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Santiago de Cali, Colombia 27 de Agosto al 8 de Septiembre 2014 Año 3. Número 56
ISSN: 2256-1501
EL PERIÓDICO DE LA BASE AÉREA MARCO FIDEL SUÁREZ
Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana visita el Alma Máter de la Oficialidad Pág. 2
Pág. 3
Señaladores de objetivos militares en tierra
Pág. 5
Un paso más hacia nuevas metas
Pág. 7
La higiene postural es salud
página
2
Número 56
35 Años de Ahínco, Compromiso y Dedicación por la Fuerza Aérea Colombiana
En 3 palabras...
¿Qué es la Ingeniería?
Por: CDSBR. Paola Milena Barba López - Periodista
del Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM), de la Corporación de la Industria Colombiana (CIAC) y Jéfe de Operaciones Aéreas. Este espacio de cuatro horas tuvo como finalidad tener un acercamiento con la comunidad jóven de la Fuerza Aérea Colombiana Señor General del Aire Guillermo León León, realiza charla motivacional a los Alféreces y Cadetes de la Escuela Militar de Aviación para fortalecer los principios y valores de los Alféreces y l señor General de la Fuerza Aérea Cadetes; donde la experiencia del General del Aire Colombiana, General del Aire Guillermo fue un aliciente e inspiración para que persigan León León, visitó la Cuna de los Aviadores sus sueños de ser Oficiales de la Institución; para para realizar una charla amigable con los lo cual, socializó varias capacidades y actividades Alféreces y Cadetes, futuro de la Fuerza, en el Aula que llevan a cabo en los diferentes Departamentos Máxima del Campus Académico de la Escuela Militar y Jefaturas de la Fuerza Aérea; además de dar a de Aviación, donde compartió su experiencia de conocer las diversas competencias, proyectos y vida desde la niñez hasta sus 35 años de carrera retos con las que se encontrarán al salir de EMAVI militar, narrándoles con decoro sus acciones siendo a desempeñarse en alguna de las Unidades Aéreas, Piloto de Trasporte Militar de varias aeronaves de ya que serán los protagonistas del cumplimiento la Institución; ser Comandante del Comando Aéreo de la misión y así ayudar a la construcción de la de Combate No. 1 (CACOM 1), y No. 3 (CACOM 3), Fuerza Aérea Colombiana del futuro.
E
T-90 Calima: Entrenador Primario Primeros Alféreces en realizar su vuelo en ésta aeronave
C
Razonamiento, Innovación, Conocimiento. ST. Miguel Ángel Castro Castro
Estudio, Esfuerzo, Satisfacción.
AF. José Jiménez Garzón
Arte, Construcción, Transformación. TJ. José Álvaro Pinzón Riaño
Por: ST. Michael Andrés Valencia Urrea
on tan sólo 3000 horas de vuelo del equipo T-90 Calima, El 11 de agosto de 2014 la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez celebró el primer vuelo de dos Alféreces y un Subteniente, quienes culminaron de forma satisfactoria su periodo de Presolo en éste equipo primario. La novedad de este día fueron los dos Alféreces, quienes estando en su periodo de formación consiguieron dar este gran paso en la vida de todo piloto militar; así mismo, los primeros en su curso en realizar el vuelo solo en el equipo T-90, siendo este una navegación visual a Cartago. El Subteniente Michael Andrés Valencia Urrea del curso 86 y los Alféreces Jonathan Danilo Morales Hernández y José Luis Polanía Contreras, del curso 87, fueron los homenajeados luego de descender de las aeronaves. El Oficial alumno y los dos Alféreces son recibidos por el señor Coronel Luis Fernando Amaya Vargas, Director de la Escuela Militar de Aviación, los señores Comandantes de Grupo, Instructores, alumnos de vuelos y gran
LA CIFRA cantidad de personal de Oficiales y Cadetes quienes los acompañaron en su celebración, demostrando de esta manera la importancia del vuelo para la institución. Tanto el ST. Valencia como el AF. Morales y el AF. Polanía estuvieron bajo la instrucción del señor Teniente Coronel Reynel Alexis Ricardo Barrios, quien con su dedicación, responsabilidad y esfuerzo consiguió sacar adelante estos tres alumnos, realizando vuelos a diario incluyendo fines de semana y días festivos demostrando una vez más todo el sacrificio que un Instructor le debe a sus alumnos.
250
Alumnos de la Fuerza Pública (EJC-ARM-FAC-PONAL) se han capacitado entre el año 2013-2014 como Señaladores de Objetivos Militares en Tierra por parte del Grupo de Educación Aeronáutica de la Escuela Militar de Aviación.
