Weekly Economic & Industry Review 26-30 Nov 12 p

Page 1

ปที่ 4 ฉบับที่ 48 วันที่ 26-30 พฤศจิกายน 2555

ธปท. รายงานภาวะเศรษฐกิจเดือนต.ค. ขยายตัวไดจากการใชจายภาคเอกชน ดาน กนง. มี มติคงอัตราดอกเบี้ยนโยบายรอยละ 2.75

Economic Highlight

ECONOMIC HIGHLIGHT: THAI ECONOMY ธปท. รายงานภาวะเศรษฐกิจเดือนต.ค. 2555 ขยายตัวจาก การใช จ ายภาคเอกชน ดานกนง. มี มติ คงอั ตราดอกเบี้ ย นโยบายหลังความเสี่ยงดานการขยายตัวทางเศรษฐกิจลดลง

BUSINESS

HIGHLIGH ผู จั ดงานแล ะ คายรถยนตคาดวา ยอดจองรถยนต ในงาน “มหกรรมยานยนต ครั้งที่ 29” อาจสูงถึง 50,000 คัน สรางเม็ดเงิ น สะพัดในงานมูลคาประมาณ 5.5 หมื่น ลานบาท

INTERNATIONAL ISSUE

OECD ปรับลดประมาณการเศรษฐกิจโลกจากความกังวลถึง ผลกระทบของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในยูโรโซน แมที่ประชุม รัฐมนตรีคลังยูโรโซนและไอเอ็มเอฟบรรลุขอตกลงลดหนี้ให กรีซ

BUSINESS HIGHLIGHTท ท ท . จั ด โครงการอัลติเมต เขาใหญ ระหวาง วันที่ 26-28 พ.ย. 2555 หวังสรางความ รวมมือระหวางผูประกอบการคนไทย และตางชาติ ในการพัฒนาเส นทาง ทองเที่ยวใหม

COMMODITY Markets ทิ ศ ทางราคาโภค ภัณฑผันผวนตามความกังวลตอ ผลของการปลอยเงินกูงวดใหม ใหกรีซ และการเจรจาหลีกเลี่ยง วิกฤตหนาผาการคลังของสหรัฐฯ ที่ยังไมไดขอสรุป

ทิศทางเศรษฐกิจในประเทศ Highlight: เศรษฐกิจเดือ นต.ค. 2555 ขยายตัวในเกณฑ ดีตามการใชจายภาคเอกชน ดานการส งออกและการผลิ ต ภาคอุตสาหกรรมเริ่มมีสัญญาณการฟนตัว ขณะที่ กนง. มีมติเอกฉันท คงดอกเบี้ยนโยบายที่รอยละ 2.75 ตอป  ธนาคารแห ง ประเทศไทย (ธปท.) รายงานภาวะ เศรษฐกิจเดือนต.ค. 2555 ในภาพรวมเติบโตจากการ ใช จ า ยภาคเอกชนทั้ ง การบริ โ ภคและการลงทุ น ที่ ขย าย ตั วใน เก ณฑ ดี สอ ดคล องกั บกา รผลิ ตข อ ง อุตสาหกรรมเพื่อจําหนายในประเทศที่ขยายตัว นอกจากนี้ การท องเที่ ยวยัง คงขยายตัว ดีตอเนื่อง สําหรั บเสถี ยรภาพ เศรษฐกิจอยูในเกณฑดี โดยอัตราการวางงานยังอยูในระดับ ต่ํา ตอ เนื่ อง และอัต ราเงิ นเฟ อชะลอลงเล็ก นอ ยจากราคา อาหารเปนสําคัญ

เครื่องชี้ เศรษฐกิ จไทยที่ส ําคัญ(% YoY ) เครือ งชี้ เศรษฐกิ จ ดัชนีผลผลิ ตพืชผล ดัชนีราคาพืชผล ดัชนีผลผลิ ตอุตสาหกรรม อัตราการใช กําลั งการผลิ ต(%) ดัชนีการอุปโภคบริโภคภาคเอกชน ดัชนีการลงทุนภาคเอกชน การส งออก การนําเข า ดุลการคา (ล านดอลลารฯ) ดุลบัญชี เดินสะพัด (ล านดอลลารฯ) อัตราเงิ นเฟอทั่วไป อัตราเงิ นเฟอพื้นฐาน ดัชนีราคาผู ผลิ ต อัตราการวางงาน (%)

2555 1Q 2Q 3.6 3.4 -11.9 -11.7 -6.9 -1.6 62.6 64.3 4.1 4.9 9.1 18.9 -1.3 1.7 9.6 10.3 1,173 1,483 551 -2,453 3.4 2.6 2.7 2.1 2.4 0.4 1.0 0.9

3Q ก.ค. 55 ส.ค. 55 ก.ย. 55 ต.ค. 55 14.2 15.3 19.4 8.9 5.4 -10.3 -7.5 -12.7 -11.0 -6.2 -10.2 -5.5 -11.2 -15.9 36.1 65.5 66.5 65.4 64.2 67.9 5.3 7.1 4.1 4.7 9.3 12.0 19.2 13.8 11.7 16.4 -3.0 -3.9 -5.1 -0.1 14.4 -2.5 13.3 -11.0 -7.2 21.1 5,006 483 1,541 2,982 -146 2,747 120 858 1,769 -199 3.0 2.7 2.7 3.4 3.3 1.8 1.9 1.8 1.9 1.8 0.3 0.7 0.1 0.1 1.1 0.6 0.6 0.6 0.6 -


