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ISLÂNDIA ADV TOUR
UMA SEMANA NA ILHA MAIS SELVAGEM DA EUROPA
ICELAND
XPLORE powered by MotoXplorers & BMW Motorrad
Welcome to Iceland A MotoXplorers dá-lhe as boas vindas a uma viagem inesquecível no pedaço de terra mais selvagem da Europa, a Islândia. Um destino que a equipa MotoXplorers conhece muito bem, desde 2009 já mostrámos as belezas deste país a mais de 40 motociclistas aventureiros Dez dias de deslumbramento numa ilha moldada por fogo e gelo numa rota que mistura off road com belas estradas de montanha e que pica todas as maiores atracções desta país tão perto do circulo polar Árctico. Glaciares de um azul arrepiante, geysers sibilantes, lagoas de lama pálida, rios violentos, cascatas gigantescas e cones escuros de vulcões silenciosos
forram a paisagem de uma forma tão cinematográfica que parecem irreais. Por entre todo este espectáculo de natureza encontramos algumas das mais belas pistas do planeta, pistas puras, isoladas, forradas de terra negra e cinza, prontas para nos guiarem a todos os recantos desta ilha feita de fogo. As motos BMW G650GS serão preparadas pelo parceiro BMW Motorrad local, motos recentes (2012/13) e especialmente equipadas para enfrentarem todas as exigências de uma viagem com bastante off road. Prepare-se para a viagem da sua vida!
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Dia
Etapa do dia
Destaques do dia
Kms
Dia 1
Reykjavík
Encontro no Hotel às 15h seguido de briefing inicial da viagem, entrega das motos e jantar de boas vindas na Blue Lagoon.
70 kms 100% Asfalto
Dia 2
Highlands Gold Ring Ride, o anel de ouro da Islândia, Pingvellir, as junção das 255 kms (Landmannalaugar) placas continentais, a Cascata de Gullfoss e o Geyser 15% Off road
Dia 3
Skódafoss
Travessia das montanhas de Landmannalaugar, o deserto de cinza, 290 kms o Vulcão de Hekla e as cascatas de Hjalparfoss e Skogafoss. 90% Off road
Dia 4
Glaciar Vatnajökull
Cascata de Selandjafoss e praia de cinza em Vík. Estrada costeira 297 kms do mar do Norte, Glaciar de Vatnajökull e lagoa de Jokulsarlon. 20% Off road
Dia 5
Seydisfjordur
Os fiordes da costa Oeste, a estrada a maior altitude da Islândia e 310 kms vila histórica de Seyoirfjorour. Se o tempo permitir visita a Skalanes 15% Off road
Dia 6
Fiordes de Húsavíc Lago de Mývatn, vulcão de Krafla e a cascata com maior volume de 350 kms agua de toda a Europa, Dettifoss. Parque Natural de Jökulsárgljúfur 25% Off road
Dia 7
Akureyri
Dia 8 Dia 9 Dia 10
Manhã livre para passeio de barco ao fiorde onde é possivel ver Baleias. Godafoss e Akureyri, capital do Norte da ilha.
255 kms
Peninsula de Snæfellsnes
A península de Snæfellsnes, vulcão de Snæfellsjökull, Igreja Vidimyri e as vilas piscatorias do fiorde de Borg
390 kms
Reykjavík
Travessia do Parque Natural de Snæfellsjökull e Glaciar de Snæfellsnes. Jantar de despedida.
294 kms
Voo de Regresso
Café da manhã e check out do Hotel, fim do programa.
30% Off road 20% Off road 35% Off road
Guias MotoXplorers Tour Leader - Carlos Azevedo Staff Apoio - Ricardo Azevedo Carlos Azevedo é um viajante compulsivo. Durante os últimos 15 anos percorreu de moto mais de meio milhão de quilómetros atravessando de moto cerca de cem países. Idealizou e concluiu com sucesso a expedição "Até ao fim do mundo, uma aventura de pólo a pólo" na qual percorreu de moto todo o planeta de Norte a Sul. É um dos fundadores da MotoXplorers, instrutor Off Road BMW Motorrad e foi o responsável pelos reconhecimentos que em 2009 que deram origem a esta Iceland Xplore Tour. Telefone: (+351) 914 546 651 email: cazevedo@motoxplorers.com
Ricardo Azevedo é daquelas pessoas que nasceu com o dom da improvisação. Com uma capacidade surpreendente para desenrascar qualquer problema mecânico, deu um passo à frente e começou a desenhar e construir peças para motos. É um dos fundadores do CMX Overland Engineering, um atelier especializado na preparação de motos para expedições e provas de competição de orientação. Do seu atelier já saíram motos que cruzaram lugares tão diversos como a Mongolia, a Amazonia, a Africa Austral e todos os países da América Central. É um dos fundadores da MotoXplorers e coordenador da Adventure Store em Lisboa. Telefone: (+351) 915 020 222 email: razevedo@motoxplorers.com
Meeting e Briefing Reykjavík - 11 de Julho 2014
Os primeiro e ultimo dias mencionados neste roteiro são os de chegada e partida para iniciar e terminar o Tour. Dependendo do país de começa a sua viagem, pode ser necessário partir um dia mais cedo, e naturalmente regressar a casa no dia seguinte. Este tour começa em Reykjavík no dia 11 de Julho (sexta feira) pelas 6 da tarde, e termina na mesma cidade no dia 19 de Julho (sábado) com o jantar final. A noites de 19 para 20 de Julho está incluída.
