SURF A VELA 260 by Media Pro Dynamic SL

A VELA

LA REVISTA DE WINDSURF DESDE 1984

nº 260 www.windsurfesp.com

AÑO XXVII / Precio 4 Euros

LOS SANLLEHY EN HAWAII GOLLITO SUPERSTYLE BOTAVARAS ALTO Y CLARO CURSO DE FREERIDE (3) TODA LA COMPETICIÓN Y TODA LA ACTUALIDAD KITERSMAG: PROGRESA EN OLAS CON JOSE LUENGO

6’8”

7’2”

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7’10”

sumario secciones

08 08 56 96

hola hermanos de mar y viento: máxima comodidad notisurf: toda la información de actualidad surf regatas: toda la competición surf profesionales: las tiendas del sector

22 los hermanos sanllehy en hawaii

no es su primer trip al centro del universo windsurfer, pero sí solos

26 datça un spot en turquía que es una auténtica delicia... turca ¡claro!

28 maui miguel ángel rodríguez fuentefría se marcó el viaje soñado, y le sacó el máximo partido... ho’okipa, lanes, sprecks...

34 gollito el rey del freestyle es el rival a batir este año, así comenzó su leyenda

40 botavaras qué necesitas saber sobre ellas y sobre los cabos de arnés

80 46 spin out si quieres evitarlo, aprenderás cómo, pero si quieres provocarlo, también

50 freeride school: speed loop aprende a sacar una de las maniobras más espectaculares del freeride

66 pwa: austria el viento y podersdorf no son muy amigos, pero la fiesta está garantizada

68 cef: culoperro A VELA

previsto también para olas, sólo se pudo disputar el slalom

stand up paddleboard 70 concentración: el fuerte stand up festival, una fiesta del sup 73 sup mania: toda la actualidad del stand up paddleboard

Director: Panxo Pi-Suñer Cañellas Jefe de Redacción: Javier Bautista (redaccion@surfavela.es) Redacción: Mini, Josep Parals Diseño y Maquetación: Pancho Pi-Suñer Osés, Sofía Alonso Colaboradores: A. Reese, B. Dunkerbeck, E. Etienne, E. Girard, E. Lubbe, J. Alarcón, 74 J. Luengo, M. Figuera, J.L. Pérez Navarro, G. Cervera, M. Schweiger, N. Alonso, 80 M. Andrés, P. Bergeron, S. Galí, S. McKercher, T. Lolivier, IKA, PKRA, PWA, ISA, EFPT, A. Deschamps, A. Williams, J. Carter, L. Franco, N. Ibáñez, M. Resano 84 Publicidad: Marta Faya (marta@surfavela.es) 88 Contabilidad: Jesús Puente Administración: Maria Jesús Torres 92 Redacción y Publicidad: Sant Gervasi de Cassoles, 79 bajos - 08022 Barcelona (España) - Tel. 932 111 146 - Fax 932 127 911 Impresión: Graficmon (PRINTED IN SPAIN) Distribución España: S.G.E.L. - Avda. Valdelaparra, 29 - 28108 Alcobendas (Madrid) - Tel. 916 576 900 - Fax. 916 576 928 Distribución Argentina: Brihet e Hijos S.A. - Agustín Magaldi, 1448 - Buenos Aires 1286 Importador y Distribuidor en México: Pernas y Cía. Editores y Distribuidores, S.A. de C.V. Lago Eire 44 - Col. Tabuca, C.P. 11410 - México D.F.- Tel. 399 30 12/08 41 P.V.P.: 4 Euros (IVA incluido) - El PVP en Canarias, Ceuta y Melilla es de 4 Euros sin IVA incluyendo los gastos de envío. PVP Portugal: 4,80 Euros © Media Pro Dynamic, S.L. - 2002 - Dep. Leg.: B-9252-1984 / ISSN-1135-3775 Queda prohibida la reproducción parcial o total de cuantos textos, fotografías e ilustraciones se publiquen en esta revista salvo acuerdo expreso y por escrito con los editores. SURF A VELA es una publicación libre, sin vínculos comerciales con firmas del Sector. Edita: Media Pro Dynamic, S.L. Sant Gervasi de Cassoles, 79 - 08022 Barcelona (España) Tel. 932 111 146 - Fax 932 127 911 - surfavela@surfavela.es www.windsurfesp.com

kitersmag noticias: kiters news viajes: isla mauricio, para no olvidar técnica: progresión en olas con jose luengo técnica: aprender trucos, toda una aventura competición: el mondial du vent, cita obligada del pkra world tour

Foto de portada Kitersmag # 8: jose luengo © genesys

VELA A SURF A E ONLINE .c o m ET p ÍB s R e C rf S u SU w .w in d s w w as y n rt e fe e n tr a d a s la s o ci b ir ta d e to re u fr ra is a d p y sc u e n to s e d c a sa s n lo e s to d o re v is ta m e n te tu cómoda

número 260 junio 2010 kai lenny (foto: naish sails)

En Surf a Vela, como muchos Windsurfistas, cuidamos el medio ambiente, ¿ y tú ?

Usamos papel ecológico

hola hermanos de mar y viento

hola

08 NOTISURF

MÁXIMA COMODIDAD Dicen que la coyuntura nos lo pone todo más complicado, pero esto para todos los aficionados al windsurf, al kite y también al stand up no es verdad. Nos gusta nuestro deporte, las sensaciones que ofrece y, ahora, con la evolución del material... todo es más fácil y más cómodo. En España, cuando llega el verano y es la época de máxima actividad, todos queremos más y más. Pero en Latinoamérica, que está en el otro hemisferio y es donde el invierno aparta a los navegantes del agua... también quieren más y más. Por esto, en esta fechas y momentos de ansia y “mono” informativo, Surf a Vela inicia una nueva etapa para poneros las cosas más fáciles, más cómodas, y podáis obtener la revista al instante con un simple click en el ordenador. La versión papel seguirá como siempre en los principales quioscos de España, Potugal y muchos países de Latinoamérica, pero la nueva revista digital, más completa, con más imágenes y un montón links, aparecerá puntual cada primera semana del mes en no importa qué lugar del mundo, porque Surf a Vela ya es global. Nuestros lectores españoles, que muchas veces no podían

A VELA

Ahora puedes suscribirte a

encontrar la revista porque ya se había agotado... evitarán dar muchas vueltas. Los lectores latinamericanos nos conseguirán en cualquier país de América Latina a un magnífico precio y con una mejor puntualidad. También otros lectores de no importa qué zona (Estados Unidos, Caribe, Israel...), porque nos consta que los hay, nos tendrán mucho más a mano. Confiamos en que todos tengáis una magnífica temporada de navegación y aprovechéis este nuevo quiosco virtual en el que podréis conseguir el Surf a Vela del mes, o números atrasados del año, con máxima comodidad y mejor precio. Sólo tenéis que entrar en www.zinio.com y buscarnos.

Panxo Pi-Suñer Director

como siempre, en papel, y también a la nueva versión digital en

t1 thommen de nuevo en españa El talento madurado, la reflexión, la experiencia mezclada con pasión y unos adelantados conceptos en tecnología han dado lugar a la creación por parte del mítico shaper y diseñador Peter Thommen de la última gama de sus tablas: las T1 Thommen boards V 4.0. Fiel a su lema “One Man. One Board”, con shapes totalmente revisados o renovados según el modelo de tabla y criterios tecnológicos como la válvula de presión de aire totalmente automática, el acabado RevoXskin, el concepto CarboX y el BambO2, que incorpora como novedad el empleo del bambú como material que aporta resistencia sin igual a la vez que ligereza, siendo uno de los materiales de mejor producción sostenible y ecológica del planeta. T1 Thommen ha puesto toda la carne en el asador, y para culminar incluye alerones de alta gama y funda Deluxe a medida en casi toda la gama, sin incremento de precio... ¿Serán carísimas? No. Compruébalo en tu Surfshop favorita o a través de su importador Wind 2 Diseño y Desarrollo Náutico S.L. (www.wind2.es). Para muestra un botón: la FreeX (01).

capgirell shop in the spot Fiel a su política de cambios constantes para mejorar, Capgirell Pals abre un nuevo punto de venta en la misma arena, justo detrás de la Escuela Náutica de Pals, con la que colaboran estrechamente para iniciar al máximo número de gente en el mundo de la náutica en todas las modalidades posibles en ese spot: windsurf, catamarán, surf, paddlesurf, kayak, kitesurf, etc... Todo lo que necesitas cuando estés navegando lo tienes ahora donde lo necesitas. Abierta sólo de junio a septiembre para dar servicio al momento. La tienda de Pals continúa abierta de marzo a diciembre con sus marcas habituales. Más info en www.capgirell.net.

cool shoe manhattan a tus pies Si buscabas una chancla acorde a tus costumbres urbanitas, pero adaptada perfectamente a la arena de cualquier playa del mundo, Cool Shoe lanza para este verano el modelo Manhattan, unas chanclas que se adaptan a tus pies como auténticos guantes: son cómodas, fashion total... No podrás resistirte a ellas (02).

NOTISURF 09

novedades club mistral datça y nuevas mistral

josh angulo con gun sails El caboverdiano-estadounidense Josh Angulo acaba de fichar por la velería alemana Gun Sails, según nos informan desde la distribuidora de la marca en España, Surfeador Tarifa. Podrás obtener más info sobre este super fichaje en la web www.surfeadortarifa.com, donde además podrás ver las nuevas ofertas de artículos Dakine, así como la oferta de tablas de segunda mano de olas, con una, dos, tres o cuatro aletas. El taller de Surfeador produce también desde hace poco parasoles de alta calidad hechos a medida para cualquier vehículo. Y muchos más servicios, lo más fácil es visitar su web.

oxbow spflex lo último en neoprenos Oxbow crea el Spflex, el neopreno que mejora el rendimiento muscular y la circulación sanguínea. Con cortes que favorecen los movimientos corporales y que contribuyen a una mejor circulación sanguínea y confort. Son las ventajas de este nuevo neopreno de Oxbow, que también se caracteriza por su original diseño, ya que que combina neopreno estampado y liso. El shorty masculino Spflex tiene 2 mm de espesor, por lo que está diseñado para practicar surf y otros deportes acuáticos a temperaturas que oscilen entre 18ºC y 21ºC. Este neopreno de pantalón y manga cortas presenta una construcción Flatlock y doble cuello redondo DFC2 con el nuevo velcro Medicalfit. En el interior dispone de un forro 100% poliamida, mientras que en el exterior combina el neopreno con el estampado y las costuras están ribeteadas en negro. Las piezas que conforman el traje de neopreno han sido diseñadas respetando los movimientos corporales para mejorar el confort, el rendimiento muscular y la circulación sanguínea. El PVP es de 110 euros. Más info en www.oxboworld.com (03).

Desde el primero de junio (hasta finaes de septiembre) abre el centro de Club Mistral en el spot turco de Datça, donde estará disponible toda la gama Fanatic y toda la colección de velas de North, para que no te tengas de preocupar de tu material durante tus vacaciones de windsurf, a unos precios insuperables: 150 euros/semana o 250 por dos semanas. Más info en company@club-mistral.com (04). Por otro lado, Club Mistral tendrá este verano tablas Mistral de test en los centros de Gran Canaria, Golf de Roses, Alaçati (Turquía) y Karpathos (Grecia). Entre los modelos disponibles estarán las nuevas Joker Wave, Syncro, Shock Wave, Screamer, Joker Freestyle y Twinzer. Y para la temporada de nvierno 20102011, toda la gama estará disponible en los destinos de invierno de Club Mistral. Si quieres más info, entras en www.club-mistral.com y tendrás toda la información (05 y 06).

mar menor y la costa cálida Si todavía no te has decidido por un destino nada típico, todavía estar a tiempo de escoger la Región de Murcia, por sus costas, por sus playas, por sus atractivos submarinos... Tanto si te decides por La Manga como por los spots interiores del Mar Menor o los exteriores de la Costa Cálida. Por opciones no será...

mundo wake abre nueva tienda Con un centro ya consolidado junto al puerto deportivo de Coma-ruga (Tarragona), Mundo Wake abre nueva tienda en Torredembarra, frente a la biblioteca (Edificio Can Llovet, Avgda. Garrofers 2-8), muy cerca de la playa, donde podrás encontrar todo el material que necesitas para el wake y el esquí náutico, durante esos días en que el viento no sopla ni a tiros. Los puedes localizar en el tel. 618 460 829. Más info sobre sus marcas exclusivas (Liquid Force, Ronix, Jobe, etc.) en la web www.mundowake.es, donde también podrás comprar online.

o’neill sólo para tus ojos

Si quieres ir a a última en cuanto a moda eyewear, O’Neillpone a tu disposición un montón de nuevos modelos que seguro te van a poner en un aprieto a la hora de elegir. Como el modelo James Freak (el de tonalidades verdes y negras) o el modelo Filo Black Redyellow (de color negro con rayas amarillas, naranjas y rojas), que son sólo dos muestras de la amplia colección de O’Neill. Si quieres más info, entras en www.oneill-europe.com y búscalas, seguro que además de gafas vas a encontrar un montón de noticias y de prendas que te van a sentar a la perfección en este verano que se acerca (07 y 08).

10 NOTISURF 01 02

¿qué es tramuntana republik? El concepto de Tramuntana Republik ha nacido en el seno de nuestra cultura, en representación de todos los lugares excepcionales donde, según cuenta la leyenda, se amaron para siempre el pastor del Pirineo y la sirena del Mediterráneo. Fruto de esta unión de fuerza surge la tramuntana, con su inagotable soplido, frío y seco, implacable y redentor. No es en absoluto caprichoso que en su área de influencia las personas tengamos sensaciones muy encontradas, casi contradictorias, como su naturaleza extraordinaria. La virulencia de su empuje nos sitúa en el mundo, nos hace tener consciencia de nosotros mismo, incluso genera una cuerda locura. Cuando arrecia, su ausencia es catarsis, paz, liberación absoluta. Más allá de la marca, Tramuntana Republik quiere ser el refugio de una forma decidida de entender y disfrutar la vida; una comunidad de contacto unida por este soplido genial, casi mágico... Si todavía no tienes una ligera idea de qué va, ahí va un resumen: es la nueva moda de prendas de vestir compuestas por camisetas, sudaderas, gorras y otros productos textiles, todos ellos marcados con su peculiar logotipo creado para representar la marca junto a un nombre fuerte y moderno, como es Tramuntana Republik. Pero Tramuntana Republik no es una delimitación geográfica en el sentido político de la palabra sino una forma de indentificar esta comunidad de contacto unida por este viento al que tantos windsurfistas se sienten unidos (01 y 02).

los hermanos sanllehy con maui fin company El viaje a Hawaii de los hermanos Eric y Aleix Sanllehy ha tenido su primer fruto en la incorporación al team internacional de Maui Fin Company, la marca de excelentes aletas hawaianas. Aquí los vemos con el boss de MFC, Pío Marasco, y con las nuevas aletas que a partir de ahora lucirán las tablas de los hermanos. “Este fichaje nos permitirá disponer de información puntual de cómo evolucionan las nuevas aletas en el Mediterráneo y en las Islas Canarias, en especial Pozo Izquierdo. Estoy muy ilusionado con su colaboración”, afirmó Pío durante su reunión con Aleix y Eric (03). 04

nueva colección neoprenos o’neill

Para los que nunca tienen suficiente con pensar en las sesiones de este verano, O’Neill ofrece una colección de neoprenos para aquellos que prefieran viajar al Hemisferio Sur, donde el invierno arrecia y el agua está más que fría. El modelo Psychofreak, uno de los de más éxito y más premiados de la marca, es el buque insignia, y ha mejorado sus características, entre las que destacan su mayor protección contra el frío gracias a su cámara de aire alrededor de todo el traje. No olvidemos el Psycho2 ni el Mutant, que destaca por ser el traje más flexible y ligero de la colección, ni por supuesto el Epic, que es presentado como el que ofrece la mejor relación calidad-precio (04).

12 NOTISURF 01

los colores de iballa y daida A partir de ya las playas de todo el archipiélago canario contarán con dos nuevas tonalidades, que se fundirán de forma natural con el azul del mar, el amarillo del sol y el blanco de las olas. Naranja Daida y azul metálico Iballa, esos son los dos colores de las nuevas furgonetas que les han entregado los responsables de Volkswagen Comerciales en Canarias. Dos pinceladas del diseño y tecnología que ya forman parte de la gama cromática de esta temporada primavera-verano Se trata de las nuevas Volkswagen Transporter, dos auténticas maravillas sobre cuatro ruedas en las que se combinan todas las innovaciones que la marca ha introducido en este modelo referencia en el mundo del windsurf. Iballa y Daida vuelven a ser, un año más, sus mejores embajadoras, y gracias a su ingenioso y llamativo diseño no pasarán desapercibidas por las carreteras y las playas de toda Canarias. La nueva generación de la Volkswagen Transporter ha sido perfeccionada profundamente por el fabricante alemán y ahora ofrece mayores rendimientos y tasas de emisión más bajas, además de ser más eficiente, económica, confortable, elegante, segura e inteligente que nunca. Volkswagen Comerciales ha modernizado su modelo insignia, un bestseller mundial del que se han vendido millones de unidades. La nueva Volkswagen Transporter representa un icono que es sinónimo de movilidad y versatilidad sin límites. Después de más de diez años de colaboración con Volkswagen Comerciales, las Moreno Twins afrontan con más ilusión que nunca esta nueva etapa, que nace marcada por un gran número de cambios. Por eso Daida e Iballa quieren agradecer la confianza y el apoyo que el Grupo Domingo Alonso les ha brindado en la última década y, que a pesar de las dificultades de los tiempos de corren, han mantenido con firmeza para esta temporada. Más info en la renovada web de las Gemelas: www.morenotwins.com (01).

camps infantiles daffi en el golf de roses

La surfshop barcelonesa Daffi organiza nuevamente sus camps de verano para niños, con dos fechas para tomar nota: del 4 al 11 y del 11 al 18 de julio. Será nuevamente en el Camping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescador (Girona), en las instalaciones del Club Mistral Golf de Roses. Dirigido a niños y niñas de 9 a 13 años, el camp permitirá aprender windsurf y practicar inglés con los monitores. Las plazas son limitadas y en el precio (850 euros) está todo incluido: clases, dietas, alojamiento, actividades... Más info en www.daffi.com (02). 03

scorpion bay espíritu surfer La moda de diseño italiano inspirada en el espíritu surfer de la Baja California (una de las zonas de México más ansiadas por los surfers de todo el planeta por su autenticidad y aislamiento) está presente en España de la mano de Gipsy, que trae directamente desde Italia toda su super colección, dirigida al público masculino, al femenino y al infantil. Hay donde escoger y sentir el feeling de ser un auténtico surfer. Más info en www.scorpionbay.com (03).

NOTISURF 13

simmer generator nuevos super neoprenos Simmer Style presenta su nueva gama de neoprenos premium, los Generator, fabricados en su totalidad con neopreno super elástico, producido casi artesanalmente y diseñado para obtener una combinación de flexibilidad, prestaciones y calorcito para cuando haga falta. Todos los modelos integrales incluyen un diseño especial en los brazos para lograr la máxima flexibilidad. El 5/4/3, para temperaturas nórdicas, incluye una pieza en el antebrazo que permitirá evitar las rampas cuando se navega en aguas demasiado frías. Además también incorporan un compuesto, el Mitsu Liquid Tape, exclusivo de Simmer, con tres capas que proporciona la máxima elasticidad, durabilidad y sellado. Por supuesto, la mejor cremallera (YKK) y muchos otros detalles que te harán ir a comprarlo ya mismo. Más info en www.simmerstyle.com/wetsuits (04).

cromoterapia by havaianas 05

Cuando se vive en Brasil, uno no tiene realmente elección. Cielo azul, arena blanca, flores anaranjadas, loros amarillos… El color está por todas partes y nos rodea con optimismo y felicidad… ¡nos hace tanto bien! Esta contagiosa alegría de vivir, ha dado nacimiento a las Havaianas Top Mix. Para hacer las Havaianas Top Mix, se han juntado todos los colores de Brasil. Los colores se mezclan y adicionan como vitaminas y basta con ponerse las Havaianas Top Mix en los pies para derrochar una energía increíble. Los efectos son inesperados ya que en Brasil, los colores provocan reacciones ligeramente distintas que por aquí. Allí, el naranja da ganas de bailar samba. El verde, de lanzarse sobre una hamaca. El violeta, de recoger cocos. El rojo, de pasearse en bikini. El amarillo, de hablar con las cacatúas. El negro, de estar de fiesta toda la noche. El rosa, de ir a lucirse a Copacabana. Con todo mezclado, ya te puedes imaginar el resultado... Negro + Rojo + Amarillo: hablamos con una cacatúa toda la noche en bikini. Violeta + Naranja + Verde: bailamos con un coco en una hamaca. Rosa + Verde + Blanco: nos lucimos sobre una hamaca en Copacabana. Y es que siempre es verano con Havaianas (05).

hullon pozo sello de calidad turística

La marca Hullon-Pozo Izquierdo ha sido premiada con el sello de calidad turística “Water Sport Experience”, concedido por el Gobierno de Canarias a empresas del sector que reúnan una serie de requisitos en diferentes áreas, entre los que destacan: servicio, producto, profesional y requisitos generales. Tras casi ocho años de trayectoria profesional, Hullon ha dado cobertura a todo aquel que quiere aprender windsurf, ampliando esta oferta a cursos de kite y venta de material de wind y de kite. Desde Hullon quieren hacer extensivo este “premio” a todos aquellos que han formado parte de la historia de esta escuela, y animar a todos los que tengan curiosidad por este deporte y quieran experimentar la sensación del windsurf. Más info en la renovada web www.hullon.com (06).

