Yamaha yq50 sl by MOTOMAXX IZOLA

Pred uporabo tega vozila najprej natančno preberite ta priročnik.

Navodila za uporabo in vzdrževanje

Aerox YQ50 YQ50L

3C6-F8199-E1

UVOD Dobrodošli v svet Yamahinih motornih koles. Kot lastnik YQ50/YQ50L se boste seznanili z Yamahinimi mnogoletnimi izkušnjami in najnovejšo tehnologijo, in sicer glede same oblike ter izdelave visokokvalitetnih proizvodov, s katerimi si je Yamaha prislužila svetovni sloves po zanesljivosti. Prosimo, da si vzamete čas in pozorno preberete ta priročnik, da bi lahko uživali v vseh prednostih vašega YQ50/YQ50L. Ta priročnik ne podaja samo navodil glede uporabe, pregledov in vzdrževanja vašega skuterja, temveč tudi pomembna navodila glede vaše varnosti in varnosti drugih. Razen tega boste v njem našli tudi veliko nasvetov, ki vam bodo vaš skuter pomagali ohraniti v odličnem stanju. Če pa imate še kakšna dodatna vprašanja, se obrnite na svojega Yamahinega trgovca. Yamaha vam želi varno vožnjo in veliko užitkov. Vendar ne pozabite, da je varnost na prvem mestu! Yamaha neprestano teži k izboljšanju koncepta in kvalitete proizvoda. Kljub temu, da ta priročnik vsebuje večino informacij, ki so na razpolago pred natisom, je možno, da obstajajo kakšne razlike med vašim modelom skuterja in tem priročnikom. Za vsa vprašanja glede tega priročnika vas prosimo, da se obrnete na trgovca Yamahe. OPOZORILO Prosimo, da pred uporabo skuterja natančno preberete cel priročnik.

POMEMBNE INFORMACIJE V PRIROČNIKU Posebno pomembne informacije naslednjimi oznakami:

tem

priročniku

poudarjene

To je simbol za opozarjanje nevarnosti. Opozarja vas na možnost osebnih telesnih poškodb. Upoštevajte vsa varnostna sporočila, ki sledijo temu simbolu, da bi preprečili morebitne poškodbe oziroma smrt. OPOZORILO OPOZORILO označuje nevarno situacijo, ki bi lahko imela za posledico smrt ali resno poškodbo, če je ne bi preprečili. POZOR POZOR označuje posebne postopke, ki preprečujejo nastanek škode na vozilu. OPOMBA OPOMBA vsebuje ključne informacije, ki olajšajo ali pojasnijo posamezne postopke.

YQ50/YQ50L NAVODILA ZA UPORABO 2008 – MBK INDUSTRIE 1.izdaja, julij 2008 Vse pravice so pridržane. Vsakršen ponatis ali nepooblaščena uporaba brez pisnega dovoljenja podjetja MBK INDUSTRIE je izrecno prepovedana. Tiskano v Sloveniji.

INFORMACIJE O VARNOSTI Bodite odgovoren lastnik Kot lastnik vozila ste odgovorni za varno in pravilno delovanje vašega skuterja. Skuterji so eno-sledna vozila. Njihova varna uporaba in delovanje sta odvisna od uporabe pravilnih tehnik vožnje kakor tudi strokovnega znanja voznika. Vsak voznik bi se moral pred uporabo skuterja seznaniti z naslednjimi zahtevami. On oziroma ona bi morala: • S strani pristojnega vira pridobiti temeljita navodila glede vseh vidikov delovanja skuterja. • Upoštevati opozorila in zahteve glede vzdrževanja, ki so navedene v tem priročniku. • Pridobiti ustrezno usposabljanje glede varnih in pravilnih tehnik vožnje. • Pridobiti profesionalni tehnični servis, kot je navedeno v priročniku in/ali kadar je to potrebno z vidika mehaničnih pogojev. Varna vožnja Pred vsako uporabo vozila izvedite tako imenovane preglede pred uporabo, da bi zagotovili njegovo varno delovanje. Z neizvajanjem pregledov oziroma ustreznega vzdrževanja vozila se poveča možnost nesreče oziroma poškodb na sami opremi. Za seznam pregledov pred uporabo glejte stran 21. • Ta motor je namenjen za prevažanje voznika in sopotnika. OPOMBA Čeprav je ta skuter namenjen za prevažanje sopotnika, vedno

ravnajte v predpisi.

skladu

lokalnimi

• Glavni razlog za nesreče, v katerih so udeleženi avtomobili/ skuterji, je v tem, da avtomobilist ne opazi oziroma prepozna skuterjev v prometu. Mnoge nesreče povzroči voznik avtomobila, ki ne vidi skuterja. Dobra vidljivost je zelo učinkovita pri zmanjševanju možnosti tovrstnih nesreč. Zato: • Nosite jakno živih barv. • Bodite zelo previdni, kadar se približujete in prečkate križišča, kajti križišča predstavljajo najverjetnejša mesta za nesreče s skuterji. • Vozite tam, kjer vas lahko vozniki avtomobilov vidijo. Izogibajte se vožnje v mrtvi točki avtomobilista. • Udeleženci mnogih nesreč so neizkušeni vozniki. V bistvu mnogi vozniki, ki so udeleženi v nesrečah, sploh nimajo veljavnega vozniškega dovoljenja. • Poskrbite za svojo usposobljenost, svoj skuter pa posodite le usposobljenim voznikom. • Upoštevajte svoje spretnosti in sposobnosti. Z upoštevanjem meja svojih sposobnosti boste morda preprečili nesrečo. • Priporočamo vam, da vožnjo na svojem skuterju vadite najprej tam, kjer ni prometa, in sicer vse dokler se v celoti ne seznanite s samim skuterjem in vsemi njegovimi funkcijami.

5 glavi. Uporaba varne čelade je glavni najbolj kritični dejavnik pri preprečevanju oziroma zmanjševanju poškodb na glavi. • Vedno nosite ustrezno čelado. • Mnoge nesreče nastanejo zaradi napake samega voznika skuterja. Tipična napaka, ki jo stori voznik, je da ga na zavoju zaradi prevelike hitrosti zanese na nasprotni vozni pas ali nezadosten kot nagibanja pri določeni hitrosti. • Vedno upoštevajte omejitev hitrosti in nikoli ne potujte hitreje, kot pa to dopuščajo cestišče in prometni pogoji. • Pred zavijanjem oziroma menjavo voznega pasu, to vedno ustrezno nakažite. Poskrbite, da vas drugi udeleženci v prometu lahko vidijo. • Drža voznika in sopotnika je pomembna za pravilen nadzor. • Med vožnjo mora imeti voznik obe roki na krmilu in obe nogi na stopalkah, da bi obdržal nadzor nad skuterjem. • Sopotnik se mora vedno držati voznika, sedežnega traku ali držala, če se le-ta nahaja na skuterju, in sicer z obema rokama, nogi pa morata biti na stopalkah za sopotnika. Sopotnika ne smete prevažati, če on ali ona nima obeh nog trdno na stopalkah. • Nikoli ne vozite pod vplivom alkohola ali zdravil. • Ta skuter je namenjen samo za vožnjo na cestišču. Kot tako ni primerno za terensko vožnjo. Zaščitna oprema Večina smrtnih primerov v nesrečah, kjer so udeleženi skuterji, je posledica poškodb na

• Nosite ščitnik obraza ali očala. Izpostavitev vetru vaših nezaščitenih oči bi imela za posledico oslabitev vida, zaradi česar bi lahko morebitno nevarnost opazili prepozno. • Uporaba jakne, škornjev, hlač, rokavic, itd., je zelo učinkovita pri preprečevanju oziroma zmanjševanju odrgnin ali ran. • Nikoli ne nosite ohlapnih oblačil, sicer se lahko ta zataknejo na ročicah ali kolesih in tako povzročijo poškodbe ali nesrečo. • Vedno nosite zaščitno obleko, ki pokriva noge, gležnje in stopala. Agregat oziroma izpušni sistem postaneta med oziroma po delovanju zelo vroča in tako lahko povzročita hude opekline. • Sopotnik mora prav tako upoštevati navedene varnostne ukrepe. Preprečite zastrupitev z ogljikovim monoksidom Vsi izpušni plini motorja vsebujejo ogljikov monoksid, smrtonosen plin. Vdihavanje ogljikovega monoksida lahko povzroči glavobole, vrtoglavico, zaspanost, slabost, zmedenost in sčasoma smrt. Ogljikov monoksid je brezbarven plin brez vonja in okusa, ki je lahko prisoten, tudi če ne vidite ali vohate nobenega izpušnega plina. Smrtonosne količine ogljikovega monoksida se lahko zberejo hitro in prav tako hitro se lahko znajdete v situaciji, ko se ne morete več rešiti. Razen tega smrtonosne količine ogljikovega monoksida

6 lahko tudi več ur ali dni ostanejo prisotne v zaprtem ali slabo zračnem območju. Če opazite kakršnekoli simptome zastrupitve z ogljikovim monoksidom, območje takoj zapustite, vdihnite svež zrak in POIŠČITE ZDRAVNIŠKO POMOČ. • Motor naj ne deluje v zaprtem prostoru. Tudi če poskušate odstraniti izpušne pline s pomočjo ventilatorjev ali odpiranjem oken oziroma vrat, lahko ogljikov monoksid kljub temu hitro doseže nevarno stopnjo. • Motor naj ne deluje v slabo zračnem ali delno zaprtem območju, kot so skednji, običajne ali pomožne garaže. • Motor naj ne deluje zunaj na mestu, kjer lahko izpušne pline potegne v zgradbo skozi odprtine, kot so okna in vrata. Obremenitev Namestitev dodatne opreme oziroma prtljage na vaš skuter lahko močno vpliva na stabilnost in upravljanje, če je porazdelitev teže skuterja spremenjena. Da bi preprečili možnost nesreče, bodite izredno previdni, ko na svoj skuter nameščate prtljago oziroma dodatno opremo. Prav tako bodite zelo previdni, ko vozite skuter s prtljago oziroma dodatno opremo. Pri obremenjevanju skuterja s prtljago oziroma namestitvi dodatne opreme, upoštevajte naslednja splošna navodila: Skupna teža voznika, sopotnika, dodatne opreme in prtljage ne sme presegati meje maksimalne obremenitve. Upravljanje preobremenjenega vozila lahko privede do nesreče. Maksimalna obremenitev:

180 kg Kadar skuter obremenjujete v okviru te meje, upoštevajte sledeče: • Teža prtljage in dodatne opreme naj bo razporejena čim nižje in čim bliže skuterja. Najtežje dele prtljage varno namestite čim bliže osrednjega dela vozila in pazite, da težo porazdelite čimbolj enakomerno na obeh straneh skuterja, da bi zmanjšali neuravnovešenost oziroma nestabilnost. • S prestavljanjem teže lahko povzročite nenadno neuravnovešenost. Pred samo vožnjo preverite, če sta dodatna oprema in prtljaga varno pričvrščeni na skuterju. Pogosto preverite nosilce dodatne opreme in omejitve prtljage. • Vzmetenje ustrezno nastavite glede na obremenitev vašega vozila (samo za modele z možnostjo nastavitve vzmetenja), ter preverite stanje in pritisk vaših gum. • Velikih ali težkih stvari nikoli ne pritrjujte na krmilo, prednjo vilico ali prednji blatnik. Tovrstne stvari lahko povzročijo nestabilno upravljanje ali počasen odziv krmiljenja. ● To vozilo ni zasnovano za vleko prikolice oziroma za priključitev motoristične prikolice. Originalna Yamahina dodatna oprema Izbira dodatne opreme za vaše vozilo predstavlja pomembno odločitev. Originalna Yamahina dodatna oprema, ki je na voljo samo pri Yamahinem trgovcu, je bila zasnovana, testirana in

7 odobrena s strani Yamahe uporabo na vašem vozilu.

