Navodila Yamaha X-CITY 250 by MOTOMAXX IZOLA

PRIROﾄ君IK ZA UPORABO

VP250

UVOD Dobrodošli v Yamahin svet motociklizma! Kot lastnik VP250, ste deležni rezultatov prizadevanja izkušenih Yamahinih strokovnjakov in najnovejše tehnologije pri oblikovanju in proizvodnji visoko-kakovostnih izdelkov, ki blagovni znamki Yamaha prinašajo sloves zanesljivosti. Prosimo, da si vzamete dovolj časa in priročnik, ki je pred vami pozorno preberete, saj vam bo slednje omogočilo uživanje v vseh prednostih, ki vam jih ponuja vaš VP250. Priročnik za uporabo vam ne svetuje le kako voziti, pregledovati in vzdrževati vaš skuter, temveč tudi kako obvarovati sebe in druge pred težavami in poškodbami. Še dodatno pa vam obilo nasvetov, ki so podani v tem priročniku pomagalo vaš skuter ohranjati v najboljšem možnem stanju. Če imate še kakršnakoli dodatna vprašanja, se obrnite na trgovca Yamahe. Ekipa Yamahe vam želi obilo varnih in prijetnih voženj. Torej, zapomnite si, da je varnost na prvem mestu!

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA Posamično, so pomembne informacije tega priročnika razvrščene pod naslednjimi oznakami:

Varnostni simbol pomeni POZORNOST! BODITE POZORNI! VAŠA VARNOST JE OGROŽENA!

j OPOZORILO

Neupoštevanje OPOZORIL se lahko odrazi v težki telesni ali celo smrtni poškodbi voznika skuterja, očividca ali osebe, ki pregleduje, oziroma popravlja skuter.

POZOR:

POZOR ponazarja posebne varnostne ukrepe, ki jih je potrebno izvesti, da bi se izognili poškodbam skuterja.

OPOMBA:

OPOMBA zagotavlja ključne informacije za poenostavitev in razjasnitev postopkov.

OPOMBA: ● ta priročnik je pripadajoči del vašega skuterja, zato mu mora biti priložen tudi v primeru prodaje, ● pri Yamahi si stalno prizadevamo za izboljšave na področju oblike ter kakovosti svojih izdelkov. Zatorej je možno, da ta priročnik vsebuje najsodobnejše informacije, ki so bile na voljo v času njegove izdaje, in so možne manjše razlike med vašim skuterjem, in vsebino tega priročnika. Če imate v zvezi s tem priročnikom kakršnakoli vprašanja, se prosimo posvetujte s trgovcem Yamahe.

j OPOZORILO PROSIMO, DA PRED PRIČETKOM VOŽNJE S SKUTERJEM TA PRIROČNIK PAZLJIVO IN POZORNO PREBERETE. * Izdelek in speciﬁkacije so predmet sprememb brez predhodnega opozorila.

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA

VP250 PRIROČNIK ZA UPORABO ©2007 by MBK INDUSTRIE 1. izdaja, Januar 2007 Vse pravice pridržane. Vsakršen ponatis ali nepooblaščena uporaba brez pisnega dovoljenja MBK INDUSTRIE je izrecno prepovedana. Tiskano v Franciji.

PREGLEDNICA VSEBINE VARNOSTNA INFORMACIJA ....... 1-1 Dodatne točke glede varne vožnje ............................. 1-4 OPIS ............................................... 2-1 Pogled z leve strani .................... 2-1 Pogled z desne strani ................. 2-2 Krmilne naprave in instrumenti ... 2-3 INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE ....................... 3-1 Glavno stikalo/zaklep krmiljenja .. 3-1 Indikatorske in opozorilne luči .... 3-2 Merilnik hitrosti ........................... 3-2 Merilnik goriva ............................ 3-3 Merilnik temperature hladilne tekočine ...................... 3-3 Večfunkcijski prikazovalnik ......... 3-3 Stikala krmila .............................. 3-6 Ročica sprednje zavore .............. 3-7 Ročica zadnje zavore ................. 3-8 Pokrovček rezervoarja za gorivo .. 3-8 Gorivo ......................................... 3-8 Katalitični pretvornik izpušnih plinov .......................... 3-9 Sedež ....................................... 3-10 Predel za shranjevanje ............. 3-10 Predel za shranjevanje ............. 3-11 Prilagajanje sestavov blažilnika udarcev ................... 3-12 Kljuka za prtljago ...................... 3-12

Stranska nožica ........................ 3-13 Prekinjevalnik tokokroga sistema za vžig ....................... 3-13 PREVERJANJA PRED ZAČETKOM OBRATOVANJA ... 4-1 Kontrolni seznam preverjanj pred začetkom obratovanja ...... 4-2 OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA......... 5-1 Zaganjanje motorja..................... 5-1 Speljevanje ................................. 5-2 Pospeševanje in zmanjševanje hitrosti ................ 5-2 Zaviranje..................................... 5-2 Nasveti za zmanjšanje porabe goriva ........................... 5-3 Utekanje motorja ........................ 5-3 Parkiranje ................................... 5-4 PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA .......... 6-1 Komplet priročnega orodja ......... 6-1 Tabela periodičnega vzdrževanja in mazanja ............ 6-2 Odstranjevanje in nameščanje oklepov motorja in pokrovov .... 6-5 Preverjanje vžigalne svečke ....... 6-6 Motorno olje................................ 6-7 Olje prenosnika moči na kolesa .. 6-9

Hladilna tekočina ...................... 6-10 Element zračnega ﬁltra in zračnega ﬁltra okrova V-jermena ............................... 6-11 Preverjanje prostega hoda pletenice za plin ..................... 6-12 Zračnost ventilov ...................... 6-13 Pnevmatike............................... 6-13 Lita platišča .............................. 6-15 Prosti hod ročic sprednje in zadnje zavore ..................... 6-15 Preverjanje zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore ...... 6-16 Preverjanje nivoja zavorne tekočine .................................. 6-16 Menjava zavorne tekočine........ 6-17 Preverjanje in mazanje pletenic.. 6-18 Preverjanje in mazanje ročice za plin in pletenice ....... 6-18 Mazanje ročic sprednje in zadnje zavore ..................... 6-18 Preverjanje in mazanje osrednje in stranske nožice .... 6-19 Preverjanje sprednjih vilic......... 6-19 Preverjanje krmiljenja ............... 6-20 Preverjanje ležajev koles.......... 6-21 Akumulator ............................... 6-21 Menjava varovalk ..................... 6-22 Menjava žarnice žarometa ....... 6-23

PREGLEDNICA VSEBINE Menjava žarnice sprednjega smernika ................................. 6-25 Menjava žarnic zadnje/zavorne luči ali žarnice smernika ......... 6-26 Menjava žarnice registrske tablice .................... 6-27 Menjava žarnice dodatne luči ... 6-27 Odprava motenj delovanja ....... 6-27 Tabela odpravljanja motenj delovanja .................... 6-28 NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE.... 7-1 Nega ........................................... 7-1 Shranjevanje .............................. 7-3 SPECIFIKACIJE ............................ 8-1 POTROŠNIŠKA INFORMACIJA ... 9-1 Identiﬁkacijske številke ............... 9-1

i VARNOSTNA INFORMACIJA 1

SKUTERJI SO VOZILA S POGONOM NA ENO KOLO. NJIHOVA VARNA UPORABA IN DELOVANJE STA ODVISNA TAKO OD PRAVILNE TEHNIKE VOŽNJE, KOT TUDI SPRETNOSTI VOZNIKA. PRED ZAČETKOM VOŽNJE S SKUTERJEM NAJ BI VSAK VOZNIK POZNAL SLEDEČE ZAHTEVE GLEDE NJEGOVE VOŽNJE. ON ALI ONA NAJ: ● PREKO USTREZNEGA VIRA PRIDOBI INFORMACIJE O VSEH VIDIKIH DELOVANJA SKUTERJA. ● POZNA VSA OPOZORILA IN ZAHTEVE GLEDE VZDRŽEVANJA, NAVEDENE V PRIROČNIKU ZA UPORABO. ● PRIDOBI USTREZNO POTRDILO O USPOSOBLJENOSTI ZA VARNO IN PRAVILNO TEHNIKO VOŽNJE MOTOCIKLA. ● ZAGOTOVI STROKOVNI TEHNIČNI SERVIS KOT JE NAVEDENO V PRIROČNIKU ZA UPORABO IN/ALI KADAR JE SLEDNJE POTREBNO ZARADI NUJNIH MEHANSKIH POGOJEV. .

Varna vožnja ● vedno izvedite preverjanja pred obratovanjem. Pozorno preverjanje lahko prepreči nesrečo, ● ta skuter je namenjen vožnji voznika in sopotnika, ● prevladujoči vzrok avtomobilistično/ skuterskih prometnih nesreč je ravno spregled voznika skuterja. Veliko prometnih nesreč se je že pripetilo zato, ker vozniki avtomobila niso videli voznika skuterja. S tem, ko poskrbite, da ste na cesti dobro vidni izdatno pripomorete k zmanjšanju možnosti, da se vam pripeti tovrstna prometna nesreča, Zato: • imejte oblečen jopič, ki je svetle barve, • bodite še posebej previdni kadar se približujete ali prečkate križišča, saj so slednja najpogostejši kraj prometnih nesreč s skuterjem, • vozite tam, kjer vas bodo vozniki avtomobilov lahko videli. Izogibajte se vožnje v predelu avtomobilistovega mrtvega zornega kota,

1-1

● mnogo prometnih nesreč zakrivijo ravno nespretni vozniki. Dejansko je stanje takšno, da mnogo voznikov skuterja, ki so bili udeleženi v prometni nesreči ni imelo niti vozniškega dovoljenja, • poskrbite, da boste za vožnjo s skuterjem primerno usposobljeni, slednjega pa posodite zgolj osebi z ustrezno kvaliﬁkacijo, • zavedajte se vaših spretnosti in omejitev. Slednje vam bo izdatno pomagalo pri preprečitvi prometne nesreče, • priporočamo vam, da dokler ne postanete zadosti domači s skuterjem in načinom njegovega upravljanja, vozne izkušnje pridobivate na krajih kjer ni veliko prometa, ● mnogo prometnih nesreč se je pripetilo ravno zaradi napake voznika skuterja. Značilna napaka, ki jo zagrešijo vozniki je preširok krog pri zavijanju zaradi PREVISOKE HITROSTI ali nezadostnega nagiba v zavoju, • vedno upoštevajte omejitev hitrosti in nikoli ne vozite hitreje, kot to omogočajo cestni in prometni pogoji,

VARNOSTNA INFORMACIJA i • vsako spremembo smeri ali voznega pasu naznačite s smernikom. Poskrbite, da vas bodo ostali vozniki lahko videli, ● za pravilni nadzor nad motociklom, sta drži voznika in sopotnika zelo pomembni, • za vzdrževanje stalnega nadzora nad skuterjem, naj ima voznik med vožnjo roki nenehno na krmilu, stopali pa na stopalkah, • sopotnik naj se vedno z obema rokama drži voznika, sedežnega pasu ali prijemalnega ročaja - če je slednji nameščen, stopala pa naj ima na stopalkah za sopotnika, • nikoli ne prevažajte sopotnika, ki stopal ne more čvrsto namestiti na stopalki za sopotnika, ● nikoli ne vozite pod vplivom alkohola ali drugih substanc, ● ta skuter je namenjen le za cestno vožnjo. Ni primeren za vožnjo po neurejenem terenu.

Zaščitna oprema Pri večini usodnih prometnih nesreč s skuterjem gre za posledice poškodb glave. Uporaba zaščitne čelade je najbolj kritičen preventivni dejavnik pri zmanjševanju poškodb glave. ● Vedno uporabljajte atestirano čelado. ● Uporabljajte vizir za obraz ali očala. Veter v nezaščitenih očeh lahko zmanjša vidljivost, kar se odrazi v spregledu nevarnosti, ● Uporaba varovalnega jopiča, čvrste obutve, hlač, rokavic, itd. je učinkovit način preprečevanja ali zmanjševanja odrgnin oz. odtrganin, ● Nikoli ne imejte oblečenih slabo zapetih oblačil, saj se slednja lahko zapletejo v ročice za krmiljenje ali kolesa, ter povzročijo poškodbo oziroma prometno nesrečo, ● Med ali po končani vožnji se nikoli ne dotikajte delov motorja ali izpušnega sistema. Slednji med delovanjem motocikla postanejo zelo vroči in lahko povzročijo opekline. Vedno imejte nameščena zaščitna oblačila, ki prekrivajo vaše noge, gležnje in stopala. ● Tudi sopotnik naj upošteva zgoraj navedene varnostne ukrepe. 1-2

Modifikacije Modifikacije skuterja, ki niso odobrene s strani Yamahe, ali odstranitev originalno nameščene opreme lahko povzročijo, da slednji postane nevaren za uporabo, kar lahko privede do težkih telesnih poškodb. Modifi kacije lahko povzročijo, da vaš skuter preneha biti skladen s pristojno zakonodajo. Prtljaga in dodatki Nameščanje dodatkov ali prtljage na vaš skuter lahko izdatno učinkuje na njegovo stabilnost in upravljanje, še posebej kadar dodana teža ni enakomerno porazdeljena po celotnem vozilu. Zaradi preprečitve nevarnosti prometne nesreče, prtljage ali dodatke na skuter namestite skrbno. Predvsem pa bodite pozorni kadar vozite skuter, na katerem je nameščena prtljaga ali dodatki. Sledi nekaj splošnih navodil, ki jih upoštevajte pri nameščanju prtljage ali dodatkov na vaš skuter: Nameščanje prtljage Skupna teža voznika, sopotnika, dodatkov in prtljage ne sme presegati največje dovoljene tovorne obremenitve. Največja tovorna obremenitev: 185 kg (408 lb)

i VARNOSTNA INFORMACIJA 1

Pri nameščanju prtljage znotraj te tovorne obremenitve, se zavedajte sledečega: ● težišče prtljage in dodatkov naj bo kolikor je možno blizu skuterja. Poskrbite, da boste tovor porazdelili čimbolj enakomerno na obe strani skuterja in tako ohranili ravnotežje in stabilnost, ● premikanje težišča tovora lahko povzroči izgubo ravnotežja. Zato pred vožnjo preverite, da je dodatna oprema in prtljaga varno pritrjena na skuter. Pritrjenost dodatne opreme in prtljage vsake toliko časa ponovno preverite, ● nikoli ne nameščajte težkih predmetov na krmilo, sprednje vilice ali sprednji blatnik. Nameščeni predmeti, kot so spalne vreče, taborniške vreče ali šotori lahko povzročijo nestabilno upravljanje oziroma upočasnijo krmiljenje.

