Navodila Yamaha WR125R-X by MOTOMAXX IZOLA

Pred uporabo vozila pozorno preberite ta priroÄ?nik. Ä&#x152;e vozilo prodate, naj ta priroÄ?nik ostane z vozilom.

UVOD Dobrodošli v Yamahinem svetu motociklizma! Kot lastnik WR125R/WR125X, ste deležni rezultatov prizadevanja izkušenih Yamahinih strokovnjakov in najnovejše tehnologije pri oblikovanju in proizvodnji visokokakovostnih izdelkov, ki blagovni znamki Yamaha prinašajo sloves zanesljivosti. Prosimo, da si vzamete dovolj časa in priročnik, ki je pred vami pozorno preberete, saj vam bo slednje omogočilo uživanje v vseh prednostih, ki vam jih ponuja vaš WR125R/WR125X. Priročnik za uporabo vam ne nudi zgolj navodil za upravljanje, pregledovanje in vzdrževanje vašega motocikla, marveč vam posreduje tudi informacije za varovanje vas in ostalih pred morebitnimi težavami in poškodbami. Dodatno, pa vam bo mnoštvo koristnih nasvetov pomagalo ohranjati vaš motocikel v najboljšem možnem stanju. Če imate še kakršnakoli dodatna vprašanja, se obrnite na Yamahinega trgovca. Yamahina ekipa vam želi mnogo varnih in prijetnih kilometrov. Zapomnite si, varnost je na prvem mestu! Pri Yamahi si stalno prizadevamo za izboljšave na področju oblike ter kakovosti svojih izdelkov. Čeprav ta priročnik vsebuje najsodobnejše informacije, ki so bile na voljo v času njegove izdaje, so možne manjše razlike med motociklom in vsebino tega priročnika. Če imate v zvezi s tem priročnikom kakršnokoli vprašanje, se prosimo posvetujte z Yamahinim trgovcem. ! OPOZORILO Prosimo, da pred pričetkom vožnje z motociklom pazljivo in pozorno preberete ta priročnik.

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA Posebej pomembne informacije so v tem priročniku razvidne s pomočjo naslednjih oznak:

To je simbol za varnost. Uporablja se za opozarjanje pred potencialnimi nevarnostmi osebnih poškodb. Upoštevajte vsa varnostna sporočila, ki sledijo temu simboli, da se izognete morebitnim poškodbam ali celo smrti.

! OPOZORILO

OPOZORILO označuje nevarno situacijo, ki se, če se ji ne izognete, lahko konča s smrtjo ali resnimi poškodbami.

OPOMBA NAMIG

OPOMBA označuje posebne varnostne ukrepe, ki jih morate upoštevati za preprečevanje škode na vozilu ali drugi lastnini. NAMIG zagotavlja ključne informacije za poenostavitev in razjasnitev postopkov.

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA

WR125R/WR125X PRIROČNIK ZA UPORABO ©2008 MBK INDUSTRIE 1. izdaja, december 2008 Vse pravice pridržane. Vsak ponatis ali nepooblaščena uporaba brez pisnega dovoljenja MBK INDUSTRIE je izrecno prepovedana. Tiskano na Češkem. 5

KAZALO VSEBINE VARNOSTNE INFORMACIJE ............. 1-1 OPIS ..................................................... 2-1 Pogled z leve strani ........................... 2-1 Pogled z desne strani........................ 2-3 Krmilne naprave in instrumenti.......... 2-5 INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE ................................................ 3-1 Glavno stikalo/zaklep krmiljenja ........ 3-1 Indikatorske in opozorilne lučke ........ 3-2 Večfunkcijski prikazovalnik ................ 3-3 Stikala krmila ..................................... 3-5 Ročica sklopke .................................. 3-6 Stopalka za prestavljanje .................. 3-6 Ročica zavore ................................... 3-6 Stopalka zavore ................................ 3-7 Pokrovček rezervoarja za gorivo ....... 3-7 Gorivo................................................ 3-8 Katalizatorji........................................ 3-9 Sedež .............................................. 3-10 Prilagajanje sestava blažilnika udarcev ........................................ 3-10 Stransko stojalo............................... 3-11 Sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig ......................... 3-12

ZA VAŠO VARNOST – PREGLEDI PRED UPORABO ................................ 4-1 OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA ..... 5-1 Zaganjanje motorja ........................... 5-1 Prestavljanje...................................... 5-2 Nasveti za zmanjšanje porabe goriva ................................. 5-3 Utekanje motorja ............................... 5-3 Parkiranje .......................................... 5-4 PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE ............................. 6-1 Komplet priročnega orodja ................ 6-1 Tabela periodičnega vzdrževanje za sistem nadzora emisij ............... 6-2 Splošna tabela vzdrževanja in mazanja ..................................... 6-3 Odstranjevanje in nameščanje pokrovov ........................................ 6-7 Preverjanje vžigalne svečke.............. 6-8 Motorno olje in element filtra motornega olja ............................... 6-9 Hladilna tekočina ............................. 6-12 Menjava elementa zračnega filtra in čiščenje cevi za preverjanje ..... 6-13 Prilagajanje števila vrtljajev motorja v prostem teku ................ 6-14 Prilagajanje prostega hoda pletenice za plin ........................... 6-14 Zračnost ventilov ............................. 6-15 6

Pnevmatike ..................................... 6-15 Kolesa z naperami .......................... 6-17 Prilagajanje prostega hoda ročice za sklopko .................................... 6-18 Preverjanje prostega hoda ročice sprednje zavore ........................... 6-19 Prilagajanje prostega hoda stopalke zavore............................ 6-19 Preverjanje zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore ............ 6-19 Preverjanje nivoja zavorne tekočine ....................................... 6-20 Menjava zavorne tekočine .............. 6-21 Ohlapnost pogonske verige ............ 6-21 Čiščenje in mazanje pogonske verige ........................................... 6-23 Preverjanje in mazanje pletenic ...... 6-23 Preverjanje in mazanje ročice in pletenice plina .......................... 6-24 Preverjanje in mazanje ročice za zavoro in ročice za sklopko ..... 6-24 Preverjanje in mazanje stopalke za prestavljanje ............................ 6-25 Preverjanje in mazanje stranskega stojala .......................................... 6-25 Mazanje vrtišča nihajne roke........... 6-25 Preverjanje sprednjih vilic ............... 6-26 Preverjanje krmiljenja ...................... 6-26 Preverjanje ležajev koles ................ 6-27 Akumulator ...................................... 6-27 Menjava varovalk ............................ 6-29

KAZALO VSEBINE Menjava žarnice žarometa .............. 6-29 Menjava žarnice zadnje/ zavorne luči.................................. 6-30 Menjava žarnice smernika .............. 6-31 Menjava žarnice registrske tablice .......................................... 6-31 Menjava žarnice dodatne luči.......... 6-31 Podpiranje motocikla ....................... 6-32 Sprednje kolo .................................. 6-32 Zadnje kolo...................................... 6-34 Odpravljanje motenj delovanja ........ 6-35 Tabela odpravljanja motenj delovanja ..................................... 6-37 SKRB ZA MOTOCIKEL IN NJEGOVO SHRANJEVANJE................................. 7-1 Nega.................................................. 7-1 Shranjevanje ..................................... 7-3 SPECIFIKACIJE .................................. 8-1 POTROŠNIŠKE INFORMACIJE.......... 9-1 Identifikacijske številke ...................... 9-1

VARNOSTNE INFORMACIJE

Bodite odgovoren lastnik Kot lastnik vozila ste odgovorni za varno in pravilno uporabo vašega motocikla. Motocikli so enosledna vozila. Njihova varna uporaba in delovanje sta odvisna tako od pravilne tehnike vožnje, kot tudi od spretnosti voznika. Pred začetkom vožnje s tem motociklom mora vsak voznik poznati naslednje zahteve. On ali ona naj: z Prek ustreznega vira pridobi informacije o vseh vidikih delovanja motocikla. z Upošteva vsa opozorila in zahteve glede vzdrževanja, navede v tem uporabniškem priročniku. z Pridobi ustrezno potrdilo o usposobljenosti za varno in pravilno tehniko vožnje motocikla. z Zagotovi strokovni tehnični servis, kot je navedeno v uporabniškem priročniku in/ali, kadar je slednje potrebno zaradi mehanskih vzrokov.

Varna vožnja Vsakič, preden uporabite vozilo, opravite preglede pred uporabo, da se prepričate, da je v varnem operativnem stanju. Neupoštevanje tega navodila ali nepravilno vzdrževanje poveča možnost nesreče ali škode na opremi. Za seznam pregledov pred delovanjem glejte stran 4-1. z Ta motocikel je namenjen vožnji voznika in sopotnika. z Prevladujoči vzrok avtomobilistično/ motociklističnih prometnih nesreč je spregled motociklista. Veliko prometnih nesreč se je že pripetilo zato, ker vozniki avtomobila niso videli motociklista. S tem, ko poskrbite, da ste na cesti dobro vidni izdatno pripomorete k zmanjšanju možnosti, da se vam pripeti tovrstna prometna nesreča. Zato: • Nosite jopič, ki je svetle barve. • Bodite še posebej previdni kadar se približujete ali prečkate križišča, saj so slednja najpogostejši kraj motociklističnih prometnih nesreč. • Vozite tam, kjer vas bodo ostali udeleženci v prometu lahko videli. Izogibajte se vožnje v predelu mrtvega zornega kota drugega voznika. 1-1

z Mnogo prometnih nesreč zakrivijo neizkušeni vozniki motociklov. Dejansko je stanje takšno, da veliko voznikov motocikla, ki so bili udeleženi v prometni nesreči, ni imelo niti vozniškega dovoljenja. • Poskrbite, da boste za vožnjo motocikla primerno usposobljeni in slednjega posodite zgolj osebi z ustrezno kvalifikacijo. • Zavedajte se svojih spretnosti in omejitev. Slednje vam bo izdatno pomagalo pri preprečitvi prometne nesreče. • Priporočamo vam, da dokler ne postanete zadosti domači z motociklom in načinom njegovega upravljanja, vozne izkušnje pridobivate na krajih, kjer ni veliko prometa. z Mnogo prometnih nesreč se je pripetilo zaradi napake voznika motocikla. Značilna napaka, ki jo zagrešijo vozniki, je preširok krog pri zavijanju zaradi previsoke hitrosti ali nezadostnega nagiba v zavoju, glede na hitrost.

! • Vedno upoštevajte omejitev hitrosti in nikoli ne vozite hitreje, kot to omogočajo cestni in prometni pogoji. • Vsako spremembo smeri ali voznega pasu nakažite s smernikom. Poskrbite, da vas bodo ostali vozniki lahko videli. z Za pravilni nadzor nad motociklom, sta drži voznika in sopotnika zelo pomembni. • Za vzdrževanje stalnega nadzora nad motociklom, naj ima voznik med vožnjo roki nenehno na krmilu, stopali pa na stopalkah. • Sopotnik naj se vedno z obema rokama drži voznika, sedežnega pasu ali prijemalnega ročaja - če je slednji nameščen, stopala pa naj ima na stopalkah za sopotnika. Nikoli ne prevažajte sopotnika, če ne more obeh nog čvrsto opreti na sopotniški stopalki. z Nikoli ne vozite pod vplivom alkohola ali drugih substanc.

VARNOSTNE INFORMACIJE

Zaščitna oprema Večina usodnih motociklističnih prometnih nesreč je posledica poškodb glave. Uporaba zaščitne čelade je najbolj kritičen preventivni dejavnik pri zmanjševanju poškodb glave. z Vedno uporabljajte atestirano čelado. z Uporabljate vizir za obraz ali očala. Veter v nezaščitenih očeh lahko zmanjša vidljivost, kar se odrazi v spregledu nevarnosti. z Uporaba varovalnega jopiča, čvrste obutve, hlač, rokavic, itd. je učinkovit način preprečevanja ali zmanjševanja odrgnin oz. raztrganin. z Nikoli ne imejte oblečenih ohlapnih oblačil, saj se slednja lahko zapletejo v ročice za krmiljenje, stopalke ali kolesa, ter povzročijo poškodbo oziroma prometno nesrečo. z Vedno imejte nameščena zaščitna oblačila, ki prekrivajo vaše noge, gležnje in stopala. Motor in izpušni sistem se med uporabo zelo segrejeta in lahko povzročita opekline. z Zgornje varnostne ukrepe naj upošteva tudi sopotnik.

1-2

Izogibajte se zastrupitvi z ogljikovim monoksidom Vsi motorni izpušni plini vsebujejo ogljikov monoksid, ki je smrten. Vdihavanje ogljikovega monoksida lahko povzroči glavobol, vrtoglavico, slabost, zmedenost in v končni fazi tudi smrt. Ogljikov monoksid je brezbarven plin brez vonja in okusa, ki je lahko prisoten tudi če ne vohate izpušnih plinov. Smrtni nivo ogljikovega monoksida se lahko zelo hitro nakopiči in vas onesposobi, zaradi česar se ne morete več rešiti. Prav tako se lahko smrtna količina ogljikovega monoksida v slabo prezračenih ali zaprtih prostorih zadržuje več ur ali celo dni. Če doživite kakršne koli simptome zastrupitve z ogljikovim monoksidom, takoj zapustite območje, se nadihajte svežega zraka in POIŠČITE ZDRAVNIŠKO POMOČ. z Ne zaganjajte motorja v zaprtih prostorih. Tudi, če poskušate razpihati izpušne pline z ventilatorji ali odprtimi okni vrati, lahko ogljikov monoksid hitro doseže nevaren nivo. z Ne zaganjajte motorja v slabo prezračenih ali delno zaprtih prostorih, kot so skednji ali garaže.

VARNOSTNE INFORMACIJE

z Ne zaganjajte motorja zunaj na takšnih mestih, kjer bi lahko izpušni plini prišli v stavbo skozi odprtine, kot so okna in vrata. Nameščanje prtljage Nameščanje dodatne opreme ali prtljage na vaš motocikel lahko izdatno učinkuje na njegovo stabilnost in upravljanje, še posebej kadar dodana teža ni enakomerno porazdeljena po celotnem vozilu. Za preprečevanje nevarnosti prometne nesreče, prtljago ali dodatno opremo na motocikel namestite skrbno. Predvsem pa bodite pozorni kadar vozite motocikel, na katerem je nameščena prtljaga ali dodatna oprema. Tukaj je nekaj splošnih navodil za nameščanje prtljage na vaš motocikel, skupaj z informacijami o dodatni opremi: Skupna teža voznika, sopotnika, dodatne opreme in prtljage ne sme presegati največje dovoljene tovorne obremenitve. Upravljanje s preobremenjenim motociklom lahko povzroči nesrečo. Največja tovorna obremenitev: 185 kg

Pri nameščanju prtljage znotraj te tovorne obremenitve, se zavedajte sledečega: z Težišče prtljage in dodatne opreme naj bo kolikor je možno blizu motocikla. Varno pričvrstite najtežje predmete karseda blizu sredine vozila in se prepričajte, da ste težo porazdelili karseda enakomerno na obe strani motocikla, in s tem zmanjšali možnost nestabilnosti. z Premikanje težišča tovora lahko povzroči izgubo ravnotežja. Zato pred vožnjo preverite, da je dodatna oprema in prtljaga varno pritrjena na motocikel. Pritrjenost dodatne opreme in prtljage vsake toliko časa ponovno preverite. • Ustrezno prilagodite vzmetenje vašemu tovoru in preverite stanje in tlak pnevmatik. • Nikoli ne nameščajte velikih ali težkih predmetov na krmilo, sprednje vilice ali sprednji blatnik. Nameščeni predmeti, kot so spalne vreče, taborniške vreče ali šotori lahko povzročijo nestabilno upravljanje oziroma upočasnijo krmiljenje. z To vozilo ni zasnovano za vleko prikolice ali pričvrstitev na bočno prikolico.