Ponto de encontro no dia 11 de Julho CenterHotel Arnarhvoll Ingolfsstræti 1 Reykjavík, 101 Iceland Phone:+3545958540 E-mail:lobbyarnarhvoll@centerhotels.com Deve agendar a sua chegada de forma a estar no Hotel pelas 6 da tarde. Haverá uma placa de aviso MotoXplorers no Hall do Hotel que terá os detalhes a respeito de onde será realizado o encontro e briefing com o Tour Leader e respectivo staff. Caso não encontre essa informação por favor informe-se na recepção. Esta reunião vai lhe dar uma visão geral de sua viagem e incluí informações práticas sobre como obter o máximo proveito da mesma. Vai precisar de trazer consigo o seu passaporte, a sua carta de condução e um Cartão de Crédito para a franquia das motos.
As Motos
BMW G650GS
Nesta viagem teremos disponíveis os mais recentes modelos trail monociclindricos da BMW Motorrad.
A G 650 GS continua a história de sucesso dos motores monocilíndricos da BMW Motorrad com um estilo irrepreensível – com uma potência de 48 cv (35 kW) às 6500 rpm e um binário máximo de 60 Nm às 5000 rpm.
A G650GS é robusta, potente e, no entanto, extremamente leve, registando apenas 192 kg (com depósito cheio). Com baixos consumos e uma excelente maneabilidade é uma moto perfeita para explorar as estradas da Islândia. As BMW G650GS estarão equipadas com pneus trail mistos que garantem uma durabilidade para toda a viagem. No veiculo de apoio seguem suplentes mecânicos, ferramentas e kit de reparação de furos de forma a dar assistência a qualquer moto sempre que seja necessário.
Os consumos são também impressionantes: 3,2 litros de gasolina por cada 100 km*. Os mais inexperientes podem optar por limitar a potência do motor a 34 cv (25 kW) Com uma excelente maneabilidade, uma posição de condução verdadeiramente confortavel e um curso de suspensão de 170 mm na roda dianteira e de 165 mm na roda traseira a G650GS mantêm uma altura moderada do banco (780 mm) tornando-se uma boa opção para pilotos de qualquer estatura.
Bagagem nas motos
Seguros
As BMW G650GS da viagem estarão equipadas com duas malas laterais Hepco & Becker identicas às da foto acima com as seguintes dimensões:
Na entrega das motos é assinado o contrato de aluguer com o parceiro BMW Motorrad local. É importante ter um cartão de crédito para realizar a franquia/caução.
Mala esquerda: 30 litros de capacidade Medidas (Larg x Prof x Alt) 49x22x29cm
Incluídos estão seguros de responsabilidade civil, de acidentes pessoais e de danos próprios para valores superiores aos 2000 Euros da franquia. Isto significa que todos os danos inferiores a 2000 euros são da responsabilidade do respectivo utilizador.
Mala esquerda: 40 litros de capacidade Medidas (Larg x Prof x Alt) 49x30x29cm As malas são à prova de água e construídas em plástico resistente praticamente indestrutível. Para quem precisar de mais espaço de bagagem, recomendamos um saco impermeável tipo tubular no lugar da top case. O carro de apoio poderá transportar a bagagem mais volumosa.
Nota Importante: Na Islândia todos os seguros de danos próprios têm como exclusão as travessias de cursos de água. O resultado é sempre responsabilidade do utilizador - é uma cláusula que pretende evitar irresponsabilidade dos condutores ao decidirem enfrentar travessias impróprias. É também uma das razões pela qual faremos as travessias de rios em grupo ajudando-nos mutuamente.
GPS Durante a viagem vamos estar maioritariamente em grupo, com o guia em moto na frente e com o carro de apoio à retaguarda. No entanto, sempre gostamos que os participantes da viagem mantenham a possibilidade de autonomia. Ao ter uma rota bem definida e que todos possam seguir, podemos adoptar o ritmo que preferirmos, fazermos paragens para fotografar, ajustar equipamento etc, sem estarmos preocupados com a navegação. Por isso, requeremos que cada participante leve um GPS compatível com cartografia Garmin. A Motoxplorers preparará a cartografia base e toda a informação da rota para carregar. As motos que alugamos não dispõem de suporte de GPS (e seria difícil que este fosse compatível com os vários modelos possíveis), de modo que recomendamos soluções como estas da RAM mount, que são relativamente económicas e fáceis de instalarmos nas motos no dia em que chegamos à Islândia. Veja aqui o website RAM Mount. Todas as motos têm tomada de energia BMW (tipo mini isqueiro de automóvel) O Staff MotoXplorers dará apoio na montagem dos suportes e alimentação eléctrica dos GPS na entrega das motos. A Adventure Store MotoXplorers vende os suportes Ram Mount, se desejar adquirir algum suporte basta entrar em contacto com o Tour Leader ou Staff desta viagem que terá a sua encomenda entregue em mão no primeiro dia da viagem em Reykjavík Qualquer duvida não hesite em contactar o seu Tour Leader.
