Mercado

DESTAQUES EM OUTUBRO

A Ducati Multistrada V4S emplacou 32 unidades em outubro. Foi a moto mais vendida da marca italiana

OUTUBRO

LICENCIAMENTOS POR MARCA

POS. Marca 1º Honda

Outubro/2022

Fecham. 2022 2021 91.436 843.182 882.551

2º Yamaha 3º Shineray 4º BMW 19.139 177.758 201.682 1.790 18.495 13.766 1.093 10.294 11.904

5º Royal Enfi eld 6º Haojue 7º Kawasaki 8º Avelloz 9º Mottu 10º Triumph 11º Dafra 12º Voltz 13º Amazon 14º Harley-Davidson 15º Ducati 16º Suzuki 17º Bull 1.010 8.452 6.539 863 6.914 7.506 770 7.498 8.997 683 6.502 2.978 426 426 0 381 4.251 5.051 310 4.793 4.948 245 3.909 967 200 416 19 178 1.773 2.334 114 890 1.060 103 1.101 1.682 51 708 592

18º Sousa 51 461 578

19º KTM

7 162 355 20º Kymco 5 247 514 TOTAL GERAL 118.855 1.098.232 1.154.023

A maior variação entre as regiões do Brasil foi no Nordeste com aumento de 1,21% em relação a setembro CENTRO-OESTE NORDESTE NORTE SUDESTE SUL

9,63

12,78

9,45 30,06

38,09

RANKING DAS CIDADES

POS. CIDADE

1º São Paulo 2º Rio de Janeiro 3º Manaus 4º Belo Horizonte 5º Brasília 6º Fortaleza 7º Recife 8º Belém 9º Salvador 10º Goiânia 11º Teresina 12º Campo Grande 13º Curitiba 14º João Pessoa 15º Maceió 16º Campinas 17º Guarulhos 18º São Luís

OUTUBRO

SETEMBRO 8.700 8.837 3207 3.309 2474 2.118 1857 2.013 1833 1.907 1644 1.617 1236 1.270 1198 1.257 1121 1.244 1097 1.196 894 1.053 822 863 771 819 719 592 676 580 658 716 627 648 599 554

19º Cuiabá 597 754

20º Feira de Santana

597 611 21º Ribeirão Preto 582 455 22º Jaboatão dos Guararapes 515 492 23º Ananindeua 507 482 24º Porto Alegre 490 505 25º Sorocaba 486 536 26º Rio Branco 478 381 27º Caruaru 451 451 28º São Gonçalo 416 388 29º Florianópolis 394 395 30º Parauapebas 390 364 31º Aparecida de Goiânia 387 410 32º Arapiraca 383 340

CROSSOVER

POS. MODELO 1º Honda CB 500X 2º Honda NC 750X 3° Yamaha Tracer 900 GT 4º Kawasaki Versys 650 5º Ducati Multistrada V4S 6º Kawasaki Versys 1000/GT 7º Ducati Multistrada 950S 8º Triumph Tiger Sport 660 9° Ducati Multistrada 1260 S 10º -

ESPORTIVA

POS. MODELO 1º BMW S 1000 RR 2º Honda CBR 650R 3º Kawasaki ZX-6R 4° Suzuki GSX 1300RA 5º Kawasaki Ninja 650 6º Ducati Panigale V4S 7° Kawasaki ZX-10R 8º Suzuki GSX-R 1000R 9° Honda CBR 1000RR-R 10º -

NAKED

OUTUBRO/2022 2022 POS. MODELO 276 2.770 318 2.207 94 716 89 608 32 196 15 210 11 112 9 234 3 63 - 1º Honda CB 500F 2º Yamaha MT-07 3º Honda CB 650R 4º Kawasaki Z900 5º Yamaha MT-09 6º Honda CB 1000R 7° Suzuki GSX-S750A 8º Kawasaki Z650 9° Kawasaki Z1000 10° Ducati Monster

CUSTOM

OUTUBRO/2022 2022 POS. MODELO 247 2.276 176 1.334 161 2.298 127 1.044 104 855 52 454 39 322 23 274 20 260 20 20 1º Kawasaki Vulcan S 2º Triumph/Rocket 3 R 3º Harley-Davidson Fat Boy

4º Harley-Davidson Fat Bob 5º Harley-Davidson Breakout 6º Harley-Davidson Sport Glide 7º H-D Heritage Classic 114 8º Harley-Davidson Low Rider S 9º Ducati XDiavel 1260 10º Triumph Bobber