1-3

Originalna Yamaha dodatna oprema Izbira dodatne opreme za vaše vozilo je zelo pomembna odločitev. Originalna Yamaha dodatna oprema, ki je na voljo le pri pooblaščenih Yamahinih trgovcih, je bila zasnovana, testirana in odobrena s strani Yamahe za uporabo na vašem vozilu. Mnogo podjetij, ki nimajo povezave z Yamaho, proizvajajo dele in dodatno opremo ali ponujajo ostale modifikacije za vozila Yamaha. Yamaha ne more testirati izdelkov, ki jih izdelajo ta, t.i. “aftermarket“ podjetja. Zato Yamaha ne more niti odobriti niti priporočati uporabo dodatne opreme, ki je ne kupite pri Yamahi, ali modifikacij, ki je posebej ne priporoča Yamaha, četudi vam jih proda in namesti Yamahin trgovec. Neoriginalni deli, dodatna oprema in modifikacije Medtem, ko so lahko nekateri neoriginalni izdelki v zasnovi in kakovosti podobni pristni Yamaha dodatni opremi, pomnite, da je/so nekatera neoriginalna dodatna oprema ali modifikacije neprimerna/e, saj lahko z njimi povzročite potencialno nevarnost sebi ali drugim. Nameščanje neoriginalnih izdelkov ali izvajanje modifikacij na vašem vozilu, ki spremenijo

! zasnovo ali karakteristike delovanja, lahko vas in ostale spravi v nevarnost resnih poškodb ali celo smrti. Za osebne poškodbe, nastale zaradi sprememb na vozilu, ste odgovorni sami. Pri nameščanju dodatne opreme vedno imejte v mislih naslednja priporočila, kot tudi tista, navedena pod naslovom “Nameščanje prtljage“. z Nikoli ne nameščajte dodatne opreme, niti ne prevažajte prtljage, ki zmanjšuje učinkovitost vašega motocikla. Pred namestitvijo dodatne opreme preverite, da slednja ne zmanjšuje razmika med motociklom in tlemi, razmika v zavojih, da ne omejuje hoda vzmetenja, premikanja krmila ali delovanja krmiljenja, ter, da ne zakriva luči in odbojnih teles. • Dodatna oprema, ki je nameščena na predel sprednjih vilic, zaradi neprimerne porazdelitve teže in aerodinamičnih sprememb lahko zmanjša stabilnost motocikla. Če je dodatna oprema nameščena na predel krmila ali sprednjih vilic,

VARNOSTNE INFORMACIJE

mora biti slednja čim lažja in v čim manjšem obsegu. • Nerodna ali velika dodatna oprema lahko resno vpliva na stabilnost motocikla, saj spremeni njegovo aerodinamičnost. Veter lahko povzroči dvigovanje motocikla od tal, s tem pa njegovo nestabilnost. Taka dodatna oprema lahko povzroči nestabilnost tudi, ko prehitevate ali vas prehitevajo večja vozila. • Določena dodatna oprema lahko povzroči, da voznik ne more biti v svojem običajnem položaju za vožnjo. Slednje omeji voznikovo svobodo manevriranja, zato takšne dodatne opreme ne priporočamo. z Pri nameščanju električne dodatne opreme bodite previdni. Če slednja prekorači kapaciteto električnega sistema motocikla, to lahko povzroči okvaro, ki se odrazi v pomanjkanju energije za napajanje luči ali v moči motorja.

1-4

Neoriginalne pnevmatike in platišča Pnevmatike in platišča, ki jih dobite skupaj z motociklom, so zasnovana tako, da ustrezajo zmožnostim motocikla in da zagotavljajo najboljšo kombinacijo udobja, zaviranja in lege na vozišču. Ostale pnevmatike, platišča, velikosti in kombinacije morda ne bodo primerne. Glejte stran 6-15 za specifikacije pnevmatike in več informacij o zamenjavi pnevmatik.

OPIS Pogled z leve strani WR125R

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Sedež (stran 3-10) Okence za preverjanje količine hladilne tekočine (stran 6-12) Stransko stojalo (stran 3-11) Prilagoditveni obroč prednapetosti vzmeti blažilnika udarcev (stran 3-10) Stopalka za prestavljanje (stran 3-6) Zavorne ploščice sprednje zavore (stran 6-19)

2-1

OPIS WR125X

1. 2. 3. 4. 5. 6.

2-2

OPIS Pogled z desne strani WR125R

1. Rezervoar zavorne tekočine zadnje zavore (stran 6-20) 2. Vijak za prilagajanje števila vrtljajev motorja v prostem teku (stran 6-14) 3. Rezervoar zavorne tekočine sprednje zavore (stran 6-20) 4. Škatla z varovalkami (stran 6-29) 5. Akumulator (stran 6-27)

6. 7. 8. 9. 10.

2-3

Element filtra motornega olja (stran 6-9) Merilna palica (stran 6-9) Stopalka zavore (stran 3-7) Komplet priročnega orodja (stran 6-1) Zavorne ploščice zadnje zavore (stran 6-19)

OPIS WR125X

6. 7. 8. 9. 10.

2-4

Element filtra motornega olja (stran 6-9) Merilna palica (stran 6-9) Stopalka zavore (stran 3-7) Komplet priročnega orodja (stran 6-1) Zavorne ploščice zadnje zavore (stran 6-19)

OPIS Krmilne naprave in instrumenti 1

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Ročica sklopke (stran 3-6) Stikala levega kraka krmila (stran 3-5) Glavno stikalo/zaklep krmiljenja (stran 3-1) Večfunkcijski prikazovalnik (stran 3-3) Stikala desnega kraka krmila (stran 3-5) Ročica za plin (stran 6-14) Ročica zavore (stran 3-6)

2-5

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Glavno stikalo/zaklep krmiljenja

OFF (IZKLOP) Vsi električni sistemi so izključeni. Ključ v tem položaju lahko odstranite.

Zaklepanje krmiljenja

! OPOZORILO Med vožnjo nikoli ne obračajte ključa v položaj “OFF (IZKLOP)” ali “LOCK (ZAKLEP)”. V nasprotnem primeru se izključijo električni sistemi, kar lahko privede do izgube nadzora ali nesreče. Glavno stikalo/zaklep krmiljenja upravlja vžig in sistem razsvetljave, ter se uporablja za zaklep krmiljenja. Njegovi različni položaji so opisani spodaj.

LOCK (ZAKLEP) Krmiljenje je zaklenjeno in celotni električni sistem je izključen. Ključ v tem položaju lahko odstranite.

ON (VKLOP) Celotni električni tokokrog je pod napajanjem; merilniki svetijo, vključijo se zadnja luč, luč registrske tablice in dodatne luči, motor pa lahko zaženete. Ključa v tem položaju ne morete odstraniti. NAMIG Ob vklopu motorja samodejno zasveti žaromet in sveti dokler ne obrnete ključa v položaj “OFF (IZKLOP)“, tudi, če vam motor ugasne. 3-1

1. Potisnite. 2. Obrnite.

1. Krmilo obrnite skrajno proti levi. 2. Potisnite ključ notri in obrnite iz položaja “OFF (IZKLOP)” ter ga, še vedno potisnjenega notri, obrnite v položaj “LOCK (ZAKLEP)”. 3. Odstranite ključ.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Odklepanje krmiljenja

Indikatorske in opozorilne lučke

1. Potisnite. 2. Obrnite.

Ključ potisnite noter in ga, še vedno potisnjenega notri, obrnite v položaj “OFF (IZKLOP)”.

1. 2. 3. 4. 5.

Indikatorska lučka prostega teka “N” Indikatorska lučka smernikov „ “ Indikatorska lučka dolge luči „ “ Opozorilna lučka okvare motorja „ “ Opozorilna lučka temperature hladilne tekočine „ ”

Indikatorska lučka smernikov „ “ Ta indikatorska lučka utripa, ko stikalo smernikov potisnete levo ali desno. Indikatorska lučka prostega teka „N“ Ta indikatorska lučka zasveti, ko je menjalnik v prostem teku.

3-2

Indikatorska lučka dolge luči “ ” Ta indikatorska lučka zasveti, ko vključite dolgi snop žarometa. Opozorilna lučka temperature hladilne tekočine „ ” Opozorilna lučka zasveti, če se motor pregreje. V takem primeru takoj zaustavite motor in počakajte, da se shladi. Električni tokokrog opozorilne lučke lahko preverite tako, da ključ obrnete v položaj “ON (VKLOP)”. Opozorilna lučka se mora za nekaj sekund vključiti in nato izključiti. Če opozorilna lučka ne zasveti, ko ključ obrnete v položaj “ON (VKLOP)”, ali če opozorilna lučka ostane prižgana, naj Yamahin trgovec pregleda električno vezje. OPOMBA Če se motor pregreva, ne nadaljujte z njegovo uporabo.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE NAMIG z Pri vozilih, opremljenih z ventilatorjem hladilnika, se ventilator(ji) samodejno vključijo ali izključijo glede na temperaturo hladilne tekočine v hladilniku. z Če se motor pregreje, za nadaljnja navodila glejte stran 6-37. Opozorilna lučka okvare motorja „ “ Ta opozorilna lučka utripa ali sveti, če električno vezje, ki nadzira motor, ne deluje pravilno. Če se to zgodi, naj Yamahin trgovec preveri samodiagnostični sistem. Električni tokokrog opozorilne lučke lahko preverite tako, da ključ obrnete v položaj “ON (VKLOP)”. Opozorilna lučka se mora za nekaj sekund vključiti in nato izključiti. Če opozorilna lučka ne zasveti, ko ključ obrnete v položaj “ON (VKLOP)”, ali če opozorilna lučka ostane prižgana, naj Yamahin trgovec pregleda električno vezje.

Večfunkcijski prikazovalnik

1. Večfunkcijski prikazovalnik 2. Gumb “RESET/SELECT (PONASTAVI/IZBERI)”

! OPOZORILO Prepričajte se, da se je pred vnašanjem sprememb v večfunkcijski prikazovalnik vozilo popolnoma zaustavilo. Spreminjanje nastavitev med vožnjo lahko zmoti voznika in poveča tveganje za nezgodo. Večfunkcijski prikazovalnik je opremljen s naslednjim: z merilnik hitrosti z števec skupne prevožene razdalje (kilometrski števec) z dva potovalna števca (ki prikazujeta prevoženo razdaljo od njune zadnje nastavitve na nič) 3-3

z potovalni števec rezerve goriva (ki prikazuje razdaljo, prevoženo od trenutka vklopa opozorilne lučke za nivo goriva) z indikator zamenjave olja (ki z utripanjem opozarja, kdaj je potrebno zamenjati motorno olje) z merilnik količine goriva NAMIG z Preden uporabite gumb “RESET/SELECT (PONASTAVI/IZBERI)”, se prepričajte, da ste ključ obrnili v položaj “ON (VKLOP)“. z Ko ključ obrnete v položaj “ON (VKLOP)“, se za nekaj sekund vključijo vsi segmenti zaslona. Med tem časom večfunkcijski prikazovalnik opravlja samo-diagnozo. z Samo za Združeno kraljestvo: Za preklop prikaza enot merilnika hitrosti in kilometrskega/potovalnega števca med prikazovanjem kilometrov in miljami, pritisnite in zadržite gumb “RESET/SELECT (PONASTAVI/IZBERI)” za vsaj osem sekund. Kilometrski števec in potovalni števec Kratek pritisk (manj kot sekundo) na gumb “RESET/SELECT (PONASTAVI/

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE

IZBERI)” preklopi zaslon med prikazovanjem kilometrskega števca “ODO” in prikazovanjem potovalnih števcev “TRIP 1” in “TRIP 2” v naslednjem vrstnem redu: ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO Ko v rezervoarju za gorivo preostane še približno 1,6 l goriva, kilometrski števec samodejno preklopi na prikazovanje potovalnega števca rezerve goriva “F-TRIP”, ta bo začel meriti razdaljo, prevoženo od tega trenutka dalje, utripati pa bo začel tudi zadnji segment merilnika za gorivo. V tem primeru za preklop med načini prikazovanja različnih potovalnih števcev in kilometrskega števca pritisnite stikala “RESET/SELECT (PONASTAVI/IZBERI)” in sledite naslednjemu zaporedju: F-TRIP → TRIP 1→ TRIP 2 → ODO → F-TRIP Za ponastavljanje dnevnega števca ga najprej izberite s kratkim pritiskom (manj kot eno sekundo) na gumb “RESET/SELECT (PONASTAVI/IZBERI)”, nato pa ta gumb ponovno pritisnite in ga držite vsaj tri sekunde. Če potovalnega števca rezerve goriva ne boste ponastavili ročno, se bo slednji po dolitju goriva in prevoženi razdalji 5 km ponastavil samodejno, prikazovalnik pa bo v načinu, v kakršnem je bil pred vklopom potovalnega števca rezerve goriva.

Indikator menjave olja

držite vsaj pet sekund. Ko indikator menjave olja preneha utripati in začne svetiti, spustite gumb “RESET/SELECT (PONASTAVI/IZBERI)” v roku treh sekund; indikator se bo izključil. NAMIG Če indikator menjave olja po postopku ponastavljanja še vedno utripa, ponovite postopek.

1. Indikator menjave olja “OIL (OLJE)”

Merilnik količine goriva

Ta indikator začne utripati po uvodnih 1000 km, nato pri 3000 km in nato vsakih 3000 km ter tako opozori na menjavo motornega olja. Po menjavi olja ponastavite indikator menjave olja. NAMIG Indikator zamenjave olja lahko ponastavite šele, ko na večfunkcijskem prikazovalniku začne utripati napis “OIL (OLJE)”. Za ponastavljanje indikatorja menjave olja ga najprej izberite s kratkim pritiskom (manj kot eno sekundo) na gumb “RESET/SELECT (PONASTAVI/IZBERI)”, nato pa ta gumb ponovno pritisnite in ga 3-4

1. Merilnik količine goriva

Merilnik količine goriva prikazuje količino goriva v rezervoarju. Segmenti prikazovalnika nivoja goriva izginjajo proti oznaki “E” (Empty – prazno) skladno z zniževanjem nivoja goriva. Ko začne utripati zadnji segment merilnika goriva, čim prej natočite gorivo.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Stikala krmila

Stikalo “PASS” (PREHITEVANJE) S tem stikalom utripnete z žarometom.

Levi krak krmila

Stikalo za dolge/kratke luči „ / “ To stikalo nastavite na „ “ za dolgo luč in na „ “ za kratko luč.

1. 2. 3. 4.

Stikalo smernikov „ / “ Če želite nakazati zavijanje v desno smer, stikalo potisnite proti „ “. Če želite nakazati zavijanje v levo smer, stikalo potisnite proti „ “. Ko stikalo sprostite, se slednji vrne v osrednji položaj. Za preklic delovanja smernikov, stikalo po vrnitvi v osrednji položaj potisnite notri.

Stikalo “PASS” (PREHITEVANJE) Stikalo za dolge/kratke luči “ / “ Stikalo smernikov „ / “ Stikalo hupe „ “

Stikalo hupe „ “ S tem stikalom aktivirate hupo.

Desni krak krmila

Stikalo za zaustavitev motorja „ / “ Pred zagonom motorja nastavite to stikalo v položaj „ “. Za zaustavitev delovanja motorja v nujnem primeru, pomaknite to stikalo v položaj „ “, denimo v primeru, ko se motor prevrne ali, če se zatakne pletenica za plin. 1. Stikalo za zaustavitev motorja „ 2. Stikalo za zagon „ “

“

3-5

Stikalo za zagon „ “ Pritisnite to stikalo, če želite motor zagnati z zaganjalnikom. Za navodila o postopkih pred zagonom motorja, si oglejte vsebino strani 5-1.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Ročica sklopke

Stopalka za prestavljanje

Ročica zavore

1. Ročica sklopke

1. Stopalka za prestavljanje

1. Ročica zavore

Ročica sklopke je nameščena na ročaju levega kraka krmila. Za sprostitev sklopke stisnite ročico proti ročaju krmila. Za aktivacijo sklopke ročico spustite. Gladko delovanje sklopke omogočite tako, da ročico stisnete naglo, spustite pa jo počasi. Ročica sklopke je opremljena s stikalom sklopke, ki je del sistema prekinjevalnika tokokroga za vžig. (Glejte stran 3-12.)