Documentos e Informações úteis -
Passaporte (validade de + 6 meses) Identidade (just in case) Carta de condução nacional Cartão de crédito Visa (aconselhamos 2) Cartão de débito (aconselhamos 2)
Não são necessários vistos para cidadãos europeus e brasileiros. Tomadas de energia: 220V idênticas às Europeias Telefone móvel: Rede GSM em 95% da Ilha Verifique se o seu operador de telefone móvel celular tem acordo com um parceiro islandês e que o vosso plano de assinatura permite a sua utilização. Quando tudo corre bem, não temos grande necessidade de comunicar por telefone na circulação do grupo, mas por razões de segurança é imperioso que cada participante tenha um telefone móvel (celular) funcional. O código internacional da Islândia é o + 354 Fuso horário: Greenwich Mean Time UTC+0 Mesma hora que em Portugal Menos uma hora para Espanha Mais duas horas do que no Brasil Nascer do Sol: 03h30 AM Pôr do Sol: 11h50 PM Temperaturas: Min 6ºC - Max 22ºC (Julho 2012) Moeda: 160 coroas islandesas = 1 euro (aprox.) 70 coroas islandesas = 1 real (aprox.) Preços de referencia: Gasolina = 1,60 euros/ litro Refeição fast food = 11 a 15 euros Refeição em restaurante = 35 a 50 euros Água de 1,5 lit = 3 euros / Cerveja lata = 5 euros
Adventure Tours MotoXplorers As nossas viagens são desenhadas de forma a tirar o máximo partido da liberdade e versatilidade que viajar de moto proporciona. Queremos que apesar de toda a logística e organização envolvida sinta que está a fazer a sua viagem e tenha uma experiência tão genuína e autentica quanto possível. Não se esqueça que está de férias, viajando de moto por um dos lugares mais mágicos do planeta, sinta, desfrute e saboreie cada momento. Toda a documentação disponibilizada no GPS e no Road Book têm como objectivo deixa-lo autónomo o suficiente para viajar ao seu ritmo, parar as vezes que quiser e tirar o maior proveito de todos os dias desta experiência magnifica. O Tour Leader viajará a um ritmo tranquilo e irá parar nas atracções mais importantes. Alem disso irão acontecer paragens regulares nos dias mais longos para hidratar e retemperar forças. Não tenha qualquer problema em parar a qualquer momento, o carro de apoio que seguirá o grupo nunca o ultrapassará. É muito importante que sempre que pare e fique sozinho, deixe a moto na estrada marcada no roteiro, esta é a única forma de ser visto pelo carro de apoio. Tenha em consideração que está a viajar de moto por regiões isoladas e com condições imprevisíveis, seja conservador na sua condução e não arrisque chegar perto dos seus limites. Velocidade elevada não condiz com viagens de aventura, alem dos riscos óbvios pelo terreno desconhecido, pelos animais selvagens e pelo transito imprevisível, vai naturalmente ver menos do que se viajar a um ritmo tranquilo. Poderá viajar acompanhando o seu Tour Leader. Não hesite em o procurar para esclarecimentos e informações adicionais durante toda a viagem.
Nível de dificuldade e tipo de terreno Terreno e condução - Um dos aspectos mais importantes para uma Adventure Tour ter sucesso e ser segura é a escolha acertada da rota e o conhecimento da região. Por essa razão todas as nossas viagens são alvo de um reconhecimento prévio pelos nossos Tour Leaders, que ao longo de várias semanas viajam e exploram pessoalmente a região, criando depois o roteiro final da Adventure Tour. O tipo de piso, as características das estradas, a duração das etapas e as condições climatéricas são analisadas e determinam o nível de dificuldade de cada Tour MotoXplorers. Este Tour é considerado moderado A maioria do trajecto é em asfalto de boa qualidade e com pouco transito. As estradas de terra ou gravilha são bem mantidas e bastante amplas e seguras. As “gravel roads” muitas vezes atravessam rios provenientes dos glaciares em degelo, na sua grande maioria com pouca profundidade. Caso tenha duvidas sobre a travessia espere pelo apoio do Tour Leader ou do veiculo de apoio Vamos ainda encontrar alguns pontos isolados com piso mais solto como cascalho fino ou mesmo pequenas partes de areia, nada difíceis se enfrentadas com cuidado e baixa velocidade. A principal razão porque este tour é considerado moderado é pelas condições climatéricas imprevisíveis que podem fazer variar bastante as condições do terreno em poucas horas. O Tour Leader estará atento ao relatório metereológico e no seu briefing diário ao jantar chamará a atenção para dificuldades especificas.