Dodatki Originalni dodatki Yamahe so bili posebej oblikovani za namestitev na ta skuter. Zaradi dejstva, da Yamaha ne more testirati vse dodatne opreme, ki je na voljo, morate pri izbiri, namestitvi in uporabi neoriginalne dodatne opreme zanjo prevzeti osebno odgovornost. Pri izbiri in namestitvi vsakršne dodatne opreme zato bodite zelo pozorni. Pri nameščanju dodatne opreme vedno imejte v mislih sledeča priporočila, kot tudi tista, navedena pod naslovom “Nameščanje prtljage”. ● Nikoli ne nameščajte dodatkov, niti ne prevažajte prtljage, ki zmanjšuje učinkovitost vašega skuterja. Pred namestitvijo dodatka preverite, da slednji ne zmanjšuje razmika med motociklom in tlemi, razmika v zavojih, da ne omejuje hoda vzmetenja, premikanja krmila ali delovanja krmiljenja, ter, da ne zakriva luči in odbojnih teles. • dodatki, ki so nameščeni na predel sprednjih vilic, zaradi neprimerne porazdelitve teže in aerodinamičnih sprememb lahko zmanjšajo stabilnost skuterja. Če so dodatki nameščeni na predel krmila ali sprednjih vilic, morajo biti slednji čimlažji in v čimmanjšem obsegu, 1-3

• okorni ali večji dodatki lahko resno vplivajo na stabilnost vašega skuterja, saj spremenijo njegovo aerodinamičnost. Bočni veter lahko povzroči dvigovanje motocikla od tal, s tem pa njegovo nestabilnost. Ti dodatki pa lahko tudi zmanjšajo stabilnost motocikla pri prehitevanju večjih vozil, oziroma kadar slednja prehitevajo vozilo, • določeni dodatki lahko povzročijo, da voznik ne more biti v svojem običajnem položaju za vožnjo. Slednje omeji voznikovo svobodo manevriranja, zato takšnih dodatkov ne priporočamo, ● pri nameščanju električnih dodatkov bodite previdni. Če slednji prekoračijo kapaciteto električnega sistema skuterja, to lahko povzroči okvaro, ki se odrazi v pomanjkanju energije za napajanje luči ali motorja.

VARNOSTNA INFORMACIJA i Gorivo in izpušni plin ● GORIVO JE VISOKO VNETLJIVA SNOV: • Pri točenju goriva vedno izključite delovanje motorja. • Pazite, da pri točenju goriva slednjega ne boste razlivali po predelu motorja in izpušnem sistemu. • Nikoli ne točite goriva kadar kadite, oziroma je v bližini odprt plamen. ● Nikoli ne zaganjajte motorja oziroma ga ne pustite teči v zaprtem prostoru. Izpušni hlapi so strupeni in že po kratkem času lahko povzročijo izgubo zavesti in smrt. Zato vaš skuter vedno zaganjajte in pustite teči v dobro zračenem prostoru,

● preden zapustite skuter, izključite delovanje motorja in odstranite ključ iz glavnega stikala. Pri parkiranju skuterja bodite pozorni na sledeče: • motor in izpušni sistem sta lahko vroča, zato skuter parkirajte na mesto, kjer se pešci ali otroci ne bodo mogli dotikati teh vročih predelov, • skuterja ne parkirajte na strmino ali mehko podlago, saj se slednji lahko prevrne, • skuterja ne parkirajte poleg vira gorenja (npr. petrolejskega grelnika ali odprtega ognja), saj se slednji v tem primeru lahko vname. ● Če slučajno zaužijete manjšo količino goriva, vdihnete več njegovih hlapov oziroma se zgodi, da gorivo pride v predel vaših oči, nemudoma poiščite zdravstveno pomoč. Če se del goriva razlije po vaši koži ali oblačilih, to področje nemudoma sperite z milom in vodo ter zamenjajte oblačila.

1-4

Dodatne točke glede varne vožnje ● zavijanje vedno naznačite s smernikom, ● zaviranje na mokrem voziščiu je lahko zelo oteženo. Izogibajte se naglega zaviranja, sa pri tem skuter lahko zdrsne. Na mokrem vozišču zavirajte počasi, ● pred zavoji zmanjšajte hitrost. Šele pri izvozu iz zavoja začnite počasi pospeševati, ● bodite pazljvi kadar prehitevate parkirana vozila. Voznik vas lahko spregleda in vam z odprtjem vrat zapre pot, ● železniški prehodi, tiri cestnih vozil, kovinske plošče na voziščih ter pokrovi kanalov zelo drsijo kadar so mokri. Zato pred njmi upočasnite in jih prečkajte izredno pazljivo. Skuter imejte v pokončnem položaju, sicer slednji lahko zdrsne izpod vas, ● pri pranju skuterja se zavorne ploščice lahko zmočijo. Zato po pranju vedno preverite učinkovitost zaviranja,

i VARNOSTNA INFORMACIJA 1

● vedno nosite čelado, rokavice, hlače (ovite in spete okoli gležnja, da ne plahutajo) in jakno svetle barve, ● na skuterju ne prevažajte preveč prtljage. Preobtežitev zmanjša njegovo stavilnost,

1-5

OPIS Pogled z leve strani

8 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Zadnji predal za shranjevanje (stran 3-11) Prilagoditveni obroč prednapetosti vzmeti blažilnika udarcev (stran 3-12) Pokrovček odprtine za točenje olja v prenosnik moči na kolesa (stran 6-9) Element ﬁltra za zrak (stran 6-11) Element ﬁltra za zrak okrova V-jermena (stran 6-11) Stranska nožica (stran 3-13, 6-19) Okence za preverjanje količine hladilne tekočine (stran 6-10) Zavorne ploščice sprednje zavore (stran 6-16) 2-1

3 2

OPIS Pogled z desne strani

2 1

8 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

2 3

Prijemalna ročica (stran 5-2) Glavna varovalka/škatla z varovalkami (stran 6-22) Akumulator (stran 6-21) Pokrovček rezervoarja za hladilno tekočino (stran 6-10) Pokrovček rezervoarja za gorivo (stran 3-8) Pokrovček ﬁltra motornega olja (stran 6-7) Osrednja nožica (stran 6-19) Zavorne ploščice zadnje zavore (stran 6-16) 2-2

OPIS Krmilne naprave in instrumenti

2 2

4 5

PUSH

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Ročica zadnje zavore (stran 3-8) Stikala levega kraka krmila (stran 3-6) Sprednji predal za shranjevanje (stran 3-10) Merilnik hitrosti/večfunkcijski prikazovalnik (stran 3-2/stran 3-3) Kljuka za prtljago (stran 3-12) Glavno stikalo/zaklep krmiljenja (stran 3-1) Stikalo desnega kraka krmila (stran 3-6) Ročica za plin (stran 6-12) Ročica sprednje zavore (stran 3-7) 2-3

7 8 9

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE OFF (IZKLOP) “d” Vsi električni sistemi so izključeni. Ključ v tem položaju lahko odstranite.

Glavno stikalo/zaklep krmiljenja

PUSH

Glavno stikalo/zaklep krmiljenja upravlja vžig in sistem razsvetljave, ter se uporablja za zaklep krmiljenja. Njegovi različni položaji so opisani spodaj. ON (VKLOP) “c” Celotni električni tokokrog je pod napajanjem; merilniki svetijo, vključijo se zadnja luč, luč registrske tablice in dodatna luč, motor pa lahko zaženete. Ključa v tem položaju ne morete odstraniti.

LOCK (ZAKLEP) “ ” Krmiljenje je zaklenjeno in celotni električni sistem je izključen. Ključ v tem položaju lahko odstranite. Zaklepanje krmiljenja 1. Krmilo obrnite skrajno proti levi. 2. Potisnite ključ notri in obrnite iz položaja “d” ter ga, še vedno potisnjenega notri, obrnite v položaj “ ”. 3. Odstranite ključ. Odklepanje krmiljenja Ključ potisnite notri in ga, še vedno potisnjenega notri, obrnite v položaj “d”.

OPOMBA: Žarometi se ob zagonu motorja samodejno vključijo in svetijo dokler ključa ne obrnete v položaj “d”, ali ne pomaknete navzdol osrednje nožice. 3-1

j OPOZORILO Med premikanjem vozila ključa nikoli ne obračajte v položaja “d” ali “ ”, saj pri tem pride do izklopa napajanja električnega sistema, kar lahko povzroči izgubo nadzora ali nesrečo. Preden obrnete ključ v položaja “d” ali “ ”, se prepričajte, da se je vozilo zagotovo popolnoma zaustavilo.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Indikatorske in opozorilne luči 12

Opozorilna luč okvare motorja “n” Ta opozorilna luč se vključi v primeru okvare električnega sistema za nadzor motorja. V tem primeru dajte samodiagnostično napravo na pregled k trgovcu Yamahe. Električni tokokrog opozorilne luči lahko preverite z obratom ključa v položaj “c ”. Če se opozorilna luč pri tem ne vključi za nekaj sekund in se potem izključi, dajte električni tokokrog na pregled trgovcu Yamahe.

Merilnik hitrosti 1

1. Merilnik hitrosti

1. Indikatorska luč dolge luči “a” 2. Indikatorska luč levega smernika “g” 3. Indikatorska luč desnega smernika “h” 4. Opozorilna luč okvare motorja “n”

LE za Anglijo

1 50 60 40 mph 30 70 20 80 10 90 0 100

Indkatorski luči smernikov “g” in “h” Ustrezna indikatorska luč utripa, ko je stikalo smernika potisnjeno bodisi proti levi ali desni strani. Indikatorska luč dolge luči “a” Ta indikatorska luč se vključi, ko je prižgana dolga luč ali žaromet.

1. Merilnik hitrosti

Merilnik hitrosti prikazuje hitrost vožnje.

3-2

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Merilnik goriva

Merilnik temperature hladilne tekočine

Večfunkcijski prikazovalnik

3 1 2 1 1. Merilnik goriva 2. Opozorilna luč nivoja goriva

Merilnik goriva prikazuje količino goriva v rezervoarju za gorivo. Ko se gorivo rabi, se igla pomika proti točki “E” (Empty (prazno)). Ko preostanek goriva v rezervoarju doseže 2,7 l (0,72 ZDA gal) (0,60 Imp.gal), se vklopi opozorilna lučka goriva, večvunkcijski prikazovalnik pa se samodejno preklopi v način “Vožnja/ gorivo”. (Glejte stran 3-3.) V takšnem primeru čimprej dotočite manjkajoče gorivo.

1. Rdeče območje

S ključem v položaju “c” merilnik temperature hladilne tekočine prikazuje njeno aktualno temperaturo. Temperatura hladilne tekočine se spreminja glede na spremembe vremena in obremenitev motorja. Če kazalec doseže rdeče območje, zaustavite vozilo in počakajte, da se motor ohladi. (Glejte stran 6-28.) POZOR: Če se je motor pregrel, ga ne zaganjajte.

OPOMBA: Ne dopuščajte, da se gorivo popolnoma porabi. 3-3

1. Gumb “MODE (NAČIN)” 2. Večfunkcijski prikazovalnik 3. Gumb “SET (NASTAVI)”

Večfunkcijski prikazovalnik je opremljen s naslednjim: ● števec prevožene razdalje (ki prikazuje skupno prevoženo razdaljo) ● dvema potovalnima števcema (prikazujeta razdaljo, ki ste jo prevozili od njune ponastavitve na nič, čas ki je pretekel od njune ponastavitve na nič in povprečno hitrost vožnje v tem času) ● potovalni števec rezerve goriva (ki prikazuje razdaljo, prevoženo od trenutka vklopa opozorilne luči za nivo goriva)

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE ● ura ● prikazovalnik temperature okolja ● indikator menjave olja (vklopi se, ko je potrebno zamenjati olje v motorju)

"Mode"

OPOMBA: ● Za Anglijo je prevožena razdalja prikazana v miljah, temperatura pa v °F. ● Za ostale drzave je prevožena razdalja prikazana v kilometrih, temperatura pa v °C. Števec prevožene razdalje in potovalni števec Pritisk gumba “MODE (NAČIN)” preklopi prikazovalnik med načinoma prikazovanja števca prevožene razdalje “Total” (Skupno) in “Trip” (Vožnja), na naslednji način: Total (Skupno) → Trip 1(Vožnja 1) → Trip 2 (Vožnja 2) → Vožnja/gorivo → Total (Skupno)

1 4

1 "Set"

2 3

"Mode"

"Set" "Set"

"Mode"

3 1. 2. 3. 4.

Total (Skupno) Trip 1(Vožnja 1) Trip 2 (Vožnja 2) Vožnja/gorivo

1. Razdalja 2. Čas 3. Povprečna hitrost

OPOMBA: ● števec prevožene razdalje Vožnja/ gorivo se aktivira le, če se vklopi opozorilna lučka za gorivo. ● števec prevožene razdalje Vožnja 2 se po obratu ključa v pložaj “d” in po preteku dveh ur samodejno ponastavi. Pritisk gumba “SET (NASTAVI)” preklopi prikazovalnik med načinom prikazovanja različnih funkcij potovalnega števca, na naslednji način: Vožnja 1 ali Vožnja 2 → Čas 1 ali 2 → Povprečna hitrost 1 ali 2 → Vožnja 1 ali Vožnja 2

3-4

Če se prižge opozorilna lučka goriva (glejte stran 3-3), se bo prikazovalnik samodejno premaknil v način potovalnega števca rezerve goriva “Vožnja/gorivo” in začel meriti prevoženo razdaljo od te točke dalje. V tem primeru za preklop med načini prikazovanja različnih potovalnih števcev in števca prevožene razdalje pritisnite stikala “MODE” (NAČIN) in sledite naslednjemu zaporedju: Vožnja/gorivo → Trip 1(Vožnja 1) → Trip 2 (Vožnja 2) → Total (Skupno) → Vožnja/gorivo

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Prikazovalnik temperature okolja

1 2 3

3 Za ponastavitev potovalnega števca, slednjega izberite s pritiskom na gumb „MODE” (NAČIN) in nato za vsaj eno sekundo pritisnite gumb „SET” (NASTAVI). Če potovalnega števca rezerve goriva ne boste ponastavili ročno, se bo slednji, po dolitju goriva in prevoženi razdalji 5 km (3 ml), ponastavil samodejno, prikazovalnik pa bo v načinu, ki je bil pred vklopom potovalnega števca rezerve goriva.

3. Pritisnite gumb “MODE (NAČIN)” in minutne števke bodo začele utripati. 4. Pritisnite gumb “SET (NASTAVI)”, da nastavite minute. 5. Pritisnite gumb “MODE (NAČIN)” in ga sprostite, da ura začne teči. Preikazovalnik se bo vrnil v način prikazovanja “Total (Skupno)”.

Način ura Nastavitev ure: 1. Ko je prikazovalnik v načinu “Total (Skupno)”, pritisnite gumb “SET (NASTAVITEV)” za vsaj dve sekundi. 2. Ko števke ure začno utripati, pritisnite gumb “SET” (NASTAVI)” in nastavite ure.

