2 jornal do commercio
Recife I 27 de dezembro de 2014 I sábado
economia
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jc negócios Fernando Castilho
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A primeira parada de André O futuro secretário das Cidades, André de Paula, ainda não decorou o valor das passagens de ônibus da Região Metropolitana do Recife. Mas já sabe que, a partir de janeiro, terá que se abraçar com dois grandes problemas deixados pela administração João Lyra Neto: a definição dos novos valores das passagens do serviço de transporte por ônibus, congeladas desde 2011, e a conclusão de pelo menos quatro terminais do SEI, obras que não recebem a contrapartida da União desde o começo do ano. André de Paula, deputado federal eleito, foi escolhido para a pasta porque seu partido controlará o ministério das Cidades, sob o comando de Gilberto Kassab. Certamente ele nunca andou de ônibus aqui no Recife. Mas terá que cuidar do sistema de 1.400 veiculos e um metrô que transporta 2 milhões de pessoas/dia, cujo problema do reajuste o governador João Lyra Neto preferiu deixar para Paulo Câmara, mesmo que o sindicato da categoria tenha formalizado o pedido em novembro. Pelas contas da Urbana, só a aplicação do IPCA elevaria a passagem do anel A de 2015 para R$ 2,50, o que assusta todo o governo. O outro problema de André de Paula está ligado às verbas que o ministério das Cidades deveria ter repassado a Pernambuco. Há questionamentos de Brasília nas contas de quando o futuro secretário de Planejamento, Danilo Cabral, ainda ocupava a pasta de Cidades. Evandro Avelar, que o sucedeu, não desatou o nó. Ficou para André, que terá de pedir ajuda a Kassab no dia seguinte à sua posse.
Mais de 150 empresas do Estado atrasam o 13º BALANÇO Prazo para pagamento da segunda parcela venceu no último dia 20 e, de segunda a sexta-feira (22 a 26), SRTE-PE registrou 288 denúncias de 152 companhias
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m Pernambuco, 152 empresas foram denunciadas na Superintendência Regional do Trabalho e Emprego (SRTE-PE) por seus funcionários por atraso no pagamento da segunda parcela do 13º salário. O prazo se encerrou no último sábado (20/12) e as denúncias, num total de 288, foram registradas ao longo dessa semana (22 a 26). O quantitativo é inferior ao registrado durante as queixas referentes ao não pagamento da primeira parcela, vencida no dia 30 de dezembro. De 2 a 19 de dezembro, o órgão registrou 566 denúncias de 278 empresas. De acordo com a chefe da Fiscalização do Trabalho da SRTE-PE, Fátima Freitas, as empresas mais denunciadas são, em primeiro lugar, do setor de comércio, de plano de saúde, supermercados e salões de bele-
Empresas terão de comparecer à SRTE-PE a partir de janeiro za; em segundo, bares e restaurantes; e, em terceiro, terceirizadoras de serviço. “Essas empresas deverão comparecer à sede da Superintendência, a partir de janeiro, para comprovarmos a falta ou o atraso no pagamento por meio da apresentação dos documentos dos funcionários”, explica Freitas, acrescentando que todas serão convocadas ao longo do ano. “E nossa prioridade será por companhias que tiveram o maior número de queixas e as
que são reincidentes. Caso alguma não compareça, deverá pagar uma multa que pode ultrapassar R$ 2 mil”, ressalva. Se for constatado o não pagamento ou o atraso, a empresa receberá um auto de infração e terá dez dias para apresentar a defesa. “Caso a justificativa não seja aceita, será cobrada uma multa de R$ 107,25 por empregado atingido. E se a empresa já tiver sido multada alguma outra vez pelo mesmo motivo, a cobrança será dobrada (R$ 214,50)”, destaca. É importante que os empregados não assinem nenhum recibo de pagamento de 13º com a data diferente daquela que de fato receberam, alerta Freitas. “Porque quando notificamos a empresa, ela apresenta o recibo de pagamento como se tivesse pago em dia. Então, o empregado que faz isso dificulta a nos-
sa fiscalização, pois nos baseamos nos documentos.” O empregado que ainda não recebeu o pagamento do 13º salário pode denunciar a empresa por meio dos telefones 3427-7932 ou 3241-9401, pelo e-mail 13salario.srtepe@mte. gov.br ou pessoalmente, na sede da SRTE-PE. A Superintendência fica na Avenida Agamenon Magalhães, nº 2.000, no bairro do Espinheiro, na Zona Norte do Recife. O atendimento é das 8h às 12h e feito por ordem de chegada. Para facilitar a notificação, o trabalhador deve informar o nome da empresa, o Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica (CNPJ) ou o Cadastro Específico do Instituto Nacional do seguro Social (CEI) do contratante e o endereço comercial para correspondência, assim como o ponto de referência.
k Pagando o sistema incompleto
Existe um outro problema que o futuro secretário das Cidades terá que cuidar imediatamente. Uma dívida que a administração João Lyra Neto deixará, no Consórcio Grande Recife, com os dois consórcios que operam o BRT. Como pelo contrato assinado em abril o novo sistema tem que manter o equilíbrio financeiro e a implantação do projeto não foi concluída até hoje, as empresas operadoras já têm um crédito a receber do governo de R$ 20 milhões, o que o João Lyra Neto deixou para seu sucessor resolver.