14 NOTISURF

rider sube un escalón técnico Rider ha subido un escalón en tecnicidad su nueva línea R. Se trata de un calzado polivalente que aporta al usuario la máxima comodidad y protección en las actividades de ocio. Esta línea, que se comercializa exclusivamente en el canal deportivo, destaca por su moderno diseño y por su ligereza, convirtiéndola en una opción a tener en cuenta para quienes quieren disfrutar al máximo de su tiempo libre sin renunciar a un “look” actual. Entre el surtido de la nueva línea de Rider domina el modelo RS2: una romana con excelentes acabados y cierres ajustables que dispone de orificios en la planta para evacuar el agua. La plantilla de EVA es anatómica, antideslizante y con surcos para una correcta ventilación del pie. El resultado es un calzado resistente, cómodo y práctico. En un nivel similar se sitúa la RS3, donde tecnología, diseño y comodidad se dan cita para hacer frente a cualquier terreno. Incorpora una plantilla que transmite una sensación de suave masaje al pie. En pisos irregulares, este modelo consigue una extraordinaria tracción gracias a la suela antideslizante Thermo Rubber. La puntera reforzada y ligeramente elevada mimiza los tropiezos y protege los dedos ante cualquier irregularidad del suelo. De esas virtudes también se beneficia el modelo R2, que cuenta con una horma más ancha para aportar mayor comodidad. Fabricada íntegramente en EVA, la plantilla es anatómica y antideslizante. El diseño acompaña a la curvatura del pie, suavizando el piso e incrementando el confort del usuario. Por su parte, la R3 integra cinta y suela para garantizar la má xima resistencia. La ventilación del pie está asegurada, al igual que su comodidad. Y es que el confort es una constante en esta línea, como también lo refleja la R1. Se trata de un calzado básico, con bordes redondeados, que resulta idóneo para cualquier momento del día. Destaca por su extraordinaria flexibilidad y por su secado rápido (01).

un salón náutico muy dinámico El Salón Náutico de Palma clausuró hoy su 27 edición con unas cifras que dejan patente la crisis que sufre el sector, aunque también reflejan optimismo, ya que son cantidades muy similares a las de la pasada edición, teniendo en cuenta que este año ha habido un festivo menos. A pesar de todo ello, el Salón recibió la visita de unos 33.000 visitantes, que no sólo mostraron interés por los productos y novedades expuestas, sino también tuvieron la oportunidad de participar en las actividades organizadas en el Recinto Ferial. Se han celebrado conferencias, cursos, presentaciones y regatas de J80, entre otras, lo cual mejora considerable la oferta que anualmente ofrece el certamen, ya que abren las puertas a que todas estas acciones tengan una continuidad en próximas ediciones. En general, ha sido un visitante muy interesado en el producto expuesto que ha generado un interesante volumen de negocio para posteriores transacciones. En referencia a la encuesta entre los expositores, un 70% del total de encuestas recogidas asegura estar interesado en participar en el Salón Náutico de 2011; un 8% no quiere participar; y el resto, un 22%, está indeciso. Entre los que contestaron afirmativamente a su participación en el próximo Salón, un 74% quieren el mismo espacio, mientras que el 24%, quiere mayor espacio; y el 2% restante menos. La Federación Balear de Vela ofreció a los visitantes durante el fin de semana una Guardería del Mar, totalmente gratuita. Destinada a niños de entre 6 y 12 años, se realizaron en tierra talleres infantiles y además se llevó a cabo un paseo a vela en embarcaciones colectivas. Sin duda, se trata de una propuesta acertada para iniciar a los niños en el deporte de la vela. La 28 edición del Salón Náutico de Palma se celebrará del 30 de abril al 8 de mayo de 2011.

abu soma con mucho viento

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Mucho Viento Viajes nos recomienda un nuevo destino en la zona del Mar Rojo de Hurghada: Abu Soma. Las condiciones de navegación son ideales tanto para principiantes como para amantes del freeride, el speed y el freestyle. El hotel Intercontinental Abu Soma ofrece la mejor de las opciones para alojarse con el mayor número de comodidades posibles, incluido un centro de buceo para deleitarse con el rico fondo marino del Mar Rojo. Para los amantes del viento, hay dos clubs (Surf Motion y Planet Windsurf) con todo tipo de equipamiento a poca distancia andando del hotel. Contacta con Mucho Viento para obtener más información acerca del destino y precios. Tels. 902 102 384 y 956 652 562, por email contacto@muchoviento.com o www.muchoviento.com (01, 02, 03, 04 y 05).

fisioterapia y osteopatía en tarifa y conil Gonzalo de la Breña es un fisioterapeuta amante de los deportes de tabla que, establecido en Tarifa, está pasando consulta de fisioterapia y osteopatía en el Hotel Hurricane de Tarifa y en Relax Total de Conil. Para personas con cualquier tipo de dolor, muscular, de cabeza, menstruación dolorosa, lumbago, ciática, esguinces de tobillo, reeducación postural, problemas neurológicos, mareos, vómitos, dolor de costillas, meniscos, lesiones deportivas, traumáticas... En general, cualquier alteración funcional. Seguro que tras una sesión de wind o kite te ha dolido todo el cuerpo y siempre queda algún sitio donde el dolor no se va... Pues habla con Gonzalo. Por si no lo sabías, la osteopatía es una medicina funcional global, eso quiere decir que va a buscar la raíz del problema, no el síntoma (dolor, mareo, bloqueos...). Más info en el tel. 678 424 514.

crocs textil la nueva surfwear Si ya habías tenido la oportunidad de experimentar la comodidad de Crocs en tus pies, con su amplia colección de calzado, ahora ya tienes la oportunidad de sentir la experiencia de la ropa Crocs, la auténcita crocswear, que te hará complementar tu atuendo en la playa y en el asfalto, o en no importa qué entorno. Podrás encontrar desde ropa de playa hasta camisetas o shorts... Búscalas ya, porque seguro que se agotan (06).

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blanca manchón renueva su imagen web

ipanema alegría y exotismo La colección de chanclas que Ipanema propone para este verano 2010 transmite alegría y exotismo, que es lo que más impregna las playas brasileñas. Temas variados y estampas psicodélicas inundan toda la colección, que transmite alegría, energía y calor, para agradar a todos los gustos. La nueva línea llega con las tendencias Pure Energia, Glamour, Exotic Culture y Hippie Summer. Pure Energia llega colorida y totalmente tropical, con inspiración en los años 80. Glamour es sinónimo de refinamiento y delicadeza, con trazos retro. Y la Exotic Culture está dirigida a quien le gusta el estilo más exótico, con inspiración en lo étnico. La Hippie Summer llega directamente del mundo surfer, con aires de los años 70. Todas las líneas son ideales para componer looks que respiran verano, con alma de playa. Más info en www.grendene.com.br (07).

La regatista sevillana Blanca Manchón (Andalucía/Roxy) vuelve a ser noticia. Incluso fuera del agua. Y es que aprovechando un receso en la Copa del Mundo, en la que defiende título en la clase RS:X; la disciplina olímpica del windsurf, y cuya próxima cita era en Holanda, la vigente campeona de la competición renueva su imagen en Internet. Para ello, de la mano de la empresa Factory Web, la windsurfista del Club Náutico Sevilla estrena portal, actualizando sus contenidos a las nuevas tendencias. Manteniendo el dominio www.blancamanchon.com, y en su camino hacia los que pueden ser sus segundos Juegos Olímpicos, en Londres 2012, la número 2 del ránking mundial presenta una nueva página web con mayores contenidos y servicios para sus seguidores. Con un diseño totalmente renovado, ésta facilita el acceso y búsqueda de información sobre Blanca. El sitio de Blanca Manchón en la red cuenta con un diseño mejorado en todos los aspectos, tanto estéticos como prácticos, para facilitar al usuario la navegación y la búsqueda de información, adaptándose a los nuevos tiempos y corrientes actuales para mantener informados a todos los aficionados de forma prácticamente instantánea gracias a su función 2.0 y la conectividad a las Redes Sociales, conectando el contenido publicado en las redes sociales Facebook, Twitter, Youtube y Flickr. Además, noticias, sensaciones y repercusión mediática tienen cabida en su Blog personal, que se agrupa con todo lo anterior en un portal de gran dinamismo que nos permite estar en contacto directo con Blanca y sus éxitos (08).

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problemas en fuerteventura norte Aquí reproducimos un escrito específico de Fuerteventura Norrte, pero extensible también a otroas mucahas localidades de nuestras playas. ¿Qué tienen algunas administraciones contra la práctica del deporte? La isla de Fuerteventura es un sitio ideal para la practica tanto de windsurf, kitesurf y surf... con su larga costa virgen y climatología inmejorable para la práctica de estos deportes. En los últimos años ha ido en aumento la práctica de dicho deportes y así la isla atrae cada año a tanta gente que se queda a residir en la isla para poder practicar esta forma de vida (el típico carromatero surfista) pero también son mucho los turistas que llegan a la isla para la práctica o iniciarse en los mismos. La Copa Mundial de windsurf y kitesurf en el sur de la isla ha hecho mucho para poner la isla en el mapa y en forma de promoción. Se añade a esto que algunas entidades como el Cabildo de Fuerteventura y el Gobierno de Canarias se han dado cuenta de que pueden explotar y diversificar su producto de sol y playa, y que además esto es una oferta de ocio importante e integrado con la naturaleza de la isla tanto para residentes como turistas, así que han invertido en promocionar esto de cara al resto de España y turismo extranjero. Hoy en día no todos los windsurfistas son aquellos chicos jóvenes que venían con tablas en una caravana destartalada para pasar una larga temporada tirados en la playa a la espera de poder coger olas o navegar. Aquellos windsurfistas de hace 20 años ya están en una edad madura y se han vuelto algo mas cómodos, ya no les gusta acarrear el material de playa en playa y requieren de unos servicios que les den tranquilidad y seguridad cuando ellos navegan al mismo tiempo que su familia está cerca disfrutando de la playa. Fuerteventura está reconocida como un destino de Estaciones Náuticas para promover los deportes náuticos en general e intentar que la isla ofrezca unos servicios y una imagen de excelencia. Es por esto que nos sorprende saber que el Norte de la isla no apuesta por estos deportes e incluso que el Ayuntamiento local ha retirado el único centro que desde hace más de 20 años daba un servicio de apoyo al windsurf en las playas del municipio. Parece que el Ayuntamiento pretende que no haya ninguna instalacion fija en la playa que de apoyo al usuario. Sino que cada escuela acarree el material cada día de playa en playa. Esto que en principio podía ser posible para el surf no lo es para el windsurf, donde el material es más pesado y requiere de diverso material para cada practicante en función de las condiciones de cada momento. Por eso desde aqui solicitamos al Excelentísimo Ayuntamiento de La Oliva que tome las medidas necesarias para que en el Norte de la isla haya al menos un centro de windsurf que tenga un espacio físico concreto donde desarollar su labor con espacio suficiente para la práctica y promoción de este deporte. Ademas de ofrecer los servicios complementarios necesarios como puede ser barcos de apoyo, servicios WC, etc. El Municipio de La Oliva tiene la suerte de contar con la posibilidad de ofrecer condiciones óptimas para los tres deportes, algo de lo que ningún otro municipio de la isla puede presumir. Una parte importante de los practicantes de estos deportes son gente de alto poder adquisitivo y está demostrado que son fieles al destino y toman al menos dos periodos de vacaciones anuales de este tipo. Debe haber un sector deportivo consecuente que reúna los requisitos para mantener este Municipio en una posición destacada en el mercado del windsurf y kitesurf y de cara a la competencia de otros destinos que hoy en día ofrecen un producto fuerte de una forma activa y bien estructurada con oferta de calidad flexible y acorde con las necesidades y en primera línea de playa. Sólo de esta forma se podrá considerar el Norte de la isla de Fuerteventura como un destino de Estaciones Náuticas que con la promoción de estos deportes pueda beneficiar a todo el sector turístico. Ben Thomas

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la fiesta del mar días de puertas abiertas en las ee.nn. ¿Qué es la Fiesta del Mar? La Fiesta del Mar es una fiesta de “puertas abiertas” en las Estaciones Náuticas españolas para dar a conocer al público en general la oferta de deportes náuticos: actividades saludables al aire libre, en contacto con la naturaleza, al alcance de todos. La Fiesta del Mar también promueve interés y respeto por el mar y las costas mediante la divulgación de tradiciones, oficios, gastronomía, ecosistemas y otros aspectos medioambientales y culturales relacionados con el mar. ¿Quién puede participar? Las actividades de la Fiesta del Mar están dirigidas especialmente a dar a conocer la oferta náutica a la población local, pero también están abiertas a visitantes interesados en saber más sobre los deportes náuticos y las tradiciones marineras. ¿Cuándo y dónde tiene lugar la Fiesta del Mar? La Fiesta del Mar se organiza en diversas Estaciones Náuticas distribuidas por toda la geografía española entre hasta el 15 de junio, aunque la duración de la misma puede variar en cada caso. ¿Qué actividades ofrece la Fiesta del Mar? La Fiesta del Mar ofrece la oportunidad de informarse sobre actividades náuticas, probar diferentes deportes náuticos –“bautismos de mar”- y descubrir aspectos de la cultura del mar a través de talleres, presentaciones, visitas guiadas, etc. Las actividades de la Fiesta del Mar son sobre el agua, bajo el agua, en la playa, en el puerto, en el paseo marítimo... Cada Estación Náutica diseña su propio programa de actividades en el que podrán participar mayores y pequeños, y desde debutantes a practicantes experimentados. Consulta los lugares en que se celebra la Fiesta del Mar, sus agendas de actividades y las condiciones de inscripción en el blog de la Fiesta del Mar. ¿Quién organiza la Fiesta del Mar? Las Estaciones Náuticas agrupan empresas de deportes náuticos y servicios turísticos en destinos que reúnen las mejores condiciones para la práctica de estos deportes. Cada Estación Náutica organiza su Fiesta del Mar bajo una campaña conjunta impulsada por la Asociación Española de Estaciones Náuticas. La Fiesta del Mar es posible gracias al esfuerzo de los miembros de cada Estación Náutica y del apoyo que reciben de numerosos actores locales, tanto públicos como privados. En el Blog de La Fiesta del Mar puedes consultar el programa de actividades en cada una de las Estaciones Náuticas (www.lafiestadelmar.com).

mp3 memup kanyon 100 x 100 estanco Para los amantes de los deportes acuáticos que no quieren renunciar a la marcha mientras navegan, llega el mp3 Kanyon de Memup, 100 % estanco, sumergible a 3 metros (certificado), con 4 gigas de capacidad de almacenamiento y todos los accesorios necesarios para utilizarlo despreocupándote de su funcionamiento mientras navegas o realizas otras actividades al aire libre. Si quieres más detalles, no dudes en entrar en www.memup.com, allí verás este y otros accesorios que seguro te van a enganchar (01).

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aleix Han pasado ocho y diez años de mis anteriores viajes a las islas Hawaii con mi hermano y mis padres, visitando todos los principales spots de windsurf. Mi ilusión era meterme en alguno de ellos. Navegué en Kailua a pesar de que mi sueño era Ho’okipa pero mi nivel aún no estaba listo. ¿Quién me iba a decir que al cabo de 10 años tendría la oportunidad de estar un mes en Hawaii enfocado 100% a entrenar y al desarrollo de las tablas y velas Goya. Antes de entrar a navegar recordé lo que me dijo Darío Ojeda respecto a las piedras y corrientes en Ho’okipa. Así que fui a buscar a dos buenos amigos que conocen bien el spot, Víctor Fernandez y Francisco Vicente. Les pregunté por las corrientes, las mareas, los canales, las rocas, los lugares de salida. Aún no estaban acabando de contarme cómo funcionaba todo que yo ya estaba corriendo directo al mar. Navegué cada día, entrené con muchos tipos de condiciones y eso ha sido algo importantísimo para mi. Las condiciones eran muy diferentes a las que estaba acostumbrado en Pals y Pozo, poco viento y mucha corriente, pero una excelente calidad de ola, ideal para aprender todo tipo de maniobras. He surfeado como nunca y he disfrutado ¡¡como un loco!!

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aleix y eric

SANLLEHY

alone in hawaii

Los hermanos Eric y Aleix Sanllehy se han marcado un viaje a Hawaii con la vista puesta en atender compromisos con sus patrocinadores, con tiempo para navegar en uno de los mejores y mรกs legendarios spots del windsurf mundial. Resultado de su viaje a Hawaii son estas imรกgenes y estas impresiones surgidas al hilo de la experiencia de su primer viaje a Maui solitos.

TEXTO: ALEIX Y ERIC SANLLEHY FOTOS: FRANCK BERTHUOT/MAUIWATERSHOOT

SURFPEOPLE

eric Emprendimos nuestro viaje a Maui, isla en que todo windsurfista desea surfear, con gran entusiasmo e ilusión. Nuestros recuerdos de infancia reaparecieron al tomar tierra y el olor típico de las islas del Pacífico nos rodeó. Ya en la playa, a punto de salir a navegar, vimos que el asunto no era el mismo que años atrás, ahora habíamos crecido y eramos más expertos, pero el tamaño de la ola y el spot daban crédito a su fama. Teníamos que enfrentarnos a un potente swell y a unas corrientes peligrosas. Al principio todo fue perfecto pero a medida que fuimos adquiriendo confianza recibimos algún que otro centrifugado de la enérgica ola hawaiana. En nuestra estancia tuvimos las mejores condiciones posibles, navegando cada día con viento para 4.7-5.3 y olas buenísimas de logo, mástil y dos mástiles, según dia y spot. Apoteósica fue la sesión en el exterior de Sprecks, donde tuvimos unas condiciones espectaculares, viento para 4.2 y olas de doble mástil. En esta sesión nos acompañaron dos windsurfistas de excepción: Víctor Fernandez y Francisco Vicente.

SURFPEOPLE 25 Entrenamos de derechas y mejoramos nuestro surfing. El viento y las olas fueron increíbles, navegando cada día con amigos en diferentes playas... Ho’okipa, Outside Sprecks, Kanaha... y disfrutando cada vez más y más de las condiciones de navegación de la isla. Estuvimos 25 días trabajando intensamente con Francisco y Lalo Goya, Jason Difin y Keith Tabeoul en el test de las nuevas tablas y velas Goya 2011. Aprendimos muchísimo del desarrollo de las tablas y velas, y aportamos nuestros pequeños conocimientos de saltos y surfeadas de Canarias y el Mediterráneo. Los tablas de olas para 2011 son fenomenales y la de Freestyle es una auténtica maravilla que hará las delicias de cualquier windsurfista. Esperad a verla y probarla... y ya me diréis si tengo razón o no. Queremos agradecer a Francisco, Lalo, Pio Marasco, Keith y a toda la gente de Goya de Maui Fin Company su amabilidad y buen hacer profesional así como por facilitarnos nuestra estancia y convertirla en algo tan especial y agradable. Un saludo a todos y nos vemos en el agua.

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TEXTO: MELANIE PRADE ADAPTACIÓN: SURF A VELA FOTOS: CLUB MISTRAL

datça

delicia turca

Situada entre el Mar Egeo y el Mediterráneo, Datça es una pequeña ciudad turca que se está haciendo rápidamente un hueco entre los spots de windsurf de alto nivel, con mucho viento y agua plana. Es el lugar idóneo para todos, no sólo para quien busca grandes condiciones: también para grupos de amigos, para familiar con niños, para parejas de windsurfistas, para grupos de amigos que hacen windsurf, para principiantes, para windsurfistas de nivel medio o para auténticos pros... Datça es simplemente el nuevo spot a descubrir. Datça está situada en una península de 100 kilómetros de largo que sobresale de Anatolia como un gran dedo que se introduce en el mar, dejando al Norte el Egeo y al Sur el Mediterráneo. La parte más estrecha del “dedo” tiene sólo 100 metros de ancho y proporciona una hermosa vista de ambos mares. Datça está en la parte Sudoeste de la península, no demasiado lejos de las ciudades grandes y las áreas más pobladas de Turquía. Marmaria está a una hora, y el aeropuerto mas próximo está en Dalaman, a unas unas dos horas y media. Datça es un pequeño pueblo de pescadores (5.200 habitantes), típico y muy tradicional, con pequeñas casas de piedra, estrechos callejuelas con multitud de cafeterías, pequeñas tiendas y casas de té.

Hay también un pequeño puerto deportivo con muchos restaurantes que dan directamente a la playa. Alrededor de Datça la naturaleza está todavía sin estropear: verde y montañosa, con un clima agradable y seco. En conjunto, el ambiente de Datça permite disfrutar a quien quiera escaparse de la agitada vida diaria, lejos del turismo de masas, bien relajándose o bien disfrutando de las fantásticas condiciones para el windsurf.

Condiciones Se dice que los vientos en Datça son mejores, más estables y a veces hasta más fuertes que en el resto de Turquía. Viniendo cross-offshore por la derecha es perfecto para agua plana, con algo de

choppy dependiendo de la fuerza, y en primavera y otoño entran algunas olas dentro de la bahíade vez en cuando el viento gira a onshore y hace las condiciones un poquito más desafiantes. Un poco más allá de la playa hay una única sombra de viento de 200 metros de ancho, pero pasdada esta zona el viento despliega su fuerza y constancia, haciendo que el windsurf sea sinónimo de diversión, especialmente para los freestylers y amantes del Speed, que tienen aquí las mejores condiciones de toda Turquía para ambas modalidades. No es un spot para waveriders, pero tampoco para quien se ponga encima de una tabla por primera vez. Para los debutantes, mejor tener las nociones básicas para poder divertirse progresando y mejorando el nivel. Un punto a destacar es la seguridad que proporciona la configuración de la bahía, casi cerrada por la cercana isla griega de Simi, a 10 kilómetros de distancia. Otra gran ventaja es que no hay tanta gente en el agua, no hay casi tráfico marítimo, no es un spot muy famoso y no atrae a multitudes de windsurfistas, y hasta ahora sólo hay dos centros de windsurf en la playa, ofreciendo alquiler de equipo y clases. La compañía francesa UCPA posee un pequeño centro y recientemente ha abierto un Club Mistral.

