT 42

BRUA

www.h

oriso

nt.no

ØNSKER DU Å SKRIVE FOR BERGENSMAGASINET? Bergensmagasinet trenger flere gode penner og søker frilansere. Det er en fordel om du også kan ta bilder.

Åpen dag 15. oktober kl 0930-1115. Har du lærevansker eller psykiske/fysiske utfordringer? Trenger du ekstra oppfølging for å fullføre en videregående opplæring? • Elektrofag • Service og samferdsel

Er du interessert?

• IKT-servicefag • Påbygg til generell studiekompetanse

Fortell om deg selv i en mail til: ove@bergensmagasinet.no facebook.com/krokeidevgs www.krokeide.vgs.no

firmapost@krokeide.vgs.no

JULEBORD 2019 Se vår rikholdige julemeny på www.beredt.no

Ta gjerne kontakt for et pristilbud! For bestilling eller forespørsler: ordre@beredt.no eller 55362600

VI BIDRAR TIL AT ANDRE LYKKES Vi tilbyr gode løsninger for firma og privatpersoner. Fleksible lokaler med plass til opptil 150 personer, eller «hjemmefest», med julematen levert på døren.

HVORDAN BLIR KUNNSKAP TIL? – Det som er viktig ved et universitet er kunnskap, sier formidlingsleder Kari Årrestad, som tok Bergensmagasinet med på en omvisning i de naturhistoriske utstillingene i det nyoppussede Universitetsmuseet.

VERDENSBILDER FØR OG NÅ: – Her har vi de mytiske dyrene som man trodde fullt og fast på den gangen, sier Kari Årrestad, og peker på et gammelt kart som viser fantasifulle sjømonstre ute i Nordsjøen.

ørstkommende mandag blir det nyåpning av Universitetsmuseet, som har vært stengt for oppussing siden 2013. Statsminister Erna Solberg og barn fra bergensskolene vil stå for den formelle åpningen mandag 14. oktober kl. 10, og deretter vil det gå slag i slag med en rekke arrangementer utover dagen og kvelden. Bergensmagasinet tok nyåpningen på forskudd, og fikk en omvisning i det nyoppussede bygget noen dager før. En sprudlende og tydelig stolt formidlingsleder tok imot oss inne i inngangspartiet, og begynte like godt rundturen med å spørre oss om vi la merke til noe nytt i vestibylen.

veggene. – Begge deler er rett, men har dere sett glassveggen i inngangspartiet? spør Kari Årrestad. Det har vi ikke, selv om vi nesten står lent opp mot den. – At dere ikke ser den sier meg at dette er gjort på en god og nennsom måte. Vestibylen er det mest fredete rommet i bygget, og har en veldig opprinnelig form, forteller hun.

staten Norge, og å definere Bergen som en sentral del av den vestlige kultiverte verden, forteller Årrestad.

GRUNNLAGT I 1825 Museets historie går helt tilbake til 1825, med tidligere stortingspresident Wilhelm Frimann Koren Christie (1778-1849) som en av grunnleggerne. Han var viktig for å skape giverglede og godvilje for det nye museet.

Den midtre delen av det praktfulle museumsbygget på Nygårdshøyden ble bygget i 1865, mens sidefløyene i sør og nord kom til i 1898.

Museet var en viktig del av grunnlaget for etableringen av Universitetet i Bergen i 1946, som det nå er en integrert del av. Innenfor dørene har de store samlinger innen kultur- og naturhistorie, med stort fokus på flerfaglig forskning og formidling.

– Det var stor vilje og entusiasme for å skape Bergen som en del av det norske prosjektet,

Som landsdelsmuseum på Vestlandet skal de i tillegg fungere som et regionalt kompetanse- og

DEN USYNLIGE GLASSVEGGEN

– Resepsjonen er borte, foreslår jeg, mens fotografen spør om det er noe med fargen på

3 4

BERGENSMAGASINET

– Hele poenget med dette bygget er at vi skal inspirere til kunnskap og læring, og de som er først i rekken til det er skolebarn. Så de vil vi gjerne ha med.

MYTISK HEST 1: Enhjørninger er et eksempel på hvordan de mytiske dyrene skaper et verdensbilde.

formidlingssenter for andre museer, skoleverket, politiske miljø, næringsliv og publikum. Årrestad tar oss først med inn i lokalet til venstre for vestibylen. Her var det tidligere kafé, men er nå blitt et område som skal være åpent for alle som kommer til museet – uten å kjøpe billett.

MYTER, KUNNSKAP OG FORSTÅELSE – Det som kommer her, er en utstilling som setter startpunktet for hvordan vi ønsker at folk skal tenke, forklarer Årrestad. – Husk at vi er på et universitet. Det som er viktig ved et universitet er kunnskap, så vi stiller derfor spørsmålet om hvordan kunnskap blir til, og hvordan den definerer din opplevelse av verden. – Det handler vel om forståelse, foreslår jeg; at uten forståelse er kunnskapen verdiløs? – Ja, men hva forstår du? svarer hun. – Hvis vi går tilbake til 1700-tallet, så forstod de da også – men på ulike premisser. Enkelte ting ble definert slik at «ah! Dette er min verden». – Så satte man inn en skaper der man ikke forstod? – Noen gjorde det, ja. Det å ha et verdensbilde som på en måte gir mening for deg – det er det denne utstillingen handler om. Den går tilbake i tid, og den går også litt sånn rundt omkring i rom, fortsetter hun, og spør meg om jeg har barn. – Ja, jeg har fire jenter, bekrefter jeg. – Hvor mange enhjørninger har de på rommet sitt? spør Årrestad. – Ikke så mange nå lenger, men de har nok hatt en del, svarer jeg.

MYTISK HEST 2: – Det finnes trolig ingenting som heter lofothest, sier Årrestad om den ikoniske utstoppede museumshesten – som sannsynligvis bare var en gammel og syk nordlandshest.

gangen fullt og fast trodde at eksisterte. – Skjønner du da poenget ved at jeg sier det? Enhjørningen er et mytisk dyr. Det fantes mange mytiske dyr tidligere fordi man ikke hadde helt klart å undersøke, beskrive og forstå verden rundt seg; ikke helt visste hvordan den så ut.

EN UTSTOPPET ENHJØRNING Hun peker opp på veggen, der de har montert et utstoppet enhjørninghode – satt sammen av et hestehode og hornet fra en narhval. – Vi har kalt denne utstillingen for «Verdensbilder». Det handler om å forsøke å sette dette mytiske dyret inn i en sammenheng. Ikke fordi vi tror at det finnes enhjørninger, men fordi enhjørninger er et eksempel på visualiseringen av de mytiske dyrene – som på en måte skapte et verdensbilde. – Sjøfolk kom hjem med disse narhvalhornene – og så laget man historier? – Ja, så dette eksempelet er egentlig veldig godt. De enhjørningene du har sett hjemme på pikerommet har også snurr på hornet – slik som denne – så enhjørningen vår blir slik et startpunkt når publikum entrer dette museet, og da er det kunnskap og forståelse som er poenget. Vi ønsker å være en arena der publikum kan gå i dialog med universitetet om vitenskap, kunnskapsdannelse og forståelse.

Kartet er kjent som Carta marina (latinsk for «sjøkart»), og ble tegnet av den svenske presten Olaus Magnus i 1539. Originalen befinner seg i dag i Det bayerske statsbiblioteket, der det ble gjenfunnet i 1886. Både Skandinavia og Island er tydelig tegnet inn, med en rekke fantasifulle sjømonstre ute i havet mellom landene. I vår tid befinner de mytiske dyrene seg også i havet, men nå nede på store uutforskede dybder. Utstillingen tar oss 3000 meter under havets overflate, der forskerne stadig oppdager nye organismer og unike økosystemer, ofte i sammenheng med undersjøiske vulkaner og varme kilder. – Skal det være så mørkt her? spør jeg. – Ja, her blir det veldig mørkt fordi vi skal oppleve hvordan det er nede på noen tusen meters dyp. Vi skal gi folk en forståelse for at slike «hydrotermiske skorsteiner» nede på havbunnen er oppkommer av varme kilder. Det finnes ikke lys der nede, og lite som kan defineres som liv, men det er liv likevel. Så denne utstillingen visualiserer også hvordan liv kan eksistere i tilsynelatende ugjestmilde miljøer.

HESTEN SOM IKKE VAR UTDØDD LIKEVEL

FANTASIFULLE SJØMONSTRE

Ute av mørket igjen treffer vi på en av Universitetsmuseets «kjendiser», nemlig et utstoppet eksemplar av den pelskledde lofothesten – som skal ha dødd ut på begynnelsen av 1900-tallet. Så viser det seg at dette er nok et eksempel på det Årrestad snakket om innledningsvis, og som etter hvert blir et tema for hele vår samtale: Hva er kunnskap og hva er mytiske fortellinger?

– Dette er på en måte en visualisering av temaer fra utstillingen om verdensbildet, sier hun, og peker på et stort utsnitt fra et gammelt kart. – Her har vi de mytiske dyrene som man den

– Det finnes trolig ingenting som heter lofothest, sier Årrestad, som har skrevet en artikkel om den ikoniske hesten i

Vi beveger oss inn i de ulike utstillingene, og begynner med «Det ukjente landet». Denne handler om dyphavet, som er et av de minst utforskede områdene på jorden til tross for at det dekker 60 prosent av overflaten.

BERGENSMAGA SINE T

LUFTIG TRAPPEOPPGANG: Ved den gamle hovedtrappen møtes vi av en armada av utstoppede fugler; noen tett på oss, andre svevende høyt oppe under taket.

– Så den er ikke utdødd likevel da? – Nå hopper du til en konklusjon. Det som var en nordlandshest på 1800-tallet ser ikke ut som en nordlandshest fra i dag, siden det har skjedd ting i avlen av den. Det samme gjelder lyngshesten, det har skjedd ting med den, sier hun.

FJÆRKLEDD DINOSAUR: – Vi har satt denne dinosauren her som et mentalt startpunkt for å forstå fugl, sier Årrestad.

Universitetsmuseets kommende årbok (utgis til nyåpningen 14. oktober). – Når du går etter i kildene, så ser du at dette mest sannsynlig var en ordinær nordlandshest som opprinnelig var glatt i pelsen slik som alle andre hester – men at noen av dem fikk krøllete pels når de ble litt opp i årene. Det siste skyldes sannsynligvis en sykdom som heter Cushings syndrom.

3 6

BERGENSMAGASINET

– I dag er nordlandshest og lyngshest én og samme gruppe hester. Det betyr at dette er en litt eldre utgave av nordlandshest – som sannsynligvis har en sykdom, og som ble navnsatt som «lofothest» av en styrer ved landbrukshøyskolen i Nordland som kom sørfra. Denne hesten kommer ikke engang fra Lofoten, men fra Helgeland, som ligger sør for Bodø. Så det er fortellingen om den. – Har dere gentestet den? – Vi har forsøkt det, men fikk ikke noen gode resultater, siden den er utstoppet.