Equipamento e gestão de bagagem Julho é a melhor época do ano possível em termos climáticos para viajar na Islândia. Não podemos no entanto esquecer que a Ilha está situada quase em cima do circulo polar Árctico a cerca de 65º de Latitude Norte. A variação de temperaturas é muito grande e pode mudar rapidamente, é por isso muito importante estar bem equipado e ter sempre à mão roupa impermeável e quente. Num dia normal de Julho na Islândia a manha começa fresca (8ºC) e ensolarada, aquecendo rapidamente a temperatura ate perto dos 20ºC ao meio do dia e depois decrescendo de novo ao longo da tarde ate ficar realmente fria de madrugada (4ºC) No carro de apoio pode ser transportada a bagagem mais pesada. No entanto sugerimos que a bagagem pessoal habitualmente necessária no dia a dia, bem como 2 ou 3 mudas de roupa estejam sempre na bagagem da moto. Por vezes o carro de apoio pode demorar mais tempo por qualquer motivo e se não tiverem os vossos itens essenciais vão ter de ficar a aguardar por eles. O espaço de bagagem no veículo de apoio é naturalmente limitado, para um melhor aproveitamento sugerimos que opte por bagagens flexíveis (tipo desportiva) e evitem malas rígidas. Por razões de logística pura considerem também que a bagagem de 10 pessoas terá de deixar espaço para o carro poder acorrer a uma emergência, transportar uma pessoa. Por essas razões, no carro não deverão transportar mais de 40 litros de bagagem.
Lista de equipamento recomendado Pessoal - 4 t-shirts (de preferencia de secagem rápida) - 4 pares de meias (de cano alto, tipo coolmax®) - 4 boxers - Toalha de banho (compacta e leve, tipo natação ) - 1ª camada térmica (camisola + collants - 1 camisola Polartec 100 - Luvas, gorro e balaclava térmica - 1 casaco de caminhada windstopper/thermolight, - ténis de caminhada - calção de banho - calça de caminhada (leve e de secagem rápida) - sapatos neoprene (tipo surf/mergulho) ou crocs -
Kit de higiene pessoal creme hidratante e protector solar (creme e baton) medicamentos pessoais específicos Canivete suiço com alicate (Vitorinox / Leatherman) isqueiro óculos de sol (dois pares)
Gadjets - Maquina fotográfica (com pelo menos 2 baterias) - Maquina de filmar - Carregadores 12V (telefone, maq. fotográfica, etc.) - 2 ou mais cartões de memória para gadjets - Telefone móvel / celular Equipamento moto: - Equipamento com forro térmico (calça e casaco) e respectivas protecções - Capa de chuva (mesmo que o fato inclua camada impermeável/respirável tipo Gore Tex® - Meias impermeáveis/respiráveis tipo SealSkinz - Botas trail, aventura ou enduro - Luvas de inverno + Luvas leves (de recurso) - Capacete tipo Trail (com viseira) ou conversível - Camel Bag ou sistema de hidratação Outros: - 3 cintas para prender bagagem - Rede elástica ou elásticos para bagagem Navegação: - GPS + suporte e cabos
Alojamentos e Refeições Cada Tour da MotoXplorers procura explorar as condições que cada região do planeta proporciona, enquadrando os alojamentos de forma a tornar a experiência o mais diversificada possível. O nosso roteiro foi escolhido minuciosamente para juntar ao prazer de viajar de moto, uma experiência cultural, histórica e de contacto com a vida selvagem nativa das regiões do planeta que visitamos. Os nossos alojamentos são todos de categoria 3 ou 4 estrelas, escolhidos a dedo pela localização, serviço e conforto. Os alojamentos na Islândia são maioritariamente rurais e tipicamente Nórdicos. Apesar da sua simplicidade aparente são extremamente
confortáveis, todos contando com aquecimento, casas de banho privadas, sauna e a maioria deles com jacuzzi termal no exterior. Todos os jantares estão incluídas no tour, assim como todos os café da manha. Ao almoço existem poucas opções de restaurantes, apenas fast food nos postos de combustível. Normalmente optamos por almoços em estilo picnic, sugerimos que para isso cada participante compre refeições de fácil preparação nos supermercados pelo caminho e armazene no carro de apoio. O Tour Leader irá comentar sobre este assunto no briefing e ajudar nas compras caso seja necessário.
Horários e veículo de apoio As distancias e o tempo de condução deste descritos neste itinerário são obviamente aproximados, podendo variar por muitos factores impossíveis de prever e controlar.
Este Tour será acompanhado por um veículo de apoio especialmente preparado para providenciar assistência, primeiros socorros e transporte de bagagem.
De uma forma geral vamos rodar 5 a 6 horas por dia. O Tour Leader estabelecerá o ritmo e fará paragens em locais como cafés, atracções e miradouros, que estão incluídos nos tempos de condução /dia.
Se alguma moto tiver uma avaria, o veículo de apoio dará assistência até ter resolvido o problema.