2  ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายการเงิน (กนง.) มีมติ  คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) มีมติปรับ เปนเอกฉันทใหคงอัตราดอกเบี้ยนโยบายไวที่รอยละ ลดการจั ด เก็ บเงิ น เข า กองทุ น น้ํ า มั น เชื้ อ เพลิ งสํ าหรั บ 2.75 ในการประชุมรอบสุดทายของป 2555 เนื่องจากมอง น้ํามันดีเซล 50 สตางคตอลิตร สงผลใหการจัดเก็บเงินจาก วาความเสี่ยงดานการขยายตัวทางเศรษฐกิจลดลง ขณะที่ การจําหนายน้ํามันดีเซลเขากองทุนน้ํามันฯ ลดจาก 1.20 บาท แรงกดดันเงินเฟอยังทรงตัวอยูในระดับต่ํา ซึ่งอัตราดอกเบี้ย ตอลิตร เหลือ 70 สตางคตอลิตร โดยราคาขายปลีกน้ํามันดีเซล นโยบายในป จ จุ บั น ถื อ ว า เป น ระดั บ ที่ ผ อ นปรนและ หนาสถานีบริการจะไมมีการเปลี่ยนแปลง สวนน้ํามันประเภท เหมาะสมตอการเติบโตของเศรษฐกิจในระยะตอไป อยางไร อื่นๆ ยังคงจัดเก็บในอัตราเดิม มีผลวันที่ 29 พ.ย. 2555 พรอม ก็ดี กนง.แสดงความเปนหวงในการขยายตัวของสินเชื่อเพื่อ กั น นี้ ที่ ป ระชุ ม กบง.ยั ง มี ม ติ เ ห็ น ชอบแผนปฏิ บัติ ก าร ยกเลิกน้ํ ามัน เบนซิน 91 เพื่อเตรีย มความพรอ มในการ การอุปโภคบริโภคที่ขยายตัวสูงกวาอัตราเฉลี่ยของสินเชื่อ ยกเลิกการใชน้ํามันเบนซิน 91 ตั้งแตวันที่ 1 ม.ค. 2556 โดยรวม และมีสัญญาณการผิดนัดชําระหนี้เพิ่มขึ้น ซึ่ง กนง. โดยกระทรวงพลังงานไดอนุมัติหลักการใหกรมพัฒนาพลังงาน จะติดตามพัฒนาการเศรษฐกิจไทยและเศรษฐกิจโลกอยาง ใกลชิด เพื่อดําเนินนโยบายที่เหมาะสมตามความจําเปนของ ทดแทนและอนุรักษพลังงาน จัดทําโครงการจัดตั้งศูนยบริการ ปรั บ แต ง เครื่ อ งยนต เ พื่ อ ให ส ามารถใช แ ก ส โซฮอล ไ ด เพื่ อ เศรษฐกิจไทยในระยะถัดไป บรรเทาผลกระทบจากการยกเลิกน้ํามันเบนซิน 91 

กรมสรรพสามิตรายงานยอดผูยื่นขอใชสิทธิโครงการรถคันแรก ณ วันที่ 27 พ.ย. 2555 มีจํานวน 5.81 แสนราย รวม เปนเงินภาษีที่จะตองจายคืนประมาณ 4.3 หมื่นลานบาท และคาดวาเมื่อสิ้นสุดโครงการจะมีมากกวา 6 แสนราย ทั้งนี้ แมวายอดผูยื่นขอใชสิทธิโครงการดังกลาว จะสูงกวาที่รัฐบาลตั้งเปาไวที่ 5 แสนราย คิดเปนเงิน 3.2 หมื่นลานบาท แตจะจาย คืนใหทั้งหมด ไมจํากัดจํานวนเงินแตอยางใด ดานยอดขายรถยนตเดือนต.ค.ที่ผานมา มียอดขาย 1.42 แสนคัน เพิ่มขึ้นรอยละ 233 (YoY) จากเดือนเดียวกันปที่แลวที่อยูในชวงน้ําทวมใหญ สวนยอดสะสม 10 เดือนแรกปนี้ มีจํานวน 1.14 ลานคัน เพิ่มขึ้น รอยละ 60 (YoY) จากชวงเดียวกันปที่แลว ศูนยวิจัยกสิกรไทย มองวา ขอมูลเศรษฐกิจไทยเดือนต.ค. 2555 สะทอนภาพดานบวกหลายดานสอดคลองกัน ทั้งในสวน ของการใชจา ยภายในประเทศ การผลิ ตภาคอุต สาหกรรม และภาคการส งออก ซึ่ งศูน ยวิจั ยกสิ กรไทย มองวาทิ ศทางของ กิจกรรมทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้นในชวงยางเขาสูไตรมาสสุดทายของป 2555 นี้ เมื่อรวมกับผลของฐานที่ต่ําในชวงเดียวกันปกอนที่ เปนปจจัยทางเทคนิคหนุนตลอดทั้งไตรมาสที่ 4/2555 นาจะทําใหอัตราการเรงตัวขึ้นของเศรษฐกิจไทยในชวงโคงสุดทายของ ป2555 มีความแข็งแกรงกวาที่เคยคาดการณไว ดวยเหตุนี้ ศูนยวิจัยกสิกรไทย จึงปรับเพิ่มตัวเลขคาดการณอัตราการเติบโต ของจีดีพีประจําไตรมาส 4/2555 มาที่รอยละ 13.0 เมื่อเทียบกับชวงเดียวกันปกอน (จากคาดการณเดิมที่รอยละ 12.5) แตคง ประมาณการกรณีพื้นฐานของเศรษฐกิจไทยทั้งป 2555 ไวที่รอ ยละ 5.0 ตามเดิม เนื่องจากตัวเลขจีดีพี ไตรมาส 3/2555 ที่ รายงานในชวงกอนหนานี้ มีภาพที่คอนขางออนแอ อยางไรก็ดี ประเด็นที่ตองติดตามในชวงรอยตอขามป2555-ตนป2556 ก็ คือ 1) แรงกดดันดานตนทุนที่กําลังอยูในชวงแนวโนมขาขึ้นพรอมกันในหลายๆ ดาน ทั้งในสวนของคาจางแรงงาน คาไฟฟา และราคาพลังงานในประเทศ ซึ่งอาจปกคลุมบรรยากาศการฟนตัวในชวงแรกเริ่มของการผลิตภาคอุตสาหกรรม และ 2) ความ เปราะบางของการส ง ออกในช ว งปลายปนี้ -ต น ปห น า ทํ า ใหต อ งพึ่ง พาอานิ สงส ใ นชว งของเทศกาลคริ สมาสต แ ละป ใ หม มากกวาจะสะทอนสัญญาณแข็งแกรงตามปจจัยพื้นฐานทางเศรษฐกิจของประเทศคูคา เนื่องจากยังมีตัวแปรที่อาจฉุดรั้งให การฟนตัวของตลาดสงออกหลัก อาทิ สหรัฐฯ ยูโรโซน และญี่ปุน ยังคงมีทิศทางทีไ่ มแนนอน