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Alojamiento El alojamiento en el pueblo y en los alrededores de Datça tiene varias posibilidades, con pequeños hoteles que ofrecen estándares más o menos altos. Como en todos sitios, en los muy caros y en los muy baratos te puedes encontrar habitaciones maravillosamente amuebladas y no tan maravillosamente amuebladas. Aquí os detallamos una pequeña selección de los mejores hoteles alrededor de Datça. Hotel Flow Datça Surf & Beach Club. Una de las mejores cosas sobre este hotel es definitivamente su posición; es correcto en el punto de windsurfing, sólo unos metros lejos de la playa. Está a unos siete kilómetros del centro de la ciudad, pero gracias a un servicio regular de transporte que va del hotel a la ciudad, esta distancia no es ningún problema en absoluto y quien quiera ver algo más además del hotel y del agua puede ir a la ciudad cuantas veces quiera por día. El hotel en sí mismo es un edificio de piedra natural, un lugar muy encantador con una atmósfera agradable. Es pequeño y familiar, tiene 16 habitaciones dobles y dos suites, todos renovados recientemente. Tiene piscina en un jardín, restaurante y bar. Hotel Mehmet Ali Aga. Es uno de los mejores

hoteles de Turquía, luego también uno de los más caros. ¡Sin embargo, una vez que te hayas alojado en él verás que vale el dinero que pagas! Es un edificio de piedra vieja, muy típico, de sólo dos pisos y una atmósfera muy tranquila. Todas las habitaciones y las zonas del hotel están decoradas con mucho detalle. El hotel ha sido renovado recientemente y ahora contiene varias suites superiores, 11 cuartos de lujo y tres apartamentos separados del edificio principal. Está a seis kilómetros del centro pero el transporte público elimina el problema. Villa Asina. Este hotel es un hotel de tres estrella, ubicado a unos 12 kilómetros. Tiene 15 habitaciones muy bien decoradas –realmente, en todo el interior del hotel se ha cuidado cada detalle–. Está muy cerca de la playa, así que casi puedes ir de la cama al agua de un salto. A destacar el régimen de comidas. Este hotel es una alternativa perfecta para quien no quiera gastarse una fortuna.

Más información Si quieres saber más sobre Datça, puedes consultar en la Wikipedia (en inglés): http://en.wikipedia.org/wiki/Datça http://www.hiddendatca.com

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maui

el viaje soñado

TEXTO: MIGUEL Á.R. FUENTEFRÍA FOTOS: ANA DE LA RIVA

El viaje de los viajes... Para un windsurfista, Maui es La Meca, a la que ir al menos una vez en la vida. Navegar en spots míticos como Ho’okipa o Kanaha... subir a la cima del volcán Haleakala, codearse con Björn Dunkerbeck, Keith Teboul o Lalo Goya... Disfrutar de las sensaciones que produce contemplar unas series de olas que no vas a olvidar en tu vida... Eso y mucho más es lo que pudieron vivir Miguel A.R. Fuentefría y su chica Ana, que tuvieron la oportunidad de hacer un viaje de ensueño y además pudieron elegir destino... Maui, ¿adónde sino?

Un buen día Ana llega a casa y me dice que su amiga la azafata le ha preguntado por destino y fecha para emitir aquellos billetes que le había prometido, con los que podríamos viajar a cualquier destino de la línea aérea pagando solamente las tasas... –¿A dónde te apetece ir. Miguel? –Creo que nunca tuve nada tan claro. ¡¡A Maui!!, respondí en apenas un par de segundos. La ilusión de poder navegar algún día en Hawaii permanecía desde mis comienzos en este deporte, allá por el año 1981. Faltaban tres meses para la fecha fijada y todavía no me hacía a la idea de lo afortunado que era es-

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tar invitado a viajar a Maui, pero tenía que empezar a organizarlo todo: alojamiento, equipo de windsurf, coche, etc. Buscando contactos conseguí comunicarme con la madre de Francisco Goya, quien nos alquiló una casita en su espectacular finca de 12 acres; y fue ella quien me puso en contacto con Pascal Bronniman para gestionar el alquiler de material en FWD Hawaii, la tienda y taller de Goya y Quattro. Por fin llegó el día. Estamos en Barajas; nuestros billetes están sujetos a lista de espera y tiene que embarcar todo el pasaje antes de saber si podemos tomar ese vuelo o esperar a mañana... ¡¡qué

estrés!! Finalmente tenemos suerte y nos toca primera clase hasta Atlanta; una vez allí, y después de dos horas de colas para los controles de entrada en EE.UU., enganchamos el primer vuelo a Los Ángeles, donde hacemos noche. Al día siguiente, antes de volver al aeropuerto, decidimos matar la mañana visitando el Pacífico desde Manhathan Beach, y no hay tiempo para mucho más. Esa tarde tenemos que volar a Kahului (Maui)... ¿Habrá plazas libres?... En LAX (Los Ángeles) tienen unas pantallas en cada puerta de embarque que te van informando de cómo está el pasaje; parece que esta vez también habrá plazas suficientes, pero no

EL SPOT DE HO’OKIPA EN TODO SU ESPLENDOR, CON INNMUERABLES WINDSURFISTAS, CON UN HELICÓPTERO TOMANDO FOTOS, CON SUS “LOCALS” Y SUS “GUIRIS”... Y, CÓMO NO, SUS SERIAS ADVERTENCIAS...

SURFTRIP

A LA DERECHA, DE ARRIBA A ABAJO: EL OBSERVATORIO DEL HALEAKALA, PAIA, CAPITAL WINDSURFER DE MAUI, LA PLAYA DE KANAHA, ENCUENTRO INESPERADO CON BJÖRN DUNKERBECK, LOS MOMENTOS DE RELAX (EN LA PLAYA O PLANIFICANDO EL DÍA SIGUIENTE)... EL KAOHU FARMS SURFBOARD RECYCLING CENTER...

SURFTRIP 25 31 Llegamos a la finca de los Goya, Marines (la madre) nos recibe con su gran simpatía. El lugar es súper agradable y tranquilo, aquí sólo se oyen los pájaros y el viento. Dejamos las cosas y nos vamos a la playa; en menos de 10 minutos estamos en Ho’okipa. Después de una hora observando veo que no es un spot donde se pueda navegar relajadamente; la ola hay que surfearla a escasos metros de unas rocas que han destrozado cantidad de material a lo largo de la historia del waveriding. Hoy aquí la ola es pequeña y sopla poco, así que nos vamos a Sprecksville, donde suele soplar algo más fuerte. Es curioso, no hay ninguna indicación en la carretera para localizar el spot, pero no tiene pérdida y fácilmente damos con el bacheado camino de tierra que llega hasta la playa. Efectivamente, el viento es más fuerte aquí y aunque la ola no da para surfear monto la 4.5 y me divierto como un enano saltando un metrito de ola; mientras Ana disfruta de la playa y el sol en la zona más protegida del viento y se entretiene observando el espectáculo windsurfero, especialmente con las maniobras de freestyle de algunos pros. Veo pasar por la orilla a Antoine Albeau cargando equipo de race seguido de un fotógrafo; tambien estaba por allí Kevin Pritchard entrenando en sucesivas picadas con otros tres de su equipo... En Maui el nivel, ya se sabe... Al final de la tarde, mientras cargo el coche, puedo ver a Francisco Goya; se va con un grupo y no puedo encontrarme con él, quizá otro día... pero al final nunca más. estamos tranquilos hasta que nos llaman para embarcar. Por fin, tercer y último trayecto de este largo viaje a La Meca del windsurf.

¡¡Ya estamos en Maui!! Son las siete de la tarde, hora local, está anocheciendo; recogemos el coche de alquiler y nos vamos a dormir al hotel, donde pasaremos las dos primeras noches. Ahora empezaremos a disfrutar, si las condiciones lo permiten. El pronóstico anuncia viento y sol los dos primeros días, después seguirá soplando pero con nubes, por lo cual Ana está preocupada. Ella quiere tomar el sol y estar a gusto en la playa mientras yo navego... confiamos en que el tiempo no nos falle. El primer día amanece cubierto; desayunamos algo rápido y nos vamos hasta Haiku, donde se encuentra FWD Hawaii. Al pasar por Paia no nos resistimos a parar y echar un vistazo al mítico pueblo del North Shore de Maui donde se respira el ambiente windsurfer intensamente en sus bares y tiendas. Seguimos camino y pocos minutos después vemos la señal: Ho’okipa; me suben las pulsaciones... parada obligada para observar la playa. Hay más rocas y arrecife en la orilla de lo que imaginaba, solamente una entrada practicable de unos 12 metros. Echo un vistazo a Lanes, a la derecha, y más de lo mismo. Aunque todavía son las 10:00 hay que darse un poco de prisa, el día promete. Llegamos a la tienda, me presento a Pascal, waveri-

der suizo, que me atiende en español, ¡qué lujo! Yo poniéndole correos en inglés y resulta que habla cinco idiomas. Cargo el equipo y cogemos de nuevo la Hana Highway por donde vinimos, hasta Kanaha Beach Park, spot situado a 10 minutos a pie del aeropuerto y al lado de Kahului. Es un lugar muy cómodo en todos los aspectos: parking, amplio parque con grandes árboles y césped para montar cómodamente el material, duchas, lavabos y todo muy cerca de una playa abierta con un amplio shorebreak, sin mayores problemas de tráfico bajando la ola. Aunque hoy la ola no supera el metro y medio, el viento sí sopla bien. Voy con 4.5, sin neopreno y se ven tortugas... ¡¡Qué guapo!! Por su parte, Ana busca un lugar donde tomar el sol sin que le moleste demasiado el viento, pero no está muy a gusto y decide pasar de la toalla para hacerme unas fotos trasluchando en la orilla. El segundo día volvemos a la tienda para coger una tabla mas surfera, y ¡¡qué sorpresa!! tengo la oportunidad de conocer a Lalo Goya quien muy amablemente me recomienda una tabla 70 litros de las que Francisco usaba la temporada anterior. Me explica con todo detalle como entrar y navegar seguro en Ho’okipa. Me presenta a su socio y famoso shaper, Keith Teboul. También aparece en ese momento el padre de los Goya, quien nos dice que nuestro “cottage” está listo para entrar, que ya podemos ir a dejar el equipaje... ¡¡¡Vamos p’allá!!!

En el “cottage” de los Goya Esta noche será la primera en la casita, dormimos a pierna suelta. A las 6:00 am me despierto y veo el día bastante nublado, pero no ha parado de soplar en toda la noche. A mí el viento me pone las pilas, pero a Ana las nubes no, más bien todo lo contrario. Decidimos hacer un poco de turismo por el North Shore y tomamos la serpenteante carretera que lleva a Hana, es muy lenta (la velocidad media ronda los 25 km/h). Después de hora y media de curvas y bosques de bambú llegamos a Keane, donde damos la vuelta al ver que el cielo quiere abrir y sigue soplando... aprovechemos la tarde en la playa y ya volveremos... ¡aún nos quedan 10 días! Pasamos por casa a recoger el material, las toallas y también unos bocatas, ya que aquí no hay chiringuitos playeros; hoy toca Ho’okipa. Llegamos al famoso spot; las condiciones son buenas para navegar, pero no para estar en la playa, se ha cubierto más el cielo, está fresco e incluso cae alguna gota, con lo cual Ana se ve obligada a pasar algún tiempo metida en el coche con su libro. Tanteo la zona de olas durante media hora observando como se navega y recordando las indicaciones de Lalo. Me encuentro con un grupo de españoles de Palma de Mallorca que casualmente están habitando otra casita en la propiedad de los Goya, y después del típico rollo playero monto la 4.5 y voy al agua. No hay mucho tamaño, no pasa de metro y medio, y a pesar de que las condiciones

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Información general sobre Maui Alquiler de material de windsurf: FWD Hawaii te alquila material de alta gama Goya y Quatro (consultar precios). Es la tienda y taller donde Keith Teboul shapea para ambas marcas. Encontrarás el contacto en las webs oficiales: www.goyawindsurfing.com y www.quatrointernational.com Se encuentra a 10 minutos de Ho’okipa, en 375 West Kuiaha Rd, Haiku. Muy recomendable, sobre todo si quieres trato en español. También son recomendables tiendas como Maui Windsurf Co. (www.mauiwindsurfcompany.com) y Hi Tech (www.surfmaui.com). En sus webs podrás encontrar también alquiler de tablas de surf y de stand up paddle. Alquiler de coche, 4x4 o furgo: En EE.UU. los alquileres son baratos, puedes incluso alquilar coches viejos a particulares por poco dinero. Aquí van unas webs para ver a fondo las posibilidades: www.maui.net/~word/, www.kiheirentacar.com, www.kimosrentacar.com, www.mauivans.com.

son asequibles, mi primera caída delante de las rocas no se hizo esperar demasiado. Al surfear la ola me aproximo cada vez más a la roca llegando a una zona desventada, a unos 20 metros; la vela no me sujeta al colgarme por la nueva amura y caigo como un pelele. El material lo arrastra la ola y me entra cierto acojone al ver que se va hacia las rocas, pero enseguida observo como la corriente se lo lleva hacia Lanes; lo recupero y continúo. Ana está en la pradera, está justo delante, expectante haciendo fotos. Bueno, estoy en un spot nuevo para mí, luchando con sus handicaps y a veces se sufre un poco.

Town & Country A partir del cuarto día nos vamos cada mañana a Paia a tomar un café al Green Banana, nos conectamos (wifi) con nuestra gente y chequeamos las previsiones; en principio son de más viento y algunas nubes para los próximos días, con olas de dos a tres metros. Kanaha fue para mí el lugar ideal para disfrutar de este este swell, con unos 25 nudos y algún que otro chaparrón. Por el contrario Ana se tuvo que armar de paciencia para pasar otro día sin sol esperando a que yo saliera del agua... no me la merezco. La mañana del quinto día decidimos hacer una visita al volcán Halehakala. En el camino nos encontramos una finca cercada por cientos de viejas tablas de windsurf formando una valla; se trata del Kaohu Farms Surfboard Recycling Center. La parada era obligada para hacer fotos del lugar, como las que habíamos visto en los “gift shops” de Paia. Desde la costa hasta el cráter del volcán el desnivel supera los 3.000 metros, la vegetación va desde lo más tropical hasta unas extrañas plan-

tas blancas que viven allí arriba. Las vistas son increíbles... no hay palabras. Al bajar del volcán nos vamos a Ho’okipa y presenciamos el espectáculo: unos 25 nudos, series que pasaban el mástil y helicóptero controlando la movida. Después de observar durante un rato el nivelón que exigen aquí estas condiciones pensé que Kanaha podría ser perfecto; y así fue: viento para 4.5 y ola un poco más asequible de dos a tres metros, pero sin rocas y con espacio para hartarse haciendo bottoms. Día grande para mí, sin embargo Ana no acaba de sentirse del todo bien en las playas, el viento la tiene puteadilla. Llevaba cinco días seguidos navegando con vela 4.5 y aunque el sexto prometía bastante, pensé que sería mejor sacrificarlo para visitar la costa sur, donde seguro que Ana estaría más a gusto en la playa, y mis pies machacaos también. Pasamos el día visitando Kihei y las playas de Wailea y Makena, donde al fin Ana cargó bien sus pilas al sol, parece que funciona con energía solar. En esta zona es frecuente ver ballenas saltando de septiembre a finales de abril, como pudimos comprobar. Nos dimos un paseo por las lujosas urbanizaciones y campos de golf de los mejores resorts de la isla, bordeando la costa continuamos por una pista hasta la falda del volcán desde donde se pueden observar los impresionantes ríos de lava que llegaron al mar durante la erupción. Se nos hace de noche y regresamos al norte. Para las cenas y desayunos hacíamos la compra en el super Maná Foods en Paia, por cierto bastante caro ya que todos los productos son organic, es decir ecológicos. Esta vez cenaremos en el Paia Flatbread, uno de los pocos sitios con precios razonables, pizza muy rica para dos por 14 dólares, “softdrink included”.

Alojamiento: A través de Internet se puede conseguir cualquier tipo de alojamiento, desde una sencilla habitación en casa unifamiliar hasta los lujosos resorts de la zona suroeste, pasando por apartamentos, casitas, casas de lujo, en interior o con vistas al mar, etc. Muy recomendables los cottages de la familia Goya, perfectamente equipados, situados en su finca de 12 acres a escasos 10 minutos de Ho’okipa. Contacta con Marines por email (manaainamaui@gmail.com). De Luxe: Francisco Goya también alquila su casa en Paia, todo un lujo a orillas del Pacífico. Marines puede facilitaros el contacto. Para cualquier cosa que se pueda necesitar: http://honolulu.craigslist.org/mau/ Dónde comer en Paia: Pizzas ricas, ambiente surfero y precio razonable en Flatbread, está en el cruce de la carretera. Para los más sibaritas está el Mama’s Fish House, a medio camino entre Paia y Ho’okipa, para comer pescado con vistas al mar. A los de Galicia nos parece un atraco. Actividades: Esto es América, hay folletos de publicidad de todo tipo de actividades en cualquier recepción de hotel. Por mar: es interesante el tour desde Kihei a la isla de Molokini para hacer snorkel rodeado de tortugas. También se organizan tours para ver ballenas y delfines y por supuesto hay mucha oferta de buceo. Más info en www.visitmaui.com En tierra: puede ser divertida la bajada en mountain-bike desde el volcán Haleakala (a 3.000 metros) hasta la playa sin tocar los pedales. Puedes informarte en www.mauidownhill.com Incluso hay cosas que hacer en el aire, como darte una vuelta a la isla en helicóptero.

SURFTRIP 25 33 más la capital, Kahului, y la zona de Iao Valley, espectacular paisaje de montañas volcánicas cubiertas de verde y siempre coronadas por las nubes, es la parte más húmeda de la isla.

Nueva sesión en Ho’okipa LALO GOYA ASESORÓ MUY BIEN A MIGUEL CON EL MATERIAL A ELEGIR

KANAHA FUE LA SEGUNDA OPCIÓN DE MIGUEL EN MAUI

Y al séptimo día... El séptimo día no tenemos ni viento ni sol, no playa, nos toca hacer más turismo. La isla tiene mucho que ver; decidimos atacarle a la zona más al norte, el montañoso distrito de Lahaina. Después de tres horas en coche bordeando la costa llegamos al pueblo, es el más antiguo de la isla, en su época fue habitado por cazadores de ballenas. Pasamos la tarde por sus calles haciendo algunas compras hasta que nos aburrimos de tanta tienda, tanto merchandising, tanto turista; al anochecer regresamos a nuestra zona pasando por el centro de la isla. En los siguientes tres días el viento no sube de los 15 nudos y aunque no pude navegar al menos coincidimos, en el parking de Kanaha, con Björn Dunkerbeck, con quien charlamos un poco. Aprovechamos estos días nublados para hacer las típicas compras del viaje, conocer un poco

Tal como indicaba la previsión, llega el tiempo esperado: sol y viento para lo poco que nos queda, ya solo tres días, que gracias al buen tiempo aprovecharemos a tope en la playa. Tengo los dientes más largos que nunca y voy a por la Twin Fin de 68 litros que Lalo me ofreció para probar. Llegamos a Ho’okipa hacia las 10:00 am; Ana no está dispuesta a perder ni un rayo de sol y se planta con su toalla en la zona más resguardada del viento. Ya está soplando bien y hay buenas olas, y más de diez surfistas en el agua, con lo cual no se puede salir a navegar hasta las 11:00 am según la ley del estado que prohíbe windsurf a primera hora. Así que mientras tanto me doy un baño con gafas de buceo... ¡¡qué flipe!! ¡¡Qué cantidad y variedad de peces se pueden ver a escasos metros de la orilla!! Llegó la hora, y empiezan a salir windsurfers. Fuerza 5 y las series buenas pasan los dos metros y medio. Mientras observo el panorama me encuentro con cuatro chavales españoles, entre ellos Víctor Fernández; hoy es su último día aquí después de un mes. Charlo un ratillo con ellos y me meto en el agua. Las condiciones son excelentes y me paso una hora disfrutándolas luchando en las olas en-

tre fotógrafos, expertos waveriders guiris y locales y algunos pros, como Kevin Pritchard y Kauli Seadi entre otros allí presentes. Después de un par de revolcones y alguna situación embarazosa por el tráfico y las exigencias del spot, tomo conciencia de que aquí hoy no solo es necesario un nivel mínimo sino también estar en muy buena forma; mi físico de tirillas no da para mucho más, decido darme un break y nos vamos a Kanaha, donde el shorebreak es más cómodo y permite una navegación más relajada, sin tanto estrés. Estamos viviendo un día perfecto, Ana torrándose y yo en mi salsa; una pena no poder acabarlo de noche con una buena fiesta, pero eso es un bien escaso en esta isla. “No problem”, estamos muy a gusto disfrutando a tope las horas del día.

Todo lo bueno se acaba Los dos últimos días sopla con más fuerza y los paso navegando en Kanaha con vela 4.2. Ana aprovecha sus últimas horas tostándose bien, parece que al final encontró su sitio y se encuentra muy a gusto a pesar de lo fuerte que sopla. Pero todo lo bueno se acaba; llega el momento de hacer las maletas para regresar a la vida normal. Volvemos a las listas de espera en cada vuelo de vuelta, pero ahora sin tensión, ahora ya hemos vivido Maui. A pesar de que el tiempo no fue todo lo bueno que nos hubiera gustado, todo ha ido perfecto, incluso nuestra convivencia como pareja; todos sabemos que no es fácil cuando él navega y ella espera. Un par de semanas después de llegar a casa, Ana decidió empezar un cursillo de kite... Tal vez el próximo viaje estemos los dos en el agua compartiendo sensaciones.

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gollito TEXTO: TOM BRENDT ADAPTACIÓN: SURF A VELA FOTOS: PWA/J.CARTER, TOM BRENDT Y NP GEISSELBRECHT

Con 11 años, José Gregorio Estredo, alias “Gollito”, se sentaba durante horas junto a la valla que separaba el centro de windsurf de la playa pública de su pueblo. Allí admiraba las evoluciones de algunas de las estrellas del deporte que le empezaba a fascinar. Su hermano Leo le enseñó a navegar y a partir de entonces no ha hecho más que aprender, evolucionar, empezar a aparecer en las revistas y proclamarse campeón del mundo de Freestyle. Todo un hito para un hijo de pescadores.

le y t s e e r f l depescador el rey...

El windsurf dio al pequeño pescador un objetivo completamente nuevo y diferente a su vida: quiso convertirse en un windsurfista profesional y ser el mejor de toda una nueva generación de “young guns”. Desde su puesto de observación al otro lado de la valla podía ver no sólo a los windsurfistas extranjeros más habituales de las páginas y las portadas de las revistas internacionales. También podía admirar a los “niños” de El Yaque, como Diony Guadagnino, Ricardo Campello, “Cheo” Díaz... entrenando sus nuevos trucos. Así pudo admirar al estadounidense Kevin Pritchard entrenando el entonces novedoso Clew First Spock. Para entonces ya tenía ciertas nociones de freestyle y cuando creyó que podía hacer algo grande, saltó la valla, se puso el arnés demasiado grande para él y pilló la tabla de 68 litros y una vela de 3.2 que le dejaba usar el propietario del centro de windsurf y se puso manos a la obra. ¡Después de sólo unos cuantos intentos, sacó un perfecto Clew First Spock delante de las narices de Kevin!