VÅR TIDS DINOSAURER Vi går videre; undertegnede litt skuffet fordi

verdensbildet mitt er blitt forandret. Jeg husker at min far fortalte meg om den underlige pelskledde lofothesten som skiftet farge om vinteren, og drømte meg inn i en verden der jeg eide en slik mens jeg red til kamp mot tusser og troll – eller leste meg inn i Astrid Lindgrens magiske verden – og så var det altså bare en syk og sliten gammel hest. Fremme ved den gamle hovedtrappen, der det før stod to skjeletter – et av en mann og et av en kvinne – møtes vi av en armada av utstoppede fugler; noen tett på oss, andre svevende høyt oppe under taket. Det gir et flott og luftig inntrykk, slik at vi nærmest flyr opp den brede trappegangen – der flere fjærkledde venter på oss. – Denne utstillingen heter «Dinosaurene blant oss», sier Årrestad, og peker på en liten modell av en fjærkledd dinosaur. – Vi har satt den her som et mentalt startpunkt for å forstå fugl, forklarer hun. Like ved står zoolog Terje Lislevand, som er fagansvarlig for denne utstillingen.

BERGENS AUTO AS BERGENS AUTO AS BERGENS AUTO MIDTUN AS

BERGENS AUTO AS

ENKELT: ENKELT: ENKELT: Lever bilen til ENKELT: Lever bilen ENKELT: reperasjon Lever bilen til til og kjør videre i gratis ENKELT: reparasjon ogtil kjør Lever bilen ENKELT: reparasjon ogtil kjør Lever bilen lånebil.

videre i gratis reparasjon og Lever bilen til videre i gratis reparasjon og kjørkjør Lever bilen til lånebil. videre ikjør gratis reparasjon lånebil. reparasjon og iog kjør videre gratis NÅ OGSÅ lånebil. videre i gratis lånebil. videre i gratis LÅNEBILER MED lånebil. AUTOMATGIR lånebil.

ENKELT: ENKELT: Lever bilen til nyere bil trenger du ikke benytte husk: Selv om du har Og Og husk: Selv om du har nyere ENKELT: reparasjon og kjør bil trenger du ikke benytte Lever bilen til

Bergens Auto er godkjente frittstående Bergens Auto er godkjente og og frittstående Automester-verksteder som utfører service merkeverksted for å beholde nybil-garantien. Automester-verksteder som utfører service og og merkeverksted for å beholde videre i gratis reparasjon og kjør nybil-garantien. Lever bilen til reparasjoner på alle bilmerker. Vi har også høy Dette er bestemt under EUs gruppeunntak, forskrift lånebil. reparasjoner på alle bilmerker. Vi har også høy videre gratis Dette er bestemt under EUsgartantien. gruppeunntak, forskrift reparasjon og ikjør Bergens Auto AS er et godkjent og frittstående Autoverksted for å beholde nybilDette er bestemt kompetanse på VW Audi. Vi er godkjent 1400/2002 EC. Viinybilsom frittstående og godkjent verksted lånebil. videre gratis Bergens Auto godkjent oggodkjent frittstående Autoverksted for åEC. beholde gartantien. Dette er bestemt kompetanse på AS VWer ogetog Audi. Vi er forfor 1400/2002 Vi som frittstående og godkjent verksted kankan service og reparasjon av EL-biler. mester-verksted som utfører service og reparasjoner på under EUs gruppeunntak, forskrift 1400/2002 EC. Vi som ofte reparere langt rimeligere enn merkeverkstedene. lånebil. Bergens Auto erutfører et og og frittstående Autoverksted for å langt beholde nybilgartantien. Dette erVibestemt mester-verksted som service reparasjoner på under EUs forskrift 1400/2002 EC.bestemt som service ogAuto reparasjon avgodkjent EL-biler. ofte reparere rimeligere enn Dette merkeverkstedene. Bergens AS AS er et godkjent ogkompetanse frittstående Autoverksted forgruppeunntak, å beholde nybilgartantien. er alle bilmerker. Vi har også høy på VW og Audi. frittstående og godkjent verksted kan ofte reparere mester-verksted som utfører service og reparasjoner på under EUs gruppeunntak, forskrift 1400/2002 EC. Vi langt som alle bilmerker. Vi har også høy kompetanse på VW og Audi. frittstående og godkjent verksted kan ofte reparere langt Bergens Auto AS er et godkjent og frittstående Autoverksted for å beholde nybilgartantien. Dette er bestemt mester-verksted som utfører service og reparasjoner på under EUs gruppeunntak, forskrift 1400/2002 EC. Vi som Bergens Auto AS er et godkjent og frittstående Autoverksted for å beholde nybilgartantien. Dette er bestemt november Vi er godkjent for service og reparasjon av EL-biler, og husk: rimeligere enn merkeverkstedene. november bilmerker. Viservice har også høy kompetanse på VW oghusk: Audi.under frittstående og godkjent verksted ofte reparere langt Vialle er godkjent for og reparasjon av på EL-biler, ogAudi. rimeligere enn mester-verksted som utfører service og reparasjoner på gruppeunntak, forskrift 1400/2002 EC. Vi som alle bilmerker. Vi har også høy kompetanse VW og merkeverkstedene. godkjent verksted kankan ofte langt mester-verksted som utfører service og reparasjoner påog underfrittstående EUsEUs gruppeunntak, forskrift 1400/2002 EC.reparere Vi som Selv om du har en nyere bil trenger du ikke benytte merkeVigodkjent er service og reparasjon av EL-biler, og husk: rimeligere enn merkeverkstedene. omgodkjent duhar har enfor nyere bil trenger dupåikke benytte merkebilmerker. Vi har også påEL-biler, VW og og Audi. frittstående og godkjent verksted reparere langt ViSelv er for service ogkompetanse reparasjon av husk: rimeligere enn merkeverkstedene. allealle bilmerker. Vi også høyhøy kompetanse VW og Audi. frittstående og godkjent verksted kankan ofteofte reparere langt Selv om du har en nyere bil trenger duEL-biler, ikke benytte merke-rimeligere enn merkeverkstedene. Vigodkjent er godkjent for service og av og husk: Selv om du en bilreparasjon trenger ikke benytte merkeVi er forhar service og reparasjon avduEL-biler, og husk: enn Bergens Auto ernyere godkjente og frittstående Ogrimeligere husk: Selv om du merkeverkstedene. har nyere bil trenger du ikke benytte Selv om du har en nyere bil trenger du ikke benytte merkemerkeverksted for å beholde nybil-garantien. Automester-verksteder som utfører service og Selv om du har en nyere bil trenger du ikke benytte merke-

? K ? Y K S Y N S I D N I N D E L N I EERRBBILE

reparasjoner på alle bilmerker. Vi har også høy Dette er bestemt under EUs gruppeunntak, forskrift Bergens Auto godkjent oggodkjent frittstående verksted for åEC. beholde nybilgartantien.og Dette er bestemt kompetanse på AS VWerogetAudi. Vi er forAuto1400/2002 Vi som frittstående godkjent verksted kan service og reparasjon av EL-biler. ofte reparere langt rimeligere enn merkeverkstedene. mester-verksted som utfører service og reparasjoner på under EUs gruppeunntak, forskrift 1400/2002 EC.bestemt Vi som Bergens Auto AS er et godkjent og frittstående Autoverksted for å beholde nybil-gartantien. Dette er alle bilmerker. Visom har også høy kompetanse på VW ogpå Audi.verksted frittstående og godkjent verksted kan ofte reparere mester-verksted utfører service og reparasjoner under gruppeunntak, forskrift 1400/2002 EC. Vi langt som Bergens Auto AS er et godkjent og frittstående AutoforEUs å beholde nybil-gartantien. Dette er bestemt november Vi er godkjent for service og reparasjon av EL-biler, og husk: rimeligere enn merkeverkstedene. alle bilmerker. Viutfører har også høy kompetanse på VW og godkjent verksted kan ofte mester-verksted som service og reparasjoner påog Audi.underfrittstående EUs gruppeunntak, forskrift 1400/2002 EC.reparere Vi som langt omVi duhar har enservice nyere bil dupåikke benytte ViSelv er godkjent for og trenger reparasjon av EL-biler, ogmerkehusk: rimeligere enn merkeverkstedene. alle bilmerker. også høy kompetanse VW og Audi. frittstående og godkjent verksted kan ofte reparere langt Selv om du har en nyere bil trenger du ikke benytte merke-rimeligere enn merkeverkstedene. Vi er godkjent for service og reparasjon av EL-biler, og husk: Selv om du har en nyere bil trenger du ikke benytte merke-

200,200,200,200,200,200,200,-

EU-KONTROLL EU-KONTROLL EU-KONTROLL EU-KONTROLL ? K PERSONBIL Y S PERSONBIL EU-KONTROLL N I D EU-KONTROLL N E L I PERSONBIL B R I hele september tar vi kun kr 200,for EU kontroll (pkk). E PERSONBIL I hele september tar vi kun kr 200,- for EU kontroll (pkk). PERSONBIL har eget lekerom for barna og trådløst nett PERSONBIL I Vi hele september vi kun kontroll (pkk). har eget lekerom for barna og200,trådløst nett I Vi hele september tartar vi kun kr kr 200,forfor EUEU kontroll (pkk). EU-KONTROLL Kun Midtun EU-KONTROLL PERSONBIL EU-KONTROLL PERSONBIL PERSONBIL • I forbindelse med reparasjoner kan vi i mange tilfeller

200,200,-

for de voksne. I hele september tar vifor kun kr 200,for EU kontroll (pkk). Vi har eget lekerom for barna og trådløst nett de voksne. I hele september tar vi kun krbarna 200,for EU kontroll (pkk). Vifor har eget lekerom og trådløst nett har eget lekerom barna trådløst nett for voksne. Vi Vi har lekerom forfor barna ogog trådløst nett foreget deIde voksne. hele september tar vi kun kr 200,- for EU kontroll (pkk). voksne. forfor dede voksne. harseptember eget lekerom for barna og trådløst nett I Vi hele tar vi kun kr 200,for EU kontroll (pkk).