Stopalka za prestavljanje je nameščena na levi strani motorja in jo je pri prestavljanju 6-stopenjskega zobniškega prenosa s stalnim prijemom, s katerim je opremljen ta motocikel, potrebno uporabljati v kombinaciji z ročico sklopke.

Ročica zavore je nameščena na ročaju desnega kraka krmila. Za aktivacijo sprednje zavore, stisnite ročico proti ročaju krmila.

3-6

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Stopalka zavore

Pokrovček rezervoarja za gorivo

2. Ključ obrnite v smeri urinega kazalca v prvotni položaj in ga nato odstranite. 3. Zaprite varnostni pokrov. NAMIG Pokrovčka rezervoarja za gorivo ne boste mogli namestiti, če v njem ne boste imeli vstavljenega ključa. Dalje, ključa ne boste mogli izvleci iz ključavnice, če pokrovčka ne boste predhodno pravilno namestili in ga zaklenili.

1. Stopalka zavore

Stopalka zavore je nameščena na desni strani motocikla. Za aktivacijo zadnje zavore, stopalko zavore potisnite navzdol.

1. Zaklep pokrovčka rezervoarja za gorivo 2. Odklep.

Odstranitev pokrovčka rezervoarja za gorivo 1. Odprite varnostni pokrov pokrovčka rezervoarja za gorivo. 2. Nato vstavite ključ v ključavnico in ga obrnite za 1/4 obrata v nasprotni smeri urinih kazalcev. Ključavnica se bo sprostila in pokrovček rezervoarja za gorivo boste lahko odstranili. Namestitev pokrovčka rezervoarja za gorivo 1. Pokrovček rezervoarja za gorivo z vstavljenim ključem potisnite v ležišče. 3-7

! OPOZORILO Pred vožnjo se prepričajte, če je pokrovček rezervoarja za gorivo pravilno nameščen. Gorivo, ki pušča, je lahko vzrok požara.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Gorivo

obiščite zdravnika. Če se bencin polije po vaši koži, umijte z milom in vodo. Če se bencin polije po vaših oblačilih, jih zamenjajte.

Prepričajte se, da je v rezervoarju zadostna količina goriva. ! OPOZORILO

Bencin in bencinski hlapi so izjemno vnetljivi. Za preprečevanje požarov in eksplozije ter za zmanjševanje tveganja poškodb med dolivanjem goriva sledite tem navodilom. 1. Pred dolivanjem goriva izklopite motor in se prepričajte, da nihče ne sedi na vozilu. Nikoli ne točite goriva, medtem ko kadite ali ko ste v bližini isker, odprtih plamenov ali drugih virov vžiga, kot so recimo signalne lučke vodnih grelcev in sušilnih strojev. 2. Pazite, da ne natočite preveč goriva. Ko gorivo doseže spodnji del odprtine za točenje, prenehajte z točenjem. Ker se gorivo razširi, ko se segreje, lahko vročina motorja ali toplota sonca povzroči razlitje goriva iz rezervoarja.

1. Dovod za točenje goriva 2. Nivo goriva

3. Morebitno razlito gorivo takoj obrišite. OPOMBA: Morebitno razlito gorivo nemudoma obrišite s čisto, suho in mehko krpo, saj slednje lahko poškoduje barvane površine oz. plastične dele. 4. Prepričajte se, da varno zaprete pokrovček rezervoarja za gorivo. ! OPOZORILO Bencin je strupen in lahko povzroči poškodbe ali smrt. Z njim ravnajte previdno. Nikoli ne črpajte bencina z usti. Če zaužijete bencin, vdihnete veliko količino bencinskih hlapov ali vam pride bencin v stik z očmi, takoj 3-8

Priporočeno gorivo: LE NEOSVINČENI MOTORNI BENCIN Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 8,5 l Količina rezerve goriva (ko začne utripati opozorilni indikator nivoja goriva): 1,6 l

OPOMBA Uporabljajte le neosvinčeni motorni bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo povzročila večje poškodbe notranjih delov motorja, predvsem ventilov in batnih obročkov, ravno tako pa tudi izpušnega sistema. Motor vašega motocikla Yamaha je bil izdelan za uporabo neosvinčenega motornega bencina, z raziskovalno oktansko številko 95 ali višjo. Če se pojavi klen-

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE kanje, uporabite gorivo druge blagovne znamke. Uporaba neosvinčenega goriva bo podaljšala življenjsko dobo vžigalnih svečk in zmanjšala stroške vzdrževanja.

Katalizatorji To vozilo ima v izpušnem sistemu nameščene katalizatorje. ! OPOZORILO Pri obratovanju se izpušni sistem zelo segreje. Za preprečevanje nevarnosti požara ali opeklin: z Vozila ne parkirajte blizu potencialnih nevarnosti za požar, kot je trava in ostali materiali, ki so lahko gorljivi. z Vozilo parkirajte na mesto, kjer se pešci in otroci ne bodo mogli dotikati vročega izpušnega sistema. z Pred izvajanjem vzdrževalnih del, se prepričajte, da se je izpušni sistem zadosti ohladil. z Ne pustite, da bi motor obratoval v prostem teku več kot nekaj minut. Dolgotrajno obratovanje v prostem teku povzroči kopičenje vročine.

3-9

OPOMBA Uporabljajte le neosvinčeni motorni bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo povzročila nepopravljive poškodbe na katalizatorju.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Sedež

Prilagajanje blažilnika udarcev

Odstranjevanje sedeža Odstranite vijake in snemite sedež.

(b) (a)

3 1. Nastavek 2. Nosilec sedeža 1. Vijak

Namestitev sedeža 1. Nastavke prednjega dela sedeža vstavite v nosilce sedeža kot je prikazano.

2. Namestite sedež v njegov prvotni položaj in privijte vijake. NAMIG Pred začetkom vožnje se prepričajte, da je sedež dobro pritrjen.

1. Matica za prilagajanje prednapetosti vzmeti 2. Indikator položaja

Blažilnik udarcev je opremljen z vzmetnim obročem za prilagajanje. OPOMBA Za preprečevanje poškodb mehanizma ne poskušajte obrniti preko maksimalne ali minimalne nastavitve. Prednapetost vzmeti prilagodite na naslednji način. Za povečanje prednapetosti vzmeti in s tem trše vzmetenje, obrnite obroč za prilagajanje v smeri (a). Za zmanjšanje prednapetosti vzmeti in s tem mehkejše vzmetenje, obrnite obroč za prilagajanje v smeri (b).

3-10

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Ustrezni utor obroča za prilagajanje poravnajte z indikatorjem položaja na blažilniku udarcev. Nastavitev prednapetosti vzmeti: Minimalno (mehko): 1 Standardno: 3 Maksimalno (trdo): 7

z Ne deformirajte ali kakor koli poškodujte valja. Poškodovan valj bo imel slabe blažilne lastnosti. z Ne zavrzite poškodovanega ali izrabljenega blažilnika udarcev na lastno pest. Odnesite blažilnik udarcev Yamahinemu trgovcu na servis.

Samo za WR125R ! OPOZORILO

Stransko stojalo Stransko stojalo je nameščeno na levi strani okvirja. Medtem, ko vozilo držite pokončno, stransko stojalo s stopalom dvignite ali spustite. NAMIG Vgrajeno stikalo stranskega stojala je del sistema prekinjevalnika tokokroga za vžig, ki v določenih situacijah prekine vžig. (Podrobnosti o sistemu prekinjevalnika vžiga so navedene v nadaljevanju besedila priročnika.) ! OPOZORILO

Ta blažilnik udarcev vsebuje plin – dušik pod visokim tlakom. Pred rokovanjem z blažilnikom udarcev preberite in osvojite naslednje informacije. z Ne posegajte v oziroma ne poskušajte odpreti valja blažilnika. z Ne izpostavljajte blažilnika udarcev odprtemu ognju ali drugim toplotnim virom. V nasprotnem primeru lahko enota zaradi previsoka tlaka plina eksplodira.

Če je stransko stojalo spuščeno, oziroma ni pravilno pomaknjeno navzgor (ali ne stoji v dvignjenem položaju), vožnja z motociklom ni dovoljena, saj se stojalo lahko dotakne tal, kar zmede voznika, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora nad vozilom. Yamahin sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig je namenjen opozarjanju voznika na dvig stranskega stojala pred začetkom vožnje. Zato je potrebno, da ta sistem redno preverjate skladno s spodnjimi navedbami in ga v primeru nepravilnega delovanja daste v popravilo Yamahinemu trgovcu. 3-11

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig

Sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig (vsebuje stikalo stranskega stojala, stikalo sklopke in stikalo prostega teka) ima sledeče funkcije. z Preprečuje zaganjanje v primeru, da je menjalnik v prestavi, stransko stojalo dvignjeno, ročica sklopke pa ni stisnjena. z Preprečuje zaganjanje v primeru, da je menjalnik v prestavi, ročica sklopke stisnjena, stransko stojalo pa še vedno spuščeno. z Prekine delovanje motorja,ko je menjalnik v prestavi, stransko stojalo pa je pomaknjeno navzdol. Občasno preverjajte delovanje sistema prekinjevalnika tokokroga za vžig, pri čemer se držite sledečega postopka.

3-12

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Motor naj bo izključen: 1. Stransko stojalo pomaknite dol. 2. Prepričajte se, da je stikalo za zaustavitev delovanja motorja v položaju „ “. 3. Ključ obrnite v položaj “ON (VKLOP)“. 4. Menjalnik prestavite v prosti tek. 5. Pritisnite stikalo za zagon. Ali se motor zažene? DA

WARNING ! OPOZORILO Če opazite motnjo v delovanju, dajte sistem še pred nadaljevanjem vožnje na pregled k Yamahinemu trgovcu.

Stikalo prostega teka morda ne deluje pravilno. Motocikla ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

Pri še vedno delujočem motorju: 6. Stransko stojalo pomaknite gor. 7. Ročico sklopke držite stisnjeno. 8. Menjalnik prestavite v prestavo. 9. Stransko stojalo pomaknite dol. Ali se je motor zaustavil? DA

Stikalo stranskega stojala morda ne deluje pravilno. Motocikla ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

Potem, ko se je motor zaustavil: 10. Stransko stojalo pomaknite gor. 11. Ročico sklopke držite stisnjeno. 12. Pritisnite stikalo za zagon. Ali se motor zažene? DA

Stikalo sklopke morda ne deluje pravilno. Motocikla ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

Sistem je v redu. Motocikel lahko vozite.

3-13

ZA VAŠO VARNOST – PREGLEDI PRED UPORABO Vsakič, preden uporabite vozilo, ga preglejte in se prepričajte, da je v varnem operativnem stanju. Vedno se držite postopkov ter intervalov pregledovanja in vzdrževanja, opisanih v uporabniškem priročniku. ! OPOZORILO Neupoštevanje tega navodila ali nepravilno vzdrževanje poveča možnost nesreče ali škode na opremi. Če najdete kakršen koli problem, vozila ne smete voziti. Če problema ne morete odpraviti s postopki, navedenimi v tem priročniku, naj vozilo pregleda Yamahin trgovec. Pred uporabo tega vozila preglejte naslednje točke:

ELEMENT

PREVERJANJA

STRAN

Gorivo

• • •

Preverite nivo goriva v rezervoarju. Po potrebi dolijte manjkajoče gorivo. Preverite tesnjenje napeljave za gorivo.

3-8

Motorno olje

• • •

Preverite nivo olja v motorju. Po potrebi dolijte manjkajoče motorno olje priporočene blagovne znamke. Preverite tesnjenje olja.

6-9

Hladilna tekočina

• • •

Preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju. Po potrebi dolijte manjkajočo hladilno tekočino priporočene blagovne znamke. Preverite tesnjenje hladilnega sistema.

6-12

Sprednja zavora

• • • • • • •

Preverite delovanje. V primeru, da je zavora mehka ali ohlapna, dajte sistem odzračiti k Yamahinem trgovcu. Preverite obrabljenost zavornih ploščic. Po potrebi zamenjajte. Preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju. Po potrebi dolijte manjkajočo zavorno tekočino priporočene blagovne znamke. Preverite tesnjenje hidravličnega sistema.

4-1

6-19, 6-20

ZA VAŠO VARNOST – PREGLEDI PRED UPORABO ELEMENT

PREVERJANJA

STRAN

Zadnja zavora

• • • • • • •

Sklopka

• • • •

Preverite delovanje. Po potrebi podmažite pletenico. Preverite prosti hod ročice. Po potrebi prilagodite.

• • •

Preverite gladkost delovanja. Preverite prosti hod pletenice. Po potrebi naj Yamahin trgovec prilagodi prosti hod pletenice in namaže ohišje pletenice ter ročaja.

Pletenice za krmiljenje

• •

Preverite gladkost delovanja. Po potrebi podmažite.

Pogonska veriga

• • • •

Preverite ohlapnost verige. Po potrebi prilagodite. Preverite stanje verige. Po potrebi podmažite.

6-21, 6-23

Platišča in pnevmatike

• • • •

Preverite glede poškodb, Preverite stanje pnevmatik in globino profila. Preverite zračni tlak. Po potrebi naravnajte tlak.

6-15, 6-17

Stopalka zavore

• •

Preverite gladkost delovanja. Po potrebi podmažite zglobe stopalk.

6-25

Ročica zavore in ročica sklopke

• •

Preverite gladkost delovanja. Po potrebi podmažite zglobe ročic.

6-24

Stransko stojalo

• •

Preverite gladkost delovanja. Po potrebi podmažite zglob.

6-25

Ročaj za plin

6-19, 6-20

6-18

4 6-14, 6-24

6-23

4-2

ZA VAŠO VARNOST – PREGLEDI PRED UPORABO ELEMENT

PREVERJANJA

STRAN

Pritrdila šasije

• •

Prepričajte se, da so vse matice in vijaki priviti s pravilnim navorom. Po potrebi privijte.

—

Instrumenti, luči, signali in stikala

• •

Preverite delovanje. Po potrebi popravite.

—

Stikalo stranskega stojala

• •

Preverite delovanje sistema prekinjevalnika tokokroga za vžig. Če je sistem v okvari, naj vozilo pregleda Yamahin trgovec.

3-11

Akumulator

• •

Preverite nivo tekočine. Po potrebi dolijte destilirano vodo.

6-27

4-3

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA Pazljivo preberite uporabniški priročnik in se seznanite z vsemi kontrolami. Če kakšne kontrole ali funkcije ne razumete, vprašajte Yamahinega trgovca. ! OPOZORILO Če se ne seznanite s kontrolami, lahko to privede do izgube nadzora nad vozilom, zaradi česar lahko povzročite nesrečo ali se poškodujete.

NAMIG Ta model je opremljen s senzorjem nagiba, ki zaustavi motor v primeru padca. Za zagon motorja po padcu najprej obrnite ključ v položaj “OFF (IZKLOP)” in šele nato nazaj na “ON (VKLOP)”. V nasprotnem primeru se motor ne bo zagnal, kljub temu, da se bo ob pritisku na gumb zaganjalnika hotel zagnati.

5-1

Zaganjanje motorja Ker sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig omogoča zaganjanje vozila, je potrebno upoštevati enega od naslednjih pogojev: z Menjalnik mora biti v prostem teku. z Menjalnik je lahko v prestavi, ročica sklopke stisnjena, stransko stojalo pa dvignjeno. Za več informacij glejte stran 3-12. 1. Obrnite ključ v položaj “ON” (VKLOP) in se prepričajte, da je stikalo za zaustavitev motorja v položaju „ “. Sledeče opozorilne in indikatorske lučke se bi morale za nekaj sekund vključiti in se nato izključiti. z Indikatorska lučka prostega teka z Indikatorska lučka smernikov z Indikatorska lučka dolge luči z Opozorilna lučka temperature hladilne tekočine z Opozorilna lučka okvare motorja

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA OPOMBA

Prestavljanje

OPOMBA

Če se opozorilne ali indikatorske lučke ne izključijo, si podrobnosti o preverjanju tokokroga opozorilnih in indikatorskih lučk oglejte na strani 3-2.

