Hoven in de binnenstad komen weer tot leven

Luchtfoto Almere Haven centrum

1.

2.

3. Inleiding

Aanleiding voor de studie is de geplande sloop en nieuwbouw van de supermarkt aan Het Plein. Vanwege het belang van deze centrale plek is het perspectief van de studie vergroot naar het hele centrumgebied.

Het centrum van Almere Haven is na ruim vijfentwintig jaar aan vernieuwing toe. De kenmerkende jaren zeventig opbouw van het centrumgebied is onder de loep genomen om een goede inpassing van nieuwbouw te garanderen. Vanuit welk gedachtengoed is Almere Haven destijds ontstaan en hoe functioneert het centrumgebied nu na ruim vijfentwintig jaar? Hoe kan het centrumgebied weer aantrekkelijk worden gemaakt voor winkelen en hoe kan de achteruitgang van de woonmilieus worden tegengegaan? Hoe een nieuwe impuls te creëren door gebruik te maken van de bestaande kwaliteiten? Kortom: Hoe kan er gewerkt worden aan een positieve identiteit voor Almere Haven centrum voor bewoners en bezoekers.

De visie geeft voorbeelden van hoe het hele centrumgebied een kwaliteitslag kan maken door de herinrichting van een aantal plekken en nieuwe gebouwen. Vanuit deze ideeën geeft de visie een aantal concrete beelden voor de inrichting van de twee hoven rondom de supermarkt aan Het Plein en de parkeergarage.

Ruimtelijke kwaliteit centrumgebied

Het winkelgebied in Almere Haven bestaat uit een autovrije winkelstraat waaraan een aantal openbare ruimtes zijn gelegen: de Brink, de Markt, Het Plein en de Kade. Het Plein, op de hoek van de busbaan en de Kruisstraat, is op dit moment een verzameling van bushalten, gestalde fietsen en winkelwagens. Omdat Het Plein een belangrijke schakel is in de keten van openbare ruimtes, is een ingreep nodig om de ruimtelijke kwaliteit te vergroten. Het Plein heeft maat nodig en een sterke openbare functie naast de supermarkt die op dit moment het beeld domineert.

4.

1. de Brink 2. de Markt 3. Het Plein en busbaan 4. kade

Het Plein en de busbaan

Door een nieuw hoekgebouw aan het Plein wordt ruimte gecreëerd. Hierdoor krijgt het Plein genoeg maat om een plein te zijn waar busreizigers op een plezierige manier op de bus kunnen wachten en waar genoeg ruimte is voor voetgangers. De fietsen krijgen een plek in de naastgelegen parkeergarage. Een openbare functie op de kop langs de winkelstraat (bijvoorbeeld een mediatheek) vormt het gezicht van het Plein. Omdat de huidige busbaan als onaantrekkelijk wordt ervaren, krijgt deze een nieuw profiel, in combinatie met een centrale fietsroute naar de omringende wijken. Aan weerszijden van de busbaan komt op enkele plekken nieuwe rooilijn bebouwing om het profiel een stedelijker uitstraling te geven.

Aantrekkelijke binnenhoven

In de ruime binnenhoven van de bouwblokken in het centrumgebied, worden de auto’s geparkeerd en bevinden zich de entrees van de woningen boven de winkels. Deze plekken hebben nu weinig verblijfswaarde en worden daardoor niet als prettig ervaren. Langs de informele route die door alle bouwblokken loopt, worden een aantal plekken opnieuw in gericht met groen en verharding, al dan niet in combinatie met nieuwe bebouwing. Dit geeft het woonmilieu in de hoven een nieuwe impuls en maakt het wonen in het centrum weer aantrekkelijk. Hiermee wordt tevens recht gedaan aan het groene imago van Almere Haven. Met het toe-eigenen van de plekken door de omwonenden wordt ook op langere termijn de kwaliteit behouden en verval voorkomen.

Naast de formele openbare ruimtes zoals de Markt en de Kade, worden de informele binnenhoven een tweede categorie van semiopenbare plekken, vergelijkbaar met de Haagse hofjes. De nieuwe plekken worden met elkaar verbonden door informele routes, herkenbaar in de bestrating en de verlichting.

Verharde en groene binnenhoven verbonden door informele route