Manual de Usuario SL125 by Motos Izuka

MANUAL DE USUARIO Y PÓLIZA DE GARANTÍA

SL 125

LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE, CONTIENE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

MANUAL DE US8$5,2

SL 125

USE CASCO Y PROTECCIONES

NO CONSUMIR DROGAS NI ALCOHOL

Al conducir siempre use casco y vestimenta de protección. Si va a conducir, no consuma drogas ni alcohol.

PREFACIO

Muchas gracias por elegir una motocicleta IZUKA. Queremos que pase muchos momentos placenteros conduciendo esta motocicleta. Para ello, este manual contiene las instrucciones necesarias de uso y mantenimiento. Por su seguridad, es importante que lo lea antes de usar esta motocicleta. Tenga en cuenta que aumentará la vida útil y desempeño de su motocicleta si realiza las operaciones de mantenimiento programado indicadas en este manual. Todos los datos y procesos de mantenimientos están actualizados al día de hoy. Pero como puede haber innovaciones, nos reservamos el derecho de revisarlos

IMPORTANTE Conductor y pasajero Esta motocicleta fue diseñada para transportar un conductor, nunca exceda la máxima capacidad de carga Carga máxima: 150Kgs. LEA ESTE MANUAL DETENIDAMENTE Ponga especial atención en los puntos siguientes: PELIGRO Indica posibilidad de quiebre o daños severos personales si no se cumplen las indicaciones.

duda, consulte con su Centro de Servicio Autorizado IZUKA. Por favor revise el número de chasis (NIV) y el número de motor y regístrelo sobre este manual. Puede serle de utilidad en algún momento.

PRECAUCIÓN Indica una posibilidad de daño personal o del equipo si no se cumplen con las indicaciones

Otra vez gracias por comprar un producto IZUKA.

NOTA: Este manual deberá considerarse como parte permanente de la motocicleta.

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CONTENIDO

CONDUCCIÓN SEGURA DE LA MOTOCICLETA..............7 Reglas para conducir seguro………………………......….…….7 Indumentaria de protección……………………………......…... 7 Refacciones………………………………………………...............…8 Cuidados y accesorios……………………..............…………... 8

GUÍA DE PUESTA EN MARCHA.....................................20 Revisión previa……………………………....……………….........20 Puesta en marcha del motor…………………………….........21 A sent amiento….............................................................…2… 2 Conducción…................................................................…22 Estacionamiento…..................................................……..23

DESCRIPCIÓN................................................................ 10 Localización de partes………………………………..........……10 Marcación de Nº VIN……………………………............…..…. 13 Instrumentos e indicadores……………………………......….. 13 Llave de endendido.....…………………………………......……. 14 Bloqueo de manubrio ………………………………….........…. 14 Cerradura del asiento y baúl…………………………......……15 Comando izquierdo .………...........................…….…...…… 15 Comando derecho.…………...........................…….......……16 Combustible y Tanque combustible………….………...……17 Llave de gasolina............................................................ 18 Aceite motor…………………………………………...............…...18 Neumáticos…................................................................... 19

MANTENIMIENTO...........................................................24 Esquema de mantenimiento…………..……………………....24 Kit de herramientas…………………….………......................26 Control y cambio del aceite del motor ……………………..26 Bujía................................................................................ 28 Limpieza del carbón acumulado.................................. 29 Control y ajuste de la válvula........................................ 29 Filtro de aire.................................................................... 31 Revisar fugas en el sistema de admisión.................... 31 Operación de regulación del acelerador....................... 31 Velocidad de ralentí .......................................................32 Revisión y ajuste del freno delantero............................32

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CONTENIDO

Ajuste del freno trasero................................................. 34 Mofle .............................................................................. 35 Batería............................................................................ 35 Fusible............................................................................ 36 Limpieza......................................................................... 37 Guía para el almacenamiento........................................38 Utilización luego del almacenamiento......................... 39 ESPECIFICACIONES..................................................... 40 GARANTÍA Y SERVICIO PRE Y POST VENTA............... 42 Servicio de pre-entrega / Princip. puntos de revisión..43 COMUNICACIÓN DE VENTA Y SERV. DE ENTREGA ...44 Tareas a realizar en servicios obligatorios post venta.45 CERTIFICADO DE GARANTÍA....................................... 49 DETALLE DE SERVICIO.................................................. 51

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CONDUCCIÓN SEGURA DE LA MOTOCICLETA

ADVERTENCIA La conducción requiere especial cuidado de su parte para su seguridad, conozca estos requerimientos antes de empezar a conducir. REGLAS PARA CONDUCIR SEGURO 1. Siempre haga una inspección previa al arrancar el motor, usted podría evitar accidentes o daños del equipo. 2. Muchos accidentes se producen por inexperiencia conductiva. Nunca preste su motocicleta a un conductor inexperto. 3. Muchos accidentes con automóviles se producen porque el conductor no “ve” al motociclista. CONSEJOS PARA EVITAR ACCIDENTES DE LOS QUE NO SE ES RESPONSABLE: - No conducir en el “punto ciego” de otro conductor.

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4. Respetar las leyes de conducción. Una excesiva velocidad es causante de muchos accidentes. Respete las velocidades máximas y nunca traspase las condiciones indicadas. Use las señales para advertir a otros conductores. 5. No permita que otros conductores lo sorprendan. Preste mucha atención en los cruces, en las entradas y salidas de los estacionamientos. Siempre recuerde conducir con ambas manos y apoyar ambos pies sobre el posapie del conductor, asimismo que el pasajero apoye ambos pies en el posapie trasero. INDUMENTARIA DE PROTECCIÓN 1. Muchos accidentes fatales se producen por golpes en la cabeza. Siempre use casco. También use alguna protección de cara y ropa protectora. El pasajero necesita la misma protección. 2. El sistema de escape permanece caliente durante la