Kun Midtun

• Mercedes-deler til svært hyggelige priser. • I forbindelse med reparasjoner kan i mange tilfeller Kun Midtun • Mercedes-deler til svært hyggelige priser. • II hele forbindelse med reparasjoner kan vitrådløst i vi mange tilfeller september tar vi kun 200,for EU kontroll (pkk). deeget voksne. Vifor har lekerom forkrbarna og nett 1 års mobilitetsgaranti. importere dyre bildeler tilog rimelige priser. Vi lekerom for barna trådløst nett Mercedes-deler til svært hyggelige priser. • Ihar forbindelse med reparasjoner kan vi i mange tilfeller foreget de voksne. •Mercedes-deler 1••års mobilitetsgaranti. importere dyre bildeler til rimelige priser. HOS OSS ER BILEN DIN I TRYGGE HENDER! • til svært hyggelige priser. • I for forbindelse med reparasjoner kan vi i mange tilfeller HOS OSS ER BILEN DIN I TRYGGE HENDER! HOS OSS ER BILDEN DIN I TRYGGE HENDER! • Vi er et Automesterverksted og det borger • Toppmoderne diagnoseverktøy. de voksne. OSS ER BILDEN TRYGGE • Vi•DIN erårs etIAutomesterverksted og det borger for for høyhøy • Toppmoderne diagnoseverktøy. • Mercedes-deler til sværtHENDER! hyggelige priser. • I forbindelse meddyre reparasjoner vi iHOS mange tilfeller 1 mobilitetsgaranti. importere bildeler tilkan rimelige priser. • 1 års mobilitetsgaranti. importere dyre bildeler til rimelige priser. • Mercedes-deler til svært hyggelige priser. • I forbindelse med reparasjoner kan vi i mange tilfeller • Mercedes-deler til svært hyggelige priser. • I forbindelse med reparasjoner kan vi i mange tilfeller kompetanse, kvalitetsdeler og atdet våre mekanikere Kort ventetid. • Vi er et Automesterverksted ogvåre borger for høy • •Toppmoderne diagnoseverktøy. kompetanse, kvalitetsdeler og at mekanikere harhar • Kort ventetid. • 1 års mobilitetsgaranti. importere dyre bildeler til rimelige priser. •Mercedes-deler 1 års mobilitetsgaranti. importere dyre bildeler til rimelige priser. • Vi er et Automesterverksted og det borger for høy •• Toppmoderne diagnoseverktøy. • 1 års mobilitetsgaranti. importere dyre bildeler til rimelige priser. • Topp moderne diagnoseverktøy • Vi er et Automesterverksted og det borger for høy • til svært hyggelige priser. • I forbindelse med reparasjoner kan vi i mange tilfeller HOS OSS BILEN DIN• Vi IDIN TRYGGE HENDER! fagteknikerutdannelse. Inntil 60 dager kreditt på opptil krER 40.000,diagnoseverktøy •er Vi er et Automesterverksted ogborger det borger for høyhar HOS OSS ER BILDEN TRYGGE HENDER! er mobilitetsgaranti. etI•Automesterverksted og detkvalitetsdeler borger for høy •moderne Toppmoderne diagnoseverktøy. fagteknikerutdannelse. •Topp Inntil 60 dager kreditt på opptil kr 40.000,kompetanse, og at våre mekanikere ••I •forbindelse Kort ventetid. Vi et Automesterverksted og det for høy • Toppmoderne diagnoseverktøy. • 1 års importere dyre bildeler til rimelige priser. • Mercedes-deler til svært hyggelige priser. • med reparasjoner kan vi i mange tilfeller Kort ventetid kompetanse, kvalitetsdeler og at våre har kompetanse, kvalitetsdeler og at våre mekanikere har •• Kort ventetid. • Vi er et og tilbud. det borger for høy mekanikere • Toppmoderne diagnoseverktøy. Kort ventetid kompetanse, kvalitetsdeler •Automesterverksted Gode priser, be oss om kompetanse, kvalitetsdeler og atdet våre mekanikere har og at våre mekanikere har Kort ventetid.diagnoseverktøy. er et Automesterverksted og borger for høy • •Toppmoderne • 1 års• Vi mobilitetsgaranti. importere dyre bildelerkreditt tilkreditt, rimelige priser. • Gode priser, be oss om tilbud. fagteknikerutdannelse. • Inntil 60 dager på opptil kr 40.000,kompetanse, kvalitetsdeler og at våre mekanikere har • Kort ventetid. • Inntil 60 dagers gebyr og rentefritt fagteknikerutdannelse. •60 moderne diagnoseverktøy Vi er kompetanse, et Automesterverksted og det borger for våre høy mekanikere har fagteknikerutdannelse. Inntil dager kreditt påpåopptil 40.000,kvalitetsdeler og at • Kort••ventetid. fagteknikerutdannelse. •Topp Inntil 60 dager kreditt opptil krkr 40.000,Inntil 60 dagers kreditt, gebyr og rentefritt • Vi er•etkompetanse, fagteknikerutdannelse. kvalitetsdeler og borger at mekanikere har har •• Kort ventetid. Automesterverksted ogpriser, det for høy • Toppmoderne diagnoseverktøy. Kort ventetid kompetanse, kvalitetsdeler ogvåre at våre mekanikere • Gode be oss om tilbud. fagteknikerutdannelse. • Inntil 60 dager kreditt på opptil kr 40.000,• 1 års mobilitetsgaranti • Gode priser, be oss om tilbud • Gode priser, be oss om tilbud. ••Gode be mekanikere ossoss om om tilbud. fagteknikerutdannelse. • Inntil• 60 dager kreditt på opptil kr 40.000,1• Kort års mobilitetsgaranti Godepriser, priser, be fagteknikerutdannelse. ••ventetid. Inntil 60 kreditt på opptil krog 40.000,kompetanse, kvalitetsdeler og at våre har tilbud Inntil 60dager dagers kreditt, gebyr rentefritt fagteknikerutdannelse. • Gode be oss tilbud. ••Gode be osspriser, ombe tilbud. fagteknikerutdannelse. • Inntil• 60 dager kreditt på opptil kr 40.000,1 års mobilitetsgaranti Gode priser, be oss om tilbud • priser, Gode priser, oss om om tilbud.

Bergens Auto AS Bergens Auto AS • Gode priser, be oss om tilbud. Bergens Auto AS Bergens Auto AS Kokstaddalen 5, 5327 KokstadTlf.Tlf. 55 98 21 80 Bergens Auto Kokstaddalen 5,Auto 5327 Kokstad Bergens AS Kokstaddalen 5, 5327AS Kokstad Tlf. 55 9855 2198 80 21 80 Bergens Auto AS Bergens Auto AS Bergens Auto AS Kokstaddalen 5, 5327 Kokstad Tlf. Kokstaddalen 5, 5327 Kokstad Tlf.AS 55 98 2155 8098 Kokstaddalen 5, 5327 Kokstad Tlf. 55 98 21 21 8080 Bergens Auto Midtun Bergens Auto Midtun AS Bergens Auto Midtun AS Kokstaddalen 5, 5327 Kokstad Tlf. 55 98 21 80 Kokstaddalen 5, 5327 Kokstad Tlf. 55 98 21 80 Kokstaddalen 5, 5327 Kokstad Tlf.Tlf. 55 9879 21 Bergens Auto AS Hardangerv. 34, 5221Midtun Nesttun. 55 91 0080 Bergens Auto Midtun AS Hardangerv. 34, 5221 Nesttun. Tlf. 55 91 Bergens Auto Midtun Hardangerv. 34, 5221 Nesttun. Tlf.AS 55 91 79 79 0000 Bergens Auto Midtun AS Hardangerv. 34, 5221 Nesttun. Tlf. 55 91 79 00 4 Bergens Auto Midtun AS00 55 91 79 00 Bergens Auto Midtun AS Hardangerv. 34, 5221 4 Nesttun. Hardangerv. 34, 5221 Nesttun. Tlf. 55 91 Hardangerv. 34, 5221 Tlf.79Tlf. 55 91 79 00 4 Nesttun.

www.bergensauto.automester.no Hardangerv. 5221 Nesttun. Tlf. 55 79 Hardangerv. 34,34, 5221 Nesttun. Tlf. 55 91 91 79PERSONBIL 0000 AUTORISERT VERKSTED: – VAREBIL – LASTEBIL - BUSS www.bergensauto.automester.no

www.bergensauto.automester.no www.bergensauto.automester.no

Vi reparerer og produserer mellomakslinger til alle behov. Vi lagerfører det meste av deler til de fleste typer mellomaksel. Tlf. 55 98 21 82

www.bergensauto.automester.no AUTORISERT VERKSTED: PERSONBIL – VAREBIL – LASTEBIL - BUSS AUTORISERT VERKSTED: PERSONBIL – VAREBIL – LASTEBIL - BUSS www.bergensauto.automester.no AUTORISERT VERKSTED: PERSONBIL – VAREBIL – LASTEBIL - BUSS AUTORISERT VERKSTED: PERSONBIL – VAREBIL – LASTEBIL - BUSS www.bergensauto.automester.no

www.bergensauto.automester.no www.bergensauto.automester.no AUTORISERT VERKSTED: PERSONBIL – VAREBIL – LASTEBIL - BUSS AUTORISERT VERKSTED: PERSONBIL – VAREBIL – LASTEBIL - BUSS AUTORISERT VERKSTED: PERSONBIL – VAREBIL – LASTEBIL - BUSS AUTORISERT VERKSTED: PERSONBIL – VAREBIL – LASTEBIL - BUSS

HAI I HVALSALEN: – Denne haien er et av objektene som har stått her alltid, sier Kari Årrestad.

– Det er ikke mer enn 20 år siden man fikk slått fast slektskapet mellom fugler og dinosaurer, sier han. – Diskusjonen om det var slik eller ikke hadde da pågått lenge, men nå er det ikke lenger noen tvil om det.

HAVETS HELSE Vi fortsetter inn i Hvalsalen. De store og tunge hvalskjelettene som henger her er faktisk blitt definert som en del av den vernede byggstrukturen. Stiller du deg under det helt enorme blåhvalskjelettet, får du et mektig inntrykk av hvor stort verdens største pattedyr faktisk er. – Fortellingen i dette rommet handler ikke bare om hval, sier Årrestad. – En ting er organismer, økosystemer, de ulike lag i vannmassene og den type ting – men det er også andre ting som skjer i havet i dag som vi blir nødt til å ta tak i. Hun viser vei bort til den mye omtalte «plasthvalen»; den syke gåsenebbhvalen som ble avlivet på Ågotnes i 2017. Denne har nå blitt renset, for deretter å bli montert i museumsmonter sammen med plasten den hadde i magen.

BERGENSMAGASINET

utfordrende og veldig krevende. – En del av fortellingen i de andre skapene her går også på det som har med havets helse å gjøre, det som foregår i havene i dag. Og det er jo ikke bare bra, sier hun.

BARNAS MUSEUM Vi har nå tråkket rundt på museet i nesten en time, og det nærmer seg avslutningen for vår «audiens». Avslutningsvis forteller Årrestad om en prosess som har pågått i ti år, selv om de bare har holdt stengt siden 2013. – Vi har merket oss at det har vært et voldsomt savn der ute; ikke bare lokalt i Bergen, men i hele Vestlandet, sier hun. – Men 14. oktober åpner vi dørene igjen. Da får Bergen og region Vestlandet tilbake sitt naturhistoriske museum; for dette er et museum som eies av folket – noe vi har hørt i alle disse seks årene vi har holdt stengt. – Hvordan har det vært å jobbe her i denne perioden? – Veldig spennende. Det har vært et fantastisk prosjekt, samtidig som det har vært utrolig

– Hva har vært vanskelig? – Å, alt har vært vanskelig, men det er ikke noe å være redd for; man må jo bare begynne et sted. – I den andre enden – hva gleder du deg mest over? – Å høre publikums reaksjon, ikke minst de skolebarna som skal være med og åpne museet sammen med statsministeren. Hele poenget med dette bygget er jo at vi skal inspirere til kunnskap og læring, og de som er først i rekken til det er skolebarna. Så de vil vi gjerne ha med.

Universitetsmuseet inviterer til formell åpningsseremoni (med statsminister Erna Solberg) på Muséplassen 3 mandag 14. oktober kl. 10.00 – og med et rikholdig program videre utover dagen og kvelden. Mer informasjon: uib. no/universitetsmuseet Tekst: Magne Fonn Hafskor Foto: Roy Bjørge

Julebordsesongen nærmer seg...

VI SKAPER EN OPPLEVELSE ETTER DITT ØNSKE! Hos oss får du utsøkt hjemmelaget mat av høy kvalitet, levert der du måtte ønske. Vi hjelper deg med planlegging, gjennomføring, mat og servering, og tilbyr utleie av fasjonable lokaler.

VÅRE SELSKAPSLOKALER:

Øverst: FORSKER PÅ FUGL: – Diskusjonen om slektskapet mellom fugler og dinosaurer har pågått lenge, men nå er det ikke lenger noen tvil om det, sier zoolog Terje Lislevand, som er fagansvarlig for utstillingen som heter «Dinosaurene blant oss». I midten: LIVAKTIGE ULVER: I utstillingssamlingene er det lagt vekt på å sette dyrene inn i naturlige settinger, som her, der ulvene nettopp har nedlagt en hjort.