Veliko podjetij, ki nimajo nobene povezave z Yamaho, proizvaja dele in dodatno opremo oziroma nudi druge modifikacije za Yamahina vozila. Yamaha seveda ne more testirati proizvodov, ki jih ta podjetja za tovrstno ne-originalno opremo proizvajajo. Zaradi tega Yamaha ne more niti odobriti niti priporočiti uporabo dodatne opreme, ki ni zajeta v ponudbi Yamahe, oziroma modifikacije, ki jih Yamaha specifično ne priporoča, tudi če to opremo proda in namesti Yamahin trgovec. Ne-originalni deli, dodatna oprema in modifikacije Čeprav boste morda našli ne-originalne proizvode, ki so po obliki in kvaliteti podobni originalni Yamahini dodatni opremi, morate vedeti, da določena ne-originalna dodatna oprema oziroma modifikacije niso primerne zaradi morebitnega ogrožanja vaše varnosti in varnosti drugih. Namestitev ne-originalnih proizvodov ali izvedba drugačnih modifikacij na vašem vozilu, zaradi katerih se spremeni oblika vozila ali karakteristike delovanja, lahko povzroči vam in drugim veliko nevarnost resnih poškodb ali celo smrti. Vi ste odgovorni za poškodbe, ki se nanašajo na spreminjanje vozila.

Pri namestitvi dodatne opreme upoštevajte naslednja navodila, kakor tudi tista, ki so navedena v razdelku »Obremenitev«. • Nikoli ne nameščajte dodatne opreme in nikoli ne prevažajte prtljage, ki bi imela za posledico slabše zmogljivosti vašega skuterja. Pred uporabo dodatno opremo natančno preverite in se prepričajte o tem, da le-ta na noben način ne zmanjšuje minimalne razdalje med tlemi in motorjem, zmožnosti nagibanja, hoda vzmetenja, hoda krmila, zmožnosti upravljanja motorja in da ne zakriva luči ali reflektorjev. • Dodatna oprema, ki je pričvrščena na krmilo ali področje prednje vilice, lahko ustvari nestabilnost, in sicer zaradi nepravilne porazdelitve teže ali aerodinamičnih sprememb. Če dodatno opremo namestite na krmilo ali področje prednje vilice, mora biti čim lažja in v minimalni količini. • Velika dodatna oprema lahko močno vpliva na stabilnost skuterja zaradi aerodinamičnih vplivov. Veter lahko poskuša skuter dvigniti, ali pa skuter postane nestabilen pri navzkrižnih vetrovih. Ta dodatna oprema lahko povzroči nestabilnost tudi med prehitevanjem oziroma kadar vas prehitevajo večja vozila. • Določena dodatna oprema lahko voznika prestavi iz njegovega normalnega položaja glede upravljanja. Zaradi tega nepravilnega položaja je svoboda gibanja voznika omejena, lahko pa postane omejena tudi

8 sposobnost nadzora, zato takšna dodatna oprema ni priporočljiva. • Bodite pozorni pri nameščanju električne dodatne opreme. Če električna dodatna oprema presega kapaciteto električnega sistema na skuterju, lahko pride do električne okvare, kar ima lahko za posledico nevarno izgubo luči ali moči motorja.

Dodatni vožnjo Ne-originalne gume in obroči Gume in obroči, ki ste jih dobili z vašim skuterjem, so bili zasnovani tako, da ustrezajo zmogljivostim ter zagotavljajo najboljšo kombinacijo upravljanja, zaviranja in udobnosti. Drugačne gume, obroči, velikosti, in kombinacije morda niso primerne. Na strani 34 najdete informacije o specifikacijah gum ter podrobnosti glede zamenjave vaših gum.

nasveti

varno

● Pri zavijanju jasno nakažite smer. ● Zaviranje je lahko izredno težko na mokri cesti. Izogibajte se nenadnega zaviranja in s tem preprečite drsenje skuterja. Če zapeljete na mokro površino, zavirajte postopoma. ● Zmanjšajte hitrost, kadar se približujete križišču ali ovinku. Ko ovinek prevozite, počasi pospešujte. ● Bodite pozorni pri prehitevanju parkiranih vozil. Voznik vas morda ni opazil in bi lahko odprl vrata na vaši strani. ● Železniški tiri, tramvajski tiri, kovinske plošče na cestnih gradbiščih in kanalizacijski pokrovi postanejo zelo spolzki, kadar so mokri. Zmanjšajte hitrost in čeznje zapeljite s previdnostjo. Skuter držite v pokončnem položaju, sicer se lahko prevrne. ● Med pranjem skuterja se lahko zavorne ploščice zmočijo. Zato pred vožnjo preverite zavore. ● Vedno nosite čelado, rokavice, hlače (spodaj oprijete) in jopič žive barve. ● Ne obremenjujte skuterja s preveč prtljage. Preobremenjen skuter je nestabilen.

9 Uporabljajte trdne vezi in vso prtljago pritrdite na prtljažnik (če gre za tovrstno opremo). Slabo pritrjena prtljaga vpliva na stabilnost skuterja in vam

OPIS Leva stran

1. Ročica zadnje zavore 2. Stikala na levi strani krmila 3. Merilnik hitrosti

preprečuje popoln nadzor nad cestiščem.

10 4. Glavno stikalo/ključavnica krmila 5. Pokrov rezervoarja za olje prenosa 6. Glavno stojalo 7. Nožni zaganjač 8. Vložek zračnega filtra 9. Okence za kontrolo nivoja hladilne tekočine

Desna stran

1. Pokrov rezervoarja za gorivo 2. Ročica plina 3. Ročica prednje zavore 4. Pokrov rezervoarja hladilne tekočine 5. Akumulator/varovalka 6. Pokrov rezervoarja za olje

KONTROLNE FUNKCIJE Glavno stikalo/ ključavnica krmila

OPOZORILO Med vožnjo

ključa

smete

nikoli postaviti na ali . V nasprotnem primeru bi se električni sistemi izključili, posledica pa bi bila lahko izguba nadzora nad vozilom ali celo nesreča.

Glavno stikalo/ključavnica krmila nadzira vžig in svetlobni sistem, uporablja pa se tudi za zaklepanje krmila. Različni položaji so opisani spodaj. ON Vsi električni tokokrogi so pod tokom. Motor se lahko požene. V tem položaju se ključ ne da izvleči. OPOMBA Žaromet, osvetlitev števca in zadnja luč se prižgejo avtomatično, ko se zažene motor. OFF Vsi električni sistemi so izključeni. Ključ se lahko izvleče.

CHECK Prižge se opozorilna luč za nivo motornega olja za 2-taktne agregate. (Glej stran 12.) LOCK V tem položaju je krmilo zaklenjeno in vsi električni sistemi so izključeni. Ključ se lahko izvleče. Kako krmilo zakleniti 1. Krmilo obrnite do konca na levo. 2. Ključ vstavite v ključavnico, in ga med potiskanjem obrnite s položaja na 3. Izvlecite ključ.

Kako krmilo odkleniti Ključ vstavite v ključavnico, in ga med potiskanjem obrnite v položaj .

Kontrolne in opozorilne luči

POZOR Vozila ne upravljajte, dokler niste prepričani, da je nivo motornega olja ustrezen.

1. Kontrolna luč smernikov 2. Kontrolna luč za dolgo luč 3. Opozorilna luč za nivo olja

Kontrolna luč smernikov Ta kontrolna luč utripa, kadar je stikalo za smernike potisnjeno levo ali desno.

Opozorilna luč za temperaturo hladilne tekočine

Kontrolna luč za dolgo luč Ta kontrolna luč se prižge, kadar je vključena dolga luč žarometa. Opozorilna

luč

nivo

olja

Ta opozorilna luč se prižge, kadar je ključ v položaju , oziroma kadar je med delovanjem nivo olja v rezervoarju za motorno olje, namenjeno za 2-taktne agregate, nizek. Če se opozorilna luč prižge med delovanjem, se takoj ustavite in rezervoar za olje napolnite z Yamalube 2 ali ustreznim motornim oljem za 2-taktne agregate klasifikacije JASO »FC« oziroma ISO »EG-C« ali »EG-D«. Opozorilna luč se ugasne, potem ko napolnite rezervoar za motorno olje za 2-taktne agregate. OPOMBA Če se opozorilna luč ne prižge, ko je ključ v položaju , oziroma se ne ugasne, potem ko napolnite rezervoar za motorno olje za 2taktne agregate, prosite Yamahinega trgovca, da pregleda električni tokokrog.

1. Opozorilna

luč

temperaturo

hladilne tekočine

Ta opozorilna luč se prižge, kadar je motor pregret. V tem primeru motor takoj ugasnite in počakajte, da se ohladi. POZOR Skuterja ne smete voziti, če je agregat pregret. OPOMBA • Za vozila, ki so opremljena z ventilatorjem hladilnika, se ventilator(ji) hladilnika avtomatično vključijo oziroma izključijo glede na temperaturo hladilne tekočine v hladilniku.

13 • Če se motor pregreje, glej stran 45 za nadaljnja navodila.

1. Obratomer 2. Rdeče polje obratomerja

Merilnik hitrosti

Električni obratomer vozniku omogoča, da spremlja hitrost motorja in ga uporablja v idealnem območju moči. POZOR Delovanje motorja v rdečem polju ni dovoljeno. Rdeče polje: 10000 o/min in več.

Merilnik nivoja goriva 1. Merilnik hitrosti 2. Števec skupnega števila prevoženih kilometrov

Merilnik hitrosti vključuje merilnik hitrosti in števec skupnega števila prevoženih kilometrov. Merilnik hitrosti prikazuje hitrost med vožnjo. Števec skupnega števila prevoženih kilometrov prikazuje skupno prevoženo razdaljo.

Obratomer (če gre za tovrstno opremo)

1. Merilnik nivoja goriva

Merilnik nivoja goriva označuje količino goriva v rezervoarju. S tem ko nivo goriva upada, se igla pomika v smeri »E« (prazno). Ko igla doseže »E«, rezervoar čimprej na-polnite. OPOMBA Ne dovolite, da bi se rezervoar za gorivo izpraznil v celoti.

14 položaj, takoj ko ga spustite. Če želite smernike izključiti, pritisnite na stikalo, potem ko se vrne na osrednji položaj.

Stikala na krmilu Leva stran

Stikalo za hupo Stikalo pritisnite, če želite vključiti zvok hupe. Stikalo za vžig To stikalo pritisnite, kadar želite motor vžgati s pomočjo zaganjača, medtem ko sprožite prednjo ali zadnjo zavoro. Pred zagonom motorja si poglejte navodila glede vžiganja na strani 23.

1. Stikalo za hupo 2. Stikalo za smernike 3. Stikalo za dolgo/kratko

luč

Ročica prednje zavore

Desna stran

1. Stikalo za vžig

1. Ročica prednje zavore

Stikalo za dolgo/kratko luč

Ročica prednje zavore se nahaja na desni strani krmila. Delovanje prednje zavore sprožite tako, da ročico povlečete proti krmilu.