2. Menjalnik prestavite v prosti tek. (Glejte stran 5-2.) Zasvetiti bi moral indikator prostega teka. Če ne, naj Yamahin trgovec pregleda električni tokokrog. 3. Zaženite motor, tako, da pritisnete stikalo za zagon. OPOMBA: Za zagotavljanje čim daljše življenjske dobe motorja, nikoli ne pospešujte naglo, kadar motor še ni dovolj ogret! Če se motor noče zagnati, sprostite stikalo za zagon, počakajte nekaj sekund in poskusite ponovno. Vsak poskus zaganjanja naj bo čim krajši, saj tako varčujete s porabo kapacitete akumulatorja. Ne zaganjajte motorja dlje kot 10 sekund hkrati.

1. Stopalka za prestavljanje 2. Prosti tek

Prestavljanje vam omogoča nadzor moči motorja, potrebne za zagon, pospeševanje, vzpenjanje, itd. Položaji prestav so prikazani na ilustraciji. NAMIG Za preklop menjalnika v prosti tek ponavljajoče potiskajte stopalko za prestavljanje navzdol in jo nato blago dvignite.

5-2

z Četudi je menjalnik v prostem teku, se z motociklom ne vozite, niti ga ne vlecite na daljše razdalje z ugasnjenim motorjem. Pravilno mazanje menjalnika je zagotovljeno le kadar motor teče. Nezadostno mazanje lahko povzroči poškodbe menjalnika. z Pri prestavljanju vedno uporabite sklopko, saj se tako izognete poškodbam motorja, menjalnika in prenosnika moči, ki niso oblikovani za prenašanje naporov pri silovitem prestavljanju.

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA Nasveti za zmanjšanje porabe goriva Poraba goriva je v veliki meri odvisna od načina vaše vožnje. Za čim manjšo porabo upoštevajte sledeče nasvete: z Pri pospeševanju naglo prestavljajte navzgor in se izogibajte delovanju motorja pod visokimi vrtljaji. z Pri prestavljanju navzdol ne povečujte vrtljajev motorja preobilno in izogibajte se visokih vrednosti vrtljajev neobremenjenega motorja. z Namesto dolgotrajnega obratovanja motorja v prostem teku, slednjega raje ugasnite (npr. v prometnih zastojih, pred semaforji ali pred križišči ceste z železnico).

Utekanje motorja Najpomembnejše obdobje delovanja vašega motorja je ravno obdobje med 0 in 1000 prevoženimi kilometri. Zato morate sledeče gradivo prebrati še posebej pozorno. Ker je motor popolnoma nov, ga prvih 1000 km ne obremenjujte prekomerno. Določeni deli motorja se med seboj obrusijo in zgladijo do ustrezne obratovalne zračnosti. Med tem obdobjem se morate nujno izogibati daljšemu obratovanju s polnim plinom ali ostalim pogojem, ki lahko povzročijo pregrevanje motorja. 0 – 500 km Izogibajte se daljši vožnji z več kot 1/3 plina. 500 – 1000 km Izogibajte se daljši vožnji z več kot 1/2 plina. OPOMBA: Po 1000 km obratovanja morate zamenjati olje v motorju, filtrirni vložek oziroma element ter očistiti cedilo za olje. 1000 km in več Po tem obdobju lahko začnete z normalno vožnjo. 5-3

OPOMBA Če se v obdobju utekanja pojavi kakršna koli okvara motorja, dajte vozilo nemudoma pregledati k Yamahinem trgovcu.

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA Parkiranje Ko parkirate, zaustavite delovanje motorja in odstranite ključ iz glavnega stikala. ! OPOZORILO

z Ker se motor in izpušni sistem pri obratovanju lahko zelo segrejeta, motor parkirajte na mesta, kjer se ju pešci in otroci ne bodo mogli dotikati in se opeči. z Ne parkirajte na strminah in mehki površini, saj se v nasprotnem primeru vozilo lahko prevrne, kar poveča možnost puščanja tekočin in požara. z Ne parkirajte blizu travnatih površin ali ostalih vnetljivih materialov.

5-4

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Periodično pregledovanje, prilagoditve in mazanje bodo omogočili, da bo vaše vozilo ostalo dolgo časa v varnem in učinkovitem stanju. Varnost je odgovornost lastnika/voznika vozila. Najpomembnejše točke pregledovanja, prilagoditev in mazanja vozila so razložene na naslednjih straneh. Intervale, ki so navedeni v preglednici periodičnega vzdrževanja in mazanja smatrajte le kot splošen vodič ob normalnih voznih pogojih. Odvisno od vremena, vozne podlage, geografske lokacije in individualne uporabe, pa bo intervale za vzdrževanje mogoče potrebno ustrezno skrajšati.

Komplet priročnega orodja

! OPOZORILO Med izvajanjem vzdrževanja ugasnite motor, razen, če ni navedeno drugače. z Motor, ki je v teku, vsebuje gibljive dele, kamor se lahko zapletejo vaša oblačila, ter električne dele, ki lahko povzročijo električni šok ali požar. z Obratovanje motorja med servisiranjem lahko privede do poškodb oči, opeklin, požara ali zastrupitvijo z ogljikovim monoksidom, kar lahko povzroči tudi smrt. Za več informacij o ogljikovem monoksidu glejte stran 1-1.

! OPOZORILO Nepravilno vzdrževanje vozila ali napačno izvajanje vzdrževanja lahko poveča tveganje poškodb ali smrti med opravljanjem servisa ali med uporabo vozila. Če niste seznanjeni s servisiranjem vozila, naj servis opravi Yamahin trgovec.

1. Komplet priročnega orodja

Komplet priročnega orodja je nameščen v škatli z orodjem. Servisne informacije, ki so del vsebine tega priročnika in orodje, ki sestavlja komplet priročnega orodja vam lahko služi (jo) kot pripomoček pri preventivnem vzdrževanju in manjših popravilih. Vsekakor, pa boste za pravilno izvajanje vzdrževalnih opravil potrebovali še dodatno orodje, med drugim tudi momentni ključ. NAMIG Če nimate potrebnega orodja za izvajanje vzdrževalnih opravil, oziroma temu niste zadosti vešči, slednje zaupajte Yamahinemu trgovcu.

6-1

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE NAMIG z Letne preglede je potrebno izvesti vsako leto, razen če namesto tega izvajate preglede, ki so osnovani glede na stanje kilometrskega števca. z Od 30.000 km dalje ponavljajte vzdrževalne intervale, predvidene od 6.000 km dalje. z Elemente, ki so označeni z zvezdico naj opravlja Yamahin trgovec, saj slednji zahtevajo uporabo posebnih orodij, podatkov in tehničnih veščin.

Tabela periodičnega vzdrževanje za sistem nadzora emisij Št. 1

ELEMENT *

Napeljava za gorivo Vžigalna svečka

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG

STANJE KILOMETRSKEGA ŠTEVCA 1.000 km 6.000 km 12.000 km 18.000 km

•

Preverite napeljavo za gorivo glede razpok in poškodb.

√

• •

Preverite stanje. Očistite in ponastavite razmik.

√

•

Zamenjajte.

• •

Preverite zračnost ventilov. Prilagodite.

* Ventili

Vbrizgavanje goriva

•

Nastavite število vrtljajev motorja v prostem teku.

Dušilnik in izpušna cev

•

Preverite objemke vijakov za zrahljanost.

√

24.000 km

LETNO PREVERJANJE

√

√ √

√

6-2

√

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Splošna tabela vzdrževanja in mazanja Št. 1

ELEMENT *

Element zračnega filtra

* Akumulator

Sklopka

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG •

Očistite.

•

Zamenjajte.

•

Preverite nivo elektrolita in specifično težo. Prepričajte se, da je oddušna cev pravilno speljana.

•

* Platišča

* Pnevmatike

√

•

Preverite delovanje, nivo tekočine in vozilo glede puščanja tekočine.

√

•

Zamenjajte zavorne ploščice.

•

Preverite delovanje, nivo tekočine in vozilo glede puščanja tekočine.

•

Zamenjajte zavorne ploščice.

•

Preverite glede razpok ali poškodb.

•

Zamenjajte.

•

Preverite obrabo, napetost naper in glede morebitnih poškodb. Po potrebi napnite napere.

√

Preverite globino profila in morebitne poškodbe. Po potrebi zamenjajte. Preverite zračni tlak. Po potrebi naravnajte tlak.

√

• 8

√

•

• • •

LETNO PREVERJANJE

√ √

Preverite delovanje. Prilagodite.

* Zadnja zavora Napeljava * zavornega sistema

√

24.000 km

• •

* Sprednja zavora

STANJE KILOMETRSKEGA ŠTEVCA 1.000 km 6.000 km 12.000 km 18.000 km

√

Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve √

√

Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve √

√

Vsake 4 leta

6-3

√

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Št. 9

ELEMENT * Ležaji koles

10 * Nihajna ročica

Pogonska veriga

12 * Ležaji krmila

6 13 * Pritrdila šasije

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG

STANJE KILOMETRSKEGA ŠTEVCA 1.000 km 6.000 km 12.000 km 18.000 km

24.000 km

•

Preverite glede čvrstosti in poškodb.

√

•

Preverite delovanje in morebitni prevelik prosti hod.

√

•

Podmažite z mastjo na osnovi litijevega mila.

•

Preverite ohlapnost verige, njeno poravnanost in stanje. Naravnajte in izdatno podmažite verigo s posebnim mazivom za O-obroče.

•

LETNO PREVERJANJE

Vsakih 24.000 km

Vsakih 500 km in po pranju motocikla ali vožnji v dežju

•

Preverite gladkost obračanja in zračnost ležajev.

•

Podmažite z mastjo na osnovi litijevega mila.

•

Prepričajte se, da so vse matice in vijaki priviti s pravilnim navorom.

√

•

Podmažite s silikonsko mastjo.

√

Vsakih 24.000 km

Vrtljiva gred zavorne ročice

Vrtljiva gred zavornega pedala

•

Podmažite z mastjo na osnovi litijevega mila.

√

Vrtljiva gred ročice • sklopke

Podmažite z mastjo na osnovi litijevega mila.

√

Stransko stojalo

• •

Preverite delovanje. Podmažite.

√

18 *

Stikalo stranskega • stojala

Preverite delovanje.

√

6-4

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Št.

ELEMENT

19 * Sprednje vilice 20 * Blažilnik udarcev Vrtiščne točke roke zadnjega 21 * blažilnika in vezne roke 22

Motorno olje Element filtra za motorno olje

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG

√

•

Preverite delovanje in tesnjenje olja v blažilniku udarcev.

√

•

Preverite delovanje.

√

•

Podmažite z mastjo na osnovi litijevega mila.

•

Zamenjajte. (Glejte stran 3-3.)

•

Preverite nivo olja in vozilo glede tesnjenja olja.

•

Zamenjajte.

•

Preverite nivo hladilne tekočine in vozilo glede tesnjenja hladilne tekočine.

•

27 *

Ohišje ročaja za plin in pletenica

24.000 km

Preverite delovanje in tesnjenje olja.

Stikala sprednje in • 25 * zadnje zavore Gibljivi deli in pletenice

6.000 km 12.000 km 18.000 km

•

24 * Hladilni sistem

STANJE KILOMETRSKEGA ŠTEVCA 1.000 km

√

Ko začne utripati indikatorska lučka menjave olja (2000 km po uvodnih 1000 km in nato vsakih 3000 km) Vsakih 3000 km √

√

Zamenjajte. Preverite delovanje.

LETNO PREVERJANJE

Vsake 3 leta √

√

•

Podmažite.

√

• •

Preverite delovanje in prosti hod. Po potrebi prilagodite prosti hod pletenice za plin. Podmažite ohišje ročice za plin in pletenico.

√

•

6-5

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Št. 28 *

ELEMENT

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG

Luči, signali in stikala

• •

Preverite delovanje. Naravnajte snop žarometa.

STANJE KILOMETRSKEGA ŠTEVCA 1.000 km √

6.000 km 12.000 km 18.000 km √

√

24.000 km

LETNO PREVERJANJE

√

NAMIG z Element zračnega filtra je potrebno menjavati pogosteje, če se vozite po neobičajno vlažnih ali prašnatih območjih. z Servisiranje hidravlične zavore • Nivo zavorne tekočine redno preverjajte in po potrebi dodajte manjkajočo tekočino. • Vsaki dve leti zamenjajte zavorno tekočino. • Vsake štiri leta, ali v primeru razpokanosti oziroma poškodb, zamenjajte cevi zavornega sistema.

6-6

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Odstranjevanje in nameščanje oklepov V tem poglavju je opisanih nekaj vzdrževalnih opravil, pri katerih je potrebno odstraniti prikazane oklepe. Vsebina tega poglavja vam bo v veliko pomoč vsakič, ko boste želeli odstraniti ali namestiti pokrove.

1. Pokrov A 2. Pokrov B

1. Vijak 2. Pokrov A

1. Vijak 2. Pokrov B

Namestitev pokrova Pokrov motorja namestite v njegov prvotni položaj in namestite vijake.

Pokrov B Odstranitev pokrova Odstranite vijake in snemite pokrov.

Pokrov A Odstranitev pokrova Odstranite vijake in snemite pokrov.

6-7

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Preverjanje vžigalne svečke

2. Preverite, ali je na elektrodi vžigalne svečke prisotna erozija in izdatne ogljikove in ostale usedline, ter jo po potrebi zamenjajte.

Vžigalna svečka je pomemben sestavni del motorja in je enostavna za pregled. Ker vročina in usedlino počasi razjedajo vsako vžigalno svečko, je potrebno slednjo v skladu s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja odstraniti in preveriti. Nadalje, stanje vžigalne svečke je odličen pokazatelj stanja delovanja motorja. Odstranitev vžigalne svečke 1. Odstranite pokrovček vžigalne svečke.

Predpisana vžigalna svečka: NGK/CR8E

1. Ključ vžigalne svečke

Namestitev vžigalne svečke 1. Izmerite razmik med elektrodama z merilnimi lističi, po potrebi ga prilagodite skladno s specifikacijami.

Preverjanje vžigalne svečke 1. Preverite, ali je porcelanski izolator okoli sredinske elektrode vžigalne svečke srednje-do rahlo zagorel (idealna barva, kadar je vozilo normalno voženo).

1. Pokrovček vžigalne svečke

2. S ključem za vžigalne svečke, ki se nahaja v kompletu priročnega orodja, odstranite svečko, kot je prikazano.

NAMIG Če je vžigalna svečka drugačne barve, je to pokazatelj, da motor ne deluje pravilno. Vendar pa tovrstnih diagnoz raje ne postavljajte sami. Takšna opravila prepustite Yamahinemu trgovcu.

6-8

1 1. Razmik med elektrodama

Razmik med elektrodama: 0,7 – 0,8 mm

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 2. Očistite naležno površino tesnilnega obroča vžigalne svečke in z navoja obrišite morebitne nečistoče. 3. Pri nameščanju vžigalnih svečk uporabite ključ vžigalne svečke in jo privijte do predpisanega navora. Navor privitja: Vžigalna svečka: 12,5 Nm

NAMIG Če pri privijanju vžigalnih svečk nimate na voljo momentnega ključa, je dobra ocena pravilnega navora privitja 1/4 – 1/2 obrata preko privitja s prsti. Vsekakor poskrbite, da bodo vžigalne svečke čim prej privite s predpisanim navorom. 4. Namestite pokrovček vžigalne svečke.

Motorno olje in element filtra motornega olja Nivo motornega olja naj bi preverili pred vsako vožnjo. Dalje, je motorno olje in element filtra za olje potrebno menjati skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja. Preverjanje nivoja motornega olja 1. Vozilo postavite na ravno površino in ga držite v pokončnem položaju. Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine. 2. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite. 3. Počakajte nekaj minut, da se olje uleže, odstranite pokrovček odprtine za točenje, obrišite merilno palico, sledno vstavite nazaj v odprtino (jo privijte) in odčitajte nivo olja. OPOMBA: Ne upravljajte z vozilom, dokler ne veste, da je nivo motornega olja zadosten.