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Diony Guadagnino: “su camino en el windsurf demuestra que “Gollito” ha nacido para este deporte. Su tuviera que sumar todos los super héroes del Freestyle del pasado y multiplicarlos por dos, el resultado sería siempre “Gollito”. Su talento y potencial, así como también su gran motivación para aprender y ganar, estaban suficientemente claros. Y una ex estrella del World Tour como Beat Steffan y el gerente del centro en Yaque –que en aquellos momentos buscaba sponsors para los locales “Cheo” Díaz y Alexis Zabala– decidieron buscarle patrocinadores a “Gollito”. El Dr. Beat recuerda: “Cuando vi a Gollito por primera vez, él tenía más o menos la mitad de estatura que yo. Su equipo era también mínimo. Y no paraba ni un minuto cuando estaba en el agua: horas y hora, día tras día. Él ya aparece en mi vídeo “Windsurfing Kamasutra” haciendo Forwards, Air Jibes y otros trucos. Siempre a 10 cm de la cámara y con una sonrisa en su rostro, y algo de chulería también. Pero eso no quita que sea también muy correcto, inteligente y que tenga una capacidad de comprensión muy buena. Recuerdo que una vez le enseñé cómo hacer un truco y él ya lo estaba haciendo tras probarlo un par de ves, y a la tercera ya lo sacaba mejor que yo”. Muy pronto “Gollito” entró a formar parte del Team Fanatic/North Sails. La primera parte de sus sueños se estaba empezando a hacer realidad, y para

LA VIDA COTIDIANA DE “GOLLITO” NO ESTÁ NADA RELACIONADA CON EL GLAMOUR. ÉL ES UN WINDSURFISTA... CON TRES TÍTULOS MUNDIALES DE FREESTYLE EN SU BOLSILLO, ESO SÍ

25 36 SURFTRIP SURFPEOPLE acreditaba su segundo título mundial pasó a presidir la sala de estar de su casa. Y con su primer prize money “Gollito” hizo derribar la vieja casa de pescadores de sus padres para construir una nueva. Durante su tercera temporada en el World Tour, su padre murió y “Gollito” tuvo que crecer. Dos títulos mundiales no significaban la felicidad absoluta para “Gollito”. La motivación creció, el entrenamiento fue más difícil e intentó trucos cada vez más extremos y radicales. Y 2008 no le trajo el tercer título consecutivo, sino que quedó subcampeón mundial. Le faltaba un tercer trofeo que llevan a la Virgen del Valle, la patrona de Isla Margarita. Y antes de cada prueba, visita la iglesia en busca de la bendición... Eso debió ayudar en 2009, porque “Gollito” recuperó “su” título mundial. Pero seguro que no tiene suficiente. No se deja ganar ni al fútbol, ni al bésibol ni al balocesto... Cuando tiene tiempo, porque las invitaciones, los viajes promocionales, los rodajes de películas y vídeos de windsurf, los photo shootings... su calendario está lleno de acontecimientos. Incluso cuando viaja a casa de su amigo y compañero de equipo André Paskowski, en Hamburgo, donde casi tiene una segunda residencia y donde los padres de André casi parecen a sus segundos padres. Pero André también asume una gran parte grande del trabajo promocional y publicitario de “Gollito” de cara a las revitas. André dice sobre su amigo y “casi” miembro de la familia: “Gollito” tiene un talento innato. Él juega en lugar de entrenar y lo que ha conseguido es evolucionar él mismo y hacer evolucionar al windsurf. Pero no es muy organizado y sí muy atrevido, lo que CON UNO DE SUS GRANDES AMIGOS, EL ALEMÁN ANDRÉ PASKOWSKI

que todo resultara redondo apareció en la portada de la revista francesa Wind Mag. Ese fue un día grande para la carrera de “Gollito”. Con la posibilidad de convertirse en windsurfista profesional mucho más cerca, su motivación era aún más grande que antes y él practicaba nuevos trucos casi cada hora, mientras los otros “niños” de El Yaque ya estaban compitiendo en la World Cup. Con 14 años “Gollito” acompañó a sus amigos “pros” a la prueba de Copa del Mundo que se celebraba en la cercana Bonaire (Antillas Holandesas). Participó por primera vez en el circuito de windsurf profesional y su primera experiencia no fue demasiado agradable, porque “Gollito” fue eliminado en la primera ronda... Estaba claro que todavía tenía por delante un largo camino. “Desde que conozco a “ Gollito” él siempre ha estado cerca de su familia, con la que yo también tenía una relación muy cercana”, recuerda Diony Guadagnino. Un año más tarde haría su siguiente viaje y también su siguiente paso hacia su conversión en windsurfista profesional. Durante las pruebas de Freestyle de Gran Canaria y Fuerteventura del circuito de la PWA, “Gollito” impresionó a sus competidores en varios heats, sin embargo él estaba todavía muy nervioso, ante los espectadores por ejemplo, algo debido a su inexperienciaen una época en la que Ricardo Campello dominaba la escena frestyler mundial. Pero él añoraba su casa, aunque las gemelas Ruano cuidaran de él como si fuese de la familia durante su permanencia de las Canarias. Y es que su casa y su familia son las únicas cosas que “Gollito” pone delante del windsurf. “Gollito” creció juntos con sus hermanos, hermanas, madre, abuela, tíos y tías en una pequeña casa de pescadores. “Gollito” está obsesionado con su deporte y viviéndolo en el agua. Su fuerza de voluntad y su disciplina como local de El Yaque son extraordinarias”, dice su amigo Diony de él. Y él siempre echaba una mano en casa sin poner problemas y también jugó a béisbol, fútbol y baloncesto con sus amigos por las tardes. Su familia y sus amigos eran las personas con las que un “Gollito” de 17 años quería celebrar su primer título mundial de Freestyle y fue coronado como el campeón más joven en la historia del windsurf. Pero todo esto no era suficiente para “Gollito”, porque este título mundial era sólo el principio de su sueño. Empezó a dominar el windsurf con sus innovaciones. Y ganó toda prueba en que compitió el año siguiente. El trofeo que

TRES ASES DEL FREESTYLE: ENTRE “GOLLITO”, MARCILIO BROWNE Y RICARDO CAMPELLO ACUMULAN SIETE TÍTULOS MUNDIALES DE LA DISCIPLINA

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“GOLLITO” EN SYLT 2009, LA PRUEBA QUE LE CONSAGRÓ COMO TRICAMPEÓN DEL MUNDO DE FREESTYLE

a veces le ayuda en el agua. Yo trato de ayudarle con la organización, viajando y demás. Realmente deseo que siga tocando de pies al suelo y devuelva al windsurf lo que consiguió de él. Estoy seguro de que “Gollito” puede mantenerse en la cresta de la ola como lo hizo en su día Björn Dunkerbeck. Y que tú (el lector) puedas navegar algún día junto a él”. En agradecimiento al apoyo recibido de su familia y sus paisanos, “Gollito” apoya a los jóvenes windsurfistas de El Yaque y a los proyectos de desarrollo de su pueblo. Además ha construido otra casa nueva para su familia, mientras piensa en sacar nuevos trucos, mientras continúa trabajando. Él siempre está mirando a la playa mientras trabaja, por eso no se le va a escapar ninguna racha de viento. Y justo con esa pasión, en combinación con su gran talento, va a conseguir mantener su dominio en el Freestyle durante los próximos años.

Beat Steffan: “cualquiera que le haya visto alguna vez en el agua sabe que él es el número 1 y que va a serlo durante bastante tiempo”

más imágenes de este artículo en la versión digital de Surf a Vela en www.zinio.com

8. campamento juvenil en el Word Cup Spot Freestyle - Slalom - Speed

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pics: Kerstin Reiger

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botavaras

las posiciones y los cabos de arnés

TEXTO: MINI FOTOS: GAASTRA/J.CARTER

¿Se te agarrotan los brazos cuando navegas? ¿Te cuesta arrancar a planear? ¿Tienes problemas para controlar la tabla con viento fuerte? El material de windsurf no se limita a la tabla y la vela. Todos los elementos de nuestro equipo cumplen una función específica…, y la botavara y los cabos de arnés no son una excepción.

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Altura de la botavara Como regla general, la altura de la botavara se sitúa entre el pecho y los hombros. Montar la botavara en una posición más alta conlleva desplazar el peso sobre el pie de popa (en este caso la norma es adelantar ligeramente el pie de mástil). Este reglaje, común entre los windsurfistas más experimentados, facilita la salida al planeo y proporciona mayor control sobre el aparejo. Este ajuste también puede resultar apropiado para aquellos aficionados que tienen dificultades para aprender el waterstart o controlar los saltos. Como norma, la botavara se ajusta en una posición más alta cuanto mayor es la distancia existente entre el pie de mástil y los footstraps. Para todos aquellos que se están iniciando lo aconsejable es montar la botavara en una posición más baja, a la altura del pecho (posición del cuerpo más adelantada). De esta forma mejoraremos las prestaciones a la hora de virar y trasluchar (la tabla rebota menos sobre el agua si hay chopy). Colocar la botavara más baja también es un buen recurso cuando el viento sopla con más fuerza, cuando vamos pasados de vela. Recuerda: la altura de la botavara es susceptible de variaciones dependiendo de factores como el material utilizado, las condiciones de mar y viento, la longitud de los cabos de arnés, la aleta y los gustos personales de cada windsurfista.

Cabos de arnés La posición de los cabos de arnés no tiene ningún misterio, han de situarse en el centro vélico. Para encontrar este punto, hay que montar el aparejo sobre la tabla (en seco), y sujetar la botavara con una mano. Cuando consigamos mantener la vela estable (sin realizar sobreesfuerzos), es el momento de fijar los cabos sobre la botavara. La distancia entre los extremos del cabo pueden variar, si nunca los hemos montado antes podemos empezar por situarlos a un palmo, más o menos a unos 20 cm. A partir de aquí, sólo hay que ir haciendo pequeñas modificaciones hasta encontrar la posición en la que no tiramos más de un brazo que del otro. Si al navegar se sobrecarga el brazo de proa los adelantamos, y viceversa. La longitud de los cabos varía en función del tipo de arnés utilizado y de las preferencias personales de cada windsurfista. Con un arnés braguero (gancho más bajo), se suelen utilizar cabos más largos que con un arnés de cintura (gancho más alto). Para empezar, podemos decantarnos por unos cabos de 30 cm. Para elegir los cabos adecuados también debemos tener en cuenta la superficie vélica. Lo habitual es utilizar cabos más largos con velas más pequeñas (más viento), para mejor el control del aparejo. En lo que respecta a la altura de la botavara y posición y longitud de los cabos de arnés, el mejor consejo es probar todas las variables..., sólo de esta forma conseguiremos dar con el reglaje que se adapte mejor a nuestras necesidades y al tipo de condiciones y material con los que navegamos habitualmente.

En determinadas ocasiones, variar la altura de la botavara o la posición de los cabos de arnés puede resolver más de un quebradero de cabeza. Lo habitual es montar el aparejo siempre de la misma forma, con los cabos en la misma posición y la botavara a la misma altura. Si esto se traduce en una navegación fluida y confortable vamos por el buen camino. Por el contrario, si nos cuesta controlar la vela, nuestros antebrazos sufren en exceso o la tabla se comporta como un potro salvaje, quizás ha llegado la hora de tomar la iniciativa.

Sólo ajustando los cabos en la posición correcta (centro vélico), conseguirás navegar con soltura y sin sobreesfuerzos innecesarios. Monta el aparejo sobre la tabla y dedica el tiempo necesario para encontrar la posición idónea. Remata la faena con la práctica en el agua. Y recuerda, con unos cabos más largos facilitas el aprendizaje y mejoras las prestaciones con viento fuerte y racheado. Con unos cabos más cortos navegas más cómodo con viento flojo, en una posición más vertical y menos forzada. Si no lo tienes claro puedes decantarte por unos cabos de longitud variable.

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La posición de los cabos y la altura de la botavara repercuten directamente sobre la posición en la que navegamos sobre la tabla. Sólo hay una forma de encontrar el binomio perfecto: probar diferentes ajustes navegando en las mismas condiciones. Sólo así darás con la combinación que se ajuste mejor a tus necesidades y preferencias.

El windsurf nos ofrece un mundo de posibilidades, si quieres aprender y progresar debes permanecer atento a los pequeños detalles. No olvides que la botavara es el canal de comunicación entre el windsurfista y la vela. Si tienes la posibilidad de probar el material de tus amigos, no dejes escapar la oportunidad... quizás descubras algún reglaje que mejore tus prestaciones en el agua.

Las tendencias cambian, cada temporada los pros nos sorprenden con nuevas combinaciones de las que podemos extraer buenas ideas. En los últimos tiempos, muchos windsurfistas del circuito de olas se han decantado por el uso de cabos de arnés más largos. Con este reglaje consiguen mayor libertad de movimientos y la posibilidad de hacer pumping sin necesidad de desengancharse de los cabos de arnés.

SURFACCIÓN

playa de genoveses (almería) viento para 4.7 m2, tabla de 83 lit. y unos 25-32 nudos sailor: xema hernández (aerotech sails) foto: nathanael martínez de san josé

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acción sin límites

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TEXTO: REEMEDIA.DE ADAPTACIÓN: SURF A VELA FOTOS: REEMEDIA.DE EN EL AGUA: MARÍA ANDRÉS Y ANTXON OTAEGUI SPOT: ICARAIZINHO (BRASIL)

spin out

cómo evitarlo... o no

Seguro que te verás retratado en esta escena... Estás cómodamente planeando cuando una súbita racha de viento hace que el agua plana se convierta en choppy y la tabla comience a embalarse como un caballo desbocado... La presión que tienen que ejercer tus pies para controlar la situación es cada vez mayor y la tabla empieza a dar pequeños botes en el agua... entonces empieza el descontrol... la derrapada... el spin out

Más o menos así es como comienza un Spin out. El planeo que empezó con todo bajo control ha terminado. Con choppy es difícil mantener el rumbo y la tabla bien pegada al agua. Entonces es cuando la aleta hace vacío, queda en el aire y se produce una de las pesadillas de muchos windsurfistas, el Spin out, que no es otra cosa que uno de los modos más aparatosos de caerse.

ANTXON OTAEGUI EN PLENO BAÑO

SURFTRIP 25 SURFTÉCNICA 47 ¿Qué provoca un Spin out? Demasiado viento, un tail ancho, el punto de mayor presión de la vela, si está colocada demasiado atrás, una aleta que está demasiado retrasada, un aleta demasiado pequeña... o demasiado grande. Los factores son variados, pero está claro que el resultado es el mismo: pérdida de control y al agua. La forma en que nos caemos puede variar, eso sí.

¿Cómo evitar el Spin out? 1) Intentar ejercer presión con el brazo que controla la vela. También en el tail de la tabla, con el pie trasero. 2) Continuar navegando. 3) Cuando nada realmente ayuda: abandona el planeo, abre la vela para dejar de planear y comienza una nueva pasada.

¿Cuándo ocurre un Spin out? - Navegando con choppy. - Navegando en una posición estirada (con el cuerpo demasiado “tieso”), sobretodo la pierna trasera. - Trasluchando. - Saltos no recepcionados correctamente.

Evitar el Spin out absorbiendo el choppy con las piernas (María Andrés)

Todo windsurfista tiene que adaptar su material a las condiciones de viento del spot en el que va a navegar, como es el tipo de tabla y la medida de vela o de aleta. Pero las condiciones del agua son también un aspecto importante a tener en cuenta. Aquellos que experimenten su primer Spin out, no tienen que quejarse tanto, pues al fin y al cabo es una muestra de que habían alcanzado un

¿Qué tipos de Spin out hay? - Un deslizamiento débil pero permanente del tail de la tabla. - Un deslizamiento repentino y fuerte de la tabla. Cuanto más fuerte sea el derrape de la aleta, más tendrás que aproximar tu pie trasero hacia tu cuerpo, y más tendrías que adelantar el centro de gravedad de tu cuerpo, para continuar en downwind.

Navegar con choppy ¿Qué hay que hacer para impedir un Spin Out? ¿Qué técnicas de navegación ayudan? 1) Amortiguar el impacto del choppy con una adecuada posición de las piernas. 2) En situaciones críticas: mueve el peso de tu cuerpo hacia adelante. 3) Cuanto más fuerte sea el Spin out, más importante es mover el peso del cuerpo hacia delante. 4) Realizar una navegación de anticipación. 5) Con una tabla corta: haz un pequeño salto y aterrízalo en downwind.

nivel de velocidad considerable. Pero después de la vigésima vez, tal vez es el momento de empezar a pensar en un cambio de aleta o en mejorar el estilo de navegación. Cuanto más pequeño y fino es el perfil de la aleta, más rápido puede llegar el Spin out. Cuanto mayor sea la fuerza diagonal que afecte a la aleta, y más alta la relación entre presión negativa y vacío en la aleta, más fácilmente está siendo absorbido el aire.

25 48 SURFTRIP SURFTÉCNICA UNO DE LOS MOVIMIENTOS QUE HAY QUE EJERCITAR ES LLEVAR EL CUERPO HACIA ADELANTE

El truco del Pro El freestyler profesional español Antxon Otaegui nos sugiere: “el truco para no hacer un Spin out cuando aterrizas un salto a favor del viento (en donwwind) es no meter demasiada presión en el pie trasero cuando aterrizas; esto se consigue doblando la rodilla en el momento de aterrizar.”

Puntos a ejercitar 1) Evitar mantener el cuerpo en una posición demasiado “tiesa”. 2) Mantener una buena postura del cuerpo. 3) Adquirir una posición del cuerpo que permita corregir errores al producirse el Spin out.

EL SPIN OUT “NO INTENCIONADO” DESPUÉS DE UN SALTO SE PUEDE EVITAR CONTROLANDO EN TODO MOMENTO EL ATERRIZAJE, PROCURANDO QUE SEA A FAVOR DEL VIENTO.

EVITAR EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE LA POSICIÓN “TIESA”, CON EL CUERPO Y LAS PIERNAS COMPLETAMENTE EXTENDIDAS. HAY QUE EJERCITAR LA FLEXIÓN.

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UN BUEN EJERCICIO PARA MEJORAR LA POSICIÓN EN PLENA NAVEGACIÓN ES IR PROBANDO EN LA PLAYA. DE IZQUIERDA A DERECHA: UNA POSICIÓN DEMASIADO RÍGIDA, CON LAS PIERNAS Y EL CUERPO EXCESIVAMENTE “TIESOS”; LA POSICIÓN PERFECTA, CON EL CUERPO ADELANTADO; Y MANIOBRANDO PARA EVITAR EL SPIN OUT, CON LAS PIERNAS FLEXIONADAS Y, LA VELA ABIERTA.

Freestyle: Spin outs intencionados

Cómo evitar hacer un Spin out

Los pros de los circuitos mundial (PWA) y europeo (EFPT) de Freestyle saben cómo funciona el Spin out, y cada vez con más frecuencia, porque lo tienen todo controlado, se lanzan al Spin out a voluntad, con toda la intencionalidad del mundo. Las pequeñas aletas de freestyle, de 18 cm como máximo, en combinación con los tails anchos de las tablas de freestyle, hacen que una navegación sin Spin outs no sea nada fácil. En los trucos ejercitados por Antxon Otaegui, la rápida extracción del agua de la aleta, que provoque una interrupción rápida y repentina del movimiento, es un movimiento completamente intencionado. Cuanto más grande sea el peso, más alta es la probabilidad de conseguir un Spin out. Para ser más precisos, los “Freestyle Pros” hablan de “deslizamiento intencional”.

Absorber el choppy con piernas (y rodillas): “El choppy nos hace perder velocidad cuando la tabla recibe impactos, por eso el objetivo es suavizar tanto como sea posible estos impactos. Para hacer que la tabla fluya con el propio movimiento del mar y reducir los impactos del choppy, podemos navegar flexionando las rodillas siguiendo los altos y bajos que se producen en la superficie del agua. Esto significa que cuando pasas una cresta, vas a tener que bajar.

Tienes que compensar la subida agachándote y la bajada estirándote, y la intensidad y la extensión de estos movimientos y flexiones dependerán del tamaño del choppy y del espacio entre las olas que lo conforman. La pierna delantera hará las flexiones y extensiones un poco antes que el pie trasero, en un movimiento fluido. Es como intentar tener siempre la misma altura, compensando los altibajos que produce el agua con movimientos hacia arriba y abajo.” María Andrés

La opinión del Pro “Cuando haces un Spin out es porque hay aire en tu aleta. La manera de conseguir que esto suceda en los trucos de freestyle es presionar fuerte en el rail para que el rail opuesto salga un poco del agua, porque así entra aire bajo la tabla y consecuentemente consigues un Spin out.” Antxon Otaegui

Evitar el Spin out parando el planeo y continuar sin planear (María Andrés)

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freeride school

SPEED LOOP El forward loop (speed loop en su versión menos aérea), es la maniobra más trascendente del windsurf moderno… la maniobra que ha cambiado definitivamente nuestra forma de entender los saltos. Es el truco que todos queremos ejecutar a la perfección. Según la corriente de opinión más extendida, para realizar este salto se necesita una buena dosis de coraje. En mi opinión, el momento clave es la primera acometida, la primera rotación. Para hacer un forward no es necesario poner nuestra vida en riesgo, hay un método seguro y eficaz para el primer intento… El speed loop sin hacerse daño, ¡el resto depende de ti! ¿Quieres aprender el forward loop/speed loop pero piensas que no vas a ser capaz? Como para realizar cualquier otra maniobra, todo se reduce a un tema de cabeza (mentalización) y conocimientos técnicos. Todos los artículos y toda la información que puedas conseguir tendrán un resultado estéril si no estás realmente convencido de que estás capacitado para aprenderlo. La realidad del forward es: cuando has ganado la confianza para intentarlo, prácticamente ya lo has hecho. Más adelante te describo la técnica necesaria para realizar la rotación con total seguridad.

