Kilitli diferansiyel
Kilitli Diferansiyel
2
DİFERANSİYELE İHTİYAÇ DUYULMASININ SEBEBİ Viraj alma esnasında, aracın viraj dairesinin dış kısmında kalan tekerleklerinin, iç tarafta kalan tekerleklere oranla daha hızlı döndürülmeleri gerekir. Dışta kalan tekerleklerin içtekilere olan bağlılıklarını korumaları ve aracın istenilen dönüş dairesini çizebilmesi için daha uzun bir yol katetmesi gerekir. Farklı dönüşlerle, aradaki mesafe farkı olmadığı zaman her teker bir miktar patinaj yapmaya çalışacaktır. Yani tekerlekler kayma yaparak harekette farklılık yaratmaya çalışacaklardır. Dolayısıyla dönüşlerdeki hareket farklılığını sağlayacak bir düzen gereklidir. Bu, diferansiyel dişli kutusu adı verilen düzendir.
90°
8 m. 9,5 m. 12 m. 14,25 m.
Kilitli Diferansiyel
3
TQ’da EATON G80 kilitli diferansiyel kullanılmaktadır. Bu sistem devire duyarlı bir dizayndır. Yani tekerlekler arası dönüş hızında bir farklılık varsa tepki gösterir. Kuru yollarda normal bir diferansiyel gibi çalışırken kaygan yollarda kilit mekanizması devreye girer. Kaygan yüzeylerde, çekişin tekerleklere eşit olarak dağıtılmasını sağlayan bu sistem, üstün viraj kabiliyeti ve denge sağlamasıyla aracın yol tutuşunu maksimuma ulaştırır.
Kilitli Diferansiyel
4
Standart diferansiyellerde, aracın bir tarafı patinaja girdiğinde, sistem tüm torku patinaja düşen tekere gönderdiğinden hareket mümkün olmamaktadır. Kilitli diferansiyel ise bu durumun önüne geçilmesinde başrol oynar. Çamura saplanan aracın patinaj çeken tekerinin altına taş, toprak vs.. konulmaya çalışılması bir nevi kilitli diferansiyel yapmaktır... böylece patinaj çeken tekerlek, torku harcamayacak diğer aksla paylaşacaktır.
Open differential
Locking differential
Kilitli Diferansiyel
5
Kilitleme fonksiyonu Sistem, tekerlek devirlerindeki farklara cevap veren bir denge ağırlık regülatörü, dişli ve kutu arasına monte edilmiş disk gruplarından oluşur. Bir tekerlek diğerinden farklı hızda olduğu taktirde, regülatör hızlı dönerek denge ağırlığının açılmasına sebep olur. Açılan denge ağırlığı mandallı braketi yakalar ve kilitlenme işlemi başlar.
Kilitli Diferansiyel
6
Kimlik
Parรงa no
Model
Sembol
Parรงa no
Model
Sembol
Kilitli Diferansiyel Parçalar DİFERANSİYEL KAVRAMASI YAN BASKI ŞİMİ , SOL TARAF (KALINLIK SEÇİLECEK)
7
DİFERANSİYEL KUTUSU
DİFERANSİYEL KAVRAMA GURUBU, SOL
DİFERANSİYEL PİNYON MİLİ TORK SINIRLAMA DİSKİ
KAM YAN DİŞLİSİ
BASKI PULU PİNYON DİŞLİ BASKI BLOKU (KALINLIK SEÇİLEBİLİR)
SEGMAN TUTUCU DALGALI YAY
DİSK KILAVUZ TIRNAĞI (4)
DİFERANSİYEL KAVRAMASI DİSK KİTİ ,SAĞ DİFERANSİYEL KAVRAMA TARAFI BASKI ŞİMİ SAĞ (KALINLIK SEÇİLEBİLİR)
KAVRAMA KAM PLEYTİ DİFERANSİYEL REGÜLATÖRÜ MANDALAMA BRAKETİ
DİFERANSİYEL YAN DİŞLİSİ, SAĞ
Kilitli Diferansiyel Karşılaştırma
8
Kilitli Diferansiyel
9
Karşılaştırma AÇIK DİFERANSİYEL
SINIRLI KAYMALI DİFERANSİYEL
KİLİTLİ DİFERANSİYEL
KOŞULLAR: BOŞ, 1/2 TONLUK PİKAP KAMYONET, BİR TEKERLEĞİN KAYMASINA NEDEN OLAN BİR YOL YÜZEYİNDE