Goldhofer

El estreno mundial de Goldhofer »FT SERIES« despierta gran interés

Goldhofer Aktiengesellschaft se mostró muy satisfecho con el resultado de bauma de este año y el enorme interés mostrado por los visitantes profesionales en los nuevos productos presentados. La feria comercial superó con creces las expectativas de Robert Steinhauser, vicepresidente de tecnología de transporte de servicio y ventas de Goldhofer Aktiengesellschaft, con respecto al alto nivel de demanda de soluciones de transporte de calidad y servicios basados en el valor. Las principales fuentes de interés fueron el estreno internacional de la »FT-SERIES« de Goldhofer, el nuevo »STEPSTAR« Z y el »CARGOPLUS«. Los representantes de la industria y numerosas partes interesadas también estaban ansiosos por ver las demostraciones de la combinación dividida PST/SL-E con el transportador de palas FTV850. “Bauma 2022 una vez más hizo justicia al alto nivel del evento en la industria”, dice Robert Steinhauser.

“Con la presentación de la última primicia mundial de Goldhofer en forma de »FT-SERIES«, definitivamente hemos dado en el blanco y presentamos un vehículo que cambiará el mercado del transporte en los años venideros”, dice encantado Robert Steinhauser. “La combinabilidad universal con los módulos y accesorios Goldhofer existentes significa costos de adquisición más bajos y abre nuevos modelos comerciales en el campo de la cooperación con socios y actividades de alquiler cruzado”.

Por parte de las pequeñas y medianas empresas, también hubo un gran entusiasmo por los vehículos Goldhofer exhibidos en el segmento de carga útil baja, como el »TRAILSTAR« y »STEPSTAR« Z como nuevos miembros de la familia »STARLINE«. Un centro de gravedad optimizado, un peso muerto bajo y un sistema de amarre inteligente dan como resultado cargas útiles elevadas, tiempos de preparación cortos y ciclos de transporte rápidos. Como atractivo adicional, los vehículos expuestos contaron con el piso liviano TRAFFIDECK GO, que combina un bajo desgaste con un alto coeficiente de fricción. También se mostró gran interés en los neumáticos de perfil bajo »CARGOPLUS« instalados en varios vehículos, con sus ventajas gemelas de cargas útiles más altas y alturas de carga más bajas. Más específicamente, »CARGOPLUS®«60 ofrece una carga por eje de 10 toneladas en comparación con 8 toneladas con neumáticos 205, y »CARGOPLUS®«80 una reducción de 75 mm en la altura de carga para la misma carga por eje con neumáticos 245. Esto se traduce en la capacidad de mover maquinaria de construcción más alta y pesada con los nuevos neumáticos Goldhofer. Esto a su vez significa mayor versatilidad, más flexibilidad y menos desvíos debido a las restricciones de altura en la ruta.

Hubo igualmente gran interés en las otras soluciones presentadas en bauma, como el »ARCUS« P6, el MPA 5 y el »ADDRIVE« 2.0. Los visitantes quedaron particularmente impresionados por la combinación de plataforma rodante de seguimiento automático para el transporte de vigas de hormigón y otros elementos largos, que también se puede convertir en un soporte de palas de aerogeneradores junto con »BLADES«. Esto nuevamente da como resultado una gama mucho más amplia de aplicaciones y un retorno de la inversión más rápido.

Sin embargo, el mayor atractivo de todos fue la combinación dividida PST/SL-E demostrada en combinación con el nuevo FTV 850. Esta solución brindó una demostración impresionante del hecho de que el factor decisivo para el transporte de palas no son las toneladas métricas sino la estabilidad lateral, con un ancho de vehículo de hasta 4.010mm para una máxima estabilidad y seguridad incluso cuando el camino es difícil.

TRAILSTAR