¡Pon en off las voces que resuenan en tu cabeza! Siempre digo lo siguiente: “probarte e intentar superar nuevos retos hará que te sientas mejor” y… ¡Funciona! Atreverse con cosas nuevas es el secreto para encontrar nuevos estímulos, por este motivo el windsurf es el deporte más maravilloso del mundo... siempre hay nuevas posibilidades y nuevos retos en nuestro camino. El forward loop es una cuestión meramente de cabeza. Antes de acometer la maniobra, es necesario estar preparado psicológicamente. Es la única forma de vencer los fantasmas que habitan en nuestra cabeza, la clave para tomar las riendas y la determinación necesarias.

Material y condiciones ideales Mi recomendación es probar la maniobra con viento bastante fuerte (sobre 20 nudos), que permita utilizar material bastante pequeño (vela sin cambers de 5.0-5.7) y tabla de 90-110 litros. Lo ideal es utilizar una tabla bastante ligera y maniobrable, fácil de sacar del agua con viento fuerte.

El primer ejercicio El primer paso a realizar es acercarse a la maniobra intentando entender como funciona la rotación. La primera parte del salto es la más importante y también la más crítica (aquí es donde se inicia la rotación), el resto es coser y cantar. El speed loop no es otra cosa que una catapulta intencionada con los pies en los footstraps. Este es el motivo por el cual es tan importante simular el movimiento de la catapulta con vuestra vela. Ocho nudos de viento son suficientes para simular una catapulta y comprobar si has terminado la rotación en posición de waterstart con la vela en la amura correcta.

SURFTÉCNICA 51 TEXTO: ROBERT HOFMANN ADAPTACIÓN: SURF A VELA FOTOS: FIORE/CANON AGRADECIMIENTOS: HOLLYWIND Y CLUB MISTRAL SAL (CABO VERDE)

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freeride school

SURFTÉCNICA

Preparación

El salto

Para hacer un speed loop se necesitan dos cosas: buena velocidad y una mínima suspensión en el aire. Para conseguir esto debes navegar al largo y aprovechar la rampa que te proporciona el chopi para saltar. De esta forma consigues reducir la amplitud de la rotación (recuerda que inicias la maniobra al largo). El siguiente paso será probar el speed loop al través. En este caso es necesario seleccionar una buena rampa con el fin de obtener una mayor sustentación en el aire (en este caso, al haber más tiempo para girar, la rotación será más larga que en el ejemplo anterior).

Prepárate para saltar, alargando la mano posterior sobre la botavara. Para evitar sorpresas hay que anticiparse a la rotación. Busca una buena rampa y despega la tabla del agua, haciendo fuerza sobre la botavara. En este preciso instante hay que llevar el mástil ligeramente en la dirección del viento, para conseguirlo sólo tienes que distender un poco el brazo anterior. No esperes que la vela te tire hacia delante... recoge el cuerpo, gira la cabeza hacia la popa y caza la vela con la mano posterior... ¡con decisión!

Consejos y errores # Retrasa la mano posterior sobre la botavara como mínimo entre 2030 cm. Así conseguirás cazar la vela de una forma más enérgica. # Gira la cabeza en dirección a la mano posterior. Este movimiento es importantísimo porque determina la velocidad de la rotación. Al girar la cabeza inicias la rotación del tronco, primer paso para conseguir la rotación de la tabla y el aparejo. # El error más frecuente es bloquearse en el inicio del salto y no empezar la rotación en el momento adecuado. Llegados a este punto, la peor idea es cambiar de opinión. # Otro error frecuente es no cazar la vela con energía al notar la fuerza del viento en el inicio de la fase aérea. # Abrir la vela (se interrumpe la rotación al momento), implica que el aparejo caiga por delante del cuerpo. Si puedes elegir, lo mejor es intentar completar la rotación. # Cuanto más agresivo y más decisión, más probabilidades de éxito y menos de hacerse daño.

EL CUERPO ES COMO UN MUELLE. TODA TU POTENCIA Y AGRESIVIDAD SE TRANSMITE AL APAREJO, FACILITANDO LA ROTACIÓN

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La rotación

El aterrizaje

la clave para imprimir velocidad a la rotación es llevar el aparejo en la dirección del viento y rotar la cabeza hacia la mano de la escota. Con el giro de la cabeza conseguimos iniciar la rotación de los hombros y el tronco. Esta rotación del cuerpo es la que propicia la rotación del aparejo y la tabla. Una vez iniciado el giro (gracias a la rotación de la cabeza), es necesario cazar la vela con decisión, como si quisieras llevarla hacia la pierna posterior. Con esta acción consigues adoptar la posición de cuerpo idónea para afrontar el speed loop con garantías de éxito.

Mantén la cabeza girada hacia la popa hasta que sientas el impacto con el agua. Abre la vela si la presión que ejerce ésta es excesiva. Estira las piernas y desplaza el peso del cuerpo hacia delante (de esta forma evitas que la tabla se empope más de la cuenta). En tus primeras acometidas es normal que aterrices sobre la espalda. Sólo con la práctica conseguirás aterrizar con suavidad sobre el agua. Si has tenido suerte y has aterrizado mejor de lo esperado, tienes la posibilidad de iniciar el planeo de nuevo, sin necesidad de hacer el waterstart. Con práctica y tiempo conseguirás hacer el speed loop sin perder el planeo y el forward loop vertical.

AQUÍ SE APRECIA MUY BIEN EL BRAZO ANTERIOR ESTIRADO, SIN TENSIÓN APARENTE. LA PIERNA POSTERIOR TIRA DE LA TABLA HACIA EL CUERPO, ORIENTANDO LA PROA HACIA EL AGUA

EN ESTA OTRA IMAGEN PODEMOS OBSERVAR COMO LA PROA DE LA TABLA ESTÁ EN CONTACTO CON EL AGUA Y LA POSICIÓN DEL CUERPO AGRUPADO (CERCA DE LA BOTAVARA EN LA SEGUNDA FASE DEL SPEED LOOP)

JUSTO DESPUÉS DE TOCAR EL AGUA ABRO LIGERAMENTE LA VELA PARA RECUPERAR EL CONTROL DEL APAREJO. PRACTICA Y CONSEGUIRÁS MANTENER EL VIENTO EN LA VELA PARA SEGUIR PLANEANDO TRAS EL ATERRIZAJE

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freeride school

SURFTÉCNICA

El forward loop El speed loop y el forward loop son la misma maniobra, pero la diferencia está en la altura y en la verticalidad del segundo (en el caso del speed loop la rotación es lateral, no vertical). Presta atención a las secuencias que se muestran en este artículo. Consejos importantes para el Forward: Como en el caso del speed loop, en las primeras tentativas de forward loop lo habitual es aterrizar sobre la espalda. El tipo de condiciones pueden ser determinantes para la finalización correcta de la maniobra. Lo ideal es viento side shore constante. El peor escenario es viento de tierra (más posibilidades de cometer errores). La posición del cuerpo es determinante para controlar la velocidad de la rotación. Recuerda que una posición relajada del cuerpo ralentiza la rotación y viceversa. En esta secuencia se muestra un speed loop sobre agua plana en condiciones de viento terral. Para acometer este tipo de speed loop se requiere experiencia previa, tenerlo dominado en condiciones de chopi. En este caso, sobre agua plana, todavía es más importante la determinación con la que vamos a afrontar la rotación.

Resumen del forward vertical Encaro la ola con velocidad y decisión. Inicio el vuelo con la tabla al largo y el cuerpo hacia delante. Flexiono las piernas, bajo la cabeza y mantengo la posición sobre la popa. Estiro el brazo anterior, llevando la vela en la dirección del viento y cazo enérgicamente con el brazo posterior. Mantengo esta posición durante la primera parte de la rotación. Cuando la tabla empieza a descender, estiro las piernas para ralentizar la velocidad de la rotación (de esta forma también evito pasarme de vuelta). Para terminar mantengo las piernas estiradas y apoyo el peso del cuerpo sobre la botavara... ¡Misión cumplida!

¡Y pásalo bien!

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56 SURFREGATAS

surfregatas Aquí aparecen mes a mes las principales regatas celebradas o que se van a disputar. En este número, bajo la coordinación de Javier Bautista, han colaborado: Luca Orsi, Neus Jordi, Xavier Torres, Blanca Manchón, Mara Escassi, Marina Alabau, Vivienne Masters, RFEV, FCV, Windsurf.cat, FAV, EFPT, ISA, ISAF, IWA y PWA.

slalom fuerteventura 2010 circuito canario de slalom Una buena organización, condiciones inmejorables y paisajes de ensueño,estas han sido las claves de un Campeonato de Canarias de Slalom en toda regla, en el que John Benamati se proclamó vencedor, seguido por Honziil Rott, Jakub Zimig, Luca Orsi y Daniel bastos en el quinteto de cabeza. “Con nuestra llegada el viernes, también crecían las condiciones, se podía ver como al mediodía quizás gracias a los térmicos, el mar empezaba a mancharse de blanco permitiendo navegar a muchos principiantes y a los más impacientes para probar los materiales de regata... las previsiones estaban marcando 15-18 nudos para el sábado y más de 20 para el domingo así que todo pintaba muy bien”, nos explica Luca Orsi al recordar el acontecer de la prueba. El viernes por la noche organizaron la primer reunión en el Kiwi Bar para explicar a los 22 competidores las reglas y los horarios de regata y muy rápidamente a dormir para no sufrir demasiado el madrugón del sábado. Primer día de regata: el sábado por la mañana todo estaba listo para empezar la competición, la reunión de competidores y todo el campo de regata estaba ubicado frente del Centro de Windsurf Ventura, con buena música y buen ambiente, que se podía respirar desde bien temprano por la mañana. El viento tardó un poco en llegar y la primera manga se tuvo que aplazar hasta las cuatro de la tarde, pero esto dio tiempo a que unos turistas (tres profesionales de la República Checa y regatistas del circuito PWA) se inscribieran en el último momento dando aún más prestigio a este evento.

Se realizaron cuatro mangas con la suspensión de una por un error en la salida de varios competidores y de los jueces de embarcación, fueron mangas muy reñidas entre los checos y John Benamati, que pelearon por las primeras posiciones mientras que los demás competidores, como Luca Orsi, Daniel Bastos, Uquén Sánchez... lucharon en cada boya hasta la llegada dejando al público muy emocionado con tantos adelantamientos hasta la misma línea de meta. Con las ganas que había entre los competidores se hubiera seguido compitiendo más, pero debido a la hora se decidió volver a retomar la competición el día siguiente. Por la noche la organización tenía preparada una cena en el Restaurante La Sirena, ubicado a pie de playa y de verdad que después de un gran día de competición una buena comida típica de la isla sentó más que bien a todos los participantes. Segundo día de regata: El domingo amaneció con viento, ya temprano por la mañana, empezaron las mangas y se repitieron más o menos las puntuaciones del día anterior para los tres primeros clasificados que sacaron el armamento pesado (velas de 7.8 y tablas de 110 litros para los checos, cómo no) que dejaron muy pocas posibilidades a los demás competidores, que llevaban como máximo velas de 7 metros (aun así a destacar la actuación de los locales, que demostraron tener mucho nivel también en esta modalidad, dado que son más conocidos como surfers (¡¡nunca hay que fiarse de las apariencias!!). También en esta ocasión los regatistas pelearon como si se tratara de una prueba del PWA World Tour, hasta la misma línea de meta, adelantándose repetidamente en las boyas una y otra vez, y aprovechando las caídas que se sucedían a lo largo del recorrido. Se pudieron realizar un total de cinco mangas, de las que se descartó una, para tener una

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puntuación final de los dos días de regata, que vio como ganador a un checo, seguido por el italiano John Benamati, tercero otro checo y cuarto Luca Orsi. Por la tarde, y una vez terminada la regata, los competidores se reunieron para la celebración de clausura y la entrega de premios que abundaron para todos los participantes así como la comida y los detalles durante los dos días de regata. Todo esto gracias a la fantástica organización de Uquén Sánchez, que fue respaldado por el Ilustre Ayuntamiento de La Oliva, por el Cabildo de Fuerteventura, Ventura Surf, Windsurf Center La Sirena, La Pintadera, MK rotulación, Secreto del Sur y por todos los chicos que han estado allí permitiendo este gran resultado. La siguiente y última regata se celebrará el 12 y 13 de junio en Gran Canaria, en la playa del Burrero, donde se proclamará el campeón absoluto del primer Circuito Canario de Slalom.

Clasificaciones:

Clasificación provisional del Circuito:

1 John Benamati.

2 Honziil Rott (Rep. Checa).

2 Luca Orsi.

3 Jakub Zimig (Rep. Checa).

3 Uquén Sánchez.

4 Luca Orsi. 5 Daniel Bastos. 6 Uquén Sánchez. 7 Adrilel Betancor. 8 Dani Rizos. 9 Orlando Lavandera. 10 José Perdomo.

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ranking de la isaf iván sube al tercer puesto El 12 de mayo se hizo público el nuevo ranking de la clase RS:X, en cuya categoría femenina la británica Bryony Shaw se hizo un hueco entre las españolas Marina Alabau y Blanca Manchón, mientras Iván Pastor ya es tercero. Marina Alabau sigue inamovible de su liderato del ranking de la ISAF, mientras detrás de ella se ha desatado una feroz lucha por obtener la segunda plaza, que parece la más asequible actualmente para el resto de regatistas. La victoria de la británica Bryony Shaw en la Seman Olímpica de Hyères la ha aupado al segundo puesto, desbancando a Blaca Manchón quien intercambia su puesto con ella. Por detrás de ellas, no muchos cambios en el top ten, salvo algún intercambio de posiciones derivado de los resultados del Princesa Sofía y de la Seman Olímpica francesa. En la flota masculina, Iván Pastor ha recuperado posiciones desde el 31 de marzo y vuelve a ser tercero, sólo superado por el francés Julien BOntemps, bien aposentado en el primer lugar y con el británico Nick Dempsey, en ascenso, segundo. El portugués João Rodrigues ha entrado en caída libre y de segundo ha bajado a séptimo. Los diez primeros del ranking anterior siguen dentro del top ten, pero parece que hayan pactado barajar el listado. Sólo el líder mantiene el puesto y destaca el ascenso a cuarto del italiano Fabian Heidegger. Clasificaciones Ranking Mundial (12 de mayo de 2010): RS:X Femenino: 1 Marina Alabau (Esp.), 4.680 puntos. 2 Bryony Shaw (GBr.), 4.676 puntos. 3 Blanca Manchón (Esp.), 4.675 puntos. 4 Laura Linares (Ita.), 4.473 puntos. 5 Eugénie Ricard (Fra.), 4.403 puntos. RS:X Masculino: 1 Julien Bontemps (Fra.), 4.665 puntos. 2 Nick Dempsey (GBr.), 4.489 puntos. 3 Iván Pastor (Esp.), 4.472 puntos. 4 Fabian Heidegger (Ita.), 4.368 ptos. 5 Shahar Zubari (Isr.), 4.349 puntos.

españoles en el mundial ifca 2010 de masters, youth y junior de slalom El catalán Víctor Depoorter en categoría youth y el máster A. Fenández, de Badajoz, participaron como regatistas españoles en el Campeonato del Mundo IFCA Pro Kids, Junior, Youth & Masters de Slalom, celebrado en el spot de L’Almanarre, en Hyères (Francia), del 10 al 15 de abril. A. Fernández en la categoría máster ha conseguido una muy merecida vigesimosegunda posición, llegando a las finales A y B. Víctor Depoorter, regatista de alto rendimiento de la Federación Catalana de Vela, finalizó en la 27 posición en la primera vez que participó en una prueba de la IFCA, la asociación de la clase internacional de Funboard de la ISAF, a la que asistieron más de 120 competidores de diferentes nacionalidades: Italia, Bélgica, Austria, Francia, Portugal, Aruba, Turquía... Impresionante espectáculo de windsurf con mucho material, regatistas, espectadores y viento.

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SURFREGATAS 61

xxiv setmana catalana de vela cn el balís (barcelona) Más de 500 embarcaciones, entre cruceros y vela ligera, se dieron cita en el Maresme barcelonés para celebrar esta gran fiesta de la vela catalana, en la que entró la clase Techno 293 como representante del windsurf, y en la que se colocaron en lo má´s alto los locales Alejandro Simó y Camila Herrero. Minoritaria, con solo 15 participantes, el windsurf estuvo presente gracias a los esfuerzos de un grupo de padres fanáticos, que han tomado la iniciativa para que sus hijos compitan en Techno 293. Hubo condiciones de viento mínimas durante los dos días (nunca se superaron los ocho nudos), pero se pudieron hacer cuatro mangas para poder incluir un descarte. Clasificación general (Techno 293): 1 Alejandro Simó (CN El Balís/sub 17), 3 puntos. 2 Camila Herrero (CN El Balís/open), 6 ptos. 3 Clàudia Villamayor (CN Bétulo/sub 17), 10 ptos. 4 Joan Sindreu (CN Bétulo/sub 17), 12 ptos. 5 Albert Burguera (CN Bétulo/sub 17), 12 ptos. 6 Pau Segado (CN Bétulo/sub 17), 18 ptos. 7 Antonio Bonet (CM Altafulla/sub 15), 21 ptos. 8 Eduard García (CM Torredembarra/sub 15), 23 ptos. 9 Elena Parés (CN Bétulo/sub 15), 25 ptos.

circuito provincial de slalom almerimar (almería) El almeriense Francisco Pérez se impuso en la primera prueba del circuito almeriense de slalom, en una cita en la que el sevillano Fernando Martínez del Cerro volvió a demostrar que no se pierde una regata y que si hay que luchar por la victoria lo da todo por ello, pues ganó una manga y finalizó en la tercera posición. El regatista del Club Náutico de Sevilla se hizo con un lugar en el podio del Circuito Provincial de Almería de Slalom, que arrancó en la playa de Poniente de Almerimar. Y lo hizo tras ocupar la tercera posición en una competición en la que se dieron cita un total de 22 participantes y en la que sólo se disputaron dos mangas. El vigente campeón nacional y andaluz de Fórmula Windsurfing, patrocinado esta campaña por Inmobiliaria Retamar, Solera Motor, Neil Pryde, JP Australia y Mormaii, se impuso con claridad en la primera de la dos mangas celebradas, yéndose al agua en la siguiente, en la que acabaría sexto. Del Cerro aprovechó la competición almeriense, organizada por el Wind Club Mar Azul de El Ejido y en la que las dos primera posiciones fueron para los locales Francisco Pérez y Francisco Vicente, del Club Sureste Cabo de Gata, para probar material con vistas a lo que resta de temporada. Clasificación: 1 Francisco Pérez (CS Cabo de Gata). 2 Francisco Vicente (CS Cabo de Gata). 3 Fernando Martínez del Cerro (CN Sevilla).

62 SURFREGATAS

isaf world cup clasificación general Tras la disputada de la Semana Olímpica Francesa, la cuarta prueba de la temporada, Iván Pastor y la británica Bryony Shaw encabezan la clasificación general de la Copa del Mundo de la Federación Internacional de Vela (ISAF), mientras Blanca Manchón es segunda y Marina Alabau quinta.

Clasificaciones: RS:X Masculino: 1 Iván Pastor (España), 45 puntos. 2 Nimrod Mashich (Israel), 45 ptos. 3 Byron Kokalanis (Grecia), 40 ptos. 4 Dorian van Rijsselberge (Holanda), 38 ptos. 5 Andreas Cariolou (Chipre), 38 ptos. 6 Nick Dempsey (Gran Bretaña), 34 ptos. 7 Alexandre Guyader (Francia), 34 ptos. 8 Julien Bontemps (Francia).

Tras las citas de Australia, Miami OCR, Princesa Sofía y SOF de Hyères, y pendientes de la inminente regata Medemblok holandesa, así están las clasificaciones, donde Iván está empatado a puntos con el israelí Nimrod Mashich, ambos seguidos muy de cerca por el griego (vencedor en Hyères) Byron Kokalanis. En cuanto a las chicas, Blanca tiene ante sí la posibilidad de revalidar su título obtenido en 2009, y sólo le separa un punto de la líder tras Hyères, aunque está empatada a puntos con la italiana Laura Linares. Marina, por su parte, está unos pocos puntos rezagada, pero le acechan dos de las francesas más potentes de la flota: Charline Picon, a tres puntos por delante, y Eugénie Ricard, un punto por detrás.

9 Shahar Zubari (Israel), 29 ptos. 10 Niolás Lozano (Colombia), 20 ptos. RS:X Femenino: 1 Bryony Shaw (Gran Bretaña), 54 puntos. 2 Blanca Manchon (España), 53 ptos. 3 Laura Linares (Italia), 53 ptos. 4 Charline Picon (Francia), 48 ptos. 5 Marina Alabau (España), 45 ptos. 6 Eugénie Ricard (Francia), 44 ptos. 7 Angeliki Skarlatou (Grecia), 31 ptos. 8 Flavia Tartaglini (Italia), 27 ptos. 9 Pauline Perrin (Francia), 26 ptos. 10 Tuuli Petäjä (Finalandia), 23 ptos.

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semana olímpica francesa hyères (francia) Blanca Manchón e Iván Pastor obtuvieron una segunda y una cuarta plaza, respectivamente, en la prueba de la ISAF World Cup celebrada en aguas de Hyères, en la Semana Olímpica Francesa, con lo que los resultados de la representación española finalizó con una plata (Blanca) y un bronce (Javier Hernández en Láser Standard) y cuatro cuartos puestos. Blanca Manchón consiguió la medalla de plata de RS:X F en una Semana Olímpica de Francia marcada por el escaso viento que sopló durante la semana en aguas de la localidad mediterránea de Hyères, calma que se alargó hasta el día de las finales. Tres tripulaciones del equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela se quedaron a las puertas del podio: Iván Pastor en RS:X M, Fátima Reyes en Laser Radial y Fernando Echávarri y Fernando Rodríguez en Star. La medalla de plata de la clase RS:X F fue para Blanca Manchón después de que la Medal Race se anulara por falta de viento. Su compañera Marina Alabau acabó la regata situada en la decimoquinta posición. Y tampoco los RS:X M pudieron disputar su final a causa del escaso viento, por lo que el alicantino Iván Pastor (Movistar) se quedó como estaba al finalizar el penúltimo día, cuarto, a cuatro puntos de poder subirse al podio.