3

ทิศทางเศรษฐกิจและธุรกิจตางประเทศ Highlight: OECD ปรับประมาณการเศรษฐกิจโลกจากความกังวลเศรษฐกิจยูโรโซน แมกรีซบรรลุขอตกลงในการลดหนี้ 40,000 ลานยูโร ขณะที่เครื่องชี้ภาวะเศรษฐกิจญี่ปุนเดือนต.ค. 2555 บงชี้การฟนตัวอยางเชื่องชา  องคการเพื่อความรวมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนา  เครื่องชี้เศรษฐกิจญี่ปุนเดือนต.ค.2555 ยังชี้ภาวะการฟน (OECD) ปรับลดประมาณการเศรษฐกิจโลกเหลือรอย ตัวอยางเชื่องชา โดยแมผลผลิตอุตสาหกรรมของญี่ปุนใน ละ 2.9 และรอยละ 3.4 ในป 2555 และ 2556 จากเดิมที่ เดือนต.ค.ขยายตัวเปนครั้งแรกในรอบ 4 เดือนที่รอยละ ประมาณการไวใ นเดือนพ.ค. 2555 วาจะขยายตั วรอยละ 1.8 (MoM) อย า งไรก็ ดี สิ น ค า ที่ มู ลค า ผลผลิ ต ปรั บ ตั ว ดี ขึ้ น 3.4 และรอยละ 4.2 ตามลําดับ โดยการปรับลดคาดการณ กระจุกตัวเพียงในกลุมอิเล็กทรอนิกส โดยเฉพาะชิ้นสวน IC และ ดังกล าว เนื่องมาจากความกัง วลเกี่ ยวกับ ภาวะเศรษฐกิ จ Liquid Crystal Display ที่ผลิตเพื่อสงตอไปประกอบในจีนเปน ถดถอยในกลุมประเทศยูโรโซน ซึ่งเผชิญกับวิกฤตที่ยืดเยื้อ โทรศั พท สมาร ท โฟน ขณะที่ ตั วชี้ วั ด ดา นอื่ น ได แก อั ตราการ มาถึง 5 ปแลว โดยระบุวา เศรษฐกิจยูโรโซนจะยังคงลมลุก วางงานในเดือนต.ค.ยังคงที่เทากับในเดือนก.ย. ที่รอยละ 4.2 คลุกคลานในปหนา แมขณะนี้เริ่มมีความคืบหนาเกี่ยวกับ (YoY) และอัตราเงินเฟอ ที่ไมรวมอาหารในเดือนต.ค.อยูที่รอย การแกไขวิ กฤตในภูมิ ภาคบางแล วก็ตาม ทั้ งนี้ OECD ได ละ 0.0 ซึ่ ง บ ง ชี้ ว า ญี่ ปุ น ยั ง ไม ป ระสบความสํ า เร็ จ ในการ ปรับลดคาดการณเศรษฐกิจยูโรโซนลงจากเดิมที่ประเมินวา แกปญหาเงินฝด ทั้งนี้ตัวชี้วัดดานการสงออกของในเดือนต.ค.ที่ อาจหดตัวรอยละ 0.1 ในป 2555 และกลับมาขยายตัวรอย ออกมากอนหนานี้ บงชี้วาการสงออกยังคงหดตัวตอเนื่องเปน ละ 0.9 ในป 2556 เปนหดตัวรอยละ 0.4 และรอยละ 0.1 ใน เดื อนที่ 5 นํา โดยการหดตั ว ของการส ง ออกไปยั งจี น (ซึ่ งเป น ป 2555 และ 2556 ตามลําดับ นอกจากนี้ OECD ยังปรับ ตลาดสงออกหลักอันดับ 1 ของญี่ปุน) และยุโรป ลดประมาณการเศรษฐกิจ สหรั ฐ ฯ และประเทศเอเชี ย ลง  กําไรของภาคธุร กิจจี นในชว ง 10 เดือนแรกของป 2555 เชนกัน รวมทั้งเตือนยุโรปและสหรัฐฯ เกี่ยวกับการปรับลด เพิ่ มขึ้ น เพี ย งร อ ยละ 0.5 (YoY) ซึ่ ง กดดั น การเติ บ โตของ รายจ า ยลงอย างมากและรวดเร็ วจนเกิ นไป โดยชี้ว า การ ค า จ า งแรงงาน และกระทบต อ บรรยากาศการใช จ า ย ดํ า เนิ น การดั ง กล า วอาจส ง ผลกระทบต อ แนวโน ม การ ภายในประเทศ โดยอัตราเงินเดือนเฉลี่ยที่ไมปรับเงินเฟอในเขต เมื อ งใน 9 เดื อ นแรกของป 2555 เพิ่ ม ขึ้ น ร อ ยละ 12 (YoY) ขยายตัวของเศรษฐกิจได  รั ฐ มนตรี ค ลั ง ในกลุ ม ยู โ รโซนและกองทุ น การเงิ น (ชะลอลงจากที่ ปรับเพิ่ มรอยละ 14.4 ในป 2554) อยา งไรก็ ดี ระหวางประเทศ (ไอเอ็มเอฟ) ไดบรรลุขอตกลงในการ เมื่ อ คิด เฉลี่ ย แล ว ยั ง คงสอดคล องกั บเป าหมายของรั ฐบาลที่ ลดหนี้ ให แก ก รี ซ 40,000 ล านยู โ ร ซึ่ ง เท า กั บ เป น การ ตองการปรับคาจางเฉลี่ยรอยละ 13 ตอปในชวง 2554-2558 เป ด ทางไปสู ก ารปล อ ยเงิ น กู อี ก ราว 43,700 ล า นยู โ ร  ดัชนีความเชื่อมั่นในภาคการผลิตของเกาหลีใตในเดือ น นับตั้งแตวันที่ 13 ธ.ค.นี้ โดยเห็นชอบที่จะขยายกรอบเวลา ธ.ค. 2555 ที่จัดทําโดย Bank of Korea ลดลงสูระดับต่ําสุด ลดการขาดดุลงบประมาณของกรีซ จากรอยละ 144.0 ให ในรอบกวา 3 ปที่ 67 จุด จาก 70 จุดในเดือน พ.ย. 2555 เหลือรอยละ 124.0 ของจีดีพี ภายในป 2563 รวมถึงการซื้อ โดยเปนผลจากภาคการสงออกที่ออนแรงทั้งนี้ ดัชนีที่อยูที่ระดับ คื น ตราสารหนี้ ระยะสั้ น บางส ว นจากกรี ซ การตั ด หนี้ สู ญ ต่ํากวา 100 บงชี้วาผูผลิตที่มีทัศนคติเชิงลบมีมากกวาเชิงบวก บางสวนสําหรับวงเงินกูยืมรอบใหม และการที่ธนาคารกลาง ของประเทศสมาชิกยูโรโซนจะยอมสละผลกําไรที่ไดรับจาก การคาตราสารหนี้กรีซ