Director: CR. Luis Fernando Amaya. Coordinador Editorial: CR. Juan Carlos Rueda Cartagena. Jefe de Comunicación Pública y Organizacional: ST. Daniel Mauricio Alba Ruíz. Reporteros: CT. Juan Manuel Navia López, CT. Víctor Lizarazo Torres, ST. Zoraida Suárez Gómez, ST. Michael Andrés Valencia Urrea, ST. Ángela Torres Aponte, CDSBR. Paola Milena Barba López - Periodista, T3. Cristian Orozco Torres, OD.18 Fernando Delgado Gómez, OE.18 Pbro. Jesús Erney Suárez Calderón, Asp. Lida Andrea Camacho Bustos. Dirección de arte y diseño editorial: Kautiva Comunicaciones S.A.S. - Mauricio Montiel. Fotografías: Archivo Fotográfico Grupo de Apoyo Logístico, Archivo Fotográfico Grupo Cadetes, Archivo Fotográfico Educación Aeronáutica, Archivo Fotográfico Grupo Técnico, Archivo Fotográfico Sanidad Militar, Archivo Fotográfico Grupo de Seguridad, José Rodríguez Rubio, TJ (r) Reynel Bedoya Gaviria. Impresión y terminado: Kautiva Comunicaciones. © Copyright 2014. Base Aérrea Marco Fidel Suárez. Prohibida su reproducción total o parcial. Publicación de circulación exclusiva los viernes cada tres semanas para la comunidad de la Base Aérea Marco Fidel Suárez. Las notas publicadas en este medio son la opinion de los autores y no necesariamente reflejan la posición de a Fuerza Aérea Colombiana.
Número 56
Señaladores de Objetivos Militares en Tierra
página
Primer Planetario de Colombia en la Escuela Militar de Aviación
“Capacidad que marca la diferencia en el teatro de operaciones” Por: CT. Juan Manuel Navia López Cdte. Escuadrón Militar Grupo de Educación Aeronáutica
Por: CDSBR. Paola Milena Barba López Periodista
C
erca de 18 programas educativos sobre
astronomía ofrece el Primer Planetario de Colombia, inaugurado en 1963,
ubicado al interior de las instalaciones
de la Escuela Militar de Aviación, en la ciudad de Cali, desde el 21 de septiembre de 1933; siendo a la fecha Patrimonio Arquitectónico y Urbanístico de los caleños. El
cuenta
con
un
equipo
E
superior de un domo de ocho metros de
diámetro, proyecta la ubicación de las estrellas
n el 2004 la Fuerza Aérea Colombiana,
de las aeronaves durante los apoyos
el desarrollo de la Doctrina Aeroespacial,
adicionalmente se incrementa la eficiencia en la
líder en las operaciones aéreas y líder en y como resultado de la necesidad de
mejorar las capacidades del personal en tierra para el guiado de las aeronaves en las aéreas
aéreos,
disminuyendo costos económicos a la Fuerza, entrega de armas y lo más importante, evitar a toda costa el fratricidio.
La Dirección de la Escuela Militar de Aviación
se creó el curso de S.O.M.T
a través del Grupo de Educación Aeronáutica y el
Este curso nació en el Comando Aéreo de
realizando un gran esfuerzo por aumentar
de operación,
planetario
multiproyector que desde 1972, en la parte
“Señaladores de Objetivos Militares en Tierra”.
Combate No. 2, como una iniciativa de un personal
de Oficiales quienes vivían a diario las dificultades
a las que se enfrentaban en el momento de realizar los apoyos aéreos, por la falta de estandarización
en las comunicaciones con las tropas en tierra y
la falta de conocimiento de las técnicas adecuadas
para orientar las aeronaves en la entrega de armas, lo que causaba pérdida de tiempo y en
ocasiones peligros de entrega de armas en las propias tropas.
Con el entrenamiento de SOMT el personal
de Oficiales, Suboficiales, Soldados y Policías que se encuentran en las diferentes zonas de orden
Escuadrón de Capacitación Militar, han venido el número de hombres de la Fuerza Pública:
(Ejercito Nacional, Armada Nacional, Fuerza Aérea
Colombiana y Policia Nacional), capacitados con
el entrenamiento de S.O.M.T, desarrollando una campaña de difusión directamente en las Unidades Militares y de Policía en los Departamentos del Valle y del Cauca, visitando Unidades como la
Tercera División y el Comando de Policía del
Departamento del Cauca en Popayán y la Escuela Simón Bolívar de la Policía en Tuluá, con lo que
se busca beneficiar a los Soldados y Policías asignados al sur-occidente colombiano.