Clasificaciones: RS:X Masculino (69 clasificados):

RS:X Femenino (39 clasificadas):

1 Byron Kokalanis (GRE), 5+(9)+2+4+1+1+1+5=19 puntos.

1 Bryony Shaw (GBR), 2+1+1+3+(5)+1+2=10 puntos.

2 Piotr Myszka (POL), 1+1+1+6+3+8+(14)+11=31 ptos.

2 Blanca Manchón (ESP), (13)+5+5+9+1+2+6=28 ptos.

3 Chan King Yin (HKG), 1+(13)+3+3+12+6+4+12=41 ptos.

3 Laura Linares (ITA), 14+(18)+3+1+3+3+7=31 ptos.

4 Iván Pastor (ESP), 4+7+1+11+7+(12)+6+9=45 ptos.

15 Marina Alabau (ESP), 1+(40)+9+DNF+9+14+5=78 ptos.

15 Juan Manuel Moreno (ESP)

64 SURFREGATAS

el estrella damm establece el récord new york-barcelona El récord histórico entre Nueva York y Barcelona quedó establecido en 12 días, 06 horas, 03 minutos y 48 segundos (pendiente de la confirmación del World Sailing Speed Record Council), lo que significa una velocidad media sobre la ortodrómica (la línea más corta: 3.670 millas) de 12,48 nudos. La entrada del Estrella Damm en el puerto de Barcelona se produjo el 21 de abril a las 02 horas, 37 minutos y 06 segundos. En ese preciso momento, el W Hotels navegaba a escasas 50 millas y tenía prevista su llegada entre un amplio intervalo de tiempo a causa de previsible calma nocturna que caerá sobre el barco tripulado por Pachi Rivero, Toño Piris y Peter B. Becker. La situación entre ambos barcos había ido variando desde que entraron en el Mediterráneo en función del viento que iban teniendo, y que nunca fue el mismo. Para el W Hotels el último tercio del recorrido fue una dura lucha por recuperar las millas perdidas a causa de los incidentes sufridos especialmente el día 15 cuando, tras haber sufrido una rotura en el timón de babor y estando en plena reparación, un golpe de mar les tumbó el barco al norte de Madeira. “Estamos muy contentos de haber llegado, de la marca que hemos establecido y de las condiciones que hemos tenido. Han sido muy buenas para navegar muy rápido, sobre todo los tres primeros días. El Mediterráneo ha sido lo más complicado. Siempre es muy imprevisible, pero todavía más en esta época del año”, dijo Alex Pella, uno de los tres tripulantes del Estrella Damm (los otros dos eran Pepe Ribes y Stan Schreyer).

circuito español de funboard calendario Tras la celebración de la Culoperro, la primera prueba de la temporada del Circuito Español de Funboard, que sólo pudo celebrarse en la modalidad de Slalom debido a la ausencia de condiciones para Olas, el programa para este año continúa durante los meses de junio y julio, antes de darse un respiro hasta el mes de noviembre, en que se disputará la última prueba en aguas de Formentera. Así están las fechas: - 5-6 junio, Freestyle/ Slalom, CN Los Alcázares, Los Alcázares (Murcia), - 18-20 junio, Slalom, CN Bétulo, Badalona (Barcelona), - 16-18 julio, Wave, CW Pozo Compass, Pozo Izquierdo (Gran Canaria), - 23-25 julio, Wave, CW 77, El Cabezo, El Médano (Tenerife), - 20-28 noviembre, Wave, CV Formentera, Formentera (Baleares).

TEXTO: REDACCIÖN FOTOS: PWA/J.CARTER

266 SURFCOMPETICIÓN

freestyle

“taty” gana en austria

El antillano de Bonaire Elton “Taty” Frans, el belga Steven van Broeckhoven y el venezolano José “Gollito” Estredo subieron, por este orden, al podio de la primera prueba de la temporada 2010 del PWA World Tour. La Podersdorf Surf Freestyle World Cup se disputó, como suele suceder en el lago austriaco de Neusiedl, en condiciones límite. “Gollito” acudía al Neusiedlersee con la vitola de hombre a batir, dada su condición de tricampeón del mundo de Freestyle, mientras “Taty” quería hacer valer su victoria en el último evento de la temporada 2009 en Sylt. Pero el viento no cumplió. Cinco días de ausencia y, al sexto, todos a correr, pero el formato escogido para la eliminatoria simple fue de flipping, sliding y styling. El antillano empezó deshaciéndose del veterano italiano Raimondo Gasperini (43 años y todavía en la brecha), para seguir avanzando tras eliminar al holandés Dieter van Eycken, un recién llegado al Tour. En cuartos se enfrentó a su hermano “Tonky”

y en semis a su colega Kiri Thode, para obtener la ansiada plaza en la final. Por su parte, el otro finalista , el sorprendente vencedor del EFPT 2009, Van Broeckhoven, logró su plaza frente a “Taty” tras deshacerse del tricampeón venezolano en semifinales y tras un avance fulgurante frente a sus sucesivos rivales. Y fue el belga el que se llevó el premio adicional de 1.000 euros en el apartado de rampas, con la ayuda de jet-skis para dar más espectáculo a los miles de aficionados presentes en el lago austriaco, segundo fue “Taty” y tercero otro máquina del Freestyle, el francés Nicolas Akgazciyan.

Podersdorf Surf World Cup Freestyle Masculino: 1 Elton “Taty” Frans (NB-9/Starboard, Maui Sails). 2 Steven van Broeckhoven (B-72/F2, Gaastra). 3 José “Gollito” Estredo (V-01/Fanatic, North Sails). 4 Kiri Thode (NB61/Starboard, Gaastra). Rampas: 1 Steven van Broeckhoven (B-72). 2 Elton “Taty” Frans (NB-9). 3 Nicolas Akgazciyan (F-400/Starboard, Gun Sails).

CON TRES CRACKS EN EL PODIO, EL TRABAJO NO PODÍA SER MÁS DURO PARA LOS JUECES...

más imágenes de este artículo en la versión digital de Surf a Vela en www.zinio.com

268 SURFCOMPETICIÓN

CULOPERRO comienza el circuito español de funboard

La primera regata de la temporada 2010 del Circuito Español de Funboard se celebró en El Ejido, un spot caracterizado por las altas estadísticas de días de viento y por la buena orientación de sus playas con vientos de Poniente, lo que le hace ser un buen spot para días de olas y para slalom. A pesar de las buenas fechas escogidas por la organización de la regata, el CW Mar Azul, el viento no estuvo presente como de costumbre, pudiéndose disputar únicamente la modalidad de slalom.

TEXTO: X.TORRES/FUNBOARD SPAIN FOTOS: J.PARÉ Y CABRONSQUI

Regatistas de diferentes zonas de España se acercaron a Almería para demostrar su habilidad en la tabla (Barcelona, Girona, Murcia, Navarra, Melilla, Madrid, Valencia, Tarifa, Málaga, Huelva...) y todos ellos con un objetivo común: navegar, competir y pasar unos días con forofos del windsurf. Además de ser prueba puntuable para el CEF 2010 la regata también era el Campeonato Andaluz de Funboard. Con una preinscripción récord unos días antes del evento (más de 50 competidores), al final la previsión de meteo –falta de viento y olas– no demasiado esperanzadora dejó el número de inscritos en 29. Algunos de los incondicionales del Circuito Español de Funboard no estuvieron presentes, como los hermanos Sanllehy, Cisco Vi-

SURFCOMPETICIÓN 69

cente y el especialista de olas Víctor Fernández, pues estaban en Hawaii para las sesiones de fotos de las marcas que les esponsorizan. El viento de poniente llegó el segundo día de competición y con los cabezas de serie designados según la clasificación de slalom del CEF 2009 –Màrius Solà (E-79), Joaquim Rodés (E-32), Ramon Pastor (E-72) y Ludo Jossin (E-12)– se preparó el cuadro de mangas de la primera serie de slalom de Culoperro 2010. El campo de regatas estaba formado por cuatro balizas y la salida desde el agua y la llegada en la playa. A primera hora del día el viento era suave y a medida que fue avanzando la jornada fue subiendo hasta alcanzar a última hora de la tarde más de 20 nudos. Las primeras mangas salieron al mediodía y con velas de 7.5 a 9.0 metros los competidores tuvieron que esforzarse para poder avanzar mangas, ya que el planeo era difícil de mantener en todo el campo de regatas. En los primeros puestos después de las dos primeras mangas destacaron Rodés, del Toro, F. Pérez, Casas, Jossin, Pastor, J. Pérez y Juncà, que llegaron en las cuatro primeras posiciones de sus respectivas mangas. Con la subida del viento las mangas de clasificación para la final A y B estuvieron muy ajustadas y espectaculares ya que los competidores arriesgaron al máximo pensando que tal vez esa sería la única serie de la jornada o del evento. Mientras en la playa muchos curiosos y espectadores amantes de nuestro deporte se mostraban expectantes viendo de cerca a los mejores competidores de slalom de España. Llegaron a la final A Rodés, del Toro, F. Pérez, Casas, Jossin, Pastor, J. Pérez y Juncà; y a la final B Frejo, Cuadrado, Alegría, Galera, Bernardeau, Torres, F. Rioja y E. López. Las dos finales fueron espectaculares ya que el viento subió justo antes de empezar y con los mejores del campeonato estas dos mangas fueron

impresionantes. La final A (de ganadores) la lideró el regatista internacional franco-tarifeño Ludo Jossin (E-12/Starboard, Loft, B3, Söoruz, Ozu Tarifa), seguido muy de cerca del catalán Joaquim Rodés (E-32/Tabou, Gaastra) y del almeriense Francisco Pérez (E-444 / Eolo Windsurfing). Por lo que respecta a la final B (de perdedores) el navarro Román Frejo (E-22) fue primero (consiguiendo la novena posición de la general), seguido de los murcianos David Alegría (E-600/Starboard, Severne, Pat Love, Jaws Shop, Chiemsee & Plusminus) y Luis Bernardeau (E-250/RRD, Goya Sails, Jaws Shop), décimo y undécimo respectivamente. Finalizada la primera serie, y con el objetivo de poder dar la oportunidad a los competidores que tuvieron una mala actuación en ella, la organización rápidamente preparó la segunda serie del evento. Con el viento subiendo cada vez más y con pocas horas de sol se decidió sacar mangas con 14 competidores a la vez. De esta forma, con tres mangas se podía obtener resultado rápidamente ya que el sol se estaba poniendo. Salidas espectaculares, con media flota en competición, hicieron vibrar a los espectadores de la playa y rápidamente los más experimentados se colocaron en las primeras posiciones: Alegría, Casas, Rodés, Cuadrado, F. Pérez, Solà, Juncà, F. Rioja, Jossin, Bernardeau, J. Pérez y Pastor. Una segunda final A de la segunda serie, en que los mejores se disputaban el campeonato fue es-

pectacular. Jossin y Rodés con una llegada súper justa a la línea de meta y Pastor intentando obtener el mejor resultado posible después de una caída desafortunada en la primera final A. Jossin se adjudicó también el Campeonato Andaluz de Funboard, seguido de Francisco Pérez y de Alberto Casas. El campeón 2010 de Andalucía master fue Francisco Pérez. Pablo Pastor (E-734/Termico-B3, Sailboards Tarifa, Look Up), que únicamente venía a disputar la modalidad de olas demostró que a falta de viento otros deportes de deslizamiento se pueden practicar y demostró a todos sus habilidades en un skate park de El Ejido. Al final dos series con el resultado final liderado por Ludo Jossin, del CN Valdelagrana. En segunda posición el catalán Joaquim Rodés, del CN Bétulo, y en tercera Francisco Pérez, del CD Sureste Cabo de Gata. En masters primera posición para Rodés y en juveniles Marc Paré CAT-334 GEN Roses, con sólo nueve años se convirtió en el orgullo de muchos de los presentes. La próxima prueba del CEF 2010 se realizará en La Manga del Mar Menor (Los Alcázares, Murcia) en junio. Clasificación: 1 Ludo Jossin (E-12/Starboard, Loft/CN Valdelagrana). 2 Joaquim Rodés (E-32/Tabou, Gaastra/CN Bétulo). 3 Francisco Pérez (E-444/CD Sureste Cabo de Gata).

24 70 SUPTRIP SUPFESTIVAL

TEXTO: DANI MARTÍ / MARDELCORAL.COM Y MICHEL / SUP CENTER FUERTEVENTURA FOTOS: DANI MARTÍ / MARDELCORAL.COM

sup

en fuerteventura

Las suaves temperaturas de las que goza todo el año y el dulce azote de los vientos alisios hacen de la isla un lugar privilegiado para la práctica de cualquier deporte náutico, por eso la irrupción en el horizonte del SUP ha convertido a Fuerteventura en un nuevo destino para darle al paddle hasta desfallecer. Y es que Fuerteventura ofrece un amplio abanico de posibilidades para la práctica de este deporte. Desde sus olas, que podréis encontrar en toda la costa, especialmente en el Norte. La cantidad y diversidad de olas satisfacen tanto las necesidades de los principiantes como las de los más expertos, pudiendo encontrar olas pequeñas y largas hasta olas de más de cinco metros. Otra de las modali-

Situada a tan sólo 100 km de la costa africana, Fuerteventura es una de las islas más afortunadas, no sólo porque cuadra a la perfección con la denominación con la que se conoce al Archipiélago Canario, sino porque las condiciones que reúne en sus numerosos spots de windsurf y kite han hecho que evidentemente también se esté convirtiendo en un paraíso para los practicantes del stand up paddleboard. dades que está tomando cada vez más protagonismo son los downwinds, que gracias a los vientos alisios que soplan con regularidad durante primavera y verano hacen de Fuerteventura un excelente destino para esta práctica. Y evidentemente también las travesías cuando no hay olas ni viento, con las que podrás disfrutar de la belleza de unos paisajes y de un agua cristalina que no te dejarán indiferente. Y si con todos estos argumentos todavía no te has decidido, toma nota, porque este mes de mayo se ha realizado el primer “Fuerteventura Downwind”.

SUPMANIA 25 71

Este otoño pasado se celebró el primer festival de Stand Up en Fuerteventura, un festival que fue todo un éxito gracias a que los organizadores (SUP Center de Fuerteventura y Allora OPC) contaron con la colaboración del Cabildo de Fuerteventura y el Ayuntamiento de Corralejo, y la colaboración de Protest, Secreto del Sur, Belway Boards & Paddles y 7th Wave, que también quisieron estar presentes en el evento aportando su granito de are-

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na. El evento se desarrolló en la playa de la Sirena, en la bahía de Corralejo, un entorno perfecto en el que disfrutar de todas las actividades y donde el restaurante La Sirena pudo dar un excelente servicio a todos los inscritos. Algo más de 30 tablas estaban a disposición de un público que no paró de entrar al agua, probando las diferentes tablas y remos bajo la atenta supervisión de Michel (SUP Center) y Abel (Belway). Niños, niñas, hombres y mujeres de todas las edades se acercaban curiosos a ver que sucedía, y finalmente se alzaban sobre el mar con su tabla y su remo por primera vez, quedando encantados y fascinados por esas nuevas sensaciones que les transmitía el SUP. Más info sobre este primer evento y el siguiente en www.fuerteventurasupfestival.com y www.supcenter.es.

más imágenes de este artículo en la versión digital de Surf a Vela en www.zinio.com

SUPMANIA 25 73

las suppers de roxy conquistan ibiza

El pasado domingo 23 de mayo desembarcó en Ibiza el Roxy Surf Anywhere una travesía de standup en la que las chicas del Team oficial Roxy recorrieron la distancia entre Cala d’Hort y Es Vedrà. Roxy Surf Anywhere es un momento muy especial tanto para la firma, que con este tipo de acciones consigue llevar las diferentes modalidades de deportes de tabla a lugares insospechados; como para Ibiza, que disfrutó al máximo con esta original exhibición, jamás vista en la isla. Roxy ha conseguido reunir por primera vez en un mismo cartel a seis de las integrantes del equipo con mayor número de títulos del mundo en las modalidades de windsurf, kitesurf, bodyboard y surf: las gemelas Daida e Iballa Ruano, Marina Alabau, Blanca Manchón, Eunate Aguirre y Ángela Peral. La travesía comenzó en Cala d’Hort, y tras recorrer los parajes más recónditos y maravillosos de la costa sur de Ibiza, culminó en el místico islote de Es Vedrà, uno de los lugares más emblemáticos y enigmáticos de Ibiza, rodeado de misterio y leyendas. Con esta propuesta, Roxy ha querido llevar a Ibiza el estilo de vida del surf, basado en el equilibrio ecológico, la conservación del medio ambiente, el contacto con la naturaleza, el deporte y la idea de una vida sana y aventurera. Tanto es así, que Roxy decidió realizar esta travesía para concienciar al publico acerca de la preservación del medio ambiente bajo el lema “Don’t destroy what you came to enjoy” (“No destruyas lo que vienes a disfrutar”). El magnetismo y fuerza de Es Vedrà junto a las mejores suppers del mundo del equipo Roxy provocaron inevitablemente una energía muy especial en un día irrepetible. Os ampliaremos la información en nuestro próximo número (01).

club mistral también con el sup Primero fue el windsurf, y así nació el Club Mistral... Luego vino el kitesurf y la marca de centros de deportes de tabla se desdobló para personalizar todavía más sus servicios específicos con los centros Skyriders. Ahora, con la explosion del Stand Up Paddleboard, Club Mistral ofrece una completa oferta de material en algunos de sus principales centros por todo el mundo. Desde ya, toda la gama de tablas Fanatic Fly está a disposición de los clientes de Club Mistral y Skyriders en Ras Sudr (Egipto), Tarifa, Le Morne (Isla Mauricio), Cabarete (República Dominicana), Barbados (Caribe) y Gran Canaria. Y esto es sólo el comienzo, porque seguro que luego vendrá el resto de centros. Ya puedes hacer tus reservas vía email en company@club-mistral.com (02).

secondreef stand up & surf school El pasado día 17 de abril, SecondReef presentó por medio de su fiesta de inauguración la primera Escuela Oficial de Stand Up Paddle en Canarias. Tras una gran trayectoria desde 2003 organizando eventos deportivos en el mundo del windsurf y del surf, SecondReef hace una gran apuesta por el deporte qué más furor está causando a nivel internacional, el SUP. Situada en Pozo Izquierdo, la escuela ofrece desde mediados de abril los mejores servicios e infraestructuras en el ya conocido Centro Internacional de Windsurfing situado en la misma playa del spot de Copa del Mundo de windsurf. Isabel Martínez (en la imagen junto a Eduardo Díaz) es la directora de la Escuela. En relación a los cursos, según la meteorología, los monitores homologados por la FES impartirán sus clases en diferentes spots de la isla. Para ello, cuentan con una excelente VW Transporter que dará el servicio de salida y llegada desde la escuela. Por otro lado, una gama completa de tablas Naish en diferentes medidas adaptables para todo tipo de público y edades harán más fácil su aprendizaje. Para los días más fríos, un buen surtido de neoprenos Mormaii será lo más efectivo. SecondReef SUP School junto a sus patrocinadores, Santa Lucía, Naish, Mormaii, Dakine y VWComerciales, ofrecerá diferentes actividades durante todo el año, SUP Camps, downwinds, clinics, fitness y mucho más. Más info por email a info@2ndreef.com (03).

stand up world tour anglet (francia) Al filo del cierre de este número, nos llega la noticia de que el francés Antoine Delpero se proclamó vencedor de la segunda etapa de la Copa del Mundo de Stand Up Paddleboard, que tuvo lugar en el spot vasco-francés de Anglet. Delpero, quien también se llevó el premio a la mejor ola, venció tras imponerse en la final al hawaiiano Kai Lenny, al estadounidense Colin McPhilips y al vasco-francés Peio Lizarazu, que encabezaron la clasificación final en este orden. Acto seguido, todos volaron hacia Tahití, donde se celebraba la tercera cita del calendario 2010. De ambas os haremos un más amplio detalle en nuestro próximo número Más info en www.supworldtour.com (04, 05, 06, 07, 08, 09 y 10).

junior kitesurf camp costa brava Entre el 25 y el 30 de Junio está previsto el Junior Kitesurf Camp en la Costa Brava, en una zona de navegación tranquila, para chicos/as de 7 a 17 años. El programa incluye: seguridad, race, freestyle, simulación para mejorar la navegación, surf, skate, natación, etc. Los jóvenes riders serán entrenados por monitores IKO y por el campeón de España junior. Interesados contactar al móvil 660 861 864 o enviar un email a palblanc@yahoo.fr. Contarán con la ayuda de Ozone, Popkite.com y las tablas So High.

copa de españa de race isla cristina (huelva) Los próximos días 11, 12 y 13 de junio tendrá lugar en la Playa Central de Isla Cristina la primera prueba puntuable para la Copa de España de Kiteboarding en la modalidad de Racing. Esta será la única prueba de ámbito nacional en este deporte, que se realizará en Andalucía. El evento será organizado por el Club Deportivo Kitesurfing Isla Cristina, que tras varios años intentando organizar una prueba de este nivel, por fin lo han conseguido con el apoyo de la Consejería de Turismo Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía, el área de deportes de la Diputación Provincial de Huelva y el Ayuntamiento de Isla Cristina. A todos ellos gracias por el apoyo. Con este tipo de eventos se promocionan las costas de Huelva como un lugar inmejorable para la práctica del kite, que cada vez cuenta con más adeptos así como destino para el turismo deportivo, que cada vez toma mayor importancia económica y al que también tienen que contribuir los ayuntamientos costeros declarando zonas oficiales y limitadas que canalicen y permitan la práctica de este deporte como es el caso del ayuntamiento isleño. Más información en la página web del club (www.kitesurfingislacristina.es), en su perfil de Facebook y en twitter.com/kiteisla.

nomadsurfers inaugura su primer camp de kitesurf en bali En mayo Nomadsurfers inauguró el primer camp de Kitesurf en Bali. La escuela más profesional IKO de Bali. Alojamiento de lujo y precios de hostal. Paquetes con transfers al aeropuerto, comidas, alquileres de material de gama alta, cursos para principiantes, visitas culturales, etc. Más info en la web www.nomadsurfers.com.