4 

ศูนยวิจัยกสิกรไทย มองวา การที่ OECD ปรับลดประมาณการเศรษฐกิจโลกในป 2555 แมความเคลื่อนไหวลาสุดมีขาวดี จากการที่ขอตกลงลดหนี้ใหกรีซไดรับการตอบรับ ทามกลางเครื่องชี้วัดเศรษฐกิจในภูมิภาคเอเชียสวนใหญที่ฟนตัวขึ้นอยาง ชาๆ สะทอนถึงทิศทางเศรษฐกิจโลกที่ไดรับการกระตุนใหเริ่มฟนตัวจากความพยายามกระตุนเศรษฐกิจของรัฐบาลประเทศ ตา งๆ แตยั ง ถูก ถว งโดยป ญหาการชะลอตั วทางเศรษฐกิจ ในยู โรโซนที่ ยัง มี แนวโนม ลากยาว ซึ่ง ด วยภาวะดัง กลา ว ทํา ให แนวโนมการฟนตัวเศรษฐกิจโลกในป 2556 อาจตองเกิดขึ้นอยางคอยเปนคอยไป โดยปจจัยขับเคลื่อนหลักอยูที่การเติบโต ของเศรษฐกิจของประเทศกําลังพัฒนาโดยเฉพาะจีน รวมไปถึงการรวมกลุมทางเศรษฐกิจในภูมิภาคตางๆ ที่ยังมีศักยภาพ ขับเคลื่อนดวยการเติบโตของกิจกรรมเศรษฐกิจภายในประเทศ ซึ่งนาจะสามารถพยุงเศรษฐกิจโลกในป 2556 ใหเติบโตใน ทิศ ทางที่ดี ขึ้ น อยา งไรก็ ดี ยั งคงต อ งติ ด ตามความต อ เนื่ อ งของการฟ นตั ว รวมทั้ง การหลีก เลี่ ย งภาวะหนา ผาทางการคลั ง (Fiscal Cliff) ของสหรัฐฯ ซึ่งจะเปนตัวแปรสําคัญที่กระทบตอเนื่องมายังการขยายตัวของเศรษฐกิจโลกในระยะขางหนาดวย

AEC Corner อินโดนีเซียและฟ ลิปปนส ประกาศลดการ นําเขา ขา วลงในป หน า เริ่ มด วย อิน โดนีเ ซีย ซึ่ งเปน ประเทศที่ นําเขา ขาวรายใหญที่ สุดในป 2554 ยืนยั นวาจะลดการนําเข า ขาว 2 แสนตัน เหลือเพียง 1.5 ลานตันในป 2556 จากปริมาณ เดิม1.7 ลานตันของปกอนหนา เนื่องจากปริมาณการสํารองขาว ภายในประเทศเพิ่ ม มากขึ้ น อี ก ทั้ ง เกษตรกรในประเทศยั ง สามารถผลิตขาวไดมีคุณภาพมากกวาที่ผานมา ทําใหปริมาณ ข า วมี เ พี ย งพอต อ ความต อ งการภายในประเทศ ขณะที่ ฟลิปปนสไดมีการวางแผนลดการนําเขาขาวลง หลังจากปริมาณ การผลิตขาวในประเทศเพิ่มสูงมากขึ้ นในระยะที่ผานมา ซึ่งใน เบื้องตนมีการคาดการณวาฟลิปปนสนาจะนําเขาขาวในกรอบ 1-1.5 แสนตันในป 2556 จากเดิมที่นําเขา 5 แสนตันในป 2555 กัมพูชา ธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย หรือ ADB ได จัดสรรเงินราว 2,000 ลานดอลลารฯใหแกกัมพูชา โดยเปน เงิน กูยืม และเงินช วยเหลือที่ ใชสําหรั บการพัฒนาระบบคมนาคม พลัง งาน ชุม ชนเมื องและชนบท การศึก ษา สาธารณสุ ข ภาค การเงิน และการพัฒนาภาคเอกชน เพื่อสงเสริมการเติบโตทาง เศรษฐกิจอยางยั่งยืน และลดปญหาความยากจน โดยในชวง 20 ปที่ผานมา จีดีพีตอหัวของประชากรในกัมพูชาเพิ่มขึ้นถึง 4 เทา จากราว 200 ดอลลารฯในป 2535 เปน 1,000 ดอลลารฯในป 2554 ขณะที่อัตราความยากจนหรือ Poverty Rate ลดลงจาก รอ ยละ 50.0 ในป 2535 เหลื อเพี ย งร อ ยละ 20.0ในป 2554 นอกจากนี้ ADB ยังใหคํามั่นที่จะจัดสรรทุนใหกัมพูชาอีก 673.0 ลานดอลลารฯ ตอเนื่องในชวงป 2556-2558อีกดวย