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operación con motor encendido y permanece caliente luego del apagado del motor. Para evitar quemaduras no tocarlo mientras esté caliente y use ropa que cubra totalmente sus piernas. 3. No use ropa holgada, para evitar que sea agarrada por las palancas de control, de marcha, pedales o ruedas. REFACCIONES PELIGRO Refaccioneso renovación de las partes originales puede hacer su motocicleta ilegal. Tenga en cuenta las leyes de tránsito. CUIDADOS Y ACCESORIOS PELIGRO Para prevenir accidentes tenga especial cuidado cuando se agregan accesorios o carga y se conduce con ellos, pudiendo con carga reducir la estabilidad,

desempeño y la seguridad en la velocidad. El desempeño puede ser reducida por la instalación de accesorios no fabricados por la empresa, mala colocación o cubiertas gastadas. Esta guía general puede hacerlo decidir si equipar su motocicleta, como debe hacerlo y cómo cargar fácilmente. CUIDADOS. 1. Es importante mantener el peso transportado de acuerdo a la recomendación. Un peso excesivo o que haga variar el centro de gravedad de la motocicleta puede hacer una conducción insegura. 2. Ajuste la presión de los neumáticos de acuerdo al peso transportado. 3. La maniobrabi lidad y estabilidad de la motocicleta pueden ser afectados por la carga floja. 4. No transportar partes largas o pesadas que hagan una conducción insegura.

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ACCESORIOS La empresa cuenta con accesorios originales ya probados, la fábrica no se responsabiliza por accesorios ajenos. 1. con las luces ni afecte la suspensión u operación de doblado. 2. dinamia de la motocicleta o con la refrigeración del motor. 3. de reacción sobre los controles, pudiendo impedir una rápida reacción ante una emergencia. 4. No instalar equipamiento eléctrico que exceda la capacidad instalada en la motocicleta, un fusible de poca capacidad puede dañar las lámparas o el arranque del motor. 5. La motocicleta no esta diseñada para transportar un remolque.

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DESCRIPCIÓN - LOCALIZACIÓN DE LAS PARTES

1. Parrilla trasera. 2. Maletero. 3. Batería y fusible. 4. Mofle. 5. Posapie pasajero. 6. Tapa de aceite. 7. Palanca de freno delantero.

1 10

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DESCRIPCIĂ&#x201C;N

8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.

Guantera delantera. Palanca de freno trasero. Tapa del tanque de combustible. NĂşmero de VIN. Pedal de arranque. Parador central. Parador lateral.

9 8

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10 11

DESCRIPCIÓN

LOCALIZACIÓN DE LAS PARTES 4 3 6 8 10 11 15

2 1 7 9

16 14 13

1. Botón de Intermitentes. 2. Claxon. 3. Luz de Direccional. 4. Luces altas. 5. Espejo retrovisor. 6. Velocímetro. 7. Odómetro. 8. Indicador de direccional izquierda. 9. Indicador de luz alta. 10. Indicador de direccional derecha. 11. Medidor de combustible. 12. Palanca de freno delantero. 13. Puño de acelerador. 14. Llave de luces. 15. Botón de arranque. 16. Llave de encendido.

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DESCRIPCIÓN

MARCACIÓN DEL NÚMERO NIV Por favor llene los espacios con el número de motor de su motocicleta. Este ayudaría a encontrarlo en caso de hurto.

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

NIV Nº:

N° de NIV

MOTOR Nº:

N° de Identificación

INSTRUMENTOS E INDICADORES

NOTA: El número de NIV está estampado sobre el lado derecho del tubo de giro de dirección. El número del motor está estampado sobre la parte inferior del semicarter izquierdo.

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N° de Motor

1 3 2

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2 5 4

DESCRIPCIÓN

1. Velocímetro 2. Indicador de luz de vuelta 3. Odómetro o cuenta kilómetro 4. Señalador de luz alta 5. Indicador de combustible Descripción

Función

Velocímetro

Indica la velocidad de marcha.

Indicador de luz de vuelta

Destella cuando la llave de giro es operada hacia un lado u otro.

Odómetro o cuenta kilómetro

Indica la cantidad de kilómetros acumulados.

Señalador de luz alta

Indica cuando el faro delantero tiene la luz encendida.

Indicador de combustible

Indica el remanente de combustible.

LLAVE DE (1&(1','2 (OFF) y (ON) sobre la llave indican. (OFF) El circuito está cortado, motor y luces no pueden ser operadas y la llave es extraíble. (ON) El circuito está abierto, motor y luces pueden ser operadas. El indicador neutral de cambio debe estar encendido y la llave no es extraíble.

Llave de Encendido

BLOQUEO DEL MANUBRIO Cuando la llave de contacto está en la posición BLOQUEADO en la cerradura de ignición, el manubrio queda bloqueado y no puede moverse.

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DESCRIPCIÓN

Bloqueo

Cerradura de Asiento

1.Gire el manubrio a izquierda o derecha presionando hasta dar tope. 2.Inserte la llave de ignición dentro de la cerradura de ignición. 3.Gire la llave hasta la posición OFF. 4.Deje de presionar y gire la llave en sentido contrario al reloj hasta llegar a la posición de BLOQUEADO. Para desbloquear el manubrio, gire la llave en sentido de reloj. CERRADURA DEL ASIENTO Y BAÚL La cerradura del asiento se encuentra en la parte izquierda debajo del asiento. Para abrir el baúl, coloque la llave dentro de la cerradura y gire en sentido del reloj; para cerrar el baúl presionar el asiento hasta que quede cerrado.

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PELIGRO Antes de cerrar el baúl, asegúrese de que la llave está fuera de la cerradura. Debido a que el baúl se encuencomida. CONMUTADOR IZQUIERDO 1. Luces alta y baja. 2. Luz direccional. 3. Luz intermitentes. 4. Claxon.

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DESCRIPCIÓN

1 2

CONMUTADOR DERECHO 1. Interruptor luces. 2. Botón de encendido.

3 4

1 2

Llave de cambio luces delanteras: Pulsar la llave HI para seleccionar la luz alta o LO para seleccionar la luz baja. Luz de direccional: Mover la llave hacia L para indicar el giro a la izquierda y hacia R para indicar el giro a la derecha. Presionar la palanca para desconectar la llave. Botón de Claxón: Presionar el botón para accionar el claxón.

INTERRUPTOR DE LUCES La llave de luces tiene 3 posiciones “ o apagado, marcado por •

”“

” y OFF

La luz delantera, la luz trasera y la luz de instrumentos están encendidas. La luz trasera, la luz de posición y la luz de instrumentos están apagadas. La luz delantera, la luz

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DESCRIPCIÓN

trasera, la luz de posición y la luz de instrumentos están apagadas. BOTÓN DE ARRANQUE Oprimir el botón y simultáneamente accionar el freno delantero para arrancar el motor.