NAMIG Nivo olja naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine.

1. Pokrovček odprtine za točenje motornega olja

1. Merilna paličica 2. Oznaka maksimalne količine 3. Oznaka minimalne količine

6-9

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 4. Če je nivo motornega olja pod oznako minimalne količine, dodajte potrebno količino motornega olja priporočene blagovne znamke. 5. Namestite pokrovček odprtine za točenje olja.

Menjava motornega olja (z ali brez zamenjave elementa filtra za olje) 1. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite. 2. Pod predel motorja podstavite posodo za lovljenje odpadnega olja. 3. Odstranite pokrov odprite za točenje goriva in vijak za izpust skupaj z O-obročem, kompresijsko vzmetjo in cedilom motornega olja, ter izpustite olje iz okrova ročične gredi. OPOMBA: Ko odstranjujete vijak za iztek motornega olja, bodo O-obroček, kompresijska vzmet in cedilo za olje padli ven. Pazite, da ne izgubite teh delov.

1. 2. 3. 4.

Izpustni vijak motornega olja O-obroček Kompresijska vzmet Cedilo

1. Vijak 2. Pokrov elementa filtra za olje

6. Odstranite in zamenjajte element filtra za olje in O-obroček.

4. S topilom očistite cedilo motornega olja. NAMIG Če elementa filtra za olje ne boste menjali, preskočite korake 5–7. 5. Odstranite vijake in odstranite pokrov elementa filtra za olje. 1. Element filtra za olje 2. O-obroček

7. Namestite pokrov elementa filtra za olje, vstavite vijake in jih privijte do predpisanega navora. 6-10

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Navor privitja: Vijak pokrova elementa filtra za olje: 10 Nm

NAMIG Prepričajte se, da je O-obroč pravilno sedel. 8. Namestite cedilo motornega olja, kompresijsko vzmet, O-obroč in vijak za izpust motornega olja, ter slednjega privijte do predpisanega navora. OPOMBA: Pred nameščanjem vijaka za izpust motornega olja, ne pozabite namestiti O-obroča, kompresijske vzmeti in cedila za olje. Navor privitja: Izpustni vijak motornega olja 32 Nm

9. Dolijte predpisano količino priporočene vrste motornega olja in namestite ter privijte pokrovček oljnega filtra.

Priporočena vrsta motornega olja: Glejte stran 8-1. Količina olja: Brez menjave elementa filtra za olje: 0,95 L Z menjavo elementa filtra za olje: 1,00 L

11. Ugasnite motor, preverite nivo motornega olja in slednjega po potrebi dodajte.

OPOMBA z Za preprečevanje drsenja sklopke (motorno olje namreč maže tudi sklopko), motornemu olju ne primešajte kemičnih dodatkov. Ne uporabljajte olj z dizelsko specifikacijo „CD” ali olj, višje kakovosti, kot je določeno. Poleg tega ne uporabljajte olj z oznako “ENERGY CONSERVING II (ENERGIJSKO VARČEVANJE II)” ali višjih. z Zagotovite, da v okrov ročične gredi ne bo zašel noben tujek. 10. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite. Če ugotovite, da olje pušča, nemudoma ugasnite motor in ugotovite vzrok puščanja.

6-11

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Hladilna tekočina Nivo hladilne tekočine preverite pred vsako vožnjo. Poleg tega je hladilno tekočino potrebno menjati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Preverjanje nivoja hladilne tekočine 1. Vozilo postavite na ravno površino in ga držite v pokončnem položaju.

NAMIG z Nivo hladilne tekočine preverjajte kadar je motor hladen, saj slednji glede na temperaturo motorja lahko zelo variira. z Prepričajte se, da je vozilo pri preverjanju nivoja hladilne tekočine dejansko v pokončnem položaju. Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine.

1. Rezervoar hladilne tekočine 2. Oznaka maksimalne količine 3. Oznaka minimalne količine

3. Če je gladilna tekočina pod oznako minimalne količine, odstranite sedež (glejte stran 3-10) in odprite pokrovček rezervoarja hladilne tekočine.

2. Nivo hladilne tekočine preverite v rezervoarju hladilne tekočine. NAMIG Nivo hladilne tekočine naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine.

1. Pokrovček rezervoarja hladilne tekočine

6-12

4. Dolijte hladilno tekočino ali destilirano vodo in dvignite količino do priporočenega nivoja, nato pa zaprite pokrovček rezervoarja in namestite sedež. OPOZORILO! Odstranite samo pokrovček rezervoarja hladilne tekočine. Nikoli ne odpirajte pokrovčka hladilnika, ko je motor vroč. OPOMBA: Če nimate na voljo hladilne tekočine, namesto nje lahko uporabite destilirano ali mehko vodo. Ne uporabljajte trde ali slane vode, saj je slednje zelo nevarno za motor. Če ste namesto hladilne tekočine uporabili vodo, slednjo nadomestite s hladilno tekočino takoj, ko bo to mogoče, sicer deli hladilnega sistema ne bodo primerno zaščiteni pred zamrzovanjem in korozijo. Če ste hladilni tekočini dodali vodo, naj Yamahin trgovec čim prej preveri delež vsebnosti sredstva proti zamrzovanju, sicer se lahko pripeti, da hladilna tekočina ne bo zadosti učinkovita. Kapaciteta rezervoarja hladilne tekočine: 0,25 L

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Menjava hladilne tekočine Hladilno tekočino je potrebno menjati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Hladilno tekočino naj zamenja Yamahin trgovec. ! OPOZORILO Nikoli ne odpirajte pokrovčka hladilnika, ko je motor vroč.

Menjava elementa zračnega filtra in čiščenje cevi za preverjanje Element zračnega filtra je potrebno menjati skladno z intervali, ko so navedeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Element zračnega filtra naj Yamahin trgovec zamenja pogosteje, če se vozite po neobičajno vlažnih ali prašnatih območjih. Dodatno je cev za preverjanje potrebno redno preverjati in po potrebi očistiti.

Postopek čiščenja cevi za preverjanje zračnega filtra 1. Preverite, če je na sprednjem delu ohišja zračnega filtra v cevi nakopičena umazanija in voda.

1. Cev za preverjanje zračnega filtra

2. Če v cevi opazite vodo ali umazanijo, odstranite cev, jo očistite in namestite nazaj.

6-13

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Prilagajanje števila vrtljajev motorja v prostem teku

Prilagajanje prostega hoda pletenice za plin

Število vrtljajev motorja v prostem teku je potrebno preveriti in po potrebi prilagoditi, skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Pred opravljanjem te prilagoditve naj bo motor vozila ogret. NAMIG Za opravljanje te prilagoditve je potreben diagnostični merilnik vrtljajev.

1. Priključite merilnik vrtljajev na vod vžigalne svečke. 2. Preverite število vrtljajev motorja v prostem teku in ga po potrebi prilagodite skladno s specifikacijami, tako, da obračate vijak za prilagajanje števila vrtljajev motorja v prostem teku. Število vrtljajev motorja v prostem teku povečate tako, da obrnete vijak proti smeri (a). Število vrtljajev motorja v prostem teku zmanjšate tako, da obrnete vijak proti smeri (b).

1. Vijak za prilagajanje števila vrtljajev motorja v prostem teku

Število vrtljajev motorja v prostem teku: 1400–1600 vrt/min

NAMIG Če predpisanega števila vrtljajev motorja v prostem teku ne morete doseči na opisan način, naj prilagoditev opravi Yamahin trgovec.

1. Prosti hod pletenice za plin.

Prosti hod pletenice za plin na ročici za plin naj znaša 3,0 – 5,0 mm. Slednjega občasno preverjajte in ga po potrebi naravnajte skladno s sledečimi priporočili. NAMIG Število vrtljajev motorja v prostem teku je potrebno ustrezno nastaviti pred pregledovanjem in prilagajanjem prostega hoda pletenice za plin. 1. Popustite matico.

6-14

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 2. Prosti hod pletenice za plin povečate tako, da matico za prilagajanje obrnete proti smeri (a). Prosti hod pletenice za plin zmanjšate tako, da matico za prilagajanje obrnete proti smeri (b).

Zračnost ventilov

Pnevmatike

Zračnost ventilov se z delovanjem motorja spreminja, kar se odrazi v nepravilni mešanici zrak/gorivo in/ali povečani glasnosti motorja. Za preprečevanje teh pojavov, naj Yamahin trgovec prilagodi zračnost ventilov skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Za najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega motocikla, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi pnevmatikami. Zračni tlak v pnevmatikah Zračni tlak v pnevmatikah morate stalno preverjati in ga pred vsako vožnjo ustrezno prilagoditi. ! OPOZORILO Upravljanje tega vozila z nepravilnim tlakom v pnevmatikah lahko povzroči resne poškodbe ali smrt zaradi izgube nadzora. z Zračni tlak morate preveriti kadar so pnevmatike hladne (to pomeni takrat, ko je temperatura pnevmatik enaka temperaturi okolja). z Zračni tlak v pnevmatikah morate prilagoditi glede na hitrost vožnje in težo voznika, sopotnika, tovora in nameščene dodatne opreme.

1. Protimatica 2. Matica za prilagajanje

3. Privijte protimatico.

6-15

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE

Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah): 0–90 kg: Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 200 kPa (2,00 bar) 90–185 kg: Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 225 kPa (2,25 bar) Največja tovorna obremenitev*: 185 kg * Skupna teža voznika, sopotnika, tovora in dodatne opreme

! OPOZORILO Nikoli ne preobremenite vozila. Upravljanje s preobremenjenim motociklom lahko povzroči nesrečo.

Pregled pnevmatik

Informacije o pnevmatiki Ta motocikel je opremljen s pnevmatikami z zračnicami. ! OPOZORILO Sprednja in zadnja pnevmatika naj bosta vedno enake zasnove in tipa, saj drugače lahko spremenite stabilnost motocikla, kar lahko privede do nesreče.

1. Bok pnevmatike 2. Globina profila pnevmatike

Pnevmatike preglejte pred vsako vožnjo. Če je na osrednjem delu pnevmatike profil izrabljen do dovoljene meje, če so v površino pnevmatike zasajeni kovinski in stekleni delci, ali če je bok pnevmatike razpokan, naj jih Yamahin trgovec nemudoma nadomesti z novimi. Minimalna globina profila (spredaj in zadaj): 1,6 mm

NAMIG Omejitev glede globine profila se med državami lahko razlikuje. Vedno upoštevajte lokalne uredbe. 6-16

Po opravljenih obsežnih testiranjih so za ta model s strani podjetja Yamaha Motor Co., Ltd. odobrene le naslednje pnevmatike.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Sprednja pnevmatika: Velikost: WR125R 80/90-21M/C 48P WR125X 110/70-17M/C 54H Izdelovalec/model: WR125R PIRELLI / MT90 SCORPION WR125X PIRELLI / SPORT DEMON WR125R MICHELIN / SIRAC Zadnja pnevmatika: Velikost: WR125R 110/80-18 M/C 58P WR125X 140/70-17 M/C 66H Izdelovalec/model: WR125R PIRELLI / MT90 SCORPION WR125X PIRELLI / SPORT DEMON WR125R MICHELIN / SIRAC

z Menjavo celotnih koles in delov zavornega sistema, vključno s pnevmatikami, naj opravi Yamahin trgovec, ki ima za to potrebno strokovno znanje in izkušnje. z Krpanje predrte zračnice ni priporočeno. Če je to neizogibno, s skrajno previdnostjo zakrpajte zračnico in jo čim prej zamenjajte z visokokakovostnim izdelkom.

! OPOZORILO z Izdatno obrabljene pnevmatike naj zamenja Yamahin trgovec. Poleg tega, da je protizakonito, je vožnja z motociklom, ki ima izdatno obrabljene pnevmatike tudi nestabilna, kar privede do izgube nadzora nad vozilom. 6-17

Kolesa z naperami Za najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega motocikla, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi kolesi. z Pred vsako vožnjo platišča koles preglejte za razpoke, krivine ali deformacije, napere pa za zrahljanost ali poškodbe. V primeru, da odkrijete katerokoli poškodbo, naj Yamahin trgovec platišče zamenja. Sami ne poskušajte opravljati niti najmanjših popravil. Poškodovano ali razpokano platišče morate nemudoma zamenjati. z Platišče je po vsaki menjavi pnevmatike potrebno ustrezno centrirati. Ne-centrirano platišče lahko povzroči neučinkovito delovanje, škodljive karakteristike upravljanja in krajšo življenjsko dobo pnevmatike. z Po menjavi pnevmatik površino slednjih “utekajte“ z vožnjo pri zmernih hitrostih in tako omogočite, da se razvijejo optimalne lastnosti.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Prilagajanje prostega hoda ročice za sklopko

NAMIG Če navedenega prostega hoda ročice sklopke ne morete nastaviti kot je opisano zgoraj, preskočite korake 4–7. 4. Vijak za prilagajanje na ročici sklopke obrnite skrajno proti smeri (a), tako, da sprostite pletenico. 5. Popustite protimatico na okrovu ročične gredi.

1. Vijak za prilagajanje prostega hoda ročice za sklopko 2. Prosti hod ročice za sklopko

Kot je prikazano, naj prosti hod ročice za sklopko znaša 10,0 – 15,0 mm. Slednjega občasno preverjajte in ga po potrebi naravnajte skladno s sledečimi priporočili. 1. Potisnite gumijasti pokrov nazaj preko ročice sklopke. 2. Popustite matico. 3. Prosti hod ročice za sklopko povečate tako, da vijak za prilagajanje obrnete proti smeri (a). Zmanjšate ga tako, da vijak za prilagajanje obrnete proti smeri (b).

1. Protimatica 2. Matica za prilagajanje prostega hoda ročice za sklopko (okrov ročične gredi)

6. Prosti hod ročice za sklopko povečate tako, da matico za prilagajanje obrnete proti smeri (a). Zmanjšate ga tako, da matico za prilagajanje obrnete proti smeri (b).

6-18

7. Privijte protimatico ob okrovu ročične gredi. 8. Privijte protimatico ob ročici sklopke in podrsajte gumijasti pokrov nazaj na prvotno mesto.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Preverjanje prostega hoda ročice sprednje zavore

Prilagajanje prostega hoda stopalke zavore

Preverjanje zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore Sprednja zavora

1. Prosti hod ročice zavore

1. Prosti hod stopalke zavore

Kot je prikazano, naj prosti hod ročice zavore znaša 2,0 – 5,0 mm. Redno preverjajte prosti hod zavorne ročice in po potrebi dajte Yamahinemu trgovcu v pregled zavorni sistem.

Kot je prikazano, naj prosti hod stopalke zavore znaša 3,5 – 4,5 mm. Redno preverjajte prosti hod stopalke zavore in, če je potrebno, naj ga nastavi Yamahin trgovec.

1. Indikatorski utor obrabe

! OPOZORILO Nepravilen prosti hod zavorne ročice naznanja nevarno stanje zavornega sistema. Ne upravljajte z vozilom, dokler ga zavornega sistema ne pregleda ali popravi Yamahin trgovec.

Zadnja zavora

! OPOZORILO Nepravilen prosti hod zavorne stopalke naznanja nevarno stanje zavornega sistema. Ne upravljajte z motociklom, dokler ga zavornega sistema ne pregleda ali popravi Yamahin trgovec.

6-19

1. Indikatorski utor obrabe

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Obrabljenost zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Vsaka od zavornih ploščic ima indikatorski utor obrabljenosti obloge, ko vam omogoča preverjanje njenega stanja brez, da bi morali razstaviti zavoro. Obrabljenost zavorne ploščice preverite tako, da preverite indikatorske utore obrabljenosti. Če je zavorna ploščica obrabljena do točke, ko indikatorskega utora skoraj ni več videti, naj Yamahin trgovec zamenja celotni komplet zavornih ploščic.