Stikalo za luč in stikalo za kratko luč.

predstavlja dolgo predstavlja

Stikalo za smernike Za zavijanje na desno potisnite stikalo v smeri ; za zavijanje na levo potisnite stikalo v smeri . Stikalo se vrne na osrednji

Ročica zadnje zavore

15 Tedaj lahko odprete rezervoarja za gorivo.

pokrov

Kako

1. Ročica zadnje zavore

Ročica zadnje zavore se nahaja na levi strani krmila. Delovanje zadnje zavore sprožite tako, da ročico povlečete proti krmilu.

namestiti pokrov rezervoarja za gorivo 1. Ko je ključ še v ključavnici, potisnite pokrov rezervoarja na njegovo mesto. 2. Ključ obrnite v smeri urinega kazalca v prvotni položaj in ga nato izvlecite. 3. Zaprite pokrov za ključavnico. OPOMBA Pokrova za rezervoar ni možno namestiti, če ključa ni v ključavnici. Ključa ni možno izvleči, dokler pokrov ni pravilno nameščen in zaklenjen. OPOZORILO Pred uporabo skuterja se prepričajte, če je pokrov rezervoarja za gorivo pravilno nameščen. Gorivo, ki uhaja, predstavlja nevarnost požara.

Pokrov rezervoarja za gorivo

Gorivo Preverite, če je v rezervoarju dovolj bencina. OPOZORILO Bencin in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi. Da bi med dolivanjem goriva preprečili možnost požara in eksplozije, oziroma zmanjšali možnost poškodb, upoštevajte naslednja navodila.

1. Pokrov rezervoarja za gorivo

Kako

odstraniti pokrov rezervoarja za gorivo 1. Odprite pokrov ključavnice za rezervoar. 2. Ključ potisnite v ključavnico in ga obrnite za ¼ obrata v nasprotni smeri urinega kazalca.

1. Preden začnete z dolivanjem goriva, motor najprej ugasnite in se prepričajte, da nihče ne sedi na vozilu. Goriva nikoli ne dolivajte med kajenjem, oziroma kadar se nahajate v bližini iskrenja, odprtega ognja ali drugih virov toplote, kot so

16 kontrolne luči vodnih grelcev in sušilci perila. 2. Rezervoarja ne napolnite preveč. Z dolivanjem prenehajte, ko gorivo sega do spodnjega roba odprtine za polnjenje. Gorivo se namreč z ogrevanjem razširi. Če rezervoar napolnite preveč, bi lahko gorivo uhajalo iz rezervoarja zaradi toplote motorja ali izpostavljenosti soncu.

1. Cev odprtine za polnjenje 2. Nivo goriva

3. Razlito gorivo takoj pobrišite. POZOR: Razlito gorivo takoj pobrišite s čisto, suho in mehko krpo. Gorivo lahko namreč poškoduje barvne površine oziroma plastične dele. 4. Prepričajte se, če je pokrov rezervoarja za gorivo varno nameščen. OPOZORILO Gorivo je strupeno in lahko povzroči poškodbe ali smrt. Z gorivom ravnajte previdno. Goriva nikoli ne sesajte z usti. Če gorivo slučajno pogoltnete ali vdihnete precej njegovih hlapov, oziroma če vam gorivo pride v oči, takoj poiščite zdravnika. Če

se z gorivom polijete po koži, jo takoj sperite z milom in vodo. Če se z gorivom polijete po obleki, se preoblecite. Priporočeno gorivo: Samo neosvinčen bencin Prostornina rezervoarja za gorivo: 7.0 L POZOR Uporabljajte samo neosvinčeno gorivo. Uporaba osvinčenega goriva bi imela za posledico težke poškodbe notranjih delov motorja, kot so ventili in batni obročki, pa tudi izpušni sistem. Vaš Yamahin motor je zasnovan za uporabo neosvinčenega goriva z oktanskim številom PON ((R+M)/2) 91 ali več oziroma RON 95 ali več. Če se pojavi udarjanje motorja, uporabite gorivo drugega proizvajalca. Z uporabo neosvinčenega goriva se podaljša življenjska doba svečk in zmanjšajo stroški vzdrževanja.

Katalizatorji To vozilo je opremljeno s katalizatorji v izpušnem sistemu. OPOZORILO Izpušni sistem po delovanju ostane vroč. Za preprečevanje možnosti požara ali opeklin je potrebno upoštevati naslednje ukrepe: • Vozila ne parkirajte v bližini trave ali podobnih snovi, ki se zlahka vnamejo. • Vozilo parkirajte na mestu, kjer pešci oziroma otroci ne morejo priti v stik z vročim izpušnim sistemom.

17 • Pred kakršnimkoli vzdrževalnim delom se prepričajte, če se je izpušni sistem dovolj ohladil. • Motorja ne pustite teči v prostem teku več kot nekaj minut. Dolgotrajno delovanje motorja v prostem teku bi lahko povzročilo pregretost. POZOR Uporabljajte samo neosvinčeno gorivo. Uporaba osvinčenega goriva bi imela za posledico nepopravljivo škodo na katalizatorju.

Motorno agregate

olje

2-taktne

Prepričajte se, če je v rezervoarju za olje dovolj motornega olja za 2taktne agregate. Po potrebi dolijte priporočeno motorno olje za 2taktne agregate, in sicer na sledeč način. 1. Odprite prostor za shranjevanje. (Glej stran 18.) 2. Pokrov rezervoarja za motorno olje odstranite tako, da ga potegnete stran. 3. Rezervoar za olje napolnite s priporočenim motornim oljem za 2-taktne agregate, ter nato namestite pokrov rezervoarja tako, da ga potisnete v odprtino za polnjenje.

Priporočeno olje: Glej stran 50. Količina olja: 1.40 L OPOMBA Pred uporabo skuterja se prepričajte, če je pokrov rezervoarja za motorno olje za 2-taktne agregate pravilno nameščen.

Nožni zaganjač

1. Prostor za shranjevanje B 2. Pokrov rezervoarja za olje

18 1. Voznikov sedež spustite in nato pritisnite nanj, da se pravilno namesti. 2. Če nameravate skuter zapustiti, izvlecite ključ iz glavnega stikala.

1. Nožni zaganjač

Če želite vžgati motor, nožni zaganjač najprej z nogo rahlo potisnite navzdol, dokler ne začutite upora, nato pa ga potiskajte navzdol enakomerno toda močneje.

OPOMBA Pred uporabo skuterja se prepričajte, če je sedež pravilno nameščen.

Prostori za shranjevanje To vozilo je opremljeno z dvema prostoroma za shranjevanje. Prostor za shranjevanje A

Voznikov sedež Kako odpreti voznikov sedež 1. Skuter postavite na glavno stojalo. 2. Ključ vstavite v glavno stikalo in ga potem obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca. OPOMBA Med obračanjem ključa ne smete potiskati navznoter. 3. Dvignite voznikov sedež.

1. Prostor za shranjevanje A

Prostor za shranjevanje A se nahaja pod voznikovim sedežem. (Glej stran 17.)

OPOZORILO • Maksimalne obremenitve prostora za shranjevanje, ki znaša 3 kg, ne smete prekoračiti. • Maksimalne obremenitve vozila, ki znaša 180 kg, ne smete prekoračiti. 1. Sedež

Kako zapreti voznikov sedež

POZOR Glede uporabe shranjevanje sledeče.

prostora za upoštevajte

19 • Prostor za shranjevanje se segreje, če je izpostavljen soncu. Zato v njem ne shranjujte stvari, ki so občutljive na toploto. • Da bi preprečili širjenje vlažnosti v prostoru za shranjevanje, mokre stvari vstavite v plastično vrečko, preden jih shranite v omenjenem prostoru. • Med čiščenjem skuterja se lahko prostor za shranjevanje zmoči. Zato vam svetujemo, da stvari, ki jih shranjujete v omenjenem prostoru, najprej vstavite v plastično vrečko. • V tem prostoru ne shranjujte dragocenosti oziroma stvari, ki se lahko razbijejo. Če želite v prostoru za shranjevanje shraniti čelado, jo vstavite tako, da jo obrnete naprej.

1. Ključavnica shranjevanje 2. Odpreti

prostora

2. Dvignite pokrov shranjevanje.

prostora

Kako odpreti prostor za shranjevanje 1. Ključ vstavite v ključavnico in ga nato obrnite v smeri urinega kazalca.

Kako zapreti prostor za shranjevanje 1. Spustite pokrov prostora za shranjevanje. 2. Ključ obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca in ga nato izvlecite.

OPOMBA • Nekaterih čelad ni možno spraviti v prostor za shranjevanje, in sicer zaradi njihove velikosti ali oblike. • Skuterja ne zapustite z odprtim sedežem.

Prostor za shranjevanje B Prostor za shranjevanje B se nahaja pred voznikovim sedežem.

Nastavitev blažilnika (če gre za tovrstno opremo)

1. Obroč za nastavitev trdote vzmeti 2. Indikator položaja

Ta blažilnik je opremljen z obročem za nastavitev trdote vzmeti. POZOR Da bi preprečili poškodbo mehanizma, le-tega ne smete obrniti preko minimalnega oziroma maksimalnega nivoja. Trdoto vzmeti nastavite na naslednji način. Če želite trdoto vzmeti povečati in s tem tudi vzmetenje, obrnite obroč za nastavitev v smeri (a). Če želite trdoto vzmeti zmanjšati in s tem tudi vzmetenje, obrnite obroč v smeri (b). Ustrezen utor na obroču za nastavitev poravnajte z indikatorjem položaja na blažilniku. Nastavitev trdote vzmeti: Minimum (mehko): (b)

Standard: srednje Maksimum (trdo): (a) OPOZORILO Ta blažilnik vsebuje dušikov plin pod velikim pritiskom. Preden se lotite česarkoli v zvezi z blažilnikom, si preberite naslednje informacije. • Valja ne spreminjajte niti ne poskušajte odpreti. • Blažilnika ne izpostavljajte ognju ali drugačnemu viru toplote. Zaradi zvišanega pritiska plina bi namreč lahko prišlo do eksplozije. • Valja ne smete poškodovati, kajti najmanjša poškodba na valju bi povzročila manjše zmogljivosti blažilnika. • Poškodovanega oziroma izrabljenega blažilnika ne zavrzite sami. Glede potrebnih popravil na blažilniku se obrnite na Yamahinega trgovca.

ZA VAŠO VARNOST - KONTROLE PRED VOŽNJO Svoje vozilo pred vsako uporabo najprej preglejte, da se prepričate, če je v varnem stanju. Vedno upoštevajte postopke in razporede pregledov in vzdrževanja, ki so opisani v tem priročniku. OPOZORILO Z neizvajanjem pregledov oziroma ustreznega vzdrževanja se poveča možnost nesreče oziroma poškodb na opremi. Če odkrijete kakršnokoli težavo, vozila ne smete uporabljati. Če težave ne morete odpraviti na osnovi postopkov, ki so navedeni v tem priročniku, se za pregled vozila obrnite na Yamahinega trgovca.

Pred uporabo tega vozila preverite naslednje točke: DEL Gorivo Motorno olje za 2-taktne agregate Olje prenosa Hladilna tekočina

POSTOPEK • • • • • • • • • • • •

Preverite nivo goriva v rezervoarju. Po potrebi ga dolijte. Preverite morebitno puščanje priključkov. Preverite nivo olja v rezervoarju. Po potrebi dolijte priporočeno olje do predpisanega nivoja. Preverite morebitno puščanje olja. Preverite morebitno puščanje olja. Preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju. Po potrebi dolijte priporočeno hladilno tekočino do predpisanega nivoja. Preverite morebitno puščanje hladilnega sistema. Preverite delovanje. Če občutite zrak, naj Yamahin trgovec odzrači hidravlični

STRAN 15

17 31 32

Prednja zavora

• • • • • • •

Zadnja zavora

• • • • •

sistem. Preverite obrabljenost zavornih ploščic. Po potrebi jih zamenjajte. Preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju. Po potrebi dolijte priporočeno zavorno tekočino do predpisanega nivoja. Preverite hidravlični sistem, če morda pušča. Preverite delovanje. Če občutite zrak, naj Yamahin trgovec odzrači hidravlični sistem. Preverite obrabljenost zavornih ploščic. Po potrebi jih zamenjajte. Preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju. Po potrebi dolijte priporočeno zavorno tekočino do predpisanega nivoja. Preverite hidravlični sistem, če morda pušča.