TANQUE DE COMBUSTIBLE La capacidad del tanque de combustible es de 6.0 Lto. La tapa del tanque solo gira y será desbloqueada y podrá ser retirada. Luego de recargar el combustible, para cerrar la tapa solo gire el tapón y cierre el asiento.

COMBUSTIBLE Y TANQUE DE COMBUSTIBLE SELECCIÓN DE COMBUSTIBLE

Tapa de combustible (Debajo del asiento) La selección del combustible es un factor principal en la emisión de gases del motor y deberá cumplir con las

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condiciones a mencionar. El combustible seleccionado deberá ser sin plomo o combustible de bajo contenido de plomo y con un número de octano RQ-90# o superior.

ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva bajo condiciones no adecuadas. Cargue gasolina en lugares ventilados con el motor detenido. No fume ni permita que las llamas o chispas estén cerca del tanque

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DESCRIPCIÓN

cuando esté cargando gasolina. • Antes de cargar gasolina asegúrese de que esté filtrada primero. • No sobrecargue el tanque (no debe haber gasolina en el cuello del tanque). Luego de cargar, asegúrese de cerrar la tapa del tanque correctamente. • Sea cuidadoso de no derramar combustible cuando está cargando. Si hay emanaciones de vapor de combustible o derrame, podrían encenderse o combustionar. Si hubiera derramado, asegúrese de limpiar el área antes de encender el motor. • Evite el contacto repetido o prolongado con los gases o vapores de gasolina. MANTENGA ALEJADO DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS

ACEITE DE MOTOR La calidad del aceite juega un papel fundamental en el funcionamiento del motor. Debe ser seleccionado de acuerdo a las reglas abajo descriptas y cualquier otro aceite, como uno ordinario o vegetal, está prohibido para su uso. Aceites recomendados: SAE15 W/40SE class o SE, SF, SC class de acuerdo a:

LLAVE GASOLINA La motocicleta está equipada con una llave automática de combustible y no requiere ninguna operación.

20 20 W / 40 20 W / 50 25 W / 40 15 W / 30 15 W 10 W / 30 10 W / 20 10 W 5 W / 30 5 W / 20 5W - 30 - 20 - 10

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DESCRIPCIÓN

Esta motocicleta es provista con aceite para motor SAE15W/40-SE class y este lubricante es adecuado sólo a temperaturas de 40ºC a -10ºC. Si es utilizado otro aceite este debe ser técnicamente equivalente en todo aspecto. La viscosidad varía según temperaturas y regiones, por lo tanto el lubricante debe ser seleccionado según nuestras recomendaciones. Si el aceite del motor SAE15W/40-SE no se puede conseguir antes de reemplazar el lubricante, por favor drene el aceite remanente y límpie su interior con kerosene, luego llénelo con el nuevo aceite. CUIDADO: El funcionamiento del motor con aceite

NEUMÁTICOS La presión de aire adecuada proporcionará máxima estabilidad, un andar confortable y la durabilidad del neumático. Controle frecuentemente la presión del

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neumático y ajústela si es necesario. Seleccione el correcto reemplazo de los neumáticos de acuerdo a las Delantero Tamaño del 130/60 - 13 neumático Presión del 25 Lbs/pulg2 neumático en frío

Trasero 130/60 - 13 29 Lbs/pulg2

La presión de los neumáticos debe ser controlada antes de conducir cuando los neumáticos están “fríos”. Revise los cortes, pinchaduras o cualquier objeto puntiagudo. Vea a su vendedor para cambio de neumáticos dañados. ADVERTENCIA • No intente parchar un neumático o tubo in terno dañado, el balanceo de la rueda y la seguridad del

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GUÍA DE PUESTA EN MARCHA

neumático pueden ser afectadas.

GUÍA DE PUESTA EN MARCHA REVISIÓN PREVIA

anormal del neumático y pondrá en riesgo su segurique la rueda patine o desbande la cubierta, causando pérdida de aire en el neumático y pérdida de control de la motocicleta. • Conducir con neumáticos excesivamente usados es arriesgado y afectará la tracción y el manejo. • El uso de otros neumáticos distintos a los detallados Cuando la profundidad de la trama de la parte central del neumático alcance los límites de la tabla 2, por favor reemplace el neumático. Límite de profundidad de trama Neumático 1,5 mm. Neumático 2,0 mm. delantero trasero

PELIGRO Si el chequeo o inspección previa al rodaje no es realizada, se pueden producir lesiones personales o daños sobre la motocicleta. Inspeccione su motocicleta cada día antes del rodaje. Este listado le llevará solamente pocos minutos para inspeccionarlo y a la larga le hará ganar tiempo, gastos y posiblemente su vida. 1. El aceite de motor se deberá agregar si es necesario. Revise pérdidas. 2. Reponer combustible cuando sea necesario. Revise pérdidas. 3. traseros. Ajustar el juego. 4. Neumáticos: revise desgaste y presión.

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GUÍA DE PUESTA EN MARCHA

5. Accionamiento ahogador: revisar cierre y apertura en cada cambio de posición. 6. Luces, bocina, luz delantera, luz trasera, luz de freno, luces direccionales, indicadores de tablero: revisar que funcionen correctamente. 7. Revisar la batería. 8. Revisar todos los elementos de fijación, tornillos, tuercas. 9. Revisar sistema de dirección, si funciona suave y confiablemente. Corrija cualquier inconveniente antes de conducir, si no puede solucionarlo recurra a su concesionario. PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga los puntos mencionados a continuación: PELIGRO Nunca arranque el motor en lugares cerrados. Los gases de escape contienen monóxido de carbono (CO), este gas puede ocasionar serios daños a su salud.