Entre el 2013 y 2014, se han formado un
público, se capacitan en las técnicas adecuadas
total de 250 alumnos de todas las Fuerzas y
de objetivos militares en tierra, construcción de
incrementando el personal capacitado y lograr así
para la orientación de las aeronaves, designación helipuertos, fraseología, meteorología, Derecho
Internacional Humanitario y apoyo aéreo cercano con lo que se logra optimizar el tiempo de vuelo
Policía Nacional con el objetivo de continuar contribuir en la consolidación de la Fuerza Aérea Colombiana como líder en la Doctrina y el poder aéreo espacial.
y planetas de nuestro sistema solar a un máximo de 60 personas por función, entre los que se encuentran niños y adultos pertenecientes a instituciones
educativas
vallecaucanas
que
visitan regularmente este lugar, con el objeto de
encontrar en un mismo lugar la sinergia entre la ciencia y tecnología para la presentación de
espectáculos
astronómicos
constelaciones, la luna y los cometas.
como
las
3
página
4
Número 56
Participación Docente en Conferencia Internacional de Ingeniería
E
l Profesor OD.18 Fernando Delgado Gómez del Programa de Ingeniería Mecánica de la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez participó en la “Sexta Conferencia Internacional de Análisis de Falla en Ingeniería” en Lisboa, Portugal, del 6 al 9 de Julio del presente año; evento al que asistió en representación de la Universidad del Valle, entidad que lo apoyó económicamente para presentar un poster titulado “Failure Analysis of a Machine Support for Fique Fibers Processing” el cual hace parte de su formación como estudiante de Maestría en Ingeniería Mecánica en dicha universidad . En esta conferencia se presentan análisis de ingeniería realizados a máquinas, estructuras o componentes de máquinas que hayan presentado fallas en servicio debido a falencias en los materiales, en su producción en su uso o diseño. El evento es una importante oportunidad para intercambio de conocimientos entre ingenieros e investigadores de varias Universidades e institutos del mundo, así como una oportunidad de realizar contactos académicos entre universidades. La conferencia contó con participantes latinoamericanos de México, Brasil y Colombia, como también de otros países como Canadá, Alemania,
E
Por: OE18 Pbro. Jesús Erney Suárez Calderón
OD.18 Fernando Delgado Gómez junto al poster presentado en Lisboa ,Portugal.
España, Serbia, Portugal, República Checa, Francia, China, Estados Unidos, Irlanda ,Corea del Sur, Sudáfrica , Nigeria entre otros. Este evento es auspiciado por la editorial científica ELSEVIER y se realiza cada dos años en distintos lugares de Europa. Los estudios de postgrado del OD.18 Fernando Delgado han sido apoyados parcialmente por la EMAVI.
ETAA, Un Equipo que en Silencio Contribuye con Nuestra Misión
Por: ST. Ángela Torres Aponte
T
odos los días entre Plantas Eléctricas, Tractores de Arrastre, Grúas, Montacargas, Escaleras Hidráulicas y Bancos de Trabajo, los miembros del Taller de Equipo Terrestre de Apoyo Aeronáutico, ETAA, realizan una tarea que aunque es silenciosa cumple uno de los papeles más importantes dentro de las labores diarias del Grupo Técnico, el cual consiste en que este capacitado el grupo de trabajo conformado por el T4. Calderón y el AT. Leyva, y tres funcionarios civiles: AS-16 Mendoza, AS-16 Zorrilla y AS-18 Arango, quienes día a día brindan lo mejor de sí demostrando constancia, entrega y compromiso en sus labores diarias. El equipo ETAA es requerido para operar y mantener las aeronaves, sus sistemas y componentes, transporte y movilización de carga, remolque y armado de aeronaves, suministro de energía, oxígeno y nitrógeno. Estas actividades requieren que el personal esté altamente capacitado, pues un error en el manejo de dichos equipos puede traer
Obispo Castrense de Colombia de Visita en Nuestra Escuela
consecuencias negativas a la Unidad afectando el cumplimiento de la misión. Hoy en día el mantenimiento del equipo ETAA es muy importante, ya que por ser de uso diario, estos equipos al igual que nuestras aeronaves requieren de INSPECCIÓN DE SERVICIO, INSPECCIÓN POR FASE O PERIÓDICA E INSPECCIONES ESPECIALES; procesos que aseguran que el equipo está en condiciones óptimas para su uso. Con el fin de que la situación mecánica o funcional de un equipo se conozca rápidamente y no existan dudas, se usarán en los registros de mantenimiento ciertos símbolos y representarán en el equipo lo siguiente: • •
•
Equis Roja: indica que el equipo está inseguro para operación. Un guión rojo: indica que una inspección por fase o periódica, o un cambio de accesorio, no se ha cumplido. Una diagonal roja indica que existe un estado no satisfactorio, pero no lo suficientemente grave para que afecte su operación.
