Minimovicarga

En cabina con:

Pablo Doniz

Desde pequeño siempre le gustaron las maquetas, coches, muñecos, aviones, excavadoras etc... En el ambiente familiar siempre estuvo rodeado de maquetas, los fines de semana visitaba desde muy pequeño las instalaciones de las empresas de la familia, veía por las mesas de las oficinas las Krupp y las Liebherr que se regalaban en ferias y viajes a fábricas. Su tío Remigio, le regaló su primera grúa, y es a partir de ahí cuando en los viajes que realizaba con sus padres, iba sumando modelos, como por ejemplo las grúas de SIKU. Hace unos 12 años cuando se incorpora a la plantilla de Grúas DONIZ, compra su primera composición NOOTEBOOM de transporte de palas eólicas, con un tractora 6x4. Desde ese momento tiene claro cuáles serán sus preferencias en cuanto a modelos, y es por ello por lo que lanza de la mano de WSI la primera serie de modelos personalizados con el nombre de la empresa. Su labor en la empresa como responsable de elevación, tanto de grúas como de camiones grúa a nivel logístico, técnico y comercial, le da una visión privilegiada de lo que serán las miniaturas que más tarde incorporará a su colección. Poco a poco ha ido transformando sus modelos en la flota real que posee su empresa, para tal misión confío en MODELRéplicas, y ya son más de 6 años de estrecha colaboración.

COLECCIÓN A LA CARTA

Pablo Doniz cuenta con una colección construida a doc, cada modelo busca el mayor parecido con el real, dentro de las limitaciones propias de la escala y las piezas del mercado.

La gran flota que la empresa ha tenido desde sus inicios es fuente incasable de modelos, ideas y modificaciones. MODELRéplicas ha jugado un papel importante dentro de esta colección reproduciendo en exclusiva la mayoría de sus modelos, cada uno con sus peculiaridades, como pueden ser la LTM 1055 con un tramo más de pluma, el intercambio de pluma de 200Tn en 220Tn, modificaciones de góndolas, reducción de ejes o fabricación de útiles como el ballast dorn, líneas de modulares con adaptaciones de peines y vigas para todas las configuraciones.

Las 12 de tuerca vueltas a Pablo Doniz

¿Años coleccionando? Desde pequeño, antes jugaba con las maquetas y ahora las colecciono.

¿Cuántas miniaturas tienes?

13 conjuntos completos transporte + 1 nuevo en producción; 22 grúas; 3 camiones grúa + 1 nuevo en producción; y accesorios o cargas como componentes eólicos, prefabricado de hormigón, calderería, transformadores, centro de transformación, plumines, contenedores, separadores y balancines, eslingas y grilletes, etc.

¿Tu primera miniatura?

Un coche Burago yo creo que un Ferrari F40 o algo así y de grúas una Siku de Groove de 5 ejes que extendía el contrapeso.

¿Cuánto has llegado a pagar por alguna de ellas?

Unos 1200€ aprox por una LTM 1500 incluyendo su personalización y plumín Abatible

¿La mejor?

Me encantan las grúas, pero tengo maquetas de transporte que son una pasada porque sé las modificaciones que tienen como una cama baja con ejes de Scheuerle Inter combi modular con dos tractores 8x4 mercedes Arocs 41630.

¿La peor?

Todas me gustan, las que no me he desecho de ellas (prácticamente de grúas y transporte sólo colecciono personalizadas en colores de mi empresa o modelos en colores Liebherr).

Reconvertir los modelos existentes y aprovechar al máximo sus componentes es el objetivo, pero no siempre es posible. Es por ello que cada futura maqueta se convierte en un verdadero proyecto, en algunas ocasiones sus maquetas han ido por delante de los modelos reales, y hemos adelantado al camión o grúa real, debiendo esperar para rotularlos al mismo tiempo. Algunos vehículos reales han incorporado detalles a posteriori, que la maqueta ha tenido antes que ellos mismos.

¿En qué lugar tienes tus miniaturas?

La mayor parte en mi casa, otra parte en la oficina y algunas en casa de mis padres en mi antigua habitación.

¿Qué has llegado hacer por conseguir alguna de ellas?

Pagar lo que yo considero como mucho y de tres modelos hacer uno que fuera como el modelo real.

¿Lo nuevo ó lo Oldschool?

Me gustan los nuevos modelos porque son los que conozco realmente.

¿Nuevas, pintadas o envejecidas?

Nuevas y personalizas en los colores de mi empresa si es que disponemos de ese modelo. Me falta hacer una envejecida o incluso una quemada imitando a un accidente que he visto fotos y quedan espectaculares.

¿Juegas con tus miniaturas?

De pequeño si jugaba con ellas, ahora solo las colecciono o a veces les cambio la configuración en la vitrina y con alguna de juguete o de RC juego con mi hija de 5 años.

¿Con cual darías tu colección por finalizada?

Es complicado, supongo que con la última máquina real que compré.

Las tractoras de transportes especiales de la empresa, también han sido proyectos de gran envergadura, sobre todo para construir los convertidores de los modelos MAN antiguos como el 41.502 o el carrozado del 41.603, los nuevos Arocs y los Actros. Varios de estos proyectos han supuesto verdaderos quebraderos de cabeza para MODERéplicas; no es habitual que un cliente te mande 3 camiones, para desguazar literalmente y de ellos sacar uno solo. “Hay trabajos que hemos realizado para Pablo, que no repetiríamos para ningún otro cliente”.

Atrás quedaron trabajos de chapa y pintura, hoy en día lo normal es: “Quítame un eje “, “hazme más corta la góndola “o “ ponme otro tramo de pluma más a esta grúa”. La empresa cuenta con muchos seguidores y coleccionistas que han construido sus propias réplicas de sus grúas y camiones, y es habitual ver en las redes sociales alguno de ellos, su rotulación y su amarillo característico hacen de Doniz un futuro modelo a construir.

FUTURO

Pablo ha ido reduciendo el número de sus piezas, para centrarse únicamente en los vehículos que posee su empresa, por esa razón sus compras cada vez son más selectivas y centradas en futuros modelos reales. Las limitaciones de espacio (problema muy común en esta escala), no hacen de menos al conjunto de la misma, flotas personalizadas no se ven todos los días.

Actualmente ha encargado 4 vehículos en escala 1/50 más para su colección, 2 de ellos bastante complejos porque algunos de sus componentes se están diseñando desde 0.

Las cargas también están en los objetivos del vigués. Destacamos entre ellas la réplica del molino de cemento de Gándara Censa, transportados por la empresa en más de una ocasión, centros de transformación impresos en 3D, componentes eólicos, y prefabricados de hormigón. La constante renovación del parque de la empresa le permite ir incorporando más modelos a su colección al mismo tiempo que recupera esos vehículos históricos que formaron parte de la empresa en los años 70 / 80, para futuros proyectos. Esperemos que las nuevas generaciones de su familia, continúen con el buen hacer de Pablo, y durante muchos años conserven estas increíbles piezas.

Si estás interesado en realizar alguna maqueta contacta con nosotros en: admin@modelreplicas.es

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