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Procedimiento de arranque eléctrico. 1. Mantenga la motocicleta apoyada en el parador central. 2. Coloque la llave de encendido en la cerradura y gírela hacia la posición ON. 3. En el caso de frenar con la palanca de freno delantepuede reencender utilizando el botón de arranque. 4. Abra un poco el acelerador mediante el puño el

botón de arranque. 5. Durante el arranque y el calentamiento del motor, asegúrese de que el acelerador esté un poco abierto. 6. Asegúrese de que el motor esté caliente antes de conducir la motocicleta. NOTA No realice una apertura brusca del acelerador, esto podría causar que la motocicleta se mueva bruscamente

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GUÍA DE PUESTA EN MARCHA e incluso podría causar pérdida de control; asegúrese de que el usuario está abajo de la motocicleta cuando el motor se está calentando.

velocidad máxima no supere los 40 Km/h; entre 500 - 1.000 Km., asegúrese que la velocidad no supere los 60 Km/h.

PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE POR PATADA 1. Siga los pasos 1 y 2 mencionados en “Procedimiento de arranque eléctrico”. 2. Cuando el acelerador se encuentre abierto, pise la patada de arranque en forma rápida y contínua. 3. Siga los pasos 5 y 6 mencionados en “Procedimiento de arranque eléctrico”.

NOTA Después del período de asentamiento, asegúrese de mantener su motocicleta de acuerdo al plan de mantenimiento, para que se encuentre en óptimo estado y rendimiento, lo cuál alargará la vida útil del motor.

ASENTAMIENTO

CONDUCCIÓN

desempeño de su motocicleta, prestándole atención extra a la forma en que usted conduce los primeros 1.000 Km. Durante este período evite ir a máxima velocidad y cargar el motor fuertemente. Durante los primeros 500 Km. asegúrese de que la

ADVERTENCIA Lea “Conducción segura de la motocicleta” antes de conducirla.

Después de calentar el motor, la motocicleta estará lista para ser conducida. • Antes de quitar parador central, asegúrese de que el

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GUÍA DE PUESTA EN MARCHA acelerador esté cerrado y que el sistema de frenos funcione correctamente. • Párese en el lado izquierdo de la motocicleta, gire hacia adelante el manillar, baje la motocicleta del parador. • Móntese a la motocicleta del lado izquierdo de esta, con una pierna en el piso para mantener el balance. • Suelte la palanca de freno y detenga el frenando. • Antes de conducir la motocicleta observe el tráfico su alrededor. Cuando gire utilice las luces direccionales para mostrar su dirección. • Abra el acelerador gradualmente para ir hacia adelante. • Para una velocidad de marcha lenta disminuya la apertura del acelerador y aplique los frenos desde la palanca de frenos al mismo tiempo, coordinando los dos pasos. ADVERTENCIA • El uso independiente del freno delantero o trasero

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reduce el rendimiento del frenado. El frenado extremo puede causar el bloqueo de la rueda, reduciendo el control de la motocicleta. • Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva. Cerrar el acelerador o frenar en medio de la curva, causará que la rueda se resbale, reduciendo el control de la motocicleta. • El uso contínuo de los frenos puede recalentarlos y reducir su efectividad. • Mantener las manos en la palanca de freno puede encender las luces de freno enviando señales falsas a otros choferes. También puede recalentar los frenos y reducir su efectividad. ESTACIONAMIENTO Luego de parar la motocicleta, gire la perilla de combustible hacia OFF (•), gire el manubrio totalmente a la izquierda, gire la llave de ignición hacia OFF y cuando realice

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MANTENIMIENTO

el bloqueo del manubrio retire las llaves.

Consulte a su vendedor por recomendaciones según su uso o necesidades individuales.

CUIDADO do para evitar que se caiga. ESQUEMA DE MANTENIMIENTO nudo usted debería revisar su motocicleta y que cosas requieren atención. Es esencial que su motocicleta sea revisada según el esquema para asegurar el máximo gases. Estas instrucciones están basadas en la suposición de que la motocicleta será utilizada exclusivamente para su propósito. Operar la motocicleta a altas velocidades o en condiciones de humedad o suciedad en la moto, podría requerir revisiones más frecuentes a los especificados en el esquema de mantenimiento.

TABLA DE MANTENIMIENTO La siguiente tabla de mantenimiento específica todos los requisitos necesarios para mantener su motocicleta a punto y en condiciones. El trabajo de mantenimiento debe llevarse a cabo por técnicos adecuadamente entrenados y equipados. • I: INSPECCIONE Y LIMPIE, AJUSTE, LUBRIQUE O REEMPLACE SI ES NECESARIO • C: LIMPIE • L: LUBRIQUE • A: AJUSTE • R: REEMPLACE

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MANTENIMIENTO Punto No.

(3) LECTURA DE ODOMETRO RECOMENDADA (KMS) Inicial Siguientes

Frecuencia Operación Actividad

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

Servicio Ralentí Aceite motor (1) Cedazo/Filtro Centrifugo (2) Holgura de Válvulas Elemento Filtro de aire (1) Elemento Filtro de aire (2) Carburador Fugas en Líneas de combustible Líneas de Combustible (2) Bujías / separación de electrodos Bujías Nivel de Electrolito de Batería Interruptor de Freno Trasero Holgura palanca clutch Holgura Mando de Acelerador Holgura Pedal del freno Trasero Líneas de Freno y Pastillas de Freno (2) Líquido de freno /nivel alto Cambio de líquido de freno Palanca de Clutch / Freno Holgura en Dirección Reapriete General Tornillería Desgaste rodado del Neumático Lubricación General Balero Columna de Dirección (2) Baleros de ejes de Llantas Recipiente de cilindro maestro y cubre polvo Sello de pistón de caliper y cubre polvo Horquilla delantera Aceite de horquilla delantera Apriete de rayos** y Verificación de balance de rines Manguera de freno delantero (2) Amortiguadores traseros (2) Desgaste de Cadena de tracción (2) Cadena de Tracción Tensión Cadena de tracción Brazo oscilante

Revisar, Ajustar Reemplazar Limpiar Ajuste Limpiar Reemplazar Revisar, Ajustar Revisar, Reemplazar Reemplazar Limpiar / Ajustar Reemplazar Revisar, Ajustar Revisar, Ajustar Ajuste Ajuste Ajuste Limpiar Revisar Reemplazar Lubricar Revisar, Ajustar Apretar (torqueado) Revisar, Reemplazar Lubricar Lubricar Lubricar Reemplazar Reemplazar Revisar, Limpiar Reemplazar Revisar, Limpiar Reemplazar Revisar, Reemplazar Revisar, Reemplazar Lubricar Ajuste Lubricar

Lo que pase primero

Primer 500 Km

Segundo 2000 Km

Tercero 4000 Km

Cuarto 6000 Km

Quinto 9000 Km

Cada 3,000

30 Dias

3 Meses

6 Meses

9 Meses

12 meses

3 Meses

Cada 10,000

Cada 2500 Km.