3-5

1. Opozorilni indikator zamrzovanja “ 2. Minusni element 3. Temperatura

”

Ta prikazovalnik prikazuje temperaturo okolja od –30 °C (–86 °F) do 50 °C (122 °F). Opozorilni indikator zamrzovanja “ ” se samodejno vklopi, ko je temperatura okoja nižja od 3 °C (37,4 °F).

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Indikator menjave olja “OIL (OLJE)”

1. Indikator menjave olja “OIL (OLJE)”

Olje v motorju naj bi zamenjali vsakič, ko se vklopi ta indikator. Slednji ostane vklopljen dokler ga ne ponastavite. Po menjavi olja indikator ponastavite na naslednji način. 1. Medtem, ko gumba “MODE (NAČIN)” in “SET (NASTAVI)” držite pritisnjena, obrnite ključ v položaj “c”. 2. Gumba “MODE (NALIN)” in “SET (NASTAVI)” držite pritisnjena še dve do pet sekund. 3. Nato gumba sprostite in indikator za olje se bo izklopil.

OPOMBA: ● indikator menjave olja se bo vklopil pri prvih 1000 km (600 milj) in nato vsakih 3000 km (4800 milj). ● če olje v motorju zamenjate preden se vklopi indikator menjave olja, (t.j. preden je dosežen predvideni interval menjave olja), je indikator menave olja po tej menjavi potrebno ponastaviti in tako zagotoviti točno prikazovanje časa naslednje menjave olja. Po ponastavitvi se bo indikator vklopil za dve sekundi. Če se slednji ne vklopi, ponovite opisani postopek ponastavitve.

Stikala krmila Levi krak krmila

1. Stikalo zasenčena luč a/b /Prehitevanje “a” 2. Stikalo smernikov “g/h” 3. Stikalo hupe “f”

Desni krak krmila

1 1. Stikalo za zagon “e ”

3-6

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Stikalo zasenčenih luči “a/b” To stikalo nastavite na “a” za dolgo luč in na “b” za kratko luč. Ko je vklopljena kratka luč, pritisk na stikalo povzroči utripanje dolge luči.

POZOR:

Ročica sprednje zavore

Za navodila o postopkih pred zagonom motorja, si oglejte vsebino strani 5-1.

Stikalo smernikov “g/h” Za naznanitev zavijanja proti desni, pomaknite stikalo v položaj “h”. Za naznanitev zavijanja proti levi, pomaknite stikalo v položaj “g”. Ko stikalo sprostite, se slednji vrne v osrednji položaj. Za preklic delovanja smernikov, stikalo po vrnitvi v osrednji položaj potisnite notri.

1. Ročica sprednje zavore

Ročica sprednje zavore je nameščena na ročaju desnega kraka krmila. Za aktiviranje sprednje zavore stisnite ročico proti ročaju krmila.

Stikalo hupe “f” S tem stikalom aktivirate hupo. Stikalo za zagon “e ” Ko je stranska nožica dvignjena, med držanjem sprednje ali zadnje zavore zaženite motor.

3-7

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Ročica zadnje zavore

Pokrovček rezervoarja za gorivo

Gorivo

Za odprtje pokrovčka rezervoarja za gorivo

1 1

2 1. Ročica zadnje zavore

Ročica zadnje zavore je nameščena na ročaju levega kraka krmila. Za aktiviranje zadnje zavore stisnite ročico proti ročaju krmila.

1. Dovod za točenje goriva 2. Nivo goriva 1. Pokrovček rezervoarja za gorivo 2. Pokrov pokrovčka rezervoarja za gorivo

1. Pokrov pokrovčka rezervoarja za gorivo odprete tako, da ga potisnete skrajno naprej. 2. Nato vstavite ključ v ključavnico in ga obrnite v smeri urinih kazalcev. Za zaprtje pokrovčka rezervoarja za gorivo 1. Poravnajte oznaki in pokrovček rezervoarja potisnite v njegov prvotni položaj. 2. Ključ obrnite v nasprotni smeri urinih kazalcev in ga odstranite. 3. Zaprite pokrov rezervoarja za gorivo. 3-8

Prepričajte se, da je v rezervoarju zadostna količina goriva. Natočite toliko goriva, da bo njegov nivo segal do spodnjega roba cevi za točenje, kot je prikazano.

j OPOZORILO ● Pazite, da v rezervoar ne natočite preveč goriva, sicer lahko pride do izlitja, ko se bo slednje segrelo in razširilo. ● Pazite, da goriva ne polijete po razgretem motorju.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE POZOR: Morebitno razlito gorivo nemudoma obrišite s čisto, suho in mehko krpo, saj slednje lahko poškoduje barvane površine oz. plastične dele.

Priporočeno gorivo: UPORABLJAJTE LE OBIČAJNI NEOSVINČENI BENCIN Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 10,5 l (2,77 ZDA gal) (2,31 Imp.gal) Količina rezerve goriva: 2,7 l (0,72 ZDA gal) (0,60 Imp.gal)

Motor vašega motocikla Yamaha je izdelan za uporabo običajnega neosvinčenega motornega bencina, z raziskovalno oktansko številko 91 ali višjo. Če se pojavi klenkanje (predvžig), uporabite gorivo druge blagovne znamke ali premium neosvinčeni bencin. Uporaba neosvinčenega goriva bo podaljšala življenjsko dobo vžigalnih svečk in zmanjšala stroške vzdrževanja.

Katalitični pretvornik izpušnih plinov To vozilo ima v izpušnem sistemu nameščene katalitične pretvornike izpušnih plinov.

j OPOZORILO Pri obratovanju se izpušni sistem zelo segreje. Pred izvajanjem vzdrževalnih del, se prepričajte, da se je izpušni sistem zadosti ohladil. POZOR: Zaradi preprečevanja nevarnosti požara ali drugih nevarnosti, je potrebno upoštevati sledeče varnostne ukrepe. ● Uporabljajte le neosvinčeni motorni bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo povzročila nepopravljive poškodbe na katalitičnem pretvorniku izpušnih plinov. ● Nikoli ne parkirajte vozila tam, kjer obstaja nevarnost požara, npr. poleg suhe trave ali ostalih lahko vnetljivih snovi. ● Motorja ne puščajte daljši čas obratovati v prostem teku.

POZOR: Uporabljajte le neosvinčeni motorni bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo povzročila večje poškodbe notranjih delov motorja, predvsem ventilov in batnih obročkov, ravno tako pa tudi izpušnega sistema.

3-9

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE 2. Če boste skuter pustili nenadzorovan, odstranite ključ iz ključavnice.

Odpiranje sedeža 1. Skuter postavite na osrednjo nožico. 2. Ključ vstavite v glavno stikalo in ga obrnite v nasprotni smeri urinih kazalcev v položaj “OPEN (ODPRI)”.

OPOMBA: Pred začetkom vožnje se prepričajte, da je sedež dobro pritrjen.

Predal za shranjevanje OPEN

Sedež

LOCK

OPEN UNLOCK

OPEN

LOCK OPEN UNLOCK

N OPE

LOCK

OPEN

1 2

UNLOCK

PUSH

1. Ključavnica. 2. Sprednji predal za shranjevanje

Odklepanje predala za shranjevanje Nato vstavite ključ v ključavnico in ga obrnite za 1/4 obrata v smeri urinih kazalcev. 1. Odprite.

Odpiranje odklenjenega predala za shranjevanje Gumb obrnite za 1/4 v smeri urinih kazalcev. Po sprostitvi se bo gumb samodejno vrnil v prvotni položaj.

OPOMBA: Med obračanjem ključa ne pritiskajte na sedež. 3. Nagnite sedež navzgor.

Zapiranje predala za shranjevanje Potisnite pokrov v njegov prvotni položaj.

Zapiranje sedeža 1. Nagnite sedež navzdol in ga pritisnite, da se zaskoči. 3-10

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Zaklepanje predala za shranjevanje Vstavite ključ v ključavnico in ga obrnite za 1/4 obrata v nasprotni smeri urinih kazalcev, ter ga odstranite.

Predel za shranjevanje

j OPOZORILO ● Ne prekoračite omejitve tovorne kapacitete predela za shranjevanje, ki znaša 1 kg (2,2 lb). ● Ne prekoračite največje dovoljene obremenitve 185 kg (408 lb) za vozilo.

1. Zadnji predal za shranjevanje

Pod sedežem se nahaja zadnji predal za shranjevanje. (Glejte stran 3-10.)

● ker se notranjost predala za shranjevanje ob sončnem vremenu zelo segreje, vanj ne shranjujte ničesar, kar je občutljivo na vročino, ● da prprečite kopičenje vlage v predalu, predmete, ki jih van shranjujete najprej namestite v plastično vrečko, ● ker med pranjem skuterja v predal za shranjevanje lahko prodre voda, predmete v predalu namestite v plastično vrečko, ● v predalu za shranjevanje ne shranjujte lomljivih in predmetov večje vrednosti. Čelado shranite v predal za shranjevanje tako, da je slednja obrnjena naprej.

j OPOZORILO ● Ne prekoračite omejitve tovorne kapacitete predela za shranjevanje, ki znaša 5 kg (11 lb). ● Ne prekoračite največje dovoljene obremenitve 185 kg (408 lb) za vozilo. POZOR: Pri uporabi predala za shranjevanje upoštevajte naslednje navedbe.

3-11

OPOMBA: ● nekaterih čelad zaradi njihove velikosti in oblike ne morete shraniti v predal za shranjevanje, ● kadar je sedež odprt, skuterja ne puščajte nenadzorovanega.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE j OPOZORILO

Prilagajanje sestavov blažilnika udarcev

(b)

(a)

Kljuka za prtljago

Vedno prilagodite oba sestava blažilnikov udarcev, sicer se lahko pojavita nezadostno krmiljenje in izguba stabilnosti.

2 1

1. Obroč za prilagajanje prednapetosti vzmeti 2. Indikator položaja

Vsak blažilnik udarcev je opremljen z vzmetnim obročem za prilagajanje. POZOR: Mehanizma za prilagajanje nikoli ne nastavite na skrajne vrednosti.

Prednapetost vzmeti prilagodite na sledeč način. Za povečanje prednapetosti vzmeti in s tem tršega vzmetenja, obrnite obroč za prilagajanje na obeh blažilnikih udarcev v smeri (a). Za zmanjšanje prednapetosti vzmeti in s tem mehkejšega vzmetenja, obrnite obroč za prilagajanje na obeh blažilnikih udarcev v smeri (b). OPOMBA: Ustrezni utor obroča za prilagajanje poravnajte z indikatorjem položaja na blažilniku udarcev. Nastavitev prednapetosti vzmeti: Minimalno (mehko): 1 Standardno: 2 Maksimalno (trdo): 4

3-12

1. Kljuka za prtljago

j OPOZORILO ● Ne prekoračite omejitve tovorne kapacitete kljuke za prtljago, ki znaša 3 kg (6,6 lb). ● Ne prekoračite največje dovoljene obremenitve 185 kg (408 lb) za vozilo.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Stranska nožica 1

1. Stikalo stranske nožice

Stranska nožica je nameščena na levi strani okvirja. Medtem, ko vozilo držite pokončno, stransko nožico s stopalom dvignite ali spustite.

j OPOZORILO Če je stranska nožica spuščena, oziroma ni pravilno pomaknjena navzgor (ali ne stoji v dvignjenem položaju), vožnja z motociklom ni dovoljena, saj se nožica lahko dotakne tal, kar zmede voznika, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora nad vozilom. Yamaha prekinjevalnik sistema za vžig je namenjen opozarjanju voznika na dvig stranske nožice pred začetkom vožnje. Zato je potrebno, da ta sistem redno preverjate skladno s spodnjimi navedbami in ga v primeru nepravilnega delovanja dajte v popravilo trgovcu Yamahe.

Prekinjevalnik tokokroga sistema za vžig Prekinjevalnik sistema za vžig (uravnava stikalo stranske nožice in stikala zavorne luči) ima naslednje funkcije. ● preprečuje zaganjanje vozila, ki ima dvignjeno stransko nožico in nima aktivirane nobene zavore, ● preprečuje zaganjanje vozila, ki ima sicer aktivirano katero od zavor pa hkrati še vedno spuščeno stransko nožico, ● prekine delovanje motorja, ko se stranska nožica pomakne navzdol. Občasno preverjajte delovanje prekinjevalnika tokokroga sistema za vžig, pri čemer se držite sledečega postopka.

j OPOZORILO Če opazite motnjo v delovanju, dajte sistem, še pred nadaljevanjem vožnje, na pregled k trgovcu Yamahe.

OPOMBA: Vgrajeno stikalo stranske nožice je del prekinjevalnika tokokroga sistema za vžig, ki v določenih situacijah prekine vžig. (Podrobnosti od prekinjevalniku sistema za vžig so navedene v nadaljevanju besedila priročnika.)

3-13

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Motor naj bo izključen: 1. Stransko nožico pomaknite dol. 2. Prepričajte se, da je stikalo za prekinitev delovanja motorja vključeno. 3. Ključ obrnite v položaj ON(VKLOP). 4. Menjalnik prestavite v nevtralni položaj. 5. Pritisnite stikalo za zagon.

OPOMBA: To preverjanje je najbolj zanesljivo, če ga izvajate kadar je motor ogret.

Ali se motor zažene?

Stikalo nevtralnega položaja je lahko v okvari. Skuterja naj ne bi vozili dokler ga ne odpeljete na pregled k trgovcu Yamahe.

Pri še vedno delujočem motorju: 6. Stransko nožico pomaknite gor. 7. Ročico sklopke imejte še vedno stisnjeno. 8. Menjalnik prestavite v prestavo. 9. Stransko nožico pomaknite dol. Ali se je motor zaustavil?

Stikalo stranske nožice je lahko v okvari. Skuterja naj ne bi vozili dokler ga ne odpeljete na pregled k trgovcu Yamahe.

Potem, ko se je motor zaustavil: 10. Stransko nožico pomaknite gor. 11. Ročico sklopke imejte še vedno stisnjeno. 12. Pritisnite stikalo za zagon. Ali se motor zažene?

Stikalo sklopke je lahko v okvari. Skuterja naj ne bi vozili dokler ga ne odpeljete na pregled k trgovcu Yamahe.

Sistem je v redu. Skuter lahko vozite.

3-14

PREVERJANJA PRED ZAČETKOM OBRATOVANJA Stanje vozila je predmet odgovornosti lastnika. Vitalni deli se lahko začno hitro in nepričakovano kvariti, četudi vozila ne uporabljate (na primer kot posledica izpostavljenosti vplivom okolja). Vsaka poškodba ali puščanje tlaka v pnevmatikah ima lahko usodne posledice. Zato je zelo pomembno, da pred vsako vožnjo sledeče točke vozila vizualno pregledate. OPOMBA: Preverjanja pred začetkom obratovanja je potrebno izvesti pred vsako uporabo vozila. Takšno preverjanje lahko izvedete v zelo kratkem času; in zagotovljena dodatna varnost je vredna veliko več, kot vloženi čas.

j OPOZORILO Če pri preverjanju pred začetkom obratovanja katerikoli del s seznama ne deluje pravilno, dajte pred začetkom vožnje vozilo pregledati in popraviti.