Komandantboligen i Gravdal • Lokalet i Alvøen Badet Café og selskapslokale i Alvøen Tlf: 55 50 09 70, Mob: 936 56 168 • post@alvoparken.no Gravdalsveien 155, 5165 Laksevåg www.alvoparken.no

Nederst: VERDENS STØRSTE PATTEDYR: Stiller du deg under det helt enorme blåhvalskjelettet, får du et mektig inntrykk av hvor stort dette dyret faktisk er.

EN MENGDE PRODUKTER:

-30%

FÅ DAGER IGJEN!

GRATIS BEFARING

911 50 200

fasadeprodukter.no

TIL 22.09.

SOLSKJERMING – GARASJEPORTER MARKISER – SCREENS - INTERIØRGARDINER – GARASJEPORTER

Vi lager mat for å glede deg!

ILLUSJON ELLER VIRKELIGHET? VilVite-senteret på Møhlenpris åpnet en ny utstilling rett før høstferien, med den selvforklarende tittelen «Illusjon eller VR».

FAKTA VILVITE • Et av ti norske populærvitenskapelige opplevelses- og læringssentre for teknologi, naturvitenskap og realfag. • Formålet er å inspirere ungdom til å velge utdanning innen realfag og å øke den allmenne interessen for fagene. • Senteret har 120.000 gjester årlig, hvorav over 40.000 elever og lærere, og tilbyr læringsprogram og temaløyper til skoler og barnehager. De har også et talentsenter i realfag. • Bergen kommune er største eier, ved siden av Hordaland fylkeskommune, Universitetet i Bergen, Høgskolen i Bergen, Bergen Næringsråd, Bergen Børsfond og Jacobs Douwe Egberts Norge. • VilVite ble startet etter initiativ fra Norsk Hydro, en avtale senere videreført av Statoil og nå Equinor Morgendagens Helter. Andre store bidragsytere er BKK, GC Rieber Fondene, Fana Sparebank og flere banker og fond.

KUNSTIG VIRKELIGHET Det siste vil du få god grunn til i den nye utstillingen, der du kan oppleve at hjernen din blir lurt trill rundt. Utstillingen består av en rekke ulike opplevelser – eller illusjoner – og flere VR-installasjoner. Tøffingen er en av dem. I denne sitter du halvt oppreist på et digert «akebrett» med VR-briller på. Du vet hvor du er, du vet at det ikke er ekte, du vet at du er trygg – og likevel får du et kraftig sug i magen når sansene dine blir manipulert. VR står for virtual reality, på norsk virtuell eller kunstig virkelighet. Gjennom bruk av VRbriller tas du med til en kunstig virkelighet. Sanseinntrykkene fra den ekte virkeligheten erstattes med digitale. Selv om det ikke er «ekte», så tror hjernen vår på det. VILVITE-DIREKTØREN I HAIENS KJEFT: I dag er det lett å fremstille en falsk virkelighet – en illusjon – som Lars Leegaard Marøy gjør her. Besøker du den nye utstillingen, kan du prøve selv. Foto: Thor Brødreskift

ette er den første store utstillingen åpnet under VilVites nye administrerende direktør, Lars Leegaard Marøy.

– VR og de øvrige installasjonene i utstillingen henger naturlig sammen ved at de alle

4 0

BERGENSMAGASINET

representerer optiske illusjoner, forklarer Marøy. – Vi ønsker å skape bevissthet rundt hvordan ting ikke alltid er slik de ser ut. I en tid preget av «fake news» og «deepfake video» er det viktigere enn noensinne å se kritisk på det en får presentert.

VR-BRUKEN ØKER VR er et effektivt medium for å bringe en person inn i en kunstig, men likevel realistisk, virkelighet. Derfor brukes VR stadig mer innen arbeidsliv, utdanning og helse og omsorg. – Siden bruken av VR er økende, og våre gjester har etterspurt det i stor grad, ønsker vi å tilby dem å få oppleve dette virkningsfulle mediet, sier Lars Leegaard Marøy. Nye utstillinger i vitensenteret forutsetter bidrag fra næringslivet.

– Heldigvis har vi med oss gode støttespillere, sier Marøy, som under utstillingsåpningen mottok en gave på 500.000 kroner fra Fana Sparebank. – At VilVite introduserer både ungdom, barn og voksne for ny teknologi, harmonerer fullt ut med våre verdier, sa Marianne Wik Sætre fra Fana Sparebank, som overrakte gaven.

Tekst: Magne Fonn Hafskor

VIRTUELL BERG- OG DALBANE: VR er et effektivt medium for å bringe en person inn i en kunstig, men likevel realistisk, virkelighet. Foto: Thor Brødreskift

Våre kjæledyr 20% avslag på kastrering

LEDIGE PLASSER PÅ LYDIGHETSKURS OPPSTART 14. OKT

og id-merking av katt ut oktober.* *Tilbudet gjelder kun dersom man velger å chippe samtidig som kastrering, eller 20 % på kastrering dersom katten din allerede er id merket fra før.

Din lokale veterinær Vi har en velutstyrt og personlig veterinærklinikk der vi gjør alt for at du og ditt dyr skal føle dere trygge. Vi tar i mot hunder, katter, fugler og gnagere her på klinikken. Våre veterinærer har ekstra utdannelse innen bløtvevskirurgi, anestesi, tannhelse og akuttmedisin.

Hundebarnehage Jobber du lange dager, og har dårlig samvittighet for din hund som er mye aleine ? Da vil dette konseptet være genialt for deg! I hundebarnehagen kan din hund bli hentet og levert på avtalt møtested. Den får gå skogstur delta i variert lek hver dag. Vi legger vekt på trivsel for din hund, og harmoni i flokken. Det blir også lagt inn treningsøkter på å gå pent i bånd andre enkle hverdagsting. Vi har erfart at hunder som får være i flokk og sosialisere seg, blir en glad og fornøyd hund. Så dette er absolutt noe din hund vil like! Tlf: 97730754

OSTERØY VETERINÆRKLINIKK I kjelleren hos Coop Extra på Valestrand Telefon: 949 82 238 E-post: post@ostervet.no www.ostervet.no

E-post: christinepe93@gmail.com @aasanehundebarnehage

PUS FORTJENER OGSÅ HOTELLFERIE ÅPNET I 2019! Haukås Kattehotell ligger landlig og fredelig til på Øvre Haukås Gård i Åsane. I det nyinnredede fjøset vårt kan kattene tilbringe late dager på gårdsferie; ligge i vindusposten og studere villsauene som leker utenfor. Vi har store bur til hver enkelt katt. Innearealet er innredet som en stue, og vi ønsker lage et rolig miljø. Luftingen foregår i fellesarealer, og kattene har tilgang til både inne- og uterom under lufting. Kom gjerne på besøk og ta en titt.

HAUKÅS KATTEHOTELL Mobil: 916 41 873 / 906 95 660 haukaskattehotell@gmail.com

www.haukaskattehotell.com

KULTUR

MÅ VÆRE ÆRLIG – Fortellerperspektivet kan være forskjellig, men utgangspunktet må komme fra et ærlig sted. Hvis du ikke er ærlig kan det være vanskelig å kommunisere med lytteren, sier Claudia Scott, som nå er ute med sitt nye album, «Restless Soul».

MITT EMOSJONELLE SPRÅK: – Du blir nødt til å kommunisere med folk. Du må komme inn til kjernen. Dette er helt klart enklere for artister som synger på norsk, da publikum kan ta en tekst på morsmålet til seg uten å måtte oversette. For meg er det naturlig å synge på engelsk; vi snakker engelsk hjemme og dette er mitt emosjonelle språk, sier Claudia Scott. Pressefoto

laudia Scott har vært på reise hele livet, og kanskje har reiselysten hennes bakgrunn i familiens utreisetrang.

Bestefaren var skotsk, men vokste opp i Malaysia. Faren Clive Scott ble født i Penang i Malaysia og vokste opp i Singapore. Der traff han mange norske sjøfolk, fikk hyre på en norsk båt og havnet etter hvert i Kristiansand, hvor han møtte Claudias mor, Marit, som er fra Hardanger. Farmoren til Claudia Scott er forøvrig portugisisk. Selv er Claudia født i Newcastle i 1957, men familien flyttet til Bergen i 1963.

4 2

BERGENSMAGASINET

– Jeg er tredjegenerasjons musiker, så det har alltid har vært musikk i familien. Jeg begynte å spille gitar da pappa startet band, Clive Scott & The Skywegians i 1967, og sto på scenen som 10-åring sammen med søsteren min Marita. I 1969 spilte min far inn et album i England med Skywegians, og da var jeg med og sang på plate for første gang som 11-åring. – Det måtte bli country-sjangeren med deg? – Vel, jeg har vokst opp med mye forskjellig musikk. Min far var egentlig en jazz-mann, og han hentet sin inspirasjon fra 50-tallet, før Beatles og Stones kom. Men han var veldig glad

i Hank Williams. Claudia kom til Bergen det året hun fylte seks, og familien bosatte seg i Arna der faren fikk jobb på Janusfabrikken. Hun forteller at faren spilte ukulele mens han passet på trikotasjemaskinene. – Det skulle være en firmafest og noen hadde hørt pappa synge, så han ble spurt om å bli med å synge i et band med andre ansatte. Det ble starten på Clive Scott & The Skywegians. – Pappa ble kjent med blant andre Oddleiv Lygre, Ole Pedersen og Kjell Birkeland. De øvde ofte hjemme hos oss på Espeland, og jeg lærte mine første grep på gitaren av Kjell.

Senere bodde familien på Mathopen og i Sandgotna Loddefjord mens Claudia gikk på St. Paul skole i sentrum.

kassegitar, mandolin, munnspill og perkusjon. Scott hadde planer om flere soloalbum, men da hun ble spurt om å være med i bandet til Poul Krebs i Danmark, gikk årene fort.

FØRSTE SPELLEMANN I 1983 ble hun en del av trioen Claudia/Big Hand/Casino sammen med Ottar «Big Hand» Johansen og Casino Steel, og de utga tre album i løpet av kort tid. «Fools Never Learn» ble Spellemann-nominert, mens «Oh Yeah!» vant Spellemannprisen i 1985 i klassen roots & country. – Den gangen da jeg var ferdig på gymnaset i Bergen og dro til Oslo for å få meg en utdannelse, så tenkte jeg aldri at jeg skulle utdanne meg musikalsk. Det var ingen rytmiske musikkskoler her i Norge, kun klassiske studier. Men at jeg skulle studere var det liksom aldri noen tvil om; å skulle satse på musikkbransjen var for usikkert. Egentlig tenkte jeg på å studere psykologi og senere medisin etter å ha tatt sykepleier utdannelsen min, men så kom det en henvendelse fra Ottar og Casino om å være med på en duett. Og det som begynte som en tilfeldighet, resulterte altså i tre plater på tre år og Spellemann for den siste. Samarbeidet med Carlene Carter i 1986 var også tilfeldig. – Vi fant etter hvert ut at vi ønsket å gå i forskjellige musikalske retninger, og jeg hadde lyst å gjøre noe på egenhånd. Samtidig spurte Casino Steel om jeg ville være med på et prosjekt som egentlig var tiltenkt ham, Gary Holton, Ellen Foley og Carlene Carter. Så døde Gary. Jeg kom med i stedet for Foley, og John Payne for Gary og vi ga ut albumet CCCP, forteller Scott, som også spilte inn Scott & Steel sammen med Casino. Etter fire år i L.A. kom hun hjem med sitt første solo-album, «Flowers & Thorns». Singelen Heard You on My Radio ble en hit, og det vanket listeplasseringer og Spellemann-nominasjon. Hun fulgte opp med «Emanuel’s Secret» og «Soul on Soul», og den siste ga henne enda en nominasjon.