6 Meses

2 Años 4 Años 2 Años 15 Días

Mensual 1 Año Mensual

Cada 20,000 Km.

2 Años 1 Año 4 Años 4 Años 2 Años

Cada 20,000 Km.

2 Años Cada 500 Km . Cada 1,000 Km

: Indica la operación a realizar (1): Es necesario realizar limpieza mas frecuentemente en condiciones de mucho polvo (2): Reemplace en caso de encontrarse dañado ó gastado (3): Para altas lecturas de odómetro repita los intervalos de servicios indicados aquí **Modelos de rines de magnesio no aplica NOTA IMPORTANTE: Los precios de las refacciones nuevas los puedes consultar en la página http://www.motomex.com.mx/refacciones/diagramas/FiltroDiagramas.aspx En caso de aclaraciones o quejas por favor comunícate al teléfono 01 800 674 98 52

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MANTENIMIENTO *Deberá ser revisado por su vendedor, a menos que el propietario tenga las herramientas apropiadas o esté mecánicamente calificado. Referirse al manual. **Para mayor seguridad recomendamos que los ítems sean atendidos únicamente por su vendedor.

3_Mango de destornillador. 4_Llave allen. 5_ Mango. 6_Destornillador 7_ Llave Inglesa 8mm. x 10mm. 8_ Llave Inlgesa 13mm. x 15mm.

NOTAS 1. Revise con mayor frecuencia el vehículo cuando sea utilizado en zonas húmedas o con polvos. 2. A lecturas del odómetro más altas, siga la secuencia del intervalo aquí establecida. KIT DE HERRAMIENTAS Si en algún instante se necesitan ajustes o remplazar partes, estas pueden ser realizadas con las herramientas que contiene el kit. 1_Bolsa de herramientas. 2_Llave saca bujía

CONTROL Y CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR 1. Tapa de filtro de aceite 2. Marca de nivel superior. 3. Marca de nivel inferior.

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MANTENIMIENTO

aceite/varilla, límpiela e inserte la varilla sin enroscarla, retírela nuevamente. El nivel de aceite deberá estar entre la marca del nivel superior y la marca del nivel inferior de la varilla. CAMBIO DE ACEITE La calidad del aceite del motor es un factor esencial para el correcto funcionamiento y vida del motor.

2 3 1 CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR Controle el nivel de aceite del motor cada día antes de conducir su motocicleta. 1. Arranque el motor y deje funcionar el ralentí por unos minutos. 2. Detenga el motor y coloque su motocicleta en suelo nivelado estabilizándola con el parador central. 3.

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esquema de mantenimiento. NOTA Cambie el aceite del motor con el motor a temperatura normal y con la motocicleta estabilizada con el parador central para asegurar el drenado rápido y completo. 1. Para drenar el aceite, coloque un recipiente debajo del motor y retire el tapón de drenado.

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MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA Cuando el motor está caliente, el aceite que está dentro puede quemarlo. Sea cuidadoso durante su drenado. 2. Accione la patada del pedal de arranque varias veces, esto ayudará a vaciar el aceite totalmente. 3. Coloque el tapón de drenado correctamente. 4. Remueva la tapa del filtro de aceite/varilla, agregue la cantidad de aceite especificado. 5. 6. Encienda el motor y déjelo en marcha ralenti por unos pocos minutos y luego deténgalo. Controle nuevamente el nivel de aceite del motor. Agregue más si es necesario. Revise que el nivel de aceite esté en el máximo de la varilla con la motocicleta correctamente estabilizada en suelo nivelado. Asegúrese de que no haya pérdidas de aceite.

CUIDADO causar serios daños. NOTA Cuando se conduce en lugares con mucho polvo, el cambio de aceite debe realizarse con mayor frecuencia Por favor deseche el aceite usado en un lugar apropiado cuidando el medio ambiente. Sugerimos depositar el aceite en un recipiente y llevarlo a la estación de servicio más cercana para su reciclado. No lo arroje a la basura o vierta en el suelo o desagüe. BUJÍA SELECCIÓN Bujía recomendada NGK C7HSA

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MANTENIMIENTO

CONTROL Y CAMBIO 1. Desconecte el capuchón de la bujía. 2. Límpie toda la suciedad de alrededor de la bujía. Remueva la bujía utilizando la llave para bujías del kit de herramientas. 3. Inspeccione en los electrodos y la porcelana central, depósitos, erosión o suciedad de carbón. Si la erosión o depósito es grande, reemplace la bujía. Limpie la humedad o carbón de su bujía usando un limpiador de bujías o un cepillo de alambre. 4. Revise la apertura de la bujía utilizando un medidor de alambre. Si es necesario hacer un ajuste, doble del lado del electrodo cuidadosamente. La apertura deberá estar entre 0.6-0.8 mm. Asegúrese de que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones. 5. utilizando la llave para bujías. 6. Reinstale el capuchón para bujías.

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CUIDADO La bujía debe estar ajustada con seguridad. Si no se encuentra cerrada correctamente puede sobrecalentarse y posiblemente dañe el motor. Nunca use una bujía con excesivo rango de temperatura, podría causar serios daños en el motor. LIMPIEZA DEL CARBÓN ACUMULADO Limpie regularmente el carbón acumulado alrededor de la bujía y aro pistón, en la parte superior del pistón, en la ranura del aro pistón y en la cámara de combustión. CONTROL Y AJUSTE DE LA VÁLVULA La excesiva apertura de la válvula podrá causar ruido y un eventual daño al motor. Poca o ninguna apertura de la válvula evitará daños o pérdida de potencia. Controle la apertura de la válvula cuando el motor esté en frío

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MANTENIMIENTO

NOTA La revisión o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicadora. Revisela apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.