DEL

POSTOPEK

Ročica plina

• • •

Kolesa in gume

Ročici zavor Glavno stojalo Stiki na okvirju Instrumenti, luči, signalizacija in stikala Akumulator

• • • • • • • • • • • •

Preverite delovanje. Preverite prosti hod pletenice. Po potrebi naj Yamahin trgovec nastavi prosti hod pletenice in podmaže pletenico oziroma ohišje ročice. Preverite, če so poškodovane. Preverite stanje gum in profil. Preverite pritisk. Po potrebi popravite. Preverite delovanje. Po potrebi podmažite osi. Preverite delovanje. Po potrebi podmažite osi. Preverite zategnjenost vseh matic in vijakov. Po potrebi zategnite. Preverite delovanje. Po potrebi popravite.

• •

Preverite nivo tekočine. Po potrebi dolijte destilirano vodo.

36 37

STRAN 34 38

34 36 38 38 -

DELOVANJE IN POMEMBNI NASVETI GLEDE VOŽNJE Natančno preberite navodila za uporabo in vzdrževanje, da se seznanite z vsemi funkcijami. Povprašajte trgovca Yamahe o funkcijah, ki jih ne razumete dobro. OPOZORILO Slabo razumevanje funkcij ima lahko za posledico izgubo nadzora, kar lahko privede do nesreče oziroma poškodb.

Vžiganje hladnega motorja POZOR Pred prvo uporabo vozila si najprej oglejte navodila glede utekanja motorja na strani 25. 1. Ključ najprej obrnite na , in ko se prižge opozorilna luč za nivo olja, ga obrnite na

POZOR Če se opozorilna luč za nivo olja ne prižge, prosite Yamahinega trgovca, da preveri električni tokokrog.

2. Plin v celoti zaprite. 3. Motor vžgite tako, da sprožite prednjo ali zadnjo zavoro, in pritisnete na stikalo za vžig oziroma tako, da potisnete navzdol ročico nožnega zaganjača. POZOR: Da motorju

24 zagotovite dolgo življenjsko dobo, nikoli ne pospešujte hitro s hladnim motorjem.

2. Sedite na sedež in nastavite vzratna ogledala. 3. Vključite smernik. 4. Preverite stanje v prometu in nato počasi obračajte ročico plina (na desni strani), da bi lahko speljali z mesta. 5. Izključite smernik.

Povečevanje in zmanjševanje hitrosti

Če motor ne vžge s pritiskom na stikalo za vžig, ga spustite, počakajte nekaj sekund in nato poskusite znova. Vsak poizkus vžiganja naj bo čim krajši, da bi prihranili energijo akumulatorja. En poizkus vžiganja motorja naj ne traja več kot 5 sekund. Če motor ne vžge s pomočjo električnega zaganjača, uporabite nožni zaganjač.

Speljevanje OPOMBA Preden speljete, počakajte, da se motor ogreje. 1. Ročico zadnje zavore stisnite z levo roko, z desno roko primite držalo na sedežu in nato skuter porinite, da se glavno stojalo dvigne.

Hitrost lahko spreminjate z odpiranjem in zapiranjem plina. Hitrost povečate tako, da ročico plina obrnete v smeri (a), zmanjšate pa jo tako, da ročico obrnete v smeri (b).

Zaviranje OPOZORILO • Izogibajte se močnega in nenadnega zaviranja (zlasti pri nagibanju), sicer lahko skuter zanese ali pa se prevrne. • Železniški tiri, tramvajski tiri, kovinske plošče na cestnih gradbiščih in kanalizacijski pokrovi postanejo zelo spolzki, kadar so mokri. Ko se jim približate, zmanjšajte hitrost in jih prevozite previdno. • Upoštevati morate, da je zaviranje na mokri cesti težje. • Zaviranje na klancu je lahko zelo težavno, zato vozite počasi.

1. Plin v celoti zaprite. 2. Istočasno sprožite prednje in zadnje zavore, medtem ko postopoma povečujete zavorno moč.

Nasveti

glede varčevanja gorivom

Poraba goriva je močno odvisna od vašega načina vožnje. Kako prihraniti nekaj goriva: • Med pospeševanjem se izogibajte visokih obratov. • Izogibajte se visokih obratov, ko motor ni obremenjen. • Če morate nekaj časa mirovati na mestu, motor raje ugasnite, kot pa da ga pustite delovati v prostem teku dlje časa (zastoji v prometu, križišča s semaforji, prečkanje železniških tirov).

Utekanje motorja Obdobje med 0 in 1000 km je najvažnejše obdobje v življenju vašega skuterja. Zato je velikega pomena, da si pozorno preberete naslednje informacije. Ker je motor popolnoma nov, je potrebno z njim pri prvih 1000 km

ravnati zmerno, kajti različni deli motorja se obrabljajo in polirajo, da pridobijo pravilno delovno zračnost. V tem obdobju se morate izogibati daljše uporabe polnega plina oziroma delovanja, ki bi povzročilo pretirano pregrevanje motorja. 0 – 150 km Izogibajte se daljše uporabe več kot 1/3 plina. Od časa do časa spreminjajte hitrost skuterja. Ne uporabljajte ga v enem določenem položaju plina. 150 – 500 km Izogibajte se daljše uporabe več kot 1/2 plina. 500 – 1000 km Izogibajte se daljše vožnje pri hitrosti, ki zahteva več kot 3/4 plina.

1000 km in več Izogibajte se daljše vožnje z uporabo polnega plina. Občasno spreminjajte hitrost. POZOR: Po 1000 km delovanja obvezno zamenjajte olje prenosa. POZOR Če pride v obdobju utekanja motorja do kakršnekoli okvare, se takoj obrnite na trgovca Yamahe, da pregleda vozilo.

Parkiranje Kadar skuter parkirate, ga ugasnite in nato ključ izvlecite iz glavnega stikala.

26 OPOZORILO • Ker lahko motor in izpušni sistem postaneta zelo vroča, skuter parkirajte na mestu, kjer pešci in otroci z njim ne morejo priti v stik in posledično pridobiti opekline. • Skuterja ne parkirajte na pobočju ali mehkem terenu,

•

ker se lahko prevrne, s čimer se poveča možnost puščanja goriva in požara. Skuterja ne parkirajte v bližini trave ali drugih vnetljivih snovi, ki bi se lahko vžgale.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN NASTAVITVE Periodični pregledi, nastavitve ter mazanja bodo vaše vozilo ohranili v najvarnejšem in najučinkovitejšem stanju. Varnost je pomembna naloga lastnika/uporabnika vozila. Na naslednjih straneh je pojasnjen najvažnejši del pregledov vozila, nastavitev in mazanja. Intervale, ki so navedeni v tabeli za mazanje in vzdrževanje, je potrebno upoštevati kot splošno vodilo pri normalnih pogojih vožnje. Upoštevati morate, da vremenski pogoji, teren, geografska lokacija, različnost individualne uporabe krajšajo intervale vzdrževanja. OPOZORILO Neustrezno vzdrževanje vozila oziroma nepravilno izvajanje vzdrževalnih aktivnosti ima lahko za posledico večjo

možnost poškodb ali smrti, in sicer med servisiranjem oziroma med samo uporabo vozila. Če s servisiranjem vozila niste seznanjeni, se obrnite na Yamahinega trgovca.

OPOZORILO Med izvajanjem vzdrževalnih del mora biti motor ugasnjen, razen če je drugače določeno. • Med delovanjem motorja lahko gibljivi deli zagrabijo dele telesa ali obleke, električni deli pa lahko povzročijo elektrošoke ali požar. • Servisiranje na delujočem motorju lahko privede do poškodb oči, opeklin, požara

27 ali zastrupitve z ogljikovim monoksidom – in posledično morda celo smrti. Za dodatne informacije glede ogljikovega monoksida si poglejte stran 5. OPOZORILO Ta skuter je namenjen samo za uporabo na tlakovani površini.

Če skuter uporabljate v izjemno prašnih, blatnih ali mokrih okoliščinah, je potrebno vložek zračnega filtra čistiti oziroma menjati bolj pogosto, sicer se bo motor hitreje obrabil. Glede pravilnih intervalov vzdrževanja se posvetujte z Yamahinim trgovcem.

Periodično vzdrževanje in mazanje OPOMBA • Letne preglede je potrebno opraviti vsako leto, razen če namesto tega izvedete vzdrževanje na osnovi prevoženih kilometrov. • Od 30000 km naprej, naj se interval vzdrževanja upošteva pri vsakih 6000 km. • Preglede, ki so označeni z zvezdico, naj opravi Yamahin trgovec, ker je potrebno posebno orodje, podatki in tehnično znanje.

PREGLED ALI VZDRŽEVALNO OPRAVILO

DEL * Cev za gorivo Vžigalna svečka Vložek zračnega filtra * Akumulator

• •

Preverite gorivo in vakumske cevi, če so počene oziroma drugače poškodovane. Zamenjajte.

•

Očistite.

• •

Zamenjajte. Preverite nivo elektrolita in specifično težo. Prepričajte se, če je prezračevalna cev pravilno nameščena.

•

ŠTEVEC SKUPNEGA ŠTEVILA PREVOŽENIH KILOMETROV 1000 6000 12000 18000 24000 km km km km km

LETNI PREGLED

× ×

* Prednja zavora

* Zadnja zavora * Zavorne cevi * Kolesa * Gume

* Ležaji koles * Ležaji krmila * Stiki na okvirju

• • • • • • • • • • • • • • •

Preverite delovanje, nivo zavorne tekočine in morebitno puščanje tekočine. Zamenjajte zavorne ploščice. Preverite delovanje, nivo zavorne tekočine in morebitno puščanje tekočine. Zamenjajte zavorne ploščice. Preverite, če so počene oziroma drugače poškodovane. Zamenjajte. Preverite obrabljenost in morebitne poškodbe. Preverite profil in morebitne poškodbe. Po potrebi zamenjajte. Preverite pritisk. Po potrebi popravite. Preverite, če so zrahljani ali poškodovani. Preverite gibanje ležaja in trdnost krmila. Podmažite z litijevo mastjo. Prepričajte se, če so vse matice in vijaki ustrezno zategnjeni.

PREGLED ALI VZDRŽEVALNO OPRAVILO

DEL Os ročice prednje zavore Os ročice zadnje zavore Glavno stojalo * Prednja vilica * Blažilnik

•

Podmažite s silikonsko mastjo.

•

Podmažite s silikonsko mastjo.

• • •

* Uplinjač

•

Preverite delovanje. Podmažite. Preverite delovanje in morebitno puščanje olja. Preverite delovanje in morebitno puščanje olja. Nastavite hitrost prostega teka. Preverite delovanje. Po potrebi odzračite.

•

* Črpalka • za avto• matsko pripravo mešanice * Hladilni • sistem

Olje prenosa

• • •

Preverite nivo hladilne tekočine in morebitno puščanje. Zamenjajte. Preverite morebitno puščanje olja. Zamenjajte.

Kadar so obrabljene do meje. ×

Kadar so obrabljene do meje. × × × × ×

Vsaka 4 leta. × ×

× ×

Vsakih 24000 km ×

ŠTEVEC SKUPNEGA ŠTEVILA PREVOŽENIH KILOMETROV 1000 6000 12000 18000 24000 km km km km km

LETNI PREGLED

Vsaka 3 leta × ×

29 * Klinasti jermen * Stikala prednje in zadnje zavore Gibljivi deli in žice * Ohišje ročice plina in pletenica plina * Luči, signalizacija in stikala

•

Zamenjajte.