Preverjanje nivoja zavorne tekočine Sprednja zavora

1. Oznaka minimalne količine

Zadnja zavora

Nezadostna količina zavorne tekočine lahko omogoči vstop zraka v zavorni sistem, kar lahko povzroči njegovo neučinkovitost. Pred vožnjo preverite, da je nivo zavorne tekočine nad oznako minimalnega nivoja in po potrebi natočite manjkajočo tekočino. Nizek nivo zavorne tekočine je lahko pokazatelj obrabljenosti zavornih ploščic in/ali puščanje zavornega sistema. Če je nivo zavorne tekočine nizek, zagotovo preverite obrabo zavornih ploščic in tesnjenje delov zavornega sistema. Upoštevajte naslednja varnostna priporočila: z Pri preverjanju nivoja zavorne tekočine preverite, da je zgornja površina njenega rezervoarja v vodoravnem položaju. z Uporabite le zavorno tekočino priporočene kakovosti, sicer lahko pride do razjedanja gumijastih tesnil, kar povzroči puščanje tekočine in neučinkovito zaviranje. Priporočena zavorna tekočina: DOT 4

1. Oznaka minimalne količine

6-20

z Dodajte le zavorno tekočino enake vrste. Mešanje različnih vrst tekočin lahko povzroči škodljivo kemično reakcijo, ki privede do slabe učinkovitosti zaviranja.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE z Pazite, da med točenjem hladilne tekočine v rezervoar ne bo prišla voda. Voda bo znatno znižala točko vrelišča in lahko pride do parne zapore. z Zavorna tekočina lahko razje površino barvanih ali plastičnih delov. Morebitno razlito zavorno tekočino nemudoma obrišite. z Zaradi obrabe zavornih ploščic je normalno, da se nivo zavorne tekočine temu ustrezno niža. Vsekakor pa v primeru, da se nivo zavorne tekočine zniža nenadoma, priporočamo, da vzrok te spremembe ugotovi Yamahin trgovec.

Menjava zavorne tekočine

Ohlapnost pogonske verige

Yamahin trgovec naj zamenja zavorno tekočino skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Poleg tega vsake štiri leta ali kadar je poškodovana oz. pušča, zamenjajte tudi zavorno cev.

Ohlapnost pogonske verige morate stalno preverjati in jo pred vsako vožnjo ustrezno prilagoditi. Preverjanje ohlapnosti pogonske verige 1. Postavite motocikel na stransko stojalo. NAMIG Pri preverjanju in prilagajanju ohlapnosti pogonske verige motocikel ne sme biti obremenjen s težo. 2. Menjalnik prestavite v prosti tek. 3. Premaknite zadnje kolo, tako, da motocikel pomaknete naprej ali nazaj, da poiščete najbolj napet del pogonske verige, potem izmerite njeno ohlapnost na način, ki je prikazan. Ohlapnost pogonske verige: 40,0 – 50,0 mm

6-21

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE vitalnih delov motocikla, ter lahko privede do zdrsa ali poka verige. Za preprečitev tovrstnih pojavov poskrbite, da bo ohlapnost pogonske verige vedno znotraj predpisanih omejitev.

1. Ohlapnost pogonske verige

NAMIG Bodite pozorni na poravnalne oznake na vsaki strani nihajne roke; za pravilno poravnavo kolesa pa preverite, ali sta obe matici za prilagajanje v istem položaju.

4. Če ohlapnost pogonske verige ni pravilna, jo prilagodite kot je prikazano.

Prilagajanje ohlapnosti pogonske verige 1. Popustite matico osi in protimatico na obeh straneh nihajne ročice. 2. Za povečanje napetosti pogonske verige obrnite matici za prilagajanje napetosti verige na vsaki strani nihajne roke v smeri (a). Za zmanjšanje napetosti pogonske verige obrnite matici za prilagajanje na vsaki strani nihajne roke v smeri (b) in potisnite zadnje kolo proti sprednjemu delu vozila. OPOMBA: Neustrezna ohlapnost pogonske verige povzroči preobremenjenost motorja in ostalih

1. 2. 3. 4.

Matica osi Vijak za prilagajanje pogonske verige Protimatica Poravnalne oznake

3. Protimatici in matico osi privijte do predpisanih navorov. 6-22

Navori privitja: Protimatica: 16 Nm Matica osi: 90 Nm

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Čiščenje in mazanje pogonske verige Pogonsko verigo je potrebno čistiti in mazati skladno z intervali, ki so navedeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja, sicer se bo hitro obrabila, še posebej pri vožnji po prašnatih ali vlažnih območjih. Za pogonsko verigo skrbite na sledeč način.

3. Izdatno jo podmažite s posebnim mazivom za O-obroče pogonskih verig. OPOMBA: Za mazanje verige ne uporabljajte motornega olja ali ostalih maziv, saj slednja lahko vsebujejo snovi, ki bi poškodovale O-obroče.

OPOMBA Po vsakem pranju ali vožnji v dežju je pogonsko verigo potrebno namazati. 1. Pogonsko verigo čistite z majhno mehko ščetko, namočeno v petrolej. OPOMBA: Za preprečevanje poškodb O-obročev pogonske verige ne čistite s parnimi čistilniki, visoko-tlačnimi pralnimi napravami ali neustreznimi raztopinami. 2. Pogonsko verigo zbrišite, da bo suha.

Preverjanje in mazanje pletenic Delovanje vseh pletenic za upravljanje in njihovo stanje preverite pred vsako vožnjo, po potrebi pa podmažite tudi njihove končne dele. Če je pletenica poškodovana, oziroma se ne pomika gladko, naj jo zamenja Yamahin trgovec. OPOZORILO! Poškodba zunanjega oboda lahko oteži predvideno premikanje pletenice in povzroči njeno ukleščenje. Poškodovano pletenico čim prej zamenjajte z novo in tako preprečite nevarne vozne pogoje. Priporočeno sredstvo za mazanje: Motorno olje

6-23

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Preverjanje in mazanje ročice in pletenice plina Delovanje ročice za plin je priporočljivo preveriti pred vsako vožnjo. Mazanje je predpisano tudi z intervali v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Preverjanje in mazanje ročice za zavoro in ročice za sklopko Ročica zavore

Ročica sklopke

Delovanje ročice za zavoro in ročice za sklopko je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, po potrebi pa je potrebno namazati njuna vrtišča. 6-24

Priporočeno sredstvo za mazanje: Mast na osnovi litijevega mila

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Preverjanje in mazanje stopalke za prestavljanje

Preverjanje in mazanje stranskega stojala

Mazanje vrtišča nihajne roke Vrtišča nihajne roke je potrebno mazati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Priporočeno sredstvo za mazanje: Mast na osnovi litijevega mila

Delovanje stopalke za zavoro je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, po potrebi pa je potrebno podmazati tudi vrtišče. Priporočeno sredstvo za mazanje: Mast na osnovi litijevega mila

Delovanje stranskega stojala je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, zglob in naležne kovinske površine pa po potrebi podmazati. ! OPOZORILO Če se stransko stojalo ne pomika gladko gor in dol, naj ga pregleda in popravi Yamahin trgovec. V nasprotnem primeru se stransko stojalo med vožnjo lahko dotakne tal ter zmede voznika, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora nad vozilom. Priporočeno sredstvo za mazanje: Mast na osnovi litijevega mila

6-25

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Preverjanje sprednjih vilic

Preverjanje krmiljenja

Stanje in delovanje sprednjih vilic je potrebno preverjati na sledeč način, skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Obrabljeni ali slabo priviti ležaji krmila lahko povzročijo nevarnost. Zato je potrebno delovanje krmilnega sistema preverjati na sledeč način in skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. 1. Pod motor namestite podstavek, tako, da bo sprednje kolo dvignjeno od tal. (Za več informacij glejte stran 6-32.) OPOZORILO! V izogib poškodbam motocikel dobro podprite, tako da ni nevarnosti padca. 2. Primite spodnja dela krakov vilic in ju poskusite pomakniti naprej in nazaj. Če pri tem občutite zračnost, naj krmilni sistem pregleda in popravi Yamahin trgovec.

Preverjanje stanja Preverite notranjo površino cevi glede prask, poškodb in prekomernega puščanja olja.

Preverjanje delovanja 1. Vozilo postavite na ravno površino in ga držite v pokončnem položaju. OPOZORILO! V izogib poškodbam motocikel dobro podprite, tako da ni nevarnosti padca. 2. Medtem ko sprednjo zavoro držite stisnjeno, nekajkrat močno pritisnite krmilo navzdol in se prepričajte, da se sprednje vilice gladko stiskajo in raztezajo.

OPOMBA Če opazite kakršno koli poškodbo oziroma, če se vilice ne krčijo in raztezajo gladko, naj jih pregleda in popravi Yamahin trgovec.

6-26

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Preverjanje ležajev koles

Akumulator

Obrabljenost ležajev sprednjega in zadnjega kolesa morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Če opazite zračnost v pestu kolesa ali se slednje ne vrti zadosti gladko, naj stanje ležajev pregleda Yamahin trgovec.

Slabo vzdrževan akumulator bo hitro zarjavel in se izpraznil. Nivo elektrolita, glavne spojke akumulatorja in napeljavo oddušne cevi je potrebno preveriti pred vsako vožnjo in skladno z intervali, opisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Preverjanje nivoja elektrolita 1. Vozilo postavite na ravno površino in ga držite v pokončnem položaju. NAMIG Prepričajte se, da je vozilo pri preverjanju nivoja elektrolita dejansko v pokončnem položaju. 2. Odstranite pokrov A. (Glejte stran 6-7.) 3. Preverite nivo elektrolita v akumulatorju. NAMIG Nivo elektrolita naj bo med oznakama minimalne in maksimalne količine.

6-27

UPPER LOWER

1. Oznaka maksimalne količine 2. Oznaka minimalne količine

4. Če je nivo elektrolita pod oznako minimalne količine, dodajte destilirano vodo do oznake maksimalne količine. OPOMBA: Uporabljajte samo destilirano vodo, saj voda iz pipe vsebuje minerale, ki so škodljivi za akumulator. ! OPOZORILO z Elektrolit je strupena in nevarna snov, saj vsebuje žvepleno kislino, ki lahko povzroči hude opekline. Izogibajte se stiku kisline s kožo, očmi in oblačili, pri opravilih poleg akumulatorja pa si vedno namestite zaščito za oči. V primeru stika, si nudite sledečo PRVO POMOČ.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE

• ZUNANJI STIK: Izperite z večjo količino vode. • NOTRANJI STIK: Spijte večjo količino vode ali mleka in nemudoma pokličite zdravnika. • OČI: Izpirajte 15 minut z vodo in poiščite nujno medicinsko pomoč. z Akumulatorji proizvajajo eksploziven plin vodik. Zato akumulatorju ne približujte iskrečih predmetov, odprtega plamena, cigaret, itd., pri menjavi v zaprtem prostoru pa zagotovite zadostno ventilacijo. z Pazite, da elektrolita ne polijete po pogonski verigi, saj jo to lahko oslabi, skrajša njeno življenjsko dobo in celo povzroči nesrečo. z TEGA IN VSE OSTALE AKUMULATORJE HRANITE IZVEN DOSEGA OTROK.

Shranjevanje akumulatorja 1. Če vozila ne boste uporabljali dlje kot mesec dni, odstranite akumulator, ga napolnite in postavite na hladno in suho mesto. OPOMBA: Ko odstranjujete akumulator, pazite, da je ključ v položaju “OFF (IZKLOP)”, nato pa najprej odklopite negativni in nato še pozitivni pol akumulatorja. 2. Če boste akumulator hranili več kot dva meseca, preverite specifično težo elektrolita vsaj enkrat na mesec in po potrebi popolnoma napolnite akumulator. 3. Akumulator pred namestitvijo do konca napolnite. 4. Po namestitvi se prepričajte, da so glavne spojnice akumulatorja pravilno priključene na terminale in da je oddušna cev pravilno speljana, v dobrem stanju ter brez ovir.

5. Preverite in po potrebi privijte glavne spojnice akumulatorja ter popravite napeljavo oddušne cevi. 6. Namestite pokrov.

6-28

OPOMBA: Če je oddušna cev speljana tako, da je okvir izpostavljen elektrolitu ali plinu, ki uhaja iz akumulatorja, lahko okvir utrpi strukturalne in zunanje poškodbe.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Menjava varovalk

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Škatla z varovalkami Rezervna varovalka Glavna varovalka Varovalka žarometa Varovalka signalnega sistema Varovalka vžiga Varovalka ventilatorja hladilnika

Škatla z varovalkami je nameščena za pokrovom A. (Glejte stran 6-7.) Če varovalka pregori, jo zamenjajte na sledeč način. 1. Obrnite ključ v položaj “OFF (IZKLOP)” in izklopite električni sistem. 2. Odstranite pregorelo varovalko in namestite novo predpisane amperske vrednosti.

OPOZORILO! Za preprečevanje poškodb električnega sistema ali morebitnega vžiga ne nameščajte varovalk z višjo ampersko vrednostjo kot je priporočena. Predpisane varovalke: Glavna varovalka: 20,0 A Varovalka vžiga: 7,5 A Varovalka signalnega sistema: 7,5 A Varovalka žarometa: 15,0 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 5,0 A

Menjava žarnice žarometa V žarometu vašega motocikla je nameščena kremenčeva žarnica. Če žarnica žarometa pregori, jo zamenjajte z novo. OPOMBA Ne dotikajte se steklenega dela žarnice žarometa, da nanjo ne nanesete mastnih madežev, sicer se bo zmanjšala njena prosojnost, svetilnost in življenjska doba. Morebitne sledi prstnih odtisov in ostale nečistoče dobro očistite s krpo, namočeno v alkohol ali razredčilo.

3. Obrnite ključ v položaj “ON (VKLOP)” in vključite električni tokokrog, pri čemer se bo izvedlo preverjanje delovanja naprav. 4. Če varovalka takoj ponovno pregori, naj Yamahin trgovec preveri električni sistem. 1. Ne dotikajte se steklenih delov žarnice.

6-29

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 1. Odvijte vijake in odstranite oklep žarometa skupaj z žarometom tako, da povlečete navzgor, kot je prikazano.

3. Snemite držalo žarnice žarometa in nato odstranite pregorelo žarnico.

Menjava žarnice zadnje/ zavorne luči 1. Odstranite pokrov B. (Glejte stran 6-7.) 2. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite tako, da jo obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev.

1 1

1. Držalo žarnice žarometa 1. Vijak

2. Snemite spojko žarometa in odstranite pokrov žarnice.

4. Novo žarnico vstavite v ležišče in jo pritrdite z držalom žarnice. 5. Namestite pokrov žarnice in spojite spojko žarometa. 6. Namestite oklep žarometa (skupaj z žarometom) nazaj na prvotno mesto in privijte vijake. 7. Po potrebi naj svetilni snop žarometa naravna Yamahin trgovec.

1. Spojka žarometa 2. Pokrov žarnice

6-30

1. Obojka žarnice zadnje/zavorne luči

3. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo potisnete notri in obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev. 4. V obojko vstavite novo žarnico, jo potisnite notri in obrnite v smeri urinih kazalcev dokler se ne zaustavi. 5. Obojko (skupaj z žarnico) namestite tako, da jo obrnete v smeri urinih kazalcev. 6. Namestite pokrov.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Menjava žarnice smernika 1. Odvijte vijak in odstranite leče smernika.

Menjava žarnice registrske tablice 1. Odstranite pokrov B. (Glejte stran 6-7.) 2. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite tako, da jo izvlečete.

Menjava žarnice dodatne luči Pregorelo žarnico dodatne luči odstranite tako, da jo izvlečete. 1. Odstranite enoto žarometa. (Glejte stran 6-29.) 2. Obojko dodatne luči (skupaj z žarnico) odstranite tako, da jo izvlečete.

1. Vijak 2. Pokrov žarnice smernika

2. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo potisnete notri in obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev. 3. V obojko vstavite novo žarnico, jo potisnite notri in obrnite v smeri urinih kazalcev dokler se ne zaustavi. 4. Namestite leče in privijte vijak. OPOMBA: Vijaka ne privijte premočno, sicer leča lahko poči.