DRO TIL NASHVILLE I 1999 flyttet Claudia Scott til Nashville hvor hun medvirket som musiker og låtskriver på album til andre artister, og opptrådte blant annet på Grand Ole Opry, og i årene som fulgte mottok hun flere priser i USA. – Jeg har ikke hatt noen femårsplan for karrieren. For meg har det handlet mer om å lære håndverket og være med på spennende prosjekter. Jeg har bare gjort de tingene som jeg syntes var gøy å være med på, sier Scott. Hun kom tilbake til Norge i 2008, og bergenseren hadde allerede gitt ut «John Clare’s Dream», et album med enklere instrumentering,

Artisten som har vært med på over hundre plateutgivelser bestemte seg for at tiden var inne for å prioritere sin egen solokarriere, og i 2014 ga hun ut «Follow the Lines», og hun fulgte opp med «Let the Ribbons Fly» to år senere. Begge ble Spellemann-nominert i country-klassen, og den første stakk av med prisen.

– Det er først den siste tiden jeg har prioritert min egen karriere. Etter mange år i andre sine band hadde jeg behov for å finne mitt eget lydbilde og leke med ulike uttrykk.

– Det har blitt mange prosjekter og årene har gått mens jeg har vært aktiv med andre ting. Det er først den siste tiden jeg har prioritert min egen karriere. Etter mange år i andre sine band hadde jeg behov for å finne mitt eget lydbilde og leke med ulike uttrykk, som de mer atmosfæriske albumene på 90-tallet, men etter mange år i Nashville føler jeg nå at jeg er mer tilbake til utgangspunktet med countryrock. Og det er en musikksjanger som jeg liker, og som jeg føler meg hjemme i. – Americana blir for meg en riktigere beskrivelse av lydbildet, fordi det er en blanding av country, folk, r&B og rock, men også blues. Musikkformer utvikler seg og er stadig i bevegelse. I Norge handler mye om EDM nå, og man er opptatt av å profilere og spille det ungdom hører på, men mange unge er opptatt av rock og gitarbasert musikk.

SYNGER OM MOREN Scott har den siste tiden jobbet med Odin Landbakk, som vant Norske Talenter i 2015 bare 13 år gammel. Hun har produsert hans debutalbum som nylig kom ut.

vant til å skrive låter sammen med andre, det er vanlig å jobbe slik der. Men nå har jeg hatt lyst til å skrive egne låter. Samtidig hendte det ting i livet mitt som tok over; min far gikk bort i 2015, og min mor døde i august i fjor. Platen som er ute nå ble utsatt. Da jeg først begynte å skrive igjen var det naturlig at jeg skrev om ting jeg opplevde, og på dette albumet er det to låter som handler om min mor. – Hvordan er det å skrive om noe så personlig? – Man velger ikke alltid hva man vil skrive om. Og fortellerperspektivet kan være forskjellig. En venn av meg var gift med en kvinne som hadde alkoholproblemer, og han hadde det vanskelig. Da skrev jeg en tekst sett fra hennes ståsted og låten heter Could You Love Me Again. Men utgangspunktet må komme fra et ærlig sted, og være noe du selv har et forhold til og som du selv eller noen du står nær har kjent på. Hvis du skriver om noe som ikke er ærlig, kan det være vanskelig å kommunisere med lytteren, og da kan også nerven i låten forsvinne, sier Scott. I Nashville lærte hun mye om viktigheten av å nå ut til og kommunisere med publikum. – Du blir nødt til å kommunisere med folk. Du må komme inn til kjernen. Dette er helt klart enklere for artister som synger på norsk, da publikum kan ta en tekst på morsmålet til seg uten å måtte oversette. For meg er det naturlig å synge på engelsk; vi snakker engelsk hjemme og dette er mitt emosjonelle språk. På konserter pleier jeg å si noen ord om hva sangen handler om slik at folk kan sette seg inn i det. Det er viktig at folk forstår hva jeg synger om. Det er vanskelig å skrive enkelt, og det er nok fristende for mange å pynte seg litt med fjonge og vanskelige ord. Noen ganger kan man høre at en artist har prøvd å være «flink».

«Restless soul» ble lansert på Madam Felle i slutten av september, og Claudia Scott skal nå spille flere konserter i Norge.

– Han hadde hørt platene mine og likte det han hørte. Musikken lever sitt eget liv, ulike sjangre kommer i bølger, unge artister søker på nettet og er opptatt av å lære om ulike uttrykksformer. Det er sånn det skal være, og jeg synes dette er interessant. Nå ser hun frem til å fortsette å skrive egne låter, pleie solokarrieren, og hun er spent på mottakelsen av hennes nye album «Restless Soul» som er ute nå. – Da jeg kom hjem fra Nashville var jeg blitt

Tekst: Ove Landro

BERGENSMAGA SINE T

I år som i fjor arrangeres det oktoberfest i Ågotneshallen på Sotra. Bli med på en kveld fylt med musikk og morro! På scenen finner du blant annet Vestlandsfanden med flere.

Billetter selges i døra og på billettservice.no

SALG OG UTLEIE AV LYD- OG LYSUTSTYR Komplette utleiepakker til alle typer arrangementer. Vi leverer kvalitetsutstyr til konkurransedyktige priser. WWW.LYDPARTNER.NO

En annerledes julematopplevelse på Solholmen

Du finner Solholmen i Alverstraumen nord for Bergen – kun 30 minutter fra sentrum med båt eller bil. Den gamle herregården ligger idyllisk til på en holme i et skjermet område, omgitt av små og større øyer. Her, omgitt av tradisjonsrike bygninger, rødbrune blodbøker og mektige eiketrær, finner du det perfekte stedet for julebordet, hageparty, bryllup, jubileer, kundemøter, konferanser eller kickoff, med mulighet for å leie seilbåter, motorbåter og kajakker. Vi er et annerledes sted som setter den perfekte rammen for julematopplevelsen. Du trenger ikke leie hele stedet – vi har åpen julebuffet for små og mellomstore grupper eller familiearrangementer i førjulstiden fra 1. november. Kontakt oss for å sjekke åpningstider. For bryllup: opp til 200 gjester. For bedrifter: Styremøter, sommerfester og julebord fra 10 til 180 gjester.

Solholmen Vertshus AS Remmo 13, 5911 Alversund Tel.: 563 53 550 / 907 65 015 • E-post: post@solholmen.com www.solholmen.com

ANNONSE

LOKAL HEISBEDRIFT MED ERFARING SIDEN 1973

Eneste lokale norskeide heisfirma på Vestlandet Familien Knutsens erfaring fra heisbransjen går helt tilbake til 1973. Alt Heis AS ble stiftet 1. mai i år, og har fokus på kompetanse, samhold, arbeidsmiljø og personlig kundekontakt. Firmaet tilbyr markedsledende produkter og priser. Daglig leder, Tomas Knutsen (48), har jobbet med heis sammenhengende siden han var 15 år, og har med seg en ledergruppe på 5 personer med samlet over 135 års erfaring i heisbransjen. Bedriften har allerede fått svært god mottakelse i markedet med mange kunder. BASE I BERGEN Med hovedkontor på Damsgård har Alt Heis Bergen som base, men gjør jobber over hele Vestlandet, og tar også oppdrag på Østlandet. Med dyktige fagarbeidere, lokale eiere som jobber i bedriften og mer enn 45 års erfaring, har vi som mål å etablere oss som en betydningsfull aktør i bransjen. Vi kan tilby døgnvakt, godkjent alarm-

mottak, verksted og reservedelslager. Vi har også en ekstern lagerterminal hos våre transportører der alle våre komplette heiser og materiell mellomlagres før frakt til kunde. Alt Heis AS leverer kvalitetsprodukter kjøpt direkte fra fabrikker i Tyskland, med gode kvalitetsgarantier og lang levetid. Vi tilstreber til enhver tid å unngå fordyrende mellomledd, hvilket setter oss i stand til å levere produkter og tjenester til konkurransedyktige priser. LOKAL, ENGASJERT OG ÆRLIG Vi utfører også service og vedlikehold av alle typer heiser, samt modernisering med tyske og svenske kvalitetsprodukter. Vårt unike websystem for håndtering av kundeoppfølging, oppdrag og dokumentasjon gir oss store administrative besparelser og rask responstid, noe som kommer våre kunder til gode.

Våre tjenester: Komplett nye heiser. Service og vedlikehold på alle heistyper og fabrikat. Reparasjoner. Utbedring offentlige krav. Modernisering og ombygging alle typer heiser. Døgnvaktsentral akuttoppdrag 24/7 med godkjent alarmmottak. Rulletrapper og rullefortau. Kun originalt materiell kjøpt direkte fra europeiske produsenter. Konkurransedyktige priser.

Vårt motto er: Lokal, engasjert og ærlig.

Damsgårdsveien 143. 5160 Laksevåg Bergen

Telefon: 458 50 800

Epostadresse: Post@alt-heis.no

www.alt-heis.no

NOK EN KONSERT DU IKKE VIL GÅ GLIPP AV Nettopp i mål med Americana-festivalen henter HP Gundersen nok et amerikansk stortalent til byen.

NYTT STORTALENT: – Torii Wolf er en overjordisk sanger og fantastisk på å freestyle melodi og tekst, sier HP Gundersen. Pressefoto

et neste nå blir konsert og plateinnspilling med Torii Wolf, som jeg møtte i Los Angeles for fem år siden, sier Gundersen, som har satt opp en konsert med henne på Underlig 25. oktober – sammen med sitt eget band The Last Hurrah!!.

TIDEN VAR MODEN – Hun er en overjordisk sanger og fantastisk på å freestyle melodi og tekst, sier han, og forteller at han tidligere har spilt inn en «dronelåt» sammen med henne. – Denne syntes vi begge ble så heftig bra at vi ble enige om at vi på et eller annet tidspukt måtte lage et helt album sammen. Jeg fant ut at nå var tiden riktig, ettersom konseptet The Last Hurrah!! nå har eksistert i ti år. Torii Wolf har tidligere gitt ut musikk under hennes egentlige navn, Tori Rogg, men har hatt størst suksess under kunstnernavnet Wolf – blant annet i samarbeid med hip hop-legenden DJ Premier (Gang Starr, PRhyme), som produserte hennes album Flow Riot (2017).

ANMELDT I BILLBOARD MAGAZINE Når det gjelder Americana-festivalen, er HP Gundersen mer enn fornøyd. I tillegg til det store publikumsoppmøtet på konsertene har han også fått strålende anmeldelser både i bergenspressen og i internasjonale magasiner. Den britiske musikkjournalisten Paul Sexton kom ens ærend til Bergen, og skrev en større artikkel om festivalen i Billboard Magazine under tittelen «How U.K. & U.S. Artists Are Fueling the Norwegian Americana Scene».