Sin lugar a dudas, el equipo ETAA es un complemento muy importante en las labores del Grupo Técnico; he aquí la importancia de valorar el apoyo incondicional que recibimos a diario de este taller con la mejor disposición de cada uno de sus integrantes.
l primero de agosto nuestra Escuela Militar de Aviación, fue honrada con la especial visita de Monseñor Fabio Suescún Mutis, Obispo Castrense de Colombia, quien presidió la ceremonia de clausura del Diplomado en Familia, con énfasis en el tema Mujer y Familia. Monseñor estuvo acompañado por el Padre Luis Fernando Restrepo, Vicario Episcopal para la pastoral, quien ha sido en los últimos años el motor de los planes pastorales de nuestra diócesis. Así mismo, nos acompañaron 12 sacerdotes, capellanes párrocos castrenses del arciprestazgo del sur occidente del país, a quienes agradecemos de manera especial su compañía y oración. El diplomado fue realizado por 17 señoras, esposas del personal militar y señoras civiles que se desempeñan como empleadas de nuestra Institución, quienes manifestaron su alegría y satisfacción por haber podido llevar a feliz término tan magna y actual labor académica. Esperamos que los buenos resultados redunden en el bienestar de sus hogares y nuestra comunidad. Durante la visita, el Monseñor Fabio se dirigió al personal de Oficiales, Suboficiales y Civiles de nuestra Base Aérea donde hizo un llamado a vivir el bien antes que el mal, a vivir la ética y la moral como pilares de una buena sociedad; el amor como centro de nuestra existencia y a tener muy presente a Dios en nuestra vidas, a fin de poder cumplir con nuestra misión y ante todo descubrir el camino de la salvación. Nos alegramos con la visita de nuestro máximo representante de Dios entre nosotros y oramos al Señor del cielo y la tierra para que lo siga iluminando con la fuerza de su Espíritu en la guía de nuestra comunidad castrense. Esperamos contar de nuevo con su presencia en nuestra comunidad.
Número 56
Breves Son cuatro las comisiones de
Brasil que han estado apoyando los procesos deportivos en la for-
mación de los Alféreces y Cadetes de la Escuela Militar de Aviación. Esta IV Comisión Deportiva Brasi-
lera, está integrada por el señor CT. Tavares, TE. Arai, y Sargento
Vianna, quienes continuaran con los planes de entrenamiento y
proyectos en curso que en el cam-
po de entrenamiento físico militar están diseñados.
Los hombres y mujeres de la
Escuela Militar de Aviación le dan
la bienvenida y agradecemos la
inmensa labor y profesionalismo con el que realizan su trabajo.
Plan coveñas: 13 Oficiales de
la Base Aérea Marco Fidel Suárez
(EMAVI-CACOM-7), disfrutaron del
15 al 19 de agosto de un merecido
descanso en compañía de sus familias en el centro social de Coveñas, con un total de 30 cupos para estimular la
integración del personal y reconocer el excelente desempeño en la realización de sus actividades diarias.
Un día para recordar a nues-
tros uniformados en uso de buen retiro
Durante el mes de agosto se ce-
lebró el “Día de las Reservas” de primera clase de las Fuerzas Militares y del personal uniformado retirado de
la Policía Nacional, celebración establecida mediante Decreto 1934 del 15 de julio de 1985.
Los Reservistas de las Fuerzas
Militares y Policía Nacional, constituyen un ejemplo de vocación de servi-
cio, abnegación, honor, valor y cum-
plimiento en los servicios prestados a la Patria, habiendo garantizado la Se-
guridad y la Defensa de la Nación, la Soberanía, la Estabilidad Democrática
y la perpetuación de las Instituciones
S
Por: ST. Zoraida Suárez Gómez Psicóloga Deportiva EMAVI - DEFDE
e trata del señor Capitán del Ejército Miguel Alberto Arcos Parra, quien ha sido destinado por el alto mando para hacer parte del denominado “PLAN PÚRPURA”. Un intercambio de información, experiencias y conocimientos que son los pilares fundamentales sobre los que se desarrolla este gran proyecto, que busca fortalecer, engranar y afianzar los lazos de camaradería entre los Oficiales del futuro, para que esta se vea reflejada en el desarrollo de operaciones y todos los asuntos a que haya lugar para el cumplimiento de la misión constitucional. El señor Coronel Luis Fernando Amaya Vargas, Director de la Escuela Militar de Aviación, le dio la bienvenida y manifestó total apoyo y respaldo para que pueda cumplir la misión a la cual fue encomendada.
