Navodila Yamaha YP400A Majesty by MOTOMAXX IZOLA

Pred uporabo vozila pozorno preberite ta priročnik.

PRIROČNIK ZA UPORABO

YP400A 34B-28199-1V

Pred uporabo vozila pozorno preberite ta priročnik. Če vozilo prodate, naj ta priročnik ostane z vozilom.

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD. 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japonska

IZJAVA o SKLADNOSTI Mi Podjetje: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD. Naslov: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japonska Izjavljamo, da je izdelek: Vrsta opreme: IMOBILIZATOR Vrsta-oznaka: 5SL-00 skladen s sledečo(imi) normo(ami) ali dokumenti: Direktiva R&TTE (1999/5/ES) EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001) Direktiva o dvo- ali tri-kolesnih motornih kolesih (97/24/ES: Poglavje 8, EMC) Kraj izdaje: Shizuoka, Japonska Datum izdaje: 1. avgust 2002 Zapiski revizij Št.

Vsebine

Datum

Sprememba kontaktne osebe in integracija simbola vrsta-oznaka.

9. junij 2005

Dvig različice norme z EN60950 na EN60950-1

27. februar 2006

Sprememba imena podjetja

1. marec 2007

Generalni direktor oddelka za zagotavljanje kakovosti

UVOD Dobrodošli v Yamahinem svetu motociklizma! Kot lastnik YP400A, ste deležni rezultatov prizadevanja izkušenih Yamahinih strokovnjakov in najnovejše tehnologije pri oblikovanju in proizvodnji visokokakovostnih izdelkov, ki blagovni znamki Yamaha prinašajo sloves zanesljivosti. Prosimo, da si vzamete dovolj časa in priročnik, ki je pred vami pozorno preberete, saj vam bo slednje omogočilo uživanje v vseh prednostih, ki vam jih ponuja vaš YP400A. Priročnik za uporabo vam ne svetuje le kako voziti, pregledovati in vzdrževati vaš skuter, temveč tudi kako obvarovati sebe in druge pred težavami in poškodbami. Še dodatno pa vam obilo nasvetov, ki so podani v tem priročniku pomagalo vaš skuter ohranjati v najboljšem možnem stanju. Če imate še kakršnakoli dodatna vprašanja, se obrnite na Yamahinega trgovca. Yamahina ekipa vam želi mnogo varnih in prijetnih kilometrov. Zapomnite si, varnost je na prvem mestu! Pri Yamahi si stalno prizadevamo za izboljšave na področju oblike ter kakovosti svojih izdelkov. Zatorej je možno, da ta priročnik vsebuje najsodobnejše informacije, ki so bile na voljo v času njegove izdaje, in so možne manjše razlike med vašim skuterjem, in vsebino tega priročnika. Če imate v zvezi s tem priročnikom kakršnokoli vprašanje, se prosimo posvetujte z Yamahinim trgovcem.

OPOZORILO Prosimo, da pred pričetkom vožnje s skuterjem pazljivo in pozorno preberete ta priročnik.

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA Posebej pomembne informacije so v tem priročniku razvidne s pomočjo naslednjih oznak: To je simbol za varnost. Uporablja se za opozarjanje pred potencialnimi nevarnostmi osebnih poškodb. Upoštevajte vsa varnostna sporočila, ki sledijo temu simboli, da se izognete morebitnim poškodbam ali celo smrti.

OPOZORILO

OPOMBA

NAMIG

OPOZORILO označuje nevarno situacijo, ki se, če se ji ne izognete, lahko konča s smrtjo ali resnimi poškodbami. OPOMBA označuje posebne varnostne ukrepe, ki jih morate upoštevati za preprečevanje škode na vozilu ali drugi lastnini. NAMIG zagotavlja ključne informacije za poenostavitev in razjasnitev postopkov.

POMEMBNE INFORMACIJE PRIROČNIKA

YP400A PRIROČNIK ZA UPORABO ©2009 Yamaha Motor Co., Ltd. 1. izdaja, februar 2009 Vse pravice pridržane. Vsakršen ponatis ali nepooblaščena uporaba brez pisnega dovoljenja Yamaha Motor Co., Ltd. je izrecno prepovedana. Tiskano na Japonskem.

PREGLEDNICA VSEBINE VARNOSTNE INFORMACIJE ............. 1-1 Dodatne točke glede varne vožnje .... 1-5 OPIS ..................................................... 2-1 Pogled z leve strani ........................... 2-1 Pogled z desne strani........................ 2-2 Krmilne naprave in instrumenti.......... 2-3 INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE ....................................... 3-1 Sistem imobilizatorja ......................... 3-1 Glavno stikalo/zaklep krmiljenja ........ 3-2 Indikatorske in opozorilne lučke ........ 3-3 Merilnik hitrosti .................................. 3-5 Merilnik vrtljajev motorja.................... 3-5 Večfunkcijski prikazovalnik ................ 3-5 Alarm proti kraji (opcija) .................... 3-9 Stikala krmila ................................... 3-10 Ročica sprednje zavore....................3-11 Ročica zadnje zavore ...................... 3-12 Ročica zaklepa zadnje zavore ........ 3-12 ABS ................................................. 3-13 Pokrovček rezervoarja za gorivo ..... 3-14 Gorivo.............................................. 3-15 Katalizatorji...................................... 3-16 Sedeža ............................................ 3-17 Prilagajanje voznikovega sedeža .......................................... 3-18 Predeli za shranjevanje ................... 3-19 Prilagajanje sestavov blažilnika udarcev ......................... 3-21

Stransko stojalo............................... 3-21 Sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig .......................... 3-22 ZA VAŠO VARNOST – PREGLEDI PRED UPORABO .......... 4-1 OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA ..... 5-1 Zaganjanje motorja ........................... 5-1 Speljevanje........................................ 5-2 Pospeševanje in zmanjševanje hitrosti ............................................. 5-2 Zaviranje ........................................... 5-3 Nasveti za zmanjšanje porabe goriva .............................................. 5-3 Utekanje motorja ............................... 5-4 Parkiranje .......................................... 5-4 PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE .................................. 6-1 Komplet priročnega orodja ................ 6-2 Tabela periodičnega vzdrževanje za sistem nadzora emisij ................ 6-3 Splošna tabela vzdrževanja in mazanja ...................................... 6-4 Odstranjevanje in nameščanje oklepa in pokrovov .......................... 6-7 Preverjanje vžigalne svečke............ 6-10 Motorno olje in element filtra motornega olja .............................. 6-12

Olje prenosnika moči na kolesa ...... 6-15 Hladilna tekočina ............................. 6-16 Elementi in kontrolne cevke zračnega filtra ter element zračnega filtra okrova V-jermena .. 6-18 Preverjanje prostega hoda pletenice za plin ............................ 6-20 Zračnost ventilov ............................. 6-21 Pnevmatike ..................................... 6-21 Lita platišča ..................................... 6-23 Prosti hod ročic sprednje in zadnje zavore ............................ 6-23 Nastavljanje pletenice ročice zaklepa zadnje zavore .................. 6-24 Preverjanje zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore ............. 6-25 Preverjanje nivoja zavorne tekočine ........................................ 6-25 Menjava zavorne tekočine .............. 6-26 Preverjanje in mazanje pletenic ...... 6-27 Preverjanje in mazanje ročice in pletenice plina ................ 6-27 Mazanje ročic sprednje in zadnje zavore ............................ 6-27 Preverjanje in mazanje sredinskega in stranskega stojala 6-28 Preverjanje sprednjih vilic ............... 6-29 Preverjanje krmiljenja ...................... 6-29 Preverjanje ležajev koles ................ 6-30 Akumulator ...................................... 6-30 Menjava varovalk ............................ 6-31

PREGLEDNICA VSEBINE Menjava žarnice žarometa .............. 6-33 Zadnja/zavorna luč .......................... 6-33 Signalna luč sprednjih smernikov.... 6-33 Menjava žarnice zadnjega smernika ....................................... 6-34 Menjava žarnice registrske tablice ........................................... 6-34 Žarnica dodatne luči ........................ 6-35 Odpravljanje motenj delovanja ........ 6-35 Tabela odpravljanja motenj delovanja ...................................... 6-37 NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE................................. 7-1 Pozor glede matirane barve .............. 7-1 Nega.................................................. 7-1 Shranjevanje ..................................... 7-3 SPECIFIKACIJE .................................. 8-1 POTROŠNIŠKE INFORMACIJE.......... 9-1 Identifikacijske številke ...................... 9-1

VARNOSTNE INFORMACIJE

Bodite odgovoren lastnik Kot lastnik vozila ste odgovorni za varno in pravilno uporabo vašega skuterja. Skuterji so enosledna vozila. Njihova varna uporaba in delovanje sta odvisna tako od pravilne tehnike vožnje, kot tudi od spretnosti voznika. Pred začetkom vožnje s tem skuterjem mora vsak voznik poznati naslednje zahteve. On ali ona naj:  Prek ustreznega vira pridobi informacije o vseh vidikih delovanja motocikla.  Upošteva vsa opozorila in zahteve glede vzdrževanja, navede v tem uporabniškem priročniku.  Pridobi ustrezno potrdilo o usposobljenosti za varno in pravilno tehniko vožnje motocikla.  Zagotovi strokovni tehnični servis, kot je navedeno v uporabniškem priročniku in/ali, kadar je slednje potrebno zaradi mehanskih vzrokov. Varna vožnja Vsakič, preden uporabite vozilo, opravite preglede pred uporabo, da se prepričate, da je v varnem operativnem stanju. Neupoštevanje tega navodila ali nepravilno vzdrževanje poveča možnost

nesreče ali škode na opremi. Za seznam pregledov pred delovanjem glejte stran 4-1.  Ta skuter je namenjen prevozu voznika in enega potnika.  Prevladujoči vzrok avtomobilistično/ skuterskih prometnih nesreč je ravno spregled voznika skuterja. Veliko prometnih nesreč se je že pripetilo zato, ker vozniki avtomobila niso videli voznika skuterja. S tem, ko poskrbite, da ste na cesti dobro vidni izdatno pripomorete k zmanjšanju možnosti, da se vam pripeti tovrstna prometna nesreča. Zato: • Imejte oblečen jopič, ki je svetle barve. • Bodite še posebej previdni kadar se približujete ali prečkate križišča, saj so slednja najpogostejši kraj skuterskih prometnih nesreč. • Vozite tam, kjer vas bodo ostali udeleženci v prometu lahko videli. Izogibajte se vožnje v predelu mrtvega zornega kota drugega voznika.  Mnogo prometnih nesreč zakrivijo nespretni vozniki. Dejansko je stanje takšno, da mnogo voznikov skuterja, ki so bili udeleženi 1-1

v prometni nesreči ni imelo niti vozniškega dovoljenja. • Poskrbite, da boste za vožnjo s skuterjem primerno usposobljeni, slednjega pa posodite zgolj osebi z ustrezno kvalifikacijo. • Zavedajte se vaših spretnosti in omejitev. Slednje vam bo izdatno pomagalo pri preprečitvi prometne nesreče. • Priporočamo vam, da dokler ne postanete zadosti domači s skuterjem in načinom njegovega upravljanja, vozne izkušnje pridobivate na krajih, kjer ni veliko prometa.  Mnogo prometnih nesreč se je pripetilo zaradi napake voznika skuterja. Značilna napaka, ki jo zagrešijo vozniki je preširok krog pri zavijanju zaradi PREVISOKE HITROSTI ali nezadostnega nagiba v zavoju. • Vedno upoštevajte omejitev hitrosti in nikoli ne vozite hitreje, kot to omogočajo cestni in prometni pogoji.

VARNOSTNE INFORMACIJE •

Vsako spremembo smeri ali voznega pasu nakažite s smernikom. Poskrbite, da vas bodo ostali vozniki lahko videli.  Za ustrezen nadzor nad skuterjem je zelo pomembna drža voznika in sopotnika. • Za vzdrževanje stalnega nadzora nad skuterjem naj ima voznik med vožnjo roki nenehno na krmilu, stopali pa na stopalkah. • Sopotnik naj se vedno z obema rokama drži voznika, sedežnega pasu ali prijemalnega ročaja - če je slednji nameščen, stopala pa naj ima na stopalkah za sopotnika. Nikoli ne prevažajte sopotnika, če ne more obeh nog čvrsto opreti na sopotniški stopalki.  Nikoli ne vozite pod vplivom alkohola ali drugih substanc.  Ta skuter je namenjen le za cestno vožnjo. Ni primeren za vožnjo po neurejenem terenu. Zaščitna oprema Pri večini usodnih prometnih nesreč s skuterjem gre za posledice poškodb glave. Uporaba zaščitne čelade je najbolj kritičen preventivni dejavnik pri zmanjševanju poškodb glave.

 Vedno uporabljajte atestirano čelado.  Uporabljajte vizir za obraz ali očala. Veter v nezaščitenih očeh lahko zmanjša vidljivost, kar se odrazi v spregledu nevarnosti.  Uporaba varovalnega jopiča, čvrste obutve, hlač, rokavic, itd. je učinkovit način preprečevanja ali zmanjševanja odrgnin oz. raztrganin.  Nikoli ne imejte oblečenih ohlapnih oblačil, saj se slednja lahko zapletejo v ročice za krmiljenje, stopalke ali kolesa, ter povzročijo poškodbo oziroma prometno nesrečo.  Vedno imejte nameščena zaščitna oblačila, ki prekrivajo vaše noge, gležnje in stopala. Motor in izpušni sistem se med uporabo zelo segrejeta in lahko povzročita opekline.  Zgornje varnostne ukrepe naj upošteva tudi sopotnik. Izogibajte se zastrupitvi z ogljikovim monoksidom Vsi motorni izpušni plini vsebujejo ogljikov monoksid, ki je smrten. Vdihavanje ogljikovega monoksida lahko povzroči glavobol, vrtoglavico, slabost, zmedenost in v končni fazi tudi smrt. Ogljikov monoksid je brezbarven plin brez vonja in okusa, ki je lahko prisoten 1-2

tudi če ne vohate izpušnih plinov. Smrtni nivo ogljikovega monoksida se lahko zelo hitro nakopiči in vas onesposobi, zaradi česar se ne morete več rešiti. Prav tako se lahko smrtna količina ogljikovega monoksida v slabo prezračenih ali zaprtih prostorih zadržuje več ur ali celo dni. Če doživite kakršne koli simptome zastrupitve z ogljikovim monoksidom, takoj zapustite območje, se nadihajte svežega zraka in POIŠČITE ZDRAVNIŠKO POMOČ.  Ne zaganjajte motorja v zaprtih prostorih. Tudi, če poskušate razpihati izpušne pline z ventilatorji ali odprtimi okni vrati, lahko ogljikov monoksid hitro doseže nevaren nivo.  Ne zaganjajte motorja v slabo prezračenih ali delno zaprtih prostorih, kot so skednji ali garaže.  Ne zaganjajte motorja zunaj na takšnih mestih, kjer bi lahko izpušni plini prišli v stavbo skozi odprtine, kot so okna in vrata.

VARNOSTNE INFORMACIJE

Nameščanje prtljage Nameščanje dodatne opreme ali prtljage na vaš skuter lahko izdatno učinkuje na njegovo stabilnost in upravljanje, še posebej kadar dodana teža ni enakomerno porazdeljena po celotnem vozilu. Za preprečevanje nevarnosti prometne nesreče, prtljago ali dodatno opremo na skuter namestite pazljivo. Predvsem pa bodite pozorni kadar vozite skuter, na katerem je nameščena prtljaga ali dodatna oprema. Tukaj je nekaj splošnih navodil za nameščanje prtljage na vaš skuter, skupaj z informacijami o dodatni opremi: Skupna teža voznika, sopotnika, dodatne opreme in prtljage ne sme presegati največje dovoljene tovorne obremenitve. Upravljanje s preobremenjenim motociklom lahko povzroči nesrečo. Največja tovorna obremenitev: 185 kg

Pri nameščanju prtljage znotraj te tovorne obremenitve, se zavedajte sledečega:  Težišče prtljage in dodatne opreme naj bo kolikor je možno blizu skuterja. Varno pričvrstite najtežje predmete karseda blizu sredine vozila in se

prepričajte, da ste težo porazdelili karseda enakomerno na obe strani skuterja, in s tem zmanjšali možnost nestabilnosti.  Premikanje težišča tovora lahko povzroči izgubo ravnotežja. Zato pred vožnjo preverite, da je dodatna oprema in prtljaga varno pritrjena na skuter. Pritrjenost dodatne opreme in prtljage vsake toliko časa ponovno preverite. • Ustrezno prilagodite vzmetenje obtežitvi skuterja (velja le za modele z nastavljivim vzmetenjem) in preverite stanje in pritisk v vaših pnevmatikah. • Nikoli ne nameščajte velikih ali težkih predmetov na krmilo, sprednje vilice ali sprednji blatnik. Nameščeni predmeti, kot so spalne vreče, taborniške vreče ali šotori lahko povzročijo nestabilno upravljanje oziroma upočasnijo krmiljenje.  To vozilo ni zasnovano za vleko prikolice ali pričvrstitev na bočno prikolico.