อิน โดนี เซี ยเตรีย มปรับ ขึ้ นภาษี สรรพสามิ ตยาสู บ เฉลี่ยเปนรอยละ 8.5 ในป 2556 เพื่อเพิ่มรายไดภาครัฐฯและ เปน หนึ่ง ในความพยายามจํ ากัด ปริ มาณการสูบ บุหรี่ ลดความ เสี่ยงดานสุขภาพของคนในประเทศ โดยรูปแบบการจัดเก็บภาษี บุ ห รี่ ใ นป 2556 จะเป น ไปในแบบที่ เ ฉพาะเจาะจง(Specific Excise) มากขึ้น กลาวคือเก็บภาษีตามจํานวน(Charged Per Cigarette) หากมีจํานวนบุหรี่มากก็จะมีอัตราภาษีสูง โดยอัตรา ภาษี จะอยูระหว าง 5- 20 รูเ ปยะห/จํ านวนบุ หรี่ใ นบรรจุ ภัณฑ จากในปจจุบันที่จัดเก็บภาษีตามราคาของบรรจุภัณฑ ภาษีจะ อยูระหวางร อยละ 30.0-57.0 ของราคาบุหรี่/บรรจุภัณฑ ดว ย รูป แบบใหม จะทํ าให ภาครัฐ มี รายได จากภาษี ยาสู บในปห น า เพิ่มขึ้นเปน 88.02 ลานลานรูเปยะห(9.17 พันลานดอลลารฯ ) จาก 79.80 ลานลานรูเปยะห ในป 2555 ทั้งนี้ จากรายงานของ องคการอนามัยโลก(World Health Organization) ระบุวาผูใหญ เพศชายในอินโดนีเซียกวารอยละ 70.0 สูบบุหรี่ ซึ่งไมสงผลดีตอ สุขภาพ แรงกระตุ นสํา คัญจากการโฆษณาบุหรี่ ในอิ นโดนีเซี ย เปดกวางคอนขางมาก อัตราภาษีในระดับต่ํา ไมจํากัดอายุขั้นต่ํา สําหรับผู ซื้อบุ หรี่ ทํา ใหก ารสู บบุห รี่คอ นขา งแพรหลาย ตลาด ยาสูบของอินโดนีเซียจึงมีขนาดใหญที่สุดแหงหนึ่งของโลก


5 สปป.ลาว ตั้งเปาชักจูงแรงงานเขาสูอุตสาหกรรมสิ่ง ทอเพิ่มเปนสองเทาตัวรวมเปน 60,000 คน ภายในป 2558 ซึ่งใน ปจจุบันอุตสาหกรรมสิ่งทอในประเทศคอนขางขาดแคลนแรงงาน เพราะการหลั่งไหลของแรงงานไปยังประเทศใกลเคียงและไปยัง อุ ต สาหกรรมอื่ น ที่ มี ค า ตอบแทนแรงงานที่ สู ง กว า หนึ่ ง ใน แผนงานที่ผูผลิตในประเทศใหความสําคัญคือการขึ้นคาจางขั้น ต่ําในอุตสาหกรรรมสิ่งทอเปน 626,000 LAK/เดือน (77 ดอลลาร ฯ/เดือน) จากเดิม 348,000 LAK/เดือน(43.50 ดอลลารฯ) ในชวง ต น ป ที่ ผา นมา โดยหากคิ ด อั ต ราค า จ า งใหม ร วมกั บ ค า จ า ง ลวงเวลา โบนัส และสวัสดิการอื่นๆ(อาหารและที่พัก) แรงงานนา ในอุ ตสาหกรรมสิ่ งทอของลาวนาจะไดรับคา จา งรวมในกรอบ 100-250 ดอลลารฯ/เดือน

เวียดนาม ตั้งเปาผลักดันน้ํามันเชื้อเพลิงชีวภาพหรือ Bio-fuelที่มีสวนผสมเอธานอล E5 (ผสมเอธานอลรอยละ 5.0) มาใชกั บรถยนตมากขึ้ น ในป 2557 เพื่อ สรางความมั่น คงทาง พลังงานและอนุรักษสิ่งแวดลอม ทั้งยังมีแผนครอบคลุมการผลิต และการบริโภคทั่วประเทศภายในป 2558 โดยปจจุบันเวียดนาม มีโรงงานผลิตเอทานอล 6 แหง ตั้งอยูทางตอนกลางของประเทศ (อยู ในเขตพื้ นที่เ พาะปลูก มัน สําปะหลัง ) มีกํ าลัง การผลิต รวม 550 ลานลิตร/ป เพียงพอที่จะใชผสมน้ํามันเชื้อเพลิงชีวภาพ E5 ไดถึง 6 ลานลูกบาศกเมตร เปนปริ มาณที่เท ากับรอยละ 94.0 ของความตองการน้ํามันเชื้อเพลิงในป 2557 ซึ่งตามแผนงานของ ภาครัฐกําลังการผลิตดังกลาวนาจะเพียงพอกับความตองการใช ของประชาชนในประเทศ หากแตความทาทายคือจะสามารถจูง ใจผู จํ า หนา ยและผู บริ โ ภคหั น มาให ค วามสํ า คั ญกั บเชื้ อ เพลิ ง ชีวภาพมากขึ้นไดอยางไร เนื่องจากแมวาน้ํามัน E5 จะมีขอดีใน การช ว ยถนอมเครื่ อ งยนต แ ละเป น มิต รกั บ สิ่ ง แวดล อ มแต ค น เวียดนามสวนใหญยังไมมีความคิดที่จะเปลี่ยนไปใชน้ํามันผสม เอธานอล เนื่องดวยความเคยชินประกอบกับราคาระหวางน้ํามัน E5 กับน้ํามันทั่วไปดีเซล A92 และ A95 ไมมีความแตกตางกัน มากนัก รัฐ บาลเวียดนามจึงอาจจะตองออกมาตรการสงเสริ ม เพื่อจูงใจใหคนเวียดนามเปลี่ยนพฤติกรรมกรบริโภคไปใชน้ํามัน E5 มากขึ้น