•

Preverite delovanje.

•

Podmažite.

•

Preverite delovanje in prosti hod. Po potrebi nastavite prosti hod pletenice plina. Podmažite ohišje ročice in pletenico plina. Preverite delovanje. Nastavite snop žarometa.

• • • •

Vsakih 10000 km. ×

OPOMBA • Zračni filter je potrebno servisirati bolj pogosto, če motor uporabljate v izjemno mokrih oziroma prašnih razmerah. • Vzdrževanje hidravličnih zavor • Redno preverjajte nivo zavorne tekočine in ga po potrebi popravite. • Zavorno tekočino zamenjajte vsaki dve leti. • Zavorne cevi zamenjajte vsake 4 leta, oziroma če so počene ali drugače poškodovane.

Odstranitev in namestitev oklepov in pokrovov

Oklep A Kako odstraniti oklep Odstranite vijake in nato oklep potegnite stran.

1. Oklep A 2. Pokrov A

Za izvajanje nekaterih vzdr탑evalnih del, ki so opisana v tem poglavju, je potrebno najprej odstraniti zgoraj prikazan oklep in pokrov. Ta razdelek si torej oglejte vedno, kadar morate odstraniti in namestiti oklep oziroma pokrov.

1. Vijak

Kako namestiti oklep Oklep namestite v prvotni polo탑aj in nato vstavite vijake. Pokrov A Kako odstraniti pokrov

31 1. Odprite prostor za shranjevanje. (Glej stran 18.) 2. Odstranite vijak in nato pokrov potegnite stran.

Priporočena vžigalna svečka: NGK/BR8HS Pred namestitvijo vžigalne svečke najprej izmerite oddaljenost elektrod z merilnikom debeline in jih po potrebi namestite v skladu s specifikacijo.

1. Pokrov A 2. Vijak

Kako namestiti pokrov 1. Pokrov namestite v prvotni položaj in nato vstavite vijak. 2. Zaprite prostor za shranjevanje.

Pregled vžigalne svečke Vžigalna svečka je pomembna komponenta motorja, ki jo je občasno potrebno preveriti, po možnosti s strani Yamahinega trgovca. Ker vročina in obloge postopno kvarijo svečko in povzročajo njeno rjavenje, jo je potrebno odstraniti in preveriti v skladu s tabelo za periodično vzdrževanje in mazanje. Namreč stanje svečke lahko pokaže stanje motorja. Idealna barva na belem porcelanu okoli središčne elektrode je srednje svetla ali malce temnejša (idealna barva pri normalni uporabi vozila). Če katerakoli vžigalna svečka kaže precej drugačno barvo, je verjetno, da je motor v okvari. Takšnih problemov nikar ne odkrivajte sami. Skuter peljite k Yamahinemu trgovcu. Če svečka kaže znake pretiranih oblog, jo je potrebno zamenjati.

1. Oddaljenost elektrod

Oddaljenost elektrod: 0.6 – 0.7 mm Očistite površino tesnila in obrišite navoje svečke. Sila pritegovanja: Vžigalna svečka: 20 Nm OPOMBA Če pri nameščanju svečke nimate na voljo dinamometričnega ključa, si lahko pomagate na naslednji način: privijte svečko s ključem še za ¼ do ½ obrata potem, ko ste jo privili s prsti. Nato čimprej poskrbite, da svečko ustrezno privijete glede na silo pritegovanja.

Olje prenosa Ohišje prenosa je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, iz razloga morebitnega puščanja olja.

32 Če odkrijete kakršnokoli puščanje, se obrnite na Yamahinega trgovca, da skuter pregleda in popravi. Poleg tega je potrebno olje prenosa zamenjati v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. 1. Vžgite motor, olje prenosa ogrevajte tako, da skuter vozite nekaj minut, ter nato motor ugasnite. 2. Skuter postavite na glavno stojalo. 3. Pod ohišje prenosa podstavite posodo, kamor bo odteklo rabljeno olje. 4. Odstranite pokrov rezervoarja za olje prenosa in vijak za izpust olja iz ohišja prenosa.

6. Nalijte ustrezno količino priporočenega olja prenosa. Nato namestite pokrov rezervoarja za olje in ga zategnite. OPOZORILO! Pazite, da v ohišje prenosa ne pride kakšen tujek. Pazite, da olja ne nanesete na gume oziroma kolesa. Priporočeno olje prenosa: Glej stran 50. Količina olja: 0.11 L 7. Preverite ohišje prenosa, če morda pušča. Če odkrijete kakršnokoli puščanje, ugotovite vzrok.

Hladilna tekočina Nivo hladilne tekočine je potrebno preveriti pred vsako vožnjo. Poleg tega jo je potrebno menjati v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli za periodično vzdrževanje in mazanje. 1. Vijak za izpust olja prenosa 2. Pokrov rezervoarja za olje prenosa

5. Vstavite vijak za izpust olja prenosa in ga nato zategnite v skladu s silo pritegovanja.

Sila pritegovanja: Vijak za izpust olja prenosa: 18 Nm

Kako

preveriti nivo hladilne tekočine 1. Vozilo postavite na ravno površino in ga držite v pokončnem položaju. OPOMBA • Nivo hladilne tekočine je potrebno preveriti, ko je motor hladen. Namreč nivo se spreminja glede na temperaturo motorja. • Med preverjanjem nivoja tekočine mora biti motor v pokončnem položaju, sicer se lahko zmotite glede količine. 2. Nivo hladilne tekočine preverite skozi kontrolno okence.

OPOMBA Količina hladilne tekočine je zadovoljiva, če se nahaja med oznakama za minimalni in maksimalni nivo.

1. Oznaka za maksimalni nivo 2. Oznaka za minimalni nivo

3. Če hladilna tekočina sega do oziroma pod oznako za minimalni nivo, odstranite oklep A. (Glej stran 30.) 4. Odprite pokrov rezervoarja, in nato dolijte hladilno tekočino do oznake za maksimalni nivo. OPOZORILO! Odstranite samo pokrov rezervoarja hladilne tekočine. Kadar je motor vroč, pokrova na hladilniku nikar ne odpirajte. POZOR: Če hladilne tekočine nimate na voljo, uporabite destilirano vodo ali mehko vodo iz pipe. Trde ali slane vode nikar ne uporabljajte, ker sta škodljivi za motor. Če ste namesto hladilne tekočine uporabili vodo, jo čimprej zamenjajte s hladilno tekočino, sicer hladilni sistem ne bo zaščiten pred mrazom in rjavenjem.

Če ste hladilni tekočini dolili vodo, naj Yamahin trgovec čimprej preveri koliko sredstva proti zmrzovanju vsebuje hladilna tekočina, sicer bo učinkovitost le-te precej manjša.

1. Pokrov rezervoarja hladilne tekočine

Kapaciteta rezervoarja hladilno tekočino: 0.25 L

5. Zaprite pokrov rezervoarja, in nato namestite oklep. Menjava hladilne tekočine Hladilno tekočino je potrebno menjati v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli za periodično vzdrževanje in mazanje. Hladilno tekočino naj zamenja Yamahin trgovec. OPOZORILO! Kadar je motor vroč, pokrova na hladilniku nikar ne odpirajte.

Čiščenje vložka zračnega filtra Vložek zračnega filtra je potrebno čistiti v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli za periodično vzdrževanje in mazanje. Vložek zračnega filtra morate čistiti bolj pogosto, če skuter vozite v neobičajno mokrih in prašnih okoliščinah.

34 1. Pokrov ohišja zračnega filtra odstranite tako, da odvijete vijake.

1. Vijak

2. Izvlecite vložek zračnega filtra, ga očistite s pomočjo topila in nato odvečno količino topila iztisnite. OPOZORILO! Uporabljajte sa-mo topilo, ki je namenjeno za čiščenje delov. Da bi preprečili možnost požara ali eksplozije, ne uporabljajte bencina oziroma topil z nizko točko vnetljivosti. POZOR: Da bi preprečili poškodbe na spužvi, z njo ravnajte nežno in previdno. Ne smete je zvijati.

OPOMBA Vložek zračnega filtra mora biti moker, ne sme pa od njega kapljati. Priporočeno olje: Yamahino olje za spužvaste zračne filtre 4. Vložek vstavite v ohišje zračnega filtra. POZOR: Prepričajte se, če je vložek zračnega filtra pravilno nameščen v ohišju zračnega filtra. Motor ne sme nikoli delovati, če je vložek zračnega filtra odstranjen. Posledica bi bila hitra obraba bata(ov) in/ali valja(ev). 5. Pokrov ohišja zračnega filtra namestite tako, da vstavite vijake.

Nastavitev uplinjača

1. Vložek zračnega filtra

3. Na celotno površino vložka nanesite priporočeno olje in nato odvečno količino olja iztisnite.

Uplinjač je pomemben del motorja, ki pri nastavitvi zahteva veliko pozornost. Zato je potrebno vse nastavitve prepustiti Yamahinemu trgovcu, ki ima potrebno profesionalno znanje in izkušnje.

Kontrola

prostega hoda pletenice plina

ali smrt, kot posledica izgube nadzora. •

•

1. Prosti hod pletenice plina

Prosti hod pletenice plina mora znašati 1.5 ∼ 3.0 mm na ročici plina. Preverjajte ga periodično in če je potrebno, se za nastavitev obrnite na Yamahinega trgovca.

Gume Da bi zagotovili maksimalne zmogljivosti, dolgo življenjsko dobo in varno vožnjo, upoštevajte sledeče točke glede predpisanih gum. Pritisk v gumah

Pritisk v gumah je potrebno preveriti in nastaviti, kadar so hladne (to pomeni, kadar je temperatura gume enaka temperaturi zraka v okolici). Pritisk v gumah je potrebno nastaviti v skladu s hitrostjo vozila in skupno težo voznika, sopotnika, prtljage ter dodatne opreme, ki je odobrena za ta model.

Zračni pritisk gume (merjeno na hladni gumi) 0-90 kg: Prednja: 150 kPa Zadnja: 150 kPa 90-180 kg: Prednja: 160 kPa Zadnja: 170 kPa Maksimalna obremenitev*: 180 kg * Skupna teža voznika, sopotnika, prtljage in dodatne opreme

OPOZORILO Nikoli ne preobremenjujte svojega vozila. Vožnja s preobremenjenim vozilom lahko privede do nesreče. Pregled gum Pred vsako vožnjo preverite in po potrebi nastavite pritisk v gumah. OPOZORILO Upravljanje tega vozila z neprimernim pritiskom gum lahko povzroči resne poškodbe

36 Velikost 140/60-13 57L (MICHELIN), 53P (PIRELLI) Proizvajalec/model: MICHELIN / PILOT SPORT PIRELLI / EVO22

1. Globina profila 2. Rob

Gume preglejte pred vsako vožnjo. Če so gume preveč obrabljene, če imajo v sebi žebelj ali koščke stekla, oziroma če so s strani razpokane, se takoj zglasite pri Yamahinem trgovcu, da vam jih zamenja. Minimalna globina profila (spredaj in zadaj): 1,6 mm OPOMBA Omejitve glede globine profila so lahko različne od države do države. Zato se pozanimajte, kakšni predpisi veljajo v vaši državi. Obvestilo o gumah Ta model je opremljen z gumami brez zračnic. Po izčrpnih testih Yamaha Motor Co., Ltd odobrava le spodaj navedene gume. Prednja guma: Velikost 130/60-13 53L (MICHELIN), 53P (PIRELLI) Proizvajalec/model: MICHELIN / PILOT SPORT PIRELLI / EVO21 Zadnja guma

OPOZORILO • Uporaba vozila s preveč obrabljenimi gumami je ne samo nezakonita, ampak tudi zmanjšuje stabilnost skuterja pri vožnji in lahko pripelje do izgube kontrole nad vozilom. Zato takoj prosite trgovca Yamahe, da vam jih zamenja. • Zamenjavo vseh delov, ki so povezani s kolesi in zavorami, vključno z gumami, mora izvesti Yamahin trgovec, ki ima potrebno profesionalno znanje in izkušnje.