Normalmente começamos o dia de viagem pelas 8h30 da manha e faremos a paragem para almoço de uma hora de duração, algures entre o meio dia e as duas da tarde. Se conseguirmos manter estes horários vamos chegar ao hotel entre as 3h30 e as 5h30 da tarde, a tempo de descansar desfrutar o fim do dia.
No caso de algum problema mecânico mais complexo, será accionada a assistência em viagem e a moto de substituição desde Reikjavik. Avarias provocadas por quedas ou acidentes nao incluem moto de substituição. Por estas razões é provável que a bagagem chegue aos hotéis algum tempo depois dos participantes de moto.
Dia 1 - Chegada
(Sexta Feira, dia 12 de Julho de 2013) Bem vindo a Reikjavik a capital mais a Norte do Planeta. Uma pequena cidade com cerca de 200.000 habitantes cheia de charme e famosa por ter uma das vidas nocturnas mais vibrantes da Europa. Na chegada opte por apanhar um taxi no aeroporto, é um serviço tabelado e seguro que o levará confortavelmente até ao centro da cidade (cerca de 30 minutos de viagem). No hotel estará uma placa Motoxplorers com indicações sobre o ponto de encontro com o Tour Leader e staff MotoXplorers. Se tiver duvidas procure informações na recepção. Depois do encontro com o seu Tour Leader no CenterHotel Arnarhvoll e assinar a documentação de aluguer será guiado até à sua moto. Eventuais ajustes mecânicos que necessite e montagem de GPS deverão ser feitos neste momento. No pequeno briefing antes da partida serão entregues os Road Books e serão discutidos detalhes do roteiro, alem claro de esclarecer quaisquer questões que os participantes possam ter. Após o briefing da viagem, e já de moto, seguiremos para o jantar no restaurante Lava na mundialmente famosa Blue Lagoon, o cartão postal da Islândia.
Alojamento: CenterHotel Arnarhvoll Ingolfsstræti 1 Reykjavík, 101 Iceland Phone:+3545958540
Resumo do dia:
Alojamento: Hotel 4 estrelas Refeições incluídas: Jantar Serviços Incluídos: Pre-ride tour e briefing
Dia 2 - O Anel de Ouro Rumo ao interior vamos iniciar a nossa viagem pelo famoso Golden Circle, o roteiro que junta as maiores atracções do região sudeste da Islândia. Pingvellir foi declarado Parque Nacional em 1928 e património da Humanidade pela Unesco em 2004 devido a sua importância histórica, bem como às suas características teutónicas e vulcânicas únicas. A deriva das placas continentais Americana e Europeia provoca enormes fendas que atravessam toda a região. A maior delas, Almannagjá, forma um "canyon" de consideráveis proporções, sendo esta a causa dos habituais terremotos que são sentidos no local. Algumas das fracturas estão cheias de águas cristalinas onde é possível mergulhar com operadores locais. O géiser que deu nome a todas as nascentes termais que entram em erupção periodicamente, lançando colunas de água quente e vapor para o ar. A água subterrânea, em contacto com a lava vulcânica aquece rapidamente. A elevada pressão a que a água se encontra faz aumentar o ponto de ebulição. O vapor de água obriga então a água a subir de forma violenta, em forma de jacto, dando origem a esta manifestação de vulcanismo. Gullfoss é uma das atracções mais famosas da Islândia. O largo rio Hvitá corre violentamente para sul encontra uma garganta que comprime numa sequência de degraus. Esta escadaria lança a água por quedas de 11, 21 e 32 metros até uma garganta estreita. Este canyon com apenas 20 metros de largura e 2,5kms de cumprimento é praticamente imperceptível da planície, dando a impressão que o enorme rio desaparece nas profundezas da terra.
Resumo do dia:
Alojamento: Hotel de montanha Refeições: Café da manhã e Jantar Distancia: 255kms - Asfalto: 225kms / Terra: 30kms
Dia 3 - As Highlands Hoje o atravessamos uma das regiões mais diversificadas e belas da Islândia, as Terras Altas do Sul da Ilha. O vale de Landmannalaugar, é um local de contrastes. Desde o branco do glaciar de Eyjafjallajökul, passando pelos verdes das planicies que desembocam em profundos canyons até aos desertos de pedra negra, a paisagem é única. Neste que é o maior e mais famoso Parque Natural do país , as sucessivas erupções do Vulcão Hekla deixaram vales e crateras que exibem elementos geológicos invulgares, como as montanhas de riolite de várias cores, rios de água quente, campos de lava e desertos de cinza. Hekla é um estrato-vulcão com uns impressionantes 1491 metros de altitude que domina o sul da Islândia. É um dos mais activos vulcões da ilha tendo sido registadas mais de 20 erupções desde o ano de 874. Durante a idade média os islandeses chamavam-no “A Porta do Inferno”. É o vulcão que hoje em dia atormenta a Europa e grande parte do hemisfério Norte, segundo os especialista se o Hekla entrar em erupção a Europa pára por tempo indeterminado. Skógafoss é uma das maiores quedas de água da Islândia. Tem uma altura de 60 m e uma largura de 25 m, e transporta a água do rio Skógaá proveniente dos glaciares Eyjafjallajökull (o das erupções de 2010) e Mýrdalsjökull. Devido à enorme quantidade de partículas aquosas na atmosfera, costuma ser visível um arco-íris nos dias de sol.