4-1

PREVERJANJA PRED ZAČETKOM OBRATOVANJA Kontrolni seznam preverjanj pred začetkom obratovanja ELEMENT Gorivo

Motorno olje Olje prenosnika moči na kolesa Hladilna tekočina

Sprednja zavora

Zadnja zavora

• • • • • •

PREVERJANJA preverite nivo goriva v rezervoarju, po potrebi dolijte manjkajoče gorivo, preverite tesnjenje napeljave za gorivo. preverite nivo olja v motorju, po potrebi dolijte manjkajoče motorno olje priporočene blagovne znamke, preverite tesnjenje olja.

•

preverite tesnjenje olja.

• • • • • • • • • • • • • • • • •

preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju, po potrebi dolijte manjkajočo hladilno tekočino priporočene blagovne znamke, preverite tesnjenje hladilnega sistema. preverite delovanje, v primeru, da je zavora mehka ali ohlapna, dajte sistem odzračiti k trgovcu Yamahe, preverite obrabljenost zavornih ploščic, po potrebi jih zamenjajte, preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju, po potrebi dolijte manjkajočo zavorno tekočino priporočene blagovne znamke, preverite tesnjenje hidravličnega sistema. preverite delovanje, v primeru, da je zavora mehka ali ohlapna, dajte sistem odzračiti k trgovcu Yamahe, preverite obrabljenost zavornih ploščic, po potrebi jih zamenjajte, preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju, po potrebi dolijte manjkajočo zavorno tekočino priporočene blagovne znamke, preverite tesnjenje hidravličnega sistema.

STRAN 3-8

6-7 6-9

4-2

6-10

6-15, 6-16, 6-16

PREVERJANJA PRED ZAČETKOM OBRATOVANJA ELEMENT

PREVERJANJA • preverite gladkost delovanja, • preverite prosti hod pletenice, • po potrebi naj trgovec Yamahe prilagodi prosti hod pletenice in namaže ohišje pletenice ter ročaja.

Ročaj za plin

STRAN 6-12, 6-18

• • • • • •

preverite glede poškodb, preverite stanje pnevmatik in globino proﬁla, preverite zračni tlak, po potrebi popravite. preverite gladkost delovanja, po potrebi naoljite zglobe ročic.

Osrednja nožica, stranska nožica

• •

preverite gladkost delovanja, po potrebi namažite zglobe.

Pritrdila šasije

• •

prepričajte se, da so vse matice in vijaki priviti s pravilnim navorom, po potrebi jih privijte.

—

• •

preverite delovanje, po potrebi popravite.

—

• •

preverite delovanje prekinjevalnika sistema tokokroga za vžig, če je sistem v okvari, naj vozilo pregleda trgovec Yamahe.

Platišča in pnevmatike Ročice zavor

Instrumenti, luči, signali in stikala Stikalo stranske nožice

6-13, 6-15 6-18 6-19

4-3

3-13

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA j OPOZORILO ● Pred začetkom vožnje se podrobno seznanite z delovanjem in funkcijami naprav za krmiljenje. Če delovanja ali funkcije katerekoli od naprav za krmiljenje ne razumete najbolje, se obrnite na trgovca Yamahe. ● Nikoli ne zaganjajte motorja oziroma ga ne pustite teči v zaprtem prostoru. Izpušni hlapi so strupeni, njihovo vdihovanje pa že po kratkem času lahko povzroči izgubo zavesti in smrt. Vedno poskrbite za zadostno ventilacijo. ● Zaradi varnosti motor vedno zaganjajte s spuščeno osrednjo nožico.

Zaganjanje motorja

POZOR: Za navodila o utekanju motorja in prvi vožnji si oglejte stran 5-3. Da bi prekinjevalnik tokokroga sistema za vžig omogočil zaganjanje, nora biti stranska nožica dvignjena.

j OPOZORILO ● pred zaganjanjem motorja preverite funkcijo prekinjanja sistema tokokroga za vžig, skladno s postopkom, razloženim na strani 3-13, ● nikoli ne vozite motocikla, ki ima spuščeno stransko nožico. 1. Obrnite ključ v položaj “c”. 2. Plin popolnoma zaprite. 3. Zaženite motor tako, da pritisnete stikalo za zagon, hkrati pa imejte aktivirano sprednjo ali zadnjo zavoro.

1. Ročica zadnje zavore 2. Stikalo za zagon 3. Ročica sprednje zavore

OPOMBA: Če se motor noče zagnati, sprostite stikalo za zagon, počakajte nekaj sekund in poskusite ponovno. Vsak poskus zaganjanja naj bo čimkrajši, saj tako varčujete s porabo kapacitete akumulatorja. Ne zaganjajte motorja dlje kot 10 sekund hkrati. Če se motor še vedno noče zagnati, poskusite s plinom, odprtim 1/8 obrata. POZOR: Da zagotovite čimdaljšo življenjsko dobo motorja, nikoli ne pospešujte naglo, kadar slednji še ni dovolj ogret!

5-1

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA Speljevanje OPOMBA: Pred speljevanjem naj se motor zadosti ogreje.

Pospeševanje in zmanjševanje hitrosti

Zaviranje 1. Plin popolnoma zaprite. 2. S povečevanjem tlaka enakomerno zavirajte na sprednjo in zadnjo zavoro.

(b)

1. Med stiskom ročice zadnje zavore z levo roko in držanjem prijemalne ročice z desno roko, potisnite skuter z osrednje nožice.

(a)

Hitrost lahko prilagajate z odpiranjem in zapiranjem plina. Za povečanje hitrosti, obrnite ročico za plin proti (a). Za zmanjšanje hitrosti, obrnite ročico za plin proti (b).

OPE

5 PUSH

j OPOZORILO ● izohibajte se nenadnemu in naglemu zaviranju (še posebej med nagibanjem), sicer skuter lahko zdrsne ali se prevrne, ● železniški prehodi, tiri cestnih vozil, kovinske plošče na voziščih ter pokrovi kanalov zelo drsijo kadar so mokri.Zato pri približevanju tem predelom upočasnite vožnjo in jih prečkajte zelo pazljivo.

1. Prijemalna ročica

2. Sedite na skuter in prilagodite vzvratna ogledala. 3. Vklopite smernik. 4. Preverite promet okoli sebe in počasi obrnite ročaj za plin (na desni strani), ter speljite. 5. Izklopite smernik.

5-2

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA ● upoštevajte, da je zaviranje na mokrem cestišču veliko težje, ● pri vožnji navzdol vozite počasi, saj je tedaj zaviranje bistveno težje.

Nasveti za zmanjšanje porabe goriva Poraba goriva je v veliki meri odvisna od načina vaše vožnje. Za čimmanjšo porabo upoštevajte sledeče nasvete: ● med pospeševanjem ne dodajajte preveč plina, ● ne dodajajte plina, ko motor ni obremenjen, ● namesto dolgotrajnega obratovanja motorja v prostem teku, slednjega raje ugasnite (npr. v prometnih zastojih, pred semaforji ali pred križišči ceste z železnico).

Utekanje motorja Najpomembnejše obdobje delovanja vašega motorja je ravno obdobje med 0 in 1600 prevoženimi kilometri (1000 miljami). Zato morate sledeče gradivo prebrati še posebej pozorno. Ker je motor popolnoma nov, ga prvih 1600 km (1000 milj) ne obremenjujte prekomerno. Določeni deli motorja se med seboj obrusijo in zgladijo do ustrezne obratovalne zračnosti. Med tem obdobjem se morate nujno izogibati daljšemu obratovanju s polnim plinom ali ostalim pogojem, ki lahko povzročijo pregrevanje motorja. 0–1000 km (0–600 milj) Izogibajte se daljšemu obratovanju z več kot 1/3 plina. 1000–1600 km (600–1000 milj) Izogibajte se daljšemu obratovanju z več kot ½ plina.

5-3

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA POZOR:

Parkiranje

Po prvih 1000 km (600 milj) delovanja zagotovo zamenjajte olje v motorju in olje prenosnika moči na kolesa.

Ko parkirate, zaustavite delovanje motorja in odstranite ključ iz glavnega stikala.

1600 km (1000 milj) in več Po tem obdobju lahko začnete z normalno vožnjo.

● Ker se motor in izpušni sistem pri obratovanju lahko zelo segrejeta, motor parkirajte na mesta, kjer se ju pešci in otroci ne bodo mogli dotikati. ● Motocikla ne parkirajte na strmino ali mehko podlago, saj se pri tem slednji lahko prevrne.

j OPOZORILO

POZOR:

Če se v obdobju utekanja pojavi katerakoli okvara motorja, dajte vozilo nemudoma pregledati trgovcu Yamahe.

POZOR: Nikoli ne parkirajte vozila na mesta, kjer obstaja nevarnost požara, npr. poleg suhe trave ali ostalih lahko vnetljivih snovi.

5-4

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Varnost je obveza lastnika. Periodično pregledovanje, prilagoditve in mazanje bodo omogočili, da bo vaše vozilo ostalo dolgo časa v varnem in učinkovitem stanju. Najpomembnejše točke pregledovanja, prilagoditev in mazanja so razložene na sedečih straneh. Intervale, ki so navedeni v preglednici periodičnega vzdrževanja in mazanja lahko enostavno uporabljate kot vodič za zagotavljanje normalnih voznih pogojev. ODVISNO OD VREMENA, VOZNE PODLAGE, GEOGRAFSKE LOKACIJE IN INDIVIDUALNE UPORABE, PA BO INTERVALE ZA VZDRŽEVANJE MOGOČE POTREBNO USTREZNO SKRAJŠATI.

j OPOZORILO

Komplet priročnega orodja

Skuter je namenjen le za vožnjo po urejenih cestah.Če skuter uporabljate v neobičajno prašnatih predelih, morate ﬁlter za zak čistiti ali manjavati pogosteje, sicer lahko pride do prekomerne obrabe motorja. Za ustrezne intervale vzdrževanja se posvetujte s trgovcem Yamahe.

Komplet priročnega orodja je nameščen znotraj zadnjega predela za shranjevanje. (Glejte stran 3-11.) Servisne informacije, ki so del vsebine tega priročnika in orodje, ki sestavlja komplet priročnega orodja vam lahko služi (jo) kot pripomoček pri preventivnem vzdrževanju in manjših popravilih. Vsekakor, pa boste za pravilno izvajanje vzdrževalnih opravil potrebovali še dodatno orodje, med drugim tudi momentni ključ. OPOMBA: Če nimate potrebnega orodja za izvajanje vzdrževalnih opravil, oziroma temu niste zadosti vešči, slednje zaupajte trgovcu Yamahe.

j OPOZORILO Če niste domači z vzdrževalnimi opravili, slednje prepustite trgovcu Yamaha.

j OPOZORILO Modiﬁkacije, ki niso odobrene s strani Yamaha lahko poslabšajo učinkovitost delovanja vozila in povzročijo njegovo nevarno uporabo. Pred izvedbo katerekoli spremembe, se posvetujte s trgovcem Yamahe.

6-1

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Tabela periodičnega vzdrževanja in mazanja OPOMBA: ● Letna preverjanja je potrebno izvajati vsako leto, edino če vzdrževanja ne ozvajate na osnovi števila prevoženih kilometrov. ● Od 50000 km dalje ponavljajte vzdrževalne intervale, predvidene od 10000 km dalje. ● Elemente, ki so označeni z zvezdico naj bi opravljal trgovec Yamahe, saj slednji zahtevajo uporabo posebnih orodij, podatkov in tehničnih veščin. Št.

ELEMENT

* Napeljava za gorivo

Vžigalna svečka

3 4 5 6

* Ventili Element ﬁltra za zrak Element ﬁltra za zrak okrova V-jermena

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG • • • • • • •

preverite napeljavo za gorivo glede razpok in poškodb. preverite stanje, očistite in ponastavite razmik. zamenjajte. preverite zračnost ventilov, prilagodite. zamenjajte.

•

očistite.

•

preverite delovanje, nivo tekočine in vozilo glede puščanja tekočine. zamenjajte zavorne ploščice. preverite delovanje, nivo tekočine in vozilo glede puščanja tekočine. zamenjajte zavorne ploščice. preverite glede razpok ali poškodb. zamenjajte.

* Sprednja zavora • •

* Zadnja zavora

Napeljava zavornega * sistema

• • •

6-2

BRANJE ŠTEVCA PREVOŽENE LETNO RAZDALJE (x 1000 km) PREVERJANJE 1 10 20 30 40 ●

●

● ●

●

Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve ●

●

Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve ● ● ● ● ● Vsake 4 leta

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Št. 9

• •

BRANJE ŠTEVCA PREVOŽENE LETNO RAZDALJE (x 1000 km) PREVERJANJE 1 10 20 30 40 preverite obrabljenost proﬁla in poškodbe. ● ● ● ● preverite globino proﬁla in morebitne poškodbe, po potrebi jih zamenjajte, ● ● ● ● ● preverite zračni tlak, po potrebi popravite. preverite glede čvrstosti in poškodb. ● ● ● ● preverite gladkost obračanja in zračnost ● ● ● ● ● ležajev. podmažite z litijevo mastjo. Vsakih 20000 km prepričajte se, da so vse matice in vijaki ● ● ● ● ● priviti s pravilnim navorom. preverite delovanje, ● ● ● ● ● podmažite.

•

preverite delovanje.

• • •

preverite delovanje in tesnjenje olja. preverite delovanje in tesnjenje blažilnikov udarcev. preverite hitrost delovanja na mestu.

•

zamenjajte. (Glejte stran 3-2.)

•

preverite nivo olja in vozilo glede tesnjenja olja. očistite.

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG

ELEMENT * Platišča

• •

10 * Pnevmatike

• • • • •

11 * Ležaji koles 12 * Ležaji krmila 13 * Pritrdila šasije

18 *

Stranska nožica, osrednja nožica Stikalo stranske nožice Sprednje vilice Sestava blažinika udrcev Vbrizgavanje goriva

Motorno olje

14 15 * 16 * 17 *

• •

20 * Cedilo motornega olja •

●

6-3

●

● ● ● ● ● Ko se vklopi indikatorska lučka menjave olja (vsakih 3000 km) Vsakih 3000 km

●

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Št.

ELEMENT

21 * Hladilni sistem

Olje prenosnika moči na kolesa

23 * V-jermen

26 *

Ohišje ročaja za plin in pletenica

27 * Luči, signali in stikala

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG •

BRANJE ŠTEVCA PREVOŽENE LETNO RAZDALJE (x 1000 km) PREVERJANJE 1 10 20 30 40

•

preverite nivo hladilne tekočine in vozilo glede tesnjenja hladilne tekočine. zamenjajte.

•

preverite tesnjenje olja.

●

• • • •

zamenjajte. zamenjajte. preverite delovanje in prosti hod, po potrebi prilagodite prosti hod pletenice za plin, podmažite ohišje ročice za plin in pletenico. preverite delovanje, naravnajte snop žarometa.

●

• • •

●

Vsake 3 leta

●

● ●

● Vsakih 20000 km

●

OPOMBA: ● če vozite po neobičajno mokrih in prašnatih predelih, je ﬁlter za zrak potrebno pogosteje servisirati, ● servisiranje hidravlične zavore. • nivo zavorne tekočine redno preverjajte in po potrebi dodajte manjkajočo tekočino, • vsake dve leti zamenjajte notranje dele glavnih zavornih cilindrov in zavornih čeljusti, ter natočite novo zavorno tekočino, • vsake štiri leta, ali v primeru razpokanosti oziroma poškodb, zamenjajte cevi zavornega sistema.

6-4

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Odstranjevanje ter nameščanje oklepov motorja in pokrovov V tem poglavju je opisanih nekaj vzdrževalnih opravil, pri katerih je potrebno odstraniti prikazane oklepe motorja in pokrove. Vsebina tega poglavja vam bo v veliko pomoč vsakič, ko boste želeli odstraniti ali namestiti oklepe motorja in pokrove.

1. Oklep A

1. Oklep motorja A 2. Vijak

2. Odklopite spojko žarometa in spojki smernikov.

1. Oklep motorja A 1. Oklep B

Oklep motorja A Odstranitev oklepa motorja 1. Odstranite vijake oklepa motorja.

1. Spojka električne napeljave smernika 2. Spojka žarometa

3. Odstranite oklepe motorja.

6-5

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Namestitev oklepa motorja 1. Povežite spojko žarometa in spojki smernikov. 2. Oklep motorja namestite v njegov prvotni polžaj in namestite vijake.

Oklep B

Preverjanje vžigalne svečke

Odstranitev oklepa Odstranite vijake in snemite pokrov.

Oklep A

Odstranitev oklepa 1. Odprite sedež. (Glejte stran 3-10.) 2. Odstranite vijake in nato odstarnite pokrov kot je prikazano.

6 1 2

1. Vijak

Namestitev oklepa Pokrov motorja namestite v njegov prvotni polžaj in namestite vijake.

Vžigalna svečka je pomemben sestavni del motorja, ki ga je potrebno občasno pregledovati, priporočamo naj to opravi trgovec Yamahe. Ker vročina in obloge lahko povzročijo počasno erozijo elektrode vžigalne svečke, jo je potrebno odstraniti in pregledati skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja. Nadalje, stanje vžigalne svečke je odličen pokazatelj stanja delovanja motorja. Porcelanasti izolator, ki obdaja osrednjo elektrodo rahlo rumenorjave barve (idealna barva v pogojih normalne vožnje). Če je vžigalna svečka občutno drugačne barve je to pokazatelj, da motor ne deluje pravilno. Vendar pa tovrstnih diagnoz raje ne postavljajte sami. Takšna opravila prepustite trgovcu Yamaha. Če vžigalna svečka kaže znake erozije elektrod in izdatne sajaste ali drugačne obloge, je slednjo potrebno nadomestiti z novo. Predpisana vžigalna svečka: NGK/DPR8EA-9

1. Vijak 2. Pokrov A

Namestitev pokrova Pokrov motorja namestite v njegov prvotni polžaj in namestite vijake. 6-6

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Preden vžigalno svečko namestite, z merilnimi lističi izmerite razmik med elektrodama in slednjega po potrebi naravnajte na predpisano mero.

OPOMBA: Če pri privijanju vžigalnih svečk nimate na voljo momemtnega ključa, je dobra ocena pravilnega navora privitja 1/4–1/2 obrata preko privitja z roko. Vsekakor čimprej poskrbite, da bodo vžigalne svečke čimprej privite s predpisanim navorom.

Motorno olje Nivo motornega olja naj bi preverili pred vsako vožnjo. Dalje, je motorno olje in vložek ﬁltra za olje potrebno menjati skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja in ko se vklopi indikatorska lučka za servisiranje. Preverjanje nivoja motornega olja 1. Skuter postavite na osrednjo nožico. OPOMBA: Prepričajte se, da je skuter pri preverjanju nivoja olja dejansko v pokončnem položaju. Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine.

1 1. Razmik med elektrodama

Razmik med elektrodama: 0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in)

2. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite. 3. Počakajte nekaj minut, da se olje uleže, odstranite pokrovček odprtine za točenje, obrišite merilno palico, sledno vstavite nazaj v odprtino (jo privijte) in odčitajte nivo olja.

Očistite naležno površino tesnilnega obroča vžigalne svečke in z navoja obrišite morebitne nečistoče. Navor privitja: Vžigalna svečka: 17.5 Nm (1,75 m·kgf, 12.5 ft·lbf)

6-7

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA OPOMBA: Nivo olja naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine.

3. Odstranite pokrovček odprtine za točenje olja in odvijte izpustni vijak motornega olja, da omogočite odtekanje olja iz okrova ročične gredi v lovilno posodo.

2 3

4. Če je nivo motornega olja pod oznako minimalne količine, dodajte potrebno količino motornega olja priporočene blagovne znamke. 5. Vstavite merilno palico v odprtino za točenje in privijte pokrovček odprtine za točenje. Zamenjava motornega olja 1. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite. 2. Pod predel motorja podstavite posodo za lovljenje odpadnega olja.

Navor privitja: Izpustni vijak motornega olja 20 Nm (2,0 m·kgf, 14 ft·lbf) OPOMBA: Prepričajte se, da je podložka pravilno sedla. 6. Dodajte predpisano količino priporočene vrste motornega olja in namestite ter privijte pokrovček oljnega ﬁltra.

6 1. Pokrovček odprtine za točenje motornega olja 2. Oznaka maksimalne količine 3. Oznaka minimalne količine

5. Namestite podložko in izpustni vijak motornega olja privijte s predpisanim navorom.

1. Izpustni vijak motornega olja

4. Preverite morebitno poškodovanost podložke in jo po potrebi nadomestite z novo.

Priporočena vrsta motornega olja: Glejte stran 8-1. Količina olja: 1,20 l (1,27 ZDA gal) (1,06 Imp.gal)

POZOR:

2 1 1. Izpustni vijak motornega olja 2. Podložka 6-8

● ne uporabljajte olj z dizelsko speciﬁkacijo “CD” ali olj, viške kakovosti, kot je določeno. Dalje, ne uporabljajte olj z oznako „ENERGY CONSERVING II” (ENERGIJSKO VARČEVANJE II) ali višjih.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA ● poskrbite, da okrov ročične gredi ne bo zašel noben tujek. 7. Zaženite motor in ga nekaj minut pustite obratovati na mestu ter preverite tesnjenje olja. Če ugotovite, da olje pušča, nemudoma ugasnite motor in ugotovite vzrok puščanja. 8. Ponastavite indikator menjave olja. (Glejte stran 3-3.)

Olje prenosnika moči na kolesa Tesnitev prenosnika moči na kolesa je potrebno preverjati pred vsako vožnjo. Če ugotovite puščanje naj skuter pregleda in popravi trgovec Yamahe. Dalje, je olje prenosnika moči na kolesa je potrebno menjati na naslewdnji način, skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja. 1. Zaženite motor, se nekaj minut vozite, da se olje v okrovu prenosnika moči na kolesa ogreje in nato ugasnite motor. 2. Skuter postavite na osrednjo nožico. 3. Pod predel okrova prenosnika moči na kolesa podstavite posodo za lovljenje odpadnega olja. 4. Odstranite pokrovček odprtine za točenje olja in odvijte izpustni vijak, da omogočite odtekanje olja iz okrova prenosnika moči na kolesa v lovilno posodo.

1. Pokrovček odprtine za točenje olja v prenosnik moči na kolesa

5. Namestite izpustni vijak olja prenosnika moči na kolesa in ga privijte s predpisanim navorom.

1. Izpustni vijak olja prenosnika moči na kolesa

Navor privitja: Izpustni vijak olja prenosnika moči na kolesa: 22 Nm (2,2 m·kgf, 15.9 ft·lbf) 6-9

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA 6-10 PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA 6. Dodajte predpisano količino priporočene vrste olja za prenosnike moči na kolesa in namestite ter privijte pokrovček oljnega ﬁltra.

Priporočeno olje prenosnika moči na kolesa: Glejte stran 8-1. Količina olja: 0,25 l (0,26 ZDA gal) (0,22 Imp.gal)

j OPOZORILO ● poskrbite, da v okrov prenosnika moči ne bodo zašli tujki, ● poskrbite, da olje ne bo prišlo na pnevmatiki ali na platišča. 7. Preverite tesnjenje olja v okrovu prenosnika moči na kolesa. Če ugotovite puščanje olja, poiščite vzrok.

Hladilna tekočina Nivo hladilne tekočine naj bi preverili pred vsako vožnjo. Dalje, hladilno tekočino je potrebno menjati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

1 2

Preverjanje nivoja hladilne tekočine 1. Vozilo postavite na ravno površino in ga držite v pokončnem položaju. OPOMBA: ● Nivo hladilne tekočine preverjajte kadar je motor hladen, saj slednja glede na temperaturo motorja lahko zelo variira. ● Prepričajte se, da je vozilo pri preverjanju nivoja hladilne tekočine dejansko v pokončnem položaju. Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine. 2. Prko okenca za preverjanje preverite nivo hladilne tekočine.

1. Oznaka maksimalne količine 2. Oznaka minimalne količine

3. Če je nivo hladilne tekočine pod oznako minimalnega nivoja, odstranite oklep A. (Glejte stran 6-5.) 4. Odprite pokrovček rezervoarja in dodajte toliko hladilne tekočine, da bo slednja segala do oznake najvišjega nivoja.

OPOMBA: Nivo hladilne tekočine naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine. 1. Pokrovček rezervoarja hladilne tekočine 6-10

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Menjava hladilne tekočine Kapaciteta rezervoarja hladilne tekočine: 0,20 l (0,21 ZDA gal) (0,18 Imp.gal) POZOR: ● Če nimate na voljo hladilne tekočine, namesto nje lahko uporabite destilirano ali mehko vodo. Ne uporabljajte trde ali slane vode, saj je slednje zelo nevarno za motor. ● Če ste namesto hladilne tekočine uporabili vodo, slednjo nadomestite s hladilno tekočino takoj, ko bo to mogoče, sicer deli hladilnega sistema ne bodo primerno zaščiteni pred zamrzovanjem in korozijo. ● Če ste hladilni tekočini dodali vodo, naj trgovec Yamahe čimprej preveri delež vsebnosti sredstva proti zamrzovanju, sicer se lahko pripeti, da hladilna tekočina ne bo zadosti učinkovita.

j OPOZORILO Nikoli ne odpirajte pokrovčka hladilnika, ko je motor vroč. Hladilno tekočino je potrebno menjati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Stanje hladilne tekočine naj preveri trgovec Yamaha.

Element zračnega filtra in zračnega filtra okrova V-jermena Element zračnega filtra naj bi menjavali, element zračnega filtra okrova V-jermena pa čistili skladno z intervali tabele načrtovanega vzdrževanja in mazanja. Če vozite po neobičajno mokrih in prašnatih predelih, je elemente filtrrov potrebno pogosteje servisirati. Menjava elementa filtra za zrak 1. Skuter postavite na osrednjo nožico. 2. Odvijte vijake in odstranite pokrov ohišja filtra.

2 1

j OPOZORILO

Nikoli ne odpirajte pokrovčka hladilnika, ko je motor vroč.

1. Pokrov ohišja ﬁltra za zrak 2. Vijak 3. Element ﬁltra za zrak

5. Zaprite pokrovček rezervoarja in namestite oklep nazaj. 6-11

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA 3. Izvlecite element filtra za zrak. 4. V ohišje filtra za zrak vstavite nov element filtra. 5. Namestite pokrov ohišja filtra nazaj in privijte vijake.

Preverjanje prostega hoda pletenice za plin

Čiščenje elementa zračnega ﬁltra okrova V-jermena 1. Odvijte vijake in odstranite pokrov ohišja ﬁltra okrova V-jermena.

1 1. Pokrov ﬁltra za zrak okrova V-jermena 2. Element ﬁltra za zrak okrova V-jermena

3. Preverite poškodovanost elementa zračnega filtra in ga po potrebi zamenjajte z novim. 4. Element zračnega filtra namestite tako, da bo obarvana stran obrnjena navzgor. 5. Privijte vijake in namestite pokrov ohišja filtra okrova V-jermena.

1. Pokrov ﬁltra za zrak okrova V-jermena 2. Vijak

2. Odstranite element zračnega ﬁltra in izpihajte umazanijo s stisnjenim zrakom kot je prikazano.

POZOR: ● prepričajte se, da je vsak od elementov ﬁltrov pravilno sedel v ležišče, ● motor naj nikoli ne bi obratoval brez nameščenih elementov zračnih ﬁltrov, saj ima slednje lahko za posledico nenormalno obrabo bata(ov) in valja(ev). 6-12

1. Prosti hod pletenice za plin.

Prosti hod pletenice za plin na ročici za plin naj bi znašal 3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in). Periodično preverjajte prosti hod pletenice za plin, če slednji ni ustrezen, naj ga prilagodi trgovec Yamahe.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Zračnost ventilov

Pnevmatike

Zračnost ventilov se z delovanjem motorja spreminja, kar se odrazi v nepravilni mešanici zrak/gorivo in/ali povečani glasnosti motorja. Za preprečevanje teh pojavov, naj trgovec Yamahe prilagodi zračnost ventilov skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Za najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega vozila, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi pnevmatikami. Zračni tlak v pnevmatikah

Zračni tlak v pnevmatikah morate stalno preverjati in ga pred vsako vožnjo ustrezno prilagoditi.

j OPOZORILO ● Zračni tlak morate preveriti kadar so pnevmatike hladne (to pomeni takrat, ko je temperatura pnevmatik enaka temperaturi okolja).

6-13

● Zračni tlak v pnevmatikah morate prilagoditi glede na hitrost vožnje in težo voznika, sopotnika, tovora in nameščene dodatne opreme. Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah): 0–90 kg (0–198 lb): Spredaj: 170 kPa (25 psi) (1,70 kgf/cm²) Zadaj: 190 kPa (28 psi) (1,90 kgf/cm²) 90–185 kg (198–408 lb): Spredaj: 180 kPa (26 psi) (1,80 kgf/cm²) Zadaj: 200 kPa (29 psi) (2,00 kgf/cm²) Največja tovorna obremenitev*: 185 kg (408 lb) * Skupna teža voznika, sopotnika, tovora in dodatkov

j OPOZORILO Ker obtežitev izredno vpliva na upravljanje, zaviranje, učinkovitost in varnost vašega vozila, naj bi vedno upoštevali naslednje varnostne ukrepe.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA

● VOZILA NIKOLI NE OTOVORITE BOLJ KOT JE DOVOLJENO! Vožnja s prekomerno natovorjenim vozilom se lahko odrazi v poškodbah pnevmatik, izgubi nadzora nad vozilom ali hudi poškodbi. Prepričajte se, da skupna teža voznika, sopotnika, tovora in dodatkov ne presega maksimalne dovoljene obtežitve motocikla. ● ne prevažajte ohlapno pritrjenih predmetov, ki bi jih med vožnjo lahko izgubili, ● največje predmete dobro pritrdite čimbližje osrednjemu delu vozila in razporedite težo enakomerno na obe strani, ● prilagodite tlak v pnevmatikah glede na težo tovora, ● pred vsako vožnjo preverite stanje in tlak v pnevmatikah.

Pregled pnevmatik

1. Globina proﬁla pnevmatike 2. Bok pnevmatike

Pnevmatike preglejte pred vsako vožnjo. Če je na osrednjem delu pnevmatike profil izrabljen do dovoljene meje, če so v površino pnevmatike zasajeni kovinski in stekleni delci, ali če je bok pnevmatike razpokan, naj jih trgovec Yamahe nemudoma nadomesti z novimi. Minimalna globina profila (spredaj in zadaj): 1.6 mm (0,06 in) OPOMBA: Omejitev glede globine profila se med državami lahko razlikuje. Vedno upoštevajte lokalne uredbe. 6-14

Informacije o pnevmatiki Ta model je opremljen s pnevmatikami brez zračnic. Sprednja pnevmatika: Velikost: 120/70-16 M/C 57P Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMON FRONT Zadnja pnevmatika: Velikost: 140/70-15 69P Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMON

j OPOZORILO ● Izdatno obrabljene pnevmatike naj zamenja trgovec Yamahe. Poleg tega, da je protizakonito, je vožnja z vozilom, ki ima izdatno obrabljene pnevmatike tudi nestabilna, kar privede do izgube nadzora nad vozilom. ● Menjavo celotnih koles in delov zavornega sistema, vključno s pnevmatikami, naj opravi trgovec Yamahe, ki ima potrebno strokovno znanje in izkušnje.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Lita platišča Za najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega vozila, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi platišči. ● Platišča koles je pred vsako vožnjo priporočljivo preveriti glede razpok, upognjenosti ali zvitosti. V primeru, da odkrijete katerokoli poškodbo, naj trgovec Yamahe platišče zamenja. Sami ne poskušajte opravljati niti najmanjših popravil. Poškodovano ali razpokano platišče morate nemudoma zamenjati. ● Platišče je po vsaki menjavi pnevmatike potrebno ustrezno centrirati. Necentrirano platišče lahko povzroči neučinkovito delovanje, škodljive karakteristike upravljanja in krajšo življenjsko dobo pnevmatike. ● Po menjavi pnevmatik površino slednjih „utekajte” z vožnjo pri različnih hitrostih, in tako omogočite, da se razvijejo njihove najboljše karakteristike.

Prosti hod ročic sprednje in zadnje zavore Spredaj

j OPOZORILO Mehak ali ohlapen občutek je lahko znak prisotnosti zraka v hidravličnem sistemu. Če je v hidravličnem sistemu zajet zrak, naj trgovec Yamahe, še pred nadaljevanjem vožnje z skuterjem, hidravlični sistem ustrezno odzrači. Prisotnost zraka v hidravličnem sistemu bo zmanjšala učinkovitost zaviranja, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora in prometni nesreči.

6 Zadaj

Na koncih ročic sprednje in zadnje zavore naj bi ne bilo nobenega prostega hoda. Če ugotovite prosti hod, naj zavorni sistem pregleda trgovec Yamahe.

6-15

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Preverjanje zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore Obrabljenost zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

obrabljena do točke, ko indikatorskega utora skoraj ni več videti, naj trgovec Yamahe zamenja celotni komplet zavornih ploščic.

Preverjanje nivoja zavorne tekočine Sprednja zavora

Zavorne ploščice zadnje zavore MIN

Zavorne ploščice sprednje zavore

1. Oznaka minimalne količine

Zadnja zavora 1. Debelina obloge

1. Indikatorska brazda obrabljenosti zavorne ploščice

Vsaka od zavornih ploščic sprednje zavore ima indikatorski utor obrabljenosti obloge, ko vam omogoča preverjanje njenega stanja brez, da bi morali razstaviti zavoro. Obrabljenost zavorne ploščice preverite tako, da preverite indikatorski utor obrabljenosti. Če je zavorna ploščica

Vsako od zadnjih zavor preverite glede poškodb in izmerite debelino obloge. Če je zavorna ploščica poškodovana, oziroma je zavorna obloga tanjša od 0,8 mm (0,03 in), peljite vozilo k trgovcu Yamahe, ki naj zamenja celotni komplet zavornih ploščic.

MIN

1 MIN

1. Oznaka minimalne količine

Nezadostna količina zavorne tekočine lahko omogoči vstop zraka v zavorni sistem, kar lahko povzroči njegovo neučinkovitost. 6-16

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Pred vožnjo preverite, da je nivo zavorne tekočine nad oznako minimalnega nivoja in po potrebi natočite manjkajočo tekočino. Nizek nivo zavorne tekočine je lahko pokazatelj obrabljenosti zavornih ploščic in/ali puščanje zavornega sistema. Če je nivo zavorne tekočine nizek, zagotovo preverite obrabo zavornih ploščic in tesnjenje delov zavornega sistema. Upoštevajte sledeča varnostna priporočila: ● Pri preverjanju nivoja zavorne tekočine preverite, da je zgornja površina njenega rezervoarja v vodoravnem položaju. ● Uporabite le zavorno tekočino priporočene kakovosti, sicer lahko pride do razjedanja gumijastih tesnil, kar povzroči puščanje tekočine in neučinkovito zaviranje.

● pazite, da med točenjem hladilne tekočine v rezervoar ne bo prišla voda. Voda bo znatno znižala točko vrečišča in lahko pride do parne zapore, ● zavorna tekočina lahko razje površino barvanih ali plastičnih delov. Morebitno razlito zavorno tekočino nemudoma obrišite, ● zaradi obrabe zavornih ploščic je normalno, da se nivo zavorne tekočine temu ustrezno niža. Vsekakor pa v primeru, da se nivo zavorne tekočine zniža nenadoma, priporočamo, da vzrok te spremembe ugotovi trgovec Yamahe,

Priporočena zavorna tekočina: DOT 4 ● lodajte le zavorno tekočino enake vrste. Mešanje tekočin lahko povzroči neželeno kemično reakcijo in privede do slabe ulčinkovitosti zaviranja,

6-17

Menjava zavorne tekočine Trgovec Yamahe naj zamenja zavorno tekočino skladno z intervali, predpisanimi v OPOMBI za tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja. Skladno z navedenimi intervali in v primeru, da je sistem poškodovan ali ne tesni pa zamenjajte tudi oljna tesnila glavnih cilindrov in zavorne čeljusti kot tudi napeljavo zavornega sistema. ● Oljna tesnila: Zamenjajte jih vsaki dve leti. ● Cev zavore: Zamenjajte vsakih štiri let.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Preverjanje in mazanje pletenic

Preverjanje in mazanje ročice za plin in pletenice

Delovanje vseh pletenic za upravljanje in njihovo stanje naj bi preverili pred vsako vožnjo, po potrebi pa naoljite tudi njihove končne dele. Če je pletenica poškodovana, oziroma se ne pomika gladko, naj jo zamenja trgovec Yamahe.

Delovanje ročice za plin je priporočljivo preveriti pred vsako vožnjo. Mazanje je predpisano tudi z intervali v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Mazanje ročic sprednje in zadnje zavore

Priporočeno sredstvo za mazanje: Motorno olje

j OPOZORILO Poškodba zunanjega oboda lahko oteži predvideno premikanje pletenice in povzroči njeno ukleščenje. Poškodovano pletenico čimprej zamenjajte z novo in tako prepečite nevarne vozne pogoje.

Vrtiščne točke ročic sprednje in zadnje zavore je potrebno mazati na sledeč način in skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Priporočeno sredstvo za mazanje: Litijeva mast (večnamenska mast)

6-18

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Preverjanje in mazanje osrednje in stranske nožice

Delovanje osrednje in stranske nožice je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, zgloba in naležne kovinske površine pa po potrebi namazati.

j OPOZORILO Če se osrednja ali stranska nožica ne pomikata gladko gor in dol, naj ju pregleda in popravi trgovec Yamahe.

Priporočeno sredstvo za mazanje: Litijeva mast (večnamenska mast)

Preverjanje sprednjih vilic Stanje in delovanje sprednjih vilic je potrebno preverjati na sledeč način, skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Preverjanje stanja

j OPOZORILO Vozilo dobro podprite, tako, da ni nevarnosti padca. Preverite notranjo površino cevi glede prask, poškodb in prekomernega puščanja olja.

1. Stranska nožica

Preverjanje delovanja 1. Vozilo postavite na ravno površino in ga držite v pokončnem položaju. 2. Medtem ko sprednjo zavoro držite stisnjeno, nekajkrat močno pritisnite krmilo navzdol in se prepričajte, da se sprednje vilice gladko stiskajo in raztezajo.

1. Osrednja nožica

6-19

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Preverjanje krmiljenja Obrabljeni ali slabo priviti ležaji krmila lahko povzročijo nevarnost. Zato je potrebno delovanje krmilnega sistema preverjati na sledeč način in skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. 1. Pod motor namestite podstavek, tako, da bo sprednje kolo dvignjeno od tal. POZOR:

Če opazite kakršnokoli poškodbo oziroma, če se sprednje vilice ne krčijo in raztezajo gladko, naj jih pregleda in popravi trgovec Yamahe.

j OPOZORILO Vozilo dobro podprite, tako, da ni nevarnosti padca. 2. Primite spodnja dela krakov vilic in ju poskusite pomakniti naprej in nazaj. Če pri tem občutite zračnost, naj krmilni sistem pregleda in popravi trgovec Yamahe.

6-20

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Preverjanje ležajev koles Obrabljenost ležajev sprednjega in zadnjega kolesa morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Če opazite zračnost v pestu kolesa ali se slednje ne vrti zadosti gladko, naj stanje ležajev pregleda trgovec Yamahe.

j OPOZORILO

Akumulator 1

1. Akumulator

Akumulator je nameščen za pokrovom A. (Glejte stran 6-5.) Ta model ima nameščen zaprti tip (MF) akumulatorja, ki ne zahteva nobenega vzdrževanja. Zato ni potrebno skrbeti za zadostno količino elektrolita, niti ni potrebno dodajati destilirane vode. Menjava akumulatorja Če zaznate, da se je akumulator izpraznil, ga čimprej dostavite k trgovcu Yamahe, da ga napolni. Imejte v mislih, da se bo akumulator izpraznil hitreje, če boste na vozilu imeli nameščeno opcijsko električno opremo.

6-21

● Elektrolit je strupena in nevarna snov, saj vsebuje žvepleno kislino, ki lahko povzroči hude opekline. Izogibajte se stiku kisline s kožo, očmi in oblačili, pri opravilih poleg akumulatorja pa si vedno namestite zaščito za oči. V primeru stika, si nudite sledečo PRVO POMOČ. • ZUNANJI STIK: Izperite z večjo količino vode. • NOTRANJI STIK: Spijte večjo količino vode ali mleka in nemudoma pokličite zdravnika. • OČI: Izpirajte 15 minut z vodo in poiščite nujno medicinsko pomoč. ● Akumulatorji proizvajajo eksploziven plin vodik. Zato akumulatorju ne približujte iskrečih predmetov, odprtega plamena, cigaret, itd., pri menjavi v zaprtem prostoru pa zagotovite zadostno ventilacijo. ● TEGA IN VSE OSTALE AKUMULATORJE IMEJTE SHRANJENE IZVEN DOSEGA OTROK.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA

Shranjevanje akumulatorja 1. Če vozila ne boste uporabljali mesec ali dlje, odstranite akumulator, ga popolnoma napolnite in postavite v hladen, suh prostor. 2. Če mislite akumulator imeti shranjen dlje kot dva meseca, preverite njegovo stanje vsaj enkrat mesečno in ga po potrebi napolnite. 3. Akumulator pred namestitvijo do konca napolnite. 4. Po namestitvi preverite, da so akumulatorski kabli pravilno povezani na priključke akumulatorja.

POZOR:

Menjava varovalk

● Poskrbite, da bo akumulator vedno napolnjen. Shranjevanje izpraznjenega akumulatorja lahko na njem povzroči trajne poškodbe akumulatorja. ● Za polnjenje zaprte vrste (MF) akumulatorja je potreben polnilnik posebne vrste (konstantne napetosti). Uporaba konvencionalnega polnilnika za akumulatorje bo poškodovala akumulator. Če nimate možnosti dostopa do polnilnika za zaprte vrste (MF) akumulatorjev, polnjenje slednjega zaupajte trgovcu Yamahe.

6-22

1. Glavna varovalka 2. Rezervna varovalka

Glavna varovalka in škatla z varovalkami, v kateri so nameščene varovalke posameznih tokokrogov, sta nameščeni za pokrovom A. (Glejte stran 6-5.) Če varovalka pregori, jo zamenjajte na sledeč način. 1. Obrnite ključ v položaj “OFF (IZKLOP)” in izklopite električni sistem. 2. Odstranite pregorelo varovalko in namestite novo predpisane amperske vrednosti.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA 1

2 3 4 5 6 7

1. Škatla z varovalkami 2. Varovalka ventilatorja hladilnika 3. Varovalka ECU (ELEKTRIČNE KRMILNE ENOTE) 4. Varovalka podpore 5. Varovalka signalnega sistema 6. Varovalka žarometa 7. Varovalka vžiga 8. Rezervna varovalka 9. Rezervna varovalka 10. pregoreta varovalka

Predpisane varovalke: Glavna varovalka: 30,0 A Varovalka ECU (ELEKTRIČNE KRMILNE ENOTE): 5,0 A Varovalka signalnega sistema: 15,0 A Varovalka vžiga: 10,0 A Varovalka žarometa: 15,0 A Varovalka podpore: 5,0 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 5,0 A

Menjava žarnice žarometa V žarometih vašega motocikla so nameščene kremenčeve žarnice. V primeru, da žarnica žarometa pregori, jo zamenjajte z novo. Menjava žarnice dolge luči žarometa 1. Odstranite oklep motorja A. (Glejte stran 6-5.) 2. Odstranite pokrov žarnice žarometa.

6 1

POZOR: Zaradi preprečitve poškodb električnega sistema ali morebitnega vžiga ne nameščajte varovalk z višjo ampersko vrednostjo kot je priporočena. 3. Obrnite ključ v položaj “c” in vklopite preverjanje delovanje naprav električnega tokokroga. 4. Če varovalka pregori nemudoma, naj trgovec Yamahe preveri električni sistem. 6-23

1. Pokrov žarnice žarometa

3. Snemite spojko držala žarnice žarometa in odstranite pregoreto žarnico tako, da jo obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA

1. Držalo žarnice žarometa

j OPOZORILO Žarnice žarometa se zelo segrejejo. Zato imejte vnetljive predmete proč od njih in se jih ne dotikajte dokler se ne ohladijo. 4. Novo žarnico vstavite v ležišče in jo pritrdite v držalo žarnice, tako, da jo obrnete v smeri urinih kazalcev. POZOR: Pazite, da ne boste poškodovali naslednjih delov:

● Žarnica žarometa Ne dotikajte se steklenega dela žarnice žarometa, da nanjo ne nanesete mastnih madežev, sicer se bo zmanjšala njena prosojnost, svetilnost in življenjska doba. Morebitne sledi prstnih odtisov in ostale nečistoče dobro očistite s krpo, namočeno v alkohol ali razredčilo. ● Leče žarometa Na leče žarometov ne lepite nobenih toniranih ﬁlmov ali samolepilnih nalepk. Ne nameščajte močnejših žarnic kot je predpisano.

1. Pokrov žarnice žarometa

3. Snemite spojko žarometa. 4. Iztaknite držalo žarnice žarometa in odstranite pregorelo žarnico.

5. Namestite pokrov žarnice žarometa. 6. Namestite oklep motorja. 7. Po potrebi naj svetilni snop žarometa naravna trgovec Yamahe.

Menjava žarnice kratke luči žarometa 1. Odstranite oklep motorja A. (Glejte stran 6-5.) 2. Odstranite pokrov žarnice žarometa.

2 1. Žarnica žarometa 2. Spojka žarometa

6-24

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA j OPOZORILO Žarnice žarometa se zelo segrejejo. Zato imejte vnetljive predmete proč od njih in se jih ne dotikajte dokler se ne ohladijo.

● Leče žarometa Na leče žarometov ne lepite nobenih toniranih ﬁlmov ali samolepilnih nalepk. Ne nameščajte močnejših žarnic kot je predpisano.

5. Novo žarnico vstavite v ležišče in jo pritrdite z držalom žarnice. POZOR: Pazite, da ne boste poškodovali naslednjih delov: ● Žarnica žarometa Ne dotikajte se steklenega dela žarnice žarometa, da nanjo ne nanesete mastnih madežev, sicer se bo zmanjšala njena prosojnost, svetilnost in življenjska doba. Morebitne sledi prstnih odtisov in ostale nečistoče dobro očistite s krpo, namočeno v alkohol ali razredčilo.

Menjava žarnice sprednjega smernika POZOR: Svetujemo vam, da tovrstno delo opravi trgovec Yamahe. 1. Skuter postavite na osrednjo nožico. 2. Odstranite oklep motorja A. (Glejte stran 6-5.) 3. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite tako, da jo obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev.

1. Ne dotikajte se steklenih delov žarnice.

6. 7. 8. 9.

Spojite spojko žarometa. Namestite pokrov žarnice žarometa. Namestite oklep motorja. Po potrebi naj svetilni snop žarometa naravna trgovec Yamahe.

1. Obojka žarnice smernika

4. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo potisnete notri in obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev. 6-25

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA 5. V obojko vstavite novo žarnico, jo potisnite notri in obrnite v smeri urinih kazalcev dokler se ne zaustavi. 6. Obojko (skupaj z žarnico) namestite tako, da jo obrnete v smeri urinih kazalcev. 7. Namestite oklep motorja.

Menjava žarnic zadnje/ zavorne luči ali žarnice smernika 1. Vozilo postavite na osrednjo nožico. 2. Odstranite pokrov motorja B. (Glejte stran 6-5.) 3. Odvijte vijake in odstranite enoto zadnje/zavorne luči.

2 1 1. Obojka žarnice zadnje/zavorne luči 2. Obojka žarnice smernika

1. Vijak

4. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite tako, da jo obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev.

6-26

5. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo potisnete notri in obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev. 6. V obojko vstavite novo žarnico, jo potisnite notri in obrnite v smeri urinih kazalcev dokler se ne zaustavi. 7. Obojko (skupaj z žarnico) namestite tako, da jo obrnete v smeri urinih kazalcev. 8. Privijte vijake zadnje/zavorne luči. 9. Namestite oklep.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Menjava žarnice registrske tablice 1. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite tako, da jo izvlečete.

Menjava žarnice dodatne luči

Odprava motenj delovanja

Model vašega motocikla ima nameščeni dve dodatni luči. V primeru, da žarnica dodatne luči pregori, jo zamenjajte z novo. 1. Odstranite oklep motorja A. (Glejte stran 6-5.) 2. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite tako, da jo izvlečete.

Četudi so skuterji Yamaha pred odpravo iz tovarne izpostavljeni pregledu, obstaja verjetnost, da se med njihovim obratovanjem pojavijo motnje. Vsakršna težava v zvezi z gorivom, kompresijo ali sistemom za vžig, lahko poslabša zaganjanje in zmanjša moč vozila. Sledeče tabele za odpravljanje motenj delovanja nudijo hitre in enostavne postopke za samostojno preverjanje delovanja omenjenih vitalnih sistemov. Vsekakor pa vaš skuter v primeru okvare odpeljite na popravilo k trgovcu Yamahe, ki je primerno usposobljen in ima potrebno orodje, izkušnje in znanje za njegovo pravilno servisiranje. Uporabljajte le originalne nadomestne dele Yamaha. Neoriginalni deli so sicer lahko zelo podobni originalnim, vendar so le ponaredki, imajo krajšo življenjsko dobo in lahko privedejo do višjih stroškov za popravilo.

1. Obojka žarnice luči registrske tablice

2. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo izvlečete. 3. V obojko vstavite novo žarnico. 4. Obojko (skupaj z žarnico) namestite nazaj tako, da jo potisnete v ležišče.

1. Obojka žarnice dodatne luči

3. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo izvlečete. 4. V obojko vstavite novo žarnico. 5. Obojko (skupaj z žarnico) namestite nazaj tako, da jo potisnete v ležišče. 6. Namestite oklep motorja.

6-27

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Tabela odpravljanja motenj delovanja Težave z zaganjanjem ali neučinkovito delovanje motorja

j OPOZORILO Med preverjanjem ali opravili na sistemu za gorivo ne kadite, niti ne približujte odprtih plamenov.

1. Gorivo

Goriva je dovolj.

Preverite kompresijo.

Preverite nivo goriva v rezervoarju za gorivo. V rezervoarju ni goriva.

2. Kompresija

Omogočite dovod goriva.

Kompresije je dovolj.

Motor se ne zažene. Preverite kompresijo.

Preverite vžig.

Aktivirajte električni zaganjalnik. Ni kompresije.

3. Vžig

Mokre.

Odstranite vžigalne svečke in preverite elektrode. Suhe.

4. Akumulator

Motor se zažene hitro.

Vozilo naj pregleda trgovec Yamahe.

Vlažne svečke obrišite s suho krpo in popravite razmik med elektrodama, ali vžigalne svečke zamenjajte z novimi.

Vozilo naj pregleda trgovec Yamahe.

Plin odprite do polovice in zaženite električni zaganjalnik.

Motor se ne zažene. Preverite akumulator.

Akumulator je v redu. Motor se ne zažene. Vozilo naj pregleda trgovec Yamahe.

Aktivirajte električni zaganjalnik. Motor se zažene počasi.

Preverite konektorje akumulatorskih kablov in po potrebi napolnite akumulator.

6-28

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN MANJŠA POPRAVILA Pregrevanje motorja

j OPOZORILO ● Pokrovčka hladilnika ne odstranjujte, ko sta motor in hladilnik vroča. Vrela tekočina in para lahko brizgneta ven pod visokim tlakom in povzročita hude poškodbe. Zato počakajte, da se motor zagotovo dovolj ohladi. ● Po odstranitvi vijaka pritrdila pokrovčka hladilnika, preko slednjega položite tanko krpo, kot je na primer brisača, in pokrovček počasi obračajte v nasprotni smeri urinih kazalcev, da omogočite izhajanje odvečnega tlaka. Ko žvižgajočega zvoka ni več slišati, potisnite pokrovček navzdol in ga obrnite skrajno proti smeri urinih kazalcev ter odstranite.

Počakajte dokler se motor ne ohladi.

Preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju in v hladilniku.

Nivo hladilne tekočine je nizek. Preverite tesnjenje hladilnega sistema.

Nivo hladilne tekočine je v redu.

Hladilni sistem pušča.

Hladilni sistem dobro tesni.

Hladilni sistem naj pregleda in popravi trgovec Yamahe. Dodajte hladilno tekočino. (Glejte OPOMBO.)

Zaženite motor. Če se slednji ponovno prehitro pregreje, naj hladilni sistem pregleda trgovec Yamahe.

OPOMBA: Če nimate pri sebi hladilne tekočine, namesto nje lahko uporabite mehko vodo, vendar morate ob prvi priložnosti slednjo nadomestiti s priporočeno hladilno tekočino.

6-29

NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE Nega

Medtem, ko odprta oblika skuterja razkriva najnovejše tehnološke dosežke, pa ga slednja dela tudi bolj občutljivega. Čeprav so pri njem uporabljeni visokokvalitetni deli, pa se rji in koroziji ni moč upreti. Zarjavela izpušna cev lahko ostane povsem neopažena na avtu, pri skuterju pa bi skazila njegov celotni videz. Stalna in pravilna nega ni zgolj skladna s pogoji in določili garancije, vendar tudi pripomore k dobremu izgledu vašega skuterja, podaljša njegovo življenjsko dobo in optimizira učinkovitost delovanja. Pred čiščenjem 1. Ko se motor zadosti ohladi, preko izpušne odprtine dušilnika namestite plastično vrečo. 2. Prepričajte se, da so vsi pokrovčki in pokrovi, kot tudi vsi električni spojniki in konektorji, vključno s pokrovčki vžigalnih svečk, dobro pritrjeni. 3. Trdovratne nečistoče, kot so zažgani oljni madeži na okrovu ročične gredi, odstranite z razmaščevalnim sredstvom in ščetko, vendar slednjega nikoli ne nanašajte na

tesnila, pogonski jermen in osi kolesa. Nečistoče in sredstvo za razmaščevanje vedno izperite z vodo. Čiščenje POZOR: ● izogibajte se uporabi močnokislinskih kolesnih čistilnikov, še posebej pri kolesih z naperami. V primeru uporabe tovrstnih izdelkov za odstranitev trdovratnih madežev, sredstva ne pustite na površini dlje, kot je predpisano. Hkrati pa površino takoj po izpiranju zbrišite s suho krpo in nanesite protikorozijsko sredstvo, ● nepravilno čiščenje lahko poškoduje vetrobranska stekla, oklepe motorja, pokrove in ostale plastične dele. Za čiščenje plastičnih delov uporabljajte le mehko, čisto krpo ali spužvo, namočeno v blago raztopino čistilnega sredstva, ● za čiščenje plastičnih delov ne uporabljajte agresivnih kemičnih izdelkov. Izognite se uporabi krp in spužev, ki so bile v stiku z močnimi ali abrazivnimi čistilnimi sredstvi, raztopinami ali razredčilom, 7-1

gorivom, odstranjevalci rje, zavorno tekočino, sredstvom proti zamrzovanju ali elektrolitom, ● Ne uporabljajte visokotlačnih naprav za pranje ali parnih čistilnikov, saj slednji lahko povzročijo pronicanje vode pod površino in njeno poškodovanost na naslednjih delih vozila: tesnila (ležajev koles in nihajne ročice, vilic in zavor), električnih delov (spojk, konektorjev, instrumentov, stikal in luči), oddušnih cevi ter odprtin za zračenje, ● za skuterje z vetrobranskim steklom: Ne uporabljajte močnih čistil in trdih spužev, saj bi slednje lahko povzročilo poškodbe površine. Na vetrobranskem steklu lahko pustijo praske celo nekatera čistila za plastiko. Izdelek, ki ga nameravate uporabiti najprej testirajte na majhnem delu vetrobranskega stekla, da se prepričate, če ne bo povzročil madežev. Če vetrobransko steklo postane odrgnjeno, po pranju uporabite visokokvalitetno sredstvo za poliranje plastike.

NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE Po normalni uporabi Odstranite nečistoče s toplo vodo, blagim čistilnim sredstvom in mehko, čisto spužvo ter površino temeljito izperite s čisto vodo. Za čiščenje težko dostopnih delov uporabite zobno ščetko ali ščetko za čiščenje steklenic. Trdovratne nečistoče in prisušene insekte boste lažje odstranili, če jih pred čiščenjem za nekaj minut pokrijete z vlažno krpo. Po vožnji v dežju, poleg morja ali po cestah, posutih s soljo Ker je morska sol, s katero so pozimi posute ceste v kombinaciji z vodo izjemno korozivna, po vsaki vožnji v dežju, poleg morja ali po cestah, ki so bile posute s soljo izvedite sledeča opravila. OPOMBA: Sol, ki so jo pozimi posipali po cestah lahko ostane na njih tudi pomladi. 1. Po vožnji, ko se skuter zadosti ohladi, skuter očistite s hladno vodo in blagim čistilnim sredstvom.

POZOR: Ne uporabljajte tople vode, saj slednja povečuje učinek razjedanja soli. 2. Priporočamo, da zaradi preprečevanja korozije protikorozijsko sredstvo nanesete na vse kovinske površine, tudi kromirane in niklane. Po čiščenju 1. Osušite skuter z jelenovo kožo ali krpo, ki dobro vpija vodo. 2. Za lesk kromiranih, aluminijastih in delov iz nerjavečega jekla uporabite posebno sredstvo za poliranje. (S sredstvom za poliranje lahko odstranite celo obarvanost delov izpušnega sistema, ki so iz nerjavečega jekla.) 3. Zaradi preprečitve korozije priporočamo, da protikorozijsko sredstvo nanesete na vse kovinske površine, tudi kromirane in niklane. 4. Kot univerzalno sredstvo za odstranjevanje morebitnih preostalih madežev uporabite olje v razpršilcu. 5. Popravite morebitne manjše poškodbe na barvi, ki so jih povzročili udarci kamenčkov, itd.

7-2

6. Vse lakirane površine zloščite s sredstvom za poliranje. 7. Pred shranjevanjem ali pokrivanjem pustite, da se skuter temeljito osuši.

j OPOZORILO ● prepričajte se, da na delih zavor ali pnevmatik ni olja ali sredstva za poliranje. Če je potrebno, zavorne kolute in obloge očistite z običajnim čistilnim sredstvom za kolute ali z acetonom, pnevmatike pa operite s toplo vodo in blagim čistilnim sredstvom, ● pred vožnjo najprej preskusite delovanje zavor in obnašanje vozila pri zavijanju. POZOR: ● Olje v razpršilcu nanašajte varčno, prekomerni nanos pa nemudoma obrišite. ● Olja ali sredstva za poliranje nikoli ne nanašajte na gumijaste in plastične dele, vsekakor pa slednje negujte z drugim primernim sredstvom.

NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE ● Izogibajte se uporabi abrazivnih sredstev za poliranje, saj slednji lahko odstranijo sloj barve. OPOMBA: Za nasvet o priporočenih izdelkih za nego motocikla se posvetujte s trgovcem Yamahe.

Shranjevanje Kratkoročno Vaš skuter vedno shranjujte v hladnem in suhem prostoru in ga po potrebi zavarujte pred prahom s ponjavo, ki diha. POZOR:

● shranjevanje skuterja v slabo zračenem prostoru ali prekrivanje z neprodušno ponjavo, ko je slednji še vedno vlažen, bo zadrževalo vodo in vlago in povzročilo rjavenje kovinskih delov, ● zaradi preprečitve korozije skuterja ne shranjujte v vlažnih kleteh, hlevih (zaradi prisotnosti amonijaka) in prostorih, kjer so shranjene močne kemikalije. Dolgoročno Preden skuter shranjujete za več mesecev: 1. Sledite vsem navodilom razdelka “Nega”, ki je v tem poglavju. 2. Napolnite rezervoar za gorivo in dodajte stabilizator goriva (če je na voljo), da preprečite rjavenje rezervoarja in kvarjenje goriva. 3. Izvedite sledeče korake, da zaščitite 7-3

cilindre, batne obročke, itd. pred korozijo. a. Odstranite pokrovčke vžigalnih svečk in vžigalne svečke. b. V vsako od odprtin vžigalne svečke vnesite čajno žličko motornega olja. c. Namestite pokrovčke vžigalnih svečk nazaj na vžigalne svečke in slednje postavite na glavo cilindra, tako, da bodo elektrode ozemljene. (To bo omejilo iskrenje med naslednjim korakom) d. Z zaganjalnikom nekajkrat zaženite motor. (To bo povzročilo, da se bodo stene valja obdale s slojem olja.) e. Odstranite pokrovčke z vžigalnih svečk, slednje namestite v ležišča in pokrovčke namestite nazaj.

j OPOZORILO Zaradi preprečitve poškodb pri iskrenju poskrbite za ozemljitev elektrod vžigalnih svečk med zaganjanjem motorja.

NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE 4. Namažite vse pletenice in točke vrtišča ročic, stopalk, kot tudi vrtišče stranske/središčne nožice. 5. Preverite in po potrebi popravite tlak v pnevmatikah, nato pa skuter dvignite, tako da bosta obe kolesi odmaknjeni od tal. Dodatno lahko enkrat mesečno malce zavrtite obe kolesi, da preprečite svetlobne spremembe pnevmatik. 6. Da preprečite vstopanje vlage v notranjost dušilnika, odprtino prekrijte s plastično vrečko. 7. Akumulator odstranite in ga do konca napolnite. Shranite ga na hladno mesto in ga enkrat mesečno dopolnite. Akumulatorja ne shranjujte v prekomerno hladnem ali vročem prostoru [hladnejšim od 0 °C (30 °F) ali toplejšem od 30 °C (90 °F)]. Za več informacij o shranjevanju akumulatorja si oglejte stran 6-21.

OPOMBA: Pred shranjevanjem akumulatorja izvedite vsa potrebna popravila skuterja.

7-4

SPECIFIKACIJE

Dimenzije: Skupna dolžina: 2175 mm (85,6 in) Skupna širina: 785 mm (30,9 in) Skupna višina: 1460 mm (57,5 in) Višina sedeža: 790 mm (31,1 in) Medosna razdalja: 1470 mm (57,9 in) Razdalja od tal: 165 mm (6,50 in) Minimalni polmer obračanja: 2400 mm (94,5 in) Teža: Z oljem in gorivom: 173.0 kg (381 lb) Motor: Vrsta motorja: Vodno hlajeni 4-taktni, SOHC Razporeditev valjev: Naprej nagnejni enojni valj Prostornina: 249,8 cm³ Vrtina valja x hod: 69,0–66,8 mm (2,72–2,63 in) Kompresijsko razmerje: 10.001 Sistem zaganjanja: Električni zaganjalnik

Sistem mazanja: Mokro oljno korito Motorno olje: Vrsta: SAE10W30, SAE10W40, SAE15W40, SAE20W40 or SAE20W50 -20 -10

10 20 30 40 50 ˚C

SAE 10W-30 SAE 10W-40 SAE 15W-40 SAE 20W-40 SAE 20W-50

Priporočena stopnja motornega olja: Vrsta API service SG ali višja, JASO standard MA Količina motornega olja: Periodična menjava olja: 1,20 l (1,27 ZDA gal) (1,06 Imp.gal) Olje prenosnika moči na kolesa: Vrsta: SAE10W30 vrsta SE motornega olja Količina: 0,25 l (0,26 ZDA gal) (0,22 Imp.gal) 8-1

Hladilni sistem: Kapaciteta rezervoarja hladilne tekočine (do oznake maksimalne količine): 0,20 l (0,21 ZDA gal) (0,18 Imp.gal) Kapaciteta hladilnika (vključujoč tudi napeljavo): 1,02 l (1,08 ZDA gal) (0,90 Imp.gal) Filter za zrak: Element ﬁltra za zrak: Naoljeni papirnati Gorivo: Priporočeno gorivo: Uporabljajte le neosvinčeni motorni bencin Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 10,5 l (2,77 ZDA gal) (2,31 Imp.gal) Količina rezerve goriva: 2,7 l (0,72 ZDA gal) (0,60 Imp.gal) Vbrizgavanje goriva: Telo dušilke: Izdelovalec: AISAN Vrsta/količina: EFI / 1 Vžigalna(e) svečka(e): Izdelovalec/model: NGK/DPR8EA-9

SPECIFIKACIJE Razmik med elektrodama: 0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in) Sklopka: Vrsta sklopke: Suha/avtomatska centrifugalna Prenos moči: Primarni redukcijski sistem: Gonilo z zobniki s poševnim ozobjem Primarno redukcijsko razmerje: 40/15 (2,666) Sekundarni redukcijski sistem: Gonilo z zobniki s poševnim ozobjem Sekundarno redukcijsko razmerje: 42/14 (3,000) Vrsta prenosa moči: Avtomatski V-jermen Delovanje: Avtomatska centrifugalna Šasija: Vrsta okvirja: Iz ojačanih jeklenih cevi Kot zaostajanja kolesa: 26.00 ° Sled kolesa: 96.0 mm (3,78 in) Sprednja pnevmatika: Vrsta: Brez zračnice Velikost: 120/70-16 M/C 57P

Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMON FRONT Zadnja pnevmatika: Vrsta: Brez zračnice Velikost: 140/70-15 69P Izdelovalec/model: PIRELLI/SPORT DEMON Nameščanje prtljage: Največja tovorna obremenitev: 185 kg (408 lb) (Skupna teža voznika, sopotnika, tovora in dodatne opreme) Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah): Stanje nameščene prtljage: 0–90 kg (0–198 lb): Spredaj: 170 kPa (25 psi) (1,70 kgf/cm²) Zadaj: 190 kPa (28 psi) (1,90 kgf/cm²) Stanje nameščene prtljage: 90–185 kg (198–408 lb): Spredaj: 180 kPa (26 psi) (1,80 kgf/cm²) Zadaj: 200 kPa (29 psi) (2,00 kgf/cm²) Sprednje kolo: Vrsta platišča: Lito platišče 8-2

Velikost platišča: 16M/C x MT3.00 Zadnje kolo: Vrsta platišča: Lito platišče Velikost platišča: 15M/C x MT4.00 Sprednja zavora: Vrsta: Enojna kolutna zavora Delovanje: Upravljanje z desno roko Priporočena zavorna tekočina: DOT 4 Zadnja zavora: Vrsta: Enojna kolutna zavora Delovanje: Levo-ročno upravljanje Priporočena zavorna tekočina: DOT 4 Sprednje vzmetenje: Vrsta: Teleskopske vilice Vrsta vzmeti/blažilnika udarcev: Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: 100.0 mm (3,94 in) Zadnje vzmetenje: Vrsta: Nihajno vzmetenje

SPECIFIKACIJE

Vrsta vzmeti/blažilnika udarcev: Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: 105.0 mm (4,13 in) Električni sistem: Sistem vžiga: Vžig preko tranzistorske tuljave (digitalni) Polnilni sistem: AC magnetni Akumulator: Model: GTX9-BS Napetost, kapaciteta: 12 V, 8.0 Ah Žaromet: Vrsta žarnice: Halogenska žarnica Napetost, moč in število žarnic: Kratka luč: 12 V, 55,0 W x 1 Dolga luč: 12 V, 55,0 W x 1 Zadnja/zavorna luč: 12 V, 5,0 W/21,0 W x 2 Signalna luč sprednjih smernikov: 12 V, 10,0 W x 2 Signalna luč zadnjih smernikov: 12 V, 10,0 W x 2 Dodatna luč: 12 V, 5,0 W x 2

Luč enote registrske tablice 12 V, 5,0 W x 1 Osvetlitev merilnika: LED Indikatorska luč dolge luči: LED Indikatorska luč smernikov: LED x 2 Opozorilna luč nivoja goriva: LED Opozorilna luč okvare motorja: LED Indikatorska luč sistema imobilizatorja: LED Varovalke: Glavna varovalka: 30,0 A Varovalka žarometa: 15,0 A Varovalka signalnega sistema: 15,0 A Varovalka vžiga: 10,0 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 5,0 A Varovalka ECU (ELEKTRIČNE KRMILNE ENOTE): 5,0 A Varovalka podpore: 5,0 A 8-3

POTROŠNIŠKA INFORMACIJA Identiﬁkacijske številke

Identiﬁkacijska številka ključa

V spodaj predvidena polja zapišite identiﬁkacijsko številko ključa, identiﬁkacijsko številko vozila in oznako modela, saj boste slednje potrebovali pri naročanju rezervnih delov pri trgovcu Yamahe, oziroma kot referenco v primeru kraje vozila.

Identiﬁkacijska številka vozila

1 IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA KLJUČA:

IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA VOZILA:

1. Identiﬁkacijska številka ključa

1. Identiﬁkacijska številka vozila

Identiﬁkacijska številka ključa je odtisnjena na ploščici ključa. To številko prepišite v polje, ki je predvideno zanjo in jo uporabite pri naročanju novega ključa.

Identifikacijska številka je vtisnjena na okvirju vozila. OPOMBA: Identifikacijsko številko vozila uporabljate za identifikacijo vašega vozila in je lahko zahtevana za njegovo registracijo.

9 OZNAKA MODELA:

9-1

POTROŠNIŠKA INFORMACIJA Oznaka modela

1. Oznaka modela

Oznaka modela je nameščena na okvirju pod voznikovim sedežem. (Glejte stran 3-10.) Prepišite jo v predvideno polje. Potrebovali jo boste pri naročanju rezervnih delov.

9-2

KAZALO A

Mesta delov . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Motorno olje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7

Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21 E

N Element zračnega ﬁltra in zračnega ﬁltra okrova V-jermena . 6-11

Odprava motenj delovanja . . . . . . 6-27 Oklepi motorja in pokrovi, odstranjevanje in nameščanje . . . . 6-5 Olje prenosnika moči na kolesa . . . 6-9 Opozorilna luč okvare motorja . . . . 3-2 Osrednja in stranska nožica, preverjanje in mazanje . . . . . . . . . 6-19 Oznaka modela . . . . . . . . . . . . . . . 9-2

Hladilna tekočina . . . . . . . . . . . . . 6-10 I

K Katalitični pretvornik izpušnih plinov . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Kljuka za prtljago . . . . . . . . . . . . . 3-12 Komplet orodja . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Kontrolni seznam preverjanj pred začetkom obratovanja . . . . . . . . . . 4-2 Krmilni sistem, preverjanje . . . . . . 6-20 L Ležaji koles, preverjanje . . . . . . . 6-21 M Merilnik goriva . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 Merilnik hitrosti . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Merilnik temperature hladilne tekočine . . . . . . . . . . . . . . 3-3

Ročica za plin in pletenica, preverjanje in mazanje . . . . . . . . . 6-18 Ročica zavore, sprednje . . . . . . . . 3-7 Ročica zavore, zadnje . . . . . . . . . . 3-8 Ročice zavor, mazanje . . . . . . . . . 6-18

Identifikacijska številka ključa . . . . 9-1 Identifikacijska številka vozila . . . . 9-1 Identifikacijske številke . . . . . . . . . 9-1 Indikatorska luč dolge luči . . . . . . . 3-2 Indikatorske in opozorilne luči . . . . 3-2 Indikatorske luči smernikov . . . . . . 3-2

R Nega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Nivo zavorne tekočine, preverjanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16

G Glavno stikalo/zaklep krmiljenja . . . 3-1 Gorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8

Prosti hod ročic sprednje in zadnje zavore . . . . . . . . . . . . . . 6-15

S Sedež . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Sestava blažilnika udarcev, prilagajanje . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Shranjevanje . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Speciﬁkacije . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 Speljevanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Sprednje vilice, preverjanje . . . . . 6-19 Stikala krmila . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Stikalo hupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Stikalo smernikov . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Stikalo za zagon . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Stikalo žarometov . . . . . . . . . . . . . 3-7 Stranska nožica . . . . . . . . . . . . . . 3-13

P Parkiranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 Platišča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15 Pletenice, preverjanje in mazanje . . 6-18 Pnevmatike . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13 Pokrovček rezervoarja za gorivo . . 3-8 Poraba goriva, nasveti za zmanjšanje . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 Pospeševanje in zmanjševanje hitrosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Predel za shranjevanje . . . .3-10, 3-11 Prekinjevalnik tokokroga sistema za vžig . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Prikazovalnik, večfunkcijski . . . . . . 3-3 Prosti hod pletenice za plin, preverjanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-12

T Tabela odpravljanja motenj delovanja . . . . . . . . . . . . . 6-28 Tabela periodičnega vzdrževanja in mazanja . . . . . . . . . 6-2 Točke glede varne vožnje . . . . . . . 1-4 U Utekanje motorja . . . . . . . . . . . . . . 5-3

KAZALO V Varnostna informacija . . . . . . . . . . 1-1 Varovalke, menjava . . . . . . . . . . . 6-22 Vžigalna svečka, preverjanje . . . . . 6-6 Z Zaganjanje motorja . . . . . . . . . . . . 5-1 Zaviranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Zavorna tekočina, menjava . . . . . 6-17 Zavorne ploščice sprednje in zadnje zavore, preverjanje . . . . 6-16 Zračnost ventilov . . . . . . . . . . . . . 6-13 Ž Žarnica dodatne luči, menjava . . . 6-27 Žarnica registrske tablice, menjava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-27 Žarnica smernika (spredaj), menjava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25 Žarnica žarometov, menjava . . . . 6-23 Žarnici zadnje/zavorne luči ali žarnice smernika, menjava . . . 6-26

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

zst00043383