Por espacio de dos años el señor Oficial estará vinculado con el Grupo Cadetes en calidad de instructor, aportando lo mejor de sus conocimientos en la construcción y formación del futuro de la Fuerza
Por: T3. Cristian Orozco Torres
Las experiencias son el bagaje del conocimiento que adquirimos con el día a día, lo cual nos hace crecer y entender el transcurrir de la vida.
E
n las instalaciones de la Escuela Militar de
Aviación Marco Fidel Suárez se llevó a cabo la ceremonia de licenciamiento de un personal de
Soldados del Primer Contingente de 2013, el 31 de agosto de 2014, presidida por el señor Coronel Luis
Fernando Amaya Vargas Director de la EMAVI, cuadros del Grupo de seguridad y la compañía de familiares.
Y es en éste punto donde estos jóvenes terminan
una etapa de sus vidas e inician un camino de nuevos proyectos.
Es así, como este grupo de jóvenes Soldados del
las personas que trabajan y viven en la unidad.
Así mismo, ellos también recibieron su recompensa
al arduo esfuerzo y servicio prestado, pues como
militar en la Fuerza Aérea, dejando atrás experiencias
de Excel y diplomados en redes de comunicación y
historia de los soldados que han cumplido su servicio vividas como lo fue conocer otro tipo de vida, la cual hizo que entendieran que para salir adelante y lograr las
metas propuestas es necesario trabajar con sacrificio,
bajo los beneficios de la libertad y es-
grandeza y del deber cumplido.
sus operaciones aéreas y velar por la tranquilidad de
Primer Contingente de 2013 pasaran a ser parte de la
reservistas tuvieron la oportunidad de conocer el valor
do que el sacrificio es el precio de la
Aérea Colombiana que hoy lo conformar 498 Alféreces y Cadetes de los cuales 13 pertenecen al Curso de Oficiales del Cuerpo Administrativo. A la llegada a la Escuela Militar de Aviación, el señor Capitán Arcos se mostró muy complacido y orgulloso con esta destinación y manifestó que va a entregar lo mejor de sí en cada una de las tareas específicas que le sean encomendadas. Los hombres y mujeres integrantes de ésta “la cuna de los caballeros del aire”, le damos una calurosa Bienvenida, le deseamos éxitos a usted y a su familia, y a nivel profesional estamos seguros que es un Oficial con altas condiciones que muy seguramente dejará el nombre del Ejército Nacional en alto, especialmente cuando se trata de este gran proyecto que hoy es una realidad “PLAN PÚRPURA”.
Un Paso Más Hacia Nuevas Metas
dedicación y amor por lo que se hace.
tabilidad de la democracia, recordan-
5
Un Oficial del Ejército llega a la Cuna de los Caballeros del Aire
Castrense, enalteciendo así a quienes garantizaron con su presencia y tra-
página
Durante
su
servicio
militar
estos
jóvenes
del sacrificio y la entrega por un objetivo, que no es más que cumplir con la misión encomendada, brindar
seguridad para que las aeronaves puedan desarrollar
política de bienestar recibieron capacitación en cursos gestión administrativa.
Como institución nos llena de orgullo que un día
estos jóvenes ingresaron a la Escuela a prestar su servicio militar con muchas perspectivas y que hoy no sólo se van con la satisfacción del servicio prestado a la
patria si no que llevan conocimientos que más adelante les servirán para su vida.
Hoy les decimos GRACIAS por sus servicios
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6
Número 56
Actividades Primer Semestre EMAVI
Día del Bienestar para el Grupo de Seguridad
COFAC en la EMAVI
Celebración Día del Padre Celebración Día de la Madre
Reconocimiento Personal Saliente de la Unidad
Celebración de la Semana Santa
Celebración Día de la Mujer Suboficial
Celebración Día del Niño
Celebración Día de la Secretaria
Primera Cabalgata de la Base Aérea Marco Fidel Suáre
Chiva Ruumbera Personal de Suboficiales
Celebración Cumpleaños mes de Febrero
Celebración Día de la Mujer
Entrega de Donación DIAN
Entrega de Botones por Tiempo de Servicio Personal Civíl
Lo que debemos saber sobre el Chikungunya Por: CT. Victor Lizarazo Torres
Médico Radiólogo, Gerente de la Salud Pública
enfermedades febriles tropicales, en los que
agua. Para ello es útil recoger recipientes expuestos
erupciones de la piel y principalmente, dolor
baldes y bolsas de basura, limpiar hojas de los
predomina la fiebre alta, el dolor de cabeza, articular. De allí su nombre de Chikungunya, que en dialecto Makonde significa “el hombre que camina encorvado” (por el dolor). Afortunadamente
manifestaciones
no
hemorrágicas
comparte de
la
las
Fiebre
Amarilla y del Dengue, lo que disminuye significativamente su letalidad, aún cuando se
han reportado casos mortales por afectación del corazón, el hígado y el cerebro.