ทิศทางธุรกิจและอุตสาหกรรม ยานยนต  ผูจัดงานและค ายรถยนตค าดว า ยอดจองรถยนต ใน งาน “มหกรรมยานยนต ครั้งที่ 29” อาจสูงถึง 50,000 คัน โดยงานดั งกลา วจะจั ดขึ้ น ณ อาคารชาเลนเจอร 1-3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี ตั้งแตวันที่ 29 พ.ย. -10 ธ.ค. 2555 นี้ ทั้ ง นี้ มหกรรมยานยนต ค รั้ ง นี้ จะมี ค า ยรถเข า ร ว มงาน จํานวน 38 ยี่หอและรถจักรยานยนตอีก 9 ยี่หอ ทําใหนาจะ คึกคั กมากกว าทุก ป และคาดวาจะมี ผูเ ขา ชมงานราว 1.6 ลานคน ซึ่งจะสรางเม็ดเงินสะพัดในงานมูลคาประมาณ 5.5 หมื่ น ล า นบาท โดยป จ จั ย หลั ก ที่ ก ระตุ น น า จะเป น ผลของ นโยบายรถคันแรกของรัฐบาลที่กําลังจะสิ้นสุดลงในวันที่ 31 ธ.ค. 2555

 ศู น ย วิ จัย กสิ ก รไทย มองว า หลั ง จากได รั บ ผลกระทบจาก ปญหาน้ําทวมใหญที่เกิดขึน้ ในชวงปลายป 2554 อุตสาหกรรม รถยนตของไทยก็ฟนตัวขึ้นอยางตอเนื่องตั้งแตชวงตนป 2555 โดยการแสดงตัวเลขสถิติย อดขายในประเทศที่ ขยายตั วอยา ง ตอเนื่อง และยังมีการทําตัวเลขสถิติที่สูงสุดเปนประวัติการณได อี ก หลายครั้ ง ในระหว า งป และก็ เ ช น กั น ในช ว งการจั ด งาน Motor Expo 2012 หรืองานมหกรรมยานยนตครั้งที่ 29 นี้ ก็ เปนอีกชวงเวลาหนึ่ งที่คาดหมายวาจะสามารถสรางสถิติยอด จองรถยนต ที่ สู ง ที่ สุ ด เป น ประวั ติ ก ารณ ไ ด เ ช น เดี ย วกั น โดย ศูนยวิจัยกสิกรไทยประเมินวาการจัดงาน Motor Expo 2012 ในครั้งนี้ นา จะสามารถทํ าสถิติยอดจองที่สูงมากกวา 50,000


6 คัน ซึ่ งเปน เป าหมายของทางผู จัด งานไดอ ยา งไมย ากเย็ นนั ก โดยเหตุผลสําคัญก็มาจากโครงการรถยนตคันแรกที่ภาครัฐเปด โอกาสใหสามารถจองรถไดจนถึงวันที่ 31 ธ.ค. 2555 ประกอบ กั บ ค า ยรถต า งก็ เ ร ง รุ ก ตลาดเพื่ อ ชิ ง ยอดจองรถในช ว งโค ง สุดทายนี้ดวยการนําเสนอรถยนต โดยเฉพาะรุนที่เขาเกณฑจะ ไดรับการคืนภาษี และโปรโมชั่นสงเสริมการตลาดรูปแบบตางๆ เมื่อผนวกกับปจจัยบวกอื่นๆที่มีมาอยางตอเนื่องตั้งแต ตนป เชน การฟนกําลังการผลิตรถยนตไดอยางรวดเร็ว รวมถึง การขยายกําลังการผลิตรถยนตเพิ่มเติมของคายรถ การเปดตัว รถยนต รุนใหม ๆที่ตอบสนองตอความตองการของผูบริ โภคได เปนอยางดี ศูนยวิจัยกสิกรไทยคาดวาจะทําใหตลาดรถยนต ในประเทศป 2555 นี้ ปดตัวเลขที่ระดับสูงเกินกวา 1.4 ลานคัน หรือขยายตัวไมต่ํากวารอยละ 76 อยางไรก็ตามประเด็นที่อาจ ต อ งคํ า นึ ง ถึ ง สํ า หรั บ ค า ยรถต า งๆ คื อ ความต อ งการเที ย ม เนื่องจากอาจมีผูซื้อที่ใชชื่อเดียวแตจองรถหลายยี่หอ ซึ่งจะไป สงผลกระทบตอยอดขายรถยนตจริงในป 2556 ได ทองเที่ยว  ก า ร ท อง เ ที่ ย ว แ ห ง ป ร ะ เท ศ ไท ย ( ท ท ท . ) จั ด โครงการอั ล ติ เมต เขาใหญ ขึ้ น ระหว างวั น ที่ 26-28 พ.ย. 2555 โดยนํ าผู ประกอบการและสื่อ มวลชนจาก 15 ประเทศในภูมิภาคเอเชีย รวมทั้งประเทศไทย เขาไปสํารวจ แหลงทองเที่ยวในปากชองที่มีความโดดเดน ทั้งดานความ สมบู รณ ข องทรั พ ยากรการท อ งเที่ ย วทางธรรมชาติ และ ความหลากหลายของกิจกรรมดานทองเที่ยว ที่จะสามารถ ดึงดูดนั กทองเที่ยว ไดแก การพัฒนาจุดชอ ปปง (Factory Outlet) และกิจกรรมผจญภัย ทั้งนี้เพื่อสรางความรวมมื อ ระหวางผูประกอบการคนไทยและตางชาติ ในการพัฒนา เส น ทางท อ งเที่ ย วใหม และกิ จ กรรมต า งๆให เ ลื อ กอย า ง หลากหลายสําหรับดึงดูดนักทองเที่ยวตางชาติ โดยเฉพาะ นักทองเที่ยวจากภูมิภาคเอเชียดวยกัน ใหเขามาทองเที่ยว ปากชอ งในช วงวั นธรรมดามากยิ่ ง ขึ้น นอกจากนี้ ยั งช ว ย สนับสนุนตลาดนักทองเที่ยวคนไทยซึ่งเปนตลาดทองเที่ยว หลักของปากชอง และชวยเพิ่มพูนรายไดทองเที่ยวใหปาก ชอง