CLÁSSICAS/RETRÔ TOURING

OUTUBRO/2022 2022 POS. MODELO OUTUBRO/2022 2022 POS. MODELO

61 831 51 715 46 451 18 78 16 186 14 111 10 149 1 32 0 8 - 1º Royal Enfi eld Meteor 350 2º Royal Enfi eld Interceptor 650 3º Royal Enfi eld Cont. GT 650 4º Kawasaki Z650 RS 5º Kawasaki Z900 RS 6º Triumph Scrambler 1200XE 7º Triumph Bonneville T100 8° Triumph Street Twin 9º Triumph Street Scrambler 10º Triumph Bonneville T120 335 4.038 87 1.039 47 434 20 92 1 95 9 63 3 37 3 60 0 59 0 33 1º H-D Ultra Limited/CVO 2º H-D Street Glide/CVO 3º H-D Road King Special 4º H-D Road Glide Spec./CVO 5° BMW K 1600 GTL 6º BMW K 1600 Bagger 7º BMW R 1250 RT 8º Honda Gold Wing GL1800 9º 10° -

OUTUBRO/2022 2022 67 952 43 139 19 319 14 312 8 103 7 130 6 142 5 55 4 52 1 60

OUTUBRO/2022 2022 16 179 11 87 9 90 8 77 2 7 2 4 1 43 0 16 - -

Coluna

RAUL FERNANDES JR. Ex-diretor de redação da MOTOCICLISMO, é especialista em mercado de motocicletas

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Estabilidade na Europa

Os emplacamentos de motos estiveram estáveis durante os primeiros nove meses de 2022, especialmente nos cinco maiores mercados europeus

Os registros de motocicletas chegaram a 781.824 unidades durante os primeiros nove meses de 2022 em cinco dos maiores mercados europeus (França, Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido), o que implica uma queda de aproximadamente 1,4% em relação ao mesmo período em 2021. O volume de vendas diminuiu 3,3% (ano a ano) na Itália, onde atingiu 227.400 unidades, na Alemanha foram 173.750 unidades (-0,5%) e na França -7,9%, com 154.660 motos. No entanto, outros mercados, como Espanha, com 135.005 unidades e com alta de 7%, e Reino Unido, com 90.190 motos e acréscimo de 3,5%, compensaram a perda dos outros países. Já no mercado espanhol, os dados se mostraram melhores do que no resto da Europa. O cidadão espanhol valoriza cada vez mais as vantagens da moto como meio de transporte, o que corresponde às suas necessidades de mobilidade diária. Além disso, continua crescendo o uso da motocicleta para lazer e turismo, que sempre teve grande tradição no país ibérico. Já nos seis maiores mercados europeus de ciclomotores, ou seja, Bélgica, França, Alemanha, Itália, Holanda e Espanha, o total foi de 206.900 unidades, volume quase igual ao de 2021. O secretário-geral da Associação Espanhola de Fabricantes de Motocicletas comentou que o setor permanece estável na Europa, apesar de alguns meses terem sido marcados por falta de abastecimento e difi culdades logísticas. No caso do mercado espanhol, que também foi afetado por esses fatores, os dados foram melhores do que no resto da Europa. Esta é uma boa notícia para o setor, mas não podemos perder de vista os grandes esforços que as empresas estão fazendo, assumindo os aumentos de custos causados por todas as difi culdades atuais, fazendo com que não sejam repassados ao consumidor fi nal. Já o diretor geral da Associação Europeia de Fabricantes de Motos disse que os números de emplacamentos para os três primeiros trimestres de 2022 mostraram que o comércio de motocicletas e ciclomotores nos principais mercados da Europa permaneceram estáveis, apesar dos problemas criados pela escassez de semicondutores e atrasos nas remessas. Podemos ver algumas diferenças entre os mercados nacionais, mas nossos dados preliminares sugerem que as vendas de motocicletas em 2022 serão tão boas quanto em 2021, que foi um ano muito positivo para nossa indústria. O Brasil segue em ritmo positivo com 986.250 unidades licenciadas até setembro de 2022, segundo dados da Abraciclo. Esses dados demonstram que tivemos um crescimento ao redor de 20%, algo muito bom para o nosso mercado. Além disso, se compararmos os números do Brasil com os seis principais mercados europeus, podemos verifi car que estamos em um patamar bastante alto, seja em termos de crescimento quanto em volume de vendas. Esperamos que o mercado continue nessa tendência positiva e fechemos o ano com os emplacamentos em alta!