LoxamHune se une a la MWCC para apoyar a Madrid como re ferencia mundial en soluciones urbanas Sarens instala una nueva grúa de pórtico Goliath en el puerto de St-Nazaire

LoxamHune se une a la MWCC para apoyar a Madrid como referencia mundial en soluciones urbanas

Participa en el evento Madrid, una de las 100 Climate Neutral Cities defendiendo el objetivo de neutralidad climática para 2030.

LoxamHune, filial en España y Portugal del Grupo Loxam, mayor alquilador de maquinaria europeo, se ha incorporado a MWCC. La entidad potencia los sectores de la construcción, ingeniería y arquitectura en todo el territorio nacional, consolidando el liderazgo de las empresas españolas y dando visibilidad a Madrid y España como centro de referencia mundial en soluciones urbanas.

LoxamHune aporta a esta iniciativa su gran experiencia y capacidad técnica para la consolidación del proyecto MWCC en el ámbito nacional e internacional. En la actualidad, MWCC desarrolla proyectos como Innolab, el mayor laboratorio europeo de colaboración público-privada en torno a las ciudades; proyectos como los desarrollos del sureste de Madrid; o proyectos en ciudades como Málaga y Alicante. Por su parte, LoxamHune ha emprendido este año una estrategia basada en tres ejes: digitalización, RSC-reduciendo la accidentabilidad y los niveles de CO2- y crecimiento rentable basado, entre otros, en el uso de las nuevas tecnologías y una constante modernización de su parque de maquinaria.

Entre los socios de MWCC se encuentran destacadas compañías tecnológicas, energéticas, constructoras, consultoras, universidades, empresas públicas y entes nacionales, autonómicos y locales, constituyendo así un ejemplo de colaboración público-privada.

ESFUERZOS HACIA EL CLIMA NEUTRO

Dentro de los eventos que organiza la asociación, LoxamHune participará hoy, 20 de septiembre en un encuentro al que han llamado “Madrid, una de las 100 Climate Neutral Cities”, cuyo objetivo principal es dar a conocer la visión, misión y objetivos de Madrid, como una de las 100 ciudades que alcancen la neutralidad climática para 2030.

En 2021, LoxamHune se convirtió en la primera empresa española de su sector en medir su huella de carbono y este año, el Ministerio ha certificado que LoxamHune no solo “calcula” su huella de carbono, sino que además “compensa” sus emisiones a través de proyectos de absorción de CO2 y se encuentra en la senda de reducir dichas emisiones.

La compañía seguirá reduciendo las emisiones directas a través de la sensibilización del personal sobre una conducción eficiente de los vehículos, y apostando por vehículos con bajas emisiones de carbono.

Las primeras 100 ciudades que aspiren a ser clima neutro tendrán una gran visibilidad política, especialmente en el contexto del Pacto Verde Europeo y el esfuerzo general de la Unión Europea para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% para 2030.

Sarens instala una nueva grúa de pórtico Goliath en el puerto de St-Nazaire

Sarens, ha participado recientemente en la modernización y mejora de las instalaciones del puerto francés de St-Nazaire, en la región de Loire-Atlantique, encargándose del desmontaje de la grúa de pórtico existente antes de la instalación de una nueva grúa Goliath más grande y potente.

Este puerto es estratégico en la región, ya que desde allí se está llevando a cabo el transporte de los aerogeneradores que formarán parte del parque eólico de Saint Nazaire, que alimentará de energía renovable a más de 400.000 hogares en la región.

Como parte de la renovación de la infraestructura de este puerto se ha procedido al desmontaje de la grúa existente mediante dos unidades de grúa CC 6800, de un sistema de torre con strandjacks para facilitar el movimiento de las piezas, y sistemas SMLT 5800 y SMLT 3500 para la construcción de una torre independiente hasta una altura de 103 metros sobre el dique seco en el que se encontraba la grúa. La construcción de la nueva unidad Goliath se llevó a cabo en proceso inverso. En total, para este proceso, Sarens necesitó movilizar equipamiento técnico con un peso aproximadamente de 6.000 toneladas, para cuyo transporte fue necesario un buque de carga y aproximadamente 400 camiones.