6 1. Žarnica za osvetlitev registrske tablice

3. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo izvlečete. 4. V obojko vstavite novo žarnico. 5. Obojko (skupaj z žarnico) namestite nazaj tako, da jo potisnete v ležišče. 6. Namestite pokrov.

6-31

1. Žarnica dodatne luči

3. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo izvlečete. 4. V obojko vstavite novo žarnico. 5. Obojko dodatne luči (skupaj z žarnico) namestite nazaj tako, da jo potisnete v ležišče. 6. Namestite enoto žarometa.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Podpiranje motocikla Ker model vašega motocikla nima nameščene sredinskega stojala, pri menjavi sprednjega ali zadnjega kolesa oziroma pri opravilih, ki zahtevajo, da je vaš motocikel v navpičnem položaju, sledite naslednjim varnostnim priporočilom. Pred vzdrževalnimi deli preverite, da motocikel stoji na trdni in ravni podlagi. Za zagotovitev dodatne stabilnosti lahko pod motor podstavite trdno leseno klado.

Servisiranje zadnjega kolesa S pomočjo motociklističnega stojala dvignite zadnje kolo od tal, v kolikor pa stojala nimate, pa lahko na mestu pred zadnjim kolesom pod obe strani, bodisi okvira ali nihajne roke namestite dvigalko.

Sprednje kolo Odstranitev sprednjega kolesa ! OPOZORILO V izogib poškodbam motocikel dobro podprite, tako da ni nevarnosti padca. 1. Popustite vijaka za stisk pritrdila osi sprednjega kolesa, nato vijak osi in vijake zavorne čeljusti.

Servisiranje sprednjega kolesa 1. Utrdite zadnji del motocikla tako, da uporabite motociklistično stojalo, če pa slednjega nimate, lahko pod okvir pred zadnjim kolesom namestite dvigalko. 2. S pomočjo motociklističnega stojala podprite in dvignite sprednje kolo od tal. 1. Vijak za stisk pritrdila osi sprednjega kolesa 2. Os kolesa 3. Nosilec pletenice senzorja hitrosti

6-32

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Namestitev sprednjega kolesa 1. Dvignite kolo in ga namestite med krake vilic. 2. Namestite senzor hitrosti ob pesto kolesa.

NAMIG Pred namestitvijo zavorne čeljusti preko zavornega koluta se prepričajte, da je med zavornimi ploščicami dovolj prostora.

1. Zavorna čeljust 2. Vijak zavorne čeljusti

2. Sprednje kolo dvignite od tal, skladno s postopkom, opisanim na strani 6-32. 3. Odstranite vijak in držalo vodila senzorja hitrosti (samo WR125R). 4. Odstranite vijake in zavorno čeljust. 5. Povlecite os kolesa navzven, nato s potegom odstranite senzor hitrosti in nato odstranite kolo. OPOMBA: Ko so zavorne čeljusti odstranjene ne stiskajte zavore, sicer bodo zavorne ploščice izskočile iz ležišča.

4. Spustite sprednje kolo tako, da bo stalo na podlagi. 5. Krmilo nekajkrat čvrsto potisnite navzdol, da preverite pravilnost delovanja vilic. 6. Zavorno čeljust namestite nazaj in privijte vijake.

1. Senzor hitrosti

NAMIG Prepričajte se, da so nastavki na rotorju senzorja hitrosti poravnani z utori v pestu kolesa in da se reža na senzorju hitrosti prilagaja zadrževalni napravi na kraku vilice. 3. Vstavite os kolesa.

6-33

7. Namestite držalo vodila senzorja hitrosti in vijak (samo WR125R). 8. Os kolesa, vijaka za stisk pritrdila osi sprednjega kolesa in vijake zavornih čeljusti privijte do predpisanega navora. Navori privitja: Os kolesa: 58 Nm Vijak za stisk pritrdila osi sprednjega kolesa: 9 Nm Vijak zavorne čeljusti: 30 Nm

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Zadnje kolo Odstranitev zadnjega kolesa ! OPOZORILO V izogib poškodbam motocikel dobro podprite, tako da ni nevarnosti padca. 1. Na obeh straneh nihajne ročice popustite protimatici in vijaka za prilagajanje pogonske verige. 2. Popustite matico osi.

3. Zadnje kolo dvignite od tal, skladno s postopkom, opisanim na strani 6-32. 4. Odstranite matico osi in levo ploščico za prilagajanje pogonske verige. 5. Kolo potisnite naprej, pogonsko verigo pa snemite z zadnjega verižnika. NAMIG z Če pogonske verige ne morete sneti z zobnika, najprej odstranite os zadnjega kolesa, nato pa slednjega dvignite navzgor toliko, da boste lahko pogonsko verigo sneli z zadnjega verižnika. z Pri odstranjevanju in nameščanju zadnjega kolesa, pogonske verige ni potrebno razstavljati. 6. Medtem, ko imate zavorno čeljust podprto in kolo rahlo dvignjeno, izvlecite os kolesa skupaj desno ploščico za prilagajanje pogonske verige.

1. Matica osi 2. Vijak za prilagajanje pogonske verige 3. Protimatica

1. Os kolesa

NAMIG Pri odstranjevanju osi kolesa si lahko pomagate z gumijastim kladivom. 7. Odstranite kolo. OPOMBA: Ko odstranite kolo, na katerem sta nameščena tudi zavorna koluta, pazite, da ne boste stisnili zavore, saj bi to povzročilo izmet zavornih ploščic iz ležišča. Namestitev zadnjega kolesa 1. Pogonsko verigo namestite na zadnji verižnik.

6-34

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 2. Namestite kolo, ploščici za prilagajanje pogonske verige in konzolo zavorne čeljusti, tako z desne strani vstavite os kolesa. NAMIG z Namestite ploščico za prilagajanje pogonske verige tako, da je oznaka “N” na levi strani, gledati pa mora navzven. z Prepričajte se, da je reža v nosilcu zavornih čeljusti nameščena preko zadrževalne naprave nihajne roke. z Pred namestitvijo kolesa se prepričajte, da je med zavornimi ploščicami zadosti prostora.

3. Namestite matico osi. 4. Spustite zadnje kolo tako, da bo stalo na podlagi. 5. Prilagodite ohlapnost pogonske verige (Glejte stran 6-21.) 6. Matico osi privijte do predpisanega navora. Navor privitja: Matica osi: 90 Nm

1. Zadrževalni trn 2. Reža

6-35

Odpravljanje motenj delovanja Četudi so motocikli Yamaha pred odpravo iz tovarne izpostavljeni pregledu, obstaja verjetnost, da se med njihovim obratovanjem pojavijo motnje. Vsakršna težava v zvezi z gorivom, kompresijo ali sistemom za vžig, lahko poslabša zaganjanje in zmanjša moč vozila. Sledeče tabele za odpravljanje motenj delovanja nudijo hitre in enostavne postopke za samostojno preverjanje delovanja omenjenih vitalnih sistemov. Vsekakor pa v primeru, da je na vašem motociklu potrebno opraviti popravilo, slednjega odpeljite k Yamahinemu trgovcu, ki razpolaga s strokovnim kadrom in je opremljen s potrebnim orodjem ter znanjem za takojšnje servisiranje vašega motocikla. Uporabljajte le originalne nadomestne dele Yamaha. Neoriginalni deli so sicer lahko zelo podobni originalnim, vendar so le ponaredki, imajo krajšo življenjsko dobo in lahko privedejo do višjih stroškov za popravilo.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE ! OPOZORILO Ko preverjate sistem goriva ne kadite in se prepričajte, da v območju ni odprtega plamena in isker, vključno s signalnimi lučkami vodnih grelcev ali peči. Bencin ali bencinski hlapi se lahko vžgejo ali eksplodirajo, kar lahko povzroči resne poškodbe ali škodo na lastnini.

6-36

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Tabela odpravljanja motenj delovanja Težave z zaganjanjem ali neučinkovito delovanje motorja 1. Gorivo Goriva je dovolj.

Preverite kompresijo.

Goriva ni.

Dotočite gorivo.

Kompresija je.

Preverite vžig.

Kompresije ni.

Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.

Preverite nivo goriva v rezervoarju za gorivo.

Motor se ne zažene. Preverite kompresijo.

2. Kompresija Aktivirajte električni zaganjalnik.

3. Vžig Odstranite vžigalno svečko in preverite elektrodi.

4. Akumulator Aktivirajte električni zaganjalnik.

Vlažno

Suho

Obrišite jo s suho krpo in popravite razmik med elektrodama, oziroma zamenjajte vžigalno svečko.

Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.

Motor se hitro zažene. Motor se zažene počasi.

Akumulator je v redu. Preverite elektrolit, konektorje akumulatorskih kablov in po potrebi napolnite akumulator.

6-37

Aktivirajte električni zaganjalnik.

Motor se ne zažene. Preverite akumulator.

Motor se ne zažene. Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Pregrevanje motorja ! OPOZORILO z Pokrovčka hladilnika ne odstranjujte, ko sta motor in hladilnik vroča. Vrela tekočina in para lahko brizgneta ven pod visokim tlakom in povzročita hude poškodbe. Zato počakajte, da se motor zagotovo dovolj ohladi. z Po odstranitvi vijaka pritrdila pokrovčka hladilnika, preko slednjega položite tanko krpo, kot je na primer brisača, in pokrovček počasi obračajte v nasprotni smeri urinih kazalcev, da omogočite izhajanje odvečnega tlaka. Ko žvižgajočega zvoka ni več slišati, potisnite pokrovček navzdol in ga obrnite skrajno proti smeri urinih kazalcev ter odstranite.

Počakajte dokler se motor ne ohladi.

Nivo hladilne tekočine je nizek. Preverite tesnjenje hladilnega sistema. Preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju in hladilniku. Nivo hladilne tekočine je v redu.

Hladilni sistem pušča.

Hladilni sistem naj pregleda in popravi Yamahin trgovec.

Hladilni sistem dobro tesni.

Dodajte hladilno tekočino. (Glejte NAMIG.)

Zaženite motor. Če se slednji ponovno prehitro pregreje, naj hladilni sistem pregleda Yamahin trgovec.

NAMIG Če nimate pri sebi hladilne tekočine, namesto nje lahko uporabite mehko vodo, vendar morate ob prvi priložnosti slednjo nadomestiti s priporočeno hladilno tekočino.

6-38

SKRB ZA MOTOCIKEL IN NJEGOVO SHRANJEVANJE Nega Medtem, ko odprta oblika motocikla razkriva najnovejše tehnološke dosežke, pa ga slednja dela tudi bolj občutljivega. Čeprav so pri njem uporabljeni visokokakovostni deli, pa se rji in koroziji ni moč upreti. Zarjavela izpušna cev lahko ostane povsem neopažena na avtu, pri motociklu pa bi skazila njegov celotni videz. Stalna in pravilna nega ni zgolj skladna s pogoji in določili garancije, vendar tudi pripomore k dobremu izgledu vašega motocikla, podaljša njegovo življenjsko dobo in optimizira učinkovitost delovanja. Pred čiščenjem 1. Ko se motor zadosti ohladi, preko izpušne odprtine dušilnika namestite plastično vrečo. 2. Prepričajte se, da so vsi pokrovčki in pokrovi, kot tudi vsi električni spojniki in konektorji, vključno s kapico vžigalne svečke, dobro pritrjeni. 3. Trdovratne nečistoče, kot so zažgani oljni madeži na okrovu ročične gredi, odstranite z razmaščevalnim sredstvom in ščetko, vendar slednjega nikoli ne nanašajte na tesnila, verižnike,

pogonsko verigo in osi kolesa. Nečistoče in sredstvo za razmaščevanje vedno izperite z vodo. Čiščenje OPOMBA z Izogibajte se uporabi močnih kislinskih kolesnih čistilnikov, še posebej pri kolesih z naperami. V primeru uporabe tovrstnih izdelkov za odstranitev trdovratnih madežev, sredstva ne pustite na površini dlje, kot je predpisano. Hkrati pa površino takoj po izpiranju zbrišite s suho krpo in nanesite protikorozijsko sredstvo. z Nepravilno čiščenje lahko poškoduje plastične dele (kot so oklepi, pokrovi, vetrobranska stekla, leče žarometa, ipd.) in dušilce. Za čiščenje plastičnih delov uporabljajte le mehko, čisto krpo ali spužvo. Če pa plastičnih delov ne morete temeljito očistiti z vodo, lahko uporabite razredčen in mil detergent. Prepričajte se, da detergent nato temeljito sperete z obilo vode, saj škodi plastičnim delom.

7-1

z Za čiščenje plastičnih delov ne uporabljajte agresivnih kemičnih izdelkov. Izognite se uporabi krp in spužv, ki so bile v stiku z močnimi ali abrazivnimi čistilnimi sredstvi, raztopinami ali razredčilom, gorivom, odstranjevalci rje, zavorno tekočino, sredstvom proti zamrzovanju ali elektrolitom. z Ne uporabljajte visokotlačnih naprav za pranje ali parnih čistilnikov, saj slednji lahko povzročijo pronicanje vode pod površino in njeno poškodovanost na naslednjih delih vozila: tesnila (ležajev koles in nihajne ročice, vilic in zavor), električnih delov (spojk, konektorjev, instrumentov, stikal in luči), oddušnih cevi ter odprtin za zračenje. z Za motocikle z vetrobranskim steklom: Ne uporabljajte močnih čistil in trdih spužev, saj bi slednje lahko povzročilo poškodbe površine. Na vetrobranskem steklu lahko pustijo praske celo nekatera čistila za plastiko.

SKRB ZA MOTOCIKEL IN NJEGOVO SHRANJEVANJE Izdelek, ki ga nameravate uporabiti najprej testirajte na majhnem delu vetrobranskega stekla, da se prepričate, če ne bo povzročil madežev. Če vetrobransko steklo postane odrgnjeno, po pranju uporabite visokokakovostno sredstvo za poliranje plastike.

Po normalni uporabi Odstranite nečistoče s toplo vodo, blagim čistilnim sredstvom in mehko, čisto spužvo ter površino temeljito izperite s čisto vodo. Za čiščenje težko dostopnih delov uporabite zobno ščetko ali ščetko za čiščenje steklenic. Trdovratne nečistoče in prisušene insekte boste lažje odstranili, če jih pred čiščenjem za nekaj minut pokrijete z vlažno krpo. Po vožnji v dežju, poleg morja ali po cestah, posutih s soljo Ker je morska sol, s katero so pozimi posute ceste v kombinaciji z vodo izjemno korozivna, po vsaki vožnji v dežju, poleg morja ali po cestah, ki so bile posute s soljo izvedite sledeča opravila.

NAMIG Sol, ki so jo pozimi posipali po cestah lahko ostane na njih tudi pomladi. 1. Po vožnji, ko se motor zadosti ohladi, motocikel očistite s hladno vodo in blagim čistilnim sredstvom. OPOMBA: Ne uporabljajte tople vode, saj slednja povečuje učinek razjedanja soli. 2. Za preprečevanje korozije nanesite protikorozijsko sredstvo na vse kovinske površine, tudi kromirane in nikljane.

5. 6. 7. 8.

sete na vse kovinske površine, tudi kromirane in nikljane. Kot univerzalno sredstvo za odstranjevanje morebitnih preostalih madežev uporabite olje v razpršilcu. Popravite morebitne manjše poškodbe na barvi, ki so jih povzročili udarci kamenčkov, itd. Vse lakirane površine zloščite s sredstvom za poliranje. Pred shranjevanjem ali pokrivanjem pustite, da se motocikel temeljito osuši.