Primeiro desgaste
Equilíbrio de caixa
Todo mundo da nova equipe já sabe que a questão das passagens de ônibus da RMR vai gerar o primeiro grande desgaste do novo governador. O que se discute é como resolvê-lo sem estourar o caixa do Estado.
Como os dois consórcios do BRT operam concessões formais, cada dia em que a passagem atual está mantida gera um déficit maior no caixa do Consórcio Grande Recife, que formalmente contratou a operação.
Verbas travadas
Novos terminais
No caso dos terminais, ele terá que usar logo sua cota de passagens para Brasília. Desde o final de 2013, o Ministério das Cidades se recusa a pagar sua parte nos projetos de novos terminais em construção.
No início do ano, Eduardo Campos adiantou a parte do Estado, mas sem o Ministério das Cidades pagar a sua, nas obras dos terminais de Prazeres, Joana Bezerra, Abreu e Lima e Cabanga, que não foram concluídas.
Boris terá novo centro
O Boris Berenstein Imagem & Laboratório vai construir um novo centro de diagnósticos na Avenida Bernardo Vieira de Melo, em Piedade.
Porto Digital em Caruaru
Lançado, ontem, o Armazém da Criatividade do Porto Digital, no Polo Caruaru, com foco em torno dos setores de animação, games, moda e confecções.
k Conventions Recife e Curitiba Atuação conjunta entre destinos O Recife Convention e o Curitiba, Região e Litoral Convention assinaram em dezembro o termo de cooperação de CVBs irmãos para suporte recíproco nas áreas de gestão e executivo, como apoio promocional na divulgação de eventos culturais e esportivos entre os dois destinos.
Nova lei ajuda o setor automotivo SÃO PAULO – Após um 2014 de quedas acentuadas nas vendas, produção e exportações, o setor automotivo brasileiro ainda deve amargar alguns efeitos da crise durante 2015, mas poderá começar a ensaiar uma recuperação. Apesar de terem graus de otimismo diferentes sobre quando essa retomada de fato vai se firmar, tanto dirigentes de montadoras quanto de associações representativas do setor contam com a nova legislação que facilita a retomada do veículo em caso de atraso no pagamento do financiamento como principal aliada nesse processo. O amparo legal, na visão do setor, deverá ajudar a aquecer as vendas no mercado interno, compensando perdas de um ajuste fiscal prometido pelo governo, como o fim da redução da alíquota do Imposto sobre Produtos Indústria (IPI). Pelo lado das vendas externas, o setor pretende ampliar acordos comerciais para minorar prejuízos da crise na Argentina, principal destino das exportações brasileiras de automóveis. “Em 2015, não ocorrerão fatores de restrição que tivemos em 2014, como os feriados no primeiro semestre, o clima negativo de confiança na economia e a Copa do Mundo, que acabou desviando a atenção do comércio e das vendas”, afirma o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Moan, ao justificar o otimismo na previsão de uma retomada do setor já em 2015, diferente da maioria dos presidentes de montadoras, que acreditam em uma recuperação somente a partir de 2016. Moan defende que, se o ritmo do segundo semestre deste ano for mantido, “fecharemos 2015 com números bastante positivos contra 2014.” Até novembro, contudo, produção, vendas e exportações acumulam quedas de 15,5%, 8,4% e 29,9%, respectivamente. Para Moan, a nova lei que poderá diminuir de um ano para até dois meses o processo de retomada de bens com atraso em financiamento será o “grande trunfo” para o setor automotivo, principalmente a partir de 2015. A legislação entrou em vigor em novembro. O presidente da Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Flavio Meneghetti, prevê com isso que os bancos aumentem o apetite por riscos novamente e baixem o nível de restrições atuais para a oferta de financiamento de veículos. A expectativa dele é de que o volume de aprovação de contratos deverá aumentar até 20%, o que poderá representar aproximadamente 30 mil veículos financiados por mês. O possível aumento da concessão de crédito deverá compensar a volta da alíquota cheia do IPI para automóveis a partir de 1º de janeiro de 2015.