1-3

Originalna Yamaha dodatna oprema Izbira dodatne opreme za vaše vozilo je pomembna odločitev. Originalna Yamaha dodatna oprema, ki so na voljo samo pri Yamahinih trgovcih, je bila zasnovana, testirana in odobrena s strani Yamahe za uporabo na vašem motociklu. Mnogo podjetij, ki niso povezana z Yamaho, izdeluje dele in dodatno opremo ali ponuja ostale modifikacije za vozila Yamaha. Yamaha ne more testirati izdelkov, ki jih izdelajo ta, t.i. „aftermarket“ podjetja. Zato Yamaha ne more niti odobriti niti priporočati uporabo dodatne opreme, ki je ne kupite pri Yamahi, ali modifikacij, ki je posebej ne priporoča Yamaha, četudi vam jih proda in namesti Yamahin trgovec. Neoriginalni deli, dodatna oprema in modifikacije Medtem, ko so lahko nekateri neoriginalni izdelki v zasnovi in kakovosti podobni pristni Yamaha dodatni opremi, pomnite, da je/so nekatera neoriginalna dodatna oprema ali modifikacije neprimerna/e, saj lahko z njimi povzročite potencialno nevarnost sebi ali drugim. Nameščanje neoriginalnih izdelkov ali izvajanje modifikacij na vašem vozilu, ki spremenijo zasnovo ali karakteristike delovanja, lahko

VARNOSTNE INFORMACIJE vas in ostale spravi v nevarnost resnih poškodb ali celo smrti. Za osebne poškodbe, nastale zaradi sprememb na vozilu, ste odgovorni sami. Pri nameščanju dodatne opreme vedno upoštevajte tako naslednja priporočila, kot tudi tista, navedena pod naslovom „Nameščanje prtljage“.  Nikoli ne nameščajte dodatne opreme, niti ne prevažajte prtljage, ki zmanjšuje učinkovitost vašega skuterja. Pred namestitvijo dodatne opreme preverite, da slednji ne zmanjšuje razmika med motociklom in tlemi, razmika v zavojih, da ne omejuje hoda vzmetenja, premikanja krmila ali delovanja krmiljenja, ter, da ne zakriva luči in odbojnih teles. • Dodatna oprema, ki je nameščena na predel sprednjih vilic, zaradi neprimerne porazdelitve teže in aerodinamičnih sprememb lahko zmanjša stabilnost motocikla. Če je dodatna oprema nameščena na predel krmila ali sprednjih vilic, mora biti slednja čim lažja in v čim manjšem obsegu. • Nerodna ali velika dodatna oprema lahko resno vpliva na stabilnost motocikla, saj spremeni

njegovo aerodinamičnost. Bočni veter lahko povzroči dvigovanje motocikla od tal, s tem pa njegovo nestabilnost. Taka dodatna oprema lahko povzroči nestabilnost tudi, ko prehitevate ali vas prehitevajo večja vozila. • Določena dodatna oprema lahko povzroči, da voznik ne more biti v svojem običajnem položaju za vožnjo. Slednje omeji voznikovo svobodo manevriranja, zato takšne dodatne opreme ne priporočamo.  Pri nameščanju električne dodatne opreme bodite previdni. Če slednja prekorači kapaciteto električnega sistema motocikla, to lahko povzroči okvaro, ki se odrazi v pomanjkanju energije za napajanje luči ali v moči motorja.

1-4

Neoriginalne pnevmatike in platišča Pnevmatike in platišča, ki jih dobite skupaj z skuterjem, so zasnovana tako, da ustrezajo zmožnostim skuterja in da zagotavljajo najboljšo kombinacijo udobja, zaviranja in lege na vozišču. Ostale pnevmatike, platišča, velikosti in kombinacije morda ne bodo primerne. Glejte stran 6-21 za specifikacije pnevmatike in več informacij o zamenjavi pnevmatik.

VARNOSTNE INFORMACIJE Dodatne točke glede varne vožnje

 Zavijanje vedno nakažite s smernikom.  Zaviranje na mokrem vozišču je lahko zelo oteženo. Izogibajte se naglega zaviranja, saj pri tem skuter lahko zdrsne. Na mokrem vozišču zavirajte počasi in z občutkom.  Pred vstopom v ovinek zmanjšajte hitrost. Ko ste ovinek odpeljali, lahko počasi začnete pospeševati.  Pazite, ko se vozite mimo parkiranih vozil. Voznik vas lahko spregleda in vam z odprtjem vrat zapre pot.  Železniški prehodi, tiri tramvajev, kovinske plošče na gradbiščih vozišč ter pokrovi kanalov zelo drsijo kadar so mokri. Zato pred njimi upočasnite in jih prečkajte izredno pazljivo. Skuter imejte v pokončnem položaju, sicer lahko zdrsne izpod vas.  Zavorne ploščice so po pranju skuterja lahko mokre. Po pranju skuterja vedno preverite zavore.  Vedno nosite čelado, rokavice, hlače (priostrene pri manšetah in okrog gležnja, da niso ohlapne) ter svetlo obarvan jopič.

 Na skuterju ne prevažajte preveč prtljage. Preobremenjen skuter je nestabilen. Prtljago vedno z močno vrvico zavarujte na nosilec (če je prisoten). Neustrezno pritrjen tovor vpliva na stabilnost skuterja in lahko odvrne vaš pogled s ceste. (Glejte stran 1-1.)

1-5

OPIS Pogled z leve strani 1

7 2

11 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Žaromet (stran 6-33.) Pokrovček rezervoarja za gorivo (stran 3-14) Zadnji predel za shranjevanje (stran 3-19) Element zračnega filtra okrova V-jermena (stran 6-18) Komplet priročnega orodja (stran 6-1) Varovalke (stran 6-31) Akumulator (stran 6-30)

8. Prilagoditveni obroč prednapetosti vzmeti blažilnika udarcev (stran 3-21) 9. Element zračnega filtra (levo) (stran 6-18) 10. Element filtra motornega olja (stran 6-12) 11. Stransko stojalo (stran 3-21, 6-28)

2-1

OPIS Pogled z desne strani 1

8 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Prijemalna ročica (stran 5-2) Sedež sopotnika (stran 3-17) Sedež voznika (stran 3-17) Rezervoar za hladilno tekočino (stran 6-16) Hladilnik Sredinsko stojalo (stran 6-28)

7. Element zračnega filtra (desno) (stran 6-18) 8. Prilagoditveni obroč prednapetosti vzmeti blažilnika udarcev (stran 3-21)

2-2

OPIS Krmilne naprave in instrumenti 1

12 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Ročica zadnje zavore (stran 3-12) Stikala levega kraka krmila (stran 3-10) Ročica zaklepa zadnje zavore (stran 3-12) Merilnik hitrosti (stran 3-5) Večfunkcijski prikazovalnik (stran 3-5) Merilnik vrtljajev motorja (stran 3-5)

7. Stikala desnega kraka krmila (stran 3-9) 8. Ročica sprednje zavore (stran 3-11) 9. Ročica za plin (stran 6-20) 10. Prednji predel za shranjevanje B (stran 3-19) 11. Glavno stikalo/zaklep krmiljenja (stran 3-2) 12. Prednji predel za shranjevanje A (stran 3-19)

2-3

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Sistem imobilizatorja

1. 2.

Kodni ključ za ponovno registracijo (rdeč obroč) Standardni ključi (črn obroč)

 indikatorska lučka sistema imobilizatorja (Glejte stran 3-3.) Ključ z rdečim obročem je namenjen registraciji kod v vsakega od standardnih ključev. Glede na to, da je ponovna registracija kod zahteven postopek, vozilo in vse tri ključe dostavite Yamahinemu trgovcu, ki bo postopek ponovne registracije izvedel skladno predpisanimi normami. Ključa z rdečim obročem ne uporabljajte za vožnjo. Slednjega naj bi uporabljali zgolj za ponovno registracijo standardnih ključev. Za vožnjo zato uporabljajte le standardne ključe. OPOMBA:

To vozilo je opremljeno s sistemom imobilizatorja, ki tatovom preprečuje ponovno registracijo kode v standardne ključe. Sistem sestavljajo naslednji elementi.  kodni ključ za ponovno registracijo (z rdečim obročem)  dva standardna ključa (s črnim obročem), ki ju je moč ponovno registrirati z novimi kodami  transponder (ki je nameščen v kodnem ključu za ponovno registracijo)  imobilizatorska enota  ECU (elektronska krmilna enota)

 PAZITE, DA NE IZGUBITE KODNEGA KLJUČA ZA PONOVNO REGISTRACIJO! V PRIMERU IZGUBE NEMUDOMA KONTAKTIRAJTE SVOJEGA TRGOVCA! Če pride do izgube kodnega ključa za ponovno registracijo, registracija novih kod v standardne ključe ni več mogoča. Za zagon vozila boste sicer še vedno lahko uporabljali standardne ključe, če pa je za zagon zahtevana registracijska koda (npr. v primeru izdelave novega standardnega 3-1

  

     

ključa oziroma, če izgubite vse ključe), boste morali zamenjati celoten sistem imobilizatorja. Zato toplo priporočamo, da uporabljate enega od obeh standardnih ključev, ključ za ponovno registracijo pa hranite na varnem mestu. Nobenega od ključev ne potapljajte v vodo. Nobenega od ključev ne izpostavljajte izredno visokim temperaturam. Nobenega od ključev ne približujte magnetnemu polju (slednje vključuje, vendar se ne omejuje na izdelke, kot so zvočniki, itd.). V bližino ključev ne postavljajte predmetov, ki prevajajo električne signale. Na nobenega od ključev ne postavljajte težkih predmetov. Površine ključev ne brusite, niti ne spreminjajte njihove oblike. S ključev ne odstranjujte plastičnih delov. Nikoli ne imejte na istem obesku za ključe dveh ključev imobilizacijskega sistema. Standardne ključe in ključe drugih sistemov imobilizatorja imejte ločene od kodnega ključa za

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE ponovno registracijo vašega vozila.  Ključe drugih sistemov imobilizatorja imejte proč od glavnega stikala, saj slednji lahko povzročijo interferenco signala.

Glavno stikalo/zaklep krmiljenja

dodatna luč, motor pa lahko zaženete. Ključa v tem položaju ne morete odstraniti. NAMIG: Žarometi se ob zagonu motorja samodejno vključijo in svetijo dokler ključa ne obrnete v položaj „OFF (IZKLOP)“ ali ne pomaknete navzdol stranskega stojala.

ON (VKLOP) OFF (IZKLOP) LOCK (ZAKLEP) Glavno stikalo/zaklep krmiljenja upravlja vžig in sistem razsvetljave, ter se uporablja za zaklep krmiljenja. NAMIG: Za običajno uporabo vozila vedno uporabljate standardni ključ (črn obroč). Za zmanjšanje tveganja izgube kodnega ključa za ponovno registracijo (rdeč obroč), ga vedno hranite na varnem mestu in ga uporabljajte samo za ponovno registracijo. ON (VKLOP) Celotni električni tokokrog je pod napajanjem; merilniki svetijo, vključijo se zadnja luč, luč registrske tablice in 3-2

OFF (IZKLOP) Vsi električni sistemi so izključeni. Ključ v tem položaju lahko odstranite.

OPOZORILO Med vožnjo nikoli ne obračajte ključa v položaj „OFF (IZKLOP)“ ali „LOCK (ZAKLEP)“. V nasprotnem primeru se izključijo električni sistemi, kar lahko privede do izgube nadzora ali nesreče. LOCK (ZAKLEP) Krmiljenje je zaklenjeno in celotni električni sistem je izključen. Ključ v tem položaju lahko odstranite. Zaklepanje krmiljenja 1. Krmilo obrnite skrajno proti levi.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE 2. Potisnite ključ notri in obrnite iz položaja „OFF“ (IZKLOP) ter ga, še vedno potisnjenega notri, obrnite v položaj „LOCK“ (ZAKLEP). 3. Odstranite ključ.

Indikatorske in opozorilne lučke 1

Odklepanje krmiljenja Ključ potisnite noter in ga, še vedno potisnjenega notri, obrnite v položaj „OFF“ (IZKLOP). (Parkiranje) Krmiljenje je zaklenjeno, zadnja (rdeča) luč, luč za osvetlitev registrske tablice in dodatne luči pa so prižgane. Varnostne utripalke in smernike lahko vključite, preostali električni sistem pa je izključen. Ključ v tem položaju lahko odstranite. Preden obrnete ključ v položaj „ “, mora biti krmiljenje zaklenjeno. OPOMBA: Ne uporabljajte parkirnega položaja za daljša obdobja, saj v nasprotnem primeru lahko izpraznite akumulator.

4 1. 2. 3. 4. 5.

Indikatorski lučki smernikov „“ in „“ Indikatorska lučka dolge luči „ “ Indikatorska lučka sistema imobilizatorja Opozorilna lučka okvare motorja „ “ Opozorilna lučka sistema proti blokiranju zavor (ABS) „ ABS “

Indikatorski lučki smernikov „“ in „“ Ustrezna indikatorska lučka utripa, ko je stikalo smernika potisnjeno bodisi proti levi ali desni strani. Indikatorska lučka dolge luči „ “ Ta indikatorska lučka zasveti, ko vključite dolgi snop žarometa.

3-3

Opozorilna lučka okvare motorja „ “ Ta opozorilna lučka zasveti, če električno vezje, ki nadzira motor, ne deluje pravilno. Če se to zgodi, naj Yamahin trgovec preveri samodiagnostični sistem. Električni tokokrog opozorilne lučke lahko preverite tako, da ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“. Opozorilna lučka se mora za nekaj sekund vključiti in nato izključiti. Če opozorilna lučka ne zasveti, ko ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“, ali če opozorilna lučka ostane prižgana, naj Yamahin trgovec pregleda električno vezje. NAMIG: Ta opozorilna lučka se bo vklopila, ko ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“ in pritisnete stikalo za zagon, vendar to še ne pomeni okvare.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Opozorilna lučka sistema proti blokiranju zavor (ABS) ABS

OPOMBA: Če med vožnjo zasveti ali prične utripati ta opozorilna lučka, obstaja možnost nepravilnega delovanja ABS sistema. V tem primeru naj sistem čim prej pregleda Yamahin trgovec. Glejte stran 3-13 za razlago sistema ABS. Električni tokokrog opozorilne lučke lahko preverite tako, da stikalo za zaustavitev motorja premaknete v položaj „ „, ključ pa obrnete v položaj „ON (VKLOP)“. Opozorilna lučka bi morala za nekaj sekund zasvetiti in se nato ugasniti. Če opozorilna lučka ob obratu ključa v položaj „ON (VKLOP)“ ne zasveti ali če ostane prižgana, naj Yamahin trgovec pregleda električni tokokrog.

OPOZORILO Če se med vožnjo vključi ali začne utripati opozorilna lučka ABS, se sistem zaviranja samodejno vrne na običajno zaviranje. Zato pazite, da med zaviranjem v sili ne povzročite blokiranja koles.

NAMIG: Opozorilna lučka sistema ABS bo morda zasvetila tudi, če boste medtem, ko je skuter na sredinskem stojalu, začeli pospeševati, vendar to ne označuje napake. Indikatorska lučka sistema imobilizatorja Električni tokokrog indikatorske lučke lahko preverite tako, da ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“. Indikatorska lučka se mora za nekaj sekund vključiti in nato izključiti. Če indikatorska lučka ne zasveti, ko ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“, ali če ostane prižgana, naj Yamahin trgovec pregleda električno vezje. Ko ključ obrnete v položaj „OFF (IZKLOP)“ in mine 30 sekund, bo indikatorska lučka začela utripati in tako pokazala, da je vključen sistem imobilizatorja. Po preteku 24 ur bo indikatorska lučka prenehala utripati, čeprav bo sistem imobilizatorja ostal še vedno omogočen. Ta model je opremljen tudi s samodiagnostično napravo sistema imobilizatorja. (Za razlago o samodiagnostični napravi, glejte stran 3-8.) 3-4

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Merilnik hitrosti

Merilnik vrtljajev motorja

Večfunkcijski prikazovalnik 1

Merilnik hitrosti

Merilnik hitrosti prikazuje hitrost vožnje. Ko obrnete ključ v položaj „ON“ (VKLOP), se bo, zaradi testiranja delovanja električnega tokokroga, igla merilnika hitrosti premaknila preko celotnega območja prikazovanja hitrosti in se vrnila na izhodiščni položaj.

OPOZORILO Prepričajte se, da se je pred vnašanjem sprememb v večfunkcijski prikazovalnik vozilo popolnoma zaustavilo. Spreminjanje nastavitev med vožnjo lahko zmoti voznika in poveča tveganje za nezgodo.

1. 2.

1 2 3

Merilnik vrtljajev motorja Rdeče območje merilnika vrtljajev motorja

Električni merilnik vrtljajev motorja vozniku omogoča spremljanje količine vrtljajev motorja in njihovo ohranjanje znotraj idealnega območja. Ko ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“, se bo igla merilnika vrtljajev pomaknila do konca območja vrtljajev in nato nazaj na nič vrt/min, ter tako preverila električno vezje. OPOMBA: Ne pustite, da bi motor deloval v rdečem območju merilnika vrtljajev motorja. Rdeče območje: 8250 vrt/min in več

3-5

4 5 6 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Ura/prikaz temperature okolja Merilnik temperature hladilne tekočine Merilnik količine goriva Skupni/dnevni števec Gumb „SELECT (IZBERI)“ Gumb „RESET (PONASTAVI)“

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE 1

1. 2. 3. 4.

Indikator zamenjave V-jermena „V-BELT“ Opozorilni indikator nivoja goriva „ “ Opozorilni indikator temperature hladilne tekočine „ “ Indikator menjave olja „OIL (OLJE)“

Večfunkcijski prikazovalnik je opremljen z naslednjim:  merilnik količine goriva  merilnik temperature hladilne tekočine  kilometrski števec  dva potovalna števca (ki prikazujeta prevoženo razdaljo od njune zadnje nastavitve na nič)  potovalni števec rezerve goriva (ki prikazuje prevoženo razdaljo od začetka utripanja spodnjega segmenta na merilniku količine goriva in opozorilnega indikatorja nivoja goriva)  samo-diagnostična naprava  ura

 prikazovalnik temperature okolja  indikator menjave olja  indikator menjave V-jermena NAMIG:  Preden uporabite gumba „SELECT (IZBERI)“ in „RESET (PONASTAVI)“, se prepričajte, da ste ključ obrnili v položaj „ON (VKLOP)“.  Ko ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“, se bodo vsi segmenti večfunkcijskega prikazovalnika prikazali eden za drugim in nato izginili ter tako preverili električni tokokrog. Kilometrski in potovalni števec Pritisnite gumb „SELECT (IZBERI)“, da preklopite prikazovalnik med kilometrskim števcem „Odo“ in potovalnim števcem „Trip“ v naslednjem zaporedju: Odo → Trip (zgoraj) → Trip (spodaj) → Odo Ko v rezervoarju za gorivo preostane še približno 2,8 l goriva, bosta začela spodnji segment merilnika količine goriva in opozorilni indikator nivoja goriva utripati, zaslon pa samodejno preklopi na prikazovanje potovalnega števca rezerve goriva „Trip F“ in začne meriti razdaljo, prevoženo od tega trenutka dalje. V tem primeru za preklop med načini prikazovanja različnih potovalnih 3-6

števcev in kilometrskega števca pritisnite stikala „SELECT (IZBERI)“ in sledite naslednjemu zaporedju: Trip F → Trip (zgoraj) → Trip (spodaj) → Odo → Trip F

1 1.

Merilnik razdalje rezerve goriva

Za ponastavitev potovalnega števca, slednjega izberite s pritiskom na gumb „SELECT (IZBERI)“, dokler ne prične utripati „Trip“ ali „Trip F“ (prikaz „Trip“ ali „Trip F“ bo utripal samo pet sekund). Medtem, ko „Trip“ ali „Trip F“ utripa, pritisnite in držite gumb „RESET (PONASTAVI)“ za vsaj eno sekundo. Če potovalnega števca rezerve goriva ne boste ponastavili ročno, se bo slednji po dolitju goriva in prevoženi razdalji 5 km ponastavil samodejno, prikazovalnik pa bo v načinu, v kakršnem je bil pred vklopom potovalnega števca rezerve goriva.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE NAMIG: Prikazovalnika po pritisku gumba „RESET (PONASTAVI)“ ne morete več preklopiti na „Trip F“.

Merilnik količine goriva Ko je ključ v položaju „ON (VKLOP)“, merilnik količine goriva označuje količino goriva v rezervoarju. Segmenti prikazovalnika nivoja goriva izginjajo proti oznaki „E“ (Empty – prazno) skladno z zniževanjem nivoja goriva. Ko se nivo goriva približa spodnjemu segmentu blizu oznake „E“, bosta opozorilni indikator nivoja goriva in spodnji segment pričela utripati. Čimprej dotočite gorivo. Merilnik temperature hladilne tekočine S ključem v položaju „ON (VKLOP)“ merilnik temperature hladilne tekočine prikazuje njeno aktualno temperaturo. Temperatura hladilne tekočine se spreminja glede na spremembe vremena in obremenitev motorja. Če zgornji segment in opozorilni indikator temperature hladilne tekočine utripata, zaustavite vozilo in počakajte, da se motor ohladi. (Glejte stran 6-37.)

Električni tokokrog indikatorja lahko preverite po naslednjem postopku. 1. Premaknite stikalo za zaustavitev motorja v položaj „ “ in obrnite ključ v položaj „ON (VKLOP)“. 2. Preverite, ali se indikator za nekaj sekund vključi in nato izključi. 3. Če indikator ne zasveti, naj Yamahin trgovec pregleda električno vezje.

OPOMBA: Če se motor pregreva, ne nadaljujte z njegovo uporabo. Indikator menjave olja „OIL (OLJE)“ Ta indikator začne utripati po uvodnih 1000 km, nato pri 5000 km in nato vsakih 5000 km ter tako opozori na menjavo motornega olja. Po menjavi olja ponastavite indikator menjave olja. (Glejte stran 6-12.) Če olje v motorju zamenjate preden se vklopi indikator menjave olja, (t.j. preden je dosežen predvideni interval menjave olja), je indikator menjave olja po tej menjavi potrebno ponastaviti in tako zagotoviti točno prikazovanje časa naslednje menjave olja. (Glejte stran 6-12.)

3-7

NAMIG: Če medtem, ko je skuter na sredinskem stojalu, odpirate plin, bo morda zasvetil indikator menjave olja, vendar to ne označuje napake. Indikator zamenjave V-jermena „V-BELT“ Ta indikator prične utripati vsakih 20.000 km, ko je potrebna zamenjava V-jermena. Električni tokokrog indikatorja lahko preverite po naslednjem postopku. 1. Obrnite ključ v položaj „ON (VKLOP)“ in se prepričajte, da je stikalo za zaustavitev motorja v položaju „ “. 2. Če indikator ne zasveti, naj Yamahin trgovec pregleda električno vezje.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Samo-diagnostična naprava Ta model je opremljen s samodiagnostično napravo za različne električne tokokroge. Če sistem zazna napako v katerem koli izmed teh vezij, bo večfunkcijski prikazovalnik začel prikazovati kodo napake. Če večfunkcijski prikazovalnik prikazuje katero od kod napak, zabeležite njeno številko in vozilo odpeljite na pregled k Yamahinemu trgovcu.

NAMIG: Če večfunkcijski prikazovalnik prikazuje kodo napake 52, je slednja lahko posledica interference transponderja. V primeru prikaza te kode napake, poskusite sledeče.

OPOMBA: Če večfunkcijski prikazovalnik prikazuje kodo napake, je vozilo potrebno takoj, ko je mogoče peljati na pregled, da se prepreči poškodba motorja. Samodiagnostična naprava zazna tudi težave v vezjih imobilizacijskega sistema. Če sistem zazna napako vezju imobilizacijskega sistema, bo začela utripati indikatorska lučka imobilizacijskega sistema, večfunkcijski prikazovalnik pa bo ob zasuku ključa v položaj „ON (VKLOP)“ začel prikazovati kodo napake.

1 1.

Prikazovalnik kod napak

1. Za zagon motorja uporabite kodni ključ za ponovno registracijo. NAMIG: Preverite, da blizu glavnega stikala ni nobenega drugega imobilizatorskega ključa in na obesku za ključe ne imejte nameščenih več kot enega imobilizatorskega ključa! Ključi sistema imobilizatorja lahko povzročijo interferenco signala, katera lahko povzroči, da se motor noče zagnati. 3-8

2. Če se motor zažene, ga izključite in ga poskusite ponovno zagnati s standardnim ključem. 3. Če eden ali oba standardna ključa nočeta zagnati motorja, odpeljite vozilo, kodni ključ za ponovno registracijo in oba standardna ključa do Yamahinega trgovca, ki bo ponovno registriral oba standardna ključa. Če večfunkcijski prikazovalnik prikazuje katero od kod napak, zabeležite njeno številko in vozilo odpeljite na pregled k Yamahinemu trgovcu.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Ura

Nastavitev ure: 1. Hkrati pritisnite gumba „SELECT (IZBERI)“ in „RESET (PONASTAVI)“ za vsaj dve sekundi. 2. Ko številke ur začno utripati, pritisnite gumb „RESET (PONASTAVI)“ in nastavite ure. 3. Pritisnite gumb „SELECT (IZBERI)“ in številke minut bodo začele utripati. 4. Pritisnite gumb „RESET (PONASTAVI)“ in nastavite minute. 5. Pritisnite gumb „SELECT (IZBERI)“ in omogočite, da ura začne teči. Pritisk in držanje gumba „SELECT (IZBERI)“ vsaj dve sekundi spremeni prikaz ure na prikaz temperature okolja.

 Če zunanja temperatura pade pod –10 °C, temperature pod –10 °C ne bodo prikazane.  Če zunanja temperatura naraste preko 50 °C, temperature nad 50 °C ne bodo prikazane.  Natančnost odčitavanja temperature se lahko zmanjša ob počasni vožnji (približno pod 20 km/h) ali kadar se ustavljate na semaforjih, prehodih čez železniško progo itd.

Prikazovalnik temperature okolja Prikazovalnik prikazuje zunanjo temperaturo od –10 °C do 50 °C, v korakih po 1 °C. Prikazana temperatura lahko rahlo odstopa od dejanske zunanje temperature. Pritisk in držanje gumba „SELECT (IZBERI)“ vsaj dve sekundi spremeni prikaz temperature okolja nazaj na prikaz ure. NAMIG: 3-9

Alarm proti kraji (opcija) Na ta model lahko namestite tudi opcijski alarm proti kraji, ki je na voljo pri Yamahinemu trgovcu. Za več informacij kontaktirajte Yamahinega trgovca.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Stikala krmila

Desni krak krmila

Stikalo hupe „ “ S tem stikalom aktivirate hupo.

Levi krak krmila

Stikalo za zaustavitev motorja „ / “ Pred zagonom motorja nastavite to stikalo v položaj „ “. Za zaustavitev delovanja motorja v nujnem primeru, pomaknite to stikalo v položaj „ “, denimo v primeru, ko se motor prevrne ali, če se zatakne pletenica za plin.

1 2

3 4 1. 2. 3. 4.

Stikalo „PASS“ (PREHITEVANJE) Stikalo za dolge/kratke luči „ / “ Stikalo smernikov „/“ Stikalo hupe „ “

2 3 “

Stikalo za zagon motorja „ “ Ko je stransko stojalo dvignjeno, med držanjem sprednje ali zadnje zavore zaženite motor. Za navodila o postopkih pred zagonom motorja, si oglejte vsebino strani 5-1.

Stikalo za dolge/kratke luči „ / “ To stikalo nastavite na „ “ za dolgo luč in na „ “ za kratko luč.

Ko ključ obrnete v položaj „ON (VKLOP)“ in pritisnete stikalo zaganjalnika, bosta zasvetili opozorilna lučka za okvaro motorja in opozorilna lučka za ABS, vendar to ne označuje okvare.

1. Stikalo za zaustavitev motorja „ 2. Stikalo varnostnih utripalk „ “ 3. Stikalo za zagon motorja „ “

Stikalo „PASS“ (PREHITEVANJE) S tem stikalom utripnete z žarometom.

Stikalo smernikov „/“ Če želite nakazati zavijanje v desno smer, stikalo potisnite proti „“. Če želite nakazati zavijanje v levo smer, stikalo potisnite proti „“. Ko stikalo sprostite, se slednji vrne v osrednji položaj. Za preklic delovanja smernikov, stikalo po vrnitvi v osrednji položaj potisnite navznoter. 3-10

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE

Stikalo varnostnih utripalk „ “ Ko je ključ v položaju „ON (VKLOP)“ ali „ “, to stikalo lahko uporabite za vklop varnostnih utripalk (sočasno utripanje vseh smernikov). Varnostne utripalke so namenjene uporabi v nujnih primerih, ko je ostale udeležence v prometu potrebno opozoriti, da se je vaše vozilo zaustavilo na predelu, kjer obstaja nevarnost prometne nesreče. OPOMBA: Varnostnih utripalk ne imejte aktiviranih dalj časa, če pri tem motor ne deluje, sicer njihova aktivnost lahko izprazni akumulator.

Ročica sprednje zavore 2

1 4

3 1. 2. 3. 4.

Ročica sprednje zavore Merilna skala za prilagajanje položaja ročice zavore Oznaka „“ Razdalja med ročico zavore in ročajem krmila

Ročica prednje zavore je nameščena na ročaju desnega kraka krmila. Za aktiviranje sprednje zavore stisnite ročico proti ročaju krmila. Ročica prednje zavore je opremljena z merilno skalo za prilagajanje njenega položaja. Razdaljo med ročico prednje zavore in ročajem krmila prilagodite tako, da ročico prednje zavore potiskate proč od ročaja krmila, pri tem pa obračate merilno skalo za prilagajanje položaja. Prepričajte se, da je ustrezna oznaka na merilni skali za prilagajanje poravnana z oznako „“ na ročici prednje zavore. 3-11

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Ročica zadnje zavore

Ročica zaklepa zadnje zavore

NAMIG:  Vedno, ko zaklenete zadnje kolo, se prepričajte, da se slednje dejansko ne premika.  Za zagotavljanje varnega zaklepa zadnjega kolesa, najprej stisnite ročico zadnje zavore in šele potem pomaknite ročico zaklepa zadnje zavore v levo.

3 1. 2. 3. 4.

Ročica zadnje zavore Merilna skala za prilagajanje položaja ročice zavore Oznaka „“ Razdalja med ročico zavore in ročajem krmila

Ročica zadnje zavore je nameščena na ročaju levega kraka krmila. Za aktiviranje zadnje zavore stisnite ročico proti ročaju krmila. Ročica zadnje zavore je opremljena z merilno skalo za prilagajanje njenega položaja. Razdaljo med ročico zadnje zavore in ročajem krmila prilagodite tako, da ročico zadnje zavore potiskate proč od ročaja krmila, pri tem pa obračate merilno skalo za prilagajanje položaja. Prepričajte se, da je ustrezna oznaka na merilni skali za prilagajanje poravnana z oznako „“ na stopalki zadnje zavore.

OPOZORILO 1.

Ročica zaklepa zadnje zavore

To vozilo je opremljeno z ročico zaklepa zadnje zavore, ki preprečuje obračanje zadnjega kolesa, medtem ko se ustavite pri semaforjih, prehodih čez železniško progo, itd. Zaklep zadnjega kolesa Potisnite ročico zaklepa zadnje zavore v levo, dokler ne skoči v ustrezen položaj. Odklep zadnjega kolesa Potisnite ročico zaklepa zadnje zavore nazaj v osnovni položaj.

3-12

Med vožnjo nikoli ne premikajte ročice zaklepa zadnje zavora, saj v nasprotnem primeru lahko izgubite nadzor in doživite nesrečo. Preden premikate ročico za zaklep zadnje zavore v levo se prepričajte, da se vozilo na premika.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE ABS

Yamahin ABS (sistem proti blokiranju zavor) vsebuje dvojni elektronski kontrolni sistem, ki posamično deluje na sprednjo oz. zadnjo zavoro. ABS varno nadzira blokiranje koles pri zaviranju v sili na spremenljivih cestnih površinah in v spremenljivih vremenskih pogojih ter tako kar najbolj izboljša oprijem gum, učinkovitost in gladko delovanje zavor. ABS nadzira ECU (elektronska krmilna enota), ki ob primeru okvare ABS-a slednjega nadomesti z običajno metodo zaviranja.

OPOZORILO ● ABS se najbolje izkaže pri dolgih zavornih razdaljah. ● Na določenih cestah (grobih ali makadamskih), je lahko zavorna razdalja daljša kot brez ABS sistema. Zato vedno držite varnostno razdaljo pred vozilom pred vami glede na hitrost vožnje.

NAMIG: ● ABS izvede nekaj sekundni samodiagnostični test vsakič, ko vklopite glavno stikalo in speljete. Med tem testom boste lahko iz sprednjega dela vozila zaslišali “klikajoč” zvok in tudi, če samo malo stisnete katero koli zavorno ročico, lahko na njih čutite vibracije, vendar to še ne pomeni okvare. ● Ko je ABS aktiviran, se zavore uporablja na običajen način. Na zavornih ročicah lahko ob zaviranju čutite utripajoče tresljaje, ki pa ne pomenijo okvare. ● Ta ABS ima testni način, ki lastniku omogoča izkušanje utripajočih tresljajev ob delovanju ABS-a na zavornih ročicah. Vendar pa je za to potrebno posebno orodje, zato se pred izvrševanjem tega testa posvetujte z Yamahinim trgovcem.

3-13

OPOMBA: Kakršne koli vrste magnetov (vključno z magnetnimi izvijači ipd.) držite proč od pesta sprednjega in zadnjega kolesa, saj se v nasprotnem primeru lahko poškodujejo magnetni rotorji, ki so nameščeni v pestih koles, kar ima za posledico nepravilno delovanje ABS sistema.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Pokrovček rezervoarja za gorivo

Odpiranje pokrovčka rezervoarja za gorivo 1. Pokrovček odprete tako, da ročico potisnete naprej in jo nato povlečete navzgor. 1.

Pesto sprednjega kolesa

1 Pesto zadnjega kolesa

1. 2.

1 Pokrovček rezervoarja za gorivo

Namestitev pokrovčka rezervoarja za gorivo 1. Poravnajte oznaki ujemanja, vstavite pokrovček v odprtino rezervoarja in pritisnite navzdol na pokrovček.

Pokrovček Ročica za odpiranje

2. Vstavite ključ v ključavnico in ga obrnite v smeri urinih kazalcev. Ključavnica se bo sprostila in pokrovček rezervoarja za gorivo boste lahko odstranili.

3-14

Oznaki ujemanja

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE 2. Ključ obrnite v nasprotni smeri urinega kazalca v prvotni položaj in ga nato odstranite. 3. Zaprite pokrov.

OPOZORILO

Pred vožnjo s skuterjem se prepričajte, da je pokrovček rezervoarja ustrezno nameščen in pritrjen.Gorivo, ki pušča, je lahko vzrok požara.

Gorivo Prepričajte se, da je v rezervoarju zadostna količina goriva.

OPOZORILO Bencin in bencinski hlapi so izjemno vnetljivi. Za preprečevanje požarov in eksplozije ter za zmanjševanje tveganja poškodb med dolivanjem goriva sledite tem navodilom. 1. Pred dolivanjem goriva izklopite motor in se prepričajte, da nihče ne sedi na vozilu. Nikoli ne točite goriva, medtem ko kadite ali ko ste v bližini isker, odprtih plamenov ali drugih virov vžiga, kot so recimo signalne lučke vodnih grelcev in sušilnih strojev. 2. Pazite, da ne natočite preveč goriva. Pri točenju goriva poskrbite, da boste ročko črpalkine cevi vstavili v odprtino za točenje. Ko gorivo doseže spodnji del odprtine za točenje, prenehajte z točenjem. Ker se gorivo razširi, ko se segreje, lahko vročina motorja ali toplota sonca povzroči razlitje goriva iz rezervoarja.

3-15

2 1. 2.

Dovod za točenje goriva Nivo goriva

3. Morebitno razlito gorivo takoj obrišite. OPOMBA: Morebitno razlito gorivo nemudoma obrišite s čisto, suho in mehko krpo, saj slednje lahko poškoduje barvane površine oz. plastične dele. 4. Prepričajte se, da varno zaprete pokrovček rezervoarja za gorivo.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE OPOZORILO Bencin je strupen in lahko povzroči poškodbe ali smrt. Z njim ravnajte previdno. Nikoli ne črpajte bencina z usti. Če zaužijete bencin, vdihnete veliko količino bencinskih hlapov ali vam pride bencin v stik z očmi, takoj obiščite zdravnika. Če se bencin polije po vaši koži, umijte z milom in vodo. Če se bencin polije po vaših oblačilih, jih zamenjajte.

Motor vašega motocikla Yamaha je izdelan za uporabo običajnega neosvinčenega motornega bencina, z raziskovalno oktansko številko 91 ali višjo. Če se pojavi klenkanje, uporabite gorivo druge blagovne znamke ali premium neosvinčeni bencin. Uporaba neosvinčenega goriva bo podaljšala življenjsko dobo vžigalnih svečk in zmanjšala stroške vzdrževanja.

Priporočeno gorivo: UPORABLJAJTE LE OBIČAJNI NEOSVINČENI BENCIN Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 14,0 l

OPOMBA: Uporabljajte le neosvinčeni motorni bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo povzročila večje poškodbe notranjih delov motorja, predvsem ventilov in batnih obročkov, ravno tako pa tudi izpušnega sistema.

3-16

Katalizatorji To vozilo ima v izpušnem sistemu nameščene katalizatorje.

OPOZORILO Pri obratovanju se izpušni sistem zelo segreje. Za preprečevanje nevarnosti požara ali opeklin:  Vozila ne parkirajte blizu potencialnih nevarnosti za požar, kot je trava in ostali materiali, ki so lahko gorljivi.  Vozilo parkirajte na mesto, kjer se pešci in otroci ne bodo mogli dotikati vročega izpušnega sistema.  Pred izvajanjem vzdrževalnih del, se prepričajte, da se je izpušni sistem zadosti ohladil.  Ne pustite, da bi motor obratoval v prostem teku več kot nekaj minut. Dolgotrajno obratovanje v prostem teku povzroči kopičenje vročine.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE OPOMBA:

Sedeža

Uporabljajte le neosvinčeni motorni bencin. Uporaba osvinčenega bencina bo povzročila nepopravljive poškodbe na katalizatorju.

1 1 2

Odpiranje.

NAMIG: Med obračanjem ključa ne pritiskajte na sedež. 1. 2.

Voznikov sedež Sopotnikov sedež

3. Nagnite voznikov sedež navzgor.

Voznikov sedež

Odpiranje voznikovega sedeža 1. Skuter postavite na sredinsko stojalo. 2. Ključ vstavite v glavno stikalo in ga obrnite v nasprotni smeri urinih kazalcev.

3-17

Voznikov sedež

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Zapiranje voznikovega sedeža 1. Nagnite voznikov sedež navzdol in ga pritisnite, da se zaskoči. 2. Če boste skuter pustili nenadzorovan, odstranite ključ iz ključavnice.

Namestitev sopotnikovega sedeža 1. Nastavke sopotnikovega sedeža vstavite v nosilce sedeža kot je prikazano, sopotnikov sedež postavite v prvotni položaj in namestite pritrdilni vijak.

NAMIG: Pred začetkom vožnje se prepričajte, da je voznikov sedež dobro pritrjen.

Prilagajanje voznikovega sedeža 1

2 Sopotnikov sedež Odstranitev sopotnikovega sedeža 1. Odprite voznikov sedež. 2. Odstranite vijak in povlecite sopotnikov sedež naprej.

2 1. 2.

Sopotnikov sedež Nosilec sedeža

2. Zaprite voznikov sedež. NAMIG: Pred začetkom vožnje se prepričajte, da je sopotnikov sedež dobro pritrjen. 1. 2.

Sopotnikov sedež Vijak

3-18

Voznikov sedež

Voznikov sedež je za spremembo položaja vožnje mogoče prilagoditi na naslednji način. 1. Odprite voznikov sedež. (Glejte stran 3-15.) 2. Odstranite vijake.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Predeli za shranjevanje

3 1.

Vijak

Prednji predel za shranjevanje A Če želite odpreti predel za shranjevanje, ko je ta zaklenjen, v ključavnico vstavite ključ, ga obrnite v levo in nato primite ključavnico, obenem pa pritisnite gumb navznoter. Za odpiranje predela za shranjevanje, ko je ta odklenjen, enostavno primite ključavnico in obenem pritisnite gumb navznoter.

3. Podrsajte voznikov sedež naprej ali nazaj v želen položaj. 4. Namestite vijake in jih dobro privijte. 5. Zaprite voznikov sedež.

3 1. 2. 3.

Odprite. Gumb Pokrov

Za zaklep predela za shranjevanje najprej potisnite pokrov v prvotni položaj, nato vstavite ključ v ključavnico, ga obrnite v desno in odstranite. 3-19

2 1. 2.

Zaklep. Pokrov

Prednji predel za shranjevanje B Za odpiranje predela za shranjevanje, podrsajte ročico navzgor in jo nato povlecite.

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE 1 1

Ročica za odpiranje predela za shranjevanje Pokrov

Za zapiranje predela za shranjevanje potisnite pokrov nazaj v prvotni položaj. OPOZORILO! V tem predelu ne hranite težkih predmetov. Zadnji predel za shranjevanje V predel za shranjevanje, ki se nahaja pod sedežem, lahko shranite dve čeladi. (Glejte stran 3-17.)

V predelu za shranjevanje ne shranjujte lomljivih predmetov in predmetov večje vrednosti.

OPOMBA: Voznikovega sedeža ne puščajte odprtega dlje časa, saj v nasprotnem primeru močna svetloba lahko izprazni akumulator.

2 1. 2.



1. Voznikov sedež

OPOZORILO

OPOMBA: Pri uporabi predela za shranjevanje upoštevajte naslednje navedbe.  Ker se notranjost predela za shranjevanje ob sončnem vremenu zelo segreje, vanj ne shranjujte ničesar, kar je občutljivo na vročino.  Za preprečevanje kopičenja vlage v predelu predmete, ki jih vanj shranjujete, najprej namestite v plastično vrečko.  Ker med pranjem skuterja v predel za shranjevanje lahko prodre voda, predmete v predelu namestite v plastično vrečko.

3-20

Ne presezite naslednjih tovornih omejitev:  Prednji predel za shranjevanje A: 2 kg  Zadnji predel za shranjevanje: 5 kg  Največja obremenitev vozila: 188 kg

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Prilagajanje sestavov blažilnika udarcev 1

(b)

5 4 3 2 1

(a) 3

1. Obroč za prilagajanje prednapetosti vzmeti 2. Indikator položaja 3. Orodje za prilagajanje prednapetosti vzmeti Vsak blažilnik udarcev je opremljen z vzmetnim obročem za prilagajanje. OPOMBA: Za preprečevanje poškodb mehanizma ne poskušajte obrniti preko maksimalne ali minimalne nastavitve.

OPOZORILO Vedno prilagodite oba sestava blažilnikov udarcev, sicer se lahko pojavita nezadostno krmiljenje in izguba stabilnosti. Prednapetost vzmeti prilagodite na naslednji način. Za povečanje prednapetosti vzmeti in s tem tršega vzmetenja, obrnite obroč za prilagajanje na obeh blažilnikih udarcev v smeri (a). Za zmanjšanje prednapetosti vzmeti in s tem mehkejšega vzmetenja, obrnite obroč za prilagajanje na obeh blažilnikih udarcev v smeri (b).  Ustrezni utor obroča za prilagajanje poravnajte z indikatorjem položaja na blažilniku udarcev.  Prilagoditev opravite s pomočjo orodja za prilagajanje prednapetosti vzmeti, ki je del kompleta priročnega orodja, Nastavitev prednapetosti vzmeti: Minimalno (mehko): 1 Standardno: 2 Maksimalno (trdo): 5

3-21

Stransko stojalo Stransko stojalo je nameščeno na levi strani okvirja. Medtem, ko vozilo držite pokončno, stransko stojalo s stopalom dvignite ali spustite. NAMIG: Vgrajeno stikalo stranskega stojala je del sistema prekinjevalnika tokokroga za vžig, ki v določenih situacijah prekine vžig. (Podrobnosti o sistemu prekinjevalnika tokokroga za vžig so navedene v nadaljevanju besedila priročnika.)

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE OPOZORILO Če je stransko stojalo spuščeno, oziroma ni pravilno pomaknjeno navzgor (ali ne stoji v dvignjenem položaju), vožnja z motociklom ni dovoljena, saj se stojalo lahko dotakne tal, kar zmede voznika, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora nad vozilom. Yamahin sistem prekinjevalnika vžiga je namenjen opozarjanju voznika na dvig stranskega stojala pred začetkom vožnje. Zato je potrebno, da ta sistem redno preverjate skladno s spodnjimi navedbami in ga v primeru nepravilnega delovanja daste v popravilo Yamahinemu trgovcu.

Sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig Sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig (obsega stikalo stranskega stojala in stikala zavornih luči) ima sledeče funkcije.  Preprečuje zaganjanje vozila, ki ima dvignjeno stransko stojalo in nima aktivirane nobene zavore.  Preprečuje zaganjanje vozila, ki ima sicer aktivirano katero od zavor pa hkrati še vedno spuščeno stransko stojalo.  Prekine delovanje motorja, ko se stransko stojalo pomakne navzdol. Občasno preverjajte delovanje sistema prekinjevalnika tokokroga za vžig, pri čemer se držite sledečega postopka.

3-22

INSTRUMENTI IN FUNKCIJE ZA KRMILJENJE Motor naj bo izključen: 1. Stransko stojalo pomaknite dol. 2. Prepričajte se, da je stikalo za prekinitev delovanja motorja vključeno. 3. Ključ obrnite v položaj „ON (VKLOP)“. 4. Sprednjo ali zadnjo zavoro ohranite aktivirano. 5. Pritisnite stikalo za zagon. Ali se motor zažene?

OPOZORILO Če opazite motnjo v delovanju, naj sistem še pred nadaljevanjem vožnje pregleda Yamahin trgovec.

Stikalo stranskega stojala morda ne deluje pravilno. Skuterja ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

Motor naj bo še vedno izključen: 6. Stransko stojalo pomaknite gor. 7. Sprednjo ali zadnjo zavoro ohranite aktivirano. 8. Pritisnite stikalo za zagon. Ali se motor zažene? DA

Stikalo zavore morda ne deluje pravilno. Skuterja ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

Pri še vedno delujočem motorju: 9. Stransko stojalo pomaknite dol. Ali se je motor zaustavil? DA

Stikalo stranskega stojala morda ne deluje pravilno. Skuterja ne vozite, dokler ga ne pregleda Yamahin trgovec.

Sistem je v redu. Skuter lahko vozite.

3-23

ZA VAŠO VARNOST – PREGLEDI PRED UPORABO Vsakič, preden uporabite vozilo, ga preglejte in se prepričajte, da je v varnem operativnem stanju. Vedno se držite postopkov ter intervalov pregledovanja in vzdrževanja, opisanih v uporabniškem priročniku.

OPOZORILO Neupoštevanje tega navodila ali nepravilno vzdrževanje poveča možnost nesreče ali škode na opremi. Če najdete kakršen koli problem, vozila ne smete voziti. Če problema ne morete odpraviti s postopki, navedenimi v tem priročniku, naj vozilo pregleda Yamahin trgovec. Pred uporabo tega vozila preglejte naslednje točke: ELEMENT Gorivo

PREVERJANJA • Preverite nivo goriva v rezervoarju. • Po potrebi dolijte manjkajoče gorivo. • Preverite tesnjenje napeljave za gorivo.

STRAN 3-15

Motorno olje

• Preverite nivo olja v motorju. • Po potrebi dolijte manjkajoče motorno olje priporočene blagovne znamke. • Preverite tesnjenje olja.

6-12

Olje prenosnika moči na kolesa Hladilna tekočina

• Preverite tesnjenje olja.

6-15

• Preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju. • Po potrebi dolijte manjkajočo hladilno tekočino priporočene blagovne znamke. • Preverite tesnjenje hladilnega sistema.

6-16

Sprednja zavora

• • • • • • •

Preverite delovanje. V primeru, da je zavora mehka ali ohlapna, dajte sistem odzračiti k Yamahinem trgovcu. Preverite obrabljenost zavornih ploščic. Po potrebi zamenjajte. Preverite nivo zavorne tekočine v rezervoarju. Po potrebi dolijte manjkajočo zavorno tekočino priporočene blagovne znamke. Preverite tesnjenje hidravličnega sistema.

4-1

6-23, 6-25

ZA VAŠO VARNOST – PREGLEDI PRED UPORABO ELEMENT

PREVERJANJA

Zadnja zavora

• • • • • • •

Ročaj za plin

• Preverite gladkost delovanja. • Preverite prosti hod pletenice. • Po potrebi naj Yamahin trgovec prilagodi prosti hod pletenice in namaže ohišje pletenice ter ročaja.

6-20, 6-27

Platišča in pnevmatike

• • • •

6-21, 6-23

Ročice zavor

• Preverite gladkost delovanja. • Po potrebi podmažite zglobe ročic.

6-27

Sredinsko stojalo, stransko stojalo

• Preverite gladkost delovanja. • Po potrebi podmažite zglobe.

6-28

Pritrdila šasije

• Prepričajte se, da so vse matice in vijaki priviti s pravilnim navorom. • Po potrebi privijte.

—

Instrumenti, luči, signali in stikala

• Preverite delovanje. • Po potrebi popravite.

—

STRAN

Preverite glede poškodb. Preverite stanje pnevmatik in globino profila. Preverite zračni tlak. Po potrebi naravnajte tlak.

Stikalo stranskega stojala • Preverite delovanje sistema prekinjevalnika tokokroga za vžig. • Če je sistem v okvari, naj vozilo pregleda Yamahin trgovec.

4-2

6-23, 6-25

3-21

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA Pazljivo preberite uporabniški priročnik in se seznanite z vsemi kontrolami. Če kakšne kontrole ali funkcije ne razumete, vprašajte Yamahinega trgovca.

OPOZORILO Če se ne seznanite s kontrolami, lahko to privede do izgube nadzora nad vozilom, zaradi česar lahko povzročite nesrečo ali se poškodujete.

NAMIG: Ta model je opremljen s senzorjem nagiba, ki zaustavi motor v primeru padca. V takem primeru večfunkcijski zaslon prikazuje kodo napake 30, vendar to ni okvara. Za izbris kode napake najprej obrnite ključ v položaj „OFF (IZKLOP)“ in nato v „ON (VKLOP)“. V nasprotnem primeru se motor ne bo zagnal, kljub temu, da se bo ob pritisku na gumb zaganjalnika hotel zagnati.

Zaganjanje motorja OPOMBA: Za navodila o utekanju motorja in prvi vožnji si oglejte stran 5-4. Da bi sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig omogočil zaganjanje, nora biti stransko stojalo dvignjeno. Za več informacij glejte stran 3-22. 1. Obrnite ključ v položaj „ON (VKLOP)“ in se prepričajte, da je stikalo za zaustavitev motorja v položaju „ “. Naslednje opozorilne lučke, indikatorska lučka in indikatorji bi se morali za nekaj sekund vključiti in se nato izključiti.  Opozorilna lučka okvare motorja  Opozorilna lučka ABS  Indikatorska lučka sistema imobilizatorja  Indikator menjave V-jermena  Indikator menjave olja OPOMBA: Če se opozorilna lučka, indikatorska lučka ali indikator ne izključi, glejte stran 3-3, 3-7, 3-8 ali 3-5 za ustrezno preverjanje tokokroga opozorilne lučke, indikatorske lučke ali indikatorja.

5-1

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA

2. Plin popolnoma zaprite. 3. Zaženite motor tako, da pritisnete stikalo za zagon, hkrati pa imejte aktivirano sprednjo ali zadnjo zavoro. OPOMBA: Da zagotovite čim daljšo življenjsko dobo motorja, nikoli ne pospešujte naglo, kadar slednji še ni dovolj ogret! Če se motor noče zagnati, sprostite stikalo za zagon, počakajte nekaj sekund in poskusite ponovno. Vsak poskus zaganjanja naj bo čim krajši, saj tako varčujete s porabo kapacitete akumulatorja. Ne zaganjajte motorja dlje kot 10 sekund hkrati.

Speljevanje 1. Medtem, ko z levo roko stiskate ročico zadnje zavore in z desno držite ročico sopotnika, potisnite skuter s sredinskega stojala.

Pospeševanje in zmanjševanje hitrosti

1 (a) (b)

Držalo sopotnika

2. Sedite na skuter in prilagodite vzvratna ogledala. 3. Vklopite smernik. 4. Preverite, ali vozi v vaši oz. nasprotni smeri vožnje kakšno vozilo in počasi obrnite ročico za plin (na desni strani), da speljete. 5. Izklopite smernik.

5-2

Hitrost lahko prilagajate z odpiranjem in zapiranjem plina. Za povečanje hitrosti, obrnite ročico za plin proti (a). Za zmanjšanje hitrosti, obrnite ročico za plin proti (b).

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA Zaviranje

Nasveti za zmanjšanje porabe goriva

Spredaj

OPOZORILO 



 

Izogibajte se nenadnemu in naglemu zaviranju (še posebej med nagibanjem), sicer skuter lahko zdrsne ali se prevrne. Železniški prehodi, tiri tramvajev, železne plošče na cestnih gradbiščih ter pokrovi kanalov zelo drsijo, kadar so mokri. Zato pri približevanju tem predelom upočasnite vožnjo in jih prečkajte zelo pazljivo. Upoštevajte, da je zaviranje na mokrem cestišču veliko težje. Pri vožnji navzdol vozite počasi, saj je tedaj zaviranje bistveno težje.

Poraba goriva je v veliki meri odvisna od načina vaše vožnje. Za čim manjšo porabo upoštevajte sledeče nasvete:  Med pospeševanjem ne dodajajte preveč plina.  Ne dodajajte plina, ko motor ni obremenjen.  Namesto dolgotrajnega obratovanja motorja v prostem teku, slednjega raje ugasnite (npr. v prometnih zastojih, pred semaforji ali pred križišči ceste z železnico).

Zadaj

1. Plin popolnoma zaprite. 2. S povečevanjem tlaka enakomerno zavirajte na sprednjo in zadnjo zavoro.

5-3

OBRATOVANJE IN POMEMBNE TOČKE PRI VOŽNJI MOTOCIKLA Utekanje motorja

Najpomembnejše obdobje delovanja vašega motorja je ravno obdobje med 0 in 1600 prevoženimi kilometri. Zato morate sledeče gradivo prebrati še posebej pozorno. Ker je motor popolnoma nov, ga prvih 1600 km ne obremenjujte prekomerno. Določeni deli motorja se med seboj obrusijo in zgladijo do ustrezne obratovalne zračnosti. Med tem obdobjem se morate nujno izogibati daljšemu obratovanju s polnim plinom ali ostalim pogojem, ki lahko povzročijo pregrevanje motorja.

Parkiranje

OPOMBA:  

Količina vrtljajev motorja naj bo izven rdečega območja merilnika vrtljajev motorja. Če se v obdobju utekanja pojavi katerakoli okvara motorja, dajte vozilo nemudoma pregledati Yamahinemu trgovcu.

Ko parkirate, zaustavite delovanje motorja in odstranite ključ iz glavnega stikala.

OPOZORILO 



0 – 1000 km Izogibajte se daljšemu obratovanju motorja nad 4000 vrt/min. OPOMBA: Po prvih 1000 km se prepričajte, da zamenjate motorno olje, olje končnega prenosa ter in element oljnega filtra. 1000 – 1600 km Izogibajte se daljšemu obratovanju motorja pri vrtljajih, ki presegajo 6000 vrt/ min. 1600 km in več Odtlej vozilo lahko vozite povsem normalno. 5-4

Ker se motor in izpušni sistem pri obratovanju lahko zelo segrejeta, motor parkirajte na mesta, kjer se ju pešci in otroci ne bodo mogli dotikati in se opeči. Ne parkirajte na strminah in mehki površini, saj se v nasprotnem primeru vozilo lahko prevrne, kar poveča možnost puščanja tekočin in požara. Ne parkirajte blizu travnatih površin ali ostalih vnetljivih materialov.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Periodično pregledovanje, prilagoditve in mazanje bodo omogočili, da bo vaše vozilo ostalo dolgo časa v varnem in učinkovitem stanju. Varnost je odgovornost lastnika/ voznika vozila. Najpomembnejše točke pregledovanja, prilagoditev in mazanja vozila so razložene na naslednjih straneh. Intervale, ki so navedeni v preglednici periodičnega vzdrževanja in mazanja smatrajte le kot splošen vodič ob normalnih voznih pogojih. ODVISNO OD VREMENA, VOZNE PODLAGE, GEOGRAFSKE LOKACIJE IN INDIVIDUALNE UPORABE, PA BO INTERVALE ZA VZDRŽEVANJE MOGOČE POTREBNO USTREZNO SKRAJŠATI.

OPOZORILO Nepravilno vzdrževanje vozila ali napačno izvajanje vzdrževanja lahko poveča tveganje poškodb ali smrti med opravljanjem servisa ali med uporabo vozila. Če niste seznanjeni s servisiranjem vozila, naj servis opravi Yamahin trgovec.

OPOZORILO Med izvajanjem vzdrževanja ugasnite motor, razen, če ni navedeno drugače.  Motor, ki je v teku, vsebuje gibljive dele, kamor se lahko zapletejo vaša oblačila, ter električne dele, ki lahko povzročijo električni šok ali požar.  Obratovanje motorja med servisiranjem lahko privede do poškodb oči, opeklin, požara ali zastrupitvijo z ogljikovim monoksidom, kar lahko povzroči tudi smrt. Za več informacij o ogljikovem monoksidu glejte stran 1-1.

OPOZORILO Skuter je namenjen le za vožnjo po urejenih cestah. Če skuter uporabljate v neobičajno prašnatih predelih, morate zračni filter čistiti ali menjavati pogosteje, sicer lahko pride do prekomerne obrabe motorja. Za ustrezne intervale vzdrževanja se posvetujte z Yamahinim trgovcem.

6-1

Komplet priročnega orodja 1

2 1. 2.

Obloga predela za shranjevanje Komplet priročnega orodja

Komplet priročnega orodja je nameščen znotraj zadnjega predela za shranjevanje. (Glejte stran 3-19.) Dvignite oblogo predela za shranjevanje in nato odstranite komplet priročnega orodja. Servisne informacije, ki so del vsebine tega priročnika in orodje, ki sestavlja komplet priročnega orodja vam lahko služi (jo) kot pripomoček pri preventivnem vzdrževanju in manjših popravilih. Vsekakor, pa boste za pravilno izvajanje vzdrževalnih opravil potrebovali še dodatno orodje, med drugim tudi momentni ključ.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE NAMIG: Če nimate potrebnega orodja za izvajanje vzdrževalnih opravil, oziroma temu niste zadosti vešči, slednje zaupajte Yamahinemu trgovcu.

6-2

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE NAMIG:  Letne preglede je potrebno izvesti vsako leto, razen če namesto tega izvajate preglede, ki so osnovani glede na stanje kilometrskega števca.  Od 50.000 km dalje ponavljajte vzdrževalne intervale, predvidene od 10.000 km dalje.  Elemente, ki so označeni z zvezdico naj opravlja Yamahin trgovec, saj slednji zahtevajo uporabo posebnih orodij, podatkov in tehničnih veščin.

Tabela periodičnega vzdrževanje za sistem nadzora emisij Št.

ELEMENT

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG

STANJE KILOMETRSKEGA ŠTEVCA 1.000 km

10.000 km

20.000 km

30.000 km

40.000 km

LETNO PREVERJANJE

√

Napeljava za gorivo

• Preverite napeljavo za gorivo glede razpok in poškodb.

√

Vžigalna svečka

• Preverite stanje. • Očistite in ponastavite razmik.

√

• Zamenjajte. 3

Ventili

• Preverite zračnost ventilov. • Prilagodite.

Vbrizgavanje goriva

• Preverite hitrost prostega teka.

Sistem za dovajanje zraka

• Preverite prekinjevalni ventil dovoda zraka, cevni ventil in napeljavo glede morebitnih poškodb. • Po potrebi zamenjajte poškodovanje dele.

√ √

√

Vsakih 40.000 km √

6-3

√

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Splošna tabela vzdrževanja in mazanja Št.

ELEMENT

1 2

6 7

10 *

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG

1.000 km

Elementi zračnega • Zamenjajte. filtra Element zračnega filtra okrova V• Očistite. jermena • Preverite delovanje, nivo tekočine in vozilo glede puščanja tekočine. Sprednja zavora • Zamenjajte zavorne ploščice. • Preverite delovanje, nivo tekočine in vozilo glede puščanja tekočine. Zadnja zavora • Zamenjajte zavorne ploščice. Napeljava • Preverite glede razpok ali poškodb. zavornega • Zamenjajte. sistema Zaklep zadnje • Preverite delovanje. zavore • Prilagodite. Platišča • Preverite tek in morebitne poškodbe. • Preverite globino profila in morebitne poškodbe. Pnevmatike • Po potrebi zamenjajte. • Preverite zračni tlak. • Po potrebi naravnajte tlak. Ležaji koles • Preverite glede čvrstosti in poškodb. • Preverite gladkost obračanja in zračnost ležajev. Ležaji krmila • Podmažite z mastjo na osnovi litijevega mila.

STANJE KILOMETRSKEGA ŠTEVCA 10.000 km 20.000 km 30.000 km 40.000 km √

√

LETNO PREVERJANJE

√

Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve √

√

Vsakič, ko se slednje obrabijo do omejitve √ √ √ √

√

Vsake 4 leta √

√

Vsakih 20.000 km 6-4

√

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Št. 11 12 13 14 15

ELEMENT * Pritrdila šasije Vrtljiva gred prednje zavorne ročice Vrtljiva gred zadnje zavorne ročice Stransko stojalo, sredinsko stojalo Stikalo stranskega * stojala

* Sprednje vilice

* Blažilnika udarcev

21 22 23

Motorno olje Element filtra za motorno olje * Hladilni sistem Olje prenosnika moči na kolesa * V-jermen Stikala sprednje in * zadnje zavore

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG

1.000 km

STANJE KILOMETRSKEGA ŠTEVCA 10.000 km 20.000 km 30.000 km 40.000 km

LETNO PREVERJANJE

• Prepričajte se, da so vse matice in vijaki priviti s pravilnim navorom.

√

• Podmažite s silikonsko mastjo.

√

• Podmažite s silikonsko mastjo.

√

• Preverite delovanje. • Podmažite.

√

• Preverite delovanje. • Preverite delovanje in tesnjenje olja. • Preverite delovanje in tesnjenje blažilnikov udarcev. • Zamenjajte. (Glejte strani 3-5 in 6-12.) • Preverite nivo olja in vozilo glede tesnjenja olja. • Zamenjajte. • Preverite nivo hladilne tekočine in vozilo glede tesnjenja hladilne tekočine. • Zamenjajte. • Preverite tesnjenje olja. • Zamenjajte. • Zamenjajte. • Preverite delovanje.

√

Vsakih 5000 km √

√ 6-5

√

√ √

Ko utripa indikator menjave olja

√

√ √

√

Vsake 3 leta √ √ √ √ √ √ Ko utripa indikator menjave V-jermena (vsakih 20.000 km) √

√

√ √

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE

Št.

ELEMENT

PREVERJANJE ALI VZDRŽEVALNI POSEG

Gibljivi deli in pletenice

• Podmažite.

Ohišje ročaja za plin in pletenica

• Preverite delovanje in prosti hod. • Po potrebi prilagodite prosti hod pletenice za plin. • Podmažite ohišje ročice za plin in pletenico.

Luči, signali in stikala

• Preverite delovanje. • Naravnajte snop žarometa.

STANJE KILOMETRSKEGA ŠTEVCA 20.000 km

30.000 km

40.000 km

LETNO PREVERJANJE

√

1.000 km 10.000 km

√

NAMIG:  Zračni filtri motorja in zračni filter V-jermena • Zračni filtri motorja so pri tem modelu opremljeni z naoljenim papirnatim filtrirnim elementom za enkratno uporabo, katerega v izogib poškodbam ni dovoljeno čistiti s stisnjenim zrakom. • Če se vozite v bolj vlažnih ali prašnih območjih, je potrebno elemente zračnega filtra motorja in element zračnega filtra V-jermena servisirati pogosteje.  Servisiranje hidravlične zavore • Nivo zavorne tekočine redno preverjajte in po potrebi dodajte manjkajočo tekočino. • Vsaki dve leti zamenjajte notranje komponente glavnega zavornega cilindra in čeljusti in zamenjajte zavorno tekočino. • Vsake štiri leta, ali v primeru razpokanosti oziroma poškodb, zamenjajte cevi zavornega sistema.

6-6

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Odstranjevanje ter nameščanje oklepov motorja in pokrovov

V tem poglavju je opisanih nekaj vzdrževalnih opravil, pri katerih je potrebno odstraniti prikazane oklepe in pokrove. Vsebina tega poglavja vam bo v veliko pomoč vsakič, ko boste želeli odstraniti ali namestiti oklepe in pokrove.

2 3

Oklep D

1. Hitro pritrdilo 2. Oklep A

Oklep A

5 1. 2. 3. 4. 5.

Oklep C Oklep A Oklep B Pokrov A Oklep E

Odstranitev oklepa 1. Odprite voznikov sedež. (Glejte stran 3-17.) 2. Odstranite hitra pritrdila v zadnjem predelu za shranjevanje in odstranite oklep, kot je prikazano. NAMIG: Hitro pritrdilo odstranite tako, da na srednji zatič pritisnete z izvijačem in pritrdilo izvlečete.

6-7

Namestitev oklepa 1. Oklep namestite nazaj v prvotni položaj in nato vstavite hitra pritrdila. NAMIG: Hitro pritrdilo namestite tako, da zatič na sredini potisnete ven toliko, da pogleda iz glave pritrdila, nato slednjega vstavite v oklep in potisnete zatič, da se zatakne v glavo pritrdila. 2. Zaprite voznikov sedež.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Oklep B

Namestitev oklepa Oklep namestite v njegov prvotni položaj in namestite vijake.

Odstranitev oklepa 1. Odstranite vijake.

Oklepa C in D

Odstranitev enega od oklepov 1. Odstranite oklepa A in B 2. Odstranite sopotnikov sedež. (Glejte stran 3-15.) 3. Odstranite držalo sopotnika tako, da odstranite vijake in obroče.

2 6

1. 2.

Oklep B Vijak

1 2

Pokrov dostopa do vijaka

5. Odstranite vijake in snemite oklep.

1 2

2. Odstranite oklep, kot je prikazano.

1 2 1. 2. 3.

1 1.

Vijak držala sopotnika Obroč Držalo sopotnika

4. Snemite pokrov dostopa do vijaka.

1 1.

Vijak

Namestitev oklepa 1. Oklep namestite v njegov prvotni položaj in namestite vijake.

Oklep B

6-8

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE

1 2. Namestite pokrov dostopa do vijakov nazaj v prvotni položaj. 3. Namestite držalo sopotnika, obroče in vijake.

Leva talna obloga

2. Odstranite vijake oklepa motorja.

Navor privitja: Vijak držala sopotnika: 23 Nm

Oklep E

Namestitev oklepa 1. Vstavite nastavke oklepa v reže, kot je prikazano, nato pa namestite vijake.

4. Namestite sopotnikov sedež. 5. Namestite oklepa A in B

Oklep E Odstranitev oklepa 1. Ostranite levi talni oblogi, kot je prikazano.

Vijak

3. Oklep najprej rahlo povlecite navzdol, nato pa navzven, kot je prikazano.

6-9

1 1.

Nastavek

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Preverjanje vžigalne svečke

2. Namestite levi talni oblogi nazaj v prvotni položaj. Pokrov A Odstranitev pokrova Odstranite vijake in povlecite oklep navzven.

1 1. 2.

Vžigalna svečka je pomemben sestavni del motorja in je enostavna za pregled. Ker vročina in usedlino počasi razjedajo vsako vžigalno svečko, je potrebno slednjo v skladu s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja odstraniti in preveriti. Poleg tega je stanje vžigalne svečke odličen pokazatelj stanja delovanja motorja.

Vijak Pokrov A

Odstranitev vžigalne svečke 1. Odprite voznikov sedež. (Glejte stran 3-15.) 2. Snemite oblogo predela za shranjevanje, odstranite vijake in odstranite pokrov vžigalne svečke.

2 1. 2.

Pokrov A Vijak

Namestitev pokrova Pokrov motorja namestite v njegov prvotni položaj in namestite vijake.

6-10

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 2

Predpisana vžigalna svečka: NGK/CR7E

Namestitev vžigalne svečke 1. Izmerite razmik med elektrodama z merilnimi lističi, po potrebi ga prilagodite skladno s specifikacijami.

1. 2. 3.

Obloga predela za shranjevanje Pokrov vžigalne svečke Vijak

3. Odstranite pokrovček vžigalne svečke.

Pokrovček vžigalne svečke

4. S ključem za vžigalne svečke, ki se nahaja v kompletu priročnega orodja, odstranite svečko, kot je prikazano.

Ključ vžigalne svečke

Preverjanje vžigalne svečke 1. Preverite, ali je porcelanski izolator okoli sredinske elektrode vžigalne svečke srednje-do rahlo zagorel (idealna barva, kadar je vozilo normalno voženo). NAMIG: Če je vžigalna svečka drugačne barve, je to pokazatelj, da motor ne deluje pravilno. Vendar pa tovrstnih diagnoz raje ne postavljajte sami. Takšna opravila prepustite Yamahinemu trgovcu. 2. Preverite, ali je na elektrodi vžigalne svečke prisotna erozija in izdatne ogljikove in ostale usedline, ter jo po potrebi zamenjajte.

6-11

1 6 1.

Razmik med elektrodama

Razmik med elektrodama: 0,7 – 0,8 mm 2. Očistite naležno površino tesnilnega obroča vžigalne svečke in z navoja obrišite morebitne nečistoče.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 3. S ključem za vžigalne svečke privijte vžigalno svečko do predpisanega navora.

Motorno olje in element filtra motornega olja

Nivo motornega olja naj bi preverili pred vsako vožnjo. Poleg tega je motorno olje in vložek filtra za olje potrebno menjati skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja in kadar zasveti indikator menjave olja.

Navor privitja: Vžigalna svečka: 12,5 Nm

NAMIG: Če pri privijanju vžigalnih svečk nimate na voljo momentnega ključa, je dobra ocena pravilnega navora privitja 1/4 – 1/2 obrata preko privitja s prsti. Vsekakor poskrbite, da bodo vžigalne svečke čim prej privite s predpisanim navorom. 4. Namestite pokrovček vžigalne svečke.

2 1. 2.

Pokrovček vžigalne svečke Sponka žice vžigalne svečke

5. Namestite pokrov vžigalne svečke in privijte vijake. 6. Namestite oblogo predela za shranjevanje nazaj v prvotni položaj. 7. Zaprite voznikov sedež.

NAMIG: Prepričajte se, da je žica vžigalne svečke dobro nameščena v sponko.

Preverjanje nivoja motornega olja 1. Vozilo postavite na sredinsko stojalo. Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine. 2. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite. 3. Počakajte nekaj minut, da se olje uleže, odstranite pokrovček odprtine za točenje, obrišite merilno palico, sledno vstavite nazaj v odprtino (jo privijte) in odčitajte nivo olja. NAMIG: Nivo olja naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine.

6-12

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 1 1 2

2. Pod predel motorja podstavite posodo za lovljenje odpadnega olja. 3. Odstranite pokrovček odprtine za točenje olja in odvijte izpustni vijak motornega olja, da omogočite odtekanje olja iz okrova ročične gredi v lovilno posodo.

3 4

2. 3. 4.

1. Pokrovček odprtine za točenje motornega olja Merilna palica Oznaka maksimalne količine Oznaka minimalne količine

4. Če je nivo motornega olja pod oznako minimalne količine, dodajte potrebno količino motornega olja priporočene blagovne znamke. 5. Vstavite merilno palico v odprtino za točenje in privijte pokrovček odprtine za točenje.

1. 2.

Izpustni vijak motornega olja Podložka

NAMIG: Če elementa filtra za olje ne boste menjali, preskočite korake 5–7. 1.

Izpustni vijak motornega olja

4. Preverite morebitno poškodovanost podložke in jo po potrebi nadomestite z novo.

Menjava motornega olja (z ali brez zamenjave elementa filtra za olje) 1. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite.

6-13

5. Odstranite vijake in pokrov elementa filtra za olje. OPOMBA: Ko odstranjujete pokrov elementa filtra za olje, bo ven padla kompresijska vzmet. Pazite, da ne izgubite kompresijske vzmeti.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 7. Namestite kompresijsko vzmet in pokrov elementa filtra za olje tako, da vstavite vijake ter jih privijete do predpisanega navora.

Navor privitja: Vijak pokrova elementa filtra za olje: 10 Nm

2 1. 2.

Vijak Pokrov elementa filtra za olje

6. Odstranite in zamenjajte element filtra za olje in O-obroče.

2 3 4

NAMIG: Prepričajte se, da so se O-obroči pravilno usedli. 8. Namestite podložko in izpustni vijak motornega olja privijte s predpisanim navorom.

Pokrov elementa filtra za olje O-obroč Kompresijska vzmet Element filtra za olje

NAMIG: Pazite, da boste potem, ko se motor in izpušni sistem shladita, obrisali morebitno polito olje. OPOMBA: 

Navor privitja: Izpustni vijak motornega olja 20 Nm

NAMIG: Prepričajte se, da je podložka pravilno sedla.

1. 2. 3. 4.

Priporočena vrsta motornega olja: Glejte stran 8-1. Količina olja: Brez menjave elementa filtra za olje: 1,50 L Z menjavo elementa filtra za olje: 1,70 L

9. Dolijte predpisano količino priporočene vrste motornega olja in namestite ter privijte pokrovček oljnega filtra.

6-14



Ne uporabljajte olj z dizelsko specifikacijo „CD“ ali olj, višje kakovosti, kot je določeno. Poleg tega ne uporabljajte olj z oznako „ENERGY CONSERVING II (ENERGIJSKO VARČEVANJE II)“ ali višjih. Poskrbite, da v okrov ročične gredi ne bo zašel noben tujek.

10. Zaženite motor, pustite ga teči nekaj minut, da se ogreje in ga nato izključite. Če ugotovite, da olje pušča, nemudoma ugasnite motor in ugotovite vzrok puščanja.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 11. Indikator menjave olja ponastavite po naslednjem postopku. Ponastavitev indikatorja menjave olja 1. Obrnite ključ v položaj „ON (VKLOP)“. 2. Pritisnite in držite gumb „OIL CHANGE (MENJAVA OLJA)“ dve do osem sekund.

točno prikazovanje časa naslednje menjave olja. Če želite ponastaviti indikator menjave olja, še preden dosežete interval za menjavo olja, sledite zgornjemu postopku, vendar upoštevajte, da bo po sprostitvi gumba „OIL CHANGE (MENJAVA OLJA)“, indikator zasvetil za 1,4 sekund, sicer ponovite postopek.

1 1.

Gumb „OIL CHANGE (MENJAVA OLJA)“

3. Spustite gumb „OIL CHANGE (MENJAVA OLJA)“ in indikator menjave olja bo ugasnil. NAMIG: Če olje v motorju zamenjate preden se vklopi indikator menjave olja, (t.j. preden je dosežen predvideni interval menjave olja), je indikator menjave olja po tej menjavi potrebno ponastaviti in tako zagotoviti 6-15

Olje prenosnika moči na kolesa Tesnitev prenosnika moči na kolesa je potrebno preverjati pred vsako vožnjo. Če opazite puščanje, naj Yamahin trgovec pregleda in popravi skuter. Poleg tega je olje prenosnika moči na kolesa potrebno menjati na naslednji način, skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja. 1. Zaženite motor, se nekaj minut vozite, da se olje v okrovu prenosnika moči na kolesa ogreje in nato ugasnite motor. 2. Skuter postavite na sredinsko stojalo. 3. Pod predel okrova prenosnika moči na kolesa podstavite posodo za lovljenje odpadnega olja. 4. Odstranite pokrovček odprtine za točenje olja in odvijte izpustni vijak, da omogočite odtekanje olja iz okrova prenosnika moči v lovilno posodo.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 1 2

Priporočeno olje prenosnika moči na kolesa: Glejte stran 8-1. Količina olja: 0,25 L 7. Preverite tesnjenje olja v okrovu prenosnika moči na kolesa. Če olje pušča, poiščite vzrok.

1. 2.

Pokrovček odprtine za točenje olja v prenosnik moči na kolesa Izpustni vijak olja prenosnika moči na kolesa

Hladilna tekočina Nivo hladilne tekočine naj bi preverili pred vsako vožnjo. Poleg tega je hladilno tekočino potrebno menjati v intervalih, ki so opisani v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Preverjanje nivoja hladilne tekočine 1. Vozilo postavite na ravno površino in ga držite v pokončnem položaju. NAMIG:  Nivo hladilne tekočine preverjajte kadar je motor hladen, saj slednji glede na temperaturo motorja lahko zelo variira.  Prepričajte se, da je vozilo pri preverjanju nivoja hladilne tekočine dejansko v pokončnem položaju. Rahel nagib vstran lahko povzroči napačno odčitavanje dejanske količine.

5. Namestite izpustni vijak olja prenosnika moči na kolesa in ga privijte s predpisanim navorom. Navor privitja: Izpustni vijak olja prenosnika moči na kolesa: 20 Nm

2. Ostranite desno talno oblogo, kot je prikazano.

6. Dolijte predpisano količino priporočene vrste olja za prenosnik moči in namestite ter privijte pokrovček oljnega filtra. OPOZORILO! Poskrbite, da v okrov prenosnika moči ne bodo zašli tujki, Poskrbite, da olje ne bo prišlo na pnevmatiki ali na platišča. 6-16

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE NAMIG: Nivo hladilne tekočine naj bi bil med oznakama minimalne in maksimalne količine.

Desna obloga talne plošče

3. Odstranite pokrov.

1. 2.

Vijak Pokrovček rezervoarja hladilne tekočine

4. Nivo hladilne tekočine preverite v rezervoarju hladilne tekočine.

5. Če je nivo hladilne tekočine na ali pod oznako minimuma, odprite pokrovček rezervoarja hladilne tekočine, dolijte hladilno tekočino do oznake maksimuma in zaprite pokrovček rezervoarja. OPOZORILO! Odstranite samo pokrovček rezervoarja hladilne tekočine. Nikoli ne odpirajte pokrovčka hladilnika, ko je motor vroč. OPOMBA: Če nimate na voljo hladilne tekočine, namesto nje lahko uporabite destilirano ali mehko vodo. Ne uporabljajte trde ali slane vode, saj je slednje zelo nevarno za motor. Če ste namesto hladilne tekočine uporabili vodo, slednjo nadomestite s hladilno tekočino takoj, ko bo to mogoče, sicer deli hladilnega sistema ne bodo primerno zaščiteni pred zamrzovanjem in korozijo.Če ste hladilni tekočini dodali vodo, naj Yamahin trgovec čim prej preveri delež vsebnosti sredstva proti zamrzovanju, sicer se lahko pripeti, 6-17

da hladilna tekočina ne bo zadosti učinkovita.

1. 2. 3.

Oznaka minimalne količine Oznaka maksimalne količine Pokrovček rezervoarja hladilne tekočine

Kapaciteta rezervoarja hladilne tekočine (do oznake maksimalne količine): 0,32 L 6. Pokrov posode za hladilno tekočino namestite tako, da namestite vijak. 7. Namestite desno oblogo talne plošče nazaj v prvotni položaj.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Elementi in kontrolne cevke zračnega filtra ter element zračnega filtra okrova V-jermena Elemente zračnega filtra in element zračnega filtra okrova V-jermena servisirajte skladno z intervali tabele načrtovanega vzdrževanja in mazanja. Če vozite po neobičajno mokrih in prašnatih predelih, je vse elemente filtrov potrebno servisirati pogosteje. Menjava elementov zračnega filtra 1. Skuter postavite na sredinsko stojalo.

Levo

3. Izvlecite element zračnega filtra.

Levo

2 1

3 1

3 1. 2. 3.

Vijak Pokrov ohišja zračnega filtra Gumijast pokrovček

Desno

NAMIG: Za vsak element zračnega filtra nadaljujte kot sledi.

2. Odvijte vijake in odstranite gumijaste pokrovčke ter odstranite pokrov ohišja filtra.

Element zračnega filtra

3 1 1. 2. 3.

Vijak Pokrov ohišja zračnega filtra Gumijast pokrovček

6-18

Element zračnega filtra

4. V ohišje zračnega filtra vstavite nov element filtra.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 5. Namestite pokrov ohišja filtra nazaj in privijte vijake. OPOMBA: Prepričajte se, da je vsak od elementov filtrov pravilno sedel v ležišče. Vedno zamenjajte oba elementa zračnega filtra naenkrat, sicer lahko pride do slabih zmogljivosti motorja ali celo do škode na motorju. Motor naj nikoli ne obratuje brez nameščenih elementov zračnega filtra, saj ima slednje lahko za posledico nenormalno obrabo bata(ov) in valja(ev).

Levo

Čiščenje elementa zračnega filtra okrova V-jermena 1. Odstranite oklep E. (Glejte stran 6-7.) 2. Odstranite pokrov A. (Glejte stran 6-7.) 3. Odstranite levi pokrov ohišja zračnega filtra. 4. Odvijte vijake in odstranite pokrov ohišja zračnega filtra V-jermena.

1 1.

Cev za preverjanje zračnega filtra

Desno

6. Namestite gumijast pokrovček. Postopek čiščenja cevi za preverjanje zračnega filtra 1. Na spodnji strani obeh ohišij zračnega filtra preverite cev za morebitno nakopičeno umazanijo ali vodo.

1 1. 2.

1 1.

Cev za preverjanje zračnega filtra

2. Če v cevi opazite vodo ali umazanijo, odstranite cev, jo očistite in namestite nazaj.

6-19

Vijak Pokrov ohišja zračnega filtra V-jermena

5. Odvijte vijake in odstranite element zračnega filtra okrova V-jermena.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 1 1 2 1. 2.

8. Privijte vijake in namestite element zračnega filtra okrova V-jermena. OPOMBA: Prepričajte se, da je filter V-jermena pravilno sedel v ležišče, 9. Namestite pokrov ohišja zračnega filtra V-jermena in privijte vijake. 10. Namestite levi pokrov ohišja zračnega filtra. 11. Namestite pokrov. 12. Namestite oklep.

Preverjanje prostega hoda pletenice za plin

Vijak Element zračnega filtra okrova V-jermena

6. Element zračnega filtra okrova Vjermena rahlo potolcite, da izpade večina prahu in nečistoč, nato ga izpihajte s stisnjenim zrakom na strani mrežice, kot je prikazano.

Prosti hod pletenice za plin.

Prosti hod pletenice za plin na ročici za plin naj znaša 3,0 – 5,0 mm. Periodično preverjajte prosti hod pletenice za plin, če slednji ni ustrezen, naj ga prilagodi Yamahin trgovec.

7. Preverite poškodovanost elementa zračnega filtra okrova V-jermena in ga po potrebi zamenjajte z novim. 6-20

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Zračnost ventilov

Pnevmatike

Zračnost ventilov se z delovanjem motorja spreminja, kar se odrazi v nepravilni mešanici zrak/gorivo in/ali povečani glasnosti motorja. Za preprečevanje teh pojavov naj Yamahin trgovec prilagodi zračnost ventilov skladno s tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Za najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega vozila, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi pnevmatikami. Zračni tlak v pnevmatikah Zračni tlak v pnevmatikah morate stalno preverjati in ga pred vsako vožnjo ustrezno prilagoditi.

OPOZORILO Upravljanje tega vozila z nepravilnim tlakom v pnevmatikah lahko povzroči resne poškodbe ali smrt zaradi izgube nadzora.  Zračni tlak morate preveriti kadar so pnevmatike hladne (to pomeni takrat, ko je temperatura pnevmatik enaka temperaturi okolja).  Zračni tlak v pnevmatikah morate prilagoditi glede na hitrost vožnje in težo voznika, sopotnika, tovora in nameščene dodatne opreme.

6-21

Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah): 0 – 90 kg: Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 250 kPa (2,50 bar) 90–185 kg: Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 250 kPa (2,50 bar) Največja tovorna obremenitev*: 185 kg * Skupna teža voznika, sopotnika, tovora in dodatne opreme

OPOZORILO Nikoli ne preobremenite vozila. Upravljanje s preobremenjenim motociklom lahko povzroči nesrečo.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Pregled pnevmatik

razpokan, naj jih Yamahin trgovec nemudoma nadomesti z novimi.

Minimalna globina profila (spredaj in zadaj): 1,6 mm

1. 2.

NAMIG: Omejitev glede globine profila se med državami lahko razlikuje. Vedno upoštevajte lokalne uredbe.

Bok pnevmatike Globina profila

2 6

1. 2.

Informacije o pnevmatiki Ta model je opremljen s pnevmatikami brez zračnic. Po opravljenih obsežnih testiranjih so za ta model s strani podjetja Yamaha Motor Co., Ltd. odobrene le naslednje pnevmatike.

Bok pnevmatike Globina profila

Sprednja pnevmatika: Velikost: 120/80-14M/C 58S Izdelovalec/model: IRC/MB67 DUNLOP/D305FL Zadnja pnevmatika: Velikost: 150/70-13M/C 64S Izdelovalec/model: IRC/MB67 DUNLOP/D305L

OPOZORILO 



Pnevmatike preglejte pred vsako vožnjo. Če je na osrednjem delu pnevmatike profil izrabljen do dovoljene meje, če so v površino pnevmatike zasajeni kovinski in stekleni delci, ali če je bok pnevmatike 6-22

Izdatno obrabljene pnevmatike naj zamenja Yamahin trgovec. Poleg tega, da je protizakonito, je vožnja z vozilom, ki ima izdatno obrabljene pnevmatike tudi nestabilna, kar privede do izgube nadzora nad vozilom. menjavo celotnih koles in delov zavornega sistema, vključno s pnevmatikami, naj opravi Yamahin trgovec, ki ima potrebno strokovno znanje in izkušnje.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Lita platišča Za najboljšo učinkovitost, dolgotrajno uporabo in varno vožnjo vašega vozila, upoštevajte sledeče navedbe v zvezi s predpisanimi platišči.  Platišča koles je pred vsako vožnjo priporočljivo preveriti glede razpok, upognjenosti, zvitosti ali poškodb. V primeru, da odkrijete katerokoli poškodbo, naj Yamahin trgovec platišče zamenja. Sami ne poskušajte opravljati niti najmanjših popravil. Poškodovano ali razpokano platišče morate nemudoma zamenjati.  Platišče je po vsaki menjavi pnevmatike potrebno ustrezno centrirati. Ne-centrirano platišče lahko povzroči neučinkovito delovanje, škodljive karakteristike upravljanja in krajšo življenjsko dobo pnevmatike.  Po menjavi pnevmatik površino slednjih „utekajte“ z vožnjo pri zmerni hitrosti in tako omogočite, da se razvijejo njihove najboljše karakteristike.  Po popravljanju ali menjavi zadnjega kolesa privijte matico in protimatico ventila pnevmatike do predpisanega navora.

Prosti hod ročic sprednje in zadnje zavore Spredaj

1 1 2 1. 2.

Matica ventila Protimatica ventila

Navori privitja: Matica ventila: 2,0 Nm Protimatica ventila: 3,0 Nm

Prosti hod ročice zavore

Zadaj

6-23

Prosti hod ročice zavore

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Na koncih ročic sprednje in zadnje zavore naj bi ne bilo nobenega prostega hoda. Če ugotovite prosti hod, naj zavorni sistem pregleda Yamahin trgovec.

Nastavljanje pletenice ročice zaklepa zadnje zavore

OPOZORILO

Mehak ali ohlapen občutek je lahko znak prisotnosti zraka v hidravličnem sistemu. Če je v hidravličnem sistemu zajet zrak, naj Yamahin trgovec še pred nadaljevanjem vožnje z skuterjem hidravlični sistem ustrezno odzrači. Prisotnost zraka v hidravličnem sistemu bo zmanjšala učinkovitost zaviranja, kar se lahko odrazi v izgubi nadzora in prometni nesreči.

1 (a) (b)

1. 2.

Matica za prilagajanje Dolžina pletenice ročice zaklepa zadnje zavore

Če ročica zaklepa zadnje zavore ne drži dobro, je potrebna prilagoditev pletenice ročice zaklepa zadnje zavore. Ko ročica zaklepa zadnje zavore ni v uporabi, naj dolžina pletenice ročice pri zadnji čeljusti znaša 45 do 47 mm. Redno preverjajte dolžino pletenice ročice zaklepa zadnje zavori in po potrebi prilagodite, kot sledi. Za povečanje dolžine pletenice ročice zaklepa zadnje zavore, obrnite matico za prilagajanje pri čeljusti zadnje zavore v smeri (a). Za zmanjšanje dolžine pletenice ročice zaklepa zadnje zavore, obrnite matico za prilagajanje v smeri (b). 6-24

OPOZORILO Če z opisanim ne morete doseči pravilne nastavitve, naj prilagajanje opravi Yamahin trgovec.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Preverjanje zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore Obrabljenost zavornih ploščic sprednje in zadnje zavore morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Sprednje zavorne ploščice

trgovec zamenja celotni komplet zavornih ploščic. Zavorne ploščice zadnje zavore Naj Yamahin trgovec pregleda zadnjo zavoro glede poškodb, pomeri debelino obloge ter po potrebi zamenja celotni komplet zavornih ploščic.

Preverjanje nivoja zavorne tekočine Sprednja zavora

Zadnja zavora

1 1.

Oznaka minimalne količine

Indikatorski utor obrabe

Vsaka od zavornih ploščic sprednje zavore ima indikatorske utore, ki vam omogočajo preverjanje obrabljenosti obloge, brez da bi pri tem morali razstaviti zavoro. Obrabljenost zavorne ploščice preverite tako, da preverite indikatorske utore obrabljenosti. Če je zavorna ploščica obrabljena do točke, ko indikatorskega utora skoraj ni več videti, naj Yamahin

Oznaka minimalne količine

Nezadostna količina zavorne tekočine lahko omogoči vstop zraka v zavorni 6-25

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE

sistem, kar lahko povzroči njegovo neučinkovitost. Pred vožnjo preverite, da je nivo zavorne tekočine nad oznako minimalnega nivoja in po potrebi natočite manjkajočo tekočino. Nizek nivo zavorne tekočine je lahko pokazatelj obrabljenosti zavornih ploščic in/ali puščanje zavornega sistema. Če je nivo zavorne tekočine nizek, zagotovo preverite obrabo zavornih ploščic in tesnjenje delov zavornega sistema. Upoštevajte naslednja varnostna priporočila:  Pri preverjanju nivoja zavorne tekočine preverite, da je zgornja površina njenega rezervoarja v vodoravnem položaju.  Uporabite le zavorno tekočino priporočene kakovosti, sicer lahko pride do razjedanja gumijastih tesnil, kar povzroči puščanje tekočine in neučinkovito zaviranje.



ali prah. Voda znatno zniža točko vrelišča tekočin, kar lahko povzroči parno zaporo, umazanija pa lahko zamaši ventile hidravličnih delov sistema ABS. Zavorna tekočina lahko razje površino barvanih ali plastičnih delov. Morebitno razlito zavorno tekočino nemudoma obrišite. Zaradi obrabe zavornih ploščic je normalno, da se nivo zavorne tekočine temu ustrezno niža. Vsekakor pa v primeru, da se nivo zavorne tekočine zniža nenadoma, priporočamo, da vzrok te spremembe ugotovi Yamahin trgovec.

Priporočena zavorna tekočina: DOT 4 



Dodajte le zavorno tekočino enake vrste. Mešanje različnih vrst tekočin lahko povzroči škodljivo kemično reakcijo, ki privede do slabe učinkovitosti zaviranja. Pazite, da med točenjem hladilne tekočine v rezervoar ne bo prišla voda

6-26

Menjava zavorne tekočine Yamahin trgovec naj zamenja zavorno tekočino skladno z intervali, predpisanimi v NAMIGU za tabelo periodičnega vzdrževanja in mazanja. Skladno z navedenimi intervali in v primeru, da je sistem poškodovan ali ne tesni pa zamenjajte tudi oljna tesnila glavnih cilindrov in zavorne čeljusti kot tudi napeljavo zavornega sistema.  Oljna tesnila: Zamenjajte vsaki dve leti.  Napeljava zavornega sistema Zamenjajte vsake štiri leta.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Preverjanje in mazanje pletenic

Preverjanje in mazanje ročice in pletenice plina

Delovanje vseh pletenic za upravljanje in njihovo stanje preverite pred vsako vožnjo, po potrebi pa podmažite tudi njihove končne dele. Če je pletenica poškodovana, oziroma se ne pomika gladko, naj jo zamenja Yamahin trgovec. OPOZORILO! Poškodba zunanjega oboda lahko oteži predvideno premikanje pletenice in povzroči njeno ukleščenje. Poškodovano pletenico čim prej zamenjajte z novo in tako preprečite nevarne vozne pogoje.

Delovanje ročice za plin je priporočljivo preveriti pred vsako vožnjo. Mazanje je predpisano tudi z intervali v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Mazanje ročic sprednje in zadnje zavore Sprednja zavorna ročica

Zadnja zavorna ročica

Priporočeno sredstvo za mazanje: Motorno olje

Vrtiščne točke ročic sprednje in zadnje zavore je potrebno mazati na sledeč način in skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. 6-27

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Priporočeno sredstvo za mazanje: Silikonska mast

Preverjanje in mazanje sredinskega in stranskega stojala

OPOZORILO Če se sredinsko ali stransko stojalo ne premika gor in dol tekoče, naj ga pregleda ali popravi Yamahin trgovec. Sicer se lahko sredinsko ali stransko stojalo med vožnjo dotakne tal in zmoti voznika, kar lahko privede do izgube nadzora. Priporočeno sredstvo za mazanje: Mast na osnovi litijevega mila

Delovanje sredinskega in stranskega stojala je potrebno preveriti pred vsako vožnjo, zgloba in naležne kovinske površine pa po potrebi namazati.

6-28

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Preverjanje sprednjih vilic

Preverjanje krmiljenja

Stanje in delovanje sprednjih vilic je potrebno preverjati na sledeč način, skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja.

Obrabljeni ali slabo priviti ležaji krmila lahko povzročijo nevarnost. Zato je potrebno delovanje krmilnega sistema preverjati na sledeč način in skladno z intervali, predpisanimi v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. 1. Postavite vozilo na sredinsko stojalo. OPOZORILO! V izogib poškodbam motocikel dobro podprite, tako da ni nevarnosti padca. 2. Primite spodnja dela krakov vilic in ju poskusite pomakniti naprej in nazaj. Če pri tem občutite zračnost, naj krmilni sistem pregleda in popravi Yamahin trgovec.

Preverjanje stanja Preverite notranjo površino cevi glede prask, poškodb in prekomernega puščanja olja. Preverjanje delovanja 1. Vozilo postavite na ravno površino in ga držite v pokončnem položaju. OPOZORILO! V izogib poškodbam motocikel dobro podprite, tako da ni nevarnosti padca. 2. Medtem ko sprednjo zavoro držite stisnjeno, nekajkrat močno pritisnite krmilo navzdol in se prepričajte, da se sprednje vilice gladko stiskajo in raztezajo.

OPOMBA: Če opazite kakršnokoli poškodbo oziroma, če se vilice ne krčijo in raztezajo gladko, naj jih pregleda in popravi Yamahin trgovec.

6-29

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Preverjanje ležajev koles

Akumulator

Obrabljenost ležajev sprednjega in zadnjega kolesa morate preverjati skladno z intervali, ki so določeni v tabeli periodičnega vzdrževanja in mazanja. Če opazite zračnost v pestu kolesa ali se slednje ne vrti zadosti gladko, naj stanje ležajev pregleda Yamahin trgovec.

2 1 3

1. 2. 3.

Negativna žica akumulatorja (črna) Akumulator Pozitivna žica akumulatorja (rdeča)

Akumulator je nameščen za oklepom A. (Glejte stran 6-7.) Ta model je opremljen z akumulatorjem vrste VRLA (Valve Regulated Lead Acid (Ventilsko uravnavana svinčeva kislina)). Zato ni potrebno skrbeti za zadostno količino elektrolita, niti ni potrebno dodajati destilirane vode. Vseeno pa je potrebno preveriti spojke akumulatorja in jih po potrebi pričvrstiti.

OPOZORILO 

Elektrolit je strupena in nevarna snov, saj vsebuje žvepleno kislino, 6-30



ki lahko povzroči hude opekline. Izogibajte se stiku kisline s kožo, očmi in oblačili, pri opravilih poleg akumulatorja pa si vedno namestite zaščito za oči. V primeru stika, si nudite sledečo PRVO POMOČ. • ZUNANJI STIK: Izperite z večjo količino vode. • NOTRANJI STIK: Spijte večjo količino vode ali mleka in nemudoma pokličite zdravnika. • OČI: Izpirajte 15 minut z vodo in poiščite nujno medicinsko pomoč. Akumulatorji proizvajajo eksploziven plin vodik. Zato akumulatorju ne približujte iskrečih predmetov, odprtega plamena, cigaret, itd., pri menjavi v zaprtem prostoru pa zagotovite zadostno ventilacijo. TEGA IN VSE OSTALE AKUMULATORJE HRANITE IZVEN DOSEGA OTROK.

Polnjenje akumulatorja Če zaznate, da se je akumulator izpraznil, ga čim prej dostavite k Yamahinemu trgovcu, da ga napolni. Upoštevajte, da se bo akumulator izpraznil hitreje, če boste na vozilu imeli nameščeno električno dodatno opremo.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE OPOMBA: Za polnjenje akumulatorjev vrste VRLA (Valve Regulated Lead Acid (Ventilsko uravnavana svinčeva kislina)) je potreben polnilnik posebne vrste (s konstantno napetostjo). Uporaba običajnega akumulatorskega polnilca bo poškodovala akumulator. Če nimate možnosti dostopa do polnilnika s konstantno napetostjo naj polnjenje akumulatorja izvede Yamahin trgovec.

akumulatorski kabli pravilno povezani na priključke akumulatorja. OPOMBA: Poskrbite, da bo akumulator vedno napolnjen. Shranjevanje izpraznjenega akumulatorja lahko na njem povzroči trajne poškodbe akumulatorja.

Shranjevanje akumulatorja 1. Če vozila ne boste uporabljali dlje kot mesec dni, odstranite akumulator, ga napolnite in postavite na hladno in suho mesto. OPOMBA: Ko odstranjujete akumulator, pazite, da je ključ v položaju „OFF (IZKLOP)“, nato pa najprej odklopite negativni in nato še pozitivni pol akumulatorja. 2. Če mislite akumulator imeti shranjen dlje kot dva meseca, preverite njegovo stanje vsaj enkrat mesečno in ga po potrebi napolnite. 3. Akumulator pred namestitvijo do konca napolnite. 4. Po namestitvi preverite, da so 6-31

Menjava varovalk Glavna varovalka in škatla z varovalkami, ki vsebuje varovalke za posamezna vezja, se nahajata za oklepom A. (Glejte stran 6-7.) Če varovalka pregori, jo zamenjajte na sledeč način. 1. Obrnite ključ v položaj „OFF (IZKLOP)“ ter tako izklopite omenjeni električni krogotok. 2. Odstranite pregorelo varovalko in namestite novo predpisane amperske vrednosti. OPOZORILO! Za preprečevanje poškodb električnega sistema ali morebitnega požara ne nameščajte varovalk z višjo ampersko vrednostjo kot je priporočena.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE 1 2 3 4 5 6

6 5 4 3 2

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Rezervna glavna varovalka Glavna varovalka Varovalka varnostnih utripalk Varovalka krmilne enote ABS-a Varovalka motorčka za ABS Varovalka elektromagneta ABS-a

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Varovalka vžiga Varovalka signalnega sistema Varovalka žarometa Varovalka ventilatorja hladilnika Varovalka podpore (za kilometrski števec in uro) Varovalka sistema za vbrizgavanje goriva Rezervna varovalka

Predpisane varovalke: Glavna varovalka: 40,0 A Varovalka vžiga: 10,0 A Varovalka signalnega sistema: 10,0 A Varovalka žarometa: 20,0 A Varovalka varnostnih utripalk: 10,0 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 10,0 A Varovalka sistema za vbrizgavanje goriva: 10,0 A Varovalka krmilne enote ABS-a: 10,0 A Varovalka motorčka za ABS: 30,0 A Varovalka elektromagneta ABS-a: 20,0 A Varovalka podpore: 10,0 A 3. Obrnite ključ v položaj „ON“ in vključite električni tokokrog, pri čemer se bo izvedlo preverjanje delovanja naprav. 4. Če varovalka ponovno takoj pregori, naj Yamahin trgovec pregleda električni sistem.

Škatla z varovalkami

6-32

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Menjava žarnice žarometa

Zadnja/zavorna luč

V žarometih vašega motocikla so nameščene kremenčeve žarnice. Če pregori žarnica žarometa, naj jo zamenja Yamahin trgovec in po potrebi tudi nastavi snop žarometa.

Zadnja/zavorna luč, ki je nameščena na modelu vašega motocikla je vrste LED (s svetlečo diodo). Če zadnja/zavorna luč ne deluje, naj jo pregleda Yamahin trgovec.

Signalna luč sprednjih smernikov Če se signalna luč sprednjih smernikov ne vključi, naj Yamahin trgovec preveri električni tokokrog ali zamenja morebitno pregorelo žarnico.

6-33

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Menjava žarnice zadnjega smernika

Menjava žarnice registrske tablice

1. Skuter postavite na sredinsko stojalo. 2. Za menjavo leve žarnice smernika odstranite oklep C, za menjavo desne žarnice smernika pa oklep D. (Glejte stran 6-7.) 3. Obojko (skupaj z žarnico) odstranite tako, da jo obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca.

6 6

1. Žarnica smernika 2. Obojka žarnice smernika

6. Obojko (skupaj z žarnico) namestite tako, da jo obrnete v smeri urinih kazalcev. 7. Namestite oklep, ki ste ga odstranili.

3 1. 2. 3.

8 1.

1. Skuter postavite na sredinsko stojalo. 2. Odstranite oklep B. (Glejte stran 6-7.) 3. Odstranite pokrov in lečo luči za osvetlitev registrske tablice tako, da odstranite vijake.

Leča žarnice za osvetlitev registrske tablice Pokrov luči registrske tablice Vijak

Obojka žarnice smernika

4. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo izvlečete.

4. Pregorelo žarnico odstranite tako, da jo potisnete notri in obrnete v nasprotni smeri urinih kazalcev. 5. V obojko vstavite novo žarnico, jo potisnite notri in obrnite v smeri urinih kazalcev dokler se ne zaustavi.

6-34

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Žarnica dodatne luči Če se dodatna luč ne vključi, naj Yamahin trgovec preveri električni tokokrog in zamenja morebitno pregorelo žarnico.

Žarnica luči za osvetlitev registrske tablice

5. V obojko vstavite novo žarnico. 6. Odstranite lečo in pokrov luči za osvetlitev registrske tablice ter privijte vijake. 7. Namestite oklep.

Odpravljanje motenj delovanja Četudi so skuterji Yamaha pred odpravo iz tovarne izpostavljeni pregledu, obstaja verjetnost, da se med njihovim obratovanjem pojavijo motnje. Vsakršna težava v zvezi z gorivom, kompresijo ali sistemom za vžig, lahko poslabša zaganjanje in zmanjša moč vozila. Sledeče tabele za odpravljanje motenj delovanja nudijo hitre in enostavne postopke za samostojno preverjanje delovanja omenjenih vitalnih sistemov. Vsekakor pa vaš skuter v primeru okvare odpeljite na popravilo k Yamahinemu trgovcu, ki je primerno usposobljen in ima potrebno orodje, izkušnje in znanje za njegovo pravilno servisiranje. Uporabljajte le originalne nadomestne dele Yamaha. Neoriginalni deli so sicer lahko zelo podobni originalnim, vendar so le ponaredki, imajo krajšo življenjsko dobo in lahko privedejo do višjih stroškov za popravilo.

OPOZORILO Ko preverjate sistem goriva ne kadite in se prepričajte, da v območju ni odprtega plamena in isker, vključno s signalnimi lučkami vodnih grelcev ali peči. 6-35

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Bencin ali bencinski hlapi se lahko vžgejo ali eksplodirajo, kar lahko povzroči resne poškodbe ali škodo na lastnini.

6-36

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Tabela odpravljanja motenj delovanja Težave z zaganjanjem ali neučinkovito delovanje motorja 1. Gorivo Goriva je dovolj.

Preverite kompresijo.

Goriva ni.

Dotočite gorivo.

Kompresija je.

Preverite vžig.

Kompresije ni.

Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.

Preverite nivo goriva v rezervoarju za gorivo.

Motor se ne zažene. Preverite kompresijo.

2. Kompresija Aktivirajte električni zaganjalnik.

6 3. Vžig

Vlažno

Obrišite jo s suho krpo in popravite razmik med elektrodama, oziroma zamenjajte vžigalno svečko.

Aktivirajte električni zaganjalnik.

Suho

Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.

Motor se ne zažene. Preverite akumulator.

Odstranite vžigalno svečko in preverite elektrodi.

4. Akumulator Aktivirajte električni zaganjalnik.

Motor se hitro zažene.

Akumulator je v redu.

Motor se zažene počasi.

Preverite spoje kablov akumulatorja in slednjega po potrebi napolnite.

6-37

Motor se ne zažene. Vozilo naj pregleda Yamahin trgovec.

PERIODIČNO VZDRŽEVANJE IN PRILAGAJANJE Pregrevanje motorja

OPOZORILO  

Pokrovčka hladilnika ne odstranjujte, ko sta motor in hladilnik vroča. Vrela tekočina in para lahko brizgneta ven pod visokim tlakom in povzročita hude poškodbe. Zato počakajte, da se motor zagotovo dovolj ohladi. Med odpiranjem pokrovčka hladilnika zato čezenj položite debelo krpo, kakršna je brisača, in jo počasi obrnite v nasprotni smeri urinih kazalcev in počasi spuščajte morebitni povišani tlak. Ko žvižgajočega zvoka ni več slišati, potisnite pokrovček navzdol in ga obrnite skrajno proti smeri urinih kazalcev ter odstranite.

Nivo hladilne tekočine je nizek. Preverite tesnjenje hladilnega sistema.

Počakajte dokler se motor ne ohladi

Preverite nivo hladilne tekočine v rezervoarju in hladilniku. Nivo hladilne tekočine je v redu.

Hladilni sistem pušča.

Hladilni sistem naj pregleda in popravi Yamahin trgovec.

Hladilni sistem dobro tesni.

Dodajte hladilno tekočino. (Glejte NAMIG.)

Zaženite motor. Če se slednji ponovno prehitro pregreje, naj hladilni sistem pregleda in popravi Yamahin trgovec.

NAMIG: Če nimate pri sebi hladilne tekočine, namesto nje lahko uporabite mehko vodo, vendar morate ob prvi priložnosti slednjo nadomestiti s priporočeno hladilno tekočino.

6-38

NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE OPOMBA: Nekateri motocikli imajo nameščene dele z matirano površino. Za nasvet o uporabi čistilnih sredstev za te površine lahko prosite Yamahinega trgovca. Uporaba ščetke, grobih kemičnih ali čistilnih sredstev pri čiščenju teh delov lahko na njihovi površini povzroči praske in jih poškoduje. Na matirane površine tudi ne nanašajte sredstva za poliranje.

Nega Medtem, ko odprta oblika skuterja razkriva najnovejše tehnološke dosežke, pa ga slednja dela tudi bolj občutljivega. Čeprav so na njem uporabljeni visokokakovostni deli, pa se rji in koroziji ni moč upreti. Zarjavela izpušna cev lahko ostane povsem neopažena na avtu, pri skuterju pa bi skazila njegov celotni videz. Stalna in pravilna nega ni zgolj skladna s pogoji in določili garancije, vendar tudi pripomore k dobremu izgledu vašega skuterja, podaljša njegovo življenjsko dobo in optimizira učinkovitost delovanja. Pred čiščenjem 1. Ko se motor zadosti ohladi, preko izpušne odprtine dušilnika namestite plastično vrečo. 2. Prepričajte se, da so vsi pokrovčki in pokrovi, kot tudi vse električne spojke in konektorji, vključno s kapico vžigalne svečke, dobro pritrjeni. 3. Trdovratne nečistoče, kot so zažgani oljni madeži na okrovu ročične gredi, odstranite z razmaščevalnim sredstvom in ščetko, vendar slednjega nikoli ne nanašajte na 7-1

tesnila, pogonski jermen in osi kolesa. Nečistoče in sredstvo za razmaščevanje vedno izperite z vodo.

Čiščenje OPOMBA:



 Izogibajte se uporabi močnih kislinskih kolesnih čistilnikov, še posebej pri kolesih z naperami. V primeru uporabe tovrstnih izdelkov za odstranitev trdovratnih madežev, sredstva ne pustite na površini dlje, kot je predpisano. Hkrati pa površino takoj po izpiranju zbrišite s suho krpo in nanesite protikorozijsko sredstvo. Nepravilno čiščenje lahko poškoduje plastične dele (kot so oklepi, pokrovi, vetrobranska stekla, leče žarometa, ipd.) in dušilce. Za čiščenje plastičnih delov uporabljajte le mehko, čisto krpo ali spužvo. Če pa plastičnih delov ne morete temeljito očistiti z vodo, lahko uporabite razredčen in mil detergent. Prepričajte se, da detergent nato temeljito sperete z obilo vode, saj škodi plastičnim delom.

NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE 



7 

Za čiščenje plastičnih delov ne uporabljajte agresivnih kemičnih izdelkov. Izognite se uporabi krp in spužev, ki so bile v stiku z močnimi ali abrazivnimi čistilnimi sredstvi, raztopinami ali razredčilom, gorivom, odstranjevalci rje, zavorno tekočino, sredstvom proti zamrzovanju ali elektrolitom. Ne uporabljajte visokotlačnih naprav za pranje ali parnih čistilnikov, saj slednji lahko povzročijo pronicanje vode pod površino in poškodbe na sledečih delih vozila: tesnila (ležajev koles in nihajne roke, vilic in zavor), električnih delov (spojk, konektorjev, instrumentov, stikal in luči), oddušnih cevi ter odprtin za zračenje. Za skuterje z vetrobranskim steklom: Ne uporabljajte močnih čistil in trdih spužev, saj bi slednje lahko povzročilo poškodbe površine. Na vetrobranskem steklu lahko pustijo praske celo nekatera čistila za plastiko. Izdelek, ki ga nameravate uporabiti najprej testirajte na majhnem delu vetrobranskega stekla, da

se prepričate, če ne bo povzročil madežev. Če vetrobransko steklo postane odrgnjeno, po pranju uporabite visokokakovostno sredstvo za poliranje plastike. Po normalni uporabi Odstranite nečistoče s toplo vodo, blagim čistilnim sredstvom in mehko, čisto spužvo ter površino temeljito izperite s čisto vodo. Za čiščenje težko dostopnih delov uporabite zobno ščetko ali ščetko za čiščenje steklenic. Trdovratne nečistoče in prisušene insekte boste lažje odstranili, če jih pred čiščenjem za nekaj minut pokrijete z vlažno krpo. Po vožnji v dežju, poleg morja ali po cestah, posutih s soljo Ker sta morska sol ali sol za posipanje cest v kombinaciji z vodo pozimi izjemno korozivni, po vsaki vožnji v dežju, blizu morja ali na s soljo posutih cestah izvedite naslednje korake.

7-2

NAMIG: Sol, ki so jo pozimi posipali po cestah lahko ostane na njih tudi pomladi. 1. Po vožnji, ko se skuter zadosti ohladi, skuter očistite s hladno vodo in blagim čistilnim sredstvom. OPOMBA: Ne uporabljajte tople vode, saj slednja povečuje učinek razjedanja soli. 2. Za preprečevanje korozije nanesite protikorozijsko sredstvo na vse kovinske površine, tudi kromirane in nikljane. Po čiščenju 1. Osušite skuter z jelenovo kožo ali krpo, ki dobro vpija vodo. 2. Za lesk kromiranih, aluminijastih in delov iz nerjavečega jekla uporabite posebno sredstvo za poliranje. (S sredstvom za poliranje lahko odstranite celo vročinsko razbarvanost delov izpušnega sistema, ki so iz nerjavečega jekla.) 3. Za preprečevanje korozije priporočamo, da protikorozijsko sredstvo nanesete na vse kovinske površine, tudi kromirane in nikljane.

NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE 4. Kot univerzalno sredstvo za odstranjevanje morebitnih preostalih madežev uporabite olje v razpršilcu. 5. Popravite morebitne manjše poškodbe na barvi, ki so jih povzročili udarci kamenčkov, itd. 6. Vse lakirane površine zloščite s sredstvom za poliranje. 7. Pred shranjevanjem ali pokrivanjem pustite, da se skuter temeljito osuši.

OPOZORILO Nesnaga na zavorah ali pnevmatikah lahko povzroči izgubo nadzora.  Prepričajte se, da na delih zavor ali pnevmatik ni olja ali sredstva za poliranje. Če je potrebno, zavorne kolute in obloge očistite z običajnim čistilnim sredstvom za kolute ali z acetonom, pnevmatike pa operite s toplo vodo in blagim čistilnim sredstvom.  Pred vožnjo najprej preskusite delovanje zavor in obnašanje vozila pri zavijanju.

Shranjevanje

OPOMBA: 



Olje ali sredstvo za poliranje v razpršilcu nanašajte varčno, prekomerni nanos pa nemudoma obrišite. Olja ali sredstva za poliranje nikoli ne nanašajte na gumijaste in plastične dele, vsekakor pa slednje negujte z drugim primernim sredstvom Izogibajte se uporabi abrazivnih sredstev za poliranje, saj slednji lahko odstranijo sloj barve.

NAMIG:  Za nasvet o priporočenih izdelkih za nego motocikla se posvetujte z Yamahinim trgovcem.  Pranje, deževno vreme ali vlažna podnebja lahko povzročijo zarositev leče žarometa. Če za nekaj časa vključite žaromet, bo to pripomoglo k odstranitvi kondenza z leče.

7-3

Kratkoročno Vaš skuter vedno shranjujte v hladnem in suhem prostoru in ga po potrebi zavarujte pred prahom s ponjavo, ki diha. OPOMBA:



 Shranjevanje skuterja v slabo zračenem prostoru ali prekrivanje z nepredušno ponjavo, ko je slednji še vedno vlažen, bo zadrževalo vodo in vlago in povzročilo rjavenje kovinskih delov. Za preprečevanje korozije motocikla ne shranjujte v vlažnih kleteh, hlevih (zaradi prisotnosti amoniaka) in prostorih, kjer so shranjene močne kemikalije.

Dolgoročno Preden skuter shranjujete za več mesecev: 1. Sledite vsem navodilom razdelka „Nega“, ki je v tem poglavju. 2. Napolnite rezervoar za gorivo in dodajte stabilizator goriva (če je na voljo), da preprečite rjavenje rezervoarja in kvarjenje goriva.

NEGA SKUTERJA IN NJEGOVO SHRANJEVANJE

3. Izvedite sledeče korake, da zaščitite valj, batne obročke, itd. pred korozijo. a. Odstranite pokrovček vžigalne svečke in vžigalno svečko. b. V vsako od odprtin vžigalne svečke vnesite čajno žličko motornega olja. c. Namestite pokrovčke vžigalnih svečk nazaj na vžigalne svečke in slednje postavite na glavo cilindra, tako, da bodo elektrode ozemljene. (To bo omejilo iskrenje med naslednjim korakom) d. Z zaganjalnikom nekajkrat zaženite motor. (To bo povzročilo, da se bodo stene valja obdale s slojem olja.) e. Odstranite pokrovčke z vžigalnih svečk, slednje namestite v ležišča in pokrovčke namestite nazaj. OPOZORILO! Za preprečevanje poškodb pri iskrenju poskrbite za ozemljitev elektrod vžigalnih svečk med zaganjanjem motorja. 4. Podmažite vse kable za krmiljenje ter vrtiščne točke vseh ročic in stopalk, pa tudi stranskega/sredinskega stojala. 5. Preverite in po potrebi popravite tlak v pnevmatikah, nato pa skuter dvignite, tako da bosta obe kolesi odmaknjeni

od tal. Dodatno lahko enkrat mesečno malce zavrtite obe kolesi, da preprečite svetlobne spremembe pnevmatik. 6. Da preprečite vstopanje vlage v notranjost dušilnika, odprtino prekrijte s plastično vrečko. 7. Akumulator odstranite in ga do konca napolnite. Shranite ga na hladno mesto in ga enkrat mesečno dopolnite. A kumulatorja ne shranjujte v prekomerno hladnem ali vročem prostoru (hladnejšem od 0 °C ali toplejšem od 30 °C). Za več informacij o shranjevanju akumulatorja si oglejte stran 6-30. NAMIG: Pred shranjevanjem akumulatorja izvedite vsa potrebna popravila skuterja.

7-4

SPECIFIKACIJE Dimenzije: Skupna dolžina: 2230 mm Skupna širina: 780 mm Skupna višina: 1380 mm Višina sedeža: 760 mm Medosna razdalja: 1565 mm Razdalja od tal: 120 mm Minimalni polmer obračanja: 2600 mm

Teža: Z oljem in gorivom: 223,0 kg

Motor: Vrsta motorja: Vodno hlajeni 4-taktni, DOHC Razporeditev valjev: Naprej nagnjeni enojni valj Prostornina: 395 cm3 Vrtina x hod: 83,0 x 73,0 mm Kompresijsko razmerje: 10,60 :1 Sistem zaganjanja: Električni zaganjalnik Sistem mazanja: Mokro oljno korito

Motorno olje: Priporočena znamka: YAMALUBE Vrsta: SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40 ali SAE 20W-50 -20 -10

10 20 30 40 50 ˚C

SAE 10W-30 SAE 10W-40 SAE 10W-50 SAE 15W-40 SAE 20W-40 SAE 20W-50

Priporočena stopnja motornega olja: Vrsta API service SG ali višja, JASO standard MA

Količina motornega olja: Brez menjave elementa filtra za olje: 1,50 L Z menjavo elementa filtra za olje: 1,70 L

Olje prenosnika moči na kolesa: Vrsta: Motorno olje YAMALUBE 10W-40 ali SAE 10W-30 tip SE Količina: 0,25 L

Hladilni sistem: Kapaciteta rezervoarja hladilne tekočine (do oznake maksimalne količine): 0,32 L 8-1

Kapaciteta hladilnika (vključujoč tudi napeljavo): 1,57 L

Zračni filter: Element zračnega filtra: Naoljeni papirnati

Gorivo: Priporočeno gorivo: Uporabljajte le običajni neosvinčeni bencin Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 14,0 l

Vbrizgavanje goriva: Telo ohišja plina: ID oznaka: 5RUG 20

Vžigalna(e) svečka(e): Izdelovalec/model: NGK/CR7E Razmik med elektrodama: 0,7 – 0,8 mm

Sklopka: Vrsta sklopke: Suha/avtomatska centrifugalna

Prenos moči: Primarni redukcijski sistem: Gonilo s poševnimi zobniki Primarno redukcijsko razmerje: 31/14 (2,214) Sekundarni redukcijski sistem: Gonilo s poševnimi zobniki Sekundarno redukcijsko razmerje: 42/14 (3,000) Vrsta prenosa moči: Samodejni V-jermen

SPECIFIKACIJE Delovanje: Samodejno centrifugalno

Šasija: Vrsta okvirja: Ulit aluminijasti in jeklen cevasti nosilni okvir Kot zaostajanja kolesa: 27.00 ° Sled kolesa: 100,0 mm

Sprednja pnevmatika: Vrsta: Brez zračnice Velikost: 120/80-14M/C 58S Izdelovalec/model: IRC/MB67 Izdelovalec/model: DUNLOP/D305FL

Zadnja pnevmatika:

Vrsta: Brez zračnice Velikost: 150/70-13M/C 64S Izdelovalec/model: IRC/MB67 Izdelovalec/model: DUNLOP/D305L

Nameščanje prtljage: Največja tovorna obremenitev: 185 kg * (Skupna teža voznika, sopotnika, tovora in dodatne opreme)

Zračni tlak v pnevmatikah (merjen na hladnih pnevmatikah): Stanje obremenitve: 0 – 90 kg Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 250 kPa (2,50 bar) Stanje obremenitve: 90 – 185 kg Spredaj: 200 kPa (2,00 bar) Zadaj: 250 kPa (2,50 bar)

Sprednje kolo:

Zadnja zavora: Vrsta: Enojna kolutna zavora Delovanje: Levo-ročno upravljanje Priporočena zavorna tekočina: DOT 4

Sprednje vzmetenje: Vrsta: Teleskopske vilice Vrsta vzmeti/blažilnika udarcev: Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: 120,0 mm

Zadnje vzmetenje:

Vrsta platišča: Lito platišče Velikost platišča: 14M/C x MT3.00

Zadnje kolo: Vrsta platišča: Lito platišče Velikost platišča: 13M/C x MT4.00

Sprednja zavora: Vrsta: Dvojna kolutna zavora Delovanje: Upravljanje z desno roko Priporočena zavorna tekočina: DOT 4

8-2

Vrsta: Nihajno vzmetenje Vrsta vzmeti/blažilnika udarcev: Vijačna vzmet/oljni blažilnik Pot kolesa: 104,0 mm

Električni sistem: Sistem vžiga: TCI (digitalni) Polnilni sistem: AC magnetni

Akumulator: Model: GT9B-4 Napetost, kapaciteta: 12 V, 8,0 Ah

SPECIFIKACIJE Žaromet: Vrsta žarnice: Halogenska žarnica

Napetost, moč in število žarnic: Žaromet: 12 V, 60 W/55 W x 1 Žaromet: 12 V, 55 W x 1 Zadnja/zavorna luč: LED Signalna luč sprednjih smernikov: 12 V, 21,0 W x 2 Signalna luč zadnjih smernikov: 12 V, 21,0 W x 2 Dodatna luč: 12 V, 5,0 W x 2 Luč za osvetlitev registrske tablice 12 V, 5,0 W x 1 Osvetlitev merilnika: 12 V, 2,0 W x 3 Indikatorska lučka dolge luči: 12 V, 1,4 W x 1 Indikatorska lučka smernikov: 12 V, 1,4 W x 2 Opozorilna lučka okvare motorja: 12 V, 1,4 W x 1 Opozorilna lučka ABS: 12 V, 1,4 W × 1 Indikatorska lučka sistema imobilizatorja: LED

Varovalka signalnega sistema: 10,0 A Varovalka vžiga: 10,0 A Varovalka ventilatorja hladilnika: 10,0 A Varovalka varnostnih utripalk: 10,0 A Varovalka sistema za vbrizgavanje goriva: 10,0 A Varovalka podpore: 10,0 A Varovalka krmilne enote ABS-a: 10,0 A Varovalka motorčka za ABS: 30,0 A Varovalka elektromagneta ABS-a: 20,0 A Rezervna varovalka: 10,0 A

Varovalke: Glavna varovalka: 40,0 A Varovalka žarometa: 20,0 A 8-3

POTROŠNIŠKE INFORMACIJE Identifikacijske številke

Identifikacijska številka ključa

V spodaj predvidena polja zapišite identifikacijsko številko ključa, identifikacijsko številko vozila in oznako modela, saj boste slednje potrebovali pri naročanju rezervnih delov pri Yamahinemu trgovcu, oziroma kot referenco v primeru kraje vozila.

Identifikacijska številka vozila Identifikacijska številka je vtisnjena na okvirju vozila.

IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA KLJUČA: 1. 2. 3.

IDENTIFIKACIJSKA ŠTEVILKA VOZILA:

Identifikacijska številka ključa Kodni ključ za ponovno registracijo (rdeč obroč) Standardni ključi (črn obroč)

Identifikacijska številka ključa je odtisnjena na ploščici ključa. To številko prepišite v polje, ki je predvideno zanjo in jo uporabite pri naročanju novega ključa.

OZNAKA MODELA:

 

9-1

Identifikacijska številka vozila

NAMIG: Identifikacijsko številko vozila uporabljate za identifikacijo vašega vozila in je lahko zahtevana za njegovo registracijo.

POTROŠNIŠKE INFORMACIJE Oznaka modela 1

Oznaka modela

Nalepka modela je pritrjena na notranjo stran zadnjega shranjevalnega predela. (Glejte stran 3-19.) Prepišite informacije z nalepke v predviden prostor. Potrebovali jo boste pri naročanju rezervnih delov.

9-2

KAZALO A ABS ................................................. 3-13 Akumulator ...................................... 6-30 Alarm proti kraji (opcija) .................... 3-9 E Elementi in kontrolne cevke zračnega filtra ter element zračnega filtra okrova V-jermena ...................................... 6-18 G Glavno stikalo/zaklep krmiljenja ........ 3-2 Gorivo .............................................. 3-15 H Hladilna tekočina .............................. 6-16 I Identifikacijska številka ključa ............ 9-1 Identifikacijska številka vozila ............ 9-1 Identifikacijske številke ...................... 9-1 Indikatorska lučka ABS ..................... 3-4 Indikatorska lučka dolge luči ............. 3-3 Indikatorska lučka sistema imobilizatorja ................................... 3-3 Indikatorske in opozorilne lučke ........ 3-3 Indikatorske lučke smernikov ............ 3-3 K Katalizatorji ...................................... 3-16 Komplet orodja .................................. 6-1

Krmilni sistem, preverjanje .............. 6-29 L Ležaji koles, preverjanje .................. 6-30 M Merilnik hitrosti .................................. 3-5 Merilnik vrtljajev motorja .................... 3-5 Mesta delov ....................................... 2-1 Motorno olje in element filtra motornega olja .............................. 6-12 N Nega 7-1 Nivo zavorne tekočine, preverjanje . 6-25 O Odpravljanje motenj delovanja ........ 6-35 Oklepi in pokrovi, odstranjevanje in nameščanje ..................................... 6-7 Olje prenosnika moči na kolesa ...... 6-15 Opozorilna lučka okvare motorja ....... 3-3 Oznaka modela ................................. 9-2 P Parkiranje .......................................... 5-4 Platišča ............................................ 6-23 Pletenica ročice zaklepa zadnje zavore, nastavljanje ................................... 6-24 Pletenice, preverjanje in mazanje ... 6-27 Pnevmatike ..................................... 6-21

Pokrovček rezervoarja za gorivo ..... 3-14 Poraba goriva, nasveti za zmanjšanje ................................. 5-3 Pospeševanje in zmanjševanje hitrosti ............................................. 5-2 Pozor glede matirane barve .............. 7-1 Predeli za shranjevanje ................... 3-19 Prosti hod pletenice za plin, preverjanje .................................... 6-20 Prosti hod ročic sprednje in zadnje zavore ........................................... 6-23 R Ročica za plin in pletenica, preverjanje in mazanje .................. 6-27 Ročica zaklepa zadnje zavore ........ 3-12 Ročica zavore, sprednje .................. 3-10 Ročica zavore, zadnje ..................... 3-11 Ročice zavor, mazanje .................... 6-27 S Sedeža ............................................ 3-17 Sestava blažilnika udarcev, prilagajanje .................................... 3-21 Shranjevanje ..................................... 7-3 Signalna luč sprednjih smernikov .... 6-33 Sistem imobilizatorja ......................... 3-1 Sistem prekinjevalnika tokokroga za vžig .......................... 3-22 Specifikacije ...................................... 8-1 Speljevanje ........................................ 5-2

Sprednje vilice, preverjanje ............. 6-29 Sredinsko in stransko stojalo, preverjanje in mazanje .................. 6-28 Stikala krmila ................................... 3-10 Stikalo hupe .................................... 3-10 Stikalo smernikov ............................ 3-10 Stikalo varnostnih utripalk ............... 3-11 Stikalo za prehitevanje .................... 3-10 Stikalo za zagon .............................. 3-10 Stikalo za zaustavitev delovanja motorja .......................................... 3-10 Stikalo žarometov ............................ 3-10 Stransko stojalo ............................... 3-21 T Tabela odpravljanja motenj delovanja ....................................... 6-37 Točke glede varne vožnje .................. 1-5 U Utekanje motorja ............................... 5-4 V Varnostne informacije ........................ 1-1 Varovalke, menjava ......................... 6-31 Večfunkcijski prikazovalnik ................ 3-5 Voznikov sedež, prilagajanje ........... 3-18 Vzdrževanje in mazanje, periodična tabela ............................. 6-4 Vzdrževanje, sistem nadzora emisij .. 6-3 Vžigalna svečka, preverjanje .......... 6-10

Z Zadnja/zavorna luč .......................... 6-33 Zaganjanje motorja ........................... 5-1 Zaviranje ........................................... 5-3 Zavorna tekočina, menjava ............. 6-26 Zavorne ploščice sprednje in zadnje zavore, preverjanje ....................... 6-25 Zračnost ventilov ............................. 6-21 Ž Žarnica dodatne luči ........................ 6-35 Žarnica registrske tablice, menjava ........................................ 6-34 Žarnica smernika (zadaj), menjava . 6-34 Žarnica žarometov, menjava ........... 6-33