! OPOZORILO Po čiščenju 1. Osušite motocikel z jelenovo kožo ali krpo, ki dobro vpija vodo. 2. Nemudoma osušite pogonsko verigo in jo podmažite, da preprečite njeno rjavenje. 3. Za lesk kromiranih in aluminijastih delov ter delov iz nerjavečega jekla uporabite posebno sredstvo za poliranje. (S sredstvom za poliranje lahko odstranite celo razbarvanost delov izpušnega sistema, ki so iz nerjavečega jekla.) 4. Za preprečevanje korozije priporočamo, da protikorozijsko sredstvo nane7-2

Nesnaga na zavorah ali pnevmatikah lahko povzroči izgubo nadzora. z Prepričajte se, da na delih zavor ali pnevmatik ni olja ali sredstva za poliranje. z Če je potrebno, zavorne kolute in obloge očistite z običajnim čistilnim sredstvom za kolute ali z acetonom, pnevmatike pa operite s toplo vodo in blagim čistilnim sredstvom. Pred vožnjo z visokimi hitrostmi najprej preskusite delovanje zavor in obnašanje vozila pri zavijanju s počasno vožnjo.

SKRB ZA MOTOCIKEL IN NJEGOVO SHRANJEVANJE OPOMBA z Olje v razpršilcu nanašajte varčno, prekomerni nanos pa nemudoma obrišite. z Olja ali sredstva za poliranje nikoli ne nanašajte na gumijaste in plastične dele, vsekakor pa slednje negujte z drugim primernim sredstvom. z Izogibajte se uporabi abrazivnih sredstev za poliranje, saj slednji lahko odstranijo sloj barve. NAMIG z Za nasvet o priporočenih izdelkih za nego motocikla se posvetujte z Yamahinim trgovcem. z Pranje, deževno vreme ali vlažna podnebja lahko povzročijo zarositev leče žarometa. Če za nekaj časa vključite žaromet, bo to pripomoglo k odstranitvi kondenza z leče.

Shranjevanje Kratkoročno Vaš motocikel vedno shranjujte v hladnem in suhem prostoru in ga po potrebi zavarujte pred prahom s ponjavo, ki diha. OPOMBA z Shranjevanje motocikla v slabo zračenem prostoru ali prekrivanje z nepredušno ponjavo, ko je slednji še vedno vlažen, bo zadrževalo vodo in vlago in povzročilo rjavenje kovinskih delov. z Za preprečevanje korozije motocikla ne shranjujte v vlažnih kleteh, hlevih (zaradi prisotnosti amoniaka) in prostorih, kjer so shranjene močne kemikalije. Dolgoročno Preden motocikel shranjujete za več mesecev: 1. Sledite vsem navodilom razdelka “Nega”, ki je v tem poglavju. 2. Napolnite rezervoar za gorivo in dodajte stabilizator goriva (če je na voljo), da preprečite rjavenje rezervoarja in kvarjenje goriva. 7-3

3. Izvedite sledeče korake, da zaščitite cilinder, batne obročke, itd. pred korozijo. a. Odstranite pokrovček vžigalne svečke in vžigalno svečko. b. V vsako od odprtin vžigalne svečke vnesite čajno žličko motornega olja. c. Namestite pokrovčke vžigalnih svečk nazaj na vžigalne svečke in slednje postavite na glavo cilindra, tako, da bodo elektrode ozemljene. (To bo omejilo iskrenje med naslednjim korakom) d. Z zaganjalnikom nekajkrat zaženite motor. (To bo povzročilo, da se bodo stene valja obdale s slojem olja.) e. Odstranite pokrovčke z vžigalnih svečk, slednje namestite v ležišča in pokrovčke namestite nazaj. OPOZORILO! Za preprečevanje poškodb pri iskrenju poskrbite za ozemljitev elektrod vžigalnih svečk med zaganjanjem motorja. 4. Podmažite vse pletenice in točke vrtišča ročic, stopalk, kot tudi vrtišče stranskega/sredinskega stojala.

SKRB ZA MOTOCIKEL IN NJEGOVO SHRANJEVANJE

5. Preverite in po potrebi popravite tlak v pnevmatikah, nato pa motocikel dvignite, tako da bosta obe kolesi odmaknjeni od tal. Dodatno lahko enkrat mesečno malce zavrtite obe kolesi, da preprečite svetlobne spremembe pnevmatik. 6. Da preprečite vstopanje vlage v notranjost dušilnika, odprtino prekrijte s plastično vrečko. 7. Akumulator odstranite in ga do konca napolnite. Shranite ga na hladno mesto in ga enkrat mesečno dopolnite. Akumulatorja ne shranjujte v prekomerno hladnem ali vročem prostoru (hladnejšem od 0 °C ali toplejšem od 30 °C). Za več informacij o shranjevanju akumulatorja si oglejte stran 6-27. NAMIG Pred shranjevanjem akumulatorja izvedite vsa potrebna popravila motocikla.

7-4

SPECIFIKACIJE Dimenzije: Skupna dolžina: WR125R 2.125 mm WR125X 2.090 mm Skupna širina: 835 mm Skupna višina: WR125R 1.285 mm WR125X 1.260 mm Višina sedeža: WR125R 930 mm WR125X 920 mm Medosna razdalja: 1.430 mm Razdalja od tal: WR125R 265 mm WR125X 255 mm Minimalni polmer obračanja: 2.200 mm

Teža: Z oljem in gorivom: WR125R 133,0 kg WR125X 137,0 kg

Motor: Vrsta motorja: Vodno hlajeni 4-taktni, SOHC Razporeditev valjev: Naprej nagnjeni enojni valj Prostornina: 124,7 cm³ Vrtina × hod: 52,0 × 58,6 mm Kompresijsko razmerje: 11,20 :1

Sistem zaganjanja: Električni zaganjalnik Sistem mazanja: Mokro oljno korito

Motorno olje: Vrsta: SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40 ali SAE 20W-50 -20 -10

10 20 30 40 50 ˚C

SAE 10W-30 SAE 10W-40 SAE 10W-50 SAE 15W-40 SAE 20W-40 SAE 20W-50

Priporočena stopnja motornega olja: Vrsta API service SG ali višja, JASO standard MA Količina motornega olja: Brez menjave elementa filtra za olje: 0,95 L Z menjavo elementa filtra za olje: 1,00 L

Hladilni sistem: Kapaciteta rezervoarja hladilne tekočine (do oznake maksimalne količine): 0,25 L Kapaciteta hladilnika (vključujoč tudi napeljavo): 1,10 L 8-1

Zračni filter: Element zračnega filtra: Suhi element

Gorivo: Priporočeno gorivo: Le neosvinčeni motorni bencin Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 8,5 l Količina rezerve goriva: 1,6 l

Vbrizgavanje goriva: Telo dušilke: Vrsta/količina: SE AC28-2/1

Vžigalna(e) svečka(e): Izdelovalec/model: NGK/CR8E Razmik med elektrodama: 0,7–0,8 mm

Sklopka: Vrsta sklopke: Mokra, več-kolutna

Prenos moči: Primarni redukcijski sistem: Gonilo s poševnimi zobniki Primarno redukcijsko razmerje: 73/24 (3,042) Sekundarni redukcijski sistem: Verižni prenos Sekundarno redukcijsko razmerje: 53/14 (3,786) Vrsta prenosa moči: 6-stopenjski zobniški prenos s stalnim prijemom

SPECIFIKACIJE Delovanje: Upravljanje z levim stopalom Prestavno razmerje: 1. prestava: 34/12 (2,833) 2. prestava: 30/16 (1,875) 3. prestava: 30/22 (1,364) 4. prestava: 24/21 (1,143) 5. prestava: 22/23 (0,957) 6. prestava: 21/25 (0,840)

Šasija:

Vrsta okvirja: Dvojno ojačani Kot zaostajanja kolesa: WR125R 27,00 ° WR125X 25,50 ° Sled kolesa: WR125R 107,0 mm WR125X 78,5 mm

Sprednja pnevmatika: Vrsta: Z zračnico Velikost: WR125R 80/90-21M/C 48P WR125X 110/70-17M/C 54H Izdelovalec/model: WR125R PIRELLI / MT90 SCORPION WR125X PIRELLI / SPORT DEMON

Izdelovalec/model: WR125R MICHELIN / SIRAC

Zadnja pnevmatika: Vrsta: Z zračnico Velikost: WR125R 110/80-18 M/C 58P WR125X 140/70-17 M/C 66H Izdelovalec/model: WR125R PIRELLI / MT90 SCORPION WR125X PIRELLI / SPORT DEMON Izdelovalec/model: WR125R MICHELIN / SIRAC

Nameščanje prtljage: Največja tovorna obremenitev: 185 kg (Skupna teža voznika, sopotnika, tovora in dodatne opreme)

Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah): Stanje obremenitve: 0 – 90 kg Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 200 kPa (2,00 bar) Stanje obremenitve: 90 – 185 kg Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 225 kPa (2,25 bar)

8-2

Sprednje kolo: Vrsta platišča: Kolo z naperami Velikost platišča: WR125R 21x1.6 WR125X 17x3

Zadnje kolo: Vrsta platišča: Kolo z naperami Velikost platišča: WR125R 18 x 1.85 WR125X 17 x MT3.5

Sprednja zavora: Vrsta: Enojna kolutna zavora Delovanje: Upravljanje z desno roko Priporočena zavorna tekočina: DOT 4

Zadnja zavora: Vrsta: Enojna kolutna zavora Delovanje: Upravljanje z desnim stopalom Priporočena zavorna tekočina: DOT 4

Sprednje vzmetenje: Vrsta: Teleskopske vilice Vrsta vzmeti/blažilnika udarcev: Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: WR125R 240,0 mm WR125X 210,0 mm

SPECIFIKACIJE Zadnje vzmetenje: Vrsta: Nihajna roka (monocross) Vrsta vzmeti/blažilnika udarcev: WR125R Vijačna vzmet/plinsko-oljni blažilnik WR125X Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: 230,0 mm

Električni sistem: Sistem vžiga: TCI (digitalni) Polnilni sistem: AC magnetni

Akumulator: Model: 12N5.5-4A Napetost, kapaciteta: 12 V, 5,5 Ah

Žaromet: Vrsta žarnice: Halogenska žarnica

Napetost žarnice, moč × količina: Žaromet: 12 V, 35 W/35 W × 1 Zadnja/zavorna luč: 12 V, 21,0 W/5,0 W × 1 Signalna luč sprednjih smernikov: 12 V, 10,0 W × 2 Signalna luč zadnjih smernikov: 12 V, 10,0 W × 2 Dodatna luč: 12 V, 5,0 W × 1

Luč za osvetlitev registrske tablice: 12 V, 5,0 W × 1 Osvetlitev merilnika: LED Indikatorska lučka prostega teka: LED Indikatorska lučka dolge luči: LED Indikatorska lučka smernikov: LED Opozorilna lučka temperature hladilne tekočine: LED Opozorilna lučka okvare motorja: LED

Varovalke: Glavna varovalka: 20,0 A Varovalka žarometa: 15,0 A Varovalka signalnega sistema: 7,5 A Varovalka vžiga: 7,5 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 5,0 A

8-3

POTROŠNIŠKE INFORMACIJE Identifikacijske številke

Identifikacijska številka ključa

Identifikacijska številka vozila

V spodaj predvidena polja zapišite identifikacijsko številko ključa, identifikacijsko številko vozila in oznako modela, saj boste slednje potrebovali pri naročanju rezervnih delov pri Yamahinem trgovcu, oziroma kot referenco v primeru kraje vozila. IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA KLJUČA:

IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA VOZILA:

1. Identifikacijska številka ključa

1. Identifikacijska številka vozila

Identifikacijska številka ključa je odtisnjena na ploščici ključa. To številko prepišite v polje, ki je predvideno zanjo in jo uporabite pri naročanju novega ključa.

Identifikacijska številka vozila je odtisnjena na cevi glave krmila. Številko prepišite v predvideno polje.

OZNAKA MODELA:

9-1

TIP Identifikacijsko številko vozila uporabljate za identifikacijo vašega vozila in je lahko potrebna za njegovo registracijo.

POTROŠNIŠKE INFORMACIJE Oznaka modela

1. Oznaka modela

Oznaka modela je nameščena na okvirju pod sedežem. (Glejte stran 3-10.) Prepišite informacije z nalepke v predviden prostor. Potrebovali jo boste pri naročanju rezervnih delov.

9-2

KAZALO A

N Akumulator ..............................................6-27

B Blažilnik udarcev, prilagajanje .................3-10

Odpravljanje motenj delovanja ................6-35 Ohlapnost pogonske verige .....................6-21 Opozorilna lučka okvare motorja ...............3-3 Opozorilna lučka temperature hladilne tekočine .................................................3-2 Oznaka modela .........................................9-2

Element zračnega filtra in cev za preverjanje, menjava in čiščenje .....6-13

G H

P Parkiranje ..................................................5-4 Platišča ....................................................6-17 Pletenice, preverjanje in mazanje ...........6-23 Pnevmatike ..............................................6-15 Podpiranje motocikla ...............................6-32 Pogonska veriga, čiščenje in mazanje ....6-23 Pokrovček rezervoarja za gorivo ...............3-7 Pokrovi, odstranjevanje in nameščanje .....6-7 Poraba goriva, nasveti za zmanjšanje .......5-3 Prestavljanje ..............................................5-2 Prosti hod pletenice za plin, prilagajanje ..........................................6-14 Prosti hod ročice prednje zavore, preverjanje ...........................................6-19 Prosti hod ročice sklopke, prilagajanje ....6-18 Prosti hod stopalke zavore, prilagajanje ..........................................6-19

Hladilna tekočina .....................................6-12

I Identifikacijska številka ključa ....................9-1 Identifikacijska številka vozila ....................9-1 Identifikacijske številke ..............................9-1 Indikatorska lučka dolge luči .....................3-2 Indikatorska lučka prostega teka ...............3-2 Indikatorska lučka smernikov ....................3-2 Indikatorske in opozorilne lučke ................3-2

K Katalizatorji ................................................3-9 Kolo (sprednje) ........................................6-32 Kolo (zadnje) ...........................................6-34 Komplet orodja ..........................................6-1 Krmilni sistem, preverjanje ......................6-26

L Ležaji koles, preverjanje ..........................6-27

M Mesta delov ...............................................2-1 Motorno olje in element filtra motornega olja .......................................6-9

Sedež ......................................................3-10 Shranjevanje .............................................7-3 Sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig 3-12 Specifikacije ..............................................8-1 Sprednje vilice, preverjanje .....................6-26 Stikala krmila .............................................3-5 Stikalo hupe ...............................................3-5 Stikalo smernikov ......................................3-5 Stikalo za prehitevanje ..............................3-5 Stikalo za zagon ........................................3-5 Stikalo za zaustavitev delovanja motorja ..3-5 Stikalo žarometov ......................................3-5 Stopalka za prestavljanje ..........................3-6 Stopalka zavore .........................................3-7 Stopalka zavore, preverjanje in mazanje ...........................................6-25 Stransko stojalo ....................................... 3-11 Stransko stojalo, preverjanje in mazanje ...........................................6-25 Število vrtljajev motorja v prostem teku ......................................................6-14

Glavno stikalo/zaklep krmiljenja ................3-1 Gorivo ........................................................3-8

S Nega ..........................................................7-1 Nivo zavorne tekočine, preverjanje .........6-20

R Ročica sklopke ..........................................3-6 Ročica za plin in pletenica, preverjanje in mazanje ...........................................6-24 Ročica zavore in ročica sklopke, preverjanje in mazanje .........................6-24 Ročica zavore ............................................3-6

T Tabela odpravljanja motenj delovanja .....6-37

U Utekanje motorja .......................................5-3

V Varnostne informacije ................................1-1 Varovalke, menjava .................................6-29 Večfunkcijski prikazovalnik ........................3-3 Vrtišče nihajne ročice, mazanje ...............6-25 Vzdrževanje in mazanje, periodična tabela .....................................................6-3 Vzdrževanje, sistem nadzora emisij ..........6-2 Vžigalna svečka, preverjanje .....................6-8

KAZALO Z Zaganjanje motorja ....................................5-1 Zavorna tekočina, menjava .....................6-21 Zavorne ploščice sprednje in zadnje zavore, preverjanje ..............................6-19 Zračnost ventilov .....................................6-15 Žarnica dodatne luči, menjava ................6-31 Žarnica registrske tablice, menjava .........6-31 Žarnica smernikov, menjava ....................6-31 Žarnica zadnje/zavorne luči, menjava .....6-30 Žarnica žarometov, menjava ...................6-29

KAZALO