1. Retirar la tapa del visor que se encuentra en la parte superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilindro. 2. Girar el volante del generador en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape. El ajuste debe ser ralizado cuando el pistón esté en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión como las de escape estén cerradas. Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas estén cerradas y el pistón está en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas

LA APERTURA DEBE SER DE: Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm. Si es necesario realizar ajuste, afloje la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado. Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire. Finalmente revise nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado. Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

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MANTENIMIENTO

REVISE FUGAS EN EL SISTEMA DE ADMISIÓN En caso de fugas, repárelas y reemplace las partes averiadas para un normal suministro de aire.

FILTRO DE AIRE

Revíselo más frecuentemente cuando maneje en áreas húmedas o polvorientas. Para más información consulte a su Centro de Servicio . 1. Revise la caja de aire. 2. Quite el filtro de aire. 3. 4. Si está muy sucio proceda a su reemplazo, o concurra a su Concesionario Oficial Izuka. PELIGRO

5. Lavar por dentro y por fuera la caja de aire. 6. Instalar las partes desinstaladas en orden inverso al cual fueron removidas.

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OPERACIÓN DE REGULACIÓN DEL ACELERADOR

Puño acelerador

1. Revise la suave rotación del puño del acelerador desde la posición totalmente abierta a totalmente cerrada. 2. Mida el juego. Debe ser de 2 - 6 mm. Para ajustar, suelte la tuerca y gire el ajustador.

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MANTENIMIENTO

VELOCIDAD DE RALENTÍ El motor debe estar a una temperatura de operación normal para un preciso ajuste de velocidad. NOTA No trate de compensar los fallos en otros sistemas ajustando la velocidad de ralentí. Vea a su vendedor para realizar ajustes periódicos al carburador.

tornillo de detenimiento de velocidad en el medio entre las dos posiciones límite, para ayudar a que se mezcle el combustible y el aire. 4. Encienda el motor nuevamente, reajuste el tornillo si es necesario. REVISIÓN Y AJUSTE DEL FRENO DELANTERO FRENO DELANTERO TIPO DISCO

1. Caliente el motor, cambie a posición neutral y coloque la motocicleta en posición central. 2. Ajuste la velocidad de ralenti con el tornillo de detenimiento de velocidad, para establecer la velocidad de ralenti en 1.500 rpm aproximadamente, girar el tornillo en el sentido de las agujas del reloj incrementará la velocidad, mientras que girar en sentido contrario de las agujas del reloj decrecerá la velocidad. 3. Cuando el motor no tenga velocidad de ralentí o funcione a una velocidad decreciente, establezca el

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Disco de freno delantero.

Nivel de líquido de freno.

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MANTENIMIENTO

Con el uso de los frenos a disco, cae el nivel de líquido de freno. 3RU OR TXH Hl sistema debe ser inspeccionado frecuentemente para asegurar que no existan pérdidas de líquido de freno. Si el nivel de líquido es bajo, el juego puede ser excesivo y los frenos a disco no podrán ser usados más allá de este espacio. Esto se debe probablemente a la introducción de aire en el sistema de freno y este puede ser perjudicial. Vea a su vendedor por este servicio. NIVEL DE LÍQUIDO DE FRENO ADVERTENCIA • El líquido de freno puede causar irritación. Evite el contacto con la piel u ojos. En caso de contacto lave con abundante agua y llame al doctor si sus ojos fueron expuestos.

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• Mantener fuera del alcance de los niños. CUIDADO • Maneje con cuidado el líquido para frenos porque cie pintada. • Cuando agregue líquido para freno, asegúrese de que el tanque del líquido esté de manera horizontal antes de quitar la tapa, o el líquido podría volcarse. del envase. • Nunca introduzca contaminantes como barro o agua dentro del tanque de líquido para freno. 1. Coloque la motocicleta en posición central sobre un suelo nivelado. 2. Por medio del visor colocado en la bomba de freno, puede observar el nivel de líquido de freno; si el nivel es bajo, la marca de nivel LOWER (bajo) se verá en el visor,

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MANTENIMIENTO

en el tanque. 3. agregue líquido de freno hasta visualizar la marca del nivel UPPER (lleno).

AJUSTE DEL FRENO TRASERO

Palanca de freno izquierdo.

BALATAS DE FRENO El límite de espesor de las balatas de freno es de 3 mm. Una vez que uno de los frenos se encuentra en el límite de espesor, reemplace ambas balatas tan pronto sea posible, o la efectividad del frenado y la seguridad en la conducción será afectada adversamente. OTRAS REVISIONES Asegúrese de que no existan pérdidas de líquido. Revise si existe deterioro o grietas en la manguera y ajustes.

Tuerca de ajuste.

1. Apoye la motocicleta en el parador central. 2. Mida la distancia que separa el pedal de freno trasero antes de que comience a engranar. La libre ejecución del pedal del freno trasero deberá ser 20-30 mm.

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MANTENIMIENTO

3. Si el ajuste es necesario, gire la tuerca de ajuste del freno trasero. Girando la tuerca de ajuste en sentido de las agujas del reloj, se reducirá el juego y girándola en sentido contrario, se aumentará. 4. Aplicar el freno varias veces y chequear la libre rotación de la rueda cuando libere la palanca de freno. NOTA Asegúrese de que la apertura curva en la tuerca de ajuste está ubicada en el perno del brazo de freno, luego de realizar los ajustes de ejecución libre. Si el ajuste apropiado no puede ser obtenido por éste método, acuda a su Centro de Servicio Izuka.

reparándolo o reemplazándolo si fuera necesario. BATERÍA Removiendo la alfombra de goma del cadenado del posapie se puede observar una tapa, que al extraerla se accede a la batería. La batería electrolítica es tóxica. Asegúrese de no tirarla. Manéjese respetando las reglas locales de protección ambiental. Mantenga la batería de acuerdo con el programa de mantenimiento del manual. El nivel de la batería electrolítica debe estar entre la marca de UPPER (alto) y la marca de nivel LOWER (bajo). Agregue apropiadamente agua destilada por encima del nivel con la marca UPPER.

2. Marca del nivel inferior.

MOFLE Limpie el carbón acumulado en el tubo del mofle, revise el tubo y observe si no hay quebraduras,

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1. Marca del nivel superior.