 ศูน ย วิ จัย กสิ กรไทย มองว า เขาใหญ เป น แหล ง ท องเที่ ย ว สํ า คั ญของอํ า เภอปากช อ ง จั ง หวั ด นครราชสี ม าที่ สามารถ ดึงดูดนักทองเที่ยวเดินทางเขาไปเที่ยวปละจํานวนมาก โดยมี นั ก ท อ งเที่ ย วคนไทยเป น ตลาดท อ งเที่ ย วหลั ก ซึ่ ง มี สัด ส ว น ประมาณรอยละ 98 ของตลาดทองเที่ยวรวมของปากชอง ใน จํ า นวนนี้ สว นใหญ คื อ นั ก ท อ งเที่ ย วจากกรุ ง เทพฯ ที่ นิ ย ม เดินทางไปทองเที่ยว/พักผอนที่บานพักสวนตัวในชวงวันหยุด สุ ด สั ป ดาห โดย ศู น ย วิ จัย กสิ ก รไทย คาดว า ตลอดทั้ ง ป 2555 นี้ จะมีนักทองเที่ยวทั้งชาวไทยและตางชาติเดินทางมา เที่ยวปากชองเพิ่มขึ้นประมาณรอยละ 25 โดยมีจํานวนไมต่ํา กวา 2.7 ลานคน และสรางรายไดทองเที่ยวใหปากชองเพิ่มขึ้น รอยละ 30 เปนประมาณ 5,300 ลานบาท  จากความร ว มมื อ เร ง พั ฒ นาการท อ งเที่ ย วปากช อ งของ หน ว ยงานที่ เ กี่ ย วข อ งทั้ ง ของภาครั ฐ และภาคเอกชน ดึ ง ดู ด นักทองเที่ยวตางชาติเดินทางมาเที่ยวในชวงวันธรรมดา ชวย เสริมตลาดนักท องเที่ย วคนไทยที่นิยมไปเที่ย วในชว งวันหยุ ด สุ ด สั ป ดาห ทํ า ให มี นั ก ท อ งเที่ ย วเดิ น ทางมาเที่ ย วปากช อ ง ตลอดทั้ ง ป มี แ นวโน ม จะกระตุ น ตลาดท อ งเที่ ย วปากช อ ง โดยเฉพาะนั กท อ งเที่ ย วต างชาติใ ห เ ติ บโตแบบก า วกระโดด


7 อยางเดนชัดในป 2556 โดย ศูนยวิจัยกสิกรไทย คาดวา จะมี นักทองเที่ยวเดินทางมาเที่ยวปากชองเพิ่มขึ้นประมาณรอยละ 20 จากป 2555 เป น 3.26 ล า นคน โดยได แ รงหนุ น จากการ ขยายตั ว ในอั ต ราร อยละ 20 ของตลาดนัก ท อ งเที่ย วคนไทย ขณะที่ตลาดนักทองเที่ยวตางชาติขยายตัวเพิ่มขึ้นเกือบเทาตัว ทําใหรายไดท องเที่ย วปากชองเพิ่ มขึ้นรอ ยละ 25 เปน 6,650 ลานบาท Commodity Market Watch 26 - 30 พฤศจิกายน 2555 2 0 11 Indic a t o rs

C lo s e

2 0 12

2 0 11 3Q

4Q

1Q

P re v io us

La t e s t

C hg

%C hg

Facto r

Short ความกั งวลตอเศรษฐกิจสหรัฐฯ และ ยุโรป Long ทิศ ทางเศรษฐ กิจโล ก

B re nt C rude ( US D / B a rre l)

79.62

113.04

107.55

119.75

113.35

113.11

-0.24

-0.2%

G a s o ho l 9 5 ( T H B / L)

36.21

37.17

33.69

37.66

37.83

37.83

0.00

0.0%

D ie s e l ( T H B / L)

29.51

29.17

28.89

30.81

29.79

29.79

0.00

0.0%

G o ld ( US D / O z)

1225.54

1705.39

1568.84

1691.07

1753.00

1714.80

-38.20

-2.2%

G o ld ( T H B , S e ll)

22,428

24,412

23,500

24,225

25,400

25,150

-250

-1.0%

A lum inium ( US D / T o n) 1

2,369

2,400

1,971

2,026

1,916

2,046

130

6.8%

C o pper ( US D / T o n) 1

8,837

8,992

7,554

7,895

7,716

7,850

134

1.7%

569

612

560

496

305

310

5.00

1.6%

P o lye thyle ne ( US D / T o n) 2 HDP E

1,220

1,404

1,315

1,386

1,345

n.a

LD P E

1,461

1,590

1,310

1,382

1,345

n.a.

P o lypro pyle ne ( US D / T o n)

1344

1,608

1,325

1,525

1,178

n.a.