BERGENS SVAR PÅ «THE LAST WALTZ» Mark Humphrey fra det amerikanske radioprogrammet «Roots Music & beyond» (KPFK 90,7 FM) ble også imponert, og skal sende en hel time fra festivalen siste lørdag i desember med intervjuer og 15 låter fra konsertene.

FIRE DAGER MED ROOTS-MUSIKK: Inspirasjonen bak Americana-festivalen i slutten av august var Woodstockfilmen og The Last Waltz med The Band. – Alt vil bli utgitt på plate, lover HP Gundersen. Foto: Magne Fonn Hafskor

store navn som på The Last Waltz, men musikken vi fikk presentert stod ikke tilbake for noen. Det er ikke usannsynlig at Gundersen nok en gang henter hjem gull, når Torii Wolf inntar scenen på Underlig.

Går det som HP Gundersen vil, blir det også både vinylplater og dvd fra konsertene – i full The Last Waltz-stil. Som jeg skrev i min konsertanmeldelse fra festivalen, så kunne den ikke skilte med like

Tekst: Magne Fonn Hafskor

BERGENSMAGA SINE T

RENOVER

20 900,Materiale og installasjon inkludert.

trappen din!

Prisen gjelder 3-stavs eiketrinn opp til 15 trinn. Andre materialer 24 900,-

Vi renoverer med sklisikre lamellparkettrinn som er varme og behagelige å gå på! Uansett om du har rett eller vinklet trapp har vi samme faste pris.

SLIK GÅR DET TIL: Trinn 1 Kostnadsfritt hjemmebesøk

På avtalt tidspunkt besøker vi deg for en befaring med konsultasjon og prisoverslag. Samtidig kontrollerer vi trappens stand og overatebehandling. Med våra faste priser regner vi raskt fram prisen for nettopp din løsning. FormTrappen jobber med presisjon! Vi benytter bare digitale måleinstrument.

Trinn 2 Montering

Noen av våre over 40 utdannete FormTrappenmontører rundt om i norden, kommer på avtalt tid med trappetrinnene. Monteringen tar normalt mellom 4 og 6 timer avhengig av type trapp. Limet som benyttes er beregnet spesielt for trapperenoveringer og har en tørketid på cirka 4-5 timer.

Trinn 3 Garantibevis

Betalingen skjer mot faktura etter avsluttet og godkjent arbeid. Montøren gir deg et garantibevis med kontaktinformasjon og råd for vedlikehold.

1000 kr avslag hvis du bestiller gratis befaring i oktober. Formtrappen er et etablert, svensk varemerke med et unikt konsept for enkel renovering av trapper. Vi har digitale måleinstrumenter og vår egen høyteknologiske produksjon.

Vi er størst på renovering av trapper! Tel: 99 39 11 22

info@formtrappen.no

www.formtrappen.no

FormTrappen

REGISTRER BÅTEN NÅ - gratis innmeldig ut året! REGISTRER BÅTEN NÅ - gratis innmeldig ut året!

GRATIS resten av 2019

DET FINNES MANGE GODE GRUNNER TIL Å REGISTRERE BÅTEN I SMÅBÅTREGISTERET. En registrert båt er en identifiserbar båt! Småbåtregisteret gir deg som kjøper eller selger av båt en ekstra trygghet. Registeret er et døgnåpent verktøy for etterforskning av tyveri eller kollisjoner, og for oppsporing og identifisering av savnede forliste båter. At båtenTIL er registrert hjelperBÅTEN Redningsselskapet og andre under redningsaksjoner. DET FINNES eller MANGE GODE GRUNNER Å REGISTRERE I SMÅBÅTREGISTERET.

EnRegistrering registrert båt en fordeler identifiserbar båt!forsikring Småbåtregisteret gir deg som kjøper og eller selgerRegistrer av båt enbåten ekstradin trygghet. girerdeg både ved og båtplass i båtforeninger havner. nå og Registeret er et døgnåpent verktøyogfor etterforskning av ferdes tyveri eller kollisjoner, ogpå forsbr.rs.no oppsporing og identifisering bidra til økt sikkerhet, trygghet trivsel for alle som på sjøen. Les mer av savnede eller forliste båter. At båten er registrert hjelper Redningsselskapet og andre under redningsaksjoner. Registrering gir deg fordeler både ved forsikring og båtplass i båtforeninger og havner. Registrer båten din nå og bidra til økt sikkerhet, trygghet og trivsel for alle som ferdes på sjøen. Les mer på sbr.rs.no

SMØRSANGERE PÅ HØSTTURNÉ Nordic Tenors stopper både i Os og i Fana på årets høstturné.

kombinasjon med humor og dans. Gruppen består av tenorene Sveinung Hølmebakk, JanTore Saltnes og Roald Haarr, samt pianisten Øystein Lund Olafsen. I 2005 hadde gruppen premiere på sitt første show, Bella Notte, og året etter fikk de komiprisen i kategorien «Årets nykommer». Etter dette har de blant mye annet vært kongelige toastmastere for HMK Harald, vært med under åpningen av operaen i Bjørvika og hatt premiere på forestillingen «Nordic Tenors – Con Amore» på Klubben i Tønsberg.

KOMMER TIL OS OG FANA: – Nesttun er et av de faste stoppestedene til Nordic Tenors. Noen av våre mest svorne tilhengere er fra Fana, og de pleier å bake kake og skrive kort til oss, sier Nordic Tenors. Foto: Tom Haga

De tre populære tenorene turnerer med forestillingen «Viva la Musica» («lenge leve musikken») i hele Norge frem til oktober – før de starter opp med juleshowet «Christmas with Nordic Tenors». Den nye forestillingen er en hyllest til musikken, og vil ifølge pressemeldingen «gi

publikum en kveld spekket med musikalske høydepunkter og mye humor. Tårnarien, Nessun Dorma, Elvis-låter og nyskrevet musikk er noen eksempler på det du får høre. Trioen vil her erklære sin kjærlighet både til klassiske perler fra operaens verden og høydepunkter fra pop- og visesjangeren – i

Nordic Tenors er også kjent for sine vakre julekonserter, og reiser i førjulstiden hvert år rundt i hele landet med showet «Christmas with Nordic Tenors». Gruppen har også gitt ut en rekke CD-er, og i fjor hadde de premiere på sin femte helaftens forestilling – som du nå altså kan oppleve i OS og Fana. «Viva la Musica – en hyllest til musikken» med Nordic Tenors. Oseana Kunst og kultursenter i Os, onsdag 9. oktober – og Fana kulturhus på Nesttun, torsdag 10. oktober.

Tekst: Magne Fonn Hafskor

Unik helsesjekk med ultralyd · Helsesjekken tar bare 30 minutter, er smertefri og helt uten bivirkninger. · Du får fortløpende forklaring underveis av legen som undersøker deg, og svar med før du drar. · Det er ikke nødvendig med henvisning. · Vi har kun erfarne spesialister og topp moderne utstyr. Pris: Diagnostisk (én region): kr 1400 Helsesjekk (alle regioner): kr 2390

Kontakt oss i dag!

Dette undersøkes hos spesialist:

Halspulsårer

Hovedpulsåre

Skjoldbruskkjertel

Lymfebaner

Bryst

Galleblære

Lever

Tynntarm og tykktarm

Bukspyttkjertel og milt

Urinblære

Nyrer

Livmor og eggstokker

Testikler og prostata

Telefon.: 70 01 16 72 Epost: post@austaddiagnostikk.no

Oslo · Bergen · Trondheim · Stavanger · Førde · Ulsteinvik · Tromsø · Skien

www.austaddiagnostikk.no

FRA HJERTET I Stig Holmås’ fine diktsamling oppholder vi oss et sted mellom skumle postkasser og evigheten.

NY DIKTSAMLING FRA STIG HOLMÅS: «Noen av diktene er som små akvareller, stemningsrapporter med lett trykk som kanskje ikke er de som gjør sterkest inntrykk på undertegnede, selv om de er med på å danne et sympatisk skjær over samlingen» skriver Bergensmagasinets anmelder.

titteldiktet «Innom», som avslutter Stig Holmås’ første diktsamling på 34 år, sammenligner han livet med gnisten fra en lighter som ikke vil tenne. Så kort, altså. Siste glimtet fra stjerneskuddet vi holder i hånden der i sluddet og tåken på nyttårsaften. Men som i diktene Holmås utga mellom 1970 og 1985, så rommer også årets diktsamling nettopp bevisene på hvor rikt og mangfoldig dette lille brøkdelssekundet vi er blitt utdelt i historien kan være. Hvor vesentlig det er med samfunnsengasjement, å ha blikk for sine nærmeste, for de bittesmå og de kjempestore tingene, å kunne se seg selv i en sammenheng. Klarer vi å fylle dette lille glimtet med mening, for oss selv og andre – ja, med livsgnist – føles det jo ikke nødvendigvis kort og hastig. I alle fall ikke mens det står på.

AKVARELLER OG INSISTERINGER Selv om det finnes mening i mangt, kan ikke alt i ens omgivelser tas i beste mening. For eksempel snakker Stig Holmås, som har hatt hyppigere besøk av kemneren i sine dikt og romaner enn noen andre forfattere jeg vet om, her om «postkassenes bebreidende blikk». Ikke godt å si hvilke dårlige nyheter postkassen skal komme med i dag. Han beskriver inkassobyråene som om de kom rett fra en scene fra Alfred Hitchcocks film «Fuglene», avdeling åtseleterne: «Svarte, lydløse / seiler de inn / over oss / på utspilte vinger. / Årvåkne, med glupske blikk, / venter til vi halter, sjangler: […]» Han skriver om levesett, yrker og kunnskap som er i ferd med å gå tapt, uten å bli noen «alt var bedre før»-sutrepave. Det går likevel an å legge inn en påstand om at det var bedre at enkelte ting og forhold fantes enn at de ikke lenger finnes.

Noen av diktene er som små akvareller, stemningsrapporter med lett trykk som kanskje ikke er de som gjør sterkest inntrykk på undertegnede, selv om de er med på å danne et sympatisk skjær over samlingen. Andre dikt har mer substans og tar tak i leseren med en insistering: Hør her, du. Ja, du ja! Diktet «Det var ikke et angrep på alle» spredte seg på sosiale medier i dagene etter 22. juli 2018, på syvårsdagen for angrepene. Der understreker dikteren hvem som var adressaten for terroranslagene 22. juli 2011, slik at det ikke flyter ut, så å si. Det var ikke et angrep på en hvilken som helst regjering eller et hvilket som helst parti, det var ikke et angrep på det norske. Det var et angrep på Arbeidernes Ungdomsfylking. Vi skal holde tungen rett i munnen når vi snakker om dette. I diktet «Selge», som først sto på trykk i Klassekampen 13. juni 2015, «lister» Holmås kort fortalt opp alt som er uselgelig og umistelig. Som rallarens slit, heiloens klaging over torvmyrer og heier, stjernehimmelen, bestefars pust i lenestolen, freden som senker seg når arbeidsuken er over. Selg det hvis du tror du kan, sier han på umiskjennelig indiansk. Det minner meg om et spørsmål som en gang ble sendt inn til Illustrert Vitenskap: «Hvem eier Månen?» Innsenderen fikk til svar at Månen var internasjonalt område. Alle på kloden eier altså Månen. Det vil si de mektige, de som går rundt og tror de eier ting. Du og jeg får lov til å låne den, for å se på. En dikter som Stig Holmås kunne nok hatt sitt å si om dette «eierskapet».