Kolesa Da bi zagotovili maksimalne zmogljivosti, dolgo življenjsko dobo in varno uporabo, upoštevajte sledeče točke glede predpisanih koles. • Pred vožnjo preverite obroče koles, če so slučajno počeni, zviti ali kako drugače poškodovani. Če na kolesu opazite kakršnokoli poškodbo, se obrnite na Yamahinega trgovca, da ga zamenja. Na kolesu ne izvajajte niti najmanjših popravil. Počeno oziroma deformirano kolo je potrebno zamenjati.

37 • Gume in kolesa morajo biti uravnovešena, tudi kadar menjamo eno od teh. Neuravnovešeno kolo lahko povzroči slabše zmogljivosti, upravljanje in krajšo življenjsko dobo gume. • Po menjavi gume vozite zmerno, da se guma sama pravilno namesti in pridobi optimalne karakteristike.

OPOZORILO Nepravilen prosti hod ročice zavore predstavlja morebitno nevarnost v zavornem sistemu. Vozila ne smete upravljati, dokler Yamahin trgovec zavornega sistema ne pregleda oziroma popravi.

Pregled ploščic pri prednji in zadnji zavori Ploščice pri prednji in zadnji zavori je potrebno preverjati v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli za periodično vzdrževanje in mazanje.

Kontrola prostega hoda ročice prednje in zadnje zavore

Prednje zavorne ploščice

1. Debelina zavorne obloge 1. Prosti hod ročice prednje zavore

Preverite vsako ploščico prednje zavore, če je slučajno poškodovana in izmerite debelino zavorne obloge. Če je zavorna ploščica poškodovana oziroma če omenjena debelina znaša manj kot 2 mm, naj Yamahin trgovec zamenja zavorne ploščice v celoti. Zadnje zavorne ploščice

1. Prosti hod ročice zadnje zavore

Prosti hod ročice zavore mora znašati 10.0 ∼ 20.0 mm, kot je prikazano. Od časa do časa ga preverite in po potrebi naj Yamahin trgovec preveri zavorni sistem.

1. Debelina zavorne obloge

Preverite vsako ploščico zadnje zavore, če je slučajno poškodovana in izmerite debelino zavorne obloge. Če je zavorna ploščica poškodovana oziroma če omenjena debelina znaša manj kot 2 mm, naj Yamahin trgovec zamenja zavorne ploščice v celoti.

Kontrola

nivoja tekočine

zavorne

1. Oznaka za minimalni nivo

Nezadostna količina zavorne tekočine lahko povzroči vstop zraka v zavorni sistem, zaradi česar lahko postane neučinkovit. Pred vožnjo preverite, če zavorna tekočina sega preko oznake za minimalni nivo in jo po potrebi dolijte. Nizek nivo zavorne tekočine lahko pomeni obrabljenost zavornih ploščic in/ali puščanje zavornega sistema. Če je nivo zavorne tekočine nizek, je torej

potrebno preveriti zavorne ploščice in zavorni sistem. Pazite na sledeče: • Pred kontrolo nivoja se najprej prepričajte, če gornji del rezervoarja z zavorno tekočino stoji vodoravno. • Uporabljajte samo označene kvalitetne zavorne tekočine, sicer lahko pride do poškodb tesnil, kar bi povzročilo puščanje tekočine in s tem slabše zaviranje. Priporočena zavorna tekočina: DOT 4 • Vedno uporabljajte isti tip zavorne tekočine. Menjava tekočin lahko povzroči škodljivo kemično reakcijo in slabše zaviranje. • Pri dolivanju pazite, da v rezervoar z zavorno tekočino ne pride voda. Voda bi namreč močno znižala vreliščno točko tekočine, kar lahko povzroči motnje pri zaviranju. • Zavorna tekočina lahko poškoduje lakirane površine oziroma plastične dele. Zato razlito tekočino takoj pobrišite. • Z obrabljanjem zavornih ploščic nivo zavorne tekočine počasi upada. Če pa nivo zavorne tekočine upade zelo hitro, naj Yamahin trgovec ugotovi vzrok okvare.

Zamenjava zavorne tekočine Celotno menjavo tekočine naj opravi Yamahin trgovec, in sicer v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli za periodično vzdrževanje in mazanje. Poleg tega naj Yamahin trgovec vsaka štiri leta zamenja tudi zavorno cev, oziroma če je leta poškodovana ali pušča.

Pregled in mazanje ročice in pletenice plina Delovanje ročice plina je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, pletenico pa podmažite v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli za periodično vzdrževanje in mazanje.

Mazanje

ročic prednje zadnje zavore

vožnjo. Po potrebi podmažite osi in dele, ki so povezani s stojalom. OPOZORILO Če se glavno stojalo ne dvigne oziroma spusti pravilno, se za pregled oziroma popravilo obrnite na Yamahinega trgovca. V nasprotnem primeru se lahko glavno stojalo dotakne tal in tako zmede voznika, kar bi imelo za posledico izgubo nadzora. Priporočeno mazivo: Litijeva mast

Osi ročic prednje in zadnje zavore je potrebno mazati v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli za periodično vzdrževanje in mazanje. Priporočeno mazivo: Silikonska mast

Pregled prednje vilice Delovanje in stanje prednje vilice je potrebno preveriti v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli za periodično vzdrževanje in mazanje.

Pregled in mazanje glavnega stojala

Kako preveriti stanje Preverite odrgnine in poškodbe notranjih cevi ter morebitno puščanje olja.

1. Glavno stojalo

Kako preveriti delovanje 1. Vozilo postavite na ravno površino in ga držite v pokončnem položaju. OPOZORILO! Da bi preprečili morebitne poškodbe, vozilo varno podprite, da ni nevarnosti padca. 2. Sprožite prednjo zavoro in večkrat pritisnite na krmilo, da bi ugotovili, če se prednje vilice normalno odzivajo.

Delovanje glavnega stojala je potrebno preveriti pred vsako

POZOR Če odkrijete kakšno poškodbo ali če prednje vilice ne delujejo gladko, se za pregled oziroma ustrezno popravilo obrnite na Yamahinega trgovca.

Pregled krmila Izrabljeni oziroma zrahljani ležaji krmila so lahko nevarni. Zato je potrebno delovanje krmila preverjati v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli za periodično vzdrževanje in mazanje. 1. Vozilo postavite na glavno stojalo. OPOZORILO! Da bi preprečili morebitne poškodbe, vozilo varno podprite, da ni nevarnosti padca. 2. Primite spodnji del krakov prednje vilice in jih poskušajte premikati naprej in nazaj. Če med premikanjem občutite zrak, prosite Yamahinega trgovca, da vam krmilo pregleda oziroma popravi.

Pregled ležajev koles Ležaje prednjega in zadnjega kolesa je potrebno preverjati v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli za periodično vzdrževanje in mazanje. Če je v pestu kolesa prosti hod, ali če se kolo ne vrti tekoče, naj Yamahin trgovec ležaje pregleda.

Akumulator

1. Akumulator

Slabo vzdrževan akumulator bo rjavel in se hitro izpraznil. Nivo elektrolita, priključke akumulatorja in prezračevalno cev je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, kakor tudi v skladu z intervali, ki so navedeni v tabeli za periodično vzdrževanje in mazanje. Kako preveriti nivo elektrolita 1. Skuter postavite na ravno površino in ga držite v pokončnem položaju.

OPOMBA Pri preverjanju nivoja elektrolita pazite, da je skuter v pokončnem položaju. 2. Odstranite pokrov A. (Glej stran 30.) 3. Preverite nivo elektrolita v akumulatorju.

1. Oznaka za maksimalni nivo 2. Oznaka za minimalni nivo

OPOMBA Elektrolit se mora nahajati med oznakama za minimalni in maksimalni nivo. 4. Če elektrolit sega do oziroma pod oznako za minimalni nivo, dolijte toliko destilirane vode, da se nivo dvigne do oznake za maksimalni nivo. POZOR: Uporabljajte samo destilirano vodo, kajti običajna voda iz pipe vsebuje minerale, ki so za akumulator škodljivi. OPOZORILO • Elektrolit akumulatorja je strupen in nevaren, ker vsebuje žveplovo kislino, le-ta pa povzroča močne opekline. Pazite, da ne pride v stik s kožo, očmi ali obleko. Vedno nosite zaščitna očala. Kako postopati v primeru nesreče:

• ZUNANJE: Spirajte z veliko vode. • NOTRANJE: Popijte velike količine vode ali mleka. Takoj pokličite zdravnika. • OČI: Spirajte z vodo 15 minut in čimprej k zdravniku. • Akumulator oddaja eksplozivne pline, zato v bližini ne sme biti iskrenja, ognja, cigaret, itd. Kadar akumulator polnite v zaprtem prostoru, prostor dobro zračite. • AKUMULATOR HRANITE IZVEN DOSEGA OTROK. 5. Preverite priključke akumulatorja in jih po potrebi zategnite. Prav tako preverite, če je prezračevalna cev pravilno nameščena. Kako akumulator shraniti 1. Če skuterja ne boste uporabljali več kot en mesec, akumulator odstranite, napolnite in ga shranite v suhem in hladnem prostoru. POZOR: Ko odstranjujete akumulator, pazite, da ključ obrnete v položaj , nato najprej odklopite negativni priključek in šele zatem pozitivni priključek. 2. Če nameravate akumulator shraniti za več kot dva meseca, preverite specifično težo elektrolita vsaj enkrat mesečno in po potrebi akumulator napolnite. 3. Pred namestitvijo morate akumulator v celoti napolniti. 4. Po končani namestitvi se prepričajte, če so priključki

42 pravilno povezani s terminali akumulatorja in če je prezračevalna cev pravilno nameščena, v dobrem stanju ter neovirana. POZOR: Če je prezračevalna cev nameščena tako, da je okvir izpostavljen elektrolitu oziroma plinom, ki uhajajo iz akumulatorja, lahko pride na okvirju do strukturnih in zunanjih poškodb.

Zamenjava varovalke

3. Ključ obrnite na in vklopite električne tokokroge, da preverite, če naprave delujejo. 4. Če varovalka zopet pregori, se obrnite na Yamahinega trgovca, da preveri električni sistem.

Zamenjava žarnice žarometa Če žarnica žarometa pregori, jo zamenjajte na sledeč način. POZOR Svetujemo vam, da to opravi Yamahin trgovec.

delo

1. Odstranite oklep A. (Glej stran 30.) 2. Izklopite spojnik žarometa. 3. Nosilec žarnice žarometa odstranite tako, da ga obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca in nato odstranite pregorelo žarnico. 1. Varovalka

Nosilec varovalke se nahaja za pokrovom A. (Glej stran 30.) Če varovalka pregori, jo zamenjajte na sledeč način. 1. Ključ obrnite na , in izklopite vse električne tokokroge. 2. Odstranite pregorelo varovalko in namestite novo varovalko, ki ima pravilno moč. OPOZORILO! Ne uporabljajte varovalke večje moči, kot je priporočena. S premočno varovalko lahko povzročite okvaro v električnem sistemu in možnost požara. Priporočena varovalka: 7.5 A

1. Nosilec žarnice žarometa

4. Vstavite novo žarnico in jo pričvrstite z nosilcem. 5. Priklopite spojnik žarometa. 6. Namestite oklep. 7. Če je potrebna nastavitev snopa žarometa, se obrnite na Yamahinega trgovca.