S t e e l B ille t ( US D / T o n) 1

Short ความกั งวลตอเศรษฐกิจสหรัฐฯ และ ยุโรป

Short เศรษฐกิจจีน สงสัญ ญาณ ฟนตัว Long ทิศ ทางเศรษฐ กิจโล ก

Short ทิศ ทางอุป สงค อุป ทาน Long ทิศ ทางเศรษฐกิจโล ก

P a ra xyle ne ( US D / T o n)

1,046

1,574

1,446

1,513

1,465

n.a.

ขา วขาว 5 % ( B a ht / t o n )

15,641

16,853

17,320

17,820

17,520

17,520

0

น้ํา ตาลทรายดิบ ( c e nt / lb ) 1

28.85

n.a.

23.22

22.01

19.14

19.34

0.20

1.0%

มันสํา ปะหลังเสน ( B a ht / k g )

7.23

7.08

6.83

6.79

6.90

6.95

0.05

0.7%

144.00

139.23

103.85

112.83

91.80

91.50

-0.30

-0.3%

0.0% Short สภาพอากาศมีผ ลตอปริ มาณ ผลผลิต Long ทิศทางเศรษฐกิ จโล ก

ยางแผนรมควันชั้น3 ( B a ht / k g )

1/ Thursday clo sing level , 2/ Last week values

 ราคาน้ํามันผันผวนกอนปดใกลเคียงกับสัปดาหกอน โดยราคาน้ํามันเผชิญแรงขายในชวงตนสัปดาหทามกลางความ กังวลตอสถานการณวิกฤตหนีใ้ นยุโรป (จากการที่นักลงทุนยังคงมีขอสงสัยวา การปลอยเงินกูยืมงวดใหมใหแกกรีซจะไดผล อยางที่คาดหวังหรือไม) ประกอบกับตลาดยังมีความกังวลเกี่ยวกับการเจรจาหลีกเลี่ยงวิกฤตหนาผาการคลังของสหรัฐฯ ที่ยัง ไมไดขอสรุป และอาจนําไปสูการตัดรายจายและขึ้นภาษีโดยอัตโนมัติในชวงสิ้นป อยางไรก็ตาม การปรับเพิ่มตัวเลขจีดีพีไตร มาส 3 ของสหรัฐฯ ขึ้นเปนรอยละ 2.7 ตอป (จากเดิมรอยละ 2.0) ความคาดหวังตอการบรรลุผลการเจรจาเรื่องงบประมาณ ในสภาคองเกรส และความไมสงบในตะวันออกกลางที่ปะทุขึ้น ชวยหนุนใหราคาน้ํามันฟนตัวในชวงทายสัปดาห สวนทิศทาง ราคาในชวงตอจากนี้ไป ยังคงตองติดตามแนวโนมเศรษฐกิจแกนหลักของโลก และสถานการณในตะวันออกกลางตอไป  ราคาทองคํ า ปรั บ ลดลง ท า มกลางความกั ง วลของนั ก ลงทุ น ต อ แผนลดหนี้ ก รี ซ ที่ ยั ง ปราศจากรายละเอี ย ดที่ ชั ด เจน ขณะเดียวกันก็มีค วามวิตกวาสมาชิ กรัฐสภาสหรัฐฯ อาจไมสามารถเห็นพองในการตัด ลดงบประมาณเพื่ อหลีกเลี่ยงวิกฤต หนาผาการคลัง ซึ่งอาจนําไปสูความถดถอยของเศรษฐกิจสหรัฐฯ สงผลใหนักลงทุนเทขายทองคําออกมา ทําใหราคาทองคํา รวงลง สวนทิศทางราคาในชวงตอจากนี้ไปนั้น ตองจับตาตัวแปรที่จะมีผลตอแนวโนมเศรษฐกิจโลก โดยเฉพาะวิกฤตหนี้ยุโรป และปญหาหนาผาการคลังของสหรัฐฯ  ราคาทองแดงปรับ เพิ่ มขึ้ น โดยไดรั บป จจั ยสนับ สนุ นจากทั้ง ตัวเลขการขยายตั วทางเศรษฐกิ จของสหรัฐ ฯไตรมาส 3 ที่ ปรับตั วดีขึ้ น รวมถึ งดัชนี PMI ภาคการผลิต ของจี นที่ป รับตั วสูง ขึ้นเช นกัน ซึ่ง นาจะบงชี้ ถึงโอกาสที่ค วามต องการบริโภค


8 ทองแดงของประเทศผูบริโภคทองแดงสูงที่สุดอันดับ 1 และ 2 ของโลกจะปรับเพิ่มขึ้น สวนทิศทางราคาในชวงตอจากนี้ไ ป ยังคงตองติดตามความตอเนื่องในการฟน ตัวทางเศรษฐกิจของจีนและสหรัฐฯ

-----------------------------------Disclaimer รายงานวิ จัยฉบับนี้ จัดทํ าเพื่ อเผยแพรทั่ว ไป โดยจัดทํ าขึ้น จากแหล งขอ มูลต างๆที่นา เชื่อ ถือ แตบ ริษัท ฯ มิ อาจรับรองความถูกต อง ความ นาเชื่อถือ หรือความสมบูรณเพื่อใชในทางการคาหรือประโยชนอื่นใด บริษัทฯ อาจมีการเปลี่ยนแปลงปรับปรุงขอมูลไดตลอดเวลาโดยไมตอง แจงใหทราบลวงหนา ทั้งนี้ผูใชขอมูลตองใชความระมัดระวังในการใชขอมูลตางๆ ดวยวิจารณญาณของตนเองและรับผิดชอบในความเสี่ยงเอง ทั้งสิ้น บริษัทฯจะไมรับผิดตอผูใชหรือบุคคลใดในความเสียหายใดจากการใชขอมูลดังกลาว ขอมูลในรายงานฉบับนี้จึงไมถือวาเปนการให ความเห็นหรือคําแนะนําในการตัดสินใจทางธุรกิจ แตอยางใดทั้งสิ้น


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.