Stig Holmås: Innom (dikt). Gyldendal.

en poesi-kommentar. Formmessig er han ingen avantgarde-lyriker, i den forstand at han forsøker ikke hele tiden å finne opp språket på nytt. Stig Holmås bruker det språket de fleste av oss kjenner som sitt, men han gjør det finslipt og finstemt, nøye temperert, og med retning. Han kan noe de fleste av oss andre ikke kan: Han kan dikte. For eksempel kan han bruke det klassiske lyriske verktøyet alliterasjonen, eller bokstavrimet, uhyre elegant: «Mennesker, måker / puster uhørlig, / speider gjennom skodden: / Der ute dunker dødsseilerne / med ti tusen tonn olje i tankene.» Det blir musikk av slikt. I det neste tilfellet synes jeg imidlertid det bikker over, fordi bokstavrimene blir så iøynefallende at de skygger for innholdet: «Altfor ofte / snekres meninger / av pinner, papp og pumpespiker, / pyntes med penselstrøk.» Etter dette får jeg heller lyst til å si «Tippekupong» mange ganger etter hverandre. I det øvrige er Stig Holmås’ diktsamling sterk og engasjert, mild og lyttende, spørrende – og kontant svarende. Det er en samling som egentlig blåser i filleting som bokstavrim, der nede på diktets bakkeplan, men som likevel gjør bruk av dem for å kunne rope presist i toppen av diktet. Dikteren i 1970 var nok ellers mer fremadrettet, en som skulle erobre verden, mens 2019-dikteren ser seg mer tilbake, oppsummerer erobringene. Men dikteren vil oss stadig noe. Når man har noe på hjertet – og det ikke er en bilyd – skaper det en takknemlig leser.

FINSTEMT, MED RETNING Jeg er svak for diktet «Hjulet», som åpner et svimlende tid- og rom-perspektiv, dessuten for «Tigre på havets bunn» som gjør noe av det samme, men i tillegg får leseren til å humre over

Tekst: Ingvild Bræin Foto: Roy Bjørge

BERGENSMAGA SINE T

BESØK VÅR FLOTTE UTSTILLING

GARTNERTEKNIKK AS PAV I L J O N G E R

T E R R AS S E TA K

på Milde v/Arboretet

Besøk vår nye

SPESIALIST PÅ t )"(&456&3 t 1"7*-+0/(&3 t %3*7)64

Bygge ny hagestue? VI HJELPER DERE MED: t CZHHT LOBE t UFHOJOHFS t CZHHJOH BW GVOEBNFOU

VI SØRGER FOR t FHOF NPOU SFS t SBTL MFWFSJOH

VÅRE HAGESTUER t IBS øPUU EFTJHO t FS WJOUFSJTPMFSU

Gartnerteknikk AS. Mildeveien 99, 5259 Hjellestad - 500 m etter Arboretets parkeringsplass Telefon: 55 98 97 10 - Telefax: 55 98 97 11 - Mobil: 91 66 50 41 / 91 54 68 68 - E-post: post@gartnerteknikk.no www. gartnerteknikk.no

STAND UP NORGE PRESENTERER

ÅRETS HUMORSHOW I BERGEN!

GRIEGHALLEN SCHØYEN, SKÅBER & CESS

OVER

8S 0.000 OLGTE BIL

L.!

AFTENPOSTEN DAGBLADET

DAGSAVISEN

FRE 11.10 19:00 FÅ BILL.! LØR 12.10 19:00 FÅ BILL.! / LØR 12.10 21:30 få bill.!

fre15.11 19:00 gode bill. i salg nå!

BILLETTER: 55 21 61 50 / WWW.GRIEGHALLEN.NO

Mette Nygård Havre Leder av folkebevegelsen Spis opp maten

PÅ BORDET

HVA SKAL TIL FOR AT DU SPISER OPP MATEN DU HANDLER INN? Må maten være dyrere for at du skal få mer respekt for den? Må det bli mangel på råvarer slik at du spiser opp hele blomkålen og brokkolien og ikke kaster store deler av den? Eller må du ha faglærte hjem til deg som tilbereder maten?

BROKKOLISUPPE Bruk hele råvaren! Her kan du bruke en helt fin brokkoli eller en som er blitt litt sliten. Bruk hele brokkolien, også stilken og bladene. 4 porsjoner

INGREDIENSER: 2 brokkolihoder vann Salt og pepper

FREMGANGSMÅTE:

Kutt opp brokkolien (blomsten) i små buketter og legg dem i en kjele. Fyll på med vann, det trenger ikke dekke all brokkolien. Kok opp vannet og la brokkolien koke til den er akkurat passe mør til å kunne knuses i en blender. Ha brokkolien i blenderen og kjør til en mos. Ta vare på vannet som du har kokt brokkolien i. Her kan det være gode vitaminer! Spe suppen med så mye vann som mulig, men la ikke suppen bli for tynn. Server sammen med brokkoliblader og brokkolistilken som du har stekt i litt olje og tilsatt salt og pepper. Har du noen brødkrutonger – gjerne laget av tørt brød – legg dem også på toppen.

BROKKOLISUPPE: Denne gangen kommer Mette Nygård Havre med oppskrift på nydelig brokkolisuppe. «Husk å bruke hele råvaren!», oppfordrer hun. Foto: Christin Eide

I august la FN frem en klimarapport som sa at det er fint at du spiser mindre kjøtt, men vi må slutte å kaste mat om vi skal klare å gjøre noe med global oppvarming. Mange detter ofte av en tekst bare ordet global oppvarming skrives, men fakta på bordet er at en tredjedel av verdens utslipp kommer fra matproduksjon. Det kjipe er at etter at maten er produsert så kastes 25-30 prosent av maten. Det må vi gjøre noe med. Hadde vi klart å spise opp all maten som dyrkes og produseres i verden så ville global oppvarming bremset kraftig opp. Så da er mitt spørsmål til deg: Hva skal til for at du spiser opp maten du handler inn? Må maten være dyrere for at du skal få mer respekt for den? Må det bli mangel på råvarer slik at du spiser opp hele blomkålen og brokkolien og ikke kaster store deler av den? Eller må du ha faglærte hjem til deg

som tilbereder maten? Jeg setter det på spissen nå. Jeg vet det. Men vi kan jo begynne å lure på hvorfor generasjonen som vokser opp i dag har et helt annet forhold til mat enn de hadde før i tiden. Jeg har tidligere i denne spalten skrevet om min mormor Aslaug som ble 104 år. Hun fortalte meg at de var så takknemlige for all maten de fikk på bordet. De så på maten med helt andre øyne enn oss. For dem var maten viktig for å overleve. Den skulle gi dem krefter til å utføre dagens arbeid på gården. Den skulle gi dem næringsstoffer for å vokse og utvikle seg. Egentlig trenger vi maten på samme måte i dag, men vi tenker ikke slik på den lenger. Matproduksjon har gått fra å være livgivende til å bli en utfordring. Det er store utslipp knyttet til matproduksjonen. Det kreves enorme

ressurser for å produsere både grønnsaker, frukt og meierivarer med mer. Når vi ikke spiser det som produseres, men kaster det, så er vi inne i en vond sirkel. Utfordringen med mat kan vi alle være med og gjøre noe med. Du kan begynne med deg selv og de du bor med. Mange er allerede godt i gang som matreddere, men vi har fortsatt en lang vei å gå. Jeg kjenner at jeg er skikkelig kampklar for denne saken. Hva med deg? Er du med og reduserer den globale oppvarmingen ved å være en matredder? Tenk at maten vi spiser har så stor påvirkning på klimaet. Det tenkte nok ikke mormor på da hun vokste opp i Gulen i Sogn tidlig på 1900-tallet. Vi derimot må ta dette inn over oss og få til en endring.

BERGENSMAGA SINE T

HØSTKAMPANJE MED KNALLGODE PRISAR! KNARVIK www.hagia.no

GE 140L

GHE 150

RE 163 Elektrisk valsekvern.

Elektrisk valsekvern.

Spesialkvern for kvistmateriale. Grentykkelse 35 mm. Effekt 2500 W. Ingen oppsamler. Med en kraftig motor og et spesielt knivsystem bearbeider GHE 150 tykkere kvister og reduserer dem til små hauger med trefliser.

2.500 W som rolig, støysva akt er og og kraftfullt bearbeider kviste ptil grener med diameter på opp malt 40 mm. Virke finkuttes optim en og havner til slutt direkte i de integrerte 60-liters store kompostbeholderen.

4290, Veil 4290,-

Veil 4790,-

TILBOD

3.490

3.790 RE130

MS231 C-E

Kraftig høgtrykkspylar på 2,3 kW, 135 bar, 9m stålarmert høgtrykksslange Veil 3990,-

Veil 5490,-

TILBOD

3.3900

3.690 HJELMPAKKE

SES SONGSLU UTTSALG

unction Universal Fu ampanjepris 490 Ka eil 610,,Ve

på ple enklipparar og ha agemaskiner

KNALLGODE TILBOD!

erneVe ukse bu Function Universal Un l

Veil 6990,-

Veil 1990,-

TILBOD

1.590

4.990 MS 251

Ryddesag FS 410.

Meget sterk maskin,perfekt for klipping av større flater og rydding av krattog kjerr. Topputstyrt med STIHL 4-punkts antivibrasjonssystem for lange arbeidsøkter, STIHL Easy2Start (E) som gir en utrolig enkel start, mulitifunksjonshåndtak og tohåndshåndtak, med verktøyløst håndtaksjustering for enkelt arbeid.

TILBOD

Veil 8790,-

7.490

Bensindrevet motorsag. Sterk og kkompakt ptil 2 20 % lengre bensindrevet motorsag med opptil 0% lavere utslipp sammendrivstofforbruk, og opptil 50% STIHLtotaktsmotorer uten lignet med tradisjonelle STIH Passer 2-MIX-teknologi. Pa utmerket forr all slags arbeid på tomten, på gården eller for gård kapping av ved. ka Veill 5990,-

SPAR 2000,-

TILBOD

3.990

TENG TOOLS TM095

METABO HENDIG DRILL, 45 NM,

Verktøysett med 95 deler Teng Tools TM095. Mykje for pengane K ¼” og ½” piper SJEK og skraller

Hendig drill, 45 Nm, leveres med 2X12 v/4,0Ah + lader

TILBOD

EN!

PRIS

TILBOD

998

1.369

KNALLPRIS

1.686

Veil 1316 6,-

GEBE PM 2000I

GEBE POWERMAN 2500 GL

Strømaggregat. Gebe aggregat som gir jevnere og bedre strøm enn andre tradisjonelle aggregater. Lavt støynivå. Bensindrevet Max effekt 2,8 kW, sylindervolum 79 cc, lydnivå 61 dB. vekt 21 kg.

Strømaggregat. Lettsttarttet og stillegående strømaggregat med kraftig bensinmotor på 6,5 HK. Leveres med aut. spenningsregulering, oljevakt, snorstart og 2 strømuttak. 230V 1-fase. Støynivå 65 dBa. vekt 45 kg. (3199,30 eks mva) (319

(7999,20 eks mva)

God ergonomi for kraftbesparende arbeider. Utstyrt med kjedestramming fra siden for sikker og enkel stramming av kjedet og kjedebremsen QuickStop Super (Q) for ekstra høy sikkerhet.