Resumo do dia:
Alojamento: Hotel de montanha Refeições: Café da manhã, Almoço e Jantar Distancia: 290kms - Asfalto: 25kms / Terra: 265kms
Dia 4 - O Glaciar Vatnajökull Começamos o dia com uma visita à praia negra de Vík, subindo ao planalto onde existe uma colónia de puffins (os coloridos papagaios do mar) do qual podemos ter uma panorâmica incrível da costa sul da Ilha e do gelado Mar do Norte. Vamos acompanhar durante muitos quilómetros o Glaciar Vatnajökull, a maior massa de gelo de toda a Islândia. Cobrindo mais de 8% da ilha e com os seus 8.100 km2, é a maior calota de gelo da Europa. A espessura do gelo pode atingir os 1000 metros. A maior montanha da Islândia, Hvannadalshnjúkur (2111 m), encontra-se na periferia sul de Vatnajökull, perto do Parque Nacional de Skaftafell. Por baixo do glaciar - assim como por baixo de muitos dos glaciares da Islândia - existem vulcões.
Os lagos vulcânicos, como o Grimsvötn, foram a causa de um grande jökulhlaup (inundação devido a derretimento rápido da camada gelada sobre um vulcão em erupção), em 1996. O Vatnajökull tem vindo a diminuir de tamanho há já alguns anos, possivelmente devido a alterações climáticas e actividade vulcânica. No final do dia, e se o tempo o permitir, faz parte da nossa rota subir por uma pista de montanha até ao centro de exploração do grande glaciar de Vatnajökull. Esta pista é utilizada principalmente por excursões de Arctic Trucks que levam turistas glaciar adentro. O centro de exploração no final da pista é o ponto mais alto da região, acima do manto glaciar e de onde é visível a imensidão desta massa de gelo. Sendo uma das pistas mais cénicas de toda a viagem recomendamos que seja desfrutada a baixa
Jökulsárlón era originalmente um braço de glaciar proveniente do maciço Vatnajökull que derretia directamente nas águas do Atlântico Norte. Com o recuo do glaciar ao longo de milhares de anos provocou a maior lagoa glaciar de toda a Ilha, agora distante 1,5kms da linha costeira. A lagoa tem aumentado sucessivamente graças a erupções debaixo do glaciar e ao derretimento provocado pelas alterações climáticas. Cobre uma área total de 18 km2 e tem mais de 200 metros de profundidade sendo por isso o segundo lago mais profundo de toda a ilha. Grande parte da lagoa está forrada de enormes pedaços de gelo que se soltaram do glaciar, provocando icebergues de todos os tamanhos que flutuam à superfície do lago. Com os seus icebergues azuis e a sua agua turquesa é considerado uma das maravilhas naturais da Islândia.
Resumo do dia:
Alojamento: Hotel de Montanha Refeições: Café da manhã e Jantar Distancia: 297kms - Asfalto: 250kms / Terra: 47kms
Dia 5 - Os Fiordes do Oeste A incrível estrada costeira leva-nos hoje aos fiordes do Nordeste da ilha, atravessando a estrada a maior altitude da Islândia. Os fiordes formaram-se, originalmente, devido a acção de imensas placas de gelo provenientes de maciços glaciares, que se movimentam rumo ao mar como se fossem grandes rios congelados. A sua origem remonta a aproximadamente 12 mil anos, quando o mar ocupou os espaços que os glaciares haviam escavado na costa atlântica durante a última Era Glacial. Essas enormes entradas de mar podem chegar a centenas de quilómetros, da costa para o interior. São ladeadas por falésias separadas entre si por poucos quilómetros. Seydisfjordur é um dos poucos lugares mais tradicionais da Islândia. A cidade mantêm uma colecção de arquitectura original em madeira tão abundante e tão bem preservada que esta a concorrer para património da Humanidade Unesco. No século XIX novas técnicas de construção estavam a ser desenvolvidas na Noruega, casas que eram construídas em forma de kit para exportação em grande parte da Escandinávia. Inicialmente colonizada por pescadores Noruegueses, Seydisfjordur manteve sempre fortes laços com a Noruega (ainda hoje é aqui que chega o Ferry proveniente da Europa Continental) tornandose um centro de negócios muito importante no virar do século. Precisamente entre 1895 e 1922 a cidade foi enriquecida com construções magnificas e de alta qualidade que até hoje exibem a sua beleza requintada. Casas, lojas e edifícios públicos foram a moeda de troca para a exploração da rica e inóspita costa oeste da Ilha. Muitos deste edifícios continuam em uso dando uma atmosfera de anos 20 a toda a cidade
Resumo do dia:
Alojamento: Hotel 4 estrelas histórico Refeições: Café da manhã e Jantar Distancia: 310kms - Asfalto: 300kms / Terra: 10kms