Las enfermedades virales no son susceptibles
de manejo con antibióticos y para el caso, no
existe ningún tratamiento curativo, limitándose
la intervención al manejo de los síntomas
como envases vacíos, llantas viejas y abandonadas, techos de las casas evitando que se taponen las
canaletas, vaciar floreros, lavar semanalmente los tanques y bebederos de animales, entre otros.
Estas medidas no sólo disminuyen la expansión
de la transmisión del virus del Chikungunya, sino también la del Dengue y la Fiebre Amarilla.
En caso de presentar los síntomas principales
de la enfermedad (fiebre alta e importante dolor articular), se debe consultar al centro de salud
más cercano con el fin de descartar que se trate de otra enfermedad tropical febril y posteriormente
realizar los estudios específicos para Chikungunya.
El Establecimiento de Sanidad de la Escuela
producida por un virus, cuyo principal
E
radica en que Colombia debe prepararse para
igual que los virus que producen la Fiebre
afectando visiblemente a las islas del caribe y
realizar el seguimiento respectivo.
reportó en la ciudad de Cali y provenía de República
Aegipty, conocido como zancudo patas blancas
Venezuela, con un histórico para Latinoamérica de 4.756 infectados y 21 fallecidos.
Dominicana, lugar donde se pudo establecer que
había contraído la enfermedad. Aún no se ha
que ostenta en sus patas posteriores.
La forma de combatir la transmisión del
virus es evitando la reproducción del mosquito
registrado ningún caso autóctono, pero debemos
un grupo de síntomas que comparte con otras
vector, eliminando sus criaderos, los cuales son
básicamente reservorios naturales y artificiales de
estar todos atentos a proteger nuestra salud y la de nuestros familiares y compañeros de trabajo.
s una enfermedad tropical infecciosa
mientras la enfermedad sigue su curso, el cual es autolimitado.
La importancia actual de la enfermedad
Militar de Aviación se encuentra alineado con la red
de laboratorios de Salud Pública de la Secretaria de Salud Departamental, con el fin de poder enviar
síntoma es la fiebre. Su transmisión, al
la inminente llegada de este virus, el cual viene
sueros de pacientes con casos sospechosos y
Amarilla y el Dengue, se produce por la picadura
del cual se han reportado casos en Panamá y
El único caso reportado en Colombia se
de un mosquito en común denominado Aedes
debido a unas bandas características de ese color La enfermedad del Chikungunya consiste en
Número 56
La Higiene Postural es Salud
Un día en la vida de...
Un Técnico de Servicio
Por: ST. Zoraida Suárez Gómez
E
Psicóloga Deportiva DEFDE - EMAVI Reportera GRUCA
ASP. Lida Andrea Camacho Bustos
l deporte a lo largo de
la
historia
página
Por: ST. Ángela Torres Aponte
ha
demostrado que genera beneficios
de
salud,
contribuyendo en la formación y
desarrollo
del
individuo,
aunado a esto es una condición
esencial para todo militar, sin
N
embargo esta actividad debe
hacerse con responsabilidad y
según las capacidades de cada persona.
Teniendo en cuenta que la
formación militar requiere de un buen y arduo entrenamiento físico,
de
fortalecimiento,
es común que por una mala práctica
y
una
inadecuada
posición se generen dolores
osteomusculares que limitan la actividad.
Adicional a esto, es la
higiene
postural
relevante
en los pilotos, ya que por la
disminución de la movilidad del piloto, el aumento del estrés mecánico, el peso del casco y a pesar de las condiciones
ergonómicas de la cabina, se
pueden generar dolores en columna
cervical,
dorsal
o
lumbar que pueden interferir con
el
desarrollo
de
las
actividades programadas.
Es por esto que se deben
tener algunas recomendaciones generales:
por
26
vertebras,
lo
huesos
teniendo
llamados como
función proporcionar soporte y equilibrio a nuestro cuerpo,
además de proteger las raíces
ejercicio
activo:
físico
de
los
músculos paravertebrales
partes del cuerpo.
Es por la importancia que
tiene nuestra columna vertebral
como eje central de nuestro cuerpo, que debemos cuidarla
AL ESTAR SENTADOS: •
otro dolor osteomuscular, consulte con su médico.
permitir apoyar los pies a nivel de la cadera a 90
•
•
Si se está mucho tiempo
sentado o de pie debe o
caminar,
según corresponda cada 50 minutos por 3 a 5 •
• •
minutos.
No
doblar
flexionar
las
la
apoyar los pies.
espalda,
rodillas
y
Levantar los objetos solo a la altura del pecho.
Si hay que colocar objetos en lo alto, subirse en una silla.
AL DORMIR: •
No es aconsejable dormir boca abajo, ya que aumenta las curvaturas fisiológicas de la columna.
AL LEVANTARSE DE LA CAMA: •
Flexione
•
Gire para apoyarse sobre
grados.
levantarse
DD Evitar el reposo excesivo.
de columna vertebral, u
La altura de la silla debe y mantener las rodillas
estirarlos al terminar.
DD Si presenta dolor a nivel
PESADOS:
y de ahí, unas recomendaciones
columna vertebral a largo
antes de hacer ejercicio y
AL LEVANTAR ELEMENTOS
•
o desgastes a nivel de la
músculos
de los codos.
movilización de cada una de las
que prevengan las lesiones
los
teclado debe estar a nivel
•
elementos que permiten, la
y elásticos. En los pilotos fortalecimiento
a 45 cm de los ojos y el
nerviosas y médula espinal
huesos, fuertes, resistentes
DD Calentar
cuenta
columna vertebral está formada
para mantener músculos y
plazo.
en
específicas:
DD Mantenerse realizar
Teniendo
anterior, debemos saber que la
rodillas. un
primero
costado
las
levantarse
de lado hasta sentarse, •
apoyándose en los brazos.
Ya sentado en el borde de la cama póngase de pie apoyándose en las manos.
En si el objetivo, y como
La espalda siempre debe
recomendación más importante
talones y los pies apoyados
en cada uno de los ejercicios
estar recta alineada con los al piso.
Evitar asientos blandos o sin espaldar. En
el
mantener
computador:
una
distancia
es el mantener la espalda recta y actividades que realicemos en nuestra vida diaria, con el fin de reducir los riesgos de
lesión, y desgaste de la columna vertebral a corto y largo plazo.
o sólo cumplen labores fundamentales de mantenimiento dentro de los diferentes talleres del Grupo Técnico, los Aerotécnicos y Técnicos Cuarto, prestan con la mejor disposición el servicio que a diario acompaña las aeronaves logísticamente asignadas a la Unidad. Esta asistencia es conocida como Técnico de Servicio, el cual se caracteriza por elevado nivel de responsabilidad, conocimiento, actitud positiva y alto sentido de pertenencia que se imprime en cada una de las actividades para sobrellevar las novedades que a diario se presentan en la rampa. La disponibilidad comienza a las 07:30am, hora del relevo, donde se reciben todas las consignas y novedades del servicio anterior, desde ese momento el Técnico de Servicio (TS) es responsable de todas las actividades de las aeronaves en la rampa, a su vez; del arribo y salida de las mismas. La llegada de las aeronaves es un momento muy importante, pues el TS deberá recibirla y verificar si ésta presenta alguna novedad de mantenimiento, de ser así, contactará al Inspector de turno quien tomará las medidas necesarias, igualmente es el responsable del suministro de combustible y de energía para la aeronave, con el apoyo de soldados, herramientas y personal del Equipo Terrestre de Apoyo Aeronáutico. Una vez terminado el turno de instrucción, el TS procede a resguardar las aeronaves en los hangares y posterior a ello, realiza el cierre de los libros de registro para proporcionar la información de horas de vuelo, horas disponibles y número de aterrizajes al Oficial de Mantenimiento quien actualizará el parte diario de las aeronaves. Durante la noche el TS está atento a cualquier novedad que se pueda presentar con las aeronaves, a fin de brindar el mejor apoyo en tierra y asegurar su correcto funcionamiento. A las 05:00 hora se reinician labores, en la línea el TS deja a disposición los aviones que serán volados por los futuros pilotos de la Fuerza Aérea en los turnos programados, así mismo, hace las respectivas revisiones de Pre-vuelo para evitar que se presenten inconvenientes durante la instrucción. Sin lugar a dudas, éste servicio cumple un papel vital dentro de la razón de ser de la Escuela Militar de Aviación, ya que hace parte del pilar logístico de las funciones del Grupo Técnico.
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Número 56
En familia
El matrimonio vocación Por: OE18 Pbro. Jesús Erney Suárez Calderón
Hemos restringido excesiva-
Entrevista
OD18. Jorge Maldonado Villa Doctor e Ingeniero de Materiales Por: CDSBR. Paola Milena Barba López Periodista
¿Qué se les enseña a los cadetes Alféreces y cadetes de la EMAVI en las carreras de ingeniería?
mente en su uso el término vocación. Cuando se dice de alguien que tienen vocación, entendemos
que será religioso(a) o militar. Es importante recuperar su sentido universal; tener vocación significa estar llamado a algo.
A tantas personas que se la-
mentan de no encontrar sentido a su vivir, que se quejan de no
ser útiles, de no hacer nada…les
vendría bien saber que han sido llamados a vivir a ser felices, a con-
vertirse en llamada para los demás por el amor y el servicio. Esta es la primera vocación universal para
todo ser humano, la primera llamada del buen Dios, que pide una respuesta.
El matrimonio vocación es-
pecifica “que no ha sido dada a
¿Cuál es la importancia de la ingeniería en la Escuela Militar de Aviación? R La importancia de las ingenierías en la Escuela Militar de Aviación en la formación de Oficiales es para que ellos tengan la capacidad de conducir y aprovechar los recursos tecnológicos de la Fuerza Aérea Colombiana; que ellos estén en capacidad de administrar todos los recursos de la Escuela para el desarrollo Institucional.
R En las carreras de ingeniería como en cualquier Universidad, como lo estipula el Ministerio de Educación Nacional tienen tres énfasis, una maya curricular la cual se debe cumplir, tiene una parte de extensión y una parte de investigación; además tienen unas etapas de ingeniería básica, las normales para cualquier Ingeniería tiene la etapa profesional que varía de acuerdo a la Ingeniería aplicada, la parte de Ingeniería mecánica, aplica ciencias térmicas, análisis de estructuras, parte interdisciplinaria, materiales compuestos , esta información se brinda a los cadetes, ellos deben realizar un trabajo de grado para la aplicación de los temas enseñados. En la línea de investigación hay proyectos enfocados a solucionar problemas propios de la Fuerza, donde en diferente unidades de la Fuerza Aérea Colombiana mandan las solicitudes y los estudiantes desarrollan las respectivas investigaciones para realizar sus proyectos de grado y obtener su título como Ingeniero
todos”, como lo recordaba Jesús, es una opción vital que pone en juego toda la vida, en una ofren-
da para siempre; sacramento que
hace presente el amor y la ternura de Dios, es una hermosa y gran vo-
cación, es “nuestra” forma de ser cristianos.
Los cónyuges han sido llama-
dos por Dios a la santidad de un modo específico, es un don que Dios les hace, mientras que Él mismo es el que se da, por eso los dos
están llamados a ser uno haciendo presente a Dios que es comunidad de amor, uno en la Trinidad, a ser
uno sin dejar cada uno de ser el que es.
Están llamados a vivir, a hacer
real un acontecimiento: la alianza de Dios con los hombres; están llamados a la vida en los hijos, en
su concepción y cada día de sus
vidas; están llamados a la libertad
y el amor, a la verdad, a la justicia y a la paz.
Invito de manera especial a
todas las parejas para que vuelvan a su primer amor y se renueven en su vida sacramental a la luz de fe,
a pesar de los tropiezos y dificultades debemos tener presente que Dios en su infinito amor nunca nos desampara.
Crucigrama VERTICALES 1. Reagrupacion de las funciones de la fuerza aerea en procesos gerenciales, misionales y de apoyo. 2. Documento que hace parte de la estructura fundamental para los planes de guerra. Documento con vigencia 2011 al 2030, en el cual se plasma mision, vision, principios y valores de la fuerza aerea, la implementacion del modelos de gestion, politicas institucionales, objetivos institucionales y lineas de accion estrategica periodo 20112030, el diseño organizacional, entre otros. (Invertido) 3. Espacio o link del kawak que nos permite visualizar y acceder a todos los documentos y formatos establecidos para la fuerza aerea. (Invertido) 4. Formato que se diligencia con el fin de realizar acciones que conlleven a prevenir una no conformidad potencial. 5. Datos estadisticos que permiten medir el cumplimiento de los objetivos institucionales. Estos datos se pueden presentar a nivel estrategico y por proceso. (Invertido) 6. Sistema de gestion de calidad aplicado a entidades del estado (herramienta impuesta por el estado) (invertido) HORIZONTALES 1. Formato en el cual se plasman actividades (iniciativas) a desarrollar que conlleven a mejorar el proceso detallando fecha inicio, fecha fin y responsable. 2. Formato que se diligencia con el fin de corregir anotaciones de auditorias y/o indicadores estrategicos con semaforo en rojo o amarillo. 3. Reunion de analisis estrategico donde se mide el cumplimiento de los objetivos y el logro de la estrategia. 4. Modelo que permite el diseño, desarrollo y operación del sistema de control interno en la entidades del estado. 5. Plataforma que cohesiona los tres niveles de la organización (eje estrategico, eje de los procesos: considerado eje del dia a dia; eje de la transformacion. (Informacion del PEI, capitulo 2)