Zamenjava žarnice zadnje/ zavorne luči 1. Steklo zadnje/zavorne luči odstranite tako, da odvijete vijake.

2. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo najprej potisnete navznoter in nato obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca. 3. Novo žarnico vstavite v ležišče tako, da jo najprej potisnete navznoter in nato obračate v smeri urinega kazalca, dokler se ne ustavi. 4. Steklo namestite tako, da vstavite vijake. POZOR: Vijakov ne smete zategniti preveč, da ne bi steklo počilo.

Zamenjava žarnice smernika 1. Steklo smernika odstranite tako, da odvijete vijak.

2. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo najprej potisnete navznoter in nato obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca. 3. Novo žarnico vstavite v ležišče tako, da jo najprej potisnete navznoter in nato obračate v smeri urinega kazalca, dokler se ne ustavi. 4. Steklo namestite tako, da vstavite vijak. POZOR: Vijaka ne smete zategniti preveč, da ne bi steklo počilo.

Popravilo okvare Kljub temu, da so skuterji Yamaha ob odhodu iz tovarne podvrženi strogemu pregledu, jim okvare med delovanjem niso prizanešene. Kakršnakoli nepravilnost v zvezi z gorivom, pritiskom, ali sistemom vžiganja lahko povzroči težave pri vžiganju in izgubo nadzora. Za hitrejši in lažji pregled vseh sistemov si lahko pomagate z naslednjim seznamom možnih okvar. Vendar če je na vašem vozilu potrebno kakšno popravilo, ga zaupajte Yamahinemu trgovcu, ki ima na razpolago ustrezno orodje, kakor tudi izkušnje, potrebne za popravilo.

Za zamenjavo določenih delov uporabljajte samo originalne proizvode iz Yamahe. Imitacije morda izgledajo kot Yamahini deli, toda njihova kvaliteta in točnost še zdaleč ne ustrezata vašemu vozilu. Uporaba takšnih proizvodov pomeni le krajšo življenjsko dobo in še dražja popravila. OPOZORILO Med preverjanjem sistema za gorivo ne kadite oziroma tega ne počnite v bližini ognja oziroma iskrenja, vključno s kontrolnimi lučmi grelcev vode ali peči. Bencin oziroma bencinski hlapi se lahko vžgejo ali eksplodirajo, kar ima lahko za posledico resne poškodbe ali materialno škodo.

Seznam popravil Težave pri vžiganju oziroma slabše zmogljivosti motorja 1. Gorivo Preverite nivo goriva v rezervoarju.

Goriva je dovolj.

Preverite pritisk.

Goriva ni.

Dolijte gorivo.

Pritisk je.

Preverite vžig.

Pritiska ni.

Prosite Yamahinega trgovca, da pregleda vozilo.

Motor ne vžge. Preverite pritisk.

2. Pritisk Uporabite električni zaganjač ali nožni zaganjač.

3. Vžig Vlažno Odstranite svečko in preverite elektrode. Suho

Očistite s suho krpo in nastavite oddaljenost elektrod oziroma zamenjajte svečko.

Delno odprite plin in uporabite električni zaganjač.

Prosite Yamahinega trgovca, da pregleda vozilo.

Motor ne vžge. Preverite akumulator.

4. Akumulator Uporabite električni zaganjač.

Agregat se vrti hitro.

Akumulator je v dobrem stanju.

Agregat se vrti počasi.

Preverite elektrolit in priključke ter akumulator po potrebi napolnite.

Motor ne vžge. Prosite Yamahinega trgovca, da pregleda vozilo.

Pregrevanje motorja OPOZORILO • Če sta motor in hladilnik vroča, nikar ne odpirajte pokrova hladilnika. Pod pritiskom bi namreč ušla vrela tekočina in para, posledica česar bi lahko bile hude poškodbe. Počakajte, da se motor ohladi. • Potem ko odvijete vijak za pričvrstitev pokrova hladilnika, slednjega ovijte z debelo krpo, kot je na primer brisača, in ga nato počasi obračajte v nasprotni smeri urinega kazalca. Na ta način se pritisk v hladilniku počasi porazgubi. Ko zvok, ki spremlja uhajanje pritiska, preneha, pritisnite na pokrov med obračanjem le-tega v nasprotni smeri urinega kazalca, in ga nato odstranite.

Počakajte, da se motor ohladi.

Preverite nivo hlad.tekočine v rezervoarju in hladilniku.

Prosite Yam. trgovca da preveri oziroma popravi hlad.sistem.

Nivo je nizek. Preverite hlad.sistem, če pušča.

Puščanje.

Nivo hladilne tekočine je v redu.

Vžgite motor. Če se ponovno pregreje, prosite Yam.trgovca, da preveri hladilni sistem in ga popravi.

Puščanja ni.

Dolijte hladilno tekočino. (Glej OPOMBO.)

OPOMBA Če hladilne tekočine nimate na voljo, lahko začasno uporabite navadno vodo iz pipe, pod pogojem, da jo nato čimprej zamenjate s priporočeno hladilno tekočino.

VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE SKUTERJA Vzdrževanje Zunanji videz skuterja na eni strani razkriva privlačnost tehnologije, po drugi strani pa je zaradi tega bolj občutljiv. Rja se lahko pojavi tudi pri uporabi visokokvalitetnih delov. Zarjavela izpušna cev na avtomobilu ni tako očitna kot pa na skuterju. Pogosto in ustrezno vzdrževanje ni samo v skladu z garancijo, ampak bo prav tako pripomoglo k ohranitvi lepega izgleda vašega skuterja, podaljšanju njegove življenjske dobe in večjim zmogljivostim. Pred čiščenjem 1. Ko se motor ohladi, zadelajte izhod izpušne cevi, in sicer s pomočjo plastične vrečke. 2. Prepričajte se, če so vsi pokrovi, pa tudi električni vtikači in priključki, vključno s kapicami vžigalnih svečk, trdno nameščeni. 3. Trdovratno umazanijo, kot je močno zamaščeno ohišje motorja, odstranite s pomočjo čistilnega sredstva za odstranjevanje mastnih madežev in ščetke. Čistilnega sredstva ne nanašajte na tesnila in osi koles. Umazanijo in omenjeno čistilno sredstvo sperite z vodo. Čiščenje POZOR • Izogibajte se močnih čistilnih sredstev za kolesa. Če jih uporabite za trdovratno umazanijo, čistila na umazanem mestu ne puščajte dlje, kot pa je priporočeno. Prav tako je potrebno to

območje temeljito sprati z vodo, takoj posušiti in nanesti zaščitni sloj pred rjavenjem. • Posledica nepravilnega čiščenja so lahko poškodbe na plastičnih delih (kot so oklepi, pokrovi, vizirji, steklo žarometa, steklo števcev, itd.) in dušilcih. Za čiščenje plastike uporabljajte samo mehko in čisto krpo ali gobo ter vodo. Vendar če plastičnih delov ne morete temeljito očistiti samo s pomočjo vode, lahko uporabite še z vodo razredčeno blago čistilno sredstvo. Pazite, da vse sledove čistilnega sredstva temeljito sperete, ker so škodljivi za plastične dele. • Za plastične dele ne smete uporabljati močnih kemičnih sredstev. Prav tako ne smete uporabljati krp ali gob, ki ste jih predhodno uporabljali v kombinaciji z močnimi čistilnimi proizvodi, raztopili, gorivom (bencinom), odstranjevalci rje, zavorno tekočino, sredstvom proti zmrzovanju ali elektrolitom. • Ne uporabljajte premočnega pritiska vode, kajti le-ta lahko povzroči pronicanje vode in poškodbe na sledečih delih: tesnila (na kolesih, ležajih nihajne roke, prednji vilici in zavorah), električni deli (vtikači, priključki, instrumenti, stikala in luči), prezračevalne cevi in ventilatorji.

48 ker le-ta poveča delovanje soli. • Za skuterje, ki so opremljeni z vizirjem; ne uporabljajte močnega čistilnega sredstva ali trde gobe, ker bodo povzročila luščenje ali praske. Nekatera čistilna sredstva za plastiko puščajo praske na vizirju, zato jih preizkusite na manjšem nevidnem mestu, da se prepričate o tem, ali puščajo za seboj kakšne sledi. Če je vizir spraskan, po čiščenju uporabite kvalitetno polirno sredstvo za plastiko. Po normalni uporabi Umazanijo odstranite s toplo vodo, blagim čistilnim sredstvom in mehko, čisto gobo, ter nato temeljito sperite s čisto vodo. Za čiščenje težko dostopnih mest lahko uporabite zobno ščetko ali ščetko za steklenice. Trdovratno umazanijo in insekte boste lažje odstranili, če ta območja predhodno pokrijete za nekaj minut z mokro krpo. Po vožnji v dežju, v bližini morja ali na posoljenem cestišču Ker morska sol in posoljena cestišča pozimi močno povzročajo rjavenje v kombinaciji z vodo, po vsaki vožnji v dežju, v bližini morja ali na posoljenem cestišču izvedite naslednje korake. OPOMBA Sol, ki je potrošena po cestišču pozimi, se lahko obdrži vse do spomladi. 1. Potem ko se motor ohladi, skuter operite z mrzlo vodo in blagim čistilnim sredstvom. POZOR: Nikar ne uporabite tople vode,

kemično

2. Na vse kovinske in kromirane površine nanesite zaščitni sloj za preprečitev rjavenja. Po čiščenju 1. Skuter posušite s pomočjo jelenove kože ali vpojne krpe. 2. Za kromirane in aluminijaste dele ter dele iz nerjavečega jekla, vključno z izpušnim sistemom, uporabite polirno sredstvo (tudi termično povzročeno obarvanje izpušnega sistema iz nerjavečega jekla je možno odstraniti s poliranjem). 3. Za preprečitev rjavenja vam priporočamo, da nanesete zaščitni sloj na vse kovinske in kromirane površine. 4. Za odstranjevanje kakršnekoli preostale umazanije uporabite olje v obliki spreja, kot univerzalno čistilno sredstvo. 5. Popravite manjše poškodbe na barvanih delih, ki jih povzroči kamenje, itd. 6. Vse barvane površine zloščite. 7. Preden motor shranite oziroma pokrijete, počakajte, da se v celoti posuši. OPOZORILO Tujki na zavorah ali gumah lahko povzročijo izgubo nadzora. • Pazite, da olja ali loščila ne nanesete na zavore ali gume. Po potrebi zavorne diske očistite z navadnim čistilom za zavorne diske ali acetonom, gume pa operite s toplo vodo in blagim čistilnim sredstvom. • Pred vožnjo preverite zavorne zmogljivosti skuterja in obnašanje na ovinkih.

49 prostorih, kjer so shranjene močne kemikalije. POZOR • Ko nanašate olje in loščilo, morate odvečno količino zbrisati. • Olja in loščila ne smete nanašati na gumijaste in plastične dele, ampak jih morate oskrbeti z ustreznim vzdrževalnim sredstvom. • Močnih polirnih sredstev ne uporabljajte, ker bi lahko obrabili barvo. OPOMBA • Glede uporabe raznih proizvodov se posvetujte z Yamahinim trgovcem. • Pranje, deževno vreme ali vlažno podnebje lahko povzročijo zameglitev stekla žarometa. Vlago s stekla odstranite tako, da žaromet vklopite za krajši čas.