FS 410

Motorsag. God egna til saging av fyri fyringsved. Kjedestramming på sida for enkel kel og sikker stram-ming av kjdet. Vertøylause ta tanklokk. Langtids luftesystem,, miljøvennlig og driv drivande stoffbesparan Xm motor 2-MIX

Pluss Høgtrykkss spylar.

MSE 141C Motorsag. Lett i bruk med høy skjæreeffekt.

RE 163 Plus Høytrykkspyler Den robuste middels store toppvaskeren med et PLUS for komfort er utstyrt med slangetrommel med 12 m stålarmert høytrykkslange, tekstilarmert flatslange med kassett, pumpehode av messing, slitesterke keramikkbelagte stempel,

TILBOD

6.990

KNALLPRIS

3.990

• EIGEN VERKSTAD OG DELELAGER! • VI FILAR NØKLAR MEDAN DU VENTAR!

STORT UTVALG I BRENDERUP VARE- OG BÅTHENGERE

PRISAR FRÅ

6.990 Følg oss på Facebook

VELKOMMEN!

Tilboda gjeld så langt lageret rekk. Med forbehold om utsolgt og feil i annonsen.

OPNINGSTIDER: Måndag - onsdag................ 08.00 - 16.30 Torsdag - fredag ................ 08.00 - 19.00 Laurdag ............................ 09.00 - 15.00

Reikeråsbygget, Knarvik, 5914 Isdalstø www.reigstad.no TLF.NR. 56 35 79 90

PÅ TAMPEN

DE UNGE EIER VERDEN Den geniale kunsten oppstår tidlig i menneskers liv – før de får for mye å forsvare, før de tenker mer på penger enn på kunst, før prestisje og arroganse overtar, før de automatisk begynner å gjenta seg selv. Mens de ennå tar dristige risikoer, tør å eksperimentere, tør å utfordre.

Jeg er i all beskjedenhet en av svært få (og kanskje den eneste) nordmann som har spist middag og samtalt med His Bobness i samfulle syv timer – fra kl. 00.00 til 07.00 den 17. oktober 1992. Til stede rundt bordet var noen karer ved navn George Harrison, Ronnie Wood, Johnny Cash, Tom Petty, Neil Young, Eric Clapton, Kris Kristoffersen, Roger McGuinn, Willie Nelson og Harvey Goldsmith. Der var også noen damer til stede i den lille restauranten Tommy Makem’s, for eksempel June Carter, Sinead O’Connor og Nanci Griffith. Bakgrunnen for seansen er interessant. Dette var før giganter som Live Nation overtok verdens konsertmarkeder. Regionene Nord- og SørAmerika var til og med året 1990 kontrollert av musikkmogulen Bill Graham i San Francisco og New York (Winterland, Fillmore East og Fillmore West, store turneer og mye annet). Europa, Asia og Afrika ble styrt av min venn Harvey Goldsmith i London. Så skjedde den dramatiske og tragiske helikopterulykken utenfor Chicago i 1990, hvor Stevie Ray Vaughan og Bill Graham omkom. I oktober 1992 skulle Columbia Records arrangere en stor jubileumskonsert for å feire Bob Dylans 30 år som artist for Columbia Records. Arrangementet skulle være i verdens mest berømte konsertsted for rock og pop, Madison Square Garden i New York City – med 34 artister som skulle fremføre hver sin Dylan-sang. Så skulle His Bobness selv avslutte konserten med to numre (It’s Alright Ma, I’m Only Bleeding og Ballad Of A Thin Man). Kris Kristoffersen var satt på som «programleder»/konferansier. Harvey Goldsmith ble ansatt for å redde arrangementet etter Bill Grahams død, og jeg ble med for å hjelpe (!). Jada, det var en belønning for arbeid jeg hadde gjort for Harvey og min venn Tomm Berntsen i Norge. Jeg befant meg i hvert fall på Rhiga Royal Hotel i New York 15., 16., 17. og 18. oktober 1992. Donald «Duck» Dunn og Steve Cropper

Thorstein Selvik

fra legendariske Booker T. & The MG’s satt i resepsjonen og drakk øl da jeg ramlet inn. Karene hilste blidt. Så var det middag backstage i Madison Square Garden, hvor Hard Rock Cafe hadde satt opp et snobbete feltkjøkken. Harvey sa jeg trengte en date for kvelden, og Amanda fra TVserien LA Law dukket plutselig opp i armkroken min. Jeg tuller ikke, dette er banna bein sant. Aftenpostens Tor Marcussen var i nærheten, men han hadde ikke de rette kontakter, så bevegelsesfriheten hans var noe begrenset. Det hadde jeg. Jeg satt på første benk under konserten sammen med Harvey og Ronnie Wood. Konserten er blitt legendarisk blant annet fordi Sinead O’Connor ble buet av scenen. Noen dager før hadde hun revet i stykker et bilde av paven på Late Night with David Letterman – noe som ikke falt i god jord i det irsk-katolske New York. Sinead var negativ til pavens abortsyn må vite. Etter konserten var det altså middag og øl på Tommy Makem’s med de overnevnte gjester. Dylan fortalte at han ville slutte å røyke Kool Menthol; han syntes stemmen var blitt dårligere (og det hadde han jo rett i). Dylan og hans venner – med Harrison og Clapton i spissen – snakket ikke om politikk, ikke om damer og ikke om dop. Som de fagfolk de er, snakket de om gitarer og gitarstrenger, om forsterkere og mikrofoner, om lyd. Ikke så rart egentlig, det er jo dette de holder på med og kan. Det ble en fantastisk natt ved middagsbordet. Nanci Griffith fortalte om sitt nære forhold til Emmylou Harris, og sistnevntes innsats for å bevare den tradisjonelle countrymusikken fikk anerkjennelse av flere. Så beveget vi oss over til musikkbransjen mer generelt og rock og pops utvikling. Ett navn gav åtgaum i lokalet: Elvis Presley. Ingen av de tilstedeværende artistene hadde noen som helst tvil om at Elvis er verdens viktigste artist. Ingen har betydd mer, selv ikke Beatles. Elvis inspirerte alle disse stjernene til å begynne å spille og synge. Dylan sa det tydeligst av alle, og Neil Young nikket så kinnskjegg og hår ristet. Beveger vi oss bakover i tid, for eksempel til The Chelsea Hotel i New York våren 1964, utspant følgende scene seg: Beatles var i Amerika for første gang og Dylan satt på sengen på John Lennons værelse. De røykte marihuana (første gang for Lennon) og snakket om musikk.

Lennon beundret Dylan for dennes intellekt og politiske bevissthet. Dylan beundret Lennons showmanship og musikalitet. Dylan ville gjerne bli rockestjerne og pophelt (året etter spilte jo Dylan elektrisk og bråkete på Newportfestivalen – til folkguru Pete Seegers store irritasjon), og både Dylan og Lennon poengterte sin beundring for Elvis, selve ikonet. Robert Johnson solgte sin sjel til djevelen som han møtte i veikrysset, og djevelen lærte Johnson å spille djevelsk bra gitar. Elvis solgte sin sjel til Sam Phillips og Tom Parker (den siste ihvertfall en smådjevel), og ble verdens mest innflytelsesrike stjerne. Dette er Dylans poeng også, man må gi alt, det nytter ikke med kompromisser. Dylan har vært på veien med The Neverending Tour i fire tiår, alle suksessrike artister jobber mye. The hardest working man in showbusiness, James Brown, sa det samme. Og fremdeles gjenoppfinner Dylan seg, ved å radbrekke sine sanger, ved å oppdra publikum, kompromissløst og sta. Ved å la Patti Smith fremføre nobeltalen i stedet for seg selv, ved å droppe storskjermer på konsertene, ved å nekte å gi intervjuer. Åpne ender og uforklarligheter. Dylan er en stjerne, og nettopp den stjernen han håpet på å bli i 1964. Hele tiden var det Elvis som viste vei. 27-klubben (de unge døde) er Al «Blind Owl» Wilson (Canned Heat), Gram Parsons (Flying Burrito Brothers), Janis Joplin, Jimi Hendrix, Brian Jones, Jim Morrison, Ron «Pig Pen» McKernan (Grateful Dead) – og for så vidt Kurt Cobain i 1994, mange år senere enn de andre. Samt Amy Winehouse i 2006. Kunstnere, og ikke minst utøvende sceneartister, lever ofte på kant med samfunn, helse og konvensjoner. Elvis, Dylan, Beatles og mange andre er eksempler på unge genier (Jesus er det aller største eksempel). Disse unngikk å bi medlem av denne herostratisk berømte 27-klubben (kanskje mer tilfeldig enn vi liker å tenke). Et sentralt poeng er at den geniale kunsten oppstår tidlig i menneskers liv – før de får for mye å forsvare, før de tenker mer på penger enn på kunst, før prestisje og arroganse overtar, før de automatisk begynner å gjenta seg selv. Mens de ennå tar dristige risikoer, tør å eksperimentere, tør å utfordre. Av denne og andre mindre edle grunner har plateselskapene vært desperate i alle tiår siden Elvis oppfant den moderne popmusikken. «Looking for the next big thing», forklarer fenomener som Elvis, Dylan, Beatles, Stones, Hendrix, Zeppelin, Elton John, Eagles, Sex Pistols, Guns’n Roses, Nirvana, og mange, mange andre. Ta gjerne med fanabuene Kygo og Alan Walker. De unge eier verden.

Illustrasjon: Sigve Solberg

BERGENSMAGA SINE T

HVORFOR BRUKE OSS? HVORFOR BRUKE OSS?

Konkurransedyktige priser Konkurransedyktige priser God kvalitet på arbeidet God kvalitet på arbeidet Fast serviceavtale Fast serviceavtale 24t døgnservice 24t døgnservice Dyktige medarbeidere Dyktige medarbeidere

SALTETJENESTER SALTETJENESTER & BRØYTEBEREDSKAP & BRØYTEBEREDSKAP

VÅRE VÅRE TJENESTER TJENESTER Bergen Maskin & Transport AS utfører brøyting og salting for private, bedrifter, borettslag, sameier Bergen Maskin & Transport AS utfører brøyting og salting for private, bedrifter, borettslag, sameier og det offentlige i Bergen og omegn. Vi benytter oss av flere typer maskiner og kjøretøy som gjør at vi og det offentlige i Bergen og omegn. Vi benytter oss av flere typer maskiner og kjøretøy som gjør at vi sørger for god framkommelighet når vinteren setter inn. Vi tilbyr faste service avtaler slik at du har sørger for god framkommelighet når vinteren setter inn. Vi tilbyr faste service avtaler slik at du har en garanti for at vi er på plass når vinteren setter inn. en garanti for at vi er på plass når vinteren setter inn. Brøyting med pickup Brøyting med pickup Brøyting med lastebil Brøyting med lastebil Brøyting med hjulaster Brøyting med hjulaster Brøyting med snøfreser Brøyting med snøfreser

Brøyting med traktor Brøyting med traktor Bortkjøring av snø Bortkjøring av snø Fjerning av snø fra tak Fjerning av snø fra tak Manuel snørydding Manuel snørydding

Fjerning av istapper Fjerning av istapper Strøing med salt Strøing med salt Strøing med sand Strøing med sand

KONTAKT UFORPLIKTENDE TILBUD TILBUD KONTAKT OSS OSS FOR FOR GRATIS OG UFORPLIKTENDE Tlf: Tlf:47 4797 9774 7474 74

Epost: Epost: post@bmt.no post@bmt.no

916 871 871 813 813 Org nr: 916

Web:www.bmt.no www.bmt.no Web: