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Husqvarna Guia das motos
Husqvarna
Husqvarna • FE 250
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 249,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • FE 350
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 349,7 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • FE 450
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 449,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • FE 501
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 510,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TE 150
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 143,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TE 250
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 249 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TE 300
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 293,2 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TX 300
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 293,2 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna
Husqvarna • FC 250
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 249,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • FC 350
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 349,7 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • FC 450
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 449,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TC 50
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido transmissão automática de uma velocidade, por corrente I carburador
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 49 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TC 65
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 6 marchas, transmissão por corrente I carburador
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 64,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TC 85
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 6 marchas, transmissão por corrente I carburador
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 84,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TC 125
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 6 marchas, transmissão por corrente I carburador
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 124,8 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TC 250
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 249 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna
Husqvarna • FS 450
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 449,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • FC 250 Heritage
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 249,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • FC 350 Heritage
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 349,7 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • FC 450 Heritage
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 449,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TC 125 Heritage
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 6 marchas, transmissão por corrente I carburador
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 124,8 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TC 250 Heritage
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 249 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • FE 250 Heritage
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 249,9 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • FE 350 Heritage
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 349,7 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna
Husqvarna • FE 450 Heritage
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 97,2 cm³ 6 cv a 7 500 rpm 0,61 kgf.m a 5 000 rpm Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • FE 501 Heritage
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 5 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 97,2 cm³ 6 cv a 7 500 rpm 0,61 kgf.m a 5 000 rpm Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TE 150 Heritage
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 4 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 97,2 cm³ 6 cv a 7 500 rpm 0,61 kgf.m a 5 000 rpm Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TE 250 Heritage
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 4 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 97,2 cm³ 6 cv a 7 500 rpm 0,61 kgf.m a 5 000 rpm Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • TE 300 Heritage
Monocilíndrico I 2T I arrefecimento a líquido 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 293,2 cm³ n.d. n.d. Tubular em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • 701 Enduro
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 692,7 cm³ n.d. n.d. Treliça em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • 701 Supermoto
Monocilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I DOHC I 4 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 692,7 cm³ n.d. n.d. Treliça em aço cromo molibdênio Bengalas invertidas Monoamortecedor Disco Disco
Husqvarna • Norden 901
Bicilíndrico I 4T I arrefecimento a líquido I OHC I 8 válvulas 6 marchas, transmissão por corrente I injeção eletrônica
CILINDRADA POTÊNCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO QUADRO SUSPENSÃO DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO 889 cm³ 105 cv a 8.000 rpm 10,2 kgf.m a 6.500 rpm Dupla viga em aço cromo molibdênio invertidas Monoamortecedor Duplo disco com ABS Disco com ABS
Let the good times roll
Desde que a Kawasaki construiu sua primeira motocicleta em 1953, nunca deixou de trazer a tecnologia que os motociclistas precisam para dominar as ruas. Engenharia avançada, testes exaustivos e paixão incansável pela excelência estão presentes em todas as motocicletas sempre que o pneu toca o asfalto ou a terra. Desde os primeiros recursos do setor até os que evoluíram ao longo dessa história, as inovações da Kawasaki nunca deixarão de alimentar o apetite insaciável dos motociclistas em todo o mundo. A habilidade exclusiva em criar produtos com performance incomparável se faz possível através da vasta rede de expertise tecnológica, fruto da força coletiva do Grupo Kawasaki. A filosofia de desenvolvimento está no auto desafio constante em entregar a experiência de pilotagem mais atual e emoções sensoriais que nutrem a alma e enriquecem este espírito. A Kawasaki traz desempenho extremo à vida cotidiana dos motociclistas e suas motocicletas possuem potência e suavidade, são divertidas e prazeirosas e excedem todas as possibilidades.
NINJA ZX-6R
Representando as superesportivas de médio porte, a Ninja ZX-6R possui um potente motor de 636 cc, tecnologia avançada e um chassi com novo design. A “636” foi otimizada para estradas e pistas, oferecendo uma emocionante experiência em diversas situações de pilotagem.
NINJA ZX-10R
Você pode derrotar todos os oponentes, mas sempre terá um desafi o que você deverá encarar: aquele dentro de você. Para aqueles que, como você, encaram qualquer desafi o, desenvolve mos a motocicleta que o verdadeiro campeão merece. A Ninja ZX-10R tem o que é preciso para vencer: carenagem aerodinâmica com asas integradas, farol em LED compacto, painel de instrumentos em TFT colorido, conectividade com smartphones e mais atualizações derivadas da expertise da Kawasaki Racing Team no World Superbike. Agora que você possui a Ninja focada nas corridas, encare-se.
Z650RS
A Kawasaki Z650RS combina o estilo retrô com a mais recente tecnologia esportiva. Detalhes com design distinto, como o clássico farol redondo em LED, instrumentação analógica, cores infl uenciadas nos anos 1970, além de um motor de dois cilindros, criam um impressionante ponto de referência no segmento neo-retrô. A Kawasaki Z650RS está destinada a impressionar todos os motociclistas com seu espírito RETROVOLUÇÃO.
Z900RS R EDITION
Relembrando o estilo clássico da Z1 original, a Kawasaki Z900RS R Edition combina elementos de design atemporais com carroceria mínima e sem carenagem, o icônico tanque em formato teardrop e grafi smo Yellowball, resultando em um marcante e puro estilo retrô.
Z900 R EDITION
O espírito Z encontra sua expressão mais recente na Z900 com estilo Sugomi. Potência ao máximo, manuseio instintivo e controle de tração redefi nem a experiência supernaked. Luzes de LED e um display TFT trazem a mais recente tecnologia. Ultrapasse os limites e domine as ruas.
VERSYS 650
A nova Versys 650, foi criada para dominar a cidade ou deixá-la para trás. Projetada para conquistar a selva urbana, seu potencial se torna real com as exclusividades da versão Tourer, transportando você, seu passageiro e sua bagagem para a próxima grande aventura. Novidades como o para-brisa ajustável, painel em TFT colorido e conectividade com smartphones, luzes em LED e controle de tração KTRC garantem que seu passeio diário tenha muita diversão. Para uma rápida passada no escritório ou para viajar durante todo o fi nal de semana, deixe que a Versys 650 seja o seu guia.
VULCAN S
Ao contrário das demais cruisers, a Vulcan S é projetada para transportar os pilotos para o mundo esportivo com estilo de sobra. Mesclando uma pilotagem mais esportiva com o estilo retrô e um potente motor de 649 cc, ela proporciona uma experiência nunca vista antes. Seja indo para o trabalho ou curtindo um passeio, a Vulcan S é sua parceira confi ável para qualquer ocasião.
KX250
Com mais títulos no Motocross e Supercross do que qualquer outra montadora, o nome KX é sinônimo de vitória. A KX250 é a máquina comprovada em campeonatos que construímos para que você possa ser o próximo. Seja o próximo campeão. Seja o próximo herói. Seja a próxima lenda. Seja o próximo pioneiro de uma geração inteira de grandeza. Na KX250, sua hora é agora.
• Motor: 249 cm3 • DOHC 4 Válvulas • Injeção eletrônica ø44 mm x 1 com injetores duplos