Shranjevanje Kratkoročno Skuter vedno shranite na suhem in hladnem mestu, in ga po potrebi z luknjičastim pokrivalom zaščitite pred prahom. POZOR • Če boste skuter shranili v slabo zračnem prostoru oziroma če ga boste pokrili z neprepustno tkanino, medtem ko je še moker, boste povzročili pronicanje vode in vlažnosti, posledica tega pa bo rjavenje. • Da bi preprečili rjavenje, skuterja ne shranjujte v vlažnih kleteh, hlevih (zaradi prisotnosti amonijaka) in

Dolgoročno Pred shranitvijo skuterja za več mesecev: 1. Upoštevajte vsa navodila v poglavju za vzdrževanje. 2. Komoro plovca uplinjača izpraznite tako, da zrahljate vijak za izpust; na ta način boste preprečili nabiranje usedlin goriva. Odstranjeno gorivo zlijte v rezervoar. 3. Rezervoar za gorivo napolnite in dodajte stabilizator (če je na voljo), da bi preprečili rjavenje rezervoarja in propadanje goriva. 4. Za zaščito valjev, batnih obročkov, itd. pred rjavenjem izvedite naslednje korake. a. Odstranite kapico vžigalne svečke in samo svečko. b. V ležišče vžigalne svečke zlijte eno žličko motornega olja. c. Kapico vžigalne svečke vstavite na svečko in jo nato namestite na glavo valja, da so elektrode ozemljene. (S tem boste omejili iskrenje pri naslednjem koraku.) d. Motor večkrat zaženite s pomočjo zaganjača. (S tem olje pride na stene valja.) OPOZORILO! Kadar vžigate motor, morate ozemljiti elektrode vžigalne svečke, da preprečite poškodbe pri iskrenju. e. Kapico vžigalne svečke odstranite s svečke, nato svečko ponovno namestite v motor in zatem vstavite še kapico svečke. 5. Podmažite vse pletenice in osi vseh ročic in stopalk, kakor tudi bočno/glavno stojalo.

6. Preverite in po potrebi popravite pritisk gume ter nato skuter dvignite tako, da sta obe kolesi dvignjeni od tal. Če to ni možno, kolesa vsak mesec malo prevrtite, da bi preprečili deformacijo gume na enem mestu. 7. Na izhod izpušne cevi pričvrstite plastično vrečko, da jo zaščitite pred vlažnostjo.

8. Odstranite akumulator in ga napolnite. Shranite ga na suhem, hladnem mestu in ga napolnite enkrat mesečno. Akumulatorja ne puščajte na premrzlem ali prevročem mestu (manj od 0°C ali več od 30°C). Za dodatne informacije glede shranjevanja akumulatorja si poglejte stran 39. OPOMBA Vsa potrebna popravila pred shranitvijo skuterja.

izvedite

SPECIFIKACIJE Dimenzije: Skupna dolžina: 1818 mm Skupna širina: 719 mm Skupna višina: 1170 mm Višina sedeža: 828 mm Medosna razdalja: 1256 mm Minimalna razdalja med tlemi in motorjem: 148 mm Minimalni krog obračanja koles: 1800 mm Teža: Z oljem in gorivom: 97.0 kg Motor: Tip motorja: Vodno-hlajen, 2-taktni Razpored valjev: 1-valjni, naprej nagnjen Prostornina: 49.0 cm3 Vrtina x gib: 40.0 x 39.2 mm Kompresijsko razmerje: 7.90:1 Sistem zagona: Električni zaganjač in nožni zaganjač Sistem mazanja: Ločeno mazanje (Yamaha autolube) Motorno olje: Tip: YAMALUBE 2 ali motorno olje za 2-taktne agregate (klasifikacije JASO FC) oziroma (ISO EG-C ali EG-D)

Količina motornega olja: Količina: 1.40 L Olje prenosa: Tip: SAE 10W-30 tip SE motorno olje Količina: 0.11 L Hladilni sistem: Kapaciteta rezervoarja s hladilno tekočino (do oznake za maksimalni nivo): 0.25L Kapaciteta hladilnika (vključno z vsemi priključki): 1.20 L Zračni filter: Vložek zračnega filtra: Z oljem prepojen vložek Gorivo: Priporočeno gorivo: Samo neosvinčeno gorivo Kapaciteta rezervoarja: 7.0 L Uplinjač: Proizvajalec: GURTNER Tip x količina: PY 12 x 1 Vžigalna(e) svečka(e): Proizvajalec/model: NGK/BR8HS Oddaljenost elektrod: 0.6-0.7 mm Sklopka: Tip sklopke: Suha, centrifugalna, avtomatska Prenos: Sistem primarnega prenosa: Zobnik Razmerje primarnega prenosa: 52 x 13 (4.000)

52 Sistem sekundarnega prenosa: Zobnik Razmerje sekundarnega prenosa: 43 x 14 (3.070) Tip prenosa: Avtomatski s klinastim jermenom Upravljanje: Centrifugalno, avtomatsko Šasija: Tip okvirja: Jeklen cevast Kot: 27.00˚ Predtek: 90.0 mm Prednja guma: Tip: Brez zračnice Velikost: 130/60-13 53L (MICHELIN), 53P (PIRELLI) Proizvajalec/model: MICHELIN / PILOT SPORT Proizvajalec/model: PIRELLI / EVO21 Zadnja guma: Tip: Brez zračnice Velikost: 140/60-13 57L (MICHELIN), 53P (PIRELLI) Proizvajalec/model: MICHELIN / PILOT SPORT Proizvajalec/model: PIRELLI / EVO22 Obremenitev: Maksimalna obremenitev: 180 kg (Skupna teža voznika, sopotnika, prtljage in dodatne opreme) Zračni pritisk gume (merjeno na hladni gumi): Obremenitev: 0 – 90 kg Prednja: 150 kPa Zadnja:

150 kPa Obremenitev: 90 – 180 kg Prednja: 160 kPa Zadnja: 170 kPa Prednje kolo: Tip kolesa: Lito platišče Velikost obroča: 13xMT3.00 Zadnje kolo: Tip kolesa: Lito platišče Velikost obroča: 13xMT3.50 Prednja zavora: Tip: Zavora z enim diskom Upravljanje: Z desno roko Priporočena zav.tekočina: DOT 3 ali 4 Zadnja zavora: Tip: Zavora z enim diskom Upravljanje: Z levo roko Priporočena zav.tekočina: DOT 3 ali 4 Prednje vzmetenje: Tip: Teleskopska vilica Tip vzmeti/blažilnika: Mehanična vzmet/ oljni blažilnik Hod kolesa: 80.0 mm Zadnje vzmetenje: Tip: Nihajna enota Tip vzmeti/blažilnika: Mehanična vzmet/ plinsko-oljni blažilnik Hod kolesa: 70.0 mm

Električni sistem: Sistem vžiganja: DC.CDI Sistem napajanja: AC Magnet Akumulator: Model: CB4-LB(GS), YB4L-B(YUASA) Napetost, kapaciteta: 12 V, 4.0 Ah Žaromet: Tip žarnice: Žarilna nitka Žarnice; napetost, moč x količina: Žaromet: 12 V, 35 W/35.0 W x 1 Zadnja/zavorna luč:

12 V, 21.0 W/5.0 W x 1 Luč prednjega smernika: 12 V, 10.0 W x 2 Luč zadnjega smernika: 12 V, 10.0 W x 2 Osvetlitev števca: 12 V, 1.7 W x 2 Kontrolna luč za dolgo luč: 12 V, 1.7 W x 1 Opozorilna luč za nivo olja: 12 V, 1.7 W x 1 Kontrolna luč smernika: 12 V, 1.7 W x 1 Opozorilna luč za temperaturo hladilne tekočine: 12 V, 1.7 W x 1 Varovalke: Glavna varovalka: 7.5 A

INFORMACIJE ZA STRANKO Identifikacijske številke

Identifikacijska številka ključa

Na označena mesta vpišite identifikacijsko številko ključa, identifikacijsko številko vozila in informacije na nalepki. Pomagale vam bodo pri naročanju rezervnih delov pri vašem trgovcu Yamahe, oziroma v primeru, da vam je vozilo ukradeno. IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA KLJUČA: 1.

IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA VOZILA:

Identifikacijska številka ključa

Identifikacijska številka ključa je vtisnjena na vašem ključu. Vpišite to številko na predvideno mesto. Potrebovali jo boste v primeru naročanja novega ključa.

Identifikacijska številka vozila

NALEPKA Z INFORMACIJO O MODELU:

Identifikacijska številka vozila

Identifikacijska številka vozila je vtisnjena na okvirju. OPOMBA Identifikacijska številka vozila je namenjena za identifikacijo in registracijo vašega vozila pri pooblaščenem organu v vaši regiji.

Nalepka modela

Nalepka modela je pričvrščena na spodnji del voznikovega sedeža. (Glej stran 17.) Informacijo vpišite na predvideno mesto, kajti potrebovali jo boste v primeru naročanja rezervnih delov pri Yamahinem trgovcu.

KAZALO INFORMACIJE O VARNOSTI.... 4 Dodatni nasveti za varno vožnjo……………………….. 8 OPIS......................................... 9 Leva stran................................. 9 Desna stran.............................. 10 KONTROLNE FUNKCIJE.......... 11 Glavno stikalo/ ključavnica krmila.................... 11 Kontrolne in opozorilne luči....... 11 Merilnik hitrosti........................ 13 Obratomer (če gre za tovrstno opremo)...................... 13 Merilnik nivoja goriva…………... 13 Stikala na krmilu...................... 13 Ročica prednje zavore .............. 14 Ročica zadnje zavore................. 14 Pokrov rezervoarja za gorivo...... 15 Gorivo....................................... 15 Katalizatorji............................... 16 Motorno olje za 2-taktne agregate…………………………….. 17 Nožni zaganjač……………………. 17 Voznikov sedež.......................... 17 Prostori za shranjevanje………... 18 Nastavitev blažilnika (če gre za tovrstno opremo)........ 19 ZA VAŠO VARNOST – KONTROLE PRED VOŽNJO...... 21 DELOVANJE IN POMEMBNI NASVETI GLEDE VOŽNJE....... Vžiganje hladnega motorja........ Speljevanje………………………… Povečevanje in zmanjševanje hitrosti……………………………… Zaviranje…………………………… Nasveti glede varčevanja z gorivom..................................

23 23 23 24 24 24

Utekanje motorja...................... 25 Parkiranje................................. 25 PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN NASTAVITVE...................... 26 Periodično vzdrževanje in mazanje.................................... 27 Odstranitev in namestitev oklepov in pokrovov.................. 30 Pregled vžigalne svečke............. 30 Olje prenosa……….................... 31 Hladilna tekočina...................... 32 Čiščenje vložka zračnega filtra... 33 Nastavitev uplinjača…………….. 34 Kontrola prostega hoda pletenice plina.......................... 34 Gume........................................ 34 Kolesa....................................... 36 Kontrola prostega hoda ročice prednje in zadnje zavore............ 36 Pregled ploščic pri prednji in zadnji zavori......................... 36 Kontrola nivoja zavorne tekočine.................................... 37 Zamenjava zavorne tekočine...... 38 Pregled in mazanje ročice in pletenice plina...................... 38 Mazanje ročic prednje in zadnje zavore............................ 38 Pregled in mazanje glavnega stojala........................ 38 Pregled prednje vilice................ 39 Pregled krmila........................... 39 Pregled ležajev koles.................. 39 Akumulator.............................. 39 Zamenjava varovalke................ 41 Zamenjava žarnice žarometa..... 41 Zamenjava žarnice zadnje/ zavorne luči……………………….. 42 Zamenjava žarnice smernika..... 42 Popravilo okvare........................ 43 Seznam popravil....................... 44

57 VZDRŽEVANJE IN SHRANJEVANJE SKUTERJA... 46 Vzdrževanje.............................. 46 Shranjevanje............................ 48 SPECIFIKACIJE....................... 50 INFORMACIJE ZA STRANKO... 53 Identifikacijske številke............. 53