gana un viaje con best Best Kiteboarding te ofrece la oportunidad de ganar un viaje de 10 días para cuatro personas en el super catamarán Best Odyssey por el archipiélago de Cabo Verde. Sólo tienes que comprar un kite, una tabla o una barra en la web de Best (www.bestkiteboarding.com) o en tu kiteshop habitual entre el 1 de junio y el 31 de agosto de 2010 y ya puedes participas en el concurso “Driven by Wind Photo Contest”, enviando tus imágenes y unas líneas en inglés sobre la foto que envíes. Entra en www.bestkiteboarding.com/drivenbywindphotocontest y entérate de todas las condiciones, requisitos, etc. para conseguir una plaza en el Best Odyssey. La información estará disponible a partir del 1 de junio.

www.kitersmag.com PROGRESANDO EN KITE EN OLAS CON JOSE LUENGO KITERSNEWS I S LA M AU R I C I O A P R E N D E R T R U C O S N O E S TA N D I F Í C I L EL PKRA WORLD TOUR MÁS ESPECTACULAR: MONDIAL DU VENT

airush demo tour 2010 Para los que quieren estar a la última sobre detalles técnicos, últimas novedades sobre el material recién salido del horno y probarlo y escuchar los consejos de un pro como Jo Ciastula, llega el Airush Demo Tour a Marbella y Tarifa, tras un mes de mayo que ha sido una intensa vuelta a España en la que se ha podido ver a la caravana Airush (con la colaboración de Mitsubishi) por los spots más destacados de la costa española: El Prat de Llobregat (Barcelona), Mareny de Barraquetes (Valencia), Playa de Aguiera, en la ría de Noya (Galicia), Isla del Ciervo y Los Narejos (Murcia) y Playa del Zapillo (Almería). Así, la cita de Marbella será del 4 al 6 de junio en Los Monteros, y la de Tarifa del 11 al 13 de junio en el centro Arte Vida.

nuevo fichaje de f-one españa En todos los deportes hay Campeones y CAMPEONES, cracks y CRACKS. Desde F-One España nos anuncian la incorporación de Marcos González de la Peña como rider de su equipo nacional. El es uno de estos apasionados del deporte extremo que se merece el calificativo de CAMPEÓN y CRACK, ¡¡con mayúsculas!! Nacido en Jerez de la Frontera y Profesor de Educación Física (Licenciado en Ciencias de la Actividad Física y el Deporte), Marcos tiene una amputación femoral de la pierna derecha, ya que cuando tenía ocho años perdió una pierna como consecuencia de un accidente en un columpio de su colegio. “Mis deportes preferidos son el kiteboarding, el esquí alpino, el snowboard, el wakeboard y la natación, entre otros”, nos explica, así que ya os podéis imaginar de qué pasta está hecho este CRACK. Aquí va un poco de su historia deportiva: - 66 medallas de oro en los campeonatos de Andalucia de Natación en diferentes modalidades (50, 100, 400 m libres, 100 espalda, 100 braza, 100 mariposa) comprendidas entre la temporada 1996 y 2001. - 11 medallas (oro, plata y bronce) en Campeonatos de España de Natación en diferentes modalidades (50 m, 100 m, 50 m braza, 50 m y 100 m espalda). - Tercer mejor tiempo de Europa en 400 m libres en la temporada 2000/2001. - Tercer clasificado (medalla de bronce) en la modalidad de Gigante (Clase LW2) en los Campeonatos de España de Esquí Alpino Adaptado de la temporada 2003/2004 (Andorra). - Duodécimo clasificado en la modalidad de Gigante y Gigante Slalom en los Campeonatos de España de Esquí Alpino Adaptado de la temporada 2004/2005 (Baqueira-Beret), tras la unificación de categoría aprobada por la FIS. “Actualmente, soy el único amputado femoral que practica a nivel nacional modalidades deportivas como snowboard, kitesurf, wakeboard, etc.”, nos comenta. Habrá que seguirle el rastro.

KITERSNEWS 77

kite-boarding.com pone en marcha la tarjeta VIP Una vez más la tienda on-line pionera en España da un paso adelante con la implantación de la tarjeta VIP Kite-boarding.com Jose Alarcón, boss de Kite-boarding.com, nos presenta una tarjeta diseñada especialmente para ellos. Además de los logotipos corporativos y de marcas representadas incluye la foto del rider, como llamamos en Kite-boarding.com al titular de la misma, y un número identificativo. Las bases para poseer una de ellas están publicadas en la web www.kite-boarding.com a pie de página, también puedes ver las ventajas que te brinda como poseedor de la misma. A grandes rasgos, Jose nos explica que en una primera etapa los titulares de la VIP acceden a unas condiciones especiales en las compras de material con descuentos y promociones exclusivas para los VIPs. Por cada compra se acumulan puntos que luego pueden ser canjeables por regalos o descuentos añadidos a los de promoción. Recomendamos ver la lista de premios, que es impresionante, si sumas puedes obtener hasta tablas y cometas. Una de las ventajas más llamativas del VIP es que K-B tiene un acuerdo con las diferentes marcas del sector para que el titular de la tarjeta pueda acceder a test del nuevo material. Las marcas disponibles hasta ahora son North, Naish, Nobile, Slingshot y Gaastra, y se puede acceder a ellas en las instalaciones de K-B en Cabrera de Mar (Barcelona) o en Tarifa. Próximamente K-B anunciará los acuerdos logrados con una agencia de viajes para que planifiques tus vacaciones con plenas garantías y con las ventajas añadidas solo presentando tu VIP K-B. Como siempre, desde K-B están pensando en las mejores ventajas para practicar tu deporte favorito, visita su web y decide desde renovar tu material hasta esa primera compra que necesita la orientación y consejo de un equipo técnico de primer orden.

kite european tour podersdorf (austria)

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dakhla esencia del sáhara

Mucho Viento Viajes nos recomienda Dakhla para este verano. Es el spot más al sur de Marruecos y ofrece toda la esencia del Sáhara Occidental. Las condiciones de navegación son excelentes para todos los niveles tanto para windsurf como para kitesurf, y el paraje es espectacular. Para alojarse existen dos posibilidades: hotel en el pueblo con todas las comodidades, o campamente en el mismo spot. Ya puedes consultar los precios publicados en la web y contactarlos para resolver tus dudas o hacer la reserva. Contacta con Mucho Viento para obtener más info acerca del destino y precios, en los tels. 902 102 384 y 956 652 562, enviando un email a contacto@muchoviento.com o entrando en la web www.muchoviento.com (01, 02 y 03). 04

Primera etapa del Tour Europeo de Kitesurf en el Neusiedlersee austriaco, con más de 40.000 espectadores y un total de 44 riders de 14 nacionalidades distintas hicieron que el evento fuera un gran éxito. La competición empezó con la Single Elimination de Freestyle seguida de tres racings. Las condiciones no fueron fáciles, ya que el viento era muy fuerte, con rachas que superaron en algún momento los 30 nudos. Los días siguientes sirvieron para realizar hasta un total de siete racings, lo que permitió dos descartes. La española Núria Gomà (Liquid Force) consiguió un cuarto puesto en freestyle y mejoró su posición en Racing al ganar la penúltima regata del evento, que la posicionó en segundo lugar. Así pues, Núria, en este 2010 sigue con los buenos resultados con los que empezó el año cuando ganó en racing en las pruebas de la KTA de Vietnam y Filipinas, y obtuvo un cuarto puesto en la PKRA de Thailandia. La volveremos a ver en Sylt, Alemania, a finales de junio en otra prueba del Tour Europeo (04 y 05). 05

III campeonato balear mallorca Bajo la organización de Kiteshop El Niño, riders, público y organización tuvieron mucha suerte con la metereología, ya que se pudieron disputar cinco mangas con viento entre 22 y 25 nudos, lo que permitió que Daniel Forteza (Nobile/Airush Sector) y Sandra Pérez (Airush Lithium/Nobile NHP) se alzaran con la victoria. Esta prueba es sólo el inicio de una temporada de actividad frenética que desde la kiteshop mallorquina nos avanzan: en junio quieren organizar un racing para standup, dada la fuerza que está adquiriendo en la isla, y en agosto tendrá lugar el ya famoso Mallorca Surf Action, donde nos anuncian la intención de obtener una prueba de Race válida para la Copa de España. Clasificaciones: Masculina: 1 Daniel Forteza (Nobile/Airush). 2 Felipe (North/Airush). 3 Olli (Best/North). 4 Bong (Airush). 5 Pepero (Gaastra/North). 6 Carlos (Cabrinha/Airush). 7 Toni Luque (Airush). 8 Peter (Airush/North). 9 Pau (North/Crazy Fly). 10 Víctor (North/Airush). Femenina: 1 Sandra Pérez (Airush/Nobile). 2 Julia (North/Nobile). 3 Barbara (Airush/custom).

TEXTO Y FOTOS: DIEGO ANTA

Isla Mauricio

un viaje de los que dejan huella

81 KITERSTRIP 25 Después de haber pasado casi 13 horas en un avión de la compañía Air Mauritius, aterrizamos en el aeropuerto de Plaisance procedentes de París. Estamos a 2.400 km del sudeste de la costa de África. Nada más llegar, ya se respira la humedad y se disfrutan unos agradables 28º C. Alquilamos un coche para dirigirnos al que será nuestro hogar durante unas semanas y, cómo no, elegimos en nuestra primera visita a la isla el spot más mítico, Le Morne. Por 30 euros diarios se puede disponer de una pick up, aunque eso sí, has de enfrentarte al “handicap” de tener que conducir por la izquierda y tener que soportar las risas de los locales cuando te vean ir tu solo a coger el coche y te sientes en el asiento izquierdo esperando encontrar un volante. Para llegar, debemos de conducir hacia el sur durante hora y media, pero a los pocos kilómetros, la carretera transcurre todo el tiempo al lado del mar, formando un precioso camino de curvas que nos obliga a llevar la cabeza girada hacia la izquierda, con los ojos puestos en el reef y no diciendo otra cosa que “vaya olas”, y nos vamos haciendo una idea del potencial de esta isla, que está esperando rodeada de su gran arrecife cualquier marejada que el Índico genere, para transformarla en líneas perfectas de olas que la mayoría de las veces solo pueden ser contempladas, pues la cantidad y el difícil acceso al gran número de los spots de la isla hace que no puedan ser surfeadas.

Condiciones

Sí, esta es la historia de uno de esos viajes que dejan huella. Motivado por mi amigo Hugo, de la escuela Volare de Tarifa, que había estado viviendo en Isla Mauricio, por fin decidí poner rumbo al paraíso y vivir por mi mismo todas esas sesiones de viento y olas que tantas veces había escuchado, para experimentar la tranquilidad y amabilidad de los habitantes de la isla, para ir olvidando un poco nuestras aceleradas vidas en el otro hemisferio, y para empezar a pensar en lo que soñamos siempre y aquí esperamos encontrar...

La temporada de viento va de junio a noviembre, con una media de viento de 20-25 nudos, dependiendo de los spots. Los vientos predominantes son del sudeste. Los meses más secos van de agosto a noviembre y la época de lluvias de enero a abril, aunque son frecuentes las lluvias repentinas, alternando con el sol, típicamente tropicales, durante todo el año. La temperatura del agua ronda una media de 25º C, haciendo innecesario el neopreno (aunque sí es recomendable uno corto, un 2/2, sobre todo para protegerte). Las marejadas suelen ser frecuentes todo el año, la dirección correcta del “swell” es del oeste o sudoeste. La mejor época de olas es de mayo a octubre, lo que hace de los meses de julio y agostos los de mejores condiciones en teoría; aunque suelen ser, sobre todo agosto, los más masificados, tanto para navegar como para encontrar alojamiento, ya que fuera de esa época fácilmente puedes encontrar un bonito apartamento por 30 o 40 euros al día, en la península de Le Morne, o en el cercano pueblo de La Gaullete. Si dispones de un presupuesto más alto, seguro que te puedes alojar en uno de los lujosos hoteles situados a lo largo de la costa de toda la península, donde te despertarás con todas las comodidades, contemplando en primera línea de playa el que será tu campo de batalla. El pueblo de Le Morne no suele ser un lugar con alojamientos turísticos, es más bien el típico pueblo de pescadores locales al que seguro no dejarás de acercarte a comprar un pescado o una lan-

gosta para preparar en tu barbacoa mientras cuentas todo tipo de aventuras, olas y trucos que ocurrieron durante el día, o te hubiera gustado... Nada más aparcar el coche junto al Indian Resort, ya divisas el spot, y ves que es perfecto. Quizás pienses que no es verdad, que es porque te encuentras bajo la mirada de la montaña mágica de Le Morne Brabant y te está engañando, pero lo cierto es que es real, si no opina por ti mismo. Delante tienes una gran laguna de agua plana, totalmente transparente, de color turquesa, con viento de izquierdas cross-on, cuanto más upwind vamos el viento va cambiando el ángulo más hacia tierra, siendo totalmente on-shore en la parte izquierda de la península, donde suele estar la zona de las lecciones de kite. Hacia la derecha el viento cambia de ángulo siendo éste completamente crossoff en la parte derecha de la playa, donde podrás darle al freestyle hasta que tus rodillas aguanten con agua totalmente “flat”.

Little Reef, Manawa y Chameaux A unos 400 metros de la playa se encuentra el primer arrecife, el llamado “Little reef”, que es la ola más suave y pequeña, donde los principiantes y los menos intrépidos pueden hacer sus pinitos en olas. Un poco maás upwind se encuentra el “channel”, por el que vamos a pasar al arrecife exterior. A la izquierda del canal encontramos Manawa,con viento side shore, una masa de agua bastante grande pero con poca pared, con alguna sección, pero nada comprometida y muy asequible, solamente hay que tener cuidado con la corriente del canal, que llega a ser muy fuerte, sobre todo en días de gran “swell”. A la derecha del “channel”, cuando navegamos downwind, la primera ola que encontramos es

Chameaux (en francés: camello), por sus dos jorobas, que son sus dos picos, que rompen de izquierda y de derecha. Esta ola ya empieza a ser bastante hueca, con secciones fuertes y muy rápidas, aquí el viento empieza a ser bastante side-off.

One Eye Pero la sección más downwind es la famosa izquierda conocida como One Eye, la joya de la corona, donde el viento cambia más aún el ángulo y es totalmente side-off. El “reef” es muy muy poco profundo, sobre todo en marea baja, donde parece que se roza casi con las quillas. Es una ola totalmente hueca, rápida y perfecta, a veces se forman distintas secciones, y alguna de ellas es posible que te cierre, aunque lo normal es que libres todas las secciones porque vas, o debes de ir, muy rápido, y surfees una izquierda larga y perfecta, con el agua trasparente viendo debajo un “reef” muy cercano, lo que te aconseja que no falles. La dirección del viento y la corriente hace que te cueste acercarte al “inside” de la ola, sobre todo si vas en backside, como yo, aunque vayas justo de cometa, pues el viento aparente que genera la ola es bastante fuerte, por lo que si quieres coger una buena ola a veces es conveniente que vayas un poco pasado de pico, o esperar un poco a que se forme del todo, pero no esperes demasiado. El último tramo de la ola esta casi desventado y tienes que salirte rápidamente de ella, pero por si no se te ocurre ya se encargarán de recordártelo el grupo de surfistas que se encuentran en esta última sección de la ola, que es la parte surfeable, convirtiéndose en una izquierda corta y tubera que puedes surfear con tres o cuatro personas un día laborable, aunque los fines de semana suele estar un poco más masificada y puede haber algún

problema de localismo, con gente que curiosamente no son “Mauritians”. Una cosa a tener en cuenta es que el “reef” y las olas se encuentran bastante alejadas de la costa y esto, unido a que en olas como One Eye y Chameaux, donde los vientos son terrales, cualquier accidente o percance en el agua hace que sea prácticamente imposible regresar a la orilla por uno mismo, siendo necesario el barco de rescate. Suele haber varios en la zona, pero además de que son muy caros, no operan en todas las condiciones de mar, siendo necesario conocer sus horarios y cuándo garantizan el rescate y cuándo no. De hecho, hubo un día épico con series bastante más grandes que las de las sesiones de las fotos, en que la lancha del fotógrafo no se pudo acercar al pico ni quedarse en el canal a fotografiar, solo podía hacerlo desde la laguna.

Reponer fuerzas Si esta sesión ya te ha dejado lo suficientemente cansado y hambriento puedes comprar comida en uno de los numerosos puestos ambulantes que se sitúan en el aparcamiento, donde elegirás entre comida árabe, india, china... pues Mauricio es un ejemplo de convivencia de distintas razas y religiones, donde ves cruzarse a hindúes y árabes para ir a la mezquita o al templo, saludándote cortés y amablemente; sentarte y disfrutar de tu sesión, tu menú, una cerveza Phoenix y del impresionante sol que se va a poner delante de tus ojos. Y si quieres empezar a soñar desde ya, más info en http://es.wikipedia.org/wiki/Mauritius, www.mauritus.net y www.airmauritius.com.

TIME TO TRAVEL TIME TO FLY NUESTROS DESTINOS isla mauricio barbados brasil el yaque cabarete ras sudr safaga capo verde djerba essaouira dakhla tarifa alacati golf de roses

photo by: club mistral, rider: younnes baqqioui, location: tarufa I spain

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www.skyriders.com para reservar: tel. 0049 (0)881 9254960 o 9096010 - e-mail: company@skyriders.com

Olas & kite

progresando sin descanso Jose Luengo nos mostró en nuestro número anterior cómo meterse en el kite de olas sin encontrarnos con uno de los mayores riesgos a los que se puede enfrentar un waverider debutante: dejar el tema para mejor ocasión... es decir, abandonar. Ahora, una vez superado el punto crítico del debut, nos explica cómo ir progresando para ir mejorando sobre las olas.

TEXTO: JOSE LUENGO FOTOS: GENESYS/NURIA LORA

El material: kites de olas Es importante para un deportista avanzar en su deporte, por tanto con el material debemos hacer lo mismo. En la industria del kitesurfing tenemos muchas marcas y ofertas a nuestro alcance. La recomendación que hacemos va dirigida ya no a usar unas marcas u otras sino a las características de las mismas, es decir, que debemos tener en cuenta primero de todo la longitud de las líneas y el aspect ratio del kite. Longitud de líneas Siempre es bueno tener dos barras con longitud de líneas diferentes, si bien es verdad que todas las cometas funcionan en un rango óptimo con una determinada longitud, podemos a veces afinar con líneas diferentes. En general, líneas más largas nos darán más respuesta en la parte superior de la co-

KITERSTÉCNICA 85 25 meta pivotando más y las líneas cortas más reacción al cruzar la cometa en la zona de potencia. Con todo esto también es importante saber que en condiciones offshore con tamaño de ola no es bueno llevar líneas demasiado cortas ya que las olas de delante provocan turbulencias brutales y se puede hasta colapsar. En mi opinión jugar con líneas más cortas es para condiciones perfectas sideshore ya que eliminas presión de barra, le das velocidad al kite y unhook al giro con una mano al centro de la barra el kite reacciona mas rápido. En demás condiciones recomiendo líneas estándar entre 22 y 26 metros dependiendo de la marca. Aspect ratio Este concepto lo podemos obtener como resultado de (a) la relación entre el cuadrado de la envergadura y la superficie alar, y (b) la relación que hay entre el ancho –la máxima distancia entre el borde de ataque y el borde de fuga– y la envergadura, que puede variar de 5 a 3. Sobre estos tres conceptos, podéis ampiar información en la Kitepedia: www.kitepedia.com/kitesurf/AR www.kitepedia.com/kitesurf/Borde_de_Ataque www.kitepedia.com/kitesurf/Borde_de_Fuga

Medida a utilizar: tablas de olas Por supuesto, es igual de importante o a veces más lo que llevamos debajo de los pies, las tablas de olas ya tienen una línea determinada en el kite en olas que vamos a repasar, y que nos ayudará a afinar nuestro surf. Construcciones tablas y formas (fish/gun) Básicamente tenemos dos construcciones: las tradicionales o como las de surf, en poliéster, y las de epoxy. Qué diferencia hay, pues estarán en sus materiales sus grandes diferencias, ya que las de poliéster o fibra son materiales más elásticos, que se adaptan más al medio y son menos reactivos. Si probamos una tabla de epoxy, que es justo lo contrario, notaremos tablas más reactivas y nerviosas. Sin embargo las de fibra o poliéster van mas asentadas y la reacción es más noble y predecible. También hay que decir que el peso es más ligero en las de epoxy gracias a su construcción. Lo cual podemos aprovechar en diferentes condiciones de olas y viento. En general, suelen funcionar mejor las tablas de epoxy en condiciones de olas más pequeñas o sin fuerza, ya reaccionarán rápido a nuestra presión y nos darán ese empuje extra. En olas grandes es importante tener una tabla estable y predecible que se amolde a la ola con su flex y nos ayude a hacer giros más redondos y controlados, con lo que el poliéster o fibra sería la mejor elección. Al final, esto también depende mucho de nuestro estilo y preferencia, así que ya sabéis, probad si podéis en ambas construcciones y sabréis lo que más os gusta dependiendo de vuestro spot y nivel. Pies y pulgadas El sistema de medidas oficial para las tablas de surf son pies (‘) y pulgadas (“). La equivalencia a

Comparación de Aspect Ratio Kites de Bajo AR

Kites de Alto AR

Ideal para la iniciación.

Aconsejado para niveles avanzados.

Más fácil de relanzar.

Más difícil de relanzar, permite ir más Upwind, por la baja Fricción.

Fácil de volar, más lento.

Vuela más rápido por tener menor Fricción.

Gira bien en un punto.

Gira en un arco pronunciado con potencia, se frena si se lo gira rápido.

Kite compacto y rígido.

La rigidez la da el diseño (es más pesado). Tiene mayor performance cuando vuela derecho.

Es más estable.

Necesita más retoques en la barra, entrega mayores picos de potencia (agresivos) cuando se los vuela rápido.