Dia 6 - Nos domínios dos Vikings O Lago Mývatn era considerado pelos vikings como o Éden na terra. O lago foi formado depois de uma grande erupção à 2300 anos atrás. Durante os anos 1724 - 29 e em 1746, existiam os chamados fogos Mývatn, fissuras abertas no solo onde corriam rios de lava que moldaram a paisagem local de uma forma extraordinária. Hoje em dia o lago de Mývatn é mundialmente conhecido pela quantidade de espécies de aves migratórias que recebe nos meses de verão e por ser dos poucos locais da ilha que preservam pequenos núcleos da floresta original. Parque Natural de Jökulsárgljúfur envolve um enorme canyon rodeado por montanhas vulcânicas provocadas por uma mega erupção à 8000 anos atrás. Esta maxi-explosão derreteu todo o glaciar que existia nesta área formando uma enorme inundação que marcou para sempre este vale. O parque alberga a famosa Dettifoss, a mega cascata que se destaca por ser a maior da Europa. A Dettifoss tem 100 m de largura com uma queda vertical de 44 m até ao desfiladeiro de Jökulsárgljúfur e um impressionante caudal estimado de 500 m3/s, dependendo da estação do ano e do degelo do Verão. Localiza-se no rio Jökulsá á Fjöllum, que flui do glaciar Vatnajökull para a costa Norte. Tem duas visitas possíveis, uma do lado Este do rio outra do lado Oeste, a nossa rota pela do lado Oeste. O Vulcao Krafla domina o horizonte com o seu diâmetro aproximado de 20 quilómetros e o seu pico mais elevado a alcançar os 818 m. A porta do inferno como lhes chamam os islandeses alberga ainda Námafjall, uma área vulcânica activa com fontes quentes e pântanos de lamas ferventes.
Resumo do dia:
Alojamento: Hotel de montanha Refeições: Café da manhã e Jantar Distancia: 350kms - Asfalto: 250kms / Terra:100kms
Dia 7 - A casa das Baleias Hoje começamos por desfrutar de uma manha de descanso em Húsavík, uma pequena cidade nas margens da baía Skjálfandi que se auto-intitula a capital da observação de baleias de toda a Europa. Apesar de já bastante turística mantém edifícios originais preservados e um bela marina de madeira repleta de bares e restaurantes com agradáveis esplanadas. Recomendamos o passeio de observação de baleias, não apenas pelas baleis propriamente ditas, mas porque navegar num fiorde do Mar do Norte, tão perto do Circulo Polar Árctico não acontece todos os dias e por isso mesmo não deve ser desperdiçada. Quem preferir ficar em terra tem nas docas muito por onde se entreter durante as 3 horas que dura a excursão. O porto está repleto de lojas interessantes,
explanadas muito agradáveis e dois interessantes museus dedicados à pesca artesanal e aos grandes mamíferos que deram fama a esta baía. Depois de Húsavik seguimos pelos fiordes do norte até Godafoss a bela cascata Catarata dos Deuses. É uma das mais espectaculares da Islândia que num anfiteatro natural em forma de ferradura precipita as águas do rio Skjálfandafljót numa queda de 12 metros. Conta a lenda que no ano de 999 o pregador Porgeir Ljósvetningagoi fez do cristianismo a religião oficial da Islândia depois de ter atirado desta cascata as estatuas dos deuses nórdicos. O dia termina em Akureyri, a 2ª maior cidade da Ilha.
Resumo do dia:
Alojamento: Hotel 3 estrelas Refeições: Café da manhã e Jantar Distancia: 255kms - Asfalto: 210kms / Terra:40kms
Dia 8 - Os vales do Norte O dia mais longo da nossa viagem começa com a despedida dos fiordes do Norte. Ao longo de vales enormes moldados por glaciares ancestrais percorremos o interior norte da Islândia até à costa Oeste da Ilha. Pelo caminho vamos encontrar a igreja de Vidimyri que é uma das mais bem conservadas construções da arquitectura tradicional islandesa e está referenciada como uma das mais importantes em termos históricos. Quando imaginamos uma das principais igrejas de um pais europeu não podemos imaginar que se trata de algo tão humilde e simples, mas tratando-se da Islândia, país com um frio extremo durante os longos invernos, vilas com pouca população, sem pedra para construir e com recursos limitados então encontramos a explicação para esta igreja.
Pequena, mínima, construída em madeira, com telhado a duas águas e espessas paredes de turfa do lado exterior esta construção oferecia não só um espaço para orar mas um refugio térmico para os rigores do Inverno Irlandês. A igreja actual foi restaurada em 1834 mas a estrutura original data do século XII. No seu interior conserva objectos de várias épocas utilizados nas cerimonias, entre os quais o púlpito de madeira de 1616. Voltamos a reencontrar o Mar do Norte no fiorde de Borg que nos guiará até ao pedaço de terra que inspirou Julio Verne na sua “Viagem ao centro da Terra” a península de Snæfellsnes.