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MANTENIMIENTO

CUIDADO Cuando la motocicleta vaya a dejar de ser usada por un período extenso de tiempo, quite la batería de la motocicleta y cárguela totalmente. Luego almacénela en un lugar fresco y seco. Si va a dejar la batería en la motocicleta, desconecte el cable negativo de la batería, luego lo mismo con el positivo. ADVERTENCIA La batería emana gases explosivos, mantenga chispas, llamas y cigarrillos alejados. Provea adecuada ventilación cuando se esté utilizando la batería en lugares cerrados. La batería contiene ácido sulfúrico (electrolito). El contacto con sus ojos o sus manos puede causar quemaduras severas. Usar ropa protectora y máscara protectora. Si el electrolito está en contacto con su piel, lave con abundante agua. Si hace contacto con sus ojos, lávelos con abundante agua por lo menos 15 minutos y llame inmediatamente al médico. El electrolito es venenoso. Si ingirió, tome grandes cantidades de 36

agua o leche seguida de leche con magnesia o aceite vegetal y llame al médico. Mantenga fuera del alcance de los niños. PORTAFUSIBLE

Este vehículo está e quipado con un fusible protector. El fusible cortará el circuito automáticamente en el caso de problemas como un cortocircuito o un problema de sobrecarga, y reanudará el circuito automáticamente unos pocos segundos después. Puede accionar la palanca de encendido luego de solucionar el problema.

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MANTENIMIENTO

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Si la motocicleta tiene problemas consulte a su Centro de Servicio Izuka. CUIDADO Si no tiene conocimiento profesional con respecto a motocicletas no intente desmantelar o reparar su motocicleta.

1. Lave la motocicleta completamente con una gran cantidad de agua. NOTA Limpie la luz delantera y demás partes plásticas usando un lienzo o esponja embebida en una solución de detergente y agua.

LIMPIEZA Limpie su motocicleta regularmente para proteger la superfície y observe si hay daños, desgastes o pérdidas de aceite o fluidos de frenos. CUIDADO Alta presión de agua o de aire pueden dañar ciertas partes de la motocicleta. Evite rociar con agua a presión en las siguientes áreas: centro de ruedas, tablero, carburador, mofle, bajo el tanque de

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combustible, cadena, bajo al asiento.

2. Seque la motocicleta, encienda el motor y déjelo funcio nando por varios minutos. ADVERTENCIA La eficiencia de los frenos puede estar disminuida inmediatamente después del lavado. Tenga en cuenta una mayor distancia para frenar y así evitará accidentes. 3. Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta.

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MANTENIMIENTO

Varios ajustes deberán ser realizados para restaurar el rendimiento normal de los frenos. 4. Lubrique la cadena inmediatamente después de haber lavado y secado la motocicleta. GUÍA PARA EL ALMACENAJE Algunas medidas deberán ser tomadas para el estacionamiento a largo plazo de la motocicleta, para reducir la lo, es necesario el mantenimiento para asegurar el más alto rendimiento de la motocicleta cuando se le comience a utilizar nuevamente. ALMACENAJE 1. Limpie y seque la motocicleta. Encere su superficie. 2. Vacíe la gasolina dentro del tanque de gasolina y el carburador y rocie algún antióxido

ADVERTENCIA ante ciertas condiciones. Realice esta operación en un área bien ventilada con el motor detenido. No fume ni permita llamas o chispas en el área donde la gasolina es drenada o donde el tanque es llenado. 3. Quite la bujía para llenar con un poco de aceite de motor el cilindro, apague la ignición y patee el pedal varias veces para que el aceite entre en el cilindro y luego reinstale la bujía. 4. Limpie y aceite la cadena. 5. Desmonte la batería y almacénela en un lugar seco y bien ventilado. No exponga a la luz solar directa. CUIDADO Cuando se esté desarmando la batería, retire cable negativo y luego el positivo.

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MANTENIMIENTO

Cuando se instale nuevamente, el procedimiento es a la inversa. Mientras se realizan los procedimientos arriba mencionados la ignición deberá estar apagada. 6. Selle la salida del mofle contela plástica para prevenir que entre la humedad. 7. Cubra la motocicleta (no utilice plásticos u otros materiales encapados), estaciónela en un área fresca, seca, y no exponga a la luz solar directa. UTILIZACIÓN LUEGO DEL ALMACENAJE 1. Retire la cubierta de la motocicleta y luego límpielo. 2. Cargue la batería e instálela. 3. Limpie el antióxido dentro del tanque de combustible y llénelo de gasolina. 4. Realice todas las revisiones de pre-conducción. Pruebe la motocicleta a una velocidad baja en un área de manejo segura, lejos del tránsito.

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ESPECIFICACIONES

DIMENSIONES Largo total..........................................................1910 mm. Ancho total....................................................... .......740 mm. Alto total s/espejo ............................................1050 mm. Alto total c/espejo.............................................1350 mm. Distancia entre ejes.........................................1.380 mm. PESO Peso vacío..............................................................110 Kg. Peso total (sin conductor)..................................109,2 Kg. CAPACIDAD Capacidad de transporte................Conductor y pasajero Peso máximo transportado...................................150 Kg. Tanque de combustible..........................................6.8 Lts.

MOTOR Tipo Monocilíndrico.........................4T con refrig. por aire Diámetro y carrera..........................52.4 mm. x 57.8 mm. Relación de compresión..........................................9.2 : 1 Cilindrada........................................................124.65 cm3 Potencia máxima..........................5.2 Kw / 7500 rev/min Torque máximo............................7.5 N.m / 6000 rev/min Puesta en marcha................Arranque eléctrico / Palanca de arranque Bujía.........................................................................C7HSA Luz de bujía..................................................0.6 a 0.8 mm. Sistema de ignición.......................................................CDI Lubricación.........................................Presión / Salpicado Capacidad aceite motor................................................1 L.