Ambos pueden tener buen Hangtime, ya que esto depende más de la Elevación que de la Fricción. Algunos Kites debido a los diseños más avanzados no se pueden categorizar tan fácil con el Aspect Ratio solamente. Sobre estos dos conceptos, podéis ampiar información en la Kitepedia: www.kitepedia.com/kitesurf/Upwind y www.kitepedia.com/kitesurf/Hangtime TUBE

centímetros sería la siguiente: 1 pulgada = 2’54 cm 1 pie = 12 pulgadas = 30’48 cm Algunas medidas comunes son: 5’10” = 178 cm 6’0” = 183 cm 6’1” = 185 cm 6’2” = 188 cm 6’3” = 190 cm 6’4” = 193 cm 6’5” = 196 cm 6’6” = 198 cm 6’7” = 201 cm 6’8” = 203 cm 6’9” = 206 cm 6’10” = 208 cm 6’11” = 210 cm 7’0” = 213 cm 7’1” = 216 cm 7’2” = 218 cm 7’3” = 221 cm 7’4” = 223 cm

7’5” = 226 cm 7’6” = 229 cm 7’7” = 231 cm 7’8” = 234 cm 7’9” = 236 cm 7’10” = 239 cm 7’11” = 241 cm 8’0” = 244 cm 8’2” = 249 cm 8’6” = 259 cm 8’10” = 269 cm 9’0” = 274 cm 9’2” = 279 cm 9’6” = 290 cm 9’10” = 300 cm 10’0” = 305 cm 10’2” = 310 cm 10’6” = 320 cm

Longitud Es la medida (recuerda, en pies y pulgadas) de la tabla desde la punta hasta la cola. Una tabla larga será más estable que otra que sea corta, ya que tiene una mayor superficie en contacto con el agua y mejor flotabilidad, de modo que será más fácil ponerse de pie y mantener el equilibrio; sin embargo, será más difícil girar y maniobrar que con una tabla más corta. Anchura Es la medida de la tabla de lado a lado. La anchura, actúa de forma parecida a la longitud, es decir, que cuanto más ancha sea una tabla, más estabilidad tendrá, pero será difícil maniobrar con ella. Grosor Es el volumen de la tabla, es decir lo gruesa o fina que ésta sea. El grosor de la tabla es lo que va a determinar, entre otras cosas, que la tabla flote más o menos. A mayor grosor, más flotará (lógico, ¿no?), y si flota más, la tabla será más estable, pero menos maniobrable. Rocker Es la curvatura de la tabla desde la punta hasta la cola. La curvatura suele ser mayor en la punta de

la tabla y algo menor en la cola. Cuanto más rocker tenga la tabla mejor girará, pero será más lenta ya que la curva ofrece resistencia al avance de la tabla en la ola. Una tabla con mucho rocker es recomendable para olas muy potentes y también para olas bacheadas ya que la curva de la tabla absorbe los baches de la ola. Para olas con poca fuerza y pequeñas es recomendable una tabla más plana (con menos rocker). Quizá esta opción sea la mejor para los novatos.

Cantos Son los bordes de la tabla. Es la parte que se encuentra más en contacto con la ola, y su forma puede variar desde cantos redondeados a cantos más afilados. Los cantos redondeados se agarran menos a la pared de la ola pero con ellos es más fácil maniobrar. Los cantos más afilados permiten a la tabla agarrarse mejor a la ola, y por eso se suelen usar en olas potentes con paredes verticales. Cola La cola o popa es la parte inferior de la tabla y las hay con varias formas, como os detallamos en el cuadro adjunto.

Cuadrada

Squash

Redonda

Cola de golondrina

Pintail

Este tipo de cola ofrece buena maniobrabilidad, pero es poco estable. Se suele usar en olas pequeñas.

Es como la cola cuadrada pero algo más redondeada, con lo que se consigue mayor estabilidad en la ola. Es la más estandar.

Cola en forma de semicírculo que ofrece un buen agarre a la ola. Se usa para olas medianas y grandes.

Esta forma de cola ofrece buena maniobrabilidad y agarre en olas pequeñas y con poca fuerza.

Cola en forma de pico, con la que se consigue un buen agarre a la ola pero poco maniobrable. Usada exclusivamente en olas grandes.

Quillas Son las pequeñas aletas que se encuentran debajo de la tabla en la zona de la cola. Son las que hacen que la tabla se agarre a la ola y no derrape. Hay varias maneras de colocar las quillas, aunque lo general es que las tablas tengan tres quillas, una justo al final de la tabla y otras dos un poco más adelantadas a cada lado. Cuentan con un sistema de anclaje que hace que sea fácil ponerlas y quitarlas con una llave especial. También está muy de moda el sistema “Quad” que son cuatro aletas, lo cual nos da mayor agarre y además permite más velocidad al dejar pasar el agua entre ellas sin ninguna interferencia hidrodinámica.

Lectura de la ola CÓMO SITUARSE Teniendo en cuenta el tipo de ola y de viento para arrancar con el primer giro nos debemos situar: Offshore = Ola más potente, es bueno estar detrás del pico ya que necesitamos un poco de anticipación porque iremos en un bordo de ceñida en la entrada a la ola. Además visualizaremos mejor el pico. Onshore = Ola menos potente, aquí podemos decidir cuando empezar a surfear, incluso a veces nos puede cuadrar cuando vamos hacia fuera y giramos en la misma ola y comenzamos en ese momento el surf, eso depende de cada uno. Viento offshore

Siempre detrás del pico.

Viento onshore

Mismo punto donde empieza a romper.

Vientos sideshore

Delante del pico.

Vientos side on

Detrás o delante.

DÓNDE GIRAR El eterno dilema: ¿dónde giro para pegarle como los pros? Pues bien, elegir el punto exacto de la ola es lo que nos dará la diferencia cualitativa de un giro. Hay que tener en cuenta varios factores, como son la velocidad de la ola, nuestra velocidad y posición en la misma. Velocidad de la ola. Es bueno siempre estudiar la ola antes del giro, ya sea con giros más suaves al principio e incluso chequeando en la base de la ola su velocidad. Un truco que os vendrá bien es intentar girar a mitad de la ola, es decir, si la pared tiene dos metros intentar girar al principio a la altura de un metro. Eso os irá dando el llamado “good timing”. Eso se ve cuando alguien conoce muy bien la ola y siempre está en el sitio bueno para el giro. Nuestra velocidad. Este es un punto básico, ir rápido nos ayudará siempre, ya que en caso de que la ola vaya lenta podemos frenar echando el peso hacia atrás. Por defecto siempre será mejor ir rápido antes que lento. Posición en la misma. El giro óptimo siempre es en la base de la ola, casi cayéndonos la espuma en los pies, este punto es el más rentable a la hora de girar ya que nos proporciona inercia y es donde se genera toda la fuerza de la ola.

KITERSTÉCNICA 87 25 B

POSICIÓN DEL CUERPO La posición de cuerpo en Giro. Se debe estar ligeramente echado. Más peso adelante para darle velocidad a la tabla, con más peso en la pierna delantera (A). La posición del cuerpo en Reentry. El cuerpo echado ligeramente hacia atrás, un poco más que en surf, ya que tenemos siempre un pequeña tracción de la cometa ya sea hook o unhook. Con más peso en la pierna trasera para pivotar y girar. Más peso conlleva un giro más cerrado, y menos peso un giro más redondo (B).

REENTRY

SNAP

STRAPLESS

CON STRAPS

Cómounaprender movimiento

todo lo que necesitas para sacar un truco TEXTO: GABI STEINDL ADAPTACIÓN: SURF A VELA Y ÁNGELA PERAL FOTOS: NORTH KITEBOARDING, YOURI ZOON, GABI STEINDL, ÁNGELA PERAL Y CÉSAR PORTAS

Ya estás plantado en la playa, con tu tabla, kite, arnés, líneas, barra... ¿y ahora qué? Llegabas dispuesto a empezar a probar los trucos que has visto realizar una y otra vez en las revistas de kite, en vídeos y en la playa. Pero aún te queda corregir algunos detallitos para poder completarlos al cien por cien. Tal vez te falta un poquito de nivel. En este artículo te vamos a explicar cómo interiorizar todos tus conocimientos y habilidades para poder sacar tus trucos preferidos una y otra vez, y que te queden perfectos.

89 KITERSTÉCNICA 25

(b) Colocar la cometa entre las 10:00 y las 10:30 (visualiza la esfera de un reloj analógico). Aumentar la presión en el rail de la tabla y en el kite. Navega una décima de segundo en downwind justo cuando estés a punto de desengancharte (y pasa al siguiente paso). (c) Exactamente en esa fracción de segundo, hay que desengancharse y conseguir el máximo pop posible. Aquí llega mi segunda palabra, llamémosla potencia. Le vamos ha dar potencia al salto para pasar la barra con facilidad. (d) Hasta ahora las dos palabras clave son speed y potencia. Ahora vamos con la espera. Mientras estás en el aire, tienes que tomarte un momento, porque un error que cometía siempre al principio ÁNGELA PERAL UNHOOKED

CÉSAR PORTAS EN RAILEY TO BLIND

Lo principal es centrarte en el truco que quieres aprender y pensar paso a paso lo que tienes que hacer. Es aconsejable ir paso a paso y no empezar a hacer la casa por el tejado. Es decir, si nunca te has desenganchado, has de empezar con saltos básicos enganchados y una vez los domines ya puedes empezar con los pases de barra. Primero de todo has de tener en mente el truco que quieres realizar. Has de visualizar en tu cabeza cada movimiento de cuerpo y de cometa y concentarte en ello a la hora de llevarlo a la práctica.

Has de usar palabras clave Cada fase del truco debe tener una palabra que la identifique, la cual tiene que corresponderse con las acciones necesarias para ejecutar cada fase. Las palabras clave son recordatorios muy cortos para que el cerebro, el cuerpo y la memoria mus-

cular se coordinen y ayuden a hacer cada movimiento super rápido (todo sucede muy rápido en un movimiento) y sirven para describir las acciones más importantes que hay que recordar durante la ejecución del propio truco. Las palabras clave tienen que ser cortas, porque cuando las necesites todo va a ir tan rápido que tienen que salir solas, una detrás de otra, como una ametralladora. Tomaremos el Air-Pass como muestra para demostrar la efectividad del sistema anterior. Aunque hay que decir que estamos hablando de una elección de palabras clave ligeramente subjetiva, ya que cada uno puede destacar cosas diferentes. (a) Velocidad. Esta puede ser la primera palabra que hay que memorizar. Si quieres, utiliza su equivalente inglés (speed) para reducirla a una sola sílaba.

palabras clave es personal. Las que puedas utilizar tu puede que no tengan ningún sentido para otro kiter que empleará términos diferentes. Lo importante es que ejerzan de órdenes mentales para que tu cuerpo y tus músculos se muevan armónicamente en conjunto con tu material para completar el truco.Ten en cuenta que cuanto más complejo sea el movimiento, más palabras clave necesitarás usar, y viceversa.

Visualizando un Railey

de mi carrera como kiter era intentar acabar el Air-Pass demasiado pronto. En cambio, una vez conseguí establecer una secuencia de palabras clave, simplemente comencé a sacarlo sin problemas. (e) Mientras esperas y te vas elevando, coloca el kite hacia las 12 en punto, justo encima de tu cabeza para que al pasar la barra no se te vaya mucho a uno de los lados y con el tirón te caigas. Con esto doy una palabra clave “cometa arriba”. (f) Mientras te vas levantando, ya puedes traer la barra cerca de tu cadera. En el punto más alto (cuándo no vas a subir más) mira por encima de tu hombro (tu cuerpo te seguirá hacia donde mires), deja ir una mano y pasa la barra. Aquí se pueser muy subjetivo de nuevo en la elección de la palabra clave. Yo soy por lo general un poco lenta en mis movimientos, por lo que es clave obtener potencia en el giro del cuerpo, y mi palabra clave es “zack”, que viene a significar el impulso que obtengo de mi cadera, piernas y parte superior del cuerpo. Para otros, la que obtengo de mi cadera, piernas y parte superior del cuerpo. Para otros, la palabra clave podría ser “piernas arriba”, pero cada uno puede definirlo según sus propias sensaciones. (g) La última palabras clave para completar el AirPass debería estar relacionada con el desplazamiento de la segunda mano sobre la barra tan pronto como la pases de un lado al otro. Para mí, la acción final y crucial para terminar con éxito el rompecabezas en que hemos convertido el AirPass. Para este paso elijo la palabra atrás, Así que ya podemos recomponer el puzzle: velocidad, potencia, espera, “cometa arriba”, “zack” y atrás. Pero has de tener en cuenta que el uso de

Ya hemos visto cómo hacerlo con un truco sencillo. Así, para un Railey, por ejemplo, el desarrollo y las palabras clave comienzan como el Air-Pass (para obtener el máximo pop): speed, potencia, pero además para la última parte del Railey, mientras estás subiendo, la palabra extensión permite recordar que debo abrir los brazos y llevar hacia atrás las piernas tan lejos como tu flexibilidad te permita. Así que mis palabras clave para un Railey son speed, potencia y extensión.

Otras técnicas

EN KITERSMAG PODÉIS ENCONTRAR SECUENCIAS, COMO ÉSTA DE ÁNGELA PERAL, CONVENIENTEMENTE SECUENCIADAS.

En cualquier caso, igual para un Air-Pass que para un Railey, podemos establecer un modus operandi para todo el proceso de ejecución de una maniobra, desde que estamos en tierra (o delante de un vídeo de maniobras ejecutadas por pros). Visualización. Podría parecer gracioso empezar a hacerlo a estas alturas, si nunca has tratado de visualizar un truco, pero confía en mí, esto es una clave para el éxito y para tu propia seguridad. Pros como Aaron Hadlow o Ruben Lenten usan la técnica de visualización para aprender movimientos técnicamente difíciles, muchos de ellos nuevos.

KITERSTÉCNICA 91 25

Inténtalo y te sorprenderás de cuánto kitesurf puedes aprender utilizando solo tu cabeza. Visualizar significa básicamente cerrar tus ojos y mientras estás totalmente concentrado ver pasar todo el truco en tu cabeza, sentir los impulsos, los movimientos del cuerpo, establecer el timing y sus acciones. Cuanto más a menudo lo hagas mejor te saldrá. Los top riders lo hacen muchas veces al día, y justo antes de irse a acostar es un momento realmente bueno, pero también lo es el momento justo antes de meterse en el agua para entrenar. La visualización es un ejercicio clave para progresar más rápido y evitar las lesiones que normal-

mente se sufren cuando estás entrenando y aprendiendo nuevos trucos. Paso a paso. Tómate las cosas con calma, ¡tigre! A todos nosotros nos gustaría tener el nivel de los pros en el tiempo más corto posible. Sin embargo, progresar lleva su tiempo y es super importante hacerlo paso a paso. Si intentas hacerlo demasiado rápido y con demasiado ímpetu, podrías lesionarte y estar fuera del agua bastante tiempo. Por eso es necesario que tengas paciencia y sepas ver el tiempo necesario para el aprendizaje de una nueva maniobra. Observa a los demás, mira cómo lo hacen otros

riders. No te imaginas lo que se puede llegar a aprender viendo cómo hace un truco otro rider. Hablar con otros riders o colegas sobre el truco que estás practicando o que también lo saquen te va a permitir perfeccionarlo, puesto que cada persona es diferente y piensa y actúa de manera distinta ante el mismo movimiento. Así conocerás otros puntos clave (otros caminos) que te llevarán a sacar el truco más eficientemente. Asegúrate siempre de que tienes la forma física adecuada y que tu nivel técnico se corresponde con el truco que quieres sacar, para poder aplicar el esfuerzo máximo con la técnica. No seas perezoso, ya que entonces no vas a evolucionar tu nivel. Consigue que alguien te grabe mirando tus intentos y viendo las cosas que haces bien y tus errores. El vídeo te permitirá acelerar definitivamente tu curva de aprendizaje. Esto sólo supone unos minutos para cualquiera y ver el vídeo te mostrará sin lugar a dudas que es lo que tienes que cambiar para dominar el truco que estaás intentando sacar. Varía tus pruebas, pasos, e intensidad, para conseguir una rutina óptima de preparación física que evite lesiones inoportunas o que llegue a resultarte aburrido entrenar. Sé realista y pónte objetivos. Como ya he mencionado al principio, por favor, sé realista respeco a lo que quieres hacer. Si un día no te sale un truco, no te machaques. Simplemente trata de hacer otro que te ofrezca más garantías de sacarlo, o véte a descansar. Prueba mañana. Escucha a tu cuerpo. Usa el equipo apropiado. No creas que por tener un material pro vas a sacarlo todo más fácilmente. Si tu equipo no está a tu altura o tú no estás a la altura de tu equipo, vas a tener problemas. El equipo apropiado es la base para cualquier formación y aprendizaje. Ten cuidado con el sobrentrenamiento. Descansar es otro factor clave en un aprendizaje eficaz. Sin dar al cuerpo y a la memoria muscular el descanso necesario para absorber lo que tratas de aprender, fallarás, y probablemente te harás daño. Cometí este error mucho tiempo cuando comencé en el kite. Pensé: “cuanto más tiempo en el agua, mejor”, pero sólo conseguía lesionarme... Es difícil entender que el cuerpo realmente aprende cuando descansa. Sé paciente y recuerda siempre que la progresión va por etapas. No esperes aprender todo el primer día. El aprendizaje puede ser muy frustrante y a veces pensarás que vas hacia atrás en tu aprendizaje. Debes aceptarlo, porque esto también es parte de la naturaleza del aprendizaje.

ÁLEX PASTOR

El PKRA World Tour 2010 se trasladó a Europa tras su estreno en tierras asiáticas para disputar un clásico del calendario kiteboarder, el Mondial du Vent de Leucate-La Franqui. Y en este spot del sur de Francia se pudo ver este año cómo el australiano Andy Yates cimentaba su liderato del circuito masculino y la española Gisela Pulido continúa sumando puntos para añadir un nuevo título mundial a su ya dilatado historial como multicampeona del mundo.

MONDIAL TEXTO: REDACCIÓN FOTOS: PKRA / FORESTI-CANON

KITERSCOMPETICIÓN 93 25

Si Leucate es conocido por recibir al PKRA World Tour como un spot lluvioso, casi tormentoso, la verdad es que durante la celebración del Mondial du Vent 2010 esa supuesta mala fama se desvaneció igual que las nubes que habitualmente empañan la imagen idílica de este super spot. Fue el segundo día de la competición cuando se dieron las mejores condiciones climatológicas –viento idóneo y consistente, calorcito primaveral, cielo soleado y de un azul sin rastro de nubes–, que hicieron que el numerosísimo público que acudió a las playas mediterráneas próximas a la frontera española disfrutase no sólo del mejor kiteboarding –una magnífica eliminatoria simple– del mundo sino también de la mejor meteo. Pero como lo bueno dura poco, al día siguiente ya se empezaron a ver chaquetas en una jornada fría pero de viento flojo, condiciones que se prolongaron al resto de días previstos de competición y que hicieron programar una salida en stand up para los participantes con el objetivo de no perder la concentración.

La eliminatoria simple, resultado definitivo Durante la single, el viento alcanzó rachas de 25-30 nudos. Los dos riders que mostraron mayor potencia y ganas de llegar a la final fueron el holandés Youri Zoon y el australiano Andy Yates. Youri lo demostró, tras eliminar a los franceses Benjamin Dupont y Sebastian Garat –con éste un heat que se definió por un ajustado 3 a 2–, venciendo al español Álex Pastor para llegar a la final. En el otro lado del cuadro, el ganador de la primera prueba de la temporada (Yates), había dado cuenta primero del español Gerard Sánchez para continuar superando al dominicano Ariel Corniel con su navegación potente, con mucha fuerza, estilo y capacidad de ejecución, y dejando ANDY YATES

DU VENT

LA PRESENCIA ESPAÑOLA EN EL MONDIAL DU VENT, ESTELAR: JUNTO A ÁLEX PASTOR Y GISELA PULIDO... ÁNGELA PERAL, CÉSAR PORTAS...

BRUNA KAJIYA

MÁXIMA COMPETENCIA DE LOS ESPAÑOLES FRENTE A LA BRASILEÑA BRUNA KAJIYA Y EL HOLANDÉS KEVIN LANGEREE, QUE VENÍAN CON LA DIRECTA PUESTA

fuera de combate a Kevin Langeree antes de verse las caras con Youri. Y finalmente Andy venció a Youri. En el podio de la simple, el español Álex Pastor fue tercero (tras superar primero al francés Paul Serin y a César Portas, y caer en semis ante Youri) por delante de Langeree, quien no pareció sentirse muy cómodo con su material durante todos los heats que disputó. En el apartado femenino, cosa de una, con Gisela Pulido dando cuenta de la vigente campeona mundial, la brasileña Bruna Kajiya, así como de la polaca Karolina Winkowska y la británica Holly Kennedy en los heats previos. En el podio de la single, Gisela primera, Bruna segunda y Karolina tercera. A destacar la cuarta plaza de Ángela Peral, que llegó al heat por la tercera plaza tras superar a la británica Johara Sykes-Davies y caer ante Bruna. Así que a fata de condiciones, junto a las pruebas de windsurf (del circuito europeo de freestyle, EFPT) se disputó una de SUP en la que los kiters tuvieron también protagonismo, aunque nada comparable con la competición de paddle oficial de la competición, en la que los especialistas (tras cuatro mangas) no dejaron demasiadas opciones a los pros del windsurf y el kite: Antoine Albeau fue tercero y Sebastien Cattelan quinto.

KEVIN LANGEREE

KITERSCOMPETICIÓN 95 GISELA PULIDO Y EL AUSTRALIANO ANDY YATES, TRAS LAS PRUEBAS DE TAILANDIA Y FRANCIA, AL FRENTE DEL CIRCUITO 2010 YOURI ZOON

Clasificaciones Mondial du Vent 2010: Freestyle Masculino: 1 Andy Yates (Australia/Slingshot). 2 Youri Zoon (Holanda/Brunotti). 3 Álex Pastor (España/Airush). 4 Kevin Langeree (Holanda/Naish). Freestyle Femenino: 1 Gisela Pulido (España/Airush). 2 Bruna Kajiya (Brasil/Flexifoil). 3 Karolina Winkowska (Polonia/Slingshot). 4 Ángela Peral (España/North). Larga Distancia Masculina: 1 Julien Kerneur (Francia). 2 Sylvain Hoceini (Francia). 3 Alexandre Caizergues (Francia)... 7 Marc Foraster (España)... 17 Agni Goineau (España)... 45 Marc Argensó (España)... 53 Alberto Mestre (España). Larga Distancia Femenina: 1 Charlotte Consorti (Francia). 2 Dominique Cartan (Francia). 3 Marie Desandre-Navarre (Francia).

EL SPOT DE LEUCATE ES UNA TRADICIÓN EN EL WORLD TOUR DESDE HACE MÁS DE UNA DÉCADA

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