Resumo do dia:
Alojamento: Hotel 4 estrelas Refeições: Café da manhã e Jantar Distancia: 390kms - Asfalto: 350kms / Terra:40kms
Dia 9 - Por terras de Julio Verne O nosso ultimo dia de roteiro de moto começa com a travessia do Parque Natural de Snæfellsjökull, o único Parque Natural do país que inclui linha costeira e mar. A costa está cheia de vida incluindo várias espécies de aves, baleias, golfinhos e focas. Os limites territoriais da península foram moldados pelo escorrimento de lava de várias crateras e do glaciar Snæfellsnes. A lava está agora forrada de uma grande variedade de plantas rasteiras e musgos que dão uma panorâmica bastante singular à região. Em todo o parque é bem visível a actividade vulcânica, especialmente no vale Eysteinsdalur que desce a encosta norte das montanhas. O vulcão Snæfellsjökull (Glaciar de Snæfellsnes) é um dos símbolos da Islândia, atinge uma altitude de 1446 metros e é uma das maiores montanhas da península. O vulcão e o seu glaciar podem, em dias claros, ser vistos desde Reykjavík, a uma distancia aproximada de 120 quilómetros. Esta montanha é ainda famosa por ter inspirado o escritor francês Julio Verne na sua obra “Viagem ao centro da Terra”. Segundo o autor uma das muitas grutas vulcânicas da região podem nos levar ao centro do planeta. Todo o lugar guarda ainda uma mística muito especial sendo local de peregrinação para esotéricos de todo o mundo que acreditam que nas profundezas de Snæfellsjökull reside um campo de forças poderosas. Terminamos o dia em Reykjavík depois de ter passado literalmente debaixo do Mar do Norte através do túnel de Hvalfjörður que atravessa o fiorde com o mesmo nome. A “noite” começa com um jantar de despedida que se prolonga pela animada rua de Laugavegur forrada de bares de ambos os lados, todos eles merecendo uma visita.
Resumo do dia:
Alojamento: Hotel 4 estrelas Refeições: Café da manhã e Jantar Distancia: 294kms - Asfalto: 240kms / Terra: 54kms
Dia 10 - Reykjavík, fim da viagem (Domingo, dia 20 de Julho de 2014)
A baía fumegante, (tradução de Reykjavík ) é a capital mais setentrional do mundo. Durante o inverno os dias duram quatro horas e no verão as noites não existem. A cidade situa-se a 64°04' de latitude norte, no lugar exacto onde se instalaram os primeiros colonos conduzidos por Ingólfur Arnarson. Em 1786, uma associação de 302 habitantes deu origem à actual cidade. Reykjavík é a cidade mais povoada da Islândia, com mais de sessenta por cento da população do país e um activo centro comercial, político, industrial e cultural. A cidade possui numerosas construções históricas, antigas e novas, entre as quais destacamos a Catedral do Parlamento e a famosa igreja de Hallgrímskirkja, mas o maior destaque vai mesmo para o centro histórico com as suas coloridas e pacatas ruas. Com menos de 200.000 habitantes é uma cidade pequena com edifícios baixos, muito agradável para explorar a pé. O nosso hotel está exactamente no centro da cidade e tem fácil acesso a pé a grande parte das atracções. Sugerimos que peçam um taxi na recepção do Hotel para o transporte até ao aeroporto. A viagem para o aeroporto demora normalmente 30 minutos, recomendamos que saiam do hotel pelo menos duas horas antes do voo.
Resumo do dia:
Refeições: Café da manhã
O que está Incluído - Alojamento conforme itinerário (9 noites) - Todos os jantares. (9) - Todos os cafés da manha (10) - Aluguer de BMW G650GS durante 9 dias de viagem com seguro incluído (franquia 2000€). - Sistema de bagagem nas motos (2 malas) - Veículo de apoio equipado com material de primeiros socorros, compressor e material suplente. - Staff MotoXplorers: 1 Tour Leader de moto e mais um condutor no veículo de apoio. Todo o staff possui conhecimento de todo o roteiro. - Road Book e documentação da viagem - Cartografia local e roteiro para GPS Garmin - Casaco Windstoper® comemorativo da viagem
O que não está incluído - GPS e suporte - Almoços - Bebidas, gorjetas e outros itens de natureza pessoal - Voos internacionais e taxas de embarque - Seguro pessoal de viagem - Excursões e actividades opcionais - Combustível - Franquia: Caução para a aluguer das motos - Equipamento de motociclista
Seguro de viagem Todos os participantes devem ter um seguro pessoal de viagem emitido no seu país de origem. O seguro deverá incluir acidentes pessoais e repatriamento para o país da sua residência. Contacte a sua seguradora habitual e caso tenha duvida entre em contacto com a MotoXplorers. Para os cidadãos com residência na Europa recomendamos a EuropAssitance
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