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ESPECIFICACIONES

CHASIS Y SUSPENSIÓN Neumático delantero..................130/60-13 25 Lbs/pulg Neumático trasero......................130/60-13 29 Lbs/pulg Freno delantero...................................................Tipo disco Freno trasero...................................................Tipo tambor Suspensión delantera....Doble amortiguador telescópico hidráulico y espiral Suspensión trasera........Doble amortiguador telescópico hidráulico y espiral

SISTEMA ELÉCTRICO Batería.....................................................................12V 7AH Generador.................................Volante magnético y captor LÁMPARAS Faro delantero principal.........................12V / 25W / 25W Faro traseros..............................................12V / 5W / 18W Faro de direccional delantero.............................12V / 21W Faro de direccional trasero.................................12V / 10W

TRANSMISIÓN Embrague..........................................................Automático Caja de cambios...........................Con variador centrífugo Relación de transmisión: · Relación del variador..................................2.65 - 0.8 a 1 · Relación primaria...............................................3.077 a 1 · Relación secundaria..........................................2.800 a 1 Velocidad máxima...............................................75 Km./h.

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GARANTÍA Y SERVICIO PRE Y POST VENTA TIPO DE GARANTÍA

Doce (12) meses y/o diez mil (10,000)Km. (lo que suceda primero). CONCESIONARIO / VENDEDOR: Dirección: Tel./Fax:

Factura Nº:

Motocicletas Izuka Pino Suárez Nte. 750 – 1020 Centro 64000 Monterrey, N.L.

Modelo:

Fecha de compra:

Motor Nº:

Chasis Nº:

01-800-67-IZUKA (49852) contacto@motos-izuka.com www.motos-izuka.com

Propietario:

L.E./L.C./D.N.I.:

FIRMA / Sello del vendedor Para mayor información comuníquese con el servicio de Atención al Cliente Izuka: 01-800-67- IZUKA (49852)

SERVICIO DE PRE-ENTREGA / PRINCIPALES PUNTOS DE REVISIÓN

Doce (12) meses y/o diez mil (10,000) Km. (lo que suceda primero) afectan a la seguridad (ejemplo ruedas, manillares, frenos, etc.).

pasaje al carburador. mínimo. Probar la motocicleta funcionalmente.

automático. (Solo 2T). Instalar batería, previo llenado de ácido y carga eléctrica complementaria. Verificar sistema de carga de la motocicleta mediante probador de corriente.

mientas para el usuario. Asesorar al usuario sobre las condiciones de asentamiento, calidad de aceites, mantenimiento periódico, Uso de la documentación y consejos prácticos.

do al peso transportado).

FIRMA Y ACLARACIÓN MECÁNICO

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FIRMA Y ACLARACIÓN CONFORME CLIENTE

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COMUNICACIÓN DE VENTA Y SERVICIO DE ENTREGA

Sr. CONCESIONARIO Esta comunicación deberá ser remitida al servicio de Atención al Cliente Izuka dentro de los 15 días de efectuada la venta de la unidad.

01-800-67-IZUKA (49852) contacto@motos-izuka.com www.motos-izuka.com

CARACTERISTICAS DEL VEHÍCULO Modelo: .........................................................

DATOS DEL USUARIO Nombre y apellido: .......................................

Color: .............................................................

Dirección: ......................................................

Nº de Motor: ..................................................

Localidad: ..............................CP:..................

Nº de chasis: .................................................

Fecha de Nacimiento:

Fecha de venta: ............................................

Teléfono: ........................................................

Nº de factura: ...............................................

e-mail: ............................................................

FORMA DE PAGO Contado: ........................................................ Proveedor del crédito: .................................. USO QUE SE DESTINARÁ A LA UNIDAD Paseo ................. Mensajería............. Traslado a empleo Reparto................

Crédito: .......................................................... Cupón No: ..................................................... OTROS DATOS DE USUARIO Ocupación: .................................................... Empresa: ....................................................... Cargo: ............................................................ Traslado familiar Otro ........................ Rubro de la empresa: ................................... ¿Posee otro vehículo?¿Cuál?: ...................... ¿Con qué familiares vive?: ........................... ........................................................................ ........................................................................

........................................................................ FIRMA Y CONCESIONARIO

........................................................................ FIRMA DEL USUARIO

TAREAS A REALIZAR EN SERVICIOS OBLIGATORIOS POST VENTAS

Doce (12) meses y/o diez mil (10,000) Km. (lo que suceda primero). Tomar debida nota de los reclamos del usuario y dejar registro. Controlar y calibrar presión y estado de los neumáticos, adecuar al peso transportado. Ajustar tornillería y partes que afectan a la seguridad, ruedas, manillares, frenos, etc. carga. Limpiar, lubricar y ajustar la tensión de la cadena. Regular frenos delanteros, traseros y lubricar accionamiento.

FIRMA Y ACLARACIÓN MECÁNICO

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Limpieza, calibración, y/o cambio de bujía. y giros. Regular marcha del motor, RPM mínimo y carburación de baja. Regular luz de válvula. Probar la motocicleta funcionalmente.

FIRMA Y ACLARACIÓN CONFORME CLIENTE

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1º SERVICIO

2º SERVICIO

3º SERVICIO

Con cargo (refacciones) 500 KM, o máximo 45 días. ................................................................... Modelo

Con cargo (refacciones) 00 KM, o máximo 90 días. ................................................................... Modelo

Con cargo (refacciones) 00 KM, o máximo 180 días. ................................................................... Modelo

................................................................... Motor Nº

................................................................... Chasis Nº

................................................................... Propietario

................................................................... Vº Bº Usuario

................................................................... Kms Fecha

................................................................... Firma y sello del servicio mecánico.

IZUKA limpio y lubricado.

TAREAS A REALIZAR EN SERVICIOS OBLIGATORIOS POST VENTAS

Doce (12) meses y/o diez mil (10,000)Km. (lo que suceda primero). Tomar debida nota de los reclamos del usuario y dejar registro. Controlar y calibrar presión y estado de los neumáticos, adecuar al peso transportado. Ajustar tornillería y partes que afectan a la seguridad, ruedas, mandos, frenos, etc. carga. Limpiar, lubricar y ajustar la tensión de la cadena. Regular frenos delanteros, traseros y lubricar accionamiento.

FIRMA Y ACLARACIÓN MECÁNICO

contacto@motos-izuka.com

Limpieza, calibración, y/o cambio de bujía.

y direccionales. Regular marcha del motor, RPM mínimo y carburación de baja. Regular luz de válvula. Probar la